雰囲気や構造が似ている駅

構造や雰囲気のどちらかが似ている駅とかを挙げていきましょう。
構造が似ている駅としては、やっぱり日進、指扇、南古谷ですか。

あと雰囲気で言えば。東北新幹線のターミナル駅は
どこも似たような雰囲気出してる気がするが、どうよ。

保田と浜金谷。
内房の駅って結構似てるかも。

書き忘れたが、駅構内が似てる駅で思い出したのが静岡と浜松か。

あとこれは漏れが個人的に感じたのが、
上大岡と堺東の駅前の雰囲気ってちょっと似てる気がする。

堺東にもホテルマヤがあるのか！

所沢と福知山

中目黒と代々木上原

>>6
笹塚もだ

西荻窪と阿佐ヶ谷と高円寺。
快速に乗っている時の気分も似通っている。

桜台、中村橋、富士見台、練馬高野台

北千住と相模大野

朝霞と朝霞台

徳山と新山口

連投すまぬ


古河と千歳

>>11
横槍スマソだが、
徳山だったら地上駅時代の姫路も似てるな。

日野と韮崎
築堤上の狭い1面2線

出雲市と住道

関内と鶴舞
対向式高架、ホーム両端に出入口、駅前に公園。

>>1
>あと雰囲気で言えば。東北新幹線のターミナル駅は
>どこも似たような雰囲気出してる気がするが、どうよ。

東北新幹線にはターミナルがたくさんあるのか？

梅ヶ丘　豪徳寺　千歳船橋　祖師谷大蔵　喜多見　狛江　和泉多摩川

大志田　浅岸 　　　　　　　　　　 

ホームの数は違うけど近鉄四日市と西鉄久留米。
雰囲気が似てる。

湖西線
蓬莱と志賀

>>20
JRの駅が離れていてしょぼいところまでそっくりｗ

高崎と新潟。

なんとなく似てる・・・

東京駅（丸の内口）と旧．京城駅

東京と深谷
赤レンガの駅舎

西鉄天神と小田急新宿

雰囲気がすごい似てる

高宮と青物横丁

>>26
そのふたつなら南海のなんばも似てる希ガス。

松原団地と新田

名鉄伊奈と小田急足柄

>>28
なんばって古くないか？
ホームもだけどコンコースも似てるのきがす

東急中央林間と相鉄湘南台

なんとなくだが高安と東村山。

分倍河原と三国ヶ丘が何故出てこない？

さくら夙川と甲南山手

熊本と松山

上野と天王寺

平間と宿河原ってのは？

同一路線で、風景が似てると　駅通過とか　ありそうで危険だよねつ
だから某社は、ヤル気の無い　今にも停まりそうな速度で駅を、通過する
快速の為　駅のホーム端に電車進入側向かってデカイ看板が、建っている。

青葉台と西宮名塩。
薄暗い中にも近代的なイメージ。

亀有 ― 小岩 のバッテリー

阪急茨木市と高槻市

在来線高崎駅に降り立った時、我が地元の岡山駅を縮小したような雰囲気だなぁと感じた。

>>42
自分もそれ思った。2面4線の高架駅、周囲の雰囲気が似てる。

梅田とアキバのヨドバシ

浜松と静岡

おけいはんの京橋〜守口市の複々線区間、普通しか止まらない各駅

金沢文庫と東武動物公園

橋上駅舎の雰囲気や、構内横にちょっと側線があったり（杉戸工場は消えたか）、
東京向きに駅を発車した後、本線のカーブしていってる感じとか

JRの芦屋と高槻
阪急の豊中と池田

ふじみ野とひたち野うしく。
比較的新しい２面４線駅。

港南台と洋光台

常磐線の牛久と荒川沖

八王子と甲府と町田と橋本
品川と小田原

西大津と大津京

>>54
釣り？

阪急嵐山と西武球場前

相鉄の星川と阪急の庄内

大津京、近江今津は新幹線チック

地上時代の岐阜と高岡が似てたらしいが、詳しい人補足してくれ

小松と今治と坂出
高架の2面3線国鉄型(冷蔵庫風言い回し)配線

能登川と辻堂。
下り方面向いて右側がなんとなく。

京阪淀屋橋と阪急河原町
もうすぐ京阪中之島も仲間入り

あと、東羽衣と工事前の阪神西九条

京成津田沼と鳳
橋本(和歌山)と吉野口
JR松戸と津田沼
八柱と北習志野
近鉄奈良とJR難波
上本町(地上)と阿部野橋と天王寺(阪和線)
近鉄鶴橋と京阪京橋
近鉄今里と南海新今宮
中書島と石橋
今宮戎と阪急中津

唐津・中津・佐賀・別府・宮崎・西都城

鴫野と二子新地

>>47
森小路も？

府中と北野
高架化したの近い時期だから
なんとなく似てる気がする

新幹線の徳山と京急の逸見

通過線&カーブが

両国と（新タワー工事以前の）業平橋

大崎と八戸

埼京線赤羽〜大宮間のほぼ全駅

鳥取駅と松江駅だろ？

新幹線の京都と八千代緑が丘

蒲田と西九条

所沢と春日部。
八王子と橋本と町田と中山と拝島と塩山と甲府（コンコース）。
品川と小田原（コンコース）。
浜松と静岡（コンコース）。
西武球場前と多摩動物公園
桜木町と前橋。
南林間と平塚。

武蔵中原と武蔵新城

葛西と原木中山

鶴見線の国道駅ってなんとなく大阪環状線を思い出すよな。

>>77
激しく同意

埼京線の北赤羽〜北与野は居眠りして目覚めるとどこの駅なのかが分からなくなるな
一応カラーリングは施してあるんだけどまだどこの駅が何色なのか覚えて無いし

八幡山と鮫洲

八戸と元住吉って何か似てないか??

大和田と八木崎

北習志野と知多半田。
出張で自社の事業所がある知多半田によくいっていて似ているなぁ、
と思っていたら、そこが地元だった奴が東京に転勤になり、
北習志野が地元に似ていて気にいった、と住み付いたのには
我が意を得たり、と笑った。

青砥と将来の京急蒲田

近鉄長瀬と京成大久保　何となく

京成立石とお花茶屋

小田急の和泉多摩川〜梅が丘は統一したおかげで
同じ様な駅になった
以前のつぎはぎなぼろい駅のほうが好きだった

新松戸と秋葉原

JR秋葉原と、JR・近鉄の鶴橋

阪急梅田と南海難波

>>90
雰囲気はあまりにてない
南海難波はむしろ上本町に近い

>>77-78
「環状線」と言うよりは、桜宮駅限定じゃないのか、と。
福島や野田や、大阪城公園や今宮には、似ても似つかない。

>>67
起きて府中だと安心してたら．．．

泉岳寺と高速神戸

>>90>>91

南海難波を阪急梅田や上本町なんかと一緒にすんなよ、クソブタが、死ね。

>>95
ｱｲﾀﾀﾀ…

ＪＲ秋葉原駅と、一般的な地下鉄同士の乗り換え駅は、
地面に対し対称ですね。

>>97
あれだけの構造物が（都心には数多く）地下に埋まってると思うと凄いね。

>>72
ガラス張りってだけで全く似ていない
大通りも通っていない

個人的に浦安と南行徳
付近に川があるってこと以外ほぼ同じじゃないのか？

>>95
上本町を南海難波や阪急梅田なんかと一緒にするなよクソブタ
死ね

横浜市営の片倉と高田

宮崎と帯広

単線区間にある２面４線の高架駅
ホーム別の改札
近隣の駅に車両基地（南宮崎、帯広運転所）
駅を出るとすぐに長い鉄橋（大淀川、札内川）

東急の自由が丘と近鉄の大和八木

>>103
自由が丘なんかと一緒にすんな

嫌なら来なきゃいいのに…

名古屋市営地下鉄の植田と原と平針
同じ時期に完成したかもしれんが・・・

岐阜と金沢

仙北町と厨川

大宮≒仙台≒盛岡≒岡山

>>103
近鉄なんかと一緒にすんな

なぜ出ない
洋光台と港南台

新秋津と新小平（武蔵野線）

>>92俺は大正･弁天町辺りのイメージだったが桜宮もそういやそうだな

三宮駅（阪急とJR）とベルリンのツォー駅。
阪急のホームとJRのホームの位置がずれている。
Sバーンのホームと列車線ホームの位置がずれている。
そのずれた間の高架下を道路が走っている。

>>111
洋光台・港南台（根岸線）と千種（中央線）が割と似てるよね。

遅レスだが
>>20
駅がそのあたりの中心地にあること
駅ビル併設であること
主要都市(名古屋、福岡)まで30分くらいの距離(600〜610円)で、優等列車の利用が目立つこと
ちょっと離れた駅(隣の急行停車駅)から支線があること
なんかが似てるな

柏と藤沢

>>113
というか、環状線の駅って、天王寺〜今宮と西九条〜天満以外はどれも似たようなもんだけどな
大阪城公園が地上なのと、鶴橋の連絡改札が目立つぐらい

>>103>>104>>110
一緒にすんなと言われても似てることは似てる・・・駅構造だけはなw
私鉄二路線立体交差駅で高架が二面四線、地上が相対二面二線、構内に店もあるし
周辺の雰囲気は似ても似つかんけど

線路の数は違うが竹ノ塚と保谷。

近鉄の布施駅と京成の青砥駅
同じ2層構造で分岐駅(方式は違うが)
しかも高架下にショッピングモールがある。

豊田と清瀬

>>122
豊田だったら雲雀丘花屋敷も似てるな。

あと井尻と堀切もちょっと似てる。

国府台と新札幌
冗談抜きでビックリしたｗ

都営三田線の地上駅全部

奈良と姫路。
工事の雰囲気が似てる。

飯山満は新幹線の駅みたい、ってよく言われているけど、実際に似ている駅
はあるかな？

杉戸高野台と南栗橋。同じような造りだから寝ぼけて杉戸高野台で降りそうになったことがある。

昔の南海難波と昔の西鉄福岡
ドーム上の屋根があった頃の話

>>127
駅周辺の雰囲気からして、
旧市街地を外れたところに造られた「新○○」みたいな感じだね。

>>127
何故？
真ん中に留置線1本だけで、ホームがまだまだ近すぎる。
普通に考えて東西線の原木中山駅・葛西駅の方が似ているんじゃないの？

昔の札幌駅と豊橋駅

東急蒲田と伊予鉄松山市

前者が地方私鉄のターミナル的なのか
後者が大手私鉄のターミナル的なのかは意見が分かれそうだが

>>55
折れ、旅行で大津京駅付近を坂本線で通ったとき
「この辺に西大津駅があるはずなんやけどなあ」と考え込んでしまった

>>132
昔の札幌駅って、そんなにボロかったのか…びっくり。
江ノ島電鉄和田塚駅と由比ヶ浜駅。
観光客には、どっちの駅が和田塚か由比ヶ浜かまず分からんと思う、また分かる必要も別に無い。

阪急の下新庄と東急の下神明

阪急の千里山とJRの十条

小川町、寄居、拝島、春日部

地下鉄東山線 上社、本郷、藤が丘

春日部とＪＲの地方駅

>>139川越市も入れてあげて

秋葉原と新今宮

>>124
国府台見てきたよ
ホームから見える鉄橋といい、屋根やホームの幅といい、完璧だったｗ

北朝霞と南越谷
八広と江戸川

阪急梅田と南海難波

江ノ電腰越駅と阪堺上町線帝塚山四丁目駅

札幌と金沢
帯広と宮崎
増毛と長門本山
岩瀬浜と御代志

京急川崎と近鉄四日市

江ノ電腰越と箱根登山風祭
蒲田と東十条

寄居と拝島

南海天下茶屋と阪急茨木市

上野と小樽と大連

>>141
折尾も入れてやってください

糞阪急なんかと一緒にしないでくれ

備後落合と猪谷

横浜市営地下鉄
センター北とセンター南が挙がってないのは異常

豪徳寺と厚木
乗換え駅だが優等列車は通過

昔の代官山と神泉。
どちらも渋谷の次の駅でホームがトンネルと踏み切りに挟まれ、
下り側の車両の扉は開かない。

>>155
中川と北新横浜もなー

だって同一路線の同一時期に造られた（しかも隣り合った）ような駅を挙げて
「雰囲気似てる」って言われたって、そりゃそうでしょとしか…

北九州モノレール
小倉 平和通 競馬場前以外の全駅

汐見橋と和田岬

>>153
糞南海（東急）厨は10回ほど死ねばいい

　　　　　　　　　　へ　　　　　 ﾍ　　　
　　　　　　　　　/ハ ＼＿／ 八　　　　　　
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　　　　　　　 |ミ/　ー―◎-◎-）　　　　　　
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　 　 ヽ　　｀＼(　 　 ≡ ::::　|＿_＿|　　　
　 　 　 ｀− ´(　 　 ≡　::::　　|　　|　　　
　　　　　　　 （　　　　　　　　（t 　）　　
　　　　南海に嫉妬している友達がいない嫌われもので負け組みの阪急ヲタ

>>56-57>>62-63>>114>>136
糞阪急と一緒にすんな

広島と頴娃大川
仙台と小和田
新潟と朱鞠内
静岡と九郎原

京阪の駅は阪急に比べてしょぼいw
特にうん子ばかまとまいかた

>>166
まーた高槻人が荒らしてるのか・・
枚方をまいかたと呼ぶ奴は高槻人決定

わざわざ枚方市の駅をあげてるところが高槻人臭い

阪急ヲタはスレタイも読めないのか
幼稚園からやり直せｗ

石神井公園と上石神井

百草園と南平

阪急上新庄と東急下神明

糞阪急と一緒にすんなby東急沿線民

阪急淡路と近鉄西大寺

糞阪急と一緒にすんなby近鉄沿線民

阪急中津と南海今宮戎

西宮北口と大和八木

日豊線中津と佐賀

阪和線の対向式駅と小田急江ノ島線の駅

東武伊勢崎線の草加駅・越谷駅とJR神戸・京都線の高槻駅・芦屋駅。
構内配線がかなり似てる。

京成の船橋競馬場と市川真間

和歌山と改築前の弘前。
跨線橋の雰囲気が似てて呆然となった

大岡山と日吉と成城学園前

半端な地下

妙蓮寺と中京競馬場前

東横線東白楽〜妙蓮寺あたりと名鉄鳴海〜中京競馬場前あたりの沿線自体、雰囲気がなんとなく似ている

緩急の比率や両数は別として、列車の本数自体も似ているし

紀伊中ノ島と厚木

高山本線高山駅と土讃線阿波池田駅

中目黒　代々木上原　笹塚

>>186
駅前の賑やかさがまるで違う・・・・・。

>>188
いや、でも結構このふたつは似てると思う。



あとなんとなく雰囲気が似てると思ったのが、西三荘と中村橋。
ホームの形は違うけど、通過線のある独特の雰囲気が。

保守

札幌駅と名古屋駅。JRタワーがあり、駅前が再開発された。
「札駅」と「名駅」というように、駅名の略し方まで一緒。

（北）福島と広島
表側が駅ビルで改札と1番ホームが直接つながっている。裏側に新幹線が高架ホームで在来線とは長い路線橋で結ばれ、その先に駅ビル2階につながる改札かある。

保守

保守

神奈川新町と桜上水
車庫駅・2面4線であまり乗降は多くない。

御代田と戸倉

>>103

関西人ぽいから
あの綺麗な街
自由が丘に行ったことがないんだろう

>>191
おまけに地下鉄のほうは駅名ひらがな表記だしな。
地下鉄の名古屋駅で切符買うと「なごや」って出てくる。

青物横丁と立会川と平和島

平和島はないじゃろ


八幡山、瑞江、鮫洲

（メ）東新宿、桜新町

千歳駅は東北新幹線の駅に似ていると思う。

>>201
雰囲気や作りはそうかも。駅前にイオングループのショッピングセンターとかね。

あのバスターミナルに似たものを持つ駅は、心当たりないけど。

>>191
高架ホームの部分は金沢駅に似ているような気がする。＞札幌駅

熱海駅の新幹線ホームと新神戸駅のホーム

こんなことを言うのは俺だけかも試練が

秋田　と　長野

>>204-205
それを言っちゃキリが無いよ。
だったら大阪地下鉄今里筋線なんか全駅同じだ。

↑おっと！関目成育だけ違った。

東京メトロ千代田線　根津〜町屋
神戸地下鉄山手線　三宮
大阪地下鉄　関目成育

>>208
銀座一丁目や麹町はどうかね
三田線三田とか半蔵門線住吉とか

大阪市営地下鉄御堂筋線梅田〜難波間と札幌市営地下鉄南北線札幌〜すすきの間の駅はよく似ていると思う。

品川（山手線側）と天王寺（環状線側）

保守

大阪市営地下鉄御堂筋線・心斎橋駅と
平壌地下鉄千里馬線・復興駅

東急東横線　多摩川・新丸子・武蔵小杉

京成青砥と近鉄布施．
近鉄は外側に通過線があるが．．

千代田線国会議事堂前と副都心線雑司が谷・西早稲田

袖ヶ浦と光珠内

保守

緑井と川西池田

日吉と田園調布
おかげで寝過ごすとこだった。


あとは…元住吉と八戸かなぁ。
改札入ってからがそっくり。

>>199
青物横丁と立会川、実際間違えたことがある。
急行乗ってて立会川で降りる予定だったが、
居眠りしてしまい、ふと眠りから覚めると立会川と同じ高架対向2面2線の駅に停まっていた。
慌てて電車から降りるとそこは青物横丁･･･だったことがある。

2面2線の平凡な中間高架駅はほとんど同じに見える

貫鉄南石下と玉村。どっちも何もねぇ〜

秋葉原と鶴橋

>>216
あと木場とかも。

南大沢とめじろ台

>>224
秋葉原駅ホームでが焼肉の匂いがしないだろw

>>224
総武線ホームと大阪環状線ホームは確かに似ている。

国分寺と住吉

高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪。

荻窪と吉祥寺も、似てるっちゃあ、似てる。

先日高架化された奈良駅のホームは姫路駅のホームと雰囲気や構造が似ているな。

>>231
奈良は加古川に似てる。

グリーンラインの地下駅のうち、一面二線のものは全部そっくり
あれは寝てたら間違えるな

駅の画一化を測ってるのはコストダウンとも言えるが、要するに金がないんだろうなぁ・・・

>>233
だってマスゴミが無駄遣いって・・・・・・。

西鉄花畑と新八代

新交通の駅は全部同じに見える

昔の東京や大阪の路面電車はよく似た停留所ばかりだったｗ

名古屋と横浜

規模は全然違うが、

千種と四谷
　但し四谷は旗本、千種は浪（ry

金山と天王寺
　駅の西側あたり、決してガラがﾖﾛｼｸﾅｲところも。

保守

南海萩之茶屋駅と鶴見線国道駅

保守

曖昧な記憶だが、
佐賀と高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪

なぜ出て来ない阪急今津線阪神国道駅と鶴見線国道駅。
それと近鉄京都線東寺駅も。昔からの高架駅で下が国道で、
阪神国道駅と東寺駅だとバス停が路面電車時代のままｗ

学研都市線西木津駅と東海道線荒尾駅。構内がカーブで棒線の駅で、
来るのは都会向けの車両の末端もしくは間合運用のみ。

前橋と桜木町

保守

近鉄四日市と西鉄久留米、似てね？

>247
確かに。

近鉄四日市は、ＴＶに写ると時として三宮に見える事がある。

まあ、とにかく・・・「やりうどん」の「てんぷらうどん」が食いﾃ。

�@岐阜と姫路（＝町の構造と雰囲気も、高架化前はそれに宇都宮も加わった）
�A同様に松山と熊本（＝ガイシュツでスマソ）
�B豊橋と岩国
�Cでかいところで名駅と博多駅
�Dついでに新宿と大阪駅
�Eマイナーな所では高塚（浜松市西区）と新南陽（山口県周南市）

>>249
�E浜松市南区の誤り

八王子と川崎
駅ビルのついた駅舎のエスカレーターを上り、
その先の右手にみどり、左手に改札、真っ直ぐ行けば裏口って雰囲気が似ている。

練馬と杉戸高野台
塗装が似てる

>>251
漏れは川崎とだったら国分寺も似てると思う。
ちょっと薄暗いところとか。