【TJライナー】(東武)東上線Part64【鶴ヶ島通過】

もう準急やめちゃえばいいじゃない

特急11003?F
8号車だけズレてｼﾘｺ行きになってる…

>>946急行５本と準急３本の８本。

3220レは8111Fだった！

>>955
そんなに驚かなくても。

何でわかんだよ。

今日発売の時刻表を買った人いる？

>>955
3220レは平日ですよ。　　本日の8111Fは3212レです。

>>946
川越市民じゃないし

鶴ヶ島駅から的場駅まで近いよ。

>>822
新ダイヤが駅に貼りだされた初日のスレの消費具合を見て大荒れでない、と言えるのかよ…。。。

ながらくオンボロ８０００系を放置
割高運賃で殿様商売してきたツケが
今ここに
東武は没落するのみｗ

志木の乗降客数は最近ではかなり減ってきてるから、昔はトップだった可能性はあるな。
池袋からふた駅ってだけで不動産価値も必然的に高かったわけだけれども、
和光市、朝霞台と急行停車駅が増えてそっちに流れたのと、立教や慶応、志木高などの学生利用も
少子化の影響もるし、ららぽーと撤退とかで分かるように沿線としては衰退の兆しが顕著だあね。

>>958
ﾉｼ

何か用か

>>963
東武のつけといったら和光市〜小竹と北千住〜上野の建設費負担を怠り英断に任せたこともだな。

>>962
”荒れる”と”伸びる”は違いまつ

>>934
本線と同じバージョンかな。

西武スレは荒れたと言うより、一部の非住民が荒らした感があるけどね。

本日のマーク
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1212805697008.jpg

9152F試運転実施

ふじみ野民としては
現行は昼間の上りで準急→急行に乗り換える客が結構いたから
空いた準急に座ってマターリと行けたのに、それができなくなる可能性あり。
実質、有効本数は増えるがその点が微妙

これから2往復目逝きますよー

越生線の時刻は運転本数が同じだから変化なし？まあ違うのはワンマン運転が始まることだけ。

さーて、これから乗ってこよう。

>>919
>>932の通り、「釣ろう」とか揶揄されているくらいに不評なキャンペーンですね

>>962
西武スレも見ている身としてはこれくらい大したことない

我々は池袋までの5分をを失った。これは敗北を意味するのか？否！始まりなのだ！
和光市に比べ我が東武練馬の乗降客数は2分の１以下である。にも関わらず今日まで池袋から15分であったのは何故か！諸君！我が東武練馬が地理的要因によって池袋に近いからだ！
一握りの利用客が東武東上線の利益を享受するこれからのダイヤ、そもそも東武練馬に住む我々が改札口及び周辺の改善を要求して、何度東武に踏みにじられたかを思い起こすがいい。
東武練馬住民の掲げる、東武練馬住民一人一人の改善のための戦いを、神が見捨てるわけは無い。

私の電車、諸君らが愛してくれた東武練馬の5分が死んだ、何故だ！

戦いがこれから始まる。他の都内の利用客等は、このダイヤを諸君らはこの戦争を対岸の火と見過ごしているのではないのか？
しかし、それは重大な過ちである。
東武鉄道は聖なる都区部を汚して生き残ろうとしている。我々はその愚かしさを東武鉄道の社員共に教えねばならんのだ。
東武練馬の5分は、諸君らの甘い考えを目覚めさせるために、死んだ！戦いはこれからである。
我々の戦意はこれから高まるであろう。東武鉄道とてこのままではあるまい。
改札の改善も駅周辺の改善も、東武の無思慮な抵抗の前に死んでいったのだ。この悲しみも怒りも忘れてはならない！それを今回東武練馬の5分は死を以って我々に改めて示してくれたのだ！我々は今、この怒りを結集し、東武鉄道に叩きつけて初めて真の勝利を得ることが出来る。
この勝利こそ、東武練馬利用客全てへの最大の慰めとなる。
利用客よ立て！悲しみを怒りに変えて、立てよ東武練馬利用客！東武練馬は諸君等の力を欲しているのだ。

ジーク・トーネリ！！

激しい

ふじみ野市と富士見市と三芳町の合併はまだなのか？

三芳町は所沢と合併するのが自然

>>978
西武イケ線練馬駅付近に引っ越してとしまえん始発乗れば？

>>980
そもそも上福岡富士見三芳大井が合併するはずのが決裂してぽしゃって
ふじみ野市ができたわけだが

進行が速いと予想される、次スレのタイトル考えませんか？

西武よりはゆっくり

>>980
財政が一番豊かな三芳と一番危機的な富士見、この両市町の反対で2市2町
の合併が破談になったのだが。

一番豊かな和光と一番危機的な新座の反対で4市合併が破談になった
隣の志木・朝霞といい、東上沿線では平成の大合併が嘘のように、
小さな町が乱立したまま。これはいいことなのか悪いことなのか。

>>971
えば板見たら、うpする人は、常連さんだった。東武系有名サイトやMRが投稿したことがあるサイトにも挙がるので要チェック。

>>928
東上線川越〜坂戸乗降客数≒本線系統（野田線以外）全乗降客数

一駅あたりの平均利用客も東上線より2万人くらい少ない。
ちなみに野田線とほぼ同じというね。

時刻表買ったよ。とりあえず見たら..

朝の有直、平日の05Tと15Tは１往復運用。
あと日中の準急はﾐﾉ退避なし、ｺｴまで逃げ切り。


あと次ｽﾚﾖﾛ

>>984
ごめん、もう立ててきた。
【最終鬼畜】(東武)東上線Part65【一部改悪】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212809998/

富士見市とふじみ野市はややこしいよ。
役所は上福岡で市名は富士見市で落ち着け。

志木始発が減ってガックリ・・・シリコに引っ越そうと思う。

志木志木と泣く

時刻表を買ったのだが、快急に乗り継いだ時と、急行でそのまま池袋に行った場合、急行の方が所要時間が1分早かった。

時刻表より
平日の07T、13Tはｼﾘｺ返し運用がないので外泊っぽい。

改正前日にメトロ車の森林公園送り込みはあるのか？

時刻表見ると、記念すべき森林公園発渋谷行一番列車はメトロ車なんだけど

改正当日は東武車で途中で車両交換なのか？

送り込みあるでしょ

まもなく埋め

９９９

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