★★★ 京葉線 42両目 ★★★

風規制発生中。

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207922573/

乙です。

京葉線はまだ動かない？

>>3
運転再開アナウンスはだいぶ前から入ってるようだが、一向に動く気配なし。

運転再開@3時間遅れwwww

全線、通常速度にて運転再開中。気のせいか、いつもより機敏な動き。
快速運転はなし。

やっとだな

普通に動いてる

新習志野行きがきた
東京行きは本数少ないのかな？

三時間遅れか、さすが京葉線。

もはや途上国並の信頼度だな

スレ番が死に…縁起悪ぅ

これから京葉線利用するが
どう？
運転再開？

さっきから頻繁に上りも下りも電車来てます。

そろそろ出かけるか

>>10
E331の運命

>11さんきゅー
これかから出勤するわ。
ちなみに舞浜→東京
んじゃ。

あー
電車止まって遅れんのに、怒られるんだよなー。
乗ってるときに止まったらどうにもならんのに。

さすがに3時間遅れというケースは久々だな。
俺が京葉線で体験した最高記録は4時間40分遅れ。

俺は何年か前の夏の地震で、約7時間遅れ。

検見川浜駅眺望中の人、mixiにも書いてくれてるよねｗ
書き方が特徴的だからわかるわｗ

てかええ加減、幕張〜海浜幕張間のバス、振り替え輸送に使えるようにしとけよ。

今日はだいたい何時から何時頃まで止まってたの？

総武線じゃなくて先の駅に輸送しろってのになー

>>19
シーサイドバスは会社が若干基地外だからなぁ。(東洋も)
でも、四月に止まったとき、振替券見せて乗れますか？って聞いたらおけだった爆
本郷行きの長蛇の列尻目に幕張までいったし。
よかったんだろうか

つーか、おまいらここで実況すんなよ
ｳﾝｺｽﾚでやれ

京葉線沿線にアマゾンのロゴの倉庫があるけどあれって何なの？

>>24
アマゾンのロゴのある倉庫という意味です

>>24
あそこからいろいろ出荷される

mixiのコミュはＤＱＮの巣窟だわな。

自分の知り合いだと悪事を見逃す独裁者気取りのアホ
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=1Q872Q

複垢でネカマやってるアホ
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=Q52453

車内で他の客を脅して英雄気取りのアホ
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=7O8561O

>>26
新浦安の倉庫から…とかよくあるよな

>>24
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1205069272/

>>26>>28-29
サンクス

千葉は倉庫があるからすぐ届くね

むしろ倉庫に直接注文した物取りに行った方が早いんじゃないかと思ったりする

今日は1時間で行ける学校まで３時間かかったよorz

ところで新浦安8時40分ごろ、4番線にいた東京行きが
客全て降ろして回送として新浦安を出て行ったんだけど、
客が乗ってなかったら風速の規制超えてても走っていいの？

タイトル：★★★ 京葉線 41両目 ★★★
【糞スレランク：Ｃ】
直接的な誹謗中傷：7/1001 (0.70%)
間接的な誹謗中傷：41/1001 (4.10%)
卑猥な表現：9/1001 (0.90%)
差別的表現：6/1001 (0.60%)
無駄な改行：0/1001 (0.00%)
巨大なＡＡなど：4/1001 (0.40%)
同一文章の反復：0/1001 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.16 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=116

まだまだ他に比べたらマシでしょう

>>33
新浦安は３、４番とも埋まっていたのかな。
そこへ後続の列車が来ていなかった？

その状態なら、３、４番に止まっている列車のどちらかを回送で
舞浜〜新浦安間に出させて、後続の列車を新浦安に収容させる、ということはありうるよ。
（舞浜〜新浦安間は基本的に規制対象区間ではない）

客が乗った状態で駅間に長時間止めることは一番避けるべきことだからね。

しかしあれだな、運転中止時に駅で喫煙する馬鹿の多いこと。ホームの端っこならいいだろうと言わんばかりの態度で。
京葉線の普段の客層がわかったね。どいつもこいつも、いい年こいたオッサンやジジイばかりだったよ。

携帯で撮れ

京葉線は遅れ・運休が当たり前になっている。都心を震度５強の地震が襲った時は遅れがひどかったね。

>>35
ありがとうです。駅間に移動してたんですね。

はっきりとした順番は忘れましたけど
確かに回送出た後は3、4番共に電車で埋まり
ホームは凄い状態になってました

ルールを守れば問題ないと思うが、禁煙タイム中だよね・・・

京葉線沿線に住んでいるとアマゾンの商品すぐに届くの？

越中島だが、森下に住んでたころとそう変わりない。

禁煙タイムなんてまったく気にせずタバコ吸うバカばっかりだな。俺もタバコ吸うが、それくらいも守れない糞が多い。
京葉の乗客はひどすぎる。特に新木場

>>40
連中は場所お構いなく終日禁煙の場所でひどかったよ。
※当該時刻は喫煙所含めて完全禁煙のはず。
駅構内を歩きタバコしてる奴もいた。

喫煙すると罪悪感を感じなくなるからね。
健康への悪影響よりこっちの方が深刻。

>>41
京葉線沿線または、アマゾン倉庫の隣近所に住んでいても
東京の千葉寄りの方が、早く配達されますよ。

何故なら、アマゾンから発送されても、まとめてその荷物は東京の仕分けセンターに
配送され、そこで各県別の配送センターに運ばれますので・・・・
よって東京の仕分けセンター付近に住むのが一番かと・

↑ちなみに
そのセンターはもちろん、配送業者のセンターですよ（各配送会社別、ペリカン、佐川、ヤマト）

京葉線と京成本線どっちが糞ダイヤ？

単純には比較出来ない。

いっそのこと、
京葉線時刻表は着順だけを表示して

＊電車は時刻どおりきません。予めご了承ください
とかくべき。

>46
アマゾンの倉庫＝仕分けセンターなんだが。
駅から見るとAmazon.co.jpの看板が見えるけど、
二俣新町寄りの線路側から見ると日通の倉庫に見える。

船橋だと海神の倉庫経由になるな。
普通に出荷日の翌日配達される。

ﾉ::::ﾞ､　ヽヽヽヽ ﾞ､
ﾍ:::::::::;;: -‐''''""(　)1
　ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i
　 :V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|
　　i!f !::::: 　 　 　ﾞ、i
　　i!ゝ!::::　 　　 ‐/ﾘ
　　i::/:､ :::､ 　/''ii'V
　￣ﾊ:::::＼　"''il|ﾊﾞ''
ｼｮｶﾂﾘｮｳ
諸葛亮　曰く、
「JR東日本様、京葉線沿線住民の民忠が下がりました。」

それなんてバス？

>46
ちょっと勘違いしてた
おいらのルートだと

Amazon倉庫＝発送センター
　↓
仕分けセンター＝海神
　↓
でここは船橋市内の配送も兼ねてるので
直接届いてるって訳だ。
お急ぎ便も頼んだ事があるが、６時間程度の差だった。
（通常のものと同時に注文した）

いいかげんスレ違いなので終了

>>46-47
なるほど
そういえば今って交流戦の時期だな
今日って巨人ファン多かったのかな？

京葉線はスゲーな！
サッカー場、野球場、競馬場、
おとぎの国、夢の島、恐竜大陸、
水族館、大観覧車、熱帯植物館、
砂浜、干潟、火山、ジャングル何でもござれだな！

>>44-45
ﾎｰﾑでの喫煙もそうだが、線路内へのゴミ捨ても酷い
特に葛西臨海公園上り線は空き缶だらけ！

>>56
前はスキー場もあったね

ごめん、火山って何？

>>59
TDSのシンボル、プロメテウス火山

>>59
市川の最高峰、行徳富士

トラブルが侵掠すること火の如く、動かざること山の如しな某E○○×系

京葉線にトロッコ列車を走らせたいなあ。


快速　ノロッコ京葉

>>63
E331を無駄なく利用して改造するんですね、わかりますｗｗ

>>63
側面がなければ強風でも煽られることがないし、低速車だからいいかもね。
オレは乗らないけど。

>>56
蘇我の映画館と潮見の江戸川プールもよろしくね

でも一個だけゴミ処理場が……

ウエスタンリバー鉄道を京葉線へ乗り入れ。

確かあれって本物の汽車だよね。>>67へ

いいえケフィアです

>>56
まさにアミューズメント施設の宝庫ｗ

ついでにｴﾚｸﾄﾘｯｸﾚｰﾙｳｪｲも乗り入れ

エレクトリックは第三だから 入れない ウエスタンなら蒸気なので走れそう

>>56
シネコンや巨大ショッピングモール、アウトレット、屋内水泳プールもあるな。

E331はウエスタンリバー鉄道に譲渡しちゃえよ

今日って331寝てるだけ？

ウエスタンリバー鉄道は軌間が762mmだから無理だろ

>>68
重油を燃料にした機関車ですな

いっそドイツ村まで延長しちゃえよ

♪　まもなくウエスタンリバー鉄道が３番線にまいります。
乗車には普通乗車券のほかに入園料５５００円がかかります。

ﾋﾟﾝﾎﾟ-ﾝ まもなく2番線にｳｴｽﾀﾝﾘﾊﾞｰ鉄道直通がまいります｡乗車には普通乗車券のほかに入園料5500円が必要です｡なお舞浜までご利用のお客様は不要です｡

入園料は数年前から5800円だわな

京葉線って検札くる？

てか201貫通編成ってケヨ何編成だっけ？

最終 山手線からの接続待ちで、5分延発
必要無いだろ。バカヤロ

5分ならかわいいもんだ。

>>82
７０と７４

>>81
海浜幕張発17:40に乗ってるけど、いつも検札来るよ。

京葉線経由で有楽町行く場合東京で下車した方が近いと感じるのは気のせい？
特に有楽町の北側に行く場合はそう感じるのだが・・・

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我取田気網田納茂原積宮浪東
●━━━●━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●━●━●：太東特快

>>81
安心しな検札来ないから

14年間京葉を使っているけど検札なんて一度も来なかったよ

10年ぐらい前かな　昼間の上り快速　海浜幕張〜新浦安でたまにやってた

>>87
ああ気のせいだ。
素直に山手線ホームに上って有楽町駅まで行くことをお勧めする。

>>87
横須賀総武線に行って新橋で降りるといいよ

>>86は嘘ついているな
これは特急だね

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我取田気網田納茂原積宮浪東
━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●：太東特快

>>81
特急は来る

東〜太
京〜東
●━●：太東特快
京葉路線にくんな

この電車は快速の東京行きです。次は海浜幕張、3番線の到着、お出口は左側です。
次の海浜幕張で特急電車にお乗換えができます。東京までお急ぎのお客様は特急にお乗換え下さい。
特急は東京まで一番速く到着します。なお、ご乗車には特急券が必要です。
次の海浜幕張で5分停まります。

・・・死ね。

来月からE331試運転再開。

新浦安駅上りホームで客と列車が接触した影響で遅れてるらしい。

>>99
ソース

>>98
東京メガループだとか言って、サービス向上に努めるだの言ってるけど、
特急誘導をやめない限り、ダイヤ面ではサービスの向上はありえないな。
こと、京葉線に関しては、サービス向上はエキナカの充実のみで終わりそうだな。

海浜幕張上りホームで券売機あるのにわざわざ特急券売り駅員たまにいるが
その内キャッチセールスみたいに個人個人に無理矢理売りつけてきそうで怖いな。
駅員「そこの貴方。東京まで20分程度で着きますよ！さぁいかがですか？たったの500円ですよ！500円！」
客「いや〜そこまで急いでるわけじゃないので〜はい。」
駅員「でもたったの500円で座って行けるんですよぉ。ほら、あちらに停まってる各駅停車なんて結構混んでて座れないじゃないですか。東京まで立つのも辛いでしょう！」
客「いや〜しかし………。わかりました。買いますよ。」

>>87 気のせいではないよ　間違いなく早い 1本早くなる
ｵﾚは毎日このﾙｰﾄで通勤している(東京ﾌｫｰﾗﾑ経由)
定期券 新浦安ー東京経由ー新橋
実際 新浦安ー東京 徒歩　有楽町ー新橋

>>104
なるほど

>>103
客「あ〜でも、青春18きっぷなんですけど〜？」

今日のわかしお20号、編成判る方いますか？(新浦安で触車)

>>104
京葉線最前車両からだと3分くらいで有楽町のホームに上がれるよな

誰か>>106の続編を

>>94
特急だと検札こないんでつか？

>>91
俺も遅番や宿直の出勤時、その上り快速でよく遭遇した。
たまに車掌の姿を見て慌てて他の車両へ逃げる奴がいたな。

>>110
日本語大丈夫？

>>103
客「いえ、私は武蔵野線に乗りたいんですけど…」

>>106
駅員「いえ、それでも別途特急券を買えば乗れますから、是非どうぞ」

刑事「押し売りの件で話を伺いたいのですが」

>>114
それ駄目じゃね？18切符は乗車券と特急券が要るだろ

>>114
本来は駅員が乗車券も押し売りするべきなのだろうが、あえてこのケースで車内改札の時にどうなるかを見てみたいｗ

京葉線の接近アナウンス

まもなく、壱番線に、南東京行き快速が到着します。

>>112
>>86は「海浜幕張発17:40に乗ってるけど、いつも検札来るよ」と書いている
>>94は「>>86は嘘ついているな これは特急だね」と書いている
つまり、海浜幕張発17:40は特急であるが「いつも検札来るよ」が嘘だということだ
>>110の詰め甘いところは、「いつも検札来るよ」が嘘だということは、「たまに検札がくる」が正解かもしれないと言う点を見逃しているところだ

ちょっとスレチだけれど、潮見の駅前の事件、捕まったね。今日車内から立ち入り禁止にして警察官が立っているのが見えた
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/koto_shiomi_case/?1211722611

荒川沖事件

昼間通ったら、ビニールシート被せられていたね

やっぱり潮見だったか
容疑者のインタビュー映像の背景に見覚えがあった

>>104
京葉線関連のスレや掲示板で『国際フォーラム経由で歩いた方が速い』と鬼の首でも取ったかのような自慢気なカキコを良くみるが、かといってそんなに劇的に速い訳でもないと思う漏れは、動く歩道にすっかり慣らされた。

>>124
単に乗り換え先によって使い分ければ済む話でないかい？
俺は東京駅まで定期券利用なので乗り換え先によって以下のように使い分けている。
・品川方面→国際フォーラム経由で有楽町駅へ
・新幹線＆東海道線→動く歩道へ
・中央線＆上野方面→丸の内自由通路へ

京葉線東京駅のホームもう少し便利な場所にあったらいいのだが・・・
それに特急さざなみ見ているとアクアライン経由のバスの影響がかなり大きいのかな？

京葉線東京駅のみ、有楽町駅の乗り換えを
認める特例をつくってほしい。

というか京葉線沿線の駅から有楽町に行く場合京葉線東京駅で下車した方が
いいんじゃない？

つーか、総武快速ﾎｰﾑとの連絡地下道とﾗﾁ内でつなげてほしいよ
毎日地下から上って人の流れに逆らって延々歩いてまた地下へ下って・・・
かなりの運動だ('A`)

通勤で京葉線⇔総武快速
で乗り換えてる人ってどんな人よ

山の手or東海道でことは足りない？

京葉〜総武はほぼないだろうけど、京葉〜横須賀はないとも言えないんじゃない？
千葉の沿岸方面から新川崎駅周辺、新川崎〜西大井エリアから新木場・舞浜・新浦安・幕張エリア・・・やっぱりレアか。

定期高くてもりんかい線使う

>>123
顔出しインタビューの映像に背後で汽笛が鳴ってる件

【東京】女性の処分は「人肉食+トイレに流す」のダブルだった…今年最大の鬼畜派遣社員　ただしソースは…
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/charaneta2/1205220893/

国際フォーラムは外に出るからなぁ。雨の日とか困る。
みつをの前を通って地下も歩いて行けるが、何か余計に時間がかかる気がしている。
まぁ、俺も国際フォーラムを抜けていく派だが。
東京駅を通るのは気まぐれでエキナカで飯を食って行くときだけだな。

>>130
浦安市内〜錦糸町なら無くはない。同じく新日本橋、馬喰町も。
ただ、それ以外なら物好き以外ないだろうな。

おーい、誰かE331の詳細知らんか？
こないだ新習志野で見たが、運用は？

>>136
座っていきたいので海浜幕張始発各停→総武快速で馬喰町に通勤してます

朝に海浜幕張始発の京葉線なんてあったけ？
新習志野か蘇我しかなくね？

京葉線沿線の二等国民は喫水下の貨物駅で十分。

>>137
土日の列車番号が末尾95の列車がそう。
ただし、一年以上の間運用には入ってない。

>>139
フレックスなので10時以降の出勤なのです

>129
定期もってりゃ、ラチ外乗換おｋ

二俣新町は外壁はずしてるけどなんだろう。

新習志野発上り１８時０５分の次が１８時２９分ってひどくないですか？

>>145
甘いな、たったそれくらいの時間も待てないゆとりか？ｗｗｗ

ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211866874/

日付変わっちまったが…

pm1210頃の海浜幕張行き(ケヨ70)
新習志野でのドア故障で遅延
by海浜幕張駅の放送

>>146
ゆとりの使い方が逆では?
145は寧ろイラチだろう。

千葉西署は２７日、千葉市美浜区打瀬、千葉市保育課主任主事、布施邦彦容疑者（３４）を公然わいせつの疑いで現行犯逮捕した。

　発表によると、布施容疑者は同日午後９時ごろ、ＪＲ京葉線検見川浜駅―海浜幕張駅を走行中の電車内で、
向かい合って座っていた同県浦安市の女性（２９）に、下半身を露出した疑い。
そばにいた男性が、海浜幕張駅で降りようとした布施容疑者を駆けつけた同署員に引き渡した。

　布施容疑者は、酒を飲んでおらず、「自分が気持ちよくなるためにやった。見せるためではない」と供述しているという。

八丁堀で発報？

舞浜で撮り鉄した人なら分かるかもしれないが、上り線と下り線の間に
変な黄色いシートに包まれた物体があるが、あれは一体なんなんだ？

>>151
ﾚｰﾙｽﾀｰでは？

ピンポーン♪
まもなく、弐番線に、千葉みなと行
各駅停車が１４両で参ります。
危ないですから黄色い線の内側まで
おさがりください。

今日の京葉線は変な奴ばっかりだったなぁ。
朝、隣に座った奴は無精髭で貧乏ゆすりがひどい。南船橋で逃げるように降りていった。
帰り、東京駅折り返しの快速だったんだが、車内が到着直後に異様にオヤジ臭い。
乗ってくる奴も90%がオッサン。7人掛けシートが全員男でワロタ。
で、帰りも隣に座った奴が貧乏ゆすり。そわそわしていて落ち着かない。走行中、頻繁に姿勢を変える。こちらは普通のリーマン風。
俺の隣に立ってた奴が小錦みたいな超デブ。ブヒブヒと鼻息を鳴らしながら立ったまま寝てた。存在自体が不快な奴だった。
京葉線ってこんな奴らばっかり。

すまん そのなかのひとりだ おいら。

そういえば今日 例の自動放送みたいな車掌にあたった。

>>154
お前、どこに行っても、不快に思うことが多いんだろう？
可哀そうだな。

>>156
お前いいこと言うなぁ

>>154も一般人から見たらヘンな奴だったりして

7人掛けが男で埋まることを奇異と捉えるぐらいだからなあ。

おいおいおいw
新浦安駅前で工房大戦争が開催されてるぞw
しばらく観察して見るかw

kwsk

大戦争？

工房がたくさんいるって意味？
それかケンカ？

下りの通勤快速で蘇我まできて、上りに乗り換えて千葉みなとや稲毛海岸で降りる奴等と、上りの通勤快速で新木場下車、すぐ向かいの下りで舞浜あたりで降りる奴等がたくさんいるな。
あとは蘇我始発狙いで下りの稲毛海岸や千葉みなとからそのまま寝たふりしてる奴等。


糞だ、まったく。

新木場から、舞浜に戻るのは同一ホームだし分かるが

通勤快速乗ってきて蘇我から戻る奴は居ないだろ
それをいちいち見てるお前もキモイわw

>>164
ここに書いてないで、注意するなり、駅員に言えば？
糞な路線を改善したいなら頑張りなw

>>164
>寝たふりしてる

今度見つけたら起こしてあげて下さい

>>167
マジレスすると、それは勧められない。

他線で、親切に終点に着いたときに寝てるオヤジを
起こそうとしてたサラリーマンがいたが
オヤジは全く起きなかったために、車内は少し変な空気になっていた。

>>164
下りの通勤快速乗って蘇我から上りで稲毛海岸に帰ったことあるよ
またやるわ

>>164
煽りとかじゃなくて、マジで千葉駅のグリーンカウンターに申し出てください。
俺も間を置きつつもう3回も訴え出てるんだが全く対策されないもんで、
苦情を申し立ててるのが自分だけなのかとむなしくなるんよ……

新木場で間違えて駆け込んだこと数回
海浜幕張に止めてくれよ

19:10各駅逃すと次は19:23各駅だが19:18通快で蘇我まで行って戻った方が早いからなｗ
というか上りはともかく下り通快は混んでないし快速にしろよ。存在が迷惑。

むしろマリンドリーム

上りはともかく下りの通快は確かに京葉線沿線民にとっては存在自体が迷惑
暴走民は特急でも使ってくれ

じゃあ下りは無料特急にすればいい

さほど影響ないなら構わないが、通快のせいでダイヤがいびつになってるからな。
特に19時台前半はひど過ぎる。

通快は快速より空いてるでしょ｡
房総民しか運ばないから。

>>172
せめて　下りは　海浜幕張停車きぼんぬ

てかどうしてマリンドリームを廃止したか理解できない…
誰か理由を知っているひといたら教えて。あと内房線の快速さ停車駅大杉…
あれ無意味でしょ！？　本千葉・浜野・巖根しか通過しないなんて…

>>179
スレチだけどもうすぐ浜野も停車するようになるよ糞だよ

>>178
千葉市の議員が署名活動でもしてくれればいいのに・・・

稲毛海岸厨大暴れ

>>181
マジレスすると、10年ぐらい前からやってる奴はいる

41 ：京葉線：2008/05/30(金) 22:28:41 ID:aZrDS0hEO
東京2200発わかしお29号
新習志野にてお客様応対にて停車です。
遅延発生。
外房線・内房線は波及注意

お客様応対って何よ？
ＤＱＮ「稲毛海岸にこの特急停めろよゴルァ」
乗務員「ホーム対応可能な要員がいる新習志野で確保しちゃうか」
的なこと？

暴力、痴漢等の犯罪行為か、
旅客同士のケンカかと。

あとは、特急券代払えない（所持金不足）とか。

信号機と快速停車駅は増えることあれ、減る事はない。

早い話が、通勤快速が稲毛海岸や千葉みなとに停車しないのが悪い。
偉大なる美浜区民をわざわざ蘇我で上りに乗り換えさせるなんて失礼過ぎる。

通勤快速は海浜幕張に止めて
17:40頃東京を出発するのを増やせばマリンで野球見れる人が増える

あとは21:00頃にも、遅くまで働いている人用に
早く千葉方面に帰れるように走らせればよい


18:00〜20:00まではダイヤを乱す通快をなくし
快速と各停をバンバン走らせてくれ

>>167-168
京浜東北で終点で一通り起こして降りていくおじさんがいるんだが
素で寝てた時はすごい感謝したよ。俺は。

>>187
定期区間によっては不正乗車だよな。

舞浜にて
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080530212814fe851.jpg

何これｗｗｗ

土気行ってそれからどうすんだよ

土気中専用

チバリーヒルズ住民専用列車

千葉みなと行きｗ
乗るのためらってるやつがいた
気がついたら蘇我行きに直ってた
ttp://img3.atura.jp/bbs4/7881/img/0005292482.jpg

乗るのをためらうってことは蘇我住民か半島住民だな。

>>191
今日9時ごろ、新木場のりんかい線ホームに「団体」って表示出した
特急電車がいて京葉線との連絡線を使って
葛西臨海公園に向かって走っていったのを見たんだけど、それかな？

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦川俣船習浜見海葉我
●━━━━━━━━━━━━━━━●　房総直通快速 2/h
●●━━●━●●━━●━●━━━●　快速 2/h
●●●●●●●●●＝●●●●●●●　武蔵野線直通 東京方、蘇我方各2/h
●●●●●●●●●●●●●●●●＝　各駅停車 4/h

>>197
その団体の車両写真うｐキボンヌ！！

>>199
ごめん、撮ってないorz

たぶんこれだと思う
ttp://1-noriba.net/topics/200805/t006954.html

>>198
快速がおかしいんじゃないかな？

>>198
検見川浜と稲毛海岸すっとばして南船橋に停車する意味が全然分かりません。

>>200
今度は青色のフレッシュひたちが来たんだね。

現状、快速って存在価値あるかな？
全て各駅停車にして増便すべきでは？
通勤快速だって本当は速くないし
走らない電車で快速だの通勤快速だの言ってもなぁ

>>204
通勤時は各駅に統一してもいいかもね

ここに出てないみたいなんだけど、ｹﾖ72とK1＋51が組み替えられたそうな
中間ｸﾊ同士がそっくり取り替えられて、Tc201-36〜Tc200-37が72に、Tc201-104〜Tc200-103がK1＋51に･･･
故障か走行距離の調整なのか・・・？

103発生のATSが壊れたんじゃね？

八丁堀〜葛西臨海公園の間で一人暮らしを始めようと思っています、
どこの駅がお薦めか教えてください。
降車駅は舞浜です。
よろしくお願いします。

潮見じゃね

太東に住みなさい

>>208
越中島

東西線、大江戸線の門前仲町も近くて使える

房総民って蘇我着いた瞬間、座るために京葉線に向かって必死に走ってるよな
あれ見てて見苦しいよ
まぁ常磐線でも茨城民が取手で緑の快速乗るためにダッシュしてるけどさ
やっぱ田舎モン同士の房総民と茨城民って似てるよな。DQNさもそっくり。

それを新幹線でみせる山形県民にはかないません。

福島祭り（通常時）
　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　Maxやまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　λ...　λ..　从从从..←名物福島ダッシュ＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣　　はやて　八戸行き　　こまち　秋田行き　→ ￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　　　　 　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／

連投ｽﾏｿ
異常時の蘇我はどんなかんじなんでしょうか?どなたかご存知ですか?
新浦安ユーザーなので見たことないのですが?さぞかし･･･

>>215
京葉線だけが止ってるなら千葉に逃げるだけ

>>206
と言うことは、K1＋51の中間クハの幕が旧幕に成ったって事だよね？

ラッシュ時こそ速達性のある快速が必要だと思うけどなぁ。
快速と各駅停車の乗車率を見れば一目瞭然でしょ。すごく極端な話だけど細かい駅なんてラッシュ時は要らないんだよ。
快速７の各停３くらいで十分。

っていうか103と104には電連ついてないから分割できないんじゃないか？
それとも36と37が入ってるｹﾖ72が分割運用やってるのか？

>>208
潮見の９１６か９１８号室

>218
快速停車駅利用者だけど、それはないわ。
というか実情知らない人は黙っててね。

>>212
僻むな僻むなｗ

>>217>>219
どうやら104〜103の中間Tcのみを36・37に差し替えて、新K1+51になってる模様
36〜37は中間Tcを104・103にされて新々72に…

快速は断固廃止すべきである。
とくに武蔵野線直通はすべて各駅停車にすべきである。

>>224
快速停車駅利用者だけど、それはないわ。
というか実情知らない

しかし、蘇我駅の接続って相変わらず悪いね。

朝方「駆け込み乗車はおやめください」って連呼してるけど、そんなスジ引くなよ。

各駅　東京行き　8:05発 852Y ← 8:02着 138M　千葉行き　内房線
快速　東京行き　8:15発 866A ← 8:13着 240M　千葉行き　外房線

まぁ、これしか知らんけど、他にもあんじゃね？

跨線橋渡ってるときや階段降りてるときにドア閉められるのって、一番腹立つよな。

>>226
千葉駅での内、外房→総武緩行なんか、あらかたそんな感じだよ。
東京直通強化でどれだけ改善されるか見物だな。

埼京線とどっちがまし？
両者とも風でとまるげど。

>>221
実情もなにも毎日乗ってますが？

>>227
直通しても
「時間調整の為、5分ほど停車します」
でしょ

お前ら目的地まで運んでもらう感謝の気持ちを忘れるなよ

外房線上りの日中と、京葉線の接続は最悪だよな

京葉線の発車が、10、20、,40、55だが
外房線の到着は、26、40、56ってのがやたら多い

対価として運賃を払っているのでサービスを受けるのは当然です。

>>232
間違えた
京葉線の発車は、10、25、40、55だな

海浜幕張で急停車ｷﾀ━(゜∀°)━!!

>>235
怪我ないか？

>>236のさりげない優しさに、
全俺が泣いた

>>226
そうだよね、外房内房の客が一斉に上ってくるから間に合う電車も間に合わないことがしばしば。

明日は注意しろよ。強風があるので

>>226
138Mから852Yにはよく乗り換えるけどたまに乗り換えられないんだよな・・・

逆に138Mに乗っていながら外房からの直通快速に乗れることもしばしば・・・

浜野上り線で速度制限かかってるから、これからどうなるか。

夜の京葉から外房下りの接続も最悪。お見送りのお客様多数w

朝の上りの新浦安は何であんなに人が多く乗り込むんだよと毎日おもふ。

京葉線にE233入れろ！
205や201じゃダメだ
椅子に区切りないからつめないアホが多すぎる

優先席以外全部撤去でおK

>239
明日は朝から要注意。

また風規制ありかな。

風は通勤時間帯は、大丈夫

帰宅中、蘇我までの各停で、女子の足の上にハードカバーの本落として、
謝らないリーマンいた

女子、、、顔面蒼白だった

骨折してんだろうな
足の指の骨って結構簡単に折れるらしいよ
でも治りも早い

注意できなかった自分にも反省
酒くさかったから　こわくて

通勤で京葉線乗るのにビクビク

毎朝女子高生見る度に勃起がおさまらない俺。今日なんて蘇我から潮見あたりまでビンビンだった

日テレ、新浦安中継だしてんのか。

日テレがくるとたいしたことないんだよな。

>>250
変態乙

あ

土曜・休日　マリンドリーム
東京・新木場・舞浜・新浦安・海浜幕張・稲毛海岸・蘇我

むさしのドリーム
東京・新木場・(葛西臨海公園)・舞浜・新浦安・西船橋
先の区間は各駅に停車　　臨海公園は1000〜1700に停車

平日　京葉快速
東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・海浜幕張・稲毛海岸・
千葉みなと・蘇我

武蔵野快速
東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・西船橋…　先の区間は各駅に停車

内房線直通快速
千葉・蘇我・(八幡宿)・五井・姉ヶ崎・木更津・君津
※八幡宿は平日のラッシュ時のみ停車

外房線直通快速
千葉・蘇我・鎌取・誉田・土気・大網・茂原・上総一ノ宮・大原

太東特快
東京・新木場・海浜幕張・蘇我・大網・茂原・上総一ノ宮・太東

太東特快
本納・太東・三門

>>208
葛西臨海公園。
電車が止まっても歩いて40分でいける。
環七シャトルでも行ける。

上りの通勤快速が検見川浜に停まれば
千葉みなと、稲毛海岸、検見川浜の人が乗るチャンスができるのになぁ。
海浜幕張に停めたら大変なことになるだろうからあえて検見川浜で

>>254
きもい
検見浜に恨みでもあるの？

>>208
てか、勤務地が舞浜だったら浦安市内に居を構えればいいんじゃない？

ニコニコ動画に蘇我から新木場までの通勤快速前面展望の動画があって楽しいです。
実際車内で録ってる人を見かけた事があって、ちょっと痛いなぁとか思ってしまったんだけど、
撮影された動画を見ると、よくやってくれた! とか思う。
きっと俺はその行動力がうらやましいのだろう。

>>260
賃金は千葉クォリティなのに家賃は都会料金だぉ

>>260
>>262
浦安市の京葉線沿線より川を渡った江戸川区葛西の方が家賃が安い不思議さ

>>258、通勤快速の意味なし、快速でがまんしとけ。

やっぱり上り通勤快速はどっか止まってほしい
蘇我出た直後に気持ち悪くなると新木場までの30分地獄見る

平日蘇我発9：06快速958A　4番発
蘇我駅入線が蘇我着9:03の普通859Y　
3番線には9:12発の各停が既にいる

おかしくね？なんで後から蘇我駅到着した電車が
先に発車するんだよ！！こんな糞ダイヤ組んだ馬鹿でてこい！！！

>>254
千葉みなとなぞ快速とめんなよ
きしょい

快速の停車駅は
東京-新木場-新浦安-海浜幕張-蘇我

これだけで十分だ

通快
東京、八丁堀、蘇我　以下快速停車駅

平日快速
東京、八丁堀、舞浜、新浦安、検見川浜、稲毛海岸、蘇我

土休日マリド
東京、舞浜、新浦安、検見川浜、稲毛海岸、蘇我

武蔵野快速
東京、舞浜以西各駅

内房快速
蘇我、八幡宿、五井、姉ヶ崎、木更津、君津

外房快速
蘇我、鎌取、誉田、土気、大網、茂原、上総一ノ宮、大原、勝浦（一部大網より東金線各停）

これでよくね？

>>269
平日快速に海浜幕張入れないでどーするｗ

>>269
ありえない
きもい

また停車駅論議か。

当確
八丁堀

当選見込
新木場､海浜幕張

次点
舞浜、新浦安、南船橋

E331のパンage確認

中央線と直結するのはいつになるんですか？

東京、八丁堀のホーム延伸は可能？

東京駅は既にホーム延伸済(1・2番線)
八丁堀はしらね

>>263
舞浜・新浦安は高級住宅地で売り出してるからな。
同じ浦安市でも東西線の浦安なら江戸川区より安くなるよw

東西線の浦安は舞浜に通勤するにゃバスだし、不便だわな

１００円のおちんぽバス沿線だな

休日の快速って有り得ないくらい停車駅が多すぎ。特に八丁堀・南船橋・
検見川浜・千葉みなとを停車するなんて意味が分からない…

やっぱマリンドリームは良かったよ。

意味が分からないのはあんたのほうだろ。

いや、わかる>>280の気持ちはすごくよくわかる

俺も>>280の気持ちがよくわかる

確かにマリンドリームは良かった

>>280の言うとおりだ

マリンドリームは検見川浜に停まっていたわけで、
意味が分からない方に一票。

>>286
うるせーばか（・ω・）ノ♪

とにかく、マリンドリームの時代は京葉快速がまともに機能していた輝かしい時期だった。
今は度重なる減便と線内特急退避の増加、下位速の停車駅増で見る影もない。

下り列車で特急を千葉みなとで退避するのは止めて欲しい。
あと1駅なんだから特急の海浜幕張停車時間を増やして各停のスジを目一杯立てて蘇我まで逃げ切れるダイヤに替えてくれ。

痴罵死者「特急券を買わない客は客じゃない」

今ﾎｯﾄな街「潮見」に快速を停めるべきだと言ってみる

あの駅の利用者は一種の負け組

そもそも東京に近いんだから快速止まらなくたって問題ないだろ

武蔵野直通は日中は各駅停車にするべきだ
そうすれば時間6本になる

素晴らしかった快速：マリンドリームを復活させよう！！

>>292
朝上りの各停19分時隔を解消してくれるなら、その考えでもいい気はするがｗ

>>291
駅から北に行ったところの橋を渡ったところにＪＲ系列の弁当屋があるんだが
そこｵｽｽﾒだぜ。盛りがﾊﾝﾊﾟﾈｪ

休日
葛西臨海公園を出ると終点東京までノンストップだったよね？
もう１８年位前。

いま地図見てるんだけど、駅の北に橋が無いのだが…

>>298
あ、ｽﾏﾝ。北西だな。むしろ真西かも。
深川暁橋を渡った突き当たり。住所は潮見ではなく枝川かも。

阪神電車みたいに種別で停車駅分けるのはどう?
快速：今の武蔵野
マリンドーム：行楽専用　葛西林間公園、舞浜、南船橋、海浜幕張
急行：嫌鼠専用　新木場、新浦安、千葉市内

マリンドリーム　東京-新木場-舞浜-新浦安-海浜幕張〜蘇我まで各停（平日1H/1本　休1H/3本）
快速　　東京-八丁堀-新木場-新浦安-海浜幕張-蘇我（平日1H/1本　休1H/2本）
各停　蘇我（平日1H/2本）
各停　海浜幕張（平日1H/2本　休1H/4本）　

>>300-301
きもい

>>301
それじゃ平日蘇我発が4本/Hで現状と変わらないし千葉みなと〜検見川浜の本数の少なさは改悪。
あと 時間 per 本数って表記はよくやるの？

時間per本数て表記は単位にしては変
本数per時間にすれば一時間に何本という意味になってわかりやすい

>>299
サンクス、こんど行ってみるよ

なんで60分のスパンで考えるの？
63分でも75分でもいいじゃん

>>306
うるせーばか（・ω・）ノ♪

>>296
そこ、土日はよくお世話になってるわｗ
JR東海パッセンジャーズの弁当屋だね。

いっそのこと
快速　　東京-新木場-新浦安-海浜幕張
各停　蘇我−海浜幕張
パターンを作ってしまうとか

朝
通快　現行通り
各駅停車　東京〜蘇我…10本/1ｈ
武蔵野は全列車南船橋始発

日中
各駅停車　東京〜蘇我…6本/1ｈ
武蔵野は全列車南船橋始発

夕
通快　現行通り
各駅停車　東京〜蘇我…8本/1ｈ
武蔵野は全列車南船橋始発

特急は総武経由にすりゃ、完璧だろ

朝なんか各駅追い越さないんだから
全部各駅で良いよ

４分おきに電車来るならそっちの方が便利だし
乗客も偏らないし、前の電車に追いついたりもしない

>>311
特急あるからなぁ
特急を総武経由にすればいいとかほざいてる大馬鹿モノがいるが

すげーなそれwww
西船橋で空飛ぶのか

>>311
内外房と京葉民を隔離するためにやっぱり通快は今まで通りでいいんジャマイカ？


>>312
大馬鹿者で悪かったなｗ
品川14番使えば特急総武経由も不可能ではないのだが。

>>313
蘇我2番から外房上り本線に入れればいいだけの話ですが何か？
お前の発想のほうがすげーよｗ

通勤快速は現行の上り4本：下り2本でOKだと思うけど
快速に関しては一刻も早く改善する余地がある。
以前みたく平日と土曜・休日で快速の存在を変えるべきだな。
なぜ快速の停車駅を共通したのか利用者の俺は未だに不満だ。
だってさ京葉線は快速(速達性)が売りの路線じゃないの？

市に金を出させておいて、海浜幕張駅を京葉線の折り返しに使用するのって
許されるの？

文書で細かく使い道を限定しなかった市の担当者の責任

通快は不要

特急
東京→海浜幕張→蘇我→

快速
東京→八丁堀→新木場→新浦安（各駅と接続）→検見川浜→稲毛海岸→蘇我

武蔵野快速
東京→八丁堀→新木場→舞浜→新浦安→市川塩浜→西船橋→

鼠園利用客は武蔵野快速か各駅で、メッセ利用客は特急で池
BY検見川浜ユーザー

房総の連中は隔離だろ

通勤快速
東京―八丁堀―新木場―蘇我―

特別快速
東京―八丁堀―新木場―舞浜―海浜幕張―蘇我―

快速はイラネ

>>318
海浜幕張がメッセ利用者だけの駅ならいいが、お前海浜幕張の朝ラッシュ時上りホーム見たことないの？
あと夕ラッシュ時下りも海浜幕張で相当客降りますよ、ぶっちゃけ一般利用客も検見川浜より多いよ海浜幕張は

まあ特急は停まる必要ないと思うがな……

>>320

海浜幕張の人間は各停で池。海浜幕張とまると以前より混むし、
時間かかり過ぎだしろくなことないんだよ。

武蔵野船橋法典でｸﾞﾓ
西船橋分離だなorz

乗っていたが
武蔵野線 見合わせの放送があっても再開放送は遅れている

>>321
利用者数的にありえない考え方だな
そんなに海浜幕張で遠近分離したいんなら検見川浜か稲毛海岸に通勤快速を停めてもらえば？


まあ束が利用者数を最優先して優等列車の停車駅考えてるのかは知らんがね

通快
東京―八丁堀―新木場―蘇我

快速(平日)
東京―八丁堀―新木場―新浦安―海浜幕張―蘇我

快速(休日)
東京―新木場―舞浜―海浜幕張―蘇我

武蔵野線(終日)
東京―府中本町 各駅停車

特急(終日)
東京―蘇我

これがベスト

快速は検見川浜停車しないとだめだ。

東京駅は満線で電車が来ないとかそういうことになってたりしない？

>>326
検見川浜いらん
千葉みなともいらん

快速と特急の停車駅を逆転すべき

>>309,310,318,319,325
きもい

暴走特急を総武線に
成田エクスプレスを京葉線に

酷杉る。331だけにってか

半直（半島直通）こそ要らない

そもそも武蔵野が京葉線内で快速になるかが不思議だ。

>>333
いるいるｗ

>>334
武蔵野線沿線民は京葉線沿線に用がないから

逆に考えるんだ。

快速
東京―市川塩浜―新習志野―千葉みなと―蘇我

京葉線沿線の人って武蔵野線のことどう思ってるんだろ

>>337
きもくない

>>337
これは新しいｗｗｗ
登場したら絶対使うわ。

京葉線にも速達快速と鈍速快速を作るべき

京葉線に特急はいらんだろ。総武線でやってよ。

いつからこんなに停車駅厨が沸いて出たんだ？ｗ

千葉みなと、新習志野、南船橋、二俣新町、市川塩浜、葛西臨海公園、塩見、越中島
を廃止した上で各駅停車に賛成！

さざなみだけ総武線に
NEXやその他の特急を京葉線に

>>336
武蔵野線三郷〜潮見と毎日通勤してる俺が来ましたよ。
まぁ確かにその通りなんだろうね。
武蔵野から来る客の大半は舞浜・新木場・東京に向かうだろうし…。

新浦安で2両増結のため2分止まります。
お急ぎの所恐れ入ります。

208さんと同じく舞浜下車で京葉線沿いで賃貸住宅を探しています。
私は西船橋駅がいいかなと思っていますが、どうでしょうか？
みなさん、かなりお詳しいようなので、アドバイスをよろしく
お願いいたします。

>347
２０８さんと一緒に住めば、結構高いところ住めるかも！
今流行の潮見はおすすめかと！

京葉快速は、全て房総と直通すべきだな。
そのほうが利便性あがる。

では総武快速で直通してるのはどーするんだよ。
そのまま全部直通させると供給過剰だろ。

【首都圏】住んでみたい沿線ランキング【最新版】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1212842916/

風に弱い埼京線
新浦安で折り返し運転出来るよう
ポイント設置するべきじゃない？

どーせ潮見〜葛西臨海公園付近がいつも強風の影響で全線見合わせとかなるんだし

>>347 市内の富士見あたりに借りれば？
若干高くても、電車代かからないし何より京葉線の影響受けなくて済むｗ

>>347
西船橋に住んでるけど・・・
朝は混雑がきついし、夕方は30分間隔で特急の通過待ち。
武蔵野線内で強風が吹けば運転見合わせ。霧が出ればの遅延続出。
京葉線が強風ならいつ西船橋行きが来るかも分からない。
ダイヤが荒れなければ便利だよ。西船橋はスーパー多いし。

舞浜なら浦安市内で舞浜駅までバスで出られるとこでもいいんのでは?？

>>352
なぜ埼京線？

>>347
漏れも西船橋から舞浜へ通ってるがお勧めしない

西船橋から舞浜まで３駅、12分
ただし一本逃すと次の電車まで30分以上待つ場合も多々有る
大雨では止まらないがちょっとの強風ですぐ運休

西船橋は>>354氏の言うとおりスーパーなどが多いので普段の暮らしには困らない
休日などは複数路線が乗り入れているので遊びに行くのも便利
だが舞浜方面への通勤ではつかえない

京葉線沿線でお勧めは潮見か海浜幕張以遠、でもそれより浦安市内をお勧めする
舞浜近辺に通う人が多く住んでいるのは富士見地区だが、駅から遠く家賃も高い
新浦安ならショッピングモールなどもあり町も綺麗、ただここも家賃が高い
地下鉄の浦安近辺なら家賃もそこそこ、スーパーや商店も多数ある
舞浜へはバスで通えばいい　昼間でも舞浜行きのバスが頻発している
晴れの日は浦安から舞浜へ自転車で通う人も多い　浦安は平坦だし公営駐輪場は月ぎめ300円と激安

西船橋のｽｰﾊﾟｰって、ﾋﾟｰｺｯｸとｼｬﾎﾟﾚとY'sﾏｰﾄの3つかな？

>357
R14沿いのマツキヨ隣りが最強。

西船金物店があった頃が懐かしい・・・

地下鉄〜京葉線の間の還七周辺がいいんじゃない？

りんかい線との乗り入れがいい。
停車駅は快速急行（仮称）みたいなのを一時間一本入れれば？

>>361
俺の周りの沿線住民や非鉄の人の中にもそう願っている人が多いが
りんかい線を束が買収しない限り運賃問題が解決しないから永遠に無理だな。
もし現状でやるとしたらホームライナーのような座席指定制＆乗車口限定にしないと。

西船橋駅周辺に定食屋さんってある？

yopinoya

りんかい線直通列車よりまず既存の列車を使い易い間隔と所要時間で走らせろ。
わざと不便にしてるかのような現状には我慢出来ん。

朝の7時から8時の間にかけて10分近くも間が空くのは考えられん
その間、通勤快速(笑)が通過していくわけだが

>>366
蘇我発7:51の次が通勤快速をはさんで8:02…っていうことか？

7:51のあと、8:05まで京葉線ホームから電車が発車しない・・

武蔵野線のせいで京葉線遅延。6分遅れ

迷惑な武蔵野線は早朝深夜の新習志野発着意外は
二俣新町にホーム新設してそこで折り返してくれよ
京葉線も全部各駅でいいよ、快速だって早くないし。

有楽町線を蘇我まで延伸
風にも関係なく突っ走るﾄﾄﾛパワー

遅い書き込みですか
ケヨ52編成はあったかな？通快撮ったけど。6/6日に

間違えました。
K2は成東で52勝浦でした。すみません

さて……このドクロ快速はいつになったら消えるんだ？
武蔵野の時間を調整すればすぐにでもなくせると思うんだがなぁ

>>370
武蔵野線内から東京行き使いだが心から同意
そうすればお互いにお互いの影響を受けなくてすむし
武蔵野⇔京葉乗り換え時の乗車機会も格段にアップ

京葉線から西船橋行くの不便でなかわん。

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━━━━●　特怪
●●━━●━━━━━━━━━━━●　痛怪
●●━━●━━●━━━━●━━━●　怪速
●━●━●━●━●━●━●━●━●　隔停
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

京葉稲毛海岸線

東八廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃稲廃蘇
京丁駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅駅海駅我
●●━━━━━━━━━━━━●━●　各駅停車

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━━━━●　NEX
●━━━━━━━━━━━━━━━●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━━●　特快
●●━━●━━━━━━━━━━━●　痛怪
＝＝＝＝●━●●━━●＝＝＝＝＝＝　りんかい
●●━━●━●●━＝●＝＝＝＝＝＝　武蔵
●●━━●━●●━━●━●━━━●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

京葉線各駅停車は、
葛西臨海公園で武蔵野快速に抜かれ、
新浦安で特急に抜かれ、
新習志野で京葉快速に抜かれるようにします。

>>380
> 京葉線各駅停車は、
> 葛西臨海公園で武蔵野快速に抜かれ、

ここだけ賛成
乗り遅れても舞浜で乗り換えられるワ！

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我取田気網田納茂原積宮浪東
●━━━●━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●━●━●：太東特快
●●━━●━●●━━●━●●●●●●●●●━━━●━●━●：京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各駅停車

太東の人、こんばんは。

>>377微妙
>>378最高
>>379きもい
>>382最高

>>380-381
武蔵野利用者だが逆に武蔵野快速を葛西臨海公園に全日停車、
んで京葉快速の通過待ちをするようにしてほしいなあ。
とくに朝晩、8両で混んでるところに新浦安利用者が乗ってきてぎゅう詰めなんよ。
京葉利用者にとっても、特に朝の快速のスピードが上がれば文句はないだろう。

てか武蔵野線は京葉線内各停でも不満はないんだけど。
何故に東京支社と大宮支社は反対するんだ？

>>371
ロマンスカーが安房鴨川まで乗り入れるんですね。わかります。
……安房鴨川−箱根湯本とかできたら笑えるけどネタ以外の何者でもないなｗ
（新木場にくるロマンスカーの発駅がどこかは知ってますよ。念の為）

武蔵野線直通車が京葉線を追い越すなんて無礼極まりない。乗り入れの分際で。身の程を知れ。
武蔵野線直通車はあくまで京葉線の後を走らねばならない。

>>387
そんな列車あったっけ？

>>385のことを言ってるのなら、人のレスにいちゃもんつける前にそのレスを
きちんと読まないと、自分は文盲ですと世間にアピールするだけに終わるよ、としか言えない。

>>388
平日の朝通勤時間の下りは、よく葛西臨海公園で各駅を追い越すし、平日夕方上りと休日夕方前下り各１本づつ新浦安て追い越す

逆に俺は朝上り各停の直前に武蔵野快速が
いてくれたほうがありがたいｗ
今回の改正で以前の新浦安での通快・快速の２本待ちが
解消して、ゆっくり新聞広げるようになった。

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━━━━●　NEX
●━━━━━━━━━━━━━━━●　特急
＝＝＝＝●━●●━━●━●━━━●　有楽
＝＝＝＝●━●●━━●＝＝＝＝＝＝　臨海
●●━━●━●●━＝●＝＝＝＝＝＝　武蔵
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

NEXって成東エクスプレス？

京葉線に特急はいらないですよ。

>>392
いや、行川エクスプレスかもしれんぞｗ

>>391
南船橋はどう考えても通過だろ

さてここで問題です。
京葉線東京発蘇我経由で成田空港までN'EXを走らせるとします。
途中で前後の方向転換しないとするとどの経路が最短になるでしょうかw

>>396
東京→蘇我→大網→成東→千葉→秋葉原→立川→拝島→高麗川→大宮
→武蔵浦和→赤羽→十条→池袋→新宿→秋葉原→千葉→成田空港

>>397

随分頑張るな


俺ならなんだろ？

東京八丁堀茅場町門前仲町森下本八幡京成八幡成田空港・・・

ってJR以外ばっかだ

>>397は>>396の解答だろ?

ということで>>398は問題文を良く読みましょう。

　　　東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
　　　京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我

快速●━━━━━━●━━━━●━━━●━　（一部直通）
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●━　（一部直通）
武蔵●●━━●━●●●(〜１０時まで）
武蔵　　　　　　　　　　　　　　　●●●（１０時以降〜一部新習志野行き）

贅沢は言わない。　　　　　　　　

>>391
>>400
きもい

八丁堀なんか平日と休日では人の流れが明らかに違うんだから，わざわざ土曜・休日に
快速を停車させる必要は無いと思うが…　あと南船橋は停車する必要ナシ！！
検見川浜も普通列車で充分でしょ。千葉みなとも一部の時間帯でOKでしょ。
とりあえず快速停車駅が多すぎだからマリンドリーム時代の復活を望む。

千葉支社へお願いするスレでも作れば？

この電車は快速マリンドリーム号東京行きです。
蘇我を出ますと、稲毛海岸、検見川浜、海浜幕張、新浦安、舞浜、新木場、終点東京の順に停まります。
八丁堀には停車しませんのでご注意下さい。

あれ、休日だけ葛西臨海公園に停車してたのってマリンドリーム時代じゃなかった？？

京葉線 Wikipediaで確認しました。
葛西臨海公園は9:00頃〜18:00頃は停車

千葉支社スレ
京葉線
快速運転を取りやめて
区間快速･各駅電車
舞浜　全て通過
通快を一部変更　成東･安房鴨川　外房線
通快　君津を館山に変更　内房線

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━━━━●　NEX
●━━━━━━━━━━━━━━━●　特急
●━━━●━━●━━●━●━━━●　内快
●━━━●━━●━━●━●━━━●　外快
＝＝＝＝●━●●━━●━●━━━●　有楽
＝＝＝＝●━●●━━●＝＝＝＝＝＝　臨海
●●━━●━●●━＝●＝＝＝＝＝＝　武蔵
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

>>407
鼠園客を敵に回すと（ｒｙ

今日の通快
K4 成東 54 勝浦
外房線
83

快速は　平日
東京-八丁堀-新木場-新浦安-海浜幕張-検見川浜-稲毛海岸-蘇我
土・休日は　マリンドリーム号として
東京-新木場-舞浜-新浦安-海浜幕張-検見川浜-稲毛海岸-蘇我

これでいいと思う

今度のダイヤ改正

快速停車駅に市川塩浜が追加されます.

ラブホ客用かｗ

ディズニー通過はありえない。
この国でのディズニーの政治力、影響力を甘く見ない方がいい。

なんせ羽田空港の第４滑走路の方向を変えたのはディズニー上空を通過しない為だぜ。
ディズニーの命は千葉県民全員より重い。

昼の糞ダイヤ海浜幕張〜蘇我客の救済に、南船橋や新習志野止まりの武蔵野線を各駅停車で蘇我まで延長するって案が浮かんだ。


上り府中方面は海浜幕張で東京行きの始発各駅停車に接続。
南船橋の折り返し線を新習志野方に延ばしてポイント付けて、快速対面接続で快速先発の後に発車。
こうすれば、快速客の武蔵野線乗り換えも問題無いと思う。

下りも折り返し線延ばして退避に対応させる。
南船橋快速退避で新習志野客に対応。余裕があれば蘇我まで逃げ切り。

特急退避は南船橋、新習志野、海浜幕張、千葉みなとの退避線をうまく活用。


ってのが思い付いたけど、昔みたいに武蔵野線が海浜幕張(夜間は入庫の関係で新習志野)折り返しで、各停停車も快速も共に蘇我まで行けばベストだよなぁ。
なんか他に良さげな意見あればどうぞ。

>>408きもすぎる
>>411だめ

>>416
キモすぎるから死んでくれ。

誤→南船橋快速退避

正→南船橋快速接続で


iPodイヤホンのコードで首ry

>>417
停車駅妄想のがきもいだろ
しかもありえないし

>>419
無視すればいいだけ。
構ったらお前もそれと同等。

なんでここの団子の方々はみんな新浦安を快速停車にするの？
遠近分離＆ラッシュ時混雑平準化なら一番の通過対象だと思うけど。

特に武蔵野快速はとめる必要ないでしょ。

緩急接続できるからじゃないの

>>415
そんな案を今頃出してくる奴は沿線住民じゃないな。
全線開通時からずーっと出ては消えている話。
それをやらないのが千葉支社クオリティー。

武蔵野快速が市川塩浜に止まる意味が分からない

むしろ快速を南船橋停めて武蔵野線の乗り入れ区間を縮めたぐらいだからな。

新浦安に束の部長が住んでいる限り快速が通過することはない

そのうち全列車各駅停車になるから安心しる

それは美浜区民が許さない

16:58発の快速蘇我行き先頭車両でオタが突然、一般学生を襲撃。
襲撃理由は不明

マジ？

マジ｡
大まかな流れとしては

突然、「ミャーミャー」と奇声を発しながら学生にタックル
↓
その後、学生のカバンを何度も蹴飛ばす
↓
再び奇声を発しながらタックル
↓
今度は急に耳を塞ぎ、ニヤニヤしだす



こんな感じ。
別に武器を使ったわけではないが、秋葉原の件があっただけに怖かった。

内房線外房線とかが全列車都内直通になるときは京葉線でも上総一ノ宮行きとか君津行き増えるの？

増えません。直通の予定なしｗ

そいつと2メートルぐらい離れたところにいたがマジでビビッタ

海浜幕張と南船橋の上り線に線路引けば上りだけでも待避可能
二俣新町の壁がかわってるよ

舞浜〜千葉みなとまで海上に橋掛けて快速線にすればいい

>>431
オタっつーかそれリアル池沼じゃん

>>433

>>431
鉄ヲタ？

>>439
正面かぶりつきで列車とすれ違う際、振り向いてたからそうだと思ワレ

>>440
俺の知り合いじゃないことを祈る

>>432
田舎者は千葉か蘇我で乗り換えてください

>>442
目糞鼻糞wwwww

>>443
負け組の半島民乙

>>432の答えは
当然増えるし蘇我着の半分は内房外房に行くんじゃね？
車内の京葉線案内図見れば分かるだろ

>>444
涙目wwwww

東八越潮新葛舞新市西二南新海検稲千蘇
　　　京丁中見木臨浜浦塩船俣船習幕浜海港我

快速●●━━●━━●━＝━━━●━━━●━　
快速●●━━●━●●━＝●●●●●●●●
各停●●●●●●●●●＝●●
武蔵＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●（出入庫以外二俣新町折り返し）　　　

　　　東八越潮新葛舞新市西二南新海検稲千蘇
　　　京丁中見木臨浜浦塩船俣船習幕浜海港我

快速●●━━●━━●━＝━━━●━━━●━　
快速●●━━●━●●━＝●●●●●●●●
各停●●●●●●●●●＝●●
武蔵＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●（出入庫以外二俣新町折り返し）　　　

いやむしろ潮見に全種別を停車させるべき

>>448
こういうことやると、海浜幕張以南は日中２本停車になりますけど。
というか快速いらんだろ。

団子にマジレスかよ（ﾌﾟ

さっき検見川浜でオーバーランしました。

京葉線スレが上がっていたからまた遅れているのかと思いました。

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇鎌誉土大
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我取田気網
○●●●●●●○●●●○●●●●●○●●●　横浜ベイスターズ

さいたま方面はどんどん便利になるな。
有楽町線急行はうらやましい。
一方、京葉線はただでさえ少ない快速がどんどん停車駅と所要時間が増えている。

やはりＪＲの殿様商売だからだね。
東西線も劇込みで使えないし．．．

　　　和成赤平氷小千要池雑早東新北明渋
　　　光増塚和川竹川町袋谷稲新三参宮谷
急行●━━━━●━━●━━━●━━●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●

うらやましいぞ埼玉！

京葉線におきかえると．．．
　　　和成赤平氷小千要池雑早東新北明渋
　　　光増塚和川竹川町袋谷稲新三参宮谷
急行●●●●━●━━●●●━●━●●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●

お客さまのご利用区間や時間帯などの性質が線区によって異なりますので、
快速列車につきましては線区に見合った停車駅の設定をさせていただいております。

>>456
その路線の目的地は　池袋・新三・渋谷　だもんな

京葉線の目的地って　東京・舞浜・海浜幕張　ぐらいか？　なら

>>447-448
きんもーｗ

>>455
禿しく同感。
縦貫線もできれば、宇都宮・高崎・東武東上・西武池袋線からは乗り換えなしで新宿・都心へ
東武伊勢崎からも乗り換えなしで都心・渋谷だもんなあ。

一方、千葉は総武線で乗り換えなしで新宿に行けるっていっても各停ではねえ。
東西線も都心には向かえるけど、新宿方面は向かえないし。

千葉はやっぱり場所的に不利ですよね。

せめて京葉線がりんかい線にでも直通してくれれば…orz

りんかい線直通は100％無理だから
TWRが倒産してあの路線をJRが買い取れば話は変わるが

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━━━━●　NEX
●━━━━━━━━━━━━━━━●　特急
●━━━●━━●━━●━●━━━●　内快
●━━━●━━●━━●━●━━━●　外快
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━━●　野田
＝＝＝＝●━●●━━●━●━━━●　有楽
＝＝＝＝●━●●━━●＝＝＝＝＝＝　臨海
●●━━●━●●━＝●＝＝＝＝＝＝　武蔵
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

ﾀﾞﾝｺﾞｲﾗﾈ

現状でも内房外房や武蔵野の影響で遅延(むろん京葉もやらかすが)してるのに
埼京とリンクしたらますます混乱に拍車かかりそうなんだけど・・・

>>463
マジきもい

おまいら団子書き込むのはいいが、2ちゃんねる使用料大丈夫なの？
団子料金って別枠で結構高かったと思うけど

東八越潮新葛舞新市西二南新海検稲千
京丁中見木臨浜浦塩船俣船習幕浜海港
●●●●●●●●●＝●●●●●●●→貨物のみ
●●━━●△●●●●＝●●●　　　　（葛西臨海は土休日のみ）

房総へはバスでね♪

>>467 これでいくら？
　　　　　　　　　　　　　

千葉みなとに武蔵野205系が来てたけど、いよいよ乗り入れかい？

>>469
なっ、なんだってー！！

そもそも武蔵野快速なんていらないだろＪＫ

>>469-470
試運転だろ

団子なんぞNGにしてるから数年来見ていないな。

海浜幕張が2面2線だった頃、武蔵野線が千葉みなとまで
臨時延長していた時代もあった。モーターショー臨だったかな。
古きよき思い出。

.とは.え.し..しかま.しい.に.ふみ.しか.けい.ち.そ
.う..っ.っお.んさ.いんち.し..た.なんい.みな.ばが
.きち.ち.み.きい.は.うかふ.まみな.ひがげみ
◎ーーー◎ー◎◎ー＝ーーー◎ーーー◎　かいそく
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎＝◎◎◎＝＝＝＝　むさしの
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎　ふつう

これでみんなはっぴー

>>474
はっぴーじゃねえよ
稲毛海岸快速通過は全てきもい

支社「貨物線のくせにー」

団子の部分だけで計算

●×26=300×26=7800
△×1=250×1=250
＝×1=500×1=500
━×2=100×2=200
駅名の漢字×32=800×32=25600
矢印×1=200×1=200
その他文字×24=10×24=240
♪×1=1000×1=1000

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
○━━━━━━━━━━━━━━━○　NEX
○━━━━━━━━━━━━━━━○　特急
○━━━○━━○━━○━○━━━○　内快
○━━━○━━○━━○━○━━━○　外快
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○━○━━━○　野田
＝＝＝＝○━○○━━○━○━━━○　有楽
＝＝＝＝○━○○━━○＝＝＝＝＝＝　臨海
○○━━○━○○━＝○＝＝＝＝＝＝　武蔵
○○○○○○○○○○○○○○○○○　各停

♪が１０００円ﾜﾛﾀ

りんかい線直通が不可能とは思えん。

りんかい線直通でJRは損をする事はないし、
りんかい線もただ乗りの可能性はあるが、
それを上回る増収があれば良い訳だ。
損して得取れである。

りんかい線直通したら
りんかい線内はスルーが殆どだろ
りんかい線に利益などなくなる

>>481
そこを良く考えてくれ。
りんかい線スルーするような奴は、今はどうしてるのか。
もし今は他路線に乗っているのであれば、もともとりんかい線の収益に
貢献してないので、スルーしてもただ乗りされるだけでプラマイゼロ。

現在りんかい線に乗っている奴がただ乗りしたら収益にはマイナスだが、
それほど多くはないだろ。多くは社会人の定期だからリスクが多すぎる。

つまり現在りんかい線に乗ってる奴がキセルする事による損失より、
直通により増収が上回れば直通運転は可能となる。
それほどハードルは高くない。

りんかい線まるごと東日本が買い取りすればﾓｳﾏﾝﾀｲ。

年２回地方から大挙押し寄せる人達から別運賃を取れなくなる

来年のダイヤ改正
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━●━━━━━●━━━●　特急
●●━━●●●●●＝●＝＝＝＝＝＝　武蔵
●●━━●●●●●━●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停
特急の海浜幕張と舞浜全列車停車でレジャー利用には特急利用が便利です。
市川塩浜への快速停車で西船橋方面との乗換えがしやすくなり便利になります。
葛西臨海公園駅停車で水族館や公園利用客にとっては非常に便利になります。
利用客が増えている新習志野停車で、便利になります。混雑する津田沼駅のバイパス駅として機能します。

ますます、便利になる京葉線をどうぞよろしくお願いします。

ＪＲ東日本千葉支社

今気付いたけど、どさくさに紛れて野田線も乗り入れかよ。
どこから入るんだよ。

>>472
そんなの聞いてないぞ・・・

>485みたいなキモい文章までわざわざ考えるヤツってセルフ車掌とかもやってるわけ？

>>487
とゅーかふつーに工場入出場なんじゃねーの？詳しくはしらんが。

>>489
いや違う。TK入出場は日中に行うし、OMは千葉みなとは経由しない。

車両不具合等で、ケヨ車セで処置した場合は
新習志野〜千葉みなと間で試運転することはよくあるよ。

今までの例を出すと「MM'交換（モーター交換）」などで
201系や205-0でも行うことはたびたびある。
臨時計画なので、運転前日ぐらいまでわからない。

今回の205-5000の場合なんだが、おそらく前日あたりに東所沢から
「車両調査のため」として東所沢→新習志野で回送されていると思う。
（差し替えで同日または翌日に予備車が新習志野→東所沢へ回送）

おそらく足回り関連の調査と思われる。
201系の51+K1編成なんかは「全軸交換」をやったことも。
（51+K1編成と72編成が組み替えになったのはこの関係かもしれない）

余談だが、どうやら209-0は本気で113置き換えに転配されてくるらしい。
（トイレとかボックスシートとかの改造はしない気がする…）

>>491　昨日も試運転やってた。
千葉みなとが17時5○分に

ボックスは知らんがトイレ改造は流石にしないとやばいだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
外房内房を走るんならｗｗｗｗｗｗ

簡易喫煙所がなくなってしまうからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

君津と一ノ宮以北限定にすればいいんんじゃね？

209でもいいけど
せめてトイレは付けてｸﾘ

209イラネ

415入れてよ

2007年度 １日平均乗車人員　（前年比）
東京　　　　　396,152 　+13,910
八丁堀　　 　28,752　　 +1,341
越中島　　 　3,981　　　-79
潮見　　　　　10,645　　+54
新木場　　 　62,674　　+3,788
葛西臨海　　12,114　　+372
舞浜　　　　　64,789　　+675
新浦安　　 　53,936　　+1,525
市川塩浜　　5,177　 　+234
二俣新町　　4,799　 　+86
南船橋　　 　18,095　　+782
新習志野　　12,712　　+638
海浜幕張　　53,366　　+3,805
検見川浜　　16,407　　-51
稲毛海岸　　23,050　　+40
千葉みなと　14,768　　+755
蘇我　　　　　30,897　　+1,072

新木場は通勤快速停車の影響か？
海浜幕張が新浦安を追い越すのも時間の問題だね。
周辺にまた大規模なマンション郡が立つ予定だし。

一方、開発がもう終わり、住民の少子化と高齢化が著しい検見川浜は地盤沈下の一方．．．

数年後には千葉みなとの利用客が検見川浜のそれを追い越しそう。

武蔵野スレとマルチですまんが、、、

東京１７：５２発各駅１７５９Ｙ後ろから３両目の東京寄りの下り進行方向右側ドア上に紙片が。

この後の運用追ってくと
東京発２０：１２、２２：３０、０：３３
蘇我発１９：０５、２１：２４、２３：２６
なにやら、阪神とロッテの応援団の事書いてあったようだが
すぐ降りてしまったので、左端に名前のようなものが書いてあったな。
沿線から武蔵野線に乗り換える奴だろうな多分。。

内容は、武蔵野スレより↓

403 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/03(火) 06:07:34 ID:JRxHuPjJO
当たり前ながら今朝は定刻通り運行中。
三郷5:57発東京行きにエートス紙片発見ｗ
M20編成、2号車、4号車の7番ドア上部にあるよ。

内容は…

阪神＆ロッテの
応援合戦みたいなー
特にロッテの応援かっこいいー
マナーでも日本一と称賛されてる
相手のファインプレーに拍手してる

ほんま関西とちゃうわ
大阪やで
ちい子

名前入りｗ
作者は婆ちゃん？おばちゃん？

真快速

東京−新木場−舞浜−新浦安−海浜幕張−蘇我

検見川浜は娯楽がないよな
ゲーセンもないパチンコ屋もない普通の生活ができればそれでいい町だよな
逆を返せば超健全な町なんだろうけど

東京駅からわずか2つとなりの駅なのに日中4本しか停車しない駅があるらしい

日中じゃなくて越中だろ

>>506
バカスｗ

舞浜駅は暮らすには不便な駅。北口徒歩5分にセブンがあるのみ。
スーパあるが成城石井高すぎ。新浦安はその点便利だね。

検見川浜・南船橋の駅前の空き地は何になるの？
一向に開発される見込みがないのだが。

>>499
2002年の改悪以降、海浜幕張以遠の客も少しは増えたよね？
本数もとに戻して欲しいな。

>>509
千葉県企業庁が平成２４年に解体されるから、一斉に売却されます
きっとマンションがほとんどでしょう。

何気に千葉みなと周辺もマンション街化しつつあるな。
そろそろ、商業施設も欲しいところだが･･･
ポートスクエアは使えないからどうでもいい。

>>512
そごうまで歩くｗ

京葉線車輌に付いている通過駅防止装置（って言うんだけ？）を
副都心線へ分けてあげたい。

>>514
今回の件では関係ないと思うが。
東新宿で急行線入ってしまった時点で終了

京葉線でも葛西臨海公園では無力だしな。

　　　新八越潮大大品天東国東新葛舞新市西二南新海検稲千蘇
　　　東丁中見崎井海王京際雲木臨浜浦塩船俣船習幕浜海港我
各駅◎●●●＝＝＝＝＝＝＝◎●●●●＝●●◎
各駅＝＝＝＝◎●●●●●●◎●●●●＝●●◎◎●●●◎
痛快＝＝＝＝◎●━━━━━●━━●━＝━━━●━━━◎（日中は特快）
快速＝＝＝＝◎●━●●●━●━●●━＝━●━●●●●◎
武蔵◎●━━＝＝＝＝＝＝＝●━●●━◎
武蔵＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎＝●◎●●●●◎

各駅停車Ａ（東京⇔新木場・一部新習志野）
各駅停車Ｂ（大崎・一部東京テレ⇔蘇我・一部新習志野・海浜幕張）
東京駅は新東京駅に改称

全線東京臨海高速線・埼京・武蔵野・房総直通廃止（特急は千葉止まり）
大崎７・８番線・蘇我３・４番線を専用ホーム化し、中間改札設置

明日ってか今日331の試運転が有るらしい

この中でE331試運転撮りに行く人とかいるの？

そろそろ外房線内で201の試運転がありそうだが

>>520
201って京葉車両の事か？

>>521
そうです。
毎年6月の中旬から下旬にかけて(それ以外の月もあるが)乗務員訓練がある。

今、南船橋だがトイレで煙草吸う
DQNのせいで凄い臭い

>>499
似たような町だった検見川浜と稲毛海岸の明暗が分かれてきたね

>>520さんＥ３３１系が試運転やる時に２０１系もやっていましたね
＞6/18-21,23-28,30,7/1-3現車訓練。
＞新習志野〜誉田間３往復。
＞ｼｼ発10:14
＞回9271M-回9270M-回9273M-回9272M-回9275M-回9274M
＞ｼｼ着16:54
＞6/21,28は若干時刻が異なる←２０１系の乗務員訓練（試運転）

>>523
だからあれほど喫煙者自動射殺装置をトイレに取り付けろと・・・。

>>518
ただ今 2番線にて回送車両確認@蘇我駅

>524
稲毛海岸は京葉線開通前から集合住宅もマリンピアとか大型店舗もあり地域の中心だった。
美浜区内は区制敷く前からも含めると、幸町→稲毛海岸→海浜幕張と中心地が移動してるね。

>>522
外房線内の区間は何処から何処までですか？？

海浜幕張はもう一つくらい大きな商業施設が欲しいな。

>>529
お前は3つ下のレスが見れんのかｗ

>>530
コストコ横にラウンドワンと島忠

今日の331の試運転の時間て何時だったの？

201系の試運転は新習志野〜太東だよ。

201系試運転と検索したら出るよ

>>524
稲毛海岸は駅前のマンション建設と中国人の人口が急増してるからね。
幸町団地とか．．．ほとんど中華街みたいなもん。

それに比べて検見川浜は1970〜80年代の移住者が多く、
平均年齢が60近いんじゃないか？
通勤通学の需要も少子化で低下。

ｺｽﾄｺの土日の渋滞は異常。
土日は駐車場を有料にすればいいのに

>>517
作った感想は？

今日、下り内房直通通勤快速3・4号車の連結通路で両側扉閉めて座ってる基地外池沼オッサンがいた。

東京→蘇我までそこに座ってて、蘇我で車内を移動していった。

あそこを、ちっとも不快と思わないところに逆に関心してもうた。

>>539
新習志野の回送電車の車内点検で、いるとは気付かず駅員がぶつかってしまって
ガードマンと一緒に引きずり出していた酔っ払ってとレベﾉﾚは一緒だな
乗務員や他の番線の乗客は不思議そうに見ていたが・・・

俺ってば松戸住み35歳!　こう見えても千葉商科大卒､ｴﾘﾄ!
こんな俺の､ﾊｲｿなﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを教えてあげちゃうんち｡
男は車｡車は男｡そして愛車はﾀｰﾎﾞのﾑｰｳﾞ､最高ぢゃん!
爆音ﾏﾌﾗｰ光るｶｰｽﾃ､闇夜に流れる重低音｡
流れるｻｳﾝﾄﾞ､ｷｬﾝﾃﾞｨｰｽﾞ､松田聖子でｸﾞ!
深夜のﾄﾞﾗｲﾌﾞ､ついでに味噌ﾗｰﾒﾝ､食べちゃう俺は､超ｸﾞﾙﾒ!
帰りのｺﾝﾋﾞﾆ､ﾊﾟﾁ雑誌と三こすり半劇場をnanacoｶｰﾄﾞで｡
翌朝も､新装開店ﾊﾟﾁ屋に列んで､ｳﾝｺ座りで少年ｼﾞｬﾝﾌﾟ｡
もらう景品､ﾏﾙﾎﾞﾛ､ﾏｲｾﾝ､ﾜﾝｶｰﾄﾝ｡ｹﾞｯﾄでｹﾞｯちゅ!　
余った金はｶﾞｽﾄで豪遊､ついでにｵｲﾙ交換､ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ!!
ﾅﾝﾊﾞｰｽﾞ､当たっちまったら､ﾐﾙｷｰｳｪｲでｽﾃｰｷ食って自慢しまくり!
そんな俺も普段は松戸駅前でﾅﾝﾊﾟ!そして自慢の愛車ででｾｸｰｽしまくり。
こんな優雅な生活、君もやってみないかい?

たしか前も書いたが、都市計画的には検見川浜の方が稲毛海岸より遥かに優遇されていた。
区役所と総合郵便局があるし、街区も幹線道路がダイナミックにカーブし、
ペデストリアンデッキによって歩行専用空間が確保されてるなど、
近代都市計画的には完璧に近い。

一方そのころ稲毛海岸では、、、
たまたま京葉線がカーブしてた事から碁盤状街区にスキマが生じ、
そこを、やっつけ仕事で商業地区にしただけ。

そして数十年後、検見川浜は北朝鮮のように殺伐とした街並が広がる一方、
稲毛海岸は小さいながらも“繁華街”が出来て賑わっている。

まさに近代都市計画の理想、ル・コルビジェモデルの敗北を明確に表している。

>>539
迂闊にもﾜﾛﾀ

検見川浜は雑居ビルやパチンコ屋を作れなくしたからでしょ。

街って歓楽街といったウラの顔もないと大きくならないなあ
なんでだか分からんけど

今の稲毛海岸の雰囲気＆環境より、よっぽど検見川浜の方が俺は好き。
まあ、子供が小さいとアレな街だが、Ｗサーファーとしては聖地だから。

稲毛海岸に風俗街ｷﾎﾞﾝﾇ

E331試運転
16時36分蘇我から京葉線東京方面に発車

>>536
お前の主観入りすぎ。ケミハマ周辺にも新築マンションは地味に増えてるし、ベイタウンの町外れ住人も利用している。あと真砂の旧公団賃貸は高洲に比べ安いせいか金のない若いカップルなんかも何気に多い。無論、中華な方々も多いが首都圏どこも同じ。

〜東京の抜け道〜有楽町線。
銀座一丁目(中央通り・銀座線銀座〜京橋のあたり伊東屋の近く)
新富町(築地駅最寄り・中央区役所そば。八丁堀方面・東銀座駅も至近)
桜田門(警視庁のヨコ・霞ヶ関官庁街の隅)

〜まぁ鉄ヲタは駅に用事があって街にはあまり用事ないし歩くの嫌な奴も多いからな

なんでまちＢ化してんの？

>>545
そういう発展は人に例えれば肥満

これで歓楽街の帝王だあああああ〜

京葉線は利用客がさえあに増えても絶対、本数は増えないよね。
まあ、快速廃止で増便はありうるな。
ある意味、詐欺だね。

私鉄だったら、快速・特急・各停車・入り乱れても１
複線で時間に２2本くらい走らせるのにね。

それはさすがに過剰ではないかと
個人的には西船橋との連絡をよくしてほしい
東京方、蘇我方とも毎時４本はほしいよ

>>554
それが千葉支社クオリティ

武蔵野線の二俣新町駅をいい加減作れよ
海浜幕張、東京直通なんて毎時各１本、もしくはラッシュ時だけでいい

雨風での京葉線直通停止しても、二俣新町までなら行けるし
そもそも西船で後続の列車を１２分待つというバカらしいこともなくなる

>>520
201系ケヨ車 訓練運転検索したら出てきた
例年、201系を使用して行なわれる訓練運転ですが、今年は、6月22日〜24日に掛けて、外房線 太東まで運転されました。いずれの運転日とも、201系53編成を使用して下記の区間で実施されました。
新習志野〜試9271M〜茂原〜試9273M〜太東〜試9274M〜本納〜試9275M〜太東〜試9276M〜茂原〜試9278M〜新習志野

ｸﾀﾞﾗﾈ(´〜`；)

朝ラッシュ時は1時間当たり、
通勤快速　　4本
快速　　　　　8本
各駅　　　　　6本
武蔵野快速　4本
は欲しいな。

>>561　それ、東京と蘇我駅で回せるかな？

越中島　EV工事始まりました
稲毛海岸　待合室完成しました

>>560
田舎の人かな？^^;

>>547
稲毛ソープへどうぞ。
京成稲毛駅下車徒歩2分くらい。

>>562
設備も徐々に整ってきましたね。舞浜もそろそろのようだし。
ただ、待合室については、どうせ電車の本数が少ない見返りだろ、
むしろ電車を増やせよ、なんて思ってしまう私は…

確かに待合室を作ったということは待たないと列車来ないってことの裏返しだなｗ

１時間３本の時間帯があるからな。

検見川浜でアーアー喚きながら唾吐いてる酔っ払いウゼーな

>>566
でも空調が入っているので待つ身には便利（狭いかも・・）
あと八丁堀と越中島空調してくれ・・
気温高くないけど湿度がたかくてこれから蒸し暑くてかなわん
待合室でもいいけど・・・・

新木場に喫煙室設置だな。別にホーム上でなくても良い（ホームは禁煙でも）
あそこの利用者のマナーは最悪だし、風が強いから周りまでくさい。

それよりも全面禁煙のうえ警備員を配備して取締りを強化すべきでは。

激しく同意
木製ベンチでタバコ消すなよって言いたい

ごめん自分は>>570に同意です。

しかも風に乗り臭いが車内まで……

>>570-574
新木場・舞浜通るなら、１号車〜２号車付近
新浦安より先は９〜１０号車付近に喫煙所あるから
３〜７号車付近に乗ればおｋ
俺はそうしてるけどな。

京葉東京駅に中間改札を作り、りんかい線直通せよ

東京駅の中間改札を通ってないで、大崎や渋谷に来た客からはきっちりりんかい線の運賃を収集

>>576賛成

武蔵野線経由で来たって言い張る池沼が出る悪寒が…

基本的に面白い案だと思うけど
西船橋から総武線経由で渋谷に行った客からも徴収されちゃうと問題だなあ

教えて下さい〜
新木場に異動になって最近利用するようになったんですが
比較的空いてる車両を教えて下さい！！
西船発７：３０〜８：００台の最後尾８両目に乗ってますが
結構というかかなり混み混みです

>580
その時間じゃどの車両も圧迫死寸前。
かなり早起きするか（６時台前半）
９時以降ならよーやく空き始める。

で、Ｎ○Ｃソフトの人？
フレックスくらいあるなら遅めに出社すれば？

>>580
それは武蔵野線スレで聞いた方が良いと思うが、
西船橋8:04発東京行きの前方車両がオススメ。
前の便との間隔が一番短い、神の様な便。
一度乗ってみて。

>>581
夕方からはアイドルヲタに変身するんで
５時には帰りたいんです・・・・

>>582
１度乗ってみます。
冷房は効いてないし圧迫されるしもう嫌です・・・


お２人ともありがとうございました！

今久々に大網に帰るのに京葉線からの快速に乗っているんですかが205系って自動放送でしたっけ？車内アナウンスが女性だったんで…

初音ミクです

ただの女性車掌じゃね？

そういや、ケヨ21ってどこいった？

京葉線の配属されると言われてるE233系の自動放送は
マジで初音ミクを採用して欲しい

菅井きんの声でたのっむ

>>584
例の自動放送みたいな人（♂）じゃね？

>>579
西船にも中間改札作っちゃえばおｋw

問題は大かれど、りんかい線が運賃を下げる気がないなら
地下鉄みたく、同駅内でも１回改札を通ってもらうしか方法はない

>>590
蘇我から…

>584
一ノ宮発21:13のケヨ回り東京行き乗ったらその人だった
一瞬「あれっ！」と思ったゾ
ちなみに蘇我までの担当だった

>>584
習志野運輸区にも、そういう声の♂がいますが、何か？

千葉車掌区にもいた希ガス。

新京成がアレだから
京葉線も対抗してほしいな

>>590
　　　臨八越潮大大品天東国東新葛舞新市西二南新海検稲千蘇
　　　東丁中見崎井海王京際雲木臨浜浦塩船俣船習幕浜海港我
各駅●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●●●●＝●●●（新木場⇔新習志野は早朝・深夜）
各駅＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●＝●●●●●●●●（ｈ／６本）
痛快＝＝＝＝●●━━━━━●━━●━＝━━━●━━━●（ｈ／２本）
快速＝＝＝＝●●━●●●━●━●●━＝━●━●●●●●（ｈ／４本）
武蔵●●━━＝＝＝＝＝＝＝●━●●━●（ｈ／３本）　　　　
武蔵＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●●●●●●●（ｈ／３本）

東京⇔新木場（各駅は折り返し運転でｈ／１２本）

全線東京臨海高速線・埼京・武蔵野・房総直通廃止（特急は千葉止まり）
大崎７・８番線・蘇我３・４番線・西船橋１１・１２番線を専用ホーム化し、東京駅八重洲通路
にも中間改札設置。

>>596
書き込み料金大丈夫なの？

京葉線にはミニスカート少ない

京葉線は男性比率高し。女もシナチョン風の人ばかり。もうだめぽ。

それより、新興住宅地すぎて、1人暮しの若者がいないから
街の雰囲気が徐々にくすんでいきそうなのが心配。

>>597書き込み料金ﾃﾗﾜﾛｽwwwww

稲毛海岸廃止して治安回復するしかないな

―●●●あんこ
―●●●醤油
―○●◎紅白

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━━━━●　NEX
●━━━━━━━━━━━━━━━●　特急
●━━━●━━●━━●━●━━━●　内快
●━━━●━━●━━●━●━━━●　外快
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━━●　野田
＝＝＝＝●━●●━━●━●━━━●　有楽
＝＝＝＝●━●●━━●＝＝＝＝＝＝　臨海
●●━━●━●●━＝●＝＝＝＝＝＝　武蔵
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停 （ｈ／１本）

だから野田線はどこから入れるんだよ

>>596,604
いやー、相変わらずきもいきもいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━━━━●　特急
●●━━●━●●━━━━━●●━●　快速
●━●●━●━━●●●●●━━●●　裏快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

つーか、1999年当時って舞浜より新浦安のほうが利用者多かったんだなｗ

94位 新浦安 　41,862人
99位 舞浜　　　41,177人
http://www.jreast.co.jp/passenger/1999.html

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━━━━●━　NEX
●━━━━━━━━━━━━━━━●━　特急 （ｈ／１本）
●━━━━━●━━━━━●━━━●━　準急 （ｈ／１本）
●●←←●←●←←←←←←←←←●←　通快 （ｈ／２本）朝のみ
●●→→●→→→→→→→→→→→●→　通快 （ｈ／２本）夕のみ
●━━━●━●●━━━━●━━━●━　新快 （ｈ／２本）
●●━━●○●●━━●━●━━━●　　快速 （ｈ／２本）○日中のみ
●●━━●○●●━●●●●●●●●　　区快 （ｈ／２本）○日中のみ
＝＝＝＝●●●●━━●━●━━━●　　臨海 （ｈ／２本）
＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　臨海 （ｈ／２本）
●●━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　　武蔵 （ｈ／３本）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━━●　　武蔵 （ｈ／３本）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝　　各停 （ｈ／５本）

こんなもんで捌けるだろ

>>604, >>607, >>609他
こっちに書いてくれないか？ここに団子ばかり書かれるとスレが見えにくくなる。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212239513/

>>610
今まで何故誰もそれを書かなかったのか……

>>609
今までで一番きもいな
せいぜい妄想程度にしときな

>>609
NEXワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━━━━●　NEX （ｈ／２本）
●━━━━━━━━━━━━━━━●　特急 （ｈ／３本）
●━━━●━━●━━●━●━━━●　内快 （ｈ／２本）
●━━━●━━●━━●━●━━━●　外快 （ｈ／２本）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━━●　野田 （ｈ／２本）
＝＝＝＝●━●●━━●━●━━━●　有楽 （ｈ／３本）
＝＝＝＝●━●●━━●＝＝＝＝＝＝　臨海 （ｈ／３本）
●●━━●━●●━＝●＝＝＝＝＝＝　武蔵 （ｈ／３本）
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停 （ｈ／２本）

ソロバンはもういいって。

>>614
美浜三駅は良いけど
舞浜の需要をカバーできないよ

大して速くない線内快速なんてやめちゃえばいいじゃん。

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━━━━●　特急
●●━━●━━━━━━━━━━━●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

黒丸をNGワードでスッキリ。

東八越潮新葛舞新市西二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩船俣船習幕浜海港我
○━━○━━━━━○＝＝＝＝＝＝＝＝　特快
○○○○○━━○━＝━○━○━━━○　快速
○○○○○○○○○○○○○○○○○○　各停

●

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

もう全列車これで良いですから。

東八越潮新葛舞新市西二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩船俣船習幕浜海港我
停通通通通通通通通非通通通停通通通停　BEX
停停通通停通通停通非通停通停通停通停　快速
停停停停停停停停停非停停停停停停停停　各停
停停通通停通停停停停非非非非非非非非　武蔵野A
非非非非非非非非非停非停通停停停停停　武蔵野B

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T　＜イエーイ、>>618見てるー？
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
○━━━○━━━━━━━━━━━━　通快（房総直通）
○○━━○━○○━━○━○━━━○　快速
○○○○○○○○○○○○○○○○○　各停

そろそろ削除依頼だな

おい串厨ども

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211712323/
こっちでやりな

稲毛海岸快速通過の妄想してるやつきもすぎｗ
ありえないからｗｗｗ

>>618
中見とか浜浦の方が良さげ。

>>627
朝夕以外は快速通過で良いだろ

うんちぶりぶり

>>629
半島民乙

稲毛海岸厨必死ｗｗｗ

Ｅ３３１が今蘇我駅の２番線にいます。近くで見たの初めてだ。

>>633

E331系11車体目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209464933/910/

E331系乗りたい
早く営業運転してくれ　ラッシュ時

東京022 萌え声車掌さんktkr!

あの車掌、一体何なんだろうな。本当に萌えるよなｗ

蘇我運輸区イトーさん

名前書くなよ

東京駅発射直後に名乗ってるじゃん、と、それはさておき
京葉線、線路になんかしたか？やけにバタバタと車両がうるさい。

>>641
車輪のフラットじゃなくて?

各駅は西船橋経由してけばいいんじゃないですか？


総武線、東西線、武蔵野線、少し歩けば京成線にも乗り換えられて便利。
そのまま乗ってれば東京駅だ。

やるしかない！

スイッチバックしてる間に快速と特急退避するのですね

池沼スレにも書いたのだが京葉線の情報なのでこちらにもマルチさせて下さい。

【池沼情報】
この時間東京駅京葉線ホームに行くと必ず見られます。
午前９時半頃から１０時半頃まで。
９０３Y　２番線
９５７Y　３番線
１０１７Y　４番線
の車内に必ず発生します。

特徴：身長１５０センチ　顔が歪んでいます。めがね着用。
上の服はいつも汚れた黄緑。ズボンは迷彩柄です。

行動は車内を乗ったり降りたりしながら、雑誌を集め、ホ〜ムを歩いている人の後を付け「何じろじろ見てんだよ」と言いがかりを付け
「新聞や雑誌を集めるのを邪魔するのか」と言いがかりを付けるのが特徴です。

でこのスレの皆さん、奴はどうも俺のことを最近つけるようになってきて今日は奴からとうとう言いがかりをつけられたのですが、
明日以降も言いがかりをつけるようならば、通報するべきでしょうか？？

通報して良し

>>645
他の乗客にも迷惑がかかるので粘り強く通報するべし

どうもです。皆さんも目を付けられないように！

舞浜駅コンコースのエレベーター横にお立ち台が出来ていて
南口改札を見渡すように警官が立っていた

一瞬びっくりした
サミットテロ対策だろうけど、あまり意味なくね？
それともこんなところにも警官がとびっくりさせることに意味があるのか

>>649
携帯から脅迫文書き込んだバカがいたんだよ
だからだと思う

ここでは以前から話題になってるぞ。
何を今さらって感じだな。
俺も前スレで書いたことあるし。
>>645が沿線住民で無いことは分かった。

>>650
サミット絡みの警備強化だと思う。
今朝、検見川浜の改札内にも警官が居たし。

新木場の喫煙者もそのぐらいにして見張って欲しいね。

下り最後尾に乗ってるとタバコ臭いよね＞新木場

>>652
サミットか
ついでにキセルも摘発してほしい

下り先頭は幕張でくさい

>>651
一応、途中から乗ってくるセルフ車掌じゃないよ。

まぁ。過去ログ見てみるよ

ｻﾐｯﾄは区役所そばらしいぜ

>>650
そいつならとっくに逮捕されておろうがw
それにサミット関連で首都圏警備強化のニュースも見たことないのか。
新聞ぐらい読めよ。
>>653
それサミット違いw
もうちょっと夜遅くまで開いててくれればなあ。

幕張新都心がもっと早く大きく繁栄していたら、
りんかい線の乗り入れパートナーは埼京線じゃなくて京葉線になっていたんだろうか？

そうすれば、大崎〜蘇我・君津・上総一ノ宮が1本でつながったのにな。

そのルートだと大崎に改札作らないとな

幕張新都心がもっと早く大きく繁栄して、
臨海副都心が都市博開催する計画のまま鳴かず飛ばず状態だったら、
京葉線は有楽町線に乗り入れてたんじゃなかったっけ？
その場合はJR(…じゃなくて当時は国鉄か)としての東京乗り入れもボツになっていたシナリオだが。

http://imepita.jp/20080626/057890

蘇我行き　C寝台

元々は京成の計画線で東西線と乗り入れ予定だったのだが。

>664ﾂﾏﾝﾈ

蘇我始発から人が多いね。しかも新木場でごっそり降りていく。
どこへ行くんだろう。

始発って本当の始発のことね。稲毛海岸04:57発のやつ。

市場？

>>666
コ●ケの時は始発でも立ち客が…しかも新木場で降りる

>>667
それは始発じゃなく初電では？

稲毛海岸5:45も何故か混んでいてすぐには座れなかった

毎日乗ってるが確かに今日はいつもより若干人が多かったなぁ。。。＠7時前後蘇我発
なんでだろ

201系分割編成へのデジタル無線取付工事が開始された。
７月からは205系を使用したデジタル無線試験運転も数多く実施される。

昨日201系が入場したと情報が来ているが
デジタル無線取付の入場?
アナログ無線も来年になったら使用できなくなるだろう

>>662
寝台料金とってやればよかったなｗ

205系の検査ってOMに統一されたの？
前はTKにも入場してたけど。

>>672
デジタルになると聞けなくなるの？

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●●━━●━●●━━○━●━●━●　マリンドリーム （○は土日のみ）

>>676 デジタルになると聞けなくなるよ

なんてか快速との待ち合わせを多くすればいいんじゃん？

新浦安と海浜幕張で毎回待ち合わせすれば無駄に快速停車駅が多くなくて済むだろ

(´-`).｡ｏＯ( ダイヤ改悪前は、よく新浦安で各駅停車と快速が接続していたっけ・・・ )

ケヨ車の外房線内試運転まだー？

千葉みなと駅のそばにイラク戦争に荷担しチベット虐殺を容認した団体のエセ平和会館があった。
いつからあんの？キモイなぁ。

そんなモノ日本全国どこでもあるがな。

朝の快速で海浜幕張で特急通過待ち4分。
新浦安で時間調整2分。
新木場で時間調整2分。
もう快速じゃない。

今日の朝、快速乗ったら新浦安でやたらホームでカメラ持った人が
こっちを見てたんでどうしたんだろう？と思ったら
発車後すぐに臨時列車とすれ違った。被られそうで焦ってたんだろうw
大丈夫だったのかな?

>>684
やっぱ最強のドクロ快速は
下り東京19：51発かな？

>>678
聞く方法はあるの？
対応レシーバ出てるの？

>>686
聞けないらしいよ。

>>685
TDL臨

>>688
またTDL臨か！
最近TDL臨が多くないか？？

だって京葉線のメインのお客様じゃないか

>>679
賛成。今の快速は、使い分けがまったくできてない。

すべては武蔵野が悪い。快速は南船橋通過しろ！

武蔵野線乗り換えの為に快速って南船橋停車するわけ？
武蔵野線は終日海浜幕張まで乗り入れでいいじゃん

京葉快速は南船橋と千葉みなと通過しろ

>>690
そりゃ、ほぼカネを使って乗ってくれるんだから、
定期客なんかより、優遇されてある意味当然だな。

新木場の改札中央に大型LCDが設置されたけど、
ここの住人は全く興味がないんだなw

>694
>新木場の改札中央に大型LCDが設置されたけど、
新木場だけじゃないし。
他の主要駅に設置されてるからねぇ。
りんかい線改札とＪＲ券売機の間にもあるよ。

大型LCDの設置基準ってどんなんだったっけ？

その大型LCD、新浦安にも設置工事してたぞ。

>>696
5万人以上の乗車がある駅
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061205.pdf

>>698
ってことは、舞浜や海浜幕張にも？

なあ、武蔵野快速を廃止するってよくないか？
特に潮見利用の俺にとっては

大型 LCD ってのはなぁ、JR がカネ出してるんじゃなくて（ｒｙ

>>693
ぶっちゃけ東京発で西船橋止まりの京葉線運用があればいいんじゃないかな・・・？南船橋
方面からの府中本町行に接続させればいい訳だし・・・。そうすれば南船橋とめなくてもいい
のでは。ダイヤの組み方次第だけどさ。

>>702
俺もそれ賛成　東京発西船行き

土休日は南船橋、千葉みなと停車でもいいけど
平日は両駅とも客少ないんだから通過してくれ

京葉線の４年後、231系500代がヤテから転属決定したよ。

ケヨ１〜１２・２２・２４〜２７

南船橋は快速停まっていいだろ
ららぽあるし

最近はTDR臨って京葉車セ留置してないよね。
東大宮じゃなくて昔みたいに京葉車セ留置にならないかな。

209系500代は、塩見〜越中島の急勾配に適さないのでおじゃんになりました。最低でも、6Ｍ4Ｔはないとね。231系500代は、6Ｍ4Ｔでできるから転属決定したよ。

埼京線の209系化おじゃんも一緒、大宮の急勾配が×で…急勾配の少ない総武線にまわった。

このスレは自己中多いな
快速をどこどこ通過にしろだとか廃止しろだとか

時刻表に西船行快速のスジ出てたな。

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇＝西　
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我＝船　
■━━━━━━━━━━━━━━━■━＝　特急 （ｈ／１本）
■━━━━━■━━━━━■━━━■━＝　準急 （ｈ／１本）
■□━━□━━━━━━━□■■■□＝　　美浜ライナー（□印＝乗車のみ　（ｈ／６））
●●←←●←●←←←←←←←←←●←＝　通快 （ｈ／２本）朝のみ
●●→→●→→→→→→→→→→→●→＝　通快 （ｈ／２本）夕のみ
●━━━━━●━━━━━━━━━●━＝　シャトル舞浜 （２ｈ／１本）
●━━━━━●━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━シャトル舞浜 （２ｈ／１本）
●━━━●━●●━━━━●━━━●━＝　新快 （ｈ／２本）
●●━━●○●●━━●━●━━━●＝＝　快速 （ｈ／２本）○日中のみ
●●━━●○●●●●●●●━━━●＝＝　区快 （ｈ／２本）○日中のみ
＝＝＝＝●●●●━━●━●━━━●＝＝　臨海 （ｈ／１本）
＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　臨海 （ｈ／１本）
●●━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━武蔵 （ｈ／２本）
●●━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●　武蔵 （ｈ／２本）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━━●＝●━武蔵 （ｈ／２本）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝　各停 （ｈ／３本）
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各停 （ｈ／３本）

>>709
231系500番って現山手線？
総武線って黄色い電車？

うんうん、山手線の新車導入のお下がり。

いい例が、りんかい線の209系もどき70-000系（6Ｍ4Ｔ）かな。

蘇我駅１・２番線発車ベル『OVER』デッセ。発車ベル着メロにあったのでダウンロード。

最近、勝浦・成東始発の83・85運用専用201系が好きだな。

千葉みなと〜東京の上り案内放送の男声、ＴＤＬのスペースマウンテン案内放送・都営新宿線上り案内放送（本八幡〜新宿三丁目）担当しています。

山手線のお下がり貰って201系引退は分かるが 成東勝浦行きはどうなるんだろ

>>700
おまいは俺か（ｗ

今朝は潮見から武蔵野線東京行に乗車したよ。（ｗ
754Yに乗ろうと思っていたら遅延の放送。いつものことと思っていたら「通過予定の武蔵野線を各駅停車として運行します」だと。
で、612Eが幕をただの「東京」にしてやってきた。たぶん葛西臨海公園にも止まったんだろうな。

元々、快速は南船橋と千葉みなとは通過だったんだよヴォケが。ららぽとか関係ないんだよ。
美浜区民様が東京に快適にアクセスするための列車だったんだよ。

なんか痛い香具師が沸いてるな

鉄ｦﾀ少年リリカルクモハは別スレにも書いてあるので無視しましょう

最後にケヨ２３が復活するのですね。
国電総研が更新されて

以前台風だか地震だかのときに10連で南船橋〜西船橋の運転したことがあったな。
西船橋のホーム運転席が出てたようだったけど客扉はホーム内に収まっていた
記憶がある。

西船橋のホームを10連化して朝の西船橋始発を設定できれば
多少の混雑緩和にはなるのではないか？
増発できないと意味ないけど。

あれ？西船橋って１０連対応じゃなかったっけ？
以前、大晦日の終夜運転で西船橋〜東京の折り返しはケヨの１０３系１０連の運用もあったんだけど。

9.10番線が10両対応

部分開業時は103系6+4（非冷房）とかで走ってたじゃん。

いま新習志野２番にE331がいたよ。

４年後、231系500代が転属…みんな喜びましょう。副都心線の東横線乗り入れと同じになりますがね。

サハ１両廃車になりますがね。

鉄ｦﾀ少年リリカルクモハは痛い香具師ですな。
鉄ｦﾀ少年リリカルクモハは何様！
第二京葉アタックだな

鉄ｦﾀ少年リリカルクモハは、クモハ１０３−７２がすきだったヲタです。

よろ

よろ

231系500代の転属の話し、某スーパーのフードポートでの食事厨に出た会話がソースかな。後、久留里線にｷﾊ110型転属も…。

何だ痛いスレは
書き込みは同じ人が
一人一人

お前もきちんと日本語を話せ

書き込みが同人？

ケヨが

今日の東京発19:51ドクロ快速はあの♀車掌が乗務中。
俺はこの人の声好きだな。

このドクロ快速って最悪。
各駅停車より乗車時間長い。
各駅停車より遅い快速って…

なんで総武線の秋葉原手前の急勾配は209-500でいいの？
こここそまさしくE233をさっさと入れるべきだろ？www

>>712
ワロス

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━━━━●　NEX （ｈ／２本）
●━━━━━━━━━━━━━━━●　特急 （ｈ／３本）
●━━━●━●●━━●━●━━━●　内快 （ｈ／２本）
●━━━●━●●━━●━●━━━●　外快 （ｈ／２本）
●━━━●━●●━━●＝＝＝＝＝＝　野田 （ｈ／２本）
＝＝＝＝●━●●━━●━●━━━●　有楽 （ｈ／３本）
＝＝＝＝●━●●━━●＝＝＝＝＝＝　臨海 （ｈ／３本）
●●━━●━●●━＝●＝＝＝＝＝＝　武蔵 （ｈ／３本）
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停 （ｈ／１本）

だーかーらー、野田線はどこから入れるんだよ。
それにこれだと南船橋でスイッチバックさせる気か？
正にアホが作った団子。

本数が特急＞各停の時点で笑える

>>738

東西線・千代田線・りんかい線・京葉線・埼京線に共通する点は？。

最近205系ばかりで萎えるな。加速と減速時のガクガクガコガコが尋常じゃない。
201系はいたって滑らか。

漏れの理想

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●●━━●━━━━━━━━━━━●　通快 　（平日朝上りのみ）
●●━━●━●●━━━━●━━━●　快速 　（ｈ／３本）
＝＝＝＝＝＝＝西船←●●●＝＝＝＝　武蔵野 （ｈ／３本）
●●●●●●●●●←西船＝＝＝＝＝　武蔵野 （ｈ／３本）
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停 　（ｈ／３本）

だから団子は専用妄想スレがあるんだからそこでやれよと……



もはやネタ以外の何物でもないな

団子マジいらね
今度は美浜３駅をさらに減便案ですかw

特急３分遅れで運転中。

>>738 総武線スレへ
最後にケヨ２３が復活！

そーいや、東京駅の列車接近チャイムって直った？
昔は「ピン　ポーン」だったのが、こないだいったら「ｐぽーん」とかになってた

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将来の京葉線のエース231系500代、ドア上テレビついてマッセ。

>>749訂正します。元々はＥ233系が決まっているが>>738さん
>>752嘘情報？でＥ231系500番台は総武線（緩行線）へ
Ｅ231系500番台は京葉線は来ませんが何か
>>752よ国電総研を見ればよいかもね

>>753
日本語で書いてくんない？

>>753よ直したよ
>>752Ｅ231系500番台は総武線（緩行線）
209系500番台は京葉線へ
>>752国電総研
ケヨが

追加公演
E233系はどうなった

痛いのお。

>>757あんたも痛いと思う。

17毛ゲッターは別スレにも書き込みしているの確認
>>756の直し
E233系の話しはどうなった

>>758
そうかそうか。
>>759
ガセネタに釣られてますねｗ

まあ201系･205系が走っているから今年は大丈夫だ。来年にもどうなるのかな

最寄り駅に武蔵野線が停まるだけで本数が倍以上になる

京葉線、武蔵野線ともに少し遅れが出ているな。

営業運転 再開しろよ Ｅ３３１系　

>>752 お前なんかなのはのスターライトブレイカーで死ねばいいのに

２３１系５００代転属は、４年後の京葉線他首都圏ＪＲ線ＶＶＶＦ化の為。

>>766
ガセネタに釣られてますね

さっき183が下っていったけど、
代走？団臨？

>>768
団臨。ノーマークできて焦った…

蘇我で見た所
団体電車

修学旅行の団体電車

ＴＤＲ行きの集約臨なのか？

>>772
またTDR臨かよ！！

誰かスジ教えてください。

1210発東京行きの女車掌さんいい声だっな

あ

げ

クハ１０３−７７７

修学旅行の団体電車　１８３系
7/2
東大宮−東京
東京−鵜原　
鵜原−東京
東京−東大宮

7/4
東大宮−安房鴨川
安房鴨川−東京
東京−東大宮
スジはダイヤ情報を見てね

修学旅行の団体電車　１８３系
7/2
東大宮−東京 回9753M 回9752M
東京−鵜原　 9255M
鵜原−東京 回9253M 回9252M
東京−東大宮 回9751M 回9750M
7/4
東大宮−安房鴨川 回9281M 回9287M
安房鴨川−東京 9284M
東京−東大宮 回9785M 回9766M
特別　時間は自分で調べて

今、E331が下っていった

スジ書くとは馬鹿
スジは自分で調べろよ

今検見川浜通過。
上っていったﾖ。

最後に動労千葉の組合員に訴えたいことを。
　動労千葉の組合員は凶暴そうな人が多いので、優しく手をさしのべてくれたらと（笑）。
動労千葉の人は非常に面倒見がいいということは、前の職場（京葉運輸区）にいたときか
ら感じていましたのでよろしくお願いします。

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2008_01_06/n6667.htm

クソワロタｗｗｗｗｗｗｗ

千ｹﾖの２０１系に、新型無線／オレンジ吊り革つかないかな…。

クハ２０１−１０７に、新型無線ついてましたね。

今日の午後3時30分頃、外房線内の茂原駅で189系臨時特急を見たんだけど、
あれは何？？

189系じゃなくて、183系だった。

なんとゅーか。ちょっとは前レスを参照したらいかがなものか。。。

スジ件はすまん
関東の201系について語るスレから貼付け 569:06/27(金) 07:39z/rEt206O [sage]
ケヨK2＋52→K1＋51→K3＋53→K4＋54の順でデジタル無線取付入場(検査無)するようです。
ケヨ70番台はデジタル無線取付対象車両から外れてるのでやはり近年中には…209-500も5本入るしね

昨日、車内清算に来た女性車掌めっちゃかわいかったぞ

常磐が珍車王国かと思えば次の珍車王国は京葉かよ

東京22時11分発、萌え声野車掌だ

あの車掌さんに「あさ〜、あさだよ〜、（略）」の目覚ましを録音させてほしいお（ ＾ω＾）ノ

萌え声車掌の顔見た人居る？

普通だよ。

補足だが京葉にいる♀車掌は5人ほど・・・

武蔵野快速邪魔だね。
なんで各駅にしないのか？わずか2駅に停車するだけだから
所要時間もほとんど変わらないはず。

京葉快速をもっと増やして欲しい。
各駅は時間かかりすぎ。

209系500代も、４年後の231系500代の餌食になるな。
東京〜塩見の急勾配、適してるかな209系500代。後、トンネル内の電車は6Ｍ4Ｔが基本かな。

４年後の餌食になるﾍｾ。

ｹﾖ22〜27
ｹﾖ1〜12
209系500代

廃車代コストがかかる為、インドネシアに輸出予定です。

4Ｍ6Ｔの209系500代、東京〜塩見の205系他の緊急事態・牽引に適してるかな？。

地下の急勾配が多い東西線・千代田線・りんかい線の走るんです、6Ｍ4Ｔでしょ。

上げ

８００ちょうどのあずさ２号でいくぜ。

鉄ｦﾀ少年リリカルクモハは京葉アタック？

なのは厨きめええええｗｗｗ

国電総研が更新された。
ここから貼り付け
一方、８月より年度末（２００９年３月）にかけて、２０９−５００が
捻出され、５編成全車が京葉車セへ転属となる。これにより２０１系非分割
編成を置換える模様。ただし、上記Ｅ２３３系の項で記した様に、その後同
車セ配置は変わらず、添加励磁制御２０５系置換えのため、武蔵野線用にコ
ンバートされる様である。
貼り付け　終了
ケヨ70とケヨ74がなくなる

通勤中の電車が、何故か暖房いれてて外より暑い罠
停車中に、ドアから入ってくる風が心地良いです
にしても、新習志野は外の景色があんまり楽しくないなぁ

>>803　訂正または追加
ケヨ70･ケヨ71･ケヨ72･ケヨ74がなくなる

>>804 その車掌体感温度イカレてるな、蒸し暑いの暖房!?信じられないな。普通なら送風か除湿か弱め冷房ジャなイカ？。新習志野もそうだけど二俣新町と市川塩浜も工場団地だから景色はツマンネ〜ぞ

目の前に座ってるおっちゃんが扇いだり、立ってる女子高生が背中に汗かいててブラ透け具合が半端なかった
Ｔシャツ来て、透けるの抑えないとダメだと思うよ女子高生

今乗り換えたりんかい線は涼しいので、京葉線があるいはあの車両がおかしかったのかも
弱冷房車でも、この時期外より暑いのはやっぱおかしいよね

>>803
釣りはやめろ

>>808はttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2008.htmlを見ているか？
国電総研は釣りだから>>803はなしですまん

>>798
つ総武快速線

331が定時で検見川浜を下っていったﾖ

・・・。

車両の話しは車両スレへ

今頃誉田で休憩中だろ

E331系の書き込みはE331系スレへ

E331の試運転はいつまでかな？
早く乗ってみたいぜ。

E331系スレによると今日で訓練試運転は終了し8月まで放置

>>794
一人は眼鏡のブスｗ

もっと舞浜にふさわしい車両で運行してほしいものです

あかべえですね、わかります。

牛かよ！

京葉線左右に揺れすぎ。
横に振られる感じにきつい時がある。
脱線が起こってもおかしくない。

通勤快速の必要性について述べよ。
いらね

通勤必要のない自宅警備員乙
サミット警備ご苦労様です

>>823
１.ドアが開かないこと。
　これはラッシュ帯で疲れてるときとかには結構ありがたい。人の入れ替わりが少ないことは心理上
　割と大きな効果がある。
２.快速、普通からの客の分散
　快速に人が集まらないように遠距離客を分離。
３.所要時間について宣伝
　あれだけすっ飛ばせば短縮になる。それは十分宣伝価値になる（主に外房線、内房線について）
　→結果的に総武快速線から京葉線に客が流れる→総武快速線の混雑緩和。

こんなもんでどうでしょ？

通勤快速走らせても大して客が分散してない件
通勤快速結構空いてるのに快速激混みとか日常茶飯事じゃん

まあ暴走民で金がある奴は特急使う罠

個人的には、最後の快速がいらなかったなぁ…
あれが快速になったおかげで、蘇我での待ち時間が３０分になってしまった
前は、２０分くらい発の内房各駅があったのに
隣駅なのに遠いぜ浜野
早く快速停まってくれ浜野

上総湊始発通勤快速は微妙に使いにくいダイヤだったりする
新木場8:25、八丁堀8:34、東京8:36
これでは駅徒歩5分圏の、9時始業の会社に勤めていないと利用できない
8時半始業の会社だと間に合わないし、乗換えなんて無理な話

特急だってさざなみ4号は東京8:44着
通勤快速以上に通勤に使いにくい
フレックスタイムのある会社とかでないと…

>>827
もう少しお待ちくださいｂｙ千葉支社

通勤快速は走りっぱなしで停まらないからロングシートでも疲れない、という利点がある。
線内利用者には邪魔なだけの存在だけどね。試しに蘇我まで乗ってみてよくわかった。

蘇我発通勤快速の前後の快速、各停が１０分以上空くのをなんとかして欲しいね

各停が退避がある新習志野まで逃げるから間隔が空く（海浜幕張は武蔵野始発で使えない？）
千葉みなと退避でもしょうがないので、間隔を詰めて欲しい

今日の風で、また電車止まるか？

とまんね

アメダスを見ると半島北部で結構雨が降っているので今後
半島からやって来る通快や快速に遅延が発生する恐れがあるかも。

稲毛海岸、検見川浜を廃駅にすれば、他の駅の利用者が快適になるのは間違いない

>>828
乗り換えて数駅進むことを考えたら
９時３０分始業の会社がターゲットかと。
八丁堀から茅場町界隈の会社なら９時でも間に合う。
便利だと思う。

mixi京葉線（東京〜蘇我）トピック「マナーを考えよう」より
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=18608098&comm_id=62526


152 2008年07月04日 00:56 初代おいっちにの兄

今日、通勤帰宅時間帯に新木場から蘇我行きに乗りました。
3列シートをベット代わりに横たわって寝てる熊みたいなメガネをかけたK-1の角田似の大男が寝てました。
誰も注意せずの状態です。
確かに注意出来るようなタイプではありません。
怖いです。
後輩と通勤路が一緒なのですが、後輩が寝ている彼のスニーカー(靴を脱いで寝てました)を舞浜駅でドアが開くと同時に舞浜のホームに先に降車させてしまいました。
僕は稲毛海岸で降りたけど、主を失ったスニーカーが心配でした。
主はまだ寝た状態でしたが、終点駅についても裸足で帰れば良いだけですが、スニーカーは落し物扱いになるのでしょうか…。


熊みたいな男はマナー違反なだけだが、スニーカーを降ろした初代おいっちにの兄の後輩は犯罪者だと思う。

京葉線の♀車掌は、最近人数減ったか？

丸ノ内車掌区いなくなったのかな？

待合室、涼しいね。

以上。

ネーム自重w

鉄ｦﾀ少年リリカルクモハ、ウザいね。

以上

>>839 偽物ｶｴﾚ

>>842
お前も帰れ

鉄ｦﾀ少年リリカルクモハはもう来るな

　　　　 　　､　　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｶ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉｶ　　　　＜ここは鉄ｦﾀ少年リリカルクモハの巣でつ
　　　　　　　　iｻ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ｆｻ
　　　　　　　　 !ｶ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｶﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿　　　|
　　　　　　 |　　;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi　　|
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　　　　 　 |　　,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi　 |
　 　 　 　 |　　;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi　 |
　 　 　 　 | 　 iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ　,ｶi :ｻ、　|
　　 　　　　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｻi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　,:ｶ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐﾐﾘ 　,ｶi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ, 　|彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｻi
　　　　　　　　　;ｶ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｶi
　　　　　　　 　,;ｻ,　 　|彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｻi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　i彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､

どうせなら、毎朝のように現れるセルフ車掌にカエレといいたくなる。

まもなく、・番線に・・行き・・・がまいります。

ちょうどディズニーランドの客と千葉マリンの客が帰宅する頃だな。
こういうとき結構武蔵野線がいい役割するよな

上げ

そいや、自分も何度か見たな素人乗務員
９時５分くらいの快速に乗ると遭遇してた

新習志野のあじさいって、蕎麦もうどんもツユ一緒なのね

新浦安のいっつうぇるおいしいよ。

らんらんるー

新浦安のそば屋、天ぷらがおいしいよ。

海浜幕張駅で特急の発車時間が近づくと駅員がホームに出て特急券を売ってるって本当なの？

昔はよく見かけた
平日午後の上りホーム
マイクパフォーマンスが凄い

>>856
午後って3時ごろ行けば見れるかな

モーターショーの時見たから
メッセでイベントあればやるんじゃない？

>>854
おお、駅ソバ好きにはウレシイ情報だ。

新木場のメトロラッチ内も、おいしいぉ

我孫子もうまいよ

>>857
いつでもやってるよ。

新浦安のそば屋に行って見よう。

上げ餅好きだな。

鼠の客は （　＾ω＾） ホント邪魔だぉ

蘇我のイッツェルのかけぞばは神

>>862
いつでもって平日の12:11発のわかしお12号から21:15発のわかしお30号までいつでもってこと？

リリカルクモハ、冷やしタヌキうどん食べたいぜ。

西船橋のさくさく天ぷらそばがうまいと何度いえば…
順位は西船橋蕎麦屋>新浦安蕎麦屋>>>>>>>>>>>>あじさいだろ常考

俺が専門に行く時に使ってた新木場駅は、木曜日は生卵サービスだった。98〜99年の話。

西船蕎麦屋でうまいのは駅外のだよね？
駅中のは以前行ったら店員おばちゃん同士が険悪な雰囲気丸出しで
それが味に出ましたってくらいまずかったよ

>>852

うまいですよね。よく利用します。

>>869

新浦のIt'sWellも卵サービスな日？時間帯？があったような…。

糞快速の特急退避で海浜幕張からさざなみに乗り換えたら検札がスルーしていった。
こっちは財布準備して金払う準備してたんだけど。
というか、車内がらがら過ぎ。快速の混み具合とは相対的だね。

土日はガラガラだね
平日は満席だが

西船橋駅中のそば屋は、なんだこのニンジン天ぷらは！
とまずかったので長く食ってないな。

うまいのは駅外パン屋横のさくさく天ぷらそばジャマイカ！西船の駅ナカなんか…あとパイシューうますぎﾜﾛﾀｗ

新浦安駅の天ぷら・上げ餅食べたら病み付きかな。

新浦安駅、深夜は発車メロディーの音量が下げられる
配慮が・・・。Jｒにしては珍しい配慮。

>>875
あのテンプラ、厚みがあって食いでがある。

>>877
マリナーゼ（笑）から文句でもあったんじゃない？

京葉線が東京開通したころ、蘇我駅でまだJR直営でやってた頃の立ち食いソバが好きだったな。

いっつものラーメンおいしいよ、千葉みなと駅・蘇我駅・稲毛駅・千葉駅にあるが駅ラーメンの中で１番うまい。いっつも、ヤキソバもオススメです。

>>880
なのはな軒だったっけ？
あそこのコロッケそばは絶品だった

>>882
そそ、そんな店名。
漏れもコロッケそば好きだった。

蘇我駅、なのはな軒いっつもになって正解かな。

待合室のクーラー涼しいね。

　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´　　　＜オッス、オラ鉄ｦﾀ少年ﾘﾘｶﾙｸﾓﾊ
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
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　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
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ほんとに後一ヶ月後に209系が来るんかね

釣られているな。

Ｅ３３１系のパンが上がってたよ〜

早起きは、３文の得。

今日、早起きして仕事前に誉田駅まで行って。通勤快速の連結見て来た。勝浦始発の車掌が旗を振り、連結していたね。

103系が新習志野駅連結してた時代、黄色の103系・3＋4＋3or6＋4固定編成（ＴＺ工場入場代理）、連結の時間分長時間停車したような…。

>890
珍事が見れたわけでもあるまいし、三文の得って程じゃないだろ・・・

>>880
俺も好きだったよあの店は。
小さい時に行って、テーブルがその当時はかなりの高さに思えたな…
なんで店無くしたんだろ…惜しい店を無くしたようだ…

>890最近誉田駅、夜に鉄道ファンが撮影している人がいるが

二俣新町の待合室は冷房弱い。
しょぼい駅だからってけちってんじゃねーぞ！！！！！

新浦安→マリネーゼ

市川塩浜→？

二俣新町→ビッチ

市川塩浜→アマゾネス

舞浜で人身。

マグロか？

　舞　浜　で人身事故らしくてとまってるorz

>>901
状況は？

間もなく運転再開。

いいから画像貼れよ

252に有っては搬送済み

猫実ねこざねーぜ

東京駅、案内無いんですけど。

★★東京中央郵便局・ゆうちょ銀行本店移転のお知らせ★★
http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2008/0625_02_c04.pdf
7/22より↑のアドレスの場所に移転します。
移転先の営業時間や休日のATMの稼働時間などに変更が
生じています。
東京駅丸の内周辺におこしのさいには十分ご注意ください。

>>898
駅前のamazonにかけてるわけね。

ﾖ331、今朝もパンage確認済

京葉線開業当初から利用してるが二俣新町だけはホームにすら降りたことが無い。
俺にとっては身近な秘境駅。

>>896
市川塩浜→ラ・セーヌ

昨日の舞浜グモ、当該の武蔵野快速の乗客が40名って…

マジ？

>>895
越中島･八丁堀にも待合室作っておくれーーーー

地下だから寒くも暑くもないし要らないでしょ

>>915
ただ越中島で快速の通過を見たり聞いたりするとなかなかしんどいぞ。201や205外扇形とか
が来るとなおさら・・・。その昔の103系辺りは凄かったし・・・。多少防音対策した待合室があっ
てもいい気がする。

確かにその時間の東京行きは下りに比べてすいてはいるが、
40名はあり得んぞ。どこのソースかい？
上りだと見た感じだけど0時ころ舞浜発のでも、50名程度は乗ってると思うけど。

この「毎日新聞」の記事でしょ。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080708ddm041040115000c.html

鉄道事故：ＪＲ舞浜駅で自殺、京葉線１７本に遅れ

　７日午後１０時４０分ごろ、千葉県浦安市舞浜のＪＲ京葉線舞浜駅で、武蔵野線経由の府中本町発東京行き
上り快速電車（８両、乗客約４０人）に２０〜３０代の男性がはねられた。男性は全身を強く打ち、間もなく死亡した。
自殺を図ったとみられ、県警浦安署が身元を調べている。

　ＪＲ東日本千葉支社によると、運転士が線路内へ入る男性を見つけて急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。

　この事故で上下１７本が４８〜４分遅れ、約５３００人に影響した。【袴田貴行】

毎日新聞　2008年7月8日　東京朝刊

京葉線における優先度

鼠＞メッセ＞マリナーゼ＞ららぽーと＞葛西臨海公園＞夢の島公園＞＞＞蘇我以遠＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞地元学生＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞美浜三駅利用者

何がおもしろいんだか、程度が知れますな

上り、ドア点検の影響で約10分程度の遅延発生中。

>>916
越中島は東京駅まで5分圏内でありながら時刻表を確認してから駅に向かう必要がある駅だろ

>>922
越中島周辺なら門前仲町から東西線って手も使えるからまだマシ。
潮見は……。

タクシー通勤

新浦安駅のそばウマイゼ上げ

>>925
あんた、明海の学生さんかい？

国電総研が若干更新されてて、７月下旬より
２０９−５００が捻出だと

さっき東京発１７：３５分の快速に乗ったら、新浦安出発して
なぜか次の市川塩浜に普通に止まった。ドアはさすがに開かなかったが・・。
各駅と間違えたか？

>>928
俺も乗ってた。最初自分が乗り間違えたかと思ったよ。

>>925は学生らしい
>>927釣られているよ。

で、結局どれくらい飛び散ってたんだよ？

ちょっと早いですが次スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215604330/

>>912
もうひとつのラブホも忘れないでください

今日も
総研ネタが貼られるたびに「釣り」と脊髄反射するキチガイ
が沸いてますね

何でスレタイ変えるんだ？

昔はこのスレなぁ、京葉線の各駅を歌った唱歌を作った愛すべき人がいたんだ。

前に一度だけ、京葉線の赤いラインの車両なのに山手線みたいに車内が
ハイテク液晶画面だったのに乗った事あるがあれは夢だったのだろうか？

>>937
幻ですｗ

>>937
つE331

>>937
うわぁ、悪夢だよ悪夢

むしゃくしゃした日はブックオフに行く
そして本棚の陰に隠れてでかい声で「いらっしゃいませー！！」と叫ぶと、
フロアにいる店員が一斉に「いらっしゃいませー！」とつられて言う
これを２、３回繰り返し、気が済んだとこで店を出る

『鉄ｦﾀ少年ﾘﾘｶﾙｸﾓﾊMc103-72』は、学生だよ。

鉄ｦﾀ少年ﾘﾘｶﾙｸﾓﾊMc103-72は、Mc103-72の走行音に酔いしれたね。とくに、東金線発の通勤快速に酔いしれたね。

>>915
夏は超むしあついんだよぉ！
駅冷房ないし、気温はさほど高くないけど高湿度なので不快指数高い
駅員はクーラの効いてる事務所にいるから不満がない

Mc103-72のAU712IVクーラーは涼しかったな。

今出た、蘇我2316千葉行きが京葉線車両だったんだけど、他の時間にもこんなことあったりするのん？
銀赤線に『千葉』とか書いてると、激しく違和感あるわ

>>944
定期運用だよ。
東京から内房直通で君津まで行った後千葉まで1往復

>>942
俺も越中島だが、電車の本数以外は特に不満ないぜ

俺は葛西臨海公園だが、電車の本数には大いに不満があるぜ。

>>945
外房にも欲しいねぇその運用

誉田快速短命だったけど日中とか蘇我止まりを一部延長してもいいよなあ。
内房だと姉崎まで折り返しないから難しいけど誉田なら可能でしょ

大網の東金線ホームを１０両対応にして延長してくれたら‥

JRの長期計画とかによると千葉・蘇我以降のローカル区間については
テコ入れするところと運行分離して切り捨てるところが出てくるようだから
君津・一宮までは京葉線の乗り入れが増えるかも。まあ当分先の話ではあるけど・・・

4年以内にやるらしいが

>>948
間合い運用なわけだし、あの時間だと10両も必要なのかという疑問点もある。
211で賄えばいいのに。

>>949
誉田なんて外房線の癌だからイラネ

津田沼に長期留置されてた205系のサハが南古谷に回送されたが、どうなるんだ？

国電総研を見ろよ。

どうせガセだから見ない

957 名前：情報弱者 ：2008/07/10(木) 20:31:51 ID:OdobUqIO0
どうせガセだから見ない

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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　情報弱者
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薄気味悪い連中乙

960 ：情報弱者：2008/07/10(木) 20:45:19 ID:OdobUqIO0
薄気味悪い連中乙

気味悪いってこいつらのことか？

公務執行妨害ですね。わかります。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2008_07_12/n6670.htm

国電総研を見たまま
廃車と書いてあったが
釣られているような

（南）東京駅より

道程快速の停車駅は八丁堀、潮見、越中島、新浦安、二俣新町、
南船橋、新習志野、検見川浜からの各駅です。

＊カップルがいそうな駅は通過します。
＊市川塩浜駅は２２時までは停車します。

スレチだが蘇我 22:15 発の新習志野行きに乗ったら隣のホームに超旧式の 113 系が。
アコモまったく更新してないんじゃないかな。茶色く変色した薄っぺらいシートに
黒ずんだ薄水色の内装。
あんなのが近所をまだ走っていたなんて。あんなのなら、まだロングシートの 211 系の
ほうがずっとマシだと思う。
そして、その後すぐにグリーン車連結の快速逗子行き更新 E217 系がホームに。
蘇我っていろんな車両で溢れてるな。貨物もあるし。

>>921
ラッシュ時の京葉線、ドア閉まらず乱れる…千葉

>同駅で、ドア部分をビニール製の幕で覆ったうえ、１人を添乗させて約１５分後に運転を再開した。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080709-OYT1T00285.htm

開きっぱなしで運行したのか

ドアレーンの所に凹みがあって、そこにメダルみたいのが挟まると閉まらなくなったりするね
まえ、それで内房線がドアがしがししてたよ
なんか、学生服のボタンらしきもんがでたけど、そんなんでもドア止められるのね

２０９系入れろ　千葉支社

もちろん3扉化後シートは転クロにしてトイレもつけてからだ。

E233を入れろ

京葉線の東京止まりは常磐線の上野止まりみたいだな。
それなら特急もスーパーさざなみとかフレッシュわかしおにしろよ。

>>964
ららぽーと最寄りの南船橋はカップル多い罠。

京葉線は冷房弱いよねえ
今海浜幕張で通過待ちだが車外の方が風あって涼しいわｗ

>>967
京葉線でも前に新習志野を出るときにドアの間に電池が挟まって15分くらい止まった。

いよいよ209-500が転属のために入場するようだ。

外房が、踏切脱リン乗用車の影響で全面ストップ
その影響で、内房巻き込まれ
あと、東京からの内房特急が発射待ち

東京発快速内外行き京葉線に影響あるかもね

>>974
209-500が転属してくる時は、KQ新鮮のように、側面全面青22号のｼｰﾙにしてほすい
やっぱり京葉線には青が似合う

今晩の首都圏大荒れ。
東京駅最終武蔵野線、本日に限って新浦安始発。2346蘇我行き連絡

>>977
それは新浦安「始発」ではなく、武蔵野線内人身事故で新浦で抑止食らってた
東京23:01発を最終のスジに乗せて運行する、ということらしい
旅客案内上は始発とした方がわかりやすいのだろうけどさ
新浦に着いたら車内激混みでぎゅう詰め必至

新浦安始発！？どっから折り返してきたんだ？

って書き込みの間にフォローが・・・　なるほど

>>977
どうやって折り返したの？

>>981

>>978

多くはないだろうが　有楽町線→武蔵野線　は涙目か。

新木場に武蔵野東京行きがきた
25:00近くになって快速が来るとは。
誰も乗って無いけど。

209系　500番台　京葉線に、

いつ入るの

それはナイナイ。

とりあえず京浜東北の様子見では？

　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´　　　＜こんにちは、鉄ｦﾀ少年ﾘﾘｶﾙｸﾓﾊでつ
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
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　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
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　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

それはないです。

消えろ！

鉄ｦﾀ少年ﾘﾘｶﾙｸﾓﾊMc103-72は何様？
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鉄ｦﾀ少年ﾘﾘｶﾙｸﾓﾊMc103-72は書き込み禁止だな

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レス番が飛んでるとおもったら鉄ｦﾀ少年とやらが沸いてたのか。
絵文字はPCからみれないので、絵文字を使う非常識野郎は
透明あぼーんする設定にしてたから気付かなかった。

PCの知識がまともにないということは、PC教育をまだろくに受けていない
リア消かリア厨なんだろうな。初めて買ってもらった携帯で初めて掲示板に
書き込んで興奮してるんだろ。
三ヶ月もたてば勝手に冷めて、一年もたてば恥ずかしくなって過去ログ開けなく
なるように勝手になるだけだからほっときな。

鉄ｦﾀ少年ﾘﾘｶﾙｸﾓﾊは無視しろよ。
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