名鉄1600系はどうすべきか

あの1両こそ、西尾とかの有料車両に向きそうな気がしますな。
残り2両の一般車を新造、て事で。

>>50
元阪神を潰して先代3300のゲルリッツ台車履かせればいいんでねぇ？

豊鉄に払い下げて勝手に改造させて特急運用する。

電動車改造なんか軽〜くやるよあそこの工場は、
カナリ腕が良いから・・・

関西圏の新快速にグリーン車として組み入れて、
どのくらいの利用率が出るか試金石にする。

名鉄１６００系の譲渡先
１．伊豆急行
２．南海
３．東武「野岩、会津でも可」

４．大江のギロチン工場

大井川鐵道
足まわりは束の走ルンです移植

廃車すべき

桃花台線跡の高架橋上に
野ざらし

>>58
2の高野線のサザンverに一票

>>63活動休止でおｋ

鶴舞線の3000系と交換してくれ
あんなお古はいやだ

>>45
場当たり的な経営かとw

>>51
名鉄ラーメン パノラマの店で。

>>61
はいはいはい廃車と言う人はお断りだ!

>>65
鶴舞線に有料特急！小田急ロマンスカー｢MSE｣の真似ですか？非常用設備が備えてあればねぇ

他社へ行くなら大井川鉄道か富山地鉄だな 不足分は製造してね

東名古屋港駅の待合室

>>68
ﾜﾗﾀｗ

余るのは12両中4両だからどうゆう再利用か大事に使え

>>1が先に廃車

中間車としてどっかに組み込む

従来のμ特別車よりさらに上級のグレード
「ﾊｲﾊﾟｰμｼｰﾄ」車に改造。3列ｼｰﾄで、徳田耕一が乗務。
徳田ラジヲ商会とﾀｲｱｯﾌﾟし、ラジヲのサービス。
1乗車につき徳田本1冊購入が必要。試験的に一部のμスカイに導入。

西尾線の一部特別車にする
1600＋一般3で4両
それか名古屋〜豊田線向け

関東鉄道に下さい。
２両編成２本にしてｷﾊ2400と同じエンジン載せて動力化。常総線快速専用で使う。運転台の後ろにもドアがあるから間合いで水海道以北の各停ワンマンでも使えるし。

そういえば東急８０００・８５００系でも伊豆急など４０ものＪＲ・私鉄が名乗りを上げ、伊豆急・長電のほかインドネシアでも譲渡して活躍。
名鉄１６００系も譲渡する可能性は十分にある。

鉄くずとして売って、それを2300の資金にする

南海に譲渡。サザンに似ているし、車番フォントも似ている。塗装変更だけでおK。ポンコツ7000系を置き換え。

>>78禿同。りんかんでも良い位だ。但しこうや(橋本以南は勾配などがキツイ…)には使わない方がいいかも。3両のままか4両にするかは南海の事情の上で。

>>79
南海は高野線の特急を17m車に統一するみたいだぞ。
それから名鉄と南海では車体長が異なるので不可能だ。

支那の鉄道という手もある。軽井沢観光にも使えそう。

5000系の増結車に改造する。

一部特別車に改造するということに賛成。

>>74
これが一番いいような気がするんだが
一特編成を作る

座席を取っ払って計測機器積んで近鉄のはかるくんや小田急のTECHNO INSPECTOR
みたいな検測車両にする。

>>85
名鉄は事業用車減らして、軌陸車に代わりをさせている（入換えやバラスト散布、検測など）から、
たぶんないだろう

教育センターに持って行って、練習用シミュレータにする。
いい加減、8800もやめろよ。

>>87それなら1000でもよかろう

今更ＨＳＣなんて教習する必要も薄かろうて。
問題は1台しかないから十分教習できんことにある。

それにいまどき自動ブレーキやMC11制御器やったってなんの意味がある？
いい加減教材も更新してほしいわな。

車体だけ新しい点では瀬戸線の6750系も勿体無いな
そっちは通勤車だから、どっかのローカル私鉄向けに
VVVF機器を組み合わせたら買い手が出てくるかも

西尾線でそのまま特急で使うのが一番いいんじゃねえか？

6750系は当分は廃車はないんだが・・

>>87
へぇ、教育センターに8800系のシミュレーターがあるのかぁ〜。
電車でGO!だなぁ〜。wktk。
>>89
現役の乗務員さんっすか？
自動ブレーキなら瀬戸線の6750系とかデキに必要な知識じゃないですか？

そんなんもう亡くなるやんか。
厳密に言えばHSCやるなら自動ブレーキの仕組みは覚えていてヤブサカではない。

もうほぼ持つことのない自動ブレーキやるくらいなら新しい教材を入れた方がよいという話。

車掌スイッチだってひねり鎖錠だに。
どの電車で使っとるや？
ちゅう話だて。

西尾特急がイイ！

一番好きな区間は碧海桜井〜米津間でモーターは三菱製

>>93
89なんて、現役と言ったって、昨日今日成り立てのヘッポコ運転士だろ？
瀬戸線の自動ブレーキ操作させたら、たちまちパニックだろ？
所詮、シュミレーターのブレーキ感覚と実物は違うからね！

足回り4両分を今度製造する2300系に明け渡す

5000系の流用状態からして有力では？

使えるものは徹底的に使い回すだろうね。

なんせATS車上子まで流用だし、いいこと。

>>97
それはあり得る。
床下機器のほとんどを使用した5000系っていう例があるしな。

>>68
×　待合室
○　墓場

1600系が廃車になる前に誰か俺の疑問を解決してくれぇ

東海豪雨の時、豊橋へ入ったって話はマジなのか？

マジ。急行運用の6両だった

ださい>>96