特急以外の運用で特急型車両が止まる駅は田舎駅

宮崎は調べたら4番線まであるから複線かと思ったら単線なんだ。
よくよく鉄道利用をしない地域なのだろう。

>>73
特急型だよ

>>75
昔寝台特急彗星というものがあってな？

183系のホリデー快速が来る武蔵野線の新秋津や東所沢や北朝霞は田舎か…

上野駅は田舎駅か？
銀河やアルプスが走っていた頃は、東京や品川、新宿も田舎だったのだな。

373系の普通列車運用があるから現在でも田舎だよ

>>80
185系の普通列車運用ﾓﾅｰ

清水や静岡はダブルデッカーで都会になったりこのスレで田舎になったり乱高下だなwww

ムーンライトながらがあるからそれに浜松も加わるけどね

あのぅ、>>1さんに質問ですが、その定義に従えば
高山本線の速星、越中八尾、猪谷は大都会の駅
・・・ということでよろしいんでしょうか？ｗ

　

横浜も田舎か

東京〜静岡は全て土田舎www

静岡じゃなくて米原迄だら

静岡より先は全駅に停まるワケじゃないからな。

>>85
>>1ではないが。
ある命題に対して、その裏は必ず真であるという保証はない。
つまり、この命題の裏である
「特急以外の運用で特急型車両がとまらない駅は田舎駅ではない」
という命題が真であるという保証はない。

つまり、猪谷駅が田舎駅という可能性ということも捨て切れない。
ましてや大都会駅であるとは全く保証できないのだ。

博多が大都会駅な事について

>>92
14系が快速としてくるから田舎

大都会、津山wwww

秋葉原も田舎だな
ホームライナー千葉が停車するし。

代々木、新大久保、大塚、西日暮里、原宿は山手線の勝ち組！！

あっ、原宿は185系がクロ157と一緒に停車したから負け組だった、スマヌ。

名鉄名古屋は1200や2200の快急･急行が停まるけど…。

すみません、停まろうが通過しようが田舎でした。

東京が田舎

　

>>91
そもそも>>1は命題として成り立たない(例;東京、新宿、大阪など) からﾏｼﾞﾚｽは止めとけとﾏｼﾞﾚｽ

↑あ、命題としてじゃなくて前提として

　

>>100
それは分かってたけど、指摘しようかと思った。
マジレスありがとう。

　

　

　

特急型車両を使った夜行快速が止まる駅はすべて田舎なのですね。

　

鵜原

　

高崎は限りなく田舎なわけだ

快速ムーンライトえちご
急行能登

信越線普通
上越線普通
↑これは田舎だからかｗｗｗ

　

>>52
TJライナーは特急じゃねーw

L特急スーパーカムイは札幌から快速エアポートになるわけで
要するに札幌〜新千歳空港までの停車駅は田舎、岩見沢〜旭川までの停車駅は都会ですね

東横線は特急に使った編成が普通にもなるから
全線田舎w

倉橋

「快特」車両が急行で停車する羽田空港は田舎か。

「特急型車両」から離れたレスが多いな

>>1
すると、１８３系のエアポート常磐は不定期運用だから、常磐線沿線は大都会決定？　ヤッター！！

　

>>122
おめでとう、茨城県民殿