【ﾗｯｼｭ】毎日遅れる東急田園都市線9.5【圧死寸前】

>>798
自分164cm51kgの省スペース派だけど
着席時はゆったり座れるから楽かな
朝ラッシュ時も8時30分渋谷着位だったら余裕
ただもっと早くなるときつい体勢をしいられることが結構

同じ時間帯に乗ってるが、鷺沼からじゃ座席なんてとてもとても。
羨ましい。

まぁ今朝は13分遅れで、お疲れ様。

鷺沼からじゃ座席どころかドア付近でギューギューになって斜めに立っていくしかないから悲惨。

>>800
その馬鹿のせいで遅れたのか。
マジどんくさい奴勘弁してくれ。
渋谷で土下座して皆に謝れってんだ。

だから会社の鷺沼民は目黒線通勤にしたのか。
あのトロさには耐えられず渋谷経由で行く
中央林間な俺。

金曜の夜って鬼だね
明日は憂鬱だ

今日の朝すごかったわ・・・
行くだけで疲れるお・・・(´Д｀)
乗る時後ろからもの凄い勢いで押してくるんだもん

昨日今日でなんか混雑度がヤバい。

町田へ東急百貨店が出店する時、長津田から浜線で町田方面へ乗り入れする…ってあった筈…

嘘つきだな。

でも確かに東急とJR線乗り入れするため？の線路はつながってるよな＠長津田

それ、新車を受領するとこね

お隣のヲタ急乗車中。
ドア上スクロールで

朝ラッシュの電車は具合の悪くなったお客様の救護で遅れることがある。
具合が悪くなったら、無理しないで降りて駅係員に申し出よ。

だって。デントでもやったら？

みんな元気に沢山汗をかいてください
顔を思いっきりガラスにプレスしてください
そんな君たちがいつか大井町に出たいと思える
路線を私たちは作っていきます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　束急グループ

>>809
正確にはハマ線原町田駅移転時をメドに、だな。
まあ半年しか違わないがｗ

東急が渋って話を反古にしたらしい。

毎日田園都市線通学蒸し暑くて吐き気がするし学校行きたくよ〜

質問します。
明日俺は東京メトロの現業職の筆記試験を受けに上野のメトロ本社に受験に
いきます。
田園都市線の長津田から上野にいくのですが、
乗り換えは渋谷から山手線で上野か、表参道で銀座線に乗換して上野か、はたまた
三越前で銀座線に乗り換えるのが一番よいのかわからないんですが最速パターン
を教えてくれますか？ちなみに田園都市線はほとんど乗車経験がなく、うわさでよく
ヘビーな電車だと聞いてます。土曜の混雑や遅延状態も知りたいです。
8時には上野に絶対に着くような感じで考えてます。

>>816
そんなに心配なら始発で行けよ。なんでもかんでも人に頼ってさ、いい大人だろ？社会人になるんだろ？
アホか。

早いかどうかはともかく、乗り換え時間がかからないのは表参道。ホームに降りると反対側が銀座線。
三越前は改札外連絡だし馬鹿みたいに遠い。

渋谷から上野まで山手線は遠回りだな。新宿から秋葉原か神田まで中央線を使った方がおそらく早くなるはず。

まあ、メトロの試験なら、願掛けでメトロを使ったら？

まあ、そんなに心配なら事前に実地で確認した方がいいね。現業を希望するなら尚更。

まあ、もう時間切れだけどw

菊名→日吉→溜池山王→上野
完璧

来年の改正から
７時台と９時前に鷺沼始発大井町行き急行を運転。
鷺沼発７時、８時台の渋谷方面は準急に。

>>818>>819>>820
φ（。。　）フムフム！どうもです。
中山スタートだから、日吉までグリーンラインで出るパターンは良いかもしれません。

長津田から割りと朝早く出るんだったら始発の各停でいいじゃん。

>>822
普通に浜線＆京浜東北でいいんじゃないか？

電車なんて不確実な交通手段は使ってはならない
大切な試験の際は試験会場に泊まれ！

明日は土曜日なんですが

新横浜から新幹線で東京
山手線か京浜東北線で上野

一番速いな

ヲマヱの臭いが東武電車で横浜青葉台まで運ばれて、高級住宅街は非常に迷惑だ（＠ｗ荒
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東急だって1次は土日

大井町線は溝の口へ。
大井町線利用促進のための準急大増発。

夕方下りも準急化さるようなら真剣に目黒経由を考えてみようかと思う。

818
私は渋谷〜上野をいろいろ試して見ましたが、
中央線ルートは乗り換えの時間があるから
意外と時間かかる。
山手線で品川廻りなら京浜東北線が使えるのでタイミングさえ合えば早いが
あわないと遅い。確実なのは銀座線です

本当に国鉄道は役立たず

東急バスの優先信号化、連接バス化で少しどーにかならんかな？

渋谷発着のバスで連節が使えそうなのは二子玉行きくらいじゃないの？
他は交差点が曲がれない

>>831
マジ仕事で使うなら、
田園都市線半蔵門線先頭車→永田町→有楽町線前の方→有楽町→山手線→上野たな。
東京で京浜快速乗れたら乗換え。

メトロ本社は
いまでも東上野？

JR上野駅前のことか

そうそう、道路の向かいだった。
いまでもあそこ？

電車は全席女性優先！【健康な男は立ってろ】5両目
「私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？」
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194770485/l100
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1175755256/l100
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1133847378/l100
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/otaku/1189938786/l100
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l100
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l100
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1145161843/l100
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1186621101/l100
元スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128188473/
ガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1128190699/l50

>>831
チラシの裏さんは、
廣田新聞店勤務のひろたりあん？

>>831
別スレの『東横線おちんちん気持ち良い！』みたいに、きれいなお姉さんだけ長津田優先乗車で座る。6ドアも椅子だし。
次に若いリーマン、オヤジリーマンが、座席の前に立つ｡続いて座っている美人姉さんに勃たせてもらう。
中程にはオバハンの痴女が男をもてあそぶ。
みんな池尻で降りて円山町のﾗﾌﾞﾎに。
渋谷は確実に空くから。

腐りババアは朝9時まで改札規制、恩田9時発のﾃﾞﾜ3043単行冷房無しで、各駅から押し込まれ渋谷までゆけばよい。
ブスﾊﾞﾊﾞ女性専用車なんて、デワかトラかホキでよし。

追伸、
車内では『フェラーモード』でしゃぶってください。

いくら円山町っていっても、電車何本分も客が押し掛けたら速攻満室だってばw

皆さん、いろいろ上野アドバイスどうも。
メトロ社会人採用の駅員、車掌現業職受けてきました＾＾
長津田経由で急行で表参道銀座線乗換上野でいってきました。
メトロはあの女性のアナウンスが何かやさしい感じでいいですね＾＾
しかし社会人採用なのに結構人が来ました。3日トータルで2000人は
超えるようで、40倍くらいの難関になりそうです。

>>843
鉄道会社の社会人採用は人気あるんだよな。
夢を叶えたい人が多いのか、安定した職場が魅力なのか。
でも、最近の副都心線のゴダゴダを見てると
今の安月給のままでいいやと思う。

鉄道会社は盆暮れ休めなそう。
電車でゴウのが楽しいと思うのです。
切符切りの仕事もなくなり、以前ほど魅力がないと思う。

>>844
不規則生活は病気になるから鉄道会社は進めないよ。JR入った俺が言う

てか鉄道会社には絶対就職しないほうがいい。
毎日事件に巻き込まれそうな確率高すぎorz
特に女性はね。今日も長津田で女車掌が・・・。

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　　 　 　 　 　 |: 小i{弋ﾉ　　　 　 　 　 　 ∨) ）|r､. :＼: :＼
　　　　　　　　 ｝: |ﾊ　　　 '　　　　　　　　/ﾉノ/ﾚ'　＼:＞ｰ-
　　　　　　　　/: /::人　　 　r‐ァ　　　 ／丁:/ 　　　　　　おかあさま青葉台のKINOKUNIYAへお買い物に行って参ります
　 　 　 　 　 /／ﾚ 　个 ､　　　　　_. イ|: : |/
　　　　　　　　　 　 　 ﾚ＼:.＞　r＜　　｝√`ー─-､.
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美しい時代へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急グループ

>>848
意外とフツーの会社も不規則だったりする。不動産屋は土日は遅いし、
水曜休みだけであとは長時間労働だと。メーカーは下手スリャ残業の
嵐だし、銀行・証券は気が強くないとウツになるし出勤期間なんて
めちゃくちゃ早かったり遅かったり。
　そう考えると、公務員かな。

公務員は地方に限るな

>>847
続きが気になる

>>851
なんか、いつものトラブルじゃん？
女の車掌で、異様うるせーヤツいるんですけど。ドアを開いて、たった５秒くらいで、

　　空いているドアからご乗車下さ〜い
　　ドアが閉まりま〜す。閉まりま〜す。

とか騒ぐチビ。駒大・三茶・池尻で、たった５秒で降車・乗車終了ってあり得るかよ。田奈だって無理だよ。
改まらないようだったら、そのうち株主としてクレームつけるぞ。ただ、鉄道は組合が強いから直らないだろうなあ。

>>839
まさかこのスレでひろたりあんが出てくるとは思わなんだw

>>852
田奈なら３秒の経験あり。
「停車時間が短くなっております」って放送があったと思うけど、
開扉→「プルプル」→閉扉。
あまりの速さにビックリ。

週末の暑さにやられた。
今日は無理セずに休む。

今朝は6分遅れと放送してたが、もっと遅れてなかった？
今朝は各駅で来たが、桜新町辺りからは準急並のこみよう。

まあ、遅れている時はとっとと閉めないとどんどん遅れるから…
って気持ちは分からなくもないが、3秒は辛いな！

逆に客が全部乗り切るまで閉めなかったら在りし日の遵法闘争になるな

長津田のローソン前にいるピザ屋の姉ちゃん
大和にもピザ屋あるけど声が高すぎてうざい

>>854
たしかに田奈はあっという間に閉められることがありますね。私も遭遇しました。

>>858
停車時間は標準値で、停留場は旅客扱いが終わったら直ちに発車が作法なので、
東急の運転取扱心得も同様のルールかも。

田奈みたいに客が少ない、ホームが直線で見通し抜群なら、3秒でいいんだろね。
つきみ野なんかもバッっと開けて、サッっと閉められそう。

>>859
つきみ野は乗降人員自体は少ないけど、
意外と昼間の利用客が両方向ともいる。
だから、田奈みたいな短時間では客扱いができない。
下手すると、乗降中の閉扉となり、それこそヤバい。

ドアが開くまで席を立たないノロマな女涙目ｗｗｗ
とかなったら笑うんだがｗ

以前、たまプラーザで１秒で閉められたことがあったぞｗｗｗｗｗ

昔懐かしい午後の鷺沼始発長津田行が、鷺沼を３分ほど延発して、回復運転をしていたからなんだが
その日はいつも以上にガラガラだったから、あの青葉台でも２秒で閉めてたｗｗｗｗｗ

俺は話にしか聞かんが、ATS時代は見た目では時速100キロとは思えない位に速い100キロ運転で走ったそうな。
ATCになったらその妙技が見られなくなったそうな。
福知山線事故があってから、停車時間も速度もマッタリ系が業界標準だからね。

>>863
１００�`とは思えないんじゃなくて、１２８�`とかで
田奈を通過してたんだよ。

それどこの新快速？ｗ

>>865
目撃者たる自分らも今ではあれは幻だったのかと思うんだが
速度計は130キロまで目盛りがあって､そのあたりを針がうろうろしていたんだぜ

８５００系だったらまさに走る騒音列車だな

トーキューデソテツが神奈川８区から松崎政策社員を擁立。
選挙のために、一介の課長（生活情報事業部所属）を
都市開発事業本部副参与としたのもトーキューデソテツ 。
落選後にグループ会社経由で報酬を払い続けたのもトーキューデソテツ。



※　仕事しないで報酬支払ったら株主に対する背任じゃないか？

>>867
当時田園都市線で優等運転する車両は8500系しかなかったですぜ、旦那。

>>866
市が尾〜藤が丘のカーブとか110ｷﾛで突入してたよな？
あとは下りの宮前平で120ｷﾛ超とか。
当時のウテシは飛ばし屋が多かった。

>>866
認可最高速度を超過したとは言わん。速度計が128ｷﾛと表示した位の勢いで100ｷﾛ走行した。






と言わないと、霞ヶ関が煩いだろが。空気バネ嫁。

>>867
非力の7200通勤快速はどうだったかな。
田園都市線伝統の遅延→回復運転で激走→二子玉川園までで回復出来ず
→各停区間でグタグタ遅延かな。

>>871
7200は冷房装置を乗っけるまでは、それほど非力な印象はなかった。

2M2Tでも100�qまではわりと楽に加速していた様に思えたし､通勤快速ではなく日中の下り各停だったが､たまﾌﾟﾗｰｻﾞ−江田で100�qｵｰﾊﾞｰを目撃した事がある。
ただ､冷改後の東洋車7251Fなどは加速が悪く､90�q位で頭打ちしていた印象がある。

>>870
社員おｔ
変な空気持ち込むな。

>>872追記
そうそう7200-7500のアルミ車両が入っていた編成は､意図的なのかはわからないが､加速はともかく､最高速は90�q以上出したところを見た事が無かったな。

また7500は乗車していると､走行中何時でもアルミ製？ドアがガタガタと､とってもうるさかった。
そのドアの音も一つの要因なのだか､強風で車両が飛ばされるのではないかと不安になり､子供心にちょっぴり不安だった。

連投ｽﾏｿ。

>>870
俺の体験はあれは白昼夢だった・と言っておくか。

まぁもう殺人罪ですら時効（当時なら15年だったな）になっている時代さw

桜新町9:34の上り各停に乗ったけど、間違いなく混雑率200%あったぞ

9時台の急行は8時台の準急よりも混んでるぞ

小田急遅れるな馬鹿。
東急の方がまだマシだ。

７２００系アルミ無塗装車の写真を公開してください

>>875
そう。
ハンドル握ってた奴が、飛ばされずに働いている限りは、東横線で120出てたとか、田園都市で120や128出たとか、
時速15の場内で速度遵守しててもATC出発信号暴走してポイント壊したとか、

多数の同乗客が見ていたとしても、夢です。
そこには『美しい時代』しかありません。

今、準急３号車の中だが、アホバ台かバカ津田から乗ったと思われるﾄﾞｯｶｰﾝ肥満ｵﾊﾞｻﾝが、
ｼｮﾙﾀﾞｰかけて車内奥に入らず邪魔してる。奥は空いてる。
遅延原因だから乗るな！

>>881
うｐヨロ

>>881
みんなで押し込めば？

今日、地方発羽田行きの飛行機に乗ったんだが、羽田も混んでて着陸待たされた
んだよね。「ただ今羽田空港混雑のため着陸の順番を待っております」なんて機
内放送された時、デントの渋谷到着○分遅れｳﾝﾇﾝを思い出した。。。

今半蔵門線が死亡していて、田園都市線が大混乱している件。

今のこの時間も田園都市線が混乱しているよ。

結局、どこの会社の車両が火災を起こしたんだ、ああん？





恥ずかしながら、いかにもオタっぽく半蔵門に見学に行こうと思いつつ、
半蔵門への到達の仕方がわからず、おとなしく家に帰ってしまった orz
火災の時に半蔵門駅に入ろうとしても、たぶん入れてくれなかったよねえ。

>>886
仕様です

>>887
んなもん車両整備の酷さには定評があるダメトロに決まってるだろ

今さっき田園都市の下り乗ってきました? この時間は朝ラッシュ???

今朝はいつもより激混みでねぇか？
ここ2日間3分遅れですんでたが、今朝は地下区間でベタベタな予感。

890間違い!上り二子玉から三茶までの準急に乗ったけど、ようつべに載ってる混雑ではなかったぞ!

今朝の下りも急病人介護のために遅延中

>>892
ちょうど混まない区間じゃねーかｗ

感覚的には二子玉川までが混む感じ。
あざみ野からの流入もメインはバスだからGライン開通後もも変わらず。
溝の口での出入りも一緒。
季節要因か大学生が今週いない。

下りはこのままだと、最大20分遅れくらいまでいくな

>>887
０８−１０２

しかし毎日急患だな。
暑くて具合が悪くなるのだから空調の設定温度20℃位にしておけば良いんじゃないか?

>>889>>897
どこぞの工作隊だか信者だかが根拠もなく東武の51060Fとかあちこちに書きまくったりしてくれました

９００