【ダイヤ改正】(東武)東上線Part62【このあとすぐ】
東上業務部の所轄路線(東上本線：池袋～寄居 75.0km・越生線：坂戸～越生 10.9km）
を語るスレです。
TJライナー・副都心線直通・新種別登場・越生線ワンマン化など、
新登場する新・東上線について語りましょう。
参考：「新・東上線」新登場！ ６月１４日（土）東上線ダイヤ改正
ttp://www.tobu.co.jp/file/1583/080327.pdf
前スレ
【6月14日】(東武)東上線Part61【ダイヤ改正】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208646003/
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【6月14日】(東武)東上線Part61【ダイヤ改正】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208646003/
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過去スレ一覧
【新・東上線】(東武)東上線Part60【新登場！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206862519/901-1000
【8000系廃車】(東武)東上線Part59【50090系新製】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205825003/
【ﾌﾙｶﾗｰ170両】(東武)東上線Part57【本線ｾﾞﾛｗ】（※実質Part58）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203304590/
【ゾンビ】(東武)東上線Part56【8000】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198401156/
【ＬＣカー】(東武)東上線Part55【50090】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196475713/
【東上ライナー】(東武)東上線Part54【来年登場】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195651458/
【まだまだ現役】(東武)東上線Part53【8000系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194085121/
【回生車62％】(東武)東上線Part52【VVVF車9％】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191422751/
【9000系】(東武)東上線Part51【続々改造中】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188775562/
【池袋北口改札】(東武)東上線Part50【ﾘﾆｭｰｱﾙ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185382362/
【50070】(東武)東上線Part49【営業運転開始】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182836769/
【発メロ導入】(東武)東上線Part48【50070系】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180133905/
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178138918/
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/
【新・東上線】(東武)東上線Part60【新登場！】
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【8000系廃車】(東武)東上線Part59【50090系新製】
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【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
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【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172596845/
【坂戸】(東武)東上線Part44【一本松】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170764769
【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168177580/
【男衾】(東武)東上線Part42【鉢形】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166444824/
【小川町】(東武)東上線 Part 41【東武竹沢】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164168587
【つきのわ】(東武)東上線Part40【武蔵嵐山】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160894016
【東松山】(東武)東上線Part39【森林公園】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158372496/
【北坂戸】(東武)東上線Part38【高坂】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155816221/
【若葉】(東武)東上線Part37【坂戸】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153540240/
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【鶴ヶ島】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151682653/
【川越】(東武)東上線Part35【川越市】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149172689/
【上福岡】(東武)東上線Part34【新河岸】
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【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144596023/
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】（※実質Part32）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/
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【男衾】(東武)東上線Part42【鉢形】
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【小川町】(東武)東上線 Part 41【東武竹沢】
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【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【鶴ヶ島】
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【上福岡】(東武)東上線Part34【新河岸】
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【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】
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【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】（※実質Part32）
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【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】(※実質Part31)
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【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】（東武）東上線Part28【成増】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】（東武）東上線Part27【東武練馬】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430
【北池袋】（東武）東上線Part24【下板橋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/
【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】（※実質Part21）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/
【3月17日】(東武)東上線Part20【ダイヤ改正】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105566716/
【8000廃車】(東武)東上線Part19【50000登場】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/
【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
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【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
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【8000廃車】(東武)東上線Part19【50000登場】
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【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
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【開業】（東武）東上線Part17【90周年】
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【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
【ﾜﾝﾏﾝ対応車】東武東上線Part13【運転開始】(※実質Part14、複々線進行)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078804087/
【春闘】(東武)東上線Part13【81112F】(※実質Part14、複々線進行)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078784517/
【小川町から】(東武)東上線Part13【ﾜﾝﾏﾝ?】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【Look for Nature】東武東上線Part10【池袋から】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/
【Look for Nature】(東武)東上線スレッドPart9
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part8【東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】(※鯖飛びのため立て直し)
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/
【開業】（東武）東上線Part17【90周年】
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【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
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【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
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東京メトロ有楽町線・副都心線 Part26
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【東武】有楽町線・副都心線運用報告6【西武】
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池北下大中常上練下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板馬赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川沢衾形淀居
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8 ： ◆MancoXp9FQ ：2008/05/10(土) 03:04:40 ID:5WSNSfGCO
乙
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池北下大中常上練下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板馬赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川沢衾形淀居
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池北下大中常上練下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板馬赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川沢衾形淀居
>>1
お前（ｒｙ
お前（ｒｙ
12 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 05:23:44 ID:tf8/IImpO
エヴァ板たまよど君（現・ネモリンか山本君）の低脳殿堂入り記念投稿
日時： 2006/09/10 08:24
名前： たまよど
こんにちは、よろしくお願いします。
今年度の５００００系の甲種輸送はいつ頃から始まるんでしょうか？
また、東武、西武、東京メトロの車両を日立製作所が独占して作っているのは、独占禁止法にかかりませんかねえ。
富士重工や、アルナ工機、は電車はもう作っていないんでしょうか
【関連リンク】
エヴァ板の話題はこちらへ。
【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171508114/
日時： 2006/09/10 08:24
名前： たまよど
こんにちは、よろしくお願いします。
今年度の５００００系の甲種輸送はいつ頃から始まるんでしょうか？
また、東武、西武、東京メトロの車両を日立製作所が独占して作っているのは、独占禁止法にかかりませんかねえ。
富士重工や、アルナ工機、は電車はもう作っていないんでしょうか
【関連リンク】
エヴァ板の話題はこちらへ。
【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171508114/
>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-70ぐらい
part62までいってるとそれぐらいいる
これ本線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207195118/
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-70ぐらい
part62までいってるとそれぐらいいる
これ本線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207195118/
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
席数少ない50090系はTJライナー以外使用禁止
いつの間にか乗降客数更新されてる。川越市以南は、06年度より増加した駅が多い。
越生線含む一日平均輸送人員は、98万5341人(06年度96万8884人)。
越生線含む一日平均輸送人員は、98万5341人(06年度96万8884人)。
新スレ オメです
このスレが埋まる頃には公式からダイヤが発表\\\されると思うのでとりあえず 気体age
このスレが埋まる頃には公式からダイヤが発表\\\されると思うのでとりあえず 気体age
なにはともあれ鶴ヶ島。
なにはともあれ
また鶴（ｒｙ
また鶴（ｒｙ
20 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 08:13:01 ID:a+cGuHso0
>>7
(ry
(ry
>>13
次スレ立てに出てくる言葉だな。
次スレ立てに出てくる言葉だな。
鯖に負担をかけさせるなら別の所で
26 ：Max谷川：2008/05/10(土) 11:46:43 ID:51Sb2ZqkO
自分で個人サイトでもつくればいいだろ
今さっき、9105Fの回送電車を見たのだが、ﾒﾀﾎﾞへの送り込み回送かな？
95Tならば、送り込みであってるはず
29 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 15:37:26 ID:MjczEzxjO
毎週土曜になると池袋に現れる身障キショイ。駅員とっ捕まえろや。
>>前スレ985
成増と上板橋は、割られたりした関係で駅名板が３種類くらいある
成増と上板橋は、割られたりした関係で駅名板が３種類くらいある
身障→体
池沼→頭ん中
両方→ご愁傷様ﾁｰﾝ
池沼→頭ん中
両方→ご愁傷様ﾁｰﾝ
俺は包茎なんで身障の分類かな
>>32
おまいの場合はチン障…いや、チン小だな。
おまいの場合はチン障…いや、チン小だな。
ずいぶん前からあるネタだぞ
36 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 18:29:21 ID:jz81coDj0
ポンコツ電車８００0系はいつおなくなりになるの？
37 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 18:37:03 ID:1hgokxYtO
2010年までに全廃されます
38 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:14:32 ID:smMvd+UqO
2009年秋…伊勢崎線北春日部以南
2011年春…東上線坂戸以南
2011年春…東上線坂戸以南
>>36チンコレスの直後だから「おなにー」に見えた。
40 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:47:30 ID:oZxry6+a0
東武線 車掌がホーム側ドア開ける
１０日午前８時ごろ、埼玉県志木市館２丁目の東武東上線柳瀬川駅で、池袋発森林公園
行き準急列車（１０両編成）が発車直後に急停車し、先頭がホームを約十メートル行き過
ぎた状態でホーム側のドアが開いた。
先頭車両の２つのドアがホームをはみ出していたが、転落した乗客はおらず、先頭の約
２０人を含む乗客約１４０人にけがはなかった。
東武鉄道広報部によると、男性車掌（４６）が、前から３両目付近のドアに乗客が挟ま
れたまま列車が発車したと勘違いし、非常ブレーキで急停止させ、ドアを開けた。実際に
ドアに挟まれた客はいなかったという。
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080510066.html
１０日午前８時ごろ、埼玉県志木市館２丁目の東武東上線柳瀬川駅で、池袋発森林公園
行き準急列車（１０両編成）が発車直後に急停車し、先頭がホームを約十メートル行き過
ぎた状態でホーム側のドアが開いた。
先頭車両の２つのドアがホームをはみ出していたが、転落した乗客はおらず、先頭の約
２０人を含む乗客約１４０人にけがはなかった。
東武鉄道広報部によると、男性車掌（４６）が、前から３両目付近のドアに乗客が挟ま
れたまま列車が発車したと勘違いし、非常ブレーキで急停止させ、ドアを開けた。実際に
ドアに挟まれた客はいなかったという。
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080510066.html
41 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:10:36 ID:nEZ+zRmS0
涙目age
"東武線"に違和感
>>40
平日の朝に志木始発の電車に乗る際に、電車が停まった直後に反対側の方を開ける人がいるから今度乗るときは更に心配になる。
平日の朝に志木始発の電車に乗る際に、電車が停まった直後に反対側の方を開ける人がいるから今度乗るときは更に心配になる。
44 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:33:31 ID:Igicqe77O
それって出庫してきた電車のドア試験じゃないの。
45 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:34:33 ID:1hgokxYtO
ﾜﾛｽ
カステラ１番電話は２番３時のおやつは文明堂～♪って
池袋駅のメロディーで歌えるな
池袋駅のメロディーで歌えるな
47 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:50:24 ID:IrHaGqGJ0
10000系のいいところ教えて！
・雨の日に車輪が空転する
・加速度が8000系並みでこれがなくなるまで各停の速度は上がらない
・いすは8000系より浅く
・見てくれはごつごつして7800系の現代版
・雨の日に車輪が空転する
・加速度が8000系並みでこれがなくなるまで各停の速度は上がらない
・いすは8000系より浅く
・見てくれはごつごつして7800系の現代版
電気食わない
ってことぐらいかな
ってことぐらいかな
>>49
いや、東上線沿線に住んでるやつで東上線のこと「東武線」なんて言う奴いないだろ・・・ｗ
いや、東上線沿線に住んでるやつで東上線のこと「東武線」なんて言う奴いないだろ・・・ｗ
52 ：Max谷川：2008/05/10(土) 21:33:00 ID:51Sb2ZqkO
聞いたことないな
53 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:48:26 ID:k40LaKJfO
成増１番線から回送が発車するとき｢回送電車が発車します｣なんて流れたか？
志木4番線おんぼろ８０００系準急池袋
志木3番線トトロ１００００系有楽町線直通
4番線が先発したにもかかわらず和光市では１００００系が
先に到着している件
志木3番線トトロ１００００系有楽町線直通
4番線が先発したにもかかわらず和光市では１００００系が
先に到着している件
>>49
東上沿線民が「東武」と言った場合、池袋の東武デパートのことを指す
時に使うことが多い。
なので沿線民が「東武線」という言い方に違和感を感じるのは、
東武+線=東武デパート線？？？
という摩訶不思議な解釈をしてしまうからであろう。
丸ノ内線池袋到着前の自動放送の「・・・東武線は乗り換えです」、
営団がメトロになるときに「東武東上線」に直して欲しかった。
ちなみにうちでは、単に「西武」といった場合は池袋の西武デパートのことを指す。
西武百貨店渋谷店は「渋谷の西武」となる。
東上沿線民が「東武」と言った場合、池袋の東武デパートのことを指す
時に使うことが多い。
なので沿線民が「東武線」という言い方に違和感を感じるのは、
東武+線=東武デパート線？？？
という摩訶不思議な解釈をしてしまうからであろう。
丸ノ内線池袋到着前の自動放送の「・・・東武線は乗り換えです」、
営団がメトロになるときに「東武東上線」に直して欲しかった。
ちなみにうちでは、単に「西武」といった場合は池袋の西武デパートのことを指す。
西武百貨店渋谷店は「渋谷の西武」となる。
57 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 22:53:34 ID:a+cGuHso0
>>53
発車ベル導入に関連してかもしれないけど志木や川越市でもそれかある
>53
8000の時は顕著だから暑苦しい8000から地下鉄に逃げて和光市でまた戻る・・なんてのが快適な夏の過ごしかたかも・・・
発車ベル導入に関連してかもしれないけど志木や川越市でもそれかある
>53
8000の時は顕著だから暑苦しい8000から地下鉄に逃げて和光市でまた戻る・・なんてのが快適な夏の過ごしかたかも・・・
58 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 22:54:27 ID:1hgokxYtO
東上のｳﾃｼがそんな素晴らしい運転するとは思えんがｗ
>>54別に4番線が50070地上運用でも抜かれるだろ。
ダイヤ上そうなってるんだから。
ダイヤ上そうなってるんだから。
60 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:30:05 ID:DB9zMf270
今日も池袋成増は１１分 どれに乗ったら９分行くの うそつき東武
１日のうち半数以上 土日ならほぼ全部が９分で行かないと標準時刻とはいえない
和光市で志木発の新線池袋行き見たが１０両で１２人しか乗ってないよ １９時台でこれは
有楽町線との接続も最悪 あと３０秒待てば乗れるに先に発車する電車が１時間４本
１日のうち半数以上 土日ならほぼ全部が９分で行かないと標準時刻とはいえない
和光市で志木発の新線池袋行き見たが１０両で１２人しか乗ってないよ １９時台でこれは
有楽町線との接続も最悪 あと３０秒待てば乗れるに先に発車する電車が１時間４本
来年春からの朝ドラは川越らしいな
64 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 02:10:41 ID:TSXMw7jxO
今日の帰り、急行電車内でのこと。
酔っ払ったおやじが先頭車両で川越市に到着後,大声を発し傘を振り回し暴れ出す自体が発生。幸い急行電車はそのまま川越市を出て、ダイヤに乱れが生じなかったことが何よりだが……。
また鶴ヶ島か！！
酔っ払ったおやじが先頭車両で川越市に到着後,大声を発し傘を振り回し暴れ出す自体が発生。幸い急行電車はそのまま川越市を出て、ダイヤに乱れが生じなかったことが何よりだが……。
また鶴ヶ島か！！
65 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 03:50:09 ID:U8xh+xlm0
有線内準急って種別色は西武に合わせて「緑」？
Ｔ車がその運用についた場合は東上線内同様の「青」表示なっちまうよな？
しかし、今回の改正で東武も普通→各停表示に変更すると思ったんだが、
結局、西武と東急に合わせなかったね。
Ｔ車がその運用についた場合は東上線内同様の「青」表示なっちまうよな？
しかし、今回の改正で東武も普通→各停表示に変更すると思ったんだが、
結局、西武と東急に合わせなかったね。
>>65
なんのためのフルカラーLEDなのかと・・・
なんのためのフルカラーLEDなのかと・・・
67 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:25:33 ID:paGHq5XfO
鶴ヶ島保守
68 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:54:44 ID:wpAA/Y4h0
>>66
9102Fが副直改造直後の写真で青地白文字の各停があったようなので
緑地の準急も入れられるかもしれないと思ってる。
50090のTJライナー表示のときの側面の森林公園表示がゴシック体だったので
もしかしたらこちらも変更かも、とちょっと期待している。
9102Fが副直改造直後の写真で青地白文字の各停があったようなので
緑地の準急も入れられるかもしれないと思ってる。
50090のTJライナー表示のときの側面の森林公園表示がゴシック体だったので
もしかしたらこちらも変更かも、とちょっと期待している。
東上線のこと｢東武線｣なんて言うのは丸の内線の自動放送ぐらいだろ
東上が[普通]で西武が[各停]だと
有楽町線および副都心線内で乗り入れ先の識別がしやすいかもな。
[普通 川越市]
[各停 清 瀬]
でも急行や準急は識別できないか。色別できるようにすればいいが。
有楽町線および副都心線内で乗り入れ先の識別がしやすいかもな。
[普通 川越市]
[各停 清 瀬]
でも急行や準急は識別できないか。色別できるようにすればいいが。
>>55
いつもそうだけどツメが甘いよなｗ
いつもそうだけどツメが甘いよなｗ
束上から有直の準急はないよ。
でも東上線の準急が全部直通するのと変わらない
今発車待ちの急行の中間ｸﾊの遮光幕をsageてたアフォが駅員氏に注意されてたwwwww
ちなみにｸﾊ16642+ｸﾊ11460
ちなみにｸﾊ16642+ｸﾊ11460
78 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:04:13 ID:NRXNB4elO
遮光幕ってまだsageられるのか。
中間に入ったときは固定してるのかと思った。
中間に入ったときは固定してるのかと思った。
川越で降りるはずが寝過してしまい
気づいたら鶴ヶ島だったので慌てて降りました
気づいたら鶴ヶ島だったので慌てて降りました
●182 名無しでGO! sage
5/13 11201F+11202F転属回送
北春日部→森林公園
秩父線内は森林公園所属の8000型（秩父ATS対応）が牽引
8000+10000+10000+8000←こんな感じ
DATE：2008/05/11(日) 19:14:27 ID:67+G+mvX0
5/13 11201F+11202F転属回送
北春日部→森林公園
秩父線内は森林公園所属の8000型（秩父ATS対応）が牽引
8000+10000+10000+8000←こんな感じ
DATE：2008/05/11(日) 19:14:27 ID:67+G+mvX0
81 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:24:55 ID:9l+aw1A5O
明日、万系転属があるらしい
82 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:33:49 ID:OkzMlOfLO
>>79
俺川越市利用なんだが少し寝過ごすと霞ヶ関の手前で上りとすれ違うから悲惨だ
俺川越市利用なんだが少し寝過ごすと霞ヶ関の手前で上りとすれ違うから悲惨だ
83 ：Max谷川：2008/05/11(日) 20:10:41 ID:EE8zZkY/O
キター詳細希望
>>82
川越市なら準急に乗るとか(夜はあまりないけど)で幾分か対策できると思うけど．．．
川越市なら準急に乗るとか(夜はあまりないけど)で幾分か対策できると思うけど．．．
明日から51091Fと92Fが営業開始ってのは結局ガセ？
1日中線路見てれば?
まだ明日にもなってないのにガセ扱いするのはどうかと
>>85
明日になればわかるさw
明日になればわかるさw
89 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 20:46:35 ID:btXUCz4d0
明後日は万系転属回送
みんな寄居に集合だ！
みんな寄居に集合だ！
563 名前： 774号室の住人さん [sage] 投稿日： 2008/05/11(日) 20:23:38 ID:6C7W5jcw
下り電車で、川越駅で後ろを走っている急行電車が先行している準急を抜いて行くってのが全く意味不明だな。
どっちも川越から先は各停なんだから先行している準急を先に行かせりゃあいいだろうに。
下り電車で、川越駅で後ろを走っている急行電車が先行している準急を抜いて行くってのが全く意味不明だな。
どっちも川越から先は各停なんだから先行している準急を先に行かせりゃあいいだろうに。
なんか、勘違いしている部分がチラホラと…
92 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:07:56 ID:OkzMlOfLO
そんなスジあるの？抜くとすれば川越市だし
池線スレで話題沸騰のパンフレットの話が全くない件
>>70
本線沿線だと、場合によっては日比谷線と呼ばれてしまう事態もありえる。
本線沿線だと、場合によっては日比谷線と呼ばれてしまう事態もありえる。
足利駅→両毛駅
足利市駅→東武駅
川越駅→川越駅
川越市駅→市駅
足利市駅→東武駅
川越駅→川越駅
川越市駅→市駅
96 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:26:41 ID:2VPlK1Qt0
急行乗ると上りは成増で各駅の接続がない 下りは志木で接続がない
一番肝心なところで接続がない 複々線も何の為にあるのか
朝霞以外全部止まるんじゃ意味ない 通勤急行は複々線でも遅い意味がない
池袋～成増は急行乗っても６０キロでそれでも前の電車に追いつく
この会社は本当に経営がへたくそである
一番肝心なところで接続がない 複々線も何の為にあるのか
朝霞以外全部止まるんじゃ意味ない 通勤急行は複々線でも遅い意味がない
池袋～成増は急行乗っても６０キロでそれでも前の電車に追いつく
この会社は本当に経営がへたくそである
朝の通勤時間帯の優等列車スピードアップは、
各停の優等退避が中板橋→上板橋に変更ということなんですかね。
各停の優等退避が中板橋→上板橋に変更ということなんですかね。
>>96は本当に文章がへたくそである まで読んだ
99 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:41:05 ID:yoaOl9oeO
>>96
志木どまりの普通があるけど、急行と志木で接続して上福岡まで運転すればいいのにね。
志木どまりの普通があるけど、急行と志木で接続して上福岡まで運転すればいいのにね。
101 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:46:15 ID:nU4oGfOu0
>>96以前は朝霞台も急行通過していたがな。成増はホームが狭い。
かつては志木で普通電車川越市行きに接続していたがな。
かつては志木で普通電車川越市行きに接続していたがな。
>>96
複々線区間で急行が通過するのは朝霞だけ。
だから、急行に乗っている客の接続を、上りは成増で接続せず志木で・
下りは志木で接続せず和光市で、それぞれ行っているのだが。
1駅くらい我慢しろ・・・・と釣られてみる。
>>97
優等が各停を上板・中板両駅で追い抜く＆減便、のコラボで
優等列車の所要時分短縮が図られます。
各停が2本の優等に追い抜かれるのか、優等1本に各停2本の割合に
して各駅の通過待ちを一回だけに抑えるのか、時刻表の発売が
楽しみですね。
乗車時間が3分短くなっても、駅で電車を待つ時間が3分長くなるのなら
所要時分短縮の意味が無くなります。
新ダイヤの詳細が明らかになれば、このスレの名物だった殿堂入り
ネガティブコピペの復活もある・・・かも。
複々線区間で急行が通過するのは朝霞だけ。
だから、急行に乗っている客の接続を、上りは成増で接続せず志木で・
下りは志木で接続せず和光市で、それぞれ行っているのだが。
1駅くらい我慢しろ・・・・と釣られてみる。
>>97
優等が各停を上板・中板両駅で追い抜く＆減便、のコラボで
優等列車の所要時分短縮が図られます。
各停が2本の優等に追い抜かれるのか、優等1本に各停2本の割合に
して各駅の通過待ちを一回だけに抑えるのか、時刻表の発売が
楽しみですね。
乗車時間が3分短くなっても、駅で電車を待つ時間が3分長くなるのなら
所要時分短縮の意味が無くなります。
新ダイヤの詳細が明らかになれば、このスレの名物だった殿堂入り
ネガティブコピペの復活もある・・・かも。
105 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 23:01:51 ID:OkzMlOfLO
>>100
急行の３分後に有楽町線からの川越市行きが発車するのを知ってて言ってるんだよね？
急行の３分後に有楽町線からの川越市行きが発車するのを知ってて言ってるんだよね？
特別快速鶴ヶ島行きを設けよ。
ところで、ダイヤ改正後池袋口は10両のみになると言うことは、上板橋の8両留置線は使わなくなるのだろうか?
110 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 23:26:48 ID:Sw8DCv7w0
Ｒ４０７の高坂橋の工事いつになったら終わるやら。
１年ぐらいかかりそうな気も・・・。
１年ぐらいかかりそうな気も・・・。
>>110そんなとこ工事していたのか。北坂戸以北利用者は毎日電車の中から見えるよね。
俺は坂戸利用者だから気づかなかったが。
俺は坂戸利用者だから気づかなかったが。
112 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 00:55:17 ID:2SVOTFM20
改正まで一カ月じゃん?
そろそろダイヤ改正しますよアナウンスとかしだしてもいい気がするんだけど
今までに比べたら大改編なんだからもうやってもいいと思うのに
てか今もまだ知らない人間にとっちとゃ大騒ぎだと思うし
そろそろダイヤ改正しますよアナウンスとかしだしてもいい気がするんだけど
今までに比べたら大改編なんだからもうやってもいいと思うのに
てか今もまだ知らない人間にとっちとゃ大騒ぎだと思うし
高坂橋は右折帯の延長工事らしいけど、
なんか補強が必要になったとかで工事期間が延びてるね。
終日車線規制だからすごいことになってるわなｗ
なんか補強が必要になったとかで工事期間が延びてるね。
終日車線規制だからすごいことになってるわなｗ
115 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:02:51 ID:2SVOTFM20
>>106
準急は接続あるのに３分後の発車 急行は接続ないのに２分後の発車
各駅の中板橋待機より上板橋の方がいいと思うが そうればときわ台、上板橋も少しは早くなる
中板橋って夜とか通過待ちしてると真っ暗で人もいないし廃墟にいるみたいでやめてほしい
準急は接続あるのに３分後の発車 急行は接続ないのに２分後の発車
各駅の中板橋待機より上板橋の方がいいと思うが そうればときわ台、上板橋も少しは早くなる
中板橋って夜とか通過待ちしてると真っ暗で人もいないし廃墟にいるみたいでやめてほしい
116 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:22:44 ID:HrufbbpJO
118 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:44:49 ID:3XBQ4eZy0
快速急行ムーンライト 鶴ヶ島号
特別急行 鶴ヶ島散策号
臨時急行 鶴ヶ島観光号
寝台特急 鶴ヶ島の日の出
特別急行 鶴ヶ島散策号
臨時急行 鶴ヶ島観光号
寝台特急 鶴ヶ島の日の出
119 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 02:19:36 ID:CfRv/SRoO
副都心線乗り入れを大宣伝したら和光市から、また客が移動しちゃうよ
報告程度で済まそうとしてんじゃねーの
ＴＪライナーと急行増発は大宣伝するんだろうな
報告程度で済まそうとしてんじゃねーの
ＴＪライナーと急行増発は大宣伝するんだろうな
120 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 02:45:05 ID:QkcWm7sPO
まあそこを宣伝しない会社はどうかと思うがｗ
特鶴●～―～●
快急●～●～―
急行●～●～―
鶴急●～―～●
通急●～●～―
準急●～●～―
普通●～●～―
有直●～●〆
副直●～●〆
池 川 鶴
袋 市 島
快急●～●～―
急行●～●～―
鶴急●～―～●
通急●～●～―
準急●～●～―
普通●～●～―
有直●～●〆
副直●～●〆
池 川 鶴
袋 市 島
鶴ヶ島≠ぬるぽ？
●～はやめいｗ
124 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 06:03:12 ID:pQdCt6he0
高坂橋の工事現場で、ここ最近は作業員を見たことがないんだが。
一体、何をやっているんだか不明。
一体、何をやっているんだか不明。
51071Fの「ﾎﾟﾝ」って音はいつから0番台と同様の低い音に変わったんだ？
たった今、51071Fに遭遇したが、音は変わって無かったよ。
>>122
次スレにはそれをルールに加えてみたらどうなのだろうか？
あと、11657Fの通勤急行の方向幕の側面の種別がピンクになっていた。他のは茶色みたくなっているのに…
>>122
次スレにはそれをルールに加えてみたらどうなのだろうか？
あと、11657Fの通勤急行の方向幕の側面の種別がピンクになっていた。他のは茶色みたくなっているのに…
127 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 06:58:42 ID:Z5JvAtVeO
栗橋みなみも着ているあのオレンジの服が近く見納めになる模様だ。
>>127
新制服ver.でまた儲けるのかトミーは
新制服ver.でまた儲けるのかトミーは
>>127を見て「くりば『や』し・みなみ」と自動脳内変換してしまった漏れは、今日1日アニオタと呼ばれる事を
許容せざるを得ない。
許容せざるを得ない。
そういや今夜、6人掛け走るんだっけ？
あ
134 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 15:42:27 ID:BqYMmCn7O
川越工場に11802Fが入場していた｡
>>134
出場の間違いでは？
出場の間違いでは？
この電車は 鶴特 鶴ヶ島行き
>>137
また鶴ヶ島か！
また鶴ヶ島か！
NGワード「鶴ヶ島」ってやっていい?
やってもいいが、ほどほどに
141 ：Max谷川：2008/05/12(月) 19:47:30 ID:5T7vOdiUO
明日は本線から10000系転属だな寄居に集合だ
142 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 21:33:52 ID:+0OXrm/D0
他のスレで今日転属って言ったけどガセなんだな
本当に今日から50090が走るとしたら204レ&準3253レ、準3250レ&準3255レになるのか？
誰か森林公園近辺のヤシ報告頼む。
誰か森林公園近辺のヤシ報告頼む。
>>143 204ﾚの前運用の1217ﾚは10030(6+4・車番未確認)だった。
3250ﾚは1218ﾚで再出庫する運用、いずれも翌朝の運用と関連あり。
3241ﾚは11105、3243ﾚは11032だったので、TJポン運用開始はガセっぽい・・
3250ﾚは1218ﾚで再出庫する運用、いずれも翌朝の運用と関連あり。
3241ﾚは11105、3243ﾚは11032だったので、TJポン運用開始はガセっぽい・・
>>144レス㌧クス！
やっぱりガセか…俺は91Fと92Fの2本だけが営業開始=初期更新運用離脱！？と思ってわりと信じてたんだがｗ
やっぱりガセか…俺は91Fと92Fの2本だけが営業開始=初期更新運用離脱！？と思ってわりと信じてたんだがｗ
同じ92でも8000の方はどうなった？
「予定」では今日旅だった筈だけど。
「予定」では今日旅だった筈だけど。
>>143
204レならば見に行けるから、とりあえず確認してくる。
204レならば見に行けるから、とりあえず確認してくる。
越生線が最近、ワンマンの習熟運転始めたみたいだけど
運転台で扉開閉できないんだな。
大変そうだったぜ。
その間、車掌はなにしてるんだろう？
運転台で扉開閉できないんだな。
大変そうだったぜ。
その間、車掌はなにしてるんだろう？
>>147サンクス！
50090の箱入り娘状態がダイ改１ヶ月前まで引っ張られている状況から見て、
ダイ改前に運用に入る事は、このままではまずないだろうな･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
>>148
ワンマンになれば全ての業務を運転士がこなすわけで、その訓練をしていると
いう事は、車掌は「いらない子」として扱われる。到着や出発の監視はするかも
知れんが、基本的に座ってるだけのはず。ドアも放送も扱わない。
ダイ改前に運用に入る事は、このままではまずないだろうな･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
>>148
ワンマンになれば全ての業務を運転士がこなすわけで、その訓練をしていると
いう事は、車掌は「いらない子」として扱われる。到着や出発の監視はするかも
知れんが、基本的に座ってるだけのはず。ドアも放送も扱わない。
151 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 22:12:13 ID:16ky0NOZO
運転士の負担が増えて大変だな。ダイヤ改定以後増員の話はないの？
152 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 22:30:31 ID:ve8ZmQeZO
11639Fの幕に
[快速急行|森林公園]
[快速急行|池 袋]
が入っているのを確認。
特急幕の隣に同じ緑地で入ってたよ。
[快速急行|森林公園]
[快速急行|池 袋]
が入っているのを確認。
特急幕の隣に同じ緑地で入ってたよ。
まさか月９に上福岡駅前が出るとは…
あんなに大規模なロケ、いつやったんだ？
あんなに大規模なロケ、いつやったんだ？
204レは10030だった。
156 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 22:46:16 ID:BqYMmCn7O
明日の11201＋11202Fの回送のダイヤを教えてください。
157 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 22:50:11 ID:+Bz9UbZRO
快速急行を鶴ヶ島に停めろ
>>157むしろ鶴瀬だろ
どっちも止めないで鶴間に止めよう。
>>151
何のためのワンマン化だよ
何のためのワンマン化だよ
>>159小田急直通か…湯本発小川町行きﾊｧﾊｧ
いやいや、鶴ヶ峰にとめるべきだろう
それとも、鶴見や圏央鶴ヶ島ICとかに
他にも、鶴川や鶴巻温泉、鶴舞など…
165 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:01:01 ID:FXDhvUwlO
パンフレットみた。
種別の組合せはやはりわかりにくいな。
準急の定義を『和光市まで各停、以降準急』とすれば東武池袋行きと新木場行き両立できるのだがダメだろうか。
やはり東武としては優等を直通させるというイメージはもたせたくないか。
種別の組合せはやはりわかりにくいな。
準急の定義を『和光市まで各停、以降準急』とすれば東武池袋行きと新木場行き両立できるのだがダメだろうか。
やはり東武としては優等を直通させるというイメージはもたせたくないか。
>>165利用客的にはその方がいいのにな。
成増利用者以外は準急を優等だなんて思ってないしそうするべきだと思う。
成増利用者以外は準急を優等だなんて思ってないしそうするべきだと思う。
こんな感じなら見かけだけでも優等が増えて
東上全体でスピードアップしたと錯覚させられると思うんだけどなぁ
川越市→渋谷 渋谷→川越市
準急→急行 急行→普通
川越市→新木場 新木場→川越市
準急→準急 準急→普通
東上全体でスピードアップしたと錯覚させられると思うんだけどなぁ
川越市→渋谷 渋谷→川越市
準急→急行 急行→普通
川越市→新木場 新木場→川越市
準急→準急 準急→普通
>>164
鶴巻温泉は快速急行停まるから却下
鶴巻温泉は快速急行停まるから却下
170 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:46:17 ID:CfRv/SRoO
特例として東武池袋･メトロ池袋への運賃を同じにすればいいのに
それだったら西武池袋とﾒﾀﾎﾞ池袋の運賃も同じにする必要が発生しそうだが・・・
>>170
うちの最寄駅は既に同額だよ
うちの最寄駅は既に同額だよ
こうなったら、両社の和光市～池袋をメトロと東上で半分ずつ…
174 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:34:51 ID:AHV4/Aw40
越生線、ワンマン運転になるね。
いっそうのこと、ホームドア（可動柵）導入したらどう？
８０００系のＴＡＳＣは厳しいから無理かな...
改造してＶＶＶＦにすれば可能かもしれないがねえ。
いっそうのこと、ホームドア（可動柵）導入したらどう？
８０００系のＴＡＳＣは厳しいから無理かな...
改造してＶＶＶＦにすれば可能かもしれないがねえ。
175 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 01:34:34 ID:ZkkB/CXXO
池袋まで同じ運賃にして、東武池袋でもメトロ池袋でも下車、乗車できるようにして欲しい。
176 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 03:48:53 ID:rq74I8NKO
2415を準急鶴ヶ島行きに汁！
若葉北口寄りに土地が余ってるからそこに留置線をつくるで始発は鶴ヶ島発500急行に汁！
そうすれば538に池袋に着く
若葉北口寄りに土地が余ってるからそこに留置線をつくるで始発は鶴ヶ島発500急行に汁！
そうすれば538に池袋に着く
177 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 06:47:26 ID:eczkD6fH0
>>176
若葉な自分は横に止まる電車を見るだけ・・・それだったら留置線まで乗りそう・・・
若葉な自分は横に止まる電車を見るだけ・・・それだったら留置線まで乗りそう・・・
178 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 07:38:43 ID:pvrB6MIlO
>>175可動柵壊す輩（沿線の馬鹿たれ高校生）がいるからダメだ。
180 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 07:45:16 ID:Vdh19tDUO
今日の11201＋11202F転属回送のスジがわからないのだが？
181 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 07:51:27 ID:pvrB6MIlO
センサーや柵に悪さする輩は間違いなく出てくるな。
182 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 08:21:45 ID:2gUcu9n6O
とか、センサーの説明を読まずor故意にに近付く香具師。
結論：越生線ワンマン化は治安を悪化させ遅延を作るだけ
結論：越生線ワンマン化は治安を悪化させ遅延を作るだけ
183 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 08:51:58 ID:PcT41tGpO
さっき8505F+8506Fのペアが武蔵嵐山を追加したよ。
10000系2ｺﾃを迎えに行ったのだろうか？
10000系2ｺﾃを迎えに行ったのだろうか？
184 ：183：2008/05/13(火) 08:53:25 ID:PcT41tGpO
訂正:追加→通過
185 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 10:34:27 ID:ecxA5BCrO
184
教えてあげようか？
教えてあげようか？
186 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 10:45:59 ID:jx4Yi0ZjO
霞ヶ関に特急止めろ！！
その代わり特急以外全部通過で（笑）
その代わり特急以外全部通過で（笑）
187 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 10:47:03 ID:BdTBkDWe0
鶴ヶ島に特急止めろ！！
それは鶴ヶ島のことだろ
はいはい、鶴ヶ島厨乙。
>>178 川越東線の某校のほうがもっと醜いんだが・・
>>178 川越東線の某校のほうがもっと醜いんだが・・
鶴ヶ島は普通と準急だけ停車でいいよ。
朝夕しか停まらないがなw
朝夕しか停まらないがなw
191 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 11:01:44 ID:1LbrtXJf0
192 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 11:11:51 ID:ecxA5BCrO
寄居に13時頃に着くよ
いい写真撮って来な
いい写真撮って来な
いっそのことシングルアームの10050持ってきてほしかったぜ
2Rの10000はもう寄居に着いた？
高坂の側線に11802Fの試運転が止まっているが、出場は今日なのか
196 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 13:24:51 ID:1YqNoAPGO
これから森林公園に向かうところだけど
森林公園にはいつ到着だ？
森林公園にはいつ到着だ？
今、森林公園だが、上りの案内板に変化はなかった
198 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 13:29:20 ID:1YqNoAPGO
了解
199 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 13:32:51 ID:1YqNoAPGO
こちらスネーク
川越市を出た
川越市を出た
武蔵嵐山の上りの案内にめ回送などの表示は出てなかった。
>>200
いつも通りなら嵐山を14時半頃だよ。
いつも通りなら嵐山を14時半頃だよ。
202 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 13:48:06 ID:1YqNoAPGO
こちらスネーク
北坂戸駅にて試運転列車とすれ違った
万刑だが編成までは確認できなかった
北坂戸駅にて試運転列車とすれ違った
万刑だが編成までは確認できなかった
その試運転は11802F
204 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 13:51:15 ID:1YqNoAPGO
今日の転属とは違う編成だよね？
恐らく、違う編成で合ってるはず
206 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 13:55:56 ID:1YqNoAPGO
ありがとうございます
鉢形まで来たが、まだ2Rの10000は寄居にいると思われ
208 ：スネーク：2008/05/13(火) 13:57:34 ID:1YqNoAPGO
こちらスネーク森林公園駅に到着
これより車両基地に向かう
これより車両基地に向かう
寄居に到着した。2Rの10000がいたぞ。
210 ：スネーク：2008/05/13(火) 14:07:07 ID:1YqNoAPGO
了解
こちらは川越バスしか見えなかった
こちらは川越バスしか見えなかった
何か動きはあった？
もうすぐ森林公園に向かってくると思われ
いつもの時間に来ない…。
夜スジかなぁσ(^^;)
夜スジかなぁσ(^^;)
ご明答
216 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 15:02:09 ID:+ol2gWmKO
寄居を今から１０分ちょっと前に出たよ。
217 ：スネーク：2008/05/13(火) 15:14:36 ID:1YqNoAPGO
今日はあきらめて撤収します
川越バス撮ってきます
川越バス撮ってきます
218 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 15:19:06 ID:Vdh19tDUO
つきのわ駅池袋方面に電光掲示板に回送表示が！
5分くらい前につきのわを通過
222 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 16:20:41 ID:ACCqEMiNO
もう10000の2コテはシリコの奥かな？
9152Fの改造はクハ9052が切り離されていたな
225 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 17:43:34 ID:DWzmvK9fO
東上線は高架化しないのか。野田線でさえ高架化始まるのに
>>225
つ和光市～志木
つ和光市～志木
>>225和光市～朝霞台だけだろ。それも一部。
228 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 18:44:26 ID:HX33IvXHO
必要があれば計画されるだろ
229 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 18:53:09 ID:eczkD6fH0
東上線は結構\\\地形の変化が大きいところを走ってるから高架にはしづらいと思う
主要道路との深刻な問題もなさそうだし･･･
主要道路との深刻な問題もなさそうだし･･･
つーか東上の場合、道路がよけてるんだよな…
231 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 20:16:58 ID:1YqNoAPGO
せめて川越市内だけでもいいから高架にして欲しい
>>231西武線を物凄い高さでオーバークロスすることになりますがｗ
>>232
そうしたら西武は上下2段式で複線化するかも（ｗ
そうしたら西武は上下2段式で複線化するかも（ｗ
川越総合駅を作るかもな
>>234それいいな
現実的にはきついが、せめて西武が川越に乗り入れてくれれば…
現実的にはきついが、せめて西武が川越に乗り入れてくれれば…
236 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:23:01 ID:sMxEGPFc0
川越は再開発終わったし今更ルミネ壊して埼京線をどけるスペースもないし、東に作るにもアトレが邪魔でもう無理だろ。
考えられるとしたら大山～上板橋と上福岡から新河岸あたりくらい。
考えられるとしたら大山～上板橋と上福岡から新河岸あたりくらい。
たった72mの、東上線唯一の高架区間って、どこなの？
成増～和光市間の白子川渡った埼玉県側が
コンクリート製の橋の扱いなのか高架扱いなのか。
成増～和光市間の白子川渡った埼玉県側が
コンクリート製の橋の扱いなのか高架扱いなのか。
西武が地下化して16号経由で西口に向かうとかどうだろｗまぁ無理だがな…
都内区間を東武はどう思ってるのだろう…浅草～北千住みたいになったら嫌だな。
都内区間を東武はどう思ってるのだろう…浅草～北千住みたいになったら嫌だな。
>>237朝霞台東洋大キャンパス横は高架線じゃないの？それともあれも黒目川を渡るだけの橋？
連投スマソ
連投スマソ
240 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:53:27 ID:Rdm3kaDXO
そうなんじゃねえの。
東武デパートの開店時に間に合うためには
池袋に9:55頃着く電車に乗ればいいわけか
だとするとイイダ鶴ヶ島店に開店時に行くためには・・・
池袋に9:55頃着く電車に乗ればいいわけか
だとするとイイダ鶴ヶ島店に開店時に行くためには・・・
243 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 22:08:38 ID:HX33IvXHO
なんでわざわざ高架化させたがるのさ
高架化の一番の目的は踏み切りをなくすこと
とどのつまりは踏み切りをなくせばなんでもいいんだよ
高架にすると周りの住人が日照権だなんだうるさいし
既存の道路を地下道にしたほうがよっぽどいい
とどのつまりは踏み切りをなくせばなんでもいいんだよ
高架にすると周りの住人が日照権だなんだうるさいし
既存の道路を地下道にしたほうがよっぽどいい
246 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 22:59:51 ID:HX33IvXHO
上福岡のあの踏み切りも道路が下通るようになるんじゃなかったか？
住んでた頃にそんなこと聞いた気がするが
住んでた頃にそんなこと聞いた気がするが
247 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 23:23:21 ID:rq74I8NKO
鶴ヶ島を60階建ての駅ビルにして10階までは東武百貨店でそれ以上はシティホテルに汁
249 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 01:12:05 ID:r03uRmDAO
成増和光市の高架？区間の地上からの写真出せる方いませんか？どうなってるか気になるが歩くには遠すぎる
250 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 01:34:15 ID:c+QF7zIhO
爆笑太田が東上線の駅について語ってます！
しかしながら、鶴ヶ島完全ﾇﾙｰな件wwwwm
しかしながら、鶴ヶ島完全ﾇﾙｰな件wwwwm
>>250鶴瀬の俺は嬉しかったw
>251
上福岡の親戚だっけか(笑)
上福岡の親戚だっけか(笑)
253 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 01:51:07 ID:4m4krPtN0
１ヶ月前だし、ダイヤ改正はそろそろ発表なのかな？
時刻表が売られてもいいような時期だが。
昼間は急行５、準急３という噂みたいだが実際は？
こんな感じなの？
００：急、小川
０８：準、川越市
１５：急、森林
２３：急、小川
３０：急、森林
３８：準、川越市
４５：急、小川
５３：準、川越市
・川越以北は変則的５本ダイヤ。余り恩恵を受けない。
・越生線は１５分ヘッド。ワンマンになり恩恵ゼロ
・森林公園から先は変則的３本ダイヤ。ただし最大で２３分しかあかない。ほぼ20分ヘッド。
・小川町から先の寄居行きも新ダイヤに合わせて１時間３本運転。
時刻表が売られてもいいような時期だが。
昼間は急行５、準急３という噂みたいだが実際は？
こんな感じなの？
００：急、小川
０８：準、川越市
１５：急、森林
２３：急、小川
３０：急、森林
３８：準、川越市
４５：急、小川
５３：準、川越市
・川越以北は変則的５本ダイヤ。余り恩恵を受けない。
・越生線は１５分ヘッド。ワンマンになり恩恵ゼロ
・森林公園から先は変則的３本ダイヤ。ただし最大で２３分しかあかない。ほぼ20分ヘッド。
・小川町から先の寄居行きも新ダイヤに合わせて１時間３本運転。
実際問題として
相鉄ライン←勝手に命名wができるのかどうかわかないけど副都心線的にも
将来見越し高架化して複々線だと便利この上ないって言うか不便さがだいぶなくなるけどなあ
踏切がやたら多いのも事故や遅い原因になってると思うし
せめて志木から川越までくらい高架か複々線希望
相鉄ライン←勝手に命名wができるのかどうかわかないけど副都心線的にも
将来見越し高架化して複々線だと便利この上ないって言うか不便さがだいぶなくなるけどなあ
踏切がやたら多いのも事故や遅い原因になってると思うし
せめて志木から川越までくらい高架か複々線希望
255 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 04:26:52 ID:TgILP2BCO
時刻表は改定の２週間前にならないと発売されないな。もしかしたら１０日前かも。
実際の所、１５分パターンを維持したまま急行５準急３にするなら、
急行６準急２のほうがわかりやすくてよかったんじゃないかとおもう。
準急利用者も１時間中、１本だけ準急がない時間帯が発生すると結構あわてそうな気がするんだよね。
そうしないのが東武クオリティ、っていうか増やしてどうなるのかが恐いのかもしれんが。
急行６準急２のほうがわかりやすくてよかったんじゃないかとおもう。
準急利用者も１時間中、１本だけ準急がない時間帯が発生すると結構あわてそうな気がするんだよね。
そうしないのが東武クオリティ、っていうか増やしてどうなるのかが恐いのかもしれんが。
東上線は川越市以南なら結構良い路線。
川越市以北から田園都市線の某駅まで２時間半かけて通勤してるが、田園都市線はダメだ
川越市以北から田園都市線の某駅まで２時間半かけて通勤してるが、田園都市線はダメだ
259 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 08:21:58 ID:QIpMQRG8O
>Re: 【運用】9000系系統の運用情報 ( No.178 )
>日時： 2008/05/14 07:52
>名前： 山本
０１Ｔ ９１５１Ｆ
前面表示と側面表示の表示が、種別表示が消えて、右側よりに行き先の表示が出ています。
>日時： 2008/05/14 07:52
>名前： 山本
０１Ｔ ９１５１Ｆ
前面表示と側面表示の表示が、種別表示が消えて、右側よりに行き先の表示が出ています。
260 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 08:41:19 ID:U9gdeCt70
>>253
某新聞の「準急１本を急行に格上げ」という記事で、大方の予想がそうなっているようなんだが、
「格上げ」というのが今の15分サイクルのまま準急１本を急行に変更という意味にも取れるし、
本数ベースで急行４本準急４本となっているのを急行５本準急３本にするという意味にも取れる。
後者の場合なら15分サイクルとは限らない。
そもそも急行を１時間５本とする目的は急行の混雑緩和じゃないのか？
とすると253さんのようなパターンでは混雑が緩和されるのは２本だけで
３本は今と変わらない。そんなメリットのないダイヤ編成にするとは
思えないから、急行は等間隔になるんじゃないだろうか？
某新聞の「準急１本を急行に格上げ」という記事で、大方の予想がそうなっているようなんだが、
「格上げ」というのが今の15分サイクルのまま準急１本を急行に変更という意味にも取れるし、
本数ベースで急行４本準急４本となっているのを急行５本準急３本にするという意味にも取れる。
後者の場合なら15分サイクルとは限らない。
そもそも急行を１時間５本とする目的は急行の混雑緩和じゃないのか？
とすると253さんのようなパターンでは混雑が緩和されるのは２本だけで
３本は今と変わらない。そんなメリットのないダイヤ編成にするとは
思えないから、急行は等間隔になるんじゃないだろうか？
ＴＪの車内清掃のバイトを募集してるね
勤務地が池袋駅になっているけど
ということはそれくらいの折り返し時間を取るという事なのかな？
勤務地が池袋駅になっているけど
ということはそれくらいの折り返し時間を取るという事なのかな？
262 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 09:36:16 ID:3V0umtkQO
川越は川越線もあわせて地下でよくね
>>260
越生線はダイヤ改正後も総本数が変わらないことがリリースされている。
ラッシュ時の減便はありえないから必然的に昼間も4本/hになると思われるが、
急行が5本/h等間隔になると大半は接続しないことになる。
ワンマン化の上、池袋方面との接続も切られるとしたらそれはデメリットでしかない。
なので急行は等間隔にするのではなく>>253のような挿入パターンになるのではないか。
ちなみに、この話はリリースが出た直後にすでに既出。
越生線はダイヤ改正後も総本数が変わらないことがリリースされている。
ラッシュ時の減便はありえないから必然的に昼間も4本/hになると思われるが、
急行が5本/h等間隔になると大半は接続しないことになる。
ワンマン化の上、池袋方面との接続も切られるとしたらそれはデメリットでしかない。
なので急行は等間隔にするのではなく>>253のような挿入パターンになるのではないか。
ちなみに、この話はリリースが出た直後にすでに既出。
川越は新河岸寄りがJRと交差してるし川越市寄りは西武と交差してる(両方とも東武が上)からかなり深く掘るはめになると思う
>>261
今の急行、準急スジをそのまま置き換えると、8分確保出来る。
あくまで予想です
①10-準18 22-準30 34-準42 46-準54 58-急06
②04-急12 16-急24 28-急36 40-急48 51-普55 57-普01
③03-普07 09-普13 15-普19 21-普25 27-普31 33-普37 39-普43 45-普49 快52-TJ00
今の急行、準急スジをそのまま置き換えると、8分確保出来る。
あくまで予想です
①10-準18 22-準30 34-準42 46-準54 58-急06
②04-急12 16-急24 28-急36 40-急48 51-普55 57-普01
③03-普07 09-普13 15-普19 21-普25 27-普31 33-普37 39-普43 45-普49 快52-TJ00
>>260
今でさえ森林公園以北の１時間３本の時間帯は等間隔になってないからねぇ・・・。
池袋発でそこまでバラバラなダイヤにするかはわからないけど、一応前例はあるということで。
ただし、１５分間隔のまま準急１本を急行格上げなら、
将来的にだんだんと準急を減らして急行を増やしていく、とも読めそうだね。
単にTJライナー停車中の池袋駅のホームの関係上かもしれないけどね。
もしそうなら１番線が各駅停車、５番線が準急ホームに変更になるはずだけども。
今でさえ森林公園以北の１時間３本の時間帯は等間隔になってないからねぇ・・・。
池袋発でそこまでバラバラなダイヤにするかはわからないけど、一応前例はあるということで。
ただし、１５分間隔のまま準急１本を急行格上げなら、
将来的にだんだんと準急を減らして急行を増やしていく、とも読めそうだね。
単にTJライナー停車中の池袋駅のホームの関係上かもしれないけどね。
もしそうなら１番線が各駅停車、５番線が準急ホームに変更になるはずだけども。
268 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 13:38:30 ID:e/DVwzQjO
TJライナーが走る時間は関係ないだろ
269 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 13:42:47 ID:nI8+OSbM0
東上線ってJR線だったら間違いなくドル箱路線だよな
>>270
東武としてもドル箱路線だよ
東武としてもドル箱路線だよ
東上がなければ本線の長大複々線は実現しなかった。
>>271
いま東上線に乗っているんだが、景色がすばらしいよ。＠小川町付近
いま東上線に乗っているんだが、景色がすばらしいよ。＠小川町付近
>>252
爆笑問題・太田は「新河岸、上福岡、鶴瀬は親友で、鶴瀬からみずほ台を
後輩だからよろしく頼むよと紹介された・・」とか
「もし志木に鶴瀬がなんか文句言ったら上福岡はだまってないよ・・」とか
「池袋にどんだけ世話になってたんだ・・渋谷に直接行くやつは池袋に
あいさつしてから行け・・」
みたいな話してて大笑いした！
爆笑問題・太田は「新河岸、上福岡、鶴瀬は親友で、鶴瀬からみずほ台を
後輩だからよろしく頼むよと紹介された・・」とか
「もし志木に鶴瀬がなんか文句言ったら上福岡はだまってないよ・・」とか
「池袋にどんだけ世話になってたんだ・・渋谷に直接行くやつは池袋に
あいさつしてから行け・・」
みたいな話してて大笑いした！
↑の274です。
間違えました。正しくは
「鶴瀬に志木がなんか文句いったら上福岡はだまってない・・」です・・
間違えました。正しくは
「鶴瀬に志木がなんか文句いったら上福岡はだまってない・・」です・・
277 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 17:13:56 ID:SX5XaGe10
スマソ。
×ATS
○ATC
×ATS
○ATC
中国語 韓国語追加は余計だな
281 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:06:53 ID:i6rFzEwSO
池袋～小川町ATC化
この場合、越生線の車両入れ替え時にもATCが必要になるわけだが、
近いうちに10030系４連のワンマン化改造が始まるのかな？
10030系の６連は野田線、8000は日光線系統や伊勢崎線（館林～太田）に転出？
この場合、越生線の車両入れ替え時にもATCが必要になるわけだが、
近いうちに10030系４連のワンマン化改造が始まるのかな？
10030系の６連は野田線、8000は日光線系統や伊勢崎線（館林～太田）に転出？
野田線の改良ってやんないのかな？？
いつまで8000系でがんばるんだろ
いつまで8000系でがんばるんだろ
283 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:09:08 ID:jQIvmRPeO
8000もATC改造するよ。
>>281
根岸線みたいにすんじゃね？
根岸線みたいにすんじゃね？
285 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:09:25 ID:GXikwW7NO
どうせ50000系50050型6本なんだろ。
後で絶望しないためにネガティブでいくぜ！
後で絶望しないためにネガティブでいくぜ！
286 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:14:06 ID:3V0umtkQO
でも10000が代わりにくるぢゃないか
ATC導入が2012年度ということは副都心線と東急東横線相互直通開始の
タイミングで切り替えるということか
ATCになったからって東武は運転席の後ろが壁or幕でオタが車内信号を
覗き見るのは不可能か
タイミングで切り替えるということか
ATCになったからって東武は運転席の後ろが壁or幕でオタが車内信号を
覗き見るのは不可能か
2012年までに池袋口から8000系全廃は確実になったね。
とりあえず2012年度までには東上からﾜﾝﾏﾝ除いて8000撤退でおk？
290 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:21:03 ID:3V0umtkQO
桶
たぶん8000の性能じゃあ今どきのATCの機能には追いつけまい。
老い先短い8000を何本も改造するより新型導入、悪くても本線の100x0とトレードした方がおトク、
という考え方は説得力がある。
老い先短い8000を何本も改造するより新型導入、悪くても本線の100x0とトレードした方がおトク、
という考え方は説得力がある。
ATC導入って、他の大手私鉄では、あまり導入してないし東武にしてはすごい
ってことは、本線と完全離別か
8000はそれまでに消滅か
全く信じられない話だ
ってことは、本線と完全離別か
8000はそれまでに消滅か
全く信じられない話だ
>>266
前者なのは確かだが、そうすると準急の扱いに難儀する。
5本/hに増発→夕ラッシュ並みにノロノロになる。
廃止→川越市以南民からクレームが出るし何より金令木君が大騒ぎするぞw
3本/hに減便→準急の入らない部分に補完するものを何にするのか。しかも24分間隔で。
ところで、ATCを導入するってことは気軽に本線との転属ができなくなるってことだよな?
超ポジティブに考えるならばこの区間から8000が消えうせるってことになりはしないかな?
前者なのは確かだが、そうすると準急の扱いに難儀する。
5本/hに増発→夕ラッシュ並みにノロノロになる。
廃止→川越市以南民からクレームが出るし何より金令木君が大騒ぎするぞw
3本/hに減便→準急の入らない部分に補完するものを何にするのか。しかも24分間隔で。
ところで、ATCを導入するってことは気軽に本線との転属ができなくなるってことだよな?
超ポジティブに考えるならばこの区間から8000が消えうせるってことになりはしないかな?
296 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:43:29 ID:3V0umtkQO
ナルホド
>>293 導入済み・予定なのが109とケチ王ぐらいだから。(ケチ王はD-ATC)
せいぜい川越市までだろと思ってたら、思い切ったことを・・
せいぜい川越市までだろと思ってたら、思い切ったことを・・
298 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:48:59 ID:3V0umtkQO
いいではないか
299 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:50:50 ID:3V0umtkQO
ちなみに東急は池上線と多摩川線にも導入するらしいな
電制の無い8000ではATCには対応出来ないね
副都心の恩恵でようやく東上も優遇されつつあるね
副都心の恩恵でようやく東上も優遇されつつあるね
50000系リースってどういうことだよ
781 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/05/14(水) 19:55:41 ID:AyzgyuRD0
>>778
お漏らし
235 ：パーツ屋：2007/11/17(土) 02:42:49 ID:RgAaTL0l
来年度分の51075F分の発注来てた。今のところはこれだけ。
315 ：パーツ屋：2008/02/02(土) 21:17:25 ID:q90wcECQ0
51061F～51065F分の追加発注来たよ！
去年に発注が出ていた51075Fと合わせて、来年度は60両で終わりかな？
966 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 00:51:55 ID:OLhjSTix0
2008年度の増備は
51075Fと51061F～51065Fの60両だったよね＞パーツ屋さん
972 ：パーツ屋：2008/03/24(月) 04:39:06 ID:ukRYm4J00
>>966
今のところ、発注が来ているのは、それだけです
>>778
お漏らし
235 ：パーツ屋：2007/11/17(土) 02:42:49 ID:RgAaTL0l
来年度分の51075F分の発注来てた。今のところはこれだけ。
315 ：パーツ屋：2008/02/02(土) 21:17:25 ID:q90wcECQ0
51061F～51065F分の追加発注来たよ！
去年に発注が出ていた51075Fと合わせて、来年度は60両で終わりかな？
966 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 00:51:55 ID:OLhjSTix0
2008年度の増備は
51075Fと51061F～51065Fの60両だったよね＞パーツ屋さん
972 ：パーツ屋：2008/03/24(月) 04:39:06 ID:ukRYm4J00
>>966
今のところ、発注が来ているのは、それだけです
303 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 20:01:29 ID:e/DVwzQjO
少しは調べようとしろよ
>>301
たぶん80両導入する予定だったのに実際60両だった年とかあったからその関係じゃないかと
たぶん80両導入する予定だったのに実際60両だった年とかあったからその関係じゃないかと
306 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 20:07:29 ID:jQIvmRPeO
>>300
東急のデヤは空制でATC付き
東急のデヤは空制でATC付き
307 ：名無しの電車区：2008/05/14(水) 20:14:12 ID:DAuaLovU0
ATC化って事は、運転士の指差喚呼の仕方も変わるのか。まぁ普段からしてないけど・・・。
それにLED式の信号機の行方が気になる。どこぞに売るのかな？
それにLED式の信号機の行方が気になる。どこぞに売るのかな？
限られた予算を他の設備投資に回すため、とりあえずリースの形で新車を導入し、調達資金は後から
工面する、というパターンは旧国鉄の民有車両を筆頭に昔から珍しくない。東武じゃ珍しいかも知れんが。
工面する、というパターンは旧国鉄の民有車両を筆頭に昔から珍しくない。東武じゃ珍しいかも知れんが。
309 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 20:16:59 ID:XabatxTA0
310 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 20:20:40 ID:i6rFzEwSO
>>306
あれは、回生制動付きだろ？7200を改造したやつだし。
空制のみの車が、ATC区間を走行するのも前代未聞。
だから、４連ワンマン対応車も10030になるだろう。入出庫では、ATC区間を通ることになるし。
あれは、回生制動付きだろ？7200を改造したやつだし。
空制のみの車が、ATC区間を走行するのも前代未聞。
だから、４連ワンマン対応車も10030になるだろう。入出庫では、ATC区間を通ることになるし。
311 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 20:24:44 ID:jQIvmRPeO
デヤは回生を撤去したんだよ。営業車じゃないから問題無いかも知れんがな。
http://imepita.jp/20080430/565510
http://imepita.jp/20080430/565510
秩鉄乗り入れ車はどうなるのだろうか？
確か8000の中でも車齢が高いやつばっかだよね
小川町～寄居に閉じ込めてミクリでメンテをやるのだろうか？
その場合どこで車両を洗うんだw
それとも8000を完全に追い出すのか？
確か8000の中でも車齢が高いやつばっかだよね
小川町～寄居に閉じ込めてミクリでメンテをやるのだろうか？
その場合どこで車両を洗うんだw
それとも8000を完全に追い出すのか？
ATCに対応できないボロイ8000系は本線転属でおk
314 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 20:32:46 ID:qyHdD1Mu0
ATCと電制は無関係だろ、常考
東武がTSP-ATSで、いち早くパターン式を導入した意味を考えろ
東武がTSP-ATSで、いち早くパターン式を導入した意味を考えろ
315 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 20:57:43 ID:i6rFzEwSO
>>312
秩鉄対応車の受け持ちを館林に変えれば桶。シリコよりかも出し入れはしやすいだろうし。
秩鉄対応車の受け持ちを館林に変えれば桶。シリコよりかも出し入れはしやすいだろうし。
Q:先生、鶴ヶ島鶴ヶ島うるさい変な人がいます！
A:黙ってＩＤをNG登録でイナフ
次スレのテンプレにこれ入れようぜ
A:黙ってＩＤをNG登録でイナフ
次スレのテンプレにこれ入れようぜ
9000系のV化はATC改造のときにやるのかな？
どうせ9101Fを改造でもして越生線との車両入替時用の牽引車を作るんだろ。
そうすればスーパー8000はそのままでおｋだもんな。
池袋口から8000が消えるだけでも凄い話だろ。
そうすればスーパー8000はそのままでおｋだもんな。
池袋口から8000が消えるだけでも凄い話だろ。
319 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 21:07:18 ID:gIkTdhELO
8000は残る。
小川町～森林公園間も末端部の８０００ワンマン車が走るだろ。
８０００ワンマン対応車だけはＡＴＣつけるんじゃないか。
８０００ワンマン対応車だけはＡＴＣつけるんじゃないか。
8000を全部改造するに決まっている
322 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 21:32:06 ID:gIkTdhELO
車両はボロでも取り付ける。それが東武だ。
8000ワンマン車はATC付けないと、回送できないよ
副都心線開通後の女性専用車のリリースを見ると、
副都心線直通車は10両と8両があると書いてある。
せっかく池袋口がオール10両になるのに・・・
メトロ7000の8両は東上に乗り入れないでほすい。
http://www.tobu.co.jp/file/1623/080514-5.pdf
副都心線直通車は10両と8両があると書いてある。
せっかく池袋口がオール10両になるのに・・・
メトロ7000の8両は東上に乗り入れないでほすい。
http://www.tobu.co.jp/file/1623/080514-5.pdf
今でも本数少ないのに割高な運賃取られてる上福岡やら鶴瀬が減便で
格安の鶴ヶ島とか森林公園が増便なのは解せない。むしろ昼間は
準急オンリーでいいぐらいだ。
格安の鶴ヶ島とか森林公園が増便なのは解せない。むしろ昼間は
準急オンリーでいいぐらいだ。
リースだろうが本線からの転入だろうが、20編成近くある池袋口用の8000を
あと3年で全て置き換えるなんて、どう考えても無理だろう。
東武型ＡＴＣという独自のＡＴＣなのだから、8000でも対応するようにＡＴＣ装置が
作ってある、と考えた方が自然ではないか？
8000を置き換える、なんてことはプレスリリースのどこにも書いていないぞ。
50000系電車70両新造のプレスリリースで全部東上線にはいると勘違いした
（実際は50050が60両含まれていた）、あの2005年の悪夢を思い出してみて下さい。
あと3年で全て置き換えるなんて、どう考えても無理だろう。
東武型ＡＴＣという独自のＡＴＣなのだから、8000でも対応するようにＡＴＣ装置が
作ってある、と考えた方が自然ではないか？
8000を置き換える、なんてことはプレスリリースのどこにも書いていないぞ。
50000系電車70両新造のプレスリリースで全部東上線にはいると勘違いした
（実際は50050が60両含まれていた）、あの2005年の悪夢を思い出してみて下さい。
プレスにある「今回導入予定のATCは、トランスポンダを併用した
当社独自の東武型ATCであり」という部分が気になる。
既存のDS-ATCや新CS-ATCをそのまま導入した方が安く済むと思うんだよね。
とくに新CS-ATCなら、メトロと共通化できるから運用の点でいろいろ都合が良いだろうし。
それをわざわざ独自のATCを導入するあたり、8000系と何か関係ががあるのかな？
当社独自の東武型ATCであり」という部分が気になる。
既存のDS-ATCや新CS-ATCをそのまま導入した方が安く済むと思うんだよね。
とくに新CS-ATCなら、メトロと共通化できるから運用の点でいろいろ都合が良いだろうし。
それをわざわざ独自のATCを導入するあたり、8000系と何か関係ががあるのかな？
328 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 21:45:14 ID:NYzcS3RU0
>>325
そうそう。
急行運転するにしても、川越市どまりにするとか。
ついでに川越市あたりで、池袋側に来る人のパスポートチェックぐらいやったらいい。
川越より北から乗ってる人の乗車マナーの悪さに辟易する。
そうそう。
急行運転するにしても、川越市どまりにするとか。
ついでに川越市あたりで、池袋側に来る人のパスポートチェックぐらいやったらいい。
川越より北から乗ってる人の乗車マナーの悪さに辟易する。
330 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 21:49:16 ID:dMHYI6h50
TJライナーはふじみ野で席取り合戦が始まるのか？
結局ふじみ野を境に車内の静寂さが失われて殺伐とした通常の東上クオリティーに
なってしまうのだろうか？
結局ふじみ野を境に車内の静寂さが失われて殺伐とした通常の東上クオリティーに
なってしまうのだろうか？
>>327
俺も思った。東急やメトロと共通化した方が安くすむし、東武のことだからそうすると思っていたのに。
…しかし今回の50000は車両のリースと言うことだよな?
だから、数年でまた新たな新型に…というのはないだろうな…
俺も思った。東急やメトロと共通化した方が安くすむし、東武のことだからそうすると思っていたのに。
…しかし今回の50000は車両のリースと言うことだよな?
だから、数年でまた新たな新型に…というのはないだろうな…
332 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 21:51:28 ID:e/DVwzQjO
>>325
本数が少ないんじゃなくて間隔が悪いんだよ上福岡は
本数が少ないんじゃなくて間隔が悪いんだよ上福岡は
最近の東武は新型年間60両導入と、比較的導入ペースが速い。
例えば今年以降60両すべて東上に導入されたら、あと2年で8000はなくなる。
ウワサ通り今年本線50両、東上10両導入でも、半直30000置き換え完了したら
本線に新型導入の必要がなくなるのでATC使用開始まで間に合う。
むしろこの先長くない車両を改造しても結果高くつくんじゃないの？
例えば今年以降60両すべて東上に導入されたら、あと2年で8000はなくなる。
ウワサ通り今年本線50両、東上10両導入でも、半直30000置き換え完了したら
本線に新型導入の必要がなくなるのでATC使用開始まで間に合う。
むしろこの先長くない車両を改造しても結果高くつくんじゃないの？
335 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 22:28:13 ID:gIkTdhELO
今でもヲタを含めて頭がクルッパーだがな。
スーパーエクスプレス鶴ヶ島を作れ！
TsuruGashimaライナー
西武は小手指以西でも毎時６本確保されてるけど、こっちの川越市以北は・・・ｗ
pdf見れない・・親切な方詳細きぼん
AdobeReaderをインストール。以上。
343 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 22:51:50 ID:DwAzdRvo0
JR-Eにおける埼京線みたいなものかよ。
>>343
そのとおりです
そのとおりです
>>340
毎時5本に増発が決まってるじゃん。
毎時5本に増発が決まってるじゃん。
朝ラッシュ減便orz
349 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:21:35 ID:QRTzSldz0
ま，朝に東上線内優等を設定しても通過駅がつくれそうもないしな...
リースっていうとなんとなく北総をイメージしてしまう...
リースっていうとなんとなく北総をイメージしてしまう...
ATC化にあたって、改造の楽な30000と10000の6と4を置き換えたりして・・・
本数的にも3編成30000が足りない位だからやってもおかしくないかも・・・
本数的にも3編成30000が足りない位だからやってもおかしくないかも・・・
2012年、池袋～小川町の営業列車から8000系完全撤退！
ワンマン車のみ回送用にATC取り付け。
でOK？
ワンマン車のみ回送用にATC取り付け。
でOK？
352 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:41:32 ID:3V0umtkQO
問題なし
354 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:59:56 ID:gIkTdhELO
先走り妄想の東上厨あげ
>>293
逆に考えれば12年まで8000が残るんだ…。
なんか皆忘れているが
・ラッシュ時半直大増発で本線の10000系列余る→野田や東上へ
・10000の更新→まだまだ使う？
・50090は昼間は一般車両なのだから8000の置き換えと捉えられなくもない。
・8000の更新が今年度はない→すぐに歯医者？
・(噂では)池袋口地上運用削減→必要編成数が減る。
これだけの条件が出揃えば8000の駆逐も不可能ではない。
可能性低いと思われるが半直への新型投入が落ち着いたら
TQ直通と合わせて9000を新型に置き換えて玉突きで8000と置き換えるとか。
あれだけの改造したんだからそのままTQ直通するだろうがｗ
逆に考えれば12年まで8000が残るんだ…。
なんか皆忘れているが
・ラッシュ時半直大増発で本線の10000系列余る→野田や東上へ
・10000の更新→まだまだ使う？
・50090は昼間は一般車両なのだから8000の置き換えと捉えられなくもない。
・8000の更新が今年度はない→すぐに歯医者？
・(噂では)池袋口地上運用削減→必要編成数が減る。
これだけの条件が出揃えば8000の駆逐も不可能ではない。
可能性低いと思われるが半直への新型投入が落ち着いたら
TQ直通と合わせて9000を新型に置き換えて玉突きで8000と置き換えるとか。
あれだけの改造したんだからそのままTQ直通するだろうがｗ
>>346
成増からは池袋までの東武より、渋谷までのメトロの方が安くなるんだな。
成増からは池袋までの東武より、渋谷までのメトロの方が安くなるんだな。
>>340
あっちは朝の池袋口改悪でスレ荒れてるぞｗ
あっちは朝の池袋口改悪でスレ荒れてるぞｗ
358 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 00:22:35 ID:81VCelDzO
西武は失敗するよ。いらぬところに熱くなりすぎてるのし。
あの混雑率で、池袋口減便なんかよくやるよなとマジ思う。
馬鹿が経営してるからそういうことになるんだよ。
その点、まだ東武は計算している。
あの混雑率で、池袋口減便なんかよくやるよなとマジ思う。
馬鹿が経営してるからそういうことになるんだよ。
その点、まだ東武は計算している。
東武が今回の西武みたいな改正しても東武の運賃が高いおかげで和光市から
メトロに逃げた方が安くなる場合が多いので問題無し。
メトロに逃げた方が安くなる場合が多いので問題無し。
鶴ヶ島口を増便すれば万事おｋ
と言うか、ダイヤが発表され次第西武スレ以上の大波乱になりそうな悪寒…
50090が朝ピークに入ると、ロングシートでも長いのが6人掛けで座席減か。
>>363
でも変にすき間あけて6人がけになってる事多いし・・・
でも変にすき間あけて6人がけになってる事多いし・・・
①
相変わらずどっちに投入するか分からない50000系ですが・・・
東上にATC導入となると、8000はワンマン区間を除いて微妙な立場になりますねぇ
普通の考えなら池袋口撤退となりますが、そこは東武ですからねぇ・・・
今は何とも言えませんね(^_^;
とりあえずATCが2012年ということですから、ちょうど副都心経由で東横・横浜高速まで乗り入れ開始をする年でもありますね
これに合わすように50000・50070が集中投入されるかがポイントとなりそうです
②
特筆すべきは東上線のATC化で、2012年度の使用開始を目指すようです。
これにより、線区を問わず走行可能であった東武の車両は、
編成単位で運用範囲が限定されるようになるものと思われます。
他私鉄では、こうした信号の改修にあわせて、
旧型車の代替を急ピッチで行う傾向にありますが、
東武がどのような方策をとるか注目されます。
同じような文章でワロタ
相変わらずどっちに投入するか分からない50000系ですが・・・
東上にATC導入となると、8000はワンマン区間を除いて微妙な立場になりますねぇ
普通の考えなら池袋口撤退となりますが、そこは東武ですからねぇ・・・
今は何とも言えませんね(^_^;
とりあえずATCが2012年ということですから、ちょうど副都心経由で東横・横浜高速まで乗り入れ開始をする年でもありますね
これに合わすように50000・50070が集中投入されるかがポイントとなりそうです
②
特筆すべきは東上線のATC化で、2012年度の使用開始を目指すようです。
これにより、線区を問わず走行可能であった東武の車両は、
編成単位で運用範囲が限定されるようになるものと思われます。
他私鉄では、こうした信号の改修にあわせて、
旧型車の代替を急ピッチで行う傾向にありますが、
東武がどのような方策をとるか注目されます。
同じような文章でワロタ
366 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 01:10:09 ID:wI7bAKU00
東上線は朝、減る分速度が上がるはず。
問題はメトロだよ。有楽町線が既に慢性的な混雑と遅延なのに
これに副都心線が加われば一層激しくなるような。小竹向原駅大丈夫なの？
問題はメトロだよ。有楽町線が既に慢性的な混雑と遅延なのに
これに副都心線が加われば一層激しくなるような。小竹向原駅大丈夫なの？
368 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 01:17:06 ID:wI7bAKU00
ところで、東上線にATC導入。
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
面白すぎる。ATCってすごい金食い虫という話だぜ。
逆を言えば東上線はボッタクリ路線ということだな。
東武鉄道がそんなことやる可能性は「２１００年」と考えていたのだが。
つまり東武も考え方が変わったということだな。
引き金は２００５年の竹ノ塚事故と福知山線脱線事故だろうな。
ATC導入は究極の安全対策だよ。がんじがらめだけどね。
何か、ＪＲより私鉄の方が安全投資を積極的にやっている感じだよ。
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
面白すぎる。ATCってすごい金食い虫という話だぜ。
逆を言えば東上線はボッタクリ路線ということだな。
東武鉄道がそんなことやる可能性は「２１００年」と考えていたのだが。
つまり東武も考え方が変わったということだな。
引き金は２００５年の竹ノ塚事故と福知山線脱線事故だろうな。
ATC導入は究極の安全対策だよ。がんじがらめだけどね。
何か、ＪＲより私鉄の方が安全投資を積極的にやっている感じだよ。
369 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 01:27:34 ID:FmRbqCaK0
がんじがらめにされたい…ｗ
>>368
安全云々と言うよりスピードうｐしなくてはならない理由があるからだと思うが・・・
安全云々と言うよりスピードうｐしなくてはならない理由があるからだと思うが・・・
371 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 01:33:14 ID:wI7bAKU00
ただいくつか疑問があるな。
（１）方式
・トランスポンダを併用した独自のＡＴＣ
・列車間距離、勾配、踏切支障、停車駅誤通過対策もある。
ATS-PとD-ATCの中間みたいな奴かな。東武ATSはパターン発生させていたから。
メトロや東急の多段式ATCとは違うのは確かだな。D-ATCに近いイメージか？？？
（２）従来装置との互換性を持たせる？
数年で8000系を淘汰することも考えられるが、むしろ本線と入れ替えて改造する可能性があるのではないかな？
それより、改造前のＡＴＳも下位互換できるようにして信号機は当面併設されたりして？
（３）車内信号はどうする
>>327
> 既存のDS-ATCや新CS-ATCをそのまま導入した方が安く済むと思うんだよね。
> とくに新CS-ATCなら、メトロと共通化できるから運用の点でいろいろ都合が良いだろうし。
メトロは地下鉄対応で作っているから、最高８０までしか出せない。他にもメトロ独自の仕様が多くあるから厳しいだろう。
ただし、車内信号装置は共通部分にするのでは。ブレーキのかけ方、表示部分は東武独自があるかもしれないが。
2012年は東急にも乗り入れるわけだから、メトロ車にも改造が必要だから共通化する部分は少なからずあるはずだよ。
（４）車両更新で最高速度が上がるか？
8000系は100km/hまでの最高速度だが、10000は110km/hまで出せたはず。ATC化で最高速度が上がるか？
（１）方式
・トランスポンダを併用した独自のＡＴＣ
・列車間距離、勾配、踏切支障、停車駅誤通過対策もある。
ATS-PとD-ATCの中間みたいな奴かな。東武ATSはパターン発生させていたから。
メトロや東急の多段式ATCとは違うのは確かだな。D-ATCに近いイメージか？？？
（２）従来装置との互換性を持たせる？
数年で8000系を淘汰することも考えられるが、むしろ本線と入れ替えて改造する可能性があるのではないかな？
それより、改造前のＡＴＳも下位互換できるようにして信号機は当面併設されたりして？
（３）車内信号はどうする
>>327
> 既存のDS-ATCや新CS-ATCをそのまま導入した方が安く済むと思うんだよね。
> とくに新CS-ATCなら、メトロと共通化できるから運用の点でいろいろ都合が良いだろうし。
メトロは地下鉄対応で作っているから、最高８０までしか出せない。他にもメトロ独自の仕様が多くあるから厳しいだろう。
ただし、車内信号装置は共通部分にするのでは。ブレーキのかけ方、表示部分は東武独自があるかもしれないが。
2012年は東急にも乗り入れるわけだから、メトロ車にも改造が必要だから共通化する部分は少なからずあるはずだよ。
（４）車両更新で最高速度が上がるか？
8000系は100km/hまでの最高速度だが、10000は110km/hまで出せたはず。ATC化で最高速度が上がるか？
>>371
ワンマン区間を8000のままにするのなら、下位互換にする可能性はあるかもね。
車内信号の事を考えたら30000とトレードするのが安上がりな気もするけど、
問題は6＋4の必要性が無いって所だね(10000の6＋4にも言えるけど)
車両もだけど、軌道も整備するみたいだから、最高速度は上がるのではと思う
ワンマン区間を8000のままにするのなら、下位互換にする可能性はあるかもね。
車内信号の事を考えたら30000とトレードするのが安上がりな気もするけど、
問題は6＋4の必要性が無いって所だね(10000の6＋4にも言えるけど)
車両もだけど、軌道も整備するみたいだから、最高速度は上がるのではと思う
この電車は
スーパー鶴ヶ島21号鶴ヶ島行きになります！
この電車は特急券をお買い求めになりませんとご乗車出来ません！
先頭1号車から4号車はグリーン車になっておりネット回線及びTVがご覧頂けます！池袋の次は終点鶴ヶ島に到着致します！
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374 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 05:23:18 ID:bKbdK4Cn0
西武は６月２日に時刻表発売だとよ。
105km/hの速照もなくなるのだろうか?
377 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 07:54:07 ID:pHqHoZtu0
>>368
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE
>2005年5月16日の衆議院予算委員会で通達廃止について政府小泉首相から
>反省が表明されたが、その後の北側国交相答弁で逆転され「国鉄方式も
>私鉄方式も停止信号で止めるから安全性に違いはない」と強弁され、
>それに拠り国交相自身の述べていたATS-P化義務化路線選定方針も自ら
>必要性を否定したことになったが、質問者が切り返せず吹き飛んでしまった。
>翌'06/3の技術基準改定で、設置の判断を各鉄道事業者に課したことで
>現実に事故が発生すれば事業者は糾弾され、監督庁は免罪される方式となり、
>その直後にJR東海が全線ATS-PTへの換装を発表し、前後してS42年ATS通達は
>満たしている私鉄大手各社も何社かATS改良を発表している。
これの影響かと…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE
>2005年5月16日の衆議院予算委員会で通達廃止について政府小泉首相から
>反省が表明されたが、その後の北側国交相答弁で逆転され「国鉄方式も
>私鉄方式も停止信号で止めるから安全性に違いはない」と強弁され、
>それに拠り国交相自身の述べていたATS-P化義務化路線選定方針も自ら
>必要性を否定したことになったが、質問者が切り返せず吹き飛んでしまった。
>翌'06/3の技術基準改定で、設置の判断を各鉄道事業者に課したことで
>現実に事故が発生すれば事業者は糾弾され、監督庁は免罪される方式となり、
>その直後にJR東海が全線ATS-PTへの換装を発表し、前後してS42年ATS通達は
>満たしている私鉄大手各社も何社かATS改良を発表している。
これの影響かと…
副都心線開業で東武鉄道の営業利益が2割も減収って
どんだけ東上線の運賃収入に頼ってるんだよｗｗｗ
独立したら東上線は幸せになれるという話は
夢物語でもなかったようだなｗ
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008051400969
どんだけ東上線の運賃収入に頼ってるんだよｗｗｗ
独立したら東上線は幸せになれるという話は
夢物語でもなかったようだなｗ
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008051400969
380 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 09:54:13 ID:BSqYBRPX0
>>371(4)
http://www.tobu.co.jp/rail/frail_2_3.html
これ見る限り、いつの間にか8000系の最高速度が110キロになってるな。
50000系が120でそれ以外（東上線車両は）110キロだから、
頑張って110キロ運転
でも10キロ5キロの速さ違いじゃ大差ないか、東上線じゃ。
http://www.tobu.co.jp/rail/frail_2_3.html
これ見る限り、いつの間にか8000系の最高速度が110キロになってるな。
50000系が120でそれ以外（東上線車両は）110キロだから、
頑張って110キロ運転
でも10キロ5キロの速さ違いじゃ大差ないか、東上線じゃ。
>>374
東武も6/2らしいよ
前スレより
816 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/05/06(火) 17:02:32 ID:BPfHc9G+0
「新しい時刻表はいつごろ出るのか」って聞けばいいじゃまいか。
漏れは沿線じゃないからどうでもいいんだが、カキコまれれば客セへの問い合わせも
減って迷惑かけずに済むから、聞いた香具師はここへ報告するようにｗ
817 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/05/06(火) 18:31:34 ID:jcT4PZOz0
>>816
東上時刻表は6/2発売だそうです
東武も6/2らしいよ
前スレより
816 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/05/06(火) 17:02:32 ID:BPfHc9G+0
「新しい時刻表はいつごろ出るのか」って聞けばいいじゃまいか。
漏れは沿線じゃないからどうでもいいんだが、カキコまれれば客セへの問い合わせも
減って迷惑かけずに済むから、聞いた香具師はここへ報告するようにｗ
817 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/05/06(火) 18:31:34 ID:jcT4PZOz0
>>816
東上時刻表は6/2発売だそうです
383 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 12:34:54 ID:RHGEE2OYO
10000系2コテ試運転マダー?
>>382
売店のおばちゃんに聞いたら７日から一斉発売だってよ。
売店のおばちゃんに聞いたら７日から一斉発売だってよ。
>>383
改造後までやらないと思う
改造後までやらないと思う
388 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 13:59:45 ID:cY3j7OZK0
2008年度の鉄道事業計画 設備投資計画は総額337億円
http://www.tobu.co.jp/file/1621/080514-4.pdf
6月16日(月)より東上線から東京メトロ副都心線への直通列車に女性専用車両を導入します
http://www.tobu.co.jp/file/1623/080514-5.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/1621/080514-4.pdf
6月16日(月)より東上線から東京メトロ副都心線への直通列車に女性専用車両を導入します
http://www.tobu.co.jp/file/1623/080514-5.pdf
池袋線スレのびまくりだな
８連地下直の存在をすっかり忘れていた
ラッシュん時とか大丈夫なのかね
ラッシュん時とか大丈夫なのかね
391 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 14:42:30 ID:W8PyOKSFO
８両は西武専用にして東武は10両で。そもそも東急が８両なのがいけない。
392 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 15:08:09 ID:v073LzXlO
同感田園都市線みたいに10両編成にしろよ
393 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 15:10:44 ID:KxOiPcP2O
ただ出来たらやってる罠ｗ
>>392
その田園都市線も当初の構想通り、銀座線に乗り入れてたらと思うとぞっとするｗ
その田園都市線も当初の構想通り、銀座線に乗り入れてたらと思うとぞっとするｗ
>>371
メトロには地上線用ATCというものもあわけで。
そんなことも知らない無知がこっちに布教しに来るな。
東上線スレの住民が馬鹿になったらどうしてくれる。
>>381
東急みたいな一段ブレーキをやめるか、8000用の照査パターンを作るかだね。
ただ、8000のクソ加速じゃ速度も出せないうちに引っかかる可能性がｗ
しかし8000ATC化前提で議論を進めちゃってるのが悲しいな。
メトロには地上線用ATCというものもあわけで。
そんなことも知らない無知がこっちに布教しに来るな。
東上線スレの住民が馬鹿になったらどうしてくれる。
>>381
東急みたいな一段ブレーキをやめるか、8000用の照査パターンを作るかだね。
ただ、8000のクソ加速じゃ速度も出せないうちに引っかかる可能性がｗ
しかし8000ATC化前提で議論を進めちゃってるのが悲しいな。
東西線の事を言ってるのでは？
地上用かどうかは知らないけど物はTXと同じらしい。
地上用かどうかは知らないけど物はTXと同じらしい。
398 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 16:11:43 ID:j1s8bCSt0
399 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 16:27:05 ID:s/GAx+Ux0
車みたいにブレーキパットを新品に変えればブレーキ性能は良くなる。
>>399
JRｺﾋにお願いして、造ってもらうといいよ。
JRｺﾋにお願いして、造ってもらうといいよ。
401 ：Max谷川：2008/05/15(木) 17:34:09 ID:v073LzXlO
あげ
402 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 18:27:11 ID:E+dqrZwf0
副都心線開通で東上線池袋和光市間の乗客ってかなり副都心線に流れるのかな？
新規の50000系60両はなぜリース？もうそんなに予算足りないの？
どうせ一回り遅れてる車両なのに
どうせ一回り遅れてる車両なのに
404 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 18:36:27 ID:OOMiY/40O
東上線の必要車両総数630両
今現在
50000系列 100両
10000系列10ｺﾃ 6本 60両
8+2 2本 20両
6+4 19本 190 両
9000系列 100両
ということは残る8000系列は約160両
越生線もワンマンになるとワンマン対応編成が40両くらいになるだろうから６月以降池袋口に入るのは約120両
8000系 地味に池袋口での勢力は縮小している
2012年まで平均一年に30両ずつ位8000系淘汰すれば池袋口は8000系が消えるわけで、そうなると考えていいのでは？（8000初期車は平均年40両くらいのペースで投入されてたから廃車ペースとしても妥当）
別に直接新車投入する必要はないわけで本線から10000系列玉突きだっていいわけだし。
今現在
50000系列 100両
10000系列10ｺﾃ 6本 60両
8+2 2本 20両
6+4 19本 190 両
9000系列 100両
ということは残る8000系列は約160両
越生線もワンマンになるとワンマン対応編成が40両くらいになるだろうから６月以降池袋口に入るのは約120両
8000系 地味に池袋口での勢力は縮小している
2012年まで平均一年に30両ずつ位8000系淘汰すれば池袋口は8000系が消えるわけで、そうなると考えていいのでは？（8000初期車は平均年40両くらいのペースで投入されてたから廃車ペースとしても妥当）
別に直接新車投入する必要はないわけで本線から10000系列玉突きだっていいわけだし。
流れるはず。
志木や川越市、和光市から始発に乗って新宿、渋谷まで行けるんだから。
東武はまだノロノロの通勤急行や準急なんか走らせるつもりだが、座れないくせにこれが最速ってんじゃ乗らないで下さいねと言われてるようなもんだ。
志木や川越市、和光市から始発に乗って新宿、渋谷まで行けるんだから。
東武はまだノロノロの通勤急行や準急なんか走らせるつもりだが、座れないくせにこれが最速ってんじゃ乗らないで下さいねと言われてるようなもんだ。
いっそのこと、次期の非地下鉄乗り入れ仕様の１０両固定編成は、
本線から５００５０系を全て転入させて、半蔵門線乗り入れ仕様の
車両は別形式で新造するというのはどうだ？て５００５０系に搭載
されていたＡＴＣ機器は、５００５０系の代替用の車両に流用してさ。
するわけないですか、そうですか。
本線から５００５０系を全て転入させて、半蔵門線乗り入れ仕様の
車両は別形式で新造するというのはどうだ？て５００５０系に搭載
されていたＡＴＣ機器は、５００５０系の代替用の車両に流用してさ。
するわけないですか、そうですか。
>>404
数字を見ると着実に8000は減っているね
ＡＴＣ関連で8000の淘汰が進むとすると10000を本線から持ってくるのが妥当なんだろうけど
機器設置なんかを考えると大挙して30000が来る事も有りかも…
数字を見ると着実に8000は減っているね
ＡＴＣ関連で8000の淘汰が進むとすると10000を本線から持ってくるのが妥当なんだろうけど
機器設置なんかを考えると大挙して30000が来る事も有りかも…
>>62
東上線出るかな？
東上線出るかな？
409 ：Max谷川：2008/05/15(木) 19:23:02 ID:v073LzXlO
30000刑キター
>>407
東上のATC化が終われば（それを待たず？）次は浅草‐久喜・南栗橋で導入工事が始まるだろ。
あ、向こうは半直でメインの車両が既にATC搭載済みか。
そう考えると30000のATCを再整備して東上線に投入ってのは理にかなってるかも
東上のATC化が終われば（それを待たず？）次は浅草‐久喜・南栗橋で導入工事が始まるだろ。
あ、向こうは半直でメインの車両が既にATC搭載済みか。
そう考えると30000のATCを再整備して東上線に投入ってのは理にかなってるかも
でも10コテに全部置き換えるのは時間かかるし
8000系や10000系には2コテがたくさんあるから
できるだけ中間運転台を減らすという意味で30000系と8000系あたりのトレードはあるんじゃないか
8000系や10000系には2コテがたくさんあるから
できるだけ中間運転台を減らすという意味で30000系と8000系あたりのトレードはあるんじゃないか
413 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 19:53:19 ID:81VCelDzO
来年秋の改正での半直運用増にともない、30000は６扉車組み込んで１０連化やるらしいから、
東上には来ないだろうね。
東上には来ないだろうね。
30000系なんていらない。
415 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 19:58:58 ID:v073LzXlO
>>413
またやんの？多扉車は余程の特別な線区以外では絶滅種だと思っていた。
本来は10ｺﾃを東上線に新製導入して、6＋4を本線系に押し出すのがベストだと思うけど。
8＋2は改造がない限りは、10000も8000も東上で使い続けるだろう。
またやんの？多扉車は余程の特別な線区以外では絶滅種だと思っていた。
本来は10ｺﾃを東上線に新製導入して、6＋4を本線系に押し出すのがベストだと思うけど。
8＋2は改造がない限りは、10000も8000も東上で使い続けるだろう。
417 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:02:58 ID:I//AdlVZ0
低加速の各駅停車がつっかえて徐行に苦しめられる東上線に、加速度のある30000系は特効薬。
50000なんてなかなか入らないから、30000いらねなんて贅沢言っていいのかね。
本線でいらなくなった10000こそいらね。
50000なんてなかなか入らないから、30000いらねなんて贅沢言っていいのかね。
本線でいらなくなった10000こそいらね。
418 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:03:29 ID:sKK8eNVR0
419 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:08:40 ID:v073LzXlO
30000刑いらねーとか言ってる夜市はバカだろ
>>417
30000系がいくら来ても、低加速な8000系・10000系が多く残るので、
全体のダイヤ改善には全く効果がない。
運用別に速度種別を変えるかい。
そんなことをしたら、イレギュラーな運行への対応が全くとれなくなる。
30000系がいくら来ても、低加速な8000系・10000系が多く残るので、
全体のダイヤ改善には全く効果がない。
運用別に速度種別を変えるかい。
そんなことをしたら、イレギュラーな運行への対応が全くとれなくなる。
421 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:11:28 ID:v073LzXlO
8000刑はATCでいなくなるから
422 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:16:40 ID:KxOiPcP2O
野田線を８両にすればいいんじゃね？
ID:v073LzXlO死ねよ暇人がｗ
いくらなんでも30000は来ないだろ
こっちには10000系列が山ほどあるんだから
その中に30000持ってきても宝の持ち腐れだよ
本線のように通勤車両の運用の殆んどが
地下直用車両(日比谷・半蔵門)の車両の中でなら
30000の性能を活かした地上運用も組めるだろうけど。
前回同様に、50050→30000(地上)→10000(転属) だろうね。
こっちには10000系列が山ほどあるんだから
その中に30000持ってきても宝の持ち腐れだよ
本線のように通勤車両の運用の殆んどが
地下直用車両(日比谷・半蔵門)の車両の中でなら
30000の性能を活かした地上運用も組めるだろうけど。
前回同様に、50050→30000(地上)→10000(転属) だろうね。
425 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:29:39 ID:v073LzXlO
関係ないだろ
東武はもう輸送力関連の投資はもうしない方針なのかね。
それに金を持っていかれない分、多方面の設備投資が進むみたいだけど…
東武独自ATC導入ってポジティブ、ネガティブ、どっち？
それに金を持っていかれない分、多方面の設備投資が進むみたいだけど…
東武独自ATC導入ってポジティブ、ネガティブ、どっち？
427 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:39:48 ID:w9ba13G1O
東横線が森林公園や飯能までいくのはいつから？
>>412
運用途中で分割併合をしないのなら中間運転台は必要ないので
極力減らすようにしよう、というのが普通の鉄道会社。
東武の場合だと、副都心線開業で利用客が流れるので、東上線に
中間運転台が存在しても混雑率に問題はない、と、考える可能性もあるぞ。
>>424
このスレの住人は、端から新車なんて期待していませんよ。
だから、8000にＡＴＣが付く、なんて予想が飛び交っているわけで。
運用途中で分割併合をしないのなら中間運転台は必要ないので
極力減らすようにしよう、というのが普通の鉄道会社。
東武の場合だと、副都心線開業で利用客が流れるので、東上線に
中間運転台が存在しても混雑率に問題はない、と、考える可能性もあるぞ。
>>424
このスレの住人は、端から新車なんて期待していませんよ。
だから、8000にＡＴＣが付く、なんて予想が飛び交っているわけで。
430 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:06:26 ID:E+dqrZwf0
東上線今後は優等列車の割合を増やした方がいいのでは？
431 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:06:52 ID:W0IGMjTQO
ワンマンに万型は転用しない。
432 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:11:59 ID:v073LzXlO
今のところないだろ
鶴ヶ島特急専用・T1000型
11003Fに快急(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>429マスゴミに叩かれかねないのが不思議なくらいの進入速度な今が異常なのｗ
頭端式の駅にあの進入速度って…まぁ便利だしちゃんと速照もあるから許すが。
頭端式の駅にあの進入速度って…まぁ便利だしちゃんと速照もあるから許すが。
436 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:34:48 ID:81VCelDzO
東上線ATCの導入にともない、東上ローカルから8000を順次撤退せざるを得なくなりますた、とです。
10030系４連のワンマン対応改造は屋根まわりもいじくるため、津覇に入場。
11437Fｶｽ→津覇入場→ｼﾘｺ
11438F津覇入場
81109Fｼﾘｺ→ﾄﾁ
81119Fｼﾘｺ→ﾄﾁ
※8191Fﾅｺ→津覇入場？ﾐｸﾘで青空改造？→ﾄﾁ
※事業計画には記されないが、これで8000は研修区での小改造を除いては、これで打ち切り。
11438Fがワンマン転用するため、11434Fがｼﾘｺに転属。
４連のワンマン改造の対象は、11437F～11448Fの１２本。8000ワンマンは本線北部ローカルへ順次転属。
まあ、変更はあるかもしれないが、どうにせよATCが導入される以上、
空制のみの車は撤退せざるを得ないことは事実には変わりはない。
10030系４連のワンマン対応改造は屋根まわりもいじくるため、津覇に入場。
11437Fｶｽ→津覇入場→ｼﾘｺ
11438F津覇入場
81109Fｼﾘｺ→ﾄﾁ
81119Fｼﾘｺ→ﾄﾁ
※8191Fﾅｺ→津覇入場？ﾐｸﾘで青空改造？→ﾄﾁ
※事業計画には記されないが、これで8000は研修区での小改造を除いては、これで打ち切り。
11438Fがワンマン転用するため、11434Fがｼﾘｺに転属。
４連のワンマン改造の対象は、11437F～11448Fの１２本。8000ワンマンは本線北部ローカルへ順次転属。
まあ、変更はあるかもしれないが、どうにせよATCが導入される以上、
空制のみの車は撤退せざるを得ないことは事実には変わりはない。
438 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:42:32 ID:81VCelDzO
あと、修繕が済んでから分割された６本については、数年後には移植が施され
800系化（３連化）され館林転属に。
800系化（３連化）され館林転属に。
大体越生線用のワンマン車改造を8000でやった時点でATC切り替え後の対策があるんじゃないか
若しくは8000が対応出来るようなATC導入
若しくは8000が対応出来るようなATC導入
441 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 22:00:55 ID:FGA4gBE/O
>>436
祭の後に出てくる関係者ぶる妄想厨乙
祭の後に出てくる関係者ぶる妄想厨乙
そもそも、単線にATCというのは、あまり例が無いが・・・
日中の越生ﾜﾝﾏﾝの回送を無くのは？
越生と坂戸1番にﾗｯｼｭ時に使う車両を留置しておくとか
越生と坂戸1番にﾗｯｼｭ時に使う車両を留置しておくとか
IDがTXだw
445 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 22:47:41 ID:W0IGMjTQO
出てきたな、クソ妄想厨ｗｗｗ
それこそ、山手に新車入れて、E231-500を大量購入でもしないと、2012年までに8000と10000を置き換えられないよ。
仮にも全国2位の私鉄がJRのお古なんか買うわけ無いだろ…
>>446
10000系は改造して使うんじゃないのか？
10000系は改造して使うんじゃないのか？
そもそも拡幅車入れたっけ??
そこでﾒﾀﾎﾞ07
別に10000は置き換える必要はないわけだが‥‥
京王や相鉄あたりの車両数ならATC化に合わせてオールインバータ車にしたりするかも知れんが。
京王や相鉄あたりの車両数ならATC化に合わせてオールインバータ車にしたりするかも知れんが。
>>451
車内の蛍光灯をインバー(殴
車内の蛍光灯をインバー(殴
鶴ヶ島駅をさいたま副都心鶴ヶ島中央ターミナル駅に改名
地下4面8線に汁
地下4面8線に汁
ワンマン区間の車輌の出し入れは、
８０００型２連改造の
ATC付事業用車が先導
８０００型２連改造の
ATC付事業用車が先導
雑誌立ち読みしたら、副都心線効果でときわ台とか成増のグレードが
アップだって。どうしてアップするのかわかる人いますか？
その手の、高級な街はどこだ 風な雑誌がインチキなだけでしょうか。
アップだって。どうしてアップするのかわかる人いますか？
その手の、高級な街はどこだ 風な雑誌がインチキなだけでしょうか。
>>456
多分、ときわ台とか成増にマンション建てるor建てたディベロッパーが
その雑誌に広告費出してるんじゃないのかな？
いわゆる記事広告的なやつだと思う。
副都心線で東上線全体の資産価値が相対的に上がるというのは分かるけど
特にときわ台は直接恩恵を受けるわけじゃないし、元々高級住宅街的なポジションだしね。
路線イメージの改善に引っ張られて、というのならあるかもしれないが根拠としては曖昧すぎるな。
ここの誰かも言ってたけど、都内各駅区間は首都圏屈指の楽勝通勤路線なので
個人的にはあんまり注目されないで欲しいと思ってる。
多分、ときわ台とか成増にマンション建てるor建てたディベロッパーが
その雑誌に広告費出してるんじゃないのかな？
いわゆる記事広告的なやつだと思う。
副都心線で東上線全体の資産価値が相対的に上がるというのは分かるけど
特にときわ台は直接恩恵を受けるわけじゃないし、元々高級住宅街的なポジションだしね。
路線イメージの改善に引っ張られて、というのならあるかもしれないが根拠としては曖昧すぎるな。
ここの誰かも言ってたけど、都内各駅区間は首都圏屈指の楽勝通勤路線なので
個人的にはあんまり注目されないで欲しいと思ってる。
458 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 05:54:46 ID:zVzA8j/G0
１０両の普通電車って走ってそうで走ってないんだよな。
ＪＲ、地下鉄以外だと他にどこの線である？
ＪＲ、地下鉄以外だと他にどこの線である？
>>458
各停でいいなら田園都市線
各停でいいなら田園都市線
地下直がらみなら田都と東葉、西武池袋、一部区間・時間帯のみなら西武新宿が該当するが、
常時、単独路線で運用してる地下鉄を除く民鉄は東上だけだと思う。
常時、単独路線で運用してる地下鉄を除く民鉄は東上だけだと思う。
461 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 06:44:40 ID:UuEX73+eO
相鉄は8両だったけ？
鶴ヶ島鶴ヶ島って五月蝿いんだけど。
>>461
10両もあるが、各停
10両もあるが、各停
>>452
いや、だから10000の性能を基準にするんだろ？
他社だって10000ｸﾗｽの車両を基準にした線なんて普通にあるだろ。
遠い将来、野田線に10000系列が集中配置される日が来た時には
こっちは50000の性能を基準にする…なんて可能性はあるかもしれんが
まだまだ全然先の話だなｗ まず8000を無くす事からしないとｗ
いや、だから10000の性能を基準にするんだろ？
他社だって10000ｸﾗｽの車両を基準にした線なんて普通にあるだろ。
遠い将来、野田線に10000系列が集中配置される日が来た時には
こっちは50000の性能を基準にする…なんて可能性はあるかもしれんが
まだまだ全然先の話だなｗ まず8000を無くす事からしないとｗ
465 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 08:07:42 ID:Zya/OQtD0
今のＡＴＳで不自由ないのに、
わざわざ余計な金掛けてＡＴＣなんてしなくていいだろうに。
速度制限強化されて遅くなったら、それこそ自殺行為だぞｗ
わざわざ余計な金掛けてＡＴＣなんてしなくていいだろうに。
速度制限強化されて遅くなったら、それこそ自殺行為だぞｗ
東武が全国二位？
何のランキングだよww
借金か？wwwwwww
何のランキングだよww
借金か？wwwwwww
467 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 08:29:24 ID:08JEEFL+O
路線の長さがだよ
468 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 09:02:20 ID:4eDW9mR9O
シリコで11802Fが11201F+11202Fのペアの前に移動していた。今日から10連化工事すると思われ。
因みにすぐ横には9152Fが副都心線改造工事中。
11201F+11202Fだけで越生線走る姿を見たかった…
因みにすぐ横には9152Fが副都心線改造工事中。
11201F+11202Fだけで越生線走る姿を見たかった…
469 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 09:56:58 ID:MsRXxWZeO
おれもみたかった
470 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 10:01:32 ID:o4XhPMOkO
もうハメちゃうの！？
同じく「越生線で運用するかな？」…な～んて期待してたのに。
かなり残念。
前パンが頭に出る姿も見たかったな。
471 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 10:15:24 ID:19+/t4RT0
つーか６月のダイヤ改正以降、越生線では8000系しか
見れなくなるのか…。10030系の使用も見納めだな。
見れなくなるのか…。10030系の使用も見納めだな。
とすると、越生線の夜間は壁■■→壁■□になる可能性もあるの？
いやむしろ京王忘れるなよおまいらｗ
CSの番組でTJライナーの特集やってたが結構オモロかった。
運転士さんが、『うしろじゃまなんだよなぁ』てな感じで指さしたとき
向谷さん『俺邪魔かなぁやっぱり』
川島さん『みんな見たがってるのに』
向谷さん『2号車あと行きますから』
思わずお茶吹いたどｗ
あと向谷さんと川島さんの話の噛み合わなさにもﾜﾛﾀ
運転士さんが、『うしろじゃまなんだよなぁ』てな感じで指さしたとき
向谷さん『俺邪魔かなぁやっぱり』
川島さん『みんな見たがってるのに』
向谷さん『2号車あと行きますから』
思わずお茶吹いたどｗ
あと向谷さんと川島さんの話の噛み合わなさにもﾜﾛﾀ
11201Fと11202Fに使われる幕って「特急」は入ってるのかな？？
どうせ転属した車両の幕の流用だから入ってるでしょ。
478 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 12:08:43 ID:lVowQ1yj0
小田急のＤ－ＡＴＳ－Ｐと東武のＡＴＣとどっちが機能が上かな？
いずれも線路脇の信号機は残る方式でしょ？
ＪＲやメトロみたいな軌道回路連続制御じゃないだろうから現行ＡＴＳとの
上位互換(地上子＋トラポンで情報制御)もとれる｢合理的方式｣じゃないか？
要はワンマン８０００の送り込み回送にもＯＫと予測した
いずれも線路脇の信号機は残る方式でしょ？
ＪＲやメトロみたいな軌道回路連続制御じゃないだろうから現行ＡＴＳとの
上位互換(地上子＋トラポンで情報制御)もとれる｢合理的方式｣じゃないか？
要はワンマン８０００の送り込み回送にもＯＫと予測した
地上信号方式のＡＴＣって昔あったよな。
（今は換装されてしまったが、日比谷線がそうだった気がする。）
東上線に採用されるのも、それ（の改良型）じゃね？
（今は換装されてしまったが、日比谷線がそうだった気がする。）
東上線に採用されるのも、それ（の改良型）じゃね？
481 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 14:32:46 ID:IdtP5xTvO
そうすると一位が非常に気になる
倒壊か？
倒壊か？
483 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 14:40:03 ID:cPf/POiHO
基地害ヲタなら関西には負けるんじゃ？ｗ
484 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 16:12:23 ID:IdtP5xTvO
東武ヲタの保守的っつーかよそ者を受け付けない所は関西ヲタと同レベルじゃね？
痛い所を批判されるといち早く噛み付いてくるのはピカ１。
痛い所を批判されるといち早く噛み付いてくるのはピカ１。
>>484
それ本線厨だろ
それ本線厨だろ
486 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 16:16:15 ID:qevloKPnO
普通に束だろ
487 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 16:24:27 ID:IdtP5xTvO
488 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 16:43:15 ID:zyeI+D8b0
鶴ヶ島保守
489 ：Max谷川：2008/05/16(金) 17:02:36 ID:08JEEFL+O
同感東武電車はボロボロ
490 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 17:20:42 ID:sZQD7F5DO
11201が検修区の奥に止まってた。
パンタ側の顔を見るなら今のうちかな
パンタ側の顔を見るなら今のうちかな
492 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 19:08:35 ID:AhjadhJo0
TJライナー東上線に登場か
それにしても東上線もっと急行増やしてもいいのでは？
それにしても東上線もっと急行増やしてもいいのでは？
495 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 20:33:03 ID:cPf/POiHO
>>492
いや増やすって発表してるし
いや増やすって発表してるし
496 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 21:04:38 ID:AhjadhJo0
>>497
なんというフライング・・・。しかも森林公園？
なんというフライング・・・。しかも森林公園？
フライングて・・・
もうダイヤ改正1ヶ月前切ってLEDじゃないんだからこれくらい用意してるだろ
もうダイヤ改正1ヶ月前切ってLEDじゃないんだからこれくらい用意してるだろ
500 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 21:49:13 ID:zMtw6Kxr0
以前坂戸でやくざに恐喝にあった。
東武東上線沿線は街並みも駅も薄汚く治安が悪いイメージがある
東武東上線沿線は街並みも駅も薄汚く治安が悪いイメージがある
それは別に東上線沿線に限った事ではないだろう
502 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 22:04:43 ID:ZA7EIDZlO
11447Fで快急幕確認
特急幕に比べて薄い黄緑色だた
特急幕に比べて薄い黄緑色だた
鉄道マニアクラブみのがしたorz
再放送いつ？
再放送いつ？
放課後マニアクラブってあったな・・・
506 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 00:34:52 ID:qw6QcLgEO
ところで川越発金曜限定の夜行バスって繁盛してんのか？そのうち使うかもしれないので廃止になったら困る
>>506
毎日走れば常連客掴めそうだけど、金曜だけっていうのがなぁ・・・・ｗ
毎日走れば常連客掴めそうだけど、金曜だけっていうのがなぁ・・・・ｗ
東武駅員、盗撮で逮捕＝女子高生のスカート内－埼玉県警
東武伊勢崎線沿線の駅ビルで女子高校生のスカート内を盗撮したとして、埼玉県警越谷署は16日、
県迷惑行為防止条例違反の現行犯で、東武鉄道社員中村威夫容疑者（32）＝同県杉戸町＝を逮捕した。
容疑を認めている。
調べによると、中村容疑者は16日午後4時45分ごろ、同線新越谷駅の駅ビル内の本屋で、高校1年の
女子生徒（15）のスカート内をバッグに隠したビデオカメラで撮影した。
警戒中の警備員が気付いて取り押さえた。中村容疑者は同線鐘ケ淵駅の駅員で、この日は非番だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080517-00000000-jij-soci
東武伊勢崎線沿線の駅ビルで女子高校生のスカート内を盗撮したとして、埼玉県警越谷署は16日、
県迷惑行為防止条例違反の現行犯で、東武鉄道社員中村威夫容疑者（32）＝同県杉戸町＝を逮捕した。
容疑を認めている。
調べによると、中村容疑者は16日午後4時45分ごろ、同線新越谷駅の駅ビル内の本屋で、高校1年の
女子生徒（15）のスカート内をバッグに隠したビデオカメラで撮影した。
警戒中の警備員が気付いて取り押さえた。中村容疑者は同線鐘ケ淵駅の駅員で、この日は非番だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080517-00000000-jij-soci
あーぁ
もっとうまいことやれと
もっとうまいことやれと
510 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 00:55:36 ID:Vx+xjbjl0
まあ10000の更新時に
VVVF換装で性能アップというのはありえる話だし、
本線系で昼間ほとんど使い道のない
30000の東上移籍もあってもおかしくないわな
VVVF換装で性能アップというのはありえる話だし、
本線系で昼間ほとんど使い道のない
30000の東上移籍もあってもおかしくないわな
513 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 01:37:57 ID:fsHhp8y+0
>>508早速、月曜日雌車番に苦情を言おうぜ。
東武タワーが出来たらこの手の情報は握り潰すんだろ？
>>509東豚社員乙！
参考
武州長瀬駅長 小林 痴漢で逮捕
伊勢崎線 樅山 痴漢で逮捕←どこの駅か教えて
どうせ再就職するんやろ。
東武タワーが出来たらこの手の情報は握り潰すんだろ？
>>509東豚社員乙！
参考
武州長瀬駅長 小林 痴漢で逮捕
伊勢崎線 樅山 痴漢で逮捕←どこの駅か教えて
どうせ再就職するんやろ。
>>513
鐘ケ淵駅と書いてあるぞ
鐘ケ淵駅と書いてあるぞ
516 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 01:42:04 ID:fsHhp8y+0
>>514 樅山は痴漢撲滅キャンペーン中に伊勢崎線内で痴漢をして逮捕された社員
>>516
よく見てなかった。失礼した
よく見てなかった。失礼した
518 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 02:53:20 ID:6+rwQrqFO
朝の通勤時鶴ヶ島発池袋ノンストップの
通勤鶴ヶ島ライナーを運行してほすい
生理権は300円位なら払うぞ
通勤鶴ヶ島ライナーを運行してほすい
生理権は300円位なら払うぞ
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ ダイヤ発表マダー？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ ダイヤ発表マダー？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
>>515
30型って見るとどうも3000に脳内変換して、？になる。
30型って見るとどうも3000に脳内変換して、？になる。
521 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 07:18:35 ID:iSBC5k810
昼間の東上線池袋～成増間の普通1時間に6本あれば十分では？
むしろ昼間の急行池袋～川越市間1時間に6本運転したらかなり便利だと思うが
むしろ昼間の急行池袋～川越市間1時間に6本運転したらかなり便利だと思うが
522 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 07:43:46 ID:JT9IduJmO
川越のウォークインカウンター使用開始age
それじゃ過剰輸送ですから
524 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 07:46:44 ID:iSBC5k810
>>523
スマソ
スマソ
過剰でも無いよ。
準急廃止すればだけどね。
んで志木止りの普通を川越市へ延長すればｵｹ
準急廃止すればだけどね。
んで志木止りの普通を川越市へ延長すればｵｹ
比企土民死ね
比企厨まだ生きてたのかよ
528 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 08:26:21 ID:s0nA58UhO
あらためて磯村建設のコマーシャルを見てみると、
価格のアピールが主で、
男衾駅、鉢形駅の通勤の利便性をあまりアピールしていないようにみえる。
価格のアピールが主で、
男衾駅、鉢形駅の通勤の利便性をあまりアピールしていないようにみえる。
>>526
辺境からの流民の子孫乙
辺境からの流民の子孫乙
>>521
お前昼間の各駅停車乗ったことないだろ
お前昼間の各駅停車乗ったことないだろ
>>529
比企恕民顔真っ赤ｗ
比企恕民顔真っ赤ｗ
532 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 11:25:30 ID:hnssG7cp0
比企土着民ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
533 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 11:42:48 ID:VBhPH/+f0
8000は、高速域とトルク、どっち重視なんだろう…？
>>533高速域だと思う。
535 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 13:08:25 ID:mjYIH3870
>>530
１時間４本で十分とかwww
１時間４本で十分とかwww
536 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 13:19:30 ID:hEtFdpLYO
結局のところダイ改で急行5本はどう組まれるんだ？
>>536
結局の所ダイヤ発表まで待つしかない…
結局の所ダイヤ発表まで待つしかない…
もう一ヶ月を切っているのに、発表されないのは疑問。
メトロ、西武が関係しているから？
定期券が買えないよ。
メトロ、西武が関係しているから？
定期券が買えないよ。
539 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 15:20:34 ID:H/2kTgHUO
特急2レ･･･8173＋8511Fです。
えば板でMRがカキコした川越工場に入場している9000系だが、9105Fだと思われ
541 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 16:06:50 ID:DV4L3EG8O
>>539それ川越10時54分発の急行だった。
>>538
http://oshiete.homes.jp/qa4006730.html
>本日(5.12)夕方に有楽町線小竹向原駅の駅員さんに聞いてみました。
『（ダイヤの）発表は6月になってからだと思います。ギリギリの発表ですね。
理由は乗り入れ会社との調整が長引いてるためです。』・・・と。
更に、『定期券もギリギリにならないと買えません。
最寄り駅までの定期代金もギリギリまでは発表されないと思います。』・・・と。
http://oshiete.homes.jp/qa4006730.html
>本日(5.12)夕方に有楽町線小竹向原駅の駅員さんに聞いてみました。
『（ダイヤの）発表は6月になってからだと思います。ギリギリの発表ですね。
理由は乗り入れ会社との調整が長引いてるためです。』・・・と。
更に、『定期券もギリギリにならないと買えません。
最寄り駅までの定期代金もギリギリまでは発表されないと思います。』・・・と。
544 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 17:24:33 ID:hEtFdpLYO
>>537
事実というより見識ある皆様の予想を伺いたい。希望じゃなくて予想ね。
事実というより見識ある皆様の予想を伺いたい。希望じゃなくて予想ね。
546 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 17:58:05 ID:s0nA58UhO
今、小川町に到着したワンマン、池沼がうざかった。
>>536 昼間は川越市で準急に接続する急行を小川町⇔川越市に運転。
急行が池袋まで行くとは誰も言ってない。
急行が池袋まで行くとは誰も言ってない。
>>547
それじゃ「普通」じゃないかｗ
それじゃ「普通」じゃないかｗ
>>547-548
京急の快特みたいだな
京急の快特みたいだな
550 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 19:20:09 ID:s0nA58UhO
有楽町線何かあったの？
車掌がそんなこと言っていた。
車掌がそんなこと言っていた。
551 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 19:22:03 ID:lelFvCVdO
人身事故だってさ。
本日の検修区の様子(14:30頃)
11201Fが一番南の線に留置
11801Fも留置、貴重なクハ18801が見える
9106Fが「普通 渋谷」表示
51073Fが「準急 新木場」表示
51091Fが「TJライナー 森林公園」表示
11455Fが「特急 森林公園」表示
8528Fが「急行 寄居」表示
11201Fが一番南の線に留置
11801Fも留置、貴重なクハ18801が見える
9106Fが「普通 渋谷」表示
51073Fが「準急 新木場」表示
51091Fが「TJライナー 森林公園」表示
11455Fが「特急 森林公園」表示
8528Fが「急行 寄居」表示
553 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 19:36:59 ID:pjnuiJEw0
川越市駅基準で日中上りはこんな感じか？
急池 普木 準池 急池 普渋 急池（この間に上福岡発普池）急池 普木 準池 急池 普渋 準池
新河岸民涙目ｗ
急池 普木 準池 急池 普渋 急池（この間に上福岡発普池）急池 普木 準池 急池 普渋 準池
新河岸民涙目ｗ
554 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 20:24:16 ID:iSBC5k810
正直池袋成増間1時間に急行6本、準急3本、普通6本でいいのでは？
ちなみに普通は6本中3本は成増発着でいいと思う
ちなみに普通は6本中3本は成増発着でいいと思う
もう急行の川越市行き出来ても驚けないな
556 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 20:51:55 ID:/DE8WN1DO
>>553
なんで上福岡発着が入るのさ？全く意味がわからないんだが
なんで上福岡発着が入るのさ？全く意味がわからないんだが
557 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 21:02:54 ID:kpcD08cOO
>>554
お前埼玉県民丸出しだな。優等９本で各駅６本でどうやって都内に行く客と都内から乗る客を捌くんだよ。具体案があるならしっかりと示してくれ。
お前埼玉県民丸出しだな。優等９本で各駅６本でどうやって都内に行く客と都内から乗る客を捌くんだよ。具体案があるならしっかりと示してくれ。
558 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 21:07:52 ID:iSBC5k810
>>557
スマソ
スマソ
そもそも現状の本数で急行とかは混んでるのに各駅停車ガラガラじゃないか。
ただ今度の改正で各駅停車減りそうだけども。
ただ今度の改正で各駅停車減りそうだけども。
560 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 21:16:48 ID:4R/b3v37O
>>497
それって13004F？さっき志木を出た下り準急だが幕がそうなってたw
それって13004F？さっき志木を出た下り準急だが幕がそうなってたw
561 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 21:19:42 ID:k+dzE0F50
男衾駅って、一時期大々的に宅地開発やってたから、
もう少し賑わっていると思ったのだが。町並みはあまり驚かないけど、
駅のトイレと、改札の反対側、例えばベイシアへ行くわかりにくさが。
もう少し賑わっていると思ったのだが。町並みはあまり驚かないけど、
駅のトイレと、改札の反対側、例えばベイシアへ行くわかりにくさが。
優等列車乗車厨は、自分が乗っている列車の車内から見た下位列車の
様子で混雑率を判断するから困ったものである。
他社だったら、嫌ならバスに乗れ、と言わんばかりの普通冷遇ダイヤを
組んでも、逃げた先のバス路線は自社系列なのでｳﾏｰなのだが、
東上線都内区間の客がバスに逃げても、儲かるのはKKK。
副都心線開業で、県内区間の客は益々メトロへと逃げていく。
確実に東上線に乗ってくれる都内区間の乗客を逃さないよう、
現状維持のダイヤを組んだ方が良いと思いますけど。
様子で混雑率を判断するから困ったものである。
他社だったら、嫌ならバスに乗れ、と言わんばかりの普通冷遇ダイヤを
組んでも、逃げた先のバス路線は自社系列なのでｳﾏｰなのだが、
東上線都内区間の客がバスに逃げても、儲かるのはKKK。
副都心線開業で、県内区間の客は益々メトロへと逃げていく。
確実に東上線に乗ってくれる都内区間の乗客を逃さないよう、
現状維持のダイヤを組んだ方が良いと思いますけど。
鶴ヶ島から川鶴団地行きの東武鶴ヶ島線を建設すべき
565 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 22:44:30 ID:/DE8WN1DO
>>563
上福岡からすれば川越まで行けないと意味がないわけだが
上福岡からすれば川越まで行けないと意味がないわけだが
成増 のろのろ
国際興業の車庫
フーガ×２
ときわ台
やっと加速
国際興業の車庫
フーガ×２
ときわ台
やっと加速
568 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:33:04 ID:RlqXQNfIO
男衾ｗ
>>568
あ？
あ？
準急廃止して急行の停車駅変更
急行停車駅は
池袋-東武練馬-成増-和光市-朝霞-朝霞台-志木-ふじみ野-上福岡-川越から先各駅停車
日中の優等は快速急行2本 急行6本
快速急行は小川町行き
急行は 6本のうち 1本小川町 4本森林公園 1本川越市
志木～川越の急行通過駅の救済は志木止りの普通・メトロ直通の一部を川越市行きにして時間8本を確保
急行停車駅は
池袋-東武練馬-成増-和光市-朝霞-朝霞台-志木-ふじみ野-上福岡-川越から先各駅停車
日中の優等は快速急行2本 急行6本
快速急行は小川町行き
急行は 6本のうち 1本小川町 4本森林公園 1本川越市
志木～川越の急行通過駅の救済は志木止りの普通・メトロ直通の一部を川越市行きにして時間8本を確保
571 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 00:05:43 ID:5f9looqyO
急行停車駅大杉。かつては成増、志木、川越だったのに。和光市はともかく朝霞台は通過で良い。
ふじみ野は…あれができたから志木と川越間のノロノロがなくなったけど（特に下り）。
ふじみ野は…あれができたから志木と川越間のノロノロがなくなったけど（特に下り）。
572 ：Max谷川：2008/05/18(日) 00:07:01 ID:TkuQn0jGO
成増
志木は乗り換えないからｲﾗﾈ
志木は乗り換えないからｲﾗﾈ
573 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 00:14:23 ID:5f9looqyO
でも朝霞台は東上線全駅での１日平均乗降客数２位か３位なんだよなあ。川越は４位。志木通過にするかあ？
574 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 00:21:34 ID:28q0BiXt0
>>570
川越市以北にそんな需要ない。
川越市以北にそんな需要ない。
576 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 00:35:50 ID:67gkuO9FO
でも案外そこまで停車駅多い印象はないんだけどな
＞もう一ヶ月を切っているのに、発表されないのは疑問。
今度のダイヤは、かなりｷｼｮｲよ。
直前まで発表したくない、いきなり実施で既成事実だろうね。
事実、関係者のお漏らしも少ない。お漏らしもしたくないくらいのダイヤだよ。
本線のミクリ、クキ分断より非難ＧＯＧＯだよ。
言ってみれば、突然変異ダイヤというのがふさわしいかな。
パターンダイヤの急行1本が準急に突然変異ｗ
もうわけわかめ。。。
今度のダイヤは、かなりｷｼｮｲよ。
直前まで発表したくない、いきなり実施で既成事実だろうね。
事実、関係者のお漏らしも少ない。お漏らしもしたくないくらいのダイヤだよ。
本線のミクリ、クキ分断より非難ＧＯＧＯだよ。
言ってみれば、突然変異ダイヤというのがふさわしいかな。
パターンダイヤの急行1本が準急に突然変異ｗ
もうわけわかめ。。。
578 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 01:08:23 ID:DTDHsOHY0
そうだとしてどこがそんなにわけわかめなんだよ
要は基本的なとこは変わらないってことだろ
お前が馬鹿なだけなんじゃないの？
要は基本的なとこは変わらないってことだろ
お前が馬鹿なだけなんじゃないの？
じゃあ俺たちで考えられる最悪のダイヤを予想しておけば発表の時そんなにがっかりしないんじゃね？
>>453
インバーター制御の照明は本当にあるぞ
インバーター制御の照明は本当にあるぞ
想像するに、
1)恐れられていた通りパターンから準急1本を急行格上げ、
しかし南部の接続・退避の都合や、川越市以北で越生線との接続を維持しつつ
運転間隔をなるべく慣らすもくてきで池袋口の15分パターンがいびつになって、
実質1時間パターンになってしまう。
2)実は川越市で南北分断。東京時刻表のページ割はその前兆現象。
1)恐れられていた通りパターンから準急1本を急行格上げ、
しかし南部の接続・退避の都合や、川越市以北で越生線との接続を維持しつつ
運転間隔をなるべく慣らすもくてきで池袋口の15分パターンがいびつになって、
実質1時間パターンになってしまう。
2)実は川越市で南北分断。東京時刻表のページ割はその前兆現象。
鶴ヶ島で分断ならいい。
東武鶴ヶ島線に名称変更すればなおよろしい。
東武鶴ヶ島線に名称変更すればなおよろしい。
NG推奨：ヶ
587 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 02:14:42 ID:bZ2pU3FpO
川越市で分断したらホームは昔の朝の北千住なみのパニックになりそうだなｗ
実際急行って乗ってると、上りは川越で乗車率半分ぐらいに減るしな。
実際急行って乗ってると、上りは川越で乗車率半分ぐらいに減るしな。
588 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 02:21:53 ID:aGht5vjV0
ヒント・・・下り急行はほとんど成増で普通と連絡。
川越以北住民でとりあえず急行増やせ派
志木以北急行通過駅住人で昼間本数少なすぎるだろ派
さああなたはどれ
志木以北急行通過駅住人で昼間本数少なすぎるだろ派
さああなたはどれ
>>588
池袋発の急行(5/h)に対して
てことは普通は成増止(4/h)、川越市(上福岡)止(1/h)
成増以北、急行接続は和光市で副都心8連(4/h)
ふじみ野接続はメトロと乗り入れの10連(4/h)
池袋発の準急は2/hで全て川越市まで逃げ切るとか、、
そんなわけないか・・・
池袋発の急行(5/h)に対して
てことは普通は成増止(4/h)、川越市(上福岡)止(1/h)
成増以北、急行接続は和光市で副都心8連(4/h)
ふじみ野接続はメトロと乗り入れの10連(4/h)
池袋発の準急は2/hで全て川越市まで逃げ切るとか、、
そんなわけないか・・・
>>589
本来、川越以遠に向かう乗客用の急行が
それ以外の区間でも必要な種別になってしまってるのがね。
でもこの準急を急行に格上げする増やし方をみると
そのうち急行６本／ｈ、準急２本／ｈになりそうな予感。
実際の所、準急が２本／ｈにへってもふじみ野で急行に接続さえしてれば
そんな困る層はいないんじゃないかね。
本来、川越以遠に向かう乗客用の急行が
それ以外の区間でも必要な種別になってしまってるのがね。
でもこの準急を急行に格上げする増やし方をみると
そのうち急行６本／ｈ、準急２本／ｈになりそうな予感。
実際の所、準急が２本／ｈにへってもふじみ野で急行に接続さえしてれば
そんな困る層はいないんじゃないかね。
592 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 06:03:54 ID:yf/bczD8O
鶴ヶ島は2面4線にして川越市止まりを鶴ヶ島止まりにすべき
593 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 06:23:04 ID:yn45dRaDO
今思い出したけど
坂戸駅改装ってどうなったの？？
白紙？？
坂戸駅改装ってどうなったの？？
白紙？？
>>586
それじゃ霞ヶ関の入ったレスも見れないだろが！！
それじゃ霞ヶ関の入ったレスも見れないだろが！！
595 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 07:02:53 ID:5DKjZ9NZ0
そういえば東上線霞ヶ関駅っていうのがあるなあ
もっとも東京地下鉄の方は霞ケ関駅だが
そういえば今ウィキを見て思ったけど東上線の方はヶで東京メトロの方はケ
だったのか・・・
もっとも東京地下鉄の方は霞ケ関駅だが
そういえば今ウィキを見て思ったけど東上線の方はヶで東京メトロの方はケ
だったのか・・・
霞ケ関利用者だが、以前から東武霞ケ関～ﾒﾀﾎﾞ霞ケ関の定期券の話が出てくるが本当に持ってる人はいるのか？
598 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 07:51:00 ID:gKlrUQc30
>>573
だが東武全体では4位に下がってしまう朝霞台…
だが東武全体では4位に下がってしまう朝霞台…
600も～らいззз！
601 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 09:31:48 ID:YKI1VmNJ0
どんなに酷いダイヤでも、お隣西武よりはましだろ？
あっちは増えるどころか本数減るんだからｗ
あっちは増えるどころか本数減るんだからｗ
唯一増えるのは昼間の新宿線の新所沢～本川越間程度。
603 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 10:02:00 ID:5f9looqyO
今度の土曜にマイライン東京時刻表発売だけど、改定後の時刻ではないだろうな。一応見てみるけど。
川越に折り畳み時刻表が置いてあったから慌てて取ったら現ダイヤのだったｗ
>>596
あのあたりの役人で東武霞ヶ関利用者ゼロということは有り得ないよ
あのあたりの役人で東武霞ヶ関利用者ゼロということは有り得ないよ
利用者ゼロ化は鶴ヶ島に？
池袋⇔鶴ヶ島シャトル輸送開始
一生に1回だけの運転となった
>>592いくら2面4線になっても留置線がないと折り返せないしｗ
逆に1面2線だって留置線さえあれば（ｒｙ
逆に1面2線だって留置線さえあれば（ｒｙ
>>609
２面３線、留置線のなくてもバンバン折り返してるしＲ束の川越駅
２面３線、留置線のなくてもバンバン折り返してるしＲ束の川越駅
>>610あれは西川越方が電車全然来ないからできる芸当だろ
以前は新京成の鎌ヶ谷大仏(島式1面2線)で頻繁に折り返してたが
>>611
昼間は本数どちら方向も一緒
昼間は本数どちら方向も一緒
614 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 12:15:41 ID:5DKjZ9NZ0
池袋のジュンク堂よく行っている人いる？
ここ結構鉄道の本の種類が豊富だけど
でも最近はアマゾンで本を買っている人が多いって話本当？
ここ結構鉄道の本の種類が豊富だけど
でも最近はアマゾンで本を買っている人が多いって話本当？
旧国鉄の典型的2面4線のシンプルな例だろ。町田、武蔵浦和、海浜幕張、etc
実際に折り返す場所が引き上げ線2本かホームの中2線かの違いで、やり方は川越市と変わらん。
そして、隣の霞ヶ関で乗り換えないと階段乗り換えになる可能性が高いという地獄ｗ
実際に折り返す場所が引き上げ線2本かホームの中2線かの違いで、やり方は川越市と変わらん。
そして、隣の霞ヶ関で乗り換えないと階段乗り換えになる可能性が高いという地獄ｗ
618 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 12:35:39 ID:aRkcKnQlO
さっきｼﾘｺの横を車で通ったら
51094FのLEDが51094Fと同じやつに変わっていて
[TJライナー森林公園]の表示を
出していたよ。
ちなみに、何故か分割式LEDに戻された51092Fの表示は
[ |池袋]だった。
51094FのLEDが51094Fと同じやつに変わっていて
[TJライナー森林公園]の表示を
出していたよ。
ちなみに、何故か分割式LEDに戻された51092Fの表示は
[ |池袋]だった。
619 ：618：2008/05/18(日) 12:38:18 ID:aRkcKnQlO
訂正ｽﾏｿ
51094Fと同じやつ→51091Fと同じやつ
51094Fと同じやつ→51091Fと同じやつ
>>510の言う昼間にほとんど使い道のないって意味がわからん
昼間でも区準とかに入ってるように思えるが？？
昼間でも区準とかに入ってるように思えるが？？
>>618-619
51091Fと51094FのＬＥＤは別物と思われ
51091Fと51094FのＬＥＤは別物と思われ
成増から池袋までのノロノロ運転は仕方ないにしても、
駅や車両が古くて汚いのもまあ仕方ないとしても、
扉近くの吊革までケチることはないだろう。揺れるたびに人が押し合う。
客は物かと。この会社の考え方がよくわかる。
何とかライナーもいいけど、満員電車に乗せるなら最低限のこと。サービス以前の問題だ。
駅や車両が古くて汚いのもまあ仕方ないとしても、
扉近くの吊革までケチることはないだろう。揺れるたびに人が押し合う。
客は物かと。この会社の考え方がよくわかる。
何とかライナーもいいけど、満員電車に乗せるなら最低限のこと。サービス以前の問題だ。
扉付近に吊り革付けないのは、ドア付近に居づらくして奥まで押し込むのが目的。
でも実際問題ドア付近にも立たざるをえないから難しいところだよね。
金掛ければ奥の吊り革が埋まらないとドア前の奴が降りてこないとかも出来るだろうけど。
でも実際問題ドア付近にも立たざるをえないから難しいところだよね。
金掛ければ奥の吊り革が埋まらないとドア前の奴が降りてこないとかも出来るだろうけど。
>>609
甘い。ウチの田舎の路線は1面1線で折り返し…orz
甘い。ウチの田舎の路線は1面1線で折り返し…orz
成増～和光市の運転は急行・準急だけ
しかも日中は準急大減便(もしかしたら廃止？)
つまり、普通の系統分離
お漏らしと思われるレスを見てるとあながちネタでは無いかもｗｗｗ
しかも日中は準急大減便(もしかしたら廃止？)
つまり、普通の系統分離
お漏らしと思われるレスを見てるとあながちネタでは無いかもｗｗｗ
朝夕の川越市以遠運転本数削減の可能性も。
>>626
何で？
何で？
>>624
新十津川民乙。
新十津川民乙。
>>624
枕崎民乙
枕崎民乙
鶴ヶ島駅付近での不発弾処理のため､一部列車に遅れや運休が出ていましたが､13:25現在､ほぼ平常通り運転しています｡
ガセに決まってるだろう。
昭和４０年頃の鶴ケ島駅の写真みたが北海道の秘境駅みたいな森の中の駅だっぞｗ
昭和４０年頃の鶴ケ島駅の写真みたが北海道の秘境駅みたいな森の中の駅だっぞｗ
何もない所だからこそ、終戦の時に処分に困った爆弾を埋めていた‥‥
などともっともらしいガセネタを続けてみたりｗ
そんな鶴ヶ島ネタなんかどうでもいいが、沿線のあちこちにカメラ構えた香具師が多杉ｗ
何を期待してるんだかね～(･∀･)
などともっともらしいガセネタを続けてみたりｗ
そんな鶴ヶ島ネタなんかどうでもいいが、沿線のあちこちにカメラ構えた香具師が多杉ｗ
何を期待してるんだかね～(･∀･)
637 ：Max谷川：2008/05/18(日) 17:11:50 ID:TkuQn0jGO
万刑試運転ぢゃねーの？
>>638
「うちの田舎」だから現在は違うところに住んでるんだろ
「うちの田舎」だから現在は違うところに住んでるんだろ
640 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 18:27:28 ID:sYu97NWZ0
鶴ヶ島って馬鹿の集落地だよね 治安悪いし
【西武池袋線】2008.06.16【痛勤パニック】★１
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210855249/l50
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210855249/l50
>>540
今日のえば板にその証拠画像がうｐされてた。うｐした人はこのスレを見て確認しに行ったのか？
今日のえば板にその証拠画像がうｐされてた。うｐした人はこのスレを見て確認しに行ったのか？
>>573あたりを読んで、乗降人員5万人以上の駅ランキング(2007年版)を
意味もなく作ってみたので、貼ってみる。
01＿＿＿池袋 519,271
02＿＿北千住 452,249
03＿＿＿＿柏 140,690
04＿＿朝霞台 138,352
05＿＿＿大宮 133,240
06＿＿和光市 128,306
07＿＿新越谷 128,247
08＿＿＿川越 120,505
09＿＿＿船橋 107,766
10＿＿＿志木 97,708
11＿＿竹ノ塚 82,167
12＿＿＿草加 79,956
13＿＿春日部 71,502
14＿＿業平橋 71,143
15＿＿＿成増 63,963
16せんげん台 62,320
17＿＿＿朝霞 59,089
18＿ふじみ野 58,864
19＿東武練馬 58,184
20＿＿西新井 58,180
21＿＿＿浅草 56,289
22＿松原団地 55,164
23＿＿上福岡 54,464
24＿＿北越谷 51,783
25＿＿上板橋 50,529
意味もなく作ってみたので、貼ってみる。
01＿＿＿池袋 519,271
02＿＿北千住 452,249
03＿＿＿＿柏 140,690
04＿＿朝霞台 138,352
05＿＿＿大宮 133,240
06＿＿和光市 128,306
07＿＿新越谷 128,247
08＿＿＿川越 120,505
09＿＿＿船橋 107,766
10＿＿＿志木 97,708
11＿＿竹ノ塚 82,167
12＿＿＿草加 79,956
13＿＿春日部 71,502
14＿＿業平橋 71,143
15＿＿＿成増 63,963
16せんげん台 62,320
17＿＿＿朝霞 59,089
18＿ふじみ野 58,864
19＿東武練馬 58,184
20＿＿西新井 58,180
21＿＿＿浅草 56,289
22＿松原団地 55,164
23＿＿上福岡 54,464
24＿＿北越谷 51,783
25＿＿上板橋 50,529
646 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 21:57:05 ID:0zoJ2sgq0
夕方、上板橋の一番線に8000系がパンタ降ろして止まっていたんだけど、何かあったのかな？
留置線、10両対応になったんですね。
留置線、10両対応になったんですね。
648 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 22:23:00 ID:0zoJ2sgq0
よく考えたら「TJライナー＝全車小川町行き」として
前面の行先表示も「TJライナー」のロゴのみ出したままでもいい図式を作ってほしかったな
ていうか東武のLED（の使い方）はいつまであんな貧弱なんだ？
大型の1枚式になっても文字が小さいままとか、そこまでケチらなきゃいけないの？
前面の行先表示も「TJライナー」のロゴのみ出したままでもいい図式を作ってほしかったな
ていうか東武のLED（の使い方）はいつまであんな貧弱なんだ？
大型の1枚式になっても文字が小さいままとか、そこまでケチらなきゃいけないの？
650 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 22:32:15 ID:5c65qJ41O
止まってる
652 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 23:23:27 ID:yn45dRaDO
653 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 23:57:06 ID:0rNJvzQBO
明朝体が気に入らないのは俺だけか?>>ＬＥＤ
655 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 00:21:26 ID:bQj5vE4ZO
656 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 00:28:37 ID:+T2J1WytO
>>655
？？？
？？？
657 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 02:07:17 ID:TlT8k1nmO
高級セレブの鶴ヶ島早く
オサレなショッピングモール出来ないかなあ？
オサレなショッピングモール出来ないかなあ？
ベイシアでいいじゃん
ポポラは風前の灯火だしｗ
ポポラは風前の灯火だしｗ
>>657
ふじみ野を見ろ、若葉もそのうち・・・ｗ
ふじみ野を見ろ、若葉もそのうち・・・ｗ
660 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 06:30:45 ID:bakvegmE0
東上線の沿線にアウトレットモールができたら結構乗る人が増えそうな気がするが・・・
661 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 07:10:36 ID:+C0oFH+CO
もうふじみ野にあるだろうよ。
662 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 07:15:28 ID:aTQINJ55O
今日は51071Fが地上だ
東上線車輌運用報告スレがdat落ちしたけどなんで？
664 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 07:19:15 ID:p0/FhS2n0
NHKきたああああああああ
665 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 07:19:37 ID:D6N/HJcfO
いますぐおはよう日本を見れ
みたみた
667 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 07:19:57 ID:bakvegmE0
>>661
確かに
確かに
>>660
ずいぶん前からありますが何か？＞アウトレットモール
ずいぶん前からありますが何か？＞アウトレットモール
672 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 08:21:01 ID:rPSoLKcwO
12202の種別幕が「特急」になっている…車内より確認。幕はやはり流用品みたいですね。
>>662
51071Fもすっかり汚れたな。
51071Fもすっかり汚れたな。
674 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 09:33:01 ID:fK5NXNWOO
ふじみののは日本で初めてできたアウトレットモールだよな。
675 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 09:41:40 ID:OUsf/Uyv0
普通は2本に1本上板橋行き、準急は上板橋から各停、志木どまりでいいんじゃないですか？
>>674
横浜のベイサイドが初じゃなかったっけ？
横浜のベイサイドが初じゃなかったっけ？
>>676
いや、ふじみ野が日本初のアウトレットモールです。
いや、ふじみ野が日本初のアウトレットモールです。
それで失敗するのが東武なんだけどな
680 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 10:50:51 ID:EHqlA4aI0
5700で日本初のカルダン車を登場させたが、
失敗でツリカケに戻したりもしたな。
失敗でツリカケに戻したりもしたな。
683 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 11:55:24 ID:u2Lj/2hs0
本当にTJライナーは中途半端な電車だね!!東武日光線の『快速』電車の車両方が良いと思います。
セミクロス電車の快速電車は最高です。ＴＪライナーは特快に設定して着席料金不要にしてほしいね。
超がっかりのTJライナーの車両でした。
セミクロス電車の快速電車は最高です。ＴＪライナーは特快に設定して着席料金不要にしてほしいね。
超がっかりのTJライナーの車両でした。
某駅で回送表示が出ているが、何の回送？
685 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 12:03:54 ID:hvfOJF7U0
>>684
11802F試運転
11802F試運転
どこの駅?
>>685
ﾒﾀﾎﾞ7000の試運転だった。また東上線で試運転しに来たらしく、一昨日まで小手指にいた編成だった。
ﾒﾀﾎﾞ7000の試運転だった。また東上線で試運転しに来たらしく、一昨日まで小手指にいた編成だった。
>>683
東上線に乗ったことないだろ
東上線に乗ったことないだろ
>>668
GJ
GJ
691 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 15:08:30 ID:duhcKLOwO
久しぶりに越生線に乗ったら車内の英語アナウンスがJR東日本のE231系そっくりだったのが驚いたし
英語放送は中の人がどこも同じだからそうなるはよくあること
>>692し尺は日本語まで英語風に読ませるから自動放送が気持ち悪いんだよなｗ
おっと、クリステル・チアリの悪口はそれまでだ。
話を変えて、またﾒﾀﾎﾞ7000が東上線で試運転を始めたが、今度も2本体制になるのだろうか？
696 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 15:56:00 ID:DNR+U/sL0
森検11201の隣の隣の8626の表示は特急寄居だよ。
他にも、幕が急行・池袋⇔小川町、普通・森林公園⇔寄居と凄いわ。
うpしておくよ↓↓↓
ttp://fhg.shemalenova.com/smn/fhg/070_Soraya_byunj/014.jpg
他にも、幕が急行・池袋⇔小川町、普通・森林公園⇔寄居と凄いわ。
うpしておくよ↓↓↓
ttp://fhg.shemalenova.com/smn/fhg/070_Soraya_byunj/014.jpg
ケータイからだと見れない orz
どうやら、メトロ車の森林公園発着定期列車が設定されるらしいが、
具体的な時刻は、今のメトロ直通にあたる東武線車両の時間のどこ
かに充当されることになるのかな？
具体的な時刻は、今のメトロ直通にあたる東武線車両の時間のどこ
かに充当されることになるのかな？
既出だったらすまん
50001の右側のライトが壊れてる
（付けてないだけ？）
50001の右側のライトが壊れてる
（付けてないだけ？）
>>696死ね！市ねじゃなくて死ね！！
>>696
チンポ舐めてる
チンポ舐めてる
>>697
むしろ見れなくてよかったと思うよ。
むしろ見れなくてよかったと思うよ。
>>696
携帯蛾物故割例田
携帯蛾物故割例田
704 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 17:08:19 ID:DNR+U/sL0
705 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 17:14:00 ID:iuMkcqz30
越生線なんて城西の学生の混雑のせいで上りの東上線の接続は坂戸で15分は足止めくらうし。
東上線も坂戸からの上りで数分遅れても回復運転もしないで川越で遅れが増すし。
東武鉄道って最悪な会社ですよ。
東上線も坂戸からの上りで数分遅れても回復運転もしないで川越で遅れが増すし。
東武鉄道って最悪な会社ですよ。
708 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 17:41:36 ID:jze55Yg10
坂戸駅の配線を改良しない時点で
東武鉄道の馬鹿さ加減がわかるだろ
東武鉄道の馬鹿さ加減がわかるだろ
ホームで待っていて、電車が来た時に、近くの親子連れの子供（幼稚園児）が「また8000かよ」とか言い出してきた。近年の環境が子供をこんな口調にしてしまったのだろうか？
710 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 17:52:37 ID:uJcIUrEc0
鶴
ヶ
島
ヶ
島
また鶴ヶ島か！
>>709
子供にも嫌われる8000w
子供にも嫌われる8000w
鶴ヶ島在住の子供たちはそんなこと言いません！
>>713鶴ヶ島って未だにC11が主力だから8000は新型なんでしょ？
>>668を見ようとしたら、いつの間にか消されてたorz
鶴ヶ島から東上線に乗った。
池袋行きに乗り、過ぎゆく駅南側の車窓を眺めると・・・
駅からすぐに広がる林・畑・疎らな人家に驚いた。
これが市の中心駅の光景なのかと目を疑った・・・
・・・驚いた。
池袋行きに乗り、過ぎゆく駅南側の車窓を眺めると・・・
駅からすぐに広がる林・畑・疎らな人家に驚いた。
これが市の中心駅の光景なのかと目を疑った・・・
・・・驚いた。
717 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 18:23:48 ID:swja090I0
若葉を利用している鶴ヶ島市民が通りますよ
鶴ヶ島から南側は川越市内に入るのだが・・・
>>719
あの高校の生徒諸君の向学のため
あの高校の生徒諸君の向学のため
偏差値が低い高校？それとも高い高校？
722 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 19:56:51 ID:bakvegmE0
え！？高い学校なんてあったっけ？
>>725 よそ者としては越生線とかって広大な土地がただただ広がってるように
想像してる。世界地図でいうとアルゼンチンみたいな。
想像してる。世界地図でいうとアルゼンチンみたいな。
727 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 20:49:22 ID:FQcw9aQ2O
>>716
乗降者が線内２位の駅出発直後に広がる畑も要チェックだな
乗降者が線内２位の駅出発直後に広がる畑も要チェックだな
728 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 21:00:59 ID:bakvegmE0
729 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 21:12:12 ID:15/7bX3yO
ttp://image.blog.livedoor.jp/rein_rein/imgs/3/2/32487275.jpg
50094の行き先表示に注目
50094の行き先表示に注目
>>729
本当は、朝の上りもあると喜ばれるだろうけどねぇ。
本当は、朝の上りもあると喜ばれるだろうけどねぇ。
>>724
ただ、その後三井不動産（幕張、南大沢、入間他）、三菱地所（御殿場、佐野他）
といった大手デベロッパーが、もっと大規模なアウトレットモールを建設するよう
になって、影が薄くなってしまった。リズムを造ったのが破綻したマイカル系だった
のも痛手。
ただ、その後三井不動産（幕張、南大沢、入間他）、三菱地所（御殿場、佐野他）
といった大手デベロッパーが、もっと大規模なアウトレットモールを建設するよう
になって、影が薄くなってしまった。リズムを造ったのが破綻したマイカル系だった
のも痛手。
>>662 さっき3243ﾚで確認。
>>732
リズムは佐藤工業じゃなかったっけ？
リズムは佐藤工業じゃなかったっけ？
>>734
朝は学生＋リーマンが集中しまくっているが夜はある程度分離しているからこそ運転可能。
とにかく朝は輸送力重視。副都心への流動がどれだけあるかによるけど…。
例えば湘南ライナーが朝も運転可能なのは経路の大部分を貨物線を使ってるから。
朝は学生＋リーマンが集中しまくっているが夜はある程度分離しているからこそ運転可能。
とにかく朝は輸送力重視。副都心への流動がどれだけあるかによるけど…。
例えば湘南ライナーが朝も運転可能なのは経路の大部分を貨物線を使ってるから。
738 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:56:04 ID:wjqDm6EO0
三井不動産と三菱地所はバブルの時期に土地の買い付けを抑えて、
バブル崩壊したときに大きな打撃を受けなかったと本で読んだ事あるよ。
>>735
佐藤工業だったと思う。
昔リズムで｢横浜フリューゲルスを応援します｣のバナーやポスターを見た覚えがあるから。
バブル崩壊したときに大きな打撃を受けなかったと本で読んだ事あるよ。
>>735
佐藤工業だったと思う。
昔リズムで｢横浜フリューゲルスを応援します｣のバナーやポスターを見た覚えがあるから。
マイカルも佐藤工業も悲しい結末だったな
>>734
西武の特急みたいに、7時前後に数本が10分間隔で池袋に着く形なら出来るかもね
ただ、停車駅分のライナー券発行機が必要なのと、
到着前早い時間の満席が日常化して、利用出来なくなる可能性のある
川越とふじみ野の扱いをどうするか（通過にするか）など問題はあるな
西武の特急みたいに、7時前後に数本が10分間隔で池袋に着く形なら出来るかもね
ただ、停車駅分のライナー券発行機が必要なのと、
到着前早い時間の満席が日常化して、利用出来なくなる可能性のある
川越とふじみ野の扱いをどうするか（通過にするか）など問題はあるな
伊勢崎線も浅草着が7時半前後と、9時以降に固まってるもんな。
>>741
川越とふじみ野は通過可能に出来る構造になっているから、信号設備だと川越市、坂戸、森林公園は必然的に停車になるから、そこだけ停車でもいいと思うが・・・
川越とふじみ野は通過可能に出来る構造になっているから、信号設備だと川越市、坂戸、森林公園は必然的に停車になるから、そこだけ停車でもいいと思うが・・・
朝ラッシュは川越市で完全に系統分離すれば以遠の人は並びさえすれば全員
着席通勤できていいじゃん。
着席通勤できていいじゃん。
>>744
川越市のホームがかつての北千住どころじゃないすごい混雑になるとおもうが。
川越市のホームがかつての北千住どころじゃないすごい混雑になるとおもうが。
746 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:31:57 ID:zGuhZkwX0
このスレで「鶴ヶ島」ひいきがいるがこれって単なる房なのか？
>>746
NGワードで快適な生活を。
NGワードで快適な生活を。
>>747
あれをＮＧにしたら、すごくすっきりしたw
あれをＮＧにしたら、すごくすっきりしたw
749 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:38:07 ID:1fKRoQzqO
鶴ヶ島と若葉の間に藤金俺の自宅前駅をつくれ
>>730
IDごと死にました＼(^o^)／ｵﾜﾀ
IDごと死にました＼(^o^)／ｵﾜﾀ
753 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 02:07:23 ID:wNXF0LrQO
違反報告しとくか。
通勤急行、前面方向幕も茶色からピンクに変わってるな
755 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 06:58:01 ID:kJCmIxw1O
鶴ヶ峰
756 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 07:22:40 ID:pMllwsJXO
今さっき北池袋で11801Fがオーバーランした
しかもかなり
大雨は運転しづらい？
しかもかなり
大雨は運転しづらい？
757 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 07:32:27 ID:etIeb1UEO
空転ばっかの低性能だからな！
ﾎﾟｽﾄ8000いらない
ﾎﾟｽﾄ8000いらない
758 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 07:38:49 ID:ZqtUi3gQO
下板橋駅移転、改良と駅上に日大板橋病院移転、駅周辺の再開発、今日発表！おたのしみに。
759 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 07:59:20 ID:wllyDrRY0
「四カ国語表記をさらに推進」ってあのウザいハングルや簡体字の表示が
増えるのか？やだな～。
増えるのか？やだな～。
ﾌﾄ 合 OH 引 ｺﾄ 咎 含 ﾖl ！
762 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 08:22:32 ID:z5R7pNaYO
おいおい、いくら遅れ隠したいからって、発車案内の時刻いじるなよ
みんなとまどって時刻表確認してるじゃねーか
みんなとまどって時刻表確認してるじゃねーか
763 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 09:15:32 ID:rphR1Ulo0
東上線は遅いし高いから武蔵野線使ってるけど
今回のダイヤ改正でラッシュ時間帯にスピードアップするのはいいな。
ただもう少し料金が安ければ鞍替えするんだけど。
今回のダイヤ改正でラッシュ時間帯にスピードアップするのはいいな。
ただもう少し料金が安ければ鞍替えするんだけど。
武蔵野線の方がよっぽど高いだろｗ
釣りかｗｗ
釣りかｗｗ
武蔵野線運転見合わせ大杉だろ
766 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 09:49:46 ID:rphR1Ulo0
767 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 09:55:52 ID:WsR5pPn+0
どこの暇人だ
768 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 10:05:29 ID:sXaz032w0
769 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 10:43:27 ID:qjqEl9KXO
川越市駅工場横の留置線に51091F出現age。
試運転というより職員の講習みたいだな。しばらく動かないっぽい。
試運転というより職員の講習みたいだな。しばらく動かないっぽい。
>>762
おそらく信号システムと連動してるので、ダイヤが乱れたら表示も消さざるをえないのだと思われ。
おそらく信号システムと連動してるので、ダイヤが乱れたら表示も消さざるをえないのだと思われ。
>>770夕方はどのスジでシリコへ帰るの？
773 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 12:10:59 ID:z5R7pNaYO
>>766
池袋 東上線300円、JR380円
大塚 東上線430円、JR380円
巣鴨 東上線430円、JR450円
駒込 東上線450円、JR450円
田端 東上線450円、JR380円
西日暮里 東上線450円、JR380円
日暮里 東上線460円 、JR380円
鶯谷、上野、御徒町 東上線460円 、JR450円
秋葉原、神田 東上線490円、JR450円
東京 東上線490円、JR540円
有楽町、新橋 東上線410円、JR540円
浜松町 東上線550円、JR540円
田町、品川 東上線550円、JR620円
大崎 東上線490円、JR620円
五反田 東上線490円、JR620円
恵比寿、渋谷、原宿 東上線460円、JR540円
代々木、新宿、新大久保 東上線450円、JR450円
高田馬場 東上線430円、JR450円
目白 東上線430円、JR380円
池袋 東上線300円、JR380円
大塚 東上線430円、JR380円
巣鴨 東上線430円、JR450円
駒込 東上線450円、JR450円
田端 東上線450円、JR380円
西日暮里 東上線450円、JR380円
日暮里 東上線460円 、JR380円
鶯谷、上野、御徒町 東上線460円 、JR450円
秋葉原、神田 東上線490円、JR450円
東京 東上線490円、JR540円
有楽町、新橋 東上線410円、JR540円
浜松町 東上線550円、JR540円
田町、品川 東上線550円、JR620円
大崎 東上線490円、JR620円
五反田 東上線490円、JR620円
恵比寿、渋谷、原宿 東上線460円、JR540円
代々木、新宿、新大久保 東上線450円、JR450円
高田馬場 東上線430円、JR450円
目白 東上線430円、JR380円
東上線の新ダイヤはゆあ東上で発表されるようです。 またハンドタイプの時刻表はダイヤ改正の1週間前から発売されます。
777 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 13:06:34 ID:fdJC0DnYO
さようなら下板橋駅
>>776
My LINE東京時刻表の六月号には載らないか。
My LINE東京時刻表の六月号には載らないか。
TJLの乗車ホーム５番線かよwww
>>777
無くなっちゃうのか？
無くなっちゃうのか？
下り急行の車内から丸見えですな
川越市すぎたところで踏切に人が立ち入り停車中
てか初めてTJ見た。川越市のホームにある
てか初めてTJ見た。川越市のホームにある
784 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:03:20 ID:/b3iZpex0
786 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:10:19 ID:pMllwsJXO
今イケ５番見たらシール貼ってあったよ
全車両から乗車可能なのかな？
全車両から乗車可能なのかな？
787 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:06:57 ID:+DwfKjQCO
下板橋駅移設キター、これは２免四線になるのかな
789 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:21:44 ID:mi+IPDTh0
事業化の可能性って…ｗ
せっかく電留線の工事やったのに潰すのか？
でも「上空」ってことは…ラピュタか。
せっかく電留線の工事やったのに潰すのか？
でも「上空」ってことは…ラピュタか。
やっぱこのスレにはモラシストが居るな
>>790
都営三田線の西台みたいな感じじゃないかな？
都営三田線の西台みたいな感じじゃないかな？
駅上病院といえば大岡山
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/061019.pdf
下板橋はぜひ追越設備付きの駅にしてほしいね。ラッシュ時は上板と下板で追い越しに。
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/061019.pdf
下板橋はぜひ追越設備付きの駅にしてほしいね。ラッシュ時は上板と下板で追い越しに。
795 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 19:04:24 ID:mi+IPDTh0
>>793
共産党の小野修悦氏は前回の区議選で見事落選したので、今は区議ではない。
まあ、わが国の将来を考えると、極左アホ政党の共産党と負け犬の遠吠えしかできない社民党は、
この世からサッサと消えてもらった方がよい訳だが。
両政党に対して言いたいことはたくさんあるが、スレが荒れるので、ここら辺で自粛。
共産党の小野修悦氏は前回の区議選で見事落選したので、今は区議ではない。
まあ、わが国の将来を考えると、極左アホ政党の共産党と負け犬の遠吠えしかできない社民党は、
この世からサッサと消えてもらった方がよい訳だが。
両政党に対して言いたいことはたくさんあるが、スレが荒れるので、ここら辺で自粛。
東武よくやった。
はいはい、ネタネ…
マジかよ！？
これはびっくりニュース！
マジかよ！？
これはびっくりニュース！
急行有楽町線直通新木場行きと副都心線直通渋谷行き登場ﾏﾀﾞｰ?
800 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 19:31:54 ID:9AIcw93k0
下板橋駅が大山方へずれるので、
大山駅も成増方の直線部分へずれる予感。
大山駅も成増方の直線部分へずれる予感。
>>800
大山の位置は関係ないだろう。別に下板が近づいたからと言って、
逃げる必要はないと思う。確かに現状の駅の形態が保安上よろしくないのは、
判るけど。
そういえば(旧)金井窪駅はどの辺りにあったの？
大山の位置は関係ないだろう。別に下板が近づいたからと言って、
逃げる必要はないと思う。確かに現状の駅の形態が保安上よろしくないのは、
判るけど。
そういえば(旧)金井窪駅はどの辺りにあったの？
>>801今の留置線の位置。
804 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 20:14:17 ID:MwIm3CCy0
位置的に下板橋駅から金井窪駅に改称しろ。
下板の留置線に日大病院を作るなら、その病院と首都高をつないで
救急車が高速を降りずに病院へ患者を一刻も早く降ろせるようにしてﾎｽｨ。
・・・でも、こんな計画をしていたのにも関わらず、留置線の10連対応
工事を行っていたのは何でだろう。
今みたいに、夜間は上板の待避線で留置させていても良かっただろうに。
「事業化の可能性検討を行う」だけで、実際は何もやる気がないのか？
救急車が高速を降りずに病院へ患者を一刻も早く降ろせるようにしてﾎｽｨ。
・・・でも、こんな計画をしていたのにも関わらず、留置線の10連対応
工事を行っていたのは何でだろう。
今みたいに、夜間は上板の待避線で留置させていても良かっただろうに。
「事業化の可能性検討を行う」だけで、実際は何もやる気がないのか？
日大の外来の一部を移転するんだろ
人間ドックとか健診で駅直結だと便利だな
本当にやばい入院や手術は大山や光が丘でどうぞみたいな感じかな
人間ドックとか健診で駅直結だと便利だな
本当にやばい入院や手術は大山や光が丘でどうぞみたいな感じかな
線路の上に人工地盤を作るんでしょ
電留線はそのままだと思われ
駅部分は線路北側の東武の商品センターと資材センターの土地に作れば無問題
願わくば2面4線にしてほしいなぁ
電留線はそのままだと思われ
駅部分は線路北側の東武の商品センターと資材センターの土地に作れば無問題
願わくば2面4線にしてほしいなぁ
下板橋ﾕｰｻﾞｰだけど今更かよｗ
着工始まる頃には俺下板橋使ってないだろうな…
今の東武ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰとTOBU倉庫の辺りに造るのか
どうせなら南側入り口も作って往来可能にすればいいのに
朝踏切ｇｄｇｄだからせめて歩行者くらいは通らせないと…
着工始まる頃には俺下板橋使ってないだろうな…
今の東武ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰとTOBU倉庫の辺りに造るのか
どうせなら南側入り口も作って往来可能にすればいいのに
朝踏切ｇｄｇｄだからせめて歩行者くらいは通らせないと…
今の日大板橋のベッド数は1,037床。下板橋の構想では、数千床。
もし実現できれば、日大医学部全体を巻き込んだ、大事になるよ。
高速道路から直接入るのは難しいかな。埼京線板橋や三田線新板橋から、
シャトルバスでもあれば万全。
それにしても日大板橋ぽろぃ。
もし実現できれば、日大医学部全体を巻き込んだ、大事になるよ。
高速道路から直接入るのは難しいかな。埼京線板橋や三田線新板橋から、
シャトルバスでもあれば万全。
それにしても日大板橋ぽろぃ。
たまには駿河台も思い出してあげて(ry
医学部本体は動けないにしても、老朽化が課題だった板橋病院にとっては建て替えるいいチャンスだな。
50099系救急車輌とか出来たりして
医学部本体は動けないにしても、老朽化が課題だった板橋病院にとっては建て替えるいいチャンスだな。
50099系救急車輌とか出来たりして
これを期に成増-池袋間複々線化
>>810
すまん、勘違いベット数、1,000だったごめん。
すまん、勘違いベット数、1,000だったごめん。
日大板橋がそのまま移転で、よさそう。
>>809
当然考えているでしょ
ただ、どこに取り付けるかは分からないなぁ
駅側と山手通り下の踏み切り付近に作るくらいしかないからな
病院への車でのアクセスも考えると山手通り側と現駅側の2ヶ所に出入り口が出来ると予想
当然考えているでしょ
ただ、どこに取り付けるかは分からないなぁ
駅側と山手通り下の踏み切り付近に作るくらいしかないからな
病院への車でのアクセスも考えると山手通り側と現駅側の2ヶ所に出入り口が出来ると予想
>>814
放射能漏れの危険を東武が背負うとは思えない。というか、地下が作れない時点でそれはない。
放射能漏れの危険を東武が背負うとは思えない。というか、地下が作れない時点でそれはない。
817 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:17:47 ID:2kbFkP6m0
平均乗降人員が2006年度で14,790人の下板橋を
あえて変えようという東武の発想っていったい…
あえて変えようという東武の発想っていったい…
>>814
完全移転はないと思う
>>816にもあるけど放射線を利用する科目は今の所に残るんじゃないかな？
但し今の日大板橋の建物はそのままじゃ使えないはずだから
一部移転後に規模縮小して建て直しも行うと思う
完全移転はないと思う
>>816にもあるけど放射線を利用する科目は今の所に残るんじゃないかな？
但し今の日大板橋の建物はそのままじゃ使えないはずだから
一部移転後に規模縮小して建て直しも行うと思う
つ霊安室
全部を人工地盤(駅・留置線)上に建てるのではなく、
一部端部を地上に建てればいいんじゃないか？
一部端部を地上に建てればいいんじゃないか？
日大板橋病院の移転と、新聞報道されているが
824 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:59:17 ID:UnD0ILtJ0
複々線化？
>>824いや無理でしょｗ
下板橋駅が移動となると大山駅の高架化は不可能になるでしょうね。
827 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:02:43 ID:+DwfKjQCO
駅上病院って東急が既にやってたような…
>>828大岡山ね。
実現すれば駅上の病院としては国内最大規模。駅上の大学病院は国内初となるそうです。
下板、上りだけ線増で２面３線ならより現実的かも。
病院出来たら下赤塚とかを抜いて東武練馬ﾚﾍﾞﾙの乗降客数になる可能性はあるのかね？
下板橋～大山の高架化は山手通りと首都高があるので無理でしょ
光が丘も板橋も高レベル放射能施設が地下にあったような気がしたので、地下が無いとダメなのかと思った。
地上設備使えれば問題ないかもね。
>>828-829
コレか
http://www.tokyu.co.jp/hospital/
地上設備使えれば問題ないかもね。
>>828-829
コレか
http://www.tokyu.co.jp/hospital/
>>826
そもそも山手通り＆首都高があるんだから、下板どうこうは影響しないだろ。可能にしろ不可能にしろ。
そもそも山手通り＆首都高があるんだから、下板どうこうは影響しないだろ。可能にしろ不可能にしろ。
東長崎の再開発に触発されたか？
だとしたら当然2面4線化しなきゃな
だとしたら当然2面4線化しなきゃな
金井窪は山手通りの下あたりだから、そこまでは行かないんだな
南口を作るとしたら、遊歩道あたりだから、駅前にはスーパー作れないか・・・
下板ののんびりした雰囲気がどんどん無くなっていくのも、寂しいな
南口を作るとしたら、遊歩道あたりだから、駅前にはスーパー作れないか・・・
下板ののんびりした雰囲気がどんどん無くなっていくのも、寂しいな
漏れは1面4線と見た
839 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:48:58 ID:TTTVNPmnO
じゃあ俺は1面3線と
じゃあ俺は2面6線
２面４線で急行停車で緩急分離でいいお＞下板橋
>>841
急行停車など5億年早い
急行停車など5億年早い
843 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 23:12:15 ID:8N8eRzgZ0
まだうーーーんと先の話。
ここはＴＪ停車だろｗ
既出ネタだったらスマソだが、
下板橋のこれって留置線にも影響出てくるよな。
せっかく作り直したのに計画性ないなあ。
下板橋のこれって留置線にも影響出てくるよな。
せっかく作り直したのに計画性ないなあ。
留置線及びホーム→1F
駅舎及び病院受付→2F
という感じになるのかな?
駅舎及び病院受付→2F
という感じになるのかな?
>>846
東武ですから
東武ですから
このペースだと、改正前に次スレ行くか？
しかしまた板橋区南部に大きな病院ができるのか
大山の直線部移転は、噂はあるんだがな。東上線高架化があるとすれば、当然
山手通・首都高ガードをくぐった後となるが、どうなるかね
地元の賛否もまとまってないし、道路税源もぐだぐだだし
下板橋の留置線部移転も、数年前から話には聞いてた。東武がやるわけねーと思ってたけどw
山手通・首都高ガードをくぐった後となるが、どうなるかね
地元の賛否もまとまってないし、道路税源もぐだぐだだし
下板橋の留置線部移転も、数年前から話には聞いてた。東武がやるわけねーと思ってたけどw
東武って他社のまねばかり。
今度は東急のまね。
だから東急中にばかにされるんだよ。
やだなぁ。
今度は東急のまね。
だから東急中にばかにされるんだよ。
やだなぁ。
留置線に10両対応くし型ホームを設置して(ry
>>853
それなんて業平橋？
それなんて業平橋？
855 ：着払 ◆.z/LOOPDnk ：2008/05/21(水) 02:07:43 ID:SE4DfJ+o0
もと大岡山駅利用者が来ました
病院は結構なことなんだけど
入り口が暗くなったしなんか余計なものを作っただけって感じだった
まああの辺りに土地がなかったろうからしょうがないのかもしれないけど
でも、病院の前に駅舎の上にあったあったTSUTAYAをなくしたのが一番痛かった
病院は結構なことなんだけど
入り口が暗くなったしなんか余計なものを作っただけって感じだった
まああの辺りに土地がなかったろうからしょうがないのかもしれないけど
でも、病院の前に駅舎の上にあったあったTSUTAYAをなくしたのが一番痛かった
856 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 02:07:48 ID:VGT10ASfO
下板橋に首都機能移転
857 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 03:10:27 ID:/DUOfEhCO
鶴ヶ島に首都移転しる
下板橋かあ
上にも書いてあるけど救急車専用でもいいから首都高に救急口付けるべきでしょ
板橋駅から遠くなるけど土地は同じだから橋上歩道でも付ければいいのに
病院だけでなく新駅ナカ施設つくっちまえ
てか大山から新下板橋なんざ何100Mだよw
上にも書いてあるけど救急車専用でもいいから首都高に救急口付けるべきでしょ
板橋駅から遠くなるけど土地は同じだから橋上歩道でも付ければいいのに
病院だけでなく新駅ナカ施設つくっちまえ
てか大山から新下板橋なんざ何100Mだよw
■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211315693/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211315693/
しかしまあ何だ
これで北池袋は廃止されないで済むわけだ
これで北池袋は廃止されないで済むわけだ
ワイルドな入線と発車の池袋駅
島式ホームで外側に通過線を設けて待避可能にして欲しいな。
8192F離脱sage
明後日キタニ
明後日キタニ
865 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 09:58:58 ID:mUc7uQ300
池袋目前なのに緩急待ちで待避させられるより
下板橋と北池袋駅を統合して駅数少なくしたほうが早いような。
下板橋と北池袋駅を統合して駅数少なくしたほうが早いような。
そんなことされたらSOFTBANK勤務の俺が困る！
今日も川越市に51091Fがいるけど、職員誰も乗っておらず…
>>867
これからジャマイカ？
これからジャマイカ？
今から川越市に行ってみるけど、1とれでは集合教育訓練らしいけど、それは貼ってあるのだろうか？
ちなみに、1とれもえば板も投稿した人が電鉄なので要チェック。MRやNKR並みのしつこさになる恐れもありそうな予感。
ちなみに、1とれもえば板も投稿した人が電鉄なので要チェック。MRやNKR並みのしつこさになる恐れもありそうな予感。
870 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 11:20:00 ID:MU150WMR0
坂戸駅の改築ってどうなっちゃったの？
下板橋までの運賃が変わる駅ってあるの？
冷房入れるの早過ぎるんじゃないか
いや別に入れてもいいんだけど寒すぎて困る
川越から池袋まで立ちっぱで冷風浴び続けて毎日つらい…
車掌に言えば弱めてくれたりするんだろうか
いや別に入れてもいいんだけど寒すぎて困る
川越から池袋まで立ちっぱで冷風浴び続けて毎日つらい…
車掌に言えば弱めてくれたりするんだろうか
やってくれないだろうな。
奴ら、自分が暑いからクーラー入れてるんだから。
奴ら、自分が暑いからクーラー入れてるんだから。
TJライナーの整理券は発車何分前から発売するの？
まだ発表されていない？
まだ発表されていない？
下赤塚でｸﾞﾓ
876 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 12:05:51 ID:Z1k7o/mFO
1147頃だと
女性らしい
ま
貴
マ
ま
貴
マ
878 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 12:15:19 ID:28TiaL4oO
北池袋なくしたらドンキが大変だろ。
879 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 12:32:02 ID:Gph2i7SzO
高坂駅12:19発急行池袋行き、時間調整で今も止まってる。
>>873
あー、あの制服基準の空調だったのかorz
あー、あの制服基準の空調だったのかorz
>>864釣れますか？
>>865
おっと、原木中山の悪口はそこまでだ
おっと、原木中山の悪口はそこまでだ
>>870
今年着工したばかり。
今年着工したばかり。
884 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 13:33:15 ID:DYVoMmRmO
下板橋はついでに地下化してほしい
上板で9101の通過をみて これがやったのかと思ったよ
51001にのったら中板でとめられるし。
51001にのったら中板でとめられるし。
888 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 14:23:06 ID:Z1k7o/mFO
各停はちゃんと走ってるんだな
準急が来ない
準急が来ない
869にカキコした俺だが、川越市に向かうと言う瞬間、人身事故が発生し、急遽午後に行ったのだが、車内は2両目に人影らしき姿がいた程度で、それ以外は何にも変化はなかった。
俺は偶然にも事故が起きる直前に他社線に乗り換えていたからセーフ。
50090の回送も遅れるのだろうか？
892 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 15:11:18 ID:WLZhRjDh0
とにかくMRをどうにかしたい。 他で書くところがないからえば板に連日書いてるじゃん
電鉄さんの必ず目撃したら画像載せるから信用性はあると思う。MR見たいに他の人の情報とらないからね
電鉄さんの必ず目撃したら画像載せるから信用性はあると思う。MR見たいに他の人の情報とらないからね
>>869
えば板はどんな板なんだ？
えば板はどんな板なんだ？
>>893
確かに電鉄の信頼性は抜群だけど、その信頼性ゆえに、MRみたいになりかねないと俺は心配している。信頼性が高い人こそ狙われやすいため。
確かに電鉄の信頼性は抜群だけど、その信頼性ゆえに、MRみたいになりかねないと俺は心配している。信頼性が高い人こそ狙われやすいため。
>>895
本人ですがMRやNKR見たいにはなりませんのでご心配なく。
本人ですがMRやNKR見たいにはなりませんのでご心配なく。
電鉄さんはMRみたいにコピペは一切しない親切な人だと思う。
>>896
それなら安心するけど、最近はいろいろな板でMRのようにコピペする人が増えつついて、東武関連スレにも最近変なのが出現したりと、気をつけないといけない部分が多い。
それなら安心するけど、最近はいろいろな板でMRのようにコピペする人が増えつついて、東武関連スレにも最近変なのが出現したりと、気をつけないといけない部分が多い。
まさか、車両総合スレに出てきたアレかな？
>>896本人乙って書こうと思ったら本当に本人かよｗ
いつもお疲れ様です。
いつもお疲れ様です。
と言ってる内に、レスが900に突入。次のスレのタイトルを考えなければ
893 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/05/21(水) 15:24:13 ID:K+aEClzJ0
とにかくMRをどうにかしたい。 他で書くところがないからえば板に連日書いてるじゃん
電鉄さんの必ず目撃したら画像載せるから信用性はあると思う。MR見たいに他の人の情報とらないからね
896 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/05/21(水) 15:38:24 ID:K+aEClzJ0
>>895
本人ですがMRやNKR見たいにはなりませんのでご心配なく。
とにかくMRをどうにかしたい。 他で書くところがないからえば板に連日書いてるじゃん
電鉄さんの必ず目撃したら画像載せるから信用性はあると思う。MR見たいに他の人の情報とらないからね
896 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/05/21(水) 15:38:24 ID:K+aEClzJ0
>>895
本人ですがMRやNKR見たいにはなりませんのでご心配なく。
昨日の下板橋の発表でこんなのは
【下板橋】(東武)東上線Part63【再開発】
【下板橋】(東武)東上線Part63【再開発】
>>903
【特急廃止】(東武)東上線Part63【快速急行新設】でいいよ
【特急廃止】(東武)東上線Part63【快速急行新設】でいいよ
次スレに、過去のレスを見たら、鶴ヶ島＝ぬるぽみたいに、鶴ヶ島が出たらまた鶴ヶ島か！とか突っ込むルールとかはいる？いらない？
>>906
鶴ヶ島はスルーで良いんじゃないか
鶴ヶ島はスルーで良いんじゃないか
>>908鶴瀬は？
>>907
ガッ
ガッ
今さっき、坂戸に51091Fがいたけど、昨日より早め帰った模様
坂戸付近で下り電車を3本見たけど、1本目が51002F、2本目が51091F、3本目が51001Fと50000系のオンパレードだった。これは珍しいのかな？
51091Fの森林公園からの上り回送は何時頃何だろう?
914 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 17:11:23 ID:WLZhRjDh0
>>914
おまえうるさすぎ!
おまえうるさすぎ!
916 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 17:24:29 ID:mOTMtWgaO
東上ヲタにまともな奴は一人もいない。はい解決。
本当にそれで解決したとは思えない。まだ鶴ヶ島問題が残ってると思う。
また鶴ヶ島か！
919 ：あがた(仮：2008/05/21(水) 19:03:00 ID:zMmoSydrO
電鉄さんは良識ある方とメールしてる人が言って見る
快速特急 鶴ヶ島
快速急行 鶴ヶ島
快速準急 鶴ヶ島
通勤特急 鶴ヶ島
通勤快速 鶴ヶ島
通勤急行 鶴ヶ島
通勤準急 鶴ヶ島
区間快速 鶴ヶ島
区間急行 鶴ヶ島
区間準急 鶴ヶ島
快速急行 鶴ヶ島
快速準急 鶴ヶ島
通勤特急 鶴ヶ島
通勤快速 鶴ヶ島
通勤急行 鶴ヶ島
通勤準急 鶴ヶ島
区間快速 鶴ヶ島
区間急行 鶴ヶ島
区間準急 鶴ヶ島
>>920
せめて若葉くらいまでは行った方が良いんじゃないかと思った
せめて若葉くらいまでは行った方が良いんじゃないかと思った
快速特急 鶴ヶ島⇔元町・中華街
快速急行 鶴ヶ島⇔川越市
快速準急 鶴ヶ島⇔志木
通勤特急 鶴ヶ島⇔渋谷
通勤快速 鶴ヶ島⇔越生
通勤急行 鶴ヶ島⇔若葉
通勤準急 鶴ヶ島⇔上福岡
区間快速 鶴ヶ島⇔池袋
区間急行 鶴ヶ島⇔小川町
区間準急 鶴ヶ島⇔中板橋
快速急行 鶴ヶ島⇔川越市
快速準急 鶴ヶ島⇔志木
通勤特急 鶴ヶ島⇔渋谷
通勤快速 鶴ヶ島⇔越生
通勤急行 鶴ヶ島⇔若葉
通勤準急 鶴ヶ島⇔上福岡
区間快速 鶴ヶ島⇔池袋
区間急行 鶴ヶ島⇔小川町
区間準急 鶴ヶ島⇔中板橋
923 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 19:31:40 ID:VGT10ASfO
中板橋行ってどうするんだよｗ
通勤快速準特急 中板橋⇔池袋
くだらない
のぼらない
この電車、特別急行電車の坂戸行きです。
途中通過となります、鶴ヶ島でお降りのお客様は、川越市駅より徒歩でのご帰宅願います。
また、当電車は全車両でDQNはご乗車できませんので予めご了承ください。
途中通過となります、鶴ヶ島でお降りのお客様は、川越市駅より徒歩でのご帰宅願います。
また、当電車は全車両でDQNはご乗車できませんので予めご了承ください。
明日あたりには次スレが立ちそうだな
>>903
【ＡＴＣ？】(東武)東上線Part63【大学病院？】
【ＡＴＣ？】(東武)東上線Part63【大学病院？】
>>903で決定したのではないのか？
932 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 21:33:29 ID:VGT10ASfO
最終的には立てる人の気分で
明日も川越市に51091Fがいるのかな？
934 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 22:20:28 ID:exYRCvoY0
だったらいいな♭
帰りに見てみたいし
帰りに見てみたいし
935 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 22:20:52 ID:UflSCLjB0
936 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 22:22:12 ID:9scBEURE0
女性専用車を廃止しろ
ふざけんな
ふざけんな
TW
T･S･U･R･U･G･A･S･H･I･M･A･W･A･L･K
T･S･U･R･U･G･A･S･H･I･M･A･W･A･L･K
>>936
副都心線の8両で女性専用車がつくと混雑率が…
副都心線の8両で女性専用車がつくと混雑率が…
明日（22日）、神保町の書泉グランデに東京時刻表6月号が入荷される予定なんだけど（所定の発売日は24日）、
改正後の時刻、載るかな？
改正後の時刻、載るかな？
10両化は優等が止まるホームのみでそれ以外は8両までだよ。中目黒や自由が丘は10両対応出来るのかな？
>>940
優等停車駅だけだから
優等停車駅だけだから
943 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 23:04:58 ID:LQ21ek8J0
東横線全駅10両対応工事なんて無理無理。
みなとみらいや中華街は大丈夫だったと思うが、横浜とかはスペースが問題ありそう。
二子玉にしろ大岡山にしろ、あんだけ金突っ込んで改良した東急ですから。
東横10連化もきっちりやってくれるでしょうよ。なぁ？
東横10連化もきっちりやってくれるでしょうよ。なぁ？
10両化の際みなとみらい線の電車も10両になる？
一応、反町も地下化の時に10連化可能な構造にはしてあるね。
各停は当分先だろうけど。
各停は当分先だろうけど。
>>944
10両化のかわりに、目蒲線（現目黒線）活用の複々線化による
輸送力増強を図ることに（いったんは）したから。実際、今でも
輸送力の観点で10両化が必須の状況ではないかと。
副都心線も東上線や西武池袋線との直通がなければ８両で
十分なのだろうけど、両線との乗入れがある以上ある割合は
10両にする必要がある。そのある割合を、東横線の優等の割合と
揃えれば、伸ばすべきホームが絞れ経済的に合理的、ということ。
10両化のかわりに、目蒲線（現目黒線）活用の複々線化による
輸送力増強を図ることに（いったんは）したから。実際、今でも
輸送力の観点で10両化が必須の状況ではないかと。
副都心線も東上線や西武池袋線との直通がなければ８両で
十分なのだろうけど、両線との乗入れがある以上ある割合は
10両にする必要がある。そのある割合を、東横線の優等の割合と
揃えれば、伸ばすべきホームが絞れ経済的に合理的、ということ。
今日の集合教育に使われる51091F回送目安 シリコ発 1014レの後 コエ発 1059レの後
951 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 01:11:38 ID:JBfBw5hYO
都営三田線も6000形時代から８両化にするはずだったのに未だに６両‥
東上線より運の悪い路線DA
東上線より運の悪い路線DA
とーぶふぁんねっとHPにある先日の10000系の2コテの転属の様子だけど、
上から6コ目の写真は「引上線から秩父線ホームへ移動しました」ではなく
「キカスから到着しました」に見えるのは気のせい？
http://www.tobu-fan.net/8/08/05/03/80805-03.html
上から6コ目の写真は「引上線から秩父線ホームへ移動しました」ではなく
「キカスから到着しました」に見えるのは気のせい？
http://www.tobu-fan.net/8/08/05/03/80805-03.html
特急の放送案内っていっつも「特急列車の～行きです」とわざわざ
ご丁寧に‘列車’を付けるのは東上だけ？
ご丁寧に‘列車’を付けるのは東上だけ？
954 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 06:28:13 ID:rLujUADZO
今朝霞なんだが普通志木行きが１番線に来た。
詳しく知ってる人いる？
詳しく知ってる人いる？
>>952
今度はえば板ではなく、ふぁんねっとなのか
今度はえば板ではなく、ふぁんねっとなのか
956 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 07:08:35 ID:23/NpgeB0
今日は川越市6:57の新木場行きが車両故障のため上福岡始発になった 車両は10000系 3番編成
それは53Sだな
958 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 07:43:04 ID:23/NpgeB0
959 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 08:22:45 ID:x4SdVRp2O
上福岡自体がレアなのに有楽町線の上福岡始発かｗ
見たかった
見たかった
960 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 08:29:58 ID:23/NpgeB0
>>939
漏れは午後出撃予定。
漏れは午後出撃予定。
本日の川越市での集合教育は51093Fです。
>>939
>明日（22日）、神保町の書泉グランデに東京時刻表6月号が入荷される予定なんだけど（所定の発売日は24日）、
>改正後の時刻、載るかな？
副都心線の時刻および東上線／西武線の改正時刻は7月号の掲載となります。
残念ながら、6月号には載りません。
>明日（22日）、神保町の書泉グランデに東京時刻表6月号が入荷される予定なんだけど（所定の発売日は24日）、
>改正後の時刻、載るかな？
副都心線の時刻および東上線／西武線の改正時刻は7月号の掲載となります。
残念ながら、6月号には載りません。
>>963
なーんだ。出撃取りやめまつ。
なーんだ。出撃取りやめまつ。
966 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 11:12:45 ID:fWbGl7iyO
西武鉄道ホームページにダイヤ改定後の特急時刻だけは載っていた。全くスレ違いだが。
967 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 12:34:57 ID:GAaHj24g0
池袋のジュンク堂ってどう？
ここ結構本の種類が豊富だけど
ここ結構本の種類が豊富だけど
968 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 12:37:40 ID:UmUEciMNO
戸田書店
ドラム缶って何者？
キチガイ??
キチガイ??
【ネット】 "２ちゃんねるで論争相手の名前をかたり、嫌がらせ" 創価学会や高校爆破予告の高校職員、再逮捕…東京
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211433760/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211433760/
972 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 16:12:44 ID:uNn8ScLb0
日大板橋も凄いが寄居ホンダ工場も凄いよ！
700億円から倍以上の1580億円に増やすそうな
700億円から倍以上の1580億円に増やすそうな
973 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 16:45:52 ID:wpjENhsrO
51093F森林公園に回送。若葉16:30頃通過しました。
974 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 16:52:40 ID:23/NpgeB0
>>974
明日もあるから
明日もあるから
次スレ
【TJライナー】(東武)東上線Part64【鶴ヶ島通過】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211445986/l50
**************************************************************************************************
>>930
>>>903
【ＡＴＣ？】(東武)東上線Part63【大学病院？】
>>931
>>>903で決定したのではないのか？
>>932
>最終的には立てる人の気分で
という訳で、スレタイは私の気分で決めさせていただきましたw
【TJライナー】(東武)東上線Part64【鶴ヶ島通過】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211445986/l50
**************************************************************************************************
>>930
>>>903
【ＡＴＣ？】(東武)東上線Part63【大学病院？】
>>931
>>>903で決定したのではないのか？
>>932
>最終的には立てる人の気分で
という訳で、スレタイは私の気分で決めさせていただきましたw
977 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 18:05:03 ID:R2dX6oiQ0
誰かPart63で建て直したほうが良くないか？
立て直しに一票
いいじゃねえかそんぐらい
自分では建てない癖して文句ばっか言ってんじゃねえよ
自分では建てない癖して文句ばっか言ってんじゃねえよ
981 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 18:44:42 ID:R2dX6oiQ0
たてたよ。じゃねぇｗ
また複々線進行になってしまったじゃまいか・・・
また複々線進行になってしまったじゃまいか・・・
983 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 19:42:47 ID:R2dX6oiQ0
>>982
ははは。そうか。
でも、スレ番が同じじゃないので、複々線と言うより、
続行運転という方が正しくないか？
というわけで次スレは「Part63」です。
【快速急行新設】(東武)東上線Part63【下板再開発】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211447925/
ははは。そうか。
でも、スレ番が同じじゃないので、複々線と言うより、
続行運転という方が正しくないか？
というわけで次スレは「Part63」です。
【快速急行新設】(東武)東上線Part63【下板再開発】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211447925/
そろそろ埋め開始？
鶴ヶ島駅で西口と東口を間違えて降りた時の絶望感は異常
>>972
ホンダは出来ても、通勤はほとんど車使うだろうから東上線には関係なさげなきがする。
ホンダは出来ても、通勤はほとんど車使うだろうから東上線には関係なさげなきがする。
霞ヶ関駅で降りようとして間違えて鶴ヶ島駅で降りた時の絶望感は異常
鶴ヶ島駅で降りようとして鶴ヶ島駅で降りた時の絶望感は異常
可愛い女の子が鶴ヶ島駅で降りた時の絶望感は異常
990 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:37:03 ID:Ztc5BC7CO
池袋から川越市で降りるケース。準急だと途中ふじみ野で急行に抜かれるため座れるうちに急行乗ったものの肝心の川越市で寝過ごし鶴ヶ島で降りた時の絶望感は異常。
電車がない!!
電車がない!!
埋め
埋め
埋め
埋め
上りの準急・急行に乗って東武練馬を通過したあたりで腹痛が来た時の絶望感には
そうそう敵わないわけだが
そうそう敵わないわけだが
鶴ヶ島駅の絶望感は異常
997 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:56:46 ID:E81gGIvoO
鶴ケ島鶴ケ島うるさいんだけど
998 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:57:15 ID:xEyUVo360
[快速急行|池袋⇔小川町]
999 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:57:39 ID:E81gGIvoO
エヴァ板早くつぶれろ。
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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