もしＪＲがＮＥＸＣＯと同じ分け方だったら？

もし、ＪＲがＮＥＸＣＯと同じ地域で分けてたら？

２

東京電環、大阪電環エリアも分社化するの？

青函トンネルはどうするんだ？

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　　　　　　　　　　ダライ・ラマ14世

NEXCOはNESCOと似てて紛らわしいから改名しろ！

まず倒壊の傲慢さはさほどでもなさそう。
それに北陸はどう考えても倒壊エリアだろと思う。

コーポレートカラーはやっぱり東日本=緑、中日本(東海)=オレンジ、西日本=青かな？

>>7
倒壊の傲慢さは相変わらずどころかますます傲慢になってたかも試練
相変わらずの新幹線偏重主義・ビジネスパーソン偏重主義や静岡虐待ばかりか、
京浜偏重主義・湘南虐待・東京都下差別など列挙すればキリがない。
オマケに事実上の本社は相変わらず品川駅港南口そばだし・・・・

>>9
静岡虐待？ん？18乞食か？

>>10
東海道線大船〜浜松・伊東線が
オールロングシートだけの世界になっても良いですか？wwww
挙げ句の果てに、
・リゾート21の伊東線乗り入れを拒否した挙げ句廃車に追い込む。
・伊豆急に長椅子トイレ無し211系を買わせる
　仮に伊豆急が東急から8000系を購入したとしても、トイレ・クロスシートの取付を禁止する。
・踊り子号全廃（その代わり、熱海〜伊豆急下田間に373系を使用した特急を走らせる）

まあ、相模線はキハ11か、電化されていたとしても211-6000が走ってただろうけどね・・・
あと、横浜線は東海道新幹線のアクセス路線として倒壊が押さえるだろう。