そうだ、都電荒川線を環状線にしよう

便利になるぞ。

ゴルバチョフ まんせー

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　　　　　宜　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　宜
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とりあえず京王と相互乗り入れするべき。
都電が１両で橋本や高尾山口とかまで走って、
京王の10両編成が飛鳥山の併用軌道を走る姿が見られて楽しそう。

何でお前らは、こういう糞スレを追認しちゃうわけ？

おい>>1。おまえ、どっかの地図貼るスレに触発されて立てただろ。
そういうのに影響されるのは構わんが、わざわざ出てきてスレまで立てんな。

せめて早稲田から飯田橋まで延長されると便利なのになぁ

手元に地図が無いから何だけど、
三ノ輪から先もどこかJR駅まで延長希望。

>>8
個人的には大曲で飯田橋へ行かずに、春日へ伸ばして欲しい。
そうすれば大エロ線と三田線に接続できるし。

都電と言わずに「ライトレール・メトロ」。
これなら何となく環状線にしても納得されそうな気も。

メトロはないだろｗ

いいねえ。東京のいろんな所を廻る環状荒川線。
三ノ輪>隅田川>両国国技館>浜離宮庭園>品川>東京タワー>国会議事堂>皇居前>飯田橋>早稲田>三ノ輪
あたりで良くね？

池袋の昔の場所に早く都電持って来りゃいいんだよ。
でもって、スイッチバックになるのはウザイし、早稲田方面〜池袋をスルーして〜三ノ輪橋方面と利用するヤツなんかほとんどいないんだから、早稲田⇔三ノ輪橋を廃止して
池袋⇔早稲田
池袋⇔三ノ輪橋
の池袋起点の２つにすりゃいいだけの話じゃん。
名前は早稲田線・池袋線・荒川線・三ノ輪線など、いかようにも。
ショボかった都電が一気に活気づくよ。
単純明解なんだけど、何でわからないかなー