寝台特急あけぼの号[11号車]

>>951
洗面台でおしっこしたら駄目だよ

>>952
いねーよwwww








すみません
実物見たことがありません
電源車近くのオハネフにしか乗ったことがございません

>>943
ずーっと8両
乗客が減らなくて困ってるからな　東としては
8両で満席というイメージをつけて客を減らすんだよ

正直ソロしか乗らんから増結されようがされまいが関係ないな。
おまいらだってソロかゴロンかシンデラだろ？

>>954
存廃は乗車率で決めるから満席のほうが廃止しにくい

確かに、サンライズでは満席続きで常連が逃げた説もあったようだが・・・

>>947 秋田かｗ 今のはナイスヒント

>>956
繁忙期だけ満席でも、それ以外がガラガラじゃねぇ・・・

そうなんだよね。

今、廃止が決ってしまった富士ぶさに大挙して乗っている連中の一部でも
閑散時のあけぼのに乗ってくれれば、とつくづく思うよ。

今のループで行くと95は次は13日の2021？

>>959
え？廃止決定したの？

２００９年度中に富士・はやぶさの廃止が東日本・東海・西日本・九州の課長レベルで合意済みだそうだ。

現段階では正式な「廃止決定」という発表はないけど、先は長くないでしょう。

あけぼのの場合、フリー切符使えば追加料金無しで乗れるから
ニーズはあると思うがね

ニーズがあっても夜行列車、特に客レは廃止に持って行きたいみたいだから困る。

残る北陸・北斗星は新幹線延伸、日本海は北陸線3セク化などの理由で廃止に持ち込む
のだろうが、あけぼのはどうなんだろ？

>>964
トワイライトエクスプレスは無視ですか？

日本海と同じだろ

>>964
やはり新青森開業で廃止に追い込むのだろう。

三セク問題もあったとはいえはくつるもそれで潰されたわけだし。

需要があっても車両の寿命で廃止。

車両老朽化で座席車に代替、不評になってそのまま安楽死。

八戸開業時に「弘前にも青森経由で」という売り込み方に驚いたものだけど、
新青森開業後は大館エリアも青森経由推奨になるのだろうか？
そうなると、いよいよあけぼのも終わりが・・・

・・・表向き車両老朽化を理由に廃止にしたケースはあったっけ？

運行系統は存続しながらも「寝台」がなくなった例は「日南」→「ドリームにちりん」、「能登」
あと廃止されたけど「かいもん」→「ドリームつばめ」、「だいせん」、「ちくま」なんかがあるが。
でもこいつらは元々座席車も混結だったんだよな。

2021ﾚ 81 95

積極的に廃止するほど利用率は低くない。
かと言って車両を新造するほどでもない。
→車両の寿命に合わせて廃止だろう

抑止決定
22時前に新白岡で人身

どこで足止めだろう、まだ荒川も渡ってないとか？

86じゃん。

宇都宮線が止まってるからってあけぼのが止まるもんなの？
確かに大宮駅出るまでは宇都宮線だけど

一緒に走ってる先行の宇都宮線の電車をどこかに片付けるまでは、
高崎線もあおりを食らって止めざるを得ない。下りならなおさらね。

宇都宮線は見合わせてるって出てるけど、長距離列車の遅れの情報は書いてないよ。

この前の地震の時も、岩泉線ですら出た遅延情報が、
北斗星カシオペアでは放置だったよ。夜行の扱いなんてそんなもん。

簡単にまけぼのにするなよ。
86で頑張って定時で走ってるよ。

しかし、よく大宮９番あいてたなぁ。

そりゃ新白岡までは白岡1・2番、蓮田1・2番、東大宮、土呂と6ヶ所も駅で止めとけるし
大宮も臨時で高崎線ホーム入っちゃえばあけぼのの進行には全然問題ない。

>>981
86って86号機ってこと？某板に95号機とあるのだが。

今現在、８６号機は貨物運用に入っています。

なんのために2021を大宮９番にいれてるんだろ？

本日の上り：あけぼのは虹釜で尾下？？

585系造ろうよ。

>>986
今夜の上りは95でおk

>985
ポイントを適度に動かしておくのではないかい？
北陸は、逆に東北線下りホームに入線するんじゃなかったけ？

81スレもそうだけど、夏だなぁって感じる

今日の上りは虹釜

>>988
>>991
サンクス！！　　でも明日は天気悪いね。高崎線内の走行はムリポ。

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