【眺望】都営 日暮里・舎人ライナー７【抜群】
朝夕ラッシュ時の混雑も
車窓風景が多少は慰めてくれる、
そんな日暮里・舎人ライナーの話題をどうぞ。
公式HP
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/index.html
前スレ
【舎人】都営 日暮里・舎人ライナー６【公園祭】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207907582/l50
車窓風景が多少は慰めてくれる、
そんな日暮里・舎人ライナーの話題をどうぞ。
公式HP
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/index.html
前スレ
【舎人】都営 日暮里・舎人ライナー６【公園祭】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207907582/l50
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3 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 06:26:38 ID:bPQ4c1fQ0
再開発は伴わないんだね
日暮里・舎人ライナーに乗る沿線住民の皆さんへ
・駆け込み乗車はやめましょう
・携帯はマナーモードに、車内での通話はやめましょう
・車内で騒ぐのは論外です
・座席は詰めて座りましょう
足立区民のモラルが試され、見られています
これ以上、足立の評価を落とすのはやめてください
「どこでも一緒？」「そんなの見たことない？」
すべて私が見た真実です。
現実を認識してください！
なお、>>4は足立区民以外には適用されません。
6 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 14:39:58 ID:LD4UNbzD0
車窓からの風景が奇麗なのって皮を渡るときぐらいだろ・・・
あのどこまでも続く汚いウサギ小屋どうにかしてくれ
あのどこまでも続く汚いウサギ小屋どうにかしてくれ
7 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 15:01:21 ID:mvFLdNPT0
>>5
粘着君にはオレも粘着するよ。
何度でも、ウザイ！！！
君が北区だからかね？＞足立区意外は適用しない。
こんなところでこそこそ言ってないで、
いっそライナーに乗って見かけたら都度
言いまわったらいいんじゃねぇの？
粘着君にはオレも粘着するよ。
何度でも、ウザイ！！！
君が北区だからかね？＞足立区意外は適用しない。
こんなところでこそこそ言ってないで、
いっそライナーに乗って見かけたら都度
言いまわったらいいんじゃねぇの？
8 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 15:38:11 ID:5dOh1nnK0
かぶりついていたらPS版「A列車で行こう4」の車窓モードを思い出したのは俺だけではあるまい
>>7
「見かけたら都度」ってのはどこの方言？
「見かけたら都度」ってのはどこの方言？
10 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 16:28:22 ID:mvFLdNPT0
11 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 16:31:49 ID:mvFLdNPT0
12 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 17:59:44 ID:CfBuLFl90
「見かけたら都度」とはいわねーだろ。
どっかの方言で言うとかならあっか知んねーけどよ。
どっかの方言で言うとかならあっか知んねーけどよ。
13 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 18:27:38 ID:mvFLdNPT0
>>12
悪いけど、あなたの書いてる日本語の意味が理解できません。
>>11で引っ張ったＵＲＬの例文読んでもわからないなら
その言葉で検索かけてみたら？
少なくとも、私は他の人の日記内でその言葉を見かけたから。
悪いけど、あなたの書いてる日本語の意味が理解できません。
>>11で引っ張ったＵＲＬの例文読んでもわからないなら
その言葉で検索かけてみたら？
少なくとも、私は他の人の日記内でその言葉を見かけたから。
>>13は日本語を知らない三国人にｹﾃｰｲ！
大型連休厨大杉
「見かけた都度」「見かけたらその都度」ではなく
「見かけたら都度」が日本語としてきちんと正しいと、本当に思ってるんだとしたら
悪いことは言わないから日本語教室行け。
「見かけたら都度」が日本語としてきちんと正しいと、本当に思ってるんだとしたら
悪いことは言わないから日本語教室行け。
>>13は恥ずかしくてもうこの話題で書き込めない模様です
18 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 22:13:18 ID:mvFLdNPT0
19 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 22:27:48 ID:mvFLdNPT0
舎人ライナーと全然関係ない話題を
ひっぱってわるいんだが。
納得できないと気持ち悪いので。
ひっぱってわるいんだが。
納得できないと気持ち悪いので。
引用も何も、簡単な文法の話でしょ。単語そのものというより。
「都度」は、大雑把に言えば「～の時」と同じ意味、英語で言うWhen節なわけで、
当然ながらどういう時なのかを言う必要がある。
上の2つは「その」あるいは「見かけた」という、Whenにつながる説明がある。
一方で下は、Whenにつながる説明はない。
「見かけたら」は一見修飾しているように見えるが、
この1語がすでに「見かけた場合」という意味になっているので、whenにはつながらない。
誰もツッコミ入れてないけど、>>7の「何度でも、ウザイ！！！」も日本語としておかしい。
「ウザイ」は状態を示すものであり、動作を修飾する「何度でも」とは噛み合わない。
分かったら荒らした謝罪をしてからPCのケーブル引っこ抜いてくれるかな。
日本語が不自由な間は二度と2chにこないでね。
「都度」は、大雑把に言えば「～の時」と同じ意味、英語で言うWhen節なわけで、
当然ながらどういう時なのかを言う必要がある。
上の2つは「その」あるいは「見かけた」という、Whenにつながる説明がある。
一方で下は、Whenにつながる説明はない。
「見かけたら」は一見修飾しているように見えるが、
この1語がすでに「見かけた場合」という意味になっているので、whenにはつながらない。
誰もツッコミ入れてないけど、>>7の「何度でも、ウザイ！！！」も日本語としておかしい。
「ウザイ」は状態を示すものであり、動作を修飾する「何度でも」とは噛み合わない。
分かったら荒らした謝罪をしてからPCのケーブル引っこ抜いてくれるかな。
日本語が不自由な間は二度と2chにこないでね。
21 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 22:55:04 ID:mvFLdNPT0
22 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 22:56:18 ID:mvFLdNPT0
まあ、レクチャーありがと。
23 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 23:00:59 ID:3MH+behV0
ID:mvFLdNPT0
↑
お前いいかげんウ・ザ・イ！
↑
お前いいかげんウ・ザ・イ！
27 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 01:25:21 ID:EZ0/Q+f10
綾瀬駅から綾瀬市役所に逝く方法
日暮里舎人ライナーに乗っても無駄
日暮里舎人ライナーに乗っても無駄
最近の荒らしは文法に突っ込むのが流行ってんのか？
他板の有名荒らしも最近の手使って絡んでくるんだよなあ
他板の有名荒らしも最近の手使って絡んでくるんだよなあ
>>20
>「都度」は、大雑把に言えば「～の時」と同じ意味、英語で言うWhen節なわけで、
>当然ながらどういう時なのかを言う必要がある。
てかコイツもいい加減アホだろ･･･。どっから来るんだこの自信はw
「都度」とは「毎回」とか「そのたびごと」を意味する、それ単独で成立する言葉だよ。
英語のWhen節とは意味も用法も全くの別モノだ。
そもそも、日本語と英語の文法構造を同一視して解説してりゃ世話ないわな。
そんなに英語に絡めたいなら"whenever"か"every time"あたりにしとけと。
「実行時は都度確認」とか「問題発生時は都度報告」･･･なんて文言を見た事がないんだろうか。
2chばっかやってないで実社会に触れなさいね。
>「都度」は、大雑把に言えば「～の時」と同じ意味、英語で言うWhen節なわけで、
>当然ながらどういう時なのかを言う必要がある。
てかコイツもいい加減アホだろ･･･。どっから来るんだこの自信はw
「都度」とは「毎回」とか「そのたびごと」を意味する、それ単独で成立する言葉だよ。
英語のWhen節とは意味も用法も全くの別モノだ。
そもそも、日本語と英語の文法構造を同一視して解説してりゃ世話ないわな。
そんなに英語に絡めたいなら"whenever"か"every time"あたりにしとけと。
「実行時は都度確認」とか「問題発生時は都度報告」･･･なんて文言を見た事がないんだろうか。
2chばっかやってないで実社会に触れなさいね。
32 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 02:04:39 ID:1h4CmS/Q0
足立ー葛飾ー江戸川
33 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 05:15:57 ID:vAHJGS1P0
本当に東京都は都民の血税の無駄遣いが好きなようで。
新銀行しかり、大江戸線しかり、舎人ライナーしかり。
陸の孤島ばかりを強調するが、バスはすでに走っていたし、交通機関は
すでに整備されています。いまだに東京でも「我田引鉄」をしたがる池沼が
いるんだな。新幹線や高速道路と同じ結末になること請け合い。
新銀行しかり、大江戸線しかり、舎人ライナーしかり。
陸の孤島ばかりを強調するが、バスはすでに走っていたし、交通機関は
すでに整備されています。いまだに東京でも「我田引鉄」をしたがる池沼が
いるんだな。新幹線や高速道路と同じ結末になること請け合い。
34 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 05:21:49 ID:vAHJGS1P0
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 08:43:12 ID:JzjouGdl
数百メートル東に東武伊勢崎線が走ってるのに大丈夫なのか
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 08:53:56 ID:Bz89Wg2m
経済効果ねぇ。
不便なとこだったけど、開発するような土地はたいしてないような。
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 09:06:09 ID:ZlY9BYmS
地下鉄つくろうとして猛反対くらったんで今まで交通がなかったところ
31 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 09:24:02 ID:zWEmxmq7
>>25 と練りライナー建設も猛反発されてたよ
数百メートル東に東武伊勢崎線が走ってるのに大丈夫なのか
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 08:53:56 ID:Bz89Wg2m
経済効果ねぇ。
不便なとこだったけど、開発するような土地はたいしてないような。
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 09:06:09 ID:ZlY9BYmS
地下鉄つくろうとして猛反対くらったんで今まで交通がなかったところ
31 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 09:24:02 ID:zWEmxmq7
>>25 と練りライナー建設も猛反発されてたよ
35 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 05:23:01 ID:vAHJGS1P0
40 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 09:55:25 ID:BwF1bwI+
美濃部知事の時に計画したのか ○|￣|＿
9.7kmで320円もするなら、必要ないよ。
51 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 10:24:13 ID:l5PY+L9M
足立区なんて貧乏人しか住んでないだろバス運賃より高い
新交通に乗る奴いるのかよ
54 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 10:32:15 ID:V2KXrRFY
日暮里の街を歩いてる人の３割は朝鮮人
コレ豆知識な
59 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 12:13:09 ID:0qGIGFPq
荒川区や足立区といえば、朝鮮人率20～30%のスラム地区だぞ
そんなもん要るのか?
脱税ばかりしてるチョンにはもったいないぜ
美濃部知事の時に計画したのか ○|￣|＿
9.7kmで320円もするなら、必要ないよ。
51 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 10:24:13 ID:l5PY+L9M
足立区なんて貧乏人しか住んでないだろバス運賃より高い
新交通に乗る奴いるのかよ
54 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 10:32:15 ID:V2KXrRFY
日暮里の街を歩いてる人の３割は朝鮮人
コレ豆知識な
59 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 12:13:09 ID:0qGIGFPq
荒川区や足立区といえば、朝鮮人率20～30%のスラム地区だぞ
そんなもん要るのか?
脱税ばかりしてるチョンにはもったいないぜ
36 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 05:23:40 ID:vAHJGS1P0
62 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 12:25:59 ID:KyPwZiP+
>>45
石原都政にコスト意識なんてないから。
64 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 13:09:04 ID:ahfUHcJr
尾久橋通りと明治通りが交差する田端新町交差点(北区)
を立体交差にしてやれば、バスの運行も違った。
経済効果も上がる。田端新町交差点につぎ込むお金なし。
モノレールよりも先にやれよと思っていたけど。
65 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 13:09:53 ID:ZhF4Ao/w
せっかくの新線開通でも
日暮里の地権者はクズばかりらしいな
再開発をダメにしたバカども。荒川区の民度の低さ丸出し
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.cgi/tokyo/1200142877/
>>45
石原都政にコスト意識なんてないから。
64 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 13:09:04 ID:ahfUHcJr
尾久橋通りと明治通りが交差する田端新町交差点(北区)
を立体交差にしてやれば、バスの運行も違った。
経済効果も上がる。田端新町交差点につぎ込むお金なし。
モノレールよりも先にやれよと思っていたけど。
65 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 13:09:53 ID:ZhF4Ao/w
せっかくの新線開通でも
日暮里の地権者はクズばかりらしいな
再開発をダメにしたバカども。荒川区の民度の低さ丸出し
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.cgi/tokyo/1200142877/
37 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 05:24:53 ID:vAHJGS1P0
90 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 16:55:25 ID:W0tLET2X
小牧のピーチライナーみたいな末路になる心配はないの？
93 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 17:01:27 ID:T/TtRn6v
荒川区と言えば、かつて、警察庁長官が、
自宅マンションの敷地内で、狙撃された場所。
怖いところなんだよ。
95 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 17:06:03 ID:gP6bxjR9
>>93
他にも発砲事件でファミレスがなくなったり
子供向けのお店とかもなくなってるよ。
元々某駅にはヤクザが一杯いて、最近じゃ朝鮮人が一杯増えて
日暮里はどんどんカオスになってる。
地元だけど絶対戻りたくないっすw
96 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 17:07:33 ID:0DAjieAC
足立区と言えば、売春バツイチ女の総本山として悪名高いスラム街なわけだが。
小牧のピーチライナーみたいな末路になる心配はないの？
93 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 17:01:27 ID:T/TtRn6v
荒川区と言えば、かつて、警察庁長官が、
自宅マンションの敷地内で、狙撃された場所。
怖いところなんだよ。
95 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 17:06:03 ID:gP6bxjR9
>>93
他にも発砲事件でファミレスがなくなったり
子供向けのお店とかもなくなってるよ。
元々某駅にはヤクザが一杯いて、最近じゃ朝鮮人が一杯増えて
日暮里はどんどんカオスになってる。
地元だけど絶対戻りたくないっすw
96 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 17:07:33 ID:0DAjieAC
足立区と言えば、売春バツイチ女の総本山として悪名高いスラム街なわけだが。
38 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 05:31:57 ID:B8NY5Dc60
118 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 18:19:08 ID:GiPV+HqA
無駄な公共事業の典型だな。
既存のバスで十分なのに、わざわざこんなもの作りやがって。
バス専用レーンの整備でもしろよ低脳が。
まあガソリン税を廃止しろとか言ってるアホ国民だから無理かな。
120 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 18:26:12 ID:GiPV+HqA
これを作るのにあたって用地買収に応じない住民も居た。
ようするに誰も望んでいない糞交通インフラだ。
喜んだのは土建屋と利権を持つ政治家だけ。
自民党氏ね。
132 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 18:52:36 ID:yHUVV84r
陸の孤島だなんだ言ってるけど
本当の陸の孤島はこんなもんじゃない
377 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/04(金) 23:44:12 ID:P3LM/OU5
いつも５両なのは知ってる
けど、上りで４両、ガラガラだった
無駄な公共事業の典型だな。
既存のバスで十分なのに、わざわざこんなもの作りやがって。
バス専用レーンの整備でもしろよ低脳が。
まあガソリン税を廃止しろとか言ってるアホ国民だから無理かな。
120 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 18:26:12 ID:GiPV+HqA
これを作るのにあたって用地買収に応じない住民も居た。
ようするに誰も望んでいない糞交通インフラだ。
喜んだのは土建屋と利権を持つ政治家だけ。
自民党氏ね。
132 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 18:52:36 ID:yHUVV84r
陸の孤島だなんだ言ってるけど
本当の陸の孤島はこんなもんじゃない
377 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/04(金) 23:44:12 ID:P3LM/OU5
いつも５両なのは知ってる
けど、上りで４両、ガラガラだった
今朝はすいてるかな
375 名前： 名無し不動さん 投稿日： 2008/05/06(火) 11:50:46 ID:jA/Idame
最近越してきたんだけどさ
近所のスーパーで朝から一時間サービスタイムでセールをやってる
昨日知らなくて迷い込んだんだ
貧乏人たちがレジに長い行列を作って並ぶんだけど
待ち時間が長いから、カゴを床に置いて順番待ち
まあココまではいいよ
でさ…前が進むとそのカゴを土足で蹴って前に押す人多数！
店側もまったく注意しないんだぜ
こんな光景初めて見たよ
噂には聞いてたけど足立区って民度低いよなあ
最近越してきたんだけどさ
近所のスーパーで朝から一時間サービスタイムでセールをやってる
昨日知らなくて迷い込んだんだ
貧乏人たちがレジに長い行列を作って並ぶんだけど
待ち時間が長いから、カゴを床に置いて順番待ち
まあココまではいいよ
でさ…前が進むとそのカゴを土足で蹴って前に押す人多数！
店側もまったく注意しないんだぜ
こんな光景初めて見たよ
噂には聞いてたけど足立区って民度低いよなあ
家だらけだな。
42 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 08:28:55 ID:di0rwtEJ0
ID:vAHJGS1P0
↑
よっぽど社会に対して不満のあるニートなんだなということは良くわかった
↑
よっぽど社会に対して不満のあるニートなんだなということは良くわかった
今朝も混んでましたね。今日みたいな日は舎人公園か荒川でゆったりピクニックなんか最高ですね。
ライナーに対する嫉妬にはもう慣れた＾＾
45 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 14:49:48 ID:BNNSMzixO
>>33
陸の孤島という言葉は、主に鉄道が無い所に使う言葉だと思うのだが？
陸の孤島という言葉は、主に鉄道が無い所に使う言葉だと思うのだが？
爆破予告したバス厨の逮捕報道ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
昨日、初めて乗って舎人公園に行ってきました
その後、見沼代新水公園でぶらぶらしてから
展望席に座って帰ろうと思い1本見逃して待っていて
来たときに変なおばさん2人組がそのまま折り返し乗車で展望席に座られた
カッコイイ家族連れのお兄さんが注意したら
「切符買っているから」と言われましたが
よく考えたら不正乗車ですよね
フリーパスでも降りないと駄目ですよね
まあ少なくともマナー違反であるには違いありません
その後、子供が集まってきたので席を譲り結局、日暮里迄立っていました
おばさんは飴をなめながらペチャクチャ話していました
また有ったら何て言うべきですかね
これが許されるなら僕もやりますよ
その後、見沼代新水公園でぶらぶらしてから
展望席に座って帰ろうと思い1本見逃して待っていて
来たときに変なおばさん2人組がそのまま折り返し乗車で展望席に座られた
カッコイイ家族連れのお兄さんが注意したら
「切符買っているから」と言われましたが
よく考えたら不正乗車ですよね
フリーパスでも降りないと駄目ですよね
まあ少なくともマナー違反であるには違いありません
その後、子供が集まってきたので席を譲り結局、日暮里迄立っていました
おばさんは飴をなめながらペチャクチャ話していました
また有ったら何て言うべきですかね
これが許されるなら僕もやりますよ
展望席の横に大きな文字で
「終点での引き続いてのご乗車はできません」
とはっきり書いてある。
これが読めんのか、と言ってやればOK。
「終点での引き続いてのご乗車はできません」
とはっきり書いてある。
これが読めんのか、と言ってやればOK。
51 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 20:02:10 ID:3JlW6NWkO
4月29日に乗りに行った時の話ですが、
日暮里駅では休日の日中の時間帯は２番線からのみ電車が発車するのですが、私が訪れた時はなぜかみんな１番線側に並んで電車を待っていて、その後、その状態に気付いた案内係の人が２番線側に並ぶよう誘導していました。
これってよくある事なのでしょうか？
日暮里駅では休日の日中の時間帯は２番線からのみ電車が発車するのですが、私が訪れた時はなぜかみんな１番線側に並んで電車を待っていて、その後、その状態に気付いた案内係の人が２番線側に並ぶよう誘導していました。
これってよくある事なのでしょうか？
52 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 22:07:47 ID:mdd5d9oT0
大江戸線並みのひどい乗り物だな。
>>52
そう思うならもう乗らないければいいよ。
そう思うならもう乗らないければいいよ。
54 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 23:44:00 ID:VWbXhmoi0
血税を湯水のごとく使い込む東京都
まだ逮捕されないの？
56 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 23:59:00 ID:I/veEQnnO
20年以上前に計画されて、10年以上前に着工してるのに、
批判する人は開業直後直後にたくさん現れて、訳知り顔で語る。
カッコ悪いと思わないのかな？
きっと自分が特定されない限り、恥を感じない人種が多いんだろうな。
批判する人は開業直後直後にたくさん現れて、訳知り顔で語る。
カッコ悪いと思わないのかな？
きっと自分が特定されない限り、恥を感じない人種が多いんだろうな。
ヘリコバクタートネリ って、。。。 orz
何だかんだ言っても超便利。
寿司詰めの日比直で上野までノロノロ
行ってた時の事を考えれば夢の様だ。
駅も近いし、山手線に出る料金としては
東武利用よりも安い。
俺の場合、通勤時間は15分短縮された。
ネガレス打ってる奴は正直どーでもいいw
たまには乗りに来てね☆みたいなwwwっうぇw
寿司詰めの日比直で上野までノロノロ
行ってた時の事を考えれば夢の様だ。
駅も近いし、山手線に出る料金としては
東武利用よりも安い。
俺の場合、通勤時間は15分短縮された。
ネガレス打ってる奴は正直どーでもいいw
たまには乗りに来てね☆みたいなwwwっうぇw
59 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 01:37:53 ID:UXc8sRIq0
>>47 そっとしてやれないおまいの器量を疑う。
地元の人は20年も待っていたんだし、ちょっとは楽しませてやれよ。
ようするに、アレだろ、おまえが先頭に座りたいとか、そういうオタの幼稚なアレだろ。
ちょっとは考えろよ。どれだけ地元の人が待ち望んでいて、しかもだぞ、
開通したら（ずっとバスに乗っていた）地元民のレベルからは想像もつかない利便性が提供されたら、
有頂天になったってかまわないだろ。
いいんだよ、地元の人の乗り物なんだからよ。
俺だったら、ずっと計画路線だけで、しかも地下鉄は止めるとか、延々嫌がらせみたいな事言われた日には。
しかも、大地主まで土地収用に嫌がらせし続けたなんて。
地元の人は20年も待っていたんだし、ちょっとは楽しませてやれよ。
ようするに、アレだろ、おまえが先頭に座りたいとか、そういうオタの幼稚なアレだろ。
ちょっとは考えろよ。どれだけ地元の人が待ち望んでいて、しかもだぞ、
開通したら（ずっとバスに乗っていた）地元民のレベルからは想像もつかない利便性が提供されたら、
有頂天になったってかまわないだろ。
いいんだよ、地元の人の乗り物なんだからよ。
俺だったら、ずっと計画路線だけで、しかも地下鉄は止めるとか、延々嫌がらせみたいな事言われた日には。
しかも、大地主まで土地収用に嫌がらせし続けたなんて。
都営住宅の募集住宅一覧見たんだけど
足立区のは舎人ライナー沿線のものが大多数あって驚いた。
足立区のライナー沿線は都営住宅密集地帯なんですね。
つうか地震やばい。
足立区のは舎人ライナー沿線のものが大多数あって驚いた。
足立区のライナー沿線は都営住宅密集地帯なんですね。
つうか地震やばい。
>>60
田畑ばかりだったからね。
田畑ばかりだったからね。
乗ってるときに地震は嫌だな
途中駅で待っていると、車両が近づいてきたら、
地震が来たみたいな揺れはあるが。
地震が来たみたいな揺れはあるが。
>>50
日本語の読めない・理解できない人だと思う
日本語の読めない・理解できない人だと思う
65 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 05:48:59 ID:DC8V5uCc0
構図が九州・北陸・北海道新幹線や高速道路と一緒で、地元民が喜ぶだけでいいのか
どうかが疑問。
費用対効果も計算できないようなものを作ってしまったら、大赤字を出してしまうまで
廃棄できずに後の世代に大きなつけを残すことになる。
どうかが疑問。
費用対効果も計算できないようなものを作ってしまったら、大赤字を出してしまうまで
廃棄できずに後の世代に大きなつけを残すことになる。
新幹線や高速道路と違うのは、開通に喜ぶだけに終わらず朝夕ちゃんと利用され、住民の足となっている事
67 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 08:17:23 ID:N647d+KxO
税金の無駄遣い云々言う奴は当然ちゃんと自分で働いて納めてるんだろうな？
69 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 08:51:48 ID:PjXpAwgwO
血税の無駄遣いか、黒字の優良路線か、語るのは1年後くらいでいいのでは？？
今朝急停止して焦った
71 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 11:37:09 ID:UXc8sRIq0
>>70 なんで止まったの？
72 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 14:29:14 ID:Dtn3GpWO0
>>65
>費用対効果も計算できないようなものを作ってしまったら
一応、そういう計算して、費用を便益を上回ったから
建設にゴーサインが出たのではないの？
通勤に使うユーザーばかりでなく、朝の尾久橋通りの渋滞緩和の状況からみたら
車ユーザーもかなり助かっているはず。
ずっと文句ばかり言っているやつは毎日あるいは定期的に利用して
状況を知ったうえで発言しているのだろうか？
>費用対効果も計算できないようなものを作ってしまったら
一応、そういう計算して、費用を便益を上回ったから
建設にゴーサインが出たのではないの？
通勤に使うユーザーばかりでなく、朝の尾久橋通りの渋滞緩和の状況からみたら
車ユーザーもかなり助かっているはず。
ずっと文句ばかり言っているやつは毎日あるいは定期的に利用して
状況を知ったうえで発言しているのだろうか？
>>72
単なる妬みでしょうね、気持ち悪い輩もいるもんです
単なる妬みでしょうね、気持ち悪い輩もいるもんです
とりあえず、>>65は生活保護を受けなくていい程度に働け。
知的に出たつもりがいつも通りのボロが出て叩かれる>>65に涙目。
ライナーで通学がすごく楽になった現実を前にするとそんな妬み発言も気にならんわ。
77 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 16:40:23 ID:unRZevhj0
日暮里・舎人ライナーに乗る沿線住民の皆さんへ
・駆け込み乗車はやめましょう
・携帯はマナーモードに、車内での通話はやめましょう
・車内で騒ぐのは論外です
・座席は詰めて座りましょう
足立区民のモラルが試され、見られています
これ以上、足立の評価を落とすのはやめてください
「どこでも一緒？」「そんなの見たことない？」
すべて私が見た真実です。 現実を認識してください。
先日も扇大橋駅から携帯で話しをしたまま乗車した女性を見ました。
私は逆方向に乗ったので、その後どうなったか分かりませんが
最低限のマナーは守りましょう！
・駆け込み乗車はやめましょう
・携帯はマナーモードに、車内での通話はやめましょう
・車内で騒ぐのは論外です
・座席は詰めて座りましょう
足立区民のモラルが試され、見られています
これ以上、足立の評価を落とすのはやめてください
「どこでも一緒？」「そんなの見たことない？」
すべて私が見た真実です。 現実を認識してください。
先日も扇大橋駅から携帯で話しをしたまま乗車した女性を見ました。
私は逆方向に乗ったので、その後どうなったか分かりませんが
最低限のマナーは守りましょう！
78 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 16:44:10 ID:Dtn3GpWO0
粘着君はスルーでよろしいか？
>>77
言いたいことばっかり言ってないで、聞かれたことにも答えなよ。
他の路線ではマナー違反を見ないのかって何回も聞かれてるでしょ？
見ないというなら、どんな路線に何時頃乗ってるのか、はっきり書きなよ。
例えば山手線や千代田線に乗り継いだって、バケットシートが２人分空いてるのに、
その中間に座る人や、扉が開くと同時に並んでいる人の脇をすり抜けて
電車に乗り込む人なんて日常茶飯事のように見るだろうに。
ハタから見て、社会との接点が少なそうに見えるよ。主婦？
言いたいことばっかり言ってないで、聞かれたことにも答えなよ。
他の路線ではマナー違反を見ないのかって何回も聞かれてるでしょ？
見ないというなら、どんな路線に何時頃乗ってるのか、はっきり書きなよ。
例えば山手線や千代田線に乗り継いだって、バケットシートが２人分空いてるのに、
その中間に座る人や、扉が開くと同時に並んでいる人の脇をすり抜けて
電車に乗り込む人なんて日常茶飯事のように見るだろうに。
ハタから見て、社会との接点が少なそうに見えるよ。主婦？
80 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 17:31:58 ID:ks5RQWw40
黒字出るのか？
>>79
コピペ厨相手にマジになんなよ…
コピペ厨相手にマジになんなよ…
運送屋やってるオラの友達が、朝の尾久橋通りすげえ流れるようになったって有り難がってた。
いつも朝は環七手前と橋手前が混み混み、他も流れ悪し、だったのがのが今は空いてるそうな。
田端新町手前は相変わらず混んでるけど、停留所で停まるバスが減ったおかげで流れは確実に良くなってる、と。
ライナーができて、ただ通勤通学便利になってハッピー、ってだけの効果じゃないんだよな。
いつも朝は環七手前と橋手前が混み混み、他も流れ悪し、だったのがのが今は空いてるそうな。
田端新町手前は相変わらず混んでるけど、停留所で停まるバスが減ったおかげで流れは確実に良くなってる、と。
ライナーができて、ただ通勤通学便利になってハッピー、ってだけの効果じゃないんだよな。
83 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 18:48:51 ID:MuJwsuDf0
>>55 俺を呼んだか？
マイカー通勤組も一部ライナーに乗り換えたんだろ
ガソリン代も右肩上がりだし
ガソリン代も右肩上がりだし
86 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 20:08:49 ID:WNoCZNg+0
せっかくつくったのに
もうすぐる関東大地震であぼん；；
もうすぐる関東大地震であぼん；；
>>84
それを言うなら中央環状線でしょ。あと環八全通も大きいかな。
それを言うなら中央環状線でしょ。あと環八全通も大きいかな。
88 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 20:14:17 ID:unRZevhj0
>>79
「どこでも一緒」「他だってある（いる）」…典型的な足立区擁護レスですね
「誹謗中傷」「不安を煽る」とすぐに感情的になる方は
現実を直視し、批判にも耳を傾けるべきです
貴方みたいにすぐに感情的になる方が
足立の大マイナスイメージの一つ
「記憶に残るような凶悪犯罪」の温床になっているのでは？と心配でたまりません！
「どこでも一緒」「他だってある（いる）」…典型的な足立区擁護レスですね
「誹謗中傷」「不安を煽る」とすぐに感情的になる方は
現実を直視し、批判にも耳を傾けるべきです
貴方みたいにすぐに感情的になる方が
足立の大マイナスイメージの一つ
「記憶に残るような凶悪犯罪」の温床になっているのでは？と心配でたまりません！
スルーしとけばいいのに
馬鹿丸出しだな足立区民
馬鹿丸出しだな足立区民
脊髄反射しているのは約一名だけ。
足立区民への嫉妬が心地よい＾＾
なにを言っても開通したとねりん沿線荒川区足立区が勝ち組
きもおたアンチ組は出来る前に工作すればよかったのに、残念でした
きもおたアンチ組は出来る前に工作すればよかったのに、残念でした
93 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:06:52 ID:DNC93dEmO
>>70は結局何があったの？
駅の間で急停止したの？
駅の間で急停止したの？
94 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:41:57 ID:NW+T4xec0
この路線って今でも乗ってると地元の人の喜びが伝わって来るね。
便利になったねとかうれしいねという会話が聞こえてくる。
大雪ですぐ峠が通行止めになる地域にトンネルが開通したとかそういう空気。
本当に開業してよかったね、とほのぼのするよ。
便利になったねとかうれしいねという会話が聞こえてくる。
大雪ですぐ峠が通行止めになる地域にトンネルが開通したとかそういう空気。
本当に開業してよかったね、とほのぼのするよ。
95 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:49:27 ID:DNC93dEmO
96 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:19:13 ID:wz85CrFz0
もうすぐ空気輸送になるんだろうけどな。
舎人ライナー沿線の足立区にある都営住宅を本日申し込んでみた。
入居出来たらとねりん利用者になるお＾＾
入居出来たらとねりん利用者になるお＾＾
98 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:32:29 ID:DNC93dEmO
>>97
今はどの辺に住んでるの？大体で。
今はどの辺に住んでるの？大体で。
99 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:48:07 ID:WNoCZNg+0
ちんこまんこ線
100 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:49:27 ID:1GLO9ZAk0
黒字出せるのかよ！！
101 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2008/05/08(木) 22:57:38 ID:jMve4ddM0
こあら号と同じく、とねりんも子供たちに大人気ですねえ
地下鉄よりいいと思えるのは、やはり地上を歩いていれば見られることですね
特に西日暮里のあたりはＪＲ線・新幹線・とねりん・京成線・貨物線とﾊﾞﾗｴﾃｨ豊かだから
子供たちには人気のスポットのようです
地下鉄よりいいと思えるのは、やはり地上を歩いていれば見られることですね
特に西日暮里のあたりはＪＲ線・新幹線・とねりん・京成線・貨物線とﾊﾞﾗｴﾃｨ豊かだから
子供たちには人気のスポットのようです
102 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:27:51 ID:hMRcXByt0
>>84
車通勤組から言わせてもらうと、バスがいるのといないのでは全然違う！
３車線でも込むのに２車線道路でバスなんに何台も連なって走られた日には、
「ケンカ売ってんのか！ゴラァ～！」
って感じだ。
よってとねりん開通は我々にとっても歓迎すべきこと。
車通勤組から言わせてもらうと、バスがいるのといないのでは全然違う！
３車線でも込むのに２車線道路でバスなんに何台も連なって走られた日には、
「ケンカ売ってんのか！ゴラァ～！」
って感じだ。
よってとねりん開通は我々にとっても歓迎すべきこと。
西日暮里あたりの立体交差はよくつくったと思うよ
工事前はどうやって京成線や貨物船を交差していくのか？不思議に思ったものだ
工事前はどうやって京成線や貨物船を交差していくのか？不思議に思ったものだ
平日昼間の乗車率はどんな具合ですか？
105 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:45:58 ID:MRJ5vOuY0
>>98
日暮里です＾＾
日暮里です＾＾
107 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:50:32 ID:MRJ5vOuY0
3月30日に開業する新交通｢日暮里･舎人ﾗｲﾅｰ｣｡同線は東京･荒川区の日暮里駅から足立区の見沼代親水公園駅までの約10kmを20分で結ぶ｡
沿線にある舎人(とねり)公園は､2005年3月に新東京ﾀﾜｰ建設地の座を争った候補地のひとつ｡新ﾀﾜｰ誘致に破れてから3年｡同線の開業を目前に
控えた舎人公園を訪ねた｡
｢ここは不便だからﾀﾞﾒだよ｣
3年ぶりに舎人公園を訪れると､芝生だった新ﾀﾜｰ建設候補地のあたりは､都が整備した菜の花が咲き誇っていた｡公園に入ると､菜の花畑とは別に､
ﾊﾟﾝｼﾞｰや足立区内の野草を集めた花壇を､ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ｢みどりと鳥の会｣の人たちが手入れをしていた｡
同会の中心となっている津村昭人さんによると､舎人公園での花壇作りの活動は7､8年前から行っているという｡前身となる活動を含めれば10年近い
そうだ｡現在30人ほどの登録があり､この日も60代を中心に10人くらいの人たちが土を耕したり､雑草を取って花壇の手入れに精を出していた｡
公園の近所に住む津村さんに新ﾀﾜｰ誘致計画のことを尋ねると､
｢あぁ､あったね｡詳しくは知らないけど､ここは交通の便が悪いからﾀﾞﾒだよ｡ﾊﾞｽだと渋滞がひどくて日暮里に出るまでの時間が読めない｡これ
(日暮里･舎人ﾗｲﾅｰ)ができてもどうだろうなぁ｣
と悲観的｡記者も日暮里駅から舎人公園まではﾊﾞｽに乗って30分弱で着いたが､帰りは1時間近くかかった｡ﾀﾜｰ誘致に成功していても､車両が
小さい日暮里･舎人ﾗｲﾅｰと日常的に渋滞に巻き込まれている路線ﾊﾞｽでは､輸送力に限界があるだろう｡
もうひとりの男性は新ﾀﾜｰ自体が不要で､日暮里･舎人ﾗｲﾅｰの利用率にも懐疑的だ｡
｢(建設が決まった)墨田区でももめてるんでしょ? そもそも東京ﾀﾜｰを改良すれば大丈夫らしいじゃない(関連記事)｡あんなのはいらないよ｡
これ(日暮里･舎人ﾗｲﾅｰ)だって(終点にほど近い)埼玉県まで行けばいいかもしれないけど､2つ先(見沼代親水公園駅)までじゃ､そんなに使う
人はいないんじゃないの?｣
沿線にある舎人(とねり)公園は､2005年3月に新東京ﾀﾜｰ建設地の座を争った候補地のひとつ｡新ﾀﾜｰ誘致に破れてから3年｡同線の開業を目前に
控えた舎人公園を訪ねた｡
｢ここは不便だからﾀﾞﾒだよ｣
3年ぶりに舎人公園を訪れると､芝生だった新ﾀﾜｰ建設候補地のあたりは､都が整備した菜の花が咲き誇っていた｡公園に入ると､菜の花畑とは別に､
ﾊﾟﾝｼﾞｰや足立区内の野草を集めた花壇を､ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ｢みどりと鳥の会｣の人たちが手入れをしていた｡
同会の中心となっている津村昭人さんによると､舎人公園での花壇作りの活動は7､8年前から行っているという｡前身となる活動を含めれば10年近い
そうだ｡現在30人ほどの登録があり､この日も60代を中心に10人くらいの人たちが土を耕したり､雑草を取って花壇の手入れに精を出していた｡
公園の近所に住む津村さんに新ﾀﾜｰ誘致計画のことを尋ねると､
｢あぁ､あったね｡詳しくは知らないけど､ここは交通の便が悪いからﾀﾞﾒだよ｡ﾊﾞｽだと渋滞がひどくて日暮里に出るまでの時間が読めない｡これ
(日暮里･舎人ﾗｲﾅｰ)ができてもどうだろうなぁ｣
と悲観的｡記者も日暮里駅から舎人公園まではﾊﾞｽに乗って30分弱で着いたが､帰りは1時間近くかかった｡ﾀﾜｰ誘致に成功していても､車両が
小さい日暮里･舎人ﾗｲﾅｰと日常的に渋滞に巻き込まれている路線ﾊﾞｽでは､輸送力に限界があるだろう｡
もうひとりの男性は新ﾀﾜｰ自体が不要で､日暮里･舎人ﾗｲﾅｰの利用率にも懐疑的だ｡
｢(建設が決まった)墨田区でももめてるんでしょ? そもそも東京ﾀﾜｰを改良すれば大丈夫らしいじゃない(関連記事)｡あんなのはいらないよ｡
これ(日暮里･舎人ﾗｲﾅｰ)だって(終点にほど近い)埼玉県まで行けばいいかもしれないけど､2つ先(見沼代親水公園駅)までじゃ､そんなに使う
人はいないんじゃないの?｣
108 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:52:57 ID:MRJ5vOuY0
駅はバリアフリー配慮だが…
沿線の道路の舗装は、ボコボコ（撮影：後藤卓也） 日暮里・舎人ライナーでは、バリアフリーの観点から、全駅にエレベーターが設置されている。
しかし、工事の影響で、ほとんどの駅周辺では、歩道がデコボコなところや、人がすれ違えないほど狭くなっているところも見受けられ、自転車で
走っていても、走りづらい。
工事場所周辺には、「この工事は道路特定財源をもとに行っております。ご理解とご協力をお願いいたします」と書かれている。要するに、暫定
税率が期限切れとなった今、このボコボコの道路も直せないということだろうか。看板の「皆さま方のご理解とご協力をお願いいたします」という
言葉が、妙に意味深に感じるのは、私だけだろうか。
沿線の道路の舗装は、ボコボコ（撮影：後藤卓也） 日暮里・舎人ライナーでは、バリアフリーの観点から、全駅にエレベーターが設置されている。
しかし、工事の影響で、ほとんどの駅周辺では、歩道がデコボコなところや、人がすれ違えないほど狭くなっているところも見受けられ、自転車で
走っていても、走りづらい。
工事場所周辺には、「この工事は道路特定財源をもとに行っております。ご理解とご協力をお願いいたします」と書かれている。要するに、暫定
税率が期限切れとなった今、このボコボコの道路も直せないということだろうか。看板の「皆さま方のご理解とご協力をお願いいたします」という
言葉が、妙に意味深に感じるのは、私だけだろうか。
ネガティヴキャンペーン毎度乙です。
110 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:53:35 ID:MRJ5vOuY0
せっかく整備された駅前ロータリーも意味なし
江北駅の駅前ロータリーは、昼夜を問わず、閑散としている
開業翌日から3回、最寄り駅の江北駅を利用したが、朝夜問わず、タクシー乗り場は1台のタクシーも止まっておらず、新しく開設された、
北千住駅からのバスの乗客も、帰宅ラッシュの時間帯にもかかわらず、たったの3人。夜になると、駅前は薄暗く、活気が感じられない。
江北駅の駅前ロータリーは、昼夜を問わず、閑散としている
開業翌日から3回、最寄り駅の江北駅を利用したが、朝夜問わず、タクシー乗り場は1台のタクシーも止まっておらず、新しく開設された、
北千住駅からのバスの乗客も、帰宅ラッシュの時間帯にもかかわらず、たったの3人。夜になると、駅前は薄暗く、活気が感じられない。
111 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:54:22 ID:MRJ5vOuY0
バス利用は高齢者中心
以前は、日暮里―舎人二ツ橋間を結ぶ都営バスが、頻繁に走っていたが、日暮里・舎人ライナーの開業に合わせて大幅に減便された。
バスをのぞいてみると、乗客のほとんどが高齢者。高齢者にとっては、昇り降りがあり、駅間の間隔が広い、日暮里・舎人ライナーよりも、
こまめに停留所があり、手軽なバスのほうが楽なのだろう。どちらもシルバーパスで乗車できるが、バスの減便で、高齢者の足を奪うこと
にならないのか心配だ。
なかなか減らない渋滞と、増えない自転車
沿線の放射11号線は、朝夕はひどい渋滞だった。日暮里・舎人ライナーの開業で、少しは渋滞が解消するのかと思いきや、なかなか減らない。
また、駅前に設置された駐輪場もがら空きの状態が続いている。
以前は、日暮里―舎人二ツ橋間を結ぶ都営バスが、頻繁に走っていたが、日暮里・舎人ライナーの開業に合わせて大幅に減便された。
バスをのぞいてみると、乗客のほとんどが高齢者。高齢者にとっては、昇り降りがあり、駅間の間隔が広い、日暮里・舎人ライナーよりも、
こまめに停留所があり、手軽なバスのほうが楽なのだろう。どちらもシルバーパスで乗車できるが、バスの減便で、高齢者の足を奪うこと
にならないのか心配だ。
なかなか減らない渋滞と、増えない自転車
沿線の放射11号線は、朝夕はひどい渋滞だった。日暮里・舎人ライナーの開業で、少しは渋滞が解消するのかと思いきや、なかなか減らない。
また、駅前に設置された駐輪場もがら空きの状態が続いている。
コピペうざ
113 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 00:23:24 ID:ff6s03+O0
114 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 00:37:08 ID:2ao/egA90
>113
まったくだ
あのへんならタクシーは西新井行くだろ
まったくだ
あのへんならタクシーは西新井行くだろ
>>113-114
コピペ元
ttp://www.ohmynews.co.jp/news/20080408/23185/print
しかもこの記事開業間もない4月8日付けだしｗｗｗ
郊外の私鉄急行通過駅クラスなら夜は暗くて当たり前。
コピペ元
ttp://www.ohmynews.co.jp/news/20080408/23185/print
しかもこの記事開業間もない4月8日付けだしｗｗｗ
郊外の私鉄急行通過駅クラスなら夜は暗くて当たり前。
116 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 00:55:50 ID:r/p/xc+z0
江北はライフオープンで賑やかになるでしょ。
夜は静かでいいよ、住宅街だし。
道路のﾎﾞｺﾎﾞｺは工事中だから、ってわかってるんじゃんねｗｗｗ
工事がおわりゃ直る話だな。
道路直るの1年以上かかるだろうな。
確か北区の滝野川あたりも高速道路が開通してからも
下道の道路工事は随分長いことやっていたはず。
最後に一言。
とねりんで通勤まじ楽になった。
夜は静かでいいよ、住宅街だし。
道路のﾎﾞｺﾎﾞｺは工事中だから、ってわかってるんじゃんねｗｗｗ
工事がおわりゃ直る話だな。
道路直るの1年以上かかるだろうな。
確か北区の滝野川あたりも高速道路が開通してからも
下道の道路工事は随分長いことやっていたはず。
最後に一言。
とねりんで通勤まじ楽になった。
>>115
ちょ、よりにもよってオーマイニュースかよwww
ちょ、よりにもよってオーマイニュースかよwww
たまには煽りに反応・・・
>>107
開通前のバスのみ時代のタワー誘致の話引っ張り出されても・・・。
＞そんなに使う人はいないんじゃないの?
何かいっぱいいるみたいですけど。
>>108
開業間際で工事がすべて完了してないのは仕方ないだろ。
ライナー工事と道路・歩道整備は一体化してやってるんだから。
今後は工事が完了して工事開始前より道路、歩道は使いやすくなります。
>>110
まだ江北駅前は駅しかない状態。周辺の大型店舗が開業して駅前としての魅力が増し、
吸着力が増えれば状況も変わってくるかもしれない。
>>111
高齢者の為にバスを残したといっても過言ではないでしょ。
ライナーが通ってほどんどの人が便利になって、高齢者の足も残る。
バランスの取れた悪くない状況だと思うが。
＞なかなか減らない渋滞
>>82 >>102
＞増えない自転車
大師西利用者だが、駅前の有料駐輪場はかなり埋まってるようにみえるが・・・。
他の駅ではどうなんだろう？
どっかの報道から引っ張ってきた煽りなんだろうけど、現状を目で見て理解してる
地元民から見ると、ずいぶん恣意的な記事だなあと思わざるをえんなあ。
>>107
開通前のバスのみ時代のタワー誘致の話引っ張り出されても・・・。
＞そんなに使う人はいないんじゃないの?
何かいっぱいいるみたいですけど。
>>108
開業間際で工事がすべて完了してないのは仕方ないだろ。
ライナー工事と道路・歩道整備は一体化してやってるんだから。
今後は工事が完了して工事開始前より道路、歩道は使いやすくなります。
>>110
まだ江北駅前は駅しかない状態。周辺の大型店舗が開業して駅前としての魅力が増し、
吸着力が増えれば状況も変わってくるかもしれない。
>>111
高齢者の為にバスを残したといっても過言ではないでしょ。
ライナーが通ってほどんどの人が便利になって、高齢者の足も残る。
バランスの取れた悪くない状況だと思うが。
＞なかなか減らない渋滞
>>82 >>102
＞増えない自転車
大師西利用者だが、駅前の有料駐輪場はかなり埋まってるようにみえるが・・・。
他の駅ではどうなんだろう？
どっかの報道から引っ張ってきた煽りなんだろうけど、現状を目で見て理解してる
地元民から見ると、ずいぶん恣意的な記事だなあと思わざるをえんなあ。
とねりんへの嫉妬が心地良い
>要するに、暫定税率が期限切れとなった今、このボコボコの道路も直せないということだろうか。
どんな自民公明工作員なんだかｗｗｗ
どんな自民公明工作員なんだかｗｗｗ
>>94
開通直後の平日夜、ほろ酔いのおっさんが
隣の紳士（シラフ）に話しかけてたよ。
「ホントに有り難いですよね～」
「ごめんなさいね、ちょっと酔っ払っちゃってましてww」
嬉しそうなのは良いんだが、揚句の果てに
「もし寝ちゃってたら皿沼で起こして頂けますか？ｻｰｾﾝw」と。
ねーよそんな駅。
開通直後の平日夜、ほろ酔いのおっさんが
隣の紳士（シラフ）に話しかけてたよ。
「ホントに有り難いですよね～」
「ごめんなさいね、ちょっと酔っ払っちゃってましてww」
嬉しそうなのは良いんだが、揚句の果てに
「もし寝ちゃってたら皿沼で起こして頂けますか？ｻｰｾﾝw」と。
ねーよそんな駅。
ネガキャンむしろ面白い。
何が書いてあっても、自分自身が実際に享受してる
「開通による圧倒的なメリット」が揺るがないから
ストレス無く読めるわw
何が書いてあっても、自分自身が実際に享受してる
「開通による圧倒的なメリット」が揺るがないから
ストレス無く読めるわw
より多くの誘客を考えるなら、車体に編成ごとに異なる絵を書いて運行したらよいのに。
花や動物の絵でもいいし、JR四国みたいにアンパンマンのキャラをつけて
01編成･･･アンパンマン号 02編成･･･ドキンちゃん号 とかなら、子供に人気が出る。
または、地方のLRTみたいに、編成ごとにラインカラーを変えて、
赤に乗ると恋愛運アップとか、黄色なら金運アップなど、ジンクスが自然に広まれば
話題性をつくることができる。
そろそろ何か検討してほしい。
花や動物の絵でもいいし、JR四国みたいにアンパンマンのキャラをつけて
01編成･･･アンパンマン号 02編成･･･ドキンちゃん号 とかなら、子供に人気が出る。
または、地方のLRTみたいに、編成ごとにラインカラーを変えて、
赤に乗ると恋愛運アップとか、黄色なら金運アップなど、ジンクスが自然に広まれば
話題性をつくることができる。
そろそろ何か検討してほしい。
税金の無駄遣いするなら、ライナーも大江戸線もフル規格の地下鉄にすればよかった。
＞とねりん
とねりんって名前のキャラクターつくってみたら
＞とねりん
とねりんって名前のキャラクターつくってみたら
既に舎人公園のマスコットキャラの名前に使われています＞とねりん
126 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 05:43:24 ID:Is5LT1hv0
少数の利用者のため、大多数の納税者の血税が湯水のごとく使われたんだよな。
>>126
逮捕が近いんだろ？ ゆっくりしてって（ｒｙ
逮捕が近いんだろ？ ゆっくりしてって（ｒｙ
>>126
とりあえず「大多数」を正しく使おうな。
とりあえず「大多数」を正しく使おうな。
130 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 09:02:32 ID:KI/YugJC0
『首都圏の鉄道未来情報
（千葉県関連は含まず 某鉄道マニアブログより拝借）
・埼玉高速鉄道、蓮田駅まで延長。
・つくばエクスプレス、東京まで延長計画あり。
・２００９年、横須賀線に武蔵小杉駅設置。
・京葉線延長、京葉線ー総武線接続新線設置。
・中央線に西豊田駅開業。
・２００９年、川越線に西大宮駅が誕生。
・羽田空港ー二子玉川ー練馬ー赤羽間に新路線「エイトライナー」開業。
・２０１０年、田町ー品川間に新駅開業。
・川崎縦貫鉄道、２０１９年開業、
・小田急多摩線延長、(検討段階)
・相鉄本線、ＪＲ線と乗り入れ。
・羽田空港アクセス新線、蒲蒲線開業
・多摩都市モノレール、箱根ヶ崎まで延長計画。
・相鉄いずみ野線、平塚市まで延長計画。
・横浜新交通開業計画。
・みなとみらい線、延長、横浜環状鉄道。
・都営浅草線、東京乗り入れ。
・メトロセブン計画。
っとまあこんな感じですかね。めちゃめちゃありますね。このほかにも多数あります・・・・・・』
ってなことで舎人ライナーを叩きたい皆さん！！こういった計画の中止や変更のため行動してください！！
まだ間に合います！！
（千葉県関連は含まず 某鉄道マニアブログより拝借）
・埼玉高速鉄道、蓮田駅まで延長。
・つくばエクスプレス、東京まで延長計画あり。
・２００９年、横須賀線に武蔵小杉駅設置。
・京葉線延長、京葉線ー総武線接続新線設置。
・中央線に西豊田駅開業。
・２００９年、川越線に西大宮駅が誕生。
・羽田空港ー二子玉川ー練馬ー赤羽間に新路線「エイトライナー」開業。
・２０１０年、田町ー品川間に新駅開業。
・川崎縦貫鉄道、２０１９年開業、
・小田急多摩線延長、(検討段階)
・相鉄本線、ＪＲ線と乗り入れ。
・羽田空港アクセス新線、蒲蒲線開業
・多摩都市モノレール、箱根ヶ崎まで延長計画。
・相鉄いずみ野線、平塚市まで延長計画。
・横浜新交通開業計画。
・みなとみらい線、延長、横浜環状鉄道。
・都営浅草線、東京乗り入れ。
・メトロセブン計画。
っとまあこんな感じですかね。めちゃめちゃありますね。このほかにも多数あります・・・・・・』
ってなことで舎人ライナーを叩きたい皆さん！！こういった計画の中止や変更のため行動してください！！
まだ間に合います！！
131 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 09:07:07 ID:OivIRQZh0
どの線も舎人ライナーよりは沿線住民のモラルがマシと予想される
よって妥当
モラルの話をされてもねぇ。なんかどうでも良く感じる。いまならどんな足立区荒川区叩きされても大きな心で受け止められそう。それぐらいみんな喜んでる。そんな感じで。
133 ：名無し電車区：2008/05/09(金) 11:47:22 ID:Glc0L5eA0
134 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 11:57:45 ID:a1Np0aLD0
>>133
そうだね。
日暮里から成田空港まで36分なら接続の状況によっては、
羽田より時間的に近いということも充分にありうる。
浜松町や品川での乗換え時間入れたら
日暮里から羽田まで40分以上余裕でかかるから。
それに泊まりの出張で荷物もって朝の飛行機に乗るときなんて
山手線の混雑～浜松長OR品川の乗り換えは結構しんどい。
片や全席指定のスカイライナーでコーヒーでも飲みながら・・・・
なんて快適すぎる！成田発の国内線とか増えないかな。
そうだね。
日暮里から成田空港まで36分なら接続の状況によっては、
羽田より時間的に近いということも充分にありうる。
浜松町や品川での乗換え時間入れたら
日暮里から羽田まで40分以上余裕でかかるから。
それに泊まりの出張で荷物もって朝の飛行機に乗るときなんて
山手線の混雑～浜松長OR品川の乗り換えは結構しんどい。
片や全席指定のスカイライナーでコーヒーでも飲みながら・・・・
なんて快適すぎる！成田発の国内線とか増えないかな。
136 ：名無し電車区：2008/05/09(金) 13:22:52 ID:EKEKQ6d70
133だが、あえて言えば、地元都議会議員が超党派で
頑張くれている早朝・ラッシュ・深夜のダイヤが充実すれば
申し分ない・・・。
http://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/kouei/d3080135.htm
成田1時間で住宅地として将来の発展も明るい。
頑張くれている早朝・ラッシュ・深夜のダイヤが充実すれば
申し分ない・・・。
http://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/kouei/d3080135.htm
成田1時間で住宅地として将来の発展も明るい。
>>136，そうですね。ここらへんで、作ってくれて有難う。だから皆で盛り上げていきましょう的な話題って良いですね。っていうか幸せですね。
138 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 16:35:25 ID:/Tey+kJuO
今時分のバスって、気の利かない運ちゃんだと空調もつけず
に（それでいて自分のとこだけ窓開けてたりする）押し込ま
れるから、気分悪くなったりする事あるけど、ライナーは気
をきかせて空調いれてくれるから快適でいいな
に（それでいて自分のとこだけ窓開けてたりする）押し込ま
れるから、気分悪くなったりする事あるけど、ライナーは気
をきかせて空調いれてくれるから快適でいいな
つまりは成田にも国内線をと（ｒｙ
>>123
もう子連れの間では、車体番号占い(カケ？)的なことやってるみたい
ちなみに某台場テレビ局取材のときは08番使いました。
余談ですが、ゆりかもめの08番は夏になると冒険王の車体広告やってますね
もう子連れの間では、車体番号占い(カケ？)的なことやってるみたい
ちなみに某台場テレビ局取材のときは08番使いました。
余談ですが、ゆりかもめの08番は夏になると冒険王の車体広告やってますね
予想外の人気の理由にジェットコースターに乗れない子供たちに好かれていることだと思う。
同じタイプのゆりかもめより景色がいいし、荒川・隅田川以外にも高さの変化が多いから。
年齢制限なんてあるわけないし。
同じタイプのゆりかもめより景色がいいし、荒川・隅田川以外にも高さの変化が多いから。
年齢制限なんてあるわけないし。
142 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 21:47:54 ID:0b9xAOp90
DQN京成に何を期待しているのやらw
143 ：名無し電車区：2008/05/09(金) 21:55:30 ID:EKEKQ6d70
>>142
はいはい。
ＤＱＮでもドンキでも新スカイライナーが楽しみな
沿線住民ですよ。
２５ｋのスーツケースもって成田へ行くのがどれほど
楽チンになったか、舎人ライナー使えば分かります。
日暮里乗換えの便利さは涙モノですから・・・
はいはい。
ＤＱＮでもドンキでも新スカイライナーが楽しみな
沿線住民ですよ。
２５ｋのスーツケースもって成田へ行くのがどれほど
楽チンになったか、舎人ライナー使えば分かります。
日暮里乗換えの便利さは涙モノですから・・・
144 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 23:16:16 ID:0b9xAOp90
成田に住めばもっと便利なのにwww
ｱﾌｫですか？
都心に出るのが不便だが。
都心に出るのが不便だが。
>>140
日暮里・舎人ライナー占い
（編成番号）･･･運勢
（01）･･･日暮里駅 今ひとつでしたがこれからは発展的です。
（02）･･･西日暮里駅 乗り換えの道のりは長いですが到達できます。
（03）･･･赤土小学校前駅 学業や勉強をするのに最適です。
（04）･･･熊野前駅 方向を決める重要な分岐点です。
（05）･･･足立小台駅 もう一つの困難を乗り越えようとしています。
（06）･･･扇大橋駅 最大の難所を乗り越え展望が拓けます。
（07）･･･高野駅 アタマの中の区画を整理しましょう。
（08）･･･江北駅 もうすぐ大きな出来事があるでしょう。
（09）･･･西新井大師西駅 思っているより時間がかかります。
（10）･･･谷在家駅 特に何もないでしょう。
（11）･･･舎人公園駅 ゆっくり休んでリフレッシュと点検を。
（12）･･･舎人駅 長年の苦労が報われるでしょう。
（その他）･･･見沼代親水公園駅 先の計画をじっくり考えましょう。
編成番号と駅名をあわせて適当に作ってみた。
性格ではなくその日の運気を占う点で、山手線占いとは一線を画す。
日暮里・舎人ライナー占い
（編成番号）･･･運勢
（01）･･･日暮里駅 今ひとつでしたがこれからは発展的です。
（02）･･･西日暮里駅 乗り換えの道のりは長いですが到達できます。
（03）･･･赤土小学校前駅 学業や勉強をするのに最適です。
（04）･･･熊野前駅 方向を決める重要な分岐点です。
（05）･･･足立小台駅 もう一つの困難を乗り越えようとしています。
（06）･･･扇大橋駅 最大の難所を乗り越え展望が拓けます。
（07）･･･高野駅 アタマの中の区画を整理しましょう。
（08）･･･江北駅 もうすぐ大きな出来事があるでしょう。
（09）･･･西新井大師西駅 思っているより時間がかかります。
（10）･･･谷在家駅 特に何もないでしょう。
（11）･･･舎人公園駅 ゆっくり休んでリフレッシュと点検を。
（12）･･･舎人駅 長年の苦労が報われるでしょう。
（その他）･･･見沼代親水公園駅 先の計画をじっくり考えましょう。
編成番号と駅名をあわせて適当に作ってみた。
性格ではなくその日の運気を占う点で、山手線占いとは一線を画す。
>>146
面白い試みだが10番が…(´；ω；｀)ｳｯ
面白い試みだが10番が…(´；ω；｀)ｳｯ
（10）･･･谷在家駅 もうけ話に気を付けましょう。
149 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 09:07:03 ID:UIXNYlJB0
日暮里－舎人 １９分
日暮里－八幡 １８分
日暮里－柏 ２０分
なんて遅いんだろうwwwww
日暮里－八幡 １８分
日暮里－柏 ２０分
なんて遅いんだろうwwwww
150 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 09:09:27 ID:UIXNYlJB0
日暮里－舎人 １９分（８．７ｋｍ）
日暮里－八幡 １８分(17km)
日暮里－柏 ２０分(26.9km)
日暮里－八幡 １８分(17km)
日暮里－柏 ２０分(26.9km)
各駅周辺で色つきジャンパー着て駐輪見回りしてるのは地元の方？
信号無視して道路を横断しようとするし、歩道の車道側を通らないし
自分達の自転車マナーもなってないのに、他人を見張るのは如何なものかと。
信号無視して道路を横断しようとするし、歩道の車道側を通らないし
自分達の自転車マナーもなってないのに、他人を見張るのは如何なものかと。
優等列車の所要時間と比較するなんて真正のアホだな。
153 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 10:44:10 ID:uVwP6HRq0
舎人線のある尾久橋通りと、隣の尾竹橋通りの間の連絡が頗る悪い。
荒川沿いから環七まで、一本抜き通しの道が全然ない。
荒川沿いから環七まで、一本抜き通しの道が全然ない。
154 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 10:45:47 ID:uVwP6HRq0
>>150
時間分の料金はかかるところが味噌w
時間分の料金はかかるところが味噌w
155 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 10:52:53 ID:yUzcW9JR0
>>153
東京朝鮮学園東京朝鮮第四初中級学校へようこそ
東京朝鮮学園東京朝鮮第四初中級学校へようこそ
156 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 11:52:51 ID:OPLUX1OX0
この前乗ったけど、ホント景色いいよな。
あと加減速とアップダウンが激しくてスリリングだったよ。
あと加減速とアップダウンが激しくてスリリングだったよ。
157 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:49:04 ID:2qdne1cH0
加減速とアップダウンが激しいと消費電力が・・・
158 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:50:29 ID:34uHQZdW0
黒字は出ないんだろ？
足立区のために東京が滅ぶ日。
足立区のために東京が滅ぶ日。
山手トンネルも
160 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:57:20 ID:e5wGLXG+0
大江戸線も
161 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:58:49 ID:quK481mT0
400億浮かした分、ボロ銀につぎ込んだエロ作家爺も
162 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 13:02:10 ID:d/lWssy50
>>158
東京都や交通局の財政はそんなヤワじゃないだろ
それにしても、まあよく次から次へと陥れようとする書き込みが
切れないもんだ。
>>150
同じ鉄道としてとらえるのもどうかと。
そもそも別の乗り物と考えれば何の問題もなし。
さあ、今日も舎人ライナー利用してお出かけだ！
東京都や交通局の財政はそんなヤワじゃないだろ
それにしても、まあよく次から次へと陥れようとする書き込みが
切れないもんだ。
>>150
同じ鉄道としてとらえるのもどうかと。
そもそも別の乗り物と考えれば何の問題もなし。
さあ、今日も舎人ライナー利用してお出かけだ！
163 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 13:05:18 ID:quK481mT0
「鉄」道かは疑問だが、レイルウェイではある。
164 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 13:06:17 ID:d/lWssy50
みなさんエスカレーター乗るときは、きちんとベルトを持ちましょうね。
舎人ライナーの駅のエスカレーターはあの「シンドラー」が多いので、
少し心配。
名古屋のようなこともあるので。
舎人ライナーの駅のエスカレーターはあの「シンドラー」が多いので、
少し心配。
名古屋のようなこともあるので。
165 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 13:11:57 ID:quK481mT0
シンドラーなら、構造ごとストンとか
ライナーの最高速度ってどれぐらいだろうか、体感的には出ても60km/hぐらいかな？
普段運転機器が隠れてるから速度が分からん。せめて速度表示だけでも外に出してくれたら。
最高速度が出るのどの辺だろ？ 距離的に舎人周辺か扇大橋の橋あたりか。
普段運転機器が隠れてるから速度が分からん。せめて速度表示だけでも外に出してくれたら。
最高速度が出るのどの辺だろ？ 距離的に舎人周辺か扇大橋の橋あたりか。
167 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 14:25:09 ID:OCuYuOMH0
扇の橋梁作ってるときはえらい高いような気がしたが、乗ってみるとそれほどでもなかった。
秋葉原や青戸と比べてどうなんだろう。
秋葉原や青戸と比べてどうなんだろう。
168 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 14:56:37 ID:q1jDeey8O
>>156
景色がいいと言うと誤解を招くかと。
見晴らしがいいに変えてくれ。
景色と言えば、個人的には夜の首都高を楽しみにしてたけど、
夜は窓ガラスが鏡並みに車内をくっきり映してしまって
ほとんど外が見えないのが残念だ。
わざとああいうガラスを選んだのか？
景色がいいと言うと誤解を招くかと。
見晴らしがいいに変えてくれ。
景色と言えば、個人的には夜の首都高を楽しみにしてたけど、
夜は窓ガラスが鏡並みに車内をくっきり映してしまって
ほとんど外が見えないのが残念だ。
わざとああいうガラスを選んだのか？
カーテンを省略するために、濃い色のフィルムを貼っていると思われ。
車の後部座席と一緒じゃないか？
車の後部座席と一緒じゃないか？
170 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 18:21:45 ID:+sNtHvWJ0
171 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 18:29:58 ID:8R8ZaSTi0
足立区の場末だから、結構広いかもよw
173 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 22:58:40 ID:sy9vvSwA0
>>170
23区内だとあんまり優等列車って概念ないんだよね。
ほとんどが表定速度30km/h前後の各停。
舎人から日暮里が遅いと言うよりは、千葉や埼玉の東京寄りが速いんじゃない？
ただ、どう検索しても日暮里～柏が20分は無さそうなんだけどね。
23区内だとあんまり優等列車って概念ないんだよね。
ほとんどが表定速度30km/h前後の各停。
舎人から日暮里が遅いと言うよりは、千葉や埼玉の東京寄りが速いんじゃない？
ただ、どう検索しても日暮里～柏が20分は無さそうなんだけどね。
174 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:12:51 ID:Hmb2AFEz0
>>173
常磐線特別快速かフレッシュひたちに乗れば２０分ぐらいでいけるんじゃないの？
常磐線特別快速かフレッシュひたちに乗れば２０分ぐらいでいけるんじゃないの？
175 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:31:40 ID:fwogb20H0
何が悲しゅうて柏程度にフレひた乗るか
【停車場ストーリー】日暮里・舎人ライナー 舎人（とねり）公園駅３４年来の悲願「陸の孤島」返上
2008.5.10 10:25 産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080510/trd0805101024007-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080510/trd0805101024007-n2.htm
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080510/trd0805101024007-n3.htm
2008.5.10 10:25 産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080510/trd0805101024007-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080510/trd0805101024007-n2.htm
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080510/trd0805101024007-n3.htm
178 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:35:52 ID:GGo7rXTj0
>>130
>・２０１０年、田町ー品川間に新駅開業。
え、そんなにすぐできるのかと期待しちゃったじゃねぇかｗ
2009年度着工っていう記事が5年間に出たっきりでＪＲ東日本の
進行中の建設プロジェクトってサイトにも載ってねぇじゃねぇかよ…
>・２０１０年、田町ー品川間に新駅開業。
え、そんなにすぐできるのかと期待しちゃったじゃねぇかｗ
2009年度着工っていう記事が5年間に出たっきりでＪＲ東日本の
進行中の建設プロジェクトってサイトにも載ってねぇじゃねぇかよ…
179 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:39:32 ID:sy9vvSwA0
>>174
勉強になった。
フレッシュひたちってのは、下りは日暮里スルーして上野まで行くけど、
上りは日暮里に止まるのも１日２本だけあるようだね（日暮里7時2分発と7時37分発）。
特別快速というのは1日6本みたい。
駅探で特別快速とフレッシュひたちをしぼりこんでみました。
http://www8.ekitan.com/norikae/Time4Servlet
勉強になった。
フレッシュひたちってのは、下りは日暮里スルーして上野まで行くけど、
上りは日暮里に止まるのも１日２本だけあるようだね（日暮里7時2分発と7時37分発）。
特別快速というのは1日6本みたい。
駅探で特別快速とフレッシュひたちをしぼりこんでみました。
http://www8.ekitan.com/norikae/Time4Servlet
180 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:48:19 ID:sy9vvSwA0
間違えた。
× 下りは日暮里スルーして上野まで行くけど
○ 下りは（上野から）日暮里スルーして柏まで行くけど
あと、上に貼った絞り込んだURLはダメみたい。自分で駅探で検索してみて下さい。
↓こちらも参照。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%81%9F%E3%81%A1_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
× 下りは日暮里スルーして上野まで行くけど
○ 下りは（上野から）日暮里スルーして柏まで行くけど
あと、上に貼った絞り込んだURLはダメみたい。自分で駅探で検索してみて下さい。
↓こちらも参照。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%81%9F%E3%81%A1_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
182 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 01:09:39 ID:5zmjNa0u0
>>149
大変おもしろい！！こういう考え方が！！
新幹線で２０分でどこまで行けるかも比べたいぐらいだ（止まらないが）
対抗して時速１００キロ以上ライナーで希望なんてやつはいない
ただその千葉地域に住んでて車で出かける人もいると思うが、秋葉原へ出るだけでぞっとする
地元は以前は陸の孤島かもしれないが、都心からは車だとほんと近い（平日のラッシュ時間を除く）
柏だの八幡だの船橋だの松戸だの習志野だの我孫子だの鎌ヶ谷だの地元から見るとはるか
遠い地域で、まあ興味はない
大変おもしろい！！こういう考え方が！！
新幹線で２０分でどこまで行けるかも比べたいぐらいだ（止まらないが）
対抗して時速１００キロ以上ライナーで希望なんてやつはいない
ただその千葉地域に住んでて車で出かける人もいると思うが、秋葉原へ出るだけでぞっとする
地元は以前は陸の孤島かもしれないが、都心からは車だとほんと近い（平日のラッシュ時間を除く）
柏だの八幡だの船橋だの松戸だの習志野だの我孫子だの鎌ヶ谷だの地元から見るとはるか
遠い地域で、まあ興味はない
従来の日暮里－西新井（北千住乗り換え）ですら
混雑・ノロノロ・車内蒸し風呂で
気が狂いそうだったと言うのに。
柏？ どんだけww
混雑・ノロノロ・車内蒸し風呂で
気が狂いそうだったと言うのに。
柏？ どんだけww
184 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 01:23:04 ID:UU9jUHX80
ど～も、とねりんの開通により快適さを享受している者です。
とねりん最高です。
部外者のひがみや妬み、嫉妬なんかど～でも良いです。
とねりん最高です。
部外者のひがみや妬み、嫉妬なんかど～でも良いです。
そもそも優等列車停車駅の徒歩圏に住める気がしません。
朝ラッシュ時の混雑具合はどんなもんなんでしょうか？
熊野前周辺に引越しを考えているもので・・・
熊野前周辺に引越しを考えているもので・・・
ガイドレースバスが良かったな
日暮里、熊野前、足立小台、江北、舎人公園、舎人二ツ橋
で一般道と接続すれば良かったのに
日暮里、熊野前、足立小台、江北、舎人公園、舎人二ツ橋
で一般道と接続すれば良かったのに
188 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 02:14:18 ID:XI8o2U9I0
暴走型新交通システム。
きょう乗った編成は01Fだった。
（01）･･･日暮里駅 今ひとつでしたがこれからは発展的です。
あすも頑張ろうという気分になるねｗ
（01）･･･日暮里駅 今ひとつでしたがこれからは発展的です。
あすも頑張ろうという気分になるねｗ
190 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 02:39:57 ID:XI8o2U9I0
で、黒字は出るの？
191 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 03:49:00 ID:Qj4PPgEJ0
>>190
でないよ。
でないよ。
192 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 10:12:56 ID:Y1adJ++q0
だから、政府が東京メトロ株を放出するときに東京都が国の売却分を買い込んで、
東京メトロを東京都交通局に吸収しようとしている。
言いだしっぺは猪瀬副知事。
東京メトロを東京都交通局に吸収しようとしている。
言いだしっぺは猪瀬副知事。
193 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 10:16:07 ID:Y1adJ++q0
東京地下鉄株式会社
主要株主 財務大臣 53.4%、東京都 46.6%
主要株主 財務大臣 53.4%、東京都 46.6%
194 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 10:19:17 ID:Y1adJ++q0
195 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 10:48:33 ID:dy6nD6Oa0
特別快速って10分に1本来るの？
たしかに、メトロが都営を吸収したくないなら、都営がメトロを吸収すればいいね。
都内の地下鉄がすべて都営になれば、１日乗車券で行ける範囲が爆発的に増える。
東京都のメトロ株保有が 46.6% なら、あと4.4％取得すればいいのだが、
「民営化」の理由から、新生「東京メトロ」として東京地下鉄（株）は
結局存続することになるだろう。
つまり外面上はメトロが都営を吸収、しかし内面的には都営の血が流れている会社、
これを目指しているということか。
都内の地下鉄がすべて都営になれば、１日乗車券で行ける範囲が爆発的に増える。
東京都のメトロ株保有が 46.6% なら、あと4.4％取得すればいいのだが、
「民営化」の理由から、新生「東京メトロ」として東京地下鉄（株）は
結局存続することになるだろう。
つまり外面上はメトロが都営を吸収、しかし内面的には都営の血が流れている会社、
これを目指しているということか。
197 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 11:29:27 ID:moat6BuR0
別に吸収する必要はないけどね。
何より、初乗り運賃の一元化をしてほしいでつな。
何より、初乗り運賃の一元化をしてほしいでつな。
198 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 11:43:31 ID:emAL0snq0
むしろ分割して初乗り取りまくりたいんじゃないのかとw
一般利用者からすると鉄道会社多すぎ。
乗り継ぐたびに初乗り料金取られてたまったもんじゃない。
メトロは都営に吸収。（逆は都民への福利サービス削減になるので難しいと思う）
他私鉄はJRに吸収。
これで良いと思うんだけど。
乗り継ぐたびに初乗り料金取られてたまったもんじゃない。
メトロは都営に吸収。（逆は都民への福利サービス削減になるので難しいと思う）
他私鉄はJRに吸収。
これで良いと思うんだけど。
200 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 14:04:52 ID:Qg0Chmu40
>>196
それをJR束が買収するわけかｗ
それをJR束が買収するわけかｗ
>>187
いっぺんガイドウェイバスがどうゆう物か、ちゃんと調べてみるといいよ。
専用レーンも作れず拡幅もできない2車線道路を2～3分おきに客満載にして
走ってた里48の代替としてマッチするものかどうか。
ちなみに名古屋のガイドウェイバスも、専用軌道部分は将来的に新交通システムに
転用することを視野に入れて作られているよ。
いっぺんガイドウェイバスがどうゆう物か、ちゃんと調べてみるといいよ。
専用レーンも作れず拡幅もできない2車線道路を2～3分おきに客満載にして
走ってた里48の代替としてマッチするものかどうか。
ちなみに名古屋のガイドウェイバスも、専用軌道部分は将来的に新交通システムに
転用することを視野に入れて作られているよ。
203 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 15:05:15 ID:46EtYZhY0
東京都交通局傘下に入ったら、元東京メトロ線も初乗り１７０円に値上げ。
値段を合わせるとするなら、東京メトロに合わせるのでは？
統合されると、大江戸線のおかげで安くなる区間が相当ありそうだ
206 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:22:18 ID:UHIx6h1QO
料金を統合すると二社初乗りが取れないので(現状でも乗り継ぎ割引があるが)、トータルで減収になるのでは？
207 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:02:38 ID:bcSATTVH0
トータル減収になるかもしれないけど、
いままで都営・メトロの２社運賃の高さのために
利用を控えていたＪＲ利用者が転移して
その減収分をカバーできる可能性は高い。
いままで都営・メトロの２社運賃の高さのために
利用を控えていたＪＲ利用者が転移して
その減収分をカバーできる可能性は高い。
連絡改札とかいらなくなってｺｽﾄﾀﾞｳﾝになるんでないの？よくわからんが
209 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:35:01 ID:KVszWqPXO
トータルで中・遠距離の運賃が下がれば、JRからかなりの人が地下鉄に流れてくると思われ。
１社で利権を独占したら、当然高くなるでしょ。
211 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:22:29 ID:hE9DtYkN0
東京メトロ買収資金は新銀行東京からの融資。
212 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:52:46 ID:5vyg84yF0
今日の日中は空いてる印象。
落ち着いてきたか。
落ち着いてきたか。
見沼代親水公園0617が座れなくなりそう
舎人じゃほぼ無理だな
確実に増えてる
舎人じゃほぼ無理だな
確実に増えてる
今朝乗って、ふと思ったんだが
吊り革って開業当初から付いてたっけ？
吊り革って開業当初から付いてたっけ？
８時台乗車は超楽ちん。
ちなみに俺は自転車で都県境越えてる
見01が確か0630頃着だったと思う
見01が確か0630頃着だったと思う
朝６～７時代の本数がね…
土曜の朝も混んでいるから困る…
夏を過ぎたら、途中駅からもっと乗りにくくなるのでは？
土曜の朝も混んでいるから困る…
夏を過ぎたら、途中駅からもっと乗りにくくなるのでは？
通りすがりの者ですが
この路線ってﾋﾟｰｸﾀｲﾑのﾀﾞｲﾔ設定おかしくない？
なんか夕方～夜にかけての本数が少ないように感じます
この路線ってﾋﾟｰｸﾀｲﾑのﾀﾞｲﾔ設定おかしくない？
なんか夕方～夜にかけての本数が少ないように感じます
>>219
ここの住人みんな思ってますよ
ここの住人みんな思ってますよ
221 ：名無し電車区：2008/05/12(月) 20:51:48 ID:D9NkayAC0
>>219
路線は素晴らしいが、ダイヤを組んだのが東京都のバス役人だったのが、
唯一難点だったのよ。
ただ、>>163にあるように地元都議会議員さんが都合よく公営企業委員会
の理事をしてくれているので、我らの意を汲んで、彼らの改善を迫って
くれている。今はまともなダイヤ改正に期待してるとところ。
路線は素晴らしいが、ダイヤを組んだのが東京都のバス役人だったのが、
唯一難点だったのよ。
ただ、>>163にあるように地元都議会議員さんが都合よく公営企業委員会
の理事をしてくれているので、我らの意を汲んで、彼らの改善を迫って
くれている。今はまともなダイヤ改正に期待してるとところ。
222 ：名無し電車区：2008/05/12(月) 20:54:23 ID:D9NkayAC0
163じゃなくて>>136だった。
ゴメン！
ゴメン！
225 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:47:57 ID:Q5ZpGHxX0
>>224
総武本線のランダムダイヤと比べたらw
総武本線のランダムダイヤと比べたらw
226 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 08:54:22 ID:9M/6su2x0
227 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 11:20:50 ID:oqEUkt0Z0
片開きのドアの両側に人に立たれると乗り降りがすごく邪魔なんですよね。
座席の間隔があれだけあるなら、もう少し間隔を狭くして、その分もう少しドア回りの
スペースを広くしてくれれば、乗り降りしやすく使いやすいと思うのですがどうでしょう。
座席の間隔があれだけあるなら、もう少し間隔を狭くして、その分もう少しドア回りの
スペースを広くしてくれれば、乗り降りしやすく使いやすいと思うのですがどうでしょう。
228 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 11:39:46 ID:amIWPfl+O
多分それもみんな思ってるはずw
ドアの両側に立たないで、と言うのも無理があるしな。もうちょっと座席のピッチ狭めてドア付近のスペースを捻出してほしいものだ。
ドアの両側に立たないで、と言うのも無理があるしな。もうちょっと座席のピッチ狭めてドア付近のスペースを捻出してほしいものだ。
229 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 12:30:35 ID:bRq90mHzO
朝は一人用座席無しにしてくれ。
奥につめようにもつめられないよ。
奥につめようにもつめられないよ。
230 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 12:43:30 ID:oGloTv3mO
特に一人座席の横に荷物置きみたいなスペースがあるやつは、
通路がより狭くて、中まで入りづらいよね。
通路がより狭くて、中まで入りづらいよね。
231 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 12:49:11 ID:Xt0JHYUMO
一度にいっぱい乗られると困るから
232 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 13:21:46 ID:QDTIg4860
今日乗ったんだが、いくつか疑問がある。
あの吊革の高さでは小柄な人は届かない。
かといって下の方に捕まる所が少ない。
一人用の座席は仰る通りどう考えても大きすぎる。
あの吊革の高さでは小柄な人は届かない。
かといって下の方に捕まる所が少ない。
一人用の座席は仰る通りどう考えても大きすぎる。
俺も仕事で今日乗ったんだが、いくつか疑問がある。
１階エレベータのドア前は吸殻の山だし
どうしてホームに唾を吐く？みっともないよ地元爺。
車内での携帯通話も迷惑だし
ドア廻りで騒いでるガキがウザイな。
１階エレベータのドア前は吸殻の山だし
どうしてホームに唾を吐く？みっともないよ地元爺。
車内での携帯通話も迷惑だし
ドア廻りで騒いでるガキがウザイな。
>>233
ｷﾀｷﾀｗ
ｷﾀｷﾀｗ
>>233
ここで騒いでるお前もウザイな。
ここで騒いでるお前もウザイな。
236 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 14:12:27 ID:QDTIg4860
特に綺麗で乗客も静かだったなぁ。
揺れも許容範囲。
でも吊革とか手すり・座席はやっぱ変だ。
揺れも許容範囲。
でも吊革とか手すり・座席はやっぱ変だ。
237 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 15:11:25 ID:MwPGGtU20
オレも今のところ特に不満はない。
車内もだいたい静かだし。
昨日乗った山手線（渋谷近辺）の方がはるかにうるさかった。
あとは里４８系を廃止にして全員がとねりんに乗るようになれば完璧！
車内もだいたい静かだし。
昨日乗った山手線（渋谷近辺）の方がはるかにうるさかった。
あとは里４８系を廃止にして全員がとねりんに乗るようになれば完璧！
238 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 15:24:28 ID:36T9+qnSO
ドアの近くに陣取る奴ほど降りた後の行動が鈍臭くて邪魔
足立区を一緒くたにしてＤＱＮとネガティブキャンペーン張ってる奴がいるけど、
舎人地区の住民って公共の場では比較的おとなしいと思うよ。
開業から乗り続けているけど、まだ社内トラブルに遭遇してないし。
（伊勢崎線沿線、千代田線沿線はコメントできない。ほとんど乗らないので）
そりゃ、ゼロかと言われたらそうとは言えないんだけど、この辺のＤＱＮはどっちかっていうと
公共交通機関を利用せず、原チャリとか自動車に乗ってることが多いような……。
舎人地区の住民って公共の場では比較的おとなしいと思うよ。
開業から乗り続けているけど、まだ社内トラブルに遭遇してないし。
（伊勢崎線沿線、千代田線沿線はコメントできない。ほとんど乗らないので）
そりゃ、ゼロかと言われたらそうとは言えないんだけど、この辺のＤＱＮはどっちかっていうと
公共交通機関を利用せず、原チャリとか自動車に乗ってることが多いような……。
たぶん>>238の方が邪魔。
242 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 16:17:08 ID:QDTIg4860
前から思ってるんだがあれだったら専用のバスを走らせれば済む気がする。
俺は千代田線も伊勢崎線も乗るけど、>>239の言う通り、とねりんの乗客はおとなしい。
ＤＱＮは車や原付が多い。
一時停止無視だけじゃなく、片側一車線の道路を平気で反対車線に出ての赤信号無視とかするから。
(目撃だけで通報していいのかな？)
>>239で出た中で一番ひどいのは千代田線。
振替でも乗りたくないね。
ＤＱＮは車や原付が多い。
一時停止無視だけじゃなく、片側一車線の道路を平気で反対車線に出ての赤信号無視とかするから。
(目撃だけで通報していいのかな？)
>>239で出た中で一番ひどいのは千代田線。
振替でも乗りたくないね。
244 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 18:36:13 ID:Dg9/fbY+0
245 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 19:52:57 ID:1Ez1xehhO
総武線の客の民度の低さに比べたら舎人線の客はまともすぎると思うわ。
また北区のバスヲタが暴れているのかｗ
248 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 22:58:02 ID:4Bz1cYDS0
さいたま県民なんて(ry
と続く・・・
と続く・・・
249 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 00:00:52 ID:oGloTv3mO
>>247
実は尾久橋通りを走る里４８を何度か見て、意外に客がいるので感心している。
１ー安さ
２ー乗り降りの楽さ
３ー環七や明治通りのバス路線との乗り換え
４ー 流通センターあたりのライナーから外れる地区
ニーズはこのあたりにあるのだろうか。
実は尾久橋通りを走る里４８を何度か見て、意外に客がいるので感心している。
１ー安さ
２ー乗り降りの楽さ
３ー環七や明治通りのバス路線との乗り換え
４ー 流通センターあたりのライナーから外れる地区
ニーズはこのあたりにあるのだろうか。
一車両に乗れる人数を制限する為にあの座席レイアウトにしたのなら、乗客の
増加に弾力的に対応してすぐにでもダイヤを変更できるような体制にして欲しいよ。
不可解なダイヤ編成といい、ホントお役所仕事の悪いところだけいっぱい露呈してるよね
ライナーを毎日使う地元民だからこそ、厳しく注文をつけたい
増加に弾力的に対応してすぐにでもダイヤを変更できるような体制にして欲しいよ。
不可解なダイヤ編成といい、ホントお役所仕事の悪いところだけいっぱい露呈してるよね
ライナーを毎日使う地元民だからこそ、厳しく注文をつけたい
251 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 01:01:11 ID:K+gDZygNO
252 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 01:19:10 ID:CYFV5URX0
高野とか扇大橋でキツキツっす
午前6時台の上りは江北・高野で100%超えるよな
良く乗ってるのはいいことなんだけど、増発してほしい。
交通局の役人に、是非とも乗って確かめてもらいたいと思う
良く乗ってるのはいいことなんだけど、増発してほしい。
交通局の役人に、是非とも乗って確かめてもらいたいと思う
254 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 09:23:46 ID:el0bINiG0
>>250の変更になったのって、ゆりかもめの脱線事故が原因だよね？
１年開業を遅らせようとして知事が激怒した記憶がある。
他の所で大袈裟に書くなと叩かれていた人がいたけど、そんな話があったのは事実だよね？
１年開業を遅らせようとして知事が激怒した記憶がある。
他の所で大袈裟に書くなと叩かれていた人がいたけど、そんな話があったのは事実だよね？
変更って何が？
座席数は事故前から今のだし
ダイヤが事故を受けて変わったって噂があると？
座席数は事故前から今のだし
ダイヤが事故を受けて変わったって噂があると？
>交通局の役人に､是非とも乗って確かめてもらいたいと思う
開業祝ムードの頃はそれらしき連中をよく見かけたけどね。
楽しそうに「様子見に来ました」的な感じだったが
その後のラッシュについては興味ないんかな。
開業祝ムードの頃はそれらしき連中をよく見かけたけどね。
楽しそうに「様子見に来ました」的な感じだったが
その後のラッシュについては興味ないんかな。
交通局の方から来ました
普通運賃は安めなのに定期(特に通勤)が高いのには驚いた。
贅沢は言わないから見沼代親水公園～日暮里の定期運賃を
TXの六町～秋葉原より安くしてくれorz
贅沢は言わないから見沼代親水公園～日暮里の定期運賃を
TXの六町～秋葉原より安くしてくれorz
あの距離で確かに定期は高すぎる。
都バスのフリー定期を規準にしてるんだろうか？
都バスのフリー定期を規準にしてるんだろうか？
261 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 14:14:10 ID:EXBuOiLF0
時刻表変えんのにどんだけ手続きと根回しと書類が必要だと思ってんだ
作ってやっただけ、ありがたいと思えよ貧民ども
昇りエスカレータだってちゃんと付けてやったじゃん
本当は中止だったんだぞ
作ってやっただけ、ありがたいと思えよ貧民ども
昇りエスカレータだってちゃんと付けてやったじゃん
本当は中止だったんだぞ
交通局を褒めるつもりは無いが、結果的によく出来た定期運賃だと思う。
割引率が低く（1ヶ月だと日暮里・西日暮里～谷在家でたった25.4%引）、
キロ当たりの単価はかなり高いが、最高乗っても高々10キロ。
更に接続先が通勤定期激安なJRの人が圧倒的に多い。（もちろんメトロもいるが）
よく新規開業路線経由の通勤経路が認められないと聞くが、
それは新線の乗車距離がそこそこあり、かつ接続先が私鉄や地下鉄のため、
トータルでの金額が莫大な額になるからというのが主。
見沼代からでも、山手線内のほとんどの駅（目黒とかは無理だが）へ1ヶ月2万円以内なら、
多くの会社は通勤経路として認めてくれる結果に。
もちろん、交通局がこんなことを考えて決めるわけは無いと思うが。
割引率が低く（1ヶ月だと日暮里・西日暮里～谷在家でたった25.4%引）、
キロ当たりの単価はかなり高いが、最高乗っても高々10キロ。
更に接続先が通勤定期激安なJRの人が圧倒的に多い。（もちろんメトロもいるが）
よく新規開業路線経由の通勤経路が認められないと聞くが、
それは新線の乗車距離がそこそこあり、かつ接続先が私鉄や地下鉄のため、
トータルでの金額が莫大な額になるからというのが主。
見沼代からでも、山手線内のほとんどの駅（目黒とかは無理だが）へ1ヶ月2万円以内なら、
多くの会社は通勤経路として認めてくれる結果に。
もちろん、交通局がこんなことを考えて決めるわけは無いと思うが。
俺は一月の定期代三万七千円だ
ただ、ライナー→JR→私鉄→JRと乗り継いでる
ただ、ライナー→JR→私鉄→JRと乗り継いでる
>>253=263
早朝から長距離乙。
7時台前半は谷在家で乗車率90%、西新井大師西で100%超（一両あたり定員50人で計算）、
扇大橋で発車ベルがなってもまだ乗り終われない、
熊野前も乗換客のためにいったんホームに降りると乗り損ねる危険。以上2両目からの定点観測。
>>249
1-3は否定しない。4はほとんどいない（江北六団地より北は相変わらずほぼ空気輸送）。
5-ライナーの混雑が嫌で確実に座れる江北住民
6-積み残しが心配で空いているバスに流れる扇住民
早朝から長距離乙。
7時台前半は谷在家で乗車率90%、西新井大師西で100%超（一両あたり定員50人で計算）、
扇大橋で発車ベルがなってもまだ乗り終われない、
熊野前も乗換客のためにいったんホームに降りると乗り損ねる危険。以上2両目からの定点観測。
>>249
1-3は否定しない。4はほとんどいない（江北六団地より北は相変わらずほぼ空気輸送）。
5-ライナーの混雑が嫌で確実に座れる江北住民
6-積み残しが心配で空いているバスに流れる扇住民
ライナーが思ったよりも混雑している事に嫌気して、急いでいないときはバス選択する人は確かにいそうだね
まさか、それを狙ってあのダイヤ編成した訳じゃないだろうな
>>261も冗談じゃなく、都交にそういう上から目線の奴もホントにいそうだしな
少なくとも、民営みたいに顧客思考という発送はないみたいだし
まさか、それを狙ってあのダイヤ編成した訳じゃないだろうな
>>261も冗談じゃなく、都交にそういう上から目線の奴もホントにいそうだしな
少なくとも、民営みたいに顧客思考という発送はないみたいだし
>>263
いい読みしてるがちょっと違う。正確には34000程度。先月千代田線経由を試していたから、そのときの金額だ。
東武のときより駅が近くなったんで替えさせてもらったんだけど、家を出るのが15分くらい遅く出来るから楽になった。
連休入る前あたりから乗客目に見えて増えたよな。見沼で発車ギリギリだと座れないこともあるし。
いい読みしてるがちょっと違う。正確には34000程度。先月千代田線経由を試していたから、そのときの金額だ。
東武のときより駅が近くなったんで替えさせてもらったんだけど、家を出るのが15分くらい遅く出来るから楽になった。
連休入る前あたりから乗客目に見えて増えたよな。見沼で発車ギリギリだと座れないこともあるし。
268 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 21:53:45 ID:5HJTyXpG0
運賃が高いとか言ってる奴は北総や東葉高速沿線に住め
269 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:09:59 ID:hDDyCdfy0
通勤だったら定期代が出るから運賃が高くったって関係ないんじゃないの？
それとも通勤手当に制限のある会社って多いわけ？
ま、車通勤の俺にとってはどうでも良いことだが・・・
それとも通勤手当に制限のある会社って多いわけ？
ま、車通勤の俺にとってはどうでも良いことだが・・・
270 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:16:42 ID:d+ZzKzqU0
通勤定期は会社から出るから文句が出にくいんだろうな。
逆に通学定期はバス時代から見ても随分安いな。
これは家計にもろに響くので、高いと文句が出やすい。
ということを考えているのかもしれない。
逆に通学定期はバス時代から見ても随分安いな。
これは家計にもろに響くので、高いと文句が出やすい。
ということを考えているのかもしれない。
東葉高速とかTX沿線に住むのって会社への嫌がらせにいいよねｗ
交通費高額なるよりも、交通費安い所に住めばその分補助出す
とかにした方が会社、労働者共にハッピーになれるのになんでそうしないんだろ。
交通費高額なるよりも、交通費安い所に住めばその分補助出す
とかにした方が会社、労働者共にハッピーになれるのになんでそうしないんだろ。
派遣社員で通勤費の出ない嫁。完全自費で6ヶ月約10万円。
まあ、もともとバスだったからそこそこ高かったけど。
まあ、もともとバスだったからそこそこ高かったけど。
273 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:44:34 ID:0qlbVTCM0
部活バッグが結構じゃまです・・・。
やっぱり座席減らしてほしい！
やっぱり座席減らしてほしい！
275 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 00:58:49 ID:KJL7kUE70
ここ最近知ったこと。
○日暮里駅で定期券を購入する際のライナー運賃は無料
→地下鉄や私鉄じゃ当たり前の話だし、驚く話ではないのだが、
何の媒体にも載っていない今の状況で、この事実を知っている人がどれだけいるのか
○定期券自動券売機を全駅に設置するつもりはない
→てか普通の券売機も定発兼用もほとんど同じ機械じゃないの？
既にPASMOだって対応しているでしょ
（記名PASMOだって売れるのだから印字機能もあるはず）
○日暮里駅3F改札の混雑緩和策は全く考えていない
→「2F改札機をご利用ください」って、殆どはJR乗換客なんですけど
○朝夕ラッシュ混雑時の増発、及び始発列車の繰り上げについては「検討課題」
○区にも始発が遅い・５時代が少ないなど利用者からの声が届けられている
→区から都へも意見は言っていただいているようです
○日暮里駅で定期券を購入する際のライナー運賃は無料
→地下鉄や私鉄じゃ当たり前の話だし、驚く話ではないのだが、
何の媒体にも載っていない今の状況で、この事実を知っている人がどれだけいるのか
○定期券自動券売機を全駅に設置するつもりはない
→てか普通の券売機も定発兼用もほとんど同じ機械じゃないの？
既にPASMOだって対応しているでしょ
（記名PASMOだって売れるのだから印字機能もあるはず）
○日暮里駅3F改札の混雑緩和策は全く考えていない
→「2F改札機をご利用ください」って、殆どはJR乗換客なんですけど
○朝夕ラッシュ混雑時の増発、及び始発列車の繰り上げについては「検討課題」
○区にも始発が遅い・５時代が少ないなど利用者からの声が届けられている
→区から都へも意見は言っていただいているようです
276 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 01:04:03 ID:UigiOd8q0
>>276
もうライナー使ったらバスに戻ることはないよ。
月15,000円強の出費ならやって行けなくはない。
以前でも行きはバス+SR+メトロという恐ろしく金のかかるルート使ってたし。
あと、今改正で、都バスと国際興業の両方からルート変更をくらって
ライナー開通前よりも所要時間延びたしorz
もうライナー使ったらバスに戻ることはないよ。
月15,000円強の出費ならやって行けなくはない。
以前でも行きはバス+SR+メトロという恐ろしく金のかかるルート使ってたし。
あと、今改正で、都バスと国際興業の両方からルート変更をくらって
ライナー開通前よりも所要時間延びたしorz
>>268
ライナー使ってる且つ東葉高速使ってる俺に謝れ
ライナー使ってる且つ東葉高速使ってる俺に謝れ
社員も会社もクズ同士だもんな。
281 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 05:46:24 ID:zvchs7ad0
北総線もなー
あの渋滞するバスを経験したらライナーからは戻れないでしょうな。
でも環七を利用するルートのバスは数年前みたいに大渋滞しなくなって。
赤羽とか西新井に出るのはあんまり負担にならないんだよね。
西日暮里か赤羽もしくは王子というルートが取れるんだが
王子はパス、西日暮里も試したがあんまり時間を短縮できない。
現状の赤羽バスコースで通勤してるよ。
夜遅くなったらライナー使うだろうけど、チャリンコ１２時間で１００円って
言うのもなんだろうね。
でも環七を利用するルートのバスは数年前みたいに大渋滞しなくなって。
赤羽とか西新井に出るのはあんまり負担にならないんだよね。
西日暮里か赤羽もしくは王子というルートが取れるんだが
王子はパス、西日暮里も試したがあんまり時間を短縮できない。
現状の赤羽バスコースで通勤してるよ。
夜遅くなったらライナー使うだろうけど、チャリンコ１２時間で１００円って
言うのもなんだろうね。
この路線は平日朝の６～７時代の本数を今から優先的に増やせば、収入はよくなるはず。
今なんて、会社まで通勤時間が一時間半以上なんて普通だろうから、その利用者が動きやすいダイヤにして貰わないと。
朝に
舎人公園→見沼→日暮里→舎人公園→車庫
の列車運用があるけど、これを今からでも、もう一往復走らせることはできないのかな？
たぶん、そのまま検査するんじゃないかと思うけど。
都議会でも、交通局に対して質問があったみたいだから、その結果に期待。
今なんて、会社まで通勤時間が一時間半以上なんて普通だろうから、その利用者が動きやすいダイヤにして貰わないと。
朝に
舎人公園→見沼→日暮里→舎人公園→車庫
の列車運用があるけど、これを今からでも、もう一往復走らせることはできないのかな？
たぶん、そのまま検査するんじゃないかと思うけど。
都議会でも、交通局に対して質問があったみたいだから、その結果に期待。
284 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 12:57:26 ID:YiR/9Qoe0
>>275
＞日暮里駅で定期券を購入する際のライナー運賃は無料
おお、やっぱり無料なんだ
同じ都営地下鉄でもタダだしそうなんじゃないかと思いはしたけど、何にもその旨が書いてないから違うもんだと思ってたわ
＞日暮里駅で定期券を購入する際のライナー運賃は無料
おお、やっぱり無料なんだ
同じ都営地下鉄でもタダだしそうなんじゃないかと思いはしたけど、何にもその旨が書いてないから違うもんだと思ってたわ
総事業費は１２６９億円、これを返済して黒字化は不可能と言っても過言ではないな。
286 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 16:02:05 ID:7lwxaNDs0
「総事業費」は返済しなきゃいけないお金だっけ？
インフラ部は「特定街路」として道路特定財源で建設されたと思うのだが。
ググッてみたけど、いい資料が見つからない。
まあ、いずれにしても黒字化40年らしいが・・・
インフラ部は「特定街路」として道路特定財源で建設されたと思うのだが。
ググッてみたけど、いい資料が見つからない。
まあ、いずれにしても黒字化40年らしいが・・・
実際は確か４００億円ぐらいは返済だと読んだ記憶がある。
まぁ無理だろう。
まぁ無理だろう。
288 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 19:00:06 ID:UigiOd8q0
>>277
そうだよな。文句言っている奴は暇つぶし的な煽りなんだろうな。
そうだよな。文句言っている奴は暇つぶし的な煽りなんだろうな。
289 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:26:21 ID:EKMmIWQoO
>>287
一番頭の悪い人間って、自分の頭の悪さに気付いてない人間なんだって。
一番頭の悪い人間って、自分の頭の悪さに気付いてない人間なんだって。
290 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:29:31 ID:HWXv00o10
石原はろくなことしないな
291 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 22:56:32 ID:xuR+u778O
連休中の利用状況からして、多摩都市モノレールよりはマシなんじゃ？
予定よりも黒字が増えるんじゃ？
予定よりも黒字が増えるんじゃ？
夏場はあのホーム暑そうだな。
293 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 23:40:23 ID:BleOoAdc0
ゆいレールほどじゃないでしょ。
>総事業費は1269億円､これを返済して黒字化は不可能と言っても過言ではないな｡
>「総事業費」は返済しなきゃいけないお金だっけ？
………
ゆとりと言うより、単純に「幼い」奴が多い
だけの様な気がしてきたな、このスレ…。
>「総事業費」は返済しなきゃいけないお金だっけ？
………
ゆとりと言うより、単純に「幼い」奴が多い
だけの様な気がしてきたな、このスレ…。
295 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 02:12:57 ID:mPHZVTRI0
>>294さま
ごめんよ、わかりづらい文章書いて。
総事業費は（400億円削っても）1269億円と報道されていて、
そのうち道路特定財源から補助されている分（返済不要）がいくらかあるから（それがいくらかわからない）、
実際に運賃（収入）から返済していかなければいけないのは何億円かなあ・・・
と疑問に思った>>286の者です。
>>285のひとが1269億円＝これを返済、と書いてあるようにみえたので、
返済しなければいけない額は1269億円じゃないのではないかなあ、と思っただけです。
間違っていたらごめんよ。おわかりいただけましたか？
ゆとり世代ではなく、れっきとしたオッサンでした。
失礼しました。
ごめんよ、わかりづらい文章書いて。
総事業費は（400億円削っても）1269億円と報道されていて、
そのうち道路特定財源から補助されている分（返済不要）がいくらかあるから（それがいくらかわからない）、
実際に運賃（収入）から返済していかなければいけないのは何億円かなあ・・・
と疑問に思った>>286の者です。
>>285のひとが1269億円＝これを返済、と書いてあるようにみえたので、
返済しなければいけない額は1269億円じゃないのではないかなあ、と思っただけです。
間違っていたらごめんよ。おわかりいただけましたか？
ゆとり世代ではなく、れっきとしたオッサンでした。
失礼しました。
296 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 02:50:27 ID:umXc2KwW0
今西日暮里に都交の制服着た職員いたけど、調査でもしてるのか？
報告上がっていればいいんだけどな
報告上がっていればいいんだけどな
>返済しなければいけない額は1269億円じゃないのではないかなあ､と思っただけです｡
「総事業費≠借入総額」なんて当たり前だろが…。
疑問に思う様な話かと。
誰もホントに幼児がレスしとるとは思っていない。
オッサンの議論にしちゃ幼過ぎるだろと言ってるのよ。
学生にツッコミ喰らっちまうぞ？
「総事業費≠借入総額」なんて当たり前だろが…。
疑問に思う様な話かと。
誰もホントに幼児がレスしとるとは思っていない。
オッサンの議論にしちゃ幼過ぎるだろと言ってるのよ。
学生にツッコミ喰らっちまうぞ？
＞一番頭の悪い人間って、自分の頭の悪さに気付いてない人間なんだって。
289、お前の事だよ。
289、お前の事だよ。
特定財源は確かこんな所にも使われてるはずだな。
総事業費＝借入金だったら大型案件なんか何処の地方自治体もやらんって。
総事業費＝借入金だったら大型案件なんか何処の地方自治体もやらんって。
302 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 10:38:09 ID:Vac/NVxb0
考えようによっては、練馬は都営三田線、江東区は都営新宿線、
を作ったのに、足立区は何故かショボイ新交通
を作ったのに、足立区は何故かショボイ新交通
303 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 10:44:20 ID:wjJB4xJG0
＞「総事業費≠借入総額」なんて当たり前だろが…。
当たり前とか、決めつけない方がいいよ。
世の中にはいろいろな考えを持っている人がいるから。
そういう言い方は荒れる元凶になりかねないよ。
当たり前とか、決めつけない方がいいよ。
世の中にはいろいろな考えを持っている人がいるから。
そういう言い方は荒れる元凶になりかねないよ。
>>302
> 考えようによっては、練馬は都営三田線、江東区は都営新宿線、
三田線は練馬じゃなくて板橋な。
> を作ったのに、足立区は何故かショボイ新交通
港区もショボイ新交通なのですね。よくわかりました。
> 考えようによっては、練馬は都営三田線、江東区は都営新宿線、
三田線は練馬じゃなくて板橋な。
> を作ったのに、足立区は何故かショボイ新交通
港区もショボイ新交通なのですね。よくわかりました。
305 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 10:54:21 ID:Vac/NVxb0
みんななんで喧嘩するのさ？
>>305の頭の悪さに嫉妬ww
ｵﾚ的にはショボくないけどなぁ。
思い出してほしいんだけど、ほんの二ヶ月前のあの苦痛を・・・。
思い出してほしいんだけど、ほんの二ヶ月前のあの苦痛を・・・。
まぁ、新交通が地下鉄よりグレード下なのは事実だよね。
日暮里、西日暮里から都心に入っていって利用客が稼げるルートを引ければ、
この路線も地下鉄にできたかもしれないけど、後発（後回し？）だということと
立地の関係でうまいルートがなかった。
でも俺はこれで十分だわ。空見えて気分いいし。
日暮里、西日暮里から都心に入っていって利用客が稼げるルートを引ければ、
この路線も地下鉄にできたかもしれないけど、後発（後回し？）だということと
立地の関係でうまいルートがなかった。
でも俺はこれで十分だわ。空見えて気分いいし。
苦痛を忘れてはいないが、この苦痛はバスの時とは違うと思う。
今は、混雑のピーク時間を読み間違えたダイヤを組んでしまっていることへの怒り。
俺も半年～１年は様子を見ているつもりだったが、この【ズレ】はすぐに修正すべき
今は、混雑のピーク時間を読み間違えたダイヤを組んでしまっていることへの怒り。
俺も半年～１年は様子を見ているつもりだったが、この【ズレ】はすぐに修正すべき
>>303
>当たり前とか、決めつけない方がいいよ。
>世の中にはいろいろな考えを持っている人がいるから
決めつけでもなんでもない、事実だよ。簡単な算数の問題だ。
「いろいろな考え」なんてものが介在する余地はない。
総事業費ってのは、その事業によって動いたカネの総額の事だ。
支出の総額に対し、この手の事業で「収入」として見込めるのは
開業後に得られる収入と、工事期間中にも得られる補助金が主体。
てか、自称オッサン連中も自分で「特定財源」を話題にしてるんだから
補助金ありきの事業だって事は解ってる筈。
だったら、償還しなきゃならない金額はそれを除いた額だって事にも
思いが及ばなきゃ片手落ちもいいとこだろ。
俺もライナー整備事業の資金計画書を実際に見た訳ではないが
この手の都市計画事業で「支出」として主に考えられるのは
工事費の他にも土地取得費、関係権利者や近隣への補償、
調査や設計にかかる費用、事務諸費、あとは借入金の利子だ。
それに対する「収入」は上述の通り。
事業として両者がバランスする事を前提としているのは言うまでも
ない事だが、「一時的な収入」としては借入が必要になる。
あんたらが言ってる「返済」ってのは、それに対する償還だろ？
それが総事業費と同額だなんて普通なら思いつきもしないのさ･･･。
>当たり前とか、決めつけない方がいいよ。
>世の中にはいろいろな考えを持っている人がいるから
決めつけでもなんでもない、事実だよ。簡単な算数の問題だ。
「いろいろな考え」なんてものが介在する余地はない。
総事業費ってのは、その事業によって動いたカネの総額の事だ。
支出の総額に対し、この手の事業で「収入」として見込めるのは
開業後に得られる収入と、工事期間中にも得られる補助金が主体。
てか、自称オッサン連中も自分で「特定財源」を話題にしてるんだから
補助金ありきの事業だって事は解ってる筈。
だったら、償還しなきゃならない金額はそれを除いた額だって事にも
思いが及ばなきゃ片手落ちもいいとこだろ。
俺もライナー整備事業の資金計画書を実際に見た訳ではないが
この手の都市計画事業で「支出」として主に考えられるのは
工事費の他にも土地取得費、関係権利者や近隣への補償、
調査や設計にかかる費用、事務諸費、あとは借入金の利子だ。
それに対する「収入」は上述の通り。
事業として両者がバランスする事を前提としているのは言うまでも
ない事だが、「一時的な収入」としては借入が必要になる。
あんたらが言ってる「返済」ってのは、それに対する償還だろ？
それが総事業費と同額だなんて普通なら思いつきもしないのさ･･･。
この開通に合わせて高値で土地を仕入れてしまい戸建を販売してるけど
割高になってしまい売れて無い感じだ。
割高になってしまい売れて無い感じだ。
西新井大師西駅のEVや駅構内、ホームが汚いと思うのは俺だけか？
日暮里や西日暮里は別にしても
舎人公園・谷在家・江北・高野・扇大橋・足立小台と比べても
あの汚れ方は異常だと思うんだが。
日暮里や西日暮里は別にしても
舎人公園・谷在家・江北・高野・扇大橋・足立小台と比べても
あの汚れ方は異常だと思うんだが。
>>313
舎人公園はいつ降りても掃除のおばちゃんがいるが、西新井大師西は違うのか？
舎人公園はいつ降りても掃除のおばちゃんがいるが、西新井大師西は違うのか？
>315
西々にもいるよ
てかそんなにきたないか？
雨の日くらいしか乗らんので何とも
今日帰り乗るから見てくるわ
他に挙げた駅と違うとすれば、利用客多い(その分アレな人も多い？)か、
公団側はＥＶ横が団地の植え込みなんでゴミが集まりやすい？くらいか
ま、いつまでもきれいな駅舎ってのもうら寂しい気がするが
西々にもいるよ
てかそんなにきたないか？
雨の日くらいしか乗らんので何とも
今日帰り乗るから見てくるわ
他に挙げた駅と違うとすれば、利用客多い(その分アレな人も多い？)か、
公団側はＥＶ横が団地の植え込みなんでゴミが集まりやすい？くらいか
ま、いつまでもきれいな駅舎ってのもうら寂しい気がするが
駅出入り口周辺の工事なんかが影響してるのか？
掃除が追いついてないのか？は分からんし
俺も毎日乗降してるわけじゃないんだが、行く度に
特にEV床なんかの汚れ・傷具合が明らかに「えっ！？」と感じるんだよね
最初の印象がそんなだったんで細かいとこまで目が行っちゃうんだろうか…
ホームに空のペットボトルが転がってたりするのも関係あるのかな
掃除が追いついてないのか？は分からんし
俺も毎日乗降してるわけじゃないんだが、行く度に
特にEV床なんかの汚れ・傷具合が明らかに「えっ！？」と感じるんだよね
最初の印象がそんなだったんで細かいとこまで目が行っちゃうんだろうか…
ホームに空のペットボトルが転がってたりするのも関係あるのかな
ごめん、313です
各駅にあるゴミ箱は目立つところにあると思うんだけど、それでも散らかす人がいるの？
ちょっと不思議。
ちょっと不思議。
320 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 18:48:51 ID:umXc2KwW0
>>310
よくあること。都営新宿線なんか15年近く放置。
よくあること。都営新宿線なんか15年近く放置。
>319
ごめん
ゴミ箱ってどこにある？
気づかなかったんでゴミは基本持ち帰り
ホームで飲食するわけではないけど
ごめん
ゴミ箱ってどこにある？
気づかなかったんでゴミは基本持ち帰り
ホームで飲食するわけではないけど
自分は江北利用だが、ゴミ箱あったっけか？
１回だけホームベンチの座席間になんかの包装紙が
丸めて詰め込まれてたけど
ゴミみたのはその１回だけだな
１回だけホームベンチの座席間になんかの包装紙が
丸めて詰め込まれてたけど
ゴミみたのはその１回だけだな
駅にゴミ箱なんてあったっけ？日暮里にあるのは知ってるけど、大師西には無かったような。
俺は大師西利用者だけど、ペットボトルが転がってるのなんて見たことないな。
でも、床の汚れは言われてみれば確かに目立つね。
ＥＶは乗らないから分からないし、傷というのも気になったことはないけど、
床に土、泥がついたような汚れが多い。
多分、団地の反対側にある砂利屋からの砂ぼこりのせいだと思うよ。が
俺は大師西利用者だけど、ペットボトルが転がってるのなんて見たことないな。
でも、床の汚れは言われてみれば確かに目立つね。
ＥＶは乗らないから分からないし、傷というのも気になったことはないけど、
床に土、泥がついたような汚れが多い。
多分、団地の反対側にある砂利屋からの砂ぼこりのせいだと思うよ。が
なるほど砂利屋さんが有るのか
大師に行く観光客かもしれないけど、職人さんみたいな人達も多い？
自分は土屋鞄に行くんで時々大師西を利用するようになったけど
エレベータのとこに吸殻が落ちてるのは見かけるなあ
あと江北駅の通路でたま～に鳥のふんを見かける
もちろん清掃はしてくれるんだが鳥のたまり場にならないか心配
大師に行く観光客かもしれないけど、職人さんみたいな人達も多い？
自分は土屋鞄に行くんで時々大師西を利用するようになったけど
エレベータのとこに吸殻が落ちてるのは見かけるなあ
あと江北駅の通路でたま～に鳥のふんを見かける
もちろん清掃はしてくれるんだが鳥のたまり場にならないか心配
325 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 21:05:59 ID:hVsBAOlU0
住民の民度に駅のきれいさは比例するwww
>>324
この辺はガテン系の人多いよ。電車の無いところは、当然電車の必要ない人が
多くなるからね。でもガテン系の人はあまり電車に乗らないから、
タバコ捨てたりするのを全部ガテン系の人のせいにするのは無理があるかと。
この一ヶ月半で俺が改札外の通路や階段でタバコの吸殻を見掛けたのは、
３回位だな。改札内はゼロ。
多分駅の通路に平気でポイ捨てするDQNが数人いるんだろう。
この辺はガテン系の人多いよ。電車の無いところは、当然電車の必要ない人が
多くなるからね。でもガテン系の人はあまり電車に乗らないから、
タバコ捨てたりするのを全部ガテン系の人のせいにするのは無理があるかと。
この一ヶ月半で俺が改札外の通路や階段でタバコの吸殻を見掛けたのは、
３回位だな。改札内はゼロ。
多分駅の通路に平気でポイ捨てするDQNが数人いるんだろう。
今日、久々にゆりかもめに乗る機会があったのね。
舎人ライナー開通後は初めてだったんだけど、
やっぱシステム的には全く一緒なのね。
車両はゆりかもめの方が幅広っぽかったけど。
先頭車両の「終点で引き続いての乗車はできません」ステッカーも一緒。
あとは窓が１枚窓で色が付いてなかったので景色はキレイに見えたな。
座席配置は行きと帰りで違ってたけど、どちらも舎人ライナーより良かった。
クロスシートの車両は向かい合わせだけど座席数は多いし、
ロングシート混在の車両は出入口の乗降がスムーズな感じがしたな。
やっぱ通勤路線の舎人ライナーは当初の予定↓通り、
ロングシートの方が良かった気がする。
ttp://www.mifuru.to/frdb/special/2006111401/index.htm
しかし同じ昼間でも客層がまったく違うのが面白かった。
ゆりかもめはスーツ姿のリーマン＆修学旅行生が主体で、
舎人ライナーは学校帰りの学生＆近所の人って感じだった。
舎人ライナー開通後は初めてだったんだけど、
やっぱシステム的には全く一緒なのね。
車両はゆりかもめの方が幅広っぽかったけど。
先頭車両の「終点で引き続いての乗車はできません」ステッカーも一緒。
あとは窓が１枚窓で色が付いてなかったので景色はキレイに見えたな。
座席配置は行きと帰りで違ってたけど、どちらも舎人ライナーより良かった。
クロスシートの車両は向かい合わせだけど座席数は多いし、
ロングシート混在の車両は出入口の乗降がスムーズな感じがしたな。
やっぱ通勤路線の舎人ライナーは当初の予定↓通り、
ロングシートの方が良かった気がする。
ttp://www.mifuru.to/frdb/special/2006111401/index.htm
しかし同じ昼間でも客層がまったく違うのが面白かった。
ゆりかもめはスーツ姿のリーマン＆修学旅行生が主体で、
舎人ライナーは学校帰りの学生＆近所の人って感じだった。
ゆりかもめのクロスシートが良いって意見を聞いたのは初めてと言ってもいいぐらい。
実際に座ってみた？
実際に座ってみた？
329 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 23:14:26 ID:gl8meYdr0
西日暮里22:31発に乗って帰ってきたが、結構込むね。
それまで乗っていた山手線の新宿（22:06発）→池袋間と同じくらいの混み方。
西日暮里ではやや駆け足での乗換だったが。
同じ時間帯に良く乗る埼京線新宿→赤羽間よりはややマシという感じ。
それまで乗っていた山手線の新宿（22:06発）→池袋間と同じくらいの混み方。
西日暮里ではやや駆け足での乗換だったが。
同じ時間帯に良く乗る埼京線新宿→赤羽間よりはややマシという感じ。
331 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 02:00:53 ID:02XLv17N0
>>329
で一番いいなと思うのは出入り口が若干広いとこかな。
で一番いいなと思うのは出入り口が若干広いとこかな。
332 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 09:23:26 ID:xASzn1iv0
333 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 09:41:56 ID:hoz5Z6mw0
>>302
公的企業の公共交通手段がない世田谷区に謝れ！！！！
公的企業の公共交通手段がない世田谷区に謝れ！！！！
>>329
今より３人多く座れるｗ
今より３人多く座れるｗ
335 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 14:21:18 ID:ZzgFRYb80
>>333
つ 都営バス
つ 都営バス
>>335
簡単な算数が分からない奴に何を言っても…
簡単な算数が分からない奴に何を言っても…
338 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 17:56:16 ID:znGSXYcYO
なんでも簡単に計算できると思ってるんだね。
人間は使い捨ての道具ではなく、一番計算することが難しいものなんだから。
みんな通勤時間が同じで、仕事が同じ時間に終わって、同じ環境だったら…
怖い(笑)
人間は使い捨ての道具ではなく、一番計算することが難しいものなんだから。
みんな通勤時間が同じで、仕事が同じ時間に終わって、同じ環境だったら…
怖い(笑)
340 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 18:51:56 ID:yeubwQUF0
>>333
公共交通なんかよりもはるかに便利な私企業が経営するせたまる。
公共交通なんかよりもはるかに便利な私企業が経営するせたまる。
結局区民も都民もいくら借金して作ったか分からない。
自分の借金だとは思ってないもんなぁ。
自分の借金だとは思ってないもんなぁ。
大体インフラが1000億、インフラ外が500億。
負債となるのはインフラ外部分だよ。
負債となるのはインフラ外部分だよ。
343 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 21:09:33 ID:s3qTADys0
>>329
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/07/20h7h200.htm
変更理由
試作車両により乗車試験を実施したところ、想定より多くのお客様の乗車が可能であったため、安全の確保とお客様への配慮から、
配置の一部変更を行いました。
このことにより、ひざ前のスペースがより広くなり、離着席がスムーズとなるとともに、高齢者等の移動がしやすくなります。
また、乗車時の眺望など快適性にも配慮しました。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/07/20h7h200.htm
変更理由
試作車両により乗車試験を実施したところ、想定より多くのお客様の乗車が可能であったため、安全の確保とお客様への配慮から、
配置の一部変更を行いました。
このことにより、ひざ前のスペースがより広くなり、離着席がスムーズとなるとともに、高齢者等の移動がしやすくなります。
また、乗車時の眺望など快適性にも配慮しました。
朝、西日暮里で降りるときドアのそばに立っている人間が移動してくれないせいで、いつも降りるのに苦労している。
座席配置あまり良くないよな、二人掛けの前の手摺りがドア開口部にかかっているのも改善すべき点だと思うよ。
吊り手も、前から言われてるけど二人掛け側は場所が良くないよね。ロングの位置のままじゃ掴みづらい。
配置見直して増発しないとパンクしそうだ。
座席配置あまり良くないよな、二人掛けの前の手摺りがドア開口部にかかっているのも改善すべき点だと思うよ。
吊り手も、前から言われてるけど二人掛け側は場所が良くないよね。ロングの位置のままじゃ掴みづらい。
配置見直して増発しないとパンクしそうだ。
朝の西日暮里に限らずドアの傍に立つなと言いたい
346 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 01:27:00 ID:i3Yny5Pv0
というか、あの手の乗り物（電車とかね）でドアの傍に立つなというほうが無理
立ちたいっしょ。
責めるべきは出入り口付近の狭いレイアウトにしたやつだな。
あれじゃ高齢者移動しにくくなるやんｗｗ車椅子も。
立ちたいっしょ。
責めるべきは出入り口付近の狭いレイアウトにしたやつだな。
あれじゃ高齢者移動しにくくなるやんｗｗ車椅子も。
>>343
なんかさ、理由が納得いかないんだよね～。
結局、定員も座席数も減らしたワケでしょ？
シート配置を工夫すれば少しでも多くの人が座れたり、
乗降もスムーズにできたのにね。
ワザワザ増発しなきゃいけない事態になるのを早めたり、
遅延のリスクを招いたりしてるのは意味がわからん。
ゆりかもめは乗降をスムーズにさせるために、
クロスシート主体からロングシート併用に変えてきているのに、
混雑を助長して乗り降りもしにくくしてるなんておかしいっしょ。
それに高齢者のことを思うなら、
一般席よりも優先席の狭い配置をなんとかするべきだと思うんだが・・・
あるいは逆に一人がけシートを優先席にするとかね。
シート横の無駄なスペースも意味がわからない。
乗車時の眺望って言ってもさ、
対向車線が無くて展望が開ける方は進行方向後ろ向きの座席配置だし、
スモークガラスだと景色のよさも半減でしょ。
俺は一人がけシートの方はロングシートにして、
二人がけシートはピッチを狭くするか、一つを向かい合わせにして、
ドア横のスペースを少し開ければ、だいぶ違ってくると思うんだが・・・
なんかさ、理由が納得いかないんだよね～。
結局、定員も座席数も減らしたワケでしょ？
シート配置を工夫すれば少しでも多くの人が座れたり、
乗降もスムーズにできたのにね。
ワザワザ増発しなきゃいけない事態になるのを早めたり、
遅延のリスクを招いたりしてるのは意味がわからん。
ゆりかもめは乗降をスムーズにさせるために、
クロスシート主体からロングシート併用に変えてきているのに、
混雑を助長して乗り降りもしにくくしてるなんておかしいっしょ。
それに高齢者のことを思うなら、
一般席よりも優先席の狭い配置をなんとかするべきだと思うんだが・・・
あるいは逆に一人がけシートを優先席にするとかね。
シート横の無駄なスペースも意味がわからない。
乗車時の眺望って言ってもさ、
対向車線が無くて展望が開ける方は進行方向後ろ向きの座席配置だし、
スモークガラスだと景色のよさも半減でしょ。
俺は一人がけシートの方はロングシートにして、
二人がけシートはピッチを狭くするか、一つを向かい合わせにして、
ドア横のスペースを少し開ければ、だいぶ違ってくると思うんだが・・・
ある男が病院に行き、医者に症状を伝えた。
「先生、かなりヒドイ頭痛がするんです。どうしたら良いでしょうか？」すると医者は
「そうだなあ、私の場合は、妻とセックスをするだけで頭痛は治るよ」
ふたりで笑った。
一週間後、その男がまたやって来た。
先生が「具合はどうだい？」と聞くと、男は上機嫌で
「先生に言われた通りにしました！ おかげさまでかなり調子が良いです。それにしても、先生のご自宅は立派ですね」
「先生、かなりヒドイ頭痛がするんです。どうしたら良いでしょうか？」すると医者は
「そうだなあ、私の場合は、妻とセックスをするだけで頭痛は治るよ」
ふたりで笑った。
一週間後、その男がまたやって来た。
先生が「具合はどうだい？」と聞くと、男は上機嫌で
「先生に言われた通りにしました！ おかげさまでかなり調子が良いです。それにしても、先生のご自宅は立派ですね」
349 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 06:27:15 ID:iD35GHI80
なんで止まってるの？
350 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 06:52:11 ID:a782m+TDO
車両故障らしいが
運転見合わせは初めて？
運転見合わせは初めて？
351 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 08:17:24 ID:HCW9daaHO
里４８カオスだったのかな？
2008年05月18日06時29分 配信 運転見合情報
日暮里・舎人ライナーは、５時５０分頃舎人駅で発生した車両故障のため、
全線で運転を見合わせています。
振替輸送を実施しています。
日暮里・舎人ライナーは、５時５０分頃舎人駅で発生した車両故障のため、
全線で運転を見合わせています。
振替輸送を実施しています。
座席配置の研究やってるうちの研究室に一言話持って来れば良かったのに
そもそもつり革の数も少ないし高すぎる。
355 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 10:30:22 ID:ixWkFDhn0
あの車両みている限りでは埼玉延伸は厳しいものがあるな。
もちろんほかにもたくさん障害があることは承知しているけど。
もちろんほかにもたくさん障害があることは承知しているけど。
タイヤの交換周期をぎりぎりまで延ばしたいんだとしか思えない。
357 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 11:25:25 ID:2IL6G3+z0
都営なんだから埼玉関係無いだろ
358 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 12:25:53 ID:Zgdnekh20
>>357
355はそういうのも含めて厳しいと言ってんだろ。
355はそういうのも含めて厳しいと言ってんだろ。
>351
日暮里始発に乗って帰ろうとしたら運悪く出くわした
とっとと帰って一眠りしたかったが叶わず
バス始発が６：３０になってたんで待ってて眠かった
久々にバス列が2重になったよ、朝早いのに
職員が定期券乗車の人に振替票配ってた
西日暮里からの乗車人数は寝てたんで不明
江北六団地入口で下車したが８割混みくらいだったかと
日暮里始発に乗って帰ろうとしたら運悪く出くわした
とっとと帰って一眠りしたかったが叶わず
バス始発が６：３０になってたんで待ってて眠かった
久々にバス列が2重になったよ、朝早いのに
職員が定期券乗車の人に振替票配ってた
西日暮里からの乗車人数は寝てたんで不明
江北六団地入口で下車したが８割混みくらいだったかと
360 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 14:46:27 ID:naKXSqOQ0
日曜日でよかったね(棒読み
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/schedule/nippori_toneri_log.html
今朝の運転見合わせは結構長かったんだね。5:50車両故障発生→7:07運転再開ってことは1時間20分弱か･･･。
振替輸送ってのは周辺のバス路線とJR、東武あたりが対象になるのかな？
で、初の本格的運転見合わせが発生したということで、みんなが里48に殺到すると大変なことになるので、
里48以外の振り替えルートを考えてみました。
見沼代 ･･･竹03,07（東武）で竹ノ塚へ、見21（東武）で草加へ
舎人 ･･･「舎人町」まで歩いて竹03,07で竹ノ塚へ、川14（国際興業・朝夕のみ）で川口へ
舎人公園･･･川15（国際興業）で川口へ、西11（国際興業）で西新井へ
谷在家 ･･･西01（東武・皿沼循環）で西新井へ、「谷在家」まで歩いて西07（東武）で西新井へ、川15で川口へ
大師西 ･･･徒歩で大師前へ、赤23（国際興業）で西新井か赤羽へ、環七まで歩いて赤27（国際興業）で西新井か赤羽へ
王49（都営）で西新井か王子へ
江北 ･･･徒歩で大師前へ、王40甲（都営）で西新井か王子へ、環七まで歩いて赤27で西新井か赤羽へ、王49で西新井か王子へ
北05（東武）で北千住へ
高野 ･･･扇三丁目アパートまで歩いてはるかぜ（日立）で西新井へ、江北駅まで歩いて王40甲で西新井か王子へ
北05（東武）で北千住へ
扇大橋 ･･･扇いちょう公園まで歩いてはるかぜで西新井へ、北05（東武）で北千住へ、鹿02（新日本）で北千住へ
足立小台･･･徒歩で熊野前で都電、宮03（新日本）で北千住へ、王45（都営）で北千住か王子へ
後はまぁ、緊急時はタクシーで、急いでなければ歩いてどこまでもか、家に帰ってお昼寝ですかねｗ
今朝の運転見合わせは結構長かったんだね。5:50車両故障発生→7:07運転再開ってことは1時間20分弱か･･･。
振替輸送ってのは周辺のバス路線とJR、東武あたりが対象になるのかな？
で、初の本格的運転見合わせが発生したということで、みんなが里48に殺到すると大変なことになるので、
里48以外の振り替えルートを考えてみました。
見沼代 ･･･竹03,07（東武）で竹ノ塚へ、見21（東武）で草加へ
舎人 ･･･「舎人町」まで歩いて竹03,07で竹ノ塚へ、川14（国際興業・朝夕のみ）で川口へ
舎人公園･･･川15（国際興業）で川口へ、西11（国際興業）で西新井へ
谷在家 ･･･西01（東武・皿沼循環）で西新井へ、「谷在家」まで歩いて西07（東武）で西新井へ、川15で川口へ
大師西 ･･･徒歩で大師前へ、赤23（国際興業）で西新井か赤羽へ、環七まで歩いて赤27（国際興業）で西新井か赤羽へ
王49（都営）で西新井か王子へ
江北 ･･･徒歩で大師前へ、王40甲（都営）で西新井か王子へ、環七まで歩いて赤27で西新井か赤羽へ、王49で西新井か王子へ
北05（東武）で北千住へ
高野 ･･･扇三丁目アパートまで歩いてはるかぜ（日立）で西新井へ、江北駅まで歩いて王40甲で西新井か王子へ
北05（東武）で北千住へ
扇大橋 ･･･扇いちょう公園まで歩いてはるかぜで西新井へ、北05（東武）で北千住へ、鹿02（新日本）で北千住へ
足立小台･･･徒歩で熊野前で都電、宮03（新日本）で北千住へ、王45（都営）で北千住か王子へ
後はまぁ、緊急時はタクシーで、急いでなければ歩いてどこまでもか、家に帰ってお昼寝ですかねｗ
>361
江北だったら東４３で田端へってのもあるが、便少ないのが難
結局２時間程仮眠して、11時頃家出たら復旧してました
江北だったら東４３で田端へってのもあるが、便少ないのが難
結局２時間程仮眠して、11時頃家出たら復旧してました
364 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 16:44:41 ID:tSE+L/3PO
昨日の出来事｡
帽子被ったｼﾞｲｻﾝが俺の隣で着席｡
俺がｽｰﾊﾟｰﾘｰﾁになるとﾁﾗ見どころかｶﾞﾝ身してやがる!
2,3回目までは何も言わなかったけど4回目で｢こっちみんな!｣って怒鳴った｡
そしたら｢擬似連3回だったか?｣っって当たらなかったから怒ったんじゃねぇよ!
その後の見てくるのでｲﾗｲﾗしながら打ってたら隣のｼﾞｲｻﾝが激熱予告｡
ｼﾞｲｻﾝﾎﾞﾀﾝ連打しまくるしまくる｡俺｢何連打してんの?wwwww｣
ｼﾞｲｻﾝの台ﾊｽﾞﾚ｡俺わざと大爆笑!その後すぐ俺の台が突確｡
順調に連荘する俺とﾊﾏるｼﾞｲｻﾝ｡もちろんｼﾞｲｻﾝの台をｶﾞﾝ見｡
ﾊｽﾞﾚるたびに笑ってたら顔を真っ赤にして帽子を俺にぶんなげて帰って行ったよ｡か
帽子被ったｼﾞｲｻﾝが俺の隣で着席｡
俺がｽｰﾊﾟｰﾘｰﾁになるとﾁﾗ見どころかｶﾞﾝ身してやがる!
2,3回目までは何も言わなかったけど4回目で｢こっちみんな!｣って怒鳴った｡
そしたら｢擬似連3回だったか?｣っって当たらなかったから怒ったんじゃねぇよ!
その後の見てくるのでｲﾗｲﾗしながら打ってたら隣のｼﾞｲｻﾝが激熱予告｡
ｼﾞｲｻﾝﾎﾞﾀﾝ連打しまくるしまくる｡俺｢何連打してんの?wwwww｣
ｼﾞｲｻﾝの台ﾊｽﾞﾚ｡俺わざと大爆笑!その後すぐ俺の台が突確｡
順調に連荘する俺とﾊﾏるｼﾞｲｻﾝ｡もちろんｼﾞｲｻﾝの台をｶﾞﾝ見｡
ﾊｽﾞﾚるたびに笑ってたら顔を真っ赤にして帽子を俺にぶんなげて帰って行ったよ｡か
>>347
矛盾だらけの言い訳並べてるよね
これも議員先生達に突っ込んでもらいたいな
通路を必要以上に狭くした事で車椅子乗車に支障をきたしているし、人がすれ違う
スペースもないから、混雑でお年寄りの危険が増しているからなんとかして欲しいと
言えば、共産含めて都議会でみんな取り上げてくれそうだし
矛盾だらけの言い訳並べてるよね
これも議員先生達に突っ込んでもらいたいな
通路を必要以上に狭くした事で車椅子乗車に支障をきたしているし、人がすれ違う
スペースもないから、混雑でお年寄りの危険が増しているからなんとかして欲しいと
言えば、共産含めて都議会でみんな取り上げてくれそうだし
367 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 21:09:22 ID:0im/KqKV0
○○駅～○○駅までは、こちら側のドアのみ開きます
乗降する他のお客様のご迷惑にならぬように
反対側ドア付近・通路側にお詰めくださるようお願いいたします
と右側のドアに貼ればおｋ
乗降する他のお客様のご迷惑にならぬように
反対側ドア付近・通路側にお詰めくださるようお願いいたします
と右側のドアに貼ればおｋ
368 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 21:33:15 ID:6aiqGI/Y0
尾久橋通り沿いって、緑が全然ないですね。
これから整備していく予定あるんですか。
これから整備していく予定あるんですか。
>>367
上り下りで使うドアが違うんだけど・・・
上り下りで使うドアが違うんだけど・・・
371 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 01:58:13 ID:0toJletf0
とりあえず、変に前と空いている一人がけの席を早急にロングシートにしてくれれば、あとはゆっくり議論してもいいけど。
372 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 01:59:25 ID:Sx+et4jo0
朝のあんな混み具合じゃジジババ乗れないだろ
373 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 08:22:03 ID:lq1DiCHF0
>>368
上り方向、○○駅～○○駅までは、こちら側のドアのみ開きます
下り方向、○○駅～○○駅までは、こちら側のドアのみ開きます
乗降する他のお客様のご迷惑にならぬように
反対側ドア付近・通路側にお詰めくださるようお願いいたします
とドアに貼ればおｋ
上り方向、○○駅～○○駅までは、こちら側のドアのみ開きます
下り方向、○○駅～○○駅までは、こちら側のドアのみ開きます
乗降する他のお客様のご迷惑にならぬように
反対側ドア付近・通路側にお詰めくださるようお願いいたします
とドアに貼ればおｋ
シルバーパス使えるらしいが高齢者はバスも含め子供料金で良いのは？
見沼代親水公園駅ってもしかして東京都最北端の駅？
って思ったら奥多摩線があるか・・残念
って思ったら奥多摩線があるか・・残念
>375
２３区では最北
都内では古里が最北だそうだ
２３区では最北
都内では古里が最北だそうだ
377 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 20:46:58 ID:5FwOSDzhO
県境（都境？）から一番近いのでは？
秋津駅や町田駅に到底かないません。
379 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:18:53 ID:sekgsJac0
明日の朝、通勤時間帯に関東台風直撃らしいけど、
舎人ライナーは止まったりするんだろうか？
舎人ライナーは止まったりするんだろうか？
380 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:36:17 ID:KdWsAJU30
381 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:56:50 ID:D8JdRUIw0
竹芝行きの船とかは通勤時間帯を直撃だなw
>>377
すずかけ台、若葉台にもかないません。
すずかけ台、若葉台にもかないません。
若葉台は都内ではなかった。
鶴川は微妙。
鶴川は微妙。
舎人ライナーが駅間で突然停止 乗客、歩いて避難
１８日午前５時５０分ごろ、足立区舎人１の都営新交通システム「日暮里・舎人ライナー」の
舎人－舎人公園間で、見沼代親水公園発日暮里行き上り始発電車（５両）が突然、停止した。
乗客４０人は約１００メートル離れた舎人駅まで、高さ約１５メートルの高架上にある点検用
通路を歩いて避難したが、けが人はなかった。舎人ライナーのトラブルは３月３０日の開業
以来初めて。
都交通局によると、車両故障とみられるが原因は不明。通常は無人運転だが、始発の
ため線路の状態を確認する職員が乗っていた。このトラブルで約１時間２０分、全線で
運転を見合わせ、上下計１４本が運休して約８００人に影響した。
毎日新聞 2008年5月19日 地方版
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20080519ddlk13040143000c.html
１８日午前５時５０分ごろ、足立区舎人１の都営新交通システム「日暮里・舎人ライナー」の
舎人－舎人公園間で、見沼代親水公園発日暮里行き上り始発電車（５両）が突然、停止した。
乗客４０人は約１００メートル離れた舎人駅まで、高さ約１５メートルの高架上にある点検用
通路を歩いて避難したが、けが人はなかった。舎人ライナーのトラブルは３月３０日の開業
以来初めて。
都交通局によると、車両故障とみられるが原因は不明。通常は無人運転だが、始発の
ため線路の状態を確認する職員が乗っていた。このトラブルで約１時間２０分、全線で
運転を見合わせ、上下計１４本が運休して約８００人に影響した。
毎日新聞 2008年5月19日 地方版
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20080519ddlk13040143000c.html
教育にかける金を惜しむ国は滅びるしかないな。
これで優れた人材なんて出るわけがない。経済界がまともなら批判するだろうが、そうではないだろうな。
これで優れた人材なんて出るわけがない。経済界がまともなら批判するだろうが、そうではないだろうな。
誤爆
387 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 23:50:23 ID:KqDDQxYX0
388 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 23:57:49 ID:molKGifi0
やっぱりバスで車線拡張だけしとけばよかったんだよ。
389 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:00:35 ID:0toJletf0
それでなくても混んでるのに、濡れた傘くらい畳んで乗ってくれよ…
392 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 12:13:58 ID:s6Kh7n9u0
393 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 12:55:39 ID:9Y/VWSSL0
営業距離が違うものを比較されてもねw
394 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 15:00:54 ID:p/M0jKkLO
ライナーサイコー(^3^)/
これは天候が荒れたときのいい参考資料になった。
問題は下車駅からそれぞれの目的地までのスムーズに行けるかどうか。
この嵐で乱れなかったのはすごいと思う。
計算できるのは助かる。
問題は下車駅からそれぞれの目的地までのスムーズに行けるかどうか。
この嵐で乱れなかったのはすごいと思う。
計算できるのは助かる。
なんだかんだいわれてるけど、とねりん思ったより凄いな
今日の強風で絶対止まると思ってたからな
今日の強風で絶対止まると思ってたからな
398 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:21:43 ID:p/M0jKkLO
京葉線より全然良いな～^^
都電と大師線には負けないぜ！
400 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:19:20 ID:aqg2su/00
JRは何かあると全線止まるので本当に使えない
地下鉄や私鉄なら動かせる区間だけでも折り返して運転するのに
なんでJRはやらないのか それとも出来ない理由があるのか どっちにしても使えない
地下鉄や私鉄なら動かせる区間だけでも折り返して運転するのに
なんでJRはやらないのか それとも出来ない理由があるのか どっちにしても使えない
401 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:23:34 ID:UbNIQASF0
>>400
まあでも、バスの遅れだったら「そんなの織り込んで早めに出てこい！」と一喝されて終わりだが、
JRが止まっているなら「まあ、仕方ないけど、なるべく早く来て」と言われるんじゃない？
平時でも時間があてにならないバスから、JR以上に定時制を信頼できるライナー。
この差は大きいじゃん。もう、十分すぎる余裕を持って朝出なくていいんだから。
まあでも、バスの遅れだったら「そんなの織り込んで早めに出てこい！」と一喝されて終わりだが、
JRが止まっているなら「まあ、仕方ないけど、なるべく早く来て」と言われるんじゃない？
平時でも時間があてにならないバスから、JR以上に定時制を信頼できるライナー。
この差は大きいじゃん。もう、十分すぎる余裕を持って朝出なくていいんだから。
402 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:54:06 ID:DCGGm2vA0
>>401
確かにそれはあるな。
バスの場合だと、「バス便地域に住んでるのはお前の勝手（or意志or都合）なんだから、
バスが遅れてもいいように早く出ろ」って感じだけど（自分でもそういう気がする）、
電車の場合はなぜかゆるされる（自分でも電車が止まってるんだから仕方ないよなって気がする）。
この差はいったい何なんだろうかｗ？
確かにそれはあるな。
バスの場合だと、「バス便地域に住んでるのはお前の勝手（or意志or都合）なんだから、
バスが遅れてもいいように早く出ろ」って感じだけど（自分でもそういう気がする）、
電車の場合はなぜかゆるされる（自分でも電車が止まってるんだから仕方ないよなって気がする）。
この差はいったい何なんだろうかｗ？
403 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:54:10 ID:irEdgvFx0
何だかんだいってもとねりんは便利。
部外者の外野はだまっとけ！ｗ
部外者の外野はだまっとけ！ｗ
俺はいつもラッシュ外れるんだが、
最混雑時、日暮里駅の自動改札機はアレで足りてるの？
最混雑時、日暮里駅の自動改札機はアレで足りてるの？
最後尾だと改札抜けるのに3分くらいかかるんじゃないかな。
改札へ向かう時間もあるから、純粋に渋滞にはまるのは1～2分程度か。
この件、交通局にメールしてみても、スペースがないので改札機を増やすつもりはない、
2Fの改札機を使え、というつれない返事。
持論では、ラッシュ時だけ業務用通路を開放して、そこにIC専用簡易改札を付けてほしいと思っている。
JR青梅線とかでみる奴。実際には、簡易改札のコストがわからないので、あくまで理想として。
改札へ向かう時間もあるから、純粋に渋滞にはまるのは1～2分程度か。
この件、交通局にメールしてみても、スペースがないので改札機を増やすつもりはない、
2Fの改札機を使え、というつれない返事。
持論では、ラッシュ時だけ業務用通路を開放して、そこにIC専用簡易改札を付けてほしいと思っている。
JR青梅線とかでみる奴。実際には、簡易改札のコストがわからないので、あくまで理想として。
朝のちょっととしたイライラ解消のためにできれば、もう一台あると助かるよねー日暮里の改札機
スペースは大丈夫そうですよね
PASMO、Suica専用機でもいいので検討してほしいです！
スペースは大丈夫そうですよね
PASMO、Suica専用機でもいいので検討してほしいです！
407 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 01:16:49 ID:tlviCSas0
あれ？もしかして階段で降りて２Ｆの改札抜けて
また３Ｆに昇ってるなんてめんどくさい事してるの俺だけ？
また３Ｆに昇ってるなんてめんどくさい事してるの俺だけ？
410 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 08:39:44 ID:47Rif0sx0
>>409
お前だけだ阿呆
お前だけだ阿呆
阿呆はひでぇなw
人が多くて自分のペースで歩けないのと
改札で待たされるのが嫌なのでそうしてるんだけど・・
せめて物好きと言ってくれw
人が多くて自分のペースで歩けないのと
改札で待たされるのが嫌なのでそうしてるんだけど・・
せめて物好きと言ってくれw
>>400
束はいなほの事故があったから、動かせる基準が引き下がった
束はいなほの事故があったから、動かせる基準が引き下がった
改札の3分くらい全然平気
今までバスで40分も掛かって日暮里まで来てたこと考えればね
今までバスで40分も掛かって日暮里まで来てたこと考えればね
とりあえず一人座席の横の棚みたいなの外して、その分通路広げろや
話はそれからだ
話はそれからだ
>>415
ロングシートにしてもらった方がいい。
ロングシートにしてもらった方がいい。
足立区民だけ運賃５倍にすれば解決。
一人座席の横の棚のような部分と座席間の足元の広いスペース
あの無駄なスペースは混んでる時に見るとイラっとくるわ。
あの無駄なスペースは混んでる時に見るとイラっとくるわ。
419 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 05:48:30 ID:6XRXurO/0
５倍どころか３０倍でもいいぐらいだ。
何故300形なんだろう？中途半端。
赤土小学校前
熊野前を廃駅にして運賃30倍にすればいいんだな
熊野前を廃駅にして運賃30倍にすればいいんだな
422 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 08:05:33 ID:V1oQXh5kO
赤土小学校前は無くても困んないな
荒川区民と足立区民が争ってるｗ似たもん同志仲良くやれよ
↑
お前は論外
お前は論外
>>423
君は埼玉県民か（藁
君は埼玉県民か（藁
結論から言えば信号機で止まらないバス＝舎人ライナー
電車とは比較出来ない。
たぶん大師線の方が早い気がする。
電車とは比較出来ない。
たぶん大師線の方が早い気がする。
>>426
「表定速度」でググってごらん。知ったかさん。
「表定速度」でググってごらん。知ったかさん。
428 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 16:37:41 ID:0ksrWj4C0
＞たぶん大師線の方が早い気がする。
どこのバカだおまい
どこのバカだおまい
430 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 18:19:07 ID:mIG9hwoMO
今日暮里で利用者アンケートやってる。
裏が自由記述なのでこの際に要望書きまくったよ。
西日暮里でもやるっぽい。いつかはわからないが。
裏が自由記述なのでこの際に要望書きまくったよ。
西日暮里でもやるっぽい。いつかはわからないが。
431 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 18:25:19 ID:mIG9hwoMO
60位のおじさんが、5時半位に日暮里着くのないの？って職員の人に聞いてた。
みんな思ってることは一緒なんだと改めて感じたね。
交通局は真剣に耳を傾けて欲しい。
みんな思ってることは一緒なんだと改めて感じたね。
交通局は真剣に耳を傾けて欲しい。
432 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 19:02:52 ID:Az7DzX8/0
>>430 何を書いたの？
>>432
乗客の女が皆ブスで悲しい
乗客の女が皆ブスで悲しい
快速運転は追い抜き駅が一つしかないから難しい
モノレールは追い抜き駅が真ん中らへんにあるからできるけども
モノレールは追い抜き駅が真ん中らへんにあるからできるけども
ワシはボインの車掌さん乗せてくれる様に要望したんぢゃ！
436 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:13:44 ID:t9/+C9WZ0
>>432
乗客の男が皆ダサくて寂しい
乗客の男が皆ダサくて寂しい
437 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:16:06 ID:t9/+C9WZ0
アタイはイケメン運転手さん乗せてくれる様に要望したのよ！！！
全車両畳敷きにして土禁化して欲しい
439 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:22:54 ID:t9/+C9WZ0
全車両寝台車にして欲しい
でなければ
全車両グリーン車にして欲しい
でなければ
全車両グリーン車にして欲しい
440 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:42:40 ID:LxhdkcSb0
＞全車両畳敷きにして土禁化して欲しい
DQN化はあるとおもうけど。
DQN化はあるとおもうけど。
441 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 20:43:02 ID:SxZ9vhyl0
ﾃﾞﾝﾄは地獄だ・・・・
リニアモーターカーにしてって要望だした
443 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 21:22:43 ID:+0UL1Tyj0
女性専用車。
客層を見たら終日必要。
客層を見たら終日必要。
現場労働者みたいな人多いですよね。いかにもヲタな人や、
太った女性も、山手線より目立ちます（車両が少ないから？）
乗り込んで、ときどきウッとなるときがあります。特に雨の日。
これから梅雨に向かって心配なんですけど・・・
太った女性も、山手線より目立ちます（車両が少ないから？）
乗り込んで、ときどきウッとなるときがあります。特に雨の日。
これから梅雨に向かって心配なんですけど・・・
445 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 22:35:13 ID:Azd3xWDwO
9時半始業の俺は、9時過ぎ日暮里着に乗っているんだが、その時間には現場労働者なんていない。
早朝出勤の底辺労働者は大変だな。
早朝出勤の底辺労働者は大変だな。
>>444
しかもこれからは薄着でにちゃにちゃ肌を触れ合うことができるよ！
しかもこれからは薄着でにちゃにちゃ肌を触れ合うことができるよ！
445は臭い
448 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 23:27:43 ID:0ksrWj4C0
現場労働者って何時のに乗ってるんだよ、見たこと無いけど？
449 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 23:32:12 ID:RU9BcGyI0
450 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 00:33:58 ID:crxPNAx8O
>>444
イヤなら乗るなよ
イヤなら乗るなよ
451 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 00:34:54 ID:0RewtPX/0
>>449
その頃寝てるから知らない
その頃寝てるから知らない
妄想で・・・
見沼代・舎人・舎人公園・江北・熊野前・西日暮里・日暮里の急行を作り、
上りは舎人公園で急行発車１分後に舎人公園始発が発車、
下りは舎人公園止まり到着１分後に急行到着ってダイヤ作ってくれないかな。
これくらいならラッシュ時でも途中の通過線なしで運転できそうだけど・・・
各駅停車の本数は現状維持して急行だけを新規で増発。
ラッシュ時に公園始発ができれば谷在家や大師西あたりの乗客にも恩恵あるし。
見沼代・舎人・舎人公園・江北・熊野前・西日暮里・日暮里の急行を作り、
上りは舎人公園で急行発車１分後に舎人公園始発が発車、
下りは舎人公園止まり到着１分後に急行到着ってダイヤ作ってくれないかな。
これくらいならラッシュ時でも途中の通過線なしで運転できそうだけど・・・
各駅停車の本数は現状維持して急行だけを新規で増発。
ラッシュ時に公園始発ができれば谷在家や大師西あたりの乗客にも恩恵あるし。
舎人ライナーって最高何分間隔まで可能なんだろう？
もし車両数が充分にあっても、例えば日暮里での線路の切り換えなんかで
制限がかかるような気がしてならない。
とりあえず朝７時台の扇大橋はもう乗るの大変なんだよ～
もし車両数が充分にあっても、例えば日暮里での線路の切り換えなんかで
制限がかかるような気がしてならない。
とりあえず朝７時台の扇大橋はもう乗るの大変なんだよ～
ゆりかもめはラッシュ時３分感覚だから、とねりんもそれくらいまでは詰められると予想
当初、ラッシュ時は２～３分間隔を想定していたんだから、そのくらいまでは
対応可能なんだろうな。あとはやる気とコスト
対応可能なんだろうな。あとはやる気とコスト
456 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 10:17:49 ID:Y+6VdaED0
>あとはやる気とコスト
頑張ってほしいです、ホント。
頑張ってほしいです、ホント。
457 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 10:28:12 ID:9kcyEs8t0
シルバーパスの乗客も多いから混んでいる=売上げか伸びているとも
言えないんだよな…。公共交通とは言え何かジレンマだよな。
言えないんだよな…。公共交通とは言え何かジレンマだよな。
460 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 11:06:31 ID:X1aQlbDX0
そろそろ日差しが暑くなってきたねー。
ライナーの駅は全周ガラス張りだから、真夏は温室と化して
物凄い事になったりしないんだろうか？
今朝確認した限りでは空調の吹き出し口も見あたらなかったし
天井周りだけ一部開放されてるから、基本的には換気のみ？
車内は空調強すぎるくらいなんだけどね･･･。
ライナーの駅は全周ガラス張りだから、真夏は温室と化して
物凄い事になったりしないんだろうか？
今朝確認した限りでは空調の吹き出し口も見あたらなかったし
天井周りだけ一部開放されてるから、基本的には換気のみ？
車内は空調強すぎるくらいなんだけどね･･･。
緊急時の駅間停車で停電をした時に、窓が開けられる場所が少ないから蒸し風呂になるのでは？と開業前から心配している。
462 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 13:37:35 ID:Y+6VdaED0
463 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 14:07:42 ID:G+lxDsf4O
川口まで延伸してくれ
>>463
川口が土地と金出せばいつでも延伸する。
>>460
車内の冷房を常時「最強」に設定、各駅の停車時間を長めにして、
車内の冷気で駅を涼しくする＆駅の熱気で車内を温かくしてバランスとるしかない。
>>461
窓を開けるほどの事態ならドアも開ければよい。（手動で開いたっけ？）
川の上で停車したなら天然の冷房になる。
川口が土地と金出せばいつでも延伸する。
>>460
車内の冷房を常時「最強」に設定、各駅の停車時間を長めにして、
車内の冷気で駅を涼しくする＆駅の熱気で車内を温かくしてバランスとるしかない。
>>461
窓を開けるほどの事態ならドアも開ければよい。（手動で開いたっけ？）
川の上で停車したなら天然の冷房になる。
>>464
>窓を開けるほどの事態ならドアも開ければよい。
そうやたらとドアを開けられては、安全確認に一層の時間がかかって、運転再開が遅れてしまう。
それに、架線（…とは言わないのかな？）が下を通っているのだから、乗客が線路に降りて感電する危険もある。
それ以前に、あの電車に非常用ドアコックはあるのか？
>窓を開けるほどの事態ならドアも開ければよい。
そうやたらとドアを開けられては、安全確認に一層の時間がかかって、運転再開が遅れてしまう。
それに、架線（…とは言わないのかな？）が下を通っているのだから、乗客が線路に降りて感電する危険もある。
それ以前に、あの電車に非常用ドアコックはあるのか？
466 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 15:29:45 ID:GlIZs8q60
三鷹・調布ライナーは計画されてないの？
あのへん交通の便悪いんだけど。
地上に路線を通すのはうるさくなるから反対だけど
地下ならおｋ。
あのへん交通の便悪いんだけど。
地上に路線を通すのはうるさくなるから反対だけど
地下ならおｋ。
まあ、頑固な反対がなければ、時間も費用ももっと安くすんだんじゃね？
>>468
車輛側だけの故障って場合もあるんでないの？
車輛側だけの故障って場合もあるんでないの？
471 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 20:06:34 ID:6ghv4fvt0
472 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 20:08:20 ID:BJW5FB4A0
>>469
駅名募集より、冷房装置を搭載しないの？
駅名募集より、冷房装置を搭載しないの？
駅のドアが正常に閉まらず、後ろの電車が線路上で延々と待たされる。
それは今朝のゆりかもめか。
それは今朝のゆりかもめか。
>>472
冷房設置の費用＞駅名募集の費用だから、洒落た駅名をつけて
イメージと知名度うｐで乗客（観光客）誘致して冷房設置費用を捻出、
という流れの思惑では？舎人ライナーで新交通システムが注目されていること
に便乗する形の誘客キャンペーンに見える。
>>470
故障車両なら結局は降りて隣駅まで歩かなければならない。
長時間の蒸し風呂閉じ込めは状況的にあまりない。
冷房設置の費用＞駅名募集の費用だから、洒落た駅名をつけて
イメージと知名度うｐで乗客（観光客）誘致して冷房設置費用を捻出、
という流れの思惑では？舎人ライナーで新交通システムが注目されていること
に便乗する形の誘客キャンペーンに見える。
>>470
故障車両なら結局は降りて隣駅まで歩かなければならない。
長時間の蒸し風呂閉じ込めは状況的にあまりない。
>>465
非常ドアコックはあるが、鍵がかかっていて乗客は操作できない。
非常ドアコックはあるが、鍵がかかっていて乗客は操作できない。
今俺の前に座っている馬鹿女、四人掛けボックスシートに背もたれに対して90度直角に座っている。要は通路に足を出してボックスに座っている状況。
画像晒したい･･･
画像晒したい･･･
>>476
若いねぇちゃんにそれ多いね。
あとオッサンは、４人掛けにきちんと詰めて座らないのが多い。
４人掛けはゆりかもめ仕様で狭すぎるから気持ちは分からんでもないけど、
あの狭い４人掛けもちゃんと深く腰掛ければ膝当たらないんだけどね。
膝前のスペースの半分までに脚を納めるという意識がない人が多いね。
若いねぇちゃんにそれ多いね。
あとオッサンは、４人掛けにきちんと詰めて座らないのが多い。
４人掛けはゆりかもめ仕様で狭すぎるから気持ちは分からんでもないけど、
あの狭い４人掛けもちゃんと深く腰掛ければ膝当たらないんだけどね。
膝前のスペースの半分までに脚を納めるという意識がない人が多いね。
>>476
おばあちゃんもそんなんよくいるかも。
おれがありえないと思ったのはボックスの横にある二人がけ。
あれ普通の座り方とは垂直に座ってるやつがいたな。
背中は壁に
足を伸ばして二人分の座席を占領。あほかとｗｗ
おばあちゃんもそんなんよくいるかも。
おれがありえないと思ったのはボックスの横にある二人がけ。
あれ普通の座り方とは垂直に座ってるやつがいたな。
背中は壁に
足を伸ばして二人分の座席を占領。あほかとｗｗ
車両基地の留置スペースは17編成まで可ってなってるけど、
残り5編成増備したら終わりかね～？
駅に留置かな。
ゆりかもめは24編成あるんだよな～。
残り5編成増備したら終わりかね～？
駅に留置かな。
ゆりかもめは24編成あるんだよな～。
>>479
ゆりかもめと距離がちがうから、２４編成もあったら多すぎかと。
１７編成ってことは点検や予備で２編成は車庫だとして、あと５編成増えることになる。
ということは、今現在、最小５分間隔が２～３分までは可能ということになると思う。
計算あってるかな？
ゆりかもめと距離がちがうから、２４編成もあったら多すぎかと。
１７編成ってことは点検や予備で２編成は車庫だとして、あと５編成増えることになる。
ということは、今現在、最小５分間隔が２～３分までは可能ということになると思う。
計算あってるかな？
>>464
それじゃあ蒲田であった京浜東北の２０９の時と同じだって。
真夏のラッシュに事故で駅間停車して窓開けずにドアコック開けて大騒ぎになって、全車、窓を改造した。
同じことが起きないとは限らない。
ドアは簡単には開けられないみたいだから、頼みは前面の非常口のみだよ。
それじゃあ蒲田であった京浜東北の２０９の時と同じだって。
真夏のラッシュに事故で駅間停車して窓開けずにドアコック開けて大騒ぎになって、全車、窓を改造した。
同じことが起きないとは限らない。
ドアは簡単には開けられないみたいだから、頼みは前面の非常口のみだよ。
>>480
15編成だと3分間隔位が限界だろう。コスト削減で車両基地の規模も縮小したらしい。
当初は最短2分10秒間隔と言ってたから、その頃はおそらく20編成での運用（車両基地に
22編成）を考えていたんじゃないかな？
当初より5編成分くらい、車両基地の収容能力を削ったのだと思われる。
ところで、昨日最終の一本前（24時18分日暮里発、24時20分西日暮里発）で帰宅したんだが、
西新井大師西でキセルの常習犯らしき野郎を見かけた。一度だけでは意図的なキセルなのか
分からないけど、もう一度見かけたら間違いないので通報してやる。
手口は以下の通り。
・携帯でペチャクチャしゃべりながら自動改札を通る。
（しゃべってる振りかも。声をかけられてもシカトして立ち去るためだと思われる）
・財布でパスモにタッチするが、もう一度タッチしてくださいと言われる。
（財布の中に本当はパスモ入ってないのかも。あるいは、チャージ０円のパスモかも）
・自動改札がパタンと閉まるが、そのまま強引に突破。振り返りもせず立ち去る。
15編成だと3分間隔位が限界だろう。コスト削減で車両基地の規模も縮小したらしい。
当初は最短2分10秒間隔と言ってたから、その頃はおそらく20編成での運用（車両基地に
22編成）を考えていたんじゃないかな？
当初より5編成分くらい、車両基地の収容能力を削ったのだと思われる。
ところで、昨日最終の一本前（24時18分日暮里発、24時20分西日暮里発）で帰宅したんだが、
西新井大師西でキセルの常習犯らしき野郎を見かけた。一度だけでは意図的なキセルなのか
分からないけど、もう一度見かけたら間違いないので通報してやる。
手口は以下の通り。
・携帯でペチャクチャしゃべりながら自動改札を通る。
（しゃべってる振りかも。声をかけられてもシカトして立ち去るためだと思われる）
・財布でパスモにタッチするが、もう一度タッチしてくださいと言われる。
（財布の中に本当はパスモ入ってないのかも。あるいは、チャージ０円のパスモかも）
・自動改札がパタンと閉まるが、そのまま強引に突破。振り返りもせず立ち去る。
484 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 12:52:07 ID:Z7dAgUfm0
485 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 13:00:14 ID:rPsYkGYD0
>>484
馬鹿の一つ覚えはいい加減やめろ。見苦しい。
馬鹿の一つ覚えはいい加減やめろ。見苦しい。
>>486
それなら全車窓開くように改造する根拠にならんだろ。
それなら全車窓開くように改造する根拠にならんだろ。
>>484
お前がいない分、民度は高いよ。
お前がいない分、民度は高いよ。
489 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 16:20:46 ID:2xq8F8Qj0
490 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 19:28:19 ID:G95PkNGw0
江北駅ホーム上り側でゲロ吐いた奴と
それを綺麗に掃除できない清掃員出て来いっ！
それを綺麗に掃除できない清掃員出て来いっ！
もうゲロの洗礼かよ。早過ぎるぜ。
まぁプログラムの改良はした方がいいな。
乗り心地は良くない。
まぁプログラムの改良はした方がいいな。
乗り心地は良くない。
492 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 20:56:36 ID:Z7dAgUfm0
>>486
熱中症で運ばれた人がいたと記憶しているが。
熱中症で運ばれた人がいたと記憶しているが。
494 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 21:04:33 ID:nKX+9m2R0
文句、レスばかりの地元の連中は一日乗車券とかで
なんか楽しい行き方とか見つけたか??
なんか楽しい行き方とか見つけたか??
495 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 21:52:02 ID:rPsYkGYD0
舎人ライナーは全然普通、むしろ優良
埼京線とか京浜東北線に比べたら屁でもない
埼京線とか京浜東北線に比べたら屁でもない
497 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 22:32:21 ID:t+r4T1fv0
>>482
「もう一度ふれてください」と言ったならICカードは持ってる
何もなかったら「乗車券をお入れください」と言うと思う
もし入場でタッチしてるのに降りるとききちんとタッチしないと入場のままになるので
次使うことができない 無人の改札でどーするのか？
「もう一度ふれてください」と言ったならICカードは持ってる
何もなかったら「乗車券をお入れください」と言うと思う
もし入場でタッチしてるのに降りるとききちんとタッチしないと入場のままになるので
次使うことができない 無人の改札でどーするのか？
498 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 00:15:51 ID:aFsPWThL0
>>497
脇の呼び出しボタン押して係員を呼ぶ
脇の呼び出しボタン押して係員を呼ぶ
タッチしたのにきちんと読み取れなくて事実上突破しちゃってる人なんて
どこでも見かけるのだが。
どこでも見かけるのだが。
突破しても次は開かないからなぁ。
502 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 08:58:43 ID:1IN1T6yr0
>>494
全く同感
何人かの文句厨のアラ探し
実際便利で日常使用している人大多数はこのスレを見もしないし、他の路線の状況も承知している。
同じ路線でも時間や、曜日などで全然雰囲気も状況も違う
ライナーは便利でほんと助かってる！！
全く同感
何人かの文句厨のアラ探し
実際便利で日常使用している人大多数はこのスレを見もしないし、他の路線の状況も承知している。
同じ路線でも時間や、曜日などで全然雰囲気も状況も違う
ライナーは便利でほんと助かってる！！
どうだろう。
日暮里・西日暮里に向かうワンウェイ路線なんだから、
どうせ今後増発するんであれば、
ラッシュ時くらい、乗換え駅以外は隔駅停車の快速を作って欲しい。
A快速:日暮里・西日暮里・熊野前・小台・高野・大師西・公園・見沼代
B快速:日暮里・西日暮里・赤土・熊野前・扇・江北・谷在家・舎人・見沼代
見沼代発で、
02A、04B、06普、12A、14B、16普、22A、24B、26普・・・・
にして、快速は全線で４分くらい短縮させる。
ほとんどの駅で１時間当たりの本数は変わらないけど、
どの駅も公平に快速が停車して所要時間が多少短縮するのと、
停車駅が減ることによる精神的メリットは大きいと思うんだが。
日暮里・西日暮里に向かうワンウェイ路線なんだから、
どうせ今後増発するんであれば、
ラッシュ時くらい、乗換え駅以外は隔駅停車の快速を作って欲しい。
A快速:日暮里・西日暮里・熊野前・小台・高野・大師西・公園・見沼代
B快速:日暮里・西日暮里・赤土・熊野前・扇・江北・谷在家・舎人・見沼代
見沼代発で、
02A、04B、06普、12A、14B、16普、22A、24B、26普・・・・
にして、快速は全線で４分くらい短縮させる。
ほとんどの駅で１時間当たりの本数は変わらないけど、
どの駅も公平に快速が停車して所要時間が多少短縮するのと、
停車駅が減ることによる精神的メリットは大きいと思うんだが。
退避する場所も無いのに快速走らせたら余計本数間引きされちゃうんじゃね？
>>497-501
>>482だが、確かに強行突破してその後どうするかは疑問なので、もしかすると意図的な
キセルじゃないのかもしれない。考えられる手段としては、乗るときはいつも初乗り切符で乗って、
降りるときはいつも強行突破とか･･･。
ただ、緊急事態で急いでいるとかじゃなければ、普通は自動改札に挟まれたらもう一度タッチしたり、
少なくとも振り返ったりするだろう。そいつは思いっきりゲートに挟まれたのに、振り返りもせずに
スタスタと立ち去っていったのが、どうにも怪しかった。
まぁ、とりあえずそいつが同じことをやるところを見るまでは、そいつの特徴などは一切書かない。
>>503-504
Aが１～２駅先行した状態から、Bが出発するってことか。そして各駅の後は6分位空けてからAが出ると。
これなら追い越しなしで快速できるね。現実的かどうかは分からんけど、なかなか面白いと思う。
>>482だが、確かに強行突破してその後どうするかは疑問なので、もしかすると意図的な
キセルじゃないのかもしれない。考えられる手段としては、乗るときはいつも初乗り切符で乗って、
降りるときはいつも強行突破とか･･･。
ただ、緊急事態で急いでいるとかじゃなければ、普通は自動改札に挟まれたらもう一度タッチしたり、
少なくとも振り返ったりするだろう。そいつは思いっきりゲートに挟まれたのに、振り返りもせずに
スタスタと立ち去っていったのが、どうにも怪しかった。
まぁ、とりあえずそいつが同じことをやるところを見るまでは、そいつの特徴などは一切書かない。
>>503-504
Aが１～２駅先行した状態から、Bが出発するってことか。そして各駅の後は6分位空けてからAが出ると。
これなら追い越しなしで快速できるね。現実的かどうかは分からんけど、なかなか面白いと思う。
快速なんかより単純に増発したほうがはるかに良い
507 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 19:01:36 ID:PKbg/u8b0
何度でも言うぞ！
駅を汚すな！
江北駅ホーム上り側でゲロ吐いた奴と
それを綺麗に掃除できない清掃員出て来いっ！
駅を汚すな！
江北駅ホーム上り側でゲロ吐いた奴と
それを綺麗に掃除できない清掃員出て来いっ！
508 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 19:24:28 ID:rt1q1+Z00
自動改札の精度が悪ければ、突破しなくても人の後ろについていくだけでよし。
ＪＲ東の改札とか。
ＪＲ東の改札とか。
509 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 19:45:38 ID:IGYqCYBO0
>>507
清掃員は1日中いるわけではないので
清掃員は1日中いるわけではないので
>507
今日江北で見かけたぞ
車内からだけど
今日江北で見かけたぞ
車内からだけど
自動運転だから日中は車内清掃とかないんだよね？
電車の中でゲロ吐いたらどうなるんだろ。
電車の中でゲロ吐いたらどうなるんだろ。
512 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 23:56:55 ID:J32hpIe20
東京メトロの場合の一例
しばらくはそのまま運転。
途中駅で駅員がモップとファブリーズを持ってきて掃除をしだす。
その間は発車抑止。
また、しばらくしたら運転打ち切り＆代替車に乗り換え。
しばらくはそのまま運転。
途中駅で駅員がモップとファブリーズを持ってきて掃除をしだす。
その間は発車抑止。
また、しばらくしたら運転打ち切り＆代替車に乗り換え。
俺が２ちゃんなんか見てるわけないだろ。
516 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 18:44:33 ID:1oFCiAdB0
舎人ライナーに限らず、ホームや電車車内でゲロ吐く奴は氏んでいいよ
JRよりもオペレーションが似ているゆりかもめを参考にした方が・・・
って、ゆりかもめはどうやるのか知らないけど。
舎人ライナーと同じように改札付近にはバイトらしき案内人はいるね。
って、ゆりかもめはどうやるのか知らないけど。
舎人ライナーと同じように改札付近にはバイトらしき案内人はいるね。
520 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 23:25:32 ID:OC5k2oFX0
ＪＲ横浜線の電車内でアルバイト女性（２２）の体を触ったとして、県警相模原署は２５日、相模原市由野台、同市立博物館主幹
武井邦夫容疑者（５２）を県迷惑防止条例違反の現行犯で逮捕した。「自分から触ってはいない」と容疑を否認している。
調べによると、武井容疑者は午後８時５０分ごろから約３分間、町田―淵野辺駅間を走行中の電車内で女性の下半身を繰り返し触った疑い。
女性は武井容疑者の右手をつかみ、「この人痴漢です、助けてください」と何度も叫んだが、周囲の乗客は次の淵野辺駅まで反応しなかったという。
同駅到着後、武井容疑者が逃げようとしたため、女性が再度助けを求めたところ、乗客の男性が協力して取り押さえ、駅員に引き渡した。
武井邦夫容疑者（５２）を県迷惑防止条例違反の現行犯で逮捕した。「自分から触ってはいない」と容疑を否認している。
調べによると、武井容疑者は午後８時５０分ごろから約３分間、町田―淵野辺駅間を走行中の電車内で女性の下半身を繰り返し触った疑い。
女性は武井容疑者の右手をつかみ、「この人痴漢です、助けてください」と何度も叫んだが、周囲の乗客は次の淵野辺駅まで反応しなかったという。
同駅到着後、武井容疑者が逃げようとしたため、女性が再度助けを求めたところ、乗客の男性が協力して取り押さえ、駅員に引き渡した。
521 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 01:10:04 ID:tnEMBkkW0
職業や職種によるが、清掃員がいる場合のサービス業では、衛生的な理由から
接客係はゲロ処理をしてはいけない（汚物に触れてはいけない）という
決まりがある場合がある。
鉄道も会社によると思うが、誰の担当かはいろいろな理由があってそうなっていると思う。
接客係はゲロ処理をしてはいけない（汚物に触れてはいけない）という
決まりがある場合がある。
鉄道も会社によると思うが、誰の担当かはいろいろな理由があってそうなっていると思う。
523 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 05:34:36 ID:7NGcHFtA0
>>514
いいから。もう二度と吐くなよ。
いいから。もう二度と吐くなよ。
525 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 21:06:01 ID:oRe+AcrnO
結論・舎人ライナーにはトイレを設置してトイレライナーと改名すべきである！
江北の住民はエチケット袋の携帯を法律で義務付けるとか、その程度で十分だろ
527 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 21:46:51 ID:VYT47cXm0
528 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 23:25:30 ID:HPCNfahS0
私の通勤時間も15分～20分短縮できてよかった。
この10年間早く出来て欲しいと何度思ったか・・
ボックス席の幅がもう少し広ければ言うことないんだけどね・・
お互い腰深く座れば足は当たらないけど、やっぱあそこに
座るのは躊躇してしまう。 大体通路側の人が横向きに座ってるよね。
心理的にそうするんだろうな。
通勤・帰宅ラッシュ時以外の時間帯の
客層はやっぱ都心を走る電車とは違うと思う。伊勢崎線でも
同じ事だけど・・
服装や雰囲気等・・やっぱ足立区だなって感じる。ｗ
この10年間早く出来て欲しいと何度思ったか・・
ボックス席の幅がもう少し広ければ言うことないんだけどね・・
お互い腰深く座れば足は当たらないけど、やっぱあそこに
座るのは躊躇してしまう。 大体通路側の人が横向きに座ってるよね。
心理的にそうするんだろうな。
通勤・帰宅ラッシュ時以外の時間帯の
客層はやっぱ都心を走る電車とは違うと思う。伊勢崎線でも
同じ事だけど・・
服装や雰囲気等・・やっぱ足立区だなって感じる。ｗ
日暮里・舎人ライナーに乗る皆さんへ
・ボックス席の通路側で横向きに座るのはやめましょう
・ボックス席の通路側で横向きに座るのはやめましょう
ナナメまではおｋ？
>>527
両手で受け止めてあげられる優しさを君に
両手で受け止めてあげられる優しさを君に
532 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 00:49:49 ID:VE7OndcX0
>>523
お前がﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝなのはよくわかったwww
ちなみにJR東海労のストに対してはどう思うか?
カクマルが最近暴れているようだな。現認スタンプで大暴れだぜww
これがホントの動労なんだぜ
お前がﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝなのはよくわかったwww
ちなみにJR東海労のストに対してはどう思うか?
カクマルが最近暴れているようだな。現認スタンプで大暴れだぜww
これがホントの動労なんだぜ
6時台に初めて乗ったがいかにも労働者みたいな感じの人が多いね！
日暮里・舎人ライナーに乗る皆さんへ
・二人掛けやボックス席では奥に詰めて座りましょう
・二人掛けやボックス席では奥に詰めて座りましょう
>>532
暴れるまでもなく完全に牛耳られてる東日本よりはマシなんじゃないか…？
暴れるまでもなく完全に牛耳られてる東日本よりはマシなんじゃないか…？
↑目クソ鼻クソを笑うの図
537 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 19:41:55 ID:dp2tM9Wr0
日暮里・舎人ライナーに乗る沿線住民の皆さんへ
・駆け込み乗車はやめましょう
・携帯はマナーモードに、車内での通話はやめましょう
・車内で騒ぐのは論外です
・座席は詰めて座りましょう
足立区民のモラルが試され、見られています
これ以上、足立の評価を落とすのはやめてください
・駆け込み乗車はやめましょう
・携帯はマナーモードに、車内での通話はやめましょう
・車内で騒ぐのは論外です
・座席は詰めて座りましょう
足立区民のモラルが試され、見られています
これ以上、足立の評価を落とすのはやめてください
舎人公園が気に入ったので日暮里から
公園側の公営住宅に引越す事にしました。
3LDK72000円、70000円は会社から家賃補助出るので
家賃実質2000円でウマーです。
今後ともよろしくお願いします。
舎人駅周辺の駅に住んでる方にお聞きします。
１．原付バイクを止めれる駐車場はありますか？
２．スポーツクラブは通える距離にありますか？
公園側の公営住宅に引越す事にしました。
3LDK72000円、70000円は会社から家賃補助出るので
家賃実質2000円でウマーです。
今後ともよろしくお願いします。
舎人駅周辺の駅に住んでる方にお聞きします。
１．原付バイクを止めれる駐車場はありますか？
２．スポーツクラブは通える距離にありますか？
ねぇよはげ
まじめに答えるけど、普通はそういうのを調べて決めないか？
541 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 21:44:46 ID:XluBLK+C0
>>538 引越しはやめとけ、せめて西新井か北千住にしろ！
542 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 22:48:17 ID:OzHE+0OH0
543 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 23:27:52 ID:XluBLK+C0
>>538 そもそも舎人にスポーツクラブなんてねぇーよ！
原付バイクを止める駐車場もねぇーに決まってんだろ！
そもそも、あんな田舎にスポーツクラブ作るバカ居るか？
>>538 わりぃ事は言わねぇーから北千住に引っ越せよ！
北千住なら、スポーツクラブとか原付バイクを止められる所があるから！
今からでもいいから、舎人に住むのを考えなおせ！
原付バイクを止める駐車場もねぇーに決まってんだろ！
そもそも、あんな田舎にスポーツクラブ作るバカ居るか？
>>538 わりぃ事は言わねぇーから北千住に引っ越せよ！
北千住なら、スポーツクラブとか原付バイクを止められる所があるから！
今からでもいいから、舎人に住むのを考えなおせ！
舎人ライナーで当然通うに決まってるだろ！！
546 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 23:45:44 ID:VHQzzs4L0
舎人ライナー(笑
547 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 23:52:26 ID:GSurBPV1O
舎人はやめとけ
足立で安全そうなのは西新井近辺だろ
足立で安全そうなのは西新井近辺だろ
駅前のほうが治安は悪いJK
>>538
>駅に住んでる方にお聞きします。
日暮里以外は全て無人駅ですし、夜間は閉鎖されますので、該当者はいないと思います。
>原付バイクを止めれる駐車場はありますか？
駅の駐輪場について聞きたいのですか。町中のタイムズみたいな駐輪場について聞きたいのですか。月極ですか。一時利用ですか。
>スポーツクラブは通える距離にありますか？
あなたにとっての「通える範囲」とは何ですか。歩きですか、原付ですか、バスですか、ライナー沿線ですか。
漠然とした質問では、誰にも答えようがないですよ。
>駅に住んでる方にお聞きします。
日暮里以外は全て無人駅ですし、夜間は閉鎖されますので、該当者はいないと思います。
>原付バイクを止めれる駐車場はありますか？
駅の駐輪場について聞きたいのですか。町中のタイムズみたいな駐輪場について聞きたいのですか。月極ですか。一時利用ですか。
>スポーツクラブは通える距離にありますか？
あなたにとっての「通える範囲」とは何ですか。歩きですか、原付ですか、バスですか、ライナー沿線ですか。
漠然とした質問では、誰にも答えようがないですよ。
雰囲気最悪だなｗ
552 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 05:27:08 ID:DM2c9Yoq0
612 名前： 非決定性名無しさん [sage] 投稿日： 2008/05/29(木) 03:46:57
バラバラ殺人の犯人は
TISという三菱東京UFJ銀行の孫会社の
金融システム系の会社で
時給8000円らしいぞ
バラバラ殺人の犯人は
TISという三菱東京UFJ銀行の孫会社の
金融システム系の会社で
時給8000円らしいぞ
>>538
家賃が安い所で都内希望なら、奥多摩に住めば？
他の人もそうだろうけど、あまりに条件が曖昧すぎて答えられない。
俺は舎人二ツ橋の住人だけど、舎人駅から西と東では標準的な移動範囲が全然違うよ。
家賃が安い所で都内希望なら、奥多摩に住めば？
他の人もそうだろうけど、あまりに条件が曖昧すぎて答えられない。
俺は舎人二ツ橋の住人だけど、舎人駅から西と東では標準的な移動範囲が全然違うよ。
今回、足立区内の全駅周辺に、バイク可の駐輪場整備したんじゃなかったっけ？
駅前ならあるんじゃね？
足立小台なんか、定期契約スペースガラガラだぞｗ
駅前ならあるんじゃね？
足立小台なんか、定期契約スペースガラガラだぞｗ
>>553
>> 舎人公園が気に入ったので
って最初に書いてあるじゃん。
>>538
ID:XluBLK+C0はキチガイなので相手にしないように。
>>549の質問に答えてまたおいで。
本当の沿線住民は基本的に穏やかだし、ライナー乗客の雰囲気も悪くないよ。
>> 舎人公園が気に入ったので
って最初に書いてあるじゃん。
>>538
ID:XluBLK+C0はキチガイなので相手にしないように。
>>549の質問に答えてまたおいで。
本当の沿線住民は基本的に穏やかだし、ライナー乗客の雰囲気も悪くないよ。
556 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 11:29:27 ID:Ja0IHhY40
「都内」には23区内限定の意味も、東京都全域の意味も両方あるからこその嫌味だろw
そもそも、「安いから」とか「都内」とかのキーワードは最初からないし、なんで日暮里
住んでた奴が奥多摩行かなきゃならんねんｗ
> 舎人公園が気に入ったので
って書いてあるじゃん
ほんとにこの沿線の住民レベルが心配になるぞｗ
住んでた奴が奥多摩行かなきゃならんねんｗ
> 舎人公園が気に入ったので
って書いてあるじゃん
ほんとにこの沿線の住民レベルが心配になるぞｗ
559 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 13:03:35 ID:JVJRtaXbO
某掲示板より
日暮里・舎人ライナー沿線のマンションを買った者です。
この地域は広大な都営住宅や団地群が広がっており、
そこでの光景を当たり前と思うのか
交通が不便だったことによる弊害からなのでしょうか、
ベランダ手摺外での洗濯物・布団干し＆叩き
生協利用者が多く配達ボックスの無神経な取扱い に悩まされています。
アクセスと安さは確かに魅力ですが、やはり土地柄も考慮された方が良いかと思います。
>>560
そんなの街BBSでやれ矢、スレ違い
そんなの街BBSでやれ矢、スレ違い
562 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 22:02:04 ID:2PdxwyGB0
都内なら、南鳥島も沖ノ鳥島も(ry
559
釣り
プラウザの戻る使えなくなった
釣り
プラウザの戻る使えなくなった
564 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 22:04:38 ID:YTI8dbb50
川口とか草加の南側の住民もこの路線使っているんだろうか？
都民の税金で造った路線なのに、埼玉県民にも使われるのはなんか納得がいかない
都民の税金で造った路線なのに、埼玉県民にも使われるのはなんか納得がいかない
足立区育ちとしてはベランダの手すりに布団を掛けるのを別に気にしないんだが
ハイソ(笑)な人たちはそんなの気にするの？
ハイソ(笑)な人たちはそんなの気にするの？
アダチンコはしないっすよ！ぜったいしないっす！
高層階だとベランダの手すりに布団干しちゃ駄目ってことあるよね。
落下時の問題と見栄えの問題らしい。
うちも25F建てだけど禁止されてる。
都営とかだと20F以上の超高層階でも平気で干してるよね。
落下時の問題と見栄えの問題らしい。
うちも25F建てだけど禁止されてる。
都営とかだと20F以上の超高層階でも平気で干してるよね。
>>564
つ 本八幡
つ 本八幡
始発から座席埋め尽くしてくれてるのは、バスで乗り付けたサイタマン連中だよ
サイタマンコにも税金はらわせろってんだい！
>>572
サイタマンが協力してくれてたら、需要を理由に地下鉄にできたかもしれないんだよ
そうすればもっと快適なライナーになったかも知れないのに
延伸に協力したくないけど、できたら乗るじゃ、心狭くもなるってもんだ
足立区民が立って、サイタマンが座席占領してるし
サイタマンが協力してくれてたら、需要を理由に地下鉄にできたかもしれないんだよ
そうすればもっと快適なライナーになったかも知れないのに
延伸に協力したくないけど、できたら乗るじゃ、心狭くもなるってもんだ
足立区民が立って、サイタマンが座席占領してるし
俺の記憶に間違いなければ、昔埼玉方面への延伸も計画されたそうだが、埼玉に打診したら
埼玉は断ったんだよな
埼玉は断ったんだよな
575 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 23:35:46 ID:TtlmChZLO
まっ、鉄道なんてそんなもんだ。
それが羨ましかったら、自分も川口市民や草加市民になればいい。
BY 西新井大師西利用者
それが羨ましかったら、自分も川口市民や草加市民になればいい。
BY 西新井大師西利用者
576 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 23:57:16 ID:Ja0IHhY40
>>573
マジレスすると鳩ヶ谷方面に延伸となると尾久橋通りを見ればわかると思うが舎人二つ橋の都県境は
草加市に隣接。さらに200ｍもしないうちに川口市になる。
この地理条件が公営交通である舎人ライナーの延伸の際には
駅設置問題など複雑な交渉をしなくてはならず大きな足かせとなる。
もし仮に通るなら草加市が草加遊馬駅の設置を要求する可能性が大。
そうなると当然見沼代親水公園駅との間隔があまりに狭くなる。
かといって草加市を一切通らないルートは用地買収が困難で大幅な
コストアップは避けられない。SRの鳩ヶ谷駅まで4キロ伸ばすのに3市が絡んでしまっては
自治体同士の不毛な綱引きでとんでもなく使いづらい駅配置になるのは明白。
道だけ見ると延伸は簡単そうだが自治体関係を見るとそうでもないのだよ。
マジレスすると鳩ヶ谷方面に延伸となると尾久橋通りを見ればわかると思うが舎人二つ橋の都県境は
草加市に隣接。さらに200ｍもしないうちに川口市になる。
この地理条件が公営交通である舎人ライナーの延伸の際には
駅設置問題など複雑な交渉をしなくてはならず大きな足かせとなる。
もし仮に通るなら草加市が草加遊馬駅の設置を要求する可能性が大。
そうなると当然見沼代親水公園駅との間隔があまりに狭くなる。
かといって草加市を一切通らないルートは用地買収が困難で大幅な
コストアップは避けられない。SRの鳩ヶ谷駅まで4キロ伸ばすのに3市が絡んでしまっては
自治体同士の不毛な綱引きでとんでもなく使いづらい駅配置になるのは明白。
道だけ見ると延伸は簡単そうだが自治体関係を見るとそうでもないのだよ。
578 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 00:31:25 ID:j2oTBVR00
よし！我々川口市民で始発の座席を独占しよう！
>>577
埼玉はまとまりと協調性が無いからインフラ整備が進まなく東京に寄生してるという訳ですね
埼玉はまとまりと協調性が無いからインフラ整備が進まなく東京に寄生してるという訳ですね
>>579
いや、まとまりがないというより県がケチなだけ。
舎人ライナーも北区は駅無しでも都の方で北区にはお金は負担させていないはず。
負担させていても微々たるものだ。
しかし埼玉県の場合は県営だったとしても市とかに負担をかなりの割合で求める。
それなりの負担をするのだから駅を設置汁！とファビョるのも無理ない罠。
いや、まとまりがないというより県がケチなだけ。
舎人ライナーも北区は駅無しでも都の方で北区にはお金は負担させていないはず。
負担させていても微々たるものだ。
しかし埼玉県の場合は県営だったとしても市とかに負担をかなりの割合で求める。
それなりの負担をするのだから駅を設置汁！とファビョるのも無理ない罠。
>>565
貴方が戸建てなら、それでいい。
でももし分譲マンションに住んでいるなら管理会社も管理組合も阿呆揃いで
しかも貴方の母親や奥さんは時代遅れの脳無しです。
足立区のマンションの評価を下げないでくださいね。
466 名前： 名無しさん＠ＨＯＭＥ [sage] 投稿日： 2008/05/07(水) 16:29:08 0
■ベランダ内での洗濯物＆布団干し・叩き
物干し金物が設置されていなければ禁止です。規約にも明記してあるでしょう。
また金物が設置されていても、布団叩きは配慮に欠ける迷惑行為です。
■ベランダ手摺外での洗濯物＆布団干し・叩き
景観・美観上、安全、衛生上、騒音上、全く論外です。これはもう「常識」。
特に安全上の問題、風で飛ばされ事故の原因になったらどうしますか？
「管理のずさんなマンション」として、「事故を起こしたマンション」として、
管理組合の責任が問われ、近隣に記憶され続け、記事として永遠に残るのに
あまりに危機管理に対しての意識が希薄すぎると思います。
また布団を叩くのは誤った習慣です。布団の側地や中綿を傷めますし
生きてるダニは反対側に逃げるだけ。羽毛布団をたたいて出てくるホコリのほとんどが
中身が壊れて出てきたものだそうですし
表面のホコリが気になる人は、掃除機をかけるようにして下さい。
「布団は叩くな」･･･保健所やＮＨＫのＴＶ番組でも紹介推奨されて久しいこの方法を
今時知らないのは、家事を担う者として情報に疎いような気がします。
ベランダ内で布団を干しても叩かない、布団乾燥機を使う、布団の丸洗いをする、
羽毛布団や羊毛布団のように、部屋の風通しを良くしておくだけでいい布団を選ぶ等
マンションにはマンションなりのマナーや配慮が必要です。
貴方が戸建てなら、それでいい。
でももし分譲マンションに住んでいるなら管理会社も管理組合も阿呆揃いで
しかも貴方の母親や奥さんは時代遅れの脳無しです。
足立区のマンションの評価を下げないでくださいね。
466 名前： 名無しさん＠ＨＯＭＥ [sage] 投稿日： 2008/05/07(水) 16:29:08 0
■ベランダ内での洗濯物＆布団干し・叩き
物干し金物が設置されていなければ禁止です。規約にも明記してあるでしょう。
また金物が設置されていても、布団叩きは配慮に欠ける迷惑行為です。
■ベランダ手摺外での洗濯物＆布団干し・叩き
景観・美観上、安全、衛生上、騒音上、全く論外です。これはもう「常識」。
特に安全上の問題、風で飛ばされ事故の原因になったらどうしますか？
「管理のずさんなマンション」として、「事故を起こしたマンション」として、
管理組合の責任が問われ、近隣に記憶され続け、記事として永遠に残るのに
あまりに危機管理に対しての意識が希薄すぎると思います。
また布団を叩くのは誤った習慣です。布団の側地や中綿を傷めますし
生きてるダニは反対側に逃げるだけ。羽毛布団をたたいて出てくるホコリのほとんどが
中身が壊れて出てきたものだそうですし
表面のホコリが気になる人は、掃除機をかけるようにして下さい。
「布団は叩くな」･･･保健所やＮＨＫのＴＶ番組でも紹介推奨されて久しいこの方法を
今時知らないのは、家事を担う者として情報に疎いような気がします。
ベランダ内で布団を干しても叩かない、布団乾燥機を使う、布団の丸洗いをする、
羽毛布団や羊毛布団のように、部屋の風通しを良くしておくだけでいい布団を選ぶ等
マンションにはマンションなりのマナーや配慮が必要です。
583 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 08:05:02 ID:4buR8pwkO
なんか今日から車内放送で駅周辺の宣伝が始まったな。バスみたいだ…
とねりんの車内放送は音量がやたらでかいからかなりイライラする。うるせーw
とねりんの車内放送は音量がやたらでかいからかなりイライラする。うるせーw
584 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 09:09:14 ID:U7+Z0OTdO
昨日の夜には始まってたよ。
バスみたいっていうか、都営交通はみんなやってる。
あれも多少とはいえ、収入源になるんだろうからいいと思うけど。
バスみたいっていうか、都営交通はみんなやってる。
あれも多少とはいえ、収入源になるんだろうからいいと思うけど。
【とねり】と【こうや】のイントネーションも修正されてたね
布団干しの話は板違いの上に粘着がうざいから、やめにしたんじゃなかったか？
大体、正体不明の１名が２ちゃんに「全く論外」と書いたのを引用したところで何の説得力もない。
大体、正体不明の１名が２ちゃんに「全く論外」と書いたのを引用したところで何の説得力もない。
結局そうやって蒸し返す…。
やめようや。
やめようや。
ニシアライダイシニシ ＜この駅名の英語アナウンス
イントネーションはこれであってるの？
初めて聞いた時から今まで気になって仕方ない。
なんか変だ。
イントネーションはこれであってるの？
初めて聞いた時から今まで気になって仕方ない。
なんか変だ。
大師前西駅前の歩道が綺麗になったよ
田端新町駅を作ればよかったのに・・・
ﾆｼ-ｱﾗｰｲﾀﾞｲｼｰﾆｼｰ
確かに気になるねw
誰がそう決めたんだwって思ってた。
確かに気になるねw
誰がそう決めたんだwって思ってた。
>>589
強引に駅名変更したのはいいが大師まで歩いて相当あるよね。
強引に駅名変更したのはいいが大師まで歩いて相当あるよね。
開業２ヶ月を機に、一般の車内広告も登場したね。
新アナウンスは宣伝が到着直前ギリギリに流れるのが気に入らない。
走行中（最初の駅名案内時）に流して、到着時は駅名だけのほうがスッキリする。
駅名のイントネーションも違和感がある。
前ので慣れていたのに、今さら変更すると変な感じに聞こえるね。
新アナウンスは宣伝が到着直前ギリギリに流れるのが気に入らない。
走行中（最初の駅名案内時）に流して、到着時は駅名だけのほうがスッキリする。
駅名のイントネーションも違和感がある。
前ので慣れていたのに、今さら変更すると変な感じに聞こえるね。
新アナウンスなんて流れてるか？車内広告はあるけど。
今乗ってるのは306-1
今乗ってるのは306-1
西日暮里22:45に乗ったら、アナウンスが宣伝付きだったよ。
提供はバスと同じかな？
提供はバスと同じかな？
足立小台も前まで「フェラチオだい」っぽいイントネーションだった
足立小台を出る下り列車のあの挙動は、改善の余地なしなのかな？
下り方向２両目ゲロ吐くなゲロ！
602 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 01:08:11 ID:zZ5dn9rW0
俺がきょう乗ったのは10F、11Fだった。両方とも新アナウンス対応。
新アナウンス・・・10F、11F
旧アナウンス・・・06F
それ以外の編成の情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
新アナウンス・・・10F、11F
旧アナウンス・・・06F
それ以外の編成の情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
東京交通局がつくったから地元の発音とはちがうんではないだろうか。
おっと、溜まったログ読み途中だったがスルー推奨だったか
反応してすまん
反応してすまん
607 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 02:30:50 ID:QE2ai1G30
>>603
標準的に発音するとクレームが来るくらい、違うイントネーションが定着しているって事は、
地域にずっと人が定着しているんだね。23区内では珍しい。
今回一気に便利になったから、人がたくさん入ってきてアクセントが薄れたりして。
標準的に発音するとクレームが来るくらい、違うイントネーションが定着しているって事は、
地域にずっと人が定着しているんだね。23区内では珍しい。
今回一気に便利になったから、人がたくさん入ってきてアクセントが薄れたりして。
つまり足立訛りってことだね。
それもいずれは東京的な発音に“標準化”されると思う。
そのときまたアナウンスも録り直しだね。
「名古屋」も名古屋地元では、新アナウンスの「こうや」のイントネーションで発音するが、
東京では「な」にアクセントを置いて発音することが多い。
これもまた、方言訛りの退化（標準語化）の一例。
どちらの発音が正しいかというと・・・？悩む。
それもいずれは東京的な発音に“標準化”されると思う。
そのときまたアナウンスも録り直しだね。
「名古屋」も名古屋地元では、新アナウンスの「こうや」のイントネーションで発音するが、
東京では「な」にアクセントを置いて発音することが多い。
これもまた、方言訛りの退化（標準語化）の一例。
どちらの発音が正しいかというと・・・？悩む。
609 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 07:29:10 ID:3RBetiWt0
運転手さんがいた
>>609
見なかった事にしてください>_<
見なかった事にしてください>_<
俺も見たよ
>>608
もともと標準語的アクセントであったものが、日常的に
使用する地元民が平板化（日常のことなので力を
抜いていく結果平板化する）させただけ、という例が
多い。
地元的アクセントから標準語に移行というより、
標準語がベースで、地元が派生したバリエーション、
という見方が（本当は）正しいと思う。
もともと標準語的アクセントであったものが、日常的に
使用する地元民が平板化（日常のことなので力を
抜いていく結果平板化する）させただけ、という例が
多い。
地元的アクセントから標準語に移行というより、
標準語がベースで、地元が派生したバリエーション、
という見方が（本当は）正しいと思う。
>>613
読解力がないね。
読解力がないね。
615 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 21:02:54 ID:qkAALdjHO
現有編成数１２本のうち現在最大１０本で運用しているが、ラッシュ時限定でも１１本(４分半間隔可)で運用できるのだろうか？
まあ、先ずは５分間隔の拡大を！朝７時前後の８～９分待ちはもう勘弁。
まあ、先ずは５分間隔の拡大を！朝７時前後の８～９分待ちはもう勘弁。
616 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 21:04:24 ID:UR4T2gF80
日暮里ライナースレと
虎ノの門病院スレをここ1-2年
見てる
専ブラも使えないバカは誰？
虎ノの門病院スレをここ1-2年
見てる
専ブラも使えないバカは誰？
>>614
612を読む限り、君の作文能力も大概ではあるなw
612を読む限り、君の作文能力も大概ではあるなw
はいはい話を引っ張らないで
よそでやって
よそでやって
619 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 03:26:21 ID:k00RzLlk0
>>612
＞地元的アクセントから標準語に移行というより、
＞標準語がベースで、地元が派生したバリエーション、
＞という見方が（本当は）正しいと思う。
その派生したアクセント（＝>>608で「訛り」と呼んでいる地方固有の発音）が、
都市化（都心と密に一体化した状態）になることで、再び標準発音に回帰するということ。
新住民の流入、人口増などが標準語移行の要素になる。
＞地元的アクセントから標準語に移行というより、
＞標準語がベースで、地元が派生したバリエーション、
＞という見方が（本当は）正しいと思う。
その派生したアクセント（＝>>608で「訛り」と呼んでいる地方固有の発音）が、
都市化（都心と密に一体化した状態）になることで、再び標準発音に回帰するということ。
新住民の流入、人口増などが標準語移行の要素になる。
304は新アナウンスだな
停車前の広告放送、長いところはもう少しタイミング早めるべきじゃないかと思う
停車前の広告放送、長いところはもう少しタイミング早めるべきじゃないかと思う
車両に名前をつけるべきだ。
個人的にはゆりかもめに対抗して「かもめのジョニー」
個人的にはゆりかもめに対抗して「かもめのジョニー」
622 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 11:33:58 ID:IhzmTq2VO
新感覚だな
新アナウンス・・・04F、10F、11F
旧アナウンス・・・06F、08F
旧アナウンス・・・06F、08F
>｢かもめのｼﾞｮﾆｰ｣
無い。
無い。
そうか残念だな。
ぴかちゅうパクって『あだちゅう』はどうだね？
ぴかちゅうパクって『あだちゅう』はどうだね？
>『あだちゅう』
無い。
無い。
627 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:00:08 ID:uIFmv7Mg0
分譲マンションの管理規約の存在を知らない馬鹿がいるスレはここですか？
今時、布団叩きまくる能無し女に育てられた糞ニートがいるスレはここですか？
低脳だと釣りも下手だなｗ
629 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:34:21 ID:ZBVdi5zi0
630 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:34:48 ID:gRGrfFuc0
だいぶ前に「新交通ゆりかもめ」に対抗して、
荒川区をイメージして、「新交通つちけむり」
足立区をイメージして、「新交通おいもほり」
ってのがあって笑ったｗ
そういうセンスのある煽りなら敵ながらあっぱれって感じだが、
>>627みたいな低脳の煽りは見てて痛々しくてなぁ･･･。
荒川区をイメージして、「新交通つちけむり」
足立区をイメージして、「新交通おいもほり」
ってのがあって笑ったｗ
そういうセンスのある煽りなら敵ながらあっぱれって感じだが、
>>627みたいな低脳の煽りは見てて痛々しくてなぁ･･･。
06Fは新アナウンスに変更済み
今日の夕方に確認
今日の夕方に確認
現在05乗車中
新型だね。
新型だね。
633 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 22:02:07 ID:rMqfD4u40
舎人ライナーはもっと混むだろうな
いまガソリンリッター １７０円以上だよ、もうすぐ２００円
俺も日曜日は車を使わず、自転車かライナーか地下鉄だWWW
いまガソリンリッター １７０円以上だよ、もうすぐ２００円
俺も日曜日は車を使わず、自転車かライナーか地下鉄だWWW
634 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 01:25:10 ID:Lzg2lrfI0
新アナウンス・・・04F、05F、06F、10F、11F
旧アナウンス・・・08F
その他の編成の状況と08Fの最新情報求む。
旧アナウンス・・・08F
その他の編成の状況と08Fの最新情報求む。
635 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 01:43:06 ID:ndoSNN1S0
では、足立人の足下みて値上げして、建設費の元を取るか？
636 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 02:38:03 ID:+/LJoKpc0
>>635
心配しなくても、ライナーは交通局の路線なんだから、
交通局の路線全体の運賃見直しレベルにならないと、
そんなにあがらんでしょ。
つーか、前スレだったかな？
今年は（ライナー以外）交通局は全部門黒字達成なんでしょ。
値上げする理由なんかないし。
心配しなくても、ライナーは交通局の路線なんだから、
交通局の路線全体の運賃見直しレベルにならないと、
そんなにあがらんでしょ。
つーか、前スレだったかな？
今年は（ライナー以外）交通局は全部門黒字達成なんでしょ。
値上げする理由なんかないし。
サイタマンから巻き上げろよ
余裕の顔して座りやがって
余裕の顔して座りやがって
638 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 06:40:39 ID:3XqnLNpfO
03F
新型
新型
640 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 10:51:42 ID:PjQA8oRI0
>>615 関連なんだけど
○朝の７時台（西新井大師西７時２０分 扇大橋７時２５分頃）の乗車率がすごく、運行間隔が
開きすぎでせめて５分間隔に、
○座席配置がおかしくて、通路が狭くつり革がすくない
等の要望を足立区議にメールした人がいて
その区議からの回答
調査しましたが本当に大変な状況ですね、さっそく６月議会の代表質問・委員会でもとりあげ、
人員など安全対策とともに、メールでいただいた、
○ラッシュ時の運行本を増やすこと、
○通常の電車のように、平行シートに改善
するように複数の議員と相談して、取り組もうということになりました。駐輪場も満車になり、増設
も必要だと思ってます。こういった改善を実現したいと思います。
（ある区議会議員の新聞よりの抜粋）
利用者の声を区や都に知らせるのは効果があるのかも
○朝の７時台（西新井大師西７時２０分 扇大橋７時２５分頃）の乗車率がすごく、運行間隔が
開きすぎでせめて５分間隔に、
○座席配置がおかしくて、通路が狭くつり革がすくない
等の要望を足立区議にメールした人がいて
その区議からの回答
調査しましたが本当に大変な状況ですね、さっそく６月議会の代表質問・委員会でもとりあげ、
人員など安全対策とともに、メールでいただいた、
○ラッシュ時の運行本を増やすこと、
○通常の電車のように、平行シートに改善
するように複数の議員と相談して、取り組もうということになりました。駐輪場も満車になり、増設
も必要だと思ってます。こういった改善を実現したいと思います。
（ある区議会議員の新聞よりの抜粋）
利用者の声を区や都に知らせるのは効果があるのかも
641 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 11:43:03 ID:qupXDKcZO
実現したらマジ助かるな。
てか自分なんかは混雑が不快ぐらいでまだﾏｼなんだが
ラッシュ時に妊婦や赤ちゃん連れにさらには老人なんか見かけると
これじゃいかんな、と思う。
基本的にそういう人はラッシュ避けるだろうけどいつでもそういくわけじゃないしね。
てか自分なんかは混雑が不快ぐらいでまだﾏｼなんだが
ラッシュ時に妊婦や赤ちゃん連れにさらには老人なんか見かけると
これじゃいかんな、と思う。
基本的にそういう人はラッシュ避けるだろうけどいつでもそういくわけじゃないしね。
駐輪場、駅によってはガラガラだけどな。
643 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 12:40:24 ID:PRxONXhDO
扇大橋の離れの駐輪場はもうただでいいだろ。
644 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 13:18:40 ID:tIVpE75f0
>>642
高野の駐輪場はガラガラ、
西新井大師西の駐輪場は結構埋まってきた。
住民じゃない江北団地に止めてた自転車は通報されてみんなトラックで持っていかれてる。
もってかれると引取りにお金かかるんだよね、たかが1日100円なのに。
高野の駐輪場はガラガラ、
西新井大師西の駐輪場は結構埋まってきた。
住民じゃない江北団地に止めてた自転車は通報されてみんなトラックで持っていかれてる。
もってかれると引取りにお金かかるんだよね、たかが1日100円なのに。
645 ：名無し電車区：2008/06/03(火) 15:22:52 ID:cmuj/9Bw0
>>644
迷惑駐輪で2000円だか3000円は自業自得。
そうしないとどこの駅でも迷惑駐輪は減らないからね。
ところでラッシュ時の5分間隔は賛成だが、夜の20分間隔
も勘弁してほしい。
田舎の第三セクターを彷彿させるよ。
深夜もあれだけ混雑しているんだから、いいかげん増便
してほしい・・・と思うのは俺だけ？
平日、扇大橋駅前の駐輪場一時利用は満車。
西側へ行けって言われる。
西側はガーラガラ。
西側へ行けって言われる。
西側はガーラガラ。
648 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 21:01:16 ID:KqdTMCBa0
昼間は本数減らしてもいいだろ
>>634
今日の昼ごろに01F乗ったら新アナウンスだったよ
今日の昼ごろに01F乗ったら新アナウンスだったよ
650 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:34:56 ID:SYV+bZiE0
ニューバンク並みに無駄な公共事業だな。
>>648
昼間の本数減らしても、大してコスト変わらないんだと思うよ。
その分、朝晩に回せっていう理屈は多分通らない。
新交通システムの車両基地の人員配置ってどうなってるんだろうね。
理想的には１編成の動きを１人がモニターするかたちなんだろうけど、
そうなると１０編成が出払ってる時には１０人の監視員が必要になる。
おそらくそれはないんじゃないかと思うが、鉄ヲタじゃないので全く分からん。
昼間の本数減らしても、大してコスト変わらないんだと思うよ。
その分、朝晩に回せっていう理屈は多分通らない。
新交通システムの車両基地の人員配置ってどうなってるんだろうね。
理想的には１編成の動きを１人がモニターするかたちなんだろうけど、
そうなると１０編成が出払ってる時には１０人の監視員が必要になる。
おそらくそれはないんじゃないかと思うが、鉄ヲタじゃないので全く分からん。
去年までは、駅前を通る度に新開発ビルを眺め、
「こんな高層マンションに住めたらいいだろうな」
と思って、購入を考えていた。
数年前、知人にこう言って自慢していた。
「日暮里は変わるよ。舎人ライナーが開通するし、
駅ビルが三棟できるし、山手線の名所になるよ」と。
あらかた着工が住んだ今…
「ここ買わなくて、ほんと良かった」と思っている。
ホント、マジに。
テナントがら空きだし、入っていても店しょぼいし、
なんか情けない建物。
もし、あのまま入居していたら恥をかいていた。
「こんな高層マンションに住めたらいいだろうな」
と思って、購入を考えていた。
数年前、知人にこう言って自慢していた。
「日暮里は変わるよ。舎人ライナーが開通するし、
駅ビルが三棟できるし、山手線の名所になるよ」と。
あらかた着工が住んだ今…
「ここ買わなくて、ほんと良かった」と思っている。
ホント、マジに。
テナントがら空きだし、入っていても店しょぼいし、
なんか情けない建物。
もし、あのまま入居していたら恥をかいていた。
マルチポストキタコレ
早く座席撤去しろや
>>653
うん、それは見たことあるんだけど、ラッシュ時とか日中とか深夜帯に
どういう目的で、どれくらいの人員が配置されてるのかな、、、と。
>>654はマルチなのか。「山手線の名所になるなんて思ってたのは
チミひとりだけ」ってレスしようかと思ったｗ
しかしまぁ、日暮里の再開発には、三国利権含め既得利権のしがらみを
よく打ち破ったという側面と、あまりにもお粗末な再開発という側面の
二面性があるな。
うん、それは見たことあるんだけど、ラッシュ時とか日中とか深夜帯に
どういう目的で、どれくらいの人員が配置されてるのかな、、、と。
>>654はマルチなのか。「山手線の名所になるなんて思ってたのは
チミひとりだけ」ってレスしようかと思ったｗ
しかしまぁ、日暮里の再開発には、三国利権含め既得利権のしがらみを
よく打ち破ったという側面と、あまりにもお粗末な再開発という側面の
二面性があるな。
↑なぜか名前欄が30になってるけど、651です。
一人掛けの所の台？見たいの取ってもう少し座席を端に動かせないのかな？
それだけでも通路に立ちやすくなると思うんだけど
それだけでも通路に立ちやすくなると思うんだけど
>>659
いや、だからさ、通路に立ちづらくするために、あえてああしてるわけよ。
是が非でも、座席間の通路には立ち客１列しか並ばせないぞ、という交通局の
強い意志表示なわけです。
とは言え、そんなことで乗客数を制限するなんてのは最低の策なわけで、
今ならもうある程度旅客動向を掴めてるわけだから、運行本数を増やすことで
乗客数を制限しろ！と俺も思う。
いや、だからさ、通路に立ちづらくするために、あえてああしてるわけよ。
是が非でも、座席間の通路には立ち客１列しか並ばせないぞ、という交通局の
強い意志表示なわけです。
とは言え、そんなことで乗客数を制限するなんてのは最低の策なわけで、
今ならもうある程度旅客動向を掴めてるわけだから、運行本数を増やすことで
乗客数を制限しろ！と俺も思う。
>>654
ＵＲの賃貸はともかく、分譲棟はまだ竣工してない。
販売価格は立地の割に破格だったと言っても良い位なので
あそこを買った奴は（自ら住むかどうかは別としても）
間違いなく勝ち組だよ。実際すげー倍率だったらしいし。
あ、もしかして抽選ハズレた人か？w
まぁ、確かにテナントはパッとしないが
マンション併設の商業床なんてあんなもんだろ。
それよりＪＲ側から見える窓面の文字広告だけは
どうにかした方がいいかもな。あれは最悪だ。
ＵＲの賃貸はともかく、分譲棟はまだ竣工してない。
販売価格は立地の割に破格だったと言っても良い位なので
あそこを買った奴は（自ら住むかどうかは別としても）
間違いなく勝ち組だよ。実際すげー倍率だったらしいし。
あ、もしかして抽選ハズレた人か？w
まぁ、確かにテナントはパッとしないが
マンション併設の商業床なんてあんなもんだろ。
それよりＪＲ側から見える窓面の文字広告だけは
どうにかした方がいいかもな。あれは最悪だ。
日暮里はタワーを繋ぐペデストリアンデッキが「廊下」でしかないのがイマイチだな。
駅コンコースの壁取っ払って谷中方面の道とも繋げて2階部分全体を繋ぐ
大きな「広場」にしてくれれば駅から寄りやすいし人も溜まりやすいし集客も上がったのに。
駅コンコースの壁取っ払って谷中方面の道とも繋げて2階部分全体を繋ぐ
大きな「広場」にしてくれれば駅から寄りやすいし人も溜まりやすいし集客も上がったのに。
664 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 07:50:19 ID:e4B84hbO0
>>663
ＳＧＴにしても、低層階のテナントは結局
小規模なもので「核店舗」が無いから
ペデの構造自体はあんなもんで構わんと思うけどね。
あくまで、ライナーへの乗り換え動線だと思うし。
日暮里は、やっぱり駅の階層構造にそもそもの
問題があるよなぁ…。地形的に仕方ないんだけど。
JR側とライナー側でフロアレベルにギャップが有るのが痛い。
ペデで一部閉鎖されてる部分が開放されれば
多少は変わるんだろうが、例えばＪＲ改札から
ライナー側２階の店舗に行く時に、一旦地上に降りたり
３階に上がったりしなきゃならないのが痛い。
ＳＧＴにしても、低層階のテナントは結局
小規模なもので「核店舗」が無いから
ペデの構造自体はあんなもんで構わんと思うけどね。
あくまで、ライナーへの乗り換え動線だと思うし。
日暮里は、やっぱり駅の階層構造にそもそもの
問題があるよなぁ…。地形的に仕方ないんだけど。
JR側とライナー側でフロアレベルにギャップが有るのが痛い。
ペデで一部閉鎖されてる部分が開放されれば
多少は変わるんだろうが、例えばＪＲ改札から
ライナー側２階の店舗に行く時に、一旦地上に降りたり
３階に上がったりしなきゃならないのが痛い。
アダチンコにすれば便利だが税金の無駄遣いと言われるのは仕方無いな。
電気専用バスを走らせれば済んでしまうからだよ。
わざわざコストの高い事業をやりたかただけな気がする。
電気専用バスを走らせれば済んでしまうからだよ。
わざわざコストの高い事業をやりたかただけな気がする。
667 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 10:37:33 ID:iAzcWbIF0
>>666
バスだったら専用レーンでもないし、乗り降りに時間もかかるから、
定時制を確保できないでしょ。
速達性もさることながら、定時制が最大の恩恵なんだから。
時刻表を頼りにする通勤・通学ってところがいいんですよ。
バスだったら専用レーンでもないし、乗り降りに時間もかかるから、
定時制を確保できないでしょ。
速達性もさることながら、定時制が最大の恩恵なんだから。
時刻表を頼りにする通勤・通学ってところがいいんですよ。
668 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 10:44:24 ID:6/q6ZdrmO
669 ：名無し電車区：2008/06/04(水) 11:13:54 ID:N+pGySUP0
まぁ、まぁ「煽りの厨房」に乗らないように。
ライナーが羨ましくてしょうがないんだからさ。
ライナーが羨ましくてしょうがないんだからさ。
>>666
田舎に住んでる人なのかな
田舎に住んでる人なのかな
あの高架橋の上を走らせろと言ってるだけだろ。
システムにしても車両基地にしたってあんなにはいらない。
専用バスを走らせるだけで大して変わらないのじゃないのかね？
あんな乗車率だったら赤字出しっぱなしになると思うよ。
システムにしても車両基地にしたってあんなにはいらない。
専用バスを走らせるだけで大して変わらないのじゃないのかね？
あんな乗車率だったら赤字出しっぱなしになると思うよ。
672 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 14:41:07 ID:rAodGZve0
排出CO2のことを考えていない人がいるなw
バスは一般車に比べれば輸送人員1人あたりの排出量は少ないが、新交通には勝てない。
今後、一人一人が意識を持って削減を考えていく必要がある。
そういった意味では、こういう方面の赤字は、総合的・多角的に考えると黒字ということも出来る。
バスは一般車に比べれば輸送人員1人あたりの排出量は少ないが、新交通には勝てない。
今後、一人一人が意識を持って削減を考えていく必要がある。
そういった意味では、こういう方面の赤字は、総合的・多角的に考えると黒字ということも出来る。
673 ：名無し電車区：2008/06/04(水) 14:43:05 ID:N+pGySUP0
>>646
645だが、もう陳情活動はしてるよ。
区議や区役所より都議や都庁、交通局のほうが早いと思う。
現に公営企業委員会で地元都議2名の質問で、3月14日に交通局は―
〇高根電車部長 ダイヤの作成に当たりましては、各駅の需要予測、
車両の混雑率、他の新交通の状況等を考慮するとともに、（中略）
ダイヤ改正につきましては、先ほど局長から答弁いたしましたよ
うに、開業後のお客様の利用状況等を踏まえながら検討してまい
ります。
http://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/kouei/d3080135.htm
ということなので、交通局に「どうなってる」が一番かと。
645だが、もう陳情活動はしてるよ。
区議や区役所より都議や都庁、交通局のほうが早いと思う。
現に公営企業委員会で地元都議2名の質問で、3月14日に交通局は―
〇高根電車部長 ダイヤの作成に当たりましては、各駅の需要予測、
車両の混雑率、他の新交通の状況等を考慮するとともに、（中略）
ダイヤ改正につきましては、先ほど局長から答弁いたしましたよ
うに、開業後のお客様の利用状況等を踏まえながら検討してまい
ります。
http://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/kouei/d3080135.htm
ということなので、交通局に「どうなってる」が一番かと。
>>671
赤字になるとして、新交通の車両が高いから赤字なんじゃなくて、
軌道をつくるのに高くついたからでしょ。そこにバス走らせて
（運転手も要るし）どれだけコストを下げられるのでしょうか。
交通システム整備、というなかでは現状がベストの選択だったと
思う。もしこれ以上コストを減らすなら、一切建設なし、という
選択肢しかなかった。
赤字になるとして、新交通の車両が高いから赤字なんじゃなくて、
軌道をつくるのに高くついたからでしょ。そこにバス走らせて
（運転手も要るし）どれだけコストを下げられるのでしょうか。
交通システム整備、というなかでは現状がベストの選択だったと
思う。もしこれ以上コストを減らすなら、一切建設なし、という
選択肢しかなかった。
675 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 14:59:27 ID:6/q6ZdrmO
>>671
1000億近くかけて高架作って、その上にバス走らせると黒字になるの？ｗ
1000億近くかけて高架作って、その上にバス走らせると黒字になるの？ｗ
大体「あんな乗車率」とか言ってる時点で、本当は見たことないのバレバレ。
別に電気バスとか燃料電池とかタクシーのＬＰガスでもいいんだろ。
高架作るだけで１千億円もかかるかな。
あの道路は最初からモノレール計画用に中央分離帯があった部分もある訳で二段にすれば済むしねぇ。
俺が言ってるのは付帯費と維持費だよ。
スムーズに低公害のバス走らせれば良いだけな気がするだけ。
乗車率って駅まで歩いて行けるんだがね、朝夕の一時的な混雑を言っても始まらない。
まぁ出来たもんは仕方無いとしてさて次にこういう交通システムを導入する場合に
対費用対コストで考えればいいんじゃないのか？
変に噛みつくなって、だから足立区とか荒川は他の区から低く見られるんだろ。
高架作るだけで１千億円もかかるかな。
あの道路は最初からモノレール計画用に中央分離帯があった部分もある訳で二段にすれば済むしねぇ。
俺が言ってるのは付帯費と維持費だよ。
スムーズに低公害のバス走らせれば良いだけな気がするだけ。
乗車率って駅まで歩いて行けるんだがね、朝夕の一時的な混雑を言っても始まらない。
まぁ出来たもんは仕方無いとしてさて次にこういう交通システムを導入する場合に
対費用対コストで考えればいいんじゃないのか？
変に噛みつくなって、だから足立区とか荒川は他の区から低く見られるんだろ。
ゆとりーとラインみたいなのだと定員確保するのに本数多くしなきゃ
ならないしその分運転手増員してコスト余計に掛かるんじゃないの？
ならないしその分運転手増員してコスト余計に掛かるんじゃないの？
>>677
アダチン☆とか言ってる下品なヤツが「変に噛みつくな」とか今さらカッコつけてもねｗ
大体、変に噛みついてるんじゃなくて、的はずれだから叩かれてんだよ。
で、ピークタイムには10編成が軌道に出て、5分間隔で1編成あたり350～400人を運んでる。
バス１台は詰め込んでも80人位が限度なので、ライナー10編成と同等の輸送力にするためには
バス40～50台を1分～1分半間隔で走らせなきゃならない。当然、運転手も40～50人必要になる。
そして、朝夕と日中の需要差が大きいからこそ、無人運転の新交通がベストなんだよ。
本当は>>666と>>671で自分の書いたことのアホさ加減に気付いてるんだけど、素直になれないと見たｗ
アダチン☆とか言ってる下品なヤツが「変に噛みつくな」とか今さらカッコつけてもねｗ
大体、変に噛みついてるんじゃなくて、的はずれだから叩かれてんだよ。
で、ピークタイムには10編成が軌道に出て、5分間隔で1編成あたり350～400人を運んでる。
バス１台は詰め込んでも80人位が限度なので、ライナー10編成と同等の輸送力にするためには
バス40～50台を1分～1分半間隔で走らせなきゃならない。当然、運転手も40～50人必要になる。
そして、朝夕と日中の需要差が大きいからこそ、無人運転の新交通がベストなんだよ。
本当は>>666と>>671で自分の書いたことのアホさ加減に気付いてるんだけど、素直になれないと見たｗ
まぁ議論としてはありそうでしょ。
個人的に乗ってみてあのスピードであんな程度の輸送力ならって思っただけだよ。
西新井の駅もわざわざ公団の敷地セットバックしてるんだけど東公園の駐車場は確か
最初から駅の為にあったはず？
元ゴルフ練習場辺り（ドイト）のバスターミナルなんかも必要あんのかって。
なんか工事の進め方とか用地取得が変だと感じたよ。
全部、自覚はしてないけど国民・都民の借金だしさ（笑
個人的に乗ってみてあのスピードであんな程度の輸送力ならって思っただけだよ。
西新井の駅もわざわざ公団の敷地セットバックしてるんだけど東公園の駐車場は確か
最初から駅の為にあったはず？
元ゴルフ練習場辺り（ドイト）のバスターミナルなんかも必要あんのかって。
なんか工事の進め方とか用地取得が変だと感じたよ。
全部、自覚はしてないけど国民・都民の借金だしさ（笑
６７９の話だとそれまで２０年以上バスで運行が不可能だったと言ってるみたいなもんだな。
あの路線の混雑は酷いが成立してないほどでは無い。
一番得してるのは都と区の境目の僻地の住民なのは間違い無い。
あの路線の混雑は酷いが成立してないほどでは無い。
一番得してるのは都と区の境目の僻地の住民なのは間違い無い。
>>681
素直になれよｗ
素直になれよｗ
ｗ 草植える程度の馬鹿だよ、お前は。
馬鹿にされる足立区民等も見本だな、惨めな奴。
馬鹿にされる足立区民等も見本だな、惨めな奴。
>>683
作った高架の上にバス走らせればいいんじゃなかったのか？
その場合にどうなるかを>>679に書いてやったんだけどな。
忘れちゃってるみたいだけど、↓お前の書いたレスこれね。それじゃ！
>>666
>>671
>>677
>>680
>>681
作った高架の上にバス走らせればいいんじゃなかったのか？
その場合にどうなるかを>>679に書いてやったんだけどな。
忘れちゃってるみたいだけど、↓お前の書いたレスこれね。それじゃ！
>>666
>>671
>>677
>>680
>>681
この期に及んで「バスでいい」とか
鉄道交通網の整備を否定する本末転倒な意見だな
鉄道交通網の整備を否定する本末転倒な意見だな
↑粘着だな、お前は。
４０年もかかって交通網の整備か。
実際に工事してるのは数年だけどな。
実際に工事してるのは数年だけどな。
また変なのが棲みついちゃったね。
とりあえず、高架バスｗの是非についてはコメントするまでもないのでさておいて。
>>680
> 元ゴルフ練習場辺り（ドイト）のバスターミナルなんかも必要あんのかって。
↑まだ駅前ショッピングセンター（ライフ＆コジマ）がオープンしていない状態で、
それを言うのは早すぎでしょ。
ライナーと都バス東４３、里４８（と王４０）、東武バス北０５が集結するターミナルとしての
役割が「現時点では」期待されているわけで、必要かどうかはオープン後最低半年は
見ないと。
> なんか工事の進め方とか用地取得が変だと感じたよ。
用地取得については、買収に応じなかった地主がいたからだね。これはどうしようもないね。
工事の進め方については、素人がとやかく言えることではないと思うが、具体的にどこが
変だったと感じましたか？
> 全部、自覚はしてないけど国民・都民の借金だしさ（笑
借金も、国民・都民が喜ぶ借金なら、破綻しない範囲でしてもらっても全然構わないわけで。
で、沿線住民は実際喜んでいますが何か？
とりあえず、高架バスｗの是非についてはコメントするまでもないのでさておいて。
>>680
> 元ゴルフ練習場辺り（ドイト）のバスターミナルなんかも必要あんのかって。
↑まだ駅前ショッピングセンター（ライフ＆コジマ）がオープンしていない状態で、
それを言うのは早すぎでしょ。
ライナーと都バス東４３、里４８（と王４０）、東武バス北０５が集結するターミナルとしての
役割が「現時点では」期待されているわけで、必要かどうかはオープン後最低半年は
見ないと。
> なんか工事の進め方とか用地取得が変だと感じたよ。
用地取得については、買収に応じなかった地主がいたからだね。これはどうしようもないね。
工事の進め方については、素人がとやかく言えることではないと思うが、具体的にどこが
変だったと感じましたか？
> 全部、自覚はしてないけど国民・都民の借金だしさ（笑
借金も、国民・都民が喜ぶ借金なら、破綻しない範囲でしてもらっても全然構わないわけで。
で、沿線住民は実際喜んでいますが何か？
＞借金も、国民・都民が喜ぶ借金なら、破綻しない範囲でしてもらっても全然構わないわけ
もしかして『公務員』？
８００兆円ぐらいあんのに破綻しない範囲って言える根拠を出してよ。
８００兆円に２％ぐらい利子が付くとして１６兆円。
毎年赤字国債が更に３０兆円以上発行で破綻しない範囲か。
結局誰も自分の借金だと考えて無いって事なんだろう。
もっとも新東京銀行に４００億円増資するなら舎人ライナーの方がマシだがね。
もしかして『公務員』？
８００兆円ぐらいあんのに破綻しない範囲って言える根拠を出してよ。
８００兆円に２％ぐらい利子が付くとして１６兆円。
毎年赤字国債が更に３０兆円以上発行で破綻しない範囲か。
結局誰も自分の借金だと考えて無いって事なんだろう。
もっとも新東京銀行に４００億円増資するなら舎人ライナーの方がマシだがね。
↑まだ駅前ショッピングセンター（ライフ＆コジマ）がオープンしていない状態で、
それを言うのは早すぎでしょ。
竣工してなかなかオープンしない民間の店舗の為にあんのかバスターミナル？
坪いくらすんだろうね。
計算しやすく１００万円で３００坪で３億円てな感じ。
それを言うのは早すぎでしょ。
竣工してなかなかオープンしない民間の店舗の為にあんのかバスターミナル？
坪いくらすんだろうね。
計算しやすく１００万円で３００坪で３億円てな感じ。
もしかして●触ってしまったか……。
>>689
> ＞借金も、国民・都民が喜ぶ借金なら、破綻しない範囲でしてもらっても全然構わないわけ
> もしかして『公務員』？
> ８００兆円ぐらいあんのに破綻しない範囲って言える根拠を出してよ。
８００兆円って全部舎人ライナーの借金ですか？
いきなり「国債総額」ってスケールでかすぎwww
それを、たかが一自治体が運営する新交通の建設に押しつけられても困るなぁ。
それで、日本経済は現在破綻していますか？
「国債発行しないで国家を運営するのは不可能なんだから、国民が喜ぶことに使え」
って言っているんですが、何か問題でも？
ちなみに俺は「公務員」じゃないよ。
>>690
> 竣工してなかなかオープンしない民間の店舗の為にあんのかバスターミナル？
あー、言いたかないけど、言っちゃえ。
馬 鹿 だ ろ 、 お ま え 。
> ライナーと都バス東４３、里４８（と王４０）、東武バス北０５が集結するターミナルとしての
> 役割が「現時点では」期待されている
↑>>688でこう書いているんですが、もしかして読めませんか？ そうですか。
「先行投資」ってものを一切認めないんですね。
考えなしの闇雲な投資は確かに問題があるけれど、公共の福祉のために投資をすることは、
必ずしも悪いことではないんですがね……。
>>689
> ＞借金も、国民・都民が喜ぶ借金なら、破綻しない範囲でしてもらっても全然構わないわけ
> もしかして『公務員』？
> ８００兆円ぐらいあんのに破綻しない範囲って言える根拠を出してよ。
８００兆円って全部舎人ライナーの借金ですか？
いきなり「国債総額」ってスケールでかすぎwww
それを、たかが一自治体が運営する新交通の建設に押しつけられても困るなぁ。
それで、日本経済は現在破綻していますか？
「国債発行しないで国家を運営するのは不可能なんだから、国民が喜ぶことに使え」
って言っているんですが、何か問題でも？
ちなみに俺は「公務員」じゃないよ。
>>690
> 竣工してなかなかオープンしない民間の店舗の為にあんのかバスターミナル？
あー、言いたかないけど、言っちゃえ。
馬 鹿 だ ろ 、 お ま え 。
> ライナーと都バス東４３、里４８（と王４０）、東武バス北０５が集結するターミナルとしての
> 役割が「現時点では」期待されている
↑>>688でこう書いているんですが、もしかして読めませんか？ そうですか。
「先行投資」ってものを一切認めないんですね。
考えなしの闇雲な投資は確かに問題があるけれど、公共の福祉のために投資をすることは、
必ずしも悪いことではないんですがね……。
692 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 17:26:51 ID:LaT1sNwW0
しばらく平和だったのに・・・・なんかおかしなことになっているな。
また平和な日々が続くことを祈る傍観者です。
また平和な日々が続くことを祈る傍観者です。
＞国債発行しないで国家を運営するのは不可能
本気で言ってるんだ。
舎人ライナーは自治体の税金だけで作られてる訳ないって（笑
それと草は植えなくていいよ、ウダラナイから。
本気で言ってるんだ。
舎人ライナーは自治体の税金だけで作られてる訳ないって（笑
それと草は植えなくていいよ、ウダラナイから。
平和な日々か。
邪魔したな。
邪魔したな。
695 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 18:03:50 ID:Cs6yedFfO
なんかダイヤ乱れてる？
696 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 18:22:01 ID:EDXk0f/UO
オッサンの私生活くらい乱れてるね
またライナー沿線住民に嫉妬し的外れなことしか言えない低学歴が現れたか。
もう触れるなよ…。
オナニー議論にはウンザリだわ。
オナニー議論にはウンザリだわ。
埼玉県民は乗せないようにすべきだな、臭いから。
それと入谷とか舎人とかの公共マナーを知らないバカ共も乗るな！
この際、西新井大師で折り返そう！
この際、西新井大師で折り返そう！
僻地の住民は自分の足で歩け！
ラクダにでも乗ってろ！
爆破予告くんが沿線民の内部分裂を起こさせようとしてるに２万ﾍﾟｿ
704 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 20:37:24 ID:jAYIoyJxO
入谷や舎人は予想に反してまったりしてていい所だった。
舎人線キャラクターとねりん
706 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 20:53:44 ID:4+VUFDdE0
日暮里・舎人ライナーに乗る沿線住民の皆さんへ
・駆け込み乗車はやめましょう
・携帯はマナーモードに、車内での通話はやめましょう
・車内で騒ぐのは論外です
・座席は詰めて座りましょう
足立区民のモラルが試され、見られています
これ以上、足立の評価を落とすのはやめてください
・駆け込み乗車はやめましょう
・携帯はマナーモードに、車内での通話はやめましょう
・車内で騒ぐのは論外です
・座席は詰めて座りましょう
足立区民のモラルが試され、見られています
これ以上、足立の評価を落とすのはやめてください
だからとねりんは舎人公園のキャラだと言うに…
いっそライナーのキャラに格上げしちゃえばいいのか？
いっそライナーのキャラに格上げしちゃえばいいのか？
昨日に比べてやけにレスが多くついたなと思ったら、なんだ基地外がいたのか
いっそのこと「ぽねりん」ってｷｬﾗを作って交通局に掛け合ってみては？
ｷｬﾗﾃﾞｻﾞはおまいらに任せた
ｷｬﾗﾃﾞｻﾞはおまいらに任せた
710 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 21:41:08 ID:OhGLszKl0
態々高架作ったのにバス走らせろって・・・
笑った、いまどき小学生でも考えつかない馬鹿
笑った、いまどき小学生でも考えつかない馬鹿
ネット見て笑ってるのか、病院行った方が良いぞキチガイ
708、お前の自己紹介はいいぞ基地外
副都心線のほうが先行き怪しいような気がする。
714 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 23:08:20 ID:Lz6mXIOaO
スレチだがあれは乗り入れが強いから大丈夫っしょ。
アダチンコ
>>716
伸びる。そんなことちゃんと考えてあるんだよ。
東京メトロ、「副都心線」の運賃を発表－女性専用車両導入も
東京メトロは、6月14日に開業を予定していた地下鉄副都心線の開業日を
同日に正式決定するとともに、開業区間の運賃を発表した。
新たに開通する渋谷－池袋間の運賃は大人190円と、すでに地上で両駅を
つなぐJR各線（山手線、埼京線）の運賃160円に比べて30円高い。一方、
池袋－和光市間の既存ラインを含めると、渋谷－和光市間は大人270円となり、
JRと有楽町線を乗り継ぐ現在よりも、運賃は120円安くなる。
開業に伴い、接続する各社線との乗継割引も適用する。割引を適用する
各路線については東京メトロと各社線の両線で大人10円を割り引くため、
適用区間の連絡乗車券は1枚につき合計20円の割引となる。適用されるのは、
いずれも東京メトロ線と連絡する小田急電鉄線、京王電鉄線、西武鉄道線、
東急電鉄線、東武鉄道線。東京メトロ内の運賃も、一部の区間（221区間）が
現行運賃と比べ30円～40円安くなる。
運賃のほか、開業翌週の6月16日から、平日朝ラッシュ時に女性専用車両を
導入することも明らかになった。導入するのは和光市－渋谷間の列車32本で、
10両編成、8両編成ともに渋谷方面行きの最後部車両を平日朝ラッシュ時のみ
女性専用車両とする。
1日の乗降人数は渋谷－池袋間で約15万人を想定。駅単体では、渋谷が6万
人、明治神宮前駅が2万人、北参道が1.1万人の乗降を、それぞれ見込んで
いる。（2008-05-15）シブヤ経済新聞
伸びる。そんなことちゃんと考えてあるんだよ。
東京メトロ、「副都心線」の運賃を発表－女性専用車両導入も
東京メトロは、6月14日に開業を予定していた地下鉄副都心線の開業日を
同日に正式決定するとともに、開業区間の運賃を発表した。
新たに開通する渋谷－池袋間の運賃は大人190円と、すでに地上で両駅を
つなぐJR各線（山手線、埼京線）の運賃160円に比べて30円高い。一方、
池袋－和光市間の既存ラインを含めると、渋谷－和光市間は大人270円となり、
JRと有楽町線を乗り継ぐ現在よりも、運賃は120円安くなる。
開業に伴い、接続する各社線との乗継割引も適用する。割引を適用する
各路線については東京メトロと各社線の両線で大人10円を割り引くため、
適用区間の連絡乗車券は1枚につき合計20円の割引となる。適用されるのは、
いずれも東京メトロ線と連絡する小田急電鉄線、京王電鉄線、西武鉄道線、
東急電鉄線、東武鉄道線。東京メトロ内の運賃も、一部の区間（221区間）が
現行運賃と比べ30円～40円安くなる。
運賃のほか、開業翌週の6月16日から、平日朝ラッシュ時に女性専用車両を
導入することも明らかになった。導入するのは和光市－渋谷間の列車32本で、
10両編成、8両編成ともに渋谷方面行きの最後部車両を平日朝ラッシュ時のみ
女性専用車両とする。
1日の乗降人数は渋谷－池袋間で約15万人を想定。駅単体では、渋谷が6万
人、明治神宮前駅が2万人、北参道が1.1万人の乗降を、それぞれ見込んで
いる。（2008-05-15）シブヤ経済新聞
池袋ー雑司ヶ谷に分岐準備が見あたらないorz
719 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 09:51:04 ID:VSWJNauPO
スレチだが、池袋に折り返し設備あるぞ。
何のために雑司ヶ谷に
分岐設備置く必要あるの？？
何のために雑司ヶ谷に
分岐設備置く必要あるの？？
「副都心線」ってまたあの馬鹿大江戸線のごとく地下に潜るんかな。
舎人ライナーも西新井大師駅から有る程度始発便だせって。
臭いのきつい埼玉県民＆舎人周辺の連中の為にあるんじゃないんだからさ。
くっさい！くっさい！
舎人ライナーも西新井大師駅から有る程度始発便だせって。
臭いのきつい埼玉県民＆舎人周辺の連中の為にあるんじゃないんだからさ。
くっさい！くっさい！
＞JR各線（山手線、埼京線）の運賃160円に比べて30円高い。
ＪＲでそのまんま行く客からしたらもっと高いだろ。
ＪＲでそのまんま行く客からしたらもっと高いだろ。
乗客が減ってるのに副都心線は舎人ライナー以上に不要だったな。
後から言っても仕方が無いが。
埼京線が～って言うのが理由の中にあるけどもう数年前の様に混んでない。
東武伊勢崎線も西新井から下手すると乗れないなって状況も無い。
環七も朝でも事故でも無ければスムーズ。
公共工事がしたくて堪らない連中の為にあると分かって欲しいものだな。
後から言っても仕方が無いが。
埼京線が～って言うのが理由の中にあるけどもう数年前の様に混んでない。
東武伊勢崎線も西新井から下手すると乗れないなって状況も無い。
環七も朝でも事故でも無ければスムーズ。
公共工事がしたくて堪らない連中の為にあると分かって欲しいものだな。
723 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 10:10:17 ID:fXuojObc0
ションベンかけてやった。
公務員等の賃金は３割カットぐらいしろって。
無駄にデカイ足立区役所も半分でいいんじゃね？
あれは無駄だ確か総額６００億円、千住にある小学校も１００億円ぐらい。
舎人ライナーが１２００億円で新東京銀行増資が４００億円か。
比較的舎人ライナー安いか。
舎人ライナーが１２００億円で新東京銀行増資が４００億円か。
比較的舎人ライナー安いか。
舎人ライナーってそう考えると意外に安いな
予算が箱物に化けないでよかった
予算が箱物に化けないでよかった
>>727
千住の100億円の小学校って
ヨーカ堂の後の、温水プールがあって、吹き抜けがあって、
教室はカーペット敷きで、教室には壁・ドアがなく、
トイレはスリッパに履き替えて入る
家の子が行っているとこか？
千住の100億円の小学校って
ヨーカ堂の後の、温水プールがあって、吹き抜けがあって、
教室はカーペット敷きで、教室には壁・ドアがなく、
トイレはスリッパに履き替えて入る
家の子が行っているとこか？
通勤快速を要望する。
あと車内販売も要望する！
733 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 22:54:08 ID:ePDDXhGK0
今日初めて朝７時２０分ぐらいに乗ったが結構込んでるな。
あれで黒字にならなかったら問題だな。
あれで黒字にならなかったら問題だな。
問題だな！
平日昼間の乗車率はどんなもんよ。乗ってる？
お前が明日乗ってこい！
ちゃんと乗客を数えてくるんだぞ。
おやすみジョニー。
おやすみジョニー。
739 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 23:57:19 ID:GtwyRDKQ0
>>738
遺憾ながら、そんなやつばかりです。
遺憾ながら、そんなやつばかりです。
ｗｗｗｗｗ
ちなみに水曜日の深夜23時台日暮里方面は
江北駅で下車3名（多分下りに乗ってて、江北駅乗り過ごしたリーマンｗ）
残りの乗客は3名ぐらいだったぞ。。。ﾏｼﾞで
ちなみに水曜日の深夜23時台日暮里方面は
江北駅で下車3名（多分下りに乗ってて、江北駅乗り過ごしたリーマンｗ）
残りの乗客は3名ぐらいだったぞ。。。ﾏｼﾞで
742 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 00:51:18 ID:iVmOHOjl0
>>738
平日昼間の定点観測なんて沿線民にはなかなかできないからなぁ。
12時～13時過ぎ位にたまに乗るけど、上りは西日暮里着時点で座席定員ちょうどくらいかな。
100人前後ってところ。
日暮里で降りた時に覗くと、下りは日暮里発時点で30～40人ってところか。
西日暮里でも乗って来るだろうから、全線で50人前後かなぁ。
平日昼間の定点観測なんて沿線民にはなかなかできないからなぁ。
12時～13時過ぎ位にたまに乗るけど、上りは西日暮里着時点で座席定員ちょうどくらいかな。
100人前後ってところ。
日暮里で降りた時に覗くと、下りは日暮里発時点で30～40人ってところか。
西日暮里でも乗って来るだろうから、全線で50人前後かなぁ。
743 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 02:32:10 ID:+LaRKj+10
石原(兄)が、建設費400億円浮かした、俺の功績だから石原銀行につぎ込んで当然みたいな事を言ってた。
400億を浮かせるくらいだから1000億円やそこらはかかっているだろう。
踏切を作れないなど、高規格の新線建設の基準でも、せいぜい1km10億、10kmで100億円程度でしかない。
その10倍の大盤振る舞いである。
黒字になるわけないだろ！
400億を浮かせるくらいだから1000億円やそこらはかかっているだろう。
踏切を作れないなど、高規格の新線建設の基準でも、せいぜい1km10億、10kmで100億円程度でしかない。
その10倍の大盤振る舞いである。
黒字になるわけないだろ！
744 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 04:35:47 ID:dWt8+ktD0
新アナウンス確認済・・・01F、03F、04F、05F、06F、09F、10F、11F
もう全編成が新アナウンス対応になっているかもしれない。
旧アナウンス全滅か？08Fはどうなった？
関係ないけど、数日前に中央線で201系に乗った。まだ生きていたのかと関心した。
もう全編成が新アナウンス対応になっているかもしれない。
旧アナウンス全滅か？08Fはどうなった？
関係ないけど、数日前に中央線で201系に乗った。まだ生きていたのかと関心した。
745 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 06:13:45 ID:5BYgBVA50
ひぐれさとしゃじん
746 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 06:59:22 ID:NXRGF0I0O
呼び方は舎人ライナーで落ち着いた？
748 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 08:49:31 ID:EUinLoLyO
>>746
ニット（日舎）ライナー
ニット（日舎）ライナー
４００億円も浮かしたとしたら、最初の予算が滅茶苦茶で馬鹿だったと言う事。
750 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 09:43:37 ID:rmMZfP7X0
752 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 10:03:50 ID:Kt+5/miW0
竹の塚の立体交差なんか事故直後は数十億円だったのがいつの間にか
桁が増えてる。
土建業や一部の政治家の為にある公共事業なんだろう。
バスの話をしたら変に反論する奴多いが、舎人ライナーは必要なのは分かる。
なるべくコストをかけないで効果のあるシステムにしたらって事。
桁が増えてる。
土建業や一部の政治家の為にある公共事業なんだろう。
バスの話をしたら変に反論する奴多いが、舎人ライナーは必要なのは分かる。
なるべくコストをかけないで効果のあるシステムにしたらって事。
754 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 10:48:32 ID:1V5JxHkd0
下りのエスカレーターつけろよっ！
足立―荒川間9.7キロ・総事業費は1269億円
１０ｋｍで１２６９億円、１ｋｍ１２６．９億円か。
副都心線はどうなんだろうな。
１０ｋｍで１２６９億円、１ｋｍ１２６．９億円か。
副都心線はどうなんだろうな。
だいたいこっちの倍くらいじゃなかったっけ?
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/pdf/2005/sub_t_20060324a_01.pdf
大江戸線環状部 9886億円／27.8km＝355.6億円/km
大江戸線環状部 9886億円／27.8km＝355.6億円/km
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20050908/124635/
つくばエクスプレス 8300億円／58.3km＝142.4億円／km
当初は１兆円超えだったけど、コストダウンして8300億円
つくばエクスプレス 8300億円／58.3km＝142.4億円／km
当初は１兆円超えだったけど、コストダウンして8300億円
http://blog.livedoor.jp/brothert/archives/50562938.html
副都心線 2500億円／8.9km＝280.9億円／km
副都心線 2500億円／8.9km＝280.9億円／km
http://twakabayashi.kgnet.gr.jp/back/item/1137985049/1206848565.html
横浜市営地下鉄グリーンライン 2450億円／13.1km＝187.0億円／km
当初予算3000億円からコストダウン
横浜市営地下鉄グリーンライン 2450億円／13.1km＝187.0億円／km
当初予算3000億円からコストダウン
とねりん、なんてお財布に優しい子！！
こうみると筑波エクスプレスがリーズナブルかもな。
舎人ライナーは距離が短いし地下鉄でも無い。
舎人ライナーは距離が短いし地下鉄でも無い。
副都心線 2500億円が一番無駄だ。
ＪＲも走ってるし交通の便が悪いわけが無い。
つくばと舎人とはまったく事情が異なる。
ＪＲも走ってるし交通の便が悪いわけが無い。
つくばと舎人とはまったく事情が異なる。
765 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 16:55:16 ID:COglxIS+0
筑波EXPと北総線は乗りたくない料金高いから
766 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 16:57:43 ID:rmMZfP7X0
筑波の料金そんなに高いか???
>10kmで1269億円､1km126.9億円か｡
お前バカだから言っとくけど
それ「工事費」じゃねーからな。
お前バカだから言っとくけど
それ「工事費」じゃねーからな。
車内吊り広告は別に構わないんだが
一部、窓に掛かってるとこがあるんだよな。
車椅子優先スペースの脇にある縦長の小窓とか。
あそこに立って外の景色眺めるの好きだったのに
顔の高さがポスターに遮られる；；
一部、窓に掛かってるとこがあるんだよな。
車椅子優先スペースの脇にある縦長の小窓とか。
あそこに立って外の景色眺めるの好きだったのに
顔の高さがポスターに遮られる；；
767に言っておくがお前はウンコもらしてると思う。
770 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 20:39:00 ID:dWt8+ktD0
埼玉高速鉄道 2,587億円／14.6㎞＝177.2億円／㎞
（公式サイトより）
みなとみらい21線 3000億円／4.1㎞＝731.7億円／㎞
（wikipediaより）
東葉高速鉄道 2500億円／16.2km＝154.3億円／㎞
（blog.livedoor.jp/brothert/archives/50623345.html より）
（公式サイトより）
みなとみらい21線 3000億円／4.1㎞＝731.7億円／㎞
（wikipediaより）
東葉高速鉄道 2500億円／16.2km＝154.3億円／㎞
（blog.livedoor.jp/brothert/archives/50623345.html より）
地下鉄の建設費が高額なのは、真上の住人（地権者）への補償のため。建設費用の大半はそれ。
地上の鉄道の建設期間が長くかかるのは、通過用地の買収のため。建設期間の大半はそれ。
東葉高速鉄道の運賃が高額なのは、用地買収が難航して開業が遅れ、
膨大になった利息まで運賃で返済しているため。
（その経験をもとにTXでは助成制度が整備・活用されて成功した）
日暮里・舎人ライナーが安価で建設できたのは、都道上を走る軌道であり、
一部を除いて用地買収や補償がなく、需要予測も下方修正して整備したため。
TXと日暮里・舎人ライナーは事情が違えど、それぞれ常磐新線、日暮里・舎人線として
足立区が長らく２本立てで推進してきた新線であり、それらが開業した今、
どちらも区にとっては利益をもたらしている。
地上の鉄道の建設期間が長くかかるのは、通過用地の買収のため。建設期間の大半はそれ。
東葉高速鉄道の運賃が高額なのは、用地買収が難航して開業が遅れ、
膨大になった利息まで運賃で返済しているため。
（その経験をもとにTXでは助成制度が整備・活用されて成功した）
日暮里・舎人ライナーが安価で建設できたのは、都道上を走る軌道であり、
一部を除いて用地買収や補償がなく、需要予測も下方修正して整備したため。
TXと日暮里・舎人ライナーは事情が違えど、それぞれ常磐新線、日暮里・舎人線として
足立区が長らく２本立てで推進してきた新線であり、それらが開業した今、
どちらも区にとっては利益をもたらしている。
>>772
足立区は東西方向も「メトロセブン計画」として隣接区と結束しているが、
需要はTXや舎人ライナーほど多くない。事実上不可能と思われる。
有楽町線の区内誘致や千代田線の北部延伸、池袋～竹ノ塚新線も難しいところ。
（有楽町線は葛飾区の鉄道空白地帯を経由したほうが合理的だと思う。）
足立区は東西方向も「メトロセブン計画」として隣接区と結束しているが、
需要はTXや舎人ライナーほど多くない。事実上不可能と思われる。
有楽町線の区内誘致や千代田線の北部延伸、池袋～竹ノ塚新線も難しいところ。
（有楽町線は葛飾区の鉄道空白地帯を経由したほうが合理的だと思う。）
774 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 21:58:44 ID:WVtdD04N0
>>748
沿線はニートだらけ。
沿線はニートだらけ。
>地下鉄の建設費が高額なのは、真上の住人（地権者）への補償
そのために大江戸線やら副都心線は深く掘ってるんだろ？
知ったかだな、お前。
そのために大江戸線やら副都心線は深く掘ってるんだろ？
知ったかだな、お前。
>>775
既存の地下鉄の下を通さないといけないからでしょ？
何メートル以深だか忘れたけど、大深度地下は地上の権利が及ばないというのは聞いたことあるけど、
そのためだったら、もっと公道の下から外れるっしょ。
むしろ大江戸線なんかは狭い公道の下をクネクネと走ることを前提にミニ地下鉄が採用されたはずだが。
既存の地下鉄の下を通さないといけないからでしょ？
何メートル以深だか忘れたけど、大深度地下は地上の権利が及ばないというのは聞いたことあるけど、
そのためだったら、もっと公道の下から外れるっしょ。
むしろ大江戸線なんかは狭い公道の下をクネクネと走ることを前提にミニ地下鉄が採用されたはずだが。
>>775
お前はシッタカ以前に只の無知。
お前はシッタカ以前に只の無知。
778 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 23:45:06 ID:E0vW7/Ay0
自分は川口市榛松から見沼代親水公園駅まで歩いて通っているが、川口市民はどの辺までの人間が利用しているんだろうか？
工事中の道路の上に行ってみたか？部分部分で仮設の鉄板が道路にある訳だ。
線路のメインは道路下が多い、当然建築物の下には杭があるに決まってる。
用地買収に金がかかるんじゃなくて深く掘削するからだバカ。
線路のメインは道路下が多い、当然建築物の下には杭があるに決まってる。
用地買収に金がかかるんじゃなくて深く掘削するからだバカ。
>>776だけど、ついでにもうひとつ言うと、地下鉄建設が高コストな理由は、
トンネル掘削の機材、施工そのものがとても高額なことと、掘った残土の運搬、廃棄にも多額の金がかかるため。
特に残土の処理は馬鹿にできない。
トンネル掘削の機材、施工そのものがとても高額なことと、掘った残土の運搬、廃棄にも多額の金がかかるため。
特に残土の処理は馬鹿にできない。
それと工事費をどんどん追加してゼネコンが儲けて何処かへ政治資金として回るって事だろうさ。
782 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 00:48:40 ID:A4zOw97r0
地下鉄の話はもう充分・・・
>>742
>12時～13時過ぎ位にたまに乗るけど、上りは西日暮里着時点で座席定員ちょうどくらいかな。
100人前後ってところ。
>>747
>昼間に数回乗ったときには座席はほぼ埋まってるくらいかな
昼間はガラガラというイメージでもなさそうですね。思ったより乗って
いるのかな？ 案外イケるのかも。
>12時～13時過ぎ位にたまに乗るけど、上りは西日暮里着時点で座席定員ちょうどくらいかな。
100人前後ってところ。
>>747
>昼間に数回乗ったときには座席はほぼ埋まってるくらいかな
昼間はガラガラというイメージでもなさそうですね。思ったより乗って
いるのかな？ 案外イケるのかも。
784 ：名無し電車区：2008/06/07(土) 01:44:10 ID:yPgCdsgO0
終電の１本前に西日暮里から乗ったが、もう７時台の上り
並みの満員状態。勘弁してほしいよ。
金曜の２４時台はそのうち「乗り残し」頻発だ。
交通局！早くダイヤ改正しれ！！
並みの満員状態。勘弁してほしいよ。
金曜の２４時台はそのうち「乗り残し」頻発だ。
交通局！早くダイヤ改正しれ！！
>>779
>当然建築物の下には杭があるに決まってる
全体的に言ってる事が意味不明だけど
「建物の下には必ず杭がある」と言うのは
全くのデタラメなので良く覚えといてな。
足立区一帯は必ずしも地盤が良い土地では
無いけれど、地盤調査の結果によっては
ＲＣ造３～５階建の建物でも直接基礎（ベタ基礎）で
計画する事は十分に可能。
ましてや３階建以下の木造なら杭打ってる方がレアだから。
>当然建築物の下には杭があるに決まってる
全体的に言ってる事が意味不明だけど
「建物の下には必ず杭がある」と言うのは
全くのデタラメなので良く覚えといてな。
足立区一帯は必ずしも地盤が良い土地では
無いけれど、地盤調査の結果によっては
ＲＣ造３～５階建の建物でも直接基礎（ベタ基礎）で
計画する事は十分に可能。
ましてや３階建以下の木造なら杭打ってる方がレアだから。
>>781
お上や企業を叩きたいなら、せめて
自分が疑ってる「不正行為」の仕組みくらい
具体的に書いてみたらどうなんだ？
「何だか良く知らないけど悪い事やってる」
程度のツッコミじゃあ、その辺のｵﾊﾞｻﾝ以下よw
お上や企業を叩きたいなら、せめて
自分が疑ってる「不正行為」の仕組みくらい
具体的に書いてみたらどうなんだ？
「何だか良く知らないけど悪い事やってる」
程度のツッコミじゃあ、その辺のｵﾊﾞｻﾝ以下よw
>>784
まあバスを思い出させるようなことはやめてほしいよね
まあバスを思い出させるようなことはやめてほしいよね
＞「何だか良く知らないけど悪い事やってる」
＞程度のツッコミじゃあ、その辺のｵﾊﾞｻﾝ以下よw
その程度か、あまりに低脳だ。
貧乏な足立区民の代表か生活保護公務員かだな。
＞程度のツッコミじゃあ、その辺のｵﾊﾞｻﾝ以下よw
その程度か、あまりに低脳だ。
貧乏な足立区民の代表か生活保護公務員かだな。
７８５はバカだな。
木造や中高層の建物を都心部で基準にしてどうするんだ（大爆笑
地下鉄の話をしているのに高層なり超高層の事を指摘してるに決まってるだろ。
なんで足立区の木造や低中層の話になるんだ、キチガイじゃねぇの。
木造や中高層の建物を都心部で基準にしてどうするんだ（大爆笑
地下鉄の話をしているのに高層なり超高層の事を指摘してるに決まってるだろ。
なんで足立区の木造や低中層の話になるんだ、キチガイじゃねぇの。
>>788
> 貧乏な足立区民の代表か生活保護公務員かだな。
いや、ここ数日なにやら都政や公務員に恨みがあるような粘着が張り付いているのだが、
埼玉県民や舎人住民にも悪態をついているので、荒川or北区民の可能性が高い。
> 貧乏な足立区民の代表か生活保護公務員かだな。
いや、ここ数日なにやら都政や公務員に恨みがあるような粘着が張り付いているのだが、
埼玉県民や舎人住民にも悪態をついているので、荒川or北区民の可能性が高い。
いちいち後から説明するなよ能無し。
連続レスするお前は粘着バカ
連続レスするお前は粘着バカ
なんだ、やっぱり足立はバカの集まりだったのか
足立区って23区の中では出生率が高いんだね。
あと江戸川区、葛飾区、江東区あたりが高いから
この辺はまだ古き良き？昭和時代の名残があるのかな？
あと江戸川区、葛飾区、江東区あたりが高いから
この辺はまだ古き良き？昭和時代の名残があるのかな？
足立区はバカに決まってる。
バイクに乗ろうとしたらヘルメットとガソリンが盗まれていた。
こんな程度の地域。
バイクに乗ろうとしたらヘルメットとガソリンが盗まれていた。
こんな程度の地域。
キチガイだのバカだのを連発するヤツってさ、大人なの？
他人を貶めるような書き込みをして自己満足に浸りたい
大の大人。
子供ならもっと直接的な書き込みをするだろうて。
大の大人。
子供ならもっと直接的な書き込みをするだろうて。
愚民どものライナー沿線住民に対する嫉妬にはもう慣れました＾＾
>>779=789
なるほど、都市部の超高層の話ね。
現場造成杭って、一般的にどれくらいの
深さまで掘るか知ってるか？
もちろん構造規模や地盤の状況による事だが
超高層なら40ｍとか50ｍは当たり前だぞ？
条件の悪いとこだともっと深い。
一方、俺が知ってる限りでは
君が深い深いと言ってる都営大江戸線でも
駅の深さは精々15ｍから20ｍ台の後半。
30ｍを超えるのはほんの一部で、40ｍ超は
六本木駅の内回りホームだけだw
君の理屈だと杭にブチ当たりまくりなんスけどw
なるほど、都市部の超高層の話ね。
現場造成杭って、一般的にどれくらいの
深さまで掘るか知ってるか？
もちろん構造規模や地盤の状況による事だが
超高層なら40ｍとか50ｍは当たり前だぞ？
条件の悪いとこだともっと深い。
一方、俺が知ってる限りでは
君が深い深いと言ってる都営大江戸線でも
駅の深さは精々15ｍから20ｍ台の後半。
30ｍを超えるのはほんの一部で、40ｍ超は
六本木駅の内回りホームだけだw
君の理屈だと杭にブチ当たりまくりなんスけどw
超高層の定義を知ってるのか。
超超高層の建築物は都内でもある程度棟数建築場所を計算できる、容積率・高さ制限で建築不可能。
一般の高層建築の杭を避ければいいってことなのが分からないとはバカだ。
一般の高層建築の杭を避ければいいってことなのが分からないとはバカだ。
それと駅周辺のチャリンコだがコンビニとか飲食店の駐輪場に置いてる非常識な足立区民が数多く存在する。
常識が無さ過ぎるよな。
線路部分と駅部分の話をごっちゃにしてる時点でアホ。
深く掘る必要が無いなら３ｍ階高で５階以上下に作る必要性が無い。
常識が無さ過ぎるよな。
線路部分と駅部分の話をごっちゃにしてる時点でアホ。
深く掘る必要が無いなら３ｍ階高で５階以上下に作る必要性が無い。
足立区は２３区最低なのは事実。
民度が低すぎる。
民度が低すぎる。
古き良き？昭和時代の名残？
ある訳無いだろ、環七から埼玉以降は田んぼが住宅地に変わっただけ。
江戸時代だったら江戸の外。
内側はジメジメしていてチョンが多い。
犯罪者も多く、竹ノ塚署が無かった時の西新井警察署は全国トップレベル。
保木間で射殺事件、過去にはコンクリート事件と糞みたいな区にあるのが舎人ライナー（ネーミングも臭い）
ある訳無いだろ、環七から埼玉以降は田んぼが住宅地に変わっただけ。
江戸時代だったら江戸の外。
内側はジメジメしていてチョンが多い。
犯罪者も多く、竹ノ塚署が無かった時の西新井警察署は全国トップレベル。
保木間で射殺事件、過去にはコンクリート事件と糞みたいな区にあるのが舎人ライナー（ネーミングも臭い）
足立区の魅力とライナー沿線住民の楽しそうな毎日ににあまり嫉妬しなさんな見苦しい＾＾
>CiRT4HCF0
要するに分裂症か何かか？
要するに分裂症か何かか？
↑自己紹介か、ご苦労様。
↑携帯からだとあぼ～んできねぇから、早く消えろ。
まぁ言わせといてやろうw
ここまで豪快にズレてると
ある意味、観賞に耐え得るw
博物館行き、ってやつだ。
ここまで豪快にズレてると
ある意味、観賞に耐え得るw
博物館行き、ってやつだ。
>>775を書いてちょっと恥かいたからって、ここまでテンパることないだろうに。
一度書いてしまったことで引っ込みがつかなくなる感じが>>666に似てるが同一人物だろうか？
「そうか、そう言われりゃそうだな」と言えばいいだけのことなのに。
一度書いてしまったことで引っ込みがつかなくなる感じが>>666に似てるが同一人物だろうか？
「そうか、そう言われりゃそうだな」と言えばいいだけのことなのに。
同一人物だろうかも何も
これほどの珍種は２匹といるまい。
これほどの珍種は２匹といるまい。
いいかげんすれち
814 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 22:25:46 ID:GFqL85bH0
今日は太公望がたくさんいますね。
815 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 22:39:01 ID:2weZ1zw00
キセル行為その他不正行為は通常の駅ではありえないぐらいの数の
顔まではっきり認識できる記録型防犯カメラによって記録、
あまりに酷いのは不正行為をまとめて警察署に提出され、ある日突然
お迎えが来る。パスモ・スイカなんかつかった日にゃ、
データがオンラインで紹介できるのですぐ足もつく。
リスクでかいからやるな
とそこそこ信頼できる筋から聞いたんだけど、本当？
顔まではっきり認識できる記録型防犯カメラによって記録、
あまりに酷いのは不正行為をまとめて警察署に提出され、ある日突然
お迎えが来る。パスモ・スイカなんかつかった日にゃ、
データがオンラインで紹介できるのですぐ足もつく。
リスクでかいからやるな
とそこそこ信頼できる筋から聞いたんだけど、本当？
816 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 22:43:21 ID:lHFYxdbc0
817 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 22:44:51 ID:lHFYxdbc0
ライナーはキセル乗車よりも
無人改札での「強行突破」の方が被害としては現実的だろな。
俺も何度か目撃したが、突破DQNがゲートを蹴破る直前に
後ろの爺さんがPASMOを入れちまって
ゲート開放→DQN楽々通過→ゲート閉まる→爺さん遮断
というパターンは流石にいたたまれなかった。
キセル常習者が逮捕される瞬間てのは、時々テレビの特番でやってるね。
かなり前から内偵が入って「実績」を記録されるらしいから
今みたいにカードで履歴を確認できる時代は、それも当然利用されてる筈。
そこらへんに普通にいるＯＬ風の姉ちゃんが捕まるシーンは
結構きついもんがあったな。本人はそこまで罪の実感は無かったみたいで
改札出たとこで数人の捜査官に取り囲まれて
駅事務所に連れて行かれるところまでは、愛想良く対応してたけど
捜査官が「では現在○時○分、あなたを逮捕します。」
と告げた途端、声音も口調も豹変して抵抗してた。あれぞまさにパニック。
出来心ってのは案外怖い結末が待ってるよ；；
無人改札での「強行突破」の方が被害としては現実的だろな。
俺も何度か目撃したが、突破DQNがゲートを蹴破る直前に
後ろの爺さんがPASMOを入れちまって
ゲート開放→DQN楽々通過→ゲート閉まる→爺さん遮断
というパターンは流石にいたたまれなかった。
キセル常習者が逮捕される瞬間てのは、時々テレビの特番でやってるね。
かなり前から内偵が入って「実績」を記録されるらしいから
今みたいにカードで履歴を確認できる時代は、それも当然利用されてる筈。
そこらへんに普通にいるＯＬ風の姉ちゃんが捕まるシーンは
結構きついもんがあったな。本人はそこまで罪の実感は無かったみたいで
改札出たとこで数人の捜査官に取り囲まれて
駅事務所に連れて行かれるところまでは、愛想良く対応してたけど
捜査官が「では現在○時○分、あなたを逮捕します。」
と告げた途端、声音も口調も豹変して抵抗してた。あれぞまさにパニック。
出来心ってのは案外怖い結末が待ってるよ；；
パスモって入るの… コピペか？
だれかグモッしろよ
822 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 00:27:11 ID:3M7Rlq8hO
ところでなんで｢グモる｣っていうようになったんだろ
823 ：グモチュ--ウンの誕生の瞬間：2008/06/08(日) 00:30:43 ID:Mx3u2d1BO
グモの瞬間急停車します手摺にお捕まり下さい！！フゥワンン～！ギギギギギャイーーンギャリギャリギャリンッドカシッゴボッグガガガガガガボガボ、バリバリバリバリバリバリバリバリバリ～～（骨が砕ける音)
ガココココココバキバキャガコッガコッガコッドピュ～ン～チン
ナンマイダーL(-_-)_/☆Ωチーン
(笑)
ガココココココバキバキャガコッガコッガコッドピュ～ン～チン
ナンマイダーL(-_-)_/☆Ωチーン
(笑)
824 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 08:03:00 ID:EfIqHN9O0
グロ注意
>>822 鉄板の何かのスレ（忘れた）で、
・ グモ時の音はどんなだろう？というレスが書かれる。
→何人かが面白がって、>>823みたいに想像で音を書き込む。
→いや、俺は先頭に乗っていたんだけど、凄い音がしたよ。
グモッチュイーンという音の後、床下を何かがゴロゴロ引きずるような音がした。
→で、グモッチュイーンがその種の事故の代名詞となり、
→その後グモ（グモる）になった。
たぶん、人に乗り上げたことによって鉄車輪が少し浮くようになった後、
回転するフランジと線路が、再度当たってチュイーンと言うのでしょう。
だから、ゴムタイヤのライナーでは、きっとそんな音はしない。
>>822 鉄板の何かのスレ（忘れた）で、
・ グモ時の音はどんなだろう？というレスが書かれる。
→何人かが面白がって、>>823みたいに想像で音を書き込む。
→いや、俺は先頭に乗っていたんだけど、凄い音がしたよ。
グモッチュイーンという音の後、床下を何かがゴロゴロ引きずるような音がした。
→で、グモッチュイーンがその種の事故の代名詞となり、
→その後グモ（グモる）になった。
たぶん、人に乗り上げたことによって鉄車輪が少し浮くようになった後、
回転するフランジと線路が、再度当たってチュイーンと言うのでしょう。
だから、ゴムタイヤのライナーでは、きっとそんな音はしない。
825 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 08:10:17 ID:DkX96t4EO
車体の下に潜り込む⇒潜る⇒グモるだろ
舎人とか入谷の方から乗ってくる人たちはなんで臭うの？
かんべんしてほいい。
かんべんしてほいい。
827 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 08:35:42 ID:EfIqHN9O0
828 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 09:29:12 ID:AC0kCTu40
放射イレブンライナー
駅周辺のマナーは最悪、非常識の利用者。
ＩＤ式でキセルだって、バカ過ぎる。
【ゴムタイヤの場合】
ｸﾞﾓｯ・ﾓｯｻｰ--
ｸﾞﾓｯ・ﾓｯｻｰ--
自分で書いといて何だが
確かにICカードでキセルもヘチマも無いわな…
すんまそん。
確かにICカードでキセルもヘチマも無いわな…
すんまそん。
スイカなりパスモになった時点で普通は辞めるだろ。
定期で強行突破（間違いでも）したら次は入れない、切符なら可能だが最低限のルール。
定期で強行突破（間違いでも）したら次は入れない、切符なら可能だが最低限のルール。
初乗りと最高額の差が少ないから
突破しても大してメリット無いだろうにね…。
突破しても大してメリット無いだろうにね…。
（ ^皿^）ﾆｼ （^ω^ ）ﾆｯﾎﾟﾘ
運賃は高いな。
アキバにいこうっと
>>837が刺されたもよう。
それと兎に角遅いな。
遅いと感じた事は一度も無いが…。
８３８は事件の被害者にあやまれよ、足立区民かお前は。
常識が無いな。
常識が無いな。
842 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 19:11:21 ID:gX1mkkMa0
シティライナー。
…
845 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 22:44:09 ID:VY4otS530
今日はＴＸは北千住で折り返しでしたか？
足立区民＝常識がない には同意しておく
今日乗ってみたがやはり県境から乗ってると思われる連中は臭う。
くっさい！くっさい！
くっさい！くっさい！
耳鼻科にかかることを強く勧めるよ
敏感過ぎるのも病気だ
敏感過ぎるのも病気だ
なんだと！
クリリンの事か！
クリリンの事か！
珍獣博物館（＝ＮＧ推奨ＩＤ）
06/04 ID:l+32u0dg0
06/05 ID:sqohQSPc0
06/06 ID:Pm+9jv3b0
06/07 ID:CiRT4HCF0
06/08 ID:jEo1Pa3D0
06/09 ID:OBIJTKGn0
06/04 ID:l+32u0dg0
06/05 ID:sqohQSPc0
06/06 ID:Pm+9jv3b0
06/07 ID:CiRT4HCF0
06/08 ID:jEo1Pa3D0
06/09 ID:OBIJTKGn0
必死だな、お前の粘着さに乾杯♪
そんな古典的な手では無理。
笑
そんな古典的な手では無理。
笑
ID:pfdxsMh00は自分が珍獣と言いたいのか。
分かった、お前は足立区特別保護珍獣。
分かった、お前は足立区特別保護珍獣。
もっと早い速度で運行しろよ、舎人ライナー。
笑
笑
それと切符売り場に建ってるオヤジはなんだ。
>>853
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
│ はーい、じゃみんな一緒に～♪ |
＼＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿_＿／
|/
|￣￣￣￣|
＿|＿＿＿＿|＿
/ノ/ ノ ノ ＼ヽ
|( | ∩ ∩|)|
从ゝ ▽ 从 ／
/ ￣<V>￣ ￣|⊃ オマ エモ ナ～♪
/ ﾊ o ﾉ￣ ＼ | ＼ ／ ＼ ／
(__)/ o | ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
/＿＿ ＿＿ヽ （´∀｀∩ （´∀｀ ） （ ´∀｀）
|＿|＿| ⊂（ ）⊂（ ⊂）⊂（ ）⊃
| |_ |_ ／ ｜ | ) ) ) ｜ ｜ |
|_＿_)＿) （＿） （＿） （_＿）＿） （_＿）＿）
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│ はーい、じゃみんな一緒に～♪ |
＼＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿_＿／
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(__)/ o | ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
/＿＿ ＿＿ヽ （´∀｀∩ （´∀｀ ） （ ´∀｀）
|＿|＿| ⊂（ ）⊂（ ⊂）⊂（ ）⊃
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|_＿_)＿) （＿） （＿） （_＿）＿） （_＿）＿）
>>855
おまえの親父さんじゃねえか
おまえの親父さんじゃねえか
お前のオヤジだったのか。
通りで貧相だったな。
通りで貧相だったな。
>>通りで→道理で
日本語も知らんのか。釜山港に帰れ。
日本語も知らんのか。釜山港に帰れ。
お前はチョンだったのか。
ご苦労様、半島へ帰りなさい。
ご苦労様、半島へ帰りなさい。
↑ご苦労様。回線切って現実に帰りなさい。
回線切ってって時代が違うんじゃないの。
だから古いって。
もっと考えないとまったく駄目。
だから古いって。
もっと考えないとまったく駄目。
別にID:OBIJTKGn0の事じゃないけどさ
リアルで友達や話相手が居なくて、
自分の置かれている状況に鬱屈した不満を持ってる人って
自分とまったく関係の無いスレで害毒撒き散らしたりしてるのかな？
いや、ID:OBIJTKGn0はそんなんじゃないとは思うけどさ
まぁ、秋葉原の事件みたいな悲惨な事されるよりは
２ちゃんで鬱憤晴らしてもらったほうが全然いいけどね
リアルで友達や話相手が居なくて、
自分の置かれている状況に鬱屈した不満を持ってる人って
自分とまったく関係の無いスレで害毒撒き散らしたりしてるのかな？
いや、ID:OBIJTKGn0はそんなんじゃないとは思うけどさ
まぁ、秋葉原の事件みたいな悲惨な事されるよりは
２ちゃんで鬱憤晴らしてもらったほうが全然いいけどね
はぁ～？
必死だね、これも古い手法だな。
お前自身の事を書いて説明してくれてるんだ。
ワンパターンなんだよな、頭あんだろ。
あるなら使えよ。
点数で言うと１０点。
必死だね、これも古い手法だな。
お前自身の事を書いて説明してくれてるんだ。
ワンパターンなんだよな、頭あんだろ。
あるなら使えよ。
点数で言うと１０点。
言われると思ったw
しかし、よく見てみると４時間あまりに１０レスで
その内８レスが反論されてから５分以内でレスを返しているな
これにも５分以内で何か書き込んでくれるのかな？
しかし、よく見てみると４時間あまりに１０レスで
その内８レスが反論されてから５分以内でレスを返しているな
これにも５分以内で何か書き込んでくれるのかな？
あっ、５分過ぎちゃった。
反論というか誹謗中傷を書かれてると言うのが正しいか。
反論というか誹謗中傷を書かれてると言うのが正しいか。
このスレ終わりだよ。
日暮里にいるけど、屋根に当たる雨の音がすごくて放送の音がほとんど聞こえない状態なのでご注意を
そうっすか。
大変ですね。
大変ですね。
いやもう相手すんなって…。
少々足りないお前が相手にしてるな。
で、いつ増便するの～
朝の7時台前半は限界だよ、何度言わせればわかるの、お役人さん。
朝の7時台前半は限界だよ、何度言わせればわかるの、お役人さん。
お前が直接言えよ。
もう１０年ぐらい前の話だが。
コンサルでバイトしてたころに、この仕事やったな。
事業計画の資料を作成していたよ。
ただそれだけ。（仕事の内容は忘れた。）
コンサルでバイトしてたころに、この仕事やったな。
事業計画の資料を作成していたよ。
ただそれだけ。（仕事の内容は忘れた。）
公共工事、土木、と来ると日本工営か？
876 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 20:31:35 ID:41wtU0EV0
the end
>何度言わせればわかるの
って書いたのに
>お前が直接言えよ。
って？まだ言っていないとでも思ってる？
まあいい。
ただ、徐々に乗客は増えているし今後本当に積み残しが続発したら、
2chどころか街中で非難の嵐だぞ。輸送力の限界じゃないんだし。
交通局も気づいているしまさか放置ということはないとは思っているが、
いつ実現するのか、満足のいく内容になるのかが心配だね。
って書いたのに
>お前が直接言えよ。
って？まだ言っていないとでも思ってる？
まあいい。
ただ、徐々に乗客は増えているし今後本当に積み残しが続発したら、
2chどころか街中で非難の嵐だぞ。輸送力の限界じゃないんだし。
交通局も気づいているしまさか放置ということはないとは思っているが、
いつ実現するのか、満足のいく内容になるのかが心配だね。
878 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 21:44:05 ID:oMJeT3Iq0
西新井大師から増発でＯＫ。
舎人とか入谷とか埼玉の連中はバスでも使え。
舎人とか入谷とか埼玉の連中はバスでも使え。
不公平だから途中から乗せるのが公平だな。
帰りも途中で降ろす、健康のため歩いて帰れ。
帰りも途中で降ろす、健康のため歩いて帰れ。
車両増やさないと、これ以上の増便（間隔縮小）は無理なんじゃないの？
>>881
7時台前半は現状の最大輸送力を使ってないのさ。
7時台前半は現状の最大輸送力を使ってないのさ。
親水公園まで伸ばしたのはある意味失敗だよな
埼玉県民にいいように使われている
それが７時台の需要予測も狂わしたんだろ
埼玉県民にいいように使われている
それが７時台の需要予測も狂わしたんだろ
>883
ケツの穴の小さいこと言ってんじゃねぇよ。
ケツの穴の小さいこと言ってんじゃねぇよ。
884へ
お前はチャリンコで行け。
お前はチャリンコで行け。
887 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 23:31:28 ID:TonfI2e80
888 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 23:59:57 ID:bcA3DrWxO
親水公園から先は延ばす予定一切なし？
889 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 00:01:38 ID:WnbOVfJiO
延ばす必要なし
890 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 00:03:14 ID:bcA3DrWxO
そんな～…
890へ
お前はチャリンコで行け。
お前はチャリンコで行け。
892 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 00:08:01 ID:50cVMRTUO
俺は日暮里から乗って親水公園の先(埼玉)まで用事があるんだよ。
チャリでも良いんだが定期利用の駐輪場ありましたっけ？
あるなら置きっぱにする。
チャリでも良いんだが定期利用の駐輪場ありましたっけ？
あるなら置きっぱにする。
893 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 00:09:19 ID:50cVMRTUO
あれ？IDかわった。俺890な。
894 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 00:10:49 ID:cvloaC0+O
一人掛けの座席が、足元も広く最強！
いつも、朝下り夜上りに乗ってるから思うことで、
逆の利用だと詰め込みの利くロングの方が良いんだろうな
いつも、朝下り夜上りに乗ってるから思うことで、
逆の利用だと詰め込みの利くロングの方が良いんだろうな
896 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 05:38:51 ID:s7qYjnQB0
ある意味>>894のような利用方が最高だよな。
あと西新井大師西厨が棲みついているいるようだが気持ちはわかる。
距離の割にいい値段とられているし、それなのに既に一両あたり20～30人位立ち客いる中
乗り込まないといけないし、大変だよね。
でも、糸色文寸大師西発はできないから安心しろ。
舎人公園始発だってあやしい。
朝の上りに関しては
（見沼代～谷在家からの乗客数） >> （大師西～赤土小の乗客数） だ。
バスの時代とは大きく違う。
あと西新井大師西厨が棲みついているいるようだが気持ちはわかる。
距離の割にいい値段とられているし、それなのに既に一両あたり20～30人位立ち客いる中
乗り込まないといけないし、大変だよね。
でも、糸色文寸大師西発はできないから安心しろ。
舎人公園始発だってあやしい。
朝の上りに関しては
（見沼代～谷在家からの乗客数） >> （大師西～赤土小の乗客数） だ。
バスの時代とは大きく違う。
897 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 07:21:17 ID:MkpGcem90
見沼代～舎人公園にかけてはマンションラッシュ。
さらに増えるぞ～。
さらに増えるぞ～。
見沼代親水公園駅前ロータリー前に建設中のただのマンション？
商業施設もしくはそれ込みのマンション？
商業施設もしくはそれ込みのマンション？
899 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 08:44:59 ID:ggVgs6SP0
>>897
あのあたりはあんまり土地が余ってないからマンションラッシュにはならんだろ。
でも見沼代親水公園駅周辺はおすすめだな！
なんてったって始発でほぼ座れる。
足立区がムリなら草加か川口って手もある。
あのあたりはあんまり土地が余ってないからマンションラッシュにはならんだろ。
でも見沼代親水公園駅周辺はおすすめだな！
なんてったって始発でほぼ座れる。
足立区がムリなら草加か川口って手もある。
マンションてのは土地が余ってるから造るんじゃない。
土地が足りないから造るもんだ。
土地が足りないから造るもんだ。
＞マンションてのは土地が余ってるから造るんじゃない。
馬鹿か、売るためか貸すために作るんだろ。
流石足立区クオリティ
馬鹿か、売るためか貸すために作るんだろ。
流石足立区クオリティ
埼玉県民と舎人・入谷地区住民は身分証明書提示で乗客制限でＯＫ。
もしくは料金１０倍だな。
もしくは料金１０倍だな。
あと遅いから速度を５０％アップだな。
料金は初乗り１３０円。
料金は初乗り１３０円。
今日の「踊り子」（＝ＮＧ推奨ＩＤ）
06/04 ID:l+32u0dg0
06/05 ID:sqohQSPc0
06/06 ID:Pm+9jv3b0
06/07 ID:CiRT4HCF0
06/08 ID:jEo1Pa3D0
06/09 ID:OBIJTKGn
06/10 ID:gks5c8QE0
※平和なスレ運営のために、「踊り子さん」には一切手を触れないようにお願いします。
※専用ブラウザ（Janeなど）を導入し、「NGIDに追加」でほらスッキリ。
※そろそろ「アク禁申請」をしてもいい時期なのでは、と個人的には思うのですよ。
06/04 ID:l+32u0dg0
06/05 ID:sqohQSPc0
06/06 ID:Pm+9jv3b0
06/07 ID:CiRT4HCF0
06/08 ID:jEo1Pa3D0
06/09 ID:OBIJTKGn
06/10 ID:gks5c8QE0
※平和なスレ運営のために、「踊り子さん」には一切手を触れないようにお願いします。
※専用ブラウザ（Janeなど）を導入し、「NGIDに追加」でほらスッキリ。
※そろそろ「アク禁申請」をしてもいい時期なのでは、と個人的には思うのですよ。
>>901
市場がなけりゃ売る事も貸す事もできないよ。
土地が余ってるというだけの理由で容積上げちまったら地主は破産だわw
舎人、見沼代周辺はまだまだ用地あるよ。
マンションにするだけの経済的根拠があるかどうかはまた別の話だ。
ライナーが出来た影響は大きいけど、工事費が大暴騰してるし。
市場がなけりゃ売る事も貸す事もできないよ。
土地が余ってるというだけの理由で容積上げちまったら地主は破産だわw
舎人、見沼代周辺はまだまだ用地あるよ。
マンションにするだけの経済的根拠があるかどうかはまた別の話だ。
ライナーが出来た影響は大きいけど、工事費が大暴騰してるし。
…しまった●踏んだかw
書き込んでるだけじゃあなぁ。
９０４、必死過ぎ。
９０４、必死過ぎ。
大暴騰はしてないな、騰がってはいるが仕事量が一気に少なくなったので
今度は叩き合いになってると言う表現が正確だろう。
書いてるだけで出禁になるのか。
お前に都合の良い表現だけ書いて欲しいのならば自分の板でも私設サーバーで
作るのだな。
舎人ライナーは遅いし高いし税金の無駄と書かれても仕方無いだろう。
今度は叩き合いになってると言う表現が正確だろう。
書いてるだけで出禁になるのか。
お前に都合の良い表現だけ書いて欲しいのならば自分の板でも私設サーバーで
作るのだな。
舎人ライナーは遅いし高いし税金の無駄と書かれても仕方無いだろう。
足立区民４０年の悲願と言うよりは
一部の都と県の境目の住民の悲願だな。
一部の都と県の境目の住民の悲願だな。
大暴騰と舎人ライナーがそもそも関係があるのかねヤマダくん？
自分で建設ラッシュの話題に食いついたの
忘れちゃったのかな？
忘れちゃったのかな？
>>912
決して自分の過ちは認めないタイプだからね。
自分は正しい。間違っているのは自分以外だというタイプ。
それにしても建設資材はまだ上がるってさ。特に鉄。
>>909
俺は大師西利用者だけど、悲願とまでは思ってなかったけど、
新線開通に喜んでますよ。夜がもっと増便されると嬉しいけどね。
ところで、何で朝から晩まで２ちゃんやってるの？仕事は？
決して自分の過ちは認めないタイプだからね。
自分は正しい。間違っているのは自分以外だというタイプ。
それにしても建設資材はまだ上がるってさ。特に鉄。
>>909
俺は大師西利用者だけど、悲願とまでは思ってなかったけど、
新線開通に喜んでますよ。夜がもっと増便されると嬉しいけどね。
ところで、何で朝から晩まで２ちゃんやってるの？仕事は？
９１２、何を言ってるんだね？
訳の分からない事は書いてないでこちらの質問に答えてみろ。
訳の分からない事は書いてないでこちらの質問に答えてみろ。
913、人に聞くならばお前が先に答えろ。
他人のプライバシーがそんなに気になるとは卑しいな。
他人のプライバシーがそんなに気になるとは卑しいな。
俺はヒキコモリだよ。
こう書くと満足なのだろ。
だからワンパターンなのだよ。
こう書くと満足なのだろ。
だからワンパターンなのだよ。
運営は区じゃないから区議では意味無いだろう。
増発すれば済む問題でも無い。
途中始発させるべきだろうな。
増発すれば済む問題でも無い。
途中始発させるべきだろうな。
江北六丁目団地からの始発バスに並んで座ってた人たちは、やっぱり不満があるのかな？
知らないな、そのバス乗ってないし。
でも、江北六丁目団地始発のバスはまだそれなりにあるから、
時間かかっても座りたいって人はバスに乗ればいいのか。
深夜バスは無くなっちゃったけど、遅くに帰るときはライナーで帰ればいいし。
深夜バスより安いしね。
時間かかっても座りたいって人はバスに乗ればいいのか。
深夜バスは無くなっちゃったけど、遅くに帰るときはライナーで帰ればいいし。
深夜バスより安いしね。
俺はタクシーで帰るよ。
バスとか電車の方が旅行気分で楽しいな。
タクシーはただの移動手段って感じ。
それに運転手と話すのも苦痛だし、黙ってるのも苦痛な感じ。
タクシーはただの移動手段って感じ。
それに運転手と話すのも苦痛だし、黙ってるのも苦痛な感じ。
ライナーは景色が見れるのがとてもいい。
地下鉄の15分より、時間が経つのがずっと早く感じる。
欠点は帰りのラッシュ時の揺れが大きすぎることかな。
帰りの方が朝のラッシュより揺れる感じ。
何でだろう？
地下鉄の15分より、時間が経つのがずっと早く感じる。
欠点は帰りのラッシュ時の揺れが大きすぎることかな。
帰りの方が朝のラッシュより揺れる感じ。
何でだろう？
そうかぁ？
やっぱスピードじゃないのか。
バスと比較したら早いが電車と比較すれば当然遅い。
運賃も遅いのに高い。
やっぱスピードじゃないのか。
バスと比較したら早いが電車と比較すれば当然遅い。
運賃も遅いのに高い。
閉所恐怖症ってわけじゃないけど、地下鉄にずっと乗ってるのは苦手だな。
特に混んでるとき。混んでなければそうでもないけどね。
新しい路線は運賃高いのは仕方ないでしょ。
特に混んでるとき。混んでなければそうでもないけどね。
新しい路線は運賃高いのは仕方ないでしょ。
うちは谷在家だけどたった15分くらい立っていくよ、お年寄りも多いし
リーマン風のやつがお年よりの前で堂々と座ってるの見ると気持ち悪くなる。
リーマン風のやつがお年よりの前で堂々と座ってるの見ると気持ち悪くなる。
めんどくさいから椅子いらないんじゃないの？
変な配置で乗りにくい。
手すりの位置は高いし何を考えて設計してんだろうな。
デキソコナイの新交通システム。
変な配置で乗りにくい。
手すりの位置は高いし何を考えて設計してんだろうな。
デキソコナイの新交通システム。
確かに吊革の位置は高すぎるね。特にドアの前。
あそこに女の人が腕を伸ばして掴まってるのはかわいそう。
あそこに女の人が腕を伸ばして掴まってるのはかわいそう。
捕まる場所が無さ過ぎる、バスなんかを見習ってほしいものだな。
パソコンと携帯使っての自演ウザ。
自演に見えるのか、通院した方が良いかもな。
ライナーに嫉妬するサイタマンと帰宅民が多いんだな
>>913
鉄やら銅やら、金属は軒並み凄い事になってるよ。
その煽りで住宅設備機器がべらぼうに高くなってるから
（昨日今日に始まった現象じゃないけど）
マンション開発も当分は進まないっぽいね。
ライナー沿線は結構タネがある筈なんだけど。
鉄やら銅やら、金属は軒並み凄い事になってるよ。
その煽りで住宅設備機器がべらぼうに高くなってるから
（昨日今日に始まった現象じゃないけど）
マンション開発も当分は進まないっぽいね。
ライナー沿線は結構タネがある筈なんだけど。
アキバの事件を機に、いつぞやの爆破予告君が
いよいよ逮捕秒読みと感じてファビョってるのか？
いよいよ逮捕秒読みと感じてファビョってるのか？
流れブッた切って申し訳ないけど
日暮里で乗って西日暮里で降りる人って
普通にいるんだろうか？
日暮里で乗って西日暮里で降りる人って
普通にいるんだろうか？
足立区の人口655000人なのね…俺が習った頃は62万だったのに。
939 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 19:26:43 ID:xumf57aUO
>>937
たまに居る
たまに居る
かなり居る。
たまにっていうか意外と見ますね。どういう人たち何だろう？
あと、足立区内で乗り降りしてる人も意外といますね。
足立小台で乗り降りする高校生は荒川商業の学生かな？
あと、足立区内で乗り降りしてる人も意外といますね。
足立小台で乗り降りする高校生は荒川商業の学生かな？
そーか…
最近結構気にして観察してんだけど
目撃ゼロだよ。
最近結構気にして観察してんだけど
目撃ゼロだよ。
今から見て来い、佐々木。
足立小台のロータリーは何の為にあるんだろうかと思う今日この頃
でもあそこのロータリーきれいで広々してていいじゃない。
足立の花火大会のためだけかもしれないけどね笑
足立の花火大会のためだけかもしれないけどね笑
ケーズしかないのがなぁ。
江北駅前のコジマといい家電量販店空気嫁。
江北駅前のコジマといい家電量販店空気嫁。
河川敷に何か楽しいものがあればいいのにね。
ブルーシートの楽しい小屋があるよ。
コジマは最強だな、打倒やまだ！
そう言えば、ブルーシートの小屋あるね笑
あの場所じゃ、そのうち区か都に移動させられるかもね
あの場所じゃ、そのうち区か都に移動させられるかもね
ケーズは駅前部分を改造してテナントにすりゃええのにな。
コンビニでもいいっしょ。
あとは足立小台駅から尾久橋をはさんだ反対側に
スーパー堤防ができたけど、そこにタワーマンションがニョキニョキはえりゃ
人ちょっと増えていいかもね。
コンビニでもいいっしょ。
あとは足立小台駅から尾久橋をはさんだ反対側に
スーパー堤防ができたけど、そこにタワーマンションがニョキニョキはえりゃ
人ちょっと増えていいかもね。
952 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 23:42:29 ID:9+IWK6sV0
地震でつぶれないかな。
やっぱり駅舎は汚れてくるね
清掃が足りないのか、使う人が雑なのか…
綺麗に気をつけて使おうぜ
清掃が足りないのか、使う人が雑なのか…
綺麗に気をつけて使おうぜ
だったらアンタがボランティアで掃除すれば？
ロータリーはヤンキーの為に作った。
若者が集う場ですね。
若者が集う場ですね。
957 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 11:50:46 ID:6y7Bvs3YO
清掃に関しては
清掃の頻度
清掃員がしっかり清掃しているかどのようにチェックする体制になっているか
という2点を質問すりゃいいんかな。
汚いというならデジカメで汚いとこ移して日時場所明記でメール送付するとか。
清掃の頻度
清掃員がしっかり清掃しているかどのようにチェックする体制になっているか
という2点を質問すりゃいいんかな。
汚いというならデジカメで汚いとこ移して日時場所明記でメール送付するとか。
ついこの前まで使ってた
日比谷線や東武線に比べたら
汚れてるうちに入らないよ……
先日、久々に大師前のＷＣに入ったら
カオスもいいとこだった。
日比谷線や東武線に比べたら
汚れてるうちに入らないよ……
先日、久々に大師前のＷＣに入ったら
カオスもいいとこだった。
大をつま先立ちで・・・
ダイエットによさそうだな。
ダイエットによさそうだな。
入らなきゃいいじゃん。
961 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 14:18:46 ID:59CNHt1VO
日暮里止まりで良いのか？
日暮里から先の延伸は地形的に難しいと思うぞ。
伸ばしても仕方ないべ。
伸ばしてそのまんま地下鉄に乗り入れでＯＫ？
個人的には山手線と千代田線に接着してくれただけで御の字ですわ。
欲を言えば、春日か御徒町あたりに延ばして都営ネットワークを構築してもらいたいが、
費用対効果を考えると、ちょっとねえ・・・。
欲を言えば、春日か御徒町あたりに延ばして都営ネットワークを構築してもらいたいが、
費用対効果を考えると、ちょっとねえ・・・。
尾久橋通りを南下、尾竹橋通りに入って上野の方まで
浅草線と交差するまで延伸
浅草線と交差するまで延伸
>春日か御徒町あたりに延ばして都営ﾈｯﾄﾜｰｸを構築してもらいたいが
それ同感だわー。
物理的に難しそうだけど便利にはなるよな。
それ同感だわー。
物理的に難しそうだけど便利にはなるよな。
大師線と繋げるのが先。
969 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 19:14:59 ID:8/SzvUI6O
>>965
都営は交通網が分断しているから、実現したら良さそう。
都営は交通網が分断しているから、実現したら良さそう。
970 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 19:28:52 ID:GCENRslN0
乗ってきたけど良かったよ
計画では都電を途中から乗り入れるらしいね。
ネットワークに都電をカウントか…
個人的には上野公園の北口まで延ばして欲しい。懸垂線にry
個人的には上野公園の北口まで延ばして欲しい。懸垂線にry
973 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 21:03:54 ID:YT2FtAP20
熊野前で乗換えをしやすいように、荒川線のホームを改良すればよいのにと思ったが、
需要はないのかな。
需要はないのかな。
町屋で働いてる人と王子で働いてる人はそれなりにいるだろう。
そんなに多くはないだろうけど。
そんなに多くはないだろうけど。
>>974
熊野前あたりは最後まで反対していた一角の一つだから無理だろ
熊野前あたりは最後まで反対していた一角の一つだから無理だろ
それにしても下りラッシュ時の揺れは大きすぎ。
どうにかならんのか？
どうにかならんのか？
一緒に揺れれば？
>>978
嫌でも一緒に揺れてるよ。
嫌でも一緒に揺れてるよ。
もっと揺れるんだよ。
揺れながら踊るんだ！東京音頭！
>>974
熊野前の駅をみた事ないのかおまえ、改良しようがないだろw
熊野前の駅をみた事ないのかおまえ、改良しようがないだろw
983 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 00:45:14 ID:p5O8RCHPO
県境じゃなかったら見沼のあの位置に駅は作らなかった？
984 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 02:22:07 ID:dP47et970
また停電事故
986 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 06:30:28 ID:iw3zQmSGO
日暮里・舎人ライナー全線運転見合せ
987 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 06:39:36 ID:+k7EwhWlO
今見たら走ってた。
車内の電灯は消えてたかもだ。
車内の電灯は消えてたかもだ。
都営バスで振替しても、日暮里に何時に着くんだよ･･･
竹03ー東武ー常磐ていう振替認めろよ、交通局
竹03ー東武ー常磐ていう振替認めろよ、交通局
６：３５復旧
６：４５に始発が日暮里に行ったのが見えた
これから舎人で乗るが見沼行きは見てないな
６：４５に始発が日暮里に行ったのが見えた
これから舎人で乗るが見沼行きは見てないな
と言ったら見沼行きすれ違った
舎人公園在線なし
舎人公園在線なし
遅延情報
日暮里・舎人ライナーは停電のため、運転を見合わせておりましたが、
６時２７分運転を再開しました。
一部列車に運休と遅れが発生しています。振替輸送を行っております。
日暮里・舎人ライナーは停電のため、運転を見合わせておりましたが、
６時２７分運転を再開しました。
一部列車に運休と遅れが発生しています。振替輸送を行っております。
無理せず一本待った方が乗りやすいよ
谷在家到着
谷在家到着
二本目は江北到着
始発見送るのがお薦め
始発見送るのがお薦め
サイタマンは遠回りしろ
足立小台到着
ドアがすぐ閉まるから注意を
ドアがすぐ閉まるから注意を
996 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 07:15:27 ID:+k7EwhWlO
とねりんのくる間隔が狭まってるから普段よか空いてる(笑)
日暮里に到着
見沼方面も折り返した
見沼方面も折り返した
扇大橋7:03頃発上りは熊野前→日暮里で急行運転開始
赤土小学校前・西日暮里は通過
一旦停止するもドア扱いなくすぐ発車
赤土小学校前・西日暮里は通過
一旦停止するもドア扱いなくすぐ発車
999 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 07:24:28 ID:dMXf+0FvO
かなり間隔空いてる。西新井大師西より南の奴は振替推奨。待ってもつみのこすぞ。
てぃむぽ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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