【ｸﾞﾘｰﾝ車】小田急ロマンスカーを語る 38 【展望】
>>969>>970
固定客は結構いるようだが、データは持っていないから何人いるかは知らん。
世田谷・狛江区間から下り方面への通勤需要にも合わせた設定になっている。
遊園・新松は伝統的な停車パターンだから、まだ当面は存置じゃない？
>>971
人間工学に基づいた設計になっているのであえてつけていない、と俺は聞いた。
固定客は結構いるようだが、データは持っていないから何人いるかは知らん。
世田谷・狛江区間から下り方面への通勤需要にも合わせた設定になっている。
遊園・新松は伝統的な停車パターンだから、まだ当面は存置じゃない？
>>971
人間工学に基づいた設計になっているのであえてつけていない、と俺は聞いた。
973 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 09:55:22 ID:owbMQjF1O
974 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 15:36:21 ID:rXok2UwGO
>>972
俺は「ロマンスカーは眠る為の電車じゃない」と言う小田急の意見であえてリクライニングを入れなかったって聞いたよ。
俺は「ロマンスカーは眠る為の電車じゃない」と言う小田急の意見であえてリクライニングを入れなかったって聞いたよ。
976 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 16:18:44 ID:P9S+ohwO0
977 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 17:20:25 ID:8H860v7qO
>>974
>>972という理由は俺も聞いたことがあるし、それが最大の回答かと。
本当は更新する際につけかえるところなんだろうが、バリアフリーなどの理由で実現していない。
ＥＸＥは通勤使用も考慮に入れているからリクライニングはあったほうが望ましい。
しかし通勤に充当される機会の少ないＨｉＳＥは別になくてもいい、ということでは。
もっとも登場時はそういう事があまり話題には上らなかった訳で・・・。
この程度の答えしかできないな。
>>972という理由は俺も聞いたことがあるし、それが最大の回答かと。
本当は更新する際につけかえるところなんだろうが、バリアフリーなどの理由で実現していない。
ＥＸＥは通勤使用も考慮に入れているからリクライニングはあったほうが望ましい。
しかし通勤に充当される機会の少ないＨｉＳＥは別になくてもいい、ということでは。
もっとも登場時はそういう事があまり話題には上らなかった訳で・・・。
この程度の答えしかできないな。
978 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 17:50:53 ID:hzkuI3HN0
>>976
かなり昔の京王線については、聖蹟桜ヶ丘に特急を停車させたのは、
当時の社長が聖蹟桜ヶ丘に在住していたからだ。
という話は聞いたが、
小田急線に関しては、そういった話は有るんかい？
どっちにしろ、
ロマンスカーはゆったり快適なシートで、混雑とは無縁。
しかも、普段は２度の乗り換えも珍しく無い、千代田線から多摩線へ
乗り換え無しで行ける。さらに車内にはトイレや洗面所や、自動販売機も有る。
割り増しで特急料金600円払っても乗って行きたい。
今時、600円なら喫茶店やファーストフード店入ればすぐ出費してしまう金額だ。
かなり昔の京王線については、聖蹟桜ヶ丘に特急を停車させたのは、
当時の社長が聖蹟桜ヶ丘に在住していたからだ。
という話は聞いたが、
小田急線に関しては、そういった話は有るんかい？
どっちにしろ、
ロマンスカーはゆったり快適なシートで、混雑とは無縁。
しかも、普段は２度の乗り換えも珍しく無い、千代田線から多摩線へ
乗り換え無しで行ける。さらに車内にはトイレや洗面所や、自動販売機も有る。
割り増しで特急料金600円払っても乗って行きたい。
今時、600円なら喫茶店やファーストフード店入ればすぐ出費してしまう金額だ。
>975乙
しまった、次スレに書き込んだ過去スレの紹介、「このスレ」とかそのままコピってしもた。
>>977
HiSEが登場したころの雑誌でリクライニングを採用しなかった理由を読んだことがあるよ。
ロマンスカーは１時間程度の乗車時間なので、リクライニングをつけるよりも
シートバックの厚みだとかを増やして、素の状態での座りごごちを重視したんだとか。
よく考えたらSSE・NSEにはリクライニングなかったんだよな。
沼津まで行くRSEはともかく、さすがにEXEの時代にはリクライニングなしってわけには
行かなかったんだろう。
HiSEが登場したころの雑誌でリクライニングを採用しなかった理由を読んだことがあるよ。
ロマンスカーは１時間程度の乗車時間なので、リクライニングをつけるよりも
シートバックの厚みだとかを増やして、素の状態での座りごごちを重視したんだとか。
よく考えたらSSE・NSEにはリクライニングなかったんだよな。
沼津まで行くRSEはともかく、さすがにEXEの時代にはリクライニングなしってわけには
行かなかったんだろう。
982 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 00:34:40 ID:BwbhGIBHO
聖蹟桜ヶ丘は本社あるだろ
983 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 00:48:28 ID:mWGawEHiO
984 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 01:29:09 ID:HE5I/MBa0
京王の話しか出ない・・・ということは「そういう話はない」ということだろ。
ただ南林間急行停車には重役在住説があったが、真相は定かではない。
今は撤退したが日産もあったし小田急が開発した３林間の中心地だったのだから、
ある程度の納得できる理由はある。もっとも田都の来る前の大昔の勢力図は、
南林間＞＞（絶対超えられない壁）＞＞中央林間＝東林間だったわけだし。
ちなみにこれは「湘南台と長後」の存在関係と同じなわけよ。
南林間・長後は江ノ島線内の中では、かなり栄えた街だったのだよ、昔はね。
ただ南林間急行停車には重役在住説があったが、真相は定かではない。
今は撤退したが日産もあったし小田急が開発した３林間の中心地だったのだから、
ある程度の納得できる理由はある。もっとも田都の来る前の大昔の勢力図は、
南林間＞＞（絶対超えられない壁）＞＞中央林間＝東林間だったわけだし。
ちなみにこれは「湘南台と長後」の存在関係と同じなわけよ。
南林間・長後は江ノ島線内の中では、かなり栄えた街だったのだよ、昔はね。
>>969
時々0202に乗車するけど、遊園の乗降は思ったより多いように思う。土曜休日はRSEだけど、遊園からスーパーシートに乗ってくる人も見た事があるし、遊園まで空席ありとかいう表示も見た事があるので、遊園で乗るのでしょうね。
あと、朝の下り0201や0203の時間になると、結構、券売機の前に人が並んでる事もあったよ。多摩川以東の下り客が特急に乗るとなると、遊園あたりなら止めてもいいと思う。特急に乗るのに町田や新百合に出るまでに急行に乗りたくない人もいるからね。
時々0202に乗車するけど、遊園の乗降は思ったより多いように思う。土曜休日はRSEだけど、遊園からスーパーシートに乗ってくる人も見た事があるし、遊園まで空席ありとかいう表示も見た事があるので、遊園で乗るのでしょうね。
あと、朝の下り0201や0203の時間になると、結構、券売機の前に人が並んでる事もあったよ。多摩川以東の下り客が特急に乗るとなると、遊園あたりなら止めてもいいと思う。特急に乗るのに町田や新百合に出るまでに急行に乗りたくない人もいるからね。
987 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 10:26:18 ID:BwbhGIBHO
聖蹟桜ヶ丘は回送でさえも必ず止まってたが今でもそうか？
987
スレ違い。
7004Fはまたしばらく喜多見区警備かな？
スレ違い。
7004Fはまたしばらく喜多見区警備かな？
989 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 10:31:31 ID:mWGawEHiO
回送は特急扱いジャマイカ?永山は通過して多摩センターは停車したぞ。
小田急は急行扱い?
小田急は急行扱い?
992 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 11:12:11 ID:Ul23GKy30
>>991
そういえば日産座間工場、今度は電気自動車関連で再稼動するそうだ
そういえば日産座間工場、今度は電気自動車関連で再稼動するそうだ
>>988
土曜日朝八時になりゃ〜また見れる。
土曜日朝八時になりゃ〜また見れる。
>>990
つNYE
つNYE
995 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 19:49:07 ID:vVmnaI2bO
>>993
N31
N31
996 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 20:14:31 ID:yISX9fPcO
996
997 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 20:19:30 ID:BTp0EN7WO
うめ
998 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 20:22:55 ID:/hRCAyuMO
本日運休
999 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 20:24:30 ID:UUuWjiFyO
1000なら湘南ﾏﾘﾝ､来年も運転
1000 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 20:24:43 ID:/hRCAyuMO
1000なら明日から千歳船橋にロマンスカー全列車停車。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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