何で東武鉄道はチーム・マイナス6%に参加しないの？

何でなの？
温暖化で海面が1mでも上昇したら鐘ヶ淵から北千住までと亀戸線は速攻水没じゃないの。

地球に厳しい8000が大量にいるから

参加の暁には、電車の運転本数をマイナス６パーセントに致します。

束式鉄道

>>1
あう使いにしてはいいスレ建てるじゃんｗｗｗ

　ヽ-ｭ‐｀ハ｀ｰ-く､_,r'　　　　　ﾉ｀ｰ-､　　　　　し　ば　ら　く　美　し　い　映　像　を
　j⌒´ ノo｡ﾟo}　　 ヽ　　 〈￣｀ヽ　　/⌒ヽ　　　　　　　　　　　
ノ　 ／　 ∞ {　　ヽ丿　ﾉ-ヽ　　　}ﾉ_ノ　 　　　　　　ご　堪　能　下　さ　い
｀ｰ}　____ﾉ i　｀ｰ<ノ　 )｀ｰ　 >　 /ハ -‐ｧ´　
　　　　｀ｰ､__ﾄ､ﾉ| |　 ト､_r'｀ｰ-< oﾟ8, o'　 　　　　　 ＿＿, - ､
　　　　_______　　| |　 ヽソ　　　/ ヽﾟ｡､ ヽ　　　.　 ／, ─── ､)
　 ／ ----- ヽ //　　 ＼ｰ- ' ___/　 }_/'　　　　//　 /　　　 ヽi　
　´￣￣￣￣｀//　　 ／／｀ヽ／, ハノ　　　 　　|_|　　　 ┃ ┃ |
/ゝ､　　_,.--‐ ､ﾆヽ / /　　　ゝ_/ ﾚ'　　　　　　 （　　　　　⊂⊃ ヽ
｀}　 ￣r´￣／/| ＼ヽl　 　 ＿ｃ―､＿ ＿ ＿_　>､　　 ＼＿_ノ ﾉ　　 ＿ ＿ ＿,―っ＿
　フ＞'　　　 / /　　! !　 　 三　　ﾂ　　　　　　´ ＼::::.　　　　ニ　,,ﾉ⌒ヽ　 　 　 ゞ　　三
o（ {　　　__,ノ ﾉ　　 | |　　　￣ ￣`――､＿＿ｨ　　　 ，　　ヽ　 ，　 )＿＿,-――'￣ ￣
｡ﾟく(　_ノハ　/__,,.　 | |　　　　　　　　　　　　　`i＾　　 ー　　 '`　ー '　ヽ
　ﾟo´　/／｀ｰ-‐'´　| |　　　　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　ヾ　　　　　　| |　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　⌒　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,-――､＿　 l 　 　 　 　 ,,,@,,,　 　 　 ﾉ ＿,――-､
　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　　 ⌒　　　　 ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　　　 ⌒　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　ノ 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　ヽ､　 　 　 ヽ　■■　ノ　　　　 ,ﾉ　 ／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　 ｲ　　　　　　　■■　　　　　　 〉　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　::|　　　　　　　■■　　　　　　（_ヽ　＼､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､_ｎｍ

水没した時は東上線の利益で高架化するから

他の会社がなんとかやってくれるだろー

っていう東武の卑怯極まりない考えから

○JR東日本
○JR東海
○JR西日本
○JR九州
○JR貨物
○小田急
○東急
○東京地下鉄
○京阪
○阪神
○名鉄
○西鉄

↓↓↓↓↓温暖化防止に努めないDQN鉄道会社（JR・大手私鉄）
×JR北海道
×JR四国
×西武
×東武
×京王
×京成
×京急
×相鉄
×阪急
×近鉄
×南海

>>5
良スレを駆除するな！！

地球温暖化（笑）

>>1は連休厨か東急厨だろっ 乙

地球温暖化自体胡散臭く眉唾物なんだけどな。
それに日本が二酸化炭素6%削減は絶対に不可能。

横並び好きなこの業界でこれほどはっきり対応が別れているのも珍しいな。

べつに参加したからといって法的義務が生じるわけでもないし
宣言するのにお金1円もかからないのにね。

>>6
町が水没している所で
鉄道を高架化して、
どうするのw

>>1は
　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾミミミミヾヾ､//巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
　　　　　　|　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi　　|
　 　 　 　 |　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi　　|
　 　 　 　 | 　 iﾅ ;ｻ |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ｷi ｷi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、 　|
　　 　 　 　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｷi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　;ｻ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐミﾘ　,ｷi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
　　　　　　　　　;ｻ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｷi
　　　　　　　 　,;#,　 　 |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｷi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　!彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

正直、電化100％の鉄道会社でかつ沿線が車社会なら、参加しても達成できる可能性はゼロだけどな。

それに俺なら「地球温暖化防止のためにガスから電化住宅に切り替えてください。今ならエコキュートを
100万で設置できます。ソーラー発電なら300万から出来ます」とかセールスにきても追い返す。

人の呼吸(排気)にはCO2が含まれている
そこで一日一人あたり60分間呼吸をやめるだけでかなりのCO2を削減出来る

それなんて吾妻線?

区間快速化で沿線の車社会化を推進してる時点で東武は温暖化対策に関してDQN企業認定

東上線川越市以北の本数を考えるとDQN認定

>>8
電気バカ食いの旧国鉄型車両を大量に温存してるJR西日本も温暖化防止に努めないDQN鉄道会社の仲間だろ！

P&RやK&Rを推進してる点は評価出来ると思う。

それは、抵抗制御の８０００系を、大量保有しているからにほかならない。

但し・・・俺はそれは、悪い事だとは　思わない。

大量に保有し、トータル的に、ランニングコストが（大量に残った予備品を使い切る事
とか）節約出来る事や、まだ使える車を大事に使う事も環境保全に、悪い事で
は無い筈だっ・・・・

だいたいコレだけ大量の大形電車に余剰が出たら大変だっ・・・電車を造るの
にも、資源・エネルギーを大量に消費する、一時的需要ラッシュの為メーカー
だって　無駄な設備投資強いられるかもしれない。

東武が参加しないのは、反発や拒否ではない・・・条件が整わないから遠慮した
と解釈すべきでは・・・

俺は古い自動車も好きだが、そもそも　国交省の役人の決めた１０年越自動車
税割増しとかって　メーカーとの癒着の臭いを感じている・・・だつたら発展途上国
に、輸出移転とか、にも目を配るべきだよねっ・・・・まぁ　役人はホント糞だっ　

温暖化？　上げっ！！

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1あう使い！いい加減にしろ！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

>>5 ＝ >>16 ＝ >>26
でおｋ？

>何で東武鉄道はチーム・マイナス6%に参加しないの？

参加しないんじゃなくて参加出来ないんだよw

>>8
地球温暖化対策しないＤＱＮ会社の一覧見ると
全部不人気路線じゃねｗｗｗ

８０００系のせい

>>24 ＝ >>25 ＝ http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210318872/14
でおｋ？

良いスレage

つーか
温暖化対策だの、なんだの言ってられんのは、会社に余裕のある、体力のある企業で、明日の経営すら、ままならない危うい会社は、そんな事にすら、かまってられないと言うか、いっぱいいっぱいなんでしょ？

ゴミタワーの建設で金がなく殺人鉄道会社だから。
それに比べてJR東海はエコ活動をしている。例えばN700系の導入や在来線の適正な輸送。

電力をバカ食いするアルミで作った新車を入れて旧車を廃棄することがCO2削減に逆行する。
やるべきは北関東のかっぺどもの車社会から客を取り戻すこと。
しかしそれではＣ０２削減の評価にならないんだよね。
電車の減便は評価されるのにさ。

ということで、東武鉄道単体がＣ０２削減をやれば、電力会社とかガソリン消費でＣＯ２が増えるだけ。
逆に東武鉄道単体でＣＯ２削減に頬被りした方が社会全体ではＣ０２削減になる。

外部のＣＯ２の増減は評価されないことを考えると、鉄道会社は安易にＣＯ２削減の話に乗らない方がいい。

賃金マイナス6%です。

>>34
高橋タケル死ね。

38

>>1
回生ブレーキの付いてない8000系を大量に抱えてるから

京浜東北の209、廃車するのがもったいないから東武に売ればいいのにね・・ 8000をたくさん残すよりはマシだと思うが。

■東武東上線の池袋〜川越市間は複々線化すべき■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211315693/

ﾂﾏﾗﾝ

？

あげ＋−６Ｃ

>>41
用地はあるんですか？

>>40
だって寿命半分だもん
設計思想が

新車入れる金がないとか。半直に入れる車両作りすぎだよね。

館林より伊勢崎寄りを考えるとDQN認定

チームマイナス6%やらを発足してみたはいいが、逆にCO2排出量が+6%(6.4)になったようで。

自分がサボってても、メトロ10000や東急5000が勝手に増えてくれるから

保守

東武って改革するというかやる気がないよね？

特に、本業の鉄道事業に関しては・・・・

もともと会社の利益がマイナス６億円だから

糞タワーおっ建てる金があったら浅草駅どうにかしろよ！崩れかけじゃないか！

チーム・（収益）マイナス6％

>>1
参加してますけど？

浅草駅の急カーブワロス