【山手線】Ｅ２３５系【次世代車】

２００８年国電総研スペシャル

●Ｅ２３５系

　山手線には次世代車、Ｅ２３５系の投入が計画されている模様。
ただし、すぐという事ではなく、各線へのＥ２３３投入が一段落
してからと言うタイミングの様だ（トップページではホームドア
のため、という様な書き方になってしまいましたが、申し訳ござ
いませんでした）。
　これにより、２３１−５００が総武中央緩行線に転属、捻出の
２３１−０・２０９−５００は南武・八高川越・相模線の
２０５・２０９を置換える模様。

http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2008.html

2ゲト

3ならアホ

E533系も気になる

>>1
ねえぼく、じんけんようごほうあんってしってる？
ぼくにもわかるようにせつめいするけど、
かんたんにいってこわーいほうりつなんだ。
しんがたしゃりょうはまだまださきだけど、
これはもうすぐできちゃって、ぼくたちのくにがなくなっちゃうかもしれないんだ。
こんなひまがあったら、じんけんようごほうあんにはんたいしようね！

6ならアホ

半角を使えないアフォが立てた糞スレはここですか？

　　　　　　　ΛMΛ . . . .: : ::::::::ΛMΛ : :: :::: :::::: :::ΛMΛ::::::::: :::::::: ::::ΛMΛ:::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､. . . /:彡ミ゛ヽ;）ー､.:. .: /:彡ミ゛ヽ;）ー､. :
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i ::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i:::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i .::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i .:
　　 　　 / :::/;;::小ヽ　ヽ ::ｌ ;/ :::/;;::林 ヽ　ヽ ::ｌ;/ :::/;;:宏 ヽ　ヽ ::ｌ;/ :::/;;:之 ヽ　ヽ ::ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

　　　　　　　ΛFΛ . . . .: : ::::::::ΛFΛ : :: :::: :::::: :::ΛFΛ:::::::::: :::::::: ::::ΛFΛ:::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､. . . /:彡ミ゛ヽ;）ー､.:. .: /:彡ミ゛ヽ;）ー､. :
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i ::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i:::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i .::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i .:
　　 　　 / :::/;;::グヽ　ヽ ::ｌ ;/ :::/;;:: リ.ヽ　ヽ ::ｌ;/ :::/;;::ン ヽ　ヽ ::ｌ;/ :::/;;:　　 ヽ　ヽ ::ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

　　　　　　　ΛBsΛ . . . .: : ::::::ΛBsΛ : :: ::::::::: ::::ΛBsΛ:::::::::::::::::: :::ΛBsΛ:::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､. . . /:彡ミ゛ヽ;）ー､.:. .: /:彡ミ゛ヽ;）ー､. :
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i ::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i:::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i .::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i .:
　　 　　 / :::/;;:オ ヽ　ヽ ::ｌ ;/ :::/;;::ル ヽ　ヽ :ｌ;/ :::/;;:: ﾃｨヽ　ヽ ::ｌ;/ :::/;;:ズ ヽ　ヽ ::ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ

-----|
-----|
12345

カウンター1に客がいて次にきた奴で4に座る馬鹿は死ね
普通次は3又は5だよな？？？

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>1死ね
総研なんか信じてる厨房乙
しかも全角かい？

問題はボギー車になるのか連接になるのか？

205大移動とかりんかい線買収八高線209とか的中してるぞ。

稀有な事例の抽出

>>5
読みにくいんだけど

>>11>>14
おまえ、国電総研見たこと無いだろ。
スレを立ててしまう>>1に対しては目を覆いたくなるが、国電総研は叩けないぞ。
国電総研が事実と剥離するのは、内部計画が変更されたとき。というのが通説。
妄想で>>13を的中させるのが不可能な以上、相当の信頼性が生まれるわな。

同様に、E233系2000番台を最初に出したサイトも崇められてますな。
妄想で1000番台を飛ばして2000番台だと予測するのは不可能でしょ？

>>14
稀有な事例（笑）
当たっている方が多いんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>11
全角のどこがいけないのか言ってみ

山手は今後新車を作ったら積極的に入れてくつもりなのかね？
いくら安い走るんですとはいえ、コレだけのペースで入れ替えたら無駄も多いだろう

>>9
いや2に座るだろ

908 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2008/04/23(水) 19:40:18 ID:ltuQb1aF0
　∩　∩　∩　∩　∩

こう５つ小便器が並んでるときに、

　∩　∩　∩　∩　∩
　　　　　　　　　　　人

この状態から

　∩　∩　∩　∩　∩
　　　　　　　　 人　人

ここに来るやつは死ねばいいと思うが、

　∩　∩　∩　∩　∩
　　　 人　　　　　　人

ここにいくやつも、もうちょっと後々のこと考えろよ・・・って思う

>>20
5だろ？
2に座ったら1がムカつくと思われ

ロングシートの座り方みたいだな
田舎だと1,7,4の順に座る人が多いが、関東だと1,7,3または5が多い。

1,7の次に2,6のケースも結構あるんじゃないか?
1や7がどいた後で2と6が1か7に移る

>>1
総研はともかく2000番台もまだ出ていない時期にこんなスレ立てんなよ
事実だったとしてもプレスでてからにしろ

近いうち出るよ

考えてみたら内部情報をネット上に堂々と載せちゃってコンプライアンスに違反してないか？

じゃあJRに通報してインサイダー情報漏洩してる奴がいないか捜査させな

明日のプレスリリースでE235が出ることを密かに期待

E235系は開発どころか、それを開発するかどうかすら決定していない車両なのでは。

形式変えるほどの大幅な変化って何だろう。
ATOで自動運転でもするのか？

ボギー台車でDDMだけ採用なんじゃないかな。

ガセをばら撒くとはな

単なる妄想に過ぎない。

実は単なるE233のコストダウン車というオチは？

まあ山手線ともあろう物が京浜東北はともかくとして
青梅や五日市ごときより車両のグレードが下だと言うのも如何なものかと。

新車といっても、おそらくE231と209系ぐらいの違いしかないよ

車内広告が全部LCDになるんですよ。
広告料も入るし、もうね、ウハウハｗ

あと、車体がバスみたいに駅ごとに傾斜するんだよね。
なんつーかバリアフリーだｗ

もちろんモーターやギアの一部にゴムタイヤを使って加速度アップ。
1周50分も夢じゃないっすよｗ


山手線うめぇｗｗｗ

>>37
209系とE231系では大きく違いますが・・・。

同じ走るんです

アンチ209なのかE231信者か知らないが
「一緒にするな」と同族嫌悪は見苦しい。

>>40
E231が走るんですなら、
私鉄の新型通勤車両も走るんですモドキばかりだろ。

とりあえずホームドア対応は確定ですかね。

>>42
最近関西にも進出したねw

>>38
vipでやれよｗ

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

>>43
確定しないと何のために導入するんだよｗ

小田急新5000形・相鉄8000・9000系置き換え車はこいつがベースか？

>>41
209系はMONだけれどE231系はTIMSで、同じ新系列車両でも一線を画しているよ。
ユニット単位から編成単位で車両を制御するようになったのはE231系が初めてじゃなかったかと。

広く見れば（"走るんです"とくくってしまえば）同じようなもんだし、細かく見ればぜんぜん違う。

国電総研を初めて見たｗ　

突っ込み所ありすぎて

…ひどいなｗｗｗｗ　

そもそもE235やらE237がいずれ出るのは鉄分あるやつならほとんどの人が…　

>>51
釣りなのかは知らんが
とりあえず数年前の分も一度見ておくことをお勧めする
何でこんなに騒がれてるのか分かるから

お下がりでいいですからE231系下さい

>>49
普通に乗る人間には関係ない話

>>39
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

巨２３５を作るかどうかなんてどうでもいいが、
２３１はつなぎで、巨３３１が山手線に入る予定だった筈だが…

あげ

6扉車は廃止の方向ですね

>>56
確かに、車内が幅広になる連接車だったらかなりメリットはありますね。
そうでなければ、やる意味がないでしょう。
京葉線があんな風なので、きっちりした予定なんて立てられたもんでもないでしょうね。

>>31　たしかにデザインをどう進化させたらいいのか分からんな・・・

性能UPの進化だけかな･･･

E233系と同様にボギー台車に、E331系で採用されたDDMを組み合わせた車両じゃないかな。

AIMSだろ

AIMSか・・・E235系でDDMは採用されないのかな・・・。

そーいや、DDMの量産化はまだだな･･･
しかしあれもまだ試験段階だろ

先頭車の客室を233より広げろ

どんな仕様になるのか、さっぱり予想がつかないね。

どうせE231近距離型の運転室になったE233じゃね?

それならE233系のままでいいんじゃない？きっとDDM採用だよ。

液晶モニターでDMMの動画放映するんだな

>>56
山手線はＥ２３１系のままだと思われ。
車両を改造すると書いてある。
さすがにＥ２３５系に置き換えはないんじゃないかと。
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20080603.pdf

>>70
231に一旦30億かけても束なら6扉車の取替え時に普通に新車に替えかねんだろ

>>71
「定位置停止装置の設置等の車両改造工事で約20億円を見込んでいます。」
と発表されてるから、６扉車を取り換えて、車両の機器を改造してちょうどいいくらいの値段だと思うんだがな…

50編成以上に対して20億円なら安いものではないか？
今回は、ホームドア設置の方が優先だと思うので。

もともとがコンピュータ制御だからそれくらいで済むんだね
とりあえず２駅にホームドアを設置して試験的にやってみるらしい
ただ６扉車の部分だけはホームドアはまだつけないとか
だからこの試験をする段階ではすでにＥ２３１の全編成が改造されてる必要があるね
でないとこの２駅に停まるとき、ホームドアとピッタリに停まれないからｗ
だからもうすでに新車を作ってる時間はないと思われ

つまり、E231系を改造して
E235系にするわけか・・・・

問題は空いた6ドアサハ・・だが。

車両側(231-500)にTASC設置→目黒・恵比寿にホームゲート設置(6扉位置は無し)→新型導入→新型置換後→2駅の6扉位置と他にホームゲート設置
じゃないのかな？
もしかすると新型置換中に231を組み替えして全4扉仕様を作り、ホームゲートの設置時期を早めることも考えられるな
もちろんTASCの機器？も231から新型へ転用とか考えてるんないかな

これで連接車は100%なくなったか…

>>76
東北縦貫線開通を前提に、6ドア車を廃止すれば?
E233-1000だって6ドア車無いんだし。

国電総研が209系で房総の113系を置き換えとか書いてある割には
もうかなりの数の209が廃車になってるんだってね

>>80
つったって、動労が209系以降の車種受け入れないんだから仕様が無いだろ。

E217が房総で走っている件についてはどうお考えですか？

>>82
あれは大船に配属されてんだろうよｗ

>>82
千葉の運転士担当してたっけ？