東横特急は渋谷から横浜まで全て通過しろ！
このままでは完璧にＪＲに完全敗北である。西武や東武の準急の
ほうが速い現実をなんとかしないと。これほど遅い特急なないでしょう。
ほうが速い現実をなんとかしないと。これほど遅い特急なないでしょう。
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2 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 10:30:43 ID:rLD1sRu0O
糸冬
3 ：埼玉西武ライオンズ改めセブン‐イレブンライオンズ：2008/05/02(金) 10:50:47 ID:UBXgAWGHO
西武レッドアローが東横線乗り入れなら横浜以外全て通過も考えられる。平日夕方なら自由が丘と菊名にも停車だ。
4 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:03:52 ID:k1GrLjhUO
自由が丘よりも小杉だろ
5 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:17:44 ID:nSfvOyQFO
快速特急新設〜
6 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:34:04 ID:B0y9tVxJO
東横線快速特急
渋谷〜武蔵小杉〜菊名〜横浜〜元町・中華街
でおｋ？
渋谷〜武蔵小杉〜菊名〜横浜〜元町・中華街
でおｋ？
7 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:49:22 ID:G/Y9LnvpO
たまにしか使わない奴より毎日使う奴の方が優先
てかこのままでいいよ
てかこのままでいいよ
8 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:55:54 ID:fOUuh60MO
JRに勝とうが負けようが東急の勝手だろ
9 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:58:11 ID:hUUztUBwO
何で鉄ヲタ如きに命令形で言われなあかんの？
人に物を頼む時は「お願いします」だろ。
人に物を頼む時は「お願いします」だろ。
10 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 12:05:39 ID:fOUuh60MO
途中駅に止まらない東横線なんて余り意味無いと思うんだが
>>1みたいな鉄ヲタには無縁かもしれないが…
>>1みたいな鉄ヲタには無縁かもしれないが…
当社は、遠北・嬢越新幹線の高速化のほか、在来線の高速化も考えており、
特に、当社の稼ぎ頭である「湘南新宿ライソ」は、最高200キロ運転をし、池袋〜横浜を２０分、
新宿〜横浜を１６分で結びます。
さらに最強線と直通させ、５分おきの運行とし、利便性と速達性を大幅にアップさせます。
なお品川駅のホーム増設に伴い、総部ー横須価線は、NEX意外全て品川止まりとさせて戴きます。
東急さん、京成さん、よろしく
特に、当社の稼ぎ頭である「湘南新宿ライソ」は、最高200キロ運転をし、池袋〜横浜を２０分、
新宿〜横浜を１６分で結びます。
さらに最強線と直通させ、５分おきの運行とし、利便性と速達性を大幅にアップさせます。
なお品川駅のホーム増設に伴い、総部ー横須価線は、NEX意外全て品川止まりとさせて戴きます。
東急さん、京成さん、よろしく
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,.〃´ヾ.、 / ／
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,､ ,r'´ ||--‐r､ ', フ リ ー チ ベ ッ ト ！ ！
l.l. ,..ィ'´ l', '.j '.
'r '´ ',.r '´ !| ＼
l! ....:.:.:.:.:.:ヽ､ ,ｌ ＼
ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
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あのね〜,元々東横線は特急運転なんて考えがなかった路線(線形も含めて)なんだから快特なんか不要。それに待避駅とかの扱いもこれ以上停車駅減らしようがないだろに。
14 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 13:37:16 ID:wM78w9xNO
>>1
そのかわり東横線は湘南新宿ラインよりも安いからおK
そのかわり東横線は湘南新宿ラインよりも安いからおK
15 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 14:08:52 ID:JVFZNOSZO
大倉山に停まるんだったら、あと全部通過でいいよ。
16 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 14:12:02 ID:fOUuh60MO
新藤原までノンストップでも？
17 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:40:15 ID:Ulv4NZB+0
東急東横線は、湘南新宿ラインと同じ土俵に上がらなくていい思うよっ
・・・沿線には、魅力的な街が点在しているんだし、（地元沿線を大事にして
きたから むやみに、通過駅に出来ないシガラミもあるし・・・）
そもそも・・・渋谷や横浜をあんな、地底に変更するくせに 過度に速達性を
、意識する事自体ナンセンスなのでは・・・？
副都心線との乗り入れ開始迄、最速列車のテコ入れは、無意味では・・・
但し 「隔駅停車」と揶揄される 急行は 千鳥停車？で（渋谷側準急的停車の
列車 と 横浜側準急的停車の列車にするとかして） メリハリある全体で速達性
の向上を計るとか、した方が良いよなっ・・・まぁ 退避設備を整備しなくては
ダメだけど、あと 始発駅での待ち時間を減らして着席率向上！コレをやらなきゃ
湘南人身ラインに勝てないよっ・・・・とにかく 同じ土俵にあがってはダメ
・・・沿線には、魅力的な街が点在しているんだし、（地元沿線を大事にして
きたから むやみに、通過駅に出来ないシガラミもあるし・・・）
そもそも・・・渋谷や横浜をあんな、地底に変更するくせに 過度に速達性を
、意識する事自体ナンセンスなのでは・・・？
副都心線との乗り入れ開始迄、最速列車のテコ入れは、無意味では・・・
但し 「隔駅停車」と揶揄される 急行は 千鳥停車？で（渋谷側準急的停車の
列車 と 横浜側準急的停車の列車にするとかして） メリハリある全体で速達性
の向上を計るとか、した方が良いよなっ・・・まぁ 退避設備を整備しなくては
ダメだけど、あと 始発駅での待ち時間を減らして着席率向上！コレをやらなきゃ
湘南人身ラインに勝てないよっ・・・・とにかく 同じ土俵にあがってはダメ
さっさと副都心線直通しる
19 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:21:07 ID:6RjhljGp0
保守！
東横線で渋谷から横浜まで乗り通したことがない（所用限定）。
21 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 11:17:59 ID:/Z4Z8bA8O
日比谷線を使って、東武宇都宮から元町中華街まで
終日15分間隔で転クロ特急を走らせるべきである。
終日15分間隔で転クロ特急を走らせるべきである。
湘新をお使い下さいカス
23 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:19:53 ID:zL6poE1I0
＞＞２１ 日比谷線全線通しでのったことある・・・・？
オレは、秋葉原迄でイヤになった・・・現実身のない提案妥当思うよ・・・
オレは、秋葉原迄でイヤになった・・・現実身のない提案妥当思うよ・・・
24 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 21:57:34 ID:6ouzMevb0
将来、湘南新宿ライン「渋川超特快」が出たら横浜〜渋谷ノンストップが出るかも
しれないからね。わははは・・・・！
しれないからね。わははは・・・・！
25 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 17:08:12 ID:P/L4Q0vQ0
10km以上乗りとおしたことがない
渋谷−横浜を乗る人なんているの？
渋谷−横浜を乗る人なんているの？
26 ：名無し野電車区：
379 ：05004011239112_vk：2008/05/02(金) 10:39:48 HOST:05004011239112_vk wbcc5s01.ezweb.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209691739/
削除理由・詳細・その他： スレッド乱立、不要不急
389 ：削除屋＠cyan ★：2008/05/10(土) 12:49:27 ID:???0
ここまで
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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209691739/
削除理由・詳細・その他： スレッド乱立、不要不急
389 ：削除屋＠cyan ★：2008/05/10(土) 12:49:27 ID:???0
ここまで