あたらしい明日が走り出す E233系 vol.21

山手線ホームドア導入で京浜東北線11連化もありそうだな。
10連のままだと線路共用時に本来中間車が入るべき10両目が先頭車になり、ドア位置が大幅にずれる。
先頭車が衝撃吸収構造でなければホームドア中心位置の調整で対応できた可能性もあるが。