渋谷駅に東京都全額負担でリニア駅を！

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008053102013846.html
関係者によると、東海道新幹線のバイパスという位置付けから、起終点は新幹線
乗り入れが条件。中京圏は名古屋、首都圏は東京か品川かだが、４０メートルより
深い大深度地下に駅を造るとしており、位置的には品川が優位だ。ただ現時点では
東北、長野などＪＲ東日本の新幹線との連絡が悪いのがネックだ。
中間駅は「高速を維持するため２、３駅程度」（ＪＲ東海幹部）としており、
候補は相模原・橋本付近（神奈川県）、甲府付近（山梨県）、飯田付近（長野県）とみられる。
同社は中間駅建設費を地元負担と試算しており、 資金面からも「１県１駅」が現実的だ。

想定ルート
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/images/PK2008053102100030_size0.jpg