なんで名鉄は静岡に乗り入れないの？

豊橋まで行ってんにゃから、ついでに浜松まで行けや！
なんやったら熱海まで行って18乞食達助けたらんかい！

うんこ

三宮 Sannomiya

逆だ。
三河・尾張・美濃の大名達を統括したの名鉄。

オールロングだらけの路線がもう一本増えるだけです。

また小田急乗り入れ妄想か。

名鉄がアホだから。

またクレクレ厨か？

名鉄なんかより昇進を豊橋まで持ってきたほうがマシ

ほらほらクリリン、
四国スレに戻りなよ

つか、名鉄とJRの相互乗り入れ特急っつーのもいいかもな。

浜松発セントレア直通特急とか。

ってか名鉄は狭軌だろ？

赤いモノ同士、京急とくっつければいい

名鉄運輸

1700系に自販機をつけているなら
小田原まで延長しろ

飯田線乗り入れは、
今すぐできるな。
ただし４両編成にする必要ある。

名鉄クリーニング？

　ヽ-ｭ‐｀ハ｀ｰ-く､_,r'　　　　　ﾉ｀ｰ-､　　　　　し　ば　ら　く　美　し　い　映　像　を
　j⌒´ ノo｡ﾟo}　　 ヽ　　 〈￣｀ヽ　　/⌒ヽ　　　　　　　　　　　
ノ　 ／　 ∞ {　　ヽ丿　ﾉ-ヽ　　　}ﾉ_ノ　 　　　　　　ご　堪　能　下　さ　い
｀ｰ}　____ﾉ i　｀ｰ<ノ　 )｀ｰ　 >　 /ハ -‐ｧ´　
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天竜浜名湖鉄道を買収すればいいんじゃね？

ついでに、静鉄も。

需要がない。資金がない。

つか浜松から熱海まで在来特急走らせてﾎｽｨ

１時間に２本運転で便利な
新幹線こだまをご利用下さい。

ＪＲ東海。

静岡まで延線したら、新幹線より１キロ当たりの運賃高くないか？

>>1
名鉄のトイレなし列車に長時間乗車とか地獄だぞw

バブルの時は浜松までJR東海の線路に入線して乗り入れてくる計画があったと思いますが……実際同時期位にタクシー・ホテル等名鉄関連企業が進出している為、間違いないと思う

でも、名鉄電車って、１両の全長約18mだから、ＪＲ線に乗り入れた時に、乗客が混乱するんでは？

名古屋鉄道なんだから、いいんじゃないかな。


むしろ山陽電鉄

２ｍの差に気づく一般人がいるとは思えないがｗ

ホームに電車が入るとよく分かるよ。
東急東横線(日比谷線直通が18m車)や昔の京王井の頭線なんかスグ分かった。

一般客にはわからんよ

４両で８ｍ
８両で１６ｍ

さすがに気づくんじゃね？

8両ではそんなに違うのか

1200系パノラマスーパーの置き換えとして新しい特急が必要だな。
1700系を増産してくれんか？
1700系に自販機がついていればぜひとも熱海ぐらいまで延長を

名前が消えた。
3両が特別車、あのも5両が一般車

喫煙席も欲しいな

県境だけ越えて天浜線と直通運転を

使用ホームを1面づつずらして豊橋9、10番ホーム復活かな。

大井川鉄道が、名鉄グループなんだから　千頭　から　大井川乗り入れってのは
？・・・まぁどっちにしても、中京地方で死烈な争いしている　東海が敵に塩
は、贈らないよっ・・・東海のセントレア乗り入れが交換条件だなっ・・・

>>1高山乗り入れも止めた位なのに今更、何言ってんだ！
名鉄瀬戸線が多治見に延伸する方が………
というオレの妄想の方も非現実的か

>>12
赤い電車？

遠鉄をお忘れか？

静岡空港を開業前にあぼーんするためにも、
浜松〜豊橋〜中部国際空港の特急を運転汁！

静岡はどうでもいいから、豊橋鉄道に乗り入れてくれ！

>>37
それは山線の廃止もあってのことじゃないかい。
電車同士なら入れても良いよな。金山に中央線から渡り線で入れたらな。

妄想言うなら静岡乗り入れより東海道線の岐阜-米原間に乗り入れて「遅いが直通」を目指したらどうか。

もう、気力も体力もないんだろうな。

熱海まで名鉄にして東海道線の倒壊区間を廃止する。

名鉄海上観光船で清水あたりに乗り入れ。