上野〜大宮新幹線沿線住民に耳栓を配布しろ

そして320km/h運転

防音壁でなんとでもなるだろ

実際どの程度の騒音なんだろ
いちど試しに聞いてみたいな

>>3
首都高の騒音のほうがうるさい。
新幹線は流れるように通過してる。

北区の田端〜赤羽台トンネルあたりは
線形の関係で70〜110km/h規制が入っているはず。

線形の関係でたいしてスピードアップできないから、意味なし。
東海道のように東京・新横浜で170�qも出せないんだよ。

埼京線の方がうるさいw
新幹線の騒音規制は住民との協定があるけど在来線には無いんだろうな。

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　　　　　　　ダライ・ラマ14世

古い車両は「ギューン」って感じでうるさかったけど最近のは「ファーッ」って感じで静かだろ。
同じ速度なら騒音レベルは下がってるわけだから線路沿いの緩衝地帯を潰して複々線化すればいい。

>>8
新幹線と埼京線が高架である以上、緩衝地帯を潰して
複々線化にすることは法で認められていません。
それは騒音だけでなく日照権の問題もあるのです。

何で鉄ヲタって非常識な要求ばかりするの？
蛆虫以下じゃん。

国道沿いの大型トレーラーの深夜の振動の方がはるかに安眠妨害
それでも慣れれば少しは眠れるようになる・・
鉄道沿線は深夜静かになるだけでもマシ。

>>9
基準を満たす側道があれば問題なし。
荒川を渡ってからくさいたま県内だけに緩衝地帯があるのは
沿線プロ市民がゴネたからで、法的義務は無いよ。

近所に分刻みで電車が走っているところにすんでいて
嫌と思っているやつらの気持ちが分からない。
所詮俺のところなんて1時間に1本ｗ

俺は1日に(ry

気密性低い家はるさいだろな

隣人のｾｯｸｽの方がうるさいわ！

和太鼓鳴らしながらセックスするんだよな

http://l.pic.to/qp21u

>>7
氏ねチャンコロ