【京都】嵯峨野線スレ Part.5【園部・福知山】

アッー！

立ててきます。

次スレ

【京都】嵯峨野線スレ Part.6【園部・福知山】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216728089/

嵐電その他のスレでもえらそうなこと言ってた携帯もここでは相手してもらえたんだ。
そんなに新スレがほしかったらてめえで立てればいいのに。

【都市開発】"独り勝ち"京都駅ﾋﾞﾙ おいでやす異次元空間[07/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216736815/

京都0809と0826の混雑度に差がありすぎる
この間にもう一本あったらな

嵯峨嵐山⇔馬堀って制限速度なんぼ？
あそこ、まぁまぁだしてる筈だけど、なんか速く感じられない．．．

フチ板にて、向日町で223-5500＋キト221系の併結訓練の目撃情報あり

京都駅でも訓練らしきことやってるよ

すまん、959は昨日の目撃情報
恐らく同じ車両と思われる

あげ

22日に二条駅で撮られたそうです。blog引用
ttp://image.blog.livedoor.jp/soket370_pentium3/imgs/b/3/b32a193e.jpg

958 馬堀〜嵯峨嵐山間の線路の最高速度は130km/hです。ただ130km/hで走れる車両は無く、また勾配制限がかかるめ113系で105km/h・183系で110km/hとなっています！

亀岡駅のATMの近くのエスカレーターに、牛乳こぼしたやつ誰だよ・・・

>>964 R600のｶｰﾌﾞﾓﾅｰ
快速の保津峡〜馬堀〜亀岡はｽｼﾞが寝てるからｼｬｶﾘｷに走らない。
117の4+4の時はｷﾂかったけど。

次回改正で221系デフォダイヤになったら、快速の嵯峨〜亀岡は時短になるかな？
ん？でも馬堀〜亀岡の単線部分を上手くダイヤ調整しないと意味なすかな？

>>965
俺も気になってた。牛乳かなんだか知らんけどだいぶ前からついていた筈。

精液とちゃうか？

>>964
>958は制限速度聞いてるんだと思う。

>>958
確か嵯峨嵐山側のトンネル出口のカーブが制限80だったかな？
それ以外には制限100のカーブが結構あったと思う

>>967
馬堀〜亀岡の複線化は一足先に平成20年度完成予定だから
完成した暁にダイヤや所要時間に何かの動きがあると思われる。

なんか見ているとカーブっばかりだな

太秦〜花園の複線化も来春あたりに完成しそうだから、所要時間短縮
は考えられるね

>>958 亀岡向きは、嵐山出て一本目のﾄﾝﾈﾙの前に制限80
その他ﾄﾝﾈﾙ入ってから馬堀過ぎまでR600のｶｰﾌﾞ(基本の速度90km/h、113･115系は+5km/hで、
221系は+10km/hで走れる)
がいくつかあり、
馬堀を出てから、西川踏切の次の踏切(名前失念)付近に制限70がある。

保津峡〜嵯峨嵐山間の特発よく光んねんなぁ〜(+_+)
…特に多客期×××

線路沿いに高圧電流付き有刺鉄線張り巡らしたら光らなくなると思うよ。
もち費用は地元自治体負担で。

いい考え！！

ただ…特発はほとんど踏み切りの無謀横断が原因やからねぇ…
嵯峨嵐山駅に南北自由通路ができたし少しはマシになるかなぁ★

京都市が踏み切りの無謀横断禁止条例を作ればいい。
違反した場合高額罰金か懲役刑。

嵯峨野線は複線化時に103系が運用予定だから221,223系の活躍もその時までと思われ。

その時点で221系は廣島に転用されるのでは・・・（廣島では平成24年に221系投入の計画があるから）

>>980
おまえ、あちこちにコピペするのやめたら？

埋め立て開始！
丹波口

>>980
嵯峨嵐山折り返し限定なら桶

二条

27日早朝に太秦〜嵯峨嵐山間の一部区間線路が新線に切り替わります★

円町

花園

花園

太秦

嵯峨嵐山

ぬるぽ

保津峡

胡麻塩

馬堀

亀岡

並河

千代川

八木

吉富

園部

次スレ

【京都】嵯峨野線スレ Part.6【園部・福知山】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216728089/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。