【TLR】富山ライトレール10【富山港線】

>>225
ありゃ、これは素でボケかましちまった。スマソ。
×日清製粉→○東洋紡績
紡績工場ということで日清紡の親会社と勝手に頭の中でリンクしていた。。。

>>226
道路と鉄道では利用者数、利用者層、公共性が（とくに田舎では）まるで違うだろう。
道路はその沿道の人々のみならず、そこを経由するあらゆる人々に恩恵を与える。
一方、富山ライトレールのような高々７kmで、本数は増えたとはいえ15分間隔の電車では
自宅も目的地も両方とも駅から半径徒歩５分程度の者しか利用しようがない。

それ以前に俺は「鉄道整備する金があるなら道路に回せ」とは言っていない。
少子化とリストラを推進することにより鉄道・バスを含め公共交通機関は不要となり廃止できる、
これにより不要な雇用をさらに減らすことができる、といっているだけ。
コンパクトシティでもコンパクトな街づくりでもいいが、さらにこれに
「人口のコンパクト化」も加えることにより、余剰国民（余剰市民）は一掃できる。