京阪電車スッレドPart87

>>141
淀屋橋〜萱島の普通が５連っぽい。

区間急行〜快速急行をN3000にするってことは、
準急と区間急行は７連で、N3000の７連に置き換えていくってことか。
昼の急行をなくしたのは古い７連の置き換えをしやすくする目的もあるんだな。

ロングの新車を造らないらしいので、
８連のロングは朝と夜の８連に必要な本数を残して短編成化するってことかな。