京阪電車スッレドPart87
1 ：名無し野電車区：
中之島新線 新型車N3000系 全車両塗色変更と
今までの地味な印象を払拭するかのように話題豊富な
京阪電車を語りましょう 問題は話題の永続性で
すぐに「強者どもが…」になりかねないんだよなぁ…
京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/
京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/
京阪電車 運用スレ２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202633323/
前スレ 京阪電車スッレドPart85 （実質86）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208264085/
今までの地味な印象を払拭するかのように話題豊富な
京阪電車を語りましょう 問題は話題の永続性で
すぐに「強者どもが…」になりかねないんだよなぁ…
京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/
京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/
京阪電車 運用スレ２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202633323/
前スレ 京阪電車スッレドPart85 （実質86）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208264085/
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2 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:33:45 ID:JO96y7tLO
増健改め柳川
3 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:35:56 ID:hReosL4FO
乙～
京阪電車の車両新塗色をデザインした諸悪の根源はここだ！
http://www.gk-design.co.jp/dsh/Japanese/CD/CD_06.html
http://www.gk-design.co.jp/dsh/Japanese/CD/CD_06.html
アフター５クラッシュ！
6 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:46:37 ID:S/Bjh+EV0
堀江アナ「大阪府の中でも、まあ治安ワースト一位って
枚方の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね
まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」
→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM （ムーブ）
枚方の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね
まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」
→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM （ムーブ）
7 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:53:34 ID:S/Bjh+EV0
育児に悩む母親、長男の首タオルで絞める記事を印刷する
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080421-350951.html
枚方署は２１日、殺人未遂の疑いで、大阪府枚方市北山、主婦田中知美容疑者（２９）を逮捕した。
調べでは、田中容疑者は同日午前９時４０分ごろ、生後約４カ月の長男の首をタオルで絞めて殺害
しようとした疑い。「育児で悩んでいた」と供述している。長男は軽傷。
田中容疑者は夫（３０）と義母（５８）、長男の４人暮らし。義母が事件を目撃して止めに入り、
１１９番したという。夫は外出中だった。
［2008年4月21日15時16分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080421-350951.html
枚方署は２１日、殺人未遂の疑いで、大阪府枚方市北山、主婦田中知美容疑者（２９）を逮捕した。
調べでは、田中容疑者は同日午前９時４０分ごろ、生後約４カ月の長男の首をタオルで絞めて殺害
しようとした疑い。「育児で悩んでいた」と供述している。長男は軽傷。
田中容疑者は夫（３０）と義母（５８）、長男の４人暮らし。義母が事件を目撃して止めに入り、
１１９番したという。夫は外出中だった。
［2008年4月21日15時16分］
8 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:03:15 ID:BrqZMjuNO
>>1 もつ ω
枚方市民が悪いのではない。治安が悪いのは、枚方市に引っ越してきた他の市町村の奴らの仕業だ。
DQNレスはスルーでおｋ
俺はNG登録した
俺はNG登録した
11ＰＭ
>>1 乙特急
>>11
全くスレチだが、シャバダバ美味い。
全くスレチだが、シャバダバ美味い。
まいかた行く人、おけいはん。
同じ乗るなら、ファイブドア。
同じ乗るなら、ファイブドア。
15 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:08:47 ID:zuX1+yrS0
新３０００系は上 ターコイズブルーと下 紺色 にしたらよかったのに！
さて、列車番号に中之島ゆきはどのアルファベットが割り振られるものか。
そして快速急行はどうなるやら。
そして快速急行はどうなるやら。
>>16
列車番号の定義も根本的に変わりそうで（少なくとも種別は確定）、全く読めない。
しかも、Web版は列車番号を見えなくしてしまっただけに、公式ルートで判別が付くとしたら
恐らく発売されるであろう時刻表（2008年10月？改定版）だけか。
列車番号の定義も根本的に変わりそうで（少なくとも種別は確定）、全く読めない。
しかも、Web版は列車番号を見えなくしてしまっただけに、公式ルートで判別が付くとしたら
恐らく発売されるであろう時刻表（2008年10月？改定版）だけか。
18 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 01:04:48 ID:wkCbc/CJO
今のダイヤ嫌い
特急は七条京橋ノンストップ希望だが
無理なら２０００年ダイヤ改正時に戻してほしい
特急は七条京橋ノンストップ希望だが
無理なら２０００年ダイヤ改正時に戻してほしい
中之島線は不要。
天満橋と中之島で往復しとけよ
京都まで直通させんでいいだろ 淀屋橋発の特急の邪魔や
天満橋と中之島で往復しとけよ
京都まで直通させんでいいだろ 淀屋橋発の特急の邪魔や
_＿_ ー ー ''Z_ =|= ‐ヒ、 -‐､ ノ ''Z_ ､ﾆ、
l: : : ｀:¨´;′ └‐ └‐ ´- ' ヾ'ヽ ´ｰ' ー' ヽ ´- ' ｰ'
|: : : : ノ ＿ ＿ ＿＿＿＿ _,:‐ｧ ＿ ＿ __ __ ＿
|: ., ‐'''´ | | ／／ | ┌──┘ i´ １ :| | | | / , ､ ﾞ:. ! ヽ :! |
|く ! ,"、ﾞ:、 | ニニｺ :| | | ﾆニﾆ |: / ---. ﾞ:. | |＼` ! |
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>>7
人の不幸を貼り付けてあざ笑うやつの神経を疑うよ。
人の不幸を貼り付けてあざ笑うやつの神経を疑うよ。
新3000系のすごい所。
・通路が広い！
高校生が通路に座り込んでも大丈夫！
・座席定員が多い！
2200/2400/2600の窓だけ座席車よりも多い！
・クロスシートは全部転換座席だ！
対岸の連中よりも癲癇出来る座席「列」は多いぜ！
・ロールカーテンだ！
ちゃんと、対岸の9300みたいにカーテンレールが縦に追加されるぞ！
・ドアがちゃんと通れる！
補助座席でドアが塞がれるなんて事はなくなる！
・ヲタ対策もばっちり！
女性車掌の耐久限界に挑戦する、乗務員室直後の見合い座席も装備だ！
・伝統も大切にするぜ！
ボルスタ付き台車も、車体寸法も、ドア間隔も在来車と同じだ！
快急の60分台は実は車両性能のせいじゃねーかとか、3M5Tってことは2M3T作る気満々だろとか言っちゃいけないぞw。
座席定員を5ドア時の5000系と比較するのも、よいこはしちゃだめだぞ！
・通路が広い！
高校生が通路に座り込んでも大丈夫！
・座席定員が多い！
2200/2400/2600の窓だけ座席車よりも多い！
・クロスシートは全部転換座席だ！
対岸の連中よりも癲癇出来る座席「列」は多いぜ！
・ロールカーテンだ！
ちゃんと、対岸の9300みたいにカーテンレールが縦に追加されるぞ！
・ドアがちゃんと通れる！
補助座席でドアが塞がれるなんて事はなくなる！
・ヲタ対策もばっちり！
女性車掌の耐久限界に挑戦する、乗務員室直後の見合い座席も装備だ！
・伝統も大切にするぜ！
ボルスタ付き台車も、車体寸法も、ドア間隔も在来車と同じだ！
快急の60分台は実は車両性能のせいじゃねーかとか、3M5Tってことは2M3T作る気満々だろとか言っちゃいけないぞw。
座席定員を5ドア時の5000系と比較するのも、よいこはしちゃだめだぞ！
>>18
2000年ダイヤ改正の特急停車駅なんて論外だろ。最悪のパターン。
あんな最低な停車駅パターンを強引に残す京阪の意図がわからん。
あらかじめ言うけど民度云々などという、低俗な馬鹿げた反論は認めない。
2000年ダイヤ改正の特急停車駅なんて論外だろ。最悪のパターン。
あんな最低な停車駅パターンを強引に残す京阪の意図がわからん。
あらかじめ言うけど民度云々などという、低俗な馬鹿げた反論は認めない。
25 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 08:41:42 ID:wkCbc/CJO
個人的な意見ではノンストップが理想だが、空気輸送状態だから現在の停車駅でも仕方ないと思っている。
急行・準急と比べてキャパシティに余裕があるＫ特急をラッシュ時に走らせることに不満がある。
ノンストップ特急やＫ特急は京阪間の遠距離輸送に特化した種別だから、昼間や土曜・休日にこそ走らせるべき。
急行・準急と比べてキャパシティに余裕があるＫ特急をラッシュ時に走らせることに不満がある。
ノンストップ特急やＫ特急は京阪間の遠距離輸送に特化した種別だから、昼間や土曜・休日にこそ走らせるべき。
ノンストップって、オタ以外要らんやろ。
いい加減ノンストップ厨うぜえな
30 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 14:49:39 ID:wkCbc/CJO
せめて特急停車駅は中書島丹波橋にしてほしい
京阪が振り子式車両と独自のブレーキシステムを採用して
160km/hで走れるようになったらノンストップ復活しても良いよ
160km/hで走れるようになったらノンストップ復活しても良いよ
ノンストップ厨は新快でも乗ってろ。
ノンストップ厨は平日夜の出町柳行きガラガラK特急、檄混み急行をしらないのか？
34 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 15:32:35 ID:vrakjQQaO
35 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 15:33:48 ID:18SZDD4tO
特急の七条停車ってやっぱり必要なんかな？
北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉(K特急通過）、丹波橋、四条、三条じゃあかんのか？
枚方市は終日停車も仕方ないと思う。交野線河内森対策で。
北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉(K特急通過）、丹波橋、四条、三条じゃあかんのか？
枚方市は終日停車も仕方ないと思う。交野線河内森対策で。
36 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 15:43:38 ID:G8orx0di0
新３０００系には大津線の車両に付いてる電子笛付けてくれ
39 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 16:50:25 ID:HF0OgsE3O
40 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 16:55:14 ID:HF0OgsE3O
かといって準急載ると香里園のK特急通過待ちがダルい
41 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 17:09:16 ID:HF0OgsE3O
淀屋橋～京橋間から枚方市、樟葉まで乗る客でも(降りてくる客見ると)急行狙って乗ってる客多い気がする
樟葉準急の意味薄い
樟葉準急の意味薄い
42 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 17:23:15 ID:bCqihyt8O
>>36
廃車になった北総7000にも付いてたな。
廃車になった北総7000にも付いてたな。
ひらパーは廃園いつするんだ。サル山潰してマンション建設するんじゃなかったのか？
44 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 18:21:08 ID:4Rt1JuAJO
香里園～寝屋川市の線路内に立ち入った奴の影響で淀屋橋行き少し遅れ気味
45 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 18:33:43 ID:vfjuI7RZ0
■ 駅名の変更を要求する。
[大江橋] → [大阪市役所前]
[淀屋橋] → [大阪市駅]
■ 近鉄は大阪圏外からの乗客に分かりやすくするため
[近鉄難波] → [大阪難波]
[上本町] → [大阪上本町] に変更する。
■ 京阪も大阪圏外からの乗客に分かりやすくするため駅名に大阪を入ろ。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207002101/
http://www.kintetsu.jp/news/files/ekimeihenkou%2020080331.pdf
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%BF%91%E9%89%84%E3%80%80% E9%A7%85%E5%90%8D%E3%80%80%E5%A4%A7%E9%98%AA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
46 ：リンク先修正：2008/04/22(火) 18:35:36 ID:vfjuI7RZ0
47 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 18:44:01 ID:2XILd41p0
♪ノンストップゲ～ム！
48 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 18:56:24 ID:bCqihyt8O
>>41
15分ヘッドで急行準急あわせて3本も出してるのに急行の前が9分開いてるって何事ｗｗ
って話だよなあ
原因は、まあ言うまでもないけれども、空気たっぷりのK特急とクソ遅い急行のせい。
>>48
中の人からも見づらいと不評だったそうな＞シール車番
15分ヘッドで急行準急あわせて3本も出してるのに急行の前が9分開いてるって何事ｗｗ
って話だよなあ
原因は、まあ言うまでもないけれども、空気たっぷりのK特急とクソ遅い急行のせい。
>>48
中の人からも見づらいと不評だったそうな＞シール車番
50 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 19:11:34 ID:wkCbc/CJO
やはり特急停車駅は
淀屋橋
北浜
天満橋
京橋と
京都の中書島
丹波橋
七条
四条
三条
出町柳だな
今の特急は止まりすぎ
淀屋橋
北浜
天満橋
京橋と
京都の中書島
丹波橋
七条
四条
三条
出町柳だな
今の特急は止まりすぎ
51 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 19:15:29 ID:03e637DeO
52 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 19:23:28 ID:wkCbc/CJO
枚方市行き特急なんて糞。そんなのホームページに記載がないぞ
53 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 19:24:00 ID:wkCbc/CJO
８０００系の自動放送復活しろ
特急は、
淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、伏見桃山、東福寺、祇園四条、三条、出町柳
でいいじゃん。30年後の話だがな。
とにかく、桃山に近鉄乗換機能やら宇治線接続機能やらを兼ね備えた総合駅が欲しいし、
東福寺もＪＲとの連携を視野に、もっとしっかりした駅にしないとアカンやろ。
快速急行はこれに、守口市、萱島、淀を追加で。
淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、伏見桃山、東福寺、祇園四条、三条、出町柳
でいいじゃん。30年後の話だがな。
とにかく、桃山に近鉄乗換機能やら宇治線接続機能やらを兼ね備えた総合駅が欲しいし、
東福寺もＪＲとの連携を視野に、もっとしっかりした駅にしないとアカンやろ。
快速急行はこれに、守口市、萱島、淀を追加で。
>>51
重要性の原則、だな。
重要性の原則、だな。
56 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 19:30:28 ID:wkCbc/CJO
秋のダイヤ改正にともない車内駅構内のアナウンスもおそらく変わる
中之島は大阪中之島とアナウンスするだろう
淀屋橋出町柳も大阪京都を頭につけるアナウンスが復活する
関西の私鉄がそのような風潮になってる
近鉄は来年に難波は大阪難波に上本町は大阪上本町に駅名改名する
阪急も大阪梅田行きのアナウンスを復活してる
中之島は大阪中之島とアナウンスするだろう
淀屋橋出町柳も大阪京都を頭につけるアナウンスが復活する
関西の私鉄がそのような風潮になってる
近鉄は来年に難波は大阪難波に上本町は大阪上本町に駅名改名する
阪急も大阪梅田行きのアナウンスを復活してる
57 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 19:31:50 ID:wkCbc/CJO
たまに臨時電車では行き先→種別のアナウンスになってる
>>20
800系にも新マークが貼られてたな、なかなか似合ってた
800系にも新マークが貼られてたな、なかなか似合ってた
59 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 19:34:37 ID:wkCbc/CJO
行き先→種別のアナウンスになるよ
京阪は淀屋橋と中之島の２つの終着駅になるため
行き先を強調するため行き先が先のアナウンスが
復活するでしょう
京阪は淀屋橋と中之島の２つの終着駅になるため
行き先を強調するため行き先が先のアナウンスが
復活するでしょう
どうでもいいが、副都心線のバーチャル動画を見たけど京阪に負けず劣らずカーブだらけだったな。
>>58
800とか600とか700の＜〓マークは何処に行った？
800とか600とか700の＜〓マークは何処に行った？
62 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 19:40:34 ID:2XILd41p0
>>20
それにしても、よくできたＡＡだなぁ～。
それにしても、よくできたＡＡだなぁ～。
>>54 なんで東福寺に優等をとめる必要があるのか？
特急が止まっても、四条、出町柳には１～２分早く着くだけ。
急行なんぞ止まっても、1秒も時間短縮にならんのだが。
けど、伏見総合駅があれば良いというのは、誠にその通り。
秋の乾燥した夕方、花折断層が動くてくれれば・・・てか。
特急が止まっても、四条、出町柳には１～２分早く着くだけ。
急行なんぞ止まっても、1秒も時間短縮にならんのだが。
けど、伏見総合駅があれば良いというのは、誠にその通り。
秋の乾燥した夕方、花折断層が動くてくれれば・・・てか。
64 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 19:58:30 ID:IrBR7OIKO
>>51
だいぶ前にも書いたことだけど・・・
もし・・・宇治線が伏見駅発着で、更に伏見駅で待避できれば・・・
その２駅停車を統一できて、伏見区の中心部に特急を停めれて・・・
京都～宇治線直通走らせても折り返しが不要で・・・
近鉄奈良線～京阪宇治線の乗り換えが便利になって・・・
かなり便利なはずなんだけどねぇ。
非現実的な妄想だとはわかっていますけどね。
だいぶ前にも書いたことだけど・・・
もし・・・宇治線が伏見駅発着で、更に伏見駅で待避できれば・・・
その２駅停車を統一できて、伏見区の中心部に特急を停めれて・・・
京都～宇治線直通走らせても折り返しが不要で・・・
近鉄奈良線～京阪宇治線の乗り換えが便利になって・・・
かなり便利なはずなんだけどねぇ。
非現実的な妄想だとはわかっていますけどね。
>>51
あんなの止まったうちに入らねえ
あんなの止まったうちに入らねえ
すごい不謹慎な話だけど、伏桃の大手筋の踏み切りで一発ボカーンととんでもないのが起きたりしたら高架なり地下なりの補助金出るんだろうな・・・
じゃぁお前が行けとな？
それは勘弁してけろ
じゃぁお前が行けとな？
それは勘弁してけろ
>>61
800は四宮で留置されてるのが新マークだったが＜〓は覚えてない、ｽﾏｿ
800は四宮で留置されてるのが新マークだったが＜〓は覚えてない、ｽﾏｿ
>>68
伏見区は京都市から冷遇されてるから無理かも
伏見区は京都市から冷遇されてるから無理かも
観月橋から丹波橋までの線路を引けば解決
かわりに観月橋から中書島までの土地を売り払えば金銭面でも何とかなるだろう
かわりに観月橋から中書島までの土地を売り払えば金銭面でも何とかなるだろう
中書島―東福寺の改良は難しいな。
大きい道路とは立体交差しているんだが伏見は交通事情が悪いから
墨染通りとかでも大渋滞になるからねえ。
東福寺とか伏見桃山とかの８両化は高架か地下にしないと無理だから
（どちらの道路も単独立体化できないし）放置なんだろうけど
ただできる改良はして欲しい。
藤森の反対側改札設置とか東福寺乗り換えの利便性向上とか。
大きい道路とは立体交差しているんだが伏見は交通事情が悪いから
墨染通りとかでも大渋滞になるからねえ。
東福寺とか伏見桃山とかの８両化は高架か地下にしないと無理だから
（どちらの道路も単独立体化できないし）放置なんだろうけど
ただできる改良はして欲しい。
藤森の反対側改札設置とか東福寺乗り換えの利便性向上とか。
73 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 20:27:15 ID:vfjuI7RZ0
>>71
もっと徹底した案がある。
宇治線は黄檗駅の南からJR奈良線へ三線軌条で乗り入れて
東福寺駅の北から鴨東線に入る。
黄檗⇔観月橋は廃線・土地売却で懸案解決。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E7%B7%9A%E8%BB%8C%E6%9D%A1
もっと徹底した案がある。
宇治線は黄檗駅の南からJR奈良線へ三線軌条で乗り入れて
東福寺駅の北から鴨東線に入る。
黄檗⇔観月橋は廃線・土地売却で懸案解決。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E7%B7%9A%E8%BB%8C%E6%9D%A1
>>73
それじゃあもう宇治線の意味なくね？
それじゃあもう宇治線の意味なくね？
75 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 20:33:27 ID:RpeYnWBx0
渡辺橋→堂島に とかいうやつがまだいるな
大体がこのあたりを神功皇后のころには
「渡辺の津」といったのをしらんのか
そういうやつが北新地とか大阪城北詰とか
東心斎橋とか南船場とかつけるんだよな
大体がこのあたりを神功皇后のころには
「渡辺の津」といったのをしらんのか
そういうやつが北新地とか大阪城北詰とか
東心斎橋とか南船場とかつけるんだよな
76 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 20:35:09 ID:TGcht+aN0
別に昔話はなんでもいいよ・・・実用性が大事だろ
その面からしたら大阪城北詰は言いにくいな
その面からしたら大阪城北詰は言いにくいな
あれは片町駅でも良かった気もするな
ちょっと離れてるが
ちょっと離れてるが
むしろ大阪城からも離れてるわなぁ、いつも思うが
既出かもしれんが、なんで新車種は快速急行なのか
既存の黄色の快速にすれば、いざという時9000等でも使えるのに・・
既存の黄色の快速にすれば、いざという時9000等でも使えるのに・・
>>79
どうせ幕入れ替えるから同じ。
どうせ幕入れ替えるから同じ。
種別幕も入れ替えるの？？
>>81
今快速急行の幕はないだろ・・・
それよりも気になるのが、行先幕の更新が意外と進んでないということ。
今のところ7203だけだよな。
7203の幕変更時と何かが変わったから更新が止まってるのかな？
今快速急行の幕はないだろ・・・
それよりも気になるのが、行先幕の更新が意外と進んでないということ。
今のところ7203だけだよな。
7203の幕変更時と何かが変わったから更新が止まってるのかな？
朝日の記事の前にきた中の人によると
104 ：すべてを知る者 ：2008/04/16(水) 21:22:13 ID:l4sshYCb0
－昼間時－
淀屋橋発
特急 出町4本・枚方2本(枚方特急は枚方市で快速急行に連絡)
準急 出町4本
普通 出町2本・萱島4本(萱島行きは萱島で準急に連絡)
中之島発
快速急行 出町2本
区間急行 樟葉2本・萱島4本
あと、ラッシュ時・深夜帯に新種別(新設と現行の名称変更と)が誕生予定。
ちなみに全部で11種類の列車種別になる。
だそうなんでK特急も快速特急やら通勤特急やらになるんじゃない？
104 ：すべてを知る者 ：2008/04/16(水) 21:22:13 ID:l4sshYCb0
－昼間時－
淀屋橋発
特急 出町4本・枚方2本(枚方特急は枚方市で快速急行に連絡)
準急 出町4本
普通 出町2本・萱島4本(萱島行きは萱島で準急に連絡)
中之島発
快速急行 出町2本
区間急行 樟葉2本・萱島4本
あと、ラッシュ時・深夜帯に新種別(新設と現行の名称変更と)が誕生予定。
ちなみに全部で11種類の列車種別になる。
だそうなんでK特急も快速特急やら通勤特急やらになるんじゃない？
85 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:02:33 ID:Mm3hpPwF0
中之島線関連の話題の中で失礼、
モケット更新(緑の新柄)したのってどの編成？
前々スレくらいで2455Fって見た気がしたんだが、今朝乗ったC#2555は違った。
モケット更新(緑の新柄)したのってどの編成？
前々スレくらいで2455Fって見た気がしたんだが、今朝乗ったC#2555は違った。
現行確定は5+1/11
・K特急（？)、特急、急行、準急、区急、普通（5種類）
・快速急行
K特急の枚方市停車、急行の守口市・枚方公園停車、準急の守口市停車
の3種別を加えるとすると
・通勤特急、通勤急行、通勤準急（3種類）
これでも9種類でまだ足らない。
全部で11種になるとすると、新設の停車駅がかなり読めない。
（ギャロップ型になるのか、急行で萱島停車になるやつが追加されるのか・・・？)
・K特急（？)、特急、急行、準急、区急、普通（5種類）
・快速急行
K特急の枚方市停車、急行の守口市・枚方公園停車、準急の守口市停車
の3種別を加えるとすると
・通勤特急、通勤急行、通勤準急（3種類）
これでも9種類でまだ足らない。
全部で11種になるとすると、新設の停車駅がかなり読めない。
（ギャロップ型になるのか、急行で萱島停車になるやつが追加されるのか・・・？)
Ｋ特急は廃止して、永遠に復活しなくていいよ。
伏見厨のID:wkCbc/CJOは顔を真っ赤にして反論するだろうがなwwww
奴の言うことを要約すると「ボクちゃんの使う中書島と丹波橋だけ止まればまいかたなんていらないよウヒヒヒヒヒヒ」だからな。
だいたいＫ特急が存在する意味なんてのは、枚方市に止めてしまうと特急車では捌ききれるかどうか怪しいからだろ。
特急の途中停車駅の乗降客数が枚方市＞＞樟葉＞香里園＞＞丹波橋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中書島であることを受け入れろよ。
もっとも、宇治線からの乗り換え客があるから一概に不要とは言えないが、それは枚方市だって同じこと。
治安が糞だとか、そんなの鉄道会社側はどうでもいいんだよ。
（荒れる元になるからマナーの話はおいといて）金さえ払ってもらえばいいんだから。
しかも大阪市内～枚方市間は、京阪にしてはかなりボッたくってるからな。ダイヤ面で優遇しないと割が合わないんじゃないか？
疲れて帰る頃には使いにくい急行・準急しかなくて、その上ID:wkCbc/CJOみたいな馬鹿が「Ｋ特急最高」とかほざきながら空気輸送のＫ特急で帰っていくんだぞ。
哀れとしか言いようがないな。
伏見厨のID:wkCbc/CJOは顔を真っ赤にして反論するだろうがなwwww
奴の言うことを要約すると「ボクちゃんの使う中書島と丹波橋だけ止まればまいかたなんていらないよウヒヒヒヒヒヒ」だからな。
だいたいＫ特急が存在する意味なんてのは、枚方市に止めてしまうと特急車では捌ききれるかどうか怪しいからだろ。
特急の途中停車駅の乗降客数が枚方市＞＞樟葉＞香里園＞＞丹波橋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中書島であることを受け入れろよ。
もっとも、宇治線からの乗り換え客があるから一概に不要とは言えないが、それは枚方市だって同じこと。
治安が糞だとか、そんなの鉄道会社側はどうでもいいんだよ。
（荒れる元になるからマナーの話はおいといて）金さえ払ってもらえばいいんだから。
しかも大阪市内～枚方市間は、京阪にしてはかなりボッたくってるからな。ダイヤ面で優遇しないと割が合わないんじゃないか？
疲れて帰る頃には使いにくい急行・準急しかなくて、その上ID:wkCbc/CJOみたいな馬鹿が「Ｋ特急最高」とかほざきながら空気輸送のＫ特急で帰っていくんだぞ。
哀れとしか言いようがないな。
ｽﾏﾝ、なぜか香里園が入ってた。
91 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:22:23 ID:03e637DeO
結局直通厨も枚方民も寝屋川民も自分勝手ってことだな。
95 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:26:48 ID:uvn1RMpXO
通勤快速の話が出てないな。朝の下りで守口市を通過する快速急行
96 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:30:12 ID:lbY7voBh0
快速急行は何色になるのかな
>>89
>>しかも大阪市内～枚方市間は、京阪にしてはかなりボッたくってるからな。
>>ダイヤ面で優遇しないと割が合わないんじゃないか？
何いってんの。
黙ってても乗ってくれるんだから、いっくら冷遇しても、詰め込みかましてもかまわないんだぜ？
JRや近鉄と競争かます宇治伏見や、交野線は優遇しないといけないけどな。
というわけで、秋の改正ではおりひこは枚方通過な。
>>しかも大阪市内～枚方市間は、京阪にしてはかなりボッたくってるからな。
>>ダイヤ面で優遇しないと割が合わないんじゃないか？
何いってんの。
黙ってても乗ってくれるんだから、いっくら冷遇しても、詰め込みかましてもかまわないんだぜ？
JRや近鉄と競争かます宇治伏見や、交野線は優遇しないといけないけどな。
というわけで、秋の改正ではおりひこは枚方通過な。
99 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:42:47 ID:BtwBUn+T0
群青はさすがにないわ･･･せいぜい青紫
快速急行がパープル、K特急がマゼンタって感じだろ
快速急行がパープル、K特急がマゼンタって感じだろ
中ノ島と中書島を間違えて降りる乗客続出するんだろうな。
103 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:57:21 ID:Y0Snd+6l0
Ｋ特急
特急
急行
準急
区急
普通
快速急行
Ｋ急行 急行の守口市・枚方公園通過
Ｋ準急 守口市 通過
おりひめ
ひこぼし
の１１種類だお！
特急
急行
準急
区急
普通
快速急行
Ｋ急行 急行の守口市・枚方公園通過
Ｋ準急 守口市 通過
おりひめ
ひこぼし
の１１種類だお！
ん？このスレこんなに
厨房多かったか？
ちなみに行先幕変更されてるのは2211Fと7003Fのはず
厨房多かったか？
ちなみに行先幕変更されてるのは2211Fと7003Fのはず
厨房は「にんげん」読んで反省しろよな。
>>99
イタリアのアルカンタラ社だっけ？に卸してるヤツだけアルカンタラにしてたんだっけ？
最近、車用については呼称をアルカンタラに統一したような？
違うかった？
>>99
イタリアのアルカンタラ社だっけ？に卸してるヤツだけアルカンタラにしてたんだっけ？
最近、車用については呼称をアルカンタラに統一したような？
違うかった？
107 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:17:25 ID:IrBR7OIKO
>>105
2601の幕もお忘れのないように
2601の幕もお忘れのないように
108 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:19:21 ID:wkCbc/CJO
中之島は中書島とまちがわないように大阪中之島と表示するでしょう
お前どんだけ
行先→種別の放送に変えてほしいんだよｗ
行先→種別の放送に変えてほしいんだよｗ
110 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:24:15 ID:Y0Snd+6l0
Ｋ快速急行
中 渡 天 京 香 枚 中 丹 四 三 出
にしり
中 渡 天 京 香 枚 中 丹 四 三 出
にしり
111 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:25:16 ID:TGcht+aN0
種別→行先ははっきり言って聞きにくい。
wkCbc/CJO自重汁!
昼間のダイヤより朝夕を何とかしてほしいと思う枚方～京都利用民。
昼間のダイヤより朝夕を何とかしてほしいと思う枚方～京都利用民。
113 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:26:22 ID:Y0Snd+6l0
現３０００系は
８０３０系？
８３００系？
８０１１Ｆ？
８０３０系？
８３００系？
８０１１Ｆ？
会社が、古川橋。何とかしてよ糞ダイヤ
115 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:35:24 ID:MPIzWXrp0
116 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:37:04 ID:wkCbc/CJO
118 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:45:04 ID:bCqihyt8O
>>94
嫌味ったらしく「てめーらは汗臭い急行・準急で帰んな」とわざわざ書き込む奴は確実に馬鹿。
Ｋ特急利用者＝馬鹿と思ってるなら>>89も馬鹿。
>>97
冷遇したらここぞとばかりに学研都市線が出張ってきますが。
嫌味ったらしく「てめーらは汗臭い急行・準急で帰んな」とわざわざ書き込む奴は確実に馬鹿。
Ｋ特急利用者＝馬鹿と思ってるなら>>89も馬鹿。
>>97
冷遇したらここぞとばかりに学研都市線が出張ってきますが。
120 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:13:24 ID:6Vkb7aAqO
何で京阪は種別→行き先のアナウンスするの？東京ぶるなよ近鉄阪神見習えよ
阪急南海は馬鹿
阪急南海は馬鹿
121 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:14:22 ID:6Vkb7aAqO
枚方市行き特急は馬鹿らしい。止めなさい
枚方市行き特急なんてありえない
嘘情報流すなよ
枚方市行き特急なんてありえない
嘘情報流すなよ
122 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:18:47 ID:OscykTWf0
かつてのノンストップ特急は、混んでたの？
123 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:22:04 ID:6Vkb7aAqO
京阪ってアホなダイヤだよな
通勤時にＫ特急で日中に特急走らせてる
逆だろアホ！通勤時に枚方市通過させてどないすんねん
だから急行や準急が混むんだよ
通勤時にＫ特急で日中に特急走らせてる
逆だろアホ！通勤時に枚方市通過させてどないすんねん
だから急行や準急が混むんだよ
>>119
>>冷遇したらここぞとばかりに学研都市線が出張ってきますが。
うん、だから交野線は優遇するの。
で、枚方市と以南はガン無視出来るの。
京阪にしてみりゃ、学研都市線が頑張れば松井山手の価値がちびっと上がるから、再開発もできない邪魔なだけの香里園とか枚方市とかどーでもいーの。わかる？
>>冷遇したらここぞとばかりに学研都市線が出張ってきますが。
うん、だから交野線は優遇するの。
で、枚方市と以南はガン無視出来るの。
京阪にしてみりゃ、学研都市線が頑張れば松井山手の価値がちびっと上がるから、再開発もできない邪魔なだけの香里園とか枚方市とかどーでもいーの。わかる？
125 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:35:47 ID:fl9u2nxpO
>121
適当なワードでググってみ
適当なワードでググってみ
>>108,111,116,120
つhttp://nakanoshima-line.jp/part/travel/index.html
>うち2本が出町柳行き快速急行
>うち4本が出町柳行き特急
ってことはもしかして･･･
つhttp://nakanoshima-line.jp/part/travel/index.html
>うち2本が出町柳行き快速急行
>うち4本が出町柳行き特急
ってことはもしかして･･･
127 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 01:23:48 ID:TehrMSrm0
新塗色は、３０００系は現在の計画でよいが、特急は上半分は赤、下半分がゴールド、
ロングシート車は、上半部が濃いグリーン、下半分はシルバーにしてほしかった。
ふと思い出したのだが、大阪の鶴見緑地で「花の万博」が開催された際、車両が
白く塗られて、６０００系は「みず号」、２２００系が「みどり号」、１０００系が「はな号（赤）」
だった。白い車体の側面に「～」のように、色が塗られていた。
ロングシート車は、上半部が濃いグリーン、下半分はシルバーにしてほしかった。
ふと思い出したのだが、大阪の鶴見緑地で「花の万博」が開催された際、車両が
白く塗られて、６０００系は「みず号」、２２００系が「みどり号」、１０００系が「はな号（赤）」
だった。白い車体の側面に「～」のように、色が塗られていた。
>>127
ダイヤスレよりお国キチガイ隔離スレを建ててくれ
ダイヤスレよりお国キチガイ隔離スレを建ててくれ
130 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 01:42:20 ID:jODkSO2c0
>>54
改良の難しい東福寺をあきらめて鳥羽街道にＪＲとの総合駅を造り
京阪・ＪＲの速達列車の停車駅をここにまとめるという手もある
桃山について云えば京阪を弄って総合駅を造るのではなく
たとえば近鉄竹田～向島を中書島経由に付け替えれば
中書島をそのまま総合駅として特急停車駅もこちらに統一出来るのでは
>>68
それは同意だが
もう少し穏便な手法で立体化やむなしという方向にもっていくことも考えられないだろうか
>>72
藤森の反対改札設置はバリアフリーの一環として遅くても２年後に実現の予定 ソースは京都新聞電子版
決め手は住民の高齢化とか。。。
>>73
車幅も車長も合いませぬ
いまは直通より奈良線全線複線化の方が大事かと
単線のままではへたに線路つないでも混乱のもと
改良の難しい東福寺をあきらめて鳥羽街道にＪＲとの総合駅を造り
京阪・ＪＲの速達列車の停車駅をここにまとめるという手もある
桃山について云えば京阪を弄って総合駅を造るのではなく
たとえば近鉄竹田～向島を中書島経由に付け替えれば
中書島をそのまま総合駅として特急停車駅もこちらに統一出来るのでは
>>68
それは同意だが
もう少し穏便な手法で立体化やむなしという方向にもっていくことも考えられないだろうか
>>72
藤森の反対改札設置はバリアフリーの一環として遅くても２年後に実現の予定 ソースは京都新聞電子版
決め手は住民の高齢化とか。。。
>>73
車幅も車長も合いませぬ
いまは直通より奈良線全線複線化の方が大事かと
単線のままではへたに線路つないでも混乱のもと
131 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 07:50:44 ID:GbuNxcbRO
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
塗装用塗料グリーン
塗装用塗料グリーン
京橋で特急を待っているんだが、通過ばっかりな件について
133 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:40:09 ID:6Vkb7aAqO
京阪特急の中間停車駅が中書島丹波橋の時は満席だったけどなー。
枚方市樟葉は止めなくてけっこう
枚方市樟葉は止めなくてけっこう
３扉車って書いてあったから「ああ・・・9000か」と思ってたら来たのは6000
135 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:58:18 ID:pbTSpl6mO
なんで、
枚方、樟葉までの電車が何本も走るの？
出町柳大阪間を、特急、快急、普通二本を12分サイクルで組めば、本線はすっきりする気がする
枚方、樟葉までの電車が何本も走るの？
出町柳大阪間を、特急、快急、普通二本を12分サイクルで組めば、本線はすっきりする気がする
136 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 09:17:44 ID:HB8VhhOu0
137 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 10:46:27 ID:ybmD74jY0
なんか、大学の講義始まっても厨房多いね。
ところで、駅名標とか構内案内板とかって、
もう全部の駅で新デザインに交換されたのかな？？
もう全部の駅で新デザインに交換されたのかな？？
140 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 11:38:52 ID:ybmD74jY0
141 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 12:44:50 ID:yzfr66hK0
しかし1900系はどうなるんだろうね
中之島線の急勾配に対応出来ないと言う情報があったけどね
宇治線 交野線専用で生き残れないだろうか？
中之島線の急勾配に対応出来ないと言う情報があったけどね
宇治線 交野線専用で生き残れないだろうか？
142 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 12:49:02 ID:yzfr66hK0
9000系ロングシートに改造するのか？
せっかくのクロスシートだからあのままでいいじゃん
特急以外にもクロスシート車が要る快速急行が出来たんだからさ
新3000系とともに快速急行運用
枚方特急なんかに使えばいいと思う
せっかくのクロスシートだからあのままでいいじゃん
特急以外にもクロスシート車が要る快速急行が出来たんだからさ
新3000系とともに快速急行運用
枚方特急なんかに使えばいいと思う
143 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 13:50:04 ID:cEDsreX50
こんどのダイヤだと淀屋橋発着列車の萱島送り込みがしにくいね。
回送を入れる余裕もないだろうに
中之島発着は「区急 萱島」と「区急 三条」交互運転にして
淀屋橋発着は「普通 萱島」と「普通 三条」にして
ともに寝屋川車庫入りを確保
急行は「枚方市」行きから「中書島」行きに延長して
特急とトレースしつつ淀車庫入りを確保
三条～出町柳は特急と普通運転するのは無駄だから
普通は三条で止めて代わりに特急を丸田町に停めればどうだろう。
回送を入れる余裕もないだろうに
中之島発着は「区急 萱島」と「区急 三条」交互運転にして
淀屋橋発着は「普通 萱島」と「普通 三条」にして
ともに寝屋川車庫入りを確保
急行は「枚方市」行きから「中書島」行きに延長して
特急とトレースしつつ淀車庫入りを確保
三条～出町柳は特急と普通運転するのは無駄だから
普通は三条で止めて代わりに特急を丸田町に停めればどうだろう。
144 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 13:57:54 ID:cEDsreX50
中之島線って、リーガロイヤル、大阪国際会議場、住友病院行くには
便利な路線になるだろうけど
いかんせん、御堂筋、四ツ橋、堺筋の各路線とのつながりに難があるのを
どこまで需要集めるかだね。
追い風としたら
フェス建て替えで代替ホールはグランキューブになることだろうか？
便利な路線になるだろうけど
いかんせん、御堂筋、四ツ橋、堺筋の各路線とのつながりに難があるのを
どこまで需要集めるかだね。
追い風としたら
フェス建て替えで代替ホールはグランキューブになることだろうか？
普通、区急ともに萱島止めが4本ずつあるから寝屋川車庫送り込みは何ら不都合ないとおもうが。
大阪駅や淀屋橋駅からリーガ（グランキューブ）行きのバス出てるけど
中之島線って横の移動だけだから、大した需要は見込めないと思うよ。
中之島線って横の移動だけだから、大した需要は見込めないと思うよ。
リーガグランドホテルバス淀屋橋線は廃止されるのでしょうね。
3000の内装は9000や7200とは違った感じっぽいけど、今後既存の車両の内装更新をする時はどんな内装にするのか……
決まったことにどうこういうのもなんだが、昼間の区急は普通にできないのか？
関目～香里園間を主に使うので、しんどい時に乗り換えなしで帰ってくることができる出町(三条)普通を重宝してたんだが…。
関目～香里園間を主に使うので、しんどい時に乗り換えなしで帰ってくることができる出町(三条)普通を重宝してたんだが…。
151 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 16:01:40 ID:B+ofCZEE0
７０００系のリニューアル工事では、化粧板が７２００系以降のつや消しではなく、
６０００系、７０００系のつやのある、旧来のままで交換されていない。
床とカーテン、扉上のＬＥＤ表示器と車椅子スペースが設置されてだけで、
かなりケチった、リニューアル工事。
６０００系、７０００系のつやのある、旧来のままで交換されていない。
床とカーテン、扉上のＬＥＤ表示器と車椅子スペースが設置されてだけで、
かなりケチった、リニューアル工事。
>>152
基本が良いものだから、そんなにイジる必要もないんじゃないかな？
基本が良いものだから、そんなにイジる必要もないんじゃないかな？
オール二階建ての新8000系が登場！
>>149
そう言えば・・・
得意先が光善寺にあるのだが、淀屋橋→光善寺は準急のある
時間帯で行くのだけど、光善寺から戻る時に各停オンリーの時間帯が多く、
守口での乗り換えが面倒なので、各停でそのまま淀屋橋に出るｗ
そう言えば・・・
得意先が光善寺にあるのだが、淀屋橋→光善寺は準急のある
時間帯で行くのだけど、光善寺から戻る時に各停オンリーの時間帯が多く、
守口での乗り換えが面倒なので、各停でそのまま淀屋橋に出るｗ
157 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:22:02 ID:i3xaBjdc0
158 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:27:45 ID:p9k6mNlc0
さっき、丹波橋の駅名票（新しいver）を撤去してたが・・・。なぜ？
あと丹波橋ホームの中ほどを工事していたが何やろか？
あと丹波橋ホームの中ほどを工事していたが何やろか？
159 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:38:58 ID:tCFKoqmD0
3000系の液晶は千鳥配置なの？
画面１つなんだし、両側に配置していて欲しいけど。
画面１つなんだし、両側に配置していて欲しいけど。
161 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:42:45 ID:B+ofCZEE0
163 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:53:50 ID:d8ycbr6l0
1つ聞きたいのですが、7003Fの正面の車番がいつから黒色になったか、知っていますか？
>>162
いや、むしろ酉321系みたいに配置する方がクロス車には理にかなっている気が
いや、むしろ酉321系みたいに配置する方がクロス車には理にかなっている気が
165 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:03:35 ID:cEDsreX50
>>161
観月橋の駅名票は、京阪全線で２番目に更新されたんだよ。
観月橋の駅名票は、京阪全線で２番目に更新されたんだよ。
>>141
淀屋橋～萱島の普通が５連っぽい。
区間急行～快速急行をN3000にするってことは、
準急と区間急行は７連で、N3000の７連に置き換えていくってことか。
昼の急行をなくしたのは古い７連の置き換えをしやすくする目的もあるんだな。
ロングの新車を造らないらしいので、
８連のロングは朝と夜の８連に必要な本数を残して短編成化するってことかな。
淀屋橋～萱島の普通が５連っぽい。
区間急行～快速急行をN3000にするってことは、
準急と区間急行は７連で、N3000の７連に置き換えていくってことか。
昼の急行をなくしたのは古い７連の置き換えをしやすくする目的もあるんだな。
ロングの新車を造らないらしいので、
８連のロングは朝と夜の８連に必要な本数を残して短編成化するってことかな。
169 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:41:21 ID:zZwyKCoV0
中書島は大分後のほうかと
天満橋は京阪自身が気合入れてることもあって真っ先に導入した
天満橋は京阪自身が気合入れてることもあって真っ先に導入した
171 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 00:30:36 ID:4lSAHwRdO
さっき京都テレビで京阪塗装時代の富山地鉄10030系が映ってた。
しかも、登山家が立山の恐ろしさを語るシーンでは3000系の原型そのままの車内まで登場。
さ、声出して行くぞ！
トローリー オー
しかも、登山家が立山の恐ろしさを語るシーンでは3000系の原型そのままの車内まで登場。
さ、声出して行くぞ！
トローリー オー
中書島の駅サイン変更は、かなり早かった。
記憶が正しければ、駅の看板が以前のものから、樟葉駅の正面にあるような
ストライプの無い紺色の駅看板に変えられ、
参考：森小路ttp://maryu.sakura.ne.jp/railway/keihan/fig_keihan/036-morishoji/morishoji03.JPG
さらに、背景にストライプの入った現在の駅看板に変わった。
記憶が正しければ、駅の看板が以前のものから、樟葉駅の正面にあるような
ストライプの無い紺色の駅看板に変えられ、
参考：森小路ttp://maryu.sakura.ne.jp/railway/keihan/fig_keihan/036-morishoji/morishoji03.JPG
さらに、背景にストライプの入った現在の駅看板に変わった。
174 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 01:39:25 ID:e959kc6y0
ってことは牧野あたりは増発か
>>174
光善寺、御殿山、牧野は増発
光善寺、御殿山、牧野は増発
177 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 03:31:29 ID:/pL45YN+0
【新種別】
快速特急
特急
快速急行
通勤急行
退勤急行
急行
通勤準急
退勤準急
準急
区間急行
普通
の１１種類！！
快速特急
特急
快速急行
通勤急行
退勤急行
急行
通勤準急
退勤準急
準急
区間急行
普通
の１１種類！！
快速特急：京橋まで各駅・枚方市・丹波橋・祗園四条・三条・出町柳
特急：省略
快速急行：京橋まで各駅・守口市・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・七条・祗園四条・三条・出町柳
通勤急行：京橋まで各駅・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・八幡市・中書島・丹波橋・伏見稲荷・七条（以下略）
退勤急行：京橋まで各駅・守口市・寝屋川市・香里園・枚方公園・枚方市・牧野・樟葉・八幡市・淀
急行：省略
通勤準急：京橋まで各駅・萱島（以下略）
準急：京橋まで各駅・守口市・萱島（以下略）
区間急行：京橋まで各駅・守口市（以下略）
快速：京橋まで各駅・関目・守口市・西三荘・門真市・萱島（以下略）
普通：省略
準急と退勤準急の差別化が難しかったので、退勤準急を削って区間急行と快速（仮）を千鳥停車にしてみた。
利用客数や駅の配線などを考えると、これが一番現実味があるかと。
特急：省略
快速急行：京橋まで各駅・守口市・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・七条・祗園四条・三条・出町柳
通勤急行：京橋まで各駅・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・八幡市・中書島・丹波橋・伏見稲荷・七条（以下略）
退勤急行：京橋まで各駅・守口市・寝屋川市・香里園・枚方公園・枚方市・牧野・樟葉・八幡市・淀
急行：省略
通勤準急：京橋まで各駅・萱島（以下略）
準急：京橋まで各駅・守口市・萱島（以下略）
区間急行：京橋まで各駅・守口市（以下略）
快速：京橋まで各駅・関目・守口市・西三荘・門真市・萱島（以下略）
普通：省略
準急と退勤準急の差別化が難しかったので、退勤準急を削って区間急行と快速（仮）を千鳥停車にしてみた。
利用客数や駅の配線などを考えると、これが一番現実味があるかと。
179 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 07:32:42 ID:FkPcGeomO
しんとそうしゃがねやにみえてるよ。
阪急乗る人勝ち組
京阪乗る人負け組ww
京阪乗る人負け組ww
>>179
まじか。誰かうｐしてくれ～
まじか。誰かうｐしてくれ～
182 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 08:22:46 ID:MqB+KaZr0
京阪乗る人まけいはん
183 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 08:36:51 ID:2ipHUAlDO
>>180
激しく同意♪
激しく同意♪
乗りたくなけりゃ乗るなよ
自分と違う意見を持つ人＝負け組と言っちゃうゆとりは黙った方がいいよ
だから京阪の客はキチガイだと思われるんだから
だから京阪の客はキチガイだと思われるんだから
>>178
特別快速「ゆとり」
淀屋橋～京橋・守口市・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・八幡市・中書島・丹波橋・七条・四条・三条・出町柳
Ｋ特急
淀屋橋～京橋・四条・三条・出町柳
特急
淀屋橋～京橋・東福寺・四条・三条・出町柳
特別快速「ゆとり」
淀屋橋～京橋・守口市・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・八幡市・中書島・丹波橋・七条・四条・三条・出町柳
Ｋ特急
淀屋橋～京橋・四条・三条・出町柳
特急
淀屋橋～京橋・東福寺・四条・三条・出町柳
188 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 10:16:44 ID:GFv/H5hh0
>>150
対面とはいえ、萱島乗り換えってかなり面倒なんだぜ？
俺も枚方公園～土居・滝井間を使っていた時期があるからよくわかる。
何がしんどいって、帰りに萱島で接続する準急が座れなくて困る。
比較的短距離だから立てと言われれば立つけど、座っていけるにこしたことはないよ。
対面とはいえ、萱島乗り換えってかなり面倒なんだぜ？
俺も枚方公園～土居・滝井間を使っていた時期があるからよくわかる。
何がしんどいって、帰りに萱島で接続する準急が座れなくて困る。
比較的短距離だから立てと言われれば立つけど、座っていけるにこしたことはないよ。
190 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 10:26:16 ID:GFv/H5hh0
191 ：190：2008/04/24(木) 10:31:25 ID:GFv/H5hh0
8001の目撃情報？
8001がどうかした？？
歯医者になりました
195 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 16:59:59 ID:vhLL4xT4O
さっき寝屋川車庫に青い電車が止まってた
>>195
もしかして新3000系！？
もしかして新3000系！？
197 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 17:08:16 ID:IgZFEkaS0
区間準急；；；淀屋橋～京橋・森小路・千林・滝井・守口市・西三荘・門真市・寝屋川市以遠各駅
構内入換車ってオチだろ？
199 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 17:54:59 ID:ulTZnMvNO
･
青い電車・・・俺が見た時は10000が１編成いたが
201 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 18:16:46 ID:RDNmZX+aO
このスレにはなんでこんなに馬鹿が多いのか…
201は真性鉄ヲタDQN
緑色の事を青とも言うだろ。（例：青リンゴ、青信号）
つまり青い電車とは現行の緑色の電車だと言える。
つまり青い電車とは現行の緑色の電車だと言える。
204 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:40:09 ID:RDNmZX+aO
205 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:41:20 ID:/7aE1gsuO
どうみてもオレンジ色なのに黄色の乗車位置て言うもんな。
そういえばそうだな
区間準急・・・・京橋
野江 （おおさか東線 乗り換え）
関目 （今里線 乗り換え）
守口市 （谷町線 乗り換え）
西三荘
門真市 （大阪モノレール乗り換え）
寝屋川市から樟葉まで各駅
橋本・八幡市通過
淀（終点、車庫へ）
野江 （おおさか東線 乗り換え）
関目 （今里線 乗り換え）
守口市 （谷町線 乗り換え）
西三荘
門真市 （大阪モノレール乗り換え）
寝屋川市から樟葉まで各駅
橋本・八幡市通過
淀（終点、車庫へ）
>>208
西三荘に停車する理由がさっぱり見えてこないのだが
西三荘に停車する理由がさっぱり見えてこないのだが
210 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 20:24:21 ID:Pjc238wv0
>>198正解w
>>209
つ松下
つ松下
>>207
お前ボニーのファンじゃないなw
お前ボニーのファンじゃないなw
>>215
5000系以前の形式の塗り分けは、デザイナーの腕ってかセンスが問われる魅せ場でもあるね。
ただ、全車両の塗装変更を決定した段階で上手くいくと、少なくともデザイナーサイドでは確信してるんじゃない？
と、言い聞かせている俺は小心者。
5000系以前の形式の塗り分けは、デザイナーの腕ってかセンスが問われる魅せ場でもあるね。
ただ、全車両の塗装変更を決定した段階で上手くいくと、少なくともデザイナーサイドでは確信してるんじゃない？
と、言い聞かせている俺は小心者。
217 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 22:44:04 ID:MqB+KaZr0
片道1時間とかマジありえねえ。1日に2時間も通勤で使ってるじゃねーか。
年間240日働いたとしたら480時間も通勤してる。
年間で丸々20日間も通勤とかアホ杉。
独身で金ある奴は今すぐ会社の近所に引っ越すべき。
ソース
【通勤苦を解消せよ】（上）乗客の分散 急行“廃止”や早起き特典
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080415/sty0804150803001-n1.htm
【通勤苦を解消せよ】（中）有料着席サービス
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080416/sty0804160811001-n1.htm
【通勤苦を解消せよ】（下）輸送力アップ
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080417/sty0804170805000-n1.htm
年間240日働いたとしたら480時間も通勤してる。
年間で丸々20日間も通勤とかアホ杉。
独身で金ある奴は今すぐ会社の近所に引っ越すべき。
ソース
【通勤苦を解消せよ】（上）乗客の分散 急行“廃止”や早起き特典
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080415/sty0804150803001-n1.htm
【通勤苦を解消せよ】（中）有料着席サービス
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080416/sty0804160811001-n1.htm
【通勤苦を解消せよ】（下）輸送力アップ
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080417/sty0804170805000-n1.htm
218 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 22:54:03 ID:0nHwb0ug0
>>204
すまなかった
すまなかった
220 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:35:00 ID:sFfmOseCO
中之島駅は大阪中之島駅にした方がいい
関西以外の方は中之島が大阪の地名だと知らない人が多い
近鉄は来年春に難波上本町を大阪難波駅大阪上本町駅とするみたいですよ
関西以外の方は中之島が大阪の地名だと知らない人が多い
近鉄は来年春に難波上本町を大阪難波駅大阪上本町駅とするみたいですよ
>>220
お前ずっと必死だなｗｗｗ
お前ずっと必死だなｗｗｗ
近鉄は国名を付けるのに凝ってたのに
摂津上本町や摂津難波じゃないんだな
摂津上本町や摂津難波じゃないんだな
>>222
摂津と言えば大阪の北のほうっていう認識が強いもん
摂津と言えば大阪の北のほうっていう認識が強いもん
最近、京橋8:21発普通の乗車率が上がっている気がする。
登場当時は立っている人などほとんどいない感じだったが、
守口市まででもいいから急行（京橋8:29発）の混雑から逃れようとする目的の人が増えたからか、
最近は京橋でドア間に立つ人も増え、少し前とは違い滝井あたりでも座れない。
やはりこの時間帯に寝屋川市先着電車が10分間ない（8:19～29）のは大きいと感じるな。
昔は24分ぐらいにも準急があった気がするんだけどなあ・・・・
登場当時は立っている人などほとんどいない感じだったが、
守口市まででもいいから急行（京橋8:29発）の混雑から逃れようとする目的の人が増えたからか、
最近は京橋でドア間に立つ人も増え、少し前とは違い滝井あたりでも座れない。
やはりこの時間帯に寝屋川市先着電車が10分間ない（8:19～29）のは大きいと感じるな。
昔は24分ぐらいにも準急があった気がするんだけどなあ・・・・
>>218
そらまあ、甲州商人だもん
そらまあ、甲州商人だもん
ヨーロッパなんかでは、「ロンドン・セント・パンクラス」とか
パリ・ノール」みたいな呼称が多い。
京阪もそれに習って、「大阪淀屋橋」、「大阪中之島」、「京都出町柳」にすべし。
阪急が2005年に車内放送の改訂をした時に、
「次の停車駅は～でございます」のニュアンスがなくなったのは寂しかったが、
「大阪梅田」、「京都河原町」、「神戸三宮」が復活した分よかった。
個人的感情でスマソ
パリ・ノール」みたいな呼称が多い。
京阪もそれに習って、「大阪淀屋橋」、「大阪中之島」、「京都出町柳」にすべし。
阪急が2005年に車内放送の改訂をした時に、
「次の停車駅は～でございます」のニュアンスがなくなったのは寂しかったが、
「大阪梅田」、「京都河原町」、「神戸三宮」が復活した分よかった。
個人的感情でスマソ
228 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 01:29:09 ID:U6DYcajH0
ｲﾗﾈ
そもそもメリットが見出せない
そもそもメリットが見出せない
むしろ
京都駅を京都中央駅に
大阪駅を大阪北駅か梅田駅に改称すべき
京都駅を京都中央駅に
大阪駅を大阪北駅か梅田駅に改称すべき
むしろ鉄ヲタの為だけに、金かけてアナウンスを撮り直したり、無理矢理切り貼りして
発音が変なアナウンスになったりする鉄道会社は、いくらなんでもドン引きｗ
発音が変なアナウンスになったりする鉄道会社は、いくらなんでもドン引きｗ
231 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 07:32:23 ID:KsfjlVFyO
新塗装まであと6日
8000系衝撃デビウー
8000系衝撃デビウー
232 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 07:53:31 ID:KsfjlVFyO
みどう筋じこ
中之島線があったら振替いけるかな
中之島線があったら振替いけるかな
233 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 07:54:16 ID:8Pr9F8b80
貨物駅の立場は
236 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:39:45 ID:P4EgKxTXO
枚方ってまいかた、まいかたってよくバカにされるけど京阪沿線の中ではかなりマシなほうじゃね？
高級住宅地もあるし
門真守口のほうが酷い
高級住宅地もあるし
門真守口のほうが酷い
門真……北朝鮮
守口……韓国
枚方……中国
守口……韓国
枚方……中国
238 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:46:20 ID:P4EgKxTXO
だいたい高槻って阪急沿線面して偉そうにしてるけど高級住宅地ないよね
高槻に樟葉や香里園クラスの街があるのかよw
高槻に樟葉や香里園クラスの街があるのかよw
239 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:49:01 ID:Z0ebDnjDO
ってかさ何でＫ特急に大量のＪＫが乗ってるんだ？
京橋の次はもう校区外なのに。。。
京橋の次はもう校区外なのに。。。
240 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:50:27 ID:36Z3G1F70
大阪府は大阪市以外の全部が弱小自治体。
大阪府から大阪市が抜けたら残りはセミの抜けガラ同然。
大阪府から大阪市が抜けたら残りはセミの抜けガラ同然。
241 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:56:57 ID:P4EgKxTXO
豊中吹田はただのニュータウンだし芦屋西宮は海沿いの阪神沿線はたいしたことないし南海帝塚山は周りにスラム街があるし近鉄学園前は奈良のド田舎だし
総合的に見たら樟葉香里園の圧勝！
総合的に見たら樟葉香里園の圧勝！
242 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 09:01:40 ID:36Z3G1F70
244 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 09:13:03 ID:fuJafPhY0
>>238
名神の北側（山側）は枚方なんか相手にならないほどの人気の住宅地だけどな。
名神の北側（山側）は枚方なんか相手にならないほどの人気の住宅地だけどな。
245 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 09:13:50 ID:fuJafPhY0
248 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 09:34:17 ID:Z1EwTv2Q0
いま三条にいるんだが、
ホームＬＥＤ表示機の一番下の段の表示に｢ただいまテスト中です！｣とか出てるぞｗ
なんのテストだろ？？
ホームＬＥＤ表示機の一番下の段の表示に｢ただいまテスト中です！｣とか出てるぞｗ
なんのテストだろ？？
250 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 10:01:17 ID:fuJafPhY0
枚方民か？
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/140421/
ついに堪忍袋の緒が切れた。電車内で、携帯電話で話している若い女性を怒鳴り上げてしまったのである。
大阪から京都へ向かう午後の京阪電車だった。２人掛けシートの窓側に座っていたら、途中の駅で乗車した
その女性が隣に座った。２０歳前後。半ズボン姿。学生には見えなかった。
座ったとたん携帯で話し始めた。あるいは乗車前から話し続けていたかもしれない。最初は「少しくらいなら…」
とガマンしていた。ところが、いつまでたっても終わりそうにない。
「…うん、…うん、…それでさ、ハハハ…」。断片的な会話から、相手は男らしいと察しがついた。
その話し方があまりに幼かった。なにより声がカン高くて大きく、周囲に配慮している様子がまったくうかがえない。
この時点で完全にキレた。気づいたら左ヒジで女性の右腕を小突き、「電話を切れっ。電車の中ゆうのがわからん
のかっ」と一喝していた。ふだんは小心でめったにこんな行動には出ないのに、どなった後で自分でも驚いた。
あまりの剣幕（けんまく）に女性は驚いた様子であわてて電話を切ったが、あやまろうとも、席を立とうともせず、
うつむいたまま。こちらは素知らぬ顔で雑誌を読んでいるフリをしながら、別のことを考えていた。「このままこの女に
痴漢だと叫ばれたら、面倒なことになるだろうな…」。なにしろヒジで小突いているのだ。
幸い女性は何も言わず２駅先で下車したが、それまでの時間の長かったこと。どっと疲れが出た。
同じ注意をするにしても、別のやり方があったなと反省した。「ちょっとうるさいよ」と、一言で相手はわかっただろう。
あるいは口に人さし指をあてて「しー」と言うだけでよかったか。
ただ、再び同じような場面に遭遇したとして、冷静にそうできるか自信がない。今度も怒鳴り上げてしまいそうな気がする。
そして、ある意味そういう行動に出る人間も必要だと思うのだ。
今はみな上品に、紳士的になりすぎていやしまいか。マナーの悪さを相手に身をもってわからせるには、時にはこちらも
品悪く対抗することも必要なのではなかろうか。（太田文彦）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/140421/
ついに堪忍袋の緒が切れた。電車内で、携帯電話で話している若い女性を怒鳴り上げてしまったのである。
大阪から京都へ向かう午後の京阪電車だった。２人掛けシートの窓側に座っていたら、途中の駅で乗車した
その女性が隣に座った。２０歳前後。半ズボン姿。学生には見えなかった。
座ったとたん携帯で話し始めた。あるいは乗車前から話し続けていたかもしれない。最初は「少しくらいなら…」
とガマンしていた。ところが、いつまでたっても終わりそうにない。
「…うん、…うん、…それでさ、ハハハ…」。断片的な会話から、相手は男らしいと察しがついた。
その話し方があまりに幼かった。なにより声がカン高くて大きく、周囲に配慮している様子がまったくうかがえない。
この時点で完全にキレた。気づいたら左ヒジで女性の右腕を小突き、「電話を切れっ。電車の中ゆうのがわからん
のかっ」と一喝していた。ふだんは小心でめったにこんな行動には出ないのに、どなった後で自分でも驚いた。
あまりの剣幕（けんまく）に女性は驚いた様子であわてて電話を切ったが、あやまろうとも、席を立とうともせず、
うつむいたまま。こちらは素知らぬ顔で雑誌を読んでいるフリをしながら、別のことを考えていた。「このままこの女に
痴漢だと叫ばれたら、面倒なことになるだろうな…」。なにしろヒジで小突いているのだ。
幸い女性は何も言わず２駅先で下車したが、それまでの時間の長かったこと。どっと疲れが出た。
同じ注意をするにしても、別のやり方があったなと反省した。「ちょっとうるさいよ」と、一言で相手はわかっただろう。
あるいは口に人さし指をあてて「しー」と言うだけでよかったか。
ただ、再び同じような場面に遭遇したとして、冷静にそうできるか自信がない。今度も怒鳴り上げてしまいそうな気がする。
そして、ある意味そういう行動に出る人間も必要だと思うのだ。
今はみな上品に、紳士的になりすぎていやしまいか。マナーの悪さを相手に身をもってわからせるには、時にはこちらも
品悪く対抗することも必要なのではなかろうか。（太田文彦）
251 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 10:11:50 ID:XYtnWO140
いいかげん民度厨はまちＢＢＳにでもいけよ。 ここは鉄道路車板だ。
スレチ大杉
>>250
お前、頭悪いって言われないか？
お前、頭悪いって言われないか？
ボニーピンクか昔みたわ京都駅で
今、出町柳がかなりイカれてるｗｗｗ
大学生の修学旅行みたいｗｗｗ
大学生の修学旅行みたいｗｗｗ
おまけにみんな立ち位置を守ってないから、田園都市線のラッシュ時状態ｗｗｗ
>>231
今朝もわくわくして車内から思わず寝屋川車庫を見てしまいましたよ。
今朝もわくわくして車内から思わず寝屋川車庫を見てしまいましたよ。
「京阪のる人、おけいはん。」は変わらないみたいだな
ttp://p.pita.st/?1qqopz0s
ttp://p.pita.st/?1qqopz0s
262 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 17:06:44 ID:P4EgKxTXO
キタとミナミの時代は終わった！
これからはホクトーの時代だ！
これからはホクトーの時代だ！
263 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 17:09:49 ID:P4EgKxTXO
鬼門？そんなの関係ねぇ！
淀屋橋の１番線閉鎖しないの?
>262
あぁ、ダッシュ村で飼ってる犬か…
あぁ、ダッシュ村で飼ってる犬か…
266 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:00:24 ID:mqVOyVe20
久しぶりに京阪電車に乗るチャンスができたので
混雑具合について質問します。
日曜日朝７時頃淀屋橋発特急と
８時頃の丹波橋発大阪方面特急は
座席が埋まるほど乗っていないと
考えて大丈夫でしょうか？？
混雑具合について質問します。
日曜日朝７時頃淀屋橋発特急と
８時頃の丹波橋発大阪方面特急は
座席が埋まるほど乗っていないと
考えて大丈夫でしょうか？？
267 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:22:45 ID:RrpZ7mytO
>>266
丹波橋はあやしいんじゃね？
丹波橋はあやしいんじゃね？
268 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:37:09 ID:mqVOyVe20
270 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:58:43 ID:mqVOyVe20
271 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:33:45 ID:IfHO5FhQ0
今日の夕方、四条駅の改札付近に学生ぽい奴らの集団が
すごい大挙してたんだがなんなんだあれは？
なぜ地上に出ない？
すごい大挙してたんだがなんなんだあれは？
なぜ地上に出ない？
272 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:45:06 ID:0r/TKmufO
今日なんか19時40分から20時20分ぐらいの間枚方市駅1･2番線ホームのスピーカーから奇声とか笑い声とか聞こえた....。
最初池沼とかDQNとかが騒いでいるのかと思ったがそんな奴は居なかったし...。
あれなんだったんだろう。(´･ω･`)
最初池沼とかDQNとかが騒いでいるのかと思ったがそんな奴は居なかったし...。
あれなんだったんだろう。(´･ω･`)
273 ：店長 ◆FPndUDBtWc ：2008/04/25(金) 22:14:48 ID:+ezROZGQO
丹波橋駅アンスリーのよこ○にに、商品を放って渡され、お釣りを投げつけられた。
>>272
此間JR琵琶湖線の普通電車の車内でみらくるミミカが流れたのに比べれば
此間JR琵琶湖線の普通電車の車内でみらくるミミカが流れたのに比べれば
275 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 23:05:26 ID:yu/xRo7b0
276 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 23:20:36 ID:36Z3G1F70
>>273
苦情ならここに言ってみたら。
クレームが元でクビになったアルバイトは多い。
・京阪ザ･ストア (ｱﾝｽﾘｰを経営している会社の正体)
http://www.keihannet.ne.jp/store/index.html
とりあえず電話・FAX番号も出てた。
・株式会社 京阪ザ・ストア
・管理部 （採用担当）
・TEL：06-6221-3505
・FAX：06-6221-3605
http://job.mynavi.jp/09/pc/search/corp77256/employment.html
苦情ならここに言ってみたら。
クレームが元でクビになったアルバイトは多い。
・京阪ザ･ストア (ｱﾝｽﾘｰを経営している会社の正体)
http://www.keihannet.ne.jp/store/index.html
とりあえず電話・FAX番号も出てた。
・株式会社 京阪ザ・ストア
・管理部 （採用担当）
・TEL：06-6221-3505
・FAX：06-6221-3605
http://job.mynavi.jp/09/pc/search/corp77256/employment.html
ストアは会社としてあんまり整ってないな。
システムズと一本化すればいいのに。
システムズと一本化すればいいのに。
>>277
ちょくちょく再編していってるから、統合もあるのかな？
ちょくちょく再編していってるから、統合もあるのかな？
準急Ｌ０６１３Ａ列車といい、京都の若年寄といい厨房が沸きすぎ。
これも時代の流れか。
これも時代の流れか。
281 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:37:56 ID:JWZb88BKO
昼間はＫ特急で十分じゃないの？
通勤時間帯を特急にしたほうがいい
通勤時間帯を特急にしたほうがいい
282 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:48:52 ID:CFNQhft2O
>>278
以前くずはで働いていたが、ストアと百貨店の仲は悪い。連携する気なし。
あれだけ京阪が気合を入れたくずはモールにも関わらず、くずは駅構内の飲食店等でポイントも駐車券も使えないという。
（一応今は一部対応しているみたいだけど。
以前くずはで働いていたが、ストアと百貨店の仲は悪い。連携する気なし。
あれだけ京阪が気合を入れたくずはモールにも関わらず、くずは駅構内の飲食店等でポイントも駐車券も使えないという。
（一応今は一部対応しているみたいだけど。
>>281
昼間は、空気運ぶのにＫ特急で十分。赤字が出れば、値上げＯＫ！
昼間は、空気運ぶのにＫ特急で十分。赤字が出れば、値上げＯＫ！
285 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 02:52:55 ID:qkRu06u00
902 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/22(火) 11:04:38 ID:+GisBupc0
>>893
げー枚方怖い・・・
昔、知らずに住もうとして不動産屋に止められたなぁ
925 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 00:55:22 ID:qUeXgkvf0
>>903
枚方はすごく治安が悪いと思うよ。
不動産屋は転勤族とかに枚方は勧めない。
北摂とは明らかに空気が違う。
931 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 02:45:02 ID:/F9J283Z0
枚方の治安は知らないけど道は悪い。絶対に悪い。
淀川と一号線に挟まれているから仕方ないとは思うが、
どうにかならないのかね。
【市内☆北摂】大阪府の奥様【河内☆泉州】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1195917053/
>>893
げー枚方怖い・・・
昔、知らずに住もうとして不動産屋に止められたなぁ
925 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 00:55:22 ID:qUeXgkvf0
>>903
枚方はすごく治安が悪いと思うよ。
不動産屋は転勤族とかに枚方は勧めない。
北摂とは明らかに空気が違う。
931 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 02:45:02 ID:/F9J283Z0
枚方の治安は知らないけど道は悪い。絶対に悪い。
淀川と一号線に挟まれているから仕方ないとは思うが、
どうにかならないのかね。
【市内☆北摂】大阪府の奥様【河内☆泉州】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1195917053/
御堂筋線が一時不通だったからかどうなのかわからないが、
今日の8:19急行は殺人的混雑。
京橋→守口市は足の踏み場さえないぐらい人がびっしりで
土居付近のカーブが非常に危なかった。
最近の8:19、8:29急行到着時にはトラブル防止のためにわざわざ
「急行にはご乗車できない場合があります。ご了承ください」
とまで言ってるんだから、新ダイヤでそれに対する対応をどうしてくるのか気になるな。
新ダイヤでも放置だったらおかしいしな。
（現に、2000年代の減便改正から5年近く放置されてるわけだし）
対策は長くなるのでダイヤスレに行きます
今日の8:19急行は殺人的混雑。
京橋→守口市は足の踏み場さえないぐらい人がびっしりで
土居付近のカーブが非常に危なかった。
最近の8:19、8:29急行到着時にはトラブル防止のためにわざわざ
「急行にはご乗車できない場合があります。ご了承ください」
とまで言ってるんだから、新ダイヤでそれに対する対応をどうしてくるのか気になるな。
新ダイヤでも放置だったらおかしいしな。
（現に、2000年代の減便改正から5年近く放置されてるわけだし）
対策は長くなるのでダイヤスレに行きます
橋下知事、大阪を光の街に 御堂筋イルミネーション構想
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200804240104.html
2008年04月25日 朝日新聞
大阪府の橋下徹知事は、大阪市の御堂筋をこの冬、イルミネーションで彩る構想をまとめ、
関係機関と協議に入った。12月から3カ月間程度、延長約3キロを飾る計画。
事業費は最大20億円と試算している。ただ、橋下知事は1100億円規模の歳出削減を目指しており、
構想実現に向け論議を呼びそうだ。
関係者によると、イルミネーションは御堂筋の淀屋橋から難波までのイチョウ並木に飾り、
毎年12月に大阪・中之島で開かれる「OSAKA光のルネサンス」と連動させる。
これに先立ち、10月19日に開業予定の京阪電鉄中之島線に合わせ、堂島川沿いの延長3.5キロも
イルミネーションや建物のライトアップで彩る計画だ。 (以下略）
地図でみる限り、中之島の西端まで、ライトアップするみたい。
OSAKA光のルネサンスは、意外と人が多いので、乗客が増えるかも知れないですね。
ただ、ルミナリエと同じ企画、中途半端で共倒れしそうな気もする。
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200804240104.html
2008年04月25日 朝日新聞
大阪府の橋下徹知事は、大阪市の御堂筋をこの冬、イルミネーションで彩る構想をまとめ、
関係機関と協議に入った。12月から3カ月間程度、延長約3キロを飾る計画。
事業費は最大20億円と試算している。ただ、橋下知事は1100億円規模の歳出削減を目指しており、
構想実現に向け論議を呼びそうだ。
関係者によると、イルミネーションは御堂筋の淀屋橋から難波までのイチョウ並木に飾り、
毎年12月に大阪・中之島で開かれる「OSAKA光のルネサンス」と連動させる。
これに先立ち、10月19日に開業予定の京阪電鉄中之島線に合わせ、堂島川沿いの延長3.5キロも
イルミネーションや建物のライトアップで彩る計画だ。 (以下略）
地図でみる限り、中之島の西端まで、ライトアップするみたい。
OSAKA光のルネサンスは、意外と人が多いので、乗客が増えるかも知れないですね。
ただ、ルミナリエと同じ企画、中途半端で共倒れしそうな気もする。
289 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 03:38:03 ID:qkRu06u00
鬼女板の大阪スレがまいかた塵に荒らされてる
板越えてまでいちいち報告しなくていいよ。
たとえそう思っても、書き込んだ時点で同類。自分を客観的に見れないのか？
たとえそう思っても、書き込んだ時点で同類。自分を客観的に見れないのか？
291 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 04:58:06 ID:qkRu06u00
98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 01:29 ID:cw54dEW9
けいはん乗る人貧乏人
京阪が誇る複々線区間沿線には低所得者住宅が並び
車内の乗客は日々の肉体労働に疲幣しきっている。。。。
京阪沿線の、特に複々線区間の完全失業率は日本の平均を大きく
引き下げる10%を越える値を記録。JR学園都市線との乗客誘致合戦にも失敗。
今後は線路を徹去し、大阪から京都を結ぶ細長い土地で構成された
ニュータウンを作るしか道無し。
<関東の人へ>
よほどの用がない限り、普通の人は乗らない電車です。大阪から京都に出るのに
誰もわざわざ不便な淀屋橋まで出て電車に乗ることはありません。
どうしても乗らなければならないことがあれば、手周り品には気を付けて下さい。
60 名前： 投稿日： 01/11/18 19:06 ID:XvDzmpcm
京阪は遅い・遠い（淀屋橋って微妙に不便）・ガラ悪いの３拍子。
けいはん乗る人貧乏人
京阪が誇る複々線区間沿線には低所得者住宅が並び
車内の乗客は日々の肉体労働に疲幣しきっている。。。。
京阪沿線の、特に複々線区間の完全失業率は日本の平均を大きく
引き下げる10%を越える値を記録。JR学園都市線との乗客誘致合戦にも失敗。
今後は線路を徹去し、大阪から京都を結ぶ細長い土地で構成された
ニュータウンを作るしか道無し。
<関東の人へ>
よほどの用がない限り、普通の人は乗らない電車です。大阪から京都に出るのに
誰もわざわざ不便な淀屋橋まで出て電車に乗ることはありません。
どうしても乗らなければならないことがあれば、手周り品には気を付けて下さい。
60 名前： 投稿日： 01/11/18 19:06 ID:XvDzmpcm
京阪は遅い・遠い（淀屋橋って微妙に不便）・ガラ悪いの３拍子。
292 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 07:06:30 ID:adCcXzcIO
枚方がバカにされてるけど俺のような非枚方の京阪沿線民には痛くも痒くもないのだがw
むしろ枚方嫌いだからうれしいよ
枚方の奴って門真以南を見下してるから京阪沿線民にも嫌われてるんだよな
自業自得
むしろ枚方嫌いだからうれしいよ
枚方の奴って門真以南を見下してるから京阪沿線民にも嫌われてるんだよな
自業自得
>>291
JR学園都市線って言ってる時点で、バカ丸出し。
JR学園都市線って言ってる時点で、バカ丸出し。
294 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 07:55:51 ID:tHYWBvCnO
根拠のない妄想で批判を続けるしかないのも哀れだねぇ。枚方とかいう地名をやたら悪く言っているが、匿名だから好き放題言えるのでは？自信があるなら、
･駅前で演説してみたら？
･京阪沿線と他の地域の所得の平均を比較して出せるか？
･京阪沿線と他の地域の110番認知件数の違いを過去から現在まで出せるか？
根拠を出して他人を批判すべきだ。名前と顔出せ！
･駅前で演説してみたら？
･京阪沿線と他の地域の所得の平均を比較して出せるか？
･京阪沿線と他の地域の110番認知件数の違いを過去から現在まで出せるか？
根拠を出して他人を批判すべきだ。名前と顔出せ！
>>283
流通システムズによる電車商事の吸収みたいなコトは有り得んワケか…
ストアをAN3やフレストみたいな自営系とストアみたいなテナント系に分離して、テナント系をシステムズにした方が効率良さそうなんだが…無意味？
流通システムズによる電車商事の吸収みたいなコトは有り得んワケか…
ストアをAN3やフレストみたいな自営系とストアみたいなテナント系に分離して、テナント系をシステムズにした方が効率良さそうなんだが…無意味？
296 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 08:45:11 ID:hn7wDwmYO
なぁ、もう治安厨は完全スルーするのはどう？
枚方市民だが別に此処で叩かれても何とも思わないから無駄
枚方市民だが別に此処で叩かれても何とも思わないから無駄
漏れも枚方市民だが、どうでもええ
ぐだらね
ぐだらね
298 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 09:58:07 ID:yZKk+B6r0
何気に阪急京都線の特急は
８３００系、７３００系、３３００系更新車の
ロングシートオンパレードだな。
京阪も同じ方向？
８３００系、７３００系、３３００系更新車の
ロングシートオンパレードだな。
京阪も同じ方向？
299 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 10:06:46 ID:hn7wDwmYO
そこまで混入してないと思われ
300 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 10:14:45 ID:/DguM8TR0
阪急は6300系を9300系に置き換えているけど
9300系は向かい合わせの席があるのがサービス悪いなと思う
それ言うとＪＲ221 223系なんかもなんで全部転換シートにしてくれない？
9300系は向かい合わせの席があるのがサービス悪いなと思う
それ言うとＪＲ221 223系なんかもなんで全部転換シートにしてくれない？
京阪が新3000系でドア付近の転換クロスを守り通したのは流石だな
これだから京阪はやめられない
これだから京阪はやめられない
おい、車内に糞便と思われる汚物を残して逝った奴出てこい
なんか以前もJRであったなｗ
>>273 >>275-279 >>283 >>295
京阪百貨店､くずはﾓｰﾙ､シティモール､京阪モール2
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1156409474/
京阪百貨店､くずはﾓｰﾙ､シティモール､京阪モール2
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1156409474/
305 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 12:39:34 ID:/DguM8TR0
ＣＳのＪＮＮニュースバードで聖火台に点火 キター！！
しかし地上波で中継無しとは一体何故？？
野口みずきさんのインタビューもやってる
ちなみに関西地上波では小窓中継すら一切無し 終わってるわorz
オレはＪＮＮニュースバードで観れるから良かったが
しかし地上波で中継無しとは一体何故？？
野口みずきさんのインタビューもやってる
ちなみに関西地上波では小窓中継すら一切無し 終わってるわorz
オレはＪＮＮニュースバードで観れるから良かったが
306 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 13:14:22 ID:hn7wDwmYO
ニュースバードでやってたのか
知らんかった
知らんかった
>>305
大阪でオリンピックをって立候補したときに応援してくれなかった奴らへの腹いせだよ
大阪でオリンピックをって立候補したときに応援してくれなかった奴らへの腹いせだよ
309 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:16:31 ID:GwlOwD3YO
>>308
昨日バラして止まってる8000系が見えたんだが、あれは8001Fだったんだな。
昨日バラして止まってる8000系が見えたんだが、あれは8001Fだったんだな。
310 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:22:20 ID:DEgxEgipO
>>302
先月東京メトロ千代田線の車内で特大のウンコした俺が通りますよ。
先月東京メトロ千代田線の車内で特大のウンコした俺が通りますよ。
311 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:31:25 ID:GwlOwD3YO
そういえば今日発売の光るDXトレインの3000系について全く出てこないな
312 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:40:57 ID:5VjmvRHA0
深草から乗る立迷の中高坊ナマー悪すぎ。
だから同士者に入学できないのだ。
だから同士者に入学できないのだ。
313 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:33:13 ID:JWZb88BKO
昼間の時間帯にＫ特急を走らす事を
賛成の方いますか？
賛成の方いますか？
314 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:39:49 ID:rVt/iL8D0
空気輸送になるのが見えているので伏見民のエゴの塊であるＫ特急は黒歴史として封印すべきです。
>>313
もちろん、おりひめの事だよな
もちろん、おりひめの事だよな
>>315
K特急に通過されるのがそんなに屈辱なのか
K特急に通過されるのがそんなに屈辱なのか
>>317
なんか勘違いしているようだが、俺は枚方市民じゃないし、特急もＫ特急も滅多に利用しない。
あくまで中立の立場でＫ特急の乗車率を見て言ってるだけなんだが。
それなりに乗ってるとはいえ、普通なら混雑するはずの夕方上りさえラッシュ時の列車とは思えない。
夕方下りなんて、急行と接続する丹波橋と、宇治線に接続する中書島から先は空気輸送以外の何物でもないだろ。
2600系の２連か３連でも十分捌ける程度の乗車率じゃないか？
なんか勘違いしているようだが、俺は枚方市民じゃないし、特急もＫ特急も滅多に利用しない。
あくまで中立の立場でＫ特急の乗車率を見て言ってるだけなんだが。
それなりに乗ってるとはいえ、普通なら混雑するはずの夕方上りさえラッシュ時の列車とは思えない。
夕方下りなんて、急行と接続する丹波橋と、宇治線に接続する中書島から先は空気輸送以外の何物でもないだろ。
2600系の２連か３連でも十分捌ける程度の乗車率じゃないか？
319 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:01:51 ID:lNTasAuw0
>>26
でも朝のK特急って大阪行きは枚方からかなり混むよ？
でも朝のK特急って大阪行きは枚方からかなり混むよ？
>>318
少なくとも俺がよく乗ってた21時台の下りは結構人乗ってたが
少なくとも俺がよく乗ってた21時台の下りは結構人乗ってたが
夕～夜の上り急行を大阪中心部から利用する身としては、K特は不要。
枚方から先の利用者が一部でも特急に移転すればかなり寝屋川～枚方の利用者は楽になる。
枚方だと二扉では混雑しすぎるなら樟葉に止めて、急行準急を寝屋川～枚方が利用しやすいようにすれば良い。
枚方から先の利用者が一部でも特急に移転すればかなり寝屋川～枚方の利用者は楽になる。
枚方だと二扉では混雑しすぎるなら樟葉に止めて、急行準急を寝屋川～枚方が利用しやすいようにすれば良い。
>>321
要はK特急を樟葉に止めるってこと？
要はK特急を樟葉に止めるってこと？
323 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:26:39 ID:R2M1uRMS0
>>287
マジっすかｗ
マジっすかｗ
混雑するから停めないっていう考え方は変でしょ
要は、横浜に止まらない通勤快速とかと同じことでしょ？
326 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:02:58 ID:/DguM8TR0
夕方以降のＫ特急淀屋橋行きは特急に変更してもいいんじゃないか？
中書島－淀屋橋までガラガラだが
中書島－淀屋橋までガラガラだが
327 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:04:00 ID:RH0eKPUCO
大阪市内から伏見や京都市内までの長距離を利用してもらう代わりに、
クロスシートでの全員着席というサービスを提供してるんだろう。
いっそのこと、上り急行をみんな樟葉止まりか淀止まりにしてしまえば、
K特急の乗車率も少しは上がるかもしれないね。
クロスシートでの全員着席というサービスを提供してるんだろう。
いっそのこと、上り急行をみんな樟葉止まりか淀止まりにしてしまえば、
K特急の乗車率も少しは上がるかもしれないね。
>>324
半分は変だが半分はそうでもない
かつてのノンストップ特急は乗車率度外視で直通客への快適性を提供していた
K特急枚方市通過は遠近分離の1つと見ることもできる
樟葉に停めることになれば本格的な遠近分離になるが、多分それはない
半分は変だが半分はそうでもない
かつてのノンストップ特急は乗車率度外視で直通客への快適性を提供していた
K特急枚方市通過は遠近分離の1つと見ることもできる
樟葉に停めることになれば本格的な遠近分離になるが、多分それはない
2扉で乗降しにくいＫ特急停車よりも
守口、公園に止まらない通勤急行を夕ラッシュ時にも
運転してくれる方がいいなと樟葉民の俺は思う。
夕ラッシュ以降3本ある急行準急のうち守口で接続のないものを
格上げして通勤急行、急行、準急の3本立てで。
守口、公園に止まらない通勤急行を夕ラッシュ時にも
運転してくれる方がいいなと樟葉民の俺は思う。
夕ラッシュ以降3本ある急行準急のうち守口で接続のないものを
格上げして通勤急行、急行、準急の3本立てで。
>>326
19時台だと丹波橋出た時点で結構立客がいる気がするが
19時台だと丹波橋出た時点で結構立客がいる気がするが
丹波橋～中書島の利用だけで特急(含むK)に乗る奴は死ねばいいのに、と思ってる奴は少なくないはず。
逆だろ
特急を枚方市に停めた時点で
「枚方市→大阪は特急で」って言ってるようなもんだろ
特急を枚方市に停めた時点で
「枚方市→大阪は特急で」って言ってるようなもんだろ
じゃあ、「枚方市←→大阪」の区間運転の急行は何の為にあるんだ？
さらには今後は区間運転の特急も出来るんだろ？
もちろんＫ特急は終日枚方市通過になるよな？
京都から帰ってきた観光客の余韻をぶち壊すゴミどもを乗せないで欲しい(区間特急増発でいいから)
さらには今後は区間運転の特急も出来るんだろ？
もちろんＫ特急は終日枚方市通過になるよな？
京都から帰ってきた観光客の余韻をぶち壊すゴミどもを乗せないで欲しい(区間特急増発でいいから)
＞じゃあ、「枚方市←→大阪」の区間運転の急行は何の為にあるんだ？
寝屋川市・香里園
＞さらには今後は区間運転の特急も出来るんだろ？
はい。
＞もちろんＫ特急は終日枚方市通過になるよな？
京阪に聞け
＞京都から帰ってきた観光客の余韻をぶち壊すゴミどもを乗せないで欲しい(区間特急増発でいいから)
京阪に要望しろ というか枚方から京都へ向かう観光客も居る訳だが。。。
寝屋川市・香里園
＞さらには今後は区間運転の特急も出来るんだろ？
はい。
＞もちろんＫ特急は終日枚方市通過になるよな？
京阪に聞け
＞京都から帰ってきた観光客の余韻をぶち壊すゴミどもを乗せないで欲しい(区間特急増発でいいから)
京阪に要望しろ というか枚方から京都へ向かう観光客も居る訳だが。。。
336 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:45:58 ID:lNTasAuw0
337 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:49:14 ID:rXhJdLONO
>>335
m(__)m
m(__)m
338 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:49:45 ID:e5zC0M9J0
でも終日停車は中書島や丹波橋のほうが先でなかったか？
これこそ京阪としては枚方とか樟葉に特急を嫌々停めてるような態度に見える｡
そもそも京阪は京都の為の会社で､「京尊阪卑」がポリシーな雰囲気を持っていて､それが芸風になってる。
他の関西私鉄が「阪卑」をやれば間違いなく総スカン喰らうわ会社の存亡に関わるけど、
京阪なら何故か許せてしまう。まあ創立の段階から今まで大阪市に散々経営の邪魔
されてはそりゃ大阪市大嫌いになる。
特に京阪バスなんかは最たるものと思う｡
何しろ関西私鉄系で電鉄会社の名前そのままのバス会社で唯一高速バスが大阪市内発どころか経由すらしない｡
これこそ京阪としては枚方とか樟葉に特急を嫌々停めてるような態度に見える｡
そもそも京阪は京都の為の会社で､「京尊阪卑」がポリシーな雰囲気を持っていて､それが芸風になってる。
他の関西私鉄が「阪卑」をやれば間違いなく総スカン喰らうわ会社の存亡に関わるけど、
京阪なら何故か許せてしまう。まあ創立の段階から今まで大阪市に散々経営の邪魔
されてはそりゃ大阪市大嫌いになる。
特に京阪バスなんかは最たるものと思う｡
何しろ関西私鉄系で電鉄会社の名前そのままのバス会社で唯一高速バスが大阪市内発どころか経由すらしない｡
三条・四条界隈と伏見・宇治間の通勤客は、
K特急利用から排除することになっているのだが・・・
K特急利用から排除することになっているのだが・・・
>>339
？
？
341 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:21:02 ID:JWZb88BKO
俺の予想だが快速急行は特急と３駅しか停車駅の差が無いため
昼間はＫ特急と快速急行がメインになるでしょう
俺としては８０００系の自動放送復活してくれればベスト
昼間はＫ特急と快速急行がメインになるでしょう
俺としては８０００系の自動放送復活してくれればベスト
>>341
勝手に予想してろ。昼間の種別ごとの運転本数はすでに発表されている
勝手に予想してろ。昼間の種別ごとの運転本数はすでに発表されている
343 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:30:21 ID:lNTasAuw0
新3000系は自動転換装置ついてるのかな？
京都から見たら鬼門で民度の低い大阪の北河内なんかどうでもいいのだろう
>>345
門真貧民さん乙！
門真貧民さん乙！
京阪 新ダイヤ 2008/10/19～
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208258852/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208258852/
349 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:53:45 ID:hn7wDwmYO
>>334
いくら始発急行があっても、特急が大阪市内まで先着するなら特急に乗るだろ。
いくら始発急行があっても、特急が大阪市内まで先着するなら特急に乗るだろ。
351 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:56:43 ID:hn7wDwmYO
>>347
スルーでおk eihan
スルーでおk eihan
誇り高き京阪民は団結すべきである
353 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 00:02:21 ID:hn7wDwmYO
対岸の京都本線の方々の方が誇り高い
人望線のブランドを借りて
人望線のブランドを借りて
>>331
宇治行きに座りたいもん。好きなところに。
宇治行きに座りたいもん。好きなところに。
>>353
お前はスルー推奨したり煽ったり、何がしたいねん？w
お前はスルー推奨したり煽ったり、何がしたいねん？w
356 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 00:43:57 ID:papLh+H40
３代目おけいはんの露出が少なすぎるのは、やはり容姿・雰囲気が不評だからか？
まさか枕木営業で…なんてことありませんよねぇ～
まさか枕木営業で…なんてことありませんよねぇ～
>>356
俺もかなりそれは気になってる。1代、2代に比べてあまり広告で見かけないし。
確かきれいな人だったように思うんだけどな。
というよりも、2年契約なのか？今でも出ているような気もするのだが。
中之島線を期に新しいキャラクターを選ぶってことかな？
俺もかなりそれは気になってる。1代、2代に比べてあまり広告で見かけないし。
確かきれいな人だったように思うんだけどな。
というよりも、2年契約なのか？今でも出ているような気もするのだが。
中之島線を期に新しいキャラクターを選ぶってことかな？
358 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 01:01:58 ID:papLh+H40
ekenetカード請求書の添付書類にも小さく1カ所出てる程度。
出てはいるけど、設定が音大生ってのもどこかムリがある。
出てはいるけど、設定が音大生ってのもどこかムリがある。
359 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 01:04:48 ID:4PzqFkfKO
今って種別→行き先のアナウンスなの？
360 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 06:36:34 ID:0FtfLSNzO
しんとさうがみえたよ
ばい ねや
ばい ねや
361 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 07:31:27 ID:4PzqFkfKO
京阪はＮ３０００系を作るなら
ロマンスカーみたいな豪華車両をつくり
京橋四条間ノンストップの快速特急を新設すべき
ノンストップ特急が空気輸送の理由は新快速より遅いと言われるが違うと思う
トイレがないからだ
３０分ノンストップでトイレがないのは厳しいよ。
昔七条までウンコを我慢した苦い思い出がありました
そりゃ新快速乗るよ
京阪さん是非お願いします
ロマンスカーみたいな豪華車両をつくり
京橋四条間ノンストップの快速特急を新設すべき
ノンストップ特急が空気輸送の理由は新快速より遅いと言われるが違うと思う
トイレがないからだ
３０分ノンストップでトイレがないのは厳しいよ。
昔七条までウンコを我慢した苦い思い出がありました
そりゃ新快速乗るよ
京阪さん是非お願いします
京阪が枚方市を優遇するのは当然だと思うが・・・。
人口は41万人だし、交野市の8万人を合わせると50万人近い。
そんな都市に優遇しない鉄道会社のほうがおかしいと思うが。
人口は41万人だし、交野市の8万人を合わせると50万人近い。
そんな都市に優遇しない鉄道会社のほうがおかしいと思うが。
連投すまん
「パワーボム1996」
これって平成8年生まれって事だよな？
orz
「パワーボム1996」
これって平成8年生まれって事だよな？
orz
364 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 07:47:59 ID:0FtfLSNzO
>>364
消防の頃、オッサンが2600系の幌んトコで立っションしてて衝撃的やったのを思い出した。
消防の頃、オッサンが2600系の幌んトコで立っションしてて衝撃的やったのを思い出した。
366 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 09:13:18 ID:4PzqFkfKO
アイドリングイベントウィキ遠藤教えてが聞き空気京阪国家さんした涼しさ是非そりゃだ知恵袋つくりて独立ないのは苦い抜けそうね乗るよ反日びびって分裂北京ほくろまでみたい昔メンバー森田→輸送よりらなくなったのは琉球るよレターロマンスわれるが
未確認情報だから眉唾で結構だが
中之島線開業にあわせて
「おけいはん」シリーズは終わるらしいよ
ＣＩ一新時にやりたかったんだろうが、契約もあろうしね
中之島線開業にあわせて
「おけいはん」シリーズは終わるらしいよ
ＣＩ一新時にやりたかったんだろうが、契約もあろうしね
>>367
まぁ、そうなったとしても誰もが「やっぱりな」ってな感じだろう。
田舎の電車から洗練された都会の電車になりたい雰囲気だし。マニア的には辛いのかも？
個人的には、ひらぱ～もどうにかしないと田舎臭は残ると思うんだが…
おけいはん＆ひらぱ～を裏京阪としてホムペ限定で残しても良い気もするのだが、無料だろうな…
まぁ、そうなったとしても誰もが「やっぱりな」ってな感じだろう。
田舎の電車から洗練された都会の電車になりたい雰囲気だし。マニア的には辛いのかも？
個人的には、ひらぱ～もどうにかしないと田舎臭は残ると思うんだが…
おけいはん＆ひらぱ～を裏京阪としてホムペ限定で残しても良い気もするのだが、無料だろうな…
369 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 09:52:45 ID:I1bKzxTPO
PCが故障中で調べられなかったのだが、今でも、京阪・叡山電車１日乗り放題切符って売っていますか？
370 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 10:25:54 ID:AcEo9sICO
>>355
自分の馬鹿さに反省します
自分の馬鹿さに反省します
372 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 10:46:41 ID:ZUqcvbvx0
>>362
人口で比べるのなら、なぜ常磐線の特急は松戸ではなく柏に停まるのだ？
なぜ日生エキスプレスは豊中を通過して池田に停まるのだ？
なぜ近鉄大阪線の急行は八尾でなく国分に停まるのだ？
東海道線の通勤快速に至っては、快速の分際で日本最大の都市横浜を通過しているじゃないか。
人口で比べるのなら、なぜ常磐線の特急は松戸ではなく柏に停まるのだ？
なぜ日生エキスプレスは豊中を通過して池田に停まるのだ？
なぜ近鉄大阪線の急行は八尾でなく国分に停まるのだ？
東海道線の通勤快速に至っては、快速の分際で日本最大の都市横浜を通過しているじゃないか。
>>371
それってほかに大した遊園地がないって言うのと同義だよな。
それってほかに大した遊園地がないって言うのと同義だよな。
電鉄系遊園地の閉園ブームが去ったので
残されたひらパーとみさき公園は客数が微増傾向
残されたひらパーとみさき公園は客数が微増傾向
大阪最強の遊園地のエキスポランドはどうしました？
最強かつ最恐ｗ
>>375
枚方市の成人式はそれぞれの出身中学校で行うことになったんだが。
枚方市の成人式はそれぞれの出身中学校で行うことになったんだが。
380 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 12:23:17 ID:FPA+z0vRO
age
381 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 12:30:09 ID:ZUqcvbvx0
>>379
京阪沿線にそんなに住宅需要はない。
香里園駅前のマンションがいまだに売れ残っているのに。
そのうえダイエー跡地と関西医大跡地にタワーマンションが建つ。
どんだけ売れ残るんだろう。
まあ物件所在地が「寝屋川市」だと忌避されるので、
ダイエー跡地は苦戦が予想されるけど、関西医大の方は
住所が「枚方市」となるので無問題か。
京阪沿線にそんなに住宅需要はない。
香里園駅前のマンションがいまだに売れ残っているのに。
そのうえダイエー跡地と関西医大跡地にタワーマンションが建つ。
どんだけ売れ残るんだろう。
まあ物件所在地が「寝屋川市」だと忌避されるので、
ダイエー跡地は苦戦が予想されるけど、関西医大の方は
住所が「枚方市」となるので無問題か。
383 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 13:18:37 ID:avQebCIa0
>>168
ロングの新車を作らないなんて通達が出てたのか？
それが本当だとすれば、大量にある2000系列をすべて新3000系で置き換える気なんだな・・・
>>188
9000をクロスのまま置いておくのなら、シートの更新が早急に必要だな。
ロングの新車を作らないなんて通達が出てたのか？
それが本当だとすれば、大量にある2000系列をすべて新3000系で置き換える気なんだな・・・
>>188
9000をクロスのまま置いておくのなら、シートの更新が早急に必要だな。
９０００系の真ん中のライン無くして、デザインを一般車化すると言うことは、ロングシート化
確定だなぁ。でなきゃとっくにシート貼り替えてるよ。
確定だなぁ。でなきゃとっくにシート貼り替えてるよ。
そろそろ「中之島から三条へ」って誰かが歌いだす季節かな。
386 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 14:14:30 ID:x247UkkcO
中書島から三条へ～♪
特急乗るならおけいはん～♪
特急乗るならおけいはん～♪
その昔 天満橋発の特急発車のフィルムＣＭがＴＶで流れてたな
ずいぶん傷んだフィルムだったよ
１８００の正面からで遠ざかっていくやつでさ
幌丸出しだったような気がする
よくこんなの出すなーと思ったけど
ずいぶん傷んだフィルムだったよ
１８００の正面からで遠ざかっていくやつでさ
幌丸出しだったような気がする
よくこんなの出すなーと思ったけど
１８００の車内はピンクで臙脂のシート
ステンレスパイプの棚 ガラスの天井灯
でよかったな
特にＦＳ３１０（今 叡電ではいてる）
は金属バネだったけど６０００～９０００
よりもよかったよ
ステンレスパイプの棚 ガラスの天井灯
でよかったな
特にＦＳ３１０（今 叡電ではいてる）
は金属バネだったけど６０００～９０００
よりもよかったよ
389 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 15:21:50 ID:VZV+FwQd0
>>367
それは残念
淀橋けい子、モーツァルト北浜、京橋けい子、森小路けい子と続いて
次はなに？萱島けい子？大輪田けい子？藤森けい子、深草けい子、三条けい子と
想像してたんだが・・・
新しいキャラ出るんかな？
三条実美ことチュートリアル徳井とか？
それは残念
淀橋けい子、モーツァルト北浜、京橋けい子、森小路けい子と続いて
次はなに？萱島けい子？大輪田けい子？藤森けい子、深草けい子、三条けい子と
想像してたんだが・・・
新しいキャラ出るんかな？
三条実美ことチュートリアル徳井とか？
390 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 15:24:32 ID:8vvgpIW1O
マンションは立地、価格、プランだけでなくデベロッパーによって売れ行きが左右されるからね
特にタワーみたいに大規模なやつはね。
いまある香里園のやつは無名デベだから苦戦するのは仕方ない。
特にタワーみたいに大規模なやつはね。
いまある香里園のやつは無名デベだから苦戦するのは仕方ない。
391 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 15:37:22 ID:e+3Z+IppO
中出けい子
392 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 15:55:10 ID:/tAvPwg5O
京阪の普通列車の車掌のドア扱いは神
列車が完全に停止する前に、ドア開けスイッチを操作
完全停止するタイミングで、丁度ドアが全開
他の鉄道会社も見倣ってもらいたい
列車が完全に停止する前に、ドア開けスイッチを操作
完全停止するタイミングで、丁度ドアが全開
他の鉄道会社も見倣ってもらいたい
393 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 16:25:23 ID:0Nee0gJy0
出町やなこシリーズか？
394 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：2008/04/27(日) 16:35:32 ID:+Lkntegj0
やなこの予言よ
わかばには新塗装の車両が入るわ
わかばには新塗装の車両が入るわ
>>394
8001Fが現特急色のままで留置してあるが？
8001Fが現特急色のままで留置してあるが？
396 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 16:58:57 ID:0FtfLSNzO
やなこの予言が当たるなら撮り鉄いくよ
397 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 17:58:08 ID:M/JTly0z0
>>389
浜大津けい湖
浜大津けい湖
398 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 17:59:35 ID:AcEo9sICO
399 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 18:02:49 ID:2TAT+3n40
中之島線開業を機に、「おけいはん」を止めて、
ここであえて「土日旅人」復活でいかが？
伊武雅刀の渋さが好きだったな。
ここであえて「土日旅人」復活でいかが？
伊武雅刀の渋さが好きだったな。
>>392
激しく同意
それと正反対なのがJRで
完全に停車してからもなっかなか開かず、乗降客をイライラさせる
これはJRではオーバーランが多いのに関係あるかも知れない
そして逆にドアが閉まると間髪を入れずして発車する
なぜなら運転士が後方を確認せずにドアを閉めるし、扉閉灯が点いただけで発車するから
お陰でドアに人や物を挟んだまま発車する事故がやたらと多いし
ホームが乗客でごった返して乗客もまだ通路を歩いているうちに発車することになる
京阪の場合到着と同時にすぐにドアが開いてスムースに乗降できてストレスを感じさせない
また、必ず運転士と車掌の両方がホームの安全を確認してドアを閉め発車する
そしてさらに車掌が安全を確認して電鈴をならしてから発車するので非常に安全だ
発車の際にホームの混雑ももある程度落ち着いていて
乗客が着席したりつり革を掴む余裕があるという利点もある
激しく同意
それと正反対なのがJRで
完全に停車してからもなっかなか開かず、乗降客をイライラさせる
これはJRではオーバーランが多いのに関係あるかも知れない
そして逆にドアが閉まると間髪を入れずして発車する
なぜなら運転士が後方を確認せずにドアを閉めるし、扉閉灯が点いただけで発車するから
お陰でドアに人や物を挟んだまま発車する事故がやたらと多いし
ホームが乗客でごった返して乗客もまだ通路を歩いているうちに発車することになる
京阪の場合到着と同時にすぐにドアが開いてスムースに乗降できてストレスを感じさせない
また、必ず運転士と車掌の両方がホームの安全を確認してドアを閉め発車する
そしてさらに車掌が安全を確認して電鈴をならしてから発車するので非常に安全だ
発車の際にホームの混雑ももある程度落ち着いていて
乗客が着席したりつり革を掴む余裕があるという利点もある
401 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 18:23:14 ID:vQxKrezC0
取締役以上の役員の名前全部分かる方いませんか？
運用スレッドの常連、氏ねじゃなくて死ね！
何かにつけてさぼりやがって、いい加減にしろ。
何かにつけてさぼりやがって、いい加減にしろ。
Ｋ特急 七条
特急 七条
急行 五条 伏見稲荷
全部通過してくれ
特急 七条
急行 五条 伏見稲荷
全部通過してくれ
>>400
でもなあ、どっちの運転台からの目視でもカメラでも見えないドアのある駅があるんだぜ
でもなあ、どっちの運転台からの目視でもカメラでも見えないドアのある駅があるんだぜ
>>405
京阪で？
京阪で？
>>369
自分で調べた範囲ですが、残念ながら今現在、
京阪と叡電のみが両方乗り放題出来るきっぷは無いよう
ですが、関西一円の電車・バスが乗り放題できるのは、
「スルッとKANSAI 3dayチケット」…5,000円。
※連続した3日でなくても利用可能。 有効期間：～5月11日（日）
叡電のみの乗り放題の切符は、
叡山電車の「えぇきっぷ」…大人1,000円、子供500円
もしくは、上記の叡電の「えぇきっぷ」と、京阪電車と
大阪市交通局と南海電車の路線が、乗り放題の
南海電車が発売する「京都宇治・洛南1dayチケット」…大人1,850円
と、組み合わせる方法もある。 有効期間：～7月6日(日)まで。
※ただし、南海の駅まで切符を買いに行かないといけない。
自分で調べた範囲ですが、残念ながら今現在、
京阪と叡電のみが両方乗り放題出来るきっぷは無いよう
ですが、関西一円の電車・バスが乗り放題できるのは、
「スルッとKANSAI 3dayチケット」…5,000円。
※連続した3日でなくても利用可能。 有効期間：～5月11日（日）
叡電のみの乗り放題の切符は、
叡山電車の「えぇきっぷ」…大人1,000円、子供500円
もしくは、上記の叡電の「えぇきっぷ」と、京阪電車と
大阪市交通局と南海電車の路線が、乗り放題の
南海電車が発売する「京都宇治・洛南1dayチケット」…大人1,850円
と、組み合わせる方法もある。 有効期間：～7月6日(日)まで。
※ただし、南海の駅まで切符を買いに行かないといけない。
>>400>>405
確かにJRは怖いよな…
実際に目の前で服を挟まれたまま発車して、非常停止ボタン押されたの見たことあるし。
駆け込む馬鹿も多いんだし、発車するときの数秒をケチるよりも、
運転士もしっかり後方確認してほしいね
確かにJRは怖いよな…
実際に目の前で服を挟まれたまま発車して、非常停止ボタン押されたの見たことあるし。
駆け込む馬鹿も多いんだし、発車するときの数秒をケチるよりも、
運転士もしっかり後方確認してほしいね
発メロについて、
快速急行はやっぱり通勤用を流すのかな？
そして下りの京橋と天満橋で、特急用→淀屋橋行き、通勤用→中之島でおK？
快速急行はやっぱり通勤用を流すのかな？
そして下りの京橋と天満橋で、特急用→淀屋橋行き、通勤用→中之島でおK？
410 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 20:49:26 ID:ogjcoZuB0
411 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 20:57:13 ID:jPdJ6K3T0
香里園に高層マンションを建て、
駅乗・降者数を８万ペースに持ち込んで、
特急停車駅にする目論見があるの鴨
駅乗・降者数を８万ペースに持ち込んで、
特急停車駅にする目論見があるの鴨
特急停車なんかいいからとっとと高架化と東側ロータリーの改善を(ry by香里園利用者
413 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:05:10 ID:ZUqcvbvx0
香里園に特急停めても、対大阪なら朝は寝屋川市を通過するだけだし。
414 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:14:11 ID:Wj8+yjCi0
堀江アナ「大阪府の中でも、まあ治安ワースト一位って
枚方の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね
まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」
→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM （ムーブ）
枚方の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね
まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」
→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM （ムーブ）
>>411
香里団地の規模に比べたら、誤差範囲でしか無いと思うが…。
>>412
今着工してる再開発に、東側ロータリーの改善も盛り込まれてるやろ。
地元民やったらそれぐらい知っとけよ。
>>413
位置関係から見て、停めるわけ無いと思う。
香里団地の規模に比べたら、誤差範囲でしか無いと思うが…。
>>412
今着工してる再開発に、東側ロータリーの改善も盛り込まれてるやろ。
地元民やったらそれぐらい知っとけよ。
>>413
位置関係から見て、停めるわけ無いと思う。
>>414
自称、上新庄在住ばかまた出たな。
自称、上新庄在住ばかまた出たな。
417 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:22:41 ID:AcEo9sICO
>410
>414
通過します
快急は通勤だな
だって、メロディーが…
>414
通過します
快急は通勤だな
だって、メロディーが…
>>416
恥ずかしいヤツは放っとけ。
あれって枚警の中の人一人当たり犯罪認知件数でなかったか？で、第二警察を交野にも、って話があったりするとか。
枚方、寝屋川、交野の三市合併プロジェクトが交野の反対で流れたから…
で、新塗装はそろそろ？
恥ずかしいヤツは放っとけ。
あれって枚警の中の人一人当たり犯罪認知件数でなかったか？で、第二警察を交野にも、って話があったりするとか。
枚方、寝屋川、交野の三市合併プロジェクトが交野の反対で流れたから…
で、新塗装はそろそろ？
阪急神戸線沿線はすごいよ 全世帯が
年収２０００万以上、資産１０億以上
神戸大卒または医学部卒以上
子供は灘甲陽六甲女学院
先祖は大名、公家
パリではリッツ ＮＹではフォーシーズンズ
ベニスではダニエリ ってか
年収２０００万以上、資産１０億以上
神戸大卒または医学部卒以上
子供は灘甲陽六甲女学院
先祖は大名、公家
パリではリッツ ＮＹではフォーシーズンズ
ベニスではダニエリ ってか
>>418
そうそう、だから１位になる種明かしもしてる。ばかは、それが理解できんらしい。
そうそう、だから１位になる種明かしもしてる。ばかは、それが理解できんらしい。
>阪急神戸線沿線全世帯が
年収２０００万以上
誰が見てもわかるウソ書くなよ。てかあり得ん。
年収２０００万以上
誰が見てもわかるウソ書くなよ。てかあり得ん。
422 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：2008/04/27(日) 21:43:19 ID:wV7m67Wx0
西九条まで早く延伸して欲しいわ。
神戸まで京阪と阪神でいけると便利よ
神戸まで京阪と阪神でいけると便利よ
424 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:46:28 ID:ZUqcvbvx0
>>419
園田あたりの貧民が年収2000万もあるわけがない。
園田あたりの貧民が年収2000万もあるわけがない。
>>423
見えないモノが見える類の方なのでしょう。
見えないモノが見える類の方なのでしょう。
426 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:51:03 ID:fkLFllPCO
書き込みしてる本人はボンビーww
427 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:55:22 ID:AcEo9sICO
ボンビーメンなら歓迎
>>415
> 今着工してる再開発に、東側ロータリーの改善も盛り込まれてるやろ。
> 地元民やったらそれぐらい知っとけよ。
もちろん知ってるよ。ただ仮設でもいいので真っ先にロータリー工事に着工して欲しい。
そういや寝屋川市駅から枚方公園までは踏み切りあるから前照灯の光軸を上にするんだね。
あれって何mくらい照らせるんだろう?
> 今着工してる再開発に、東側ロータリーの改善も盛り込まれてるやろ。
> 地元民やったらそれぐらい知っとけよ。
もちろん知ってるよ。ただ仮設でもいいので真っ先にロータリー工事に着工して欲しい。
そういや寝屋川市駅から枚方公園までは踏み切りあるから前照灯の光軸を上にするんだね。
あれって何mくらい照らせるんだろう?
5月6日には新3000系が寝屋川に到着してるかな？
弥七（ラーメン屋）行くついでに上から見えたら気分的に嬉しいんだが。
現3000系の改番は新3000系が営業開始する10月19日なのかな？それとも、新3000系の車籍が出来る前…今月末なのかな？
>>421
そいつは褒め殺しかとw
弥七（ラーメン屋）行くついでに上から見えたら気分的に嬉しいんだが。
現3000系の改番は新3000系が営業開始する10月19日なのかな？それとも、新3000系の車籍が出来る前…今月末なのかな？
>>421
そいつは褒め殺しかとw
>>429
５月６日は気が早いとしても、乗務員の習熟運転もあるから７月くらいにはお目見えする
のでは。天満橋１・２番線の中之島方のベールがはがされる頃ではないかと。＜新３０００系
改番は番号がダブっていないのであれば１０月１９日付けになりそう？
５月６日は気が早いとしても、乗務員の習熟運転もあるから７月くらいにはお目見えする
のでは。天満橋１・２番線の中之島方のベールがはがされる頃ではないかと。＜新３０００系
改番は番号がダブっていないのであれば１０月１９日付けになりそう？
そもそも・・
なぜ3000？11000じゃないのか？
ワンマン失敗作が5桁、開業の目玉が既存改番で無理矢理って・・・。
で、なんで天津飯なのだ？
なぜ3000？11000じゃないのか？
ワンマン失敗作が5桁、開業の目玉が既存改番で無理矢理って・・・。
で、なんで天津飯なのだ？
>>430
やっぱ気が早いか…
習熟運転を旧汎用クロス塗装なラッピングでやってくれたら、ある意味感心するんだが…
イメージ図は公開したし、その頃には一般車やらの新塗装も出てきてるだろうから無意味だけど。
やっぱ気が早いか…
習熟運転を旧汎用クロス塗装なラッピングでやってくれたら、ある意味感心するんだが…
イメージ図は公開したし、その頃には一般車やらの新塗装も出てきてるだろうから無意味だけど。
433 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:56:01 ID:papLh+H40
元ネットアイドルで四つんばいになってたおけいはん
ワンマン用だからone万系なんだと思ってたのは俺だけなのか？
>>434
誰が上手いこと（ry
誰が上手いこと（ry
436 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 23:14:09 ID:VZV+FwQd0
４代目おけいはんは是非吉本大阪の唯一のアイドル大西初愛で
不覚にもﾜﾛﾀ
中之島駅って1面4線構造なんでしょ
過剰じゃないかな、出町柳駅並みでよくね？
過剰じゃないかな、出町柳駅並みでよくね？
>>438
１面２線じゃなかったか？
１面２線じゃなかったか？
1面3線だろ
http://www.keihan.co.jp/shinsen/rosen/img/haisenkeikakuzu.gif
この図を根拠にすれば、4番線ある
この図を根拠にすれば、4番線ある
1面4ステージじゃね?
>>442
どんなスーマリやねん！
どんなスーマリやねん！
444 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 23:32:11 ID:ZUqcvbvx0
淀屋橋とほとんど同じじゃないかw
445 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 23:52:36 ID:I1bKzxTPO
<<407
サンクス
それらを検討してみます。
サンクス
それらを検討してみます。
中之島駅の切り欠きホーム（2番線？）は淀屋橋同様7連対応なのか、それとも8連対なのか。
>>446
淀屋橋は2番のせいで到着番線が制約されているんだから（ポイント位置の都合で延長も出来ない）、
わざわざ新規に作っているのなら、4線とも8連対応であるのが筋かと。
真相が分かるのは、もう少し先だろうが。
淀屋橋は2番のせいで到着番線が制約されているんだから（ポイント位置の都合で延長も出来ない）、
わざわざ新規に作っているのなら、4線とも8連対応であるのが筋かと。
真相が分かるのは、もう少し先だろうが。
昔の本（冷蔵氏のかな）には中ノ島新線開業と同時に10連化、淀屋橋は1面2線に改造って載ってたな。
いまじゃ10連なんて考えられないが。
いまじゃ10連なんて考えられないが。
450 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:42:22 ID:3XURSyVa0
>>429
そのラーメン屋はどこにあるんだ？
そのラーメン屋はどこにあるんだ？
451 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:45:01 ID:Y9IOutkNO
よりによって浅草ってw
まあ京阪にはそれが限界か・・
まあ京阪にはそれが限界か・・
452 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:07:19 ID:vUqyO0RP0
とっとと大阪急グループの傘下になればいいのに・・・・京阪
>>452
彩都の大失敗で、京阪買収する金なんかないよ。
彩都の大失敗で、京阪買収する金なんかないよ。
それよりも持ってる京阪株をとっとと放出して欲しい
361 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/27(日) 07:31:27 ID:4PzqFkfKO
京阪はＮ３０００系を作るなら
ロマンスカーみたいな豪華車両をつくり
京橋四条間ノンストップの快速特急を新設すべき
ノンストップ特急が空気輸送の理由は新快速より遅いと言われるが違うと思う
トイレがないからだ
３０分ノンストップでトイレがないのは厳しいよ。
昔七条までウンコを我慢した苦い思い出がありました
そりゃ新快速乗るよ
京阪さん是非お願いします
364 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/27(日) 07:47:59 ID:0FtfLSNzO
>>361
つれんけつぶ
365 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/27(日) 07:54:16 ID:w6LbUTNdO
>>364
消防の頃、オッサンが2600系の幌んトコで立っションしてて衝撃的やったのを思い出した。
京阪電車スッレドPart87
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208777210/
京阪はＮ３０００系を作るなら
ロマンスカーみたいな豪華車両をつくり
京橋四条間ノンストップの快速特急を新設すべき
ノンストップ特急が空気輸送の理由は新快速より遅いと言われるが違うと思う
トイレがないからだ
３０分ノンストップでトイレがないのは厳しいよ。
昔七条までウンコを我慢した苦い思い出がありました
そりゃ新快速乗るよ
京阪さん是非お願いします
364 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/27(日) 07:47:59 ID:0FtfLSNzO
>>361
つれんけつぶ
365 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/27(日) 07:54:16 ID:w6LbUTNdO
>>364
消防の頃、オッサンが2600系の幌んトコで立っションしてて衝撃的やったのを思い出した。
京阪電車スッレドPart87
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208777210/
家の近くに高層マンションが出来ます。
今テレビでＣＭばかりしています。
どんどん住んでいる町も様変わりして来ました。
でも京阪沿線から自分は脱出するつもりなので、
直接関係はなくなるのですが。
よくテレビで中川家の礼二が京阪電車のアナウンスのモノマネをしていますが、
東京や全国区で通用しないと思うのですが。
雨上がりの宮迫が住んでいた町らしくダウンタウンＤＸで紹介していました。
阪急沿線に引越ししたいと思っていますが、
関西の人以外には分からないとは思いますが、
説明したら、京阪沿線は庶民的な町で、阪急沿線は少し高級感がある町です。
いくら町が様変わりしても京阪沿線はもう住みたくないです。
ttp://blog.goo.ne.jp/blue-eyes-angel/m/200510
今テレビでＣＭばかりしています。
どんどん住んでいる町も様変わりして来ました。
でも京阪沿線から自分は脱出するつもりなので、
直接関係はなくなるのですが。
よくテレビで中川家の礼二が京阪電車のアナウンスのモノマネをしていますが、
東京や全国区で通用しないと思うのですが。
雨上がりの宮迫が住んでいた町らしくダウンタウンＤＸで紹介していました。
阪急沿線に引越ししたいと思っていますが、
関西の人以外には分からないとは思いますが、
説明したら、京阪沿線は庶民的な町で、阪急沿線は少し高級感がある町です。
いくら町が様変わりしても京阪沿線はもう住みたくないです。
ttp://blog.goo.ne.jp/blue-eyes-angel/m/200510
457 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 07:09:46 ID:5AkExP0PO
>>449
京都は出町柳まで延伸、大阪は中之島線開業でなにわ筋線と接続、そして10連運転へ…
みたいな話があったなぁ…現状じゃ朝ラッシュぐらいにしか必要無いな…
>>450
大阪の中津。日祝休みなんだが6日は臨時営業らしい。
京都は出町柳まで延伸、大阪は中之島線開業でなにわ筋線と接続、そして10連運転へ…
みたいな話があったなぁ…現状じゃ朝ラッシュぐらいにしか必要無いな…
>>450
大阪の中津。日祝休みなんだが6日は臨時営業らしい。
459 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 08:14:23 ID:hvds5AGtO
>>449
中之島線メインにしようかと思ったら、なにわ筋線は中止前提
の凍結、他の駅は地下鉄につながってない。
なんでこんな路線作ったのかねえてのが、京阪内部の本音。
まあ計画立てて答申するのが、世間知らずの学者と、電車なん
か使わない政治家だからねえ。
中之島線建設を決めた京阪の役員も、よほど電車を使わない人
だったんだろうね。
中之島線メインにしようかと思ったら、なにわ筋線は中止前提
の凍結、他の駅は地下鉄につながってない。
なんでこんな路線作ったのかねえてのが、京阪内部の本音。
まあ計画立てて答申するのが、世間知らずの学者と、電車なん
か使わない政治家だからねえ。
中之島線建設を決めた京阪の役員も、よほど電車を使わない人
だったんだろうね。
天満橋から掘り下げて北浜・淀屋橋の下を通り（２層構造、淀屋橋止めは現在の駅へ）
土佐堀通りを西進して、中之島駅に到達という工法は出来なかったの？
土佐堀通りを西進して、中之島駅に到達という工法は出来なかったの？
461 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 10:16:07 ID:QFq7eTmp0
ここで枚方民が暴れているようだが、役所にまでメールしちゃって・・・
役所も役所で報道をしないように訴えるって。
まるで中国か北朝鮮のようですね。
さすが朝鮮人の捏造に加担するだけあるな！
（参考 http://blog.livedoor.jp/mumur/archives/50713373.html）
【市内☆北摂】大阪府の奥様【河内☆泉州】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1195917053/
893 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/20(日) 03:10:05 ID:buYqMQ9U0
大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM
902 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/22(火) 11:04:38 ID:+GisBupc0
>>893
げー枚方怖い・・・
昔、知らずに住もうとして不動産屋に止められたなぁ
933 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 03:02:29 ID:FOQ8KtcL0
枚方市から丁寧な回答
（省略）
●●様のおっしゃるとおり、『枚方市は治安ワースト１』という表現は適
切ではありません。
今後このような誤解を招く表現がされないよう、報道機関に求めていく
よう考えております。
役所も役所で報道をしないように訴えるって。
まるで中国か北朝鮮のようですね。
さすが朝鮮人の捏造に加担するだけあるな！
（参考 http://blog.livedoor.jp/mumur/archives/50713373.html）
【市内☆北摂】大阪府の奥様【河内☆泉州】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1195917053/
893 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/20(日) 03:10:05 ID:buYqMQ9U0
大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM
902 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/22(火) 11:04:38 ID:+GisBupc0
>>893
げー枚方怖い・・・
昔、知らずに住もうとして不動産屋に止められたなぁ
933 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 03:02:29 ID:FOQ8KtcL0
枚方市から丁寧な回答
（省略）
●●様のおっしゃるとおり、『枚方市は治安ワースト１』という表現は適
切ではありません。
今後このような誤解を招く表現がされないよう、報道機関に求めていく
よう考えております。
京阪特急は全車指定席500円の有料にしてくれ
毎日ホームレスがキセルしてるとか理由付けはいくらでも出来るだろ
毎日ホームレスがキセルしてるとか理由付けはいくらでも出来るだろ
463 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 10:29:15 ID:ehTN9MGi0
464 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 10:37:41 ID:QFq7eTmp0
特急料金じゃなくて、○方市内の駅に500円の加算運賃を適用すれば良いだけだがな。
これなら検札も省略できる。
これなら検札も省略できる。
必死だなｗ
>>462
はぁ？そんなん誰が乗るねん！
はぁ？そんなん誰が乗るねん！
枚方コンプは放置しろ。枚方叩きでしか自己の優位性を保てないクズなんだからｗ
470 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 12:44:33 ID:Y9IOutkNO
関西で唯一球団を持たない（持たなかった）京阪沿線民はどこを応援してるの？噂によると巨人ファンが多いって聞いたけど
田舎は巨人ファンが多いんだよね
田舎は巨人ファンが多いんだよね
昼間から粘着って…相当暇なんだなお前らｗ
473 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 13:13:18 ID:QFq7eTmp0
>>471
自傷高級住宅地の路線なんだから500円くらいの値上げなんてことないでしょ。
自傷高級住宅地の路線なんだから500円くらいの値上げなんてことないでしょ。
474 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 13:25:06 ID:Q9fC7PX8O
ダブルデッカー車両を、回転式クロスシート・リクライニングシートの指定席にするのはどうかな？
実際それでいいと思うけどね。
もし8000を置き換える時は、ｗデッカーを指定車で
後は新3000のような車両にしてくれ。
もし8000を置き換える時は、ｗデッカーを指定車で
後は新3000のような車両にしてくれ。
座席特別料金、意外といいかも。
スイカグリーン方式に似せて、ピタパ専用で。
料金は500円ならなんとか支持されるかと。
四条～中書島、樟葉～枚方市なんて客はまず乗らないだろうし
（乗ったら、乗ったでお得意様といえるし）、
定期客やら株主優待券組みも排除できるし。
8000系の3～4両を対象にして、あとはロングシートにすれば良いね。
余ったクロスシートは3000系のために再利用。
スイカグリーン方式に似せて、ピタパ専用で。
料金は500円ならなんとか支持されるかと。
四条～中書島、樟葉～枚方市なんて客はまず乗らないだろうし
（乗ったら、乗ったでお得意様といえるし）、
定期客やら株主優待券組みも排除できるし。
8000系の3～4両を対象にして、あとはロングシートにすれば良いね。
余ったクロスシートは3000系のために再利用。
478 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 15:14:09 ID:biUtCQO00
>>４７７
＞座席特別料金
激しく同意！！
今度の新型はアルカンターラシートだから
他社よりは不満は無かろう。
＞8000系の3～4両を対象にして、あとはロングシートにすれば良いね。
２ドアだから、南海2000系のようなことになりそう。
それより8000系全席にアルカンターラに張替えを。
＞座席特別料金
激しく同意！！
今度の新型はアルカンターラシートだから
他社よりは不満は無かろう。
＞8000系の3～4両を対象にして、あとはロングシートにすれば良いね。
２ドアだから、南海2000系のようなことになりそう。
それより8000系全席にアルカンターラに張替えを。
京阪沿線のイメージは中川家（笑）
480 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 15:21:58 ID:xkSvZ7auO
新色車両は5月1日から走るの？
少なくとも今朝の寝屋川の外にはいなかったな。工場内にはいるんだろうが
482 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 15:58:09 ID:DoFWjIPBO
そういや改造前の3000系には座席番号が付いていたっけ。
一部指定席構想はあったのかも。
一部指定席構想はあったのかも。
483 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 16:02:20 ID:Q9fC7PX8O
平屋はボックス＆ロングの２ドアセミクロスシート(ボックス化により、座席数は増やす)
ダブルデッカーはリクライニングの指定席でよさそう
ダブルデッカーはリクライニングの指定席でよさそう
484 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 16:30:00 ID:5AkExP0PO
>>477
イコカも入れろよ。ピタパ専用にしても、ピタパのシステムが糞だからそれほど利用客は見込めないぞ。
イコカも入れろよ。ピタパ専用にしても、ピタパのシステムが糞だからそれほど利用客は見込めないぞ。
486 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 16:50:46 ID:5AkExP0PO
>>485
先払いのことか？
先払いのことか？
先払い、申込制、審査(これはあった方がいいのか)など、イコカに比べて面倒なことが多すぎる。
付け加えるなら、京阪には区間登録割引があってもピタパ定期がない。
それで定期客は排除できても、それによってピタパ所持者の指定席利用も減る。
よって、指定席を設けるならピタパ＆イコカ専用にすべきという意見になったわけだが。
付け加えるなら、京阪には区間登録割引があってもピタパ定期がない。
それで定期客は排除できても、それによってピタパ所持者の指定席利用も減る。
よって、指定席を設けるならピタパ＆イコカ専用にすべきという意見になったわけだが。
488 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 17:27:25 ID:5AkExP0PO
有料化について
特急へらして急行増やすなら異議なし
どうせやらないだろうがな
特急へらして急行増やすなら異議なし
どうせやらないだろうがな
何だ？上新庄と愉快な仲間達状態じゃんｗ
ブルーカラーとニートばっかで凄いスレ消費だな。
ブルーカラーとニートばっかで凄いスレ消費だな。
490 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 17:53:57 ID:GnUCTUYj0
せめて渡辺橋から堂島地下商店街を地下通路で繋げられないか？
そうすれば雨が降っても梅田方面に歩いて行けるのになあ。
そういう予定とかはないの？
そうすれば雨が降っても梅田方面に歩いて行けるのになあ。
そういう予定とかはないの？
有料特急導入だとトイレ設備も必要になるんじゃないの？
某私鉄の通勤ライナー的な方法もアリかも知れんが。
某私鉄の通勤ライナー的な方法もアリかも知れんが。
>>490
平成１５年当時はこのような計画もあった
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf
渡辺橋と堂島地下街、大江橋と淀屋橋を結ぶ地下道。
これが実現すれば特急をはじめ中之島メインのダイヤも有り得た。
平成１５年当時はこのような計画もあった
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf
渡辺橋と堂島地下街、大江橋と淀屋橋を結ぶ地下道。
これが実現すれば特急をはじめ中之島メインのダイヤも有り得た。
494 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 19:25:34 ID:I1w1wkmb0
外に出てきた
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1209373741_1.JPG
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1209373741_2.JPG
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1209373741_1.JPG
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1209373741_2.JPG
↑グロ注意
>>494
ううむ、やっぱでこがちょっと気になるなぁ
ううむ、やっぱでこがちょっと気になるなぁ
平松はいけるでしょう。
>>369
>>477だが、すまん m(_ _)m 他にいいチケットがあった。
>>407に既出の、叡山電車のみ乗り放題のきっぷ
叡山電車の「えぇきっぷ」…大人1,000円、子供500円
http://www.keihannet.ne.jp/eiden/jyousyaken/otoku001.html
京阪みやこ漫遊チケット…発売額：1,600円 発売期間：～6/1（日）
http://www.keihan.co.jp/traffic/otoku/miyako_08/
乗り放題区間：京阪線全線、ケーブル線、京津線（御陵～浜大津間）
京都地下鉄・市バス全線 ※定期観光バスを除く 京都バス：京都市内
均一制区間路線と嵐山・大原地区（大原、岩倉村松、岩倉実相院、
京都産業大学前、大覚寺、清滝、苔寺・すず虫寺を限度とする範囲内）
の路線
発売場所
淀屋橋、天満橋、京橋、守口市、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、
丹波橋、東福寺、七条、四条、三条、出町柳、京阪山科、四宮、浜大津の各駅
>>477だが、すまん m(_ _)m 他にいいチケットがあった。
>>407に既出の、叡山電車のみ乗り放題のきっぷ
叡山電車の「えぇきっぷ」…大人1,000円、子供500円
http://www.keihannet.ne.jp/eiden/jyousyaken/otoku001.html
京阪みやこ漫遊チケット…発売額：1,600円 発売期間：～6/1（日）
http://www.keihan.co.jp/traffic/otoku/miyako_08/
乗り放題区間：京阪線全線、ケーブル線、京津線（御陵～浜大津間）
京都地下鉄・市バス全線 ※定期観光バスを除く 京都バス：京都市内
均一制区間路線と嵐山・大原地区（大原、岩倉村松、岩倉実相院、
京都産業大学前、大覚寺、清滝、苔寺・すず虫寺を限度とする範囲内）
の路線
発売場所
淀屋橋、天満橋、京橋、守口市、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、
丹波橋、東福寺、七条、四条、三条、出町柳、京阪山科、四宮、浜大津の各駅
501 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 20:44:00 ID:LW2Oz0WZ0
この新車南海のやつに比べたら端然ましだよな
503 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 21:02:34 ID:Ktn8vKJs0
３年振りに京阪特急に乗ったよ。
自動放送がなくなって、まさかの絶叫放送･･･
「降りる方続いてください×３、空いたドアからご乗車下さい×３」
空いてる時間なのに、あの田園都市線ラッシュ時以上の騒がしさ。
優雅な特急はもう過去のものなんだね。
ところで、特急の駅案内放送のときに
「枚方市、樟葉にも止まります」
って連呼するのもデフォ？？
自動放送がなくなって、まさかの絶叫放送･･･
「降りる方続いてください×３、空いたドアからご乗車下さい×３」
空いてる時間なのに、あの田園都市線ラッシュ時以上の騒がしさ。
優雅な特急はもう過去のものなんだね。
ところで、特急の駅案内放送のときに
「枚方市、樟葉にも止まります」
って連呼するのもデフォ？？
504 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 21:16:04 ID:czn9hUpEO
近鉄シリーズ21
阪急9000系列
阪神1000系
南海8000系
京阪新3000系
この中からだと京阪新3000系がダントツで勝ちだろうｗ
ローレル賞受賞しないかな？
阪急9000系列
阪神1000系
南海8000系
京阪新3000系
この中からだと京阪新3000系がダントツで勝ちだろうｗ
ローレル賞受賞しないかな？
505 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 21:21:09 ID:LW2Oz0WZ0
>>500-501 は、>>369、>>445 さんへのレスです。スレを汚して申し訳ありません。
お詫びにと言っては何ですが、K PRESS ５月号の「くらしの中の京阪」に、
「京阪グループの新シンボルマーク>>20とスローガンを作成しました」と、
「京阪線車両のカラーデザインを一新します！」
の記事があり、特にカラーデザインの一新は、一般の京阪利用者に初めて
知らされたと思います。新カラーの実車を見たとき、果たして一般利用者は
どういう反応をするのか気になるところです。
ちなみに、阪急電車が車両カラーを変えようとした際、沿線住民などの猛反対を
受けて中止になった過去があります。以下、ウィキペディアの情報。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84
『なお、外部塗色については8000系導入時と9300系導入時に新色採用（メタリック
オレンジやマルーンの帯化などが検討された）の案が持ち上がった事があるが、
利用者や社内からも抗議や反対意見が続出したため、6000、7000系列の屋根肩
部分をアイボリー色に改める以外は廃案となった』
お詫びにと言っては何ですが、K PRESS ５月号の「くらしの中の京阪」に、
「京阪グループの新シンボルマーク>>20とスローガンを作成しました」と、
「京阪線車両のカラーデザインを一新します！」
の記事があり、特にカラーデザインの一新は、一般の京阪利用者に初めて
知らされたと思います。新カラーの実車を見たとき、果たして一般利用者は
どういう反応をするのか気になるところです。
ちなみに、阪急電車が車両カラーを変えようとした際、沿線住民などの猛反対を
受けて中止になった過去があります。以下、ウィキペディアの情報。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84
『なお、外部塗色については8000系導入時と9300系導入時に新色採用（メタリック
オレンジやマルーンの帯化などが検討された）の案が持ち上がった事があるが、
利用者や社内からも抗議や反対意見が続出したため、6000、7000系列の屋根肩
部分をアイボリー色に改める以外は廃案となった』
>>496
でも、あのデコの丸さが3000系らしいよね。
現3000系はクーラーのダクトの関係で高さを稼ぐためだろうけど。
幅が狭いんで7200系以降みたいな小顔でも良かった気もするけど、柔らかい箱型は最近の京阪らしくて良いね。
でも、あのデコの丸さが3000系らしいよね。
現3000系はクーラーのダクトの関係で高さを稼ぐためだろうけど。
幅が狭いんで7200系以降みたいな小顔でも良かった気もするけど、柔らかい箱型は最近の京阪らしくて良いね。
>>503
＞「降りる方続いてください×３、空いたドアからご乗車下さい×３」
乗り降りに時間がかかるときに割と言う
＞「枚方市、樟葉にも止まります」
俺は聞いたことないなぁ（ちなみに三条→枚方の区間での話）
むしろ5時台のK特に乗ると「樟葉・枚方市には停まりません、丹波橋で急行に（以下略）」って言う
＞「降りる方続いてください×３、空いたドアからご乗車下さい×３」
乗り降りに時間がかかるときに割と言う
＞「枚方市、樟葉にも止まります」
俺は聞いたことないなぁ（ちなみに三条→枚方の区間での話）
むしろ5時台のK特に乗ると「樟葉・枚方市には停まりません、丹波橋で急行に（以下略）」って言う
「３年振り」には誰も突っ込まないのですかそうですか
そこらへんはタイムスリップした可能性があるじゃん、ダイハードみたく
3年ぶりに乗ったのですが、いつから淀屋橋まで行くようになったんでしょうか？
511 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 21:42:31 ID:LW2Oz0WZ0
中之島線開通したら、特急の自動放送復活きぼん
前に廃止された理由の一つに、車両が特急車に統一されなくなったからってあったはず。
特急（枚方特急除く）が特急車に統一される改正後は復活してほしい。
いまどきROMの容量なんかどうにかなりそうだし。
前に廃止された理由の一つに、車両が特急車に統一されなくなったからってあったはず。
特急（枚方特急除く）が特急車に統一される改正後は復活してほしい。
いまどきROMの容量なんかどうにかなりそうだし。
バックトゥザフューチャーの間違いでした
515 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:03:18 ID:4/ioBpcNO
運用板に居る準急L0613A列車って言うやつアホすぎる
H0903A氏なのにH1903Aと書いてるし
回送の列番も書いとるし
アホ丸出し
H0903A氏なのにH1903Aと書いてるし
回送の列番も書いとるし
アホ丸出し
阪急＝ドロボーって感じ
京都線、千里山線、嵐山線をドサクサで
もって行った火事場ドロだよな
環状線からナビオまでゼンブ旧京阪
の土地だったんだよな
ついでに淡路～十三間もただでな
もひとつ淡路から天六までも
京都線、千里山線、嵐山線をドサクサで
もって行った火事場ドロだよな
環状線からナビオまでゼンブ旧京阪
の土地だったんだよな
ついでに淡路～十三間もただでな
もひとつ淡路から天六までも
京阪ファンと阪急ファンって中悪い？
519 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:24:07 ID:MzFg7KkaO
>>517
で、阪神まで
で、阪神まで
520 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:26:42 ID:P9f/Antz0
今度の新車
現3000系＋西武2000系
現3000系＋西武2000系
521 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:31:52 ID:11vBSfZV0
502 ：名無し野電車区 ：2008/04/28(月) 20:45:05 ID:Tp9DtNb70
この新車南海のやつに比べたら端然ましだよな
￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿／ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼. ｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
京阪ヲタ
この新車南海のやつに比べたら端然ましだよな
￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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京阪ヲタ
>>518美名？に誤魔化されるなよ ってな
>>521 亘乙
524 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:45:12 ID:c1A1ZFVc0
なんか
新塗装が阪神の派生に見えてならんのだが
新塗装が阪神の派生に見えてならんのだが
526 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 23:28:37 ID:/s8q9DtI0
新8000系の色はどうも気に入らん
最初に新型車の発表があったときのステンレス色のほうがマシ
瀬戸内マリンビューかとｵﾓﾀ
最初に新型車の発表があったときのステンレス色のほうがマシ
瀬戸内マリンビューかとｵﾓﾀ
もし京阪が球団を持っていたら、チームカラーは何色だったんだろう
>>527
南海が濃い目の緑だったから薄緑だな。
南海が濃い目の緑だったから薄緑だな。
529 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:24:12 ID:PAS38SXL0
530 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:29:38 ID:/8Arrbfa0
>>492-493
レスありがとう。
一応構想はあるみたいでも、結局どこがお金を出すかがカギって訳か…
朝日新聞大阪本社も高層ビルに建て替えるみたいだし、ついでに堂島方面への
地下通路を整備してくれるといいのだが。
レスありがとう。
一応構想はあるみたいでも、結局どこがお金を出すかがカギって訳か…
朝日新聞大阪本社も高層ビルに建て替えるみたいだし、ついでに堂島方面への
地下通路を整備してくれるといいのだが。
つか大江橋と淀屋橋くらい繋げよ
【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
533 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 07:36:38 ID:Mlk8SmnJO
阪急も上半分マルーン下半分白にして、境目に青(神戸線)・橙(宝塚線)・緑(京都線)
のラインを入れたらいいのにね。
のラインを入れたらいいのにね。
535 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 08:44:21 ID:dPTSu7GKO
新型車は今寝屋川にいるのか？
536 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 08:47:38 ID:KfG0Xg7A0
土日祝の特急のダイヤ、上り下りとも１７時から特急１５分ヘッドか
２０時で２０分ヘッド。利用しにくい
２０時で２０分ヘッド。利用しにくい
537 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 09:10:37 ID:N0gErgo60
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1209373741_1.JPG
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1209373741_2.JPG
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1209373741_2.JPG
それにしてもなんでわざわざ三ツ目にしたんだろう
539 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 09:14:43 ID:MFmrzahEO
>>536
急行を御利用下さい
急行を御利用下さい
>>538
阪急の真似と言われるのがいやだったとか（京津線700系はそう言われたらしい）
阪急の真似と言われるのがいやだったとか（京津線700系はそう言われたらしい）
>>540
下半分が白いだけでこの有様だからな
下半分が白いだけでこの有様だからな
>>537
うむ、まごうことなき川重製。
前面をほぼ真っ平らにして、側面とのツナギを大径のRで処理するデザイン手法は、
昔の西鉄7000あたりや最近だと神鉄6000と共通ですな。
スカートがツライチでカバー面積が広いもんだから余計に真っ平ら感が強調されてる。
…それにしても頭が厚ぼったい…。
屋根、出っ張らせずにそのまま7200/9000みたいに処理した方が余程スマートだったんじゃぁ…。
正直言って、イモなデザインですね。
あと、側面の窓配置が不規則なんで、それをごまかすために濃色を上に持って来ざるを得なかったんだね。
うむ、まごうことなき川重製。
前面をほぼ真っ平らにして、側面とのツナギを大径のRで処理するデザイン手法は、
昔の西鉄7000あたりや最近だと神鉄6000と共通ですな。
スカートがツライチでカバー面積が広いもんだから余計に真っ平ら感が強調されてる。
…それにしても頭が厚ぼったい…。
屋根、出っ張らせずにそのまま7200/9000みたいに処理した方が余程スマートだったんじゃぁ…。
正直言って、イモなデザインですね。
あと、側面の窓配置が不規則なんで、それをごまかすために濃色を上に持って来ざるを得なかったんだね。
545 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 10:20:26 ID:6XrfIVBq0
546 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 10:31:13 ID:ZSUTi3kJ0
>>543
700形ライトの件は設計担当者自身が告白している。
http://www.keihan-o2.com/tr/54.html
枚方市内でLRT計画が持ち上がってるらしいけど、
街の活性化狙いやったら交野線を高槻方面に延伸した方が
よっぽどプラスになるんちゃうかな？
新京阪本線が京阪の手元に残っていて、
磐船トンネルが掘れて生駒方面に貫通していれば…
700形ライトの件は設計担当者自身が告白している。
http://www.keihan-o2.com/tr/54.html
枚方市内でLRT計画が持ち上がってるらしいけど、
街の活性化狙いやったら交野線を高槻方面に延伸した方が
よっぽどプラスになるんちゃうかな？
新京阪本線が京阪の手元に残っていて、
磐船トンネルが掘れて生駒方面に貫通していれば…
>>541
上りと下りを勘違いしてないか？
上りと下りを勘違いしてないか？
550 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 12:02:30 ID:K5rUHULEO
551 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 12:05:17 ID:g78p1ojF0
四条から樟葉までPiTaPa使って通勤しているが、損か得かがイマイチ解らない。
やはり六か月定期を使用するのがお得なのだろうか。
だって、区間割引なんて三か月以上続けるのは、フツーに通勤だけしてる限り至難の業。
どこか釈然とせぬまま三年を迎えようとしてる。
やはり六か月定期を使用するのがお得なのだろうか。
だって、区間割引なんて三か月以上続けるのは、フツーに通勤だけしてる限り至難の業。
どこか釈然とせぬまま三年を迎えようとしてる。
>>36
あれはいい音だな
あれはいい音だな
554 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 12:33:21 ID:Mlk8SmnJO
現3000系は近々改番という事ですか。
8000系編入とか斬新な発想だよな。。
556 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 12:46:44 ID:678XuYUT0
>>505 にも書きましたが、阪急が車体カラーを変えようとした際、利用者、
社内から反対意見が続出して、カラー変更が中止になった過去があります。
（下記参照）
一度は、新カラーになった車両を見てみますが、あまりにもひどい出来具合
だったら、京阪に新カラーへの変更を止めるように、伝えたいと思います。
以下、ウィキペディアの情報。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84
『なお、外部塗色については8000系導入時と9300系導入時に新色採用（メタリック
オレンジやマルーンの帯化などが検討された）の案が持ち上がった事があるが、
利用者や社内からも抗議や反対意見が続出したため、6000、7000系列の屋根肩
部分をアイボリー色に改める以外は廃案となった』
社内から反対意見が続出して、カラー変更が中止になった過去があります。
（下記参照）
一度は、新カラーになった車両を見てみますが、あまりにもひどい出来具合
だったら、京阪に新カラーへの変更を止めるように、伝えたいと思います。
以下、ウィキペディアの情報。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84
『なお、外部塗色については8000系導入時と9300系導入時に新色採用（メタリック
オレンジやマルーンの帯化などが検討された）の案が持ち上がった事があるが、
利用者や社内からも抗議や反対意見が続出したため、6000、7000系列の屋根肩
部分をアイボリー色に改める以外は廃案となった』
色が変わったくらいで抗議とか基地外だろｗ
社内の人間なら話は別だが
社内の人間なら話は別だが
>>557
なんで気違い？
普段からの利用者だったり沿線住民だったら反対意見くらい述べて然るべきだろ
いくら私有とはいっても鉄道会社というのは
極めて公共性が高い上に景観にも大きな影響を与えるから
塗装で一悶着あるのは当然だよ
なんで気違い？
普段からの利用者だったり沿線住民だったら反対意見くらい述べて然るべきだろ
いくら私有とはいっても鉄道会社というのは
極めて公共性が高い上に景観にも大きな影響を与えるから
塗装で一悶着あるのは当然だよ
559 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 13:43:27 ID:8cilYhY10
新3000系の液晶は千鳥配置だろうか。
それとも両側に配置？
それとも両側に配置？
>>546
枚方市内ＬＲＴ、あれば便利だろうけど、作るスペースがない。
例えば、
枚方市駅～サンシャインロード～香里団地：駅や車庫のスペースはあっても道路が狭い。建設困難。
樟葉駅～男山団地：以外に急勾配。道路は広くても基本が山なので建設困難。
ついでに、交野線を高槻方面に延ばしてしまうと大阪へ向かう客の半分程度は吸い取られてしまう。
>>553
京都方面が上りなのは、開業当時名古屋・東京方面へ延長させる計画があった名残り。
枚方市内ＬＲＴ、あれば便利だろうけど、作るスペースがない。
例えば、
枚方市駅～サンシャインロード～香里団地：駅や車庫のスペースはあっても道路が狭い。建設困難。
樟葉駅～男山団地：以外に急勾配。道路は広くても基本が山なので建設困難。
ついでに、交野線を高槻方面に延ばしてしまうと大阪へ向かう客の半分程度は吸い取られてしまう。
>>553
京都方面が上りなのは、開業当時名古屋・東京方面へ延長させる計画があった名残り。
561 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 13:52:35 ID:63/PBUB30
>>559
前者。
前者。
562 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 14:13:42 ID:8cilYhY10
563 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 14:27:30 ID:mJvdh3J+0
久しぶりのローレル賞かと期待してたが…
こりゃもう無理そうだな
こりゃもう無理そうだな
ローレグ賞？ （*´Д｀*）ﾊｧﾊｧ
N3000見ると、もう京阪の域を越えてる感じ
俺は絶対反対
とりあえず通勤用は緑ベースにしなきゃ
俺は絶対反対
とりあえず通勤用は緑ベースにしなきゃ
567 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:04:56 ID:QigoYZAtO
京阪沿線は阪急沿線と違ってお金持ちとか有力者とかいないから抗議しても意味ないんじゃないの？
まあ鉄ヲタのセンスなぞ（自分含め）当てにならんわｗｗｗ
っと思ったがローレル賞選ぶのも鉄ヲタだったな
っと思ったがローレル賞選ぶのも鉄ヲタだったな
569 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:19:57 ID:Ax1GUwY80
つーかなんでいちいち阪急が出てくる？
かつては経営統合していたから意識するのかもしれないけど。
なまじ京阪が京都と大阪を結んでいるだけに、阪急阪神HD同様
「京阪神」の範疇に入っているから勘違いするんだ。
大阪中心部からの距離で考えると本来の地価は、守口市は堺市や松原市、
寝屋川市は羽曳野市や泉大津市、枚方市は大和高田市や河内長野市、
八幡市は桜井市や橋本市程度が適正なのに、
京都に通じているだけでこんなに高くなるものか。
かつては経営統合していたから意識するのかもしれないけど。
なまじ京阪が京都と大阪を結んでいるだけに、阪急阪神HD同様
「京阪神」の範疇に入っているから勘違いするんだ。
大阪中心部からの距離で考えると本来の地価は、守口市は堺市や松原市、
寝屋川市は羽曳野市や泉大津市、枚方市は大和高田市や河内長野市、
八幡市は桜井市や橋本市程度が適正なのに、
京都に通じているだけでこんなに高くなるものか。
>>569
日本語でおk
日本語でおk
>>569
上新庄のアレと愉快な仲間たちが春休みあたりからがんばった結果
上新庄のアレと愉快な仲間たちが春休みあたりからがんばった結果
鬼女板の大阪スレ荒らしてたのここの連中だろ？
他所を荒らすのやめろよ
他所を荒らすのやめろよ
573 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:32:59 ID:x3zCVBLYO
ところで出町柳子は何処へ行ったの？
最近見掛けないが
最近見掛けないが
>>546
o2,comは相変わらず濃いなぁｗ
o2,comは相変わらず濃いなぁｗ
575 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 17:00:53 ID:CWlebC9SO
この時間の下り各停に乗ると、丹波橋で特急に乗りかえないと宇治線が1本ずれてしまうから、
混むのを覚悟で一区間だけ特急に乗ってるんだけど、やっぱり自分と同じことを考えてる人が多くて、
丹波橋で扉が閉まらず車内でも身動きが取れない位、特急が激混みしちゃうのはどうも・・・・。
混むのを覚悟で一区間だけ特急に乗ってるんだけど、やっぱり自分と同じことを考えてる人が多くて、
丹波橋で扉が閉まらず車内でも身動きが取れない位、特急が激混みしちゃうのはどうも・・・・。
576 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 17:07:44 ID:678XuYUT0
車体カラーが変わると、京阪沿線の風景も変わってしまう。
現在の特急車の、「マンダリン・オレンジ」と「カーマイン・レッド」と、
普通車の、「ライト・グリーン」と「ダーク・グリーン」
現在の車体カラーは、車体上下のどちらにも色があるので、幼い子供が、
クレヨンで京阪電車の絵を描く時に、普通車は「きみどり」と「みどり」、
特急車は、「あか」と「だいだいいろ」もしくは「きいろ」で、画用紙に絵がかけた。
おそらくこのスレに書き込んでいる人は自分もそうだが、幼い頃に京阪電車の絵を
クレヨンや色鉛筆で描いたことがある人は多いと思う。
Ｎ３０００系は、新車なので今のカラーでも構わないが、既存車両の車体カラーは
本当に変えないでほしい。
ちなみに近鉄も、「シリーズ２１」で車体カラーが変わったが
既存車両のカラー変更は行っていない。
【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
現在の特急車の、「マンダリン・オレンジ」と「カーマイン・レッド」と、
普通車の、「ライト・グリーン」と「ダーク・グリーン」
現在の車体カラーは、車体上下のどちらにも色があるので、幼い子供が、
クレヨンで京阪電車の絵を描く時に、普通車は「きみどり」と「みどり」、
特急車は、「あか」と「だいだいいろ」もしくは「きいろ」で、画用紙に絵がかけた。
おそらくこのスレに書き込んでいる人は自分もそうだが、幼い頃に京阪電車の絵を
クレヨンや色鉛筆で描いたことがある人は多いと思う。
Ｎ３０００系は、新車なので今のカラーでも構わないが、既存車両の車体カラーは
本当に変えないでほしい。
ちなみに近鉄も、「シリーズ２１」で車体カラーが変わったが
既存車両のカラー変更は行っていない。
【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
578 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 17:54:30 ID:678XuYUT0
既存の車体カラーと、新カラーを並べてみました。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1209458780.JPG
画面Ａ～Ｅで、Ｅは新３０００系。
Ａが、特急新カラーで、Ｂは特急の既存のカラー
Ｃが、ロングシート車の新カラーで、Ｄがロングシート車の既存のカラー
Ｅが、新３０００系。
どう見ても、Ｂ・Ｄの既存のカラーのほうがいいと思うが・・・
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1209458780.JPG
画面Ａ～Ｅで、Ｅは新３０００系。
Ａが、特急新カラーで、Ｂは特急の既存のカラー
Ｃが、ロングシート車の新カラーで、Ｄがロングシート車の既存のカラー
Ｅが、新３０００系。
どう見ても、Ｂ・Ｄの既存のカラーのほうがいいと思うが・・・
ｲﾗｽﾄの床下機器がﾃｷﾄｰなのは一目瞭然…
何が良いのかってのは、主観の問題だからね。
何が良いのかってのは、主観の問題だからね。
580 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:07:01 ID:rF9AvxBuO
>>578
既存のがいい、と言うより違和感が無いんだろう。
例えば新塗装が京阪ではなく何処かの新規開業路線だったなら、別段問題無いだろう。
新特急色が現行色を意識し過ぎてちぐはぐなのは否めないけどね。
既存のがいい、と言うより違和感が無いんだろう。
例えば新塗装が京阪ではなく何処かの新規開業路線だったなら、別段問題無いだろう。
新特急色が現行色を意識し過ぎてちぐはぐなのは否めないけどね。
まぁ走り出せば見慣れるかも、阪神1000系も変だったけど、なんか慣れたし
上に濃い色ってのは輪郭がぼやけるというか
目がチカチカするねえ
目がチカチカするねえ
こうやって見ると
やっぱ新塗装は色が濃いなぁ
特に特急車は重い感じがしてならない
やっぱ新塗装は色が濃いなぁ
特に特急車は重い感じがしてならない
587 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:50:06 ID:678XuYUT0
車体カラーの問題に関しては、下記のスレへお書きいただけると幸いです。
【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
588 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:52:37 ID:8cilYhY10
枚方特急が新設されるようだけど、
出町特急は枚方通過になるのか？
枚方停車でもOKだが、そのときは急行を減便してその分を特急に振り向けていただきたいね。
出町特急は枚方通過になるのか？
枚方停車でもOKだが、そのときは急行を減便してその分を特急に振り向けていただきたいね。
589 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:55:34 ID:S1pQd+SG0
>>560
ウソ言うな。淀川の流れる方向に合わしたからやんけ。京阪の社史くらい読めよ。大体京阪本線が東京に延びる計画なんて何を史料に言ってるんだ？
ウソ言うな。淀川の流れる方向に合わしたからやんけ。京阪の社史くらい読めよ。大体京阪本線が東京に延びる計画なんて何を史料に言ってるんだ？
590 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:02:28 ID:8cilYhY10
新3000系は快速急行のみ？
それとも区間急行にも投入？
それとも区間急行にも投入？
京阪乗る人まけいはん
>>590
間合いを使って8連で使える運用にも入ると思うけどなぁ、8000だって急行とかにも使われてるし
間合いを使って8連で使える運用にも入ると思うけどなぁ、8000だって急行とかにも使われてるし
>>592
しかしそれするとせっかくの新塗装の意味が薄れるな
しかしそれするとせっかくの新塗装の意味が薄れるな
595 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:23:11 ID:dPTSu7GKO
昼間の区急を廃止して準急のオンパレードに戻してほしい
次スレから運用スレをリンクから取り消しにしようぜ。削除依頼も出てるし。
もうあんな不愉快なところないし。
もうあんな不愉快なところないし。
>>595
どうも本当にそうなるらしいと聞きましたが…。
どうも本当にそうなるらしいと聞きましたが…。
>>578
むしろ特急の窓まわりだけを赤くしたら国鉄特急色みたいでかっこイイかも！？
むしろ特急の窓まわりだけを赤くしたら国鉄特急色みたいでかっこイイかも！？
>>598
ほんまやなｗ
ほんまやなｗ
>>598
おまえ天才
おまえ天才
>>595
区急を廃止したら比較的利用客の多い西三荘～大和田が不便になる
区急を廃止したら比較的利用客の多い西三荘～大和田が不便になる
603 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 20:38:05 ID:z7fpgMQZO
8001って新塗装？特急色？教えて！
>>603
後者
後者
605 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 20:44:58 ID:EABPNeFP0
>>605
本当に京阪はローレル＆ブルーリボンを取り逃してばかりだからな。
四国の5000が受賞した年に登場していれば、間違いなくローレルはとれてたと思うが
東武のJTが激しくライバルになりそうな予感。
昔から近鉄で使用されているシステムだが、首都圏の奴らには斬新に見えるのではないかと思う。
本当に京阪はローレル＆ブルーリボンを取り逃してばかりだからな。
四国の5000が受賞した年に登場していれば、間違いなくローレルはとれてたと思うが
東武のJTが激しくライバルになりそうな予感。
昔から近鉄で使用されているシステムだが、首都圏の奴らには斬新に見えるのではないかと思う。
>>606
機械的には面白いから人気は出るんだろうね。
京阪は必要無いと判断して2＋1にしたワケだが、どうなるんだろね。
ロマンスカーの元祖がロマンスシートを捨てた！と騒がれるコトも無いか…
内装はイメージ図を見る限り、かなりいいセンいってるし、アルカンタラを採用するなど、かなり意欲的。
ただし、実際に触れてみないと解らないからなぁ…素材フェチとしては寂しいが。
機械的には面白いから人気は出るんだろうね。
京阪は必要無いと判断して2＋1にしたワケだが、どうなるんだろね。
ロマンスカーの元祖がロマンスシートを捨てた！と騒がれるコトも無いか…
内装はイメージ図を見る限り、かなりいいセンいってるし、アルカンタラを採用するなど、かなり意欲的。
ただし、実際に触れてみないと解らないからなぁ…素材フェチとしては寂しいが。
608 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 21:44:53 ID:678XuYUT0
６０００系が受賞したのが１９８４年。京阪グループでは、
叡電が、１９９８年に９００形「きらら」が受賞している。
「きらら」も、登場してもう１０年にもなるのか・・・
叡電が、１９９８年に９００形「きらら」が受賞している。
「きらら」も、登場してもう１０年にもなるのか・・・
>>608
5/1に、久々に乗れるかも>きらら
何度乗っても、「きらら」は飽きない。さて、くらま温泉で入浴するか。
>>605-607
恐らく、来年のBR賞の大本命は小田急MSEなんだろうな。EXEの時みたいに、「該当車両なし」なら
苦笑いなんだが…（VSEほどではないにせよ、メトロ乗り入れのコンセプトで、かなりのインパクトがありそう。）
話を戻して、京阪の新3000は、賞を取るにはかなりきつそう…
5/1に、久々に乗れるかも>きらら
何度乗っても、「きらら」は飽きない。さて、くらま温泉で入浴するか。
>>605-607
恐らく、来年のBR賞の大本命は小田急MSEなんだろうな。EXEの時みたいに、「該当車両なし」なら
苦笑いなんだが…（VSEほどではないにせよ、メトロ乗り入れのコンセプトで、かなりのインパクトがありそう。）
話を戻して、京阪の新3000は、賞を取るにはかなりきつそう…
610 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:05:00 ID:678XuYUT0
Ｎ３０００系の大きく弧を描いた標識灯が、どのように光るのか気になる。
－閑話休題－
札幌に「ホテル京阪 札幌」を出店するかと思えば、ＵＳＪの「ホテル日航ベイサイド大阪」の
撤退後のホテルを買収して、「ホテル京阪 ユニバーサル･タワーTM」をオープンさせるし
今度は東京に「ホテル京阪 浅草」にも出店する。
最近の京阪は、本当に強気だな。
－閑話休題－
札幌に「ホテル京阪 札幌」を出店するかと思えば、ＵＳＪの「ホテル日航ベイサイド大阪」の
撤退後のホテルを買収して、「ホテル京阪 ユニバーサル･タワーTM」をオープンさせるし
今度は東京に「ホテル京阪 浅草」にも出店する。
最近の京阪は、本当に強気だな。
611 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:07:22 ID:678XuYUT0
>>609
「きらら」運転時刻表が、叡電のホームページに記載されている。
http://www.keihannet.ne.jp/eiden/jikokuhyo/kirara/kirara-top.html
「きらら」運転時刻表が、叡電のホームページに記載されている。
http://www.keihannet.ne.jp/eiden/jikokuhyo/kirara/kirara-top.html
613 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:11:33 ID:678XuYUT0
>>612
見たほうがいいと思うぞｗ
見たほうがいいと思うぞｗ
8000系がそうであるように
新3000も無冠の帝王でいいじゃないか
新3000も無冠の帝王でいいじゃないか
615 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:19:16 ID:nVV3Uc5X0
つか京阪って
友の会のイベントあまりしてないし、嫌われてたりする？
対岸の電鉄はよくやってるときいたことがあるので
友の会のイベントあまりしてないし、嫌われてたりする？
対岸の電鉄はよくやってるときいたことがあるので
新3000系の銀帯、扉部分には塗られないんだorz
617 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:45:06 ID:V6781tNz0
朝ラッシュ上りに寝屋川市始発の快速急行が設定されれば良いんだけどw
619 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:12:56 ID:LNxM642O0
621 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:50:04 ID:678XuYUT0
622 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:53:11 ID:678XuYUT0
>>621 あと、それから>>246の画像と、
下記スレッドもよろしく。
【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
下記スレッドもよろしく。
【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
訂正＿|￣|○
>>621 あと、それから>>578の画像と、
下記スレッドもよろしく。
【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
>>621 あと、それから>>578の画像と、
下記スレッドもよろしく。
【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
厨臭いスレタイだな
626 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 00:07:46 ID:FCd039ks0
>>68
そうとう不謹慎だがいまの大手筋や墨染だったらいつこんな事故がおこってもおかしくない
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080429-00000098-jij-soci
もし仮にこういうのが市街地でいっぺんでも起これば枚方・寝屋川・門真・守口でさえもすぐ動くだろうが
伏見だけはどうもそうではないのかなあ
交通の安全性や利便性よりも酒造用水第一、伏見よりは京都市中心部優先でずっと来ていた影響か
酒造業界は「酒のためなら多少の不便と危険は我慢」
市会議員も府会議員も「利用者の問題」
京都市は「地域の問題」「交通事業者の問題」
京阪は「沿線自治体の問題」
国土交通省は「地方の問題」としていつまでもソッポ向き続けるのだろうか
（しかし近鉄の高架とか京都高速道路が至近を走ってるのは完全無視・・・結局本音は資金の問題？）
そうとう不謹慎だがいまの大手筋や墨染だったらいつこんな事故がおこってもおかしくない
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080429-00000098-jij-soci
もし仮にこういうのが市街地でいっぺんでも起これば枚方・寝屋川・門真・守口でさえもすぐ動くだろうが
伏見だけはどうもそうではないのかなあ
交通の安全性や利便性よりも酒造用水第一、伏見よりは京都市中心部優先でずっと来ていた影響か
酒造業界は「酒のためなら多少の不便と危険は我慢」
市会議員も府会議員も「利用者の問題」
京都市は「地域の問題」「交通事業者の問題」
京阪は「沿線自治体の問題」
国土交通省は「地方の問題」としていつまでもソッポ向き続けるのだろうか
（しかし近鉄の高架とか京都高速道路が至近を走ってるのは完全無視・・・結局本音は資金の問題？）
>>625
厨ですから…
260 名無し野電車区 2008/04/29(火) 23:58:39 ID:678XuYUT0
よく見ると、タイトルが悪い。全部漢字だし、京阪特急だけではなく、
すべての京阪電車の新カラー化に反対だ！
厨ですから…
260 名無し野電車区 2008/04/29(火) 23:58:39 ID:678XuYUT0
よく見ると、タイトルが悪い。全部漢字だし、京阪特急だけではなく、
すべての京阪電車の新カラー化に反対だ！
>>621
塗ってるというより、テープで張ってる気がする。
塗ってるというより、テープで張ってる気がする。
>>630
やっぱそうなんだろうな。
でも800系の黄色いテープも、埃がついて汚れやすかったから塗装になったみたいだし、
今回の3000系の場合、塗装が終わって急遽銀帯が追加されることになったから、
もう時間ないからやっつけでテープにしているだけで、いずれ塗装になるのかも。
やっぱそうなんだろうな。
でも800系の黄色いテープも、埃がついて汚れやすかったから塗装になったみたいだし、
今回の3000系の場合、塗装が終わって急遽銀帯が追加されることになったから、
もう時間ないからやっつけでテープにしているだけで、いずれ塗装になるのかも。
632 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 02:07:48 ID:CAKWujkM0
2007年11月29日 京都市会普通決算特別委員会第２分科会
◆副主査（中野洋一）
最後，ローカルな話ですいません。
京阪，ＪＲの東福寺駅で，そして鳥羽街道，それぞれ観光シーズンには車が殺到するという部分がございます。
踏切の幅がすごく狭くて，特に開かずの踏切でもございまして，
踏切が開いたと同時に人と車とが入り乱れて渡るという所でもございまして，
特に今，鳥羽街道なんかは今後，新十条のトンネルが開通するに合わせて拡幅等々，
地域の方からも色々話を伺っておりますけれども，その辺の予定はいかがでしょうか。
◎道路建設部長（河嶋敏郎）
今現在進めておりますのは，その中で特に開かずの踏切として挙がっております７箇所でございまして，
それを速攻対策踏切と致しまして取り組んでおります。
例えば竹田の近鉄の踏切とか，（近鉄の）丹波橋の踏切とか，それと今度，連立になりますけれども，
（阪急の）物集女踏切とか，色々とございます。(中略)残る踏切につきましても，
様子を見ながら状況を確認しながら改良を進めていきたいと思いますけれども，
まだ具体的にどこをするかということにつきましては未定でございます。
（補足トリビア：京都市内の踏切総数は２０９カ所）
ttp://asrec.city.kyoto.jp/discuss/cgi-bin/WWWframeNittei.exe?USR=webusr&PWD=&A=frameNittei&XM=000100000000000&L=1&S=15&Y=%95%bd%90%ac19%94%4e&B=-1&T=1&T0=70&O=1&P1=&P2=&P3=&P=1&K=43&N=43&W1=%93%8c%95%9f%8e%9b&W2=&W3=&W4=
◆副主査（中野洋一）
最後，ローカルな話ですいません。
京阪，ＪＲの東福寺駅で，そして鳥羽街道，それぞれ観光シーズンには車が殺到するという部分がございます。
踏切の幅がすごく狭くて，特に開かずの踏切でもございまして，
踏切が開いたと同時に人と車とが入り乱れて渡るという所でもございまして，
特に今，鳥羽街道なんかは今後，新十条のトンネルが開通するに合わせて拡幅等々，
地域の方からも色々話を伺っておりますけれども，その辺の予定はいかがでしょうか。
◎道路建設部長（河嶋敏郎）
今現在進めておりますのは，その中で特に開かずの踏切として挙がっております７箇所でございまして，
それを速攻対策踏切と致しまして取り組んでおります。
例えば竹田の近鉄の踏切とか，（近鉄の）丹波橋の踏切とか，それと今度，連立になりますけれども，
（阪急の）物集女踏切とか，色々とございます。(中略)残る踏切につきましても，
様子を見ながら状況を確認しながら改良を進めていきたいと思いますけれども，
まだ具体的にどこをするかということにつきましては未定でございます。
（補足トリビア：京都市内の踏切総数は２０９カ所）
ttp://asrec.city.kyoto.jp/discuss/cgi-bin/WWWframeNittei.exe?USR=webusr&PWD=&A=frameNittei&XM=000100000000000&L=1&S=15&Y=%95%bd%90%ac19%94%4e&B=-1&T=1&T0=70&O=1&P1=&P2=&P3=&P=1&K=43&N=43&W1=%93%8c%95%9f%8e%9b&W2=&W3=&W4=
N3000系が200kwのモーターを採用していると仮定すると
編成出力は155kwの4M4Tと近くなるな
運用的にもN3000系というよりはN2200系かな？
編成出力は155kwの4M4Tと近くなるな
運用的にもN3000系というよりはN2200系かな？
635 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 04:49:30 ID:qshbBq3s0
東福寺・藤森バリアフリーに意見募集 今日まで
ttps://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/page/0000034130.html
ttps://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/page/0000034130.html
Ｋ特急まで残り15分、悠々と京橋駅に向かったら既に△印から１番線まで客が並んでいた
時刻表を見てみると案の定、直前に発車したＫ特急は３扉車だった
時刻表を見てみると案の定、直前に発車したＫ特急は３扉車だった
丹波橋で外人が「スミマセン降リマス」と一言
しかし、車内の客は華麗に無視、丹波橋からの乗車客はさらに邪魔なところに立ち、やはり退かない
さらに酷いところは外人をじろじろと見てるくせに退かない客が多い
しかし、車内の客は華麗に無視、丹波橋からの乗車客はさらに邪魔なところに立ち、やはり退かない
さらに酷いところは外人をじろじろと見てるくせに退かない客が多い
640 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 10:57:00 ID:Tw8RP41T0
805 名前： 名無しの報告 投稿日： 05/01/11 15:57:42 ID:WdV7/XqT
京阪電車スッレド「http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101741080/」
内で，枚方市を煽る人がいます。
「まいかた・まけかた・敗方」などと呼び，
枚方で起きた事件・ニュースなどは速攻コピペでこのスレッドに貼り付け。
部落地帯・枚方＝朝鮮国。などといつも書いている人がいて
とても心が痛いです・・・。はやくなんとか書き込みができないように
してください。
806 名前： 吉田文人 ◆eYarkeGhDg 投稿日： 05/01/11 18:07:09 ID:SAVhC6/7
>>805
ここで物言っても無駄だと思います
807 名前： 名無しの報告 投稿日： 05/01/12 03:14:14 ID:Z5Hj+SoX
＞＞806どこでいえば無駄でないですか？
808 名前： Ｄ員 ◆ze124km/Mc 投稿日： 05/01/12 10:51:54 ID:CrI2xQmH
ここでそういうことは俺の担当なので、代わりに回答します
>>805
どこに言っても無駄です それが２ｃｈの仕様です
俺がいつも言ってる通りで、所詮名無しは下等です
下等行為の為に名無しが存在し、２ｃｈとはそういう場所です
２ｃｈでやっていく以上、そういう者を受け入れる姿勢、覚悟が必須です
耐えられない人は２ｃｈに来るべきではないでしょう
それでも相手を敵、荒らしとして徹底抗戦するなら、それはそれで構いませんが、
その場合、本来のスレ内容は崩壊します
スレを維持するか？
荒らしと闘うか？
まずはどちらか選んでください
京阪電車スッレド「http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101741080/」
内で，枚方市を煽る人がいます。
「まいかた・まけかた・敗方」などと呼び，
枚方で起きた事件・ニュースなどは速攻コピペでこのスレッドに貼り付け。
部落地帯・枚方＝朝鮮国。などといつも書いている人がいて
とても心が痛いです・・・。はやくなんとか書き込みができないように
してください。
806 名前： 吉田文人 ◆eYarkeGhDg 投稿日： 05/01/11 18:07:09 ID:SAVhC6/7
>>805
ここで物言っても無駄だと思います
807 名前： 名無しの報告 投稿日： 05/01/12 03:14:14 ID:Z5Hj+SoX
＞＞806どこでいえば無駄でないですか？
808 名前： Ｄ員 ◆ze124km/Mc 投稿日： 05/01/12 10:51:54 ID:CrI2xQmH
ここでそういうことは俺の担当なので、代わりに回答します
>>805
どこに言っても無駄です それが２ｃｈの仕様です
俺がいつも言ってる通りで、所詮名無しは下等です
下等行為の為に名無しが存在し、２ｃｈとはそういう場所です
２ｃｈでやっていく以上、そういう者を受け入れる姿勢、覚悟が必須です
耐えられない人は２ｃｈに来るべきではないでしょう
それでも相手を敵、荒らしとして徹底抗戦するなら、それはそれで構いませんが、
その場合、本来のスレ内容は崩壊します
スレを維持するか？
荒らしと闘うか？
まずはどちらか選んでください
641 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 10:58:28 ID:Wry/Pf3J0
人気低迷「ジャイアンツ」を京阪が買収して京都に償還
「京都おけいはんジャイアンツ」に改称し
当面は西京極球場を本拠地に
将来は巨椋池干拓地にドーム球場建設ってどう？
「京都おけいはんジャイアンツ」に改称し
当面は西京極球場を本拠地に
将来は巨椋池干拓地にドーム球場建設ってどう？
642 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 11:08:46 ID:Tw8RP41T0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |
| 大阪民国と言われても |
| 大阪でも枚方だけだから！！ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿|
） . ｖヽＤ ＼ 丿 ｿ
ヽ ノ＿＿＿＼ . _/___/
ﾉ____ノ∵∴∵ ヽ /：∴/
/∴∵/：(･)∴.(･) ヽ ,/∵：/
/∵∴/∵／ ○＼：ｌ ./：∴/
/∴/：/：./三 | 三|：| /∵：/
/∵/：/∴| ＿_|＿_ |：| /：∴/
/∴/：/ヽ.：| === .|ノ:∵：/
/∵/：く∴:ヽ＼＿＿／∵∴/ ―分かってほしい。
＼∵ ∴∴━（〒）∵∴ / ―みんなの思い。
堀江アナ「大阪府の中でも、まあ治安ワースト一位って
枚方の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね
まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」
→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM （ムーブ）
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| 大阪民国と言われても |
| 大阪でも枚方だけだから！！ |
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） . ｖヽＤ ＼ 丿 ｿ
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/∵/：く∴:ヽ＼＿＿／∵∴/ ―分かってほしい。
＼∵ ∴∴━（〒）∵∴ / ―みんなの思い。
堀江アナ「大阪府の中でも、まあ治安ワースト一位って
枚方の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね
まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」
→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM （ムーブ）
京阪沿線の京都側の人達は大阪の北河内民（特に枚方）に迷惑してるよ
645 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 12:28:59 ID:djtXVjN10
>>589
名古屋まで伸ばした後
東京まで伸ばす構想もあったとか聞いた事あるよ
当然他社と連合しての計画だろうけど
明治時代なんか実際に山陽鉄道 日本鉄道など今では考えられない
長大路線私鉄があったわけだしな
名古屋まで伸ばした後
東京まで伸ばす構想もあったとか聞いた事あるよ
当然他社と連合しての計画だろうけど
明治時代なんか実際に山陽鉄道 日本鉄道など今では考えられない
長大路線私鉄があったわけだしな
646 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 12:46:46 ID:jz+5Q+X10
ほんと枚方叩きの粘着って気持ち悪いね。
そもそもスレ違いだからここでやんなっつうの。
見てるこっちも気分悪いよ。
そもそもスレ違いだからここでやんなっつうの。
見てるこっちも気分悪いよ。
647 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 12:52:54 ID:bHdwMhhdO
糞スレ～～～ッ！！はっｏ(⌒▽⌒)ｏけん～♪ハジメマシテ～～～ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
うーんとー、私ぃすっごくすっごく暇でー、＼(⌒∇⌒)／
探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
馬鹿みたいなスレ♪を発見！！！！(^o^)//"""
パチパチパチ
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
削除依頼、出してくれるよねっ。(*^-^*) お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
え？くれないのぉ～？(;￢_￢)そんなのいやいや～～、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
出してくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ～んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ～ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!! ∑(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
ということで。(^-^)v>>1は氏ね。じゃあね～～～♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
あ、怒ってる？ に・げ・ろ～Ｃ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘
うーんとー、私ぃすっごくすっごく暇でー、＼(⌒∇⌒)／
探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
馬鹿みたいなスレ♪を発見！！！！(^o^)//"""
パチパチパチ
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
削除依頼、出してくれるよねっ。(*^-^*) お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
え？くれないのぉ～？(;￢_￢)そんなのいやいや～～、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
出してくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ～んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ～ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!! ∑(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
ということで。(^-^)v>>1は氏ね。じゃあね～～～♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
あ、怒ってる？ に・げ・ろ～Ｃ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘
>>646
じゃあ二度と見なければいいのだよ
じゃあ二度と見なければいいのだよ
>>648
スレ違いも甚だしいレスを擁護するクズ乙ｗ
スレ違いも甚だしいレスを擁護するクズ乙ｗ
650 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 13:02:55 ID:e76VQsbtO
アルカンタラなんつってもヲタには解らないだろう
京阪のスレなんだから沿線の主要都市の枚方の話をしてもべつにスレ違いではないと思うが
652 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 13:42:11 ID:Tw8RP41T0
>>651
悪性腫瘍都市枚方
悪性腫瘍都市枚方
653 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 14:12:53 ID:hiu4btzfO
淀駅の近くの踏切に車進入orz
上り改札口付近が大破
上り改札口付近が大破
>>653
運転再開したね
運転再開したね
前に貼っていた悪質な荒らし(桜井史人など)をまとめたテンプレはどこへ行ったんだ？
まあ荒らしなんて実社会では口にも出せないカスどもなんだからほっとけばいいんだよ。
相手にしたら調子に乗るしな。
まあ荒らしなんて実社会では口にも出せないカスどもなんだからほっとけばいいんだよ。
相手にしたら調子に乗るしな。
657 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 15:33:04 ID:qw8dDZz/O
今日はLEDの案内機調子悪いみたいだね
京橋に来た準急の発番が次々発になってたし
京橋に来た準急の発番が次々発になってたし
658 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 15:38:42 ID:OmFUmiqVO
上手いんだろ？しゃぶれよ
快速特急
淀屋橋～出町柳
特急
中之島～出町柳
快速急行
淀屋橋～三条
急行
淀屋橋～出町柳
中之島～樟葉
準急
淀屋橋～枚方市
普通
淀屋橋～萱島
中之島～萱島
これで十分
淀屋橋～出町柳
特急
中之島～出町柳
快速急行
淀屋橋～三条
急行
淀屋橋～出町柳
中之島～樟葉
準急
淀屋橋～枚方市
普通
淀屋橋～萱島
中之島～萱島
これで十分
ってか、淀屋橋方面のダイヤはガタガタみたいだな
発車案内が表示されないのはこの影響か
しかし、柔軟な表示が売りのLEDなのに全く機能してないのはいただけないな
発車案内が表示されないのはこの影響か
しかし、柔軟な表示が売りのLEDなのに全く機能してないのはいただけないな
今、京阪に乗ってるが、車掌が遅れのお詫びしてる。
駅の先発次発のやつは、「調整中」だった。
枚方市の緩急接続とかはできてる。
遅れは約10分
ってか車掌、香里園と淀を間違えたｗ
ドンマイ
駅の先発次発のやつは、「調整中」だった。
枚方市の緩急接続とかはできてる。
遅れは約10分
ってか車掌、香里園と淀を間違えたｗ
ドンマイ
>>657
単なるダイヤの乱れ
単なるダイヤの乱れ
連書きスマソ
出町柳行き普通、萱島で特急通過待ち
特急なかなか来ない模様
出町柳行き普通、萱島で特急通過待ち
特急なかなか来ない模様
淀駅周辺は上下線とも減速運転の模様
淀屋橋行き特急の淀車庫の直線の加速＆回復運転が凄まじかったｗ
淀屋橋行き特急の淀車庫の直線の加速＆回復運転が凄まじかったｗ
667 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 16:02:35 ID:UtOCUWZw0
複々線区間って、特急だけではなく、
急行や区急・準急も、110km/h定速で走るんですか？
急行や区急・準急も、110km/h定速で走るんですか？
668 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 16:05:33 ID:pYDF3GhMO
全列車がきっちり10分遅れたら、遅れていることに気づかない不思議。
16:47頃、丹波橋の改札で４番線から電車が発車するのが見えたんだが
継続の16:51発特急淀屋橋に樟葉まで乗っても退避しなかった
どーして？
４分差しか無いのに枚方市まで逃げ切ったの？
継続の16:51発特急淀屋橋に樟葉まで乗っても退避しなかった
どーして？
４分差しか無いのに枚方市まで逃げ切ったの？
670 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 16:18:31 ID:MbFOxNUMO
未来予想図か
三条行き特急ッスか
LEDは駅によって表示内容がちがうな
祇園四条
上下線共に上段「調整中」下段「痴漢～不審な荷物」
丹波橋
出町柳方面 通常通り
淀屋橋方面 下段「痴漢～不審な荷物」それ以外は黒
祇園四条
上下線共に上段「調整中」下段「痴漢～不審な荷物」
丹波橋
出町柳方面 通常通り
淀屋橋方面 下段「痴漢～不審な荷物」それ以外は黒
674 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 17:14:58 ID:UtOCUWZw0
110km/hのどこが「さすが」なのだろうか
京阪より線形に恵まれてる近鉄でもそこまで出さない
まぁ阪急神戸線は115km、近鉄は130kmだしなぁ。線形の割には良くがんばってるって
事だろうか
事だろうか
678 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 19:06:19 ID:WuUaNCi80
【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
の中の意見で、
『単に見慣れてないだけだと思うけどそれにその比較画面にしても現行塗色は
はっきりした画像だが、新塗色は報道資料のコピーかなにかだと思うがぼやけて
いるし同一条件でないとあまり優劣は付けられないよなあ』
との意見があったので、他人がＵＰした画像ですが、勝手に現在の車両カラーを、
新カラーのものと出来る限り同等にして、ぼかしてみました。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1209549106.JPG
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
の中の意見で、
『単に見慣れてないだけだと思うけどそれにその比較画面にしても現行塗色は
はっきりした画像だが、新塗色は報道資料のコピーかなにかだと思うがぼやけて
いるし同一条件でないとあまり優劣は付けられないよなあ』
との意見があったので、他人がＵＰした画像ですが、勝手に現在の車両カラーを、
新カラーのものと出来る限り同等にして、ぼかしてみました。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1209549106.JPG
京阪は関西地方以外の知名度が低いから、鉄道友の会の賞ではどうしても不利になるわな。
西日本の鉄道会社で安定して獲れるのは近鉄・JR西・JR四・JR九ぐらいか。
西日本の鉄道会社で安定して獲れるのは近鉄・JR西・JR四・JR九ぐらいか。
680 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 19:18:44 ID:Lna4nbArO
ローレグ賞なんていらない
俺は特急の新塗装以外は好き
682 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 19:26:41 ID:ESC1e/9aO
昼間はＫ特急一時間当たり４本にしてくれ
683 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 19:31:51 ID:ESC1e/9aO
ダイヤ改正したら
昼間はＫ特急 快速急行 準急 になるんじゃないの
昼間はＫ特急 快速急行 準急 になるんじゃないの
685 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 20:17:31 ID:ysKAY5ON0
このニュース（http://www.asahi.com/komimi/TKY200804160249.html）を
知ってるが、あえて書く俺の理想（妄想？？）ダイヤ。
昼間時間帯、１時間あたりの本数。
＜中之島線＞９本
快速急行 中之島―出町柳 ３本
区間急行 中之島―萱島 ６本
＜本線＞１５本
特急 淀屋橋―出町柳 ３本
特急 淀屋橋―枚方市 ３本
快速急行 淀屋橋―枚方市 ３本
普通 淀屋橋―出町柳 ６本
わかりやすいし、よくねえ？
知ってるが、あえて書く俺の理想（妄想？？）ダイヤ。
昼間時間帯、１時間あたりの本数。
＜中之島線＞９本
快速急行 中之島―出町柳 ３本
区間急行 中之島―萱島 ６本
＜本線＞１５本
特急 淀屋橋―出町柳 ３本
特急 淀屋橋―枚方市 ３本
快速急行 淀屋橋―枚方市 ３本
普通 淀屋橋―出町柳 ６本
わかりやすいし、よくねえ？
686 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 20:23:59 ID:ysKAY5ON0
定期の値段が間違ってたって
>>685
悪くはないが、スレ違いな。
悪くはないが、スレ違いな。
6000系以降の一般車は塗り替えてもいいけど、5000系以前は許さん。
690 ：685：2008/04/30(水) 20:41:41 ID:ysKAY5ON0
公式に突っ込むようだが俺も>>685に便乗
特急 淀屋橋－出町柳 4本
特急 淀屋橋－枚方市 2本
快急 中之島－出町柳 2本
急行 中之島－枚方市 4本
区急 中之島－萱島 6本
普通 淀屋橋－出町柳 6本
これで十分だと思う。接続等は現ダイヤが基本。
快急を枚方公園に停めれば「大阪～＜急行＞～枚方～＜特急＞～京都」でわかりやすかったが。
そもそも、2006年以前は昼間時に区急の設定がなかったんだし、
京橋～萱島間は普通で十分なんじゃないのか？
特急 淀屋橋－出町柳 4本
特急 淀屋橋－枚方市 2本
快急 中之島－出町柳 2本
急行 中之島－枚方市 4本
区急 中之島－萱島 6本
普通 淀屋橋－出町柳 6本
これで十分だと思う。接続等は現ダイヤが基本。
快急を枚方公園に停めれば「大阪～＜急行＞～枚方～＜特急＞～京都」でわかりやすかったが。
そもそも、2006年以前は昼間時に区急の設定がなかったんだし、
京橋～萱島間は普通で十分なんじゃないのか？
693 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 20:59:18 ID:CPLVToa10
872 名前：名無しさん＠引く手あまた ：2008/04/29(火) 21:46:25 ID:y2gGf0Fe0
少し前、阪急車内で京阪の乗務スタッフ募集の広告が出ていたのにはびっくりした
少し前、阪急車内で京阪の乗務スタッフ募集の広告が出ていたのにはびっくりした
694 ：685：2008/04/30(水) 21:04:43 ID:ysKAY5ON0
>>692
中之島線に12本もいらんでしょう。
あと、区急の設定の件について。
2003.9.6～2006.4.15のダイヤで守口停車が準急２に対して普通１で緩急接続しない列車（出町準急）が生じたため、
2006年改定後のダイヤでは急行（準急）１、区急１、普通１にしたんじゃねえの？
中之島線に12本もいらんでしょう。
あと、区急の設定の件について。
2003.9.6～2006.4.15のダイヤで守口停車が準急２に対して普通１で緩急接続しない列車（出町準急）が生じたため、
2006年改定後のダイヤでは急行（準急）１、区急１、普通１にしたんじゃねえの？
あの守口市で接続なしの準急は酷かった
697 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:28:36 ID:92xW2Xv10
>>596
そうだよな。当然するべきだと俺も思う
そうだよな。当然するべきだと俺も思う
守口市ホーム異常
22時30分検知
33分運転再開
22時30分検知
33分運転再開
700 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:42:42 ID:ckIffR4r0
快速急行比較
近鉄
近鉄難波ー近鉄奈良 32.8km 39分 50.5km/h
阪急
河原町ー梅田 47.7km 45分 63.6km/h
阪神
梅田ー三宮 32.1km 35分 55.0km/h
南海
難波ー極楽橋 63.6km 89分 42.9km/h
京阪
中之島ー出町柳 53.3km 65分 48.9km/h
50‰勾配に半径100mのカーブのある南海高野線といい勝負orz
近鉄
近鉄難波ー近鉄奈良 32.8km 39分 50.5km/h
阪急
河原町ー梅田 47.7km 45分 63.6km/h
阪神
梅田ー三宮 32.1km 35分 55.0km/h
南海
難波ー極楽橋 63.6km 89分 42.9km/h
京阪
中之島ー出町柳 53.3km 65分 48.9km/h
50‰勾配に半径100mのカーブのある南海高野線といい勝負orz
701 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:59:58 ID:WuUaNCi80
以前貰った画像だが、５０００系以下は、右下の画像の可能性が高いのではないか？
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1209563363.jpg
これを見ると、ますます新カラー化に反対の立場になってしまう＿|￣|○
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1209563363.jpg
これを見ると、ますます新カラー化に反対の立場になってしまう＿|￣|○
>>700
むしろ近鉄奈良線の異常な遅さが目立つ
むしろ近鉄奈良線の異常な遅さが目立つ
>>703
瓢箪山以西は定規で引いたような直線なのになｗ
瓢箪山以西は定規で引いたような直線なのになｗ
種別とは、なにか絶対的基準で決められていると思っているとは・・・
ゆとり世代には、相対的という概念は理解できんのか・・・
世も末だ・・・
ゆとり世代には、相対的という概念は理解できんのか・・・
世も末だ・・・
707 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 01:39:35 ID:267PVT+t0
京阪はもっと危機感を持ったほうがいいと思う。
５年間の京阪線各駅の増減
2500人以上増加 枚方市
500人～1000人増加 東福寺
1～500人増加 西三荘 門真市 樟葉 鳥羽街道
1～999人以上減少 （略）
1000～2000人減少 北浜 関目 千林 滝井 古川橋 大和田 御殿山 八幡市 丹波橋 藤森 七条 三条 出町柳
2000人～3000人減少 天満橋 京橋 守口市 寝屋川市 香里園 四条
4000人以上減少 淀屋橋
５年間の京阪線各駅の増減
2500人以上増加 枚方市
500人～1000人増加 東福寺
1～500人増加 西三荘 門真市 樟葉 鳥羽街道
1～999人以上減少 （略）
1000～2000人減少 北浜 関目 千林 滝井 古川橋 大和田 御殿山 八幡市 丹波橋 藤森 七条 三条 出町柳
2000人～3000人減少 天満橋 京橋 守口市 寝屋川市 香里園 四条
4000人以上減少 淀屋橋
淀屋橋が減ってるから中之島線で新たな需要を作り出す訳ですね、分かります
710 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 03:49:09 ID:ANRAf3uHO
>>700
近鉄より阪急のほうが速いのか!近鉄の快速急行はビュンビュン走ってるイメージがあったが
近鉄より阪急のほうが速いのか!近鉄の快速急行はビュンビュン走ってるイメージがあったが
中之島けい子として中島啓江が採用されたら笑う
>>707
つまりＫ特急は、イラネって事だな。
つまりＫ特急は、イラネって事だな。
>>707
寝屋川市の乗降数が減少しているが、実際のところ減便されているので
混雑度は変わらない（かむしろ悪化している）。
出町柳方面ゆきの急行で特に顕著。
大阪方面ゆきは今更語る必要もないぐらいの混雑なので省略。
この混雑を解消してくれるようなダイヤはいつできるかな・・・
少なくとも急行で中に入れば自分の両脇に人1人分の隙間ができる状況になるのだろうか・・・
2001年ぐらいでは、京橋の中央エスカレーター付近が身動きが取れないという事態は
それほど見かけなかった気がする。
今は8:05～8:30の間はほぼ毎日身動きがとれなくなるぐらいの人だかりができる。
（特に8:15の区急到着前、8:19・8:29の急行到着前）
その人たちは8:19、8:29の急行に一気に乗ってくるから、その急行は寝屋川市までは殺人的な混雑になる。
つまり、急行10分間隔では混雑は抑えきれないということがそこから露呈されてしまったようなもの。
新ダイヤで急行・準急など京橋→寝屋川市先着電車が
（割合じゃなくて実際の時間で）5分以内に1本となるようになれば
殺人的な混雑は減るし、ひょっとしたら痴漢されてしまった人の泣き寝入りも
減るのかもしれない（現状、すし詰めの混みようだから、痴漢があっても不思議じゃないわけで）。
香里園高架化で香里園始発が設けられるような工夫がされない限り
実際の時間で5分以内に1本は難しいかもしれないが、
それに近づけるような形で混雑緩和をしてほしい。
寝屋川市の乗降数が減少しているが、実際のところ減便されているので
混雑度は変わらない（かむしろ悪化している）。
出町柳方面ゆきの急行で特に顕著。
大阪方面ゆきは今更語る必要もないぐらいの混雑なので省略。
この混雑を解消してくれるようなダイヤはいつできるかな・・・
少なくとも急行で中に入れば自分の両脇に人1人分の隙間ができる状況になるのだろうか・・・
2001年ぐらいでは、京橋の中央エスカレーター付近が身動きが取れないという事態は
それほど見かけなかった気がする。
今は8:05～8:30の間はほぼ毎日身動きがとれなくなるぐらいの人だかりができる。
（特に8:15の区急到着前、8:19・8:29の急行到着前）
その人たちは8:19、8:29の急行に一気に乗ってくるから、その急行は寝屋川市までは殺人的な混雑になる。
つまり、急行10分間隔では混雑は抑えきれないということがそこから露呈されてしまったようなもの。
新ダイヤで急行・準急など京橋→寝屋川市先着電車が
（割合じゃなくて実際の時間で）5分以内に1本となるようになれば
殺人的な混雑は減るし、ひょっとしたら痴漢されてしまった人の泣き寝入りも
減るのかもしれない（現状、すし詰めの混みようだから、痴漢があっても不思議じゃないわけで）。
香里園高架化で香里園始発が設けられるような工夫がされない限り
実際の時間で5分以内に1本は難しいかもしれないが、
それに近づけるような形で混雑緩和をしてほしい。
714 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 07:32:21 ID:oj6EYGk7O
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
新塗装わかばまであと２日
新塗装わかばまであと２日
715 ：虎の～うんとこどっこい：2008/05/01(木) 07:33:34 ID:1TKaBnNG0
虎の～うんとこどっこい・たんちんくんけん沙里奈の姉ちゃんトンチンカン！
とりあえず、丹波橋に先着しない上りの役たたず急行をどうにかしろ！
それが無理なら増便しろ
現行朝ラッシュの上りの少なさと使いにくさは異常
それが無理なら増便しろ
現行朝ラッシュの上りの少なさと使いにくさは異常
Ｋ特急の補助椅子に直行する貧乏京橋利用者たち
若い女＞お年寄りな考えを持つ京橋利用者たち
補助椅子に座ってるお年寄りに京橋から乗ってきた女が「女性なんですけど。。。」と言って席を奪ってたのには失笑した
若い女＞お年寄りな考えを持つ京橋利用者たち
補助椅子に座ってるお年寄りに京橋から乗ってきた女が「女性なんですけど。。。」と言って席を奪ってたのには失笑した
塗装変更だと試運転は必要じゃないのか？
>>717
京阪の民度はこんなもん
京阪の民度はこんなもん
723 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 08:58:04 ID:CgENLBy60
>713
そうだな。香里園と寝屋川市の乗客の減は京阪にも責任あると思うな。
昔が恵まれすぎていたとも言えるかもしれないが、
急行が守口市に止まらない今の特急の枚方市扱いのような電車が
昭和から平成初期までは朝ラッシュ時と夕ラッシュ時に頻発に走っていた。
花博ぐらいから守口市の停車時間がどんどん拡大されて、
今や萱島と守口市の停車しない電車がほとんどない。
実際、イメージが枚方市や樟葉のほうがいいと言う人も多いけど、
枚方は京都に近く、郊外すぎて田舎だと感じる人が多いのも事実。
実際、淀川の向こうも高槻より茨木のほうが人気あるし。
香里園と寝屋川市は京阪しだいでは
利用者数を復活させるポテンシャルはあると思うよ。
そうだな。香里園と寝屋川市の乗客の減は京阪にも責任あると思うな。
昔が恵まれすぎていたとも言えるかもしれないが、
急行が守口市に止まらない今の特急の枚方市扱いのような電車が
昭和から平成初期までは朝ラッシュ時と夕ラッシュ時に頻発に走っていた。
花博ぐらいから守口市の停車時間がどんどん拡大されて、
今や萱島と守口市の停車しない電車がほとんどない。
実際、イメージが枚方市や樟葉のほうがいいと言う人も多いけど、
枚方は京都に近く、郊外すぎて田舎だと感じる人が多いのも事実。
実際、淀川の向こうも高槻より茨木のほうが人気あるし。
香里園と寝屋川市は京阪しだいでは
利用者数を復活させるポテンシャルはあると思うよ。
724 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 09:32:15 ID:PLdlZj5LO
>>723
それが今の香里園のタワーマンションラッシュじゃね？
それが今の香里園のタワーマンションラッシュじゃね？
726 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 11:49:53 ID:fgVXJutg0
某賞は組織票という見方も出来…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
近鉄車の受賞が多いのも…まぁアレだ
>>517
＞阪急＝ドロボーって感じ
＞京都線、嵐山線をドサクサで
千里山線は北大阪電鉄が前身、京阪が吸収したはずだが？
君の言い分だと京阪もドロボーになるわｗ
近鉄車の受賞が多いのも…まぁアレだ
>>517
＞阪急＝ドロボーって感じ
＞京都線、嵐山線をドサクサで
千里山線は北大阪電鉄が前身、京阪が吸収したはずだが？
君の言い分だと京阪もドロボーになるわｗ
昨夜、京都テレビで富山のだが、3000系の原型の室内そのものが映ってた。
寝たら死ぬぞ！
寝たら死ぬぞ！
728 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 12:22:04 ID:mRTOfF9xO
返却しろ。
>>721
イメージCGとモック、モックと実車は大抵違うモンだ。
近鉄特急色で試験塗装しまくってた時期があったけど、微妙な色味は実車に塗ってみないと解らないんだよね…
現行特急色が塗り上がった時はどんな気持ちだったんだろう…近鉄ラビットカーなんて強烈だったのかな？結構好きだけど。
イメージCGとモック、モックと実車は大抵違うモンだ。
近鉄特急色で試験塗装しまくってた時期があったけど、微妙な色味は実車に塗ってみないと解らないんだよね…
現行特急色が塗り上がった時はどんな気持ちだったんだろう…近鉄ラビットカーなんて強烈だったのかな？結構好きだけど。
730 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 12:28:59 ID:idXc3vBqO
萱島は何も無い
すでに現場では、廃車になった2200系半端車で確認済みだって
ところで５月になったわけだが、新塗装車のお目見えはまだか～？？
昨日8001の試があったけど、今の特急色だったよ。
新色は7201からみたい。
新色は7201からみたい。
734 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 12:47:36 ID:/vZXaILs0
>>700
昔の本では
阪急 梅田－河原町 38分 表定速度74キロ
京阪 淀屋橋－三条 45分 表定速度65キロ
と書いてた記憶がある
ちなみに京阪特急でも京橋－七条のノンストップ区間の平均速度は70キロ台
近鉄特急のノンストップ区間 鶴橋－名古屋間になると90キロ台と書いてあった
昔の本では
阪急 梅田－河原町 38分 表定速度74キロ
京阪 淀屋橋－三条 45分 表定速度65キロ
と書いてた記憶がある
ちなみに京阪特急でも京橋－七条のノンストップ区間の平均速度は70キロ台
近鉄特急のノンストップ区間 鶴橋－名古屋間になると90キロ台と書いてあった
阪急でも神戸線の快速急行はどんな感じかな
特急より2駅余計に停まるし110キロ上限だからそんなに速くないだろうけど
特急より2駅余計に停まるし110キロ上限だからそんなに速くないだろうけど
>京阪特急でも京橋－七条のノンストップ区間の平均速度は70キロ台
1989年頃の平均速度は・・・
京橋－七条間で約78キロ、 京橋－樟葉間で約84キロですな。
1989年頃の平均速度は・・・
京橋－七条間で約78キロ、 京橋－樟葉間で約84キロですな。
738 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 14:22:19 ID:hIsA1FNmO
Ｋ特急×４本
枚方特急×４本
快速急行×４本
準急×４本
普通８本
が理想
枚方特急×４本
快速急行×４本
準急×４本
普通８本
が理想
739 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 14:52:51 ID:L+2zPOcHO
>>738
ここは、まいかた住民の妄想を語るスレではない
ここは、まいかた住民の妄想を語るスレではない
742 ：淀のひと：2008/05/01(木) 16:16:33 ID:KSyGedawO
淀駅に車突入
壁が線路ふさぎ、38本遅れ
30日午後2時ごろ、伏見区淀池上町の京阪本線淀駅の臨時切符売り場に、城陽市長池の無職男性(78)運転の乗用車が突っ込んだ。衝撃で切符売り場の壁が倒れて線路をふさいだため、上下計38本が最大22分遅れ、約1万2000人に影響した。けが人はなかった。
伏見署の調べでは、男性は近くの駐車場から出る際に、アクセルとブレーキを踏み間違えたらしい。
京阪電鉄によると、臨時切符売り場は京都競馬開催時などに使うが、この日は使用されておらず無人だった。
2008/5/1 毎日新聞朝刊 京都
壁が線路ふさぎ、38本遅れ
30日午後2時ごろ、伏見区淀池上町の京阪本線淀駅の臨時切符売り場に、城陽市長池の無職男性(78)運転の乗用車が突っ込んだ。衝撃で切符売り場の壁が倒れて線路をふさいだため、上下計38本が最大22分遅れ、約1万2000人に影響した。けが人はなかった。
伏見署の調べでは、男性は近くの駐車場から出る際に、アクセルとブレーキを踏み間違えたらしい。
京阪電鉄によると、臨時切符売り場は京都競馬開催時などに使うが、この日は使用されておらず無人だった。
2008/5/1 毎日新聞朝刊 京都
743 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 16:27:08 ID:iVqYDUK4O
特急が樟葉でなんかあったみたいで
接続の各停が3分送れて発車
接続の各停が3分送れて発車
アクセルとブレーキを踏み間違えたって…
5年前にもそれで8000系に突っ込んだドライバーがいたような…
5年前にもそれで8000系に突っ込んだドライバーがいたような…
745 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 16:34:43 ID:iVqYDUK4O
あ、枚方市な
今週の天皇賞どうすんだろ。応急で改札つくるのかな。
>>739
どう考えてもＫ特急が存在する時点で枚方市民の書き込みとは思えない
どう考えてもＫ特急が存在する時点で枚方市民の書き込みとは思えない
>>747
というか、淀屋橋から枚方市より京都方面にへ行くならＫ特急の方が早くていいわけだし、
そのダイヤでも悪くはないと思うけどな。
ただ樟葉に行きにくくなるから、枚方特急を樟葉特急にすれば丁度いいかもね。
でもこれだと出町柳から枚方市方面の利便性は下がるし、
設備の関係もあるだろうし、所詮ただの妄想だからね。。。
というか、淀屋橋から枚方市より京都方面にへ行くならＫ特急の方が早くていいわけだし、
そのダイヤでも悪くはないと思うけどな。
ただ樟葉に行きにくくなるから、枚方特急を樟葉特急にすれば丁度いいかもね。
でもこれだと出町柳から枚方市方面の利便性は下がるし、
設備の関係もあるだろうし、所詮ただの妄想だからね。。。
枚方市民だど、
枚方急行･準急があれば別に特急が止まらなくても不都合はないよ。
枚方急行･準急があれば別に特急が止まらなくても不都合はないよ。
750 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 17:29:29 ID:UOu1kzY0O
快速特急（淀屋橋～京橋・枚方市・樟葉・四条・三条・出町柳）を新たに作ればok
754 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 17:35:00 ID:hSfyRDRu0
快速急行に期待
755 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 19:27:56 ID:hIsA1FNmO
Ｋ特急は何のために作ったの？意味なくないか？
>>742 一応京都新聞の記事も掲載。（2週間程度で記事が削除されるため）
駅施設に車突入、京阪電車に遅れ 淀駅、１万2000人影響
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008050100028&genre=C1&area=K00
３０日午後１時５５分ごろ、京都市伏見区淀池上町の京阪電鉄淀駅に併設されている
臨時切符売り場の建物に、城陽市長池の無職の男性（78）の乗用車が突っ込んだ。
車は建物（奥行き約１・５メートル）を突き破り、車の前方部が線路上に出た。けが人は
なかった。
この事故で、上下線計３８本が最大２２分遅れ、約１万２０００人に影響が出た。
伏見署によると、男性は近くの駐車場から出てきて「ブレーキとアクセルを踏み
間違えた」と話している、という。臨時切符売り場は京都競馬場の開催日だけ営業する。
駅施設に車突入、京阪電車に遅れ 淀駅、１万2000人影響
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008050100028&genre=C1&area=K00
３０日午後１時５５分ごろ、京都市伏見区淀池上町の京阪電鉄淀駅に併設されている
臨時切符売り場の建物に、城陽市長池の無職の男性（78）の乗用車が突っ込んだ。
車は建物（奥行き約１・５メートル）を突き破り、車の前方部が線路上に出た。けが人は
なかった。
この事故で、上下線計３８本が最大２２分遅れ、約１万２０００人に影響が出た。
伏見署によると、男性は近くの駐車場から出てきて「ブレーキとアクセルを踏み
間違えた」と話している、という。臨時切符売り場は京都競馬場の開催日だけ営業する。
>>755
K特急って、それまでの特急停車駅って意味しか無いんじゃないの？本音は現行の特急に統一したいんじゃない？
ただ、ラッシュ時も特急にすると快適な京阪ってイメージが崩れるから、取り敢えず残してるんじゃない？
朝の下りの急行、準急を見ると、朝の枚方停車をやめつつK特急減便して代わりに急行や準急を増やした方が…とも思うが…
K特急って、それまでの特急停車駅って意味しか無いんじゃないの？本音は現行の特急に統一したいんじゃない？
ただ、ラッシュ時も特急にすると快適な京阪ってイメージが崩れるから、取り敢えず残してるんじゃない？
朝の下りの急行、準急を見ると、朝の枚方停車をやめつつK特急減便して代わりに急行や準急を増やした方が…とも思うが…
京阪も、香里園～寝屋川市間＝ＪＲ学研都市線～ＪＲ東西線、守口市～野江＝
地下鉄谷町線、森小路～京橋＝地下鉄長堀鶴見緑地線
七条（四条）～宇治＝ＪＲ奈良線、伏見桃山～七条（四条）＝近鉄京都線・地下鉄烏丸線など
これまでライバル路線が、続々と開業・延伸・新駅開業などで、やられっぱしだったのが
京阪中之島線開業で、
地下鉄谷町線大日～南森町＝『なにわ橋』、ＪＲ学研都市線・ＪＲ東西線～大阪天満宮＝
『『なにわ橋』、ＪＲ学研都市線・ＪＲ東西線～北新地＝『渡辺橋』。ＪＲ大阪環状線福島・
ＪＲ東西線新福島＝『中之島』
で、乗客を奪える可能性がある。
果たして中之島線開業で起死回生となるか？
ちなみに阪急京都線は、桂～梅田間の長距離においてＪＲ京都線に客を奪われ、危篤状態。
地下鉄谷町線、森小路～京橋＝地下鉄長堀鶴見緑地線
七条（四条）～宇治＝ＪＲ奈良線、伏見桃山～七条（四条）＝近鉄京都線・地下鉄烏丸線など
これまでライバル路線が、続々と開業・延伸・新駅開業などで、やられっぱしだったのが
京阪中之島線開業で、
地下鉄谷町線大日～南森町＝『なにわ橋』、ＪＲ学研都市線・ＪＲ東西線～大阪天満宮＝
『『なにわ橋』、ＪＲ学研都市線・ＪＲ東西線～北新地＝『渡辺橋』。ＪＲ大阪環状線福島・
ＪＲ東西線新福島＝『中之島』
で、乗客を奪える可能性がある。
果たして中之島線開業で起死回生となるか？
ちなみに阪急京都線は、桂～梅田間の長距離においてＪＲ京都線に客を奪われ、危篤状態。
中之島線はどうしても運賃がネックになるな
760 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 20:39:10 ID:bTHiZyk10
特急車の新塗装（上部が赤）でダブルデッカーの『時代祭絵図』はどうなるのだろうと思う。
761 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 20:42:50 ID:bTHiZyk10
特急の新塗装（上部が赤）でダブルデッカーの『時代祭絵図』はどうなるんだい？
背景が赤だから現状維持はないだろうと思うのだが。
背景が赤だから現状維持はないだろうと思うのだが。
762 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 20:55:49 ID:oj6EYGk7O
もちろんつけますよ
763 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 20:56:15 ID:bTHiZyk10
764 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:01:30 ID:THkmFmQj0
>>760-761
現在の絵に白色の縁を入れるんじゃないの。
というより、既存車両のカラー変更に反対だ！
【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
現在の絵に白色の縁を入れるんじゃないの。
というより、既存車両のカラー変更に反対だ！
【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/
反対してもなー
もう規定事項だろ？
京阪に凸してもウザがられるだけで解決せんだろ
もう規定事項だろ？
京阪に凸してもウザがられるだけで解決せんだろ
>>765
塗装反対厨と上新庄厨はどうしようもないw
俺は京阪の塗装変更は賛成だが、阪急の肩部クリームは反対だ。
いや、ただ単に肩がクリームだから特急だと思って慌てて乗ったらロングの準急でエラい目に遭ったからだが…
塗装反対厨と上新庄厨はどうしようもないw
俺は京阪の塗装変更は賛成だが、阪急の肩部クリームは反対だ。
いや、ただ単に肩がクリームだから特急だと思って慌てて乗ったらロングの準急でエラい目に遭ったからだが…
767 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:52:33 ID:KQdjymBQ0
人口減少数全国ワースト10（平成17年国調）
１．北九州市（福岡） -17,988
２．長崎市（長崎） -14,862
３．函館市（北海道） -11,099
４．和歌山市（和歌山） -10,883
５．下関市（山口） -10,404
６．釧路市（北海道） -10,224
７．寝屋川市（大阪） -8,981
８．小樽市（北海道） -8,522
９．呉市（広島） -8,215
10．大牟田市（福岡） -7,540
この中で大手私鉄が通っているのは、和歌山、寝屋川、大牟田の３市。
南海が和歌山に対して、和歌山市行き急行をほぼ全廃し、
貴志川線を廃止し、和歌山港ー水軒を廃止し、さらに３駅を廃止した。
西鉄は大牟田駅に発着する昼間時の普通を２両に減車し、かつワンマン運転を実施した。
京阪も全国有数の衰退都市寝屋川に、それ相応の減便や減車をするべき。
１．北九州市（福岡） -17,988
２．長崎市（長崎） -14,862
３．函館市（北海道） -11,099
４．和歌山市（和歌山） -10,883
５．下関市（山口） -10,404
６．釧路市（北海道） -10,224
７．寝屋川市（大阪） -8,981
８．小樽市（北海道） -8,522
９．呉市（広島） -8,215
10．大牟田市（福岡） -7,540
この中で大手私鉄が通っているのは、和歌山、寝屋川、大牟田の３市。
南海が和歌山に対して、和歌山市行き急行をほぼ全廃し、
貴志川線を廃止し、和歌山港ー水軒を廃止し、さらに３駅を廃止した。
西鉄は大牟田駅に発着する昼間時の普通を２両に減車し、かつワンマン運転を実施した。
京阪も全国有数の衰退都市寝屋川に、それ相応の減便や減車をするべき。
>>766
塗装を変えたらなんか良いことあるの？
塗装を変えたらなんか良いことあるの？
769 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:24:51 ID:xaqCdPae0
>>767
とりあえず朝のラッシュ見てこいよと…
とりあえず朝のラッシュ見てこいよと…
>>769
バカはスルー。
バカはスルー。
>>768
いいこと、というより変革へのアピールとして有用って感じ。
一般人としては別に塗装変更しても、変わったん？程度なんだけど、「変わった」ことが伝わるのが大事なわけで。
で、CI再構築をする上では旧来の塗装と混在するのは少しマズい、と。
利点は、白を使うため下地に金がかかる＝損金算入額が増える＝税負担軽減、とかもあるが…
いいこと、というより変革へのアピールとして有用って感じ。
一般人としては別に塗装変更しても、変わったん？程度なんだけど、「変わった」ことが伝わるのが大事なわけで。
で、CI再構築をする上では旧来の塗装と混在するのは少しマズい、と。
利点は、白を使うため下地に金がかかる＝損金算入額が増える＝税負担軽減、とかもあるが…
寝屋川市って阪急の高槻市や茨木市より乗降多いんだよな。
減便どころか特急停めてもいいぐらい（停めろとはいっていない）
減便どころか特急停めてもいいぐらい（停めろとはいっていない）
773 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:57:29 ID:THkmFmQj0
>>765
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/289
に、新カラーを導入しようと阪急電鉄が、利用者や社員の反対に
あって、取りやめになった例がある。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208266428/289
に、新カラーを導入しようと阪急電鉄が、利用者や社員の反対に
あって、取りやめになった例がある。
別に>>772の事じゃ無いが
利用客数だけで特急や急行の停車や通過を決めようとする奴が居るから困る
利用客数だけで特急や急行の停車や通過を決めようとする奴が居るから困る
>>773
そりゃ「メタリックオレンジにマルーン帯」じゃ反対もしたくなるわ。
そりゃ「メタリックオレンジにマルーン帯」じゃ反対もしたくなるわ。
>>773
アレって社外クリニックの段階で拒絶されたんじゃなかった？
今回は正式発表だから、現車が出て、認知されて、それでも不評なら考えるんじゃないの？昔の京阪一般色みたいに。
オレンジメタの阪急ってのも乙だがな。
アレって社外クリニックの段階で拒絶されたんじゃなかった？
今回は正式発表だから、現車が出て、認知されて、それでも不評なら考えるんじゃないの？昔の京阪一般色みたいに。
オレンジメタの阪急ってのも乙だがな。
今日は沿線にヲタがいっぱいいたな
779 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 23:26:48 ID:xaqCdPae0
枚方市と同じ感じで朝ラッシュ時の大阪方面のみ、急行の補完的役割としてK特急を寝屋川に止めても構わないと思うけどね
運行上複線区間だから守口市に止めるよりは支障は少ないだろうし
萱島手前で無駄に止まるよりは有効的な活用法だと思う
ぁ、それと「まいかた～」どうこうっていうくだらん反論は認めんから
運行上複線区間だから守口市に止めるよりは支障は少ないだろうし
萱島手前で無駄に止まるよりは有効的な活用法だと思う
ぁ、それと「まいかた～」どうこうっていうくだらん反論は認めんから
780 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 23:27:49 ID:iVqYDUK4O
よく考えたら
阪急って色んなことの実験台になってるよね
優先座席なくしてみたり
阪急って色んなことの実験台になってるよね
優先座席なくしてみたり
>>778
茨木停車は擁護できないが大宮通過は当然だろ
茨木停車は擁護できないが大宮通過は当然だろ
実は8001は既に新塗装になっていて
現塗装のラッピングをしているだけ
なんて事はいくら京阪でも無いよな…
新塗装わかばに結構期待してたんだが…
現塗装のラッピングをしているだけ
なんて事はいくら京阪でも無いよな…
新塗装わかばに結構期待してたんだが…
>>781
市民的には結構不便なんですがねぇ、四条大宮ってバス路線が充実してるし嵐電もあるし
市民的には結構不便なんですがねぇ、四条大宮ってバス路線が充実してるし嵐電もあるし
785 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 23:55:11 ID:hIsA1FNmO
観光客からみると新快速より阪急や京阪の方が
直接市街地にいけて便利
ＪＲは京都から乗り越えるから不便
観光客としては昼間だけでも
ノンストップにしてほしい
アーバンライナーだって昼間ノンストップじゃん
直接市街地にいけて便利
ＪＲは京都から乗り越えるから不便
観光客としては昼間だけでも
ノンストップにしてほしい
アーバンライナーだって昼間ノンストップじゃん
>>780
というよりも、阪急が勝手に暴走して自爆してるだけかと…
というよりも、阪急が勝手に暴走して自爆してるだけかと…
787 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 00:05:21 ID:BhEmWoNT0
【糞ニュース】KBS京都・澤武博之アナ、京阪電車でキセル乗車ばれた
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/uma/1167963431/564
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/uma/1167963431/564
788 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 00:39:46 ID:tjwKxvcLO
理想の昼間の本数
出町柳行きＫ特急×４本
枚方市行き特急×４本
出町柳行き快速急行×４本
出町柳行き準急×４本
出町柳行き普通×４本
萱島行き普通×４本
出町柳行きＫ特急×４本
枚方市行き特急×４本
出町柳行き快速急行×４本
出町柳行き準急×４本
出町柳行き普通×４本
萱島行き普通×４本
阪急って２２時頃には特急も無くなるし、ほとんどの待避可能駅には列車がすでに眠ってるし・・。（あれは単なる回送？）
>>767
京阪沿線は、大阪府内では中央区と城東区、枚方市以外は、人口が減っているね。
ただ、同じように沿線人口が減っている南海は、難波や天下茶屋などで乗客数がやや増加
逆に、関西圏でも人口が増えている阪神間につながる大阪駅や梅田は、減っている。
南海の場合は、かなり減少が激しかったから数字がよく見えるだけなのと
元々自動車が必須だった地域なのに
駐車監視員の導入、ガソリン高騰やワーキングプアーの増加で自動車利用が減ったのかも
知れないけど、梅田の乗客が減っているのはよく解らない。
京阪沿線は、大阪府内では中央区と城東区、枚方市以外は、人口が減っているね。
ただ、同じように沿線人口が減っている南海は、難波や天下茶屋などで乗客数がやや増加
逆に、関西圏でも人口が増えている阪神間につながる大阪駅や梅田は、減っている。
南海の場合は、かなり減少が激しかったから数字がよく見えるだけなのと
元々自動車が必須だった地域なのに
駐車監視員の導入、ガソリン高騰やワーキングプアーの増加で自動車利用が減ったのかも
知れないけど、梅田の乗客が減っているのはよく解らない。
>>779
寝屋川市手前で、後続の普通・準急が無駄に止まるよ。
寝屋川市手前で、後続の普通・準急が無駄に止まるよ。
793 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 06:40:05 ID:Z+wnRIm/O
樟葉ってオシャレな地名だと思ったけど脱糞が語源だったなんて・・ショック
糞袴って・・
京阪沿線の中ではマシなほうだと思ったのにスカトロだったなんて幻滅だよ
糞袴って・・
京阪沿線の中ではマシなほうだと思ったのにスカトロだったなんて幻滅だよ
795 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 06:45:00 ID:T3l9XGHmO
796 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 07:16:31 ID:zm4I1cjcO
795には似合ってますよ
797 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 07:54:52 ID:zm4I1cjcO
寝屋川で見慣れない緑の車両が…まさか！
798 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 07:55:55 ID:wXnto5OA0
>>793
クレヨンしんちゃんで言うところの「うんちおパンツ」かｗ
クレヨンしんちゃんで言うところの「うんちおパンツ」かｗ
さっき丹波橋を通ったら、
ホームのＬＥＤが全部調整中に(それも貼り紙で)なってたんだが、どうしたんだろう？？
ホームのＬＥＤが全部調整中に(それも貼り紙で)なってたんだが、どうしたんだろう？？
801 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 08:32:00 ID:ctslON/RO
途中停車駅をつくった＝直通輸送の放棄なんて考えてるのはヲタだけ
阪急京阪はもとから京阪間直通客だけみるとＪＲと客層がかなりちがう
阪急の利用者減少は中間駅～梅田の客を取られたから。京阪間直通より中間駅～梅田間の方
こそ
競合している。
阪急京阪はもとから京阪間直通客だけみるとＪＲと客層がかなりちがう
阪急の利用者減少は中間駅～梅田の客を取られたから。京阪間直通より中間駅～梅田間の方
こそ
競合している。
実際JRはあちこちで私鉄の中間駅の利用者の切り崩しを謀ってるからな
京阪間に限らず
京阪間に限らず
806 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 09:13:09 ID:HzLNS0j7O
新色はまだなのか？
807 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 09:28:41 ID:seoiMxzIO
今、特急にゆとり高校生が大量に乗車中
これから出町柳方面に行く方は注意してください
これから出町柳方面に行く方は注意してください
808 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 09:47:08 ID:Z+wnRIm/O
京阪沿線ににはまず転勤族は住みたがらない
なぜ？
なぜ？
810 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 10:19:39 ID:hKIDllgR0
東武とか京成のようなイメージがあるから選択枝に入らない。
阪急は京王みたいなもんだしな
>>811
古風で格式高いイメージ（あくまでイメージ）なのか？京王って。
古風で格式高いイメージ（あくまでイメージ）なのか？京王って。
マイナー
814 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 10:54:56 ID:cILndfMC0
582 ：名無しでGO! ：2008/04/13(日) 14:38:29 ID:uCWFrsSr0
私鉄の話ですが、先程、次のような乗車券を買いました。
桃山御陵前－中書島(丹波橋経由)を、近鉄桃山御陵前駅で。
最初、購入可能か聞いた所、扱っていないとの事でしたが、再度確認するように
お願いした所、どこかに電話で確認した上で発券して貰いました。
伏見桃山－向島(丹波橋経由)を、京阪伏見桃山駅で。
同じように、購入可能か聞いた所、頑として発券拒否。こちらが何を言っても拒否という感じでした。
それなら、中書島からの購入が可能か聞いた所、それも拒否。
しかし、中書島－伏見桃山(徒歩連絡)桃山御陵前－向島なら可能との事で発券してもらいました。
(しかし、上記は連絡運輸範囲外と思われます）
上記の乗車券で、伏見桃山から乗車可能か聞いた所、｢お好きなように｣との事。
京阪の丹波橋では問題なく通してもらえました。
ちなみに桃山御陵前と伏見桃山は徒歩3分位で、券売機での連絡乗車券の発売はありませんが、
連絡運輸の取扱がある様です。また、乗継割引適用です。
私鉄の話ですが、先程、次のような乗車券を買いました。
桃山御陵前－中書島(丹波橋経由)を、近鉄桃山御陵前駅で。
最初、購入可能か聞いた所、扱っていないとの事でしたが、再度確認するように
お願いした所、どこかに電話で確認した上で発券して貰いました。
伏見桃山－向島(丹波橋経由)を、京阪伏見桃山駅で。
同じように、購入可能か聞いた所、頑として発券拒否。こちらが何を言っても拒否という感じでした。
それなら、中書島からの購入が可能か聞いた所、それも拒否。
しかし、中書島－伏見桃山(徒歩連絡)桃山御陵前－向島なら可能との事で発券してもらいました。
(しかし、上記は連絡運輸範囲外と思われます）
上記の乗車券で、伏見桃山から乗車可能か聞いた所、｢お好きなように｣との事。
京阪の丹波橋では問題なく通してもらえました。
ちなみに桃山御陵前と伏見桃山は徒歩3分位で、券売機での連絡乗車券の発売はありませんが、
連絡運輸の取扱がある様です。また、乗継割引適用です。
>>810
選択…えだ？
選択…えだ？
>>814
反バリアフリーな障害でも無い限り、桃山御陵前～伏見桃山を徒歩で済ませた方が楽だろう…
反バリアフリーな障害でも無い限り、桃山御陵前～伏見桃山を徒歩で済ませた方が楽だろう…
818 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 12:53:12 ID:14821u8o0
819 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 13:53:27 ID:tjwKxvcLO
Ｋ特急廃止に賛成の方いますか？
>>819
３人くらいはいるかもよ
３人くらいはいるかもよ
２扉車が残存している間は廃止しないのでは
824 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 14:11:18 ID:tjwKxvcLO
走る窓から眺めたら
825 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 14:12:20 ID:tjwKxvcLO
Ｋ特急はいるよバカたれ
観光客にとっちゃ
中間駅が少ない方がいいよ
観光客にとっちゃ
中間駅が少ない方がいいよ
828 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 15:02:08 ID:BgjFGlrh0
これか。樟葉の糞袴説
992 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/04/22(火) 13:14:50 ID:RRG8LnCk0
『古事記』の崇神天皇記に楠葉の地名の由来が記されている。
山背の建波邇安王（たけはにやすおう）の反乱に対して討伐軍として、
天皇は、日子国夫玖命（ひこくにぶくのみひと）を派遣した。国夫玖命の射た矢が建波邇安王に命中し、
反乱軍が逃げ出した。討伐軍はこれを追って「久須婆（くすば）」の渡しに追いつめた。
逃げ場を失った兵士達は恐怖の余り糞を漏らして袴を汚してしまった。そのためここは「糞袴（くそはかま）」と名付けられたが
現在は「久須婆」と呼ぶと書かれている。一方、『日本書紀』の崇神天皇紀では『糞袴』が現在訛って『楠葉』になったとする。
脱糞が語源の地名って嫌すぎるw
992 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/04/22(火) 13:14:50 ID:RRG8LnCk0
『古事記』の崇神天皇記に楠葉の地名の由来が記されている。
山背の建波邇安王（たけはにやすおう）の反乱に対して討伐軍として、
天皇は、日子国夫玖命（ひこくにぶくのみひと）を派遣した。国夫玖命の射た矢が建波邇安王に命中し、
反乱軍が逃げ出した。討伐軍はこれを追って「久須婆（くすば）」の渡しに追いつめた。
逃げ場を失った兵士達は恐怖の余り糞を漏らして袴を汚してしまった。そのためここは「糞袴（くそはかま）」と名付けられたが
現在は「久須婆」と呼ぶと書かれている。一方、『日本書紀』の崇神天皇紀では『糞袴』が現在訛って『楠葉』になったとする。
脱糞が語源の地名って嫌すぎるw
829 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 15:14:01 ID:D/F/Ncr6O
とりあえず今日の寝屋川には新色はいなかったです
梅田と難波に乗り入れてないのは京阪だけだよね
>>828
それそれｗ
『郷土枚方の歴史』とかで載ってたな。
厨房の頃はかなり凹んだが、よく考えると凄い地名だと思うようになった。
ある意味凱旋門みたいなモンだしな。
ちびらせた地、樟葉。そこを御召16号が快走したんだと思うと、俺がちびりそうだぜ。
みんなも、そうだろ？
それそれｗ
『郷土枚方の歴史』とかで載ってたな。
厨房の頃はかなり凹んだが、よく考えると凄い地名だと思うようになった。
ある意味凱旋門みたいなモンだしな。
ちびらせた地、樟葉。そこを御召16号が快走したんだと思うと、俺がちびりそうだぜ。
みんなも、そうだろ？
834 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 15:55:47 ID:ctslON/RO
いくら昔高貴な人間が住んでたからって、今うんこみたいな街には住みたくないね
てか地名の由来とか気にしてられるほどニートに住む場所を選ぶ余地なんかないだろ
てか地名の由来とか気にしてられるほどニートに住む場所を選ぶ余地なんかないだろ
今も昔も変わらずうんこ臭い枚方
>>832
渡辺橋を南梅田と改称すればおｋ
渡辺橋を南梅田と改称すればおｋ
>>814
伏見桃山と桃山御陵前の連絡切符は基本的には買えない。
丹波橋連絡の切符を上記両駅で通すと回収されちゃいます。
逆に、伏見桃山から丹波橋経由、近鉄各駅の連絡切符とその逆、桃山御陵前から丹波橋経由、京阪各駅の切符も買えます。
もっと言うと、京阪初乗り区間と近鉄初乗り区間の連絡切符だと伏見桃山～丹波橋経由で桃山御陵前と言うこともできます。
伏見桃山と桃山御陵前の連絡切符は基本的には買えない。
丹波橋連絡の切符を上記両駅で通すと回収されちゃいます。
逆に、伏見桃山から丹波橋経由、近鉄各駅の連絡切符とその逆、桃山御陵前から丹波橋経由、京阪各駅の切符も買えます。
もっと言うと、京阪初乗り区間と近鉄初乗り区間の連絡切符だと伏見桃山～丹波橋経由で桃山御陵前と言うこともできます。
839 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:13:35 ID:qlJBFHF4O
>>837
K特急は平日朝のみでいいんじゃない？
枚方停車も要らないけど、本数を半減させて急行又は快速急行に振り替える。
休日に走らせるなら、一時間一本で停車駅は京橋～七条ノンストップの速達性重視とか。
って、京阪で速達と言ったところで…
K特急は平日朝のみでいいんじゃない？
枚方停車も要らないけど、本数を半減させて急行又は快速急行に振り替える。
休日に走らせるなら、一時間一本で停車駅は京橋～七条ノンストップの速達性重視とか。
って、京阪で速達と言ったところで…
>>832
某橋で分かると思うけど、昔は梅田乗り入れを検討していた
Ｋ特急は必要だと思う。枚方厨はわざわざ始発特急まで作ってもらえるのに何贅沢を言ってるんだか
そんだけ速達したいなら、枚方市100％出資で枚方新幹線でも作れば？
某橋で分かると思うけど、昔は梅田乗り入れを検討していた
Ｋ特急は必要だと思う。枚方厨はわざわざ始発特急まで作ってもらえるのに何贅沢を言ってるんだか
そんだけ速達したいなら、枚方市100％出資で枚方新幹線でも作れば？
どなたか、>>843の通訳をよろしくお願いします。
845 ：観月橋民：2008/05/02(金) 17:59:31 ID:sDgFqgTv0
普通に疑問に思うんやけど
京都口より優遇されてんのに
なんで書き込まはる枚方の方々はそないに文句言わはるん？
京都口より優遇されてんのに
なんで書き込まはる枚方の方々はそないに文句言わはるん？
まいかた市民が嫌いだ。彼らはわがままだ。
ってことじゃない？
ってことじゃない？
京都口より優遇（笑）
枚方はブーブー文句垂れてやっとあのレベルだからな
寝屋川は悲惨
枚方はブーブー文句垂れてやっとあのレベルだからな
寝屋川は悲惨
848 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 18:08:05 ID:qlJBFHF4O
>>847
香里園だけど15分に１本づつ準急と急行くる頃が駅に活気があってよかったな
香里園だけど15分に１本づつ準急と急行くる頃が駅に活気があってよかったな
以前の様に、ノンストップ特急朝ラッシュ時１時間三本のみであと急行・準急、元の本数に戻してくれたらそれで充分。
>>846
結局それだけなんですね…通訳ありがとうございました。
>>847
寝屋川、香里園はどうしても中間駅になってしまうからね、朝ラッシュは悲惨だね…
窓が割れないだけ今は快適♪とか武勇伝っぽくおっしゃる方も居てはるけど、窓が割れるのが異常なワケで、現状がよい状態だとは到底言えないよね。
香里園始発の区間急行があればマシになるのかな？キャパが足らないんだろうけど…
結局それだけなんですね…通訳ありがとうございました。
>>847
寝屋川、香里園はどうしても中間駅になってしまうからね、朝ラッシュは悲惨だね…
窓が割れないだけ今は快適♪とか武勇伝っぽくおっしゃる方も居てはるけど、窓が割れるのが異常なワケで、現状がよい状態だとは到底言えないよね。
香里園始発の区間急行があればマシになるのかな？キャパが足らないんだろうけど…
851 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 20:25:33 ID:UZ0G5x4G0
中之島線だけでなく、本線にも快速急行を新設して欲しいね。
852 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 20:31:14 ID:CejS+CMnO
車両が整備できれば特急廃止で快速急行メインになる。
K特急と快速急行があって特急がないと寂しい
今日、Ｋ特急見てオタが枚方市に、停めたがらない理由がよく分かった。
ガラガラ、何処でも座り放題だもんな。
これは守りたいわ。
ガラガラ、何処でも座り放題だもんな。
これは守りたいわ。
855 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 20:36:13 ID:UZ0G5x4G0
いや、特急廃止ではなく急行廃止でいいよ。
特急減らす→枚方厨歓喜→観光客激減(枚方厨の迷惑行為が原因)→大阪・京都側の利用者が阪急・ＪＲに乗り換える
主に予想される事態
・樟葉の衰退
・鞍馬周辺の観光客激減
・三条のブックオフ閉店
・阪急河原町駅の大混雑
・高槻・茨木・長岡京の活性化
・枚方市の独立
主に予想される事態
・樟葉の衰退
・鞍馬周辺の観光客激減
・三条のブックオフ閉店
・阪急河原町駅の大混雑
・高槻・茨木・長岡京の活性化
・枚方市の独立
>>856
中宮病院に行きなさい。
中宮病院に行きなさい。
>>855
八幡市と伏見稲荷が不甲斐無さすぎるな
八幡市と伏見稲荷が不甲斐無さすぎるな
861 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 20:56:23 ID:Z+wnRIm/O
巨人ファンだが京阪沿線出身の上原とかいうゴミをなんとかしてくれよ
寝屋川の田舎に強制送還するぞ
寝屋川の田舎に強制送還するぞ
862 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 20:58:03 ID:WNfcj5Tc0
>>836
渡辺橋を南梅田かぁ…
実際の地理的にはそう呼ぶのは少し苦しいかもしれないけど、沿線の住民でも
渡辺橋よりも梅田のほうが知ってる人は多いだろうし梅田にも行ける
（少し離れてるが）ってイメージをもっと前面に押し出せばいいと思うのだが。
渡辺橋を南梅田かぁ…
実際の地理的にはそう呼ぶのは少し苦しいかもしれないけど、沿線の住民でも
渡辺橋よりも梅田のほうが知ってる人は多いだろうし梅田にも行ける
（少し離れてるが）ってイメージをもっと前面に押し出せばいいと思うのだが。
じゃあ南・北新地で
864 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:00:27 ID:tjwKxvcLO
枚方特急なんて糞
865 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:00:54 ID:tjwKxvcLO
京阪はＫ特急をメインにダイヤを組むべきだ
枚方公園から乗ってくるリーマンは紳士的なのにお隣の枚方市から乗ってくる客は終わってる
867 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:02:33 ID:tjwKxvcLO
１０時～１６時くらいまで
京阪ノンストップで十分だろう
枚方市民は快速急行に乗りなさい
京阪ノンストップで十分だろう
枚方市民は快速急行に乗りなさい
>>863
堂島前とか
堂島前とか
>>864
馬鹿オタが、本音出しヨッタ
馬鹿オタが、本音出しヨッタ
そうだな
渡辺の名前の本家も久太郎町渡辺に移転したことだしナ
渡辺の名前の本家も久太郎町渡辺に移転したことだしナ
堂島なら堂島弥勒堂まえカナ
もっと進めて、旗振り通信基地まえとかな
もっと進めて、旗振り通信基地まえとかな
>>868
渡辺橋と堂島地下街の連絡は絶対に行うべきだ。
↓参考資料(pdf注意)
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf
渡辺橋と堂島地下街の連絡は絶対に行うべきだ。
↓参考資料(pdf注意)
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf
京阪、混みすぎやろ。
中之島線なんて、儲からんようなもん作ってんと
淀屋橋の駅なんとかせえよ。京橋から、淀屋橋までどんだけかかるんや。
中之島線なんて、儲からんようなもん作ってんと
淀屋橋の駅なんとかせえよ。京橋から、淀屋橋までどんだけかかるんや。
875 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:27:29 ID:UZ0G5x4G0
混んでるのに補助椅子使う人ってホントにいるんだね。しかもドア空いても立たないしw
877 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:30:59 ID:CejS+CMnO
優等が停車する本数だけ気にしている馬鹿は、
中間駅間の流動がどのくらいあるか考えたことないだろ。
中間駅間の流動がどのくらいあるか考えたことないだろ。
878 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:31:27 ID:wz85W0XgO
>>873
もともと中之島線がなんのための路線だったか知ってる？
もともと中之島線がなんのための路線だったか知ってる？
880 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:34:18 ID:UZ0G5x4G0
既出ならごめんなさいだが、
中之島線が出来ると梅田から地下道で来れるようになるのか？
中之島線が出来ると梅田から地下道で来れるようになるのか？
882 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:45:47 ID:lrNv56HO0
阪急の食材宅配サービス：阪急キッチンエール
枚方に加え寝屋川、交野、八幡で取扱開始
ttp://www.k-yell.co.jp/index.html#
阪急オアシスが枚方に、阪急ニッショーストアが守口と寝屋川にもあるし、
最近阪急資本の京阪沿線進出が多くない？
枚方に加え寝屋川、交野、八幡で取扱開始
ttp://www.k-yell.co.jp/index.html#
阪急オアシスが枚方に、阪急ニッショーストアが守口と寝屋川にもあるし、
最近阪急資本の京阪沿線進出が多くない？
30年以上前のイメージをいまだに引きづってるんだが…
何か快速急行なんて京阪のイメージじゃないような気がする。
比べるつもりはないが京阪も阪急も特急が途中駅に止まりだしてわしの中ではガッカリだった。
樟葉に親戚居るんで8000とか3000だと嬉しいけどあまりありがたみ感じないな。京橋で「次は七条まで止まりません。」なんてアナウンス聞くと堪らなくなるのは確実に年寄だよなぁ…
特急、急行、準急、区急、各停では途中駅人口増えたんだな。
新カラーもいずれ慣れるんだろうがなんだがな…
何か快速急行なんて京阪のイメージじゃないような気がする。
比べるつもりはないが京阪も阪急も特急が途中駅に止まりだしてわしの中ではガッカリだった。
樟葉に親戚居るんで8000とか3000だと嬉しいけどあまりありがたみ感じないな。京橋で「次は七条まで止まりません。」なんてアナウンス聞くと堪らなくなるのは確実に年寄だよなぁ…
特急、急行、準急、区急、各停では途中駅人口増えたんだな。
新カラーもいずれ慣れるんだろうがなんだがな…
↑
日本語になってなかったorz
昔の種別のままじゃ捌ききれんってことよね？
日本語になってなかったorz
昔の種別のままじゃ捌ききれんってことよね？
>>882
樟葉にも阪急ストアあるよ
樟葉にも阪急ストアあるよ
886 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:52:34 ID:M+5i5we/0
京阪乗るやつ、自分勝手なやつ多いな。
優先座席でも平気で携帯つかてるし
ええとし濃いて、でかい声でしゃべっとるおっさん、おばはん多いしな。
優先座席でも平気で携帯つかてるし
ええとし濃いて、でかい声でしゃべっとるおっさん、おばはん多いしな。
>>886
それはどこの鉄道も同じ。
それはどこの鉄道も同じ。
>>882
まぁ、阪急ニッショーは元々ニッショーから買収したモンだから置いといて…
阪急系が京阪沿線へ攻め込んだ、ってより単純に需要見込がありそうってだけの話だと思うよ。
一応分社化されてるだろうし。
まぁ、阪急ニッショーは元々ニッショーから買収したモンだから置いといて…
阪急系が京阪沿線へ攻め込んだ、ってより単純に需要見込がありそうってだけの話だと思うよ。
一応分社化されてるだろうし。
889 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:04:37 ID:+XgCQTJt0
>>889
渡辺橋駅を堂地下と繋ぐ構想があるが、開通時には間に合わない。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf
渡辺橋駅を堂地下と繋ぐ構想があるが、開通時には間に合わない。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf
891 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:09:45 ID:wz85W0XgO
892 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:50:50 ID:lc1+ZpFM0
>>866 通勤時に枚公、枚市と止まる列車に乗っている
御仁はどこの駅の利用客やら・・・
淀の高架工事、下り線は10月のダイヤ変更時には間に合うのでは？
完成を織り込んでダイヤを引いているかはわからんが。
駅から車庫まで4線化するという話は無くなったのか？
今見る限り2線しか出来そうもないけど。
御仁はどこの駅の利用客やら・・・
淀の高架工事、下り線は10月のダイヤ変更時には間に合うのでは？
完成を織り込んでダイヤを引いているかはわからんが。
駅から車庫まで4線化するという話は無くなったのか？
今見る限り2線しか出来そうもないけど。
893 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:53:33 ID:wz85W0XgO
あの工事
気ままにしか見えん
むちゃくちゃ進んだと思ったら数ヶ月進まんかったり
気ままにしか見えん
むちゃくちゃ進んだと思ったら数ヶ月進まんかったり
894 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 23:15:16 ID:M+5i5we/0
京阪、混みすぎやろ。
中之島線なんて、儲からんようなもん作ってんと
淀屋橋の駅なんとかせえよ。京橋から、淀屋橋までどんだけかかるんや。
中之島線なんて、儲からんようなもん作ってんと
淀屋橋の駅なんとかせえよ。京橋から、淀屋橋までどんだけかかるんや。
902 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/22(火) 11:04:38 ID:+GisBupc0
>>893
げー枚方怖い・・・
昔、知らずに住もうとして不動産屋に止められたなぁ
925 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 00:55:22 ID:qUeXgkvf0
>>903
枚方はすごく治安が悪いと思うよ。
不動産屋は転勤族とかに枚方は勧めない。
北摂とは明らかに空気が違う。
所詮大阪の鬼門、京都の裏鬼門＞枚方
北摂がいいのではなく、淀川より南が悪すぎるだけ。
関西の勝ち組の人はそもそも大阪には住まない。
西宮、芦屋、東灘の阪急より北側に住む。
962 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 13:11:47 ID:qUeXgkvf0
枚方は治安が悪いだけじゃなく
キチガイがいるっていうのが良くわかるスレですね。
枚方住民とは関わりあいにならないようにしよっと。
970 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 23:36:11 ID:sClbfO7XO
箕面市民ですがまいかたは見下してます
>>893
げー枚方怖い・・・
昔、知らずに住もうとして不動産屋に止められたなぁ
925 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 00:55:22 ID:qUeXgkvf0
>>903
枚方はすごく治安が悪いと思うよ。
不動産屋は転勤族とかに枚方は勧めない。
北摂とは明らかに空気が違う。
所詮大阪の鬼門、京都の裏鬼門＞枚方
北摂がいいのではなく、淀川より南が悪すぎるだけ。
関西の勝ち組の人はそもそも大阪には住まない。
西宮、芦屋、東灘の阪急より北側に住む。
962 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 13:11:47 ID:qUeXgkvf0
枚方は治安が悪いだけじゃなく
キチガイがいるっていうのが良くわかるスレですね。
枚方住民とは関わりあいにならないようにしよっと。
970 名前：可愛い奥様 投稿日：2008/04/26(土) 23:36:11 ID:sClbfO7XO
箕面市民ですがまいかたは見下してます
898 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 23:53:06 ID:zm4I1cjcO
あの青い家のせいで工期ずれまくり
本来なら2004年に高架完成していた
本来なら2004年に高架完成していた
4年も粘った青い家に脱帽です。4年とか……
>>895
また上新庄のコピペ厨か。迷惑なやつ。
また上新庄のコピペ厨か。迷惑なやつ。
高架下にミニストップが出来れば良いんだけどな。
904 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 00:20:00 ID:7KwiOp810
905 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 00:20:20 ID:JPBifKy8O
エル淀？
今回の新車導入で廃車は出るのかな?でるとしたら2200系・1900系・2600系0番台あたり?
>>895
北摂って○○部落とか、××部落とか多いから 地元民が避けてた。
だから、不動産屋も何にも知らないよそ者に売りつけてただけやろ。
コピペにマジレスしても仕方ないけどな。
昔住んでた近くにも○○部落があったけど、最近行ったらすっかり
新興住宅地みたいになってた。
まぁ差別とかよくないけど、子供の頃からいやな現実見てきたのも事実。
まいかただのなんだのって言ってるようなやつがいるかぎり、そう言うのは
無くならないだろうな。
北摂って○○部落とか、××部落とか多いから 地元民が避けてた。
だから、不動産屋も何にも知らないよそ者に売りつけてただけやろ。
コピペにマジレスしても仕方ないけどな。
昔住んでた近くにも○○部落があったけど、最近行ったらすっかり
新興住宅地みたいになってた。
まぁ差別とかよくないけど、子供の頃からいやな現実見てきたのも事実。
まいかただのなんだのって言ってるようなやつがいるかぎり、そう言うのは
無くならないだろうな。
新しい色の電車っていつ頃お披露目なんですか？
>>908
ってか「差別を流行らせよう」的な事やってる2ちゃんねらーが増えてくればもっと酷くなるだろ
んで人権関連の法案が成立しそうになって今度は「表現の自由」だ「言論の自由」だとほざいて自分らの権利を主張
ってか「差別を流行らせよう」的な事やってる2ちゃんねらーが増えてくればもっと酷くなるだろ
んで人権関連の法案が成立しそうになって今度は「表現の自由」だ「言論の自由」だとほざいて自分らの権利を主張
>>911
でもソレって結局自分で自分の首絞めてるようなモンなんだよね…
差別ってのは他人を蔑むコトでのみ自分を確立できる、弱い人間がやる行為だし、
そんなヤツばっかりが集まるのが2ch、というイメージが定着すると世間から見放されて、2ch消滅…とならないワケでもないし。
まぁ、アレだ、そんな奴らは8000系のふかふかロマンスシートに身を沈めて、「にんげん」でも読むといいよ。
でもソレって結局自分で自分の首絞めてるようなモンなんだよね…
差別ってのは他人を蔑むコトでのみ自分を確立できる、弱い人間がやる行為だし、
そんなヤツばっかりが集まるのが2ch、というイメージが定着すると世間から見放されて、2ch消滅…とならないワケでもないし。
まぁ、アレだ、そんな奴らは8000系のふかふかロマンスシートに身を沈めて、「にんげん」でも読むといいよ。
昨日姫路直通特急乗ったら、
山陽のクロスシートが２人掛け＋１人掛けに変わってた。
京阪のもあんな感じかな？
山陽のクロスシートが２人掛け＋１人掛けに変わってた。
京阪のもあんな感じかな？
916 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 01:24:43 ID:fh58m+a30
情けないっ！保釈中に再び女性乱暴
大阪府警枚方署は２日までに、女性暴行未遂事件の保釈中に再び女性を襲ったとして、強姦などの疑い
で大阪府枚方市黄金野の無職丸尾祐介容疑者（２６）を再逮捕、送検した。
調べでは、丸尾容疑者は３月１日早朝、枚方市内のマンションで１人暮らしをしていた十代後半の女性宅
に窓から侵入。就寝中の女性をナイフのようなもので脅して乱暴した疑い。「身に覚えがない」と否認してい
るという。
丸尾容疑者は昨年９月、１人暮らしの二十代の女性に対する暴行未遂事件で起訴された。今年４月に大
阪高裁で懲役３年の判決を受け上告中。昨年１１月に保釈されていた。
[ 2008年05月02日 19:52 ]
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080502053.html
大阪府警枚方署は２日までに、女性暴行未遂事件の保釈中に再び女性を襲ったとして、強姦などの疑い
で大阪府枚方市黄金野の無職丸尾祐介容疑者（２６）を再逮捕、送検した。
調べでは、丸尾容疑者は３月１日早朝、枚方市内のマンションで１人暮らしをしていた十代後半の女性宅
に窓から侵入。就寝中の女性をナイフのようなもので脅して乱暴した疑い。「身に覚えがない」と否認してい
るという。
丸尾容疑者は昨年９月、１人暮らしの二十代の女性に対する暴行未遂事件で起訴された。今年４月に大
阪高裁で懲役３年の判決を受け上告中。昨年１１月に保釈されていた。
[ 2008年05月02日 19:52 ]
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080502053.html
917 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 01:25:44 ID:xgA/cSOCO
Ｋ特急って何の為に作ったの？
しかも通勤時間帯に走らすのは意味が分からん
しかも通勤時間帯に走らすのは意味が分からん
>>915
5000系が 2+2の転クロ と 集団離反タイプの固定
5030系が 2+1の転クロ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%935000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
5000系が 2+2の転クロ と 集団離反タイプの固定
5030系が 2+1の転クロ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%935000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
919 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 01:45:55 ID:XHmv3MVF0
京橋駅の朝ラッシュ時は、おそらく本線には区間急行や普通などを中心に、中之島線には準急や急行
などを中心に中之島線に行くのだろう。そうすると京橋での平面交差をする列車本数を最小限に出来る
だろう。そして京橋で淀屋橋行きと中之島行きの乗り継ぎが出来る。尼崎でのＪＲ神戸線、ＪＲ宝塚線と
ＪＲ東西線の相互乗り継ぎのように、京阪京橋駅もＪＲ尼崎駅のような状態になるのだろう。
などを中心に中之島線に行くのだろう。そうすると京橋での平面交差をする列車本数を最小限に出来る
だろう。そして京橋で淀屋橋行きと中之島行きの乗り継ぎが出来る。尼崎でのＪＲ神戸線、ＪＲ宝塚線と
ＪＲ東西線の相互乗り継ぎのように、京阪京橋駅もＪＲ尼崎駅のような状態になるのだろう。
920 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 01:52:36 ID:YLE9I+gWO
>>919
何を今更…
何を今更…
>>917
既得権益の保護が4割で見栄が6割ってところかな
既得権益の保護が4割で見栄が6割ってところかな
>>917
枚方市客の流入対策だと思われ。
枚方市客の流入対策だと思われ。
>>924
？
？
926 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 08:49:00 ID:JPBifKy8O
遠近分離だと何度言えばいいのか
927 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 08:59:17 ID:lANR7iuKO
京阪は地下鉄、jrに連絡できるからあらゆる行き先に対応できて便利
>>928
ウソ
ウソ
931 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 10:27:27 ID:fI+L9Aa8O
>>928
使ってたぞ
使ってたぞ
レイプ魔が堂々と闊歩できる枚方は素敵な街ですね
女性に人気が出そうです
女性に人気が出そうです
>>933
っ中宮病院
っ中宮病院
幼稚臭いレスだこと
936 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 13:17:27 ID:SUGGP7IQ0
>>898
結局のところ淀の高架化はいつ完成なのでしょう？
結局のところ淀の高架化はいつ完成なのでしょう？
937 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 13:47:20 ID:UMdQCnrV0
淀の高架化完成より
ディープインパクトの子がGⅠ制覇する方が早いと思う
ディープインパクトの子がGⅠ制覇する方が早いと思う
939 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 14:55:35 ID:p6dDK9FmO
枚方は基地害の巣窟
940 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 15:14:14 ID:FGAu/IKm0
で、結局、今日も新塗装の7201は出現しなかったのか？
こんげつげじゅんだよ
>>939
必死ですね（笑）
必死ですね（笑）
枚方市に停めるかわりに朝の特急はすべて6000系
>>944
２６００の８連ってあった？それとも臨時の編成？
２６００の８連ってあった？それとも臨時の編成？
>>946
おりひめ（5連）
おりひめ（5連）
>>947
それがあったんだね。すっかり忘れてました。
それがあったんだね。すっかり忘れてました。
950 ：淀のひと：2008/05/03(土) 17:59:38 ID:h9X9hJ19O
明日くずはに中川家が来るぞ
>>948
それはない
それはない
>>945
マジレスだが、9000の車椅子スペースのことじゃねえ？＞鍵なし補助椅子
マジレスだが、9000の車椅子スペースのことじゃねえ？＞鍵なし補助椅子
>>952
オレも最初そう思ったんだが話の発端の932氏は阪急6300系の事を言ってるのでは
オレも最初そう思ったんだが話の発端の932氏は阪急6300系の事を言ってるのでは
954 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 18:50:46 ID:63PPY69K0
>>950
ガセネタ乙 by関東人
ガセネタ乙 by関東人
956 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 19:47:56 ID:F+SVtgee0
結局2630と2200系T車で85年頃に増備されたやつは更新されないまま廃車に
なると思っていい？
なると思っていい？
>>956
しばらくは生き残るでしょ。
しばらくは生き残るでしょ。
>>952>>953
昼間のそこそこ込んでる京阪特急のマナーの話だったのに、
朝の猛ラッシュの阪急の特急と言う
条件的に比較にならない状況でマナーの比較して
勝手に優越感に浸ってる阪急厨（>>932）って事でしょ
ラッシュの特急に関しては、京阪は鍵がかかってしまうから
単純に比較できないのに、そこを話しすり替えて比較してる。
昼間のそこそこ込んでる京阪特急のマナーの話だったのに、
朝の猛ラッシュの阪急の特急と言う
条件的に比較にならない状況でマナーの比較して
勝手に優越感に浸ってる阪急厨（>>932）って事でしょ
ラッシュの特急に関しては、京阪は鍵がかかってしまうから
単純に比較できないのに、そこを話しすり替えて比較してる。
次ｽﾚﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
960 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 20:43:56 ID:JPBifKy8O
つか京都線民が京阪電車に対する優越感に浸るのって単なる
虎の威を借る狐
てやつ？
虎の威を借る狐
てやつ？
961 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 20:45:13 ID:XHmv3MVF0
スレ立てに挑戦してみます。
ニュー速+で枚方が馬鹿にされてるよ
阪急の吊り広告は層化関連が多いからなぁ。
どんな住民かは誰にでも用意に想像できるだろう。
どんな住民かは誰にでも用意に想像できるだろう。
× 用意
○ 容易
○ 容易
965 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 20:55:07 ID:XHmv3MVF0
阪急西院駅に京阪京都のサインはどこかに残ってますか
天神橋とかでもいいんですけどね
天神橋とかでもいいんですけどね
新車厨の俺はN3000関連で見に来たが、
しょうもない民度厨しか居なくてﾜﾛﾀ
本当に鉄道が好きなら民度なんて気にせずに電車が便利な所に住めばいいじゃんw
しょうもない民度厨しか居なくてﾜﾛﾀ
本当に鉄道が好きなら民度なんて気にせずに電車が便利な所に住めばいいじゃんw
>>965
お疲れさん
お疲れさん
969 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 21:31:37 ID:fI+L9Aa8O
>>966
三条通りの五条側に昔の広告看板が白で塗り潰されたまま３枚残ってるのは京津線日ノ岡
三条通りの五条側に昔の広告看板が白で塗り潰されたまま３枚残ってるのは京津線日ノ岡
【社会】 強姦未遂事件で保釈中の男、強姦容疑で逮捕…大阪･枚方
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209813078/
京阪沿線に住んでるレイプ容認派が暴れてるんだけど
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209813078/
京阪沿線に住んでるレイプ容認派が暴れてるんだけど
971 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:05:18 ID:s2bLmdGm0
>>857 遅レスだが、宮之阪改称の原因だな
>>971
中宮駅ではイメージ悪かったの？
中宮駅ではイメージ悪かったの？
973 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:10:42 ID:s2bLmdGm0
>>966 旧京阪京都駅は今の阪急大宮駅。痕跡はない。
河原町寄りにシーサスクロッシングがあった箇所は柱がない。
終着駅の名残はそれくらい。
旧天神橋駅の名残は阪急天六ビル。高架ホームの端っこの一部とビル内部
の重厚な階段に新京阪時代に思いを馳せてくれ。
河原町寄りにシーサスクロッシングがあった箇所は柱がない。
終着駅の名残はそれくらい。
旧天神橋駅の名残は阪急天六ビル。高架ホームの端っこの一部とビル内部
の重厚な階段に新京阪時代に思いを馳せてくれ。
976 ：淀のひと：2008/05/03(土) 22:41:11 ID:h9X9hJ19O
977 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 23:31:26 ID:63PPY69K0
>>979
ありがとう
ありがとう
981 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 00:58:57 ID:XczJ/0uh0
>>978
それがわかんない奴ばっかなんだよ2ちゃんってのは
それがわかんない奴ばっかなんだよ2ちゃんってのは
983 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 01:12:56 ID:XczJ/0uh0
>>983
製造年的にはそんなもんだが、車体等はほとんど流用品で、実質かなり古いレベルの物だと言うことをお忘れなく
製造年的にはそんなもんだが、車体等はほとんど流用品で、実質かなり古いレベルの物だと言うことをお忘れなく
985 ： ◆OKHANw8P/E ：2008/05/04(日) 01:22:36 ID:wK6WjypKO
中川家礼ニの『笑う鉄道』出版記念パピコしに来ました～
次スレは枚方批判厨と枚方市民は出入り禁止したらどうだ？
>>984
それは2600系だろ。30番台車は完全な新造車。
それは2600系だろ。30番台車は完全な新造車。
>>984
2600系30番台は、川重の新造だろ？
2600系30番台は、川重の新造だろ？
うわ、かぶったよ
990 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 06:35:35 ID:0Uwex4h90
>>972 中宮には精神科の病院があって、あほなことしたりすると「中宮行って来い」と言ったりしてた。
中宮のイメージが悪くなり、宮之阪駅に改称された。
中宮のイメージが悪くなり、宮之阪駅に改称された。
大和田の撮り鉄のみなさん、今日もご苦労様です
992 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 07:56:29 ID:SNlbdtWTO
2600系30番代…昭和56年製
6000系…昭和58年製
6000系…昭和58年製
3000 8000 9000
の全編成に新ロゴが取り付けられたみたいだな
の全編成に新ロゴが取り付けられたみたいだな
994 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 11:27:22 ID:sghGK8nc0
>>978
＞枚方に嫌な思い出
ある。
自転車を盗まれたり、カネを出せと脅されたり・・・
仕事で関西一円に出かけるのだが、こんな嫌な思いをするのは
他の街では尼崎と東大阪くらい。
やはり、普通の街ではない。
＞枚方に嫌な思い出
ある。
自転車を盗まれたり、カネを出せと脅されたり・・・
仕事で関西一円に出かけるのだが、こんな嫌な思いをするのは
他の街では尼崎と東大阪くらい。
やはり、普通の街ではない。
>>992
6000系が未だにあまり古さを感じさせないのがすごいな
6000系が未だにあまり古さを感じさせないのがすごいな
考えてみりゃ、6000系と201系はほとんど同じ時代の車両なんだぜ・・・
そう考えると、いかに6000系登場が衝撃的だったかが分かるな
999 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 12:06:36 ID:XczJ/0uh0
N3000系は、京阪版223系となるのだろうか。
（大量に増備されるという意味で）
（大量に増備されるという意味で）
1000なら新塗装中止
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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