ＪＲ山手線がついにホーム柵を導入へ

いいこと考えた。
編成から外れる6ﾀﾞｱ車を集めて10両編成にして機関車で引っ張れば最強のラッシュ対策列車になるぞ。
早速束に提案してみることにしよう。

>>311
加速悪すぎ

http://jp.youtube.com/watch?v=cdy3G_an65s&mode=related&search=363

>>311
いいこと思いついた。
その編成で臨時大垣夜行復活。

全線止まり。祭りだな

>>311
機関車なんかにするより、6両くらいモハ化改造すればいいんじゃね？

メトロはいきなりホームドア、ワンマン、急行運転等やってハチャメチャになったな。
山手線グモった翌日は副都心が他線のグモに巻き込まれてその日１日終わりだったから。
やはり鉄道は、少しずつやって慣らしていかないと駄目だな。

山手線のホームドアはそれを分かってゆっくり進めていくのだろうな。
手始めに２駅行いその後徐々に進めていく。
客も慣れて、乗務員も慣れて、メーカ側もノウハウ蓄積していくのだろう。

副都心線への分散による混雑緩和は絶望的だなorz

東京メトロもちったぁ「都営地下鉄」を見習えよｗ
お役所都営地下鉄よりサービスレベル悪いぞwww

ホームドアの調整とか三田線設置時みたいに
全駅に技術者はりつかせろよ

そんなことしてたのかよ。さすがお役所ｗｗｗ

東京メトロ
株主 政府（53.4％）、東京都（46.6％）

東京都が3．5％買い増せば統合が出来るな

がんばれ東京都！
いやマジで！！

そのうち上場だな。
株主になって、総会で文句言うかw

保守

完全民営化すれば東京メトロは東証１部上場だろう。そうなると鉄道事業だけでなく他の事業拡大のためＭ＆Ａもやるだろう。不動産事業など展開しているスターツあたりは東京メトロの傘下に入るだろう。お互い東京マラソンのゼッケンスポンサー同士だからね。

>>325
そこでスティールパートナーズの出番ですね、わかります。

>>326
外資ファンドがやってることはあながち間違いでもないよ
この国にはまだまだな甘ちゃんな企業がわんさかある。

>>327
糞ハゲタカファンドなんか潰れる。
あれこそ邪魔者だ。

>>289
埼玉高速の端だけにある二重構造のホームドアは
理論上戸袋の倍の長さのドアにでき開閉の時間も短縮出来ると
思うけどどうだろう。山手線では無理かな。

>>328
共産主義者ですかｗ

>>330
別に共産主義者ではない。共産党は基本的に嫌いだから。
しかしハゲタカは恐ろしいぞ。全て持っていかれて終わりだから。

>>331
と、若干寂しくなった頭を掻きながら、どこか遠くを見つめながら語るのであった・・・。

>>332
「ながら　ながら」って小学生かよｗ

ムーソライトな気分なんだよ。

市営地下鉄駅のホーム、きけん
車いす男性訴え　会設立へ

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008071100120&genre=C4&area=K00

重度の脳性まひで電動車いすを使うメンバーの土田五郎さん(53)＝南区＝は２年前、
友人と酒を飲んだ帰りに市営地下鉄九条駅でホームから線路に落ちた。
「電車の風圧で目を閉じ、車いすの操作を誤った」。けがはなかったが６０万円の車いすが壊れた。
「誰でもお酒を飲む機会はある」と話す。
「誰もが安心して使える駅にしてほしい」と訴えていく。

この方も山手線なら安心して酒飲んで利用できますね。

>>335
目を閉じたら車椅子の操作をやめろ
目を瞑ったまま歩いて同じこといったら叩かれるだけではないか

ホーム柵ができれば、こういうこともなくなるんだろうな。

http://jp.youtube.com/watch?v=T0bJq4xs7Qw

そろそろ動きないかな。
副都心線みたいに不具合連発だけは勘弁してくれ。

ここもネタ切れでスレが進まないな

>>335
ｱｶﾋに投書してれば基地外投書スレが祭りになる話だｗ