【名古屋】トヨタロングパスエクスプレス【盛岡タ】

トヨタＬＰＥ運行・情報スレ

どれも同じ貨物列車ばかりで数少なくなってきたネタなカモレ。
トヨタについて語るスレです。

青い壁
威圧感ありすぎ

>>3
レクサスなら黒い壁になるな。

あのｺﾝﾃﾅうちの工場には来ない

>>5
田原工場乙！

田原工場には来るんじゃないの？
豊川橋をトラックに積まれて通過するあのコンテナを昨日見たよ

2008/04/18
“トヨタ列車”が大増発　部品輸送を船舶から貨物列車へ　カイゼン進めコスト効率も向上
(1)
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/49670619f13ae47f81236660b0da3c06/
(2)
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/49670619f13ae47f81236660b0da3c06/page/2/

トヨタロングパスエクスプレス
http://jp.youtube.com/results?search_query=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%91%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9&search_type=

ナゴヤグランパスエイト

長げえええええええええええええええええええええええええええええええええ

中位置ドラガンズ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1204998400/

でもトヨタが検討中の、東北エンジン工場の建設が決まったら、
どうなるんだろうね？
あの箱の中身って、エンジンそのものと思ったが・・・

苫小牧まで延長する可能性もあり？
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/88106_all.html

先月のダイ改で増便のスジ変わった？

熱田か笠寺どちらかの駅（貨物の留置線がある駅）の発着時刻きぼんぬ

>>16
カモジ見ろ

コンテナ合計何個あるんだ？

開催地が東北って、やるねえトヨタ

トヨタドライブ王国 2008

入場無料
開催地：宮城県スポーツランドSUGO
開催日：5月24、25日
協力：ヤマハ発動機
http://toyota.jp/driveoukoku/about/index.html

本格（ヤマハ？）カート体験コーナー【無料】
http://toyota.jp/driveoukoku/event/noru/noru05.html

こどもカート体験コーナー【無料】
http://toyota.jp/driveoukoku/event/noru/noru06.html

レーサー同乗ドライブIS F
http://toyota.jp/driveoukoku/event/noru/noru0103.html

その他イベント
http://toyota.jp/driveoukoku/event/index.html

>>18
2個×20両

漏れの職場から見れるぞｗ１３時５５分くらいにいつも通るから
運が良ければ見れる。

>>11
幹線の貨物列車を見慣れてないとそう思うかもな

実はCO2排出権が良いお値段で売れるので
船やトラックよりトータルで安くなるのさ。
おまけに宣伝効果も半端でない。
なんたって走る広告ですから。
マツダ、スズキみたいにたくさん載ってるけど既存の箱にシールとか
日産みたいに専用だけど数個とかじゃない。
ど〜んと列車一本TOYOTA TOYOTA TOYOTA…
電車と並んで走ろうもんなら半端ないインパクト。
しかも遅れれば朝方の新宿を通る。
さすが遅れてもただじゃ起きないトヨタ。

>>22-23
同意

>>20
たま〜に1、2両が1個積みになる時もあるよね？

マイクロエースさん、Ｎゲージ化してくれ

>>25
1両に1個積みは重量バランスの問題からないぞ
ま、コキの真ん中に積めばいいんだが…

>>26
製品化してほしいが、難しそうだな
無理なら作るしかない

なんで臨海鉄道の貨物駅が始発なんだろ？
北野桝塚とか、三河の貨物駅を復活できなかったのかな

ttp://www.geocities.jp/silkloadforest2704/FjrTOYOTA-tsuru.jpg

24日にトヨタ自動車が新役員体制を発表した。
重要ポジションである国内営業と海外の販売・生産統括に副社長の豊田章男（51）が
就任することについて、読売新聞は「次期社長就任がますます現実味を帯びてきた」
と記事で論じた。トヨタの社長は1995年就任の奥田碩以来、3代続いて創業一味で
ある豊田一家以外の人物が務めている。

読売新聞は豊田章男が社長就任することを“大政奉還”と表現しているが、
この創業一味の影響力は近年でもかなりのものがある。その一つの表れが、
豊田章男の父にあたる名誉会長の豊田章一郎に対する社内での扱いのバカ丁寧さだ。

たとえば、企業の記者発表はホテルやイベントホールなどで行うことが多いが、
かつてトヨタ自動車主催の記者発表会の席に章一郎が来る場合は「帝国ホテルか
ホテルオークラ限定」との指定があったのだという。
それ以外のホテルは「格」の面で問題があったというわけだ。

しかも、トヨタの社員はホテルに対し「章一郎専用のエレベーターを用意して欲しい」
とさえ言った。もちろん章一郎ごときがそんなことを要求するわけではないのだが、
周囲の人々が気を遣っているのである。

さすがにホテルも専用エレベーターを用意することはできなかったが、いかに
創業一味が社内で大切にされ、尊敬されているかが伺い知れるエピソードだ。

ソースは
ttp://news.ameba.jp/domestic/2008/04/13229.html

もうトヨタは豊田家専用御料車造っちゃうかもね

さあ、みんな、またまたトヨタ(笑)が負けた。恥の記録更新だ。
　F1の歴史上、最弱トヨタ(笑)の連戦連敗 通算109連敗に乾杯しようぜっ !

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