【緊急】京阪特急塗色変更断固阻止【事態】

>>795
可能性は薄いんでっしゃろなぁ。。。
でも期待したくなる塗装ですなぁ。似合ってはるし。

京阪愛好家からすれば、800X＆8531＆1929で新特急色並びの記念撮影をネヤで実現して
もらいたい。

>>795
色だけでかなり若返るからね。6000系は今でも斬新なデザインだし。
1929は…求めよ、さらば与えられん（だっけ？）精神で…長生きしてね♪みたいな。

>>796
でっしゃろ？w

>>797
それは壮絶なある意味景色だ…w
でも、いっぺん見てみたいね。

2200系の新塗装、側面の古くささとミスマッチだな。

威力業務妨害で通報しておいた

>>799
違和感が快感に変わる、ソレが恋愛感情w
塗り分け自体はオーソドックスなんで、時が経てば「まぁ、こんなモン」って感じになるだろう。

>>800
？？？

奈良の「せんとくん」を決めるような頭の固い決定者が居るのだろうか
ＣＭにも高級感が無くなるだろう

>>797
５枚入りの特急写真のはがきの一枚が、左から８０００系、旧３０００系、１９００系特急色の
順番で並んでいる写真はがきが、去年の寝屋川車庫の公開の時に売られていたぞ。

ひらパーでのサンクスフェスタでも、販売されると思う。
7月25日（金）・26日（土） 10時〜18時 料金 無料

>>803
それなら七夕イベントの時に買ったから知ってる。
漏れが言いたいのはエレガント３色による新塗装での並びだ。

ここのスレ主は玉砕したのか？

しんとそう

さいこう

>>805
思ったより良かったんじゃない？それか単純に荒らしてみたかっただけとか。

>>787
http://p.pita.st/?wbzvwxvd
今回は写真で。ブレブレの写真だが気にしないでくれ…
涎掛けは在った方が引き締まる気もする。無しのスッキリ感も好きなんだけど。

>>807
やっぱり黒塗りは無い方が結構良いな。
まぁ、新塗装も悪くは無いんだけどね…

>>808
涎掛けを想定してない形式なんで、涎掛けは無理があるとも言えるからね…
でも、前面の大部分が「白」になってしまうと、デザイナー感情としては何も無いコトへの不安感に繋がるのも確かだろう。
あそこまで何も無いと、何かラインなり涎掛けなりを入れたくなるのもよく解る。
あと10〜20センチだけラインを下げれば涎掛けは要らなかったかもしれない。でも、そうすれば6000系や7000系なんかは悲惨なコトになるだろう…

６０００系〜１００００系の涎掛け車両は、今年のトーマストレインみたいに、
”スカート”を、車体上半分と同じ色に塗装しろ。

今までのように、正面中央で、逆富士山型のようにカーブしても
いいんじゃないか？

>>810
じゃあ8000系のスカートは赤だから、今回の8006Fみたいにｸﾞﾓっても目立たないから
運転続行出来るかな？
某第三セクターのクマ電とやらは、メーテルが鼻血出しても運転続行したよな。

>>807
個人的にはやっぱりこれより黒帯があるほうが好みだわ。


>>812
8000はスカートがデカいから、そんなことをしたらえげつなくなるよね…

あげ

通勤車の色はいいとして特急車のほうはどうもしっくりこない。
個人的に１００００系みたいな1色のシンプルな物にしてほしかった。
まあそのうち慣れるだろうけど。

なんだかんだいってるが、新塗色、なかなかいいじゃないか。
むしろ、チャラチャラ鳴ってるだけの新発車メロディこそやめてもらいたい。
前の特急のやつの方が数万倍マシ。

>>816
発車メロディへの文句は向谷実さんに言ってください。
ここに書いても仕方ないし

WOW WOWで放送している RailwayStory という番組を見ていて気が付いた。

京阪の塗色変更に関係しているＧＫデザインとかいう広島の会社があるが、
この会社のＨＰにのっている車両のデザインってヨーロッパ各地にすでに存在
している車両のパクリなんじゃないか。

最近のＪＲ東の車両なんかスペインやポルトガルにほぼ同じようなのがあった。

京阪の新特急色もモロッコ国鉄の特急客車の塗色をヒントにパクッたとしか思えない
くらいに似ている。
新３０００系のあの無意味なくらいの丸っこい屋根カーブも結局ヨーロッパ系客車の
深い屋根をまねたんじゃないのか。

>>818
その理屈だと世の中のすべてがパクリになりそうな

818が言ってるのは案外あたっているんじゃないかい。
オレもRAILWAY STORYのなかでスペインだったかのローカル線で走ってる
単車のディーゼルカーの前面があり得ないくらいにE257系に似ているのを見たぞ。

所詮、パクリの引き出しを増やしておいて適宜組み合わせていくってのも
デザインテクだしさ。

>>818
新3000系の前頭部の造形は、旧3000系へのオマージュでもあるんだぞ。
深い屋根も、パノラミックウィンドウ（死語）も。

昭和50年代後半のデザインみたいでダサいけどさ＜新3000

>>821
丸型のライトを3つもオデコの真ん中に並べてるのが最大の敗因かと。＜新3000
せめて角型だったら･･･E217になるなあorz　まあ、HIDで妙に小さいよりはマシか。
10000までの何とも言えない造形はかなり良かったと思うんだけどね。

新３０００の塗色はなかなかいいじゃないか。
関西なのにクールな感じで

>>822
でも何となく近鉄22000のオマージュ的な部分があったしな。

>>822 確かに3000系のは似合ってる。でもその他のはどうもしっくりこない。
どうせなら10000系みたいな1色のやつ(特急は赤)に変更してほしかった。
どうせすぐ慣れるだろうけど。

8000のニューカラーて何気にサンライズぽくないか？
上が赤で下が朱色て？

後、今更ながら阪神の5500や9300も同系の塗り分けだよな。

ホント今更だな

関西の塗り分けは近鉄・阪神・京阪が同系だな。

>>828 阪急が頑なに独自路線、南海は大阪の濃いところを走るわりに車輌は関東風。

>>825
それじゃあＫ品Ｑ行だわなｗ

>>822
オ○コの真ん中と読んでしまった・・・

昨日今日と宮津あたりを旅して思ったんだが、一般車の新塗色って
タンゴ・ディスカバリーと似てないか？

>>832
似てないだろ。タンゴ・ディスカバリーは、上半分がターコイズブルーで、
京阪のダークグリーンより、色調が明るいし。それと塗色の上下の間に
細い帯もないし。その代わり、側面の塗分けが〜〜〜になっているけど。

6000系の涎掛けデカ杉orz
ローレル賞剥奪か…

ほかの電車に京阪の塗装をぬってみると、
いかに優れた塗装だったかがよく分かる。
http://syaraku.yh.land.to/bbs/img/818.jpg

>>835
京阪の新カラーをＪＲ東日本の特急に塗っても違和感無さそうだね。

なんだか　共産圏や社会主義圏を彷彿させる・・・

>>835
特急色はTEEっぽいな

初代電車でGOのタイトル画面の京阪塗装によく似た電車は
どこの電車ですか？

>>834
7200もそうだが、涎掛け(ｗ)部分を(サイドに回った)前面窓の始まるところからにしたらまだ違和感なかったかも？

昨日初めて新色6000系の実物を見たが、写真で見たときよりは違和感なかったよ。

ただ車番＆ロゴをもう少し下げた方が…とは思うけどねｗ


7000系の涎掛け処理も6000系と同様になるのかな？？

>>841
中之島線のチラシやＨＰで慨出。

>>821 新3000系の肩部のエッジとDD車でもないのに屋根の円弧が小さすぎる。
イメージは相当違うが、あの食パン断面は419系を彷彿とさせる。

>>843
屋根の深さは8030系譲りだと何度言えば解るんだ？
8030系はエアコンのダクト等を内蔵するために屋根を深くしたため、正面から見ると食パン断面。ま、コレは他社の初期の新造冷房車に共通だけど。
張り上げ屋根は1100形へのオマージュ。
明るいコバルトとクリームのツートンにシルバーのストライプ…実は色までオマージュ。

食パン断面にするなら、DD車並みの断面にして空調機を埋め込むとスッキリした。
8000系DD車とかJRの寝台車みたいなのを想像されたし。