★ 東海道線・伊東線・伊豆急行スレ 50 ★

平塚で上りアクティー最終、当駅で抑止と言っておきながら、急遽発車になったんだけど、駅員が発車を待てと言ってるにも関わらず発車させた車掌は何？
「当駅にてしばらく停車します」と言った直後、すぐにドア扱いして発車してった。おかげで茅ヶ崎まで一時間以上掛かったぞ。

相変わらず束の指令は糞だなｗ

>>111
発車待て！と言った駅員。
発車直後「電車発車しちゃいました。申し訳ございません」的な事を、言ってた。
あの車掌は怠慢だな。いきなり発車だから、慌てて戻った客が扉に挟まれて、再開閉時にも駅員が「発車待て」と言ってたのに。

>>113
次の駅で抑止になるんだから、車掌も待つべきだな。
まぁ、指令が一番悪いが。でも、その場合は車掌も、もう少し配慮した方がいいね。回復運転する訳でも無いんだし。

何日か前のライナー14号大船駅でも車掌が駅員に言われてたよ。
勝手に発車するなって。

>>115
朝のライナーでそれはマズイんじゃないか？苦情になるだろ。
若い車掌か？

駅が止まれと言ったら車掌は出してはいけない。
ただ運転の間隔調整などで指令が動かす場合はかならず駅へ一報を入れ承認をもらう。
最近の車掌は特に無知が多いと知り合いの運転士はぼやいてた。

気が利かない車掌多いな。

俺は今日戸塚でスカ線→トカ線に乗り換えようとしたんだが、戸塚に着いてスカ線のドアが開くのと同時にトカ線のドア閉めやがった。キモヲタ系でいかにもＫＹな車掌だった

車掌の姿は見てないスマン
きっと車掌は乗客の状況は読めてたけど指示なしでドア扱いしたのを
駅員は怒ってたんじゃないかな。
車内から駅構内放送聴いてただけなんでよくわからんが
積み残しぽい人もいなかった希ガス
車内で謝罪放送とかも無かったよ。

つーか駅の指示に従うって、基本中の基本じゃないの？
今はシステム上大丈夫なんだろうけど、仮に保安装置が作動してなかったりしたら大事故必死じゃん。

「ちょ、待って！」
『ダメ…も、もう出る！』

「ちょっと、なんでもう出しちゃうの！？」
『発車しちゃいました。申し訳ございません。』

アクティーが、通常通り発車〜抑止〜発車に変わったのは、後ろにE217の普通が来てたからかもしれないけど、グモの時くらい機転を利かせて欲しかったな。アクティーの車掌。
駅員の困惑した放送には、少し笑えてしまったが。
全線抑止解除後の平塚始発の普通は、駅員が終電並みに待たせて発車していった。

その車掌日勤教育行き。