千葉の私鉄5 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電

1 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 01:15:32 ID:eAZNvhcV0

千葉のローカル私鉄で単独スレが無い
小湊鐵道、いすみ鉄道、総武流山電鉄、千葉都市モノレール、銚子電鉄の総合スレです。

前スレ
千葉の私鉄4 小湊/いすみ/総武流山/千葉都市ﾓﾉﾚｰﾙ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192211145/

2 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 01:15:41 ID:eAZNvhcV0

便利なリンク集

小湊鉄道
ttp://www1.odn.ne.jp/kominatotetsudou/
いすみ鉄道
ttp://www.isumirail.co.jp/
総武流山電鉄

千葉都市モノレール
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/
銚子電鉄
ttp://www.choshi-dentetsu.jp/

3 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 02:02:03 ID:iluW6Hjz0

映画「ポストマン」で、主演の長島一茂が自転車でいすみ鉄道と競争
する場面が出てくる。一茂の自転車はめちゃくちゃ速いんだが、いすみ
はのろいの？

4 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 05:48:22 ID:uQ3Uv0Zr0

一茂の郵便自転車は速度が出るようにカスタマイズされているようだ
撮影で走行シーンが多いからそのように改造したとか
ふつうの郵便自転車とはモノが違うみたいだな

5 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 17:43:23 ID:otqnIxLaO

実家に帰って気付いた。

いすみの列車の窓のとこに、
【菜の花列車】
って黄色いロゴが貼ってあった。

6 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 18:17:20 ID:wJPwYLM3O

>>1　乙！

7 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 22:34:52 ID:7wnLJJAY0

いすみ鉄道はもうダメかも知れないな。

8 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 09:56:47 ID:ZDFXflwf0

千葉県がもう三行半を突きつけたからね。

9 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 17:52:39 ID:Bp1+CEX00

いすみ鉄道って、以前乗ったときに上総中野から大原近くまで2両編成で自分一人しか
乗っていなかったことがあった・・・あれでは廃止も已む無しかと。

10 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 05:32:11 ID:lIrsqV8J0

いすみと流山、どちらが早いか？ってかんじかね
いすみ、沿線にあんなに菜の花とか桜あるのに…
しかも桜は小さいのが結構あってあと10年ぐらいしたら大きくなって見ごたえ
ありそうってのがたくさんあるのに。そのころには・・・

11 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 06:03:26 ID:J2uZosmpO

２年後、まだ鉄材特需が続いているだろうか？

そういえば、銚子電鉄の前身『銚子遊覧鉄道』も、
第一次世界大戦だかの鉄材高騰の時だかにレール売却で利益を出そうとして会社を解散したんだよな。

12 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 08:51:40 ID:C933n2hI0

今年度末には廃止届け提出だろ・・・・・いすみ。
まあ既定の方針なんだろうけど。

13 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 09:14:03 ID:6nRRBzSiO

で、やっぱ代替バスは平和交通がやる訳？

14 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 12:23:46 ID:C933n2hI0

社長就任はそのための下準備じゃね？w

15 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 17:21:04 ID:I5j3eO7D0

小湊鉄道は養老渓谷と上総中野間をもっと増やすべきだ。
小湊いすみの合併を願う。

16 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 20:01:04 ID:7H9qlO2jO

ノロマな運転してては、誰も乗らない。

17 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 21:20:39 ID:u4neUOdG0

いすみ鉄道は鉄価格が高いうちに廃止すべきだろ

18 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 21:29:59 ID:+8M9GL0mO

流山は上下分離の上ＬＲＴ化して路線延長とかしないかね？
しないよね(´・ω・｀)

19 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 21:49:26 ID:+4iDjs5F0

いすみ鉄道だけじゃなくて、総武流山電鉄も危ないのか・・・(´・ω・｀)

20 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:48:26 ID:OWsJLdR20

>>12
また、今年度末廃線厨か。

21 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 23:54:02 ID:DUqLgmTPO

>>12
路線廃止より、乗車人員たったの9人しかいない下記の2駅を廃止すべきだ。

151:東武東上線は複々線 ◆.AGSGfy./k 2008/04/14 06:17:10 UIqmQS/wO
利用客数徹底比較

岩泉駅（岩手県）乗車人員33人

飯給駅（首都圏のお荷物ｳﾝ千葉県）乗車人員9人←ｗｗｗ

小谷松駅（首都圏のお荷物ｳﾝ千葉県）乗車人員9人←ｗｗｗ

飯給駅＆小谷松駅は一日3本しか電車が来ない岩泉駅よりも田舎。
飯給駅＆小谷松駅なんか一日1本で十分なのは明らか。

【利用するだけで秩父鉄道沿線住民どころか一日3本しか電車が来ない岩泉線の利用客から陰湿な差別を受けます】小湊鉄道飯給駅＆いすみ鉄道小谷松駅【冗談抜きで一日1本で十分】

22 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 04:35:15 ID:0lxWeY6S0

岩泉も飯給も小谷松も、電車は1本たりとも来ない件。

23 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 18:33:22 ID:BpgZIkui0

終着駅と途中駅

24 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 02:48:46 ID:16KdPWzQO

千葉都市モルールもついでに廃止してください…

25 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 17:34:48 ID:LgPtNFBZ0

>>24
お役人様を運ぶのに必要なので廃止できません。

26 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 06:52:31 ID:fxKFfSXR0

保守

27 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 19:32:13 ID:noY7DBcuO

小湊バスは長距離路線バスの値下げしてるね。
今まで500円以上の区間を一律500円とか。

28 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 21:13:43 ID:PXyJdO0rO

小湊みたいな赤貧へっぽこ鉄道でも、改正バリアフリー法
からは逃れられないんだろうか？

五井とか光風台はフルバリアーだよね。全然やさしくない。
ステップ高さが低いorノンステップの新車に入れ替えして、
ホーム高かさ上げ、橋上駅舎にエレベータ設置。この位まで
要求されるのかな。

死活問題だ罠。鉄道線廃止して、補助金もらってノンステの
バスを入れた方が良いって話になっちゃうよなぁ・・・・・。

29 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 21:39:22 ID:Nt5V6gQ90

光風台駅前のコインパーキング、いつの間にか24時間上限200円に値下げしてたのね
場内はガラガラだったけど

30 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:35:46 ID:H4NDgrKt0

24時間上限200円なんてﾀﾀﾞ同然だなｗｗｗ

31 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:46:36 ID:Nt5V6gQ90

上総牛久駅前のコインパーキングも24H上限200円
当然のようにこちらもガラガラｗ

32 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:06:36 ID:H4NDgrKt0

牛久から五井経由で千葉まで往復1000円のきっぷとかやらない限り
客離れは加速するばかりだろうね

33 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:51:29 ID:Qnj0lifN0

銚子電鉄専用スレが落ちてる

34 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:52:47 ID:2q1vx7OG0

落ちていたから、ここのスレタイに入っているのさ

35 ：たれぱん：2008/04/19(土) 11:00:03 ID:fwTvmvlHO

銚子電鉄は１両だから休日でも混雑してる。犬吠駅で下車する客が多い。犬吠崎は年中強風が吹き荒れてるね。２０㍍を超えると歩くのもままならない。

36 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 11:10:38 ID:uny64oOE0

五井～上総牛久間に快速設定というのはどうだろう
五井～村上～海士有木～光風台～馬立～牛久～以南各駅停車で

37 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 13:30:48 ID:SULuu7YB0

>>36
団子化した
五村海三光馬牛川鶴久高里飯月大養中
井上士又風立久間舞保滝見給崎久老野
●●●━●━●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●｜　　　　　　　　　　　　　　普通

以下はネタ
　　　　　　　　　　　　　　小湊鉄道線← 　→いすみ鉄道線
五村海三光馬牛川鶴久高里飯月大養中総久東小大中国新　西大
井上士又風立久間舞保滝見給崎久老野元我総谷多川吉田東大原
●━━━●━●━━━━━━━━●●━━━━●━●━━━●　急行
●●●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●━●━●━●　普通
●●●●●●●｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小湊各停
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜●●●●●●●　いすみ各停

38 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:15:04 ID:qwgt6WHLO

>>37
五井～大原間を45分切れる快速なら微かな需要はありそうだｗ

39 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:24:50 ID:MICD85M1O

>>37
上総三又～光風台間に上総山田抜けとるよ

40 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:26:03 ID:uny64oOE0

>>38
東のキハ110クラスの車両導入しないとｗ

41 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:28:54 ID:FiDMQfvG0

車両よりも線形が絶望的すぐるｗｗｗ

42 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 15:55:32 ID:u2uaeDCSO

何もしないと、客が増えないのは当然。

43 ：今ごろ何だけど：2008/04/19(土) 15:57:52 ID:g3RHnra+0

関連スレ？

【通販】銚子電鉄を救え 14【もうじき再開】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1189342167/

44 ：あとこれもか？：2008/04/19(土) 16:00:02 ID:g3RHnra+0

【濡れ煎餅】銚子電鉄ﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟ販売状況8【ｳﾏ杉】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1199452484/

45 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:17:32 ID:eZG6EAh90

いすみは車両に魅力が無いからなあ・・・

46 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:18:59 ID:db2AvvJv0

小湊は映画のロケの時だけ臨時で列車を。普段ははバス・・・・・

47 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 18:59:31 ID:7yiGrFxv0

>>42
廃止にするんだから何もしないのは当然。

48 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 19:41:19 ID:u2uaeDCSO

じゃあ、廃止に向けた動きあるかい？

49 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 19:46:22 ID:2q1vx7OG0

09年度までは様子見、それまでの実績によっては廃止検討再開。

50 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 20:33:18 ID:7yiGrFxv0

暫定的に二年間の存続なんだから、
通常であれば今年度末に廃止届けを提出するんでないかい？

51 ：＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2008/04/19(土) 20:51:46 ID:SULuu7YB0

　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　　　　　　　|　 | /, －､, -､ｌ　　　　　　　　 /､　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　＿ｰっ-´､}　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　　 |￣￣|／（_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　　ヽ　　｀　,.|　　　￣　　|　　|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　｀－ ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　　　 |

52 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 20:52:04 ID:SULuu7YB0

ずれた

53 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:04:27 ID:u2uaeDCSO

やる事は、駅作るだけ？

こんな本数じゃ誰も乗らないよ。

54 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:06:13 ID:HRir6N3Z0

>>45
乗ってみると、なかなか良いよ。
個人的には小湊鉄道の車両より好き。

55 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:28:09 ID:SULuu7YB0

国鉄標準色の車両まだー？

56 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 09:08:25 ID:LftlFqMkO

クレクレすまないが、千葉都市モノレールの20周年HMってまだ付いてる？

57 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 20:27:19 ID:t0QViS4b0

廃止届け提出まであと11ヶ月かよ。。。

58 ：＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2008/04/20(日) 22:19:49 ID:H7tKhA+b0

　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　　　　　　　|　 | /, －､, -､ｌ　　　　　　　　 /､　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　＿ｰっ-´､}　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　　 |￣￣|／（_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　　ヽ　　｀　,.|　　　￣　　|　　|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　｀－ ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
--
いすみ鉄道の回数券って大原駅でも買えたっけ？

59 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:13:53 ID:iv10VWdw0

自己解決。買えた。

60 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:27:17 ID:eVz9g7hF0

どうせなら関鉄やひたちなかまで巻き込んで車両を共通化すりゃいいのに。
車体だけなら流山や銚子まで統一規格（１５ｍ２ドア両開ワンマン対応）にして、艤装だけ電車とディーゼルわけるとかさｗ
どうせ２０ｍなんて要らないだろｗｗ
小湊といすみだけでも共通化すれば予備車分だけでも減らせるのにな。
流山だって１５ｍで充分だろ？
併結できればいいんだしさ。
ドアステップ付けてＬＲＴに近づける事だって可能じゃない？
各社独自の仕様だなんて贅沢言ってられる場合じゃないだろ。

61 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:30:21 ID:/poOskqm0

仕様を変更するなら、それに合わせて既存の設備に手を入れなければならない。
そのための投資をする必要があるというのが、すでに高いハードルなのよ。

62 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:45:09 ID:bgprcSSV0

20m級の電車なら目を光らしておけば必ずどこかから良い出物があるからね。
西武はそろそろネタ切れみたいだけど。気動車だけでも関鉄は20m必須だし、
せいぜい銚子を非電化にしていすみや茨城方面と共通化するくらいかと。
でも乗務員の教習の費用が・・・・

63 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 15:31:54 ID:UcI8icYz0

この前、牛久に車止めて、始発から小湊に乗ってきました。
いままで、どうしてノーマークだったんだろうっていうぐらい、
感動モノでした。キハ２０と同じエンジンはいいですねー。
車両によって微妙にエンジン音が違うし。
五井の機関区に検修の神がいらっしゃるどうですね。
すばらしい状態でした。
乗務員は、氏名札なんかしていないし、
同業者からすればうらやましい限り。
女の車掌さんは、なんだか、俺んとこを含めて他社とちがうなー
と思ったら、ロングヘアーO.K.なんですねー。

64 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 15:34:34 ID:UcI8icYz0

>>63
×いっらっしゃるどう
○いらっしゃるそう

>>29
牛久のコインパーキングも24時間200円でした。

65 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:01:23 ID:GCw6bI2+O

自力で経営立て直せない無能なモノレール。
２０周年だからと作ったらしいパンフレットも恐ろしいほどのゴミっぷり。
いすみの代わりにモノレールが潰れればいいのに。

66 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:31:08 ID:oruSaT6Q0

モノレールは幕張から作っていたら成功例の見本になっただろうに。

67 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 20:40:00 ID:miCKloLb0

ほす

68 ：メガネのおっさんの弟子 ◆qpjJOGfZW. ：2008/04/24(木) 23:54:10 ID:pZJfz9S2O

保守

69 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 15:23:03 ID:mVZl2GW10

千原線跡地にモノレールを建設すればよい

70 ：暴州原人 ◆lirqr6DwLQ ：2008/04/25(金) 23:17:17 ID:0exOaFe60

やっぱり、C1000の榮倉は、こ
み
な
と
だった…。鉄分足りないっす…orz

71 ：暴州原人 ◆lirqr6DwLQ ：2008/04/25(金) 23:18:28 ID:0exOaFe60

>>70
訂正っす…(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
>こ
> み
> な
> と
>だった…。鉄分足りないっす…orz

72 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 06:09:25 ID:IsCG7UoS0

今後のレス次第ではNG指定させてもらうからｗ

73 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 11:59:51 ID:wuWFwTBP0

こんな俺でも
みんなと一緒に
なにかしてあげたい
ともに歩もう
鉄ちゃんガンバレ
道はまだ長い

いいんだよ、無理しなくて
すべきことはもう尽くした
みんなありがとう
鉄が高いうちに売り払って
道路を作りますよ

74 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 18:31:49 ID:nh90CT3Y0

30点

75 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:03:46 ID:kHRytP/JO

もしかして、いま誰もテレ東見てる住人いない…
のか？

76 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:15:06 ID:IsCG7UoS0

>>75
いすみ確認した
桜と菜の花が綺麗だな

77 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:53:14 ID:wuWFwTBP0

明日は大多喜でレンゲ祭りらしいが

78 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:38:13 ID:nh90CT3Y0

この雨じゃ人来れないべ

79 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 10:54:48 ID:5e5kC2uU0

大多喜というか東総元でないの？
大多喜の近くの方は今レンゲやってるの？

80 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 12:27:57 ID:JOjGVPUk0

始発に乗って開業20周年記念入場券セット買った。

81 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 13:35:47 ID:v9HmrNoU0

いすみ鉄道開業２０周年記念式典　観光大使に渡辺正行さん任命◇新社長「生き抜こう」
ttp://mainichi.jp/area/chiba/news/20080427ddlk12020161000c.html
　第三セクター「いすみ鉄道」（大原－上総中野間２６・８キロ）は２６日、大多喜町の大多喜駅前
で開業２０周年の記念式典を開いた。
　経営再建を目指す同鉄道は、今後２年間が生き残りをかけた正念場となる。民間公募で新社
長に就任した吉田平氏（４８）は式典で「これからは自分たちの力で生き抜いていこう」と、存続に
向けた決意を示した。
　また、同鉄道の観光大使に任命された大多喜高校ＯＢのタレント、渡辺正行さん（５２）も出席し
「美しい自然の中を走るいすみ鉄道を守るために、精いっぱい頑張ります」とあいさつした。式典
終了後、同町大戸地区でこの日から始まった「レンゲまつり」（２９日まで）会場に移動。新緑の山
間に咲き誇るレンゲ畑で行われた６組の結婚式に立ち会い、終始和やかな大使役を務めた。

82 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 15:21:52 ID:N+XZGsLtO

どこまで本気で乗客数増やす気あるのかねぇ・・・・・。
大原でのJRとの接続も良くないし、上総中野での小湊鉄道との
接続も今一だし。船子地区に新駅作る位なら、以前案があった
らしい大多喜病院横の方が良くないかなぁ。オリブ辺りに車以外で
買い物行く奴なんて、いないだろうに。

ステップ付でぼろぼろのレールバスモドキが走るより、平和交通が
三セク転換バスをノンステ車で走らせた方が、よっぽど地元の
評判が良くなるんじゃないかwww

小湊の大多喜車庫のバスとかやめてくれ。あんなボロ車は勘弁。

83 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 15:37:24 ID:HctJ7lha0

転換代行バスなんてボロ車に決まってるだろ。
鉄道時代よりお客が減り、減便。そのうち全滅。
もう筋書きは決まってるんだよ。

84 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 17:11:30 ID:rVTrvPVFO

よーし！パパのお小遣でＳＬ買って走らせちゃうぞ！

なんて暇な金持ちでも居ない限り無理っぽいよね。
せめて物販で補填できればともかく、いすみは３セクの縛りで無理なんだべ？

85 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 17:28:29 ID:JOjGVPUk0

>>82
> 上総中野での小湊鉄道線との接続
これは、小湊鉄道線の本数が少ないからどうしようもないだろ…

86 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 18:03:40 ID:SwAC0zsJ0

いすみの本数減らせば経費も減るし一石二鳥

87 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 19:43:35 ID:Dvy95tey0

新津のC57の復活にかかった費用が当時の2億円
totoBIGかロト6でも当てれば夢じゃないかもねー

元国鉄のよしみで、風っことかがいすみに入線したら盛り上がりそうなのに

88 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:58:02 ID:17VsUkvoO

あ

89 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:41:25 ID:uj4fq5y20

何か流山電鉄の話題はないの？

90 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 08:37:13 ID:e7i4A6ib0

いすみの使命は現在の高校二年生が卒業するまで通学の手段を確保することなんだよ。
地元もそんなこと了解済みのはずなんだが。

91 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 12:24:59 ID:8TFx/K1+O

いすみも小湊も、こんな本数じゃ誰も乗らない。

92 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 13:22:32 ID:OsCahV8g0

小湊はいい加減車両を新造すると同時にワンマン化しなよ
あんな設備や運用でやってるからだめなんだよ。無駄に人員多いし

93 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 13:43:23 ID:2pRtm82lO

>>92
いつまでもDMH17積んだボロ気動車を使い続ける訳にもいかんだろうし、
この先どうするつもりなんだか聞いてみたい気もするな。まさか、
車両引退＝鉄道線廃止とか考えてんのかね。そろそろ圏央道もあの辺まで
出来るんじゃなかったっけ？

残すんなら、五井～上総牛久は日中でも30分ヘッド、朝夕は15～20分
ヘッド位にしないと、利用し易いとは言えないよなぁ。上総牛久～上総中野
は、今の本数でも良いかも。ただ、養老渓谷止まりはちょっと不便。

94 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 15:14:42 ID:7/nwmyXAO

会長と社長が替わらない限り何ら変化はないでしょうよ。車両施設の近代化もないし、廃止されることもない

95 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 17:32:15 ID:8TFx/K1+O

廃止されるしかない。

よくこんなんでやっていけるな。

96 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 21:26:42 ID:WQfc4sAF0

日曜日に小湊～いすみに乗ってきた。
はっきり言って銚子や秩父に比べて従業員のやる気が見えてこなかった。
五井から大多喜に向かう老人客相手に「上総中野までしか行きません」と言っただけで立ち去る車掌とかは見てて悲しくなったよ。
房総半島横断切符だって割引率のせいで売りたくないのか、漏れが横から口出しして売ってもらってたし。
いすみの東総元でレンゲ祭り？やってたが、看板にあった「駅にて粗品進呈」は係員が来なくてキャンセルだし。
粗品云々じゃなくて、沿線イベントなら無人駅に臨時派遣してでも観光客に顔見世すべきだろ。
せっかく乗りに来てくれた（前夜のＴＶの影響もあり）乗客に、ただ不便なだけのローカル線としか印象が残らないと思うんだがね。
別にタイヤキや煎餅を売れとは言わない。
大原駅の下り特急到着時にすら客に説明できる人が居ないってどういうレベルかと小一時間（ｒｙ

まあ、どっちも似たようなレベルだから経営統合でもして一緒に倒れちゃうんじゃないかね。

97 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:00:59 ID:w4q3isS20

>>96
合理化です。

98 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:31:06 ID:YBmPWaizO

ナベです。貴重な意見ありがとう！木原線使っていた者として重く受けとめます。とにかく地元としては存続に向けて一丸となるべきだと思います？

99 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 23:29:55 ID:Xymx2px/0

思います？

・・・って？
本人かどうか知らないけど、地元人ならもっと自分で考えろよｗ

自分の足が残るか無くなるかって意味わかってんのかいな。
くり電や鹿島の時も書いたけど、地元の人間が残す気ないなら、鉄道は必要ないもんな。
だったらなくなっちゃえばいいさ。

月２～３回見に行かせて貰ってるけど、俺には残すの潰すの口出しできないからね。
俺のための鉄道じゃない。地元の人間の鉄道だって事、よく考えて欲しいよね。
それでも潰すって答えが出たんなら仕方ないと思うけど、
ちゃんと考えもしないで出来レースで「ほ～らダメだったでしょ？」は悲しいよね。

なんか日本語おかしいかも。すまぬ。

100 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:04:28 ID:UFnrwmlx0

http://up.2chan.net/r/src/1209383133072.jpg

101 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:41:27 ID:QiR6FtLDO

小湊の養老渓谷折り返しは、中野までの旅客輸送が少ないのも理由だが、
もっと大きな理由は『観光客の自線内折り返し収入の確保』じゃないのか？

先に行けなければ往復分運賃収入あるし。

単純往復よりも行きと帰りで違ったルートの方が観光としては魅力あると思うのだが。

それでいすみの側から来る客も逃してるってこと、考えてほしいわ。

102 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:42:44 ID:QiR6FtLDO

>>96
横断切符は小湊側の原則は五井駅の乗務員詰め所のみの販売じゃなかったっけ？

103 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:46:48 ID:QiR6FtLDO

>>70
あれは上総鶴舞ですな。

104 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:57:13 ID:OpJKV0Iw0

>>101
そんで、終点まで運行する経費とそれによって得られる運賃収入の関係はどうなの？

105 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 05:36:23 ID:wI19G4i/0

何か流山電鉄の話題はないの？

106 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 10:42:34 ID:IGe+grnRO

９６》いすみも小湊もやる気ないんだよ。

自業自得。

これじゃ客が減るのは当然。

107 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 13:34:43 ID:TXh+A4Rd0

流鉄は廃止。
東武、京成、新京成から分離して流鉄バスを設立。
つくばエクスプレス沿線の権益をもらう。

108 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 13:36:24 ID:PWHU+2uK0

木原線クオリティ

109 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 15:45:03 ID:fV/zdrZ10

>>107
タクシーの運営さえ放棄した会社に何を期待している？
東武グループや京成グループに任せておいた方がバス運営のノウハウもあるだろう。

110 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:11:15 ID:jeggNrvP0

上総中野１５０１発五井行
養老渓谷でのイベントの関係か
堂々の４両編成

111 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:15:30 ID:LpHdi9fG0

>>110
老朽化した鉄橋が落ちたりしないか心配だ。

112 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:39:19 ID:u0OleSJ30

>>110
いすみ鉄道も4連
ttp://nullpo.vip2ch.com/ga18956.jpg

113 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:58:41 ID:TD9SMxMJ0

>>102
TV番組で普通に車掌が売ってたんだけど。

114 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 17:26:28 ID:8/wff1OxO

流山線はいつになったら完全ワンマンにするの?

115 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:01:01 ID:5D/MORtm0

>>96,>>102
数年前だが、五井の乗り換えで時間が無くてそのまま小湊に乗り、房総半島横断乗車券をあきらめて、車内で普通に上総中野まで買おうとしたら、車掌に「大原まで行きますか?」と聞かれ、行く旨を伝えるとそのまま房総半島横断乗車券を売ってくれたことがある。
方針が変わったのか、車掌によるのか。

116 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:11:22 ID:Ceti0n5a0

>>105
青空が検査中。

117 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 21:57:19 ID:Hrse/ZBOO

照れ東きたーぜ

118 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:06:30 ID:fO+UiESe0

あ、俺も車内で買った。（横断きっぷの話ね）
少なくとも車掌がお薦めで売ってるという感じじゃなかったけどな。
銚子で弧廻手形や犬吠往復きっぷを薦めているのとは状況が違いすぎるから一律に「営業努力云々」とは言わないけどさｗ
（銚子は薦めておかないと帰りがバスに取られるんじゃなかったっけ？）
基本は五井→大原の片道で途中下車なんてダイヤ的に非現実的なんだから、どうしてもただの値引き販売でしかないし。
むしろ「さざなみ」の中や東京駅、千葉駅で売ったほうがよほど営業になるんじゃないかとｗ
それこそ○イＦＭでお弁当とセット販売でもしてもらうか？ｗｗ

まあ確かに観光客を呼び込んでリピーターにって姿勢があまり感じられないのは事実。
車両も施設もそろそろ限界なんだから、なんとかする前向きな姿勢を見せるだけでもって思うんだけどねえ。

119 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 05:19:21 ID:WsKy0xpW0

小湊は交換駅で停車したらエンジン即切り、ちょっと加速しただけでノッチオフ、エアコン・車内灯などなるべく使用停止など
そんな涙ぐましい努力で燃料費をケチるぐらいなら、軽くて燃費のいい車両に変えろとｗ
ワンマンにすれば人件費浮くしな

全然明るい未来が見えないのが困ったところ

120 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 09:07:51 ID:rLLreMvsO

未来をちゃんと見据えてるだろ？
みんな何か勘違いしてないか？

鉄道が快適で便利だったら、バス転換した途端に文句言われちゃうじゃないか。
廃線→被害者顔して道路予算ゲット→道路工事が既定の方針なんだからさｗ
鉄道は不便で金食い虫だからバス転換しましょうと沿線住民を思わせるのが今の従業員に与えられた使命じゃないか。
忠実にこなしてると思うぞ？

121 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 11:13:54 ID:p1QACkM60

>>119
始動性が悪すぎて長時間アイドリングがデフォのあのエンジンで
そんな事をやっていたのか。

122 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 07:33:49 ID:JXsI8NnIO

@モノレール千葉駅。なんつーか…
全国的にベビーカーの電車内での使用に関して物議を醸し出しているのに、
恩着せがましく「ベビーカー貸します！」ってやってるモノ、空気読めて無いよな…

改札で女性社員に鸚鵡の真似事させる余裕があるならセンシティ側
の改札開けとけよ。京成との乗換口なんだから。

123 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 11:29:03 ID:LkTuqeQS0

>>119
エンジン切ったりする？
この前乗りに行ったときは一度もそのようなことは無かったなぁ。
牛久から中野まで1閉塞ってすごい話だなぁ。
当たり前だが、信号機が全くないってのも。

124 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 17:21:44 ID:CkjoHl1sO

小湊の車両、牛久で長時間留置してる時でもエンジンかけっぱなしだよ。
DMH17なんて、冬は一回切ったら掛かるかワカランぞwww

125 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 18:18:57 ID:izwU0q9r0

結局アイドリングストップは誰かさんの脳内鐵道の話か。

126 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:10:25 ID:RpO22+UH0

信号機が無いだけで嬉しいのなら新幹線に（ｒｙ

127 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 00:02:30 ID:lEYqkk8F0

地下鉄東西線も信号ありませんよ

128 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 01:40:46 ID:+D3XdA4Q0

そんなことはどうでもいい

129 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 07:55:00 ID:+rWR7dPcO

京急はこれでもかって程に信号建ってる上に
点滅までしちゃうけどな

130 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 15:34:03 ID:DPu2wgQ70

>>127
昔は信号機だらけで、直線区間ではずっと先の信号から
順にR→Y→YG→Gとか現示が変わるのが見通せて楽しかった。

131 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:39:41 ID:tKV/6vcYO

小湊の気動車、よく部品調達が出来るもんだ。あんな古いエンジン、
部品はもしかして自分たちで作ってるのかね。「整備の神様」みたいな
人がいて、やってるんだろうか。

団塊の整備担当が退職したら、整備出来なくなるんじゃないの？
JR束の気動車みたいに、新型機関に交換しないといけない日が来る？

ホントはワンマンになってもいいから、新車がいいなぁ・・・・・。
古いのは、1～2両残ればいいよ。

132 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:58:07 ID:CJgg849q0

>>131
上3行はそのままで正解らしいよ。

133 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:21:10 ID:5a/0XitxO

明日養老渓谷ハイキングに行きたいんですけど小湊は混んでますかね？

134 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 00:26:35 ID:ewZuawy70

>>131
バリアフリー対応車を早く入れろと層化大臣がお怒りですよw

135 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 13:24:08 ID:k7dei4kP0

バリアフリー？　環境に優しいエンジン？　そんなの関係ねえ

136 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 14:21:46 ID:BftkeBpOO

天台のスポーツセンターで高校野球やってたら混むのはわかってんだから、
モノレールは増結するなり臨時便出すなりしろっつーの・・・

だからバスに客逃げるんだよ・・・

137 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 14:46:17 ID:+eSYKIX10

積み残し発生ですか？

138 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 16:21:39 ID:tBsVLT/h0

最近の流鉄

青空号は全検らしく、しばらく出てこない(夏ごろまで？)。
休日は３両編成のどれか一本となの花号が運用中。
完全なワンマン運転の開始はまだ目途が立ってないとのこと。

↓武蔵野線建設用の流鉄から伸びていた貨物側線の画像が出てた。かなり貴重な画像。
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/04/post_741.html

第三回「関東の駅」フォトラリー（国交省）に平和台駅が参加
フォトラリー帳が平和台の窓口で無料配布中。

139 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 19:21:23 ID:/+QJuR2t0

今日の銚電、
７０２がかわいそうになほどの激ラッシュで、
夕方の銚子行、仲ノ町を出てすぐ停止し運ちゃん怒号を発しつつ、（ドアが云々）
大盛況。

140 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 21:30:49 ID:Ylr3/B+t0

>>133
そんなに混んでないと思うよ。少なくとも紅葉シーズンほどではない。

141 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 18:32:35 ID:RYRTmNvw0

>>136
今日も千葉～動物公園はカオスだったなｗ

142 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 20:05:58 ID:lMYHtK3xO

>>141
続行便は無理にしても、増結くらいならすぐにできるよなぁ。やる気があれば。
満員で１本見逃しても、次が12分後だから待ってる間にまたホームがカオスっちまう。

スポセン駅の券売機も外の階段まで並ぶ始末。

動物公園の帰りの子供だって、「モノレールは混雑する乗り物だ」って刷り込まれちまうよあれじゃ。
普段はガラガラなのに。

143 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 20:27:10 ID:M9uLv01L0

千葉テレビをみてたら、千葉銀行のＣＭにいすみ鉄道
が使われてた。

144 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 21:51:04 ID:EkElIZZW0

ずいぶん前から流しているような…

145 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 00:05:00 ID:lZn9Nhyz0

マリーンズナイターとか見てると、うんざりするぐらい流れるな
千葉銀のCM

146 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 12:55:35 ID:UqtO9fye0

ちょｗ、おまっ、一応大口のスポンサーなんだろ

147 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 17:39:44 ID:07b2zrd9O

流山電鉄ならば易々と車両置き換ができるキがス

西武新101もしくは叩かれ者3000

148 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 19:12:39 ID:yTsCYxBUO

つか、今の流山に20mの３両は要らないだろ。

149 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 22:20:57 ID:cAGMPBTd0

正直2両で充分。ただそうなると先頭車化の改造が必要になるからな・・・

と言うか１８ｍ車でも大丈夫なんじゃ・・・

150 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 23:13:43 ID:MF8vB86N0

>>149
狭軌の短編成18m車が出てきそうな路線ってまだある？　東急？

151 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 15:21:17 ID:0fBid9Z4O

そりゃまあ日比谷線規格がある限りはいつか出てくるだろうよ

152 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 16:06:38 ID:g3gJnUsf0

ワンマン1両運転用気動車みたいに、規格統一した安い車輌を作るしかないな。

面白みは無くなるがそうも言ってられんだろ。

153 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 16:16:22 ID:QGpl/2MY0

>>151
今の日比谷線対応車に電動制御車ある？　東急の支線くらいでは？

154 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 19:04:33 ID:0fBid9Z4O

>>153
それくらい加工しろよ。
原型厨か？

155 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:59:58 ID:oOKiDT1b0

つ　名鉄瀬戸線の吊り掛け車が全廃になるよ

156 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 08:36:40 ID:BWnrGuhk0

>>155
そのまま廃車になってください。
地鉄に今更つりかけなんて、不良債権を引き取るようなもんだ。

157 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:32:11 ID:OdjdgOZ6O

小湊鉄道の車掌は、女ばっかだよな。

158 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:41:33 ID:OIEmaMmSO

小湊車掌いらねえ

159 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:48:26 ID:dc5gSCpw0

小湊ライトレール

160 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 22:15:14 ID:om86nhJs0

車掌はいないよりいるほうがいい

161 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 22:31:33 ID:BBDezhA00

小湊の駅員、年寄り多くない？

162 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 01:27:05 ID:KQQac2fz0

もう新車入れて、上総牛久から先はいすみと共に廃線でいいだろw
乗客も散々な数だし
全線共倒れする前に、利益がありそうなとこだけでも切って残すべき

163 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 02:39:06 ID:cAsPSDXW0

9D列車に冷房入れて。立ってると吐き気がする。

164 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:11:25 ID:e7NoUabo0

>>157
それを売りにしてるんだよ

165 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:14:17 ID:kFd9krqQO

今って日車標準型みたいなメーカーによる規格品は無いの？
キハ20規格の所だったらだいたい同じで行けるでしょ？
同一規格のボディで電車とディーゼル作るとか、18mベースで20のストレッチにするとかできんじゃね？
せめてパーツの共用化するとかさあ。
鉄ヲタと一緒で排他的こだわりがあるとしか思えんわ。

166 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:15:33 ID:8fl7wAb+O

小湊が女性車掌ばっかり採用してるのは、やっぱｱﾚか？
近い将来ワンマン化して、「運転士にならない・なれない人は契約更新無しね」
って事にして、人員削減しやすくするためかね。

五井～上総牛久は通勤通学需要でやっていけるかもしれないが、その先はもう
維持の限界下回ってるだろ。養老渓谷への観光輸送をどうにか出来れば、
確かにいすみ鉄道と同時に廃止でも良いかもしれんね。

167 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:44:12 ID:OaB6SBEc0

>>165
いすみに入った奴が一応そういうのだったと思う。けど、バスがベースのは
寿命もバス並みに短くて、あちこちのローカル私鉄で置き換えに苦労している。
で、結局、JRや中小でも大きめの所（関鉄とか）は自社に合わせた仕様に戻り
つつあるのかと。

168 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 14:35:22 ID:8fl7wAb+O

真岡とか松浦に入った新型は、一応、標準に近い物があるよね。
あれって何処製？　新潟トランシス？　でもｱﾚだと、いすみは
良くても小湊は厳しいかなぁ・・・・・。

169 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 16:04:26 ID:yppHXAnH0

>>168
新潟トランシス（旧新潟鉄工所）のNDCシリーズね
新車を入れるとなるとあれが妥当だろうけど

170 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 16:13:22 ID:e6AGCgAo0

保守

171 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:22:16 ID:th2awtXx0

小湊の女性車掌は、えち鉄のパクリでアテンダント化して旅客案内に特化して
列車はワンマン運転にしたほうがいいんじゃない？

172 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 22:26:35 ID:/G8ZbRqH0

流電の画像有　4:30秒辺り
http://jp.youtube.com/watch?v=EN-hJpH8Qvk
小湊の画像有　3:00秒辺り
http://jp.youtube.com/watch?v=rwSWok1_NPs

173 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:11:51 ID:bj5oVLzL0

小湊の高滝の猫が1匹しかいなくなった・・・

174 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:15:14 ID:9fSXK/+t0

前は何匹いたの？

175 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:35:21 ID:xF6SSZxw0

>>169
アレの車体で電車作れば銚子とか流山でも使えそうな感じなんだけどね。
ホーム高さとか違うから、そう簡単にはいかないんだろうな。
せめて小湊といすみは共通化して予備車や部品の持ち合いメリットがありそう。

176 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:31:35 ID:Wl5IzIfX0

いすみと小湊南線は廃止、小湊北線は関鉄と共通設計で良いんじゃないか？

177 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:52:26 ID:OteBOoAR0

車両供用厨しつこい

178 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:03:33 ID:IVYjZkQ+O

>>177
でもなぁ、小湊のｷﾊ200もいすみのｱﾚも、そろそろ本気で車両の
置き換えを考えないといけない時期にさしかかっているのは、
間違いないからなぁ。いすみは廃止にするならそれまでだけど、
小湊の五井～上総牛久は廃止するの難しいでしょ。道路事情も
あんまり良くないし。で、今から小湊が新車を入れるなら、
費用的に見て独自設計の車両とかは選択肢としてあり得ない訳で。

179 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:26:45 ID:cm37s/qL0

いくつかのニュースどおりガソリン300円時代になるなら今が踏んばり時だな。
でも、電化が必要かな。

180 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:56:19 ID:93uq+nQ+0

あと十数年すると架線がある路線は時代遅れって
時代がくるよ。

181 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 11:27:18 ID:tglkWU5s0

すると新幹線もディーゼル化ですか。
排気ガス出る乗り物の増設は、都知事が許さないだろう。

小湊は・・・今後、客が増える要素があるかどうかだよなあ。
投資に見合う結果が得られるのか。

182 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 11:44:39 ID:rEmz1Bgl0

>>181
燃料電池かなにかで発電しながら走る電車じゃね？

183 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:38:18 ID:mWDglFHP0

風力だろｗ

184 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 14:12:54 ID:WTUjveoh0

太陽電池で走らせようぜ

185 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 15:05:57 ID:J31YYUCN0

雨が降ったらウヤですか？

186 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 15:53:00 ID:mWDglFHP0

逆に考えてみよう。
五井発の列車はＪＲに引っ張られて千葉まで行く。
そして、連結を切り離すとゼンマイで一気に上総牛久まで（ｒｙ

187 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:04:01 ID:EK2EeKpQO

>>186
はいはいチョロＱチョロＱ

188 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 23:33:10 ID:rEmz1Bgl0

千葉乗り入れ再開まだぁー？

189 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 23:37:07 ID:mPrpvE2L0

>>173
美味しゅうございました

190 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 00:55:05 ID:mDexVDoVO

前に高滝湖行った時に小湊鉄道乗ったんだけど、凄いねこれ。
通る駅みんな「これ本当に駅かよｗ」って感じだしｗ
いつも使ってる人は不便に思うかもしれないけど、このままの姿であり続けてほしいなぁ。
どうでもいい話かもしれませんが、感動したんでお邪魔しましたｗ

191 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 10:04:10 ID:qipiC9200

CMロケのための保存鉄道になりつつあるからな。

192 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 10:51:38 ID:OXoSM7nv0

それが逆に地元利用者減らしてる原因でもあるからね・・・

193 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 12:48:28 ID:zLFiu1/2O

小湊って、路線の最高速度は65km/hかな？
近代化だか何だかの補助受けて軌道強化したら、
85km/h位にならんかな？　せめて、牛久まででも。
そうしてNDC系の新車入れれば、自家用車にも
時間的に対抗出来そうな・・・・・。

194 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 15:05:39 ID:NrcMVaFTO

>>193
そんなことしたら、道路工事の邪魔になるじゃん。
土建屋対策にならんことに無駄金使うなよｗ

195 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:47:15 ID:zgiZ1zHr0

旧車だろうと新車だろうと、乗る人は乗るし、乗らない人は乗らないだろう。
新車にすれば乗るという人は、実際のところはかなり少ないと思われる。
そうすると、仮に現在の車両がまだ使えるとすると、
わざわざお金をかけて新車を入れるよりも、
旧車のままにしておいたほうが、ロケとかもあるから得策だと思われるが？

196 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 08:26:55 ID:AxMtGjVrO

>>195
そりゃぁ、単純に新車をいれるだけで他に何もしなければ、乗客は
増えないでしょう。旧型ディーゼルカー目当ての観光客が減る分、
乗客数の純減になる罠。そうならないように、色々と他にもしないと。

例えば新車導入と同時にワンマン化して、五井～上総牛久の本数を
増やしてパターンダイヤ化するとか、加速度・最高速度の向上で
時間短縮をするとか。

旧型車は、2～3両残しておけば良いと思う。

197 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 11:41:25 ID:gGiD8/XH0

もうガソリンも高いし、五井は駐車場少ないから、最低でも
終日30分ヘッドで走ってくれて、終電を1時間下げてくれれば
利用するんだけどな。
市原市民で東京出勤は多いだろうから、あの終電時間じゃ
帰りの足が確保できずに結局クルマを使っちゃうんだよ。

198 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 12:20:36 ID:jDB71+W40

普通に小湊＋いすみを全線廃止して、部分的に線路だったところを道路にしてバス輸送すればいい
そのほうが道路事情の悪い現状も解消できて、地元民も嬉しいだろう

199 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 12:33:39 ID:lDi59RwlO

はいはいそうだね、ぼくちゃん。

200 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 12:37:04 ID:LyZ4+iy60

あんな老朽車じゃ養老渓谷活性化しないや。
老人とヲタしか乗ってない。

201 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 14:24:50 ID:Bj0X4fc7O

なんで鉄道ヲタって練り込まれてない思い付きみたいな妄想を喜々として披露したがるんだろ？
もしかして、自分が会社の中の人より賢いとでも思ってるのかねｗ

202 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 16:46:08 ID:R4R/sO8b0

千葉駅乗り入れまだぁー？

千本蘇浜八五村海三山光馬牛川鶴久高里飯月大養中
葉千我野幡井上士又田風立久間舞保滝見給崎久老野
●━━━━●━━━━●━●━━━━━━━━●●　急行
●━●━━●●●━●●━●●●●●●●●●●●　普通
●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　各停

203 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 21:10:25 ID:MJN8c7PP0

>>201
思いつきで専門性がないから鉄道趣味って馬鹿にされるんだよね。

204 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 00:38:51 ID:RPpIcNI60

自動車線と鉄道線との通し乗車券の発売してくだしあ＞＜

205 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 00:54:30 ID:gkZKO+xv0

一時期本気で小湊沿線に住もうかと考えたことがあった。
勤務先が川崎なんでアクアライン通っていけば案外通勤できるんじゃないかと。

結局通勤定期代が１ヶ月７万近くだった、牛久－川崎のバスが無い、夜９時が終電ってことが判り、挫折したよ。
牛久－川崎、自家用車なら１時間で行けるんだけど、高速代もバカにならんし。
案外微妙な場所なんだなと再認識させられた。

ところで誰だ、海士有木に川崎市バス持ち込んだの？！

206 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 08:57:38 ID:QcpNc5Q80

東武バス南流01系統大増発＋深夜バス運行開始で流鉄死亡か？？

207 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 17:24:23 ID:SVePR+nH0

>206

詳しく頼む！

208 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 20:24:11 ID:dcbzs6hL0

http://www.tobu-bus.com/rosen/nagareyama_pokeji.pdf

209 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:23:45 ID:m6p4UhwPO

>>203
千葉とは関係無いけど、鉄道趣味も、まあ趣味だから何でも良いわけだけど、自分の興味のある分野への追求心がなければイマイチかもね。
特レ情報とかで、興味のあるなしに関わらず珍しいモノを訳も分からず追っかけていたら、自分の趣味も何かこう、のめり込めなくなりそう。

210 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 10:41:23 ID:wufIRAIfO

小湊=>どうせ変わらん
いすみ=>どうせ廃止
流鉄=>話題ないなぁ
千葉ﾓﾉ=>赤字・乗ってねー・延長すんの？
銚電=>煎餅の生産設備増強かよwww

って話がループするばかりなので、妄想だろうが
なんだろうが、書き込まないとすぐ落ちるぞ。

211 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 16:08:57 ID:aJlAHaYV0

ところで、ローソンの「銚子電鉄パン」食べた人いる？
はちみつ味で、意外と美味しかった・・・

212 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 16:12:02 ID:P9naNJHR0

何か最近どれも倒産してほしくなってきた
そして千葉支社は東京支社に吸収www

213 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 16:14:49 ID:y+SfpCDg0

そういえば先々月、千葉ﾓﾉで硬入が買えるってうわさを聞いてから
買いに行ったら自動券売機で190円区間の乗車券買えといわれた。

もうやってないの？ちなみに千葉駅ね。

214 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 18:20:20 ID:yZjgtgSi0

pasmoに新車、bayfmにCM出してるし羽振りいいな、千葉都市モノレール。

215 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 18:42:56 ID:X2DqMQyyO

>>214
新車は動く展望台だからなあ
アトラクションとしては楽しそうだし、少しは客が付くかもｗ

どうせなら床までスケルトンにして制服の女子高生は乗車無料（ry

216 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:02:01 ID:g2Oywyh00

>>215
砒素砒素( ゜ｏ゜)ヤダァ(゜ｏ゜ )ネェ、効イタ？( ゜ｏ゜)オクサン(゜ｏ゜ )アラヤダワァ

217 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 19:08:57 ID:mqammO2/0

千葉都市モノレールが赤字というのは都市伝説

218 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 10:59:52 ID:TdzL/7po0

大多喜駅にクレープ＋タイヤキ屋が出来てた

219 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 17:16:43 ID:sA/iEhyJ0

ｶﾞｲｼｭ(ry

220 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 18:59:40 ID:vFPLGW+VO

>>159
小湊地方鉄道（小湊地鉄）

小湊夷隅アルペンルート

221 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 19:25:02 ID:fTTMMfJV0

こんな経路のバスを設定してみたらどうだろう。
新松戸駅～横須賀中央公園～新横須賀橋～鰭ヶ崎小～流山幼稚園～平和台駅前～平和台～流山駅東口

流鉄の始発は早く終電は遅いが、バスに転換したところで早朝や深夜に走ることは、可能だろうか？

222 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:00:22 ID:wUlH5FT50

>>221
昔の新京成バスの新松3番系統みたいなもんだな(新松戸←→南流山)。
6年くらい前に人がのらなすぎて廃止になったが。

223 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 03:30:03 ID:uAOvT63N0

さっきモノレールが千城台から都賀方面に走っていったんだけど何だろ
保線用車両じゃなくて普通のが

224 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 03:42:51 ID:AFi7Z4XBO

AVのロケと予想

もしくは甲種かどちらか

225 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 03:53:15 ID:yNX0JF/z0

で、この電鉄会社はPASMOの導入はいつするんですか？

あ、その前にボロ車の更新が必要ですねオワタ

226 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 06:39:24 ID:VynQpCG10

>>206が書き込んでいるが、本格的に東武バスイーストに流鉄は殺されそうな感じ。
平日
朝・夕　約10～15分間隔
昼間　　20分ヘッドのパターンダイヤ

土曜・休日
終日　20分ヘッドのパターンダイヤ

本格的にテコ入れしないと・・・orz

227 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 21:01:22 ID:tRxTaoVW0

>>225
どこの電鉄会社？

228 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 23:08:56 ID:acJgcUca0

びゅーん

229 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:54:56 ID:afW1Jh+m0

もう1ヶ月近く前の話なんだけどさ、大多喜駅行った。
出札口に乗車券発売中って張り紙があったからどんな券があるのか
と聞いたら、恒例の補充券を様式がアレな常備券でがっかりした。
にしても、「大多喜駅→470円区間ゆき」って470円区間は大原しかな
いんだから、一般式にしろよ…

230 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:11:33 ID:XJJ0C0qq0

>>221
旧道経由だな。新松戸ー青少年会館ー馬橋も廃止されたが、
線路からもう少し離れてないと乗らない。

231 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:43:42 ID:qjNKCzme0

五井～上総牛久複線化マダー？

232 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 16:06:03 ID:S61DczxAO

>>231
さすがにそれは・・・・・。
取り敢えず、五井駅にエレベータの設置くらいで。

233 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 07:44:42 ID:Rup8xBAw0

五井駅・・・・両側に土地があるんだから
ホームの幅を拡張して欲しい

234 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 07:46:07 ID:Rup8xBAw0

あ、まちがえた。
拡張して欲しいのはJRのほう、スレ違いだった。

235 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 23:49:33 ID:Ah9apcVIO

双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。
双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。
双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。
双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。
双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。
双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。
双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。
双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。
双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。双葉電子工業潰れろ。

236 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 14:11:47 ID:I/yp8A7/0

流山おおたかの森駅は流山中央駅でよかったのに、
おかげで流山中央高校が流山おおたかの森高校になるそうな・・

237 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 16:55:47 ID:9auZrOgmO

>>236
もうなったよ。

柏北＋柏西で柏の葉高校・・・

238 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 18:29:03 ID:H+zbBJ0yO

>>217
大黒字になるらしいね
なんせ車庫縮小などやっていて昨年度から返してるらしいし
4両固定編成希望

239 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 18:58:09 ID:vj+rKP/k0

>>238
千葉県が手を引いた時に手切り金代わりに借金をチャラにしたからな。
要するに、日本の鉄道を赤字にしている元凶は建設費借入金の償却ということ。
利用者から取った運賃で貸し手（普通は大金持ち）に利子を払う構図。

240 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:00:49 ID:Qt39qCzG0

>>236
もともとは、流山中央駅で決定していた。
（ちなみに流山セントラルパーク駅は、仮称どおり流山運動公園駅で決定していた）

流山中央病院も、流山おおたかの森病院に改称するのかな？

241 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:27:52 ID:Z3voCWug0

既におおたかの森病院がある件

242 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 17:37:05 ID:E3D3fnwz0

>>240
TXは当初の予定とは違うおかしな駅名に決定したところが多いからな

スレ違いだが浅草なんか…ややこしや～♪ややこしやっ

243 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 19:01:28 ID:qhwJ7A6r0

次回の各駅停車途中下車の旅は千葉モノだね。

244 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 20:43:12 ID:c/Kzuopz0

芝山鉄道？

245 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 22:12:16 ID:phDOzNaU0

>>244
千葉都市モノレール。

246 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 22:20:52 ID:T4IRfdBw0

千葉モノかぁ…

そいえばその新型はいつ？

247 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 08:34:50 ID:uxUd1nB60

>>157
若くて小奇麗なお姉さんがけっこういるよな。

248 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 23:16:03 ID:ci66Ytyy0

なんで千葉都市モノレールはあるのに千葉田舎モノレールはないの？
なんで？格差ができちゃうじゃん

249 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 01:51:09 ID:nh+ByucQ0

名は体を現すとは限らない。

250 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 05:54:55 ID:rrJ6vL7t0

つまんね。

251 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 22:09:10 ID:LiM/ntkh0

土日の弔電ってまだ混んでるの？

252 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 12:49:41 ID:sHeTI1toO

五井1222発の上総中野行の車内で
フォトライターの矢野直美っぽい人が取材してる件

時刻表の取材って言ってたから"ダイヤに輝く鉄おとめ"の取材かな？

253 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 03:37:56 ID:GfkBCQ4+0

ネタ投下
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080523-00000003-san-l12

254 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 17:47:19 ID:H26tvJk/0

3日くらい前から新駅工事は開始。
工事中区間は制限35の標識が立っている。
開業は8月ごろ。

255 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 09:47:17 ID:D9Eh9aQJO

銚電ｻﾎﾟ、寄付募るの停止したらしいね。
取り敢えず、寄付でなんとかなる部分が解決したからなのか、
実は廃止が決まってしまったのか・・・・・？

この後に必要な、車両の置き換えやら変電設備の更新やら、
ATSの整備やらは、寄付でなんとかなる話ではないからなぁ。
大金持ちがﾎﾟﾝと億単位のｶﾈでも出してくれるなら別だが。

256 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 12:19:16 ID:6CecJmDM0

保守

257 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 10:53:39 ID:EJMm1B9w0

大多喜駅のタイヤキ冷たかった

258 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 19:12:01 ID:Mf5/cFAV0

口で感じるんじゃない
心で感じるんだ

259 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 20:48:41 ID:p52wkXRL0

>>258の感性に惚れた。

260 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 20:57:58 ID:GtZY/I0c0

age

261 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 23:11:10 ID:qBKtZN370

餃子電鉄　age

262 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 00:06:17 ID:tp0Vjc/L0

それだ
銚子電鉄に乗って市場に行って鰯のすり身で作った餃子を食うんですよ
銚子の醤油で
ついでにウミネコを駅長に任命

263 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 23:47:18 ID:o35WNfpu0

いすみ鉄道　『ホタルウォッチングトレイン』
http://blog.goo.ne.jp/isumitetudo

264 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 05:25:44 ID:yoo35Yw70

さすが、鉄道より煎餅製造が本業の超電。
軌道より濡れ専製造コンベアが先に複線化。

265 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 10:23:40 ID:KGIv6/KOO

なんか、大原と国吉の間にある新しい佐室トンネルを見ると、
いすみ鉄道はバス転換する気満々だよね。あんな立派な
トンネルが掘れたなら、荒天時でもバスの運行に問題なさげ。
大原駅周辺、大原駅前ロータリーがちと狭いけど、9m車なら
大丈夫っしょ。なんか船子辺りに駅作ってるけど、どうなるんだか。

266 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 08:36:14 ID:93YhQ9FHO

>>265
今までだって荒天で通行止めになるような道じゃなかったが・・・

昔通ってた都自動車のバスはさっぱり客が乗ってなかったんだよなぁ。

267 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 13:04:35 ID:XjCaVlopO

>>266
木原線・いすみ鉄道がある間は、並行バス路線にお客はあんまり乗らんでしょ。
鉄道を利用していた層が移転する訳だし、ﾉﾝｽﾃの新車でも入れて大きな病院や
スーパーにでも寄るようにすれば、ちょっとは利用者増えるんじゃないの？

268 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 14:19:26 ID:SdTxPKV80

>>267
バス転換すると客がみんな自家用車に移転するジンクス・・・
バス転換で客がうまくシフトして、成功している路線ってあまり無いよな。
九割が、
バス転換→客激減→減便→もっと客激減→減便→客無し→廃止（免許維持の為、一日一往復だけ運行）って感じ。

269 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 16:12:50 ID:93YhQ9FHO

国吉～大原がバスでいくらだったっけな・・・
たしか500～600円くらいした記憶が。

い鉄なら300円だし。

270 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 16:16:28 ID:93YhQ9FHO

１日５往復ある、
いすみ市巡回バス(小湊バス委託：大原駅～国吉～太東駅～長者町～大原駅)
だと全線で200円。

この基幹路線でも、大して客乗ってないからなぁ。

271 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 21:50:34 ID:WAVTh7Uk0

>>269
結局あぼーんしたし

272 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 21:52:16 ID:FBfqDjKg0

さすがに一日五往復じゃ客もあてにできないでそ
せめて３０分おきとかにしないと

273 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 22:09:19 ID:WAVTh7Uk0

まったく走っていなかったところに走るようになったのだからしょうがない

274 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 00:30:47 ID:v5zBRgKk0

ところで、>>268のパターンが多いのはなんで何だぜ？

275 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 00:32:04 ID:yJ8+VNc/0

値上げ＆スピードダウンだからかな？

276 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 02:24:25 ID:DsIdgA1VO

【メリット】
・軌道保守のコスト↓
・停留所数↑

【デメリット】
・運賃↑
・混雑率↑
・本数↓
・着席チャンス↓
・定時性↓

277 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 16:50:19 ID:v5zBRgKk0

>>275-256
ｔｈｘ
デメリット多杉ﾜﾛﾀ。

278 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 20:55:18 ID:pLn3zLnU0

>>255
ttp://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000805270003
「来春には中古車両４台を購入する予定」って、どこからどうやって調達する気なんだ？

しかし、（久々にスレを探したが）2chの世界でもこんなに盛り下がってるとは・・・

279 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 23:19:13 ID:v3DTf4jo0

>>276
＋【デメリット】
・地図上から路線が消える
・時刻表から路線と時刻表が消える
・地域のＣＯ２排出量増える

280 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 23:39:01 ID:f557fKTW0

都電7500の台車を改造じゃない？

281 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 14:42:19 ID:0UAQ9eK40

>>278
一部の奴らが出しゃばったせいで、他の人たちは面白くなくなっちゃたんだな

282 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 15:33:45 ID:g2udJ7m0O

6月中旬から、いすみ市民バスのダイヤが変わるよ。
ますます、いすみ鉄道の首を絞めかねないダイヤに。
いすみ市が本気でいすみ鉄道を存続させたいんだか、
疑いたくなるよ。残したいのは大多喜町だけなのかね？
200円で大原から国吉まで行けるんじゃ、そりゃぁ
時間の余りまくってる中高年は、市民バスにシフト
するよなぁ。ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ延命しないで、覚悟を決めた方が
良いんじゃないかね。

283 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 17:35:33 ID:uAlKbZpH0

いや、これは競合しないだろ

284 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 18:22:44 ID:DtV9+VxuO

競合じゃない、あくまで相乗効果

285 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 18:37:02 ID:DtV9+VxuO

>>282
すまん、具体的にどう変わるんだ？

いすみ市のホームページ見ても現在のしか乗ってないし、
広報紙と一緒に配った紙に載ってますとしか書いてない・・・

286 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 21:16:13 ID:96iPolXeO

ほた

287 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 21:19:18 ID:96iPolXeO

ほたる見行ってきました。確実に赤字ですね。盛況すぎて。
今後の対応を考えないと、やればやるほど赤字の泥沼にはまります。

288 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 22:12:14 ID:uAlKbZpH0

ほたるに関連して

往復乗車券だけど発売当日に限り有効なのはいいとして
途中下車前途無効はおかしいだろ。常識的に考えて…。

289 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 12:47:51 ID:jUtLrAne0

いや常識的に考えて普通だろ。

290 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 14:36:36 ID:NKxnbzwo0

>>289
禿洞。>>288の頭が腐ってるんだろう。

291 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 14:52:20 ID:kFtMBfgN0

>>285
市内循環内回りと外回りは、一日5便から区間運転の3便が増える。
区間運転の便は、夷隅庁舎発か夷隅庁舎止まり。最終の外回りと
内回りは、どちらも夷隅庁舎止まりになる。

夷隅巡回夷隅線は一日5便もあったのだが、大幅に削減されて
国吉行きは1本(!)、山田五区行きは2本になる。

都自動車担当分も、細かい時刻変更あるみたい。

292 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 19:31:06 ID:oc46B7U60

いすみ鉄道・　大多喜高校『マンドリン・ギター列車』
http://blog.goo.ne.jp/isumitetudo/d/20080605
6月14日（土）

293 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 23:11:16 ID:F7H8agtS0

正しくは下車前途無効だろって言いたいのに>>289-290にはがっかりした。

294 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 01:40:37 ID:VCE7zxpQO

>>291
わざわざサンクス。

夷隅線(国吉駅～工業団地入口～中川小～山田五区)大幅減便か。
乗ってなかったもんなぁ・・・

実家ん前は循環線の他にも違う線が止まるから、まぁ不便にはならないな。

循環線の国吉～太東とか、音羽線の国吉～長者町とか、
国吉→外房線方面へ、い鉄の短絡になる路線が便利になると、多少は影響出るかも。

295 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 21:34:37 ID:l3g9P1780

石川信太氏死去小湊鉄道会長

　石川信太氏（いしかわ・のぶた＝小湊鉄道会長）５日午後１時４０分、心不全のため千葉市中央
区の病院で死去、９６歳。横浜市出身。葬儀・告別式は近親者で済ませた。社葬を後日行う未定。
喪主は長男信介（しんすけ）氏。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/200806/CN2008060901000671.html

296 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 11:58:14 ID:MErM3mwP0

国鉄木原線のレール文鎮ネット予約受付中。

297 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 12:40:12 ID:fxKN8UpvO

>>295
不謹慎を承知で書くけれど。
小湊の変わるきっかけになるだろうか？

298 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 12:54:14 ID:0s6TEPFN0

>>266
一昨年と昨年台風の影響で佐室トンネルでトンネル崩落があり
住民が孤立したから新トンネルが早く作られたと聞いております。

夷隅川の氾濫とかで死者が出たあの台風です。

299 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 13:30:24 ID:JzCAF6R70

最近、朝の南流01系統および02系統が10分間隔になり、南流山駅行のバスの混み方が増してきて、ますます流鉄がピンチに見える。

乗って残そう、流山電鉄。
写真撮る人は、早く撮りにいった方がいいかも。

300 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 15:05:24 ID:6togaTmW0

>>293
言いたいことを伝えられないのは自分のせいだろう、常識的に考えてｗ

301 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 17:38:06 ID:D1KzamfF0

いすみ鉄道は国吉から上総一ノ宮に向かっていけば利便性アップだよ

302 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 18:35:04 ID:3WrVUOO/0

>>301
難しいんじゃないの？　仮に線路があったとしても。
なんせ、大多喜<->上総一ノ宮の小湊鐵道バスは
あんまり利用客が少ないんで、休日は運休になって
しまった。

303 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 18:59:53 ID:tcQz+Mu2O

>>299
はぁ？
早めに写真撮りに行けとか煽ってんじゃねーよ。
流鉄に訴えられるぞ。

304 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 19:46:41 ID:JzCAF6R70

>>303
煽ってるつもりはないが、そうとられるなら謝る。
ただ、その危機感を感じるほどバスに人が乗ってて焦った。

305 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 21:05:02 ID:n3lijZ500

>>330
路車なら「途中下車前途無効」の矛盾が理解できると期待した点は反省しなければならない

306 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 21:05:12 ID:n3lijZ500

安価ミス
>>300

307 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 00:14:07 ID:+WIwNQTI0

千葉市内のモノレールの下の道を走ってて、上を抜いていくとあせる。
何度経験しても、びっくりするw

308 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 03:14:34 ID:crByH9W/0

昨日、弔電撮りに灯台が見えるあの場所いったら、すげー霧で灯台見えなかったしwww

309 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 10:52:26 ID:Lg7f3d+BO

>>283、>>284
相乗効果どころか、競合しまくり。
朝・日中の時間帯には、大原駅・長者町駅・太東駅の徒歩圏内から
国吉駅や市役所夷隅庁舎前まで利用する人がかなりの数に上る。
本来いすみ鉄道を利用する層が、200円であるという理由で転移
してしまっている。駅から離れた所には、そもそもあまり人が
住んでいないから、仕方ないけれど。

6月16日から本数が増えた後、いすみ鉄道の乗客数がどうなるか見物。

310 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 12:04:54 ID:g6OjlZ/JO

>>309
安くてバス一本で行ければそれに越した事はないよ。
そのための「住民サービス」なんだから。

朝は大多喜高生で大原発の列車はバカ混みだし。

311 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 12:07:04 ID:g6OjlZ/JO

つーかそんな事言ったら、
茂原直行の「いすみシャトルバス」なんか諸悪の根源じゃないか。

312 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 12:28:54 ID:Lg7f3d+BO

>>310
それならいすみ鉄道は大して必要ない路線という事になる。
運賃が高くて、駅まで行かないと乗れないのだから。また、
朝に大多喜高校へ向う高校生が二両一杯になるからといって、
その為だけに鉄道を維持していくのは効率が良くない。

市民バスを中心とした公共交通機関網を今後の主力とするならば、
いすみ市はいすみ鉄道存続は諦めて早期バス転換を目指して基金の
温存を考えるべきだし、あくまでいすみ鉄道の存続にこだわるならば、
鉄道の利用を妨げるようなバス路線は自ら運営すべきではない。

なんで最後には共倒れしかねない政策をとるのか、一いすみ市民と
しては不可解だ。もうすぐ夕張市みたいに財政再生団体になるとか
言われてるんだから、税金はもう少し考えて使って欲しい。

313 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 12:31:03 ID:4JiDw5bfO

この中に千葉都市モノレールシミュレータを買う人どれぐらいいる？

314 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 00:51:46 ID:SXvZABKD0

>>308
灯台の下の君ヶ浜は昔、霧ヶ浜って言ったくらい霧が起きやすいからな
ttp://www.47club.jp/webshop/commodity_param/ctc/+/shc/14M-000009/cmc/4/backURL/http%28++www.47club.jp+webshop+main
誰かこれ買うやつ居ないかｗ

315 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 11:39:27 ID:B8YgIKVTO

>>312
旧どこ町民か知らないけど、
結局は大原の借金が主因じゃないか・・・

316 ：旧大原町民：2008/06/12(木) 13:30:44 ID:snXq0lh4O

>>315
それに関しては、謝る。あの土建屋町長を選んだ我々旧大原町民のせいだ。
すまん。

317 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 14:00:49 ID:/1r0tmX30

平日午前中に上総牛久にタクシーって停まってる？

318 ：旧夷隅町民：2008/06/12(木) 17:34:36 ID:B8YgIKVTO

>>316
うむむ。

やっと市役所のホームページに改正時刻載ったね。

太東・長者町で外房線上りへの接続の悪さは変わってない・・・
国吉でのい鉄上りからの乗換を考慮してるせいだが。

319 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 17:47:53 ID:B8YgIKVTO

>>317
駅前に小湊系列の「牛久タクシー」ってタクシー会社の事務所があるから、よっぽど運が悪くなけりゃいるんじゃない？

320 ：313：2008/06/13(金) 07:53:22 ID:fVMOjA6XO

もしかして釣りだと思われてる？
http://sylph.lib.net/trainsim/TSchiba4.jpg

321 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 16:48:56 ID:Mp6e2uPf0

小湊公式HPのアドが変更になったぞ。

http://www.kominato.co.jp/

322 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 19:28:17 ID:Saw4vQkv0

ｷﾀ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!

323 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 01:34:20 ID:SG0eXmcb0

ついにドメインを取ったのか

324 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 02:20:45 ID:XMhwU0C00

乗降人数が１万人増えるけど50万円減収っていすみレベルの経営状態だとどう？

325 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 20:57:14 ID:2SbPZLWIO

いすみのホタルツアー凄い人出!!

326 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 15:13:53 ID:jCZC7SCi0

最近流鉄昼間3連運用多くね？

327 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 19:48:14 ID:vLCHHp650

2両が昼間フル活用で痛みが早いんじゃねーかな・・・

下手すりゃ新車導入する時は、青空なの花も一気に置き換えなんじゃねーかな

328 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 20:46:15 ID:++4v86EE0

>327

新車導入計画なんてあるの？？

>299

299の言ってることも間違ってないよ。地元ネタだが東急ドエル
住民のかなりが、バス＆ＴＸ、またはセントラルパークからＴＸ。
三輪野山あたりになると、おおたかの森までバスそしてＴＸなんて
人もいる。流鉄、がんばれ！

329 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 22:27:46 ID:2MEL0eyb0

>>265
亀レスだけど9mのバスの定員ってどのくらい？
出来れば、座席数とつり革の数も教えて。

330 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 22:34:27 ID:AUgzYxYc0

ノンステップで総定員６０人くらい　座席数はその３分の１
吊革は無し（加減速性能が高いので握り棒がついている）

331 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 22:39:28 ID:2MEL0eyb0

即レス、ﾄﾝｸｽ。

332 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 00:34:01 ID:EBspnL4t0

おまえらで貸し切ってやれよ

ttp://www.isumirail.co.jp/kikaku/yuttari/yuttari.html

333 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 16:17:42 ID:WDTyl02j0

>>332
オフ会でもやればいいんじゃね？
特に話すことないけどｗ

334 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 23:54:26 ID:UhMa03ZE0

ホタルウォッチトレイン無事終了

335 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 20:20:11 ID:w53XnXXl0

いすみ201

整理券発行機を感熱化
放送装置更新

336 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 21:24:31 ID:dlrm43m30

ふるさと歴史講座
小湊鉄道の話　車両・施設について
日時　7/26(土)10時～12時
場所　史跡上総国分尼寺跡展示館(市原市)

337 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 05:32:10 ID:dVDDE+re0

保守

338 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 22:30:14 ID:TS2nsMay0

いすみ鉄道にはぜひとも頑張ってもらいたい。

339 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:05:59 ID:cLlAeR730

県庁所在地を大多喜にでも持ってこない限り将来は暗いでしょう

340 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:08:37 ID:TS2nsMay0

いすみ鉄道、ガラガラだもんなぁ・・・。

341 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:39:39 ID:UU90cxeI0

大多喜にパンダ放し飼いパーク

342 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 10:54:40 ID:MDwPNCaT0

>>339
大多喜県が有ったんだから、どっかに県庁跡地有るんじゃないのかな？

343 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 11:55:18 ID:MDwPNCaT0

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1161505459/
489 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2008/03/30(日) 14:27:43 ID:o18YxspU
平和交通の目指す道は、幕張本郷～海浜幕張間のLRT運行ではないだろうか。
この区間のLRTについては、新説全国未完成鉄道路線（川島令三／講談社）に書いてある。
認可への下ごしらえとして、以下の3点は重要。

①既存路線の運行実績。（経由地はさておき）
　⇒まずは買物バスとして幕張本郷へ乗入れる。その後予定通り海浜幕張まで延伸した。

②行政との良好な関係構築。
　⇒千葉市コミュニティーバスの運行受託を積極的に行っている。

③鉄道業としての実績。
　⇒現在同社社長により、いすみ鉄道を再建中。

深読みかもしれんが、何となく話がつながるように思う。
だとしたら、けっこう戦略的だよね。

344 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 07:46:58 ID:IjC9944tO

>>342
大多喜県の県庁舎は大多喜城。

大多喜藩→大多喜県だから。

345 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 09:39:30 ID:q5C8U4OP0

>>343
京成が黙ってると思ってるのか？

346 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 09:49:02 ID:UfOKJjjc0

http://idoina.com/t/0705t/0705t_6.htm
それからぜひ将来は、その場で乗り降りできる路面電車、LRTを千葉市に走らせたいですね。

347 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 09:59:02 ID:UfOKJjjc0

http://idoina.com/rinri_mihama/ms62.pdf
今年1月9日、いすみ鉄道の社長に応募した。2つの大きな思いがあった。1つは、寒
竹氏に「いすみ鉄道へのチャレンジは、倫理の実践そして最大の倫理の広報になる」
と背中を押されたこと。もう1つは、自身の10年来の夢「千葉市に路面電車(LRT)を走
らせたい」の実現に、鉄道会社再建の経験・実績が必要と考えたからだ。「今はまだ
無理でも、楽天や世界のSONYのように、平和交通だって夢を叶えられるはずだ」。

348 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 17:02:24 ID:UkNua9VZO

鉄道会社再建の実績と経験か・・・・・。
まぁ、夢はかなわないだろうなぁ。いすみは無理だってば。
沿線人口が、鉄道輸送を維持できる限界割ってるよな。
観光だのみじゃぁ、飽きられたらお仕舞いだし。

349 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 20:09:45 ID:Y0cIMn+f0

鉄道→赤字→廃止→バス→赤字→？

350 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 21:05:59 ID:u1a7tgOb0

夷隅の方がクルマの方が便利だから、鉄道は苦しいわな。

351 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:20:25 ID:Sy0IDTWC0

最近、流山電鉄は3両編成の車両ばかり運用に就くようになったね。
利用客数は減少しているのに・・・どうしたんだろう。

352 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 23:15:12 ID:4+BJ1KtA0

>>351
青空が定期検査で2ヶ月以上運用離脱してる。
菜の花も最近走ってないね。

353 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 06:44:40 ID:82tacxjr0

車齢的に流馬の次は明星かと思ってたが、
昼間の酷使を見てると、洒落抜きで次はこの２つなんじゃないかと不安になってくる・・・

354 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 20:51:25 ID:K06rzu5D0

流山電鉄は「あかぎ」が好きでした。

もっと乗っておけば良かったなあ。

355 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 16:22:06 ID:iSbMQKkM0

いすみ鉄道　社長ブログ
http://blog.goo.ne.jp/itetsu_line

356 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 21:18:13 ID:zt+tjfFKO

いすみ鉄道って、元は国鉄木原線だった訳だから
、国鉄サイズの車両は今でも問題なく入れるのかな？
むかーし、ｷﾊ30系列が走ってたのは覚えてるんだが。
軌道強化すれば、ｷﾊ40とかでも平気かね。座席を
オールロング化したｷﾊ40なら、朝の大多喜高校生も
1両でさばけるかなぁ・・・・・。

357 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 21:30:09 ID:7iGgEbyy0

>>356
当然入れる。なのでキハ20をベースにした小湊のキハ200も線路さえ繋げば支障なく直通可能。

だが、車内信号式での制御なので方式が違う車両の乗り入れは厳しい。

358 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 21:31:14 ID:dol0skKn0

いすみ鉄道が存続できますように・・・俺も乗るように務めよう。

359 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 00:45:18 ID:ukbVv2lz0

いすみ鉄道は、社員が非協力で廃線と言うシナリオが既に出来ているって本当？

360 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 01:49:28 ID:le1Su9L00

>>359
少なくとも士職の人たち非協力ではないと思う＠定期旅客

361 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 07:33:59 ID:4AhZ4jlT0

>>359
灯籠支部が有るのはホント。

362 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 20:52:32 ID:B2jhXDci0

小湊運転席後ろに注意書きが↓
「小湊鉄道からお客様へのお願い
　走行中の乗務員室のカメラ撮影は運転業務に支障をきたす恐れがあり
　大変危険ですので誠に申し訳ありませんがご遠慮ください。」

363 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 22:05:48 ID:PicX3CxD0

>>357
＞だが、車内信号式での制御なので方式が違う車両の乗り入れは厳しい。
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

364 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 23:57:19 ID:le1Su9L00

タブレット使えばいいじゃん

365 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 00:51:26 ID:LpKwPJab0

>>351
なの花号は予備車になったそうな

366 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 00:58:43 ID:LpKwPJab0

>>351
なの花号は予備車になったそうな

367 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 11:55:50 ID:hSFKJojv0

>>364
転換前はタブレット式だった。

368 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 16:15:27 ID:UviK5PaWO

流山線８月１日から社名変更だって

369 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 21:33:47 ID:f+Xo8KfIO

流鉄株式会社流山線だって

370 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 00:11:26 ID:W3FzDvFx0

ソースきぼんぬ

371 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 01:45:56 ID:UKTa3hDk0

親会社との関係解消したからかな？＞社名変更

372 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 01:47:59 ID:I5e1NLf30

>>370
総武流山電鉄　社名と線名を変更
http://www.hobidas.com/news/article/86164.html

「流鉄」が正式名称になるのか!

373 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 03:37:19 ID:Oh+JOqi50

【鉄道】総武流山電鉄　社名を流鉄株式会社に、線名を流山線に変更
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1214571894/

374 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 07:45:09 ID:ymExPh1s0

社名変更回数の日本記録を狙うつもりだったりして。
来年は「流山ふれあい鉄道」
再来年は「ながれやま電鐵」
とかなんとか。

375 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 08:59:01 ID:F3NZmt880

1円でも節約したい時期に無駄な出費の原因を作るもんだな。「流鉄」って。

376 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 10:10:45 ID:W3FzDvFx0

>>372-373
ｔｈｘ。

377 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 16:37:45 ID:n65nE5KE0

総武流山電鉄、っていう響きが良かったのに・・・。

378 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 17:22:45 ID:AJHFTMXcO

家が流山線の駅の横で今日は若葉と流星が走ってるみたいなんだが、
今日はずっと流星がブレーキかける時にすごいｷｨｷｨなってる。大丈夫なのか？
総武流山電鉄じゃなくなるのか……。本当に残念だ…。今から硬券でも買ってくるorz

379 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 19:28:16 ID:Oh+JOqi50

それにしても総会での決定から改名まで短いな…

俺も買いに行こうかな？
どうせなら連絡券買うか

380 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 19:37:58 ID:AJHFTMXcO

行ってきたら駅に貼ってあった。(PCから見ると縦になってしまいｽﾏﾇ)
http://p.pita.st/?m=nplmo39a

>>379
北松戸までの連絡券は切れてる駅もあるんで気をつけてくださいな。

381 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 19:46:28 ID:Oh+JOqi50

俺は収集目的でも使う主義だから、流山-津田沼あたりを買うかも。
これだと既成ではなく手書きかゴム印使って発券するのかな？

382 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:52:09 ID:MQ8ksRPCO

>>381
切れてる区間の硬券買いたいって言ったら、券売機で買ってと言われたよ。
社名変わったら硬券廃止になるのかな？
JR連絡の硬券は確実に無くなるだろう…

383 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:54:51 ID:OtPfj4Rz0

いすみ鉄道で鉄道体験だそうだが、公式ページにはなにも反応が無い

384 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:57:26 ID:AYZgedSd0

>>365-366
菜の花予備車化ということは日中は実質3連ツーマン運転のみに？
何のために全駅にミラーを設置して、前面行先表示をＬＥＤに変え、ドアの戸閉予告音を設置したのか
の意味がわからないな。非常にもったいなかったことになるのではないか。

そもそももしワンマンにするにしてもなぜLEDに変える必要があったのかは解しかねるが。

385 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 20:59:20 ID:W3FzDvFx0

>>383
鉄道体験っていったい何するの？

386 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 21:05:10 ID:Oh+JOqi50

>>382
在庫のみ販売になるのかな＞硬券
松戸までの連絡券でいいか…

387 ：エビフリャー：2008/06/28(土) 22:13:43 ID:2AVgn1Dd0

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

388 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 08:40:47 ID:CuTd3guH0

タモリは田舎差別主義者

389 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 09:57:34 ID:D9BfTwHF0

タモリは自分が九州の田舎もんだからね。

390 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 14:36:45 ID:H/NlIMGR0

>>384
東急だって、3両でワンマンやってるんだからできるはずだと思うケドねぇ。
本格的にワンマン化すると、人手が余っちゃうからじゃないかなぁ。
意外とあそこの社員って、若い人多いんだよ。(30代～40代だけどな)

LED化は、俺もイミフだとおもったわw

391 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 18:45:25 ID:55TNEvg+0

流山セントラルパークで下車して、あたりを散策してたら「流山運動公園」
でルーキーズのロケをしてた。流山市民球場の上から「目黒川第一球場」と
幕がかけられてたよ。しばらくロケを見学後、歩いて流鉄株式会社に名称の
変わる流山線平和台駅より帰宅。流山線の雰囲気いいね。

392 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 20:03:36 ID:9uxskp0Q0

>>375
不要になった乗車券をヲタに売りまくる作戦だったりして

393 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 20:21:59 ID:m6uGEzQC0

>>392
北総なんて今でも「開発」があちこちに残っているぞ。

394 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:05:27 ID:zpGBebVQ0

>>393
可能性はあるはずなのだが、実体は第２の多摩ニュータウンと同じようになっているな。
いや、そごうすら進出しなかったから、もっとひどかったかも。

395 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:11:26 ID:D9BfTwHF0

>>394
とぼけたふりをして悪意を持って地域ネタに持ち込もうとする書き込みですね。
木更津に進出するようなそごうを持ち出すあたり悪意むき出し。
多摩そごうは潰れたんですよねぇw

396 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:32:14 ID:mihfUtZ20

>>393
今年6月の東証一部上場企業のリリース文でもこの有様・・・
ttp://eir.eol.co.jp/EIR/View.aspx?template=announcement&sid=1342&code=2466
ちなみに内容は流鉄に関係あり

397 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 18:41:00 ID:KUcQ/dtb0

>>396
どの辺に流鉄に関係する文があるの？

398 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:20:14 ID:FvFdYbNt0

流鉄の出札って何時まで開いてる？

399 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:01:18 ID:J4CGHwtj0

>>398
始発から終電まででっせ

400 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:04:32 ID:FvFdYbNt0

>>399
ﾄﾝﾄﾝ

400get

401 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 00:30:54 ID:WeNXabHm0

勝手に妄想・・・

稀に、流鉄をLRT化すれば・・・なんてネタが出てくるけど、流山市も松戸市もそんなお金ないから
無理なんだろうなぁ・・・。

まぁでも・・・

流山　～　流山広小路　～　東葛病院

なら、旧道経由でいけるかな・・・、単線になるけど。

LRV1編成買うお金で、2編成くらい新車が買えそうだけどなw
ちなみに、今の西武の中古は、改造費コミで3000万円くらいでしたわ。
かつての日立電鉄みたいに、3両編成は部品取のために留置なんてことになるのかなぁ・・・。

402 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 02:07:44 ID:Qm4XxAfn0

>>397
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%96%8B%E7%99%BA

403 ：通りすがり：2008/07/01(火) 18:11:42 ID:IztvEMJa0

なるほど、流鉄は、
民事再生中の総武都市開発って会社が半分強の株を持っているのね
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E6%B5%81%E5%B1%B1%E9%9B%BB%E9%89%84

404 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 13:20:31 ID:NaL2Dziz0

誰か買ってやれ
いすみ鉄道開業２０周年記念入場券・記念乗車券発売中！（各1,000セット）
http://www.isumirail.co.jp/kikaku/20kinenken.html

405 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 14:56:31 ID:OMxLEaKm0

今朝の読売新聞千葉版に銚子電鉄の事が載っており、今年度中に２車両の更新（１両１億１千万円）
と書いてありました。全検でそんなにかかるわけないから中古車両でも買うのかな？
でも今時１６，１７メートル車の６００Ｖ車なんてタマが無いだろう・・・。

406 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 15:02:44 ID:jihGobDh0

保安

407 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 15:14:22 ID:8rsCp6MgO

1両あたり1億1千万もかかるなら、かなり大規模な改造する事になりそうだが。
安っぽい電車なら、新車が買える値段だなぁ。まあ、銚電みたいな単発ﾓﾉじゃ
そんなに安くはならないけど。

電気食いまくる車両だと、変電設備も増強しないとなぁ・・・・・。

408 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:24:29 ID:XOJqC7mh0

>>404
1セット買った

409 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:27:43 ID:LkfK7Fjk0

702と701かな？
702なんかせっかく色変えたのに全然動いてないみたいじゃん

410 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:35:47 ID:NaL2Dziz0

>>408
ヤタ！　これで、１０００まで行けば・・　んな訳無い。せんべいじゃあるまいし。

411 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:58:24 ID:S9moQjCr0

京急1000でも買うのか？

412 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:22:06 ID:lvwS7eW30

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20080702-OYT8T00091.htm
「せんべい」経営支える

　銚子市の観光鉄道「銚子電鉄」（小川文雄社長）が副業収入としている「ぬれ煎餅(せんべい)」の売り上げが２００７年度、過去最高の４億２４００万円に上ったことがわかった。
鉄道の営業収益の２・６倍に相当し、経営再建を支えている。
　同社によると、０７年度の輸送人員は前年度比約１１万７０００人増の約８３万人。
鉄道営業収益は同２６・１％増の約１億６３００万円に上った。
輸送人員は１９７６年度（約１５５万６０００人）をピークに減少傾向が続いていた。
　ぬれ煎餅の営業収益は３８・５％増で、鉄道営業収益より大幅な伸びを示した。

　０６年１１月に同社がインターネットのホームページで、「車両の検査費用捻出(ねんしゅつ)のためにぬれ煎餅を買って下さい」と協力を呼びかけたことや、
地元有志や全国の鉄道ファンで昨年１月に結成された「銚子電鉄サポーターズ」の活動などが経営の立て直しに貢献している。
０７年度に同サポーターズから、枕木約２０００本の交換費用として９７０万円が寄付された。
　同電鉄では、定期券利用者の減少や、今年度中に行う２車両（１両約１億１０００万円）の更新を経営の課題としている。
（2008年7月2日読売新聞）

413 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 19:39:54 ID:zfBeZNP00

>>402
それって関係ある文なの？
おれは関係ある文とは思えないけど、
流鉄の事なんてどこにも書いてないよね。
株主の名前が書いてあるだけでしょ！

414 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:29:10 ID:fmV67DyY0

流鉄の株主について調べてると色々と怪しいのが出てくるなｗ
特に総武都市開発＆流鉄社長の某K氏
銀行を潰すは
ttp://kishida.biz/column/2006/20060113.html
ゴルフ場は潰すは
ttp://www.rondan.co.jp/html/mail/0804/080402-08.html
次は・・・。

社名変更は総武グループの名前を取りたいからと推測。

銚子電鉄と内野工務店の二の舞にならなきゃいいけどな。

415 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 20:35:05 ID:rNLemBI60

流山線・・・。
新松戸で降りて幸谷の駅に行くにはどうしたらいいのかわからなくて困ったよ。

416 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 21:48:57 ID:fOsY7ehE0

>>415
改札を出てまっすぐ進み、横断歩道を渡って
ロッテリアの右側の路地を入って踏切を渡り、
右手のマンションの1階が幸谷駅だ。

417 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 23:30:47 ID:GE+7c6HQ0

>>405
つ福鉄モハ６０１・６０２
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E4%BA%95%E9%89%84%E9%81%93600%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

ラッシュ時には生え抜きの２００形が居るし、閑散時には名鉄６００Ｖ線から来た路面電車が活躍しており、
単行車で中途半端な輸送力の２両はほぼ休車状態。（その為この後に増備した６１０形は最初から２両固定編成）
せっかく名市交の中古を大改造したのに・・・・

全長１５．５ｍで銚電にぴったりなんだが、問題はエアコン装備なんで変電所が耐えられるかｗ

418 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 03:17:48 ID:1zOgzDx/0

甲種輸送って幾らするんだ？
福井なら艀やバラ積み貨物船使って運んだ方が安いかも…？

419 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 08:15:35 ID:ZdflZ00PO

福井のｱﾚ、2ﾄﾞｱ化改造されちゃってるんだよな。3ﾄﾞｱの方が都合いいのかな？
冷房装置は、撤去して扇風機でも付けときゃ桶。

420 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 08:24:33 ID:1zOgzDx/0

でもそのうち変電所の更新とかいろいろかかりそうだな
国鉄型の気動車買ってきたほうがいいんじゃね？

421 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 08:34:02 ID:8D2WQ+zrO

廃車進行中の名古屋市交通局の東山線の5000だったら小型でアルミ車体で電圧も低圧なので銚子向きだと思うけど。
問題は
・第三軌条集電をパンタ化
・両運転化するとアルミだと改造の跡が目立つのでラッピング。制御器が1M走行可能かどうか。

422 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 08:40:17 ID:ZdflZ00PO

>>420
国鉄型気動車は、残念ながら地上設備を改良しないと入線出来ないはず。
キハ17は大丈夫だったけど、キハ20を入線試験もしないでいきなり突撃
させたら、ホームを削ってしまいました・・・・・。
どこの駅だっけ？　観音だっけ？

423 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 17:26:33 ID:sY5NHt0c0

気動車いれたことなんてあったの？

424 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:39:49 ID:/9zv913Z0

絵画で鉄道応援
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20080702-OYT8T00989.htm
いすみ鉄道や銚子電鉄の沿線が描かれた風景画展「ファイト！いすみ鉄道・銚子電鉄」が千葉市中央区今井のギャラリー「金巴里」で開催されている＝写真＝。千葉市内でアトリエを主宰する鈴木康之さん（６５）の水彩画、油彩画が４１点展示されている。

425 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:22:07 ID:dFEb0sDm0

>>423
国鉄からの直通列車ね。キハ10系の小断面車体はセーフだったが
キハ20系のフルサイズ車体はアウトだったということ。

426 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:59:01 ID:TdCzWBZW0

>>422
＞キハ17は大丈夫だったけど、キハ20を入線試験もしないでいきなり突撃
させたら、ホームを削ってしまいました・・・・・。

今の恥馬支社に通ずるものがあるな('A`)

427 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:33:29 ID:9T6YXMaR0

車両よりホームの方がボロいのか

428 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:44:15 ID:hqCo0Axl0

線路引きなおすのもそうだが、今後の車輌購入に備えてホーム幅や電気設備を改良しない事にはねぇ・・・

429 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:47:44 ID:FiN6Vjfq0

昭和30年4月17日
映画「ローマの休日」が公開して人気だった当時、名前をもじった快速列車
「房総の休日」号(キハ17・18の2～3両編成)が新宿～外川間で運行開始。

昭和30年夏
我孫子～外川間に「海水浴」号運行開始(キハ09の2両編成)
電鉄線内では同じ国鉄車の房総の休日号とすれ違う光景が見られた。

そんな訳でキハ17形の５両編成も入ったよ～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
↓
車体幅が大きいキハ20が編成の中に入ってｷﾀﾖ-
でもまだまだ行けるﾖ-ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
↓
ある日、「編成全部がキハ20」で来た。
入線試験もなし、国鉄からの連絡もなし・・・。
「大丈夫だっぺ～」という訳で
カーブしたホームの観音駅で「ゴリッ！」
↓　
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）・・・。
以後、直通は無くなりましたとさ・・・。

430 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 13:06:33 ID:vrTp23qD0

>>429
削っただけではなく、前途運行不能でウヤだったんだよな。

431 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 14:29:58 ID:E4s0Jhj/O

観音のホームに接触したって事は、車体の中央部分が限界をはみ出したのか。
20m車の2800mm幅は駄目って事になるのかな？　18m車なら、2800mmくらい
あっても平気かね。それならば、選択肢は多くなるよね。台車交換も含めれば。

432 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 15:10:25 ID:+kQPUDu50

最悪削れば何とかなる

433 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 16:25:22 ID:gIDOkn190

>>429.430
ワロタｗ
昭和30年の話ですか・・・

434 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 17:20:17 ID:9cn1l6IQ0

>>431
ただし、その後改装で嵩上げした際、保有車両に合わせて
線路寄りに少し寄せてるっぽいので、多分削らないと無理。

435 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 21:00:33 ID:7bGPOX/30

>>385
具体的には、大多喜駅構内の見学や運転体験、房総中央鉄道館の見学など。

436 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:09:52 ID:eoXvGdF30

>>435
ﾄﾝﾄﾝ

437 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 15:48:06 ID:SJdV3PLBO

小湊のｷﾊ200って、冷房がｻﾌﾞｴﾝｼﾞﾝ方式だから冷房を使っても
加速が落ちないんだね。DMH17なんていう古い180PSｴﾝｼﾞﾝを
搭載している割には、加速も思ったほど悪くない。

いや、原型ｴﾝｼﾞﾝのｷﾊ40系列が非力すぎるだけか・・・・・。

438 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 16:00:06 ID:mZf1MMt40

DML30でも走らせますか？

439 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 16:17:03 ID:SJdV3PLBO

HZで？

440 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 22:02:52 ID:7+m/3eoT0

幅はちょっと広いけど16メートル級の
JR東のキハ100を電車化改造して

・・・って相模鉄道か！

441 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 22:04:18 ID:2JGa4mxv0

＞＞437　キハ４０は大型車体、重装備の割に出力が弱いので加速が悪くなってしまたんだよ

442 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:18:10 ID:Im4gSHF40

小湊鉄道にはいつ新型車両が投入されますか？

443 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:20:34 ID:U8XLnShx0

今の車両が新型車両です

444 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 01:26:32 ID:L/nYkc/l0

千葉のローカル線も前途多難だな
http://jp.youtube.com/watch?v=S3O2oU6WM9A
というか将来廃線？

445 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 05:43:49 ID:a6qSYZVP0

新潟鉄工あぼ～んで、中小非電化私鉄の車両作ってくれるところが無くなったな。

446 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 10:04:52 ID:zqtHLWA90

つ新潟トランシス

447 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 19:12:05 ID:qbbiEENZ0

つ日本車輌

448 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 19:20:48 ID:FGssqGGYO

銚子の代替車って何処の何形だろう?

銚子の線形や貧弱な電力施設を考慮すると、形が限定されちまうんだよな
まさか都電7500?W
いずれにしろ、客をつなぎとめる為には近代化は避けて通れないがツリカケが消えるのは寂しい
もと近江と伊予の両から一両ずつ廃車か?

449 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 21:44:41 ID:n3CIePCP0

もう銚子電鉄の存続は無理だろう・・・いや、マジで。

450 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 22:06:01 ID:FGssqGGYO

ガソリン高騰の今、鉄道の存在はデカイ
ただ「マイカー族の皆さんガソリン高いんだろ、乗せてやろうか?」的な殿様根性がつくと、野上電気のように無残な終焉をむかえる
ことでんえちぜんの復活努力を学び、豊鉄や遠鉄のような地方私鉄の優等生に学びサービスを追求すべし

そうなるとツリカケは引退になるがやむを得ん…

451 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 22:11:29 ID:tR5+GSs70

>>448
DMV
電力施設不要。
線路設備不要。

とりあえず現職員が２種免取るまで線路の上走らせといて、
２種免取れたら…

452 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 22:58:34 ID:A8v7Z9yv0

>>451
現職員が内燃車の免許取るまではどうするんだ？ｗ

453 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 23:59:34 ID:ninnP2Fa0

>>451
DMVなんて貨物のピギーバック輸送みたく、いずれ過去の遺物になってしまいそうな気がする・・・

454 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 15:45:27 ID:V08VBzE00

>>452
バス代行

455 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 15:45:54 ID:U6RU7yDL0

>>454
それ死亡フラグだろ

456 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 17:04:32 ID:qyeyaDxx0

>>453
冬の北海道に限って言うと「鉄路」であることに意味があるだろうけど、
温暖地では、鉄道のコストと中型バス並みの輸送力にメリットは無さそう
だよね。

457 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 18:07:52 ID:pEek8Bgn0

実際バス転換が現実的なんだよな
これを言ってしまったら元も子もないけど

458 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 21:27:42 ID:K0KvFzYh0

最低でもＪＲから2両編成の電車が乗り入れできる位にはして欲しい所なんだがな・・・

夢を語るほど虚しくなるなここはorz

459 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 22:47:58 ID:pEek8Bgn0

鹿島鉄道が潰れた時、
もしかしたら銚子電鉄が引き取るかもと考えたこともありました。

460 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 01:34:54 ID:Ei+2/dY20

そこで、千葉都市モノレールの鋼体を電車化ですよ。

突っ込み歓迎。

461 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 04:45:27 ID:A0FkaUir0

てか千葉都市モノレールもバス化でいいだろw
あんなホームまで登ってくまに、バスなら目的地着いちゃいそうwww

てか千葉のローカルって全部バスでいいんじゃね？

462 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 05:28:36 ID:8n8BIBP30

今流行のLRTはどうなの？

463 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 08:30:34 ID:yoZkcV4q0

>>461
モノレールのバス化？
茨交のキハでももらって吊るすきか？

464 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 09:36:57 ID:fkd1Ur2V0

モノレールは、Suica・PASMO使えるの？

465 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 17:43:02 ID:DvgT+N6uO

>>464
まだ使えない。
来年の３月？に入る予定。

モノレールより、千葉市内の小湊バスに入れて欲しい。

466 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 20:03:18 ID:AcJ+RUg30

煎餅製造会社との出会い。
7日七夕の日、新たな出会いがありました。会社宛てのメールをきっかけに、茂原に工場がある株式会社三真の加藤常務以下3名の方が、会社に訪ねて来られました。
1972年創業のあられ、煎餅のメーカー(http:www.san-shin.com/)です。“いすみ鉄道でオリジナル煎餅を作りませんか？“という提案です。
写真（左）は、濡れ揚げ煎餅菜の花バージョンの試作品です。食べて見ましたがすごくおいしいんです。製法にもこだわり“濡れ揚げ“煎餅としては、他にないそうです。
銚子電鉄の濡れ煎餅が超有名ですが、いいことは'真似る'そして、美味しいんです。
まだパッケージができてませんが、販売ルートの別な縁を含め面白いタイアップ商品が考えられそうです。
http://blog.goo.ne.jp/itetsu_line/m/200807

467 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 20:48:16 ID:8+ZQnWa80

>>465
小湊はあらゆるカードに否定的だからな。

468 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:41:48 ID:koGtxgGc0

小湊は殿様体質か？
それにしてもwikiで詳細見たけど野上電鉄は酷いなあ
あれはダメになるよ。ローカル線はえち鉄、琴電を見習わなきゃな。

469 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:04:27 ID:asEEIwM70

>>462
> 今流行のLRTはどうなの？

計画自体が例のバブル期のもんだからな＞モノレール

大船モノレールが黒字なんだから、路線ちゃんと考えりゃ
充分使えるものになっただろうに・・・。

先見の明がありゃ絶対に同じ金でＬＲＴを市内の鉄道空白域に何系統か
敷設した方がよかったのになあ。

470 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 23:15:46 ID:+swcBRej0

>>468
PASMOを導入する金がない

471 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 00:05:37 ID:eVjyyJr20

>>469
千葉市内でも海浜幕張-幕張本郷間のLRT建設を平和交通など一部関係機関が模索している。

472 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 00:16:23 ID:ByzlGDdp0

>>471
平和交通の社長は県に恩売るためにいすみ鉄道の社長やってるフリしてる。
　ブログ見るとほとんど寄り合いにばかり行ってる感じ。上手に幕引きして幕張LRTへGO！？
　煎餅って。。。

473 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 07:03:08 ID:TD+1bona0

千葉都市モノレールって赤字なの？

474 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 09:50:43 ID:VwyrYgnZO

>>473
単年度黒字を出し始めた・・・んだっけな？

最末期の国鉄みたいだ。

475 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 15:12:34 ID:Ze864XvE0

>>473
上下分離したため単年度は黒字転換したよ。

476 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 11:44:43 ID:mijXXztm0

昨日の上総中野のＴＶ撮影は何に使うんだ

477 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 16:04:34 ID:9muEvR+l0

いすみもしくは小湊の一部廃止時のニュースの資料用に・・・（ｒｙ

478 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 10:23:49 ID:PWqjpm/zO

>>476
なんでも、カラオケのCMの撮影らしいと聞いたが。

いすみ鉄道の新駅、8月の上旬に開業らしいね。
昨日だかの千葉日報に出てた。

479 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 17:08:44 ID:aGEAf9bv0

芝山鉄道が延伸したいらしいって新聞に出てる・・・

480 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 00:22:05 ID:ZmKfk4y00

>>479
何新聞？

481 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 00:38:25 ID:1XsOztC90

東スポ

482 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 07:07:25 ID:wv9IWAJLO

>>479
漏れも記事見た。
多分、読売千葉版だと思う。

483 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 10:02:05 ID:XgS08tCq0

>>480
>482の通り
芝山町長がやる気満々らしい

484 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 15:16:02 ID:/E0ppJzr0

記事読んだけど、芝山鉄道は選択肢のうちの一つでしかなくて
主題は交通でしょう。

485 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 21:17:11 ID:H8Bza/bi0

8/15に小湊といすみで半島横断するんだけど8/15は平日ダイヤでおｋだよな？

486 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 00:53:08 ID:EgSDyafIO

>>485
暑くなりそうな時期ですな。

487 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 01:37:38 ID:f+rMJQkc0

五井駅の駅弁
テレビで出てたよ

488 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 20:08:47 ID:rkKHqu6l0

>>485
休日ダイヤ　

489 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 20:44:05 ID:wxoHpYkk0

>>448
KOの3000らしい。２両固定で使うと・・・。

490 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 21:32:13 ID:lr8xmZR+0

>>489
京王は疎いものでググって見たら・・・
あの井の頭線の奴かorz　銚子には合わないな。絶対に。　と俺は思うがすぐに慣れそうだな。

491 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 21:37:14 ID:0gTTzUB60

age

492 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 21:40:07 ID:jkToJVyu0

台車はどこのだろう？

493 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 22:05:05 ID:k19d9O1A0

>>492
もともと三六ゲージだから交換しなくても済むはずだが。
京王重機の事だからあっと驚く流用品を付けてよこすかもね。

494 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 22:11:14 ID:jkToJVyu0

あ、そうだったっけ。
てっきり1435だとばっかり思い込んでた。どもども

495 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 22:57:10 ID:N8sHYNnT0

>>494
京王に標準軌はありませんぜ。京王線系はかつての京成と同じ馬車軌。

496 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 01:24:21 ID:bp830gAM0

3000の台車ってエアサスだよな。
そのままなのか、どっかから流用品を持ってくるのか、
それこそあっと驚く改造か？

497 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 01:49:00 ID:Dz3vZAYX0

600V化のための部品が無いような事を言っていたような。。。

498 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 07:20:15 ID:TKHV4Dxe0

1500V化する気か？
なら京急1000でもいいのに
快特、戸川発銚子行…

499 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 07:34:18 ID:JLP3byMP0

横川のEF63、構内運転は架線電圧600V位で動かしているんじゃ
なかった？　意外と殆ど無改造で何とかなっているとか。
銚子の使い方なら、CPやMG/SIVなどが正常に動きさえすれば、
抵抗制御の主回路の方はそのままでも良いぐらいじゃないかね。
とはいえ、定格600V、実質300Vの世界だからな。

500 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 09:16:11 ID:0iuPt1OR0

てか、路面電車のやつでいいだろ
そんなに乗客もいないし、ワンマンも出来るし
何でわざわざKOとかのにすんの？

501 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 10:11:38 ID:BE7Lj6W/O

路面電車の中古にしちゃうと、多分、観光シーズンに積み残しが出ちゃう。

502 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 16:58:30 ID:ZsH7sSis0

>>488
ｔｈｘ。接続時間で死ぬところだった

503 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 17:21:13 ID:cpU+My8j0

>>495
井の頭線だけは1067mm

504 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 20:45:35 ID:qSdKy/5X0

リアルショーティ　3000系改造ｷﾎﾞﾝﾇ。

505 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 18:28:41 ID:Knb6TwU90

城見ヶ丘駅開業記念
　いすみ鉄道開業２０周年記念
　歌謡ショー　
http://www.isumirail.co.jp/kikaku/08karaoke.html
花火も上げるみたい

506 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 18:41:39 ID:hfwYNH5F0

もうそんな季節か

507 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 22:56:20 ID:EBJ+83vw0

カラオケ大会の花火はここ数年毎年のようにやってるよ。

508 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 23:51:35 ID:hU7SdHzi0

>>503
だから、そのお古が銚子に来るんだろ。

509 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 12:35:02 ID:8Se/GvOIO

確かに京王3000ならｽﾃﾝﾚｽ車体だし、塩害に悩む銚電には向いてるかもね。
しかし、2両連結固定はしないんじゃないか？　平日日中は、単行で十分。
京王3000には、1M車あるよね。どうなるかな。

510 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 21:12:09 ID:iXNKVUZz0

余剰になるステンレスカーなら上田7200ってのもありまっせ、旦那。
お買い求めはお早めに。

511 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 23:51:18 ID:id5eY8330

上田のは豊橋に行ったみたいだぞ？

京王3000系の単行化例は岳南鉄道くらいかな

512 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 00:09:17 ID:oh6ks96j0

冷房の全く効果がない　1次２次あたりの　銀座線の01系　出さないのかのお・。

513 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 03:22:07 ID:hZsNL3ex0

ＫＯ3000では車体がでかすぎてホームとか削らないと走れないのでは？

514 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 14:42:35 ID:Wy4L61UM0

MONDO21
＃６　千葉県・私鉄めぐり
http://www.mondo21.net/mondo21net_railway_railmania3

515 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 18:53:25 ID:QE7YsKaG0

さすが小湊鉄道だ！バスには導入するが鉄道には導入しないぜ。

194 名前：名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2008/07/16(水) 08:04:16 ID:0Uy2WTgL
ttp://www.pasmo.co.jp/corporate/member.html
加盟事業者
※*PASMO導入予定事業者

バス事業者
・小湊鐵道*

(　ﾟдﾟ)…　　(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ　　(；ﾟдﾟ)…？!

ｷ…ｷ…ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　 )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

516 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 19:50:50 ID:YKJbjn+60

養老渓谷と五井だけつければいいのに

517 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 22:22:42 ID:QE7YsKaG0

そういうわけにもいかんだろ

518 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 08:16:39 ID:CPNZ25vz0

>>513
確かに削るだろうね。
と言うか、ここらで削っておかないとどこからも車輌入れられなくなるからな。
ずっと銀座線から引っ張って来るなら構わないだろうけど・・・

519 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 10:33:07 ID:eWgJh1/y0

メトロは1度アルミ車両を入れちゃうと箱は永久使用前提だからね。

520 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 14:52:51 ID:S6AOX+GiO

>>519
05みたいにアルミリサイクル車両を今後も予定しているのかな？

廃車→溶解→アルミ→新車
これじゃ、他社に譲渡はできないな。

521 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 14:55:01 ID:H38VrYgBO

千葉県からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、冷たい水で体を良く洗い、体を冷やし、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。

522 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 20:31:57 ID:m42d0i6h0

>>515-517
導入するなら五井～上総牛久間でしょう

523 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 02:47:25 ID:0T58Zbbp0

＞＞520　01にアルミ車両のリサイクルを進めますとべったりラッピングしてる編成がある

524 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 11:24:06 ID:qjbJY4Ja0

>>522
牛久以南を残すなら、単行ワンマンでバス式の運賃箱に
PASMOリーダーを付けるのが合理的だろう。
車両はJRのローカル線のお古とかで。

525 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 13:09:15 ID:iz/ZWhPO0

銚電は井の頭線辺りから入れるにしても、電圧どうするんだ？
さすがに未だに非冷房って訳にもいかねーだろ？

600Vでも問題ない冷房・・・は逆に金かかりそうだな

526 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 13:10:17 ID:eiIgNaAV0

大多喜駅前にいる猫を集団で追っかけまわしてたスーパーリア厨なんなの

527 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 13:49:25 ID:qjbJY4Ja0

>>525
電車のエアコンがDC1500Vを直接引き込んでいると思っている人？
まあ銚電の場合は電圧より何より、エアコンとかで負荷が増えたら
変電所が飛ぶ事が問題。ホースで水をかけながら運行とか、ドリフの
コントじゃあるまいし。

528 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 13:56:55 ID:ifPIQ+xP0

どっかから中古の変圧器買うしかない

529 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 14:36:34 ID:RPc8iJ3A0

http://www1.linkclub.or.jp/~onetowan/komi/index.html

530 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 15:38:41 ID:z+IJYVtWO

今晩のアド街、銚子だね。

梅雨明けしたし、明日の銚電は阿鼻叫喚のｹﾞﾛ混み地獄か・・・・・。

531 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 20:24:51 ID:wXQTvbJZ0

調子電鉄を交流電化にしろ
日本最強の3万ボルトでいいよ

532 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 20:44:36 ID:eiIgNaAV0

なんという微妙な電圧…

533 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 21:17:32 ID:l/Ci8/Em0

外川駅でカーボンの釣竿持って乗ろうとしただけで感電しそうだな。

534 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 00:02:41 ID:sSW5MTWz0

>>533
マジでヤバイだろ。あちこちの踏切で釣り人の丸焼きが出来る。

535 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 00:09:25 ID:IPoDSA0g0

10まんボルトに昇圧してピカチュ（ｒｙ

536 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 00:56:28 ID:yfuttJnn0

じゃあ釣竿が引っ掛からないようにサードレール式に・・・（ｒｙ

537 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 14:50:40 ID:De+LTkth0

ttp://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Viewers/East2/SaveLocalRails-2.html
こんなの見つけた

538 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 16:17:59 ID:alGBzrYH0

http://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Viewers/East2/SaveLocalRails-1.html
こんなのもあった

539 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 17:27:07 ID:HzAw4EgX0

このスレもう一社忘れてないかい？

540 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 18:38:11 ID:61iv5RW20

ヤママンのことかー！

541 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 19:28:18 ID:HzAw4EgX0

北総

542 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 21:50:58 ID:3/XJdhv90

単独スレのある会社線は除外ということでこのスレは立てられたはず。
山万も北総も単独スレあるし。

543 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 23:58:10 ID:IPoDSA0g0

芝山…

544 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 03:22:53 ID:SHjO68CK0

芝山は京成スレでいいんじゃね？

545 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 12:26:16 ID:AnvuX/m2O

京葉臨海鉄道

546 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 13:27:39 ID:uoETz1mZ0

>>545
総合板の貨物総合スレにに誘導された

547 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 14:36:28 ID:bvdQV/Y60

上総中野って、駅前でPHS(エッジ)も繋がらないど田舎。

548 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 15:08:03 ID:uoETz1mZ0

何を今更

549 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 15:15:50 ID:bvdQV/Y60

養老渓谷からの帰りに、五井や大原に出るのが面倒で泊まったが、
エッジが繋がらないなんて滅多に無いからな。びっくりしたよw

550 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 22:15:12 ID:Ha4+fisB0

>エッジが繋がらないなんて滅多に無いからな。
どんだけ行動範囲狭いんだよｗ

551 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 01:16:47 ID:mzgCvoET0

日曜の東京ウォーキングマップ、小湊線飯給～養老渓谷散策してた。

552 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 05:46:52 ID:bLJ09r5b0

>>550
エッジとか言っている辺りやっぱり鉄オタだな

553 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 13:12:02 ID:A/hOjnjp0

>538
そのサイトの女の子の絵がとってもイタキモい

554 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 01:14:18 ID:raDCXNjL0

あげ

555 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 03:55:29 ID:N/66Brgj0

>>538
その案は銚子電鉄廃止と同値だし、実際数年のうちに実際廃線にされるのがオチだな。

556 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 03:56:32 ID:N/66Brgj0

前の「実際」トル

557 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 07:30:41 ID:6s+YftIBO

保守

558 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 08:56:17 ID:WnUdL6BYO

小湊は新車入れるのは当分無いかもしれないが、JR東みたいに
エンジンの換装したりはしないんだろうか。基本設計が戦前の
DMH17を使い続けるのは、保守の面から見ても燃費の面から
見ても、効率が良いとはとても思えないんだが・・・・・。

戦前ったって、湾岸戦争とかじゃないからな。第二次大戦だ。

559 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 16:37:26 ID:ysoBUWLC0

DML30に換装

560 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 17:26:00 ID:6m+weSNK0

>>558
パー線の中古を・・・あ、何でもない。

561 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 20:29:56 ID:5FYDxuke0

多分今メンテしてる人全員が居なくなるまではそのままと思う。
新しいエンジン入れたとしてもそれをメンテできる人は今の人の中には居ないんじゃないかな？
新しい人を入れない限り無理かと。
またはメーカーと保守契約して壊れたら即呼び出し→交換ｗ
どっちにしても金が掛かる
今のままなら当面は余計な金掛からんってことで、そのままズルズル・・・

・・・そして最後にアボソ・・・orz

562 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 20:41:18 ID:rE4CV3tw0

資本関係で関鉄風味のものが出たりしてな。
石川さんも召されたことだしもう京成に対して突っ張っていられないだろ。

563 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 23:22:51 ID:L09Z+xY70

バリアフリーの名目で補助金もらって新車いれるだろ。

564 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 16:20:09 ID:CRN7Hf740

いすみの廃止、いつ頃？

565 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 20:50:09 ID:Hic7nwBFO

>>564
平和交通から来た新社長が飽きた頃。

あるいは、期限の2年が経って減収減益だったら？
その一年後に廃止かね。

566 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 21:37:37 ID:OavLVsHY0

いすみはやはり現在の運行形態ではもう限界。得に観光地があるわけでもないし、車社会で
通勤でも使わない。生き残るには小湊と合併して五井ー大原の直通運転を基本とすべし。
そうすればいすみ沿線から五井経由で千葉に流れる旅客流動ができる。
いすみがもし廃線になったら小湊は行き止まりの盲腸線になり牛久以南はますますさびれる。
現在も上総中野でつながってるが接続が悪くて利用者が定着しない。
仮に合併するとしても小湊がいすみを引き取れる資金もあるわけがない。
そこで沿線自治体にも出資してもらう第三セクター化が一番いいと思う。

567 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 21:44:01 ID:p2b9vOw30

生き残りなんか無理　いすみは廃止すべき

568 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 22:03:44 ID:ASPqT2I0O

千葉都市モノレールの話がしたいんだが、このスレの他の面子見ると
激しくカキコする気が失せる。

569 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 22:09:42 ID:sKlrLnIA0

大喜多城w

570 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 22:19:10 ID:guanWTgU0

いすみ鉄道の新駅って何日に開業だったっけ？

571 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 23:06:21 ID:Zoj8DutK0

８月９日です。
一応開業イベントやるみたいだけど。

572 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 02:54:00 ID:+pM2jIkH0

何で「房総横断特急」の話題が出ない？
車両はキハ283の2両
停車駅は　千葉～五井～上総牛久～養老渓谷～上総中野～大多喜～大原～勝浦
所要時間は５６分　最高速度130km　振り子式なので線路はそのままでOK

573 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 06:11:42 ID:7O8XUDjUO

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽもｱﾚだが、曲線半径は許容するとしても、軌道強化に
莫大な費用が掛かる悪寒。あんなｸﾞﾈｸﾞﾈ軌道では、直線でも遅い。

574 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 08:48:22 ID:0q0yE2Ab0

特急とかはどうでもいいけど、千葉まで直通運転してくれるとかなり魅力ある。
快速とかあればもっとありがたい。

575 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 09:09:28 ID:Ktfb0XS00

>>572
JR九州ならやりかねないが、観光列車をそんなに高速化しても全く意味がない

列車名：快速リゾート房総（全車指定席）
車両：リゾートしらかみ　のような車両2両
停車駅１：千葉、蘇我、五井、光風台、馬立、上総牛久、養老渓谷、大多喜、国吉、大原、御宿、勝浦
停車駅２：西船橋、海浜幕張、蘇我、五井、光風台、馬立、上総牛久、養老渓谷、大多喜、国吉、大原、御宿、勝浦

壮大な妄想になってしまったｗ

576 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 09:40:12 ID:NDkNBJQl0

新潟の国鉄色キハ52を小湊で買わないだろうか
塗装含めて無改造で使えるぞ？

577 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 10:03:28 ID:52LESku30

２エンジンは軽油食うぞｗ

578 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 14:18:31 ID:3drPoX5R0

三木鉄道の車両２台、入札で売却
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/touban/0001268984.shtml

579 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 15:52:49 ID:kHJzW+c+0

ぜひともキハ58+28を購入してほしい・・・

580 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 21:47:07 ID:P0OoNR+a0

>>577
ローカル私鉄の電車みたいに、片方ずつ使うようにすればいい。

581 ：暴州原人 ◆lirqr6DwLQ ：2008/07/27(日) 23:37:59 ID:FTkgNogZ0

>>568
>千葉都市モノレールの話がしたいんだが、このスレの他の面子見ると
>激しくカキコする気が失せる。
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1131285703
◆◆ 千葉都市モノレール 2 ◆◆

582 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 01:04:31 ID:zRjBUsJB0

>>564
２１年度末　減収減益決算
２２年　　　廃止方針決定　大多喜高校募集停止
２４年度末　廃止　バス転換　便乗で小湊の上総牛久～上総中野も同時に
３０年頃　　転換バス廃止
あの辺の自治体では公共交通の運営は無理。
基礎的な需要もない。

583 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 17:43:39 ID:lRO6WytX0

>>582
いくらなんでも22年度で募集停止は早すぎるだろ。ｊｋ

584 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 17:54:43 ID:XHXkCBmR0

>>582
養老警告までは残らないの？

585 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 18:25:22 ID:PW6kCz4V0

>>572
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽもｱﾚだが、283は地上設備が必要なので、261にしませう。

586 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 23:39:18 ID:+dR6xI4I0

>>584
今でも牛久～中野が1閉塞単線行き止まりだよね。
京成金町線の柴又～金町が、すごく長～～くなった
みたいなモノ。それが全てを物語っている。

587 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 23:41:49 ID:8qLkMs0m0

紅葉やハイキングなどの多客期でも増発できないからね。
その分４両とか６両で運転するんだろうけど、
さすがに１時間半間が空くのは如何な物かと。

里見の交換設備、復活しないかなぁ・・・。

588 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 23:43:48 ID:8qLkMs0m0

連投すまそ。

里見と言えば、休みには地元の人がなにやらやってるっぽいから、
それにかこつけて交換設備復活なんて・・・ないかｗ

そういえば、月崎駅前の山崎が建て直ししてる件
今の場所の方が良いんじゃないかｗ？

589 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 14:37:42 ID:rxFshWCI0

春に里見駅行ったときは駅舎の補修してたっけ

銚子の澪つくし号って走ってるの？

590 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 14:45:40 ID:BJR+MjpV0

あれは引かれるか押されるかはしますが、走りません。

591 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 19:17:13 ID:DE5zPrdo0

>>589
>澪つくし号
外川駅の留置線で放置されてる
天井とか荒れ放題

592 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 19:33:48 ID:DE5zPrdo0

澪つくし号でググると画像付きブログが見つかる

593 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 16:31:58 ID:aEp1cSIC0

Welcome to Adobe GoLive 6
ttp://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass.html

594 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 19:24:20 ID:AO377ESs0

133 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar [sage] 投稿日：2008/07/25(金) 19:11:44 ID:oehJzXZ70
[写真集][IV] チャッピー(20080723-165800)のアルバム.zip 787,572,671 9c4c55a3c7a2c73c20aa9b80596cdec52e6ee8cc
十代半ばと思われる女の子とのハメ撮り写真7枚、動画1本。
他には男性の家族の写真や千葉の小学校の子供たちの写真など。

教え子の画像２６０枚流出　千葉の元講師
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080728/crm0807282011020-n1.htm

まとめ
http://tn1600mg.blogs.sapo.pt/3435.html

595 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 19:51:40 ID:74nkD72c0

モノレールの神車はまだですか

596 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 20:12:20 ID:zKaUdJ070

だいぶ亀レスだがこんなのはどうだろう
列車名　快速「房総」
車両　びゅうコースター風っこ
停車駅　五井－馬立－光風台－上総牛久－上総鶴舞－里見－養老渓谷－大原－御宿－勝浦
※大原・勝浦間は普通列車扱い

折角だから、鶴舞と里見の旧ホームも使わせてあげたい

597 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 20:14:52 ID:zKaUdJ070

追記
上総中野は線路配置の関係上通過せざるを得ないので、書きませんでした
（現在使用中の木原線の線路を埋め立てれば停車出来なくは無いが）

598 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 20:46:53 ID:quOynBmmO

あー、本当に乗り継ぎ悪いなっつーかこのモノレール。
自力で黒字出せないくせになにが新型車両だよ。千葉の中途半端な中心部に
あんなデザインにあわねーよ、ボケ。景色を楽しむって何見るんだよ、
ゴーストタウンと化した風俗街か？

599 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 22:51:37 ID:apzxZF1N0

>>596
小湊区間だけだったら線路がJRと繋がってさえいれば期待できるな。小湊のキハはキハ20をベースに設計したから連結さえすれば定期列車との併結が簡単。

600 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 23:13:41 ID:odgzSWpM0

>>600
死ね

601 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 23:32:21 ID:AUjIi0d10

>>600
生きろ

602 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 03:05:35 ID:TikkUlJ70

いすみは乗降客少なすぎる駅を休止し、小湊鉄道に乗り入れ、大原～五井間
を短時間で結ぶようにすればいい。
客少なすぎるとこは休止しといた方がよい。

603 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 11:30:01 ID:ADKlyM6K0

>>602
どっちも工事現場のトロッコの線路みたいなヘネヘナの
レールを何とかしないと「短時間」は無理だ。
平行する道路も酷いから利用者がゼロにはならないんだろうけど。

604 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 14:59:45 ID:kh4ehIoy0

キハ5800がねぐらから動いたらしいが、詳細知ってる人はおらんかね？

605 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 21:41:23 ID:EqCvCgyi0

皆さ～ん！！
明日より総武流山電鉄『株』から
流鉄『株』に社名変更ですよー！！

606 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 22:03:03 ID:5re0G4zt0

>>604
「小湊鉄道写真館」に詳細な説明と写真が記載されている。

http://www1.linkclub.or.jp/~onetowan/komi/index.html

607 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 22:30:19 ID:4wpoWiql0

>>606
一緒に写っているキハ209のボロボロぶりがすごいんだが
何で休車になってるんだっけ？

608 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 23:57:15 ID:kh4ehIoy0

>606
どうもありがとう。
部品取りになった可能性があるみたいね。
確かに他の車でも骨董品みたいなエンジン使ってるから、
ン十年動いてない代物でも、あれば手入れして使うんだろうな。

609 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 00:01:41 ID:lEei/1G30

キハ209をあぼーんして5800にエンジンを譲り、動態保存！
なんて妄想をしてみる

610 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 00:11:21 ID:+ej58j+A0

むしろエンジンの無くなった5800を客車化して、
展示中のB104を復活させてSL列車運行とか

611 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 02:18:22 ID:TCBCCje60

>>603
高速走行は無理そうだな。車はどんどん進化しても、この鉄道は
時が止まったままではとても客を呼び込めない。
でも廃止だけは避けたいところだ。
駅員を削減していくしかないか。

612 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 07:24:35 ID:ykD4/jfCO

房総半島の活性化の話題の中で申し訳ないが…。

流鉄、昨日を以てJRへの硬券での連絡乗車券の発売は終了した模様。
少なくとも普段利用している駅はなくなっていた。線内の硬券は旧社名のままで残っている。

自動券売機の乗車券は左上が (流鉄) に変わった。駅掲示の紙類もしっかりと変わっていた。
http://p.pita.st/?m=ydgbcst3

以上、地元民より取り急ぎ報告。

613 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 14:54:13 ID:IoQ1DvSv0

新ロゴとか出来るのかねぇ？

ひたちなかと同じ運命辿りそうだがｗ

614 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 22:14:38 ID:oqlT+9JF0

小湊鉄道で毎日、日中に駅員がいるのは
光風台、馬立、上総牛久、養老渓谷　の4駅で合ってる？

615 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 22:34:53 ID:vbJnNp1V0

馬立は平日だけじゃなかったかな？

616 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 22:36:31 ID:+ej58j+A0

上総牛久で五井までの切符を買ったら軟券でがっかりした。

617 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 17:59:04 ID:00SoQ2Zj0

>>615
平日でもさすがにお盆の間はだめだよな…

618 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 21:32:57 ID:zhToHSjq0

今日千葉モノレールに乗ったら、開業20周年のヘッドマークがつけられていた。

もうこれだけの年数が経ったのか

619 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 23:13:40 ID:IPTFP/Rg0

>>616
自動改札に硬券入れて壊されないように、五井ゆきとJR連絡券は軟券になってる。
五井ゆき以外の社線内片道券は硬券。

620 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 23:17:48 ID:bSp3fxHP0

>>619
へぇーへぇー

621 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 23:37:40 ID:0VivMT2O0

ところが、この間海士有木で五井までの切符を買ったら硬券で
>>619な事は知っている切符ヲタの俺は非常に驚いた
去年の11月頃の話ね
今は軟券になったのかな？

622 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 14:52:30 ID:TJbvsN6k0

>>621
軟券がもう在庫切れになっていて仕方なく硬券で売ったという説も考えられる。

基本的に発券機で出して売るもの以外は、券種ごとに在庫切れになったら本社の担当課を通じて印刷会社に発注する。

623 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 19:02:06 ID:DNFUpkD+0

>>615
先々週降りたら(7時くらいかな)駅員がいたが。
休日は、いる時といないときがあるみたいだな。早朝や終電近くの時間帯。
基本的におじいちゃんみたいだし。

624 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 19:06:42 ID:TJbvsN6k0

>>623
上総村上と海土有木は休日無人で間違いない。あと養老渓谷は18時以降無人になるようだ。

625 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 20:13:06 ID:7nj1tcoI0

>>624　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　委託のおばさん帰っちゃうからね。

626 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 20:13:35 ID:9CkRaJX/0

村上で五井までのきっぷを買うとかなりの確率で硬券なのだが

627 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 21:56:24 ID:2lKFqBJh0

┌────────────────┐
｜　[東]　　　　　村　　　上　から　　　　｜
｜　　　　　　　五　　　　　井　ゆき. 　　　｜
｜　　　　白新線・新幹線・浜野経由　　 |
｜　　　発売日共４日間有効　 7140円　 |
｜　　　　　　　　村上駅.発行　　　　　｜
└────────────────┘

628 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 22:32:53 ID:aiNwMIfa0

シダックスのCMに小湊　
ttp://www.shidax.co.jp/sc/0807_CM/

629 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 07:05:14 ID:CZJM3MP60

モノレールが止まってるぞ

630 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 07:06:39 ID:ryz+cW1wO

役立たずが。調子ぶっこいてこのていたらくかよ！

631 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 07:07:33 ID:CZJM3MP60

千城台と千城台北の間で車両が止まってる

632 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 07:23:46 ID:CZJM3MP60

後ろから違うモノレール車両使って連結して千城台方面に行った
久々の4両ですね

633 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 10:01:29 ID:HKjgGfcCO

08時00分ごろ
千城台北駅で発生した車両故障の影響で､運転を見合わせていましたが
8:00現在､運転を再開しています｡なお､列車に遅れが出ています｡

634 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 10:53:37 ID:rI2IB6mH0

千葉モノレール
千葉みなと～幕張メッセまで延伸マダ～

635 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 20:56:57 ID:7EgShf6GO

千葉モノレール使わないのに野次馬で改札行ったら硬券の振り替え乗車票もらえたｗ

636 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 21:33:48 ID:JlXfa85U0

なんと

637 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 18:27:10 ID:WWT+JC3P0

穴川辺りから真直ぐ稲毛まで伸ばして、さらに稲毛海岸までの方がよかったんでは？

638 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 10:58:32 ID:PEvjz7+20

>>637
元々、（京成）稲毛駅～穴川～作草部～千葉駅～（千葉寺）の
バス路線は頻繁運転で一日中混雑していたからね。モノのお陰で
今ではローカル路線に落ちぶれてしまった。稲毛区住民は千葉市
中心部には行くなと言っているようなもんだよね。

639 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 11:11:42 ID:p9bqCtNJO

>>638
京成稲毛～京成千葉まで4駅6分150円だから良いじゃん

640 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 20:47:58 ID:O4UqJP3u0

20.08.09改正いすみ線時刻表
ttp://nullpo.vip2ch.com/dl.php?f=ga20954.lzh

641 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 11:25:39 ID:YqV9uWM80

新駅開業記念真紀子

642 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 12:32:25 ID:w173OtJt0

14D列車＠大多喜駅
ttp://nullpo.vip2ch.com/ga20999.jpg

643 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 15:20:07 ID:KXgvH8nH0

３両編成だ。珍しい。

644 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 19:07:41 ID:n19HXn7wO

昨日、城見ヶ丘(でいいんだっけ？)に行ってみた。オリブまで、
徒歩で5分以内なんだね。夏休みだからか、結構利用者がいた。
ホームの仕上げもきれいで、廃止にするのはもったいないなぁ。
この先存続するならば、既存の各駅もホームの改修して欲しいな。

そういや、いすみ鉄道も小湊鉄道も、路線の最高速度は65km/hなんだね。
マイカーに対抗するなら、直線ではせめて85km/hを出せるように改良
しないとなぁ・・・・・。ホントに工事現場のトロッコみたいな起動だ。

645 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 20:25:43 ID:QS8fhduNO

県庁行のガラガラ具合を見る度に千葉ﾓﾉ関係者は商売センスゼロ未満
としか言いようがない。
マリーンズ優勝パレードでの県庁駅のあの200％乗車率は奇跡だったな。

646 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 21:11:01 ID:w2WYWTAk0

>>644
いすみの車両の限界は80km/hだから無理

647 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 00:11:12 ID:XnKR2E/K0

>>645
県庁前で止まっちゃってるから商売も何も無理っしょ

648 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 07:50:24 ID:YDxnB2haO

>>646
存続が決まったら、流石に新車入れるでしょ。

649 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 17:33:26 ID:KXhhSXzN0

いすみはまずは線路をもっとしっかりしないと。あんま速度出すと
危なそうで。

650 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 19:12:09 ID:oJNpIOCJ0

あと2年で廃止だろ

651 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 19:59:21 ID:j5ErALuUO

城見ヶ丘は駅の最短寿命記録更新か？

652 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 20:06:46 ID:KXhhSXzN0

廃止はいかん

653 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 20:58:49 ID:VAqWf4FV0

　　　　　(｀`７‐､ _
　　　__/´　　　' ノ
　　　ﾝ-o= ─ ､/_
　　 !O7｡　/‐o‐(::::）＜改札鋏パチン！パチン！パチン！
　　 '､'`二'ヽO 　ﾝ
　　　ヽi_:ﾉ!　　／
　　　　u∪

常備式硬券はダッチングマシンが無いから微妙。
駅名式の車内補充券っぽい補充券も微妙。
補充式軟券（補片・補往・補連・出補）を売ればいいのに。

654 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 22:36:43 ID:QFgFQrvUO

>>647
葭川公園駅の前に千葉市最高層のタワーマンションが建設中だから
少しは期待できるかも。

655 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 22:44:43 ID:MMcfGEl90

>>654
ｾﾝﾌﾟﾗ跡地だっけ？
人入るのかなあ

656 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 00:12:57 ID:Hsa0XjH8O

>>655
そう言えばセンプラあったんだよな、あそこ。
で、隣のメディアバレーがあった廃墟の場所にあった所にショッカーが。

657 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 00:44:38 ID:M1WdHzCF0

ショッカーの前身が十字屋、その向かいが緑屋
ついでにテレクラは新星堂だったと。

658 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:06:29 ID:Hsa0XjH8O

センプラの向かいに人形の秀月があったな。

659 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:35:56 ID:j55EZpaj0

ん。秀月は元緑屋だね。
ということは十字屋ははす向かいだったということだな。

660 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 08:19:02 ID:zdyi4CVq0

懐かしいな
ショッカーでセガマークIIIとスペースハリアー買ったの思い出したよ

661 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 11:44:26 ID:dtHK4DwU0

房総半島横断乗車券を五井駅で買いたいんだけど五井駅ホーム事務所ってすぐ見つかる？

662 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 13:40:52 ID:Jd+1hQsv0

>>661
小湊のホームの階段を下りたら右側にあるよ。ホームの端っこに窓がある。

663 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 14:46:45 ID:dtHK4DwU0

ｔｈｘ

664 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 16:05:24 ID:AiczmeYI0

新潟交通のときめき駅は2年足らずの命でした。

さて、城見ヶ丘駅は…？

665 ：664：2008/08/14(木) 16:07:38 ID:AiczmeYI0

訂正。
「2年足らず」→「2年と20日」

666 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 16:57:39 ID:Ku1pv4CW0

>>628
ロケ地の駅どこだろうと思って調べに来たら、メイキングに上総中野駅自転車駐車場と写ってますね

667 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 18:32:56 ID:XZK2sEnA0

今日は高滝ダム花火大会があるってんで、五井駅で切符の手売りやってるね

668 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 21:41:55 ID:QCxyXbVVO

千葉ﾓﾉのような懸垂型は何かの拍子にボトッと落下しないのだろうか？
特に垂直距離が長い国道16号上からとか。

669 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 21:53:45 ID:hNhjUeLM0

縁起でもないこというなよ

670 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 22:35:51 ID:crKnoWx+0

>>668
桁ごと落下するのでない限り、車両丸ごと落ちることはまずあり得ない。

桁ごと落下するのであれば、跨座式でも大した違いはない。

671 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 09:00:00 ID:xSjraPZL0

>>670
そうなると普通の2本レールの高架でも同じだな。
あと、地下鉄の天井が落ちる心配とか。文字通りの
杞憂だ。巨大地震や大津波だったら有り得るが。

672 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 21:05:12 ID:mBxN6w2/0

上総中野は無人駅だから無効印無しでもらえるだろう
と思ったら車掌が無効印持ち歩いてて泣いた。

673 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 21:54:40 ID:CMCgK4qaO

>>670
車体の重みを支える車輪の辺りの部分が頼りなさそうでいつも不安に感じる。

674 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 21:55:22 ID:0c33zqFj0

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218886313/
銚子電鉄の次世代車両はもう決まってるっぽいな
2両1編成だから両運ではないみたい
まぁクモハ＋クハの可能性もあそこならありえるがｗ

675 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 21:59:45 ID:6KdR5fslO

千葉日報に、銚電が黒字になった話が出てたね。
検討している車両の置き換えは、「2両連結で輸送力の増強を図る。」と
あったから、以前話題になった京王3000改造なのかな？
ステンレス車両の2連じゃぁ、ローカルっぽさがかなりダウンしちゃうなぁ。
客足に響かないと良いけれど。

あー、変電設備の件はどうすんだろ？

676 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 22:03:20 ID:6KdR5fslO

うを、もうスレ立ってたのか・・・・・orz

677 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 21:37:18 ID:XutDmyPaO

次スレから小湊＆いすみで組んで独立スレ立て出来そうだな。
俺は千葉ﾓﾉ単独のスレ独立を望んでる。

678 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 22:14:16 ID:lfVNZ7KZ0

独立とか全然無理だろ
1日1レスも付かない日だってあるのに
独立したところで荒らされるだけだぞ

679 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 13:13:45 ID:/cVxANRO0

今年も鉄道の日に運賃半額、フリー券半額やんのかね。

680 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 19:57:11 ID:KWjNpPPIO

>>675
京王井の頭の車両だって
京王の形式はよく知らないんだが､その3000じゃない？

ソースは朝日夕刊の犬吠埼灯台の記事の一角

681 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 21:46:34 ID:b4GvihT90

>>680
新聞読んであわてて来てみたらもう書いてあったかw
2009年だそうだね…。

682 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 22:28:34 ID:RHxoNt43O

久々に銚子まで足をのばして銚子電鉄に乗ってみるか。
いつもは車だが、例の煎餅食いたくなってきた。

683 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 03:56:37 ID:gqm486kaO

銚電はこれからじり貧だろ。単独スレ（通販はあるけど）なくなっているし、世間の関心も徐々に低下。
今稼いだ金を如何に使うか。コスト削減やらも考えた方がよか

684 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 07:04:31 ID:W4XGhzJZO

銚子が街おこししないとそれに関わる産業も衰退する一方だ。

685 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 10:02:22 ID:KGy3up1Q0

>>684
市立病院が突然死したような街だしね。あの病院は
公立としては最大手の名門だったのに。千葉市に次いで
県下で2番目に市になったけど、最近の寂れようは
目を覆いたくなる。

686 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 12:42:11 ID:3AtV1NMv0

醤油が撤退したら終わりだな

687 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 23:12:59 ID:1FZE18c30

>>684
総武本線の車両が209系に変わったら、18きっぷの消化やなんかのついでに
乗りに来てた鉄道マニアも減るでしょうな。

688 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 13:26:55 ID:/KGAwSoQ0

五井　　　　詰所は終日営業
上総村上　平日のみ営業。収集は比較的困難。
海士有木　業務委託。収集は容易。
上総三又　営業は平日の朝のみ。収集は困難を極める。
上総山田　無人駅。収集は不可能。
光風台　　直営。収集は容易。
馬立　　　　平日のみ営業。収集は比較的困難。
上総牛久　直営。収集は容易。
　　｜　　　この間の駅はすべて無人。収集は不可能。
養老渓谷　直営。収集は容易。
上総中野　無人駅。収集は不可能。

689 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 14:05:00 ID:yEDAK+a70

>>688
高滝駅は毎年8月14日の花火開催日だけ駅員が配置されるため、8月14日なら高滝発の常備券購入可能。

690 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 20:20:38 ID:4qS9U0zD0

たまには流山線も思い出してあげて下さいね。

691 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 17:32:55 ID:MfvZi2/p0

どうせ閑散としてんだからしRの旧国でも借りて運転したほうがヲタが集まっていいのにw

現状のままだと、後数年で廃線の予感・・・

692 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 22:53:56 ID:OfyBj83TO

明日の天候によって
流鉄の存亡が決まる・・・

693 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 13:55:53 ID:dgmoNSmH0

>>688
上総三又は入場券の販売はしないよ。

694 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 15:05:02 ID:YqjNMQxX0

>>692
今日の三郷・流山花火大会だけど決行みたい。

695 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 15:35:44 ID:fybs1WiP0

>>694
そっちでもやるのか
あと八千代村上かな

696 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 21:21:39 ID:HqXmzLN10

あげ

697 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 22:33:39 ID:4PeLCqc30

ポスターチラッとしか見なかったが、
4社スクラム切符ってなんだ？

698 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 23:36:57 ID:KiEXjT/k0

>>693
もしかして、補充入場券もない？

699 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 23:57:23 ID:Z1HQ5zbN0

>>698
ありません。高滝駅では、8月14日花火大会の日だけ入場券も含め全券種を扱っています。

700 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 00:34:00 ID:4U9CjMUQ0

>>699
ないのか…。ｔｈｘ
ところで、高滝駅ってゴム印？

701 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 00:57:37 ID:Xz0XooU50

>>697
ttp://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2008/013/index.htm
4社分の切符が入っているが、北総鉄道以外の各社では売ってないので注意。

702 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 01:39:11 ID:nq3wR7OK0

>>700
普通の様式で印刷済みのやつ。

703 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 12:09:48 ID:4U9CjMUQ0

>>702
ごめん、書き方が悪かった。
ダッチングマシンあった？

704 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 20:27:18 ID:ydrU4Avr0

>>699
入場券はないはずだよ。

705 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 20:57:01 ID:NPTjuWpWO

千葉ﾓﾉの栄町駅は風俗客と従業員以外の利用者がいるとは思えないんだが･･･

706 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 21:54:20 ID:voqI+AXZ0

>>705
そもそも、県庁前支線自体がほとんど乗って無いじゃん・・・・。

延伸でもしないと、1路線としての効果は見出せないと見られる。

707 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 22:33:54 ID:e7pAEwCV0

>>705
たまには、ワシントンホテルの事も思い出してやって下さい。

708 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 22:47:39 ID:Qrpyn9ff0

たまには流山線も思い出してあげて下さいね。

709 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 22:50:16 ID:CVhcD9GJ0

時は流れて

710 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 23:10:42 ID:NPTjuWpWO

1号線下のドブ川でたまにたくましく泳いでるコイを見る度に
この水を少しでもきれいにしてあげたいと強く思う俺なのであった。

711 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 23:16:26 ID:dCZpu+0/0

「ぬれ煎餅」銚子鉄道2年連続黒字　「観光鉄道」へ転換図る
http://www.j-cast.com/2008/08/18025287.html

資金難から経営危機を迎えている銚子電鉄(千葉県銚子市)だが、ウェブサイト上で「ぬれ煎餅」の
購入を呼びかけたところ注文が殺到し、あっという間に全国的に知られることになった。乗客も増え、
会社全体としても、2年連続での黒字を記録した。だが、設備の更新などが目前に控えており、
まだまだ予断を許さない状況だ。利用客の多くが観光客だということから、今後は「観光鉄道」として
生き残りを図りたい考えだ。

「ぬれ煎餅」で前年度比194%増の9812万円の利益

銚子電鉄は「観光鉄道化」に活路を見出している銚子電鉄をめぐっては、2006年には前社長が
1億円以上の借入金を横領したとして逮捕され、地元自治体の支援停止や金融機関の融資凍結を招き、
経営危機が決定的なものとなった。06年11月には、車両の検査が行えなくなるという事態に陥り、
ウェブサイト上に「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです」との文言を掲載、全国に助けを
求めることになった。これが奏功して、煎餅の注文が全国から殺到。煎餅工場はパンク状態になった。

それでも、踏み切りや枕木などの設備に不備があり、関東運輸局から事業改善命令を受けたことから、
07年1月には支援団体「銚子電鉄サポーターズ」が発足。募金活動などをとおして支援を続け、07年4月には
枕木交換費用として970万円を、08年5月には踏切看板設置費用として640万円を贈った。

この成果は着実にあがっている様子で、08年7月に同社が発表した07年度の決算によると、利
用者は前年度を16%以上も上回る82万9793人。鉄道部門は1470万円の赤字だが、06年度の5965万円に
比べると4分の1にまで減少している。一方、毎年のように黒字を続けている「ぬれ煎餅」を中心とする
副業に目を転じると、07年度の損益は前年度比24%増の1億1553万円。会社全体としても、前年度比
194%増の9812万円の利益が上がっており、2連連続の黒字を記録している。

712 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 23:17:40 ID:dCZpu+0/0

首都圏からのバスツアー客が11万人
いわば、「副業である煎餅が本業の鉄道の赤字を穴埋めして、なんとか延命している」という構図だが、
まだまだ課題も多いようだ。銚子電鉄は車両設備が全般的に老朽化しており、08年度中に1編成を
新しい車両に更新しないといけないのだという。この作業には、およそ8000万円がかかると見られており、
利益の大半が吹き飛ぶ形だ。それ以外にも、安全確保のための工事を多数発注する必要があり、
多額の費用負担が見込まれている。

このように、危機的な状況に変わりはないのが実際のところだが、銚子電鉄では、今後の活路を
「観光鉄道化」に見出したい考えだ。

前出の07年度の乗客数約83万人のうち、実は首都圏からのバスツアー客が11万人に達しているのだ。
ツアー以外の観光客を考えると、乗客のうちのかなりの割合を観光客が占めるとみられる。さらに、
定期券の利用客が減少を続けていることから、「地域の足」として伸びる余地は少ないと見ている模様だ。

銚子電鉄では、「鉄道があってこそのぬれ煎餅。鉄道に乗っていただいて、喜んで帰っていただければ、と思っています」
と、「稼ぎ頭」である煎餅と本業の鉄道とは、切っても切れない観光資源としてアピールしていきたい考えだ。

（了）

713 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 23:55:35 ID:V5VdKCtt0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4403840
変なものを見つけてしまった。

714 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 01:40:52 ID:bOIPy7pM0

これは近年まれに見る良作…

715 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 21:32:32 ID:N+Q3m0vA0

>>711-712
いい年して中二病的な考え方で申し訳ないんだが、こんなに
混むんじゃあまり行きたくなくなるね。
しかも観光客ばっかりとか。車内で大声で話しまくる中年旅行者グループだの
家族連れだのばっかりで、5年くらい前まであったような風情がなくなってしまった気がする。
こういう観光バスで来て一駅だけ乗って帰るような人が増えるのは個人的には好きじゃない。

そりゃ確かに生き残るためには「観光鉄道」化するしか方法が無かったのかもしれないし
そうしなかったら廃線の道しかなかったのかもしれないけど。

勝手な意見ですまん。独り言なんで気にしないでくれ。

716 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 22:10:39 ID:AIieDs4Y0

千葉モノで駅係員募集してるが、本体で採らないんだな。
がんばってもモノレールサービスの正社員かよ。

今後、運転士候補生のみ直採するってことでおｋ？

717 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 23:00:02 ID:RipBvECE0

>>716
最近は大手でもそうなってきている所多いよ。昔に比べて駅業務の受委託うるさくなくなったから。

バスなんかでも、車両自体は親会社持ちで、運転手さんは子会社持ちなんて良くある。

718 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 05:04:35 ID:r2qfdaA00

各地の市営バスの高給取り運ちゃんをみるとあまり同情もできないな。

719 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 02:12:37 ID:zCspYue10

>>716
業務委託や従業員の契約化って、鉄道でも最近多いね。小湊なんかもそうだよね？
さすがに、運転士は本体の正社員なんだろうけど、そんなことやってるから
鉄道業の働き口としての人気が落ちるんだろうとも思う。
その証拠か、それが先行してるバスはどこでも常に人募集してるもんね。

1年位前？に都営地下鉄の本体（＝交通局）が駅係員をまとまった数採用する際、
委託してる協力会で既に働いている人を優先的にとるということは無かったそうな。
ちなみに一度倒産した琴電では、車掌は契約社員として確か本体が採用、
正社員になれるのは運転士になったら。ここもしょっちゅう車掌を募集してる。

720 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 11:29:33 ID:0cbPxhWC0

http://jp.youtube.com/watch?v=HlvScVR2yXE
こりゃ、やっぱりジリ貧か？

721 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 22:06:13 ID:jdV945f40

>>719
琴電の車掌は、給料が安いのもあるけど、
他の鉄道会社で使い物にならないやつの、吹き溜まりになりつつあるね。

722 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 00:38:44 ID:WDd01Kf30

　
千葉人ならば、ふさおとめの新米を食べよう。（もうすぐ出荷、現在予約受付中）

http://www.okomenavi.jp/breed/fusa.html
http://www.ja-town.com/shop/c/c1Q04/　（JA農協はちょっと高い）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/komedonya-hiiro/a4d5a4b5a4.html

関連スレ　
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/mascot/1157432676/l50

723 ：暴州原人 ◆lirqr6DwLQ ：2008/08/30(土) 12:33:35 ID:C9QHSQcO0

>>722
>千葉人ならば、ふさおとめの新米を食べよう。（もうすぐ出荷、現在予約受付中）
実家がいすみで稲作ですが、最近はコシヒカリです。4～5年前は、ふさおとめでした。
最近は『ふさこがね』がブランニュ～だそうです。
http://www.pref.chiba.jp/nourinsui/08seisan/01_news/all_news/03nousan/20070815_husakogane/husakogane.html
デビュー２年目の県育成品種の「ふさこがね」
でも購入する無洗米は『ふさおとめ』が一番安いです。

724 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 13:18:49 ID:rJ8TCLIO0

何で流鉄は社名をよりによって流鉄に変えたんだろ。
知らない人が見たら何する会社かわからないだろｊｋ

725 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 20:53:54 ID:pSMtihFr0

>>706
延伸構想は、どうなったのか？
今年度結論をだすと聞いたことがあるが

726 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 01:57:18 ID:FvmrS/H+0

小湊といすみ、セットで何とか出来ないのかな。
沿線の雰囲気がとても好きだ。
また、秋と春にでも行きたい。

727 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 07:15:17 ID:Ftb1KZDd0

>>713 千葉市の象徴モノレールが無い
作り直すべき

728 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 21:01:44 ID:hLrosCRU0

　小湊鉄道嘱託・パート募集中
小湊の嘱託駅員は、時給750円～905円で月収は手取り１０万円程度、嘱託車掌は時給900円で、13万円～＋α程度
　職パスは支給されるが、交通費はなし。ボーナスはないので、年収２００万円には及ばない、いわゆる「ワーキング・プア」である。
車掌は15人程度いるが、女性のみになっている。
この程度の給料では、他に農家などの副業でなければ、やっていけねぇだろうよ。
　車掌を女性に切り替えた時、それまでいた男性車掌は、次々に会社を去っていったよ。
理由は、賃金カットや手当て廃止でやっていけないから。
　バブルの頃までは、助役クラスの場合、公出すれば時間外をあわせて月５０万円を貰っていて、
現金支給で給料袋が起ったなんてこともあったもんだが・・・今は昔の話である。

729 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 21:13:56 ID:aBRtG0yI0

利用客数がｼﾞﾘ貧だからしょうがない
光風台や牛久なんて全盛期の３分の１くらいじゃね？

730 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 22:22:24 ID:ERaMe8A80

大富豪が趣味でやるとか

731 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 01:39:31 ID:wDDDrfDQO

いすみの新駅ってあまり使われてないようだね！いよいよ廃止か！

732 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 07:47:23 ID:HvmE/fI+O

まあ、オリブやらコメリやらには、普通は自家用車で買い物に来るからねぇ。
歩いて5分と掛からないけど、300m離れたコンビニへ車で行くような癖が付いて
しまっているような地域だしなぁ。難しいよね。

733 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 07:59:39 ID:46txJvrx0

むしろ停車駅がひとつ増えたことでその分動力費が余計にかかるだろうな。
この燃料費高騰の折に・・・・・自殺行為に等しいな。

734 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 09:31:39 ID:HvmE/fI+O

あれなら、大多喜病院の横に新駅作った方が良かったんじゃないかねぇ。
まあ、あの辺は周りが田んぼだから用地確保が難しいだろうけどね。

735 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 15:10:00 ID:ERNJ6wLdO

乗って残そう木原線

736 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 18:24:37 ID:kxOGfPLf0

>>731
それなりに乗降あるみたいだけど？

737 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 20:28:02 ID:+zofzUlVO

前に常磐線に乗った時にちらっと見たけど、流鉄って荒川線と同格な感じ？
それとも関鉄未満？

738 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 20:54:31 ID:Lq8fUFJc0

銚電とタメぐらいじゃね？

739 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 21:23:15 ID:XjrMuCxl0

>>715
廃線するのにも費用がかかるんだが

740 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 11:13:52 ID:Zm6rFhUS0

鉄スクラップ価格が急落しているそうだ。
もたもたしてると、銚電101/501の換金のチャンスを失うぞ。

741 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 12:11:09 ID:iGxcgZ24O

>>731
印象操作乙

742 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 12:46:59 ID:mmoELlZYO

13000円で一往復貸し切り出来るらしい。給料日後にでも借りてみるか。
トイレが無い以外は他人が来ないから快適かと。

743 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 00:24:28 ID:7a09gQ2PO

クレクレ攻撃で申し訳ないが銚電のﾃﾞﾊ101とﾃﾞﾊ501は個体残ってるの？
笠上黒生にあると聞いたが気付かなかった。

744 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 00:34:30 ID:CEfUCEgG0

101=倉庫
301=事業用車
501=半分レストラン

745 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 22:27:28 ID:Mnj6ZdkJ0

101は土に還りつつある

746 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 00:16:18 ID:YcTw/9eB0

場所を補足すると
101=笠上黒生の銚子方面ホームの脇
301=基本的に仲ノ町の側線(一番奥の線路にいることが多い)
501=犬吠駅前(旧相鉄モニ2022の隣)

747 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 01:57:41 ID:fB3gJvR20

今度初めて行くんだけど、wikiに書いてある観音駅で鯛焼きを届けてくれるサービスってやってるの？
やってるならば是非とも活用してみたいんだが･･･

748 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 04:08:12 ID:fo0iTvQmO

>>744-746
皆さんサンクス。
漏れが確認したのは去年の暮れで３０１はユ１０１と連結して外川の機回し線に置いてあった。
８０１が次回の検査がＡＴＳ設置の関係で安全上通せないのかも知れない。だから京王3000を導入するしないの噂が立っているらしい。
>>747
たい焼きは１０時に営業開始らしい。有人駅でなら申し込みすれば届く筈。

749 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 09:06:10 ID:XtjJ1x+D0

>>705
あまり知られていないけど
ヨドバシとか三越に行くには便利。

750 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 11:42:10 ID:BZ4kB87y0

>>745
そう言うとのどかな感じするけど、
やってることは土壌汚染だからね（・∀・）

751 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:45:51 ID:fB3gJvR20

>>748
遅れたけど㌧クス
明日行ってきまつ

752 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 21:31:04 ID:2fg660xv0

age

753 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 18:14:03 ID:0l/TuSEQ0

銚電の新塗装を考えた。
側面全面に炎を描き、網の上で焼かれる煎餅の図。
「むらさき薫る社内…」コピーで「銚電のぬれ煎餅」の広告。
「火の車」が煎餅を焼き上げるの図。

754 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 19:22:11 ID:0gzaLF8J0

なんという自虐…

755 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 23:28:13 ID:7kvm/iDi0

>>748
先月の時点だが、
101…荒れ果てておりかなり酷い。
301…ほったらかし
501…半分レストランだけど行った時は営業していなかった。
場所は>>746の言うとおり。
ユ101…外川に留置

仲ノ町の車庫見学は立ち会いなしのフリーなのな。
入場券買って庫内を見学させてもらったが勝手に見てね状態だった。
見学時は丁度作業員の人が休憩中だったので作業員の邪魔にならずマターリと見ることができた。

756 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 08:27:54 ID:f6YPO+5A0

市民病院まで休止という名の廃止になって、行政的にも市民的にも
もはや弔電どころではない感じだね。

757 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 10:08:21 ID:OwmutrTI0

おととし～去年の超電、今年は病院、支援できない行政。
連日の報道で、夕張の次は銚子市、ていうイメージが全国につきつつある。

758 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 10:37:56 ID:M6jqwdtv0

乗って残そう流鉄線

759 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 13:35:36 ID:X9fon/u40

乗っても残らぬ流鉄線

あの西武車が最後になるのか・・・

760 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 22:14:20 ID:8TIqxl0E0

馬橋～幸谷（新松戸）間に限ればJRより10円安いｗ
本数は少ないが・・・

761 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 12:33:23 ID:IP1+v4vO0

銚子はイオン進出で人の流れが変わるよ。
旧市街はますます閑古鳥。銚電には厳しい状況だ。

762 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 19:07:37 ID:zKTh1Ibh0

俺がセレブであったなら、E531にも負けない新車を流電に寄贈するのに

763 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 18:11:11 ID:5/Hz1fqLO

いすみ鉄道のホーム
大原・・・・・１面２線(ＪＲへ連絡線あり)
西大原・・・棒線
上総東・・・２面２面
新田野・・・棒線
国吉・・・・２面２線(側線あり)
上総中川・・棒線
大多喜・・・２面２線(側線あり)
小谷松・・・棒線
東総元・・・棒線
久我原・・・棒線
総元・・・・棒線
西畑・・・・棒線
上総中野・・棒線(小湊へ連絡側線あり)

764 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 00:10:36 ID:Ud9dXB9a0

>>763
城見ヶ丘…棒線

765 ：流山線：2008/09/13(土) 06:59:15 ID:kktr3T9BO

今朝は久しぶりに青空が走っています。

766 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 07:52:02 ID:KVaK2PFK0

天気が良いから

767 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 08:48:24 ID:KPYsFxZk0

銚子電鉄の702？（青と薄青のツートンの方）
動いてるの見たことある？

768 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 20:09:36 ID:kdf1yNrn0

9月15日の「はじめてのおつかい」でいすみ鉄道が放映されるよ。

769 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 18:42:58 ID:EY0da4QU0

本日2時頃、笠上黒生で外川行きデハ1001のブレーキが緩解せず。
……故障なのか誰かが非常ブレーキ引いたのか分らんが、大丈夫か銚電（＝＝；

それにしても復旧までの一部始終は「さすがローカル私鉄ｗ」だった。

770 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 19:29:30 ID:h/a2sPPt0

小港鉄道の
キハ200型イラスト入り１日フリー乗車券（硬券）
まだ売ってるんでしょか。五井駅のホーム切符売り場にそれらしい広告ないのですが・・・
休日の養老渓谷行きはもっと増結してほしいです。混みます。

771 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 20:25:10 ID:I5vh3qzB0

小湊
昨日五井駅から下りに乗ったのですが
乗客（観光客）が多く急遽１両増結されました
そのあたり妙に融通の利く鉄道です

土曜日夕方の上総中野駅
上り列車と路線バスの接続の悪さを何とかしてください
遭難した気分です

772 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 21:04:59 ID:Sl8xpzbw0

小湊の柔軟性はワールドクラス

773 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 21:30:03 ID:h/a2sPPt0

今日の小湊は融通利かなかったと思いますが
休日の養老渓谷行き単行は勘弁・・・

774 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 21:45:29 ID:3zNbQWJU0

昨日の増結は五井駅９時２２分発の下りでしたよ

それともこの列車は２両編成がデフォなのであって
「１両増結キターーーーー！」は単なる勘違いだったんでしょうか

775 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 22:08:09 ID:NRyGojI50

あげ

776 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 08:59:25 ID:OKHK+lue0

弔電で引退する車両の余生は、銚子だけに漁礁ですか？

777 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 11:10:19 ID:8dW76FsGO

小湊にまだ非冷房車が動いていたとは…

778 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 19:16:30 ID:GpCpISWc0

流鉄で車補買おうとして列車の最後尾で座ってい
ただけなのに「きっぷですか？」って聞かれた。

なんで解ったんだろ。

779 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 19:19:52 ID:fLlApfrn0

顔でわかる

780 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 19:20:49 ID:GpCpISWc0

それは厳しい。

781 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 22:34:45 ID:5xAK0cj90

>>767
見たことないねー。
青と薄青のツートンが確実に走る日がわかっていたら
おいらも行くんだがな。

782 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 04:51:47 ID:/8RXt2KOO

>>778
幸谷も馬橋も改札口に近いのは前の車両だから、
空いてる時間帯にワザワザ最後部に乗る奴は居ないから。

783 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 18:58:04 ID:4BVWBh4Y0

>>767
一回だけ見たことある。701との重連で。

784 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 19:18:43 ID:/SxnCotTO

>>767
1度､今年の1月に見た
801とのペアで､バス団体対策の増結だった模様

785 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 18:31:41 ID:XauC4MXy0

いすみ201に20周年記念ヘッドマーク（シール）が

786 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 13:57:19 ID:Tp+qDv3A0

芝山鉄道も仲間に入れてやってください

787 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 15:46:45 ID:YLJqrunS0

いすみ鉄道の「ゆったりんこ号」って小倉優子が命名したみたいなネーミングだな

788 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 09:14:00 ID:Z0DE+gGL0

>>786
あんな傀儡鉄道･･･

789 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 09:53:32 ID:xmJPcrNB0

千葉モノはなんでSuicaを導入しないんだ？
単に資金がないだけか？

790 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 11:13:56 ID:qvd3DNYV0

>>789
ICカードの知識のある駅員採用を始まっているから
来年あたりにはパスモ導入かもな。

791 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 11:43:10 ID:ybtJ4X+a0

モノレールは路線からしてひどいからな

ガラの悪い栄町天台穴川(稲毛で充分)
平日昼間は需要ない千葉公園スポーツセンター動物公園
都賀駅に近いみつわ台

792 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 20:34:17 ID:TYhRGGZs0

>>789 >>790
数ヶ月前に千葉モノ乗ったとき、平成21年3月にPASMO導入予定みたいなことが駅の掲示板に貼ってあったよ

793 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 21:31:12 ID:yfvMGe+L0

ttp://wktk.vip2ch.com/vipper103421.gif

794 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 02:51:37 ID:wbWqeyQe0

パシナ鉄道展望ビデオシリーズ　
11/21　小湊鉄道　
11/21　いすみ鉄道

795 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 08:37:40 ID:ewlHcHYR0

タウンライナー、パスモ導入へ
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/news.html#pasmo

796 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 21:32:17 ID:3UNlDHNx0

動物公園のエレベーターもう壊れていたぞ('A`)

797 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 14:50:18 ID:DU6whniJO

三セクのエレベータは入札で決めるから、やっすい所が入る。
シンドラー製じゃないの？

798 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 07:19:03 ID:Ttx47X7RO

いすみ鉄道社長のブログ
http://blog.goo.ne.jp/itetsu_line

やる気マンマン！

799 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 08:45:06 ID:9/JDB2p5O

流鉄って硬券健在？
新社名に変わってる？

800 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 09:45:13 ID:vefoeSPq0

>>800
死ね

801 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 11:26:19 ID:wXC1QLZ90

>>800
飛び込み自殺はやめとけよ

802 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 20:35:01 ID:14AHVZ9H0

>>799
旧社名だが硬券は健在。
補片と補往は新社名。
車補は旧社名だった。

803 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 23:30:02 ID:14AHVZ9H0

書き忘れた。
JR連絡券は口座廃止。

804 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 13:30:37 ID:WlISZyX9O

>>803
サンクス
自社線内は旧社名でも問題ないが、連絡券はまずいから口座廃止って感じですかね。
もしかしたら、流鉄線内の硬券も在庫限りで終了か？

805 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 19:44:11 ID:42j4DWsY0

>>804
あと、自改に特攻するやつがいるってのもあると思う。

線内の硬券の処遇は中の人のみぞ知る。
だが、自分みたいに一駅ずつ下車して入場券+乗車券（実乗用と収集用）を
買っていく、きっぷを買うために乗りに行く気の触れた連中もいるし残してく
れるんじゃないかと思う。（←希望的観測）金になるし。

806 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 00:28:06 ID:Md2EGksH0

>>805
ここ位だよね。
東京に近くて普通に硬券を売ってて、すぐ買えるのは。

807 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 01:54:44 ID:BhWq4Tmi0

>>806
我らがK.T.K.も売ってるよ。高いけど。

808 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 21:46:58 ID:8SRuOUBn0

昨日ふと思い立って、小湊～いすみを乗り鉄してきた。
小湊の気動車や駅施設は昭和末期の国鉄ローカル線を彷彿させるいい雰囲気で、車窓の里山にも癒された。
乗り継ぎで降り立った上総中野はひんやりとして、早くも晩秋のような静けさだった。

東京から快速電車で一時間、こんな身近でタイムスリップできるとは、目から鱗の思いだった。
なぜか鉄道ファンからもあまり注目されない路線だけど、願わくば一日でも長く走り続けて欲しい。

809 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 23:54:13 ID:6qlxbO1T0

小湊の体験運転って何で無くなったの？
ヲタが何かやらかしたか？

810 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 13:29:36 ID:GuSfFnR/0

>>808
鉄ヲタ的には車両が単一形式で詰まらないというのがあるよな。
テレビ界では「ローカル線ロケ＝小湊鉄道」というのが半ば
常識化しているのではないかと思われ。

811 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 18:43:26 ID:FlK9QoV9O

車両という面から見れば、
今は亡き鹿島鉄道や茨交湊線からは劣ってるよね。

812 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 20:44:55 ID:WaakYBN70

そろそろちばモノレール祭りの話題が出てきてもいいはず
つttp://www.chiba-monorail.co.jp/081018/matsuri.html

813 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:30:56 ID:kZbqiHio0

小湊鉄道の踏切に

　　全国交通安全運動
電　車　が　き　ま　す
安全を確かめてから渡りましょう
　　　　　　　関東鉄道協会

ってのぼりが…

814 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 23:44:52 ID:KWi+qTN60

>>813
俺もあれ見てワロタ。

815 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 00:10:17 ID:IZWXj3bd0

>>813
　何年経っても電車は来ないな。

816 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 00:13:06 ID:Tn/QQTKWO

電車に吹いたｗ

817 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 01:17:01 ID:Hvl2rPcI0

海土有木から(ry

818 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 03:11:14 ID:JVmvHMit0

一般人から見れば、電車も気動車も一緒だ！
とマジレス

そんなこと言ったら、県外だけど北藤岡の接近放送なんてどうなるんだ？
鉄道業者が入れた放送なんだぜ……

819 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 01:01:53 ID:gvnp0N8K0

「きどうしゃがまいります」と言われても一般人はわからんだろｗ

820 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 02:42:28 ID:sc305nguO

あげ

821 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 02:50:04 ID:sc305nguO

次は～上総三又でございま～す

822 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 02:52:32 ID:xijWa4Ea0

汽車が来ますと書けばいい。

田舎の爺さん婆さんは電化された後でも汽車といってたよ。

823 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 04:16:51 ID:LXfBNwX20

「不当表示」なのでJAROに訴えてやる!!＞電車。

「列車」イヤイヤ一両だから「列」じゃないか。

……車両が着ます。…か？

824 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 07:12:17 ID:hBZsAa/A0

列車で合ってるよ

825 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 12:44:41 ID:U6i0xMbo0

動力車が来ます。

826 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 21:41:31 ID:3/wcgbiqO

>>818
北藤岡は真ん前を電車が走ってるじゃないかｗ

たしかに、『汽車賃』とかまだ聞くよね。

827 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 22:29:19 ID:kifKNJ+10

　＿＿　　　　＿＿
　＼　＼　　／　／
　　＼　＼／　／
　　　＼　　／
　　　／　　＼
　　／　／＼　＼
　／　／｜｜＼　＼
　￣￣　｜｜　￣￣
　 ┌──┴┴──┐
　｜とまれみよ |
　 └──┬┬──┘
　　　　｜｜　　　 ┌─┐
　　　　｜｜　　　｜汽｜
　　　　｜｜　　　｜車｜
　　　　｜｜.　　　 .| に. |
　　　　｜｜　　　｜注｜
　　　　｜｜　　　｜意｜
　　　　｜｜　　　 └┬┘
　　　　｜｜　　　　｜
　　　　｜｜　　　　｜　　なんか踏切っぽくないAA

828 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 03:46:51 ID:4mK1y7/j0

いすみ鉄道では、
気動車通(学/勤),列車通、動力車通
気動車賃、列車賃、動力車賃
と呼ぶことにいたすか。

829 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 10:38:23 ID:DbNLTQDY0

なぜいきなりいすみ鉄道？

830 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 13:36:17 ID:pxql+LzgO

まもなく内燃機関が入ってまいります

831 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 13:53:22 ID:J2QCMZiH0

>>830
それがいいｗ

832 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:34:08 ID:eQQw+mhf0

どうせ閑散路線なんだからキハ391でもリバイバル運転しろよ

833 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 16:45:15 ID:DbNLTQDY0

ttp://www.kominato.co.jp/train/syaryo/syaryo.html
キハ200の機関種類がDHM17cになってるけどDMH17ｃだよな？

834 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:07:13 ID:DFzO0gnL0

>>833
普通に誤入力だろ。
マニアがＨＰ作っているわけじゃないんだから、細かいところまで気にするな。

835 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:10:19 ID:LR6CG0WR0

今日ＪＲ横浜駅の地下でなんかキャンペーンしてて
関東のローカル私鉄がワゴンセールをやってました
いすみ鉄道の商売っ気満々な態度に比べて
われらがＫＴＫのやる気の無さに泣けた

硬券つかみ取り１回２００円が目玉って・・・

836 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:24:12 ID:Sd90/ruP0

今年の横浜トレインフェスティバルも、小湊はあいかわらず切符のつかみ取りですか・・・
物販もポストカードや画集といったラインナップじゃ売れないよな。

837 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:35:30 ID:h+Mf8JAf0

せめて女性車掌を売り子にしなさいよ！
がま口鞄で硬券手売りしてついでにその場でばっちんしてあげればいいじゃまい
そのくらいサービスしなさいよ！

838 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:00:19 ID:SJ6R8uTV0

KTKは首都圏で注目されてるから天狗になってるね
乗務員の態度でわかる

839 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 19:06:47 ID:hxwb/ao60

>>837
うるせーピザデブ！

840 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:39:34 ID:28IfQM+FO

小湊は女性車掌が来て車内補充券うってたぞ。
いすみはダッチングマシーン有ったけど値段が高くてかえなかった。だけど新品の改札鋏もあってコイツは即購入。

841 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 21:55:02 ID:4maLvljo0

>840
気付かなかった
フォロー乙

いすみは色々売ってたな

842 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:36:48 ID:28IfQM+FO

スレチで申し訳ないがいすみのダッチングマシーンは別の会社の単独物品販売で半額以下、現在以降も使用出来る様に元号年のダイヤル修理を依頼してもその額にはならないので購入拒否。
お一人様二点までの制限が付いたので鋏二丁にした。

843 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 23:55:55 ID:pLIIGlIJ0

>>841,842
　あの整理番号読み上げてた人って房総中央鉄道館の人でそ？
　江別行やら鳴子－小牛田のサボなんて夷隅と関係ないじゃん
　もっともいすみ鉄道と鉄道館の関係が分からんが

844 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:13:24 ID:CXwHIUGY0

いすみ鉄道友の会の会長さん＝房総中央鉄道館の館長さん　だったと思う

845 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 05:36:39 ID:xiK/N8IfO

いすみで売っていたドアスイッチ、あれｷﾊ 110辺りで使っていた客室用のスイッチじゃない？
しかしあれだけの部品どうやって仕入れたのだろう？
ホーロー挽きのサボは幾らでもコピー出来るけどドアスイッチや温度計はあれだけの数用意するのは大変だと思うけど。

846 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 12:37:37 ID:lryHV5sk0

09年春、五井駅（小湊側）に簡易Suica4台設置するもよう。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2008_07_12/n6696.htm

847 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:11:02 ID:yp0uNHo2O

そういや小湊は、国土交通省への報告書に
「五井駅のバリアフリー対応はﾜﾝﾏﾝ化・JR
との分離改札化の時に行うよう検討中です。」
って解答してたけど、簡易Suica端末をｱｿｺに
設置するんじゃぁ当分する気なさそうだな。

バリアフリー化するする詐欺？

848 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:12:06 ID:eYGZFBi20

小湊、いすみは、蒸気機関車導入すれば、集客力アップ間違いなし！

849 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:21:43 ID:CXwHIUGY0

まず、機関士がいない

850 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:24:34 ID:RcrFfVFX0

まず　機関車修理代が無い

851 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:59:19 ID:CXwHIUGY0

そもそも客車がない。

852 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:22:46 ID:RcrFfVFX0

転車台も無い

853 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:42:05 ID:SHN9bvbE0

山間部で機関車の重量に線路が耐えられない

854 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:48:27 ID:CXwHIUGY0

給水塔も給砂塔も給炭塔もない

855 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 16:51:59 ID:jKb09uXg0

でも昔は走ってたんだよね？

856 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 17:01:24 ID:akh/LQH7O

>>855
SL関係施設は全部壊しちゃったんじゃないの？
まさか将来蒸気機関車が復活するなんて、廃止当時は夢にも思わなかっただろうし。

857 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 02:20:12 ID:VWzCvEEm0

今年の流鉄の鉄道の日はどうなるかなぁ

858 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 12:46:05 ID:XAS0xRBu0

>>856
元国鉄のいすみ鉄道にしたって、どうせ丙線規格だろうし、
小湊に至っては蒸気と言っても明治生まれの小型機だったんでは？

859 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 12:54:42 ID:S+fCZthj0

>>857
１１月２日（日曜日）１０：００～１５：００　流山駅で開催

第一会場
運転席でﾊｲ!ﾊﾟﾁﾘ
国の重要無形文化財　駅長と握手会
流鉄子供博士認定会
プラレール運転会

第２会場
みんなの流鉄号を作ろう
ミニショップ（ハンドタオル・流鉄記念入場券・オリジナルDVD販売）

駅のポスターより。
例年通りのようだね。

860 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 12:57:34 ID:NEqbYdmr0

流鉄＆JR＆東武でTXに対抗「流鉄エクスプレス」
野田市～運河～（流鉄新線）～流山～馬橋～金町～新小岩～東京
「夢（妄）は現実になる」

861 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 13:10:28 ID:+P6ZP1Jv0

小湊エクスプレス（ＫＸ）
五井～養老渓谷間電化
五井～上総牛久間複線化

電車はE233ベースのKX1000型、ATS-P付ＪＲ乗入仕様

特別快速　日中一時間毎運行
ＪＲ千葉～ＪＲ蘇我～五井～光風台～上総牛久～養老渓谷
快速　日中一時間毎運行
五井～光風台～上総牛久～高滝～里見～月崎～養老渓谷
区間快速　日中30分毎運行
五井～光風台～上総牛久～（各停）～養老渓谷

養老渓谷～上総中野間は第三種化、いすみ鉄道に運行委託

862 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 13:16:45 ID:NEqbYdmr0

小湊にSLかあ、実現したらいいなあ。
近くの製鉄所からコークスとかわけてもらえないかな。

863 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 13:26:50 ID:BtDmFW6o0

以前もSLを走らせる運動があったけど結局ダメだったと聞いたことがある。

864 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 13:52:12 ID:XDxc3eb10

秩父鉄道の駅売店で銚子の濡煎売っていた
秩父のSLC58じゃあ大きすぎるかな

865 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 15:05:55 ID:Ns1hfuTO0

小湊走れるのはC11までだろう。
C12が一番ベスト客車３両引かせれば十分。

五井から大原まで休日に往復で走らせたら
けっこういい集客になりそうだ。

866 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 16:06:23 ID:XDxc3eb10

小湊は本当に昭和の30年代にタイムスリップしたような写真が撮れそうだからね。
実現すれば、撮り鉄に通行料とってもかなり人がきそうだね。

867 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 16:15:16 ID:b3dd7pH/O

社会性がない醜い妄想ｦﾀｗ
現実と向き合えよｗｗｗ

868 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 16:43:08 ID:BcSSbMq90

そういえば、馬橋駅近くの鉄道部品会社って何やってる会社なんだろ。

869 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 17:38:50 ID:XojWEidr0

>>867
　　どうした？株で大損したか？
　　

870 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 18:00:26 ID:brvknfb3O

ホント、小湊・いすみを通してSLを運行出来たら、東京から一番近いんだから
かなり集客出来ると思うんだがなぁ。問題は、小湊・いすみ共にSL運行用の
設備がまったく無いこと。小湊は五井だけでなく、上総牛久や養老渓谷も駅の
構内に余裕があるから、資金さえ調達出来れば設備は整えられるかもしれない。

問題はいすみ。大原構内に全く余裕が無い。機回し線すら作れない。大多喜で
折り返してしまうと、新田野～上総東にある菜の花との絡みが実現不可能。
JRといすみ市が協力してくれれば、機回し線くらい作れるだろうか？

あと、いすみ鉄道は自己負担不可能だし、小湊も自己負担不可能っぽいから
どこかに投資を募るしかない。廃止の瀬戸際にあるいすみ鉄道はともかく、
古い体質の会社っぽい小湊が、外部の干渉を嫌うかもしれない。

871 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 18:45:08 ID:3a4Snfxm0

小湊は組合がねえ・・

872 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 18:56:54 ID:WRf9DS0j0

SL妄想より廃止の心配しろよ！

873 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 20:11:44 ID:XojWEidr0

大丈夫
フォトトライター矢の嬢もきっと応援してくれる

874 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 20:53:47 ID:DW6mVco30

真岡からSL借りてこれればいいんだがな
もちろん給水はポンプ車でｗ

875 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 21:37:51 ID:BcSSbMq90

>>870
JRの線路とつないでJRホームを借りればいいんじゃね？
無理だけど。

876 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 22:50:51 ID:n1wpMFPI0

小湊は労使ともDQNだからナニやっても駄目サー！

877 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 16:48:33 ID:DyNJ4dbgO

小湊の実態はもはや、「小湊鉄道」って言うよりは
「小湊アクアライン交通」がオマケで鉄道を運行
しているようなモノだからなぁ。鉄道線はこのまま
朽ち果てて運行出来なくなるまで放置プレイかね？
朽ち果てる頃には圏央道も完成してるから、高速バス網
充実で五井～上総牛久もバス転換か？

878 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 19:29:46 ID:zhKDQ3V70

あのアクアラインバス、横浜駅経由で新横浜まで行ってくれるとありがたいんだが。

879 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 00:02:53 ID:A3pqRd0j0

>>877
流石に牛久以北はバスでは賄えないだろうから、
犬猿の仲の京成に泣きついて関鉄から中古車を
回してもらうとか、思い切って改軌＋電化（99%
ないと思うが）に踏み切るとか。

880 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 06:26:35 ID:zhlN/LHe0

いすみ線大雨の影響で始発から運休
ソースは防災無線

881 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 06:37:43 ID:zhlN/LHe0

いすみ線運転再開
ソースは防災無線

882 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 23:54:53 ID:swdkGqL30

25年くらい前、当時の国鉄の貨物列車に小湊キハ200がつながって
内房線を東京方面に走り去るのを見たことがあるけど、あれはなんだったの？

883 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 12:50:58 ID:huzd3jg10

いすみ鉄道「い鉄揚げ」　あすから発売
ttp://mainichi.jp/area/chiba/news/20081009ddlk12020192000c.html
　第三セクターいすみ鉄道（吉田平社長）初のオリジナル煎餅「い鉄揚げ」（１袋３５０円）が１０日から発売さ
れる。ぬれ煎餅を香ばしく揚げたしっとり仕立て。いすみ鉄道らしさを表そうと菜の花をかたどり、同社は「一
度食べたらやめられない」とＰＲする。
　包装紙のデザイン、オリジナルキャラクター「いすみてっぺいくん」（通称いてつくん）は、地元の大多喜高出
身のデザイナーが「いすみ鉄道支援のために」と、無料でデザインした。ブランドイメージを統一する手段とし
て各種グッズや提携商品などに活用していくという。
　銚子電鉄の「ぬれ煎餅」の二番煎じとの声もあるが、「収益につながるなら」と、民間公募の吉田社長の鼻
息は荒い。いすみ鉄道本社、大多喜駅、通信販売、道の駅などで発売する。

884 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 17:37:38 ID:RPdg3aaA0

>>883
　銚子電鉄を見習う事無く。ぬれ煎餅だけ真似しても駄目でしょう。
　ホタルウォッチングで、客が押し寄せても売店さへ出さないやる気の無さ。
　イベント当日に現場に居ない社長は銚子電鉄にデッチに行くべし。

885 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 17:39:15 ID:u8KakfG90

7-11の弁当売りきれたらしいな。ほたる列車

886 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 17:43:15 ID:RPdg3aaA0

>>885
　それでも、クレープ屋は5時で閉店。

887 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 17:54:27 ID:RPdg3aaA0

ニュー速にスレ立った。
【千葉】「大ブレークすれば…」いすみ鉄道　濡れ揚げせんべい「い鉄揚げ」発売
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223440357/

888 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 18:04:54 ID:u8KakfG90

>>886
クレープと弁当を比べてもしょうがないだろ…

889 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 18:11:17 ID:RPdg3aaA0

>>888
　７－１１は売り切れ、街中（旧市街）の食堂は食材切れで閉店。
　子連れの家族がウダウダ駅前にタムロしてるのに、店を閉めるクレープ屋って何だろう？

890 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 18:46:21 ID:ZpqdMqXo0

オオタキで働いてるが、正直ホタルウォッチの話は後からネットで知った。
外にばかり騒いでも内が知らなけりゃ対応なんて出来んよ。

891 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 20:21:34 ID:Obeyb+jJ0

>>887
濡れ場せんべいに見えた・・・('A`)

892 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 21:47:18 ID:DTf5vLMJ0

小湊の沿線人口(五井～上総牛久)ならどれくらいの輸送力が妥当なのかね？

893 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 22:12:54 ID:RPdg3aaA0

>>890
　オオタキの人は、新聞も広報も読まないのかな。
　大体、あそこの企画はいつも内輪受け狙い。外から人が来てビックリしただけ。

894 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 00:42:11 ID:/TSA/KDnO

>>８８２
キハ２００は新潟鉄工で更新改造されたのがいるから、そのための回送だと思う。
室内に新潟鉄工の改造銘板がついてる車両があったはずで、現場の社員さんにも聞いた事がある。

895 ：流山線：2008/10/10(金) 18:57:46 ID:hlirtQU5O

今年の鉄道の日の装飾では、青空は毎年付けていたHMがなくて
前面窓の紙が貼られただけだった。他の3両編成は例年通り前面の紙のみ。

予備車扱いで流山に放置のなの花がどうなっているかはわからない。
なの花が走ってないのはもうすぐ半年くらいになるのか

896 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 19:26:18 ID:fCKdDF7Z0

>>895
すでに電車の形をした「部品庫」になっているのか？

897 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 21:22:38 ID:gCInypUd0

流鉄のワンマン化は失敗した感があるな

898 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 23:35:25 ID:sToHCr7W0

日中ワンマンとなると、２／６の運用だったし、
酷使してるのは目に見えてたな・・・
早く全車ワンマン化でオールタイムでワンマン運転やらなきゃな・・・

そんだけ金ありゃ、廃止費用に出来そうだが('A`)

899 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 02:40:11 ID:f+5jwYwY0

>>894
小湊のキハ200には床が水色の車両とグレーの車両があって、床が水色の車両が更新車だと思う。

座席のモケットも青の車両とオレンジの車両が混在している。