びゅんびゅん京成＠2ch[第97部]

そんなに一気に増備しても廃車解体のペースが追い付かなくて置く場所無いでしょ。
だから最初のうちは新高速経由のラッシュ時等のスジの寝ているSLにAE100が入ったりするんじゃないかな。一応130キロ運転は可能だし。

まぁ廃車待ちで印旛に疎開させておく可能性もあるけど。

阪神が買って近鉄直通特急に使ったら面白そうだけど

銀1000の増備が新高速向けってことはないんかね？

新高速が2010年には間に合わないって情報が入ってるのかもな。
成田空港開業のときは初代AEを5年間ももて余してしまったから
その経験で慎重になってるのかもしれん。

>>953
大井川じゃあるまいし。

松崎辺りの田んぼ区間では橋が架かりはじめたわけで
工事には京急が絡んでるわけで

>>952
新高速開業前日までは全てAE100で
新高速開業の全列車は新AEにならないんだろうか？

>>957
京成建設も京急建設も関わってる？

京急は新形式出さないのかな？

社長にズバリ聞くしかない。話は変わるが、最近どこかの掲示板で京成電鉄の社長の名前の読み方を
変えて「かでんりょく」という読み方が流行っているが、一体誰が思いついたんだい？

>>957
一業者として絡んでいるだけに過ぎず、企画立案では無関与。
指示通りに動く駒のポジションだから真理教患者が喜ぶようなことは何もない。

>>949
メーカーの製造ラインが埋まっているのでしょうな、きっと

新高速のために投資を控えているんじゃないのか？

新高速開業当初は新高速経由のｽｶｲﾗｲﾅｰを5往復ぐらいで徐々に新高速に移っていく可能性はない？

>>965
束を喜ばすようなことをわざわざやるか？　新AEは1編成だけ先に落成させて
徹底的に試運転をして、問題点が出尽くした所で一気に所用編成を作る、
という事だろ。

いつから京成車両の増圧ブレーキ工事始まるの？来年か？

増圧ブレーキ工事のついでにVVVFの設定をいじって加速時の出力を今の1.25倍にしてね！

既に増圧されてるが

3858Ｆの吊革にららぽーとの広告が。

ま、嵐の前の静けさ的な事業計画ということでいいんだろう。
成田新高速の開通は2010年４月…それっていうのはつまり、
来年度末には車両も設備も揃ってなきゃいけないってことだぜ？
来年度の事業計画は、そりゃあもう豪華絢爛になるってことよ。

増圧ブレーキはすまん。これから今の車両を改造しなきゃいけないけど何をすればいいの？来年からやるの？

「町屋」は「町屋斎場駅」に名称変更した方がいいよ。

通夜の出席者の利便性向上になるからね。

増圧ブレーキもそうだけど、今のままで120km/h出せるの？

>>974
出せるよ。

>>974
1分30〜40秒かかるけど出せる

>>971
新高速開業の概要は多分半年前の発表だろうから、新高速関係の
車両増備はその時まで発表をお預けにするのでは。

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>>974-976
まあさすがに開業までに1分程度で行けるようにすると思う

>>979
1分で120Km/hだと定格の9割出さないと無理
現状では6割程度

>>980
新高速が開通する頃にはデチューン解除すると思うけどね。

>>981
昔の7300みたいに京成（旧）線内は低出力モードに切り替えるとか。
でないと変電所が持たないんではないか？

変電所がもたないんだったら京急車なんか乗り入れらんないだろ。
今出力を落としてるのは3600の二の舞にならないように機器を擁護してるだけっしょ。

そういや京急の1700・600も微妙にデチューンしてますねぇ

鉄砲塚

>>982
7300の新京成松戸直通時は無線切り替えに連動して低加速モードに変わるようになってたらしいね。

3600って起動加速度いくつ？

3700スレって落ちたの？

京成ってフリーきっぷといったお得なきっぷって何があるっけ？

>>987
3.5

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あい

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