横須賀線に東神奈川駅を作れ

新横浜へのアクセスが楽になる

くそすれ２

スカ線はどうせスピード捨ててるんだから駅増やして利便性高めろ

アッー！

東神奈川民だけど停めたら余計混むからまじやめろ、ってか>>1は宿題終わらせようね。

>>1
横須賀線に鶴見駅を作れ

横浜線の全列車横浜駅乗り入れが先
東神奈川発着の横浜線不便過ぎ
横浜駅まで来てくれれば新横浜へのアクセスが楽になる

横須賀線に鶴見駅を作れ
鶴見線へのアクセスが楽になる

今度作るよ新しく鶴見駅にホーム

>>1
いや、鶴見だけでよい

>>9
やめてーー

まぁ、鶴見に関しては、束的には
「どうしても欲しいってんなら作ってやらん事もない。あ、費用は全額地元負担な。」
だからね。以前から。ただ、横須賀線に鶴見駅ホームを作るとなると、エラい
大工事になっちまうな。相鉄直通なら、貨物線側にホームを作れば良いんだが。

京急鶴見に快特止めないと。

>>5
東神奈川民だけど混むのが嫌なら他所に引っ越せ。
むしろ横須賀線だけじゃなくて東海道線も停めろ。
そうすれば横浜線は全部東神奈川発着でも大して問題ない

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鶴見は測量の段階でホーム設置には想定外の費用がかかるため断念したよ。

東神奈川は横浜線はＪＲの中でもローカル扱いだからないね。

そもそも横浜市が東神奈川を開発したくないというのが問題なんだよな。
横浜市が分譲マンション建てたという時点で開発妨害としか思えん。
東神奈川って副都心にするにはいい条件揃ってるはずなんだが