西武池袋線 Part23

まあ、それが萌えるんだけどね

>>951
新宿は小田急も京王も西口。
西武だけ東口に回されて損をしている。

池袋なんて山手線をまたぐ橋の補修工事もしないといけないし・・・

山手跨線橋は架け替えたじゃん

東横 渋谷
京急 品川
京成 上野とかもJRを跨いでいるし、池線はそんなに珍しくはないかと。

山手線を跨ぐ私鉄が例外

東急で山手線を跨いでいるのは東横線だけ
小田急、京王、東武（）は全線て山手線を跨いでいない。

つうか西部は東口でむしろ得したでしょ。東口が表玄関だし。それに比べて
西口は地味。ホームだって西武は４線（特急別で５線）　東武は３線しかない。

>>952
池袋手前のカーブで減速が始まると
車内が慌しい雰囲気になってなかなか良いよな
特急や休日の快急の時とか特にそう思う
>>953
ホッカホカの新品なんだけどｗ

>>949
池袋線から八高線への乗り換えが成立してないから、
新駅を作ってほしいな・・。

>>959
副都心線乗り入れで車庫が足りなくなるので、小手指配備が武蔵丘になる。

そこで、武蔵丘に駅を造り、池袋線の半数を武蔵丘発着にする

武蔵丘ー東飯能（八高線）ー（短絡線）ー元加治ー（池袋線）ーー所沢ーー池袋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│＿＿＿（副都心線）
となり、八高線との連絡も本数も増加することができる。

元加治の西に新駅を作れば、
八高線との乗り換えも便利になるし、
道路事情が悪い周辺地域の利便性が増すと思う。

短絡線は、東飯能の南のにある踏切の関係で難しいと思うんだ。

武蔵丘駅を作って、飯能始発廃止→武蔵丘始発にする、いいと思うな。
こうすれば、東飯能の電車増発で、八高線から客を奪える。

武蔵丘付近も最近、西武が住宅作ってるし、店もあるからな。

西武は飯能市に開発の許可を返上しちゃった・・。

でも、武蔵丘駅を作って、マミーマートを
芦ヶ久保の道の駅みたいに送迎に使えると便利だな。

マミーマートが建設されたということは、
飯能駅前の商店街の力も完全に弱ったということだし、

あとは、マミーマートの飯能寄りの空き地に
中央図書館が移動してくれば、新駅を作る機運が高まる。

>>961
というか元加治の移設かな。事実上の廃止ｗ

>>962
最近住宅を作っているじゃなくて昔、開発したのが売れ残っているの間違いじゃなくてｗ
池袋への高麗始発が何本かあればもうちょっとちがうかもしれないけど
同じ山の上なら西武飯能日高よりは美杉台のほうが便利そうだな

>>964
元加治駅を廃止しなくても、８００ｍは離れてるし、十分新駅は可能さ。

>>965
前も書いたけど、朝のラッシュ時に、
秩父駅から１０両編成の普通列車を走らせればいいんだよ。

副都心線開通で、武蔵丘も満杯になるようになったら、
横瀬の余ってる車両基地を使えばいいし。

昔、赤塚に住んでたのに成増〜吉祥寺のバスの存在を知らず
吉祥寺で成増町行きのバスを見て
保谷辺りにも成増って地名があると思い込んでた。
だいぶ経って石神井で同じバスを見てウヘァと思ったよ。
あれ乗り通す奴いるのかな。
桜台から江戸川橋経由で新宿行く都バスより難しそう。

通　　勤
準　　急
　COM.
SEMI.EXP.

次スレの季節だが立てていいか？

>>968
乗り通す人がいるから石公や上石で分断されずに残っている。

>>971
吉祥寺〜石神井公園とか、上石神井〜成増を乗る人がいれば、
吉祥寺〜成増を乗り通す人がいなくても分断せずに残す意義があるから、
乗り通す人は殆どいないと思う。

>>956
東急池上線は山手線をまたいでいないとでも？
もしくは、池上線は東急でないとでも？

>>932
桜台も駅前商店街の妨害で有楽町線乗り入れがかなわず
桜台から遠く離れた新桜台駅の設置に至った経緯がある。
その結果が空洞のような過疎を生んだ。
賑わってるのはラーメン二郎だけ。

>>974
桜台ざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

秋津もこれ以上邪魔するなら、早く寂れてしまえ！

>>971>>972
ちょっと前まで使ってたけど、たまに「吉祥寺までどのくらいかかりますか」って運転士に訊いてる人がいた

>>968
吉祥寺から川越行くときに乗った。
てか、俺があのバスの運ちゃんだったら途中で10回はぶつけるな。
上石神井営業所だっけ？あそこの運転手の技量は凄いものがある。
まだいるか知らんが、滝山営業所に谷○川とかいう運転手なんか下手だもんな。
急にアクセルやブレーキ踏むからガクンガクン揺れてゲロ吐きそうになった。

>>966
たかが800メートルしか離れてないのに新駅を造るのかよ。

>>963
西武池袋線・秩父線--武蔵丘駅設置版---

池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東武高武東吾西正芦横西
＿名長古＿＿村士馬神泉＿ば久＿＿＿所手山藤荷間＿加＿飯武＿横吾＿吾＿久＿秩
袋町崎田台馬橋見高井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能能丘麗手野野野丸保瀬父

●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●━━━━━━━━━●●　特急
●━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●　快急
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行Ａ
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行Ｂ
●━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速Ａ
●━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速Ｂ
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急Ａ
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急Ｂ

●━━━━━━━━●●●━●━━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通急
●━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通準

●━━━━━━━━━●━━━━━●━●━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通快
●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区準

8両編成準急だけ江古田止めてくんろ！

小手指まで複々線化しろバカヤロー

東上線も川越まで複々線化しろバカヤロー

西武池袋線・東京メトロ副都心線

渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東武
＿治参宿新早司池＿＿＿竹桜馬村士高神泉＿ば久＿＿＿所手山藤荷間＿加＿飯蔵
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台＿橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能能丘

●━━●━━━━●━━●━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●＝●●　急行
●━━●━━━━●━━●━○━━━●●●━●━━●●●●●●●●●＝●●　通勤急行
●━━●━━━━●━━●━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝　快速
●●●●●●●●●●●●●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝●●　区間準急

●━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●＝＝　特急メトロむさし

○は　どんな意味あるか？

止まるかもしれないということだ

なるほど〜！

>>968
成増と吉祥寺の間は割と素直にまっすぐ結んでいるからと全線乗る人もいるよ

>>978
稲荷山公園と入間市があるじゃない。

八高線への乗り換え、これ重要。

>>988
いや、今更かよってコト。
JR側だって造らなければ金の無駄になるワケだし…。

おまえらなんでそんなに武蔵丘に駅つくりたがるの？
このスレそんなに武蔵丘周辺に住んでるやつが多いの？

西武池袋線・東京メトロ副都心線

渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東武
＿治参宿新早司池＿＿＿竹桜馬村士高神泉＿ば久＿＿＿所手山藤荷間＿加＿飯蔵
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台＿橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能能丘

●━━●━━━━●━━●━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●＝●●　急行
●━━●━━━━●━━●━●━━━●●●━●━━●●●●●●●●●＝●●　通勤急行
●━━●━━━━●━━●━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝　快速
○━━●━━━━●━━●━○━━━○●━━●━━●○○○○○○○○●○○　通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝●●　区間準急

>>990
行先表示器になぜか「武蔵丘」が入っている

>>991
妄想乙ｗ

団子はチラシの裏に書いて欲しいよな。
んなものは所詮個人の妄想に過ぎない。

>>992
武蔵丘に駅が出来るんだよ

中村橋で人身事故発生

逝袋線でやんなってorz

人身事故＠中村橋

バスへの振替乗車、お疲れ！

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。