【東北-】水戸・水郡・磐越東線 Part11【-常磐】

水戸からE653系とか｢ゆう｣とかだろJK

>>951
車輪の添削で勝田や内原まで走行してきますけど

水郡線内ｷﾊE130系で常磐線内E531系っていうひまわり号があった気がする。

その矢祭町民号だがｷﾊE130何両で走るの？8両とかだったら少し面白いけど。
以前それでｷﾊ110が7両で走ったことあったっけ。

そんなに住民いねぇよｗ

矢祭町民号はE130の４両みたいです

ネタ物あった水郡線でさえ今年はダメかぁ。ツマンね

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友部の発メロっていつ変わったんだっけ??

>>961
ムショ帰りですか？ｗ

マジレスすると去年の3月4日。

>>960
早すぎるかもしれんが、ま、いいか。埋め

友部駅って5番線もあるけど必要なの？1〜4番線で事足りるような気が。

>964
水戸線の4・5番線発の列車は1日に各1本ずつのみである。

現状の水戸線の本数では3番線までで足りそう。

たまには僕の話もしてください

>>965
そうだったのかサンクス。まさか一本だけとは思わなかった。

4番線はともかく明らかに5番線は必要ないような気がするけどな。
そこまでして残しておくことに意味あるのだろうか。不思議だ。

>>966
8時代のいわき発車で常磐線の同時発車の併走を、
ダイヤ改で時刻変わらないうちに撮りたい。

１常磐上り本線
中線
２常磐下り本線
３常磐下り特急退避副線
４水戸上り
５水戸下り

たしか信号上はこうなってるんじゃなかったっけ？友部って
うる覚えなので間違ってるかもしれないけど
実際は3番線が水戸線ホームになってるけどさ
5番線なくすと水戸下り本線が無くなるから残ってるのかなぁ
まぁ推測だけど

川島駅下りホームには屋根を設置してもらいたい

�@上本
中１
中２
�A下本
�B下副
�C水上
�D水下
でよかったはず

廃止した場合、異常時に2面3線で対応するのは難しいかと。
大きなメリットも少ない訳だし、現在の設備過多くらいが丁度いい。

水郡線の那珂川と周辺に作ってる高架橋の進捗状況見てきた。
水戸側は取水場辺りとその先が、橋脚とコンクリート橋の工事中。
常陸青柳側は変化なし。
見た感じだが工事してる周辺にある踏み切りは、完成後全て無くなる感じ。

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>>971
あれ道路どうすんの？

>>973
あーあの交差する部分はどうなるか俺には分からないけど、
あれだけ交通量多い所を踏み切りにしたら渋滞発生じゃね。

川島と玉戸

どっちが利用客多いの？

川島

踏み切りは立体交差にしてなくすんでしょ
道路の廃止ではないよ

>>973>>974
市毛水戸線との交差部は逆立体交差化。
トヨタのディーラーの近くに仮設の迂回道路作って一晩で上下入れ替えらしい。
おそらく市民プールのところの道路に暫定的に繋げ、その後に盛り土撤去して
新水府橋へのアプローチ部を作るのではなると思われる。

>>969
川島なら設置するべきであるだろ

堤防決壊を考えたら水郡線の上を行ったほうが良さそうw

水郡線が上だと制限高さ守らない車とか、クレーン上げたままのバカな車が、
高架橋にぶつける恐れもあるわな。

あのガード高さにぶつける車ってどんな大型クレーン車だよ

あのガード高さにぶつける車ってどんな大型クレーン車だよ

それ以前に高さ制限がある現水府橋のトラスにぶつけた話なんて聞いたことないし

＞あのガード高さにぶつける車ってどんな大型クレーン車だよ

クレーン縮めてない大型クレーン車

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
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||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
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