[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？Part7[溜まり場]

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　　 　　 / :::/;;::小ヽ　ヽ ::ｌ ;/ :::/;;::宮 ヽ　ヽ ::ｌ;/ :::/;;: 山ヽ　ヽ ::ｌ;/ :::/;;:悟 ヽ　ヽ ::ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

6

歴代前スレ

[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？Part6[溜まり場]
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1191728508/

[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？Part5[溜まり場]
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1191994976/

[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？Part4+[溜まり場]
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1181215548/

[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？Part4[溜まり場]
http://ex22.2ch.net/test/read.cgi/net/1178902941/

[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？Part3[溜まり場]
http://ex22.2ch.net/test/read.cgi/net/1169040034/

[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？Part2[溜まり場]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1148907325/

[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？[溜まり場]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1139587012/

関連スレ

池沼[常磐線掲示板]たまり場
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1200708581/

常磐線系の掲示板はなぜ荒れる？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119887259/

[池]常磐線系の掲示板はなぜ荒れる？２[沼]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138284702/

常磐線掲示板はなぜ荒れる？（常磐線利用者＠in流山市が立てた駄スレ）
※注意：ワンクリサイトへのリンクあり※
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138339339/


＠in関連スレ

Far-Offを語れ！
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/band/1157979255/

聖地巡礼
ttp://ampontan7.tripod.com/makino/

糞の集まりだから仕方ない。

[13631]４１５系１５００番台異音車モーター音ついて。
Ｅ７２１系０番台-07/12/4(火)21:29:29-

起動加速音はＭＴ６１モーターそっくりな似た音感じなでしょう。
中速走行音はＭＴ６１内扇モーター似た感じな音でしょう。
高速走行音はモーター音はとても１番うるさいです。元気良くモーター音です。
制御装置１９６３年・車体・台車１９８６年

<97b7267409＠17.250.145.122.ap.seikyou.ne.jp>

[13632]仙台〜いわき間一部改正車両編成変更して欲しいです。
Ｅ７２１系０番台-07/12/4(火)21:54:01-

仙台〜原ノ町間
一部変更
７０１系運用
原ノ町〜いわき間７０１系直通列車廃止して下さい。
２２６Ｍ利府発原ノ町行き７０１系Ｆ２編成３編成６両化
して下さい。
７１９系運用
いわき発着直通列車全列車７１９系化
して下さい。
７１９系運用化して欲しいです。仙台〜いわき間
２４９Ｍ山下発仙台行７１９系６両化
して下さい。
Ｅ７２１系運用
朝ラッシュ時はＥ７２１系８両化
して下さい。
２５７Ｍ原ノ町発仙台行Ｅ７２１系４両化
して下さい。
新しい快速列車名（原ノ町君）仙台〜原ノ町間
運用化して欲しいです。
３往復・全列車Ｅ７２１系４両化
停車駅（名取・岩沼・逢隈・亘理・山下・新地・相馬・日立木・鹿島）
停車駅です。

<97b7267409＠17.250.145.122.ap.seikyou.ne.jp>

[13632]仙台〜いわき間一部改正車両編成変更して欲しいです。
Ｅ７２１系０番台-07/12/4(火)21:54:01-

原ノ町〜いわき間
一部変更全列車
Ｅ５０１系付属編成・４１５系１５００番台付属編成・Ｅ５３１系付属編成・７１９系
のみ運用化して欲しいです。
新しい快速列車名（いわき君）原ノ町〜いわき間
運用化して欲しいです。
３往復・全列車４１５系１５００番台４両化
停車駅（小高・大野・夜ノ森・富岡・木戸・広野・久ノ浜・四ッ倉・草野）
停車駅です。
快速原ノ町君乗り換え列車して欲しいです。
一部改正車両編成変更して欲しいです。

<97b7267409＠17.250.145.122.ap.seikyou.ne.jp>

[13940]東北本線ＶＳ常磐線ライバル競争ついて。
Ｅ７２１系０番台-08/3/31(月)19:04:57-

東北本線ＶＳ常磐線ライバル競争ついて。
仙台〜上野間はライバル路線です。
常磐線は東北本線に競争をしています。

<4cc6e044dd＠168.250.145.122.ap.seikyou.ne.jp>

[13941]６５１系置き換え用Ｅ６５５系量産車導入をして欲しいです。
Ｅ７２１系０番台-08/3/31(月)19:17:31-

６５１系置き換え用Ｅ６５５系量産車導入をして欲しいです。
スーパーひたち用して下さい。
制御装置ＶＶＶＦインバーター制御
Ｅ２３３系共通システム
Ｅ２５９系ベース設計
して下さい。
６５１系一部転属をして下さい。
Ｅ６５５系量産車導入をして欲しいです。

<4cc6e044dd＠217.189.12.61.ap.seikyou.ne.jp>

[13952]平成２１年ダイヤ改正車両編成仙台〜原ノ町間変更をして欲しいです。
Ｅ７２１系０番台-08/4/1(火)18:08:28-

上り
２２０Ｍ仙台発いわき行
現行７０１系Ｆ２編成１編成２両
改正後７１９系４両
２２６Ｍ利府発原ノ町行
現行Ｅ７２１系４両
改正後７０１系Ｆ２編成３編成６両
２４２Ｍ仙台発いわき行
現行７０１系Ｆ２編成１編成２両
改正後７１９系２両
２６４Ｍ仙台発いわき行
現行７０１系Ｆ２編成３編成６両
改正後７１９系６両

<4cc6e044dd＠149.83.44.61.ap.seikyou.ne.jp>

[13988]取手-土浦間について

NEW NASH - 08/4/6(日) 16:22:10 -

現在の 取手-土浦 間の信号設備では、最大1時間に何本の普通電車を走らせることが出来ますか。

走らせようと思えば、朝ラッシュ時に3分間隔運転もできるのですか。

<3c0767ba1f＠FLA1Aai002.iba.mesh.ad.jp>

[13953]４１５系１５００番台置き換え用Ｅ５３１系...

Ｅ７２１系０番台 - 08/4/1(火) 18:15:47 -

Ｅ５３１系２次車４１５系１５００番台置き換え用
Ｅ２３３系ベース設計
ＶＶＶＦインバーター制御
ドアはＥ２３３系共通です。
基本編成８両編成４Ｍ４Ｔ
付属編成４両編成２Ｍ２Ｔ
して下さい。
４１５系１５００番台は国鉄１１３系共通制御装置抵抗制御車です。
４１５系１５００番台全車引退をして欲しいです。
４１５系１５００番台全編成ＪＲ九州売却にして欲しいです。
Ｅ５３１系２次車導入をして欲しいです。

引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<4cc6e044dd＠149.83.44.61.ap.seikyou.ne.jp>

[13965]Ｅ５０１系後継車Ｅ５３３系電車導入をして...

Ｅ７２１系０番台 - 08/4/2(水) 18:25:56 -

Ｅ５０１系後継車・Ｅ５３３系電車導入をして欲しいです。
Ｅ２３３系ベース設計
帯ラインはＥ５０１系共通です。
４Ｍ６Ｔ１０両基本編成
２Ｍ３Ｔ５両付属編成
制御装置は外国輸入製ＶＶＶＦインバーターＩＧＢＴ
ギア比６．０６
主電動機ＭＴ７５主電動機
台車ＤＴ７１・ＴＲ２５５・ボルスタレス台車
シートオールロングシート車
運用は常磐線朝・夜ラッシュ時
取手〜土浦間
テータイム
土浦〜いわき間
Ｅ５０１系連結運転可能です。
Ｅ５３３系電車導入をして欲しいです。

引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<4cc6e044dd＠85.250.145.122.ap.seikyou.ne.jp>

[13952]平成２１年ダイヤ改正車両編成仙台〜原ノ町間変更をして欲しいです。
Ｅ７２１系０番台-08/4/1(火)18:08:28-

下り
２２７Ｍ原ノ町発仙台行
現行Ｅ７２１系６両
改正後Ｅ７２１系８両
２２９Ｍ山下発仙台行
現行Ｅ７２１系４両
改正後７０１系Ｆ４編成１編成４両
２３１Ｍいわき発仙台行
現行７０１系Ｆ２編成３編成６両
改正後７１９系６両
２４９Ｍ山下発仙台行
現行Ｅ７２１系４両
改正後７１９系６両
２５７Ｍ原ノ町発仙台行
現行Ｅ７２１系２両
改正後Ｅ７２１系４両
それ以外は現行どおりです。
特急スーパーひたち号仙台乗り入れ廃止をして欲しいです。
快速列車名原ノ町君
仙台〜原ノ町間
３往復
停車駅（名取・岩沼・逢隈・亘理・山下・新地・相馬・日立木・鹿島）
時刻は未定です。
のみ停車駅です。全列車はＥ７２１系４両化
将来的希望どおり平成２１年ダイヤ改正実用化して欲しいです。
仙台〜原ノ町間
将来的希望どおりです。

<4cc6e044dd＠149.83.44.61.ap.seikyou.ne.jp>

とりあえず


Ｅ７２１系０番台　掲示板　


でググってみろ

他所でもいろいろやらかしてるぞ

[13953]４１５系１５００番台置き換え用Ｅ５３１系２次車導入をして欲しいです。
Ｅ７２１系０番台-08/4/1(火)18:15:47-

Ｅ５３１系２次車４１５系１５００番台置き換え用
Ｅ２３３系ベース設計
ＶＶＶＦインバーター制御
ドアはＥ２３３系共通です。
基本編成８両編成４Ｍ４Ｔ
付属編成４両編成２Ｍ２Ｔ
して下さい。
４１５系１５００番台は国鉄１１３系共通制御装置抵抗制御車です。
４１５系１５００番台全車引退をして欲しいです。
４１５系１５００番台全編成ＪＲ九州売却にして欲しいです。
Ｅ５３１系２次車導入をして欲しいです。

<4cc6e044dd＠149.83.44.61.ap.seikyou.ne.jp>

[13958]常磐線貨物ＥＨ５００運用化して欲しいです。
Ｅ７２１系０番台-08/4/2(水)17:52:56-

常磐線貨物ＥＨ５００運用化して欲しいです。
ＥＤ７５・ＥＦ８１機関車交換をなしにして良いでしょう。
時間はスピードアップ化して良いでしょう。
コキ１００系化して下さい。
常磐線貨物ＥＨ５００運用化して欲しいです。

<4cc6e044dd＠85.250.145.122.ap.seikyou.ne.jp>

[13959]７１９系常磐線運用化して欲しいです。
Ｅ７２１系０番台-08/4/2(水)18:04:25-

常磐線７１９系運用化して欲しいです。
上り
２２０Ｍ仙台発いわき行７１９系４両
２４０Ｍ仙台発山下行７１９系６両
２４２Ｍ仙台発いわき行７１９系２両
２６４Ｍ仙台発いわき行７１９系６両
下り
２３１Ｍいわき発仙台行７１９系６両
２４９Ｍ山下発仙台行７１９系６両
２４０Ｍ→２４９Ｍ１往復山下発着列車です。
原ノ町〜いわき間
７０１系いわき乗り入れ廃止
全列車
Ｅ５０１系付属編成・Ｅ５３１系付属編成・４１５系１５００番台付属編成・７１９系・４系のみ運用して下さい。
原ノ町行はなしです。
平成２１年ダイヤ改正
将来的に希望ダイヤ改正の実用化して欲しいです。
７１９系常磐線運用化して欲しいです。
希望どおりです。

<4cc6e044dd＠85.250.145.122.ap.seikyou.ne.jp>

[13962]６５１系電車ＶＶＶＦインバーター化改造をして欲しいです。
Ｅ７２１系０番台-08/4/2(水)18:14:25-

６５１系電車ＶＶＶＦインバーター化改造をして欲しいです。
界磁添加励磁制御はやめたほうが良いでしょう。
制御装置はＥ５３１系共通制御装置換装をして下さい。
制御装置日立製２レベルＩＧＢＴ化
ギア比・３．９５→６．０６Ｅ５３１系共通変更
主電動機ＭＴ７５Ｂ主電動機換装をして下さい。
ＶＶＶＦ化改造をして欲しいです。

<4cc6e044dd＠85.250.145.122.ap.seikyou.ne.jp>

[13965]Ｅ５０１系後継車Ｅ５３３系電車導入をして欲しいです。
Ｅ７２１系０番台-08/4/2(水)18:25:56-

Ｅ５０１系後継車・Ｅ５３３系電車導入をして欲しいです。
Ｅ２３３系ベース設計
帯ラインはＥ５０１系共通です。
４Ｍ６Ｔ１０両基本編成
２Ｍ３Ｔ５両付属編成
制御装置は外国輸入製ＶＶＶＦインバーターＩＧＢＴ
ギア比６．０６
主電動機ＭＴ７５主電動機
台車ＤＴ７１・ＴＲ２５５・ボルスタレス台車
シートオールロングシート車
運用は常磐線朝・夜ラッシュ時
取手〜土浦間
テータイム
土浦〜いわき間
Ｅ５０１系連結運転可能です。
Ｅ５３３系電車導入をして欲しいです。

<4cc6e044dd＠85.250.145.122.ap.seikyou.ne.jp>

[13993]Ｅ５０１系基本編成全編成ＩＧＢＴ化欲しいです。
Ｅ７２１系０番台-08/4/9(水)18:28:39-

Ｅ５０１系基本編成全編成ＩＧＢＴ化欲しいです。
制御装置
シーメンスドレミファインバーターから
Ｅ２３３系共通三菱製２レベルＩＧＢＴ換装をして良いでしょう。
ドレミファインバーターは１０年以上に使用しています。
ドイツシーメンス製インバーターは
とても難しくなるでしよう。
ＩＧＢＴ化欲しいです。

<4cc6e044dd＠239.167.12.61.ap.seikyou.ne.jp>

[13994]Ｅ５３１系付属編成仙台乗り入れ実用化欲しいです。
Ｅ７２１系０番台-08/4/9(水)18:33:15-

Ｅ５３１系付属編成仙台乗り入れ実用化欲しいです。
朝ラッシュ時
Ｅ７２１系４両はとても厳しいです。
Ｅ５３１系付属編成
５＋５・１０両編成して良いでしよう。
仙台乗り入れ欲しいです。

<4cc6e044dd＠239.167.12.61.ap.seikyou.ne.jp>

逆に煽っているんじゃねーのかい？　おぅ

[13984]一部の方にお願い
goma-08/4/4(金)0:34:28-

管理人ではありませせんが、私が書いたことなので失礼致します。

Ｅ７２１系０番台さんの件につきまして、お願いがあります。
某掲示板では「個人攻撃状態」になっていますので
これは、やめてください。
私は、そのつもりで書いたのではありません。
ご本人様が、自覚して頂ければそれで良いだけのことですので・・・

管理人様へ、このスレッドは管理人様のご判断で削除をお願い致します。

<a1fca2db5e＠cf26.opt2.point.ne.jp>

何人かの住人に情報をもらったのにも関わらず、未だにお礼のレスもありませんね

[13935]常磐線混雑情報(上野朝発着)について
常磐線大ファン-08/3/29(土)16:59:05-

4月3日に青春18きっぷで常磐線(上野〜水戸まで)に乗ります。上野発の6時31分発と6時51分発と7時03分発のどれかに乗ってボックスシートに座ります。朝食をとりますが難しいのでしょうか?水戸までどう混みますか?

何か情報がいただけると助かります。よろしくお願いします。
<beaae2c3eb＠ntkngw281057.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

コイツもＥ７２１系０番台と同程度だな


[13942]Re:６５１系置き換え用Ｅ６５５系量産車導入をして欲しいです。
常磐線大ファン-08/3/31(月)21:37:26-

>651系置き換え用E655系量産車導入をして欲しいです。
スーパーひたち用して下さい。
651系は1989年デビューだからE655系新型車両入れてもおかしくないと思いますが、
E655系はもともと特別車用に登場した為、番台区分の500番台などでは可能性は低いと私はそう思います。新型入れようにしても、E657系(イメージの可能性大?)で2年以上
じゃないと発表の可能性が低いと思います。

<beaae2c3eb＠ntkngw281057.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>


[13991]Re:６５１系電車ＶＶＶＦインバーター化改造をして欲しいです。
常磐線大ファン-08/4/9(水)16:02:35-

651の座席は柔らかそうに見えるだけどなぁ。私だとE653系の座席は薄くて硬そうとおもいました。
更新の際VVVF化も賛成だと思いますが、歯車比を6.06はきついと思います。
どうせなら歯車比を言うまでもなく5.65が良いとおもいます。
モーターはE257系やE653系と同じ物がいいと思います。
余談だが373系の歯車比をなんとかしてください。歯車比を6.53から5.65に変えたほうが良いと思います。

<beaae2c3eb＠ntkngw281057.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

あらあら、自分のコト棚に上げてエラそうに注意ですか？

[13992]Re:Ｅ５０１系後継車Ｅ５３３系電車導入をして欲しいです。
常磐線大ファン-08/4/9(水)16:24:57-

それだったらE533系でもなくE531系3次車(車内がE233系仕様)導入したらどうだ。
E531系の製造ラインが終わったわけではないだし。
E531系3次車の変更点はE233系仕様のベースとする。ただしMT比は従来通り
あとは空気清浄機設置とか･･･
外国製のVVVFインバータ制御装置は、E501系(10両のみ)と京急2100形、京急新1000形
(GTOは1･2次車、IGBTは3〜5次車)までしか波及しなかったことから国産製で日立か三菱製の方がいいと思います。
データイムでは水戸・勝田止まりとなっていたのが増備によって高萩以北の運用が復活する可能性が高いと思います。
しかもE501系の廃車はまだ早いので415系1500番台の一部置き換えしてJR西日本金沢支社に転用して旧型車両を置き換えたほうがいいとおもいます。その分521系(一部)の導入費が浮くことが可能になります。(たぶんJR西日本金沢支社は断ると思うなぁ)

<beaae2c3eb＠ntkngw281057.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

[13995]Re:Ｅ５３１系付属編成仙台乗り入れ実用化欲しいです。
常磐線大ファン-08/4/9(水)20:00:58-

>E531系付属編成仙台乗り入れ実用化欲しいです。

ではその理由は何ですか?
E531系の駅名対照表には原ノ町以北のデータがはいっていません。
そのためE531系は仙台乗り入れの実現は不可能です。
E721系と701系任せの方がまだいいと思います。E721系と701系の増結が可能。
仮にE531系が仙台のラッシュに使っているとE531系は上野口でのラッシュ時不足してしまうことと、E721系との床面高さが違うことで、段差がでてしまうことなので実現性は無理と思います。
あと、仙台支社にもE531系の運転は断ると思います。10両はやりすぎです。
E721系と701系任せで最高8両連結可能なので(混結も可能)実現性なら8両運転が現実と思います。

あと、妄想な書き込みはおやめください。

<beaae2c3eb＠ntkngw281057.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

↓のようなカキコが掲示板が荒れるいちばんの原因だと思いますが？


[14000]所感
Urban-08/4/10(木)0:02:23-

この掲示板を時たま拝見させて頂いておりますが、
とある方の発言に関しては周りの方々も反応せず、
無視するべきではないでしょうか。

何件かの発言を拝見する限り、
根拠が無くご自分の妄想を書き記しているのは明らかです。
このように他の方々が良かれと思って反応する事によって掲示板が荒れ、
新規参入しにくい状況を作り出してしまいます。

根拠の無い意見は無視！
死語かも知れませんが「ネチケット」なのではないでしょうか。

オブザーバー的な意見で申し訳ありませんが、
より良い掲示板を皆さんで作っていくべきではないでしょうか。

<880fcf2d36＠i60-41-103-183.s05.a012.ap.plala.or.jp>

＠in（＝上野発は酒飲み路線）が悪ふざけ＆便乗していると思うのは俺だけかぃ？


[14002]Re:所感
上野発は酒飲み路線-08/4/10(木)0:56:00-

▼Urbanさん：
>この掲示板を時たま拝見させて頂いておりますが、
>とある方の発言に関しては周りの方々も反応せず、
>無視するべきではないでしょうか。

それは無理ですよ。ここの掲示板の常連は個人批判が好きです。
暇さえあれば他の掲示板にも行き個人批判をします。その割には
自分たちはある話題とはまったく無関係な事を書き知識の自慢を
します。どっちもどっちでしょう。それより管理する人が何もせず
そのままなのが気になります。常連に遠慮しているのでしょうか。

<d12a60caa7＠softbank219034136029.bbtec.net>

>>33
上野発は酒飲み路線＝softbank219034136029.bbtec.net＝国鉄型好き

>>34
＠inじゃなく 国鉄型好き か…（別に＠inに詫びようとは思わないが）
小岩氏もはっきり『国鉄型好き』と名指しすれば良いのに
しかし 国鉄型好き はどうしようもないヤツだね


[14003]Re:所感
小岩永一郎[HOME]-08/4/10(木)18:19:39-

▼上野発は酒飲み路線さん：

　別の掲示板に「大宮情報」を投稿した人と同じ回線をお使いのようですね。
　それはさておき、下記の根拠を明示して頂けると幸いです。

>ここの掲示板の常連は個人批判が好きです。
>暇さえあれば他の掲示板にも行き個人批判をします。

<2be8681502＠121.86.99.219.ap.yournet.ne.jp>

ご自身で煽っておきながらこのカキコですか


[14008]Re:所感
ｇｏｍａ-08/4/10(木)23:05:31-

上野発は酒飲み路線さん：
この掲示板での利用上の注意から
３）書き込みは責任を持って、又分かりやすい内容でお願いします。
９）なお、上記内容のような明らかに削除すべき書き込みが為されている場合については、掲示板上で反論や批判は行わずに、管理人までご連絡ください。
必要に応じた対応を管理人のほうで責任を持ってさせていただきます。

となっています。

>ここの掲示板の常連は個人批判が好きです。
>暇さえあれば他の掲示板にも行き個人批判をします。
というご意見の真意をご教示頂けますと幸いです。

<df1631d834＠mc44.opt2.point.ne.jp>

この書き込みは掲示板規約の9.に反していると思いますが


[14009]Re:所感
半自動ドア-08/4/10(木)23:34:54-

私もUrban様と同意見です。

ここ何日か、特定の方による何ら根拠のない主張スレッドが乱立し、
公正かつ白熱した論議のスレッドが下位ページに飛んでおります。

根拠もなければ矛盾もしている内容の連続投稿…
「荒らし」とも呼べる書き込みに対しては、
極力無視をすることが掲示板ユーザーとしてのマナーではないでしょうか。

また、投稿者の「荒らし」意識の有無に関わらず、
根拠のない書き込みを連続していることは事実であります。
そのような人物に対して根拠の提示を求めたり、
公正な論議をする事は不可能に近いことです。
乱立し、放置されたスレッドがそれを物語っています。

誰もが気分を損ねることなく観覧できるようにするためにも、
今一度、掲示板のルール・マナーを確認すべきではないでしょうか。

なかなか意見がまとまりませんでしたが、
「常磐線掲示板」は本来の姿を取り戻して欲しいと考えている次第です。
滅多に投稿しないユーザーが長々と意見を述べる失礼をお許し下さい。

(管理人様：この書き込みが掲示板規約の9.に反するようでしたら、削除をお願いいたします。)

<d8fd42826b＠ntibrk004149.ibrk.nt.isdn.ppp.infoweb.ne.jp>

ついに(ry


[14010]Ｅ７２１系０番台さんへ投稿中止勧告
よこお＠共同管理人-08/4/11(金)0:10:11-

Ｅ７２１系０番台さん、投稿[13949]で書いたことがどうも伝わらなかった
ようですね。また、他の投稿者の皆さんとまったく討論できないことを考え
合わせると、私たちは、当掲示板への投稿を中止するように勧告せざるを
得ません。

当掲示板への投稿は、当分の間お控え下さい。今後、同様の投稿が続く
ようでしたら、投稿の削除、アクセス禁止措置などを行うことになります
ので、ご承知おき下さい。

なお、冷静な対応を呼びかけてくださった投稿者の皆様、厚くお礼申し上げます。
不測の事態には、なるべく迅速な対応を心がけたいと思ってはおりますが、
管理人一同、なかなか忙しいこともあり、思うように行かぬときもありますので、
適宜応援をいただけますことは、非常にありがたいことです。

<13f8bec7de＠gl23-233.gl23.cilas.net>

緊急浮上

ｸﾞﾘｰﾌ券代が払えず追い出されてしまったのでしょうか？

[14029]Re:今週の常磐線はガタガタ

NEW はなげ３ぼん - 08/4/20(日) 5:32:10 -

本当にこの一週間は、遅延だらけの一週間となりました。

自然災害については安全第一でやむを得ないと考えますが、

混雑については、電車を走らせる事が本来の仕事ですから、
お金を貰って利益を得る株式会社として、よりよいサービス
以前に電車を定時に走らせられないのであれば、グリーン車
は外すべきだと思いました。

<d31ed4628e＠115.net059085029.t-com.ne.jp>

利用者でもないのに、何故こんなことを思うのでしょうか？
なんか、昔にもこんな人がいたような・・・名前は、たしか智明？

[14028]車種統一

NEW RAW LIFE - 08/4/20(日) 1:26:00 -

皆様、こんばんは。

　私は普段、常磐線を利用する立場では無く、詳しい訳でもありませんが、
E231系とE531系を統一できないかと考える事があります。
例えば、現行のE231系取手行は全てE531系土浦行きとし、E531系に車種統一を図る。
もちろんグリーン車無しの専用編成とし、成田線系統も同様とする。
経費や設備面、それから、ダイヤ面で問題が大有りの事は、十分承知しておりますが、
なぜできないのか、その問題面を知りたい次第です。

　短刀直入に大雑把に言えば、
『E231系もE531系も、形はほとんど一緒なのだから、車種統一をできないか？』と言う事です。

　全く根拠の無い、でたらめ内容でスミマセン。
皆様の反論をお聞きしたく、どうかよろしくお願いいたします。

<3048082120＠p1241-ipbf209souka.saitama.ocn.ne.jp>

無駄な長文投稿にかこつけた教えてクン投稿。
分かりやすい内容とする利用規約3.に違反

[14030]東北縦貫線について＆初めまして

NEW ぶらり [HOME] - 08/4/20(日) 14:49:47 -

初めまして、ぶらりと申します。
東海道線掲示板から来ました、よろしくお願いします。
今月に入ってから常磐線が2時間以上遅延するという事態が4回起きていますね。
この状態ですと東北縦貫線が出来ても東海道線、湘南新宿ライン、相鉄相互開業後にも影響が出てしまい
正直迷惑路線という汚名を付けられる可能性がありますね。
この場合は運用にも変化が出てしまうと思うので
個人的には今まで東北縦貫線の工事は賛成派だったのですが
最近はこの惨状に反対傾向です。
また、宇都宮線も夏は落雷での不通、通年では強風など現在だけでも
既に湘南新宿ラインが巻き込まれているのですが
JRとしてもこういう対策も考えて工事着工にあたってほしいです。

話が変わりますけど、
3月29日現在いわき駅は工事中だったのですがあれはいつごろ完成なのでしょうか・・・?

長文失礼しました。

<fb513ce2ca＠p2245-ipbf1308hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>

[14044]特急

NEW フラッシュひたち - 08/4/26(土) 15:57:43 -

はじめまして。
早速の質問で申し訳ないのですが朝上りのフレッシュひたち2号4号6号あたりって高校生乗ってるんですか？

引用なし
パスワード
<162ea0af08＠proxy1118.docomo.ne.jp>

[14046]Re:特急

NEW NASH - 08/4/27(日) 12:21:31 -

平日に2号の指定席を利用していますが、ほとんどスーツ着た人ですね。少数ですが高校生・大学生もいるみたいです。

引用なし
パスワード
<2f84e4fa2f＠FLA1Aak233.iba.mesh.ad.jp>