【さようなら】　島原鉄道No4　【南目線】

公式
http://www.shimatetsu.co.jp/

前スレ
【南目線廃止】　島原鉄道No3　【キハ2000廃車】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202681902/

>>1
乙です

魂金

>>1
乙

>>1　乙！

>>1
乙です！

>>1
保守です！

最終日保守

加津佐の駅に別れ惜しむ大勢の鉄ヲタたかる〜♪
っていう部分…今日の画像にすりかえて再編集するが(・∀・)ｲｲ!!
http://jp.youtube.com/watch?v=YvTAKsSdN_8
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2618055

『シマバラブver.2.0』近日発売！
最終日の加津佐駅がパニっている様子を収録！
乞うご期待！
↑なんちって…
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

今日は諫早加津佐を2往復する。今は、ドリームにちりんを待ってる@小倉

北目線最後のキハ20運用102ﾚ乗車中。
ガラガラで実にまったりしてまつ。
はたして今日はどうなることやら。

かもめ3号 寝過ごした
ヲタも年度の境で簡単に来れないようだね

乗りまくり、ヤリマクリだァ〜！！！シコシコシコ・・・
う〜ん・ﾄﾞピュッッ！！！

109ﾚにANNの腕章した男乗車

車窓ビデオ撮影中、近くに声の大きいオバチャン乗車orz

>>14
時刻表持たない僕には、何の列車かわからない
>>15
本諫早からか？

115ﾚは老夫婦客がヲタより多い
JRから乗り換えた加津佐まで行く老夫婦客が遊湯券を車内で買いたいと言いだし
車掌は本諫早駅で買うように指示
列車は3分延
すると他の客からも同様の声があり
加津佐まで行く客は多比良町で買うようにとのこと

>>14
報道ステーションｸﾙ？

>>17
本諫早では1分延じゃなかった？

斎場裏は10名そこそこおります。
風が強く天気も晴れたり曇ったり変わりやすいです。

加津佐1052発はデカマークが付いているよ

>>16
深江から撮影してて、オバチャンは西有家から津之口まで。
記念・思い出と割り切るよ。

115ﾚ島原定刻到着だが
8分臨停
ヲタがここぞとばかり2511を撮影

みんな同じ行動なのが笑える

ところで現地の皆さんは何処で最終を見送る？
加津佐は凄い事になると予想して島原で見送ろうと思っていたけど、
この分だと加津佐から最終乗れる気がする。ヲタより地元民の方が多いし。

>>22
地名も知らないヲタが来てるってことがよくわかった。
地元に迷惑かけるなよ。

>>25
何コイツ？あんた友達居ないだろ？

>>26
ヲタが何か言ってる。
津之口（ﾌﾟ

遅れてるのか

まってもぜんぜんこない

オレも寝過ごした…
今からバスで向かうが今日は昨日と違っていい天気だ

日曜に限って雨降ってやがったからな
3月

ヲタのおかげでダイヤめちゃくちゃ。
115は１７分遅延。

今日は天気良いので気長に待ってます＠加津佐

>>31
ヲタだけではないな
今日は
一般客もかなりいる

１００年記念の５月まで何とか出来なかったのかと思う。
線路等設備は残して置いて、ゴールデンウィークに記念列車を走らせて欲しいな。

署名でもやらないかな・・・

とりあえずドゾー
12:30現在ＬＩＶＥ

加津佐ｷﾊ2013
http://imepita.jp/20080331/454720
サボ
http://imepita.jp/20080331/455110

>>34
今夜中に島原外港の車止め設置と、大きな踏切の遮断竿の撤去、警報機のカバーかけが実施される。

ああまだ(すれ違い列車)来ちょらん。良かった by加津佐12:56の車掌
遅れを相当意識してる

119ﾚが10分遅れで原城到着。
そのため124ﾚも遅れて原城出ました。

汽笛がいつもよりけたたましい
おまえらどんだけ妨害してんだよ

口之津〜東大屋の第311号踏切が早くも……

http://imepita.jp/20080331/501760

某トラ運転手、運転しながらカメラ構えてるw@龍石

126ﾚから竜石で下車したピザ



超臭い

>>42
リアルタイムな報告乙！
たぶん、宿も取らずに長旅で来た鉄ヲタの地獄図が始まりますか・・・。

126ﾚ、蒲河出発後と堂崎出発後に激しい警笛。蒲河出発後は急ブレーキ。
撮影する方は、列車の安全を第一に撮影してください。お願いいたします。

>>35
その時間は駅にいたよ

島鉄の保線トラックが口之津辺りから島原方面に走っていたから、踏切撤去準備していると思います。

126ﾚ、１５分遅れで布津を発車。123ﾚがかなりの遅れで。
ココで言われているピザはあの方ですね。
地元の子供連れのおばさんに、鉄道マニアしか分からない話をひたすらされてましたね。問わず語りで。ｷﾊ2006で目撃しました。

シマバラブの動画の影響か、白浜海水欲情前で、さりげなく女子高生も撮ってるっぽいヲタが意外にも多かったな。
女子高生に「みんな、ならんで〜！」とかポーズをつけさせてまで撮ってるツワモノまでいた。
男子は空気読んではじっこで小さくなってくれていた。気が利くよな。

20分遅れ

深夜の作業風景などを撮影する、MADMAX鉄なんかいるんじゃないんですか？

>>40

鉄ヲタ強え！！！
持って帰るんだろうな、きっと。

>>40
まさか、壊して撮影したんじゃないよな、おまえ。

夕方の番組で中継するのか、NHKレポーターが練習中＠加津佐
駅員は窓の掃除中。

加津佐のぬこ達、元気にしてるかな…。

あ、そうか。今日で南のほうは廃線なんだな
横見さんとかまた来てるのかな

136ﾚ加津佐13分延で発車
島鉄急行色

土曜日に取材しといて正解だったなこりゃ。

今日はかなり酷いようだ・・・

会社員の方、学生さん達、農作業されてた方々他、皆さんお話しありがとうございました。

そして、今しばらくの御辛抱を・・・

仕事がなければ今日行きたかった

136ﾚ車内はわりと静か
かぶりつきも4人くらい
立ち客は10人といない
地元の人は各駅のホームで記念撮影など名残を惜しむ

>>53
さっき５匹確認できた。
撫でようとしたら逃げられた(/_;)

一番盛り上がりそうな駅はどこなんでしょうかね？

東大屋はある意味盛り上がってたな
地元民総出で

さて野上 日立 鹿島 そして今日の島原
3/31のラストランといえばこれらの最終列車に乗ったのを想いだすが
今回は最終列車は乗らずに遊湯券の特典で島原小涌園の温泉に浸かりながら
地元ニュースでも見ます

島鉄南線廃止の一方で
意味なし新幹線は着工される

>>61
西鉄宮地岳線もお忘れ無く
そんな私は口之津へバスで向かってたりする

セレモニーは何駅でやるの？

18:35から国営放送生中継だそうです
但し長崎ローカル

>>64
加津佐1948発上り最終
島原2010発下り最終

加津佐には県知事もいるとか

>>65
ワンセグで見ようとしても、この辺り熊本のテレビしか受信できない。

>>66
島原でやるの？つーことは、黄色気道車？今、18:15に諫早出るのに乗ってる。外国人2人だけど島原のヲタには腰抜かすだろうな
18:15は1両。

最終列車は毎度のごとくぎゅうぎゅう詰め大パニックになるんだろうな

安徳の保存機関車D3703のボンネットに土足で乗って撮影するな
糞撮りヲタ

最終日記念パピコ

136ﾚ、遅れのため南島原で打ち切り

本日の女島展望台は激パだったとかの報告はないのか？

普段は鉄道にカメラ向けない地元民が盛んにカメラ向けていたのが印象的だった。

>>70
素顔晒しておk

原城で女子中学生がヲタに撮られまくってたwwwww
俺は勇気無くて撮れませんorz
まあいいや。ハッピー＋首都圏に乗れたから

>>67
NHKは九州ローカルで生中継やることもあるから一応観ておいた方がいいんじゃね？

鹿島の時みたいに加津佐で最終のあとの回送に乗せろなんて騒ぐ馬鹿が涌きませんように

女島はまたーりですた。

中継ｋｔｋｒ（九州ロカール

最終電車とか言うな('A`)

中継始まった。by長崎。

中継オワタ
せっかくfriioで録画したのに列車来なかったなぁ…

今やっと見れた…orz

今夜過ぎると、うｐ祭りが始まるんでしょうね。

全国ネットで中継しる！＠千葉

テレ朝が夕方のニュースで、三木鉄を中継してたね。
マイク向けた人の何人かが島鉄に行くと言ってた。

140ﾚ20分延
島原外港発

保育園の作品、味があっていいね

新車と旧車の組み合わせはいいね
えになる

>>61
21年前は日本国有鉄道の終焉だったな。
ゆりかもめフジアナ放送も今日がfinal！
因みに
新橋→本田
汐留→島田
ｹｹ芝→遠藤
日の出→松尾翠
芝浦ふ頭→宮瀬
お台場海浜公園→武田
台場→春日
船の科学館→生野
テレコムセ→大島
青海→中村
国際展示場正門→平井
有明→斉藤
有明テニス→山本
市場前→高橋
新豊洲→中野
豊洲→高島
です。

JKのﾊﾟﾝﾁﾗ狙ってたらﾊﾞﾚて突き出されそうになったが
土下座して最終日だか何とか頼みますということで何とか許してもらえた
ﾌｰ危ねー

ただいま、セレモニーでカステラを配っております。
ありがとう！三木鉄道！

>>91
画像をうｐ

加津佐駅に彼女と来ている

加津佐行き最終下りさよなら列車南島原から島原へ回送
島鉄本社前通過

島原通過 諫早方で待機してるようだ

最終の加津佐行き、島原に到着。
改札前は「何があるの？」って群がりｗ

島原駅
マスコミや最終列車待ちの客が改札前に約80人
139ﾚ入線済み

入線したがもう出て行った
諫早方で折り返し待機中

島原20時に改札開始だとよ

実況乙！

ちょwww後のホームの広告の上からヲタが…入場券代くらい払え

レポよろしく！

加津佐発車
車内大盛り上がり

島原改札開始にあたり南目線最終の挨拶放送

白浜海水浴場前発車

各位＞
オタの目に余る行動を動画で撮影した人は、ようつべにうｐよろしこ。
でもプライバシーに配慮してキハ20には目線かモザイク入れてね。

島原加津佐方面ホームには
「平成20年3月31日　南線・長い間ご利用ありがとうございました」
の幕

加津佐最終乗車証明キター！

口之津発車
乗車証明？もらえなくて怒ってるおっさんやハイテンションなおっさんとか下車

>>104
自分のハンドルネーム間違ってないか？

下り最終、三会から発車しました。乗客は３０人位かな。

証明画像よろしこ

島原からの最終乗った でも宿は諫早
上りとのすれ違いは何処ですか？

こちら加津佐。
セレモニー終わって殆んどのギャラリーはいなくなったものの、クルマで来ている鉄ヲタが多数、まだ加津佐にいます。
最後に加津佐に到着する列車まで見るんだろうな。

島原からの最終下りの車掌。今日南島原15:06でもあの人だった
2度目

>>114定時なら布津2037


とりあえず速報 画像悪くてスマソ

南線加津佐行き最終セレモニー
http://imepita.jp/20080331/726480

139ﾚ発車
http://imepita.jp/20080331/730150

ほれ
http://p2.ms/3458d

最終加津佐も出るみたい

こちら島原駅です。下りは、まだ発車していません。

南線最終発車
キハ2019＋キハ2018
ほぼ満席 マターリ

じゃあ新田で乗り換える！今、島鉄本社前

常光寺前発車。
http://imepita.jp/20080331/726250

裏面は同じだけどな…
と強がるが宿と足の都合さえあれば加津佐に戻ってたな

NBCのインタビュー受けるヲタ テープ10本使ったと

加津佐駅にいるけど寒い

乗車証明くれないよ 新田で降りるのに

>>126
サッカーみたいにアピールしろ！

朝日の朝刊を島原→熊本の九商フェリー船内売店で買いました。
島鉄特集でした〜

有家から急に空いたwwww

布津で最終下りと行き違い
ガラガラだな…www

平日の深夜に加津佐ついてもいくとこないし

見送り組の皆さん、乙でした。
最終乗車中の皆さん、お気をつけて。

島原で最終が出て行くとき、２両目で窓から身を乗り出して
「毎日ナントカ」って叫んでる人が居たけど、何て叫んでたんだろ？
「毎日ありがとう」とかそんな類じゃなかったし、毎日新聞？の記者と
モメたんじゃないかと予想。

>>129・130
そりゃ下りは加津佐に着いたが最後、僻地に取り残されるもんね〜

ときわ屋旅館があるぞ！

今日のDQN

夕方、関西弁の脚立持ったメガネ野郎
降車駅に列車が停まったのに気付かず
慌てて降りようとして子供に脚立ぶつけたのに知らん顔すんな、謝れ
泣いてたぞ

横浜のチビヲタ（なぜ横浜だと分かるのかは、ちほく最終の時に地元客に自慢気に「横浜から来ました」と言ってたから）
が窓開けてて地元客に寒いから閉めろと怒鳴られ
ポカーンとしてた
車掌も見て見ぬフリ

もう挙げたらキリがないな

瀬野深江発車
誰もいねー
可部線の木坂を超えたな

パンガロー村もあるやん
あなたとコンビにファミリーまぁーと♪

有家で、一気に乗客が増えたよ。

加津佐でヒッチハイク

秩父が浦発車

>>139

彼女と？

島原外港着
駅名板の
秩父が浦が
隠してあった

キハ20ってエンジン切ってもしばらくガラガラ言ってるんだっけ？(スバルインプレッサWRXのように…)(音は似てないけど)
こちら加津佐。
とっくに135ﾚホームに着いた後、すぐ入れ換えやって、乗務員も降りたのだが、まだガラガラ鳴ってるんだよな。

海草するんじゃない？

誰だよ。今、南島原に着いたらすぐに手動のドア閉めたバカがいただろ 俺に直撃して痛かったぜ

下り最終進行方向左側２両目で、各駅発車時にホームにゴミ撒き散らしている奴いるぞ！

>>146
紙ふぶきじゃないの？

>>146
>>132と同一人物だと思う（下り２両目の進行左側）。
晒したいけど写真撮れなかった。

>>148
そうそう！バカ丸出し！

そういや布津で交換に乗れなかったと騒いでたやついたが、放送でも何度か早めに乗換てくれとしてたが、よく聞いたら写真を撮ってて乗り遅れたんで自己責任と切り捨てた乗務員はGJ

KTNニュースきた。
でも映りが悪くてよくわからんかった。
加津佐行きの車内にいた人が出てた。

島原外港で144の回送待ちですが俺一人です
それにしても皆テンション高いな

今年の廃止祭も終焉を迎えようとしてるが、今回の島原・三木は、去年の鹿島・くりはら・宮地岳よりかはおとなしかったと見ているがどうか？
来年は、どこも廃止にならないのを祈るｗ

加津佐、回送列車は出発した？

１０分ほど前に出た

回送出ました。

>>155 >>156

了解。

ありがと。

>>153
島原は平穏だったが
三木スレでは最悪っぽいな
なんせ関西DQNのホームだからな

>>157を書き込んでいるときに遠くから汽笛が聞こえてきた。

初めて見る４両編成。

お別れを言うかのように短く汽笛を鳴らしながら、通過していった。

「おつかれさま」

それでは皆さん方、次は御代志か西鉄新宮でお会いしましょう。

島鉄が平穏だったのは
ひとえに遠いから

>>155>>156
加津佐をですね？
ありがとうございます

>>162
原城も１０分くらい前に通過。
ノンストップだから早いよ。

島原南部に鉄道が走っていた８０年

宇宙の長い歴史からすると、ほんの瞬きほどであろう

>>164
二億四千万の瞳
エキゾチーック

↓

>>163
了解ありがとうです。

工事の人間がスタンバイしてる＠島原外港

終わったのか
この映像がついに過去のものになるのが辛い
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1026083

最近は、返しの回送に乗せない風潮があるね。
いやな流れだ。
要するに時代が変って暴走ヲタが増えてきたからだよね。

加津佐駅からあっさり出発しちゃったな・・
あかつきの時みたく長めの汽笛鳴らしてほしかた

加津佐駅前で諫早北九州というボード掲げたヒッチハイクがいました。10時半過ぎ。どうするとやろう。
皆様、ほんとうに島鉄南目線にお越しくださり、ありがとうございました。

バンガロー村って、営業中？

さむっ･･･
http://imepita.jp/20080331/825040

鉄道なきいまあんな僻地に
海水浴いくやついるんだろうか

>>173
車でいくと思うよ。
だから、鉄道が廃線になったんじゃない？

>>173
鉄道で海水浴行くヤツなんていないだろ。
来てるヤツのほとんどはマイカー。

今月の上旬(の平日)に乗ったけど、海沿いを走る車窓は本当に素晴らしかった。
ぜひとも残してほしいと思ったもんだけど、この列車の中からカメラを持った人間をのぞいて考えると、
現状がよくわかった気がした。
僕は熊本人なんで島鉄にお世話になることは少なくて、これまで数度乗っただけだけど、
島鉄の南線には感謝を言いたい。

何で夜中に工事するの？明日でいいじゃん

>>177
踏切は午前０時から踏切じゃなくなる。
遮断竿外して、警報機にカバーしておかないと、事故が起こらないとも限らないでしょ。
車止めは、廃止なんだから、線路がつながってると問題があるんじゃないの？

口之津の、320、319踏切はカバーかけてました。
20分前。
まだ南有馬の296はされてません。

>>178
詳しく

>>170
いきなり北九州はないな
せめて佐賀方面って書いてから交渉しろよなあ

ってか福岡までなら乗せてってやったのに…
気付かなかった
もう遅いが。

ハイカーって反対車線にいたぞ

ハイカーって反対車線にいたぞ

島鉄南線　最後の列車　　ttp://www.nhk.or.jp/nagasaki/lnews/ ニュース845長崎
　３１日で廃止される島原鉄道の南側の半分の路線、南線の最後の列車が出発し、地元の人や全国の鉄
道ファンなど大勢の人たちが別れを惜しみました。
　島原鉄道の島原外港駅から加津佐駅までの３５．３キロの区間は南線と呼ばれ、８０年にわたって住民の
足として親しまれてきましたが、利用者の減少で３１日限りで廃止されます。
　南島原市にある加津佐駅では、最後の上り列車の出発を前に記念のセレモニーが行われ、列車を見送
ろうとホームいっぱいに人がつめかけました。
　セレモニーでは牛嶋和憲常務が「８０年間、利用していただきありがとうございました。本当に多くの人に
感謝申し上げたいです」とあいさつしました。続いて列車の運転士と車掌の２人に花束が贈られました。そし
て、午後７時５７分に、駅員の男性が出発の合図をして列車が動き出しました。
　ホームには「南線・長い間ご利用ありがとうございました」というメッセージが掲げられ、つめかけた人たち
は「今までありがとう」と感謝の言葉と大きな拍手を送っていました。そして列車が見えなくなるまでずっと手
を振り続けていました。

ハイカー、確かに口之津方面側にいました。
パッと見、女性だと思いましたが。

南島原着
撮影大会開催中

23時20分〜296番踏切の遮断竿外しと、カバーかけ、計器の停止。
今終わりました。

>>187
本当に全て終わってしまったんだね。
まだ信じられない気分だなぁ〜

南島原にて分割完了

ハイカーを乗せてあげようと思って、有家あたりから加津佐駅まで引き返しましたが、見当たりません。どの辺りにいましたか？

加津佐駅前のバス停
髪もじゃもじゃの汚い男

>>188
地元の人も駅員に本当に明日から無くなるの？って聞いてましたな

ありがとう島鉄！！

それはそうと明日からの北目線ダイヤが素晴らしいんだけど。

>>191 レスありがとうございます。そうですか。今からファミマをでて、諫早方面へ向かいます。分からなかったら、そのまま帰ります。北九州の近くまで行くので、ちょうど良かったんだけど。

有家のあたりを加津佐に向けて走ってる

諫早まで一人回収可能
もう居ないとは思うが
希望者は手あげれ

みんな親切だな！
なんか、ジーンときたぜ＠千葉

田舎のくりでんの最終日に、訪れて若柳の回送を見てから、昼混雑していた駅を回っていた。
沢辺駅で、駅前を歩いて敷地内に入っていった奴がいたのよ。
小雨の中・・・。

バスもタクシィーもないから、心配して車から降りていったら・・・盗り鉄だったようで、ダッシュで逃げていった。

島原駅に到着しました。ハイカーは見当たりませんでした。

>>198
駅前で車の中で寝ていたり、タムロしている人はいますか？
くりでんの時は、結構いたんですよね・・・車中泊な人が・・・。
「明日は、朝から沿線撮影だ！なんて、盛り上がっていました。」

毎年毎年櫛の歯が欠けるように味わい深い路線が無くなるな。
年々つまらなくなるのが鉄道趣味の宿命とはいえ、残念だ

加津佐のファミマあたりにいるが
希望者がいないみたいなので帰るよ

お疲れ

鉄道が無くなると加津佐なんて単なる僻地だな
なーんにもないからなファミマ以外

キハ20は1両だけ動態保存されるらしいね。島原−島原外港で運転とか。

>>158
偏見ｲｸﾅｲ

>>199 加津佐駅のファミマには、0時頃に5、6人タムロしていましたが、島原駅前には誰も居ませんでした。島原駅前には交番があるので、タムロしにくいかも。今から諫早湾の堤防を渡って、鹿島方面へ向かいます。

加津佐のファミマ、弁当類がほとんど売り切れだったw

>>205
帰路お気をつけて ﾉｼ

>>203
それが本当なら嬉しいんだけど
公式には「全車廃車」しか出てないみたいだしなぁ。

>>206 ありがとう。気をつけて帰ります。

今さっきNHKでやった。

加津佐海水浴場始発快走中。始発から乗ったのは自分一人だけでした。今は学生さんが二人増えて３人です。

おはようございます。
バンガロー村で目覚めた朝、まさかここに泊まることになろうとは…。

列車代替え始発バス布津付近通過中。
お客さんはかなり増えましたが、ほとんど学生さんですね。

鉄道は踏切の竿が無くなり警報機には一部カバーが付きましたが、信号機にはまだ灯りが点っています。

トラの再就職先は決まったようですね。よかったよかった。

駅舎はどうするの？

代替えバス、島原港で下車。これより高速船に。

バスは島原外港駅での列車接続はしないのですね。

それでは皆さん方、次は全廃の日にお会いしましょう！

10年後20年後には真壁のように
代替バスも廃止だな

>>217
バスが完全になくなることはないだろうけど、本数は確実に減るだろうね。

島鉄バスはいつもがらがらだけど、利益あるの？

>>217
先日のNHK長崎ローカルの討論番組でも、ジャーナリストが同じこと言ってた。期間はもっと短くて、2〜3年で縮小していくケースが多いって。原因は、列車に比べてバスは不便で快適ではないから、車やバイクを利用するようになって、利用客が減るんだって言ってたよ。

>>219
赤字は補助金が埋めてくれる。

>>215
熊本港に行くのかな？

三池港だね

南島原でｷﾊ20達を見て撮影しようかと思ったが、午後光線なんで見るだけにしたが、まだ頑張って撮ってる方もいました

これより高速船にて移動

>>219
自分のところがバス運転しないと諫早〜島原の客も奪われるからな

部分廃止で長期間生き残ったローカル私鉄って紀州ぐらいしか思い浮かばない。

>>222,223
しまった書いている間に出港してしまいましたが、７時１５分発の島鉄高速船です。

>>226
紀州鉄道は特殊だからねえ。
リゾート事業とかでばりばりやってるみたいだし。

でも島原鉄道は大増発だぞ？普通ならあの新しいディーゼルを売却すんのに

>>207
ヒント：4月1日

余ってる乗務員が勿体無くて・・・みたいなｗ

『シマバラブ』作者
加津佐で回送を撮った後、追い掛けして、一旦停止ネライで、あの踏切事故地点へ。
南島原まで追い掛け。
http://blog.livedoor.jp/nyan2diesel

シマバラブきもい

島鉄さんの旧型気動車はもうじきオイラの餌になるな。

熊鉄とか筑鉄とかその他色々、早めに乗っておいた方が良さそうだな。

部分廃止→大増発、って熊本電鉄もやったよね。

シマバラブ作者は自重汁
>>47

>>226
つ 松本電鉄

島鉄葬式祭りが終わって、ただいま島原城にいます。桜が綺麗だね。

>226つ静鉄遠鉄豊鉄

４月バカ！

http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20080401/01.shtml

>>242
動画の53秒くらいに罵声が…

>>243
おお、何と言ってるんだろう。なんかそこだけその声がよく聞こえるようになってるなｗ

マイクの目の前で怒鳴るとそうなる

それなのに意味不明瞭とはワケワカメ

>>242
動画が保存できない・・・。
URL解析ソフトとかしても、わからん。

どなたか、技術のある方お願いします。
DLして、うｐしてもらえませんか？消えてしまうと思うので・・。

>>244
罵声は「毎日！はみ出んじゃねぇぞ！この野郎！」
って聞こえるね。
恐らく>>132で出てる奴かと・・

ttp://www.nagasaki-np.co.jp/kankou/douga/63/images/03.flv

今日もまだレンタカーでウロウロしている鉄ヲタを何人か見掛ける。
それにしても、ものの見事に、どこの踏切も遮断機をひっこ抜かれ、「踏切注意」の部分にシートがかかってるな。
一晩で全部やったんだな。
例の事故踏切なんて信号機部分にもカバーかけられてた。

>>248
ありがとう！

>>249
くりでんの時は、廃線の次の日が休みだったからか？
そんな人が結構いましたね・・・鉄の趣味って地味だけど、お金と時間はかかるんですね。

それでは、みなさん！次回は、名鉄モノレールでお会いしましょう(笑)
廃止予定日:12月28日？

日暮里・舎人ライナーはいつ頃？

144ﾚ加津佐発車(ホームを離れていく時)の時、セレモニー司会の人なんて言ってたか分かる人いる？

何て言ってたか聞き取れない・・・

>>209
長崎 島原鉄道南線が廃止に
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2008/04/01/v20080401000029_mh.html

３０日・３１日に全駅乗下車行ってきた
無事全駅回れた
最終日の遅れが酷すぎて諌早からの特急に乗れなかったが
その後の計画は何とか取り戻せた

３１日の南島原発加津佐行きに横見さんが乗ってたんだが
俺の目の前のドアから急に出てきてびっくりした
つい「横見さんじゃないですか」って声かけちゃったよ
横見さんは加津佐まで行って折返しは使わずに１本待って南島原の方に戻ったみたい
そのあと三木鉄道行ったのかな？

>>255
去年くりでん最終車内で会ったよ。
今年は三木最終だったようだな。

島原外港は車止めも何も無いままだな。
まだ普通に線路が続いてる。

>>246
これつかえ。
使い方覚えておくとエロエロと便利だお。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~sharkey/PC-Diary/diary040427-1.htm

昨年の秋ごろは落ちてしまったスレが、今回は3日でもう259か・・・
>242　のビデオの最後の万歳は何？　何に対しての万歳　葬式鉄に満足した万歳か・・・
寂しいな
　

>>259
島鉄最高だった！　万歳！！！
で良いと思う

万歳はその別れや今までの栄光を称えて、またこれからの前途繁栄を祈ってやりますよ、島原半島では。
人間の葬式ではしませんけどね。
送別会でも送り出しにやりますからね。
そんなニュアンスです。

撮った動画
分かりにくいが横見さん居る
http://uproda11.2ch-library.com/src/1176047.avi

島鉄のホームページを見ると、キハ２０の運行予定がまだ載ってるね。

>>258
246でわないけどサンクス!!

名が先新聞のあかつき動画に写ってたから保存したかったんだ。
他スレから失礼しますた。

>>263
キハ２０人気で考えが変わったのだろうか・・

キハ20を改造して、中古のリクライニングシートを付けて、特急運転

キハ20を残せとは言わないが
せめて水島か茨城の部品取りにしてもらいたい

早く。帰れ

このスレの常連投稿者だったキモ親子

南線廃止と同時にブログも終了

あっぱれな葬式厨ぶりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>269
どのブログか教えてくれませんか？
メ欄にヒントでもお願いします。

>>267
実は茨城、水島の3社とは以前から部品のやりとりが行われています。

>>269
お前さー、そういう事書いてて楽しいか？
「２ちゃんなんだから」と言う人も居るだろうけど、人として
ちっちゃい奴だなぁと哀れに見える。
昨日、口之津の間違い指摘して勝ち誇ってたのもお前だろ。

その人の島原の記事みたいんですけど。
>>272
本人ですか？

>>272
口之津の間違いって何だ？
まずそれから聞こうか。

>>271
へぇ、知らなかった。
まあ、水島のお古が茨城・島原に来てたくらいだから
あってもおかしくないことだが。
そういや茨城交通も３セク移行だったっけ？

島原や茨交の国鉄色が実際より少々薄いのは
実は旧水島鉄道色だからではとおもってる

>>242
上手くまとまった映像だわ。

>>247
はい。まさしくこの罵声ですｗ

>>272
間違い指摘されたのがそんなに悔しかったのか
ちっちゃいなぁw

なにこのキモヲタ

お前布津にいたピザだろうｗ

http://www.47club.jp/webshop/commodity_param/ctc/+/shc/00P-000000/cmc/P-0000876/backURL/http%28++www.47club.jp+webshop+main

鉄道好きに悪い人は居ない！間違いない！
鉄道好きに悪い人は居ない！間違いない！！
鉄道好きに悪い人は居ない！間違いない！！！

>>281
罵声ヲタ…

罵声を浴びせてその場を仕切ってるような気になってるヲタほど始末に負えないものはない

(中略)
ただ、25万人の存続要望署名によって生まれ変わった和歌山電鐵の例を見ても、
最後にローカル線の生死を決するのは、地元住民の熱意だ。
「鉄道は地元住民だけでなく、道路・水道・公園・公衆トイレと同じく、国民共有のインフラ
であり、社会資本なんです。環境に対する便益や子孫に対する遺贈価値など、安直な廃止に
よって失うものは計り知れませんし、しかも、鉄道は廃止されたら二度と元に戻らない。


・・死んだ子の事を言っても始まらんが、南目線は地元の熱意が(他所の路線廃止危機と比較して)全くと言っていいほど見られなかったな

それよか廃止までに加佐津の展望台を
全力で直した加佐津町に感謝だな
写真撮れていい思い出が残った

それよか廃止までに龍石の防波堤を
全力で直した長崎県に失望だな
写真撮れなくて悪い思い出が残った

>>285
> それよか廃止までに加佐津の展望台を
> 全力で直した加佐津町に感謝だな

地名も知らないヲタが来てるってことがよくわかった。
地元に迷惑かけるなよ。
加佐津（ﾌﾟ

　22 名前：15[sage] 投稿日：2008/03/31(月) 10:47:55 ID:vtMOvt5d0
　　>>16
　　深江から撮影してて、オバチャンは西有家から津之口まで。
　　記念・思い出と割り切るよ。

津之口（ﾌﾟ

８時ちょうどの〜加津佐２号で〜

>>280
これのオマケでついてる長崎新聞の紙面がほしい

>>281

鉄道好きに悪い人は居ない！間違いない！　ですね、わかります。

方向幕やらHM盗むのは、鉄ではない、悪質ブローカーの手先だ、ってか？

流れ切ってすまない。最終日のヘッドマークなんだけど、
下り側が｢ありがとう南線｣、上り側が｢さよなら南線｣で合ってる？

遠くから撮ってて文字が読めなかったもんで…

>>292
それで合っています。
但し、最後の加津佐からの回送４両編成だけは逆でした。

島原半島に環状線を整備せよ！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5176/1180779915/205

>>294　ゲージは？

>>293
ありがとう！
これで安心して寝られそうです。

>>288
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>295
コストパフォーマンスからいくとNだろう

>>298

全国の鉄から掻き集めて半島一周巻くか

>>299

300GET!
なんか、臭くなるな。

俺も環状すればいいのにな〜　なんて乗りながら思ってた
まぁ本当にいいとは思ってないが
路線図見ながらそんな事思ってた

それよりは島原新幹線

むしろ雲仙登山鉄道

やっぱり天草・島原横断鉄道

そんなことより加津佐〜上海国際鉄道

今島鉄出てたぞ
ネプチューンのテレビ
民家の前にある踏み切りとかで
俺は東北人だからあまりゆかりがないから詳しくはわからないけど

今テレ朝の番組で島鉄の話題が出た。
かつて踏切番をしていた方の家を紹介してる。

北線だから、また今度行った時に見に行こうと思う。

>>306
多比良町〜島鉄陽江　　って一体ドコだよ、ってツッコミながら見てました。

湯江駅の近くって言ってたよね。僕の地元は 口之津だから 久しぶりに動いてる 島鉄を見たよ 泣きたい

>>309
廃止して３日しかたってませんが、何か？

ばか

>>309>>311
心中お察しします。
最終日に向けて段々盛り上がっていき、
廃止と共に急に静まり返るので余計にそう言う気持ちになるのではないでしょうか？
多分今が一番気持ちの整理がつきそうでつかない、一番寂しい時だと思いますよ。

>>294
雲仙鉄道のことも、たまには思い出してあげて下さい・・・

１日に南島原駅で降りたら、さよならヘッドマークが５枚、事務所前に並べて置かれていた。
あと、０番線？にヒゲのキハ2006が置かれていて、独占で一人撮影会しました。

島原駅から普賢岳の山頂まで直通ロープウェイを開通せよ！！！

>>315
池沼乙。

それなら
愛野〜小浜に雲仙鉄道よろしく復活させろｗｗ

今こそ久間先生の名言「諏訪の池まで高速道路を作る」を実現する時！

トンネルの入口は閉鎖されてるのだろうか？
あと駅名標とかはどこか保存して欲しい

安徳の高架はどうなるのだろうか
前行った時に思ったんだがロープでも張られて立ち入り禁止になるのだろうか？
また行った時にこうか渡ってみたりと思ったりｗ
トロッコでも持ち込もうかな
まぁどこにあるかと言う話だが

>>319
保存先は盗り鉄の自宅

嵯峨野観光鉄道みたいに深江まで土日休日営業の観光鉄道として
復活しる

先週南目線の乗り納めに行ったが85歳になる御婦人が隣に座った。
彼女も最後に乗りに来たそうだ。
この辺りの出身で、小濱（雲仙)鉄道の話も少し聞くことができた。
島原の乱等で島原は貧しい土地であったようだが、南部は北部より
さらに貧しい家が多く、口之津から石炭の積み出し船の船底に女が
積められて、売られたりもしたようだ。
それだけに地元の発展が期待される南目線の開通は悲願だったらしい。

さっき初めて島鉄の掲示板見たけどひどいな。ある意味驚きだったよ。
まだ2chの方が秩序が保たれているような感じすらした。

あそこって以前からあんな感じなんだろうか。

島原外港と島鉄本社前、２つの駅も４月１日から無人化になりました。
「ありがとう南線」の本の引き換え駅として、南線有人４駅のほかにも４月１日以降引き換えできない旨表記があったので、もしかしたらとは思っていましたが。
しかし、外港は終着駅、本社前は南島原より買い物などの利用客が多いのに無人化とは。

諫早水害で廃線も検討されたなか必死で島鉄再生させた盲人重役のモデルになった宮崎氏、普賢岳災害で南目線はもうダメだという時に色々な方面に働きかけ復旧させた当時社長だった松尾氏はどんな想いでいるんだろうか？廃線区間の高架橋の原価償却終わったの？

>>324
南線の葬式が決まって、常識知らずの鉄ヲタが多数で入りするようになってからだな、ああなったのは。
１０ページ目のHN「素人」なんか、究極の腐れ鉄ヲタだよ。
前スレにも書き込みしてたようだけどｗ

>>326
終わってないでしょ、１０年しかたってないもん。
ほとんど国からの補助らしいけど。

>>326
税制上の減価償却期間は50年らしい
ttp://www.yokkaichi-hojinkai.or.jp/gennkasyoukyaku/12.HTM

島原城の桜はそろそろ満開かな

>>330
満開らしい。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/sakura/42/50521.html

原城跡は、咲き始め。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/sakura/42/50566.html

>>325
マジか？31日の外港で夜7時前に駅のおばさんがカーテン閉める寸前に
記念に入場券やら南線方面の乗車券何枚か買ったが
俺が最後だったのか……

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2008/04/post_23.html

南目線沿線住民にはこのようなマイレール意識は全くなかった

口之津連絡以外のバスが減り、認知症逆走爺婆が増え、地方鉄道線の有り難味がわかる頃。

>>333
住民じゃなくて行政だろ。
それに、問題はマイレール意識じゃなくて金。

住民の存続運動はほとんど無かった

>>332
本社前、外港は31日限りで窓口終わったよ
実際、〆作業で翌日までおばちゃんがいたが窓口に硬券がそのままあって、まだやっている雰囲気があったが窓口には無人になりましたの貼紙見てちょい哀しくなった…

加津佐発最終回送の動画ようつべにあがってるな


ある意味罵声大会だねこりゃ

愛野駅の側線にｷﾊ20形2両回送済み。
自力回送で、間もなく解体予定。

>>339
愛野で解体するってことですか？。
今いる２両とはどの車番でしょうか。
それと他の６両はまだ南島原にいるの？
ジモティーの方、続報願います。

解体されたら手遅れ、せめて１両だけでも残してほしいが・・・。
動態保存が無理なら、状態が良くて九州内の国鉄に縁の深いものを門司港の九州鉄道記念館に保存できないものかなぁ。
ある意味、この手の「大衆車」的なものって、あまり大切に保存されていないよね。
戦後復興から高度成長に至る時代の貴重な産業遺産、或いは地元九州全土の人々の「生活遺産」「九州郷愁遺産」ってことで。

門司港レトロと絡めて、懐かし系で活用できないものか。
できれば田ノ浦の観光トロッコ鉄道に・・・。
それとも、へいちくで筑豊レトロ列車などと銘打って、運行できないかな。
休日限定・（比較的低額な）追加料金あり・自由席制でもいいと思う。
イベント時など、門司港トロッコ〜門司港レトロ〜キハ２０レトロ列車〜赤村トロッコ〜英彦山方面と連携（できれば乗り入れ）とか。
ＪＲとの調整が必要だが、へいちくさん、無理ですか？

>341
甘木鉄道なんかどうかな？
あそこは何の特徴もないけど、結構のどかな風景の中を走るんだよね
客寄せとしてのほか、結構客も多いし・・・

って夢を書いてみる

ボロ車一両を維持するのも大変なんだよ。
20を触った事のない職員への研修や保守部品の入手。
そんな手間を考えたら、客寄せ効果なんて色褪せてしまうのさ。
そしていつでも見れる訳だから、ヲタは来なくなる。
紳士服店商法よろしく、毎日廃止を謳うしかあるまい。

南島原に三本ヒゲ×２、一般色×２、首都圏色×１確認できました

>>339
トレーラーで搬出→ミャンマーなんてな事はないか・・・
海沿いを走っていた老朽車輌ですからねぇ。引き合いは無いか。
それにしても鹿島鉄道並みな解体着手の速さですね(ﾉД`)

まぁ、今なら鉄も高く売れるし、南島原に８両も不要車輌いつまでも
置いておく余裕は無いでしょうから仕方が無いか。

>>344
なる。愛野駅のは赤パンツ×２、トロッコ色×１の内の２両なんですね。

「廃車は釣りでしたｗｗサーセンｗｗｗｗｗ」でも怒らないから客寄せパンダとして
一両くらい残せないもんかねぇ。。

愛野駅の側線留置は、ｷﾊ2011(トロッコ色)とｷﾊ2019(現島鉄色)です。
既報ですが、念のため。

赤パンツなどという下品ないいかたやめ

最後まで解体保留されるのは2003で間違いないだろう。

>>347
ありがとうございました。
ｷﾊ2011には最終日有馬吉川から加津佐まで乗ったのが最後でしたが、
その日はなにやら扉の調子がイマイチだった様子でした。ちゃんと閉まらなかったのか、
扉閉め操作後、車掌さんがホームを駆けて行って外からぐいぐいやってました＾＾；

最終回送列車４連の最後尾がｷﾊ2019でしたが、南線のレールを最後に抜けた
２０１９が真っ先の解体組みに入ってしまったのか。

>>336
存続運動なんてどこも似たようなものだよ。
大部分の住民は残してほしいが無理だと思っている。
残せるかどうかは沿線自治体の財政状況と判断によるところが大きい。

それにマスコミは取材しやすいところに行きやすいというのもある。
都市部に近ければ近いほどマスコミに取り上げられやすい。

今更な話だけど、最後の週末、大型時刻表持ち歩いてる乗り鉄
多くなかった？　島鉄全列車の時刻が載ってたとか理由があるとか？

だから どうした?

今、平和な静かな街に なりました。バカみたいなマニア じゃなくて バカマニアがいなくて 平和です。経営状態をしらなくて 反対してた バカマニアとか 掲示板に トイレの苦情を言ったバカマニアとか (バカマニアのおかげで使用停止、地元民には迷惑)

二度と 来るなよ。

>>355
そう遠くない将来、再びヲタ来襲の時がくるであらふ。

ttp://www.shimatetsu.co.jp/info/kudari.htm

ID:xPvsjRAPO の母でございます。
このたびは、息子がこのようなレスをしてしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配
いておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も
少し明るくなったようです。「今日、鉄道路線・車両板でね、ドキュソがさあ…」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。

解体したキハ20の部品は即売会とかオークションで売らないのだろうか？

愛野に行ってきたよ
ttp://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up21519.jpg

お前 俺が書いたのを かってに 母と名乗り 書いたなぁ? 何? 父が居なくて…だと、あなたこそ おかしいよ。父がいない事をバカにするなぁ? 確かに オレは 父親がいない だから どうした? お前こそ 消えて下さい。

>361まぁ餅つけ｡>355二度来るか来ないかはおまぃら地元民次第

廃車回送ダイヤを公表して、
回送先の駅で即外し車内オークションをやった会社もあったなぁ。

　　　 ＿_　　 ＿　　　　　　＿＿＿＿__　　　　┌───┐　　　 　 　 　＿＿＿
　　　 |＿|￣|＿|　　　　　 |＿　 ◯　 __|　 　　 <＿_====　>　　 　 　 　 /=======
　　　 | ／￣＼ |　　　　　 ||||￣￣￣||　　 　 　 ||||||￣￣||||　　 　 　 　 |=　　　 =|
　　　 (| ￣ |￣|)　　　　　彡(| ￣ |￣|)ﾐ　 　　　 (| ￣ |￣|)　　. 　 　 　 (| ￣ |￣|)
　　　 | ＼ - ／|　　　　　|||　＼ - ／ |||　　　　　 ＼ - ／　　　 　　　 　 ＼ - ／
　　___|＿|￣|＿|_　　　　　＿＿|￣|＿__　　　 .＿＿_|￣|＿___　 　　　 ＿＿|￣|＿＿
　　|　　　 ￣　　|　　　　　|　＼＼／／|　　　 |　　　　：　　　 |　 　　　|　　　 |Ｖ|　　 |
ID:xPvsjRAPO の母で　ID:xPvsjRAPO の　ID:xPvsjRAPO の　 ID:xPvsjRAPO の
ございます　　　　　　　　妹ですぅ　　　　　　ｸﾗｽﾒｲﾄだけど　　　担任ですが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 o　　 o
　　　　 /＼＿＿∧　　　　　　　　　　((＿__((　　.　　　 ＿＿＿＿_　　　　　　　　　　／＼
　　　　|,i 　=☆=　 |　　　　 　　　　／　　== ＼　　.　　|　|　　　 　 |-┬-┐　　　　／￣￣＼
　　　　 |┌──┐|　　　　 　　　　|＿＿＿＿_|　　　　|　| ￣ |￣ |　 |三,|　　　　 |　　　　　 |
　　　　 | | ￣ |￣| |　　　　　　　　［］_||＿＿＿||］　　 .＼|____-_____|　 |　゜|　　　　 |　￣ |￣ |
　　　／　￣￣￣　＼　　　　　　　 ＼＼ (ﾐ]／　　　　（＿__□____)＼|＿_|) 　　 　 ＼　 - ／
　 ／　||. |======| || ＼　　　　　　　 ^| T|=|　　　　　　＼；；；；､；＼　　θ 　　 　 　　|￣|
／　　||　 |-|-|-|-|　||　 ＼ 　　 |￣￣　　|=|￣| 　 　　　 ￣￣￣￣　　　　 ..　 　 　　|≡|
ID:xPvsjRAPO　　　　　　　　ID:xPvsjRAPO ノ　　　ID:xPvsjRAPO の　　　ID:xPvsjRAPO の
のエクソシストである！　　　宇宙人ナノダ　　　　　パソコンだよ　　　　　精子であります！

>>361
ゆとり発見ｗ

>>360
乙！

「あいの」にて「アイゴー」状態か

>>358　>>364
また懐かしいモン引っ張り出してきたなぁｗ
２ちゃんねる上じゃキハ２０並の古さだろｗｗ

>ID:xPvsjRAPO
島鉄の雰囲気が好きだからまたGWにでも寄らせて貰うよ。
アンタに迷惑かけたつもりはないけど目障りだったらスマンね。

そうだ！
長崎新幹線は諫早堤防の上を通して、新安橋梁を利用しよう。

長崎新幹線や諫早干拓の無駄金があれば南目線維持できるのに

金子新幹線で喜ぶのはゲンジローと○子建設だけだろ

整備新幹線の多くは経済効果や地元の足よりも
造ること自体の土建屋利権だといういつかやってた
ＴＶ報道は事実だよなｗ

２ちゃんねるは整備新幹線工作員が異常に多いけどｗ
平行在来線が維持できないような輸送量で無理に建設するなんて
ばかげてる

鉄道本体の工事は、地方土建屋ができるレベルの工事
じゃないんだな。
周辺の取り付け道路とか、駅舎の工事が関の山。

>>372
駅舎の工事って、地方の会社が単独で作ったりできるんかねえ？
JVにしないと手も足も出ないような気もするが、
そこまで言うと失礼でそうか。

今朝の朝日新聞の読者投稿にそんな記事が載ってた。
高校生からの投稿だったが、もしや>>369か？

去年の鹿島の時も、
百里の民間共用化の予算を注ぎ込めば、何年も鉄道を維持出来るとか
寝言言ってた奴が居たなぁ…

島原半島の未来をつなぐ会のHP管理人と、島原市議員M氏が同一人物？疑惑。
で、つなぐ会のHP記事に、M議員らを称賛する記事、書き込みを自ら掲載？
議員という公人が、イメージアップのために、自作自演の成りすましで、廃止阻止の運動を利用したってことか。
やっぱり。

>>374-375
また整備新幹線厨が暴れているなw
田舎に無駄な新幹線必要なし

白いかもめ速いしカッコいいから新幹線いらね

>>338
見たが、絶叫ヲタうざいな

ありがとーはわからんでもないが、ﾊﾞﾝｻﾞｰｲはないよなw

＞＞389

万歳で送り出すって送別会でもある。さすがに人間の葬式じゃできないし、しないけど。島鉄自体は存在するし、北目は鉄道存続するんだから、万歳で送り出すのに違和感はない。
地域性、文化、価値観の違いなんだから、否定はできません。

最終下り、島原駅セレモニーは終始マターリ。
加津佐行かなくて正解だったかな。

これ、なんで女子高生の制服が違うのかわかる人いますか？
口加高校の制服と違うような…
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080331185709f0149.jpg

(比較参考は変態いしかわ米俵作の、やっぱこれ)
http://jp.youtube.com/watch?v=YvTAKsSdN_8

島原商業では？

>>370
ネコ建設は潰れちゃいましたから・・・。
でも関連会社はまだ生きているみたいだけど。

愛野駅前にパワーショベルみたいなのが止まっとる。

虐殺か

>>381
むしろ逆では？

>>384
逝っちゃってたかも知んないな〜って思ったけど
まあいいやって、当てずっぽで書きました
ごめんなさい

有明海の反対側の三角線。

生き残っているのは、県庁所在地が終点で
そこそこ利用者があるからだろう。

三角線かあ。
40年前に乗って以来使ってないなあ。

葬式厨が一瞬だけ注目したキハ20の公開処刑間近ｗｗｗｗｗｗ

>>375
鹿島は廃線跡に莫大な金をかけて
必要もないバス専用道路なんてつくるって言い出してたな

まさに、土木利権そのもの

もっともガソリン税の道路特定財源が吹っ飛んでパーになりそうだがな

>>382
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~tuctop/zukan/shimasho.html

>>392
額賀のアホさかげんがよくわかる話だな．．．

キハ20　18？　だったかが四国に里帰りして生態保存を検討中らしい。JR四国の記念館(？)みたいなとこにいく方向らしい。

生態保存とか書くと、動くと勘違いする奴出てきそう。


ん、俺だけか？

>>392
> 鹿島は廃線跡に莫大な金をかけて
> 必要もないバス専用道路なんてつくるって言い出してたな
> まさに、土木利権そのもの

ほらほら、山の反対側に顔がよく似た、土建屋からの収賄で有罪になった市長がいるじゃん。
現在、全国唯一(？)の収賄前科のある市長がさ。
あの手の顔のヤツはみんな同じなんだよ。

>>396
いや、字、間違ってるしｗ

>>381
YouTubeでビデオ見たけど、なにやら大声でわめいてるキチガイ親父がいたぞ。

>>397
顔で決めんのかよ　鏡見ろよ
連レスしまくって　もう厨は帰りな

と言いたくなってしまった俺は

>>395
キハ2018が食事(給油)したり飼育場を走り回ったりする姿を
いつでも観察できるようにするわけだな。出来たら行くから
続報頼むｗ

>>400
> と言いたくなってしまった俺は

間違いなく厨だなｗ

「この　キハ２０を　どう　するのですか？」と、ひとりの　ひとが　ききました。
「こわして　しまうのです」と、てつどのひとが　こたえました。
「もう　やくに　たたなくなったので、　くずてつに　してしまうのです」
「それは　むちゃだ！」その　ひとは　いいました。

やえもんですか?

保存される先はミャンマーの奥地ってかｗ

>>374
ってことは、朝日は2日連続で島鉄ネタを載せたってことですか。
今日の「声」欄にも載っています。

-----------------------------
地方の足消え新幹線に巨費

司法書士　広田　博志
（埼玉県川越市　３８）

先月末、長崎県を走る島原鉄道に乗ってきた。
車窓には雲仙岳や有明海が広がり、旅情豊かなローカル線として知られている。
しかし、噴火災害などで利用客は減り、05年度の赤字は約1億7千万円という。
80年余も地域を支えてきた景色のよい南半分は県や沿線の市が支援を断念し、先月末で廃止された。

同じころ、九州新幹線長崎ルートの武雄温泉―諫早間約45・7�`の着工が認可された。
総工費は約2600億円。このうち長崎県は297億円を負担する。
新幹線開業後の並行する在来線は、20年で約34億円の赤字と試算する。博多―長崎間の所用時間の短縮はわずか26分にすぎない。

長崎県は、島原鉄道を支援せずに廃線にする一方、新幹線には巨費を投じ、並行する在来線を赤字路線にまでして支援するというのだ。

新幹線の建設費で、島原鉄道が1529年間走る勘定になる。
人口が減って高齢化する中で、今ある物を次の世代にどのように引き継いでいけばいいのだろうか。
政治家はもちろん私たち自身にも問われている。

（朝日新聞東京本社版　4月7日朝刊）

>>406
只の鉄ヲタ

のと鉄道能登線の存続を求めます
http://homepage3.nifty.com/restart-net/noto_appi.html

>>407

>只の鉄ヲタ
オレもそうだが、君も同じ
この板のぞいてる時点でみんな鉄ヲタだろ？
なんか文句あんの？

受益を享受できる人数が違いすぎ 〉 新幹線と南目線

その受益が怪しい新幹線なんだがw

>>410
在来線の線路改良でなんとかならんのか？
新線を建設する意味が良くわからない
今後人口減るんだぞ？　その赤字だってもっと増えるわ

かもめのおねいさんカッコいいから新幹線なんていらない！

>>412
なかなかの超理論だぜ

あんなくねくねの線路直すんだったら新線作ったほうがいい。

落石で、かもめが脱線した在来線いらね。

利用する事はどうでもいい。
作ることに意義があると・・・自治体や政治家やそれに群がる人は思っているんじゃないかな？

赤字でもどうでもいいんだよね・・・たぶん。
一度動き出した大規模な事業は、滑稽な結果を生み出す事になっても進む。

名だけのエコノミストが経済効果を無責任に試算する。
駅を自分の市町村にと、沿線住民はシラケテいるのに、叫びまくり近隣自治体との仲は悪化する。
在来線は、赤字ローカルや第3セクターになっても、新たな物がほしいんだろうな。
今の在来線と新幹線が20分違っても、新何かが開通するのは、また動き出すなにかになると思い込んでいる。
企業や人や・・・すでに、滑稽な出来事なのにね。

「この　キハ２０を　どう　するのですか？」と、ひとりの　ひとが　ききました。
「ながさきしんかんせんに　つかうのです」と、てつどのひとが　こたえました。
「しろく　ぬって　れたりんぐを　はれば、きづかれません」
「それは　むちゃだ！」その　ひとは　いいました。

愛野でドッキング生態観察

少子化対策いいPRしてんじゃん

>>411

おい、おれは長崎新幹線懐疑派なんだけど
なんで俺にレスするんだ？ｗ

整備新幹線にはいろいろと議論があるが
少なくとも長崎新幹線は地元もイラネという声が多くて、
それにもかかわらず整備新幹線建設のルールを
曲げてまで建設しようとしてる路線だからな。

>>399
例のブログ親子ですわ、それ

今朝の朝日新聞（福岡版）に出てた映画の記事。
『今夜、列車は走る』と言う。
南米の鉄道員が廃線に伴い失業、次の人生をどう生きるかみたいな内容。


また、今夜テレ東系のガイアの夜明けでも、赤字ローカル線の番組がある。

どっちも気になってます。

まぁ新幹線云々はすれ違いではあるが、地元で新幹線
欲しいって言ってる香具師をあまり見たことがないな

長崎本線肥前鹿島〜諫早の特急を除くローカル輸送って
島鉄南目線以上に鉄道としてオ�hルと思うのだが…
R207に1時間ヘッドでバス走らせて駅間の長い区間もこまめに客拾った方がよっぽど地域交通は便利になる。

あのへんはふつう鉄道はあまりつかわないけど、諌早市街地の朝夕の
交通渋滞がすごいので高校生が通学で重宝してるくらいかな
沿線のニーズから言えば、佐世保線・大村線経由の
肥前山口→早岐→大村→諫早の旧長崎本線ルートを複線＆電化して
ミニ新幹線として整備した方がいいと思う

日本は、新幹線と高速網が整備されつくしたら、土建業の衰退がスーパーセクシャルゼネコンでも襲ってくるだろう。
斜陽産業の行く末と、国債残高との綿密な関係と無駄づかい大好き官僚。

次の時代は、ブラジルが経済大国・・・。
未来世紀ブラジルって映画思い出す・・・。
南米って、あんなに広いのにブラジルだけ繁栄だから、まだまだなんだね・・・。

島原LOVE!

はぁ。ブラジルが経済大国？
可能性は日系人ＤＮＡがラテンＤＮＡを
駆逐できるかどうかだな。

いやまじで日系人以外のブラジル人の
仕事ぶりはひどす。

>>426

板違いで申し訳ないが、
貴兄はBRICs って知ってる？

南総の諫干事業が終わったから、県も必死だよね
そのうち橘湾や大村湾を埋め立てるって言い出しそうだw

>>427
片山晋吾！

そろそろ登場するJALの新機種もブラジル製なわけで
最近立ち上がった日本製の旅客機も、このブラジルからシェアが取れるか疑問

>>427
> 貴兄はBRICs って知ってる？

それと経済　　大　　国　　にどんな関係が？

今更だが、南線にアテンダントを乗務させてたら・・・
てな事を考えてしまった。

>>431

春厨？

>>432
そんなもんが乗ってるキハ20には乗りたくない。

いいじゃまい！地元の綺麗どこ揃えて闊歩してくれたら・・・

おどみゃ島鉄のコスプレしてやれば繁盛しただろうに

キハ２０のその後、何か動きある？

もう陰も形もない

>>438
えっ、愛野の2輌はもう処分済み？
そうなると、残りの6輌もそろそろ動きがありそうだな・・・

>>433
大国の意味が理解できないキミは、在日かな？ｗ

保存推奨 2003
保存希望 2006 2008 2013 2016
微妙 2011
ｲﾗﾈ 2018 2019

>>441
オリジナルにこだわって末期の姿を軽視するのはどうかと。ユニット窓に新島鉄色だって立派に使われた証。

>>442
おいおい、塗装は保存するときに塗り替える手もあるし、
きちんとした形で保存するなら、錆びたところを剥がしてパテを盛って削って再塗装だし。

>>439
国道から遠目に見た感じでは2両とも健在

そろそろレールに錆びが出る頃だろうから
熊本からフェリーで渡って
廃線跡探訪してくるわ。

かってに行け

>>446

ひろし、
２ちゃんねるで煽りはいいから
早く学校に行きなさい。あ、土曜日？

かーちゃんこそさっさとパート行けよ

>>448

わ、わかった。

>>446-449
お前らｗｗｗｗｗｗ

>>445
ついでに雲仙鉄道もいったらいいわ。あちこちに痕跡が残ってる

本当にｷﾊ20は陰も形も無くなったの？
すると、いつ廃車回送したのか？
どうやって運び出したのか？という疑問が残る。

>>452
>>444のレスは目に入らないのか？

＞＞452

４月４日の夜だったと思います。愛野駅の側線留置迄はﾅﾄから自力回送でした。あと６両はまだﾅﾄにいます。

さよーーうなーーらさよな〜〜ーら

ナトって 何ですか?

＞＞456

南島原駅。

ありがとうございました

>>457
旧駅名の島原湊、湊新地からの略称かな？

もともと船の連絡用に造ったのが今の南島原駅。
今の島原港の最寄り駅が島原外港という名称なのは港が移転した事に由来。

元の港が内港（南島原）。大きな船も入れるように作ったのが外港。
南島原駅の待合に古い写真とセットで説明が有った。

100周年のイベントっていつやるのかなぁ？

解体したキハ20の部品即売会とかは無し？
結構期待してたんだけど。

>>462
島鉄公式HPの会社概要に「創立記念日 明治４１年５月５日」 と
記されているので、５月連休辺りで何か企画されているのではないかな？

開催日など概要が分からないと、休暇や切符の手配なども出来ないので
何か企画があるならそろそろ告知してほしいのだけどねぇ・・・

５年前は５月４日と５日にありました。９５周年記念。ﾅﾄの工場公開とか、部品販売とか。
ｷﾊ20の部品ストックもかなりあったはずで、要らなくなったから、それの放出を期待してはいるのですが。

ゴールデンウイークは島原へＧＯ！

5月か。ひさしぶりにあかつきにでも乗って行くか。

>>467
「なは」に乗って熊本からフェリーで渡るのもオススメでつよ

なは　あかつき

今も私たちの目の前を走っています

>>468
いやむしろ「みずほ」で(ry

ぜひ、寝台急行かいもん、で

いや、普通「ながさき」のオハネフ12（ｒｙ

関東の人はぜひ急行「桜島」で

急行「出島」なら博多から乗り換えなしで行ける

博多から加津佐までキハ５５が直通してるYO!

そのうち
新幹線「つばめ」「かもめ」「なは」「あかつき」なんてのが出るかもな
後者２つは新大阪直通

急行「雲仙・西海」も選択肢にいれてね！

雲仙鉄道で小浜まで出て、県営小浜ターミナルから県営バスで加津佐へ、そこから口之津鉄道に乗るのもおススメですよ！

三角線三角から、九州商船の国道フェリーで島原入りはダメかな？

>>476
長崎だと「さくら」も有力じゃないかな

明星で大牟田まで行って、そこから島原観光汽船でしょ

ばか

>>479
阿蘇観光してから三角線直通の急行火の山で行くといいな！！

フェリーなら三角からだろ。

歳寄り多いなぁ。
俺もそのうちの一人だが。

みんな今の雲仙・島原の状況に耐えられなくなって
過去の世界に逝ってしまったのね…（；＿；）

南目線といっしょに逝った亡霊達なのよ・・・
（-人-）ﾅﾑｰ


現役線にしっかり乗れよｗ

昭和の亡霊が大量発生しててﾜﾛﾀ

長崎への急行は「いなさ」だろ？

瀬高から急行「ちくご」もいいよ！
昇開橋も見れるしお勧め。

>>483
じゃあ帰りは急行「くさせんり」で決まりだね！

「平戸」にしよう！

富士かはやぶさで、諫早入りです。

戦わなきゃ現実と(ＡＡ略

長崎なら、やっぱり｢平和｣か｢さちかぜ｣だる？
常考

踏切で島鉄と軽乗用車が衝突　　ttp://www.ktn.co.jp/news/d080414.html
　きょう午後、雲仙市内の踏切で島原鉄道の列車と軽乗用車が衝突する事故がありましたが、
けが人はいませんでした。
　事故があったのは雲仙市国見町にある踏切です。警察などによりますと、きょう午後３時２０分
ごろ、諫早発島原外港行きの普通列車と軽乗用車が衝突しました。この事故で軽乗用車は大破
しましたが、運転していた８０歳の男性は外に逃げて無事で、列車の乗員・乗客１２人にも怪我は
ありませんでした。軽乗用車は踏切内でエンストを起こして停止していたということで、警察が詳し
く調べています。事故の影響で列車はあわせて６本が運休や部分運休となりました。

しょっちゅう衝突だな。島原のドライバーは横着なやつが大杉。

キハ20は廃車にはなっておらず一応休車。再起の見込みはない。とりあえず愛野留置の2両から処分にかかるそうだ。時期はまだはっきりしないができるだけ早くとの事。

踏切事故多発で車輌修理の間、キハ２０奇跡のカムバック！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ




・・・さすがに新型の性能に合わせたスピードアップもしてるからあり得ないか('A`)

そろそろ世知原線とか言い出す香具師が（ｒｙ

>>492
マジレスすると、もしふじぶさがカシオペア並みの設備なら
乗る気がするんだが、あれではなぁ・・・。

＞運転していた８０歳の男性は
＞運転していた８０歳の男性は
＞運転していた８０歳の男性は
＞運転していた８０歳の男性は
＞運転していた８０歳の男性は
＞運転していた８０歳の男性は



　　　　こ　　　　ん　　　　な　　　　老　　　　害　　　　か　　　　ら　　　　は　　　　免　　　　許　　　　没　　　　収　　　　し　　　　ろ　　　　！　　　　！　　　　！

ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/hennou/hennou.htm

スピードもだけど、例のトイレの件があり、復活は難しいでしょうね。
技術的にはまだまだｷﾊ20を整備できる力を島鉄は持っているんですが。
トイレも２年前の市町村合併までは、区間により合法だったんだから、島鉄のせいじゃなかったのにね。

トイレの真空式や循環式とかへの改造は無理なのかな？
ついでにワンマン改造でもしてくれれば…

え？南目線で普通にキハ20走ってるけど？

長崎本線下り急行の先頭車は島鉄車じゃないか。

それにしても、湘南型が廃車になって残念。

>>507
えっ？きのう有馬吉川あたりで見かけたけどなぁ〜キハ4500
キハ4503＋キハ4501ですた。

懐かしいね。今日の 朝は 原城を 貨物列車が 通過したよ。昼間は 郵便車 走ってたし。

部分廃止と引き換えに、存続区間は大幅なサービスアップになったな。

島鉄の機関車の中に新橋ー横浜間開業の時の機関車があるそうだけど国宝ものだよね。ずっとこのまま保存してほしいよ。

しかし、C12の１号機でもないのにC12 01は詐欺ではないか

昼前だけど布津〜堂崎で貨物列車見たよ〜。
ちょっと遠すぎてちっちゃくしか撮れなかったけどね＾＾；
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/cku-74-19/c9/cku-74-19_c9_19.jpg

そういえば島原湊の先から加津佐まで線路があるけどあれが建設中の口之津鉄道ってやつか？

>>510
ハ？お前何言ってンだ？？
それはともかく今年は納涼ビヤホール列車いつから？

久しぶりにのぞいたらタイムスリップしてしまったようだww
おう〜い、みんなぁ〜!!早く戻って来〜い!!

愛野に疎開中のキハ20、今週中に解体との情報

「この　キハ２０を　どう　するのですか？」と、ひとりの　ひとが　ききました。
「こわして　しまうのです」と、てつどのひとが　こたえました。
「もう　やくに　たたなくなったので、　くずてつに　してしまうのです」
「それは　むちゃだ！」その　ひとは　いいました。

「いちどてつにもどってうまれかわるのですよ」と、かいたいのひとが　こたえました。
「いまのままやくたたずのままくちはてるより、ひとにやくにたつためにうまれかわるんだ」
そのひとはたいへんよろこびました。
「ぼくにはもどるところがある　こんなうれしいことはない」　あむろはそうこたえました。

>>518
時代の流れには逆らえません、
西鉄・ＪＲだって古い車輌は解体します、
門司港の博物館等が引き取ってくれたりしたらいいとおもいます。

>>517
ﾏｼﾞｶﾖ…('A`)
GWに見に行くつもりだったのに

orz

引き取り手があったら売る気だったらしいけど

>>522
そうらしいね
ただ、いかにも島鉄的なんだが売り込みは一切してないとの事
積極的に営業しないと、話も進まないのにな

ちなみに、茨交は現車両を使い倒すが壊れた時点で廃車にするとの事
政策的に廃車にする事はないけど、いつ壊れるか分からないから…と社員の方から直接伺いました

わざわざ売り込みしたりする人件費かけるくらいなら解体した方が安く上がるってことだろ。
売るって言ってもタダ同然の値段でしか引き取り手付かないだろうし。
買い手が付いたら付いたで準備とかあるだろうしな。

普通保存蒸気って線路作ってその上に乗せるものだが、
島鉄本社前のＣ１２は地べたに直接置いてあるもんで徐々に地面にめり込んできてる。

>>525
レールは埋まって見えなくなっているだけなのでは？
さすがに直置きだったらとっくにめり込んでいると思うが・・・(´A')?

>>423
県境まで県営バスが1時間ヘッドで走らせてた気がする。
県境からバスがあるかは知らんが

県界始発のバスはあるはず
県界つっても何もないところだが
あのへんは田舎だが、国道207号線の交通量はそれなりにあるし
諫早の朝夕の渋滞はけっこうひどい

>>523
輸送コストを考慮するとタダ同然の価格でしか売れないと思われ

部品は売れるんじゃないかな

>>527
祐徳バスが佐賀県側の路線を持っている。こちらも1時間ヘッド。
県界バス停での接続は考えられていないから、乗り継ぎができたりできなかったり。

この　きかんしゃを　どう　するのですか？」と、ひとりの　ひとが　ききました。

「こわして　しまうのです」と、てつどうのひとが　こたえました。

「もう　やくに　たたなくなったので、　くずてつに　してしまうのです」

「それは　むちゃだ！」その　ひとは　いいました。
「ぼくは　とうきょうの　こうつうはくぶつかんの　ものですが、　これは　じつに　めずらしい　ふるいきかんしゃです。　にほんじゅうに　二だいか　三だいしか　ありません。　どうです、　はくぶつかんに　ゆずって　もらえませんか」

「なるほど　それは　いい　かんがえだ」と、てつどうのひとは　いいました。


──「きかんしゃ　やえもん」より──

>>530
>>523に｢イバコーは使い倒す｣って書いてあるよね
部品交換しないって事でしょ

水島臨海はどうなるんかな
2両運転やってるなら、車両が足りないから残さざるをえないんだけど
実際所定1運用の所が、故障かなんかの関係でもう1運用も代走してるのを見たことがあるし
ここのキハ20の部品でも取るのかな
四国色の部品取り車もそろそろ朽ちてるだろうし

>>533

部品交換しないで整備できるとでも？（ゲラ

>>503
> トイレも２年前の市町村合併までは、区間により合法だったんだから、島鉄のせいじゃなかったのにね。

廃棄物処理法読んで出直してこい。

南線の最終日の画像も収録！
http://www.youtube.com/v/mHt4ItmgdSQ

また、どうせキモいとか言うんだろ？

あっ間違えた
こうか
http://jp.youtube.com/watch?v=mHt4ItmgdSQ

>>537
きもすぐる

口之津から中国人が上陸して、線路と橋梁を持って行くって本当ですか？

↑右翼差別主義者乙

中国に尻尾を振って平和国家日本を主張するボケ茄子死ね

＞＞536

無知って残念ですね。
人口要件ご存じないなら、しょうがないですね(笑)

>>542
偏狭なナショナリズム振りかざすのは小心者の証拠。

中国人とかウヨクとかしょうもないこと書くなｱﾌｫ

島鉄が汚れる

>>543
そうかそうか。

その人口用件とやらのおかげで、島原程度の町でも適用できないザル法だってのか？清掃法は。


ﾌﾟｯ

>>543
島鉄関係者乙
キミにとって鉄道事業者は自治体なのか？ｗ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=HHRMZQFz_sw&feature=related
出だしで、思い切りタイフォン鳴らされてないか？

＞＞546、547

島原市、諫早市は適用でしたが、その他の地域は未適用でしたからね。省令と通知通達により。あと、関係者ではありません。御推測お疲れ様です。

昔は列車の便所から出るアンモニアで、カメラのレンズに
取れない汚れができたりしたもんだ

>>539
岸波莉穂 いしかわ米俵　でぐぐると面白いものが見られるyo

なんか、島鉄が穢された気が…

失礼ですね。

私も心から島鉄を愛する者の一人です。
決して穢してるつもりはありません。

>>549
とりあえず、廃棄物処理法の条文上げてからしゃべれよ。

っていうか、省令？　通知？
それっておまえの脳内では法律より優先なのか？
まさか、それを取って「合法」と言ってるのか？
無知はどっちだよ。

>>552
本人か知らんけど
パクり曲CDを堂々と売って2chで宣伝する時点で痛い

>>553
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO137.html

どこに列車の垂れ流しトイレについて書かれてるんだ？教えてくれ。

ああ、これか。

第五条６
便所が設けられている車両、船舶又は航空機を運行する者は、
当該便所に係るし尿を生活環境の保全上支障が生じないように処理することに努めなければならない。

努力規定やんけww

その昔、函南-三島間で58を撮っていた友人が113から排出された
黄金液をまともにカメラに浴びたｗ

>>558
罰則がないだけで、義務なんだが、理解できないのか？
っていうか、法律は通知や省令よりも優先して、「合法」といえるモノなのか？

>>560
　　　努める･･･だから義務ではないよ　そこのところよく研究してほしい
　　　法律の条文はそういうところはガチガチに固めるからね

　　　法律は通知や省令よりも優先して、「合法」といえるモノなのか？
　　　　→合法
　　　　通知や省令や告示は法律を運用するにあたってよりその精神を
　　　　より理解すべく作られたものだから･･･法律と違い国会承認を経てないからね
　　　　

省令は確か島原市と諫早市が垂れながし不可、というもので、その他が例外ってものではなかったと思う。


つまり、垂れながしは基本的にＯＫで、人工のある都市部は垂れながしでは、「環境保全」できないという事。

長崎市長は諫早〜長崎間のフル規格新幹線建設を実現したいらしい。予算は1100億円。
現在のかもめでも15分強しか掛からない区間に、どれだけの投資メリットがあるの？

この予算を島鉄に振り向けて、島鉄北目線の高速化を図る方が良くない？

>>563
高規格道路「諫早島原道路」を建設したほうがよっぽどメリットあるだろ！

島鉄が高速・電化して博多直通特急が走ればと妄想

>>561
とりあえず、偉そうなことを抜かす前に、国会承認を経て定められた法律にどう書いてあるのか理解してからほざけ

ではこの法律が施行されたのはいつ？

それを考えれば、垂れ流しが、環境保全上支障がないと、判断されていたのが分かるはず。

ただ、朝の東海道線東京、横浜あたりのように、外に洗濯モノが干せないほどになると、「環境保全上支障がある」ので、都市部が制限されるようになったまで。

キハ2500も余りぎみらしいし、廃車でるかな？

>>568
余ってるならひたちなか海浜鉄道が買うかも。

>>566
　　では具体的に貴君が、実際にどの法文をもって禁止されているかの
　　根拠を知らしめていただきたい

うざいので法律板あたり逝って叩かれてきて下さい

とりあえず>>560が法律を囓ったことさえない、ってのだけはわかったw

昔B-29の便器を雑誌で売ると言う広告を見た、20の便器でも欲しい売ってくれんかな

昼過ぎ(13時ごろ)キハ２０首都圏色＋島鉄色　南島原→島原方面へ行ってしまったorz
愛野の留置線はまだキハ20　2両がいるのでどこへ行ったやら

詳細キボンヌ！！

カメラ持ってたのに写真撮れずorz

>>572
うざいので法律板あたり逝って叩かれてきて下さい
他人に迎合するだけしか脳のないバカ、もしくは他人のふりして負け惜しみをほざくアフォにはそこがお似合いですｗ

>>567
とりあえず、偉そうなことを抜かす前に、国会承認を経て定められた法律にどう書いてあるのか理解してからほざけ
日本語が理解できないのなら出てくるなよｗ

>>575-576
うわ、こいつ粘着www
キモっwwwwwwwwwwwwwww

>>577
そのwは人を小馬鹿にでもしたつもりなのかな？
それとも、限界の表れなのかな？ｗ

なんか無限ループしてるな・・・

>>575
>>576
乱闘なら場外でやれよ。
日本語を理解できない奴も困るが、自分が場の空気を乱してることに気付かず、
いつまでも無駄に粘着しまくるＥＦ６３みたいな奴も「平坦線」の島鉄には要らねえんだよ。
とっとと碓氷峠に帰りな。
お前ら２人以外のほとんどが聞きたいのは、>>574の続報だろ。

首都圏色2008は南島原に戻ってきてますよ。島鉄色2018？は暗くて確認できません。昼間に出動した理由が知りたい！

>>580
> いつまでも無駄に粘着しまくるＥＦ６３みたいな奴も「平坦線」の島鉄には要らねえんだよ。
> とっとと碓氷峠に帰りな。

おまえのような極端な鉄ヲタも相当キモイんだが、気づいてないだろ？
他人に偉そうなこと言うなよ。

>>581
トンクスです。
とりあえず戻ってきたのですね、ホッとしますた･･･
動いた理由は不明ですが、構内入換ってわけではなかったようです。
(入り江ポイントを越えて島原方面へ走り去って行ってしまったので)

>>581
キハ２０達、自力走行してるんだよね。まだ廃車にはなってないわけだ。
何のために動いたんだろう。
どこか引き合いがあるのかなぁ。
もしかして、１００周年のイベントでサプライズがあったりして･･･。

Wikipediaじゃ勝手に過去の車両にされてるが、まだ除籍はサレテイマセン。

そういうもんだろ

１００周年イベントで南島原で撮影会→そのまま廃車セレモニー
と見た

廃線上は鉄道じゃないから除籍されてても無問題
（構内作業車が登録されていないのと同じ）

ちょっと俺廃線跡にトロッコ持ち込もうかな

>>588
走っていたのは廃線（南線）ではなく、営業線（北線）なのでは？

加津佐のセレモニー
http://jp.youtube.com/watch?v=bfOot0AMdmM
また、いしかわ米俵かーーーーー！

パクリのCD曲を 売って商売してる バカか。

愛野駅の２両、今週中に解体の模様

339 名前：研修生[] 投稿日：2008/04/05(土) 04:20:18 ID:0S/4gzrAO
愛野駅の側線にｷﾊ20形2両回送済み。
自力回送で、間もなく解体予定。

517 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/04/15(火) 23:29:59 ID:rJT9GS+x0
愛野に疎開中のキハ20、今週中に解体との情報

593 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/04/23(水) 10:01:16 ID:oVPlMJqZ0
愛野駅の２両、今週中に解体の模様


・・・？？
回送以降毎週の様に��間もなく�≠ﾆ言われているが、機材搬入など何か具体的な
状況の変化は見られるのでしょうか？

2505・2509の2両はひたちなか海浜鉄道に売却内定。

昔の駅弁がおいしかったのは・・・

空中アミノ酸

来年門司港に行けば島鉄トロッコに再会できるぞ。

>>595
そんな車輌あるか？

>>599
20じゃなくてキハ2500だぞ。

キハ20ｘ8両と合わせて10両もいらなくなったのか。根本的に
車両が大杉じゃないのか。

甲輸だったら凄いな

ひたちなか海浜鉄道って どこに あるのですか?

２５０５と２５０９が選ばれた理由はなんだろか。製造時期が違うから細部の仕様も違うだろうに。

>>604
車輌検査時期が関係しているのかも。

>>603
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

常磐線勝田駅から分岐する、旧茨城交通湊線
が今年４月から第三セクター化

全然しらんかったのでﾈﾀかと思った。
ローカル私鉄なら西の果てから東の果てに行くのか？

2500とセットでキハ20も部品取り用に1両ぐらい連れて行ってやってほしい…（´・ω・｀）
と、茨交ヲタの俺が書いてみる

ソースないじゃん

>>608
俺が現場との厚い信頼関係で結ばれている優良ファンだからこそ教えてもらえたこと。

>>609
なら信用できないじゃん！w

それを２ちゃんねるで公開するあたり、島鉄との信頼関係を裏切ってるよな。
普通のファンなんかと比べものにならんくらい最低な奴じゃん。

全線廃止

駅舎、ホーム解体、線路・橋梁撤去は始まってますか？

キハ2500は黄色一色ばかりでつまらんからヒゲ色、赤パンツ、国鉄一般色
首都圏色、島鉄旧色なんかに塗ってくれｗ

子守娘の絵柄違いきぼんぬ
萌え系にして痛車にするのも良いな

赤パンツ赤パンツと下品な馬鹿の一つ覚えはやめろよ
はいしゃブログの馬鹿ｗ

そもそも15両でも厳しい運転本数じゃないの？去年の県営撤退もあったし。

車両足りなくなりそうだな

最後の列車
http://jp.youtube.com/watch?v=6eK0AQkytsI
またパクリ王かー

関係ないが、ドコモ携帯でyoutubeのURL取得すると
m.jp.youtube〜ってなるんじゃなかったかな。

もし著作権が問題になるのであれば御本人が責任をとるわけで、われわれは貴重な映像をただで見させてもらっているので歓迎すべき。
こきおろす筋合いのものではない。いいかげんでやめれ。

愛野の２両はまだいる。

で、５／５は記念すべき開業100周年な訳だが・・・











　全　く　何　の　イ　ベ　ン　ト　も　無　し　ｗ

本当に何もないの？
廃線で力尽きたのか。。

>>623
ダイヤ改正で残存区間の本数普通急行ともに増やしたから、
もう力が無いんだよ。

>>622
公式掲示板にてイベントについての質問に
＞５月には現在、100周年記念式典を予定しております。
＞その他のイベントはまだ具体的に決まっていません。
＞内容が決まり次第当ＨＰ上で告知しますのでよろしくお願いします。
＞管理人
との返信レスが付いていたから、何かやろうという動きはあるのでしょう。

おそらく、100周年記念��式典�≠ﾍ会社としてやるものの、イベントなんかは
連休中で一般観光客相手で忙しいから、ＧＷ過ぎて落ち着いてから別途
行われるのではないのでしょうかねぇ？

廃止翌日、加津佐駅前のコカ・コーラの自動販売機が撤去された。
http://jp.youtube.com/watch?v=GXddwLZ3mbc

uze

日曜日に見に行ってきた。
愛野の二両は「先日業者が下見に来た」らしい。
あの場所で解体予定だと駅員さんに聞いた。

日付変わって昨日見た。
トロッコ色車内には他のキハ２０のものと思われる座席が積まれて多数あった。

で、今のところ解体された20は何両？

>>616
これだろ
http://white.ap.teacup.com/haisyasan/

こいつ自称研究職らしいがブログ見る限りほとんど車移動で、全国各地のネタ物しかほとんど撮らないにわか鉄だから。
多分家が金持ちかニート。ちなみに茨城県の水戸に住んでるみたい。

あそこのトンネル
http://jp.youtube.com/watch?v=BFrYks6zfMk
あそこのトンネルって言うとやらしいこと想像するんでしょ？

いちいちきもいの入れなくていいよ氏ね

早く解体してｗｗｗ

シマバラブ作者はやっぱり後ろめたい気持ちがあった。
加津佐の展望台で殴られることを恐れていた。
http://jp.youtube.com/watch?v=xTV3eoRpISA
だからって、なぜ廃止翌日に誰もいなくなった展望台の上で殴られると思ったのか？
わけわからない。

２５００系２両のひたちなか海浜鉄道に売却内定の件はどうなった？ガセか？

１００周年イベントは何かやるんでしょうか？

５、６日に島原入りしようかと思う今日この頃

2500系も初期タイプは経年劣化酷くないの？

>>631のブログ見たが何でこの人ねんがら年中場所時間問わず鉄してるの？
普通に仕事やバイトしてたら無理な行動だけど。

スレチでスマソ

このニュース
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1194370131/
もろ加津佐の駅のすぐ近く！

人間廃止汁！！

100周年記念行事は一般は参加お断りですかそうですか。

島原は平和な観光地なんだ
むさ苦しい鉄ヲタが徘徊するべきでない

今日、島鉄に乗りに行ってきた。
急行列車は、なぜワンマン運転にしないのかな？
何か理由があるんでしょうか？
わかる人、教えて。

>>644
急行だからさ

>>640
古園は南有馬町。

最寄り駅は旧・常光寺前だよ。

加津佐からは２０ｋｍ近く離れてるし、なにより、それは半年も前の記事。

島鉄のバス部門に一言。
長崎バスや県営その他のバスからお下がりをもらい走らせている島鉄バス。
お金がないのがよくわかった。しかし普通の路線に一昔前の高速バスを一部改造して使うその心に感動した。
しかもリクライニングがかなり利く。
こんなバスに毎朝乗れたらと、思う毎日である

>>498
昔から20と2500は同じ運転時分で運転されていますが。
20が居なくなっても運転時分は変わっていませんが。

>>644
人が余ってんじゃねｗ

>>648

ダイヤ改正でスピードアップがアナウンスされていたが？

時刻表見てみんね！
　　　急行が増えたから全体的にスピードｱｯﾌﾟということでは？
　元々、島鉄はキハ20を比較的速いスピードで使っていたからな。

復活まだ？

島鉄でキハ200やキハ185って、走れるの？

島原鉄道１００周年の記念式典　ttp://www.ktn.co.jp/news/d080509.html
　島原半島の動脈として地域の交通を支えてきた島原鉄道が創立１００周年を迎え、ＯＢなど
が出席して記念式典が開かれました。
　明治４１年に創立した島原鉄道は、諫早大水害や雲仙・普賢岳の噴火災害で路線が寸断
されるなど、その歴史はまっすぐではありませんでした。マイカーの普及などで乗客の減少が
続き、今年３月で島原外港と加津佐の間の南線を廃止するという苦渋の決断もありました。
　紆余曲折を経て迎えた１００周年の記念式典は島原市内のホテルで開かれ、塩塚社長は
「愛される島鉄を目指して社員一丸となって安全運行とサービスの徹底をはかっていきます」
と今後の決意を述べました。会場では思い出話に花が咲き、次の１００年に向けて新たな門
出を祝いました。

愛野のキハ解体開始sage orz

>>635
「なぜか人がいるのでやめた」
ってあったけど・・・・・。

そんなパクリな CDより 100周年のCDを買いましょう

>>656
その先は読んだ？

あげ

昨日テレビでやったけど
踏切は一時停車するべきか通過すべきかでドライバーは戸惑っている…
踏切は撤去されても道路には止まれの文字が…
県警によるとレールがあるから止まるべきと…しかし列車は来ないから取締はできないと…
島原鉄道によると撤去業者選択中の事。

>>660
> 県警によるとレールがあるから止まるべきと…しかし列車は来ないから取締はできないと…
> 島原鉄道によると撤去業者選択中の事。

できないんじゃなくて、する必要がない。
可罰性の問題。

踏切の撤去業者を今になって探しているというのは遅すぎる。
廃止発表から１年以上たってるわけだし、廃止後すぐに着手すべき。
廃止してもなお地元に迷惑をかけているのに、平気なのか、この会社は。

>>661
直前まで復活の可能性を考えていたってことだろ

>>661
南有馬町民乙ｗｗｗ

「とまるな、ばか」って看板を立てればいいじゃん。

>>661
踏切は撤去って書いてあるから、単に道路の「止まれ」を消さないお役所が問題、、、と言いたいところだが
道路財源はまだどこの県も1/3くらいしか復活してないからな。

廃線後も可哀相な島原鉄道w(ﾟoﾟ)w

>>663
はぁ？
もしかして、おまえって馬鹿？

>>662
そりゃないだろ。
あるなら、島原の一部議員どもが起こした運動を完全無視したりしないよ。

>>665
「撤去」って書いてないでしょ。
あっても、踏切の設備（レールを含む）の撤去は鉄道事業者の義務でしょ。
それに、「止まれ」と書いてあるから一時停止の義務がある訳じゃないよ。
指定の一時停止と法定の一時停止は違う。

>>417
むちゃの次元を越えてるｗ

>>667
南有馬町民必死だな(ﾌﾟｯ　

>>669
おまえ、空気読めないにもほどがある。
議論もできず、人をからかうしか脳のないガキは消えろよ

>>665
ちなみに武雄の佐世保線跡の踏切のケースは遮断機もレールも残ってるけど、
線路側に道路と垂直に工事用の仕切りフェンスみたいな物を作って踏切廃止にしてる。
そこまでしなくても、島鉄が各踏切跡地に「この踏切は廃止しました」って看板出せばいい話だと思うけどね。

「もうこの踏切には　二度と列車は来ません」

手宮線跡なんかは、かなり長い間踏み切りそのままじゃなかった？
警報機にカバーかぶせて、使用中止とかなんとか書いてあったような。
「この踏切では一旦停止の必要はありません」とかいう標識もなかったかな。

>>670
議論！？！？ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ
世間では「妄言」って言うんだよｗｗｗ
ほれ南有馬町民頑張れ頑張れ(爆笑

池沼は言葉遣い頭の悪さが現れる。みっともないから引っ込んでな。

>>674
自分が爆笑しているつもりが、周囲から失笑を買っていることにも気づけない。
かわいそうな奴。

結局、今回のキハ２０廃車で新しい汽車ばっかりになったのか
以前はキハ５５とか味のある車両の宝庫だったのに残念だな

保守

>>663
> >>661
> 南有馬町民乙ｗｗｗ

>>669
> >>667
> 南有馬町民必死だな(ﾌﾟｯ

>>674
> >>670
> 議論！？！？ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ
> 世間では「妄言」って言うんだよｗｗｗ
> ほれ南有馬町民頑張れ頑張れ(爆笑

この馬鹿はもしかして、島鉄の社員か？
最近島鉄の掲示板に、非常識な社員の記事が立て続けに書き込まれているようだが、あのレベルの社員ならこの程度はやりかねないと思うが。

この発想は無かったわ
天才あらわる

島鉄の掲示板に、100周年記念式典の事前告知がなかったって騒いでいる奴。なんで社員向けの式典を事前告知しなきゃいけないのかな？仮に事前告知があっても、関係者以外参加お断りのハズ。こいつの会社は、社内の創立記念の式なんかも事前告知してるのかな？

>>681
掲示板全部読んで出直してこい。

あの掲示板、なんかクレーマーぽいのもいるな。

>線路を越えホームから金網を跨いで外の職員駐車場に入り込み自分のクルマに
>乗り込んでいました。（中略）私たち乗客がこんなことをしようものなら、無賃乗車
>と思って飛んできて注意する筈です。遠回りでも駅の改札を通るくらいしてほしいです。

何で乗務員が改札通らなきゃならんのだｗ

>同駅で職員がマイカーをホーム近くに停め、駅の水道を使って制服のまま堂
>々と洗車していたこともありました。家に水道くらいきてるでしょう。

通勤に使ってる車なら福利厚生の一部でいいと思うが。
職場で認められてるなら他人が口出すことではないだろ。

こいつは乗客に認められないことは社員もしてはいけないとか思ってるのかね？

682さん

100周年イベント、あったの？

>>683
> 何で乗務員が改札通らなきゃならんのだｗ

書き手が言いたいのはそこじゃないだろ。

> 通勤に使ってる車なら福利厚生の一部でいいと思うが。

はぁ？

> 職場で認められてるなら他人が口出すことではないだろ。

島鉄掲示板によると、認められていることではないな。
っていうか、認めるわけがないがな。
客の目の前で、制服着て自分の車を洗うのを。

> こいつは乗客に認められないことは社員もしてはいけないとか思ってるのかね？

へりくつここに極まれり。

おまえ、もしかして島鉄の社員か？
それも、駅で洗車してたｗｗｗ

っていうか、>>683

>>679に引用してある「南有馬町民」連呼してる馬鹿、おまえだろ？ｗｗｗｗ

今夜のNHK総合で島鉄を旅する番組があるよ。
地域によって違う番組かも知れないので見たい人は確認してね。

>>687
九州沖縄スペシャル。その地域の電波が入る方限定ですねぇ・・・orz

見たかったのに〜

見たかったｗｗｗｗ

いい番組だったよ！
ちょっと泣きそうになった。

最終日の島原駅長のレポとか鉄道員人生一代記はよかった
キハ20も登場した

あとはどうでもいい
漁師料理なんか他所でやれ

>>685-686
>おまえ、もしかして島鉄の社員か？
>それも、駅で洗車してたｗｗｗ

>「南有馬町民」連呼してる馬鹿、おまえだろ？ｗｗｗｗ

お前の思考回路は、
>「南有馬町民」連呼してる馬鹿
とそっくりだな。
草生やしたがるところまで同じ。

踏切番のばあちゃんも出てたね

つい見逃してしまった・・・

再放送はいつだ？

>>693
図星だったようだｗ

>>683-684
私もそんなことありました。 たこやき ＋
<投稿者> たこやき <投稿日> 2008/May/21

（中略）
列車の次は職員にＡＴＳの設置をお願いしたいものです。

ワロタ

まぁ春だしｗ

>>697ミスった。

>>683
>>685

シマバラブ第２章がレイルマガジンの只広告に載っているな。

口之津から中国人が上陸の予定だったが、地震で暇がなくなったらしい。

２ヶ月近くたつと線路の錆が凄いね

>>701
今以上には錆びないよ。

>>695
6/1 総合で再放送 14：10-15:00
今日のローカル番組でダイジェスト流れ、その後に告知されてた（当方福岡）

そういえば、水無本陣で、女子高生の写真が販売されていた。撮影者は女子高生に販売の許可をもらったのだろうか？