【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part44

泉北から中百舌鳥乗換えで地下鉄使ってる人は、難波乗換えとの運賃格差があるから半ば仕方なく使ってるわけで。
それで、遅い地下鉄を嫌って泉北から難波乗換えで地下鉄使ってる人も、結構な人数いる。
運賃格差がなければ、泉北から難波乗換えに切り替える人が出てくる罠。

高野線からだと、難波乗り換えも中百舌鳥乗換えも運賃格差があまりないから、中百舌鳥で遅い地下鉄乗換える意義が
そもそも非常に薄い。そこで中百舌鳥に急行や区急を停車させても一部が乗換えるだけで、大半は
今まで通り難波で乗り換える結果になる。

南海が地下鉄への流出を恐れて…とかアホみたいな推察する奴がいるけど、そんな南海の意向とか
関係なく、実際に利用していれば中百舌鳥に急行や区急とめる意義は非常に薄いと分かるよ。