【μ】名古屋鉄道107号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道106号車【名鉄】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205043216/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

関連スレ1
【せとでん】名鉄瀬戸線5駅目【森下】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192549307/
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199040161/
【名鉄知多各線】CHITA！鉄道スレpart2【JR武豊線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185859859/
【名鉄】尾西・津島・羽島・竹鼻線スレpart2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192789126/
【南安城】名鉄西尾線を語るスレ2号線【無人化】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192961946/
【名鉄】犬山線part１【復活】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192614192/
【犬山】名鉄モノレール【廃止】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197892632/
名鉄小牧線の未来について
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189819432/
【7001F】名鉄の注目編成を追え Part12【7003F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205110891/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
【祝・新車】名鉄5000系オールロング【ｻｰﾋﾞｽｱｯﾌﾟ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203460089/

関連スレ2
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局８吹奏目【ＭＨ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188698435/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204504437/
名鉄600V線を語ろう part.18
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181663497/
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/
【あげ】 上ゲ 【age】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194343328/

【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966068/

【東海地区】列車運行障害情報★９
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1198513799/
（名古屋鉄道運行情報の代わり）

テンプレたぶんおｋ
事故暦は勘弁だよ

>>1乙

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結局5000はどこで運用されてんだ？
大学も休みになったし明日あたり乗りに行こうと思う

【事故・事件簿　１月】
11(金)犬山線　江南〜柏森　　　　　　　人身事故
14(月)三河線　若林駅構内ショッピングカートに接触
23(水)河和線　巽ケ丘〜白沢　　　　　　人身事故
24(木)常滑線　長浦〜日長　　　　　　　人身事故
25(金)本　線　鳴海駅構内　　　　　　　人身事故
30(水)本線　国府宮〜奥田　　　　　　　人身事故

【事故・事件簿　２月】
1(金)豊川線　八幡〜諏訪町　　　　　　踏切事故
2(土)本線　東岡崎〜男川　　　　　　　人身事故
3(日)本線　黒田９号踏切　　 　　　　 人身事故
4(月)本　線　豊橋〜伊奈 JR共用区間で線路内支障
12(火)犬山線　江南駅構内　　　　　　　人身事故
19(火)本　線　栄生駅構内　　　　　　　人身事故
21(木)豊田線　日進駅構内　　　　　　　人身事故
29(金)河和線 住吉町〜知多半田　　　　人身事故

【事故・事件簿　３月】
6(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
7(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
7(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故
18(火)瀬戸線 瓢箪山〜小幡　　　　　　人身事故
19(水)尾西線 開明〜奥町　　　　　　　踏切支障
19(水)広見線 日本ライン今渡〜新可児　沿線火災
20(木)三河線 若林〜三河八橋　　　　　人身事故
21(金)常滑線　日長〜長浦　　　　　　　人身事故
24(月)河和線 坂部〜白沢　　　　　　　車両故障

俺の顔見たいのか？

パンツが見たいです

下の顔が見たいｗ

>>15
見たいのか？
>>16
意味わからん

5000+1800

>>1もつ

それにしても7000系8次車の最後の残党が
7025Fになるとは想像しなかったな・・・。

7039Fが廃車になった頃には次は真っ先に逝くと思っていたんだが・・・。

名鉄も将来はパスモ導入？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1205542305/462

>>20
死ぬ死ぬ詐欺の代名詞。名鉄の鈴衛と一部で囁かれた25Fもさすがにアウトだろ。

大井川あたりに流れたり静態保存されたらさすがの強運に驚くがｗ

今朝、車内放送されてたんだけど、平日の太田川8:18発の普通岐阜行きが
3/30から2扉6両を3扉4両で置き換えらしい

置き換えは、やっぱ5000系になるんかなぁ？
8割がたP6だったので、うまくいけばPの最後までと思ってたんだけど
そういうわけにもいかなくなったなぁorz

1ヶ月ほど前の話です。

津島線の急行に乗っていると、通過するはずの駅に停車。
駅では数人の客が待っていたが、予想外の時間に到着した車に
少しいぶかしんだ様子で乗り込もうと近づいてきた。

5秒ほど停車し、ドアは開けることなく何事もなかったかのように走り出した。
（客が乗ろうと近づいてるのにあぶねーだろ）

車内アナウンスでそのことに一言も触れることはなかった。

今週日曜は高松宮記念だな

名鉄ウハウハだな

TMKクソコテ
名城大学乙

Ｐ車が廃車と聞いて飛んできますた
追い掛けのため仕事やめますた

名鉄7000系　1961年デビュー


名鉄は物持ちがいい

今朝布袋駅で、
「３０日から７時３１分発普通岐阜行、２扉６両を３扉４両の新車に変更致します」
って案内してた

>>29
>新車

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

嘘はイクナイ！

>>28

近鉄1810系1811Fや2410系、2680系もそれぐらいじゃなかったか？

>>30
必ずしも新車とは限らないのにな。

1384が来た日なんかは途中駅利用の人最悪だな

50000系ってドアチャイム同じだった？

>>32
中古車でも新顔なら新車だｗ

すでに銀電100%路線で通勤の俺にとっては新車がどうこう言えるのがうらやましい。

岐阜１３１０の豊橋快急
ヲタ席 人大杉ｗｗｗ
牛牛でつ

>>37
最後部でまたーりw

>>31
1810や2410は1967年や1968年あたり
2680は1971年
それに1810はけっこう廃車が進んでるし
2680は3本中2本も廃車で1本は鮮魚に
2410はほとんどのこってるけど

>>39訂正
2680は2本中1本廃車です

近鉄も大赤字なんだから銀電導入すればいいのに

この近鉄名古屋線は1000､1010､2000というﾘｻｲｸﾙ車両がいて
9000､2050､1211という奈良線、大阪線から流れている車両もいる。
関西地区に比べて冷遇されてるのは知っているだろうか。

国府宮駅１・２番ホームの岐阜方の端で基地外が吠えとるorz
待避中の普通列車のｳﾃｼも凝視してる

>>43追加
その基地外は国府宮14:49発の特急 岐阜ゆきの６号車に乗車した。
いま乗ってる方、一宮で乗ろうとしている方、注意を。

>>37
お前もいたのか。俺も展望席にいたぜｗｗｗ

本日より8000系デビュー

>>23たしか常滑（中部空港できる前は）を7:45頃に出る普通で記録にあるだけでも
３５年はＰだった運用、空港できたころにＰ６になった
以前は常滑平日７時台は名古屋方面がなんと普通２本だった、大野町や古見折り返しが結構あった
今常滑平日の名古屋方面７時台時刻表見たら８本ある

普通だけで8本？

3702F、広告が全部マイクロソフトだｗ

>>42
スレチだが
名古屋線ってシリーズ21入ったの？

>>50
「ｼﾘｰｽﾞ21？」「何それ？」状態。
一般車は阪神乗り入れ準備も絡むので関西方面に新車入れまくり。
そう考えたら名鉄は勝ってるぞ。

>>47
>>48
常滑駅を基準とした場合、
特急と急行がそれぞれ2本、普通が4本という意味じゃない？

開港前は特急が毎時1本だったのに、今ではミュースカイを含めば毎時4本。
セントレアで常滑線は大きく発展したな。

>>52さんありがとう、そういう意味です
当時は７時台の常滑発は、な、なんと”普通”のみになったのです
大田川まで各駅停車

訂正：太田川、たびたびスミマセン

>>46
こいつも今日からデビューですよ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080326214930a9828.jpg

>>53
そういえば、空港線開業前の常滑ゆき急行って夕方以降全て「太田川から普通」だったよね

ヤフオクで神宮前駅の字幕タイプの時刻表ってのが出てた。１コマで半時間分の発車時刻表が
ずっと連なってたようだけど、昔はそんなのあったんだね、まだホームが行灯の頃のなのかな。
懐古スレが消えたままなのでここに書いた。

>>57
名駅にもあったね。
中央改札口から通路を挟んだ向かい、少し近鉄寄りのところに。

さっき7004Fに乗ってたら岐阜到着時に車掌が3/29をもってこの車は廃車になりますって言ってたぞ

昔　神宮前駅舎は、神社みたいな荘厳な作りだったぞ〜！

ちょ…いま大江に5001Fが普通河和行きで！

なんで営業運転開始前に5000系が走り出して、鉄ヲタでもない一般人が勝手に乗ってるんだよ！！！！

俺様を真っ先に乗せろよ！！！

ヤキミ・名鉄批判の書込
解禁しま〜す
ご自由にどうぞ

こういう時ってループ運用に入るんだっけ？

>>62
文句ばっかり言って儲けにならないオタより、糞車両でも文句言わずに乗って金入れる一般人の方が大事
という銀行屋の思考回路

只今無線のテスト中

5000系の行先表示機、すげー見やすいな。

ミュースカイ4次車
2200系3次車
3300系3次車
3150系4次車
今後の新形式車両
これらの車両もLEDになるのかなぁ。

国府宮〜島氏長…
ＪＲ振替とか
無線で言っているし

>JRの高架柱にﾄﾚｰﾗｰの積み荷が衝撃 東海道線尾張一宮〜木曽川運転見合わせ

R155東邦ガスの所か？

>>59
歯医者かもしんねーぞ！

シート云々は言わない
なぜあんなゴミみたいなデザインなのか！

古くからのファンで流し台とか赤ふんのデザイン肯定者っている？

>>67
ミュースカイはもう増備されないと思う。

本日福地と上横須賀駅にて、トランパス対応工事実施の看板あり。
福地の工期が８月末までとなっていたので、対応工事完成を待ってのダイヤ改正なら、９月以降になりそう。
ちなみに桜井駅界隈の高架は１件の家が建ち往生のままで、こちらの完成も８月までには終わらなさそうだった。

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1184852_1141.html
ついに出たな、1700系とかｶﾜｲｿｽ...

>>74
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ )━━━!!
なんかｲｲ！

>>74
4000番台使っちゃうのか・・・
つか1700系キモイ

>>73
吉良吉田まででＳＦ化終了か。
運行系統は西尾で切れてるのに何で中途半端なことをしたんだろうなあ。

瀬戸線始まったな

>>74
4000系イメージ見て新京成電鉄N800形電車みたいwww

>>74
ごめん、銀電がすごくかっこよく見えるくらいｷﾓｲ。
というかｷﾓｲ以外浮かばない。ｷﾓすぎる。
豊方：1600顔、岐方：2200系顔でいいのにｷﾓｲ。
どうしてこんな風になったのかｷﾓｲ。
いい加減にしてほしいくらいｷﾓｲ。

今後の名鉄について

１．廃線計画（予定）
モノレール線、蒲郡線、広見線（新可児〜御嵩間）、尾西線（弥富〜佐屋間）

２．豊田線100系更新車
鶴舞線N3000系と共通車体、4000系と前面形状同じ

予想通り1600系は塗装を塗り替えるようだな。
2200系との共通運用なら、豊橋やセントレアにも乗り入れる
ようになるわけか。

でも4000系って・・・欠番がない気持ちは分かるけど、
最近流行（？）の「Ｎ」を頭に付ければいいのに。

3150系の画像が「イメージ」とされているのが気にな（ｒｙ

１７００系、正面の黒いフィルムはがすと・・・なんてことはないよなｗ

>4000系は、当社の通勤型車両では初めて車内各ドアの上部にカラー液晶画面（15インチ）の案内表示器を取付け
さすが隠れたドル箱路線は違うなｗ

1600と2200では座席の列数が違うが、巨大荷物置場をつけることで無理矢理合わせるのだろうか？

タヌキの飾りが不評だったんかなｗ

＞1700系-2300系

こいつ、編成全部を指すときはなんて呼ぶんだ？
先頭に習って1700系？　意図を汲んで2300系？
愛称は「セコミュー」で決定だがｗ

※2000：青ミュー　2200：赤ミュー

ところでさ1600系って3Rと連結できるの？？？

>>88
犬山〜犬検の回送で併結してるの見たことあるお。

>>81
尾西線五ノ三駅にはトランパスが導入されたのだが。

>>88
一般車は2200(2300)系なので連結可能。

>>77
吉良吉田が特急の始発・終着だからだと思われ

>>84
ここで一気に新車入れ替えで、その後は２０年くらい放置の腹づもりかも

>>76
4000番という忌番を使うとは、時代が変わったのか、名鉄が変わったのか・・・。

>4000系は、当社の通勤型車両では初めて車内各ドアの上部に
>カラー液晶画面（15インチ）の案内表示器を取付け、視覚的な情報提供を強化した

瀬戸線始まった＼（＾o＾）／

太田川もようやくエレベーター設置か

1700系は♪ちゃんねるのウソ電並だなｗ

http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/artimage/2008/03/27/c2b01_2007/release080327_1700.jpg

>>88
ブレーキが電気ブレーキ方式なんで一応連結運用可能。
ただ奇数編成にしかならないので運用はない。

>>91
だろうねぇ
瀬戸線で使い切るつもりなんだろうね
やっと純粋な新車が入るわけだな

>>92
この分だと将来は8000番代も使われそうだな

田川がついに高架化するのか

>>91
＞　>>84
＞　ここで一気に新車入れ替えで、その後は２０年くらい放置の腹づもりかも

4000系は長寿命のステンレス車体を採用。
次は栄町乗り入れ100周年で車両更新するだろう。

>>94
さすがにスカートは新調されるのなｗ
やはり解結機は無くなるんだな

パンタは１基化ということなんだろうか

>>94
これは酷いｗｗｗ

3150系14両と5000系16両導入で
7000系の残りは？

瀬戸線　液晶案内付き新車オメ

ＣＭでも流すつもりなんだろうか？
単純に案内だけなら瀬戸線よりむしろ系統が複雑な本線系に
入れた方がいいと思うんだが。

>>101
5000系：8編成、3150系：7編成
でP6：7編成、P4：5編成をで全廃にしても
まだ3編成分のおつりが来るよ。

>>102
逆域密着で広告流せるからじゃないのかな
一気にモニター付きの新車に置き換えれば、広告媒体としても効果的だろうし

さて1700の2号車にはSeries1700のエンブレムは...ry

>>103
つ5701F＆5702F

>>102
本線系は自動放送じゃないから液晶案内の採用は見送ってたりするのかな
瀬戸線は自動放送化されてるから液晶案内とリンクさせやすい→採用…とか

あくまで個人的な予想で、実際の所調べたわけではないので間違ってたらスマン。

投資計画の3150の写真、
上にもう１本銀電があるのが気になるｗｗｗ

スマソ豊明か。
てっきり大江かと思ってたｗｗｗ

>>87
＞愛称は「セコミュー」で決定だがｗ

納得。
似非ミューじゃかわいそうだし、セコミューで十分だｗ

>>109
俺はすっかり須ヶ口かと思った。

4000系が名市交のN1000型に一瞬見えたｗｗｗ
もしかして塗装違いだったり。
アレも地下鉄車両だし。

弥富はICカード導入までそのままの予感

>>111
そしてこいつを4扉化すると
N3000＆100系代替車になると・・・。

ボディーはレパートリーがないとしても
顔くらいは変えて欲しいな鶴舞線車両

>>104
名鉄系のＣＭが延々と流れてたりしてｗ

>>107
そこら辺はLEDと同じ扱いではないのかと思うけどどうなんだろ？
まずは狭い範囲で様子見かな。

>>92
3Rで3000番台T車が出た時点で名鉄終わり。
漏れの中では3000M車しか有り得ん。
だから2000番台はT車！。

瀬戸線が１５００Ｖに昇圧した時、６６００系が瀬戸線に久々の
新車登場という記事を読んだ記憶があるのだが、その前の新車と
なると一体ナニ？

>>107
自動放送と液晶は無関係だよ。京王、泉北や阪急は自動放送ついてないし
遅かれ早かれ本線系の車両にもつくと思うけどな

液晶を広告媒体なんかに使うわけねーだろ
脳みそ沸いてんじゃないの？

>>114
そして不況になると消費者金融のCMがｗ

>>118
なにイラついてるのか知らんが、飯食ったか？
停車駅案内だけなら２段LEDで十分だぞ
案内+広告でやるとしか思えないな

瀬戸線で液晶採用といいながら本線車輌はLEDで来るんだろうな。

瀬戸線用には車内液晶を一般車に付けても、
本線など用の3150や5000、1700-2300とかには車内液晶は一般車には付けてくれないのかよ･･･

どんどんと、我々の知らない名鉄になっていきますね。
縮小均衡という感じがするのが、なんとなくいただけない。
別の車両の性能がとっても良くなっていくわけでもないし。

1600系を2200系の塗装にするのはいかがなものかと思う。

>>118
どういう根拠で言ってるんだ
しなの鉄道ですらやってんだから名鉄でもありえる話だ

「3150系イメージ」て。どう見ても実物にしか見えんのだが。

>>120-121
瀬戸線は短編成のおかげで見てくれる人が結構居るだろうけど
本線系はラッシュ時と日中の差が激しすぎるから
液晶モニタの採用見送ってたということなんじゃないのかな

でも2200の一般車くらいは付けてくれてもいいと思うんだけど

7000系廃車、モノレール線廃止、1700-2300新造、瀬戸線用4000系新造、SFカード導入完了、IC導入準備・・・。


名鉄の神時代、　い　よ　い　よ　だ　な　。

あんまり無理して経営難にならなきゃいいけど

漏れは関東在住だが、1年前に初めて名鉄に乗ったとき、
路線図を見ても停車駅がわからなかったからすごく不安だった。
いままで液晶なしだったのが正直不思議なくらいだよ。

>>122さん、「縮小均衡」の真意が分からないですが
空港線の関係は大増発してますがな
一方で蒲郡-吉良吉田間？や新可児-御嵩間のSF化はもうなしよ、と
メリハリをつけるのはいいことと思いますが

>>125
また座席改悪するんだろ？

外観はこれだけど中身は保証しません＝イメージです

東西の私鉄よりμ鉄の給料は安ry)…。

＞路線図を見ても停車駅がわからなかった
名鉄の路線図に書いてあるのは駅の名前だけだからな。そりゃ分からないよ。

1600系の幌は取り除かれてしまうのか？

液晶にずっと名鉄ロゴなんてことが起こらないのを願う

やべー。1700-2300が楽しみすぎて勃起してきた

乗り心地は2200<1600だと思う

>>119
勝手に思ってろよwww
妄想力豊かでおめでたいねwww

>>138
その言葉そっくりお返しします
根拠を何も示さず「妄想」で片付けるのな

いやいや、妄想は大歓迎ですぜ

２ちゃん＝「妄想の壷」だぜｗｗｗ

しかし
ﾊﾟﾉﾗﾐｯｸ窓じゃない通勤車って久々じゃね？＜4000。
LEｶｰのキハ10以来くらいか？

明日は運用変更前の最後の平日ですが、とりあえず通勤時間帯は
自粛してほしいな。少なくとも一般客には迷惑をかけたらいかん
でしょ。

>>106 運転記録装置つけたばかりじゃんw 5701Fだっけ。

もはやクソ会社のレベルを超えたな。


つぶれちまっていいんだよ　こんな会社

Pは7001Fだけになるんですか？

おお年度計画案でたのな

ついに念願の瀬戸線新車がｗｗｗｗｗ


しかも液晶付きっていいなー・・・orz

そうだよ、まじで潰れろよ。パノラマカー増やせよ、ロングなんてもういらん。
通学定期やすければJRいくのに

>>139
根拠が無いのに煽ってるとでも？マジでおめでとう！
てめーなんざに根拠なんかいうわけねーだろ蛆虫。記念日に乗って勝手に涙目になってろよwww

こんなネタの豊富な日に煽り合いなんてしなくても良いじゃない

車両デザインがもはや名鉄の形を失っている
ところ1700系の貫通扉はどう処理するんだ？
あのままシルバーに塗ったら業務用冷蔵庫の扉みたいだ
4000系は地下鉄並みの加速だよな、もちろん

>>150
扉梅→川島化

展望席以外オールロングでいいから通勤対応の新型パノラマカーN7000系を製造してくれ

2500系特別車でも作るか。
2両編成で車体傾斜装置つき
トイレと自販機も設置
1700系や2000系と連結可能
1700系の特別車増設やミュースカイの適切運行に。
ミュースカイで４両では座席は少ないが８両では多い場合や１０両運行可能になったときのために。

次世代パノラマカー
パノラマハイパーN７０００系
時速１４０キロ運転・壁側にはコンセント配置・トイレ、自販機、荷物置き場、多目的室の配置

>>148
なんだ、やっぱり反論したくても根拠ないんだｗ
煽ってるだけじゃないの
NGな

>>92
当初計画では混雑の激しい瀬戸線用新車は乗降をスムーズにするためにドアを増やし
中間車は車体長19.5mの豊田線100系更新車の車端部窓をカットした形の車体長18.2mの予定だった
先頭車はそれに曲線部で限界に接触しないように前絞りの運転台を接合した車体長19.5mの予定だった
名鉄標準の19m車で4ドアの予定だったから4000系が付けられてた
途中で本線用3ドア車と車体共通化で3ドアに変更
4000系の番号だけ残った

まあ名鉄も、ヲタどもさいなら　って姿勢なんだよ
察してやれ

7000系廃車、モノレール線廃止、1700-2300新造、瀬戸線用4000系新造、SFカード導入完了、IC導入準備・・・。


名鉄の神時代、　い　よ　い　よ　だ　な　。

つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社

株主として困る

>>152>>154
ここでパノラマ車新規製造そたら2000系列が最強の糞車両になるぞ!!ｗｗｗ

本線用の新型特急が必要だ

朝クロスシートが邪魔なので失せてよかった。この先素晴らしいオールロング車両が大量増備されるのだからこんなに嬉しいことはない。

なぜ9000系にせず4000系なんて番号にしたのか理解不能だね

朝夕のクロスシートの邪魔さは確かに異常


そんな中小牧線で通学してる俺は最高なんだけどね^^
混雑してればロングに逃げる　閑散してる時はクロスでゆったり
混んでるときも４扉でラクラク　もう最高よ小牧線

小牧線は空いてるからなあ。

2200はラッシュ時3150なんかとの合体で不恰好だし、
1200はガタが出てきてるから河和線や知多新線の特急専用に使って本線用はN7000がいいな

もともとあんなちっこい規格で作ったことが間違いだったんだよな

ID:PvrJoSJJ0みたいなバカが死んで
名鉄がつぶれますように！

汚物7000とｷﾓｦﾀID:z8M8P2xR0がなくなり、名鉄の神時代が訪れますように・・・。

須ヶ口で医薬品入浴剤を作ってる製薬会社、大丈夫だろうか？

>>165
小牧線が羨ましいわ〜300系

>>153-154
濡れもそれ考えた事ある
７０００の２代目作るとすれば登場時期は１０００系一部特別車全廃と同時で豊橋側２両を特別車にし、
扉は片開き１２００ｍｍで戸袋部分を荷物スペース、車掌室は小田急みたいに運転室真下ってとこか。
両開き１２００ｍｍは無駄としか言いようが無い。両開きにするならせめて１４００ｍｍは欲しい所。
一般車は山陽５０３０系みたいに車端部ロング・扉間２列＋１列クロスが無難かな？
名鉄全般に言えることだが加減速性能も進化させるべきだな
加速３．０以上、減速４．０以上、非常４．５以上あれば申し分ないのだが・・・

以上、阪神＆山陽のネタを織り混ぜた新パノラマ妄想デムパでつた

>>170
俺も暇だけど君も暇だね。
どうだい　俺と一杯やらないか？

鯖に負担をかけず　面と向かって酒を酌み交わしながら議論をする

最高じゃないか。　明日19時に落ち合おうじゃないか。

場所を指定してくれていいぞ　

果たし状ｷﾀｰ

貴様まだ酒飲めないゆとりのくせにｗｗｗ新7000とかくだらねぇ妄想繰り広げてシコって寝ろカス。

新7000(笑)

アッーな香りがぷんぷんするなｗｗｗ＞果たし状

現行厨はホイホイ出ていって回顧厨に掘られても知らんぞｗ

ごめん妄想厨は ID:9KHDbLF90だったなｗスマソ。

>>176

君が酒も飲めないゆとりじゃないんですか？

ゆとりじゃなかったら明日19時に山ちゃんにこいよ　トクダラジオ前の！

禿し杉る誤爆だなｗｗｗ
まぁそういう時もあるｗ

ゆとりはさっさと寝ろボーケ。
ID:z8M8P2xR0氏ね

ゆとりゆとり言うヤツがゆとりという法則がある。
>>182君は宿題やってから寝たほうが言いでちゅね＾＾

計算ドリルかな？漢字の書き取りかな？

早くやらないと始業式前日が涙目になるぞ〜

145 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/03/27(木) 22:20:36 ID:z8M8P2xR0
もはやクソ会社のレベルを超えたな。


つぶれちまっていいんだよ　こんな会社


159 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/03/27(木) 22:53:23 ID:z8M8P2xR0
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社



いい精神科、紹介しましょか？ｗ

　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∧＿∧　　　／
　（　・∀・）＜ 苧ヶ瀬駅に愛着があります！
　（　　　　）　 ＼
　｜ ｜　| 　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（_＿）＿）

>>184
俺と一緒に入院しようぜー。

いいなあ春休み(笑)

とまあ、こうして名鉄ヲタの民度も下がっていく一方であった

なんだこのスレｗ

>>189
つ名鉄スレ

と釣られてみる。


いまさらだが、もしかして4000系ってLED表示機が取り付けられたりするのか？

温暖化で木の芽時が早くなったんじゃね？ｗ
土浦とか岡山とか・・・


>>185
逝ってよしとか（藁とか書き込んでた頃を思い出した

>>190
逆転現象。
LCDは室内へ、LEDは室外へ

たぶん種別はフルカラー、行き先は白じゃない？
瀬戸線にも急行・準急はあるし。

万札で乾電池買うツアーはまだですかー？

ねぇよｗ

>>116
正真正銘の瀬戸電時代(戦前)登場のガソリンカー。

新パノラマカー祈願！

107号車スレが立って２日余り、異常な埋まり方ですね。29日の２大イベントに向けて加速しそうですね。(事故はorz)

せめて廃車になる7000系のMHを4000系とか1700系に取り付けるとかの洒落心はないのかよ

１６００系すきだったのになーorz

>>198
そんなことしたらオタが寄ってくるから�_

三菱MRJ決定のニュースを見て、
そういえば戦時中はゼロ戦生産の為に今で言うﾃﾞｷが４両の客車を引き
朝夕ラッシュに大野町-神宮前などに運行されたと名鉄社史に載っていた
新舞子6:08-神宮前7:04、神宮前18:40-大野町19:40
大江で一度組み立てて分解し、牛車で引いて小牧に運び又組み立てたとか
全国から優秀な人材が集まり、その子孫が現在の元気な名古屋の元になっているのかも

グモが毎日のように起きている名古屋のどこが元気なんだか

鳴海・堀田と岐阜市内の連続立体化は絶対必要。

岐阜県内は廃止でおk

>>204新木曽川―岐阜&各務原線があってこその名鉄だろが!

「名鉄いらない」が岐阜の総意じゃなかったか？

5000系って、
先頭車のラインのない部分で車体のつなぎ目がもろ見えてるなｗｗｗｗｗ
史上最強の糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞車両だ

所詮、名鉄はこんな程度の能力だ。
諦めろ。

いつの間にか大手私鉄で最悪になってないか？>名鉄
特に新車のデザインセンス。

倒壊・車の戦いに敗れた結果だしな。
5000系にすごい乗ってみたいのは俺だけか？
銀電ﾛﾝｸﾞ＋ﾁｮｯﾊﾟ走行音のｱﾝﾊﾞﾗﾝｽさにひかれる。

俺も

>>209
もともと輸送密度・運賃では最悪なわけだが。

JR415-1500に乗った時と同じようにギャップを味わえるんだろうなあ

>>202
元気がありすぎて電車に突っ込んでいくんだろｗ？

お前らが残念がってる理由が理解できない。パノラマカーが廃車になるのは仕方がない。むしろ他社ならもう10年は早く引退してただろう。
ロングシートが増えることも評価すべき。違うか？あ？

キモヲタ共が残念がってるとこ見るとウキウキしてくるなｗｗｗ




　名　鉄　神　時　代　い　よ　い　よ　だ　な

148 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/27(木) 22:30:03 ID:0ltW1+8OO
そうだよ、まじで潰れろよ。パノラマカー増やせよ、ロングなんてもういらん。
通学定期やすければJRいくのに
145 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/03/27(木) 22:20:36 ID:z8M8P2xR0
もはやクソ会社のレベルを超えたな。
つぶれちまっていいんだよ　こんな会社
159 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/03/27(木) 22:53:23 ID:z8M8P2xR0
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
つぶれちまっていいんだよ　こんなクソ会社
196 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/28(金) 00:19:12 ID:GZUC+Xxr0
新パノラマカー祈願！
207 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/28(金) 10:33:28 ID:YJokhvG80
5000系って、
先頭車のラインのない部分で車体のつなぎ目がもろ見えてるなｗｗｗｗｗ
史上最強の糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞車両だ
208 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/28(金) 10:47:59 ID:Kg9naj/h0
所詮、名鉄はこんな程度の能力だ。
諦めろ。
209 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/28(金) 11:02:29 ID:adwau9YmO
いつの間にか大手私鉄で最悪になってないか？>名鉄
特に新車のデザインセンス。






名鉄さん、こういうキモヲタ共が失せてくれるのは非常に嬉しいのでもう特別車以外全部ロングにしてくださいｗｗｗ

>>119
液晶がつくといっても、各扉に1台つくか2台付くかで変わってくる。
1台なら案内だけだろうし、2台なら案内＋広告だな。

>>218
横長で適宜分割とかだったら関心するが…ないなw

運用ｽﾚで聞いた犬山経由準急（5001F）に乗車中。
銀電車内にﾊﾟﾉｽﾊﾟ系走行音はかなりｷﾞｬｯﾌﾟが・・・・
M車の床下点検蓋がある車内は久しぶりにみた。

名鉄は線路に入ってつくし採りやっている香具師がいるけどあれは問題にならんの？
乗る度に見掛けるもんで。

まあグモらなければ良いってことなので……違うよな

線路内で耕作しないくでください

線路内で耕一もしないでください

今後ｸﾞﾓや車両故障があると>>224攻められるぞ

蒲郡線は倒木のため吉良吉田〜蒲郡間で運行抑止。

タイミングいいなｗｗ

このまま廃線になったりしてｗｗｗｗｗ

蒲郡線レベルのローカル線て全国にどれくらいあるのかな。

1700改に飛び込む奴はいないよなｗ
ある意味グモ対策の一環なのか？あのデザインは

内装云々はさておきあのレベルの車両で毎日毎日神時代到来とか言ってる奴の気が知れない。

ロングでもバケ電でもなんでもいいからもう少しマトモなデザインを．．．



それとも何か？客もヲタもみんな併せて東海様に謙譲か？
そのための布石かね？それなら合点がいくわ

デザインを良くしたら>>221にあるようなキモヲタが増えるだろ？
それが無くなるんだから神時代到来なのだ。

>>229
輸送密度2857人らしいから全国のローカル線の中では
それほど酷くないと思う。
ちなみに廃止まで紆余曲折があった岐阜600Ｖ線は約2000人。

デザインよくしたらつくし採りのキモヲタが増える？？？？？？

おもしろい論理ですね

>>226　15:33運行再開＠名鉄公式

デザイン悪くすればｷﾓｦﾀ減るだろバーカ

【事故・事件簿　３月】
6(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
7(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
7(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故
18(火)瀬戸線 瓢箪山〜小幡　　　　　　人身事故
19(水)尾西線 開明〜奥町　　　　　　　踏切支障
19(水)広見線 日本ライン今渡〜新可児　沿線火災
20(木)三河線 若林〜三河八橋　　　　　人身事故
21(金)常滑線　日長〜長浦　　　　　　　人身事故
24(月)河和線 坂部〜白沢　　　　　　　車両故障
28(金)蒲郡線
　　吉良吉田〜三河鳥羽
　　倒木による架線支障

明日から正式運用？のバケ電はどこを走るのかな？？

ところで、3100に英語版の路線図が追加されたのは概出？

3703Fの車内広告がすべてマイクロソフトの広告だった。

ああ、今日の朝、ゴミ５０００系を犬山駅で目撃しますた。どうやらバ可児方面へ行くみたい


廃線間近の広見線にはゴミ車両がお似合いです

>>241
そんなゴミ車両がまだ入るんだぜ？うんざりだなぁ。

釣られてやるが流し台や他の電鉄会社もそうだぞ。よーく見てみｗ

まっあれはシール剤を隠す為のラインだがな

>>241-242
ゴミゴミ言ってると毎日このスレにへばりついてるデザインセンスのない人が顔真っ赤にしてくるよ！！！

春休みはいいねぇ

デザインは糞そのものだバーカ。

やれやれ。なんか昨日のゆとりバカキモヲタが沸いてきたな。春休みだからって宿題さぼんなよ！！！

いやーしかし名鉄も成長したもんだな。
ようやくキモヲタ共を排除する気になったか。糞ポンコツ7000の一掃、待ち望んでいたぞ！
これからもどんどんロングシートを導入しまくれ。特別車以外すべてロングにしたまえ。

ロング万歳！短編成化万歳！

7000系、車両保存させるよりも、踏切でダンプ等とガチンコさせて　
皆の記憶・記録に残る方がいいんじゃね？
保存にカネ掛からんし〜♪




なーんちゃってｗｗｗ

これからは3ドア4両ｵｰﾙﾛﾝｸﾞが基本になるだろう(本線急行除く)。
今時2ドア6両では乗降に時間がかかるし吊革の少ないクロスシートなどゴミ同然。
キモヲタが先頭車陣取ってヨダレ垂らしながらかぶり付いてるのを見る機会が減るしね。

×　先頭車
○　先頭車の一番前

パノラマカーのことね

>>195
遅くなりましたが、情報ありがとうございます。
瀬戸電時代以来ですか。それに比べれば今回は早いですね。

3150系の「イメージ」表記が削除されてる。

たぶん問い合わせが結構あったんだろうなｗ
ここでも何人か突っ込んでたし

>>245>>246>>249>>250
一人で乙ｗ

「連レススマソ」と一言

名鉄はｵｰﾙﾛﾝｸﾞ化して通勤通学輸送にｼﾌﾄしてくれるのは有り難い。
ただ短編成化してお隣さんの会社みたいに客を詰め込み状態にさせたり
積み残しは勘弁して欲しい。

車両はどうでもいいからクソ乗務員をどうにかしろ。

>>257
糞乗務員は対処できないだろ。

>>218
メトロ10000系は１台で案内のみだね。２台にするスペースは確保してあるけど。

液晶って千鳥配置じゃないの？名市交の新車みたいにやっぱりＬＥＤ・・・とかはないよね？

ゴミでもいいから本数増やせ
特に朝夜間の各務原線

>>259
プレスリリースを見る限り、車内、各ドア上部と表記してるので千鳥配置ではないだろう。
もちろん「やっぱやーめた！」って言う可能性だってある
3300系だって、最初のデザインと異なるものになったし、行き先表示もLED→オーロラビジョンRになったよね

あそこまで大きく発表したからには絶対つけないとね。
これで「やっぱやーめた」なんてなったら利用者や我々ヲタからどんだけ罵声が浴びせられることやら。

当初15インチを予定しておりましたが、経費削減のため8インチに変更とさせていただきます。

どうせなら17インチワイドにして欲しかったな、液晶。

鉄道 は ゴミ 産業廃棄物

いやいや、ここは30インチぐらいでやらなくちゃ

ドア上のモニタって、常に立席乗車の客がいる路線でないと意味なくない？

http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20080328231653.jpg
先頭は中学生か？

マジ自重してくれよorz…

>>267
広告やるならそうなんだろうけど、やらないのならどっちでもいいんじゃないのかな。
瀬戸線は昼間でも結構乗ってる方だけど、駅間短いし微妙なところ。

>>267
名鉄は酉方式（通路上）の方が向いてると思う。

まずは1編成

>>268
うわ、こいつら名古屋から岐阜折り返しが13：10の快急に乗ってきた奴らだ・・・
人が最後尾でビデオとってんのに堂々と三脚置きやがって
まだ空調の台あたりに直接置くなら許せるものを

で、こいつら名古屋→岐阜→豊橋と乗ってたのかｗ

ついでに下らないことだが、岐阜9：40の快急を撮ってた椰子は
岐阜−無数・加納付近−２名・木曽川堤−２名・黒田付近−１名・一宮−１名
分岐点付近−２名・名古屋−３名・金山−２名・神宮前−７名・呼続−２名
本星崎付近−３名・鳴海−５名・中京競馬場前−１名・前後−１？名
知立−１名・新安城−１名・新安城付近−１名・東岡崎−２名
藤川−１名・名電山中−４名・本宿−３名・本宿付近２名・国府−１名
豊川放水路−２名・豊橋−無数

まぁおおざっぱだけれども

>>260
高山線でも使っとけよ。
増やして欲しいのは豊田線だわ。

>>260
しかもP運用ばっかだしな
岐阜方扉付近ギチギチに詰め込まれててﾜﾛﾀ

>>268
キ○ルの疑いがあるので、今度見かけたら駅員に言うかな♪

>>273
沿線で撮影してたが、しっかり数えられてるし

1302レの時は本宿カーブ何人くらいいたか、誰かわかる？ちなみに、先週代走編成が豊橋快急に入った時は10人近くいたよ

ボロ７０００がなくなれば、朝の通勤車内で迷惑行為をする人間もいなくなるわけで。
快適になるな。

いかにボロマニアが迷惑な存在か。
昨日のマニアの行動を見ればよくわかる。

束の201系くれればよかったのに…

といいたいけど名鉄って線路の幅が狭いんだっけ？

線路じゃなくて車体

>>280

ども。名鉄とは今月からのお付き合いなもんで。

なるほど、こちらこそです。

本星崎付近に脚立バズーカが居るな。「良い写真が撮れると良いね」と思いつつ「脚立倒れたらヤバくね？」と思ったり。気をつけて頑張れよー。

今度デキ600を見に行こうと思っているんだけど、いつもどこにいるの？

>>284
ここ先週大江で見かけたけど、まだいるのかな？

神宮前によくいる痛い消防厨房集団。
絶対奴らキセルだから名鉄は取り締まって欲しい。

キセルキモヲタはマジで逝ってほしい。
でもこいつらパノラマが消えても残りそうだな．．．．

真のキモヲタ潰しにはパノラマ潰しでなくこまめなキセルチェッカーだと思いますよ。

>>286
消防のｷｾﾙは自改の強行突破や近くの駅の切符を使ったやり方や入場券だろうな。

名鉄と同じ車幅、車長の会社ってある？

>>288
昔は京阪がほぼ同じだった(ただし軌間は関西標準の1435mm)
今は車両限界拡幅が完了したので京阪の方が若干広い。

将来もし名鉄が他の大手と経営統合するような事態になるなら相手は京阪がいいんだけどね
もともと琵琶湖観光で提携していたし、成田山の御守つながりもある

駅撮りキモヲタ抹殺作戦

ネタ臨時もしくはネタスジを作る（7000+7700とか白帯復活とか）
↓
ヲタ密集
↓
駅撮りヲタ一斉改札
↓
規程外切符持ちからは運賃三倍取り

痛いヲタも取り締まれて収益もあがる。まさに一石二鳥

安く中古車を手に入れることはできないかな。
回生ブレーキつきとか

し尺三社祭に参加したが
こちらも大賑わいだな

>>290
お前が一番痛いキモヲタだな

パノラマカーを隔離された路線に移動させれば良い

>>293
キセル厨房乙

コンデジでちょこまかウザイんだよカス

痛い写真撮るなら正規の乗車券くらい買ってね＾＾

P4を犬山線の夕方に入れるとか虐めとしか思えない

キセルといえば今日も絶賛開催中らしいパノ爺だが、
パノが全あぼーんしたらどうするんだろ。もう楽しみないだろな、俺が知ったことではないが

Pの全滅とともに（ｒｙ

>>294
玉ノ井線固定運用でぜひ

ホーム長？
気　に　す　る　な　ｗ

>>295
君の口癖は厨房しかないのか 可哀相に（笑）

ますますお前がキモヲタに見えてきた

一つ質問していいかな 童貞？

名鉄社長　立体交差事業の影響懸念
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080328_3.htm

藻前ら、ボロ７０００の写真撮ってるのはいいが
クソ５７００も同時に豊橋に入らなくなることに気づいてるか？
数年後５７がゴミになるとき、後悔するぞ。

周りにつられて、目先のことしか考えてない
視野の狭い低レベルどもよ。

玉ノ井支線にＰか〜、高架下りた途端に軌道の悪さで

ダッセンダ！

長野電鉄とか大井川鉄道で余生過ごして欲しいな。

車両も物だからいつか終わるときは来る。

静かに終わらせないか？

>>302
5701Fと02Fのことかい？
確かP6と共通運用だな。
数年後には本線特急は2200系で統一されるだろうし、今のうちに展望席で豊橋に行くとするか。

>>303ここは入線実績のある西尾線で
さらに西尾津島快急(急行)には5700を投入して2扉転クロばかりになったらという俺の妄想

新清洲〜大里
線路内に車侵入。

1200はまだ20年もたってないので数年後に廃車はないと思われる。

8800のことも思い出してあげてください・・・

>>309
5000系に更新予定のパノスパで一番新しい編成なんて1997年製だぜ

数年後に2200に統一なんてまずないだろう。

名鉄って一日乗車券無いのか？
まぁ株主優待券使ってる俺には関係ない話だがｗ

>>313
まる乗り1DAYフリーきっぷがあるだろ。
まぁ俺も株主優待券使ってるから関係ない話だがｗ

>>313
つまる乗り1DAY \3000
つ全線2DAY \3800

まぁ株主でないしたまにしか乗らないので関係ないが。

>>314

株主優待券て1000円ぐらいのやつ？

ＪＲＡ中京・１階西インフォメーション横に貼ってある名鉄時刻表、
少なくとも先週日曜日には高松宮記念当日用のだった。

俺が死ぬまでに絶対堀田⇔鳴海間連続立体化と本線茶所・加納高架統合してくれよ！！

堀田以南って大きな踏み切り多いし立体化の計画はあるのかな？

http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20080329123908.jpg
ヲタその
２

>>294
NSR+P4で築港線へ


産業道路渋滞？
気にすんな。

日中に一宮留置した7001Fは稲荷で5000系に車両交換した模様。
もう６両は見納め(回送を除く）なんだなorz

別ｽﾚで7001Fは舞木入りしたらしい？とか
まさか・・・・

>>321
またこいつらか・・・

明日からN5000系の運用が開始みたいだけど、
どの辺りに行けば走ってるお？

>>325
そこらじゅう…。

とりあえず岡崎停泊は確定だから、適当に運用サイトみて頂いて探してくだされ

>>325
名鉄の沿線

もう既に走ってる訳なんだが。それにしても昨日は置換え対象でないＳ６のスジに５０００系が来やがった。
２９日から４両に切替える予告があるのに既に２８日からＳ６のスジに５０００系が使われてる。これ詐欺じゃね？

俺が生きてるうちに小野浦駅開通をw

>>328
それはＰヲタの文句にしか聞こえない。
by名鉄

>>328
>>（運用の都合で一部車両については3月30日より多少早く運行を開始することがありますのであらかじめご了承ください。）
と書いてあるので詐欺もクソもないぞ。

>>328
２両でないだけでもありがたく思え



ってことだろうな。

今は夕方の増発や増結減ったよな。元から名鉄は「夕方ラッシュ時のダイヤ」ってのがあんまりないけど

>>328
電車の種類が違うから詐欺とかそんなのは無いだろ。

>>314
漏れなんて株少ししか買ってないからこんなやつｗ

つhttp://imepita.jp/20080330/055140

そんな、北越急行の特急みたいに運用を事前公表してるわけじゃないんだから・・・。

予約された座席の管理が必要な特別車以外は、
豊明発の普通が2200系特別車封鎖+3150の8連で来ようが、
豊橋駅に6000系蒲郡ワンマン車の2連の快速急行が来ようが名鉄の勝手だろ？

>>307
7000系に白帯復活で、吉良吉田行きのみ[三河湾]の
プレートを掲げてロングランのサヨナラ運転。

>>316
株主優待乗車証の方。定期券みたいなやつ。

>>334
少ししかないとか言って、５０００株以上持ってんじゃん。
ご謙遜を。
定期券タイプは４００００株以上だから一般人ではなかなか手が出せない罠。

>>336
西尾線と蒲郡線は保安設備撤去の為に7000の進入は不可になりました。実際に前に快急西尾に使われたが新安城で運転打ち切り。

保安設備撤去って何？？？　　　運転席用の停車ポール表示板のこと？？？

5700が一番快適だよな？

>>540
特にファミリーシートがｗ

この間久しぶりにちゃんと三人家族が使ってるのを見たよ。

家族で揃って名鉄でお出かけか．．．．

昭和は遠くなりにけりだ

京成車内に株主募集の広告があった。

京成の株主優待。

1000株以上5000株未満 電車全線優待券 4枚
5000株以上10000株未満 電車全線優待券 10枚
10000株以上20000株未満 電車全線優待券 30枚
20000株以上35000株未満 電車全線優待券 60枚
35000株以上50000株未満 電車全線優待パス1枚
50000株以上 電車・バス優待パス1枚

名鉄車内にやってよ。

今日は中京競馬場で中京唯一のＧ�T･宮杯こと高松宮記念(発走15:40,芝1200�b,4歳上オープン,定量,1等賞金9500万円)が行われる｡
この日は東西からいろんなヲタが来たり(競馬場着)16時代の快特や特急が鉄板で臨時停車する日でもある｡

>>343
臨時停車は快急以下と快特だけのような気がしたけど変わったの？
特急は全部通過だった気がするんだが。

ピーポーパーピーポーパーピーポーピポーフゥーン聴けるかな

>>343
>>344
確か快特が停車で特急が通過。
どう考えても逆だけどなぁ・・・。

ただし、大規模なレースがある日は全列車停車かも？？

>342

京成の株主数　　約3万人
名鉄の株主数　　約9万人

車内吊りで株主募集しても、これ以上優待券増加だと収益を圧迫しかねん。



>337
(・∀・)人(・∀・)
おらも持っとるでぇ〜一般人だけど…

って、ココ�潟Xレか！？

発行株式の総数は決まってるんだし、そうは経営を圧迫する話ではないでしょ。
むしろ、安定的な個人株主を増やすと、投機筋に持ってかれないからいいかもね。
京成は本業はだめでも、ディズニーの親会社であるのが大きい

経営陣に無理難題を吹っかけるために株を持ってる奴もいそうだな。
さながら総会屋ｗ

各務原市役所前駅駅員多過ぎて糞ワロタw

>>350
何で？

今5000乗ってるけど座席は結構座り心地がいい。
一つ気になったのは車内の電光掲示板、さっきから種別と行先しか表示していない。
停車駅やニュースは出さないのかな？

>>352
レチが表示機器の使い方マスターしてないんじゃないの？

3300が入ったときも最初は種別と行き先しか出してなかったりした。

>>326-327
サークルKサンクス。
でも昼過ぎに起きたし、今日は諦めるわ･･･

電光掲示板、市交3050みたいに通路上に標準サイズ２段にして欲しかった
流し台のは文字小さすぎ

>>334だけど漏れ大学生ｗ

社会人になったらもっと買うかなｗ

>>346
つ空港特急

これが遅れたら空港線も遅れるから

>>357
空港特急が遅れても金山で時間があるから問題ない、神宮で接続の岐阜特急が遅れる為

>>356
めざせ！４００００株！！
これで名鉄乗り放題！！

>>351
さくら祭

>>351 ハイキングじゃねぇ

今中京競馬場前16:36発岐阜行き快特1116Fに乗車中。混雑は通勤ラッシュ時なみ。

中京競馬場前で快急岐阜がやばかった
中央線最終三鷹行位混んでた

競馬帰りは駅前のガストで暇をつぶしてからのんびり帰る俺

>>359
毎年ネトオクに出てくるから買えば？１０万前後出せば買える。

定期券より安いね。

真っ赤なminiを横から見ると、
パノラマカーそっくり

オラー！

可変式IPアドレスって楽だねｗ

快急運用

http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20080330210641.jpg

ちなみに定期券タイプはこれ・・・
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080330223928.jpg

爺さんの代から株券を少しずつ買いつづけて最近ようやくこれになった。
なんでも配当も株にできるらしい。無配だった時期もあったはずだが

それとこれの後ろのMeitetsuの字は、時期によってピンクだったり薄いこげ茶だったりする
バスとか無人駅で車掌に見せるとき、ひとめで判別しやすいようにでしょうな

まぁ俺個人の財力では到底無理だｗ

>>370
みにくいなー
だから俺はオーロラの方がすきなんだよ

３１３のＬＥＤは見やすいのだが。
遠くてもわかりやすい。

>>372
>>370の画像だとビックリするほど見にくいが、実車は結構鮮やかで見やすかったよ
個人的にオーロラビジョンも好きだが、いかんせんまだ色々と熟成不足な気がする。

>>374
そうなのか・・
LEDだと写真撮ったときもドットが溶け合って見にくくなるけど
オーロラはそういうことないからね・・

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008033022040705412.jpg

日中：オーロラ＞＞LED
地下や暗がり・夜間：LED＞＞＞オーロラ

走行中、表示消えるん？

何だかんだ言って結局は幕のほうが・・・

究極的には幕だろうね
でも維持コストや手間のこと考えると･･･

こういう選択肢もあったんだろうけど、どっちもどっちだしな･･･
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/73/JR_kyushu_type813-1100_RM1101_1.jpg

LEDは常時点滅してるから、写真でブレて見えるのは当然。
とはいえ幕最強だわな

>>371
すげぇ！バス乗れるのか！
家族でも今回からバス乗れないのにorz

LEDは常時点灯しているように見えてもそれは錯覚。実は常に点滅している。
だから写真で撮るとブレる。

http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080323/sty0803231347002-n1.htm

斬新だな。これなら３１３に勝てる

車体幅の広いところはいいねぇ
名鉄でやったら6500系初期の狭い座席だろうな

遅延でロングに転換できないまま通勤時間帯に突入したら泣く

発想を変えて、片側だけクロスっていうのもありかも。
昭和の頃のバスみたいに

一番最強なのはバックライト式の液晶表示器だろうな・・まだ無いけど
方向幕とほぼ同じだし

最強は、有機ＥＬだと思うが。

焼き付くらしいけど走行中消しとけばいいか

>>387
http://jrchousarou.2.pro.tok2.com/da66-kyushu08/P8260434.JPG
あのな・・・お前らな・・・・こういうのはな・・どうだ・・・？

こっちだったな。
http://jrchousarou.2.pro.tok2.com/da66-kyushu08/da66-dc200-200series.htm

どれもちょっと上で既出じゃないのか

>>382
シャッタースピードの加減によって映しこめるやつもあればどんなに頑張ってもムリというのもある。
最凶はもうないけど、しなの381のパノラマグリーンのＬＥＤ。ピクトリアル行先方向板特集によると1/60でないと映らなかったら
しいな。本に載っているやつの走行写真では表示部に何も映ってないか赤い線が数本ってことが多かった。

東急とかだと1/500でもくっきり鮮明というのもあるし。実践してみないとわからない。他社のフルカラー系は250〜350くらいでしか試し
たことないがこれくらいなら判別できるケースが多い。ま、各自研究の上で。

第2弾
http://www.uploda.org/uporg1340949.zip.html

>>394
LED見ながら咳などをして頭をちょっとブラしてみると、速度の遅いやつはちらつくからわかる

7019Fのドア部分のガラスにひびが…

5000系5002F初乗車


…なんだかなぁ！

>>394
中央東線のE233なんか、編成によってLEDの写り具合が変わる。
車両の製造メーカーによる違いだが、パッと見区別つかない。

>>399
写真撮ると縦に切れるのと横のとがある。

今日、笠寺で退避中に、子供にホームで立ちションさせたDQNな母親がいた。
トイレに行く時間がない・・・って次の電車に乗れよ！

>>401
笠寺？本笠寺なら時間を持て余している乗務員がいるんじゃないの？

5004F乗車中

新車の匂いで酔ったorz

>>402
本笠寺の下りホームの岐阜方で、改札口に続く階段の外壁に隠れるようにしていた。
7011Fだったけど、7012の運転席からでも死角だったかも。

>>403
俺も今朝上小田井〜徳重だけ乗ったが、気分悪くなった。
新車臭＋あまりにﾐｽﾏｯﾁな銀車体に従来CP、台車ﾌﾜﾌﾜなど。
直慣れると思うが、換気扇は入れてほしい

>>405
皆同じか。
期待してたけど、批判が多い訳がなんか分かった気がする…。

新車のにおいがするから5000系はダメだ。

新パノラマカー登場時
「新車のニオイっていいよね」

本笠寺〜本星崎間異常発生。停車中

>>408
ワロスｗｗｗキモヲタ共は絶対そう言うに違いない！！！

>>409
踏切での無謀横断と思う。快特岐阜と豊橋方面の電車が止まってた

東のE233みたく空気清浄器でもついてりゃ文句いわないよ＜5000
クーラーまで流用なんて、冷房使い立ての時は雑巾みたいな黴臭だろうね

尾西線110周年か・・・
それに比べ上飯田線5周年は放置プレイか

>>401
　漏れは最強戦のホーム端で小学生ぐらいの娘におしっこさせている母親を見た事がある。
　と言うより、娘の方に注目してたんだが・・・

>>407
そのうち新車には製薬会社の広告付きで、据え置きか吊り下げタイプの
消臭剤が常備されるなんてことに…。

乗った時に天井からブラ〜ンと吊り下がってたらなんか嫌だな。

407 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/31(月) 12:55:11 ID:eZZLMKve0　←
新車のにおいがするから5000系はダメだ。

408 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/03/31(月) 13:42:56 ID:9A6KkuCr0
新パノラマカー登場時
「新車のニオイっていいよね」

410 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/31(月) 13:45:22 ID:eZZLMKve0　　←
>>408
ワロスｗｗｗキモヲタ共は絶対そう言うに違いない！！！

7001Fから7750が外されたわけだが、
7035Fが6連になって
7001Fがさよなら大江行きだったらやだな

>>417
>7001Fがさよなら大江行きだったらやだな

7001Fが廃車なら7750を抜く事はないはず、
抜かずにそのまま大江行くでしょ。
どう考えても7035Fを廃車するでしょ。
P6が余剰なんだから。
7001F4連大江へ持って行ったら
P4予備ないじゃん。

>>409
おれもそれ見た｡稲荷行きと岐阜行きがそれぞれ停まってたな｡
異常なくらい警笛鳴ってたよなぁ…

P6運用が減って運転士の負担が減ったと思う
２階にしかトイレのない事務所に１日いたことがあるが上り下りで苦痛だった
特にP6の折り返しの時に運転士が降りて登る手間は大きかった
注：直接の書き込みはご遠慮ください、知人経由で”本音”はどうか聞きたいです

P車が居なくなったら
メタボなｳﾃｼが今以上に増えそうｗ

美希ラッピングキボンヌ

>>422
エースコンバットの再来

確か７０３５Ｆは１次車の中間挟んでたよな？
ひょっとして７００１Ｆに挟まってる７７５０形を７０３５Ｆの中間車と交換した上で
７００１Ｆの先頭を登場時フェニックスに戻す気なのかと妄想してしまう
さよなら運転でやりかねないな・・・もしくは６連で日車保存も？と大妄想

http://www.agui.net/imglog/met/metimg-index.html

4両化したスジの混雑状況はどうだったんだろう
名古屋19：44の快急豊橋なんてもう乗りたくないや

４両化でふと思ったけど5701･5702は４両化されるのかな？
7000が消滅すれば特急・地下鉄用以外では６両固定はこの２本だけだから使い勝手悪そうだし。
思い切って４両化した方が使い勝手良さそう。

須ヶ口以北の普通を全て2両にして余った車両を犬山常滑河和線の急行に回してくれないか。
てか犬山線の急行・準急は全部6両以上で固定してくれないか。名鉄さんお願いします。

結局5000と1384は共通運用にはならなかったわけか
次回ダイ改まで持ち越しだな

逆に考えるんだ。
５３００を４＋２で固定すればいい

>>429
ロングシート化する代わりに4連にしたんだから
1384Fが来たら客からブーイングが来るじゃん。

>>415
小田急の通勤車でやってたな・・・「●●の香りを流します」みたいな。

オレ３１５０系２次車よりも５０００系の方が好きだな。
台車フアフアとかいうけど１２００系と同じじゃん。

ﾐｭｰｽｶｲ以外の一特化によるミューチケット収入の減少はどのくらいなのだろうか。
この政策で実際に利用者は増えたの？いったいどれだけ客が増えれば元が取れるのか。

少し前にピーチライナーの例を出して「値下げして客が増えても収入が減ったら意味がない」と書いた事があったな。

>>434
年間で　億レベルだよ。　政策発表時、中日新聞に書いてあった。

億千万　億千万♪

その減収分を短編成化して補おうって言う魂胆か？

>>433
なんだかんだ言って台車は結構弄ってる
定員増に伴いバネを変更したりとか
VIPカーライク（笑）な乗り心地はそれが影響してるのかも

>>438
筋違いも甚だしい罠。

銀電やﾐｭｰや、台車からガツンガツン来るのに慣れちまったからな…
だがﾌﾗｯﾄは不快だ

>>427
いっそのこと西尾線直通の専属急行として運行されればいい

>>420
不覚にも知立経由を読んでしまった

もうめんどくさいから7000系5700系5300系
全部先頭車だけで連結してオタ列車号にして日曜の早朝に豊橋から岐阜まで走らせろよ
当然ミューチケット必要な

知立経由の豊田市行き特急が復活するんだよ

>>444
知立から各駅停車の特急？

>>443
なんというｗｗｗｗｗｗｗ

布袋、江南間で人身事故発生。

なんか人身っぽいがどこだ？
ｼｭｳﾗｸｴﾝで通過待ち中に無線が聞こえた

布袋駅付近で人身。
犬山線運転見合わせ。

ソースは犬山駅放送。

>>447
おぉ、ありがとう
布袋〜江南…
ふるさとではないか…orz
布袋の大仏の桜も咲く頃だろうに(´・ω・｀)

4月1日の朝から人身かよｗ

こんな朝早くから人身かよ。
俺は鳴海で足止め。下手したら会社に遅刻だ・・・。

柏森駅員放送にて

７：４５頃、布袋、江南間で下り犬山行きが人身事故。上下線とも不通

アブねー寸出で巻き込まれるとこだった。
新年度、つーのに水さすなや。初出勤の工房ども涙目。

恐らく無い内定で卒業した既卒者の自爆テロかと。

この売り手市場で内定取れないってどんだけ〜

>>443
それ何てｶﾞﾁｬｺﾝ近江鉄道？
当該何だろ？2〜3本前なら5000の(各)岐阜なんだが

事故現場に警察到着
現場検証中

仏さんは22歳男性だろ？

早く、堀田･鳴海間と岐阜市内高架にしてもらえよ（名古屋市･岐阜市・愛知県・岐阜県）

確かその時間の普通犬山行きなら赤池発だったと思うが

【事故・事件簿　４月】
１(火)犬山線　布袋〜江南　　　　　　　人身事故

名鉄が王者の時代

犬山線一部運行再開

>>460 正解！
江南付近で事故該当車両とすれ違った
鶴舞線車両でした

該当車は布袋7:44発　急行(各)岐阜か？

岐阜なんかＪＲが高架にしても、名鉄が地べた走ってたら意味がないぞ。
名古屋市南区も然り。

くっそー！！
初日から遅刻なんて…
初出勤の俺涙…orz

↑ｶﾞﾝｶﾞﾚ

明日からは、IDをご利用…

金山0837の東岡崎行普通、鳴海で分割して前4両が快急豊橋になるって。

ソースは布袋。
この季節に人身内々亭かよどんだけ〜〜

ソースはやきそは。
ヤッベ、俺ヤッベ、巻き込まれる寸弟。

ソースは延期。
江南、布袋、大山寺にも泊まります。

>>467
こんな時でも冷静に見てるんですなぁｗ

名市交3000系が跳ねたみたいだね。

名古屋8:39　臨時？普通犬山 7003F+5002F









今日は４月１日

犬山から準急神宮前行きに乗車しました。まだ普通は走ってませんね…
会社には遅刻を報告しました。初日から俺の立場がない…orz

>>470
岩倉、急｜犬山、犬山、急｜岩倉…
と日進出庫の市交車がガンガン入って来る時間だね。
俺は今朝、急｜犬山乗車

犬山線利用者が岐阜経由で来てる為、各務原線爆混み

夕方までにダイヤ直るか？

新たな事故が起きなければ…

今日は嘘に気をつけないと・・・

7001Ｆの客室側青白カーテンは7035Ｆの客室側が灰赤カーテンと取り替えられるか？

>>472
ちゃんと遅延証明出してもらったか？

>>472
ちゃんと遅延証明出してもらったか？

名鉄も今日から新入社員が入ったんだよね。それとも前倒しかな。
入社式とか何処でやんの？

広見線各駅乗車人員

御嵩：1608人
御嵩口：309人
顔戸：194人
明智：1367人

171 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！：2008/01/27(日) 21:23:52 ID:++IOyAO+0
寒 名前： lightblue [2008/01/27,20:34:14] No.51486 (219.54.236.8) 返信
快急豊橋

名ギャより


快急豊橋に喧嘩売っていないか？


http://blogs.yahoo.co.jp/lightblue2101

今週の土曜日に浜松まで出張に出かけるんだが、金券で買った株主優待券は目的の浜松駅で見せれば豊橋からとしての精算になるの？

なるよ

>>430
5300って機器はボロいから7000のすぐ後に廃車では？

さすがにそこまで機器は劣化してないからな。
まだまだ10年以上は余裕だ。

【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/

今日の人身には参った。
何が参ったかって、しばらく動かなかったのもそうなんだけど
一番堪えたのは俺の家の目の前で列車が停まってしまったことorz
かーちゃんてばいつもどおりの時間に洗濯物干しだすし俺もう涙目。
以前、抱き枕をカバー付いた状態で干されたことがあったので、
今回干されたりしないかヒヤヒヤものだった。

しかし今回の現場、大仏さんの近くなんだよな。
（江南Ｋ察のすぐ近くというのもあれだな）
大仏さんの桜見て、そのまま飛び込まれたのだろうか・・・。
4･5年位前にも同じ所で人身あったな。

>>489
抱き枕カバーをうｐ
てかカーチャンに見られて恥ずかしくないのかよｗ

>>489
抱き枕拭いたｗｗｗ
別に自分の家なんてバレないだろｗｗｗｗ

>>491
うわｗ
あんなの堂々と（使って）干してやがるぜ

写真撮ってまわそうぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


という時代だからな
携帯電話にカメラはいらないと思う

>>489氏の人気に嫉妬
というわけで漏れも抱き枕画像うｐきぼん
スレチなのでsage

うｐはマジで勘弁だよ・・・また干された時家がバレそう・・・。
写真撮られてネタ画像にされかねないしorz
たまに等身大シーツとかも干されてるし・・・。
干されたのが気が付いた時には勿論かーちゃんに抗議するけど、
かーちゃんﾆﾔﾆﾔしながら「そんなに恥ずかしいものなの？」とかいう始末。
周り近所にはもうバレてる模様orz

そんなに恥ずかしいものなの？

>>494
現物をとは言わない
どの作品のカバーなん？

抱きまくらとかキモっ

お前ら炊き枕の絵柄の方に興味があるのかw

キモくてごめんよ・・・。もうやめられそうにないorz

>>496
StrikerSのフェイ(ry

>>489の家特定できたかもしれないｗ
俺もその辺に住んでるからな。

今日の事故は3000か。そのあとの急行岐阜は5000系だった。
デビュー早々やってしまったかと思ったが違った。

恐るべし田舎ネットワークｗ

>>499
コミケ72の限定販売のやつか。

今日電車から舞木を見たけど
本当に7001Fが4連化されてたね。

昔の年代の人が何ていうかは知らないけど
漏れ的には4連に戻ったって感じがする。

>>501
名鉄犬山線のキャパなんて所詮そんなもんよ。
ラッシュ反対側(犬山方面ゆき)の面子なんて、いつも同じ顔触れ。
駅降りて通勤途中すれちがうのも、ビデオテープのようにいつも同じさ

そういえば
ちょい前に
名鉄の車窓〜
とか言うスレがあったな

>>504
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/l50

ttp://wwwz.fujitv.co.jp/cs/program/7217_002.html
みんなの鉄道でやるのは既出？

>>505
うぉ
まだあったのか
失礼した

枕カバー氏
連日数十台のｶﾒﾗがヲタ席で狙ってるからたぶん枕カバー撮られてるよ。

美希の抱き枕があれば毎日ちゅっちゅしてるんだがなあ

StrikerSか…

俺は無印のフェ（自粛）

>>502
そうでつ

>>500-501 >>507
もうだめぽ（ ´Д⊂ヽ

>>509
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)

>>499
StrikerS…
地域的にリアルタイムで放送が見られなかった（と思われる）からしんどかったでしょ？
ってか、この作品結構知ってる人いるのか…

そういや一月ほど前、PSの展望席で鉄ヲタグループが「ロザバン」がどうのと言ってたから
鉄ヲタ内でもそれなりの需要があるジャンルなんだと思ってはいたがｗ

質問。


名古屋に来て日が浅いのですが、名鉄ってなんで通過列車を退避する時に乗務員がホームで見送るの？なんかの序列？


あれ見てると、そんなん見てないでさっさとスタンバって早くいこうや、と思っちゃうんですが…。

さっさとスタンバったところで信号変わらないので無意味

育ったユーノ君に一票 ﾉ

>>512
寒い日でも車外に出るのは不思議だったけど、気分転換のために出てるのかと最近まで思ってたよ。
通過列車を見送るためなんだよなぁ。

だれか東方関係の抱き枕作ってくれｗ

>>512
通過監視は規定としてあるからしてるよ。
まぁそれでも人身事故はおきるから不思議だなぁ。

春香の抱き枕があれば毎日ちゅっちゅしてるんだがなあ

>>510
今確認した（キャラを）。
これの抱き枕を普通に鉄道沿いの物干しに干せる>>510のオカンの度胸に嫉妬ｗ

>>512
安全確認の意味合いなんだろうけどね。意味あんのか分からんがｗ

ホームに出て云々なら、JR西のC電運転士も12月に芦屋でやってたなぁ。車椅子の男の子と談笑しつつだったけど・・・

ミルフィーユ桜庭の炊き枕に昔ちゅっちゅしてこすこすしてたなあ（遠い目）

構内踏切で立ち往生した人を車掌が救出して間一髪で人身事故を避けたこともあったが。
駅員がホームにいる駅が少ないからホーム監視代理の意味もありそうだ。

ところで西枇杷島も出てる？

あれ？なのはシリーズは名古屋でも見れただろ？

鉄ヲタはアニヲタ兼ねてる奴多いからな…（俺含む）

なんだこの流れはｗ
みんな抱き枕話題に絡めてるｗｗｗ

＞512は関東の人なのかな
関東じゃ一部の私鉄しかやってないなぁ
関西はJRもやってるし私鉄はほとんどやってる
待避時の通過監視は飛び込みの抑止効果もあるぞい

＞518
俺も気になって見て来た
現物も見たくてオクにも行ったんだが
なんだよノーマルじゃないかｗ
俺でもいけるかもしれんｗｗｗ

＞489 ＞494はテンプレ化決定ｗｗｗｗｗ

>>522
鉄ヲタで軍ヲタでアニヲタでございます＜＞

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2864082
神動画ktkr

>>525
なまず映ってるしゃん。
神動画認定。

過去には『なつかしの名鉄スレ』で神動画が何作もアップされたけど、
今は動画サイトでアップしてくれる人がいてありがたいね。

動画サイトは動画アップの敷居を下げてくれたよな

>>522
自分は市内在住ながら一応見られるけど、三重TVは完全に愛知県をカバーしてないから
例え名古屋市内に住んでても結構難民が出ちゃうんですよ
>>525
今となっては見られない形式のオンパレードでまさにお宝映像
この当時の映像を記録できるなんてそう簡単なことじゃなかったし
ビデオカメラ自体、敷居が低くなったのは最近だからね…
>>527
動画サイト経由じゃないと、動画容量が膨らみがちなのが結構悩ましい
動画サイトを経由しない、普通の形式に圧縮すると>>525みたいな尺の映像だと60M超の大容量になっちゃうし
鬼圧縮のFLV形式はUPする方としては大助かり

>>521
出てるよ。回送しかみたことないから、営業はわからないが。


初めて5000系乗ったけど、先頭だったからかとても静かだった。
なかなかいいかもな。

知立にヲタ２匹

二ッ杁下りホームにガマグチバック持った犬殺要員イター。

6Pが3本も残るのは奇跡だね

>>532
チーズかっっ！！＞６Ｐ

>>531
その犬は何処に行くかな？

>>533
男３人女３人(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

とりあえずおまいらに彼女ができない理由が分かったよ

新5000乗ったよ。乗り心地はみんなが言うほど悪くはないとは思うけどね。
まああれがパノラマカーの置換えだと思っちゃうとやっぱり怒りたくもなる罠。

5000系の前面LED、ガラスにスモークがかかってるのか輝度が低いのかLCD並に見にくい。因みに側面は走行中点灯していたが、停車駅に比較的近いところだったので参考にはならんかも

>>489
これで名鉄沿線の新名所が誕生したな

>>522
>>524
アニメ見ないけどアニソンは好きだな
最近のJ-popよりアニソンの方が好きなのが多いと思う
なのは見てないけどETERNAL BLAZE好きだな

スレ違いスマソ

運研の情報のとおり7003Fが移動したようだがどこに行ったのだろう？

本星崎
ゴミ箱が無くなったけど…
ゴミは線路に捨てればいいのか？

そういうこと

おｋ！

>>538
曲面ガラスが反射してみにくいんだよな。
側面LED、もし消えるんだったら、金山付近のJRから運よく並走したらﾀｲﾐﾝｸﾞとか分かりそうだな。

わざわざ確認しなきゃならんような速度になるまで消えないのなら実用上問題はないな

オールロング、三枚扉の最新型通勤車だけど先頭はパノラマカー。
そんな車両をつくってﾎｽｨ。

ちょっちゅ、皆の衆に質問なんだが、３０００系ロング座席（両端に補助席なしタイプ）の着席定員って何名？８名だよね？

何でかって言うと、名古屋でババアが無理やりケツをねじ込んで着席。（９人着席）で、ババアと隣の人降りる（１．５人分空く）。オレ着席。（０．５人分空く）端から見てると２人分占拠→オレ涙目
ってな事になったんですが。

恐ろしやオバちゃんパワーさすがだ。

男ならドーンと座ってろ。

3700や3100のことかな？
だとしたら、あれは44センチ幅の9人掛。縫い目も9人分に区切ってあるはず。

聞く所によるとパノラマカーに乗った時、狙ったように水樹奈々の「パノラマ」と言う曲を聴いた方がいたとか。

朝込んでいるときに補助席使う奴って嫌だよな

アホらしいぞいちいち。
事実0.5席分だけ座ってんだからジロジロ見られたって構わんはず。何か言ってきたらさっさと席譲ればいい。
周りの目におびえてんじゃねーよ。

と俺なら言うかもしれない。
周りを気にしていたら生きていけないぞ。

橋本まいの方の[パノラマ]を聞くのもよいかと思うぞ
どうせ[ミズキ]もでてくるんだし

>>551
1200とかの補助席を勝手に出せれなくした上で
自動放送をのさく声に変更する更新工事希望

男は黙って屁を一発！
周りに空きが出来るど。

ﾌﾞﾌﾞｩｰｯｯ

一宮付近でトラックと衝突事故

ま　た　玉　ノ　井　か
いい加減にしろよ、何回事故ってるんだ

とりこのトラックに接触？

【事故・事件簿　４月】
１(火)犬山線　布袋〜江南　　　　　　　人身事故
２(水)尾西線　西一宮〜開明　　　　　　踏切事故

運転再開＠名鉄公式

明日も ※運行情報が表示されるのか

７０００系全廃が近づくにつれこうなるのかな・・・。
WEEKLY プレイボーイ　NO.15　　P60〜61　

>>549
マジっすか！
うそ〜ん
９人掛けロングなんですか。知らなかった…
３１００系ですが、座席に縫い目なんてありました？
これからはなるべく混んでる時は着席しないようにします＞＜

20：40に左京山停車中のパノラマヲタ席にヲタが居たような気がする
国一の車から見ただけなので断定は出来ず

>>564
もしおまいが運転なら、
そんな下らないことでよそ見して事故んなやｗ

俺もつい、並走ポイントだと来たら見ちまうが

竹鼻線の柳津駅が移転して　現駅を壊したら、竹鼻線に１０００系や７０００系は入線できますか？

>>564
上り列車のこと？
退避中にその列車ちらっと見たけど、ヲタなんて居なかったよ。
先頭で運転士のマネしている人なら居たけど。

>>567
それがヲタだよw

>>565
auの前ぐらいでプチ渋滞した時の停車中です

>>567
それってヲタとは言わないの？ｗ

いかん・・・
これ以上レスを続けると
抱き枕氏の様にヲチ対象にされかねん

車停車中に綺麗なOL風お姉さんがケッタで国一の歩道を走っていったのも見てました

よ〜し明日の朝は枕カバー見つけるぞ〜
今日はわからんかったからなぁ。毎日干すわけじゃないと思うがみつけてやる〜

勘弁してくらさいorz
ここ最近、大仏と桜を背景にP車撮りに来る人多いのに・・・。
もうカバー他のに交換するか。

わざわざコテ付けてレスって
見つけてくれって言ってる様なもんだな

目立ちたかったんだろう

>>572
毎日干すんだ

車両の種別・行先表示はJR西方式が最適だと思うんだがな
種別は幕、行先はLEDで。

夢工房から7000系の抱き枕がでたら買う

>>576
俺も買う

【抱き枕木】寝る際に身体の横に置いて寝やすくする物。
木製で油が染み込み、傷だらけの使用済が特に喜ばれる。

>>576
きめえｗ









俺も買う

抱き枕は落ち着くよ
でも抱き枕は卒業したぜ
なぜなら妻がいるから！

明日はBW岐阜正木店の開店セールに行くのをやめて
抱き枕を探しに向かうぜ

>>580
俺妻いるけど抱き枕愛用してるよ。
妻より熱くなくて抱きやすいw

抱き枕は、
抱くと　『キュッキュッ』　と音がなるものがいい

岐阜市内や名古屋南区　　20世紀　ＪＲだけ高架にして、何で名鉄本線は未だに地べた走ってるん？

>>582
たしかに夏は暑いからしんどいよな 冬は寒いからちょうどいい

雌ﾚﾁの抱き枕は？

>>586
ここはジャガー横(ry

人身事故やらかしたか？

笠寺駅は地上

>>578
抱きPC枕木の方がいいな。
油とか染み出してこないから
車内に持ち込んでも怒られないだろうし

一宮

当該3521F

当該快急豊橋
11:32

>>593
公式きた

一宮構内11:23

>>561
ホントに表示されたなwww

また人身ｗ

どうりで空港行きが３番に入るわけだ＞一宮グモ
チラっと横見たら警察がいたから何かと思ったよｗ誰かが刺されたのかと思ったｗ

なんでＪＲの方が入場券安いのに名鉄でわざわざグモるんだ

まだ一宮 死番線で良かったなぁ また3番線使えるから

【事故・事件簿　４月】
１(火)犬山線　布袋〜江南　　　　　　　人身事故
２(水)尾西線　西一宮〜開明　　　　　　踏切事故
３(木)本線 名鉄一宮構内　　　　　　　人身事故

それで今日桃花祭の列を書き分けて消防車が一宮方面へ向かっていったのか。
駅で火事かとおもた。

保線もたくさんいたから工事してるかと思ったら一宮だったんか…。
だから無線で人身事故発生って聞こえたんか。
しかも下りも5分ぐらい遅れてたし。

ついでに12時過ぎに事故編成はいなかった。

空港から来る特急だけ異様に遅れてるのはなぜ？

>>600
新年度早々３日連続ｗｗｗｗｗｗ

>>604
楽天に続け！！！！！！！！！！！！

今日も勝ったのかよｗ
７連勝とかありえねーｗｗｗｗｗ

>>606
七日連続はヤバいぞ

俺、今年から安いって理由で金山まで名鉄通学なんだがＪＲに変えるかなｗ

名鉄がうちの学校に対して学割やだ。本校が遠いからダメ。とかほざいて許可が下りないためにJR使ってる俺に謝れ。
JRは通学は普通だが通勤は破格。刈谷-名古屋12000円切るとか安すぎ。

>>603
長浦〜日長の不審者立入の影響
しかも第一報が人身事故発生だから、常滑線が一時運転見合わせ
車両やり繰りによる遅れかと

中日新聞の夕刊に、一宮の人身事故の記事載ってるけど「快速電車」って書いてあるｗ

こんなに事故が多いと運転手さんもつらいね(泣)次は俺かもって思いながら運転してるのか？電車作ったり廃車にする前に事故（特に自殺）に対する対策が急務では

一般人からしてみれば

快特と特急は同じ（ミュースカイとか全特とかの区別は付く）
快急と急行も同じ。
普通は各駅停車。
あれ…。準急って何…？

という状態。

名鉄の等級と特別停車が複雑怪奇なために混乱するんだよな
まあグモるなよ……

快特と特急は少しの停車駅差
快急と急行も少しの停車駅差
普通は全部停車
準急は普通と急行の際どく痒い所に手が届くところ。
本線で言えばあとは本笠寺に停車すれば完璧だな。

JRの「特急」のイメージ（＝特急料金必要）しかなかったので、初めて特急（一般車）に乗ったときドキドキしてたっけｗ

名称統一出来ないんだろうか

たたりじゃ〜

瀬戸線の準急と急行のさがかなり曖昧だが（印場、旭前通過するか否か）

中日負けちゃったな。。。
禿氏ね

今の列車種別は愛・地球博の時にこうなったモノ(それまでは特に本線は複雑怪奇?)。それより日曜昼間の快特の中京競馬場前停車は必要?

一宮駅みたいに副本線を作れば　事故おきても影響が少ない。
さこうと山王は２面４線化すべき。

土地がない

つＪＲ

全列車の先頭のでっかい剣山をつければいい。飛び散らないし処理楽だし

飛び散ると思うｗ

ヒトキャッチャーでも付けるか。
時速１２０km/hでもキャッチできるかは分からんが

抱き枕はどこ

抱き枕でキャッチ

>>618
揖斐線の急行もそんなもんだったなぁ・・・　近ノ島・旦ノ島の停通によって決まるってのも・・・
又丸とかも元来通過だったのが、いつの間にやら停車になってたし。

その代替に走ってる岐阜バスも今日事故ってたりｗ　よりによって忠節（旧・忠節駅前）で・・・

明日こそはﾍｰ和な運行頼むよめ〜てちゅ

今回は一宮で退避線があったのが不幸中の幸いか。
これで先頭車乗れなくなったよｗ

>>629
揖斐線の場合は　１５分/３０分周期の運行間隔なため、
急行は又丸を通過せざるを得なかった。　しかし、７７０，７８０導入で又丸に停めてもダイヤが成立するようになった。

瀬戸線は　意味合いがちょっと違うね。

名鉄全先頭車両に美少女アニメラッピングしたら絶対グモは減る
改善提案で誰か出せ

明日の運行障害を予測しようぜ

明治村で保存中の、旧京都市電の前に付いてる「網製人受け」みたいなモノ付ければええんじゃない。

>>633
きめぇよ死ね

>>633
その少女に抱きつきたく飛び込んで血(ry

各務原線でなにかが起こる気がする

>>6735
高速で走ってる場合だと、よりばらけやすくなるのではないかと思うんだが・・・

2000系は青い部分をパープル塗装にして銀様パーソナルカラー
そして不適な微笑みを浮かべる銀様をラッピングして「ジャンクにしてあげるわよぉ」のＭＨ搭載
2200系は真紅（どうでもいい）カラー
いもむしはもちろん俺の嫁でもある翠星石ラッピングで
「飛び込むなですぅ！死にたいですか！」のＭＨ

その他はどうでもいいや
ポケモンラッピングでいいや
ＭＨは「ピカちゅー」（説得力無し）

>>639

>>6735って何だよｗｗｗｗｗｗ
瀬戸電かｗｗｗ

先頭に抱き枕貼っとけば衝撃を吸収出来るな

吹っ飛んだ先で(ry

>>643
炊き枕氏のベランダに

バラバラ

間違えた・・・>>635だ・・・

ちょっとしRでグモってくる・・・

>>646
冗　談　で　も　そ　ん　な　事　言　う　な。

>>641

「瀬戸燦」に見えたw


抱き枕氏のとこでグモってくる

萌えキャラのトランパス欲しいなｗｗ

萌えキャラのトランクス欲しいなｗｗ


に見えて「こいつ大丈夫か？」と一瞬思った
俺が大丈夫か？

>>933
美少女アニメラッピングよりもタレントを起用してほしい下のように
ttp://vvvfgto50000.web.fc2.com/nakaisp/n8000test/start03/03.html
ttp://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/ec/7c/10056469610.jpg

ｷﾒｴ‥
スレまで汚物ばっかりだな名鉄は‥

・次回ダイヤ改正予想
１：西尾特急を快急に変更
全車特別車特急の廃止による。ただ朝晩は一部特別車特急を設定する。

２：上小田井〜岩倉を普通毎時６本に増発
３：本宿〜東岡崎を普通毎時４本に増発
４：太田川〜知多半田を休日も普通毎時４本に増発
これらの区間は普通列車の本数に対して優等通過駅の利用者数が多い。
優等の停車駅を増やすよりは増発で対処した方がいい。

５：特急の青山停車
６：快急の七宝停車
これらの駅より利用者の少なく、緩急接続や他線連絡のない大里でも毎時６本が停車している。

・次回ダイヤ改正予想
碧南新宿ラインの設定。1700系による碧南〜新宿を結ぶ快速特急を運行。車内には当然飲み物の自販機つき

碧南みたいなところよりも江南のが需要はあるはずだ
江南新宿ラインだな

>>653
西尾線直通は快急ではなく急行に戻したほうがいいな。
いつも感じるんだけど、栄生をせっかく通過しても須ケ口で数分停車。
2005年の改正までは確かに栄生停車だったのに、なぜ通過にしたのか分からないけど・・・。

岩倉津島ラインがいいな。

岐阜市内はともかく、堀田⇔鳴海間の連続立体化は絶対必要〜〜！！

>>653
3番は激しく同意

地元が東岡崎〜本宿間だが、普通列車が毎時2本は乗り遅れたときに辛い…。

>>658
まずはガソリン税が元に戻らないと無料だな。

道路財源の鉄道”流用”は長妻が叩いてたよな

美希のラッピングを作りたくなったので3100買ってくるﾉｼ

流用車5000の豊橋寄り2両と、
1000系の岐阜寄り2両を繋げて
営業運転希望

技術的には出来るじゃろ？

>>611　今朝の中日新聞にも『快速電車』と書いてある。
これじゃ特急か急行か分からんよね??

おまいら！そんなに抱き枕がほしいなら…










枕木を抱いて寝ろ！　枕だけに…ｺﾞﾒﾝ
山王で枕木を枕にして銀電来るのを待ってるよ

>>664
一般の人にとっては、種別なんてどうだっていいだろ。

>>665
ｲ�`

名鉄と中日新聞の繋がりが薄いって事だな

やっぱ改正は6月なのかな。
10月にするほうがキリがいいと思うけど

抱き枕にまたがってオ●にー

Key Moy!

抱き枕木にまたがってオ肉にー

Key Moy!

>>661
道路のためにやってるのに・・・
別に鉄道事業者に利益はないだろ

>>653
3番は・・・ワンマンになったあとの話だな

>>656
まあ栄生〜本線西部は現状では時間６本なので、
西尾特急・快急を急行化したとしても別におかしくはないな。

>>674
優等が走る線区のワンマン化は無理だよ。
竹鼻線とか、尾西線津島以北とかが次のターゲットだろう
極端な話、小牧線をワンマン化できるなら豊田線も可能だろうし

>>672
ちょｗｗｗ

>>653
西尾特急は平日朝の西尾発名古屋方面のみで、休日は運休。
朝夕共に西尾行きの一特は無く、
一特車両回送の代わりで夜に特別車閉鎖の急行を運行。

こんな感じではないかな。

あと、津島線の優等は西尾線方面行きで固定されると思う。

通勤途中の新築住居の庭先に枕木を使ったウッドデッキがあるのだが
家主は枕木を抱いて寝ているのだろうか

>>677
要は平日吉良吉田７：３０発の６連特急を代替できれば問題ない。
ただ、豊川線の例を見れば、送り込みも特急になると思う。

西尾線に昼間毎時2本の直通快速急行を走らせても、はたしてそんなに需要があるかどうか。
かつての碧南急行も毎時2本あったが、ラッシュ時を除いて有松以東ガラガラだったし。

乗ってみれば分かる。
西尾線はJRと接続していないから、途中で客が逃げていかない。

直通利用者を考えると、現在は毎時1本しかない（3両編成の特急は別として）から乗客が多いようにみえるが、これが毎時2本になったら半分とまではいかないまでも、晩年の碧南急行に近い状態になると思う。
かつての碧南急行の代わりとして、知立や安城まで乗客を運ぶという意味では存在価値はある。

何で別とするのかが分からない。特急の利用者は鉄道利用をやめるというのか？

だいたい、乗り換えをしたくないがために1時間待つ奴なんかいないよ。
客がシフトするのは既存の西尾快急ではなく、本線特急＋西尾線普通だ。
悪いけどもう少し常識的に考えてくれ。

＞客がシフトするのは既存の西尾快急ではなく、本線特急＋西尾線普通だ。
うん、最終的には選択肢がそれオンリーになる気がするんだ・・・

６連の一特を名古屋から西尾線へ向けて走らせる場合、
新安城の２番ホームがネックになると思う。

遅いけど12:34新那加でN5000系とすれ違ったんだが、ホームに新車の臭いがたちこめててJKたちが

「くせえ！まじくせぇーて！」

って叫んでたｗｗｗ







あれ、臭くね？

本線の快特がある限り西尾線直通は消えない。
簡単に例えると大府を通過する特別快速を補完するために区間快速がすぐ後に走るのと一緒。
快特が格下げで特急になったときは西尾線直通は消滅だろうね。
東岡崎行にでもなりそう。

>>686
するとやはり特別車締切が有力ですかね。

ところでこのサイト↓すでに4000系や1700系も作ってあるんだね、早いなぁ・・・
ttp://www.trainfrontview.net/sozai-mei.htm

西尾快急の夕方の乗客動向
名古屋到着時ガラガラ
名古屋発車時席埋まる
金山発車時には混雑
神宮前、堀田でピークに達するが、鳴海でまず３割ぐらい下車（東岡崎普通と接続）
前後で１割、知立で２割ほど下車して、知立発車時には立ち客はいるものの
混雑とまでは言えない。三河線と同じぐらいの乗車率。
多分新安城でもそれなりに降りるだろう。快特のかわりを兼ねてるし。

じゃあ、堀田、鳴海、前後、知立は通過で。

西尾快急本数減らさないでほしい。西尾10・40分発普通→名古屋方面へは特急じゃなくて快急接続だから誰が何と言おうが現状維持してもらいたい。それだけ。

　　　　 　　　　　＿＿＿
　　　　　　 　／ ⌒　　⌒＼
　／ ＼　 ／　（⌒）　 （⌒） ＼　　／＼. しっ♪
　＼　⊂)|　 ///（__人__）///　|（つ　 ／　　ねるっかな♪
　　 (彡.o_＼　　 `Y⌒y'´　　／ﾎ　ﾟミ）
　 　　|＼.六 !　 　 ﾞー ′　 !ｻｿﾟ／ |　　 しっ♪
　　 　＼ `ｰ◆ 　ヽー‐イ　◇ｰ´ ／　　　　 ねるっかな♪
　　　　　￣|　 ∵　　　　 ∴　|￣　　　
　　　　　　 |　　∴　　　 ∴ 　|　　　　　　まぜまぜホホ〜♪
　　　　ｼﾞｮﾎﾞ　 ┏━━━┓
.　　　　　ｼﾞｮﾎﾞ ┃＼　 　┃
　　　　　　 　　 ┃　 ヽ:-╂
.　　　　　　　 　 ┗━━┛

飛び込む前にためしてガッテン！

別に特急廃止にするだけで、1時間のダイヤがほぼ完全にパターン化されるだけ。
抜本的な改善は知立駅高架化しないと始まらん。
西尾快急が豊明までトロトロなのも。

関係者の話だと
10時〜15時台は
現在の西尾〜名古屋特急のスジには
代替電車は入らないらしい

早く！事故はまだか！

呪われたようにグモつづきの名鉄。。

どーでもいいが、何故通過駅で狂ったように警笛やＭＨを（昔日のように）
鳴らせば、明らかに抑止効果があるのに、殆どのウテシはそういう発想が
ないのか？？　そんなに人をはねたいのか！

おいおい、事故を期待してどうする。
この時間から事故られたら帰れなくなるじゃないか。
列車無線の通話は無いのが一番。

西枇杷島駅の係員の人件費がもったいない気がするのは俺だけだろうか。
二ツ杁と統合すればいいのに。
それか新川橋と二ツ杁、東枇杷島と西枇杷島を統合するのはどうよ？

今のご時世、警笛鳴らせば地元住民から苦情が来るだけ！
東枇なんて危急時以外は警笛吹鳴禁止なんだから。
昔の上飯田も昼間帯に警笛を鳴らすとヤクザが駅に怒鳴り込んで
来るんで上飯田〜味マも警笛吹鳴禁止だった。
警笛吹鳴して苦情貰うより人身で投身する遺族から銭を貰えって事！

線路際で手を振ってる子供達には軽く汽笛吹鳴するけどね！

加納、茶所、木曽川提もいらん

この前のパノスパのウテシ、なぜか駅接近標識のところでファンって鳴らしてたよ。
ところで瀬戸線には警笛禁止区間ってあるの？

田園地帯を通る各務原線で鳴らしてくれよ＼(^O^)／

各鉄も昔は名電〜苧ヶ瀬が警笛禁止区間だった。
いまは解除されたけど。　まあ地元住民が煩いから
極力警笛は鳴らさないわな。　離合時は別だけど・・・。

てか、本当に住民からの苦情なんてあるのか？
また、あったとして名鉄は甘んじて受け入れるのか？？

両方ともありえん都市伝説の類だと思うけど・・・

「もし、警笛禁止して事故につながったら、責任とっていただけますか？」
と名鉄が住民に言い渡せば、反論の仕様がないだろｗ

折りたたみ自転車を折りたたんで
カバーはなしで
名鉄電車に乗車しても良いでしょうか?

防音壁作れとの苦情はあるのでは？
金かかるから　鳴らさないのがいいのでは？

>>686
深夜なら３番線使えば問題なかろう

>>695
少なくとも西尾線内の減便はあり得ない

>>699
東枇杷島と西枇杷島てｗ地図見てみろ

東枇杷島と西枇杷島を統合して　枇杷島橋復活ｗ

東枇杷島とさこうを統合して　留置線のあたりに２面４線化しる。

栄生で追い越しをすると金山〜枇杷島の線路容量が足りなくなる。

日中ならともかく、ラッシュ時間帯にやったらパンクだな

須ヶ口〜東枇が普通15分毎になるね。

>>713
何をどう考えたらそうなるのか小一時間問い詰めたい

何か今日一日ここに書いてて、
常識的思考の出来ない奴が相当数いることに気づいてしまった
明日からは読むだけにしよう・・・

西枇杷島は枇杷島分岐点の信号操作をしてるから廃止は無理かと。

折りたたみ自転車は確かカバーなしはダメだったけど、無人駅からならばれんだろ

進入時にｳﾃｼにﾊﾞﾚる

>>706
騒音問題はいろいろとあるだろうな。
俺の勤務先に出入りしているトラックの運ちゃんも近所からクレームが来るので、
アイドリングを控えてるらしいしな。

ID:Na1JAshC0

>>715
信号というかポイント操作は三角線の真ん中のタワー内でやってるんじゃないの？

>>719
あそこ人いたんだな・・・

>>715 >>719
分岐は今は栄生CTCでやってますよ
二ツ杁〜分岐〜堀田間が栄生CTCの管轄
普段はPTCで自動化されてます

>>721
じゃあ、あのタワーは何なの？
火の見櫓なの？

>>721
なるほど

>>722
昔の痕跡だとおもう
もしもPTC故障だとかになったときに使うとか

火の見櫓は　今人はいるの？　いないの？

特定旅客専用展望台

>>695
ダイヤ改正後も1000系が使用されて1600系が運用離脱するみたいだね。
朝の吉良吉田発着列車のみダイヤ改正で置き換え。1000系が吉良吉田
に入れないから仕方ないが。

特定旅客＝ヲタ

>>724
留置車輌撮ってたら、タワーの辺に人影を見たことあるなぁ

徳田専用展望台

ヤフーで　　　特定旅客  名鉄　しる。
笠松駅も特定旅客だってｗ

>>722
昔はあそこで係員がやってましたね
あとは>>723さんの言うとおりかと

>>724
夏場エアコンの室外機が動いているのを見たことがありますが
人が居るのか、無人で機器類を高温に晒さないためかは不明です
二ツ杁の１番線改札横や堀田のホームにも同様の扱い所がありますが
夏場はエアコンが動いているようです

いろんな施設があるもんだな。
鉄ピクの名鉄特集に似たような記事が載ってたから読み直そうかな

>>731
ｻｰﾊﾞと同じ感じで無人でもｴｱｺﾝ動かしてる罠

朝の犬山線上り電車にて。

いつものように上小田井で回生ブレーキOFFにしたものの、発車時戻すことなくそのまま名古屋本線へ…。
結局神宮前で運転士交代するまでずっと機械ブレーキ…電気もったいないなぁ。

そもそもなんで上小田井は回生禁止なんだろう。

>>734
回生オフ運転は確かに勿体ないが、雨天時、滑走の衝動が少なくなるからその手も蟻かもよ。
神小田井の回生禁止は地下鉄絡みだったような気がする。
しかし、下りはオフに切り替えていないようですな。
詳しい人、オセーテ。

名古屋駅もなんでＯｆｆするのですか？

ダイヤ改正後の（新鵜沼-）名古屋-内海特急のスジはどうなるのやら。
1700-2300系製造には時間かかるだろうからそれまでは1000系だろうな。
となると西尾線特急の方が先に消える悪寒。

だろうね
編成足りなくなるし

１０００系＋５０００系を２本位準備すればいいいのだろうか？

自衛隊と川重のあるところは違うね
川の向こうはどこも(ry

誤爆orz

10両編成にならないかなー

本当だｗｗｗ
刈谷もかよｗｗｗｗ

>>734
変電所に問題があるからでは？

>>734
上小田井に回生ＯＮにしたままのぼってくと、
運転台の表示部分に「横流」ランプが付いた途端に乗り心地が悪くなる。（強制的に電気→空気ブレーキにかわるっぽい）

母線横流検知装置 ってのですか？

今年度はダイヤ改正があと2回あると聞いたが。

こんな朝っぱらから名鉄名古屋駅１番ホームの中央改札方面の階段近くに
警察が事情聴取している件について

今日枕カバー洗濯した？

あんまり洗うと、絵が色落ちしないか？

それとも毎回洗わなくてはならない理由があるのか…

鳴海駅って、どこか地方のこだましか止まらない駅を参考にして改造したの？
どうみても新幹線のパクリだろ（ｗ
むしろ神宮前をあのくらいまでスペックアップするべき（神宮前の方が田舎の主要駅みたいに見える）

ヨダレと涙で濡れてしまうんですか？
他の体液だったらｽﾏｿ

あなたは、東岡崎周辺と近鉄四日市周辺、住むにはどちらが便利と思いますか？

>>747
俺、工房だが自分の学校がこないだ

６月のダイヤ改正で時間が変わったら始業時間を変更します

って告知だしてた。

7001F追いかけるのもいいけど1600系も追いかけておけよ。
後、3ヶ月の命・・・。

抱き枕が濡れることは駄目

パノラマカーの呪いか…鉄ヲタの呪いか…

…どっちもかｗ

パノラマカーを廃車するなって言うほうが無理がある。

同じパノラマカーを造ればいいんだよ。
外装、内装全て一緒。
機器は全て最新のもので、ＶＶＶＦ制御でワンハンドルマスコン

観光需要自体そんなにないしな。
今の名鉄は前面展望つきの豪華な特急車より荷物がたくさん入る空港アクセス特急車を増やしたいのだろうか。

パノラマカー、全車特別車だったら、人気はここまで出てないよ。

それゆえ中途半端に位置付けになっちゃったけどな。
指定席特急でもパノラマー、通勤輸送でもパノラマカー、ローカル輸送でもパノラマカー・・・
これじゃ駄目だってｗ

非常に残念だが、もうパノラマカーは作らないような気がする。
ここで展望車造ったら2000系列が最強との格差が激しくなりすぎるし

をっと、訂正
×2000系列が最強との格差が
○2000系列との格差が

ミュースカイは現在の名鉄の象徴としてプッシュされてるけど、
あと10年くらいすると次の車両に交代させないとイメージがまずい気がする。

1200の置き換えは2200ではなく、その次の世代の車両になると思うが、
こいつはどうなるんでしょう。

7、8年するとわかると思います。

2200をベースに顔だけ2階運転室に変えることはできないのかな？

展望席3列−荷物置場−出入口−座席8列−荷物置場−出入口、といった感じで2200と座席数を合わせて

http://setoden.com/bbs/bbsdata/684-0.jpg

２０００系の更新車も出そうだな。
今度は、５２００系かもｗ

加速度3.0km/h/s、最高速度１３０でいいと思うよ。
ミュースカイなら　ほか系列に性能をあわせる必要ないし。

今の２０００系１２本の機器を　瀬戸線用新車に譲って、
オールＭの新機器に履き替えて、名古屋−空港間２５分は可能か？

自然振り子車輌が出てくるかも

いずれ　特急、急行もワンマンになるかもしれないから２階建ては無理と思う

いくらなんでも特急ワンマン化はないだろｗ

携帯爺、本日も絶賛営業中＠名古屋μホーム。
いつも黒服の印象があるが、今日は桜色のｼﾞｬｹｯﾄに白ズボンとちゃんと春仕様ｗ。
行動は異常だが、服装だけは鉄ヲタよりまともかもしれんｗ

>>771
今更かよ！ｗ

今日は新木曽川駅周辺に人が多かった。




名鉄のウォーキングだった。

ワンマン特急…
999みたいだな

彼女ができれば自然と服装はよくなるもんさ
ということでお前らも彼女作れよ、な

1600改造されたら足回りもいじられるのかな？
歯数比やモーターは変更しないでほしいな

話ぶった切るけど、名鉄って試運転のときにおもりの水槽みたいの乗っけてる？

細畑の高架下に置いてあったんだけど…

わんわん特急
犬が運転手
車掌はネコ

彼氏ができたら服装はどうなった？

俺に聞いているのか？

>>783
私も聞きます。　　子供ができたら服装はそうなった？　　名鉄愛度はどうなった？

>>784
服装は特には変わっていないぞ？

>>785
息子の服装は変わったよなｗ

1700の新しい服装はどう思う？　　私は現行カラーが好きです。
1200は今のまま、永遠に残してほしい。

1200は当分大丈夫かと

1200や1600のあのライン好きだった

なんで過去形なの？

>>789
1600が塗装変更してしまうからかと

先月東海道線に乗った時、昨年見かけた女性車掌が運転士見習になっていた。
隣の芝生は青く見えるではないですが、ＪＲ東海って本当に女性社員が多いですね。
やはり女子学生の企業人気は圧倒的にＪＲ東海＞名鉄ということなのでしょうね。

ＪＲって女性車掌も女性運転手も３１３のＬＥＤも光り輝いてるね。

名鉄はうちの会社みたいに 陰りを感じてしまう。

84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2008/01/08(火) 01:02:29 ID:rPbCIUq20
羽田空港に着いて、
印旛日本医大、新逗子とか見て、どれが品川に行くのかわからなかったwww

名鉄も参考に・・・

>>779
特別車と一般車でモーター出力が違う組成ができるのかね？170kWに揃えるんじゃないの。
それに、車番も下2桁を揃えるために2300系は2500、2600番台を付けるんだろうと思う。
特別車の中間車の車番をそのままにすると、1701-1651-2601-2651-2551-2501か。

１７００って２００ｋｗと記憶してるが

>>794
1701-1651-2431-2481-2381-2331
じゃないの？
態々1700-2300系としたし。

名鉄インて今月からPASMOとSuicaが使えるようになったんだね。

>>786
娘しかおらぬ。
１７００系は１６００系のままにして欲しかったな

１７３１−１６３１　に改番しないかな

>>798
将来は、女性運転手だよね。

一般車はオールロングになるから
2300番台とは番号を変えると思うが。

>>801
え、もうロング化決定なの？

>>795
だから現行2200系の一般車にあわせるってこと。200kWモーターの評判が今一つだったから
1600系以外での採用をやめたんでしょ。
もちろん2M4Tで200kWモーターを積めば、2200系一般車とは車体が同じでも
足回りの性能が異って、堂々と違う系列を名乗れるからそれでもいいと思うけどね。

>>796
でも1200系の時のような例があるからね。

>>802
「5000系に準じた乗り降りのしやすい座席配置」だって。

>>759
内外装が全く一緒でも、ＶＶＶＦ化によって
あの独特の起動加速音や電制音が聴けなくなるなら魅力半減。

よって却下www

>>748
4日の夜の終電間際に、ちょうどそのあたりで酔っ払いのおっさんが
階段から転落して頭から血を流してた、のとは関係あるか？

>>793
名鉄こそ名古屋方面とつけるべきだよな。
豊橋からだと名古屋方面岐阜行とか岐阜からなら名古屋方面豊橋行とか。
犬山からなら名古屋方面中部国際空港とかねｗ

そういえば前にもあったかな？この話題

1700＋2300って厳密に言えば何系に当たるの？

1700が特別車で2300が一般車じゃないの？1200+1000みたいに。

ペンタックスのカメラで７０００展望席に座り無愛想なやつが金曜日にいた

　 　 　 　 　 　 　 ∩＿＿＿∩
　 　 　 　 　 　　/ 　ノ 　 ＼ 　ヽ
　 　 　 　 　 　　|　●　　 　●　| 　　パノラマカー展望席のヲタクくんたち
　 　 　 　 　　彡　　　(_●_)　 　 ミ
　 　 　 　 　 　/､　　　|∪|　　 　,＼　　　この鮭の切り身やるから帰れよ
　 　 　 　 　 /.| 　 　　ヽノ 　　　|　ヽ
　　　　 　 ,,/-―ｰ-、, --､　　　.|＿,|
　 　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
　　　|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
　　　 .ヽ,′　　　　 　 ;　　 ｀"";;;;;⌒ﾞ')
　　　　　´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　 ｀ﾞ´
　 　 　 　 　 　 　　| 　.‖　/
　 　 　 　 　　　　("＿__|＿`つ

ったくオレの顔みたら挨拶ぐらいしろよな

アグーイは春でいいなぁ。俺にも休みを分けてくれ。

>（パノラマカーは）臭いし、古いし、遅いし、乗りごこち悪いし、アスベスト吸い込む危険性もあります
私はホームでこれが来たら絶対に乗りませんね

臭くなく、SS台車の新型パノラマカー登場時
「私なら絶対乗りますね！！昔から好きでした！！」
みたいな事書くだろうなぁって思ったら吹いてしまった。

まぁ新型なんて出ないけどね。

つうか3150やら2000も大して地球に優しくないけどね
走ルンですやらAﾄﾚレベルにならないと本当に意味が無い

1000系はブレーキ臭が臭いので問い合わせたとき、
新型2000系になれば7000系並みに匂わないと本社説明だったが、


あいかわらず臭い。

>>813

> 好みだけで言えば、銀電一族を嫌う人間の方が圧倒的に7000嫌いより多いでしょうが、誰も口に出さないのはなぜでしょうか

口に出さない圧倒的に多くの利用者は銀電のほうが好き。
乗降に時間のかかる２扉は嫌。　快適な空調の新車がいい。
情報ＬＣＤやＬＥＤがある新車がいい。

７０００なんて　先頭か窓際座れる長距離者のみにすかれてるだけ。

ただ名鉄の新車はセンスがない。ま、俺がやったらもっと酷いだろーけど

>>816
名鉄って私鉄中の長距離路線じゃん

シートカバーは炊き枕カバーとかにするのか

>>812
挨拶するから顔晒せ

名鉄は中距離路線って感じ
近鉄のように名阪特急のようなものもないし

>>818
長距離の乗客は減ってるけどね。
ダイヤも最近は長距離重視では無くなってきてるし。

>>815
回生失効してんだろ。
所詮単編成のﾛｰｶﾙだからな

長距離というか、豊橋−名古屋や岐阜−名古屋はＪＲに移ってるのだろうね。

回生失効なら東急でもあるがな

>>780
新形式一発目の性能測定のときには乗っけるみたいだお。

（1）人の代わりに水を載せて満車条件を作り加減速度を満たしているか確認する。

（2）滑走防止装置（ブレーキ時に空転した軸の
ブレーキをいったん解除する）がしっかり働くかを
確認するため、指定車軸に散水する。

名古屋６時３０分発中部国際空港行きのミュースカイに乗ったんだけど・・・
前もあったけど中日新聞ニュースで飛行機関連のニュースはやめてほしい。
エアカナダ、タイヤパンク緊急着陸。これから飛行機乗るのに不安にさせないでよ・・・

しかも、中部国際空港２分延着だし・・・

>>827
タイヤのパンクくらいで騒ぐな。
機長の脳みそパンクに比べりゃ大した事ないｗ

5000系って1000系と同じレジンシューの臭いする？

昨晩、撮り鉄の帰りに岐阜から乗った快速急行が7000系だった。
とくに運用とか調べていったわけではなかったのでちょっと嬉しかった。
笠松までの一区間だったが展望席を堪能。

>>830
せっかくだから　新木曽川まで乗ればよかったのに。
木曽川両眼の桜、黒田駅手前の桜、見事だよ。

夜桜か。

http://red.ap.teacup.com/applet/meitetsu7000

今　７０００は何編成走ってますか？

一昨日、名鉄名古屋発2048発快速特急の展望席、発車５分前にも関わらず、窓口で最前列あっさりｹﾞｯﾄ出来たけど、この時間って、案外最前列、取れるの？

>>834
展望席はラッシュ時以外結構空いている。
（乗客が特に指定しない限り下の座席部から販売する為）
ただ最近の本線特急はＢ6だけでなく、V6も入るため良く確認しないと
1号車１A〜１D席が展望最前列とは限らない。

普通の人はわざわざ　パノラマ席を希望しないから　空いてるよ。

パノラマＳｕｐｅｒかどうか聞いてから買えばいいよ。
昔、西尾線で　次はＳｕｐｅｒですか？と聞いて、赤い車両と言われて　いらないといったこともある。

ＤＸじゃなくて？

ＤＸの昔は７０００だった。

>>835
ちょっとツッコミごめんな。
よく間違えてる人いるから指摘するわ。

1000･1200系のことをＢ６って言う人多いけど、正しくはＢ２ね。
ちなみに1000系→Ｂ４、2000系→Ｃ４、2200系→Ｃ２です。
あくまで社員の中の略称だから、マニアがなんて読んでも構わないがいつも気になる。

>>834
>>835
名古屋発では昼間の毎時19分の快特豊橋行きが2200系(11時と12時を除く)だったハズ。
ラッシュの時間帯は豊橋⇔空港の直通がない関係か(2200系の数に余裕がある)
毎時2本が本線特急に入ってるみたい。
今年の夏からは2200系の本線特急がさらに増えるだろうか・・・。

>>827
俺はセントレアの帰りのミュースカイで、グアムでのジャンボの主脚が折れた事故ニュース見たぞ。
まぁ、セントレアでグアム空港が閉鎖されているという情報見ていたから何かあったんだと思っていたが。

名鉄or倒壊と選択肢があって名鉄を使っているやつはいい加減に目を覚ませ

>>843
世の中には倒壊嫌いだっている。

>>843
東海と名鉄合同で北安城駅作るなら考えとく

意味あんの？

空港行きの特急で飛行機関連のトラブルを隠すほうが問題では？

名岐間での名鉄と倒壊を比較

☆名鉄
・５４０円(金券屋では４００〜４２０円)
・通勤定期１ヶ月１６３４０円
・通学定期１ヶ月５７９０円(鵜沼経由は７３３０円)
・３０分強〜
・岐阜からは確実に座れる
・指定席代が３５０円(終日特急１５分間隔前後あり)
・トランパスが使える
・いちいち切符を出し入れしないといけない

☆ＪＲ
・４５０円(金券屋では４２０円)
・通勤定期１ヶ月１３０８０円
・通学(大学生)定期１ヶ月７４６０円(高校生は６７１０円)
・１８分〜
・岐阜・名古屋から確実に座れない
・乗車整理券が３１０円(朝夜の数本のみ、昼などは特急で７５０円)
・トランパスが使えない
・改札にタッチするだけでおｋ

あなたはどっち！？

あえて名岐で書いてみました。
他にある方、補足などよろしくです。

>>848

ほぼ全てロングシートと

ほぼ全て転換クロスシートって書けよｗ

jrは岐阜から普通なら座れる

>>797
ということは、名鉄としてはTOICAは無視して、PASMOやSuicaに賛同したいという表れだな
首都圏の客目当てなら無駄な努力だが（東横インの方が知名度があるため）

>>選択肢がある時点でいいなあ、と思う
電車内のニオイ
JR東海、独特の消毒のにおい
名鉄、普段使っているので鼻が利かない
各々、名古屋駅から目的地までの実所要時間
目的地による

ロングシートもまたいいもんだ

通学定期利用者だけど、名古屋、岐阜間で名鉄は利用しない。
所要時間もかなり違うしなんと言ってもボロボロの車両が多くて座れてもかなり不快

ＪＲ東海の女性乗務員の制服もいいもんだ。
それ以上によかったのがパノラマメイツ、フレッシュメイツの制服だったよな。
男女平等だとか言い始めた頃からスイカが始まった。
今は、ＴＯＩＣＡだもんな。

>>843
ＪＲ乗りたいが、走ってねぇ。

by,犬山線住民

>>851
名鉄がsuica導入してくれたら
ﾓﾊﾞｽｲ使える。

ＪＲ走ってるが、のぞみがねぇ。。。

>>851
http://www.meitetsufudosan.co.jp/Topics/file/20080326_46.pdf
「首都圏からの客が5〜6割」だから導入した、とあるのだが。

昨日の犬山駅、カオスだった…
券売機の前で車掌用の端末機使って切符売ったり、夜の方が混むからか、警官隊が駅西に向かっていたり

ttp://www.toyotetsu.com/cgi/news/s_news.cgi?action=show_detail&txtnumber=log&mynum=12
本物のパノラマカーが運転できたら人気でるだろうな。
鉄道バザーで１０万円以上購入者限定でいいでさ。

ＪＲ走ってるが、駅がねぇ…

今日の携帯おじさんやけに気合い入ってるぞ
何かあったのかな？

>>862
どんな駅？

なつかしの名鉄スレの神戸市在住さんって、まだいらっしゃいますか？
いらっしゃいましたら、下記の捨てアドレスまでメールをいただきたいのですが。

　[email protected]

笠寺←→熱田間は駅間ながいよね。

>>866それって笠寺―熱田間にもう一駅(勝手な呼称・南堀田?!)作れって意味?

>>866
あの区間だと瑞穂区内浜町と南区豊町の辺りだな。
駅名としては内浜駅か豊駅

木曽川と岐阜の間にもほしい。

岐南町が土地提供の建設費負担で陳情しないとムリだな。

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F22%2F37.282&lon=136%2F47%2F0.405&layer=0&sc=3&mode=map&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=394&CE.y=281
このあたりなら　東笠松でいいよ。

笠松町は岐南町よりもっと金無い

JR岐南
JR笠松
岐南笠松

ダイソー名鉄一宮店
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200804052056239ddc6.jpg

今年から大学生になるんだが…通学には「名鉄金山で地下鉄に乗り換え」るんだ。で、金山駅の名鉄の窓口で名鉄と地下鉄の定期両方とも買えると聞いたが本当？

連絡定期は名鉄と地下鉄線の窓口ならどこでも買える
最寄の有人駅で買えばいい

>>843
ああ、刈谷駅でJR乗り換えだ。
名古屋まで名鉄で通す必要性が無い。
乗り換えた方が通しよりも運賃が安いし、
特別快速の刈谷〜金山ノンストップに慣れたら、
仮に着席が保証されても名鉄には乗れない。

>>876
本当に？わかった。ありがとう

>>854　かなり違うったって7,8分くらいしか違わんぞ。
それに倒壊だって117の快速とかあるだろ。

7分はかなりの差でしゅ

>>831
いや、最寄駅が笠松なので・・・
ちなみに昼から一時間ぐらい、東笠松駅跡付近で撮り鉄してました。

岡崎市民でありながら昨日気がついたのだが、岡崎公園前の桜祭り臨停って
いつの間になくなった？

岐阜am7:46の新快速で名古屋行ってるが、
同時刻発のμの特急が一宮、栄生で並走するが
見た目確実に朝のμの方が速そうに見えるから
定期更新時にμにしようと思ってる。

ぶっちゃけ朝7分も余裕時間がないような香具師は社会に出てからやってけんぞ。
たった7分で年間何万も損するのだからもったいない。

>>876
スレ違いなんだが…

名鉄と地下鉄の連絡定期について…

地下鉄の方の定期は区間で買うんだよね？で、地下鉄の定期は乗り始めの駅って指定されてる？

>>877
岐阜から刈谷〜知立間が降車駅なら名鉄の方が定期代は安いぞ

>>885
区間って「1区、2区…」ってこと？
定期はきっかり駅〜駅指定の距離運賃じゃないかな。

スレ違い
そんなことも分からずによく大学受かったな

>>887
名鉄の定期と同じ感じ？

>>888
地下鉄は全く使ってなかったので

正直言って朝ラッシュの新快速は日中に比べて遅いよ。
117系が新快速のスジに乗れちゃうしｗ

>>854
塵も積もれば山となる。

この場合の塵は鉄クズじゃなくて時間。

>>890
昼間より遅いけど本数は名鉄より多いし、JRは普通に乗車しても30分程度（これは7時46分以外の名鉄特急とも時間が変わらない。急行系統だと32〜37分程度かかる。）
名古屋〜岐阜だと一般人にもJRの方が速く安いっていうのが認識されてるから、名鉄は厳しいかと。

どうせ裏では色々あるんじゃない？
本気でどうにかしようとするなら他のところの立体化より先に整備すると思うし時速130キロ運転もすると思う

多分名古屋岐阜間での両社の運転では両社で話し合いが出来ているんだよ

駅員にめちゃくちゃ言ってる客がいたんだけど、これって名鉄だけなのか？
他の私鉄とかJRも言われてんのかな…。それにしてもわがままな客だった

フリークエンシーと低運賃をかたくなに信じる美少女（常滑）は二人の暴漢（名鉄＆東海）に連れ去られ、監禁された…

常滑「め、名鉄さん、裏切ったのね？！」
名鉄「くっくっく、俺たちは元々グルだったのさ」
東海「そういうこと。さっそくその身体で楽しませて貰うぜ！」
常滑「い、いやあああ！やめてえええええ！」
東海「さて、そろそろ運賃を上げさせてもらおうか」
名鉄「まず割引きっぷ廃止だ。いい声で泣いてくれよ」
常滑「あっああ、いやっ、止めて！…あ、あん…あふう」
自民「うっひょー、割引きっぷでこの反応かよ！ぐしょぐしょじゃねえか！この淫乱がっ」
常滑「ち、違う！…あっああっ…私、そんなんじゃ…ああん」

>>895
次は空港特急が常滑通過ですね。わかりました。

常滑は字の通り、床を舐めてりゃいいのさ〜

今日混みすぎた

積み残しが出たら報告を。

今日はまだ入学式だろ
明日のがもっと混むんじゃ…

今日は新学期のとこがほとんどだ

名古屋は今日入学式明日が始業式じゃないの？
親子連れの新JKがいっぱいいるんだが。

昨日、旅行からの帰りにミュースカイ(空港発20:50)に乗ったんだけど、8両でも満席に近かったな。

>>893
立体化は地元の自治体で予算がつかないと始まらんよ。
交通渋滞緩和の緊急度が高い順に立体化される。
しばしば政治的な力で変えられるけどねw

誰だよ。名鉄一宮駅南の梅ケ枝公園の展望台に名鉄5000系音がキモイって落書きした奴。

ふたばに画像をうpせよ

>>895
自民…？

明日のが混むだろうな…そして徐々に分散していくか

さっき、大江に行ったら、デキ600撮るチキが居なかったけど、今どこにいるの？

訂正。
さっき、大江に行ったら、デキ600とチキが居なかったけど、今どこにいるの？

>>909
豊明

>>906
今日撮ってくる

そろそろ、名古屋本線の急行(快急)に2両編成を導入すればいいだろ。
昼間など、旅客が200人を超えることはないだろ。
少なくとも、一宮〜岐阜や豊橋〜東岡崎は間違いなく2両で十分。

いちいち岡崎やら一宮で解結するくらいなら終点まで通すわ。
切り離されても使い道ないし。

まあ混むのは名古屋〜前後だけだし

中京競馬 前後 くらい までは 混む じゃろ

前後の前後でそんなに客数かわるか？

乗ってみればわかるが名古屋で席が埋まって金山から鳴海まではドア付近に立ち客がちらほらで前後でさらに降りる。

前後まで急行、知立から特急という棲み分けになっちゃってる。
遠近分離がはっきりすれば特急をロングで作る必要はなかったと思うんだよなあ。

前後の階段の狭さは鬼。

>>905
下の階には7045Ｆは廃車になったよとか書いてあるだろ
http://up.2chan.net/r/src/1207546926070.jpg

こんなバカなことをするやつがいるから、ヲタはまとめて煙たがられるんだよな

>>920
これは気づかなかったな。展望台には
5000系キモイ と 7045Ｆお疲れ とはマジックで書いてあった。
なんか切ない気持ちで子供と見ていたけれど、下の階にも書いてあったんか。
ひどいなぁ。

これだからポンコツパノラマカーは廃車すべきなんだよ

>>898

>>924
安価ミスった
>>898
東海道線で下りながらが人身事故起した関係じゃないかな。

アグイ、最近は荒れすぎてつまんね

>>926

そうですね。スルーの出来ない人が多すぎます。

そういう時代なんだよ、オール(ry

をっと、ミス
そういう時代でしょ

＞スルーの出来ない人が多すぎ
荒らしに慣れている俺ら(2ちゃんねら)が異常なのかな。

>>930
流石にあのレベルまでなるとスルーでは危な過ぎる気がする。

荒らし大歓迎！

今日河和一特運用に入ってるうちの1編成、1000系側の2両だけ走行音変わったのが居るんだけれども
主電動機でも変えたの？

>>933
つ1030系
つ空転祭り

こういう大型掲示板以外のところでは荒らしは大問題ですから。
荒らしで掲示板閉鎖なんてこともザラ、アク禁もザラ。でもそれが普通なんだろう。2ちゃんと一般サイトでは勝手が違う。

>>934
いや、雨降ってない朝から通るたびに音が違うので空転ではないと思う
ちなみに、おれん家100キロ前後で惰行する区間なので

多分、今417列車で走っている編成だよ
河和2039→名古屋2124→新鵜沼2152

さっきＮＨＫ名古屋のローカルニュースで桜駅の桜の映像が流れていたな。
そのコーナーの最初で堂々と6000系のモーター起動音を入れるＮＨＫ名古屋はさすが日車夢工房を抱えているだけあって鉄優Ｎｗｗｗｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2915438
【ニュース映像】かつての名鉄

>>897
急行・常滑

急いで行って常に滑る

>>939
面白いものを見させてもらった。ありがとう。

だるま号を動画で見られるなんて。

車山から5000系、初めてみた

>>910
いなかった。
デキ400とチキならいたが。
っていうか、新川にデキ600いたけど、撮れる場所じやなかった。

>>939
ありがとう。
パノラマメイツ、かわいいｗ

なんかみたことある構図とキャッチコピーの配置
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080407180938c5350.jpg

なんかみたことある構図とキャッチコピーの配置
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080407180938c5350.jpg

お、相模川だ。

>>899
国府宮7:45発　特急豊橋は積み残しが出る

>>925
JRが数珠繋ぎになってたのはそれだったのか

名鉄は天白川だっけか

木曽川

天の川

立てたよ

【μ】名古屋鉄道108号車【名鉄】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207581801/

宣言し忘れたｽﾏｿ

>>950
乙