〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属41

950になりましたので、
次スレをたてました。

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属42
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210163337/

今日は環状線、東西線で事故、ダイヤめちゃめちゃ

どうせ、対策とったら取ったで、基地外とマスゴミがわめき出す。

乗客数の割に運賃収入が上がらない→極限まで本数削減

こうなるのは間違いなし。

某線みたいに、無賃乗車の工房に「こら〜、待て〜」って、怒鳴ってたのも、懐かしき思い出だな。
今じゃ、とてもやりそうにないが。

>乗客数の割に運賃収入が上がらない→極限まで本数削減
それってどこのキティ急？

>>954
既に極限じゃん。むしろ草津線くらいのレベルでもいいところをわざとああしてるとしか思えん。
まあDQNのために金かける気が起きないのもわからんでもないが。
それともいっそ125系を1〜2hに1本くらいにまでしてみるとか。

>>347
　来月に漫画になりまつ。
そしてDSのゲームにもなる予定でつ。

>>950
志都美は駅の進入口が悪い

>>958
改名が必要なり。高速香芝下、神倉虹の湯口、焼肉前、,,,,,,,

普通に上中でええやん

９６１

>>960
上中だと小浜線と漢字が被る。

っ柏原
読みはちがうが３つともアーバンの車両が入ってるやん、無問題。

964

>>960
志都美でいいやろ。香芝なんてダサい名前よりまし。

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノまきむくヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノいちのもとヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

きょうばて

おなら

阪和の６連、８連の２０５系なんだけれど
阪和の８連運用が２２３系と２２１系で揃ったようだし
束から２０５余剰サハ買ってだな
環状で４本使用したらどやねん？

買うことの妥当性はともかく、どちらかというと
「余ったから捨てちゃえ！」で6連を解体したほうが西っぽい。

岡山へウェルカムですよ。

>>970
大和路線、おおさか東線がお待ちしております。

>>971
そうそう、捨てちゃったんだよね。
環状をオール２０１に考えてたとき
体質改善Ｎ４０の１０３系のサハを
まだいるのに・・・

そうなんだよなあ
321を増備していく予定だったからどんどん余り物は捨てたんだけど
途中で国交省から安全対策見直し車両の開発をという痛いお墨付きを貰って、321は投入中止に
次世代車両という点でトバッチリ喰らった
おかげで未だに103と201が仲良く走る姿が

でも、数年もしたらすっかり忘れてサハ205を捨てそう。

>>975
西日本の103系はつくづく幸運な星の元に生まれたと言っていいような。

>>970

　|
廣|､∧
島|Дﾟ） < 205系が余剰と聞いてスットンで来ますた。
支⊂）
社| /
　|´

もう広島でも岡山でもいいよ＞205

>>977
東海道線でも103絶滅→103復活を何度か繰り返したよな
ほんとつくづく幸運な星の元に生まれてると思う

>>975
そうだな
東京勤務の後輩が先に逝っちゃったわけだ。

お年寄りに優しい酉（ｗ

>>975
３２１は徳庵じゃなくて金沢文庫に発注してたら見直しにならんかったんちゃうかなあ

>>982とか

は？そんな計画はココだけで勝手にホザいてただけやろが(´艸｀)ﾌﾟｯ


まぁまた造りますよ〜321はね(^-^)

>>982
製造会社じゃなくてブレーキの問題じゃないの？
ナブテスコの223は製造続行で三菱の321は製造中止。

キトのかぼちゃに転落防止幌が。
まだまだかぼちゃ使い倒す気かよ・・・

　|
廣|､∧
島|Дﾟ） < キトのかぼちゃ･･･。岡山に先行されては困る。
支⊂）
社| /
　|´

嵯峨野線の車両入れ替え後は岡山・広島で使う予定があるということだな
本来廃車とするはずだった車両が頑張っているのだから当然か

>>987
何をいまさら・・。

埋め立て開始・・・

製造中止っていうか必要数を満たしたからもう作らないだけでそ＞321
南アーバンに残る103なんかどうでもいいし

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998

あなぁる
ちぃーんぽぅ

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1000 は　今日グモる

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