JR大和路・桜井・和歌山・奈良線26

いずれ直通快速は神戸まで延伸される。
そうでなければわざわざ223系の新車8連を入れることはない。
130�`で走らないのなら221系で十分なのだ。
それをしないのは、阪神難波線開通に対抗して、直通快速を1時間に2本223系で運行する腹づもりなのだろう。
神戸線へはいるのだから最低6連は必要。
意外と開通でなら方面からの客が阪神に流れてしまうのかもしれない。

時刻表クラブ
時刻表などを頼りに旅行プランを練り、旅行会社に売る。
なぜか鉄道クラブはなかった。