★★★大阪　　寝台急行銀河　32　　東京★★★

在りし日の「銀河」の思い出、「銀河」復活の可能性などなど
色々、まったり語りましょう。

　　　　「銀河」はあなたの胸の中へ･･･

駅員は、見ていました。
夏休み、銀河を降りた家族連れ。まだ眠そうな兄弟。
出張でしょうか？最終の新幹線に乗り遅れたというサラリーマン。
初めてブルートレインに乗ると、カメラ片手に少し興奮してお父さんと乗っていった中学生。
乗り換えは苦手だからと、お孫さんへのお土産を抱えたおばあちゃん。
仕事は忙しいからと夜行にしたというＯＬ2人組。手には飲み物や食べ物が入ったコンビニ袋。
入試試験を受けにきたというリュック一つの関西弁の受験生。
いろんな人の思いを乗せた「銀河」を安全に送り出すことが誇りだった駅員も・・・

永い間、寝台急行「銀河」をご利用いただきましてありがとうございました。
「銀河」はあなたの胸の中へ、旅立ちます。

さようなら寝台急行「銀河」
大船発の大阪行は3月14日発をもって運転を終了いたしました。

59年間続いた銀河の夜もいよいよおしまい、色々語りましょう。

前スレ
★★★大阪　　寝台急行銀河　31　　東京★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205584320/

＞＞１
乙





２ｃｈ

★★★大阪　　寝台急行銀河　25　　東京★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205403284/
★★★大阪　　寝台急行銀河　26　　東京★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205493100/
★★★大阪　　寝台急行銀河　27　　東京★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205501454/
★★★大阪　　寝台急行銀河　28　　東京★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205503475/
★★★大阪　　寝台急行銀河　27　　東京★★★　　（実質29）　　　　
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205501604/
★★★大阪　　寝台急行銀河　28　　東京★★★　　（実質30）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205529207/

ジェットストリーム版

遠い地平線が消えて、深々とした夜の闇に心を休める時、
遙か車窓の向こうを音もなく流れ去る夜景は、たゆみない街の営みを告げています

満天の星をいただく果てしない闇のしじまに、少し哀愁を込めて流れゆく汽笛に心を開けば、
きらめく星座の物語も聞こえてくる、夜の静寂の、なんと饒舌なことでしょうか
光と影の境に消えていった地平線も、瞼に浮かんで参ります

10番線より急行寝台銀河号大阪行きが発車します
毎日東京駅東海道線ホームに流れたこの放送も今日で最後

JR西日本があなたにお送りする、真夜中の定期便、銀河号
皆様の旅のお供をする車掌は私、大阪車掌区の○○と△△です

戦後の混乱もまだ落ち着いていない、1949年(昭和24年)から運行を始めた
寝台急行「銀河」も、2008年(平成20年)3月14日の本日をもって廃止となります。
半世紀以上もの間、東京と大阪を深夜から早朝にかけて、夜空を駆ける
銀河と共に毎日黙々と走り続けた銀河号も、今日の運転を最後に
思い出という夜が明けます。
長い銀河の夜も、もうすぐ夜明けです。

>>1=>>3　ＩＤがＫＹ

>>1
乙！

>>5
　ｗｗｗｗｗ　ＯＴＬ　ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゲッパが心配
過労死するぞ

>>1
いつまでこのスレ建て続けてるの
もう必要無いんじゃないか？

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>>1　たいへん乙です！

>>9　何事にもドライなのは嫌われるよ？

前スレうまりましたね。

>>1

お通です。

(´･ω･`)

この前、郡山から大阪まで出張した時のこと。
郡山から東京までは新幹線「やまびこ号」で。
東京から大阪まで、寝台急行「銀河」のＢ寝台に乗車した。
銀河の中で、いいことがあった。
私の座席（寝台）は、下段だった。その向かいの下段の寝台に、横浜から男前のスーツ姿のサラリーマン？が乗ってきた。
そして、男同士だから、着替えるのにカーテンなどせずにそのままの状態で寝巻きに着替え始めた。
その男前、上着を脱いだらワイシャツを素肌に着ているのが一目瞭然。
私は、興奮して、横目でその男前が着替えるところを見続けた。
まず、ネクタイを取り、（素肌）ワイシャツ姿でビールを飲み始めた。
そして、熱海？を過ぎた頃、ワイシャツを脱ぎ始めた。ワイシャツのボタンを上から一つ二つ三つと外していく姿を直視せずに横目でチラッと見ていた。
ものすごい筋肉隆々だった。乳首もいい形だった。
その男前、上半身裸のまましばらく過ごしていた。
私は思わず触りたくなったがそんなことしたら今までの人生がメチャクチャになる可能性があったから理性だけは持っていた。
そして、スラックスを今度は脱ぎ始めた。そのときとてもラッキーな出来事があった。
スラックスを脱いで、今度はビキニを脱ぎ始めたではないか。
全裸になったその男前のリーマン。
そのまま寝巻きを着ていた。
そしてカーテンをした。
私は興奮してなかなか寝付けなかった。

その男前、朝の５時４０分に米原駅で降りることは分かっていた。
車掌の検札で。
私は、５時までベッドで過ごしてその男が今度はワイシャツに着替えるところを見たかったのだ。
５時になった。隣のベッドを見てみるとまだ眠っている気配。５時１０分頃音がした。カーテンが開いた。
寝巻き姿の男前だ。私は予めカーテンを開いていた。そしてその男前が寝巻きを脱いでまた全裸姿になり、新しいビキニを穿き始めた。昨日の酔い姿はどこへやら。
大きくて太くて黒々しい立派なチソコだった。朝だから勃起していた。その男前は異性愛みたいで手は出せない。
そして、ビキニを穿いてパンツを穿き始め、上半身だけ裸状態。いい体。酔いそう。
そして、白いワイシャツを素肌に着始めた。ボタンを上からかけて、ネクタイ締めたらピシッとしたリーマン。それもイケメンで筋肉質の。
乳首が透けて、ワイシャツを突き破らんかの様な状態。
５時４０分頃米原駅に到着。その男は降りて行った。
私はその男が着ていた寝巻きを終点大阪まで嗅いで嗅いで興奮状態になっていた。
そんな私も京都駅を過ぎたあたりでワイシャツを素肌に着始めた。
パンツは穿いても勃起持続状態でした。

ID:SGPWA3kt0

壊れてるのかな？

乙かりー

「銀河」乗車の雰囲気を現時点で味わう方法（3月15日以降）
一応マジレスです

・B寝台の場合
寝台特急「富士」の下り列車に東京→大阪で乗る。
時間帯や内装等が多少ちがうものの、国鉄型寝台客車から東海道線の夜景を眺めるという
銀河の雰囲気を、かろうじて偲ぶことができる。昼が短い季節ならば尚よい。
但し、列車がいくら西へ進んでも物理的に夜は明けないため、対策として、岐阜あたり以降は
ベッドから出ずに目を閉じ、「夜が明けてきたのだろうな」などと妄想しながら、到着までの
時間を寝台内で過ごすとよい。
出発から岐阜あたりまでは、時間帯の違いだけで夜は夜、しかも路線は全くおなじのため、
ありし日の銀河のB寝台から見たなつかしい風景が味わえる。寝るも良し夜景を眺めるも良し。
ただし銀河ならば無いはずの区間で車内放送があると思われるが、こればかりは仕方ない。

・A寝台の場合
寝台特急「日本海」の上り大阪行の列車に乗る。
国鉄型の開放プルマン式A寝台は現時点で本列車が唯一のため、始発の青森から乗って
ついでにたっぷり楽しむもよいが、もし銀河を偲ぶことを追求するならば、乗車時間がほぼ同じ
新津から乗ればよい。
こちらの場合、山科で東海道線に合流するまでは当然車窓がちがうので、カーテン（下段）や
ふた（上段）を閉めたまま、目をつむって「銀河に乗車中」「東海道線に乗車中」などと
妄想しながら乗ればよい。車内放送については耳栓で防げる音も限度があるため、ある程度
はあきらめが必要。ただし山科合流後終着の大阪までは、時間帯がやや違うとはいえ、
ありし日の銀河のA寝台から見た朝とまったく同じ風景が味わえる。

>>16 >>17

銀河スレ初心者の方でいらっしゃいますか？

銀河編成の勇士を見たかったら、Google Earthを起動して新大阪か品川を選べばいつでも楽しめるよ。
(宮原には、尼崎事故車もいるよ)

(´･ω･`)

Wikiの「サンライズゆめ」には銀河のスジを使っている、と書いてある。
サンライズゆめは、一応銀河の残党なのかも。

>>20　乙
銀河スレのワイシャツコピペはもはや定番だね

去年往復乗ったが、どっちにもリーマンが乗っていたお。
廃止後はどうすんだろな。

最後にどこかでイベントやって撮影会してほしかった
EF58が牽引しているように展示して・・・
激パ必至だがW

>>25
自分の場合は仕方なくプレミアドリームに乗ることにしたよ。
寝台にくらべたら圧倒的にしんどいと思うけど・・

58が24系をか？

>>11
スマソ
セレブスレに書き込もうとしてこっちに誤爆してしまったw
本当ごめんorz

>>14-15
やっぱこのコピペが有ってこその銀河スレだよな
これが無いと銀河スレって感じがしない

>>27
下は2100円の補助席ｗから9100円のプレミアムか・・・
バリエーション豊富だな。

今に13000円で寝台なんてのが出てくるかもしれん

銀河だっていろいろ・・・　　

いや、もう言うまい。　

スマン　プレミアムは9910円だったな

昨日の返回
涙こぼさない 決めていたのに・・・

>>30
自動車で寝台ってのは法的に無理だそうな、トラックの運ちゃんのベッドは例外なのかお目こぼしなのか
だからこそなお銀河が惜しまれる…

もう銀河系の彼方へ消えたんだから、スレは要らないのでは？

>>19
ハネでもロネでも普通に「日本海」に乗れば「銀河」を偲べると思うぞ。
特にオロネ24は。

俺は学生時代日本中の夜行列車に乗った。
社会人になってからは「銀河」のベッドに揺られながら、
昔乗った夜行列車のことを思い浮かべていた。

今度は「日本海」に乗って「銀河」を偲ぶか、「きたぐに」に乗って「はくつる」を偲ぶか。

>>33
トラックの寝台は停車中の休憩スペースだからな
そもそも寝台がダメならキャンピングカーなんかはナンバー取れないと思うよ

寝台は定員に含まれない筈

銀河号、プレミアムドリーム号、ドリーム号、３つとも乗ったことあるが、
俺的な疲労度は

銀河＞＞(越えられない壁)＞＞プレミアムドリーム＞＞ドリーム

こんな感じかなｗ
青春ドリーム号とか補助席とかは流石に試す気にはならんｗｗ

想い出が尽きないから要るんだよ

>>38
>青春ドリーム号とか補助席とかは
前日寝溜めするか翌日現地で休息できるようでもない限り難しいと思う。

まあ寝台は飛行機でいえばファーストクラスのようなもの。食事はないけど。
サンライズまたは北斗星のような車体にして、入線時刻を２３時、発車時刻を２３：３０
到着時刻を６：３０くらいにすればいいと思う。
値段は新幹線と同じくらいにすれば、人気でると思う。

車掌さんの表情がイイ！！
http://jp.youtube.com/watch?v=hvtFagu1oG4

>>40
やっぱそうだよなー
少なくとも俺的には試す価値が見いだせないなｗ


>>41
そうは思うが、新幹線＋約3k円で乗れる銀河は俺的にはお得感たっぷりだったなー
俺的価値観だと、席はファーストクラスだけど、値段はビジネスクラスくらいという感じ。

>>41
寝台は無理でもフルフラットシートなら可能だろうしね
新幹線＆ドリーム（今あるんだっけ？）みたいなチケットじゃなく
新幹線回数券で乗車可にしたら、充分需要はある
ナイトキャップドリンクサービスとかあったら絶対使う

銀河はもうちょっとなんとかならんかったんかなあ

>>44
ドリーム＆ひかり、なら今でもありますよ！
たまに使ってます。
つーか俺がドリーム号使うのはこのきっぷを使うときだけだｗ

セットじゃなかったら、殆どが銀河、最低でもプレミアムドリームだったから。

>>45
まだあるんですねアレ
仕事的に出張で使いづらくて使ったことはないけど

ああ・・・　どんどんスレチになっていく・・・　^^;

>>1乙

前スレ>>344氏がうpした上淀のフィナーレ写真を転載しておくよ。
http://upload.jpn.ph/img/u14494.jpg

東京からMLながらに乗る時は、いつも銀河発車前に着くようにしてました
いつかは乗ってやるぞと思っていましたが、念願かなわず・・・・
西日本の銀河乗務員氏とホーム側東日本の駅員氏が発車するときに
お互い手を上げるのが好きでした。

>>48
西の夏服（クリーム色）が国鉄優等列車の車掌を彷彿とさせ
往時の東京駅の幻影を感じたものです。

>>45
>プレミアドリーム

どこがプレミアな夢なんだろうか？w
夜行バスでおちおち夢なんか見てられやしないだろう

夢を見る夢かなえるためのプレミアです。

青春夢に、団塊が乗ってるのがミスマッチ。

>>50
ちょっとﾏﾃ、俺の発言を捏造すんなｗｗｗ

×プレミアドリーム
○プレミアムドリーム
固有名詞は正確に使おう。

んで、>>38を見てもらったら分かると思うが、俺は銀河派だぞ？

夜行バスで寝れないというところだけは同意だけどなｗ
椅子はいくら倒すことが出来ても所詮は椅子。
銀河Bは最低限かもしれないが寝床だ。

このスレで需要があるのかどうか分かりませんが、
寝台急行関係で思い出したのでupしました。
寝台急行『きたぐに』の思い出
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2687272

かつて寝屋川市の藤堂君が頭になってた鉄道愛好会銀河なんてあったな。銀河はそれだけ沢山の人達から愛されていたんだなと、改めて実感した。ところでその鉄道愛好会銀河と藤堂君の行く方を知る方、教えて下さい。

プレミアで思い出したが、ヤフオクの転売ヤーから法外なプレミア料金を支払って
最後の銀河に乗った愚か者にはもうブルトレに乗ってほしくないな。

こういう馬鹿共は金の亡者なんだろうけどｗ

>>55嘆かわしいな。

>>35
自分は可能なだけ少しでも銀河の乗車感に近付ける方法を述べたまでで、
ふつうに日本海に乗るだけでラクに銀河を偲べる人はそれでいい。

>>52
激しく同意　

横になれること、寝返りができることの何という有り難さよ

>>52
スマン、寝ぼけてたw
いやもちろん銀河派なのはわかってるよ
ただ夜行バスを使って眠れるのかね〜って話をしたかっただけ
確かにバスは安いし最近はサービスエリアなんかで食料も手に入るけど
翌日に支障がでるんじゃわざわざ夜行使う意味があるのかね
まあそれが夜行離れの原因の一つかな

銀河の入線を知らせる、駅ホーム自動放送の声
（東京駅と大阪駅が同じだった）が、いまだに耳から離れません。
いまでも残る、有名な松本駅の到着放送の人の声です。

>>60
のぞみ上りの最終東京行き、のぞみ下りの最終大阪行き、どっちも21:20発だよな。
俺の場合、この時刻でも間に合わないときがあって
そういうときは銀河かバスの２択になってしまうんだｗ
現地に泊まってから始発新幹線だと、到着が９時ちょい前だからこれは遅いし、
カネがかかりすぎるしな。

んなわけなんで、俺にとっては銀河廃止はかなり痛いんだよな。少数派かもしれんがｗ

上りはサンライズ号を使えばいいんだが下りがどうしようもない・・・・

在庫2個なのに完売表示になってるぞ。

http://www.eki-net.biz/goodshanbai/disp/CSfLastGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=52382

>>42　2号車（映っておられるレチ氏）がY車掌、6号車がI車掌でした。

同様に、上り最終のレチ氏についてもご教示下さい。

>>62
いや、少数派じゃないと思うぞ。

そういや、いつからか2号車がオハネフになってた。あれ、いつから？
以前は1号車の車掌室使ってたはず。
ロネ乗車時で大阪降りるとき、車掌から「ありがとうございました」と
あいさつされたものだが。。

ちょｗｗｗ
「鉄子の旅」でお馴染みの鉄人・横身さんも来てましたｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2658839

>>66
俺はそれより切妻のハネフが銀河に入ってた事に驚いた

西の日本海と銀河は(特に銀河は)折妻のイメージしか無かったから…日本海は昔からちょくちょく入ってたけど



カニ0番＋折妻ハネフが理想だったんだが、とうとう叶わなかったなぁ
テールマーク周りの白帯も残ってたし、銀河のカニ0番台は威厳があってカッコ良かったわ…

>>68

禿同杉！！！

「折妻こそ銀河」だ。今でも思ってる。
切妻は九州寝台のイメージ。

最終列車、下りはカニだけ、上りはオハネフだけが折妻で、
どっちも機関車側で、残念だった。

電源車は、本当は、カヤがいいんだけど、
随分前に先に旅立っちゃったもんね(´･ω･`)

小学生だった頃、おばあちゃんの家に行くのに銀河で一人旅したなぁ。父が東京駅で夜おかなが空かないようにと大盛の豚の生姜焼き食べさせてくれたのを覚えてる。すごく旨かったこと、おばあちゃん家で泣いたこと。懐かしい思い出

>>22
(´･ω･`)

>>69
一つ運用がズレてればなぁ…

>>70
俺は消防の頃からカヤ萌えだZE☆

車両の老巧化なんてのは寝台列車廃止の主たる要因でないのは分かっているけど、
もし新造するなら、ステンレス車両にこういう物を載せたりして、
あまり開発費をかけずに安く作れるのではないかと妄想してみたりする。
これに小窓付けて、更衣室とシャワー室があったらまさに動くカプセルホテル。
http://www.cosmonde.co.jp/cosmo.html

>>74

車両の老朽化は廃止の主たる要因の一つなんだが？
検査＆修繕に携わる現場も乗務員も30年選手の老朽車両の扱いに手を焼いている。
手を焼くイコール、車両の維持管理にコスト、つまりお金がかかっているということ。
それにカマもだいぶヘタってきているんだぜ。最近の北斗星カマのヘタれ様からも
EF81のお疲れ具合がよく分かる。

もっと現実を見よう。そして実際にブルトレに乗って車両の老朽部分をその目で見てくれ。

」
」
」
」
」
」
」

それは「廃止の理由」になるが、同時に「廃止の理由」にならない。
古くなったら改善していくのが常識だから。それを放置していて冒頭の理由は
声高には言えないはず。

大船のポスターを鉄道博物館に展示してほしい。

｢さよなら銀河、最後の寝台列車に涙の乗車｣MBSちちんぷいぷいで、本日放送されるよ。

>>77
>古くなったら改善していくのが
改善＝廃止とも言える。
しかし、現状のブルートレインの廃止時期はどれも5年は遅過ぎる。

>>62
>俺の場合、この時刻でも間に合わないときがあって

はいはい、作り話乙！
間に合わないんじゃなく、銀河使いたい一心で間に合わせてないだけ。
あはは!!!

>>80
何が言いたい？
改善＝廃止にはならない。競争から逃げたのはＪＲ。
あんた思考が偏狭か、病んでるよ。

>>81
もう銀河は無いんで、今後は一切やめてくれないか？たのむ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

>>1
　　　　　::|　　　 ＿＿＿_
　　　　　::|. 　.／|=|　　 　ヽ. 　 　≡三＜￣￣￣>
　　　　　::|.　/　|=|　　o 　|=ヽ　　　　 .≡￣＞／
　　　　　::|__〈　_＿＿　　＿__l　　　≡三／ ／
　　　　　::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐|　 　 ≡/　 <＿＿＿/|
　　　　　::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| 　≡三|＿＿＿_＿_／
　　　　　::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣　/
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　　　　　>>1 　これは乙〜じゃなくてスラッガ〜なんだからね
　　　　　::||ﾛ|ﾛ|　　｀---´:|＿＿__ 　　　　　変な勘違いしないでよね
　　　　　::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
　　　　　::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
　　　　　::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
　　　　　::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|

　　　　　　　　　　　　　,. -ー─-、＿＿　 ＿,.へ
　　　　　　　　 　　　 ,,（ ,　　　　　　　　 ￣　　　 .ヽ
　　　 　 　　　　 　;'""ﾉ';{　　i＿＿　　 ＿　　　／ こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　 　　　 {　 (e 人　 |　　 ￣￣／　／　　　　　　orzなんだから
　　　　　　　　　　 .ｰ-'"|　!　 |　 　 　/　 /　　　　　　　　変な勘違いしないでよねっ
　　　　　　　　　　　　.＿! ||　 }　　　/　 /　　　　　 |＼
　　　　　　　　　　　 .''''ｰ'"{　 |　　　|　 { 　 　 　 　 j　 ヽ　　
　　　　　　　　　　　　　　_ | ./　　　 ',　　`ｰ――‐"　 ノ
　　　　　　　　　　　　　三`'/. 　 　　 ` ----------´

>>62
ムーンライトながらと新幹線（名古屋〜新大阪）で時間的には銀河とたいして変わらないのでは？
眠れないけど

>>87
銀河亡き今、東京→大阪をどうしても鉄道移動にこだわりたい場合は・・成程その手があるか！
名古屋で新幹線に乗り換えたら新大阪駅に7時10分着・・・
椅子だけで比べるならＰＤ号のほうだろうが、テツ的には同じ座席なら
少々疲れても鉄道夜行移動手段が残されているなら、そっちに越したことはない。
多謝！

>>75
「要因の１つ」である事は分かっているけど、もし新造車両がタダで誰かから
プレゼントされればブルトレは続くの？もうそんな状況では無いでしょ？
だから「主たる要因ではない」と書いたのです。

新幹線＋カプセルホテルや格安ホテルに従来の夜行列車が負けるなら、
この際夜行列車を走るカプセルホテルにしたら互角に戦えるかもしれないし、
夜行バスに負けるなら、PD号と同じ椅子を並べたレガートシートをPD号と同じ価格で
走らせたら戦えるかもしれない。ていうか十分戦えると思う。
それを戦わないのは、ブルトレ廃止が車両老巧化のせいではないからだと思う。

もちろん、そんな状況の中で実際現場で車両の維持や運用をしている人たちが
必死に頑張っているというのを理解しないつもりは無いですよ。
変な事ばかり書いたけど、ブルトレが廃止されて欲しいなんて思ってないし。

銀河が運んでいた人数ってのは、たかだか新幹線の２両分だってこと。
一日の新幹線輸送力から見たら、銀河が無くなった影響は誤差にもならない。
現実を見るというのはそういう事だよ。

でも何だかんだで歴史は繰り返されて夜行は復活して残る気がする。
JRも団塊世代から旅行で金落としてほしかったらやっぱ寝台列車とかゆっくり食事や酒を飲みながら、眺めを堪能できる列車を作って欲しい。
団塊世代のビジネスマンは新幹線や飛行機と共に人生を動いてきた人だからなぁ。
社会人を引退したら昔懐かしい記憶の片隅にある寝台列車で旅行したいと思っているはずだよ。
点と点を結ぶには確かに飛行機や新幹線は便利かもしれないが、時間にゆとりのある人に目的地に早く着く理由って緊急以外あまりないからね。
と、某旅行会社に勤める、旅行業務取り扱い管理者の俺が意見します。

漏れの場合は、
銀河という列車を、一般的感覚（ブルトレ＝愛着や郷愁的な対象物）で残念だとは見ていない。
「完全に横臥できて、睡眠しながら夜のうちに移動できるという移動手段」が廃されてしまったこと、を憂いてるんだよ。

変な話、車両は走るんです電車、車内が三段寝台、そんな列車でもかまわない。
寝っ転がりながら朝着く。そういう移動手段が在って欲しい。

>>90
旅客の責任ではない。JRが放置した結果、廃止されたのが現実。宣伝したり、新幹線の回数券で乗れたらまた現実は変わっていたかも…
そりゃ、あんだけ大々的にテレビしかり、新幹線をアピールしてたら嫌でも客は来るよ。あのドル箱路線には。
それに比べ、銀河は大船駅でしか宣伝されていない。まぁ、分割民営化の弊害が年を重ねるたびに見えてくる。

>>90
儲け、効率、儲け、効率・・・
拝金主義、新幹線至上の倒壊みたいな物の観方だね。恐れ入りました。

>>91
オマエが無能な奴だとよくわかる意見だな
お前、カウンターにいるアルバイトだろ

東海道線にトワイライトやカシオペアみたいなの走らせてもな…

>>96
しＲ倒壊が今のままならまず無理な話でしょうね。
機関車乗務員転換養成も廃止したみたいだし。
まぁ貨物会社に委託だけど。

>>96
北海道は飛行機の1時間vs寝台半日でもそっちを選ぶ人がある程度いるわけだけど
西のほうはそこまで強力な観光地のイメージないからねぇ、京都・神戸なら新幹線が飛行機と大差無い時間で着くわけだし
期間限定で湯布院直行便とかならありかなw

>>91>>92>>93>>94
アホ過ぎｗ
新幹線の方が早くて安くて疲れなくてたくさん走ってて便利。
人間は本能的に乗り物に揺られながら夜を明かす生き物ではない。

それだけのことだろ。
あはは!!!

銀河からの目線で考えるのではなく、
世の中を俯瞰する目線から交通手段論を語れよｗ

>>99
漏れらがアホならあんたはバカだ。

倒壊病患者はこれだから困る

>>99
そんなことはヲタには出来ません。
ヲタはもっと幼稚な生き物だからです。

新幹線も長時間乗ると疲れる

たしかにヲタですが
ヲタ成分を差し引いても困るんですが。
夜行バスは万人に疲れないということはありません。
ヲタ的ブルトレを云々と言ってるわけではないんですけど。

>>103
飛行機の出番ですよ。

>>ID:fLcafXq6O
典型的なキモオタ乙

鉄道経営をお遊びと勘違いしてる。

>>105
夜行飛行機便を作って下さい。そしたら何も異存ありませんので。

>>106
対論できなくなったら中傷ですか。沸点低いね。

>>108
>>106の2行目読んだ？
民間企業が利益、効率を求めるのは当然。中傷も何も正にキモオタ。

>>94
倒壊はじめJRの本音を代弁して書いただけ。
そんな俺はそういう現実を見せ付けられてｼｮﾎﾞｰﾝとしている側だよ。

ブルトレ廃止の理屈は客の立場はまるで無視されている。
会社渡り云々の話ですら客の都合や希望でそうなった訳ではないし、
東阪間がたった5分しか速くならないN700に2600億円もかけて、
10年ちょいしか使っていない500系のぞみもサックリ捨てて、
通勤電車も更新しまくって、どんだけ金を垂れ流してるのかと。

そのくせ、プライバシーやセキュリティが大事になった今の時代に
合わなくなった夜行列車の古い車両は放置。
つまり客離れに手を打たず放置しておきながら、客離れを理由に廃止。
ひどいもんだ。

夜行バスは貧民の乗り物＋温暖化
ひこうき(笑)は安全性０
しんかんせん(笑)は弱点無し。あえて言うなら趣が皆無


倒壊も火災も死ねや。

>>110
逆に言うと、5分でもいいから所要時間の短縮が要求される時代に夜行列車
はもう時代遅れなんだよね。列車に乗ること自体が目的で無い限り夜行を
利用する人なんて殆どいなくなったんだよね。

テレビでも言ってたけど、何にせよ高すぎた。新幹線より高いんじゃ誰も乗らない罠。
夜行バスに至っては最安便は東京〜大阪4千円だしね。

113系　ゲットなら　銀河とさくら　復活

煽りに相手してしまったが、自分が言いたいことは>>92だけ。
客車列車がいいとか国鉄寝台車がどうとか旅情が云々とか、そういうヲタ的見地から作れとは一切言ってない。
東京大阪間の横臥夜行移動手段の終焉が銀河だったから、銀河スレで述べてるだけ。
一方通行では汎用移動手段になり得ない。仮にサンライズが上下とも大阪駅に停車していたら
最初からこのスレに来て書いていない。その点だけは取り違えないでくれ

何かさ、人が嫌がることをするしか他人とコミュニケーション取れない奴って哀れだなぁ。
スルーすれば消えるのに、みんな人が好すぎ。

>>110
500系は寿命じゃないか？のぞみでしか使ってないから負荷かかってるだろうし
300以降のアルミ車は一線張ってるのはいずれも10年くらいだよ

>>114
個室車繋いで宣伝してれば深夜バスから女性客取り込むくらいはできたと思うんだよな
揺れるとはいえ洗面台とかもあるわけだし

　頼むからEH500に富士ぶさの東京−門司間を牽引させてくれ。もう時間がないと言っていい。
できれば999由縁の48号機で。

ちちんぷいぷい銀河特集マダー？ﾁﾝﾁﾝ

>>118
俺もwktkして待ってるwww

価格の高さは回数券や企画切符作れば何とかなっただろうし、
車内でしか買えないちょっとしたグッズとか、
低価格追求の普通車とか、逆に個室とか。
何一つ昔から変わらない、何も手を打たないまま終わってしまったのは悲しいね。

ＧＷとか年末・お盆に臨時で走らせたら
満杯になるんじゃないかな？

ぷいぷいｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━

MBS
CM明けに特集クルー

関西のちちんぷいぷいで特集来ます。

特集はじまた

俺としゃべってんだよｗ

携帯のメモリ残量が無い……orz
誰かあげて〜〜

八代さんｦﾀだったのかw

銀河信者の言い分を聞いてたら1人でも使いたい人がいる交通手段はなくしちゃいけないことになるなｗ
使いたい人がいたら人力車もなくしちゃいけないのかな？

あはは!!!

あの大阪駅を流すのかｗｗ

八代さん濃いなあw

このスレは最後に「あはは!!!」と書くのがお約束になりました。

あはは!!!

企業の利益追求という常識を未だに理解できないヲタの社会性欠如、哀れ。

MBSは神

すいません、最終上り銀河で流れた車内アナウンス、どこかに上がってませんか？

毎日放送すごいな

>>135
今毎日放送でやりました

こういう小回りきく仕事はぷいぷいだよな〜

持つべきものはヲタだな…ＭＢＳ

八代半泣きワロタ

�dで来ますた。録画してて良かった。車掌ｻﾝの最後のｱﾅｳﾝｽ感動した。

コレはニコ動にupしたら削除されるかな？

>>142

ニコ動にうpしたら、発見次第に削除だろw

ニコはニュース動画も速攻あぼん

MBSのは良い出来でしたよ。
最後のアナウンスまでフォローしてくれたのは神。

八代弁護士マンセー。
ナマのバラエティーで、客車だからいいんだ！とか、１０２列車がどうこう、とか、
もう完全に喋りが逝っちゃってた。
あの日本大学のセンセーも予想通り出てきてたし。
取材しながら缶ビール林立だし。
アナもそうだが、この手の特集は関西では毎日放送最強だな。
放送時間も結構長かったし。

出雲、彗星の最終日ルポを夕方ゴールデンで放送した毎日放送。銀河もやってくれるかと思っていたらこうきたか！VTRだけで10分。

ＭＢＳ・馬野アナＧＪだな。
こんなに長い特集を組んでくれてありがとう。
朝日新聞にも登場していたあの車掌氏もお疲れ様。

しかし、門外漢としてのサブローやハイヒールのコメントが
彼らの陶酔ぶりとかみ合ってなくて、ウザくもあり、気の毒でもあったな。
門外漢でも喋ってナンボだからな。
ああいうヲタ系コメンテーターがいると、難しいんだろうなあｗ

まあでも八代弁護士でキモい鉄ヲタのイメージが変われば大成功ですね

最初バネルでさんざん説明したから、VTR流す直前ハイヒールリンゴが「えっ、やるの？」とか言ってたW。

>>112
客は5分短縮を別に求めてたのではないよ。東京と新大阪2時間半で十分。会社が飛行機対策のため過剰になりすぎていただけなんでは？

>>142
つべにお願いします。

八代弁護士の好感度UP、西靖はうぜぇな

MBSは気合が入ってたGJ!!

これって、レベル的に碓井峠に匹敵する祭り？

>>155
いままで銀河に乗ったことがある人＞＞＞碓井峠を越えた人
だと思う。

さっきぷいぷいで銀河特集した馬野アナ、今度はVOICEで三木鉄道特集ｗ

>>157
鉄アナがいく！になってるｗｗ

>>157
どんだけ〜www

今までの>>1はジェットストリームの冒頭を真似たものだったけどそれなら>>1000はこれがいいと思う。3:城達也 :03/10/21 01:28 ID:mpaKGj2w
JRがお送りいたしました、急行銀河
そろそろ、お別れの時間が近づいて参りました。
59年間、東京と大阪を結んで参りました急行銀河は、
今夜でお別れでございます。
長い間本当に、ありがとうございました。
またいつの日か、夢も遥かな星空の下でお会いいたしましょう。
そして、明日（2008年）3月15日からは、ダイヤ改正により装いも新たなJRが旅立ちます。

夜行列車の最後尾に灯る赤いランプは、
遠ざかるにつれ次第に街のともしびと区別がつかなくなります。
お送りしておりますこの轍の歌が、美しくあなたの夢に溶け込んでゆきますように。
では皆さま、さようなら。よい春をお迎えくだい

これ、意味が解る人、居るだろうか？
この時城さんは喉の癌で余命幾ばくも無い状態だった。さぞや苦しかったんだろうなぁ…。

ボイス馬場アナは番組を私物化してまつW今度は三木鉄道を6分。

MBSの特集は東京と大阪駅の風景は当然としても、銀河の離合から
多摩川、大山崎、上淀といったポイントも押さえてたのは凄いね。

>>160
それ今はなき神ナレーター城達也さん最後のジェットストリームの言葉
かな・・・。いいねそれ。

ご名答。これは城さん最終回のナレーションだよ。報道ステーションでジェット特集をやった時にも勿論流れた。
あれは泣けたなぁ…。

感動的な銀河のラストランに矢腐尾久で何万円も出して
転売ヤーから急行寝台券を買って乗った屑鉄ヲタは死んだほうがいい

>>164
それ、見たかもしれない。たしか実況スレで話込んでいたような気がする。
報ステもたまにＧＪな企画やるよね。
３／１４の銀河出発を生で中継できたのも報ステだけだったし。

こちら東京です。関西地区でMBSの銀河を録画された方、You Tubeにうpしてくれませんか？You Tubeなら消されないので、お願いします。

>>166
テレ朝にも鉄ヲタがいるとみたw

10年以上前の横軽廃止の時も最終列車の見送り生中継
やってたしw

しかし銀河信者って新幹線より高くて遅くて本数が少なくて乗っても疲れるのが好きで、
あまり人目に触れられたくないから夜中にカーテンに隠れてコソコソ移動する銀河に執着するんだよな。
そうでなきゃ一生の間に何度も銀河なんか使わないわな。
東海がどうしたとか宣伝しないから悪いと言ってる信者はアホ過ぎ。

あはは!!!

ＪＲ東日本は１８日、豪華寝台車両「夢空間」を今月で引退させると発表した。
２９日夜に品川を出て盛岡に向かう臨時列車としてラストランを実施する。
夢空間はバブル期の平成元年に製造。定員６人の寝台車、食堂車、ピアノやバーカウンターもあるラウンジカーの３両で構成され,大手百貨店が手掛けた豪華な内装が話題になった。
寝台特急「北斗星」（上野−札幌）に連結したり、団体専用の臨時列車として使用されてきた。
ラストランの乗客は連結した７両のＢ寝台車に宿泊し、深夜と早朝に夢空間の車内を見学してもらう。

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080318/trd0803181738009-n1.htm

>>164品のいいバラエティーだったＮステ金曜版の流れを汲んでいるのかな？

>>167
がっつり撮ったけど、うｐの仕方がわかりません＞＜　ｽﾏﾇ

削除されないように、
ちょっと小細工してニコ動にupしようかと変換中…
でも、40MB規制超えちゃうんだよなぁ…

トワイとか夢空間とか北斗星がなくなっても何とも思わない。
あんな絶叫騒ぎにはならんだろう。

>>135
今録音したやつと、取り集めた写真でスライドを作ってるので
もうすぐようつべにうPする予定です

>>172 orz

>>173 ぜひお願いしますm(__)m

ID:2+I2UGZ4O

↑　今日は仕事休みか？永久休業か？

>>167
>You Tubeなら消されないので
そんなことはない。既に通報すれば消される仕組みにはなってるよ。

http://event.braina.com/2008/0310/free_20080310_002_20080325fix__20080325_.html

>前記のサイト運営者等が、JASRACの示していた権利侵害を防ぐ有効な技術の導入
>などの利用許諾条件を受け入れる方針を示し、現在、暫定的な契約の締結に向けた
>協議を開始している。

>>177
仕事合間の移動中に書いてるが。
おまえは出張どころか会社から外出すらさせてもらえないレベルなんだｗ

で、銀河廃止が悔しいのかな？
新幹線が廃止になって欲しかったのかな？ｗ

あはは!!!

>>179
＞仕事合間の移動中に書いてるが


作り話乙、乙、おーーーーーッ！！！！
あはははははははははは！！！！！！！

御二人さんの意味不明なやりとりにあははははは！！だ。

>>179
あははははははははははは！！！！！！

>>87
緊急クレームで大阪へ逝く時に、銀河が取れなくてその手を使ったことがある。
銀河が取れないから長良も取れるはずがなく、小田原から名古屋まで
スーツ姿で勃ちっ放しだった。名古屋からは3列席の膝掛けを上げて横になって寝た。

料金下げるにも1両あたりの定員は昼行特急列車の約半分。
夜間帯走る上にリネンなどのコストも考えるとそう簡単に下げられないんだろうな。

今更ながら3段寝台が残っててゴロンとをやれば多少は下げられたのかも。
まぁそれでも乗ってくれるかどうかは全く未知数だったけど。

そういや3段客車寝台が残ってた出雲では夜行バス対策で割引切符出してたよね。

そういえば、よみうりテレビは何かやったっけ？
日テレは全国枠で銀河やったけど。

40MB規制で４回目のエンコ中…orz
思いっきり画質下げるしかないか…
ようつべは１０分規制があるしな…

今更ながら銀河のB寝台で
東京ー大阪　込み込みで\10,000ってやってもよかったのにな。
乗車率低いって嘆くなら少しでも客増やすこと考えれば・・・と。
どっちにしろ東海が少しでも新幹線に客を持っていきたかったってのが本音だろ。

>>187
大赤字決定だしな。

その値段で採算が取れるなら、とっくにやってたと思うよ。

>>186 ステ6から受け継いだとこなら100MBだけど？

>>187
ただ、ここの所山手線のポスターに新幹線の便利さを宣伝してるのは
ＪＲ西日本だったりします。
「旅行にビジネスに増発されたのぞみで」だったかな。

むしろその動画ファイルをうｐろーだーにうｐ！

実際、東京発のブルトレに対してこれといった策をここ何年も打ったことはなくて
それで「やれ新幹線だ、夜行バスだ」って言われても客離れを放置してたようなものだし。

>>187
むしろ、利用客を減らして廃止したかったんだよ

>>194
結局そこにいきつくんだよな。

録画していた「ぷいぷい」を見た。

>>149を読んだときは「どんなんかな？」と思ったが、ハイヒールもサブローも思ったよりはウザく無かった。
西靖も「馬野さんもしゃーないなぁｗ」って程度の感じだったし。

ＮＨＫで取材を受けていた車掌さんが出ていたね。
ええものを録画した。ＭＢＳＧＪ！
ＪＲ西の車掌さんもお疲れ様でした。


ところで、実質28スレの284のこのカキコは下り9101レのものだろうか？
これを録音していた神は‥いないだろうなぁ‥


284 名前： ◆kafuka.rFE 投稿日： 2008/03/15(土) 07:30:46 ID:hYAJG0mVO
みなさま、寝台急行銀河号を長きにわたりご愛顧頂き誠にありがとうございました。

銀河号はこれにて営業を終了致しますが、みなさまと歩んだおよそ60年間の記憶は色褪せることなくみなさまの心に刻み込まれた事と存じます。

今後もJRに暖かいご支援とご指導をどうぞよろしくお願い致しします

…銀河廃止悲しいよ(´;ω;`)

誰か今スレ見てる？

見てるよ。会社から帰ってきたところですわ。
何の意味もなくてスマンｗ

>>196
Mixiの動画に最終銀河の車内アナウンスうpしてる人がいるよ！

田原俊彦が居るというので跳んできました。 あはは!

仮に16000円で100人乗って粗100000円稼働率40%
10000円で150人乗ってチャラ稼働率60%
企業としたら上記を選ぶ

>>186
できれば高画質がいいので、よければ前半と後半とで切りわけてうプしてください〜！

こう考えると、結構盛り上がってた「出雲」の最終アナウンスはそっけなかったな。
今回のは特別な感じがする。

画質悪いけど雰囲気は分かるかなぁ…と。
消されるかもしれないんでお早めに…(´･ω･`)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2696842

>>203
さくらの長崎到着の時は到着前よりも諫早発車直後がそんな感じだったなぁ。

銀河葬式房ざぅぉ

>>199
mixiのアカウントもってねぇorz

とりあえず「実際にあったアナウンス」なのは事実なのね。
つべを少し探したけど見あたらなかったなぁ‥＞9101レ最終アナウンス

もう少し探してみるかな

>>204
わざとらしすぎるｗｗｗ

>>204 GJ!
東京でも雰囲気伝わった!

三串で一躍有名になっている香具師、屋負尾久で転売ヤーから
指定券を買って乗るんじゃない売名行為も甚だしい奴だ

>>204
ありがとうございました。僕も一瞬だけ映ってましたよ。

ジェットストリーム好きがいるとはさすが銀河スレ。
俺は旅行のとき、携帯ラジオ持ち歩くんだけど、夜行列車の車内で聞くジェットストリームの沁みること・・・。銀河には結局乗れんかったがまぁ後悔もしてないかな。
伊武雅刀のナレーションもなかなか。
それでは皆様、ごゆっくり、お休みください

>>212
俺は城さん時代によく聞いてたので、伊武氏はいまひとつだなぁ。



その…多分、消防時代に兄貴と聴いてたスネークマンショーのせいだと思う。

mixiに載ってる9101レの放送、京都〜新大阪の「銀河号にかわりまして」ってのだけオルゴール違うね。何で？

銀河スレのNo.13より

926 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/07/25(水) 21:03:58 ID:bxkgvene
遠い地平線が消えて、ふかぶかとした夜の闇に心を休める時、
はるか車窓の向こうを音もなく流れ去る夜景は、たゆみない街の営みを告げています。
満天の星をいただく、はてしない夕闇を少し哀愁を込めて流れゆく汽笛に心を開けば、
きらめく星座の物語も聞こえてくる、夜の静寂の、なんと饒舌なことでしょうか。
光と影の境に消えていったはるかな地平線も瞼に浮かんでまいります。
JR西日本があなたにお送りする真夜中の定期便銀河号
皆様の旅のお供をする車掌は私、大阪車掌区の○○と△△です

990 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/08/02(木) 22:00:42 ID:Ido40WaV
夜行列車の客車の最後尾に点灯するランプは
遠ざかるにつれ次第にシグナルの赤い灯火（ともしび）と区別がつかなくなります
ご一緒いたしました、この思い出も美しく、あなたの夢に、溶け込んでいきますように
ＪＲ西日本がお送りした真夜中の定期便、銀河号
皆様の旅のお供をいたしました車掌は私、大阪車掌区の○○と△△でした。
また次回、今日と明日が出会う頃にお会いしましょう。

これが時を経るごとに少しづつ形を変えてきた。

>>213

スネークマンショーでパクってたよね。
ジェットストッリっプなんて…。

あ〜あスレ汚しちゃった。

ｺﾞﾒﾝ

>>214
俺も思った。少し電子音に近いみたいな音だよね。

>>204
ありがとう。俺のレスが長い間晒されてたので照れたがｗ、ＧＪ！

あと、最後にハイヒールがKYなことに青春１８の話をし出したが、
個人的にはあれが一番興ざめだったなｗ
馬野キャスターも一瞬固まって、話を銀河に戻してたがｗ

「はやぶさ」「富士」のときはどんなお祭りになるのだろうか。
ぞっとするな。

いままで、上り銀河で東京に着いた西日本乗務員は
その日は夜まで何の仕事をしていたんですか？
車内清掃や整備だけってわけでもないでしょうに

そりゃ、寝るんだろう。
昼勤が夜７時に終了して、翌朝１１時また出勤なのと同じだ。

そうだった、乗客は寝れるが乗務員は一晩仕事ですからね
夜勤が終わって、夕方くらいまで寝続けるのかな

>>204の動画で西乗務員氏が「JR東海さんの新幹線に便乗して帰ります」って言ってるのが
なんだか印象的だった

>>219
「ブロードキャスター」でインタビューを受けていた坂本衛さんの著書では
「品川の乗泊で仮眠をとっていたりした」という風に書いてあったと思う。

（それで、ある夏の「銀河８１・８２号」の仮眠明けに散歩して、羽田の方角の写真を撮っていたらヘンな写真になった。
　翌朝大阪へ帰ったら「日航機が御巣鷹山に墜落した」と大騒ぎになっていた、というエピソードもあったとか）

ところでＪＲになってからは仮眠はどこで取っていたのだろう？
ＪＲ東日本の品川の乗泊なのか、それともＪＲ西日本がホテルを借り上げていたのか？

>>204
GGGGJ
さすがにテロップははっきり見えないが
雰囲気は十分に伝わったヨ

ちなみにYou Tubeの方には上りの最終銀河アナウンスが、いくつかうpされてるね。

でも、下りの最終放送のほうが若干凝ってなかったか？

「私が最後まで皆さんを無事に運びますので、皆さん、しっかり見届けてくださいウワワワワーーーーン！」

みたいな感じの。

嫁の反対を押し切って、3/15に誕生した第一子（男）に
「銀河」と命名したよ。

>>226
子供にID書いた紙持たせてうp!!

214,217さんへ。御乗車お疲れ様でした。私も乗車しておりましたが、銀河号に変わっての放送だけはｵﾙｺﾞｰﾙが電子音に変わってましたね。放送する車掌室によってはｵﾙｺﾞｰﾙ音が違うのは確かです。

馬野アナ、今日の18時台のＭＢＳローカルニュースのＶＯＩＣＥで三木鉄道にも乗ってたな（「こちらも乗って参りました」とか言ってた）。
ちちんぷいぷいの銀河乗車取材の映像も出てきたしw

>>214>>217
6号車の車掌室（＝Iレチ使用）は、電子音式の放送装置（PA-2A）だったと記憶している。

>>225
上り放送はまだ聴いてないんだが、文面だけ見るに、そっちの放送のほうが気合いが入ってそうで
さすがは酉発の列車だと羨しくも思ったが、貴殿のレスを見て、下りIレチの放送も朴訥な感じでよかったのかも、と思った。

>>226
おめでとうございます。元気で立派な子に育ちますように。

馬場さん、まあまあのイケメン、イケ声だし。

白鳥廃止のとき、同じような関西系の番組でメッセンジャーの相原が
車内取材してたが、漫才師独特のこきおろしネタ風だったので、
萎えた。

やっぱり、ヲタの人がリポータになるのが一番だな。
一般人の視点でリポートするのが難しいかもしれないが。

ニュースでインタビュー受けてた人にもいたな
銀河って名前を子供に付けた人

>>228-230
たしかに車掌室によって違うみたいですね。私も調べちゃいましたよ。

ちなみに私は東京→大阪を５回乗りましたが、Ｙｏｕ　Ｔｕｂｅで ＮＨＫの小さな旅　-寝台急行「銀河」編を見てたら もう１回乗りたくなってきた。でももう乗れないよ。 http://jp.youtube.com/watch?v=GvgKQyskwLs&feature=related

>>234
寝台特急「富士」に東京→大阪で乗ったらいいと思うよ。
大阪着は深夜一時だけど、銀河を偲ぶなら乗る価値あると思う。
自分も早くも禁断症状出てるから、近々実行する予定ｗ

銀河を偲ぶっていうか、富士の乗り納めのほうに気持ちが移ってしまうがＷ

>>236
そだね。そっちはそっちで個室ロネで別途乗る予定ですわ。

富士も来年廃止だろ？

だから期間限定の方法。

　やはり東京駅での最後の発車シーンをいつ見ても飽きないネ。

あの束の機関士（敢えてそう呼びたい）は神だった。
横浜駅の放送も。

クリームロールクッキーを食べたいんだが、まだ売ってる駅をしってたら教えてホスィ…

最終銀河の乗車記念証、多数ヲクに出品されてるね。
そのなかで寝台券付きの出品があるけど、みんな上りだね。
下りの券はまず出てこないね。サイババリロード祭のときと一緒。

寝台券そのもののダフ出品のときも殆ど上りだった。ということは
要するに上りのほうが取得しやすくキャンセルも出やすくダフ屋の餌食になった、ということだね。

下りは、ツアー入ってたんでしょ？？
ただでさえ激戦だったからね。

お前らいつまで、思い出に浸ってんの？
もう銀河の話題は、ごちそうさま
お腹いっぱいだぞ

ＭＢＳの八代弁護士の鉄オタ話の分はいるのかな？

>>245
銀河スレで何言ってんの。

俺は偽善で釣られてやってんだから感謝しろよ。

>>72
(´･ω･`)

そうですね、いまから２０年程前に寝屋川市在住の藤堂君が運営していた「鉄道愛好会銀河」が存在していたけど、いまもあるのかな？
彼の人柄で会員数は結構あった気がした。彼と「鉄道愛好会銀河」の消息 を知る方、是非教えて下さい。

下り最終に乗ってたツアーのことをググってるんだがなかなか出てこないorz
どなたかご存じないですか？

ツアーってJREの大人の休日倶楽部でしょ。
どのような形で募集してたかわからんが。

>>251

これだよ

ttp://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour.aspx?p_from=800000&p_company_cd=1002000&p_baitai=501&p_course_no2=29066

>>251
違うよ　某エージェント

>>252のツアーは最終列車発も催行したということですか

銀河葬式房ざぅぉ

たしかに、普段の人気度とはかなりアンバランスな葬式だったな。

わらわらとホームに来た葬式鉄らはな。

>>241
くわしく

>>256氏の言う通り、にわか銀河ファン、葬式厨が何処からともなく湧き出てきた

それに売名行為を働く奴には本当に胸くそ悪くなる
話題のレゴブロックの香具師、矢腐臆で転売ヤーから指定券を買ったしな

あんな屑鉄ヲ汰は死ね

そのうち銀河の車両もこんな目にあうのかな？
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031839_all.html

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

普段の人気というより、仮にも銀河は在来線で最後の
東京〜大阪間を結ぶ旅客列車だからな。東京駅から出発する｢大阪行｣は
これで終了だから、感慨深い人が多いのは当然だろう。

>>256
普段は葬式鉄でない人も行ったとか・・・。

うん、ホーム下の発車案内は多くの非鉄も写メ撮ってたし、騒ぎに釣られて
10番線に上がってきたOLなんかも写真撮ったりしてたね。
来年の富士ぶさ廃止の際は東京駅最後のブルトレということで、今回よりもさらに大きく報道されるだろう。
夕方の各社のニュースで出発が生中継されたりして、ホームは混雑で入場規制がかかると思うね。

>>242
昨日横浜駅の東西自由通路のキヨスクにまだあったよ。
５,６個確認。
探せばまだ結構余ってる

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

>>259
もっとkwsk

ブロックの椰子とは三串の銀河コミュの表紙写真になっているで桶？
銀河葬式祭りに乗じて有名になろうとするとは計算高い椰子ｗ
ヤフオクでチケット買って乗ったのなら真性ＤＱＮ確定
こういう椰子は最悪だわな

銀河葬式房ざぅぉ

>>266
トンクス〜！
今日あたり行ってみる。あんがい、灯台下暗しなんだな。

それから、ま

>>241
横浜駅はよかったねえ。
シットリ別れを偲ぶ事ができた
雨の中横浜駅行ってよかったよ

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2650742
　まさに泣ける歌

銀河葬式房ざぅぉ

10年も〜20年も〜
君のことを想うだろう〜♪
地下鉄に揺られながら、
それぞれのそれから〜♪

>>226　夜行性の子供に育たなければ良いですが・・・

>>273
禿堂。最後の汽笛、印象的でした。

>>280
ちょっと裏返ったんだよね、汽笛
あれがなんとも・・・
とわの別れを感じてエガッタ

座席車中心にすりゃよかったのに。
ツアバスはともかく、盛況の路線高速バスは東京・大阪間9000円弱。
銀河だと急行料金がかかるが、快適で確実だから需要はあるはずなのに。

「車掌手帳」の著者、元大阪車掌区の坂本氏も銀河号に乗務してたんだろうな。
そういえば季節臨の銀河号に乗務した時は関西と関東で金払いの違いがあって興味深いってくだりがあったけど、
その頃の臨時銀河って旧客なんだよな…なんとなくウラヤマシス

>>232
どうせﾒｯｾﾝｼﾞｬｰにやらせるなら、ちょっとｦﾀな黒田にやらせりゃよかったのにw

>>271
確かにあった。俺がさっき二個買って残り七個になった。ガンガレ！

>>285
よかった

>>271
転売厨に渡る前に急げ〜

オクで出してる奴とんでもないな

９１０２レの客車の車体番号分かる方いる？

>>285
ありがとう〜。
で、でも仕事が終わらない…。 (*_*)

銀河と言えば、なぜか20系のイメージ。

それはそうと、スハ44−スハフ43が座席車として付いてた70年代半ばあたりまでは
結構気の利いた編成だったんだよなあ。

あと、1949年誕生というのは各報道でやってたけど、
戦後復興の象徴みたいな位置づけはほとんど報じられなかったな。

　一時は2往復あり、そのうちの1往復は「紀伊」と併結していた。
まさか特急に昇格した方が先に消えただなんて。

ある番組の関西の素人コメンテーターによると、
「銀河」は高いから湊町（現・JR難波）から「大和」に乗ったという層も結構いたようだな。

銀河ｸｯｷｰで供養して下さい。忘れない為にも是非!

めんどくさいので赤福を仏壇に供えたよ。

今の時期は白い恋人であろう

>>224
最終銀河のアナウンス探したけどわからない。
教えて。

銀河に纏わるなら供養には何でもいいけど、相応しくない物での供養はなるたけ避けましょう。

銀河クッキーうまいか？
もう少しまともな菓子を入れてほしかった。

偏に自分以外を葬式鉄呼ばわりしている人は、どの程度銀河を利用したんやろね。
撮りなら「どの程度被写体として追っていたのか」でもいいよ。
マナーもへったくれもない別ジャンルオタクのいっちょ噛みニワカはともかくとして、
過去に何度か利用して、退勤時に通過する銀河をいつも見ていたような人は、
それなりの感慨があったろうよ。
果たして”俺以外は葬式鉄、俺だけが本物”みたいに思い込んでる(笑)輩は、
そうした人たちと比べて、どの程度特別なんやろね？
まさか、廃止が決まる前に１〜２回くらい乗りましたとか、
乗ったことはないけどド田舎から遠征(笑)して２〜３度くらい撮影しましたとか、
そんなギャグにも満たないことは言わんわな？
アハハ厨に即座に突っ込まれそうな大嘘・フカシ抜きで、実際どうよ？

♪に最終日ポスターがうpされてるよ。

>>248
(´・ω・｀)

毎朝見てた銀河が憧れで、でも学生の身分ではなかなか利用できなくて、
今年社会人になってやっと初めてロネ下段乗車が叶ったわけですが、
ギャグにも満たないんですよね、すいませんね。

>>295
九州へ行ったら赤い恋人食べてみ？

>>302
猛烈に前半読み飛ばして勘違いしてるみたいだから言っとくけど、
葬式呼ばわりで罵倒してる奴がターゲットなんで
自分がそうでないなら気にすんな。

>>299
確かに私は仕事でよく使っていた時代もありました。
しかしそれも十数年前の話。
今は乗ることもなく、銀河からも遠ざかっていました。

この間、銀河の廃止の話を聞いて、このスレを訪れた所、テンプレートに
「ジェットストリーム」のコピーらしい文言がありました。
その件を言った所、後で「以前からこのスレにずっと貼ってるんだから如何に知らずに来ている
葬式厨が多いかわかる」と言っていた方がいました。

皆さんの銀河の思い出を聞こうとして来たのですが、初めての者を拒む様な言い方がちょっと悲しかったですね。

乗車整理券等というものを買って駅に並んだことや、定期銀河・季節銀河両方とも取れず、
臨時銀河に乗った事、色々思い出があります。

>>305
まさに同意ですわ。
連続して葬式云々とコピペしてる奴もいるし、オイオイってね。
かく言う自分自身は、毎年正月の帰省のときに使ってました。

2回しか利用してないし、それ以外撮りも眺めもしていないにも
かかわらず葬式厨という意識がない俺が来ましたよ！
この2回の利用を懐かしみ、感慨深く送り出したつもりですが・・・

銀河をどれだけ思ってるか心の中をのぞきこめない限り、
葬式厨かどうかって、無意味な議論になるよねえ。

>>299
学生時代は金無かったし、社会人になって2年目だから、3回しか乗ってない。
ちょこちょこ使おうとしてた矢先の廃止だったからショックだった。
写真を始めたのも5年位前だからそんなに昔のは無いけど、銀河はかなり撮った。
廃止になる前の状況をよく知ってるから葬式乙って言ってるんだ･･･

偉大な皆様からすれば話にもなりませんね。

葬式厨よりも、ヤフオクやビッダーズなどのネットオークションで非合法なやり方で
指定券を入手して売名行為を働く腐った屑鉄の方が問題だと思うけどな

>>309
明確な違法性はないものの道義的には汚いとは思う。

銀河というと20系客車の勇姿がまず浮かぶね・・・写真でしか見たことないけど。

ものの捉え方は人それぞれ

俺は学生時代、日本中の夜行列車に乗った。
それは1980年代のことで、夜行列車が衰退していく時期だった。
廃止が決まってから乗った列車も多いから、俺もいわゆる葬式鉄だったことになるな。
だから今回「銀河」廃止が決定した後に、一度乗っておきたいと駆けつけた人の気持ちも分かる。

大阪と横浜に住まいが移った関係もあって、「銀河」には本当に何度も乗った。
俺自身は「銀河」は廃止が発表された後はもう乗りたくないと思っていたから、
廃止発表される前に、最後の記念のつもりでオロネ24に乗ったよ。
忘れられない旅になったな。

>>311
俺も。30代後半って、そういう人おおいんじゃないかな。
14系になった段階でなんとなく寂れた印象がつきまとったものだ。

>>306
関係ないが帰省は夏だよ。

ようやく自宅警備員は去ったかｗｗ

>>308
偉大な皆様って言葉も必要無いですよ。
1回だろうが毎月の様に使って居ようが、20系からだろうが24系からだろうが、
どなたかが仰ってた様に銀河との別れというのはその人の心の中でしか
寂しさは分からないのです。

私は撮影スポットなどは詳しくないのですが、大阪の川の土手沿いで、鉄橋を走る銀河を
眺めるご年配の方がテレビに映されていましたが、本当は（取材などされずに）
じっくりと一人で見守ってあげたかったんだろうな、とあの映像を見てふと思いました。

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

>>315に僕チンだけは特別と思い込んでいるキモヲタ発見age。

>>301
(´・ω・｀)

石破防相も乗りたがった「最終銀河」

ttp://www.oriori.org/shinkansen/mp3/sendai13n.mp3
ttp://www.oriori.org/chiba/mp3/maihama1nn.mp3
ttp://www.oriori.org/chiba/mp3/maihama2nn.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/shinjuku12n.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/ebisu3n.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/ebisu1n.mp3
ttp://www.oriori.org/mito/mp3/tsuchiura2nn.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/kita-senju1n.mp3
ttp://www.oriori.org/omiya/mp3/oyama16.mp3
ttp://www.oriori.org/omiya/mp3/urawa3.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/ikebukuro8n3.mp3
ttp://www.oriori.org/omiya/mp3/saitama-shintoshin3n.mp3
ttp://www.oriori.org/omiya/mp3/saitama-shintoshin2.mp3
ttp://www.oriori.org/omiya/mp3/omiya4nn.mp3
ttp://www.oriori.org/omiya/mp3/omiya3nn.mp3

ttp://www.oriori.org/omiya/mp3/minami-urawa1n.mp3
ぬ〜るぽ〜　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ・ぬ〜るぽ〜　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ・ぬ〜るぽ〜　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ　

手作り乗車証明書を売ったゴミや、最終の切符を儲け目的で売ったクズは死ぬべき。


葬式厨かそうで無いかは、やはり思いの強さだろうね
俺は消4の夏に銀河に乗るためだけの旅行で乗っただけだけど、寝台独特のあの(俺の大好きな)匂いとか雰囲気はやはり忘れられないよ。




特に今回は携帯とコンデジだけの一般がウザかった。
あと報道のアホ共。

俺は初めて銀河乗ったのが小６だったかな・・・２０系でめちゃ狭かった記憶があるｗ
初めての一人旅で４泊５日の締めを銀河で終えた。
それ以来結構乗ったかな。
４・５年前くらいからは東京でしかやってないある俳優さんの芝居観に新幹線で東京行って、
芝居が終わるのがだいたい２１時あたりだったので銀河の時間はバッチリだった。
翌朝には大阪に着けるので休みも一日だけで済んだし。
確かにお客さんは少なかったね。下段でも使われてない寝台もよくみたな。

けどここ１年ほどは乗ってなかったので乗りたかったが無理だったorz
最終日はTVでみただけだが、なんであんなに人がいるのかは不思議だった。
あの中の多くが葬式厨という人たちなんだろうね。

どなたか報ステの動画をお持ちの方いらっしゃいませんか？
お持ちでしたら、うｐろーど頼みたいのですが？
勝手云ってすみませんが、よろしくお願いします。

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

俺も何回か乗ったけど、わざわざ携帯やデジカメ等を片手に東京駅まで行こうとは思わなかった。
ましてホームで大声上げたり、切符や関係グッズをオークションにかけるなど論外。

自分で時折おもいでとして振り返るものであれば、それでよい

>>323
思い出作りに手段が関係あるんか？
んじゃ業務用ビデオ回した俺からみたら
おまいはウザいわけなんだが。

転売屋「儲かる儲かる(笑)」

>>310
コンサートチケットの転売と指定券の転売は何が違うの？
前者はダフ行為で検挙しているというのに

機材そのもので葬式呼ばわりするのはおかしいわな。
コンデジなんか、最近のは冗談抜きで大昔の一眼よりまともな写真が撮れることもある。
どうあれ、結局利用に関しちゃ普通の人と大差ない奴が多いみたいだし、
自己を振り返って他人を葬式葬式言えるほど偉いんか考え直してほしい。

ゲバの最前列に割って入って、わざわざ他の人に映りこむように
一生懸命腕を伸ばして携帯を押し込み、
ピロリロ言わしてる身勝手な奴は、俺も好かんよ？
でも、それは周りの人に気遣いができない屑ミーハー。
廃止とか関係なく、人だかりができてりゃどこにでも現れる。
罵声やストロボと同じように問題を抱えた人だ。

>>330
大尉殿、お久しぶりです！　(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

>>319

っ[鏡]

>>335のID:YxKi4lfW0
おはよう、どのへんがそうなのかkwsk
論理的な説明をする能力があればぜひどうぞ。

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

空気読まずに一本とりあえず作ってみた

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2712765

>>322氏の言う通り、コンサートチケット転売と指定券転売は同罪
それに指定券は払い戻しができるのに、払い戻しをせずに
ネットオークションに出品するというのは利ザヤ稼ぎの確信犯
その確信犯から定価以上の値段を払って転売屋に利益を転がりこませてまでして
銀河に乗る奴は転売屋以上に悪質極まりないと俺は思うがな

亀レスになるが>>259氏の書かれたレゴブロックの奴とは
銀河のmixiコミュの表紙になっている奴でいいんだよね？
自分の作品を宣伝したいがために幾らの価格で買ったかは知らないが
最終上り銀河の指定券には定価の２〜３倍近い値段がヤフオクで付いていたから
悪質転売屋から指定券を買って窓に大きく自作品の写真を貼る行為自体、
モラルも何もあったもんじゃない人間のカスだと俺は思う。

趣味とか思い出とか人それぞれ自己満足の世界だからナ

「銀河廃止の時はこの記念券が相場の１０倍価格で取引されたんだぜ」
なんて思い出を持ったとしてもおかしくない

俺は自分の価値観で他人を批判する者が屑で確定だと判断してるぞ
で、俺は批判する者を逆に批判し罵倒し続けてきた固定だからナw　最近はご無沙汰だがw

以下、感想
１０年後２０年後に思い出として語るときがあったら何て言う？
「大勢の人が最後を見送って涙した」なんてのは、そこらじゅうにある話しで記憶には残らないぞw
一時の祭り騒ぎで、思い出などと勘違いしてる輩が大杉w
１０年後には綺麗さっぱり忘れてる人が殆どだろうw

そんな俺も銀河には２０系の印象しかなく、最後の銀河には無関心だったぜw

そして、にわか鉄の俺は銀河には２４系の印象しかなく、
最後の銀河には関心ありありだったwww

>>341

自己紹介乙

自分を屑と思っていないその厚かましさ、ヲッサン鉄そのものだな。

>>341
無関心ならなぜこのスレに来るの？
自分を屑を思わない厚顔無恥さんｗ

>>340
レゴの人とは13日の下りで一緒だったので
少し話したけど、品川駅（新橋だったかも）で時報同時押しでも最終
下りが取れず、あわてて上りに変更したって言ってた
から、人違いじゃね？

糞ガキ鉄共に言われたくねぇよ

マナーだのモラルだの善人ぶって、自分の本当に興味関心ある事を見失ってるアホだろ？w
祭り騒ぎに参加できれば、それが思い出か？　笑わせるナ

俺は今思えば悪い事も沢山してきたが、それが思い出に残って結果、鉄道本職になったわw

>>346
>>自分の本当に興味関心あることを見失ってるアホ
煽っている訳じゃないが、↑この日本語の意味が理解できない

「携帯カメラの一般がウザイ」とか言ってる奴がいるが、
銀河ぐらいになると、それぞれに大小の違いはあれ、思い出がある可能性はあるぞ。
鉄道がヲタの私物であるかのように思ってるんじゃねーか？

113や115の引退の時も｢見られなくなっちゃうんですか。寂しいですね｣
みたいな事を話ながら携帯で撮影するサラリーマンやOLがいたと新聞の記事にも書いてあるしね

鉄道趣味がなくとも､思い入れがあれば何かしら記録したいと思っても何ら不思議はないわな

横浜　銀河クッキー売り切れだったお

>>339 GJ!
本職ですか?

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

>>347
自分なりの価値観で倫理観などの囲いを造ってしまい、それから逸脱する人間は批判する。
知らない間に自分のやりたい事を我慢し、他人にもその価値観を強要する。

「（自分の決めた）正しいことを守っている自分が美しい」と思いこんで、本来の欲望を規制している。
人間らしくないな、と。こういうことでは？

>>346は今の社会を映す鏡だな。

年齢が上だと偉いと勘違いし、己のことを指摘、注意されたりすると逆ギレ
いい歳こいて何やってんだか…

人間らしいとか、人間らしくないとか
言う奴の話は信じない。
そもそも本来の人間ってなんだよ。
それがわかるのか？
神様かよ。

俺はやりたいこと、すべきこと、適当にバランス取りながら生きるだけだな。
努力を避けることが習慣になってる奴ほど、やれ偽善だとか、他人をこきおろす。

>>346は、おんなじことを職場でも叫んでいればいい。

目が逝ってるヲタとか傍若無人なヲタとかよく見かけるが、
346みたいな思想の持主なんだろうね。

銀河葬式房ざぅぉ

>>346は作り話銀河有用論くん

>>356
君にピッタリの説明を＞３５４が書いてくれたようだ
しかし悲しいかナ　君はすでに理解出来ない

適当にバランス取りながら生きる
言い方を変えると、何の変哲も無いつまらない人生を送ってる　と
思い出などあろうはずが無い

だから、目が逝ってるヲタとか最低の人種としか比較できない
とうぜん、そんな人種より君はまともだろうさw


ちょっと無茶した時ほど記憶に残るもんだ　それがその人の思い出

銀河葬式房ざぅぉ

他人の生きざまを「何の変哲も無い」と言い切る独善性が既に逝ってる証拠だね。

銀河葬式房ざぅぉ

>>359
D員さんも釣られるのはもう止めようよ。

そのあたり、5年前と全然変わってないよｗ

まぁ、無茶ってのは往々にして誉められた話でも何でもない。

端から見られてりゃぁ迷惑人そのもの。
所詮自己満足であって、上から目線で語るのは痛いだけってこった。

俺が釣り師かい！（藁

いずれにしても、Ｄ員というのがわがままなタダの鉄ヲタにすぎない
のがよくわかった。

>>350
東西自由通路の崎陽軒裏にあるキヨスクだけど、もう無かった？
昨日のうちに全部売れちまったのかな。

大船のポスターの行方

やはり下等名無しという言葉は間違っていないと再確認した

下等名無しは時を経ても下等のまま

銀河廃止の是非はともかくさ、サンライズの下りを
大阪か三宮か明石に止めてくれ。
たしかに早朝になるけど三宮だと始発で大阪に戻れる。

>>369
実にそうおもう。
大阪マンセー。
大阪最高っ！
その大阪に停車しないなんてサンライズの下りは不敬にもほどがある。

>>369
大阪までの客ばっかりで本来の中国・四国・山陰方面の客が乗れないとかいう事態になりかねないから難しいだろう。

下等名無しだってｗｗ

>>371
だったら、東京ー大阪間の専用の列車を用意すべき。
って、それ、どんな急行銀河？

痛さ晒して勝ち名乗り…か、所詮2chよ。

偉そうな御託並べたいなら本名晒すくらいしてからどうかねw

JR東海から東海道本線を取り上げ、東西に分割譲渡する。
それだけで、何もかも回復に向かったりして。


マジレスすると、諸悪の源は人口の東京圏一極集中なんだろうな。
関西圏はもちろん比較的マシだった中京圏も微減に転じたし。
地方の人が減れば、そりゃ利用者も減るわな。

ttp://tokaido-satsuei-dj.cocolog-nifty.com/blog/2008/03/9101_1a2b.html
>>3月15日のダイヤ改正で惜しまれながらも、その最期を迎えた寝台特急「銀 河」

特急ｗｗｗｗｗｗ

>>276「ぎゃらくしぃ」初音ミクオリジナル

小さな窓から　外をながめている　幼い日の私が　ほらそこに座ってる
たくさんの人の　思い出を乗せてく　青い寝台列車　遠く響く汽笛
暗い夜道を　ただ走ってゆく　テールライトが　にじんで消えた
あの人は来ない　一人寂しい夜更け　狭いベッドの上で　思い出すあの頃

列車のゆりかご　揺れて目を閉じる　明日早くあなたに　さよならのメールを
楽しかったけど　今はつらい記憶　駅で買ったお酒　飲んで忘れましょうか
暗い夜道を　ただ走ってゆく　頬を流れる　涙の滴
寂しくはないわ　あの人居なくても　青い寝台列車　銀河へ連れてって　　

>>339
プロの仕事だ！ちゃんと三脚使ってるし、画像も良い！　
NHKの小さな旅みたいでGJだ。

>>339　ＧＪ！

>>378
ニコ動とかにある「小さな旅」はＮＨＫの番組に似せて作ったもの
だと思う。ＮＨＫのだったら削除されると思うし。

>>376
急行だってことを知らないんじゃなくて単なるタイプミスだろ
揚げ足取って、こんなとこに晒すお前が見苦しい

>380　そこに拘るのが鉄ヲタw

>>381
胴衣。いちいちヤワヲタぶって、つっかかってくるほうが見苦しい。

銀河はなんといっても 「 寝 台 急 行 」 ってところに惹かれたんだけど・・・。
寝台設備のある急行としては、きたぐにが健在だけど、座席車があるんで、
あれは寝台急行じゃないからなあ。

最後の寝台急行はあおもりだな

>>383
サンライズもノビノビ座席、あけぼのもゴロンとシートが
あるから寝台列車やん。
細かいこと気にするな

時刻表ではノビノビ連結のサンライズも流れ星マークがついてるんだよなぁ。
あれの定義って何なんだろ。

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

さあ行くんだ〜その顔を上げて〜

小学校のときに乗った思い出だけだなぁ
あとは会社帰りに見かけて「どこか行きたいなぁ」と思わせてくれたこと。

出発でも到着でもなく途中の大船が最寄だったので
大船で写真をとったよ。
2度とない景色だから…残念だなぁと思う気持ちと、仕方ないなと思う気持ちと入り混じった中で。

思いは人それぞれだけど、うまく撮れなかったらしく叫んでたやつもいてねぇ…。
それだけはさすがにどうかと思った。

全く話は変わるが、カニもオハネフも切妻だとなんとなく違和感があるのは漏れだけかしら。
銀河というと0番台（時にカヤ24）というイメージがあって。
最終日の上りを見てなんとなく違和感を覚えたのでありました。

>>320
(´･ω･`)

カヤ２４の白帯が昔は違ってナ
２段の白帯が妻面から側面まで繋がってた　２０系のデザインと同じ

いまのヒゲスタイルの帯は当初カニ２４ 0番台がステンレス帯だった頃のデザインで、
それのパクリが今のカヤ２４の白帯デザイン

ステンレス帯と塗装帯の車両が混じってるだけで俺は納得できねぇw

銀河葬式房ざぅぉ

>>392
意味が良くわからないのだが、まず、今、カヤ24は廃車になって
存在しないだろ？

で、そのカヤが末期にひげスタイルになったことがあるのか？

カヤといえば、関西〜九州の0番台25型と24型時代の出雲の
イメージだな

>>386
昔の時刻表では、自由席のない全車指定席の列車を、寝台列車と記していました。
流れ星マークはそれを表すものと思います。
ノビノビもゴロンとも指定席ですから。

>>366
そう、崎陽軒裏キオスク、朝行ったら売り切れだった。
ポスター貼ってあったから期待したのに、無念だお。

>>391
(´･ω･`)

>>394
まぁまぁ>>392には「作り話乙、あはは!!!」と言って笑い飛ばせばいいんだよ。
俺のカヤ24のイメージは青森所属25形0・100・200番台混合「ゆうづる」「あけぼの」「日本海」と
宮原所属「日本海」「つるぎ」「銀河」だな。

かつて寝屋川市の藤堂君が頭になってた鉄道愛好会銀河なんてあったな。銀河はそれだけ沢山の人達から愛されていたんだなと、改めて実感した。ところでその鉄道愛好会銀河と藤堂君の行く方を知る方、教えて下さい。

銀河葬式房ざぅぉ

>>383-386
全席指定、って話じゃありませんでしたかい？
だからきたぐには［急行］と。

もうこのスレ、これで終わりかなぁ

想い出〜　みたいなタイトルのスレにしたらいいと思うが。
銀河単独でしんどいなら、
東海道本線、夜行列車、想い出、云々、というスレにして、
のタイトルの左右どちらかに【銀河】と入れたらいい。

>>397
(´･ω･`)

>>351
本職から石投げられますので勘弁してください

>>378-379
普段走行映像ばっかり撮ってるのですが
テレビで見るような絵を駅で撮るってのは本当に難しいと思いましたね。
なるたけ文面に近いイメージの映像を厳選したつもりなんですが

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

銀河のPFがなくなったから、旧東機も寂しくなった。

逆だったナ

カニ２４が当初ステンレスでヒゲデザインだったのが、白帯にされて〜
それを見てカヤ２４のイメージになってたんだナ

記憶なんてそんなもんだw

>>396
さっき見たら合格食堂とかいう缶入り食料（飲料？）に置き換わってた。
だけどあのクッキーにオクで二千円とかの値がついてるのを見ると何だかなぁ？な感じ。

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

東京→大阪→東京というＵターン継割も、銀河と共に地味に終了（九州寝台とは継割不可）。

銀河葬式房ざぅぉ

>>403
想い出の銀河、なつかしのなはつき
でどうよ。

>>405
まあ、テレビの映像は機材からして違うもんな。
あんなズームレンズ、とてもじゃないが買えない。

銀河葬式房ざぅぉ

ＪＴＢの銀河の本買ったよ。よかったよ。
そのうち各社から出るのかな。
でもＮＨＫの１５日朝の空撮映像はすげーと思った。

でも大船駅の最後のポスター欲しいな。
いや鮮明なレプリカでもいいです。
１０００円くらいなら買います。

銀河葬式房ざぅぉ

>>419
作った方が安いかもしれんな…。
印刷をビジネス街にあるＰＯＰ屋に頼んだら
Ａ３以上で印刷してもらえるし…。

この手の報道って、レポーターはほとんど途中駅で下車するんだよねえ。
富士ぶさなんて、乗りとおすＴＶ局いるんだろうかｗ
ただ、空撮とかはありそうだな。

銀河葬式房ざぅぉ

「富士」＋「はやぶさ」の開放B寝台に乗車して、「銀河」ハネ乗車の
追体験をさっそく実践してきました。実際に乗ってみてわかったことを
挙げます。　http://imepita.jp/20080321/511750


・富士ぶさは14系客車ですから、床下に発電機がありガラガラとうるさい
緩急車（スハネフ14、スハネフ15）への乗車は避ける必要があります、
銀河の24系客車と同様の、床下電源のない開放B寝台車、4・5・10・11の
各号車を指定して乗ればOKです。
（自分は今回、うっかり最後部車のスハネフに乗ってしまい失敗しました）

・車内は、モケットや寝台カーテンの交換だけの比較的原型に近い
車輌と、窓ロールや客室内扉、洗面台など多をに体質改善している
車輌とが混在しています。どちらに当たるかは運なので、わかりません。
3段式からの改造車は、下段寝台内の背部中央の小テーブルが
ありませんでした。

・懸念していた、銀河と相違する駅停車時の車内放送ですが、ほとんど
気にならない程度でした。ただし車掌の個人差や放送機器によっても
様々に違ってくるかと思います。お休み放送は21時ですぐ減灯されました。

・掛布団の中身の毛布の横幅が、掛布団カバーの横幅よりも狭いので、
シーツの中で毛布が泳ぎ、肌当たりがちょっと気になってしまいました。
銀河の掛布団は、中身とシーツぴったりでまた毛布自体も薄めのようで。
、毛布も厚めでした）

・浴衣は大寸で着やすかったです。浴衣紐は共布タイプのものです。
（銀河の浴衣は普通寸（＝小さめ）のもので、浴衣紐は伸縮タイプでした）


・停車駅と到着時刻の車内放送が、横浜発車後とお休み放送時の
計2回ありましたが、その際、大阪のところで「・・・大阪、、本日は大阪で
降りられるお客様がいらっしゃいます」と、暴かれてしまいました。
おそらくこれは防犯的な意味合いのためと思われますが、全ての車掌が
このような放送をするのかは不明です。

・冷水器、各車輌で現役です！銀河では列車より先に全部撤去されて
しまっていたので、これはうれしいなつかしさです。

以上ご報告を終ります。
大阪で下車した物好きは自分一人でした。そのまま大阪に投宿する
ような場合、富士ぶさを利用した、銀河号の追体験はいかがでしょう。

>>425の記述が一部おかしいので訂正します。

富士ぶさの掛布団の毛布　→　薄め
銀河の掛布団　→　毛布とカバーの横幅がぴったりで毛布も厚めだった
ということです。ごめんなさい。

日本語が不自由な人ですか？

>>425
今まで度々言われてたことだけど、大阪で降りられる方がいらっしゃいます。じゃなくて
大阪までご乗車の方がいらっしゃいます。つまり今夜は大阪まで乗車客扱いする。って事じゃないの？

>>428
「大阪までご乗車の方がいらっしゃいます」って、「大阪で降りる人がいる」と「大阪から乗る人がいる」と
どちらにも解釈できちゃうんだよな。

そうね
大阪まで乗り込んでくるお客さんがいるのだから
「空きベッドが有ったからといって、勝手に居座らないでくれ」
「その後に、空席が確定しますよ」
という意味だよね

今、TBSでタイに行ったブルトレやってたね

見た。意外と綺麗

来年乗りに行くかな
どこの路線に導入されるんだろう？
南のほうにいく路線ならよく使うんだが・・・

>>405
いゃーGJですよ。俺もあのような落ち着いた映像取る勉強しなくちゃです。

>>424
俺もたまに銀河乗ってたが、無くなってしまったので、富士はやぶさで大阪考えたんですが、夜中の1時過ぎに大阪着いちゃうですよね。大阪でその時間に下ろされても困っちゃうんだよな。富士はやぶさ特急だから大阪だと早すぎるよね。

>>405
本当に良くできてました。一度ぐらい撮りに行って出来るもんじゃ無いので
羨ましいです。

消え行くブルートレイン、海渡り活躍(TBS系) - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20080321/20080321-00000046-jnn-int.html

>>434
っ きたぐに

>>405
使った動画をzipで欲しいです
と、ちょっと無理な願いをしてみる

ごめんなさい

去年乗っておいて良かった。
(´･ω･`)

>>438
ヤフオクに出品したので落札してください

寝台急行銀河と寝台特急なはの券・送料込み

商品の情報
現在の価格： 99 円

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h61527621


なんじゃこりゃー！

ムーンライトながらが全席指定になって18シーズンはよほど早く予定を決めないと使えない列車に
なってしまったから西のほうにいくには銀河は貴重な夜行になったのに
廃止されて不便になった。新幹線では朝つくのが不可能だからなあ。
代わりに新幹線に夜行作るならいいけど。

ヤフオクで最終銀河の指定券を買った馬鹿って今も生きているの？
死ね！恥知らずｗｗｗｗｗｗ

がんばって楽しみ方を報告したつもりなんだが誰も乙っても
言ってくれないや。乗車環境を限りなく近づけて追体験したい
みたいな人はあまりいないのな。

>>428-430　レスすまん
銀河以外の他の寝台スレには以前からほとんど行ってないから
その「今まで度々言われてたこと」は存ぜぬが、
降りる側の人間はそう思ってしまう人間もいるし（実際自分は
予備知識がない状態で聞いてそう捉えた）、言われた側は
あまり気持ちのいいものでなかったのも事実なんで、防犯云々と
脳内で理由づけしたのですが、意味がわかりました。

>>434 自宅は大阪市内なんですが、タクシーに乗って、高速代
630円含めて4千円ちょっと掛かりましたので、自分とて気軽に
とはいかなさそうです。旅行で大阪入りする人のほうがまだしも
組み込めそうですね。

前スレ983氏　大変亀で申し訳ありません
貴重なものを拝見することができました。本当にありがとうございました。

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

>>443
売りたい人がいれば、高くても欲しい人がいる。
まあそうかりかりするなよ。
だいたい大阪→京都をドサクサにまぎれて乗った香具師も
いるらしいしｗ

>>448　レス不要
4432は以前から連呼してる厨だよ
個人的恨みでもあるんだろう

>>425
車掌の言葉がたぶんあいまいだったのだろうが、
フツーに考えて、「大阪で下りる客がいる」というのは
客にとって情報として何の有用性もないので、
たぶん考えすぎ。
「大阪でお乗りになるお客様が〜」と考えるのが自然。

言った意味合いはともかく、
「大阪まで」という表現は、どちらにでも受け取れる。

話題を続けて悪いが、車掌はわざわざ「きょうは・・」と言ったんです。
自分は過去に大阪から西へ乗車したことがありますが
大阪から乗り込む人が自分一人だけ、というのは見たことがありません。
ましてや寝台列車が注目されている昨今です、この下車時も
カメラを構えていらっしゃる一般人の乗車客を含め、数組が乗り込みました。
わざわざ「きょうは」と接頭語をつけるほど珍しいのは、大阪で下車する
客のほうだと考えるのが極めて自然だと思ったのですが

>>452
だから、いつも「本日は大阪までご乗車の方がおられます。」って言うの。
まぁ、あの表現は変えた方が良いとは思う。

出先でやっているのを見つけて、とっさに携帯で録画してしまいました。
最後の画像は、今朝の新聞に載っていたのを携帯で撮ってみました。
そのうち消されそうだけど、暇つぶしにどうぞ…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2731946

>>450
の解釈が自然だな。
上りに乗ったとき同じように「本日は、岡山までご乗車のお客様
がいらっしゃいます」って放送があったけど「岡山で降りる人が
いるんだ」なんてこれっぽちも思わなかったな。

別に曖昧だとも、表現変えるべきとも思わないが。

お願いします。
急行銀河を季節臨で復活お願いします。
もしくは、臨時ながらの車両で快速銀河を設定して。
とりあえず、バスは勘弁して下さいなので・・・。

>>452
「今日は全て満席となっております」
という表現から昨日、一昨日は空いてたのか、運悪かったな〜
という解釈が出ないのと一緒で、やはり考えすぎでは。

>>452
頭悪過ぎ。
「今日は」以外になんと言えばいいんだよ？
乗客に他の日のことを放送する理由があるのかよ？

1週間も「人大杉」ってどういうことよ

>>453　そうですか。東京から乗ったのは初めてなので知りませんでした。
>>455　だから、降りる側の当事者になったときにそう捉える者もいる、
ということ、それだけなんですが。自分の捉え方を正当化したい訳では
ありません。
>>457　ちょっとちがうと思いますが。下車する自分のことを指していると
思ってしまったわけなので、考えすぎたわけではありません

>>458　「きょうは」と言わなくても意味は通じます。

>>443

ｷｼｮｸﾜﾙｲ

なんか、以前から銀河によく乗っていて、列車に愛着ありそうな人って
今はこのスレにあまりいなさそうですね。残念です。
424-426で書いた内容に反応してくれた人は>>434氏だけだもの。

自分はほとんど銀河ばかり利用してきた箱入りだから、他の寝台列車で
既出杉のことでも知らなかったんだ。あまり責めないで許してくれ。

なんか出雲に会いたくなってきた。

もうこの時間帯に銀河からLIVE投稿されることもないんだね…
「今、すれ違った！」とか…
「今、貨物に追い越され中」とか…
ほか、どんなのがあったかな…

http://ytteter.so.land.to/uploda/12/up1398.jpg

http://upload.jpn.ph/img/u15042.jpg
同じモノかと思ったら違うんだな…
何Ver.あるんだろう…

>>466
多分、その2Ver.

>>439
(´・ω・｀)

>>460
425のただの聞き間違い説＝実際は「今日は大阪でお乗りになるお客様が〜」と車掌は言っていた。

ではないの？
これを斥ける自信はあります？

でないと、その車掌は相当意味不明なアナウンスをしてることになるが。
はっきり言って一人の変わった客が降りることを
すべての客に向かってアピールする必要性は全くないからね。聞きたくもない。
防犯上の意図というのもよくわからない。

あるいは、もし本当に425の言うとおりの放送をしたとすれば、

「見てください。大阪で降りるあれがキモヲタです。みんなで笑おうではありませんか」

そういう意図で車掌が話したか。
（このスレの住人は俺も含めてキモいとは思ってないので念の為）

ugougo.vox.com/library/post/%E5%AF%9D%E5%8F%B0%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%8A%80%E6%B2%B3%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%BB%E3%83%BB%E5%BE%8C%E7%B7%A8.html （記事）
a6.vox.com/6a00c225224bd38fdb00f48ce532ce0002-pi （画像拡大）
↓
↓
↓
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/104838740 （寝台券）
page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b83624398 （乗車記念証）

ブログ記事の最後のほうの記述とその後の出品行為が乖離してる。
見ていて、むなしい気分になるね。

>>469が必死な件
じゃあ逆に、絶対に車掌が毎回そう言っている証拠はあるの？
これを斥ける自信はあります？

>>462がレスした時点で放送の話題は終わってるわけ。
おまえだけだよいつまでもレスしてるのは
キチガイは去ってね。

線路のそばに住んでるんだが、夜中にちょっとでも走る電車が減るのは嬉しいかぎり(^O^)寝台特急なんか要らないし、これからもドンドン無くすべき！うるせえ夜中の寝台死ね！

>>471
何を「斥ける」わけ？
日本語で書こうね、キチガイクン。

>>473

>>469が書いた言葉をそのまま469に鸚鵡返ししただけなんだけど。

あんたが469でなければ、あんたにキチガイ呼ばわりされす筋合いは無い。

おまいらいいかげんにせえや
もうやめれ

>473人に気違いと言うヤシは自分も気違いだよ

>>473
ネタとして、脈絡なく特に意味のないオウム返しをしただけなのか。了解。
>>476
だから俺は473のことをキチガイといったんだけどねえ。

自爆ｗ訂正
だから俺は471のことをキチガイと言ったんだけどねえ

>>472　寝台特急は要る。ドンドン無くすべきてっ言ってるけど、
北斗星やカシオペアどうするんだ!　北海道に行けないだろ!
そういう事言うのは鉄道好きじゃ無いな

>>443

お前あれだろ？

ヤフオクで買うにもＩＤが無くて買うことすら出来ない、
指を銜えて見ているキモヲタヒキニートだろｗ

俺は>>443と違い、
運にも金にも恵まれたから最終日の銀河に乗ってきた、
勿論ヤフオクなんか使わないがねｗｗｗｗ

悔しかったら何か反論してみろｗｗｗ

銀河葬式房ざぅぉ

銀河が夜空に飛び立ってはや１週間
俺の心にはポッカリ隙間ができたまま
銀河が俺にくれた安らぎ、喜び、そして勇気…
銀河は今でも、いつでも俺の中に残像として佇んでいる

銀河よ〜ｆｏｒ ｅｂｅｒ〜

銀河葬式房ざぅぉ

482 名前：名無し野電車区 ：2008/03/22(土) 07:30:10 ID:Vj6ZfD2aO

銀河よ〜ｆｏｒ ｅｂｅｒ〜

銀河葬式房ざぅぉ

>>480に同意w

ヤフオクで転売屋に数万円払ってラスト銀河に乗った香具師がいるなら、
俺はそういう香具師は好かんな。
ま、金さえ払えば何をやってもいいと勘違いした馬鹿が多い、今のこの国の現状をよく表しているがw

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

>>482
綴り間違ってるよ

ＪＲ貨物が子会社で「ＪＲ長距離旅客」（仮称、いい名前考えて）を作る。
夜行用の客車か電車を新製して「寝台列車　新銀河」を運行する。
機関士は貨物の機関士が兼任。
まるまる１本が無理なら、貨物に寝台車３両くらいつけて混合列車でどう？
関東側の始発が貨物駅で、アクセスが問題になると思うが。
世間が銀河の話題を覚えている今がチャンスだと思う。

「銀河葬式房ざぅぉ」 と書きつづる香具師へ

ここで一杯、呑んでみたらどうだ？ｗ

http://www.zauo.com/

>>486

ｷｼｮｸﾜﾙｲ

最終に乗った勝ち組が叩かれるスレはここですか？

>>472
ぢゃあ、貨物列車も殺せよ。
（昔、桑川とか、隼人の近くの安宿に泊まったら、カモレとかきりしまが通るたびに轟音とともに部屋が揺れたから、状況はわからないでもない）

>>490
停車駅での客扱いどうするんだよ・・・ｏｒｚ

東京での９１０１レのレチからウテシへの出発合図と発車光景の動画ってどこかにうPされてた？

>>490
作り話乙！
銀河信者キモ過ぎ。

あはは!!!

>>469に賛同
あの放送を>>425>>471みたいに解釈するヲタは作り話を信じ込んでしまう銀河信者タイプ。

あはは!!!

>>496-497
目障りだから消えろ

銀河葬式房ざぅぉ

>>496-497
いいかげんにしろや。
続けたいなら、アンチ銀河スレを立ててそっちでやれ。俺は絶対読まないがｗ

ここから去らない場合は>>496はかまってちゃんで確定。
お前、ここの住人をキモオタって蔑んでるくせにそんな奴らにかまわれたいとは変わったﾔｼだなｗｗｗｗｗ

>>486に禿げしく反対
趣味なんてもんは１００％無駄遣いと言っても良い
生きてゆく上で必要無いのに金を使ってまで自己満足を得るもの

乗る鉄？　乗ることが目的ってww
撮り鉄？　その写真どうするの？
模型？　ただの玩具だろww

それでも金を使う　自分の価値感に見合ってると思える金額を使う

俺は遊ぶ為に働き金を得る　可能な限り趣味につぎ込む
金を使う事、金の必要性を低く感じたら、仕事をして金を得る喜びも低下する
ニート、フリーターの氾濫　貧乏乙ww

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

おまえら472に釣られすぎ。
レスが付きやすいように、わざとネガティブなことを書き込む構ってちゃんだろ。
どう見ても。

>>416
まあ、こちらとしてもネット公開が前提で撮ってるので
あんまり乗客に寄った絵を撮れない事情もありますが、やはり技術がね。

>>434-435
恐縮です。もう少しテンポよく作るべきかと思いましたが、
意外と受け入れられたようで良かった。

>>438
元ソースの無差別配布は行いませんが、（容量がGB単位なので）
共同制作提案される等場合によっては無償提供もしています。

いずれにせよ無許可での駅撮りですから、これで勝手に金取ったら怒られます。
なので>>440は偽者です。
(トリ付けると絡まれるので自粛してましたが、やっぱり付けます)

DivXの高画質版を置いておくのでこれで我慢してください。
http://ahi.seesaa.net/article/90300732.html

春ですね。このスレも。

般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩 若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶 心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在　般 経　諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩　 若 呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是

銀河の雰囲気を求めて富士乗った香具師のレスのアラ探しして叩くんだからな。
金出して乗れない乞食の辟みにしか見えない。

事実を指摘されるとキレて消えろと叫ぶ>>498、これぞまさしく銀河信者。
そんなに作り話で固めたいのかな？

あはは!!!

知障にレスしてしまったことを反省している。

>>490
JRの長距離会社かぁ…「JRコミュニケーション」!?

冗談はさておき、新幹線も各会社に分割せず、長距離会社に持たせれば
よかったのかも

アハハ厨、悪菌になったのにどこからかまたネットに接続してるのか。
またお札をはってやるぜ。まったく基地外につける薬はないな。

統合失調症は涙を流さない。悲しいという感情の回路がないから。
銀河が廃止されようが、親が死のうが泣くことはない。

人が悲しんでいる葬式に、「人がたくさん来て楽しい」と
思うのが統合失調症。
アハハと言ってる奴を見てるとよくわかるだろ。
関わり合いになるだけ時間の無駄。
彼らは疲れることはない。疲れるという回路も壊れているから。

みんなわかってると思うけれど、今後出てきてもスルーで
まったりいこうぜ。

このレスはコピペ推奨。今後キチガイが出てきたら魔除けの札に
してくれ。

>>512
乙！貴兄のレス見ただけでもスッキリしたよ。

>>495
某駅で13日の101レでやったけどあくまで個人で楽しむため。
公開するのは俺的には構わないんだけど確実に無線厨の標的になるからやらない。
もろ電波法違反だからねぇ。

>514
背景雑音に入ってしまったってのは有り?

>>515
雑音として入るのは桶。
俺のは意図して音乗っちゃってるから…

親の死と銀河の廃止を同レベルの悲しさだという記録的親不幸者>>512

あはは!!!

>>452や>>512見てると銀河信者がいかに狂信的かよくわかる。

あはは!!!
あはは!!!
あはは!!!

>>518見てると廃止後の銀河スレ住人の大半が
いかに低脳粘着かがよくわかる。

ハローワークの求人で勤務地神戸駅前の損害調査会社はどう？
保険の損害調査査定員（営業）の募集かけてる株式会社 廣〇兵庫サービスセンターってとこなんだけど、情報ある？

残念ながら情報は無いねえ

>>518
利用もしてこなかった葬式厨は来なくていいから

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

>>517>>518のように正論を吐かれると
ごまかすしかできない銀河信者の>>520ｗ

>>486
あなたが善良な市民であり、健全な価値観の持ち主であることは分かった。
しかし根本的に勘違いしていないか？
趣味というのは、本来生活の余剰を埋め合わせる退屈しのぎじゃない。
寝食削ってでも、命掛けでも、のめり込まざるを得ない病気なんだよ。
本来は健全な一般人がユルく出来る代物じゃない。

だから、一般人には無意味・無価値と思われるものに異常な高値が付いても、
それが妥当だと思える希少価値を見い出すのが趣味人。
そういう趣味的な需要に対し、ダフ屋や転売厨は供給側として存在し、
市場機能を提供してるだけ。

「金さえ払えば何をやってもいいと勘違いした馬鹿が多いから、
ダフや転売厨の横行を許す」って反論するかい？ それもまた誤り。
趣味ってのは、その程度には病んでいるものなんだよ。
目的論、機能論で趣味を語ると、趣味そのものが存在し得ない。
元来適性価格なんて糞食らえの世界なんだよ。

しかし鉄道趣味がブームになり、日用品レベルの感覚に基づく「鉄道趣味市場」が
出現し、健全な生活観を持つ人たちも「鉄」に参加するようになった。
このこと自体には良いも悪いもない。
与えられた情報に基づき、与えられたイベントに群がり、鉄道趣味を消費するのも
大衆化の現れなんだろう。
罵声大会を繰り広げ、プロの現場を掻き回す馬鹿が後を絶たないのも、
大衆の中の馬鹿の含有比率を考えれば当然の成り行きと言える。

まあ私はこの趣味にかけては病人だが、世俗的に趣味を楽しむ人たちには、
上に述べた理屈により特別の批判はない。
同様に世俗的な「趣味人」の方々にも、病的趣味人の異常行動をとやかく言う
権利はないことを覚えておいて頂きたいと思う。

春だもんで厨がうっさいな…
携帯とPCが短時間で繰り返しきてるのは自作自演の基本で幼児でもわかるからさ
少しは知恵使ったら？
どうしてもやりたきゃ自分でスレ立ててやれごみ屑。

どこをどう読めば>>517>>518が正論に化けるんだろうね
春厨のボクチャンのお脳にはついていけんｗｗｗ

>>1-1000
(´・ω・｀)

>>529
出た！親の死と銀河の廃止が同レベルの不幸という記録的親不幸者。
そしてその感覚が異常だという自覚のない銀河信者。

あはは!!!

>>527
＞　趣味というのは、本来生活の余剰を埋め合わせる退屈しのぎじゃない。
＞　寝食削ってでも、命掛けでも、のめり込まざるを得ない病気なんだよ。
別に527の行動をとやかく言うつもりはないが、そりゃ、ひくわ・・・。

銀河葬式房ざぅぉ

>>531
おまえの相手するのは気違いに刃物だからやめとく

アハハ厨も春休みで時間あるんだな
時間あるときに病院行っとけよ

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

品川ながら待ちの時に銀河を見るのが好きだったのにな〜

>>534
なに取り繕ってんだｗ
親の死と銀河の廃止を同レベルの悲しさと言ってる記録的親不幸者ｗ
素直に自分の異常さを認めた方がいいんんじゃないか？

>>539
素直に自分の異常さを認めた方がいいんんじゃないか？

>539

いいんんじゃないか？
いいんんじゃないか？
いいんんじゃないか？

アハハ厨は俺には反論できないようだな。ｗｗｗｗｗ

2ちゃん初心者はまず「スルー」を覚えろ。
荒しやコピペに反論するのは、廃止のニュースを聞いてから駅に現れるニワカ鉄と同じくらいうざい。

>>512って完璧な自爆札だなｗ
もっと広めて欲しいわ。
親と銀河を一緒にする神経ってどんなんだろう？ｗ

そしてその感覚を支持する銀河信者たち。これを笑わずにおれるかいな。

あはは!!!あはは!!!あはははは!!!!!

銀河葬式房ざぅぉ

銀河葬式房ざぅぉ

2008年2月開催G1の選手紹介の時に選手が投げたのをキャッチした物です♪袋には入ってませんでしたが、新品同様だと思います。4209藤田竜弘選手サイン入りです。入札される方は自己紹介をお読みのうえ入札ください

雑誌「おとこの遊園地」に寝台列車の特集があった

>512を読んだが、親と銀河を同列視しているようには読めないぞ。

同列視しているのはアハハと言っているやつだけだ。

そんなことより、アハハ厨よ、お前は自分が統合失調症であることを否定しなくていいのか？

すまん。放置するんだったな。
以後スルーする。

えきねっとで注文した銀河のプレート
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
最初の2分で注文しました。その後、売り切れ。
その後の分は追加作成なのかな?

仮に来年、富士はやぶさを廃止しても、寝台特急銀河を復活させるなら
ゆるすよ、ＪＲ

半ズボン氏ってマスクしてますか？
五反田で半ズボンの男性がカメラを首から提げていたんですがw

>>549
廃止数日前の銀河葬式状態の時にあれと同じ書き込みしてた時に聞いたらハッキリ言ってたよ。
「俺は銀河の廃止が親の死のようにつらいんだ」「銀河廃止で人が悲しんでるのに喜びやがって」とね。

で、君も親と銀河を同列にしてんのかな？

５５５番取れました
＼(^o^)／

>>551
夕方にポチった組だけど今日来たよ。

>556
結局、一杯有ったのね。なぁんだ。11時まで待機して買う事無かったよ。
NREクオリティだな。

質問

・銀河という列車の担当当事者のである酉が出した、お別れ関連の品（販売品・非売品を
すべて含む）って、やはり最終列車の乗車記念証、ただ一種類だけですか？

・下り最終のウテシには非公式的に乗客から花束が贈られたようですが、
上り最終のウテシへは、公式な贈呈式（あるいは非公式的にでも）はありましたか？

>>548
ウホッ、いいおとこ。

どうでも良いが・・・
朝の通勤時に必ず見かけた田町の銀河の留置風景･･･
もう見れないんだよな･･･ちょっとだけ寂しいな。

銀河葬式房ざぅぉ

wj11520032003 って何者？
乗車記念証の出品に軒並み入札してトップを維持。
おそらく出品者たちとは中間内どうしで
コイツは吊り上げ要員ということだろう。。

>>468
(´･ω･｀)

最近発売になった川島令蔵氏の「寝台列車未来予想図」、銀河廃止の本当の理由・・とか言ってるけど、
あれじゃこのスレのアンチ東海派や作り話派と同レベルの恥ずかしさ。
読んでて笑いこらえるのに必死になった。

これだけ新幹線や飛行機が発達・安くなってるのにいまだ「最終便と始発便の間なら需要が・・」の視点ばかりで、
移動時間が短いことが楽だという視点が抜け落ちてるのが情けない。
時代錯誤も甚だしい空虚な夜行列車論だったｗ

じゃあお前が書いて出版社に持ち込め
応援したるぞ

>>564
もう未来予想図自体破綻している希ガスるんだが…

>>564
まぁ、こそこそ掲示板に批判を書くより、内容はどうあれ自己主張する勇気のある川島さんを俺は支持するけどね。

>>564　アンチ銀河派はレスしてくれるな
自論展開したいならお前が書いて出版社に持ち込んで勝手にやっとけｗｗｗ

うちもプレートキター。追加販売でなくて、一定数作ってたんだろうな

なんで終わった列車のスレが伸びてるんだ？

さっさとdat逝きさせろよ

もう完全に駄スレに成り下がったな。
ﾏﾀｰﾘと想い出を語り合えるスレになると思ってたが甘かったようだ。
アンチが廃止後に台頭してきて酷いありさまだな。
春厨も闖入してるんだろうが。富士ぶさに乗って
擬似銀河の楽しみ方をレポしてた人がお気の毒。

ハローワークの求人で勤務地神戸駅前の損害調査会社はどう？
保険の損害調査査定員（営業）の募集かけてる株式会社 廣〇兵庫サービスセンターってとこなんだけど、情報ある？

ジェットストリーム版

遠い地平線が消えて、深々とした夜の闇に心を休める時、
遙か車窓の向こうを音もなく流れ去る夜景は、たゆみない街の営みを告げています

満天の星をいただく果てしない闇のしじまに、少し哀愁を込めて流れゆく汽笛に心を開けば、
きらめく星座の物語も聞こえてくる、夜の静寂の、なんと饒舌なことでしょうか
光と影の境に消えていった地平線も、瞼に浮かんで参ります

10番線より急行寝台銀河号大阪行きが発車します
毎日東京駅東海道線ホームに流れたこの放送も今日で最後

JR西日本があなたにお送りする、真夜中の定期便、銀河号
皆様の旅のお供をする車掌は私、大阪車掌区の○○と△△です

戦後の混乱もまだ落ち着いていない、1949年(昭和24年)から運行を始めた
寝台急行「銀河」も、2008年(平成20年)3月14日の本日をもって廃止となります。
半世紀以上もの間、東京と大阪を深夜から早朝にかけて、夜空を駆ける
銀河と共に毎日黙々と走り続けた銀河号も、今日の運転を最後に
思い出という夜が明けます。
長い銀河の夜も、もうすぐ夜明けです。

>>565>>567>>568
とりあえずおまえらあれ立ち読みしてこい。
通勤路線のことを書いてた今までの著書はまだ「まぁまぁ、そうは言っても・・」で済むレベルだけど、
今回の特に銀河廃止に対してのことは完全にお笑いレベルのJRへの個人的感情と作り話くさい呆れた内容だわ。



>>567
>内容はどうあれ自己主張する勇気のある川島さんを>俺は支持するけどね。

へぇ〜作り話だとしても支持するわけか。
さすが銀河信者、作り話派ヲタ、どこまでも狂信的だね。
人間の葬儀と銀河の廃止を同レベルで悲しむ理解不能な神経の持ち主だけあるわ。

>>574

だから何？

冷蔵庫の本を見たあなたに思うところがあるのは自由だが
じゃあ、あんたの「個人的感情」もここに書き込まないでくれ。
「完全にお笑いレベル」「作り話くさい呆れた内容」
「作り話」「銀河信者」「理解不能な神経の持ち主」
要するにあんたはこのスレを荒らしたいだけなんだな。

下等共がホザいてる間に転売やら出版物で利益を出す奴の方が賢いのは確かだナww

趣味で稼いで、趣味で消費する

オマエ少しは見習え

見習って自分が下等になるのは御免だ

賢いかどうかは興味ないけど
俺の思い出はお金じゃ買えなかったのは確かだな…

ヤフヲクの記念証なんて
全員が知り合いで吊り上げ担当が暗躍してるじゃん
素直に賢いとは言えんな。

>>470みたいな、自ブログで思い入れらしきことを語りながら
裏ではヲクで出品してる香ばしい香具師もいる。
そりゃ何やっても勝手だがねえ。

思い出はお金じゃ買えない

言葉は良いけどナw
それが善人ぶった発言なら、そいつは最低の人種

金の価値を知らない、働く気無し、無職ニートまっしぐらww
貧乏人の言い訳ww

理想は好きな事を好きなだけやれる環境
その為にはどうしても金が必要になる
どんな事も金で解決できるだけの財力があるなら、それは最高の人生だろう

あんたが言いたいであろうことはわかるけどさ。ちょっとなんだかなあ。

山登りをヘリコプターでやっても楽しくないよね？

>>575
お子ちゃま過ぎｗ
銀河信者ゆえに作り話でもいいから自分のフィーリングと合うものだけ目にしたい、それ以外は目にしたくないというわけだな。
これぞまさしく作り話派の狂信的銀河信者。あ〜キモ過ぎ。

あはは!!!

>>582
馬鹿は黙ってた方がいいぞ
ヘリコプターで山登りと解釈する人は世界中に一人も居ないだろう
もしも、それで満足を得られるなら、その人はそれで幸せなはず

了解、底が見えた

>>583
お子ちゃま過ぎｗ

>>583の基地外君
あんたいつまで居るつもりなんだよ？
廃止になったのに荒らすのはどういう理由だよ

荒らしにレスすると図に乗る。
完全に無視すればいなくなる。
これ掲示板の基本。

正論でも事実でも、荒らしにレスするのは荒らしと同じ。

>>563
　 _, ._
（；ﾟ Дﾟ）

>>579

ｷｼｮｸﾜﾙｲ

競艇ゲームのPSマクル6の状態良いやつ誰か売ってくれませんか？どこにも売ってなくて(>_<)帯付きやケース、説明書、ディスク共に状態の良いやつ希望です。連絡ください？

銀河への愛着をブログやmixiで熱く語る香具師が多いが
自分の純粋さを演出し、裏ではヲクで金まみれになっておきながら
自分の純粋さを「売り物」にする偽善者が目立つ銀河葬式祭りは何なんだ？
出雲、あさかぜ、さくらのときとはまるで違うように見える。

別に他人が何をしようと勝手だが、人格の裏表を見せられるとどうもね…

>>563
(´･ω･`)

>>593
(´･ω･`)

ナビのモニターがLZ919でリモコンがNA-R500で本体のユニットがDVD2201なんですが、対応の説明書はございますか？

>>592

ｷｼｮｸﾜﾙｲ

>>595
KENWOODに聞けば？

銀河葬式房ざぅぉ

>>596

ヲマエも気色悪いな

>>592
それだけ銀河信者って質が悪いんだよ。
作り話銀河有用論者と言われるように。

ＥＦ６５−６０１(高)

BS１　イギリス保存鉄道の旅

銀河復活!!

装いも新たにＥＣで。その名も
『パラダイス銀河』

銀河復活!!
装いも新たにＥＣで。
その名も
『パラダイス銀河』

↑激しく和良た

>>605
笑えるか？
パラダイス銀河って光GENJIネタだろ。
20年前に女子中高生がキャーキャー騒いでたネタを何度も書くなんて
ナントきもい奴なんだろうとしか思わん。

作り話銀河信者のお笑いセンスっておかしいね。

そこで何故ニュー銀河が出てこないのかと・・・

洗濯機みたいな名前だな

2008年2月開催G1の選手紹介の時に選手が投げたのをキャッチした物です♪袋には入ってませんでしたが、新品同様だと思います。4209藤田竜弘選手サイン入りです。入札される方は自己紹介をお読みのうえ入札ください

洗濯機の「銀河」

何で銀河なんだろね

>>610
渦が銀河系に見えるんじゃない？

>>611
ミョーにナットクｗ

MLながらの車両を使って東京−大阪間を快速で走らせよう。

命名「快速銀河」

・・・・・・やっぱり洗濯機みたいだｗ

>>613
廃止されたふるさと銀河線に快速「銀河」ってホントにあったぞ

快速銀河21号なんて運転されたらまんま東芝な罠。
是非海芝浦〜大阪あたりで運転を

>>615
東芝社員しか乗れません。てかw

>>615
もちろんインバータ制御のJR鴨の機関車がけん引ですよね。
EH200かEH500けん引で府中本町発もキボンヌ。

で、銀河信者ども
川島某の「緊急提言・寝台列車未来予想図」読んだのか？
いかにも作り話銀河信者が狂喜乱舞しそうな内容だぞｗ

あはは!!!

>>617
北府中じゃなくて？
E501とかの東芝製インバータ搭載車両でもいいんじゃないかね？

どなたさまかちちんぷいぷいの動画をうｐしてもらえませんか。
お願いします。

>>592
それが当然と思った方が良い
表と裏、本音と建前、良い言い方をすると「世渡り上手」
日本人は特にそういう傾向が強いと聞く

>>618
読むの面倒なので、ここにコピペしてくれ

業界未経験での応募になりますが、多くの人と関わり、世の中に貢献出来る業務内容に魅力を感じ志望しました。末長く勤めたいと思っていますので、よろしくお願いします。

プレート届いたが夜間指定にしてるのに、かまわず午前に持ってくる佐川に萎え
えーかげんな会社やのう・・・

NREも大変だったろうにな。宛先手書き。
内容まで手書き。

>>620
100MB近いんだが…。

廃止前にアンチがいるのは理解できる。
たとえば銀河のスジを通勤電車に譲れという同区間の通勤電車ユーザーとか
実際に乗って不快な思いをしたことがある奴とか
廃止になれば嬉しい、と考えている人もいたことは事実として否定はできまい。

ただ、廃止後にわいてくるアンチは意味がわからん。もう目的無いだろ。
ただ頭おかしいだけの人にしか見えん。

俺はオクでチケット買った事はないが、
オークションに文句言ってるのは、結局自分の手に入らない「ねたみ」
が入ってるんじゃないか？と言う言い方を時々見る。

あとは、「けしからん」論で物言う自称正義派か。

正直に「オクでもいいから手に入れたい」と言う方が素直な感情の持ち主だと思うのは
俺だけか？

まぁ、マルスに戻されても取れる可能性は少ないから
オクで金積んでオクで手に入れてしまえと考えるのも解る。
窓口に頻繁に行く時間が有る人はあまりいないと思うので。

>>622
このたびは弊社へのご応募ありがとうございました。
誠に遺憾ながら、弊社では貴兄の応募に際し、不採用とさせていただくことになりました。
貴兄の能力を必要としている他社で多くの人と関わり世の中に貢献していただきたく存じます。

>>626
廃止された後もｲｼﾞｲｼﾞｳｼﾞｳｼﾞﾒｿﾒｿしてる君のような銀河信者が一番理解不能だな♪
で、川島某氏の「緊急提言・寝台列車未来予想図」読んだ？
銀河廃止を君のようにｲｼﾞｲｼﾞｳｼﾞｳｼﾞﾒｿﾒｿしながら東海のせいにした内容だよ。

>>621
日経編集委員がその本を読んだ上で書いた文章がネット上にUPされているが、荒れそうなので
URLは書かないよ。検索してミソ。
ちなみにその文章を読んだ個人的感想は「おいおい、トンデモも休み休みにしてくれ」。
銀河の歴史や車両運用・料金の分配などをきちんと認識せず、JR化以後の社会状況の変化も見ず、
JR側の事情だけで廃止されたように書かれていたのには正直違和感を覚えたよ。
>>630のカキコをみると元ネタになっている川島氏の本もそういう論調のようだね。

連続スマソ。検索したらビジネスニュース＋板にスレが建っていることがわかったのでそこを紹介しておきます。

【鉄道】コラム：寝台急行「銀河」、復活の日−日経新聞 [3/19]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205894673/

いつもの冷蔵庫論じゃねえか。

最近は普通すぎて困る。

もっと話の種になるトンデモ論を頼むよ

>>623
佐川じゃ別に珍しくない。

>>623

居れば届けちゃおうって感覚で持ってきたんじゃない？
いなけりゃ夜間再配でいいや、って事で。

>>623
ヤマトでは時間配達指定を守らないと、査定に響く。
佐川は知らん。

･･･でも、どの業者でも配達員は時間指定を煙たがっている。
確実に居るのにやたらと時間指定をしたがる輩には配達して
早いこと身軽になりたい。
元関係者より。すれ違いスマソ。

>>636
自宅にいるからって好きな時間に配達されると迷惑なこともけっこうあるんだよ。
勤務時間が変則で昼間のうちに仮眠を取らなきゃいけないとか、色々と事情があるんだから。

>>672みたいな香具師がまさに偽善者だな

もしかして話題のレゴの香具師だったりしてppp

基地外のぼくちゃん一匹は何がしたくてdqnレスを続けてるの？
精神病に詳しい人解説よろしく

>>638

ｷｼｮｸﾜﾙｲ

>>640
半角カタカナが気色悪いぞ殺されたいか？おい

もぅスレ見てる人、少ないかな？

(´･ω･`)つ
http://ktkr.vip2ch.com/upload.cgi?mode=dl&file=18018
ginga

>>642
サンクス！

>>642
Thx! >>204 より画質いいねｗ

>>642
もらたよ
�dクス！

【就活】関西の学生、東京の就職活動で深夜バスを駆使[08/03/22]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206277609/

大阪駅の案内表示が、

※特急・急行は、中央階段より後ろに止まります。※
　　　　　（寝台特急・寝台急行を除きます。）

から

※特急・急行は、中央階段より後ろに止まります。※
　　　　　　　　　（寝台特急を除きます。）

に変わっていたので、ちょっと寂しかった。

　よく乗車率が満席時の4割まで落ち込んでいたなどと言われているけど、
旧客・10系時代は現車最大14両ぐらいでしかもB寝台は3段やったから、実質は旧客・10系時代の満席時の2割弱やったんやねぇのかい？。

>>593
(´･ω･`)

>>644
204のアレはＢＧＭだ、気にするなwww
地デジをキャプ出来るボードが欲しくなったな…

>>647
きたぐには？

>>649
　 _, ._
（；ﾟ Дﾟ）

かつて寝屋川市の藤堂君が頭になってた鉄道愛好会銀河なんてあったな。銀河はそれだけ沢山の人達から愛されていたんだなと、改めて実感した。ところでその鉄道愛好会銀河と藤堂君の行く方を知る方、教えて下さい。

>>648
単純比較はよくない
その頃は飛行機も新幹線もまだまだ特別的な乗り物

>>652
(´･ω･`)

>>642
激乙

>>631-632
そのスレの＞１と＞２だけ読んだw
存続させるなら電車化というのはＪＲ東の考えでもあるナ
新幹線の夜行化というのも将来的にはありえなくもないかとw
車両運用・料金の分配に関しては分からん

私鉄の場合、相互乗り入れで相殺、相互発売で相殺というのが一般的かと思われ
よって、一方の会社が旨味が無いとかいう話しにはならないと思われ
走行距離や発売範囲で均等化を図っているらしい

ついでに言えば「物」のコストより「人」のコスト、人件費の方が問題になる場合が多々ある
共同使用駅なんかの場合、一方が「人」を出し、もう一方が「金」を出す
１０人分の人件費をもらい、７人しか配置しないとかw そういう話しは山ほどある

>>657
>存続させるなら電車化というのはＪＲ東の考えでもあるナ
JR東海・西とも同じ考えだと思うよ。２８５系（サンライズ瀬戸・出雲・ゆめ）ですでに実績はあるし。
銀河に投入されなかったのはズバリ採算性の関係だろう。居住性と引き換えに定員減少の上、今までは
ブルトレのお下がりで運転してたから「急行」だったが新車投入なら「特急」にしなければならない。そうなると
当然料金UPになり客離れの悪循環に陥るからな。

＞車両運用・料金の分配に関しては分からん
車両運用の件に関しては少なくとも機関車はJR東の田端所属だが、常駐は旧東京機関区だし、この状態は
JR化以前より続いているので銀河の廃止原因として取り上げるのはおかしいと思う。
機関車・客車とも配置うんぬんより老朽化（いずれも新製から30年以上）が大きな要因だろう。特に機関車は
かつてブルトレけん引で東京〜下関を一晩で走るという日本一過酷な運用に供されていた車だからガタガタに
なってるよ。
運賃・料金についてはJRでも基本的にはご指摘の通りのはずだ。なのでJR東海管内で「銀河」の切符が売れて
いなくても、きちんと収入があるはず。

ＪＲ東海自らが、鉄道空白となった東京大阪間の夜行（バス）需要を奪うべく
夜行寝台電車に注目してくれる日を待っている。
東海天皇が言い出したら束も酉も鴨も文句は言わないだろう。

>>659
東海天皇じゃねーよ。

２ちゃん的には「火災将軍」

あ、べつに列車名が銀河でなくてもいいよ。“銀河信者”じゃないから。
横に寝て夜行移動したい。

名前を東海にすりゃエエｗ

韓国人も大喜びw

特急トンヘ

甲子園臨がＰＦ＋２４系だから、ぱっと見銀河だね。

>>649
(´･ω･`)

>>655
(´･ω･`)

土日に銀河亡き後初の帰省。
帰る旨、実家に電話を入れるとｵｶﾝ曰く「銀河がなくなったのにどうやって帰ってくるの？」
今回は往復新幹線を使った。行き先は京都。
できるだけ滞在時間を長く取りたいがために金曜の晩に発つ。
会社から家までドアツードアで約70分かかる。
今回乗るのは東京発新大阪行き最終のぞみ161号。
19時、急いで会社を出る。家に着いたのは20時5分。
やったことは背広脱ぐ。着替える。荷物持つ。電気消す。鍵かける。
身支度を調えて家を出たのは20時15分。
家から急ぎ足で駅まで行き、途中乗り換えて東京駅到着21時5分頃。ここまで飲まず食わず。
キヨスクで食料を買い込み21時15分、のぞみ号乗車。
21時20分、のぞみ161号発車。
23時31分、京都着。
そこからさらに電車に乗り換え、家に着いたのは0時30分頃。
19チャンネルできらきらアフロやってた。

>>668
サンライズとふじぶさがあるではないか

MLながらが(r

>>665
なんだか物凄い雑なつくりのバックサイン（「団体」のみ）で萎えた

今まで
会社1900−家2010　飯＋ﾏﾀｰﾘ　2130出発　ﾄｳ着2230
ﾄｳ2300−101ﾚ　酒＋眠　(ﾖ)ｷﾄ643−実家730

3月15日以降
会社1900−家2005　着替＋戸締　2015出発　ﾄｳ着2105
ﾄｳ2120−161A　飯＋仮眠　ｷﾄ2331−実家030

あまりにもせわしくて正直しんどかった。
やっぱり銀河は良かった。

ついでに161AはB席しか空いてなくて悪い予感がしてた。
案の定品川からC席にオバハンが来たが最悪。
お約束のキャリーバッグを足下に置き、その上に何が入ってるのか特大の紙袋を載せてバリケード作成。
A・B席の客を閉じ込めやがった。
A席のおっさんはわざわざバリケードを跨いでいった。
漏れは腹が立つので便所に行くとき紙袋を持ち上げて除けようとしたらうたた寝してたはずのオバハンがいきなり起きあがった。
だったらはじめから荷物を置くな！
銀河に乗ったときはもちろん、こんな客はいなかった。

動くビジネスホテル「サンライズ銀河」
なんて・・・

>>666-667
(´･ω･｀)

かつて寝屋川市の藤堂君が頭になってた鉄道愛好会銀河なんてあったな。銀河はそれだけ沢山の人達から愛されていたんだなと、改めて実感した。ところでその鉄道愛好会銀河と藤堂君の行く方を知る方、教えて下さい。

RJ5月号銀河廃止に際しての編集後記で、編集長コメントは国鉄時代に寝台料金の安易な大幅値上げを指摘している。
昭和50年当時は銀河のB寝台は新幹線より安かったのに対し、最近では新幹線どころか飛行機の前日割より高いなら利用率低下は必然で、本人も関西出身なのに昭和60年以来銀河の利用がないという。
昭和50年の料金値上げも相当だったし、昭和51年国鉄運賃・料金大幅値上げすれば値上げ前より寝台料金が3倍以上になって割高感が出れば、可能なら他の安い交通機関を選択する方向になるわな。

>>668>>672
で、実家から自宅に帰ってみると、ガスの元栓をしめわすれて、あぼーんしているわけだ。
新幹線は、Ｃ席のおばさんの紙袋、蹴飛ばしてやれぃ（ｗｗｗｗｗ

線路のそばに住んでるんだが、夜中にちょっとでも走る電車が減るのは嬉しいかぎり(^O^)寝台特急なんか要らないし、これからもドンドン無くすべき！うるせえ夜中の寝台死ね！

昨日の23時ごろ、東京駅の9番線のニューデイズに行ったら、「さよなら銀河クリームロールクッキー」が入荷してたね。
買いそびれた人はチャンスですな^^

>>679
ガセネタ乙

>>676
そこから30年存続してるのは、褒めるとこのような気がする。

そういうところに限って貨物の運用がふえていたりしてwww

貨物の後ろにつないで貰おう。

最終日乗車組の方はいらっしゃいますか？

>>683
いや、コキにカプセルホテルのユニットをくくりつけてだなあ・・・

>>684
にわか銀河ファンと葬式厨が大半の最終列車の乗客だから、もうスレを見ていないんじゃないか？

>>680
679だけど、一応写真撮っておいたけどね。
やっぱ信じてもらえないのかなぁ、ｶﾅｼｽ。
http://imepita.jp/20080325/445060

>>676
料金が高くても値段相応の設備に更新されていれば大きな問題はない
しかし30年近く設備更新を怠ってるクセに料金もそのままとなればそりゃ逃げていく
今の時代あれぐらいの料金を取るんだったらシャワー（Aは料金込み）、
個室（BはAより狭い）、清潔感あふれるトイレと洗面台、自動販売機ぐらいは無いとダメだ

確かにクッキー売ってた。23日から最後の販売だって

>>688
国鉄末期の試算だが、当時の特急料金による収入は全体の１％にも満たなかった
（それだけ乗車券収入の比率が多いという事）
１％にも満たないものはカットしてもいいのではないか？という特急料金廃止論もあった
その程度なので料金設定がいいかげんで、単純にコスト回収目的の設定となっている
サービスに見合った料金とか全く考慮されて居ないぞw

まして当時国鉄は大赤字でサービス向上より、コスト削減を重視した
そしてＪＲ化後に客レ全廃方針を出している　当然、客車の設備向上など考慮しない
カシオペアは当初、電車で計画し案を通した　そして途中で客車に切り替えるという詐欺まがいの
裏計画で進められたんだよw　そこまでして客車に情熱を掛ける者はもう居ない

あとは上層部が全員変わった後に期待するしかないが、はたしてそんな日はくるか？　と

今、銀河クッキーを東京駅で買ったお(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ

そういや、スーパーニュースの取材した分っていつOAするんだ？

はやく見たいお

www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00129062.html


前夜のニュースJAPANで流した映像に、9101レ取材班収録の映像を加えて
再編集してあるやつです。おそらく既出だと思うけど一応貼っとく

>>691
まぢ？
俺も買いに行こうかな・・・。

俺も暇だから、買いに行くかな。まだあるよね？

>>642
頂きました。ご恩は一生忘れません。ありがとう

>>674
(´･ω･｀)

>>681
国鉄時代は代替交通がそれほど充実してなかったから、値上げで利用客が減ったとはいえ一定の利用率はあったからな。銀河の20系三段式時代は11号車までつないでいたし。
ただ20系末期の頃は北関東から関西向かう利用客が多かったと追跡ルポにあった。
しかしその区間も高速バスが走ってからは銀河の優位性が揺らいできた。
銀河の末期10数年は通常編成が6号車までで、利用率が高い話も聞かなかったから、いつ廃止されてもおかしくないと感じた。高速バス充実以外に航空運賃自由化で飛行機より高くなれば銀河利用は眼中に無くなるだろうから。

航空運賃が安くなった＋安ホテルの登場、これには影響受けてるね。

高速バスは安さが魅力だが、バス特有の短所から
敬遠する人が一定量居るから、万人向きではない。
若い人なら平気なんだろうが

銀河クッキー買えました。

>>700
全国的にそうだな。
銀河も例外ではなかった訳だ。

>>684
最終上り乗りました。このスレが平静になるのを待っています。

銀河「こそ」かもな。
競争激しい超一級区間だからね。

>>703氏
反応すまん。
最終列車の車内の雰囲気が忘れられなくて、最終乗った香具師がレポとか書いてるブログを
探してるんだが、これが意外と見つけにくくて難儀してますわ。

上り下りロネハネ問わず、最終乗った香具師のブログorサイトを見つけたら教えてくだされ。

銀河クッキー、明日の朝まで残ってるかな…。
あそこの売店って何時から開いてるの？

>>705
煤式自動連結器というブログは見られましたか？

煤さんか…。
ずっと前に車関係のオフで名刺もらったな。何の人かよく知らんかったが。
MR2乗ってたかな。

701ですが、何時から開いているかはわかりませんが、７時には確実に開いています。入って右側の鉄道グッズが集まるところに、残っていればあると思います。

商品は本日届いたのですが、送料が200円でした。商品説明にも送料の記載も無かったので計量後の送料請求240円だと思っていたのですが…それに振り込む前に発送されてるので、訂正金額を伝えるのが常識ではないでしょうか？

銀河が無くなっても続く銀河スレ

>>707
ありがとう。質問前にすでに拝見しました。
贅沢なお願いなんですが・・もっとたくさん見たいんです。
それだけの特別な雰囲気でした。

銀河クッキー、８個オトナ買いしちゃいました
俺クッキー苦手なんだよね、主にオークション用です(*'-')ﾃﾍｯ

ネタにマジレスすると食い物出品は禁止

>>713には天罰くだれ(=_=;)

>>713
死ね!!

ついでにオクで指定券も買うなよ
転売屋が増えすぎて困るんだよ

やっとこさ、ひとまず1つ見つけました
上り最終乗車の方です
honda-suzuka-train.at.webry.info/200803/article_1.html

下り最終乗車の方です
blog.livedoor.jp/music81/archives/51094040.html　（読み進む→前の記事）

いまのところ下り最終ロネ乗車の方は↓の人のブログしか知りません
他に見つけられましたら是非ご教示下さい
www.railhobby.net/

今晩、銀河を見に行こうと考えてるんですが、ゲッパですかね? 回1ﾚ見た方教えていただけますか。

面白い

このスレも「出雲」スレ同様マターリと続けるということでおｋ？

もちろん。
ヲタのみならず、想い出を持つ者は、出雲かそれ以上だろう。

>>720今東京駅はどんな雰囲気？

上りは大津を出たかな!?
今日は増結してる？

あの〜 10番線ですよね。誰もいないんですけど・・・・銀河も来てないです。カン付きゲッパトワカニ12両編成ですよね。 なんか閑散としてます。

上りトワカニだよ！

おぉ！作り話大炸裂〜！！
さぁ荒らしちゃお♪

>>726
発車したろww

おまいら・・・　　ﾟ・(つД｀)・ﾟ・ ｳｧｧｧｧｧーﾝ

涙でかすんで>>728が見えないんだが

下りに乗車中

オハネフ2547
オハネ2560
オハネフ25132
オハネ25175
オハネ25251
オハネ25161
オハネ25158
オロネ24103
カニ2411
EF651108

最終下りの車内放送どこかにありますか

mixi

上りは以下の通り

EF651102
オハネフ25153
オハネ25167
サハE231130
オハネ25175
オハネ25207
オハネ25150
サハ2232134
オロネ246
カニ24104

米原から牽引がEF58 157に変わったお

>>698
(´･ω･`)

幽霊列車か・・・

粋を効かせなさい

>>735
1108釜故障？
余計に故障しそう…。

作り話もう終了か？
銀河信者もっと頑張れよｗ

銀河を復活させろよ！廃止に追い込んだのは倒壊だろ！

>>719

ブログを書かれた方の「語る写真」というページはぜひ読んで欲しい。
ここ数日の間に起きた凶悪事件、少年犯罪の犯人に読ませたい

>>740
相手にされないから涙目ｗｗｗ

銀河乙

>>741
無理。

妄想はここまでにして、今日のTBS系のイブニング5でおいらの悪行が語られるんでよろしく、アンチ銀河厨の方、叩く準備を忘れずに。

叩くとかアンチとか、そういう反応は一切やめてくれ。
あと、何でも妄想という言葉に安易に置き換えるのもやめてくれ。
楽しんでいるだけだから。

>>741
マジレスしてやるが、銀河の廃止がJR東海の責任だと？笑わせてくれるな。
言っておくが、日頃、出張が多いビジネスマンはそこらの鉄ヲタより快適に移動するための知識は持っているぞ。

本来の上得意様だったビジネスマンに銀河は見捨てられたんだよ。よくサンライズ化すれば生き残ったと言う香具師がいるが、飛行機の割引切符の値段を見てみろ。

言っておくがサンライズは車両の購入価格は高いんだぞ。量産できないからな。
車両新製イコール投資〜営業〜粗利〜減価償却という視点で物事を見て考えろよ。
いつも乗車率7割を誇っていた列車の廃止ならともかく、
廃止が決まってから葬式乗車して、ニワカファンになったヲタクの遠吠えほと虚しいものはない。

>>748
それでマジレスか？
それはＪＲ側の理由付け。勿論言うとおりの理由も含まれるが、そんな単純じゃない。
見捨てるように持っていった（放置した）のはＪＲだろ。見捨てたのはＪＲだろ。
ＪＲ東海を責めるのがお門ちがいというのは同意。

>>713
死ね

>>749
マジレスするが膿がかなりのウエイトをしめてる。
束膿酉でカマのウテシが一番不要なのが膿。
保守用車も気動車化したからね。
でも富士ぶさ銀河がある限りカマのウテシは必要。
でもそのためだけにウテシを養成はしたくない。
だから国鉄からの高齢ドライバーを乗せる。
でもそれでは高齢ドライバーを一掃して人件費下げたい膿の方針に反する。
そもそもブルトレが走って一番旨味がないのも膿。
真ん中の膿が臍曲げりゃ運行は無理なんだよ。
わかる？

>>748
もういい。あんたのいう
「廃止が決まってから葬式乗車して、ニワカファンになったヲタク」
はこのスレからとうの昔に去ってる。
ここで自論を展開しても堂々巡りなだけだから、もうよせ。

>>751

はいはい　わかったわかった

議論の続きは↓でお願いします。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1206450477/l50
☆★寝台列車の衰退と今後を考える Part26★☆

どうせ盆と正月には臨時で走るのにね〜

>>746
悪いことなさったの？

>>754
ほんとですの？

廃止になった責任ってww

何度も書いたけど、ＪＲ発足してすぐ、客レは全廃方針が出てるぞw
とっくの前から廃止を前提に運行しるわけナ　現存する列車も同様

じぁあ、客レ全廃方針に至った原因は？って言うと、それは国鉄時代までさかのぼって考える必要があるわけナ

では、がんばれw

補足しておくと、今後も耐用年数を越えた車から順次廃車になるぞ

客車の延命工事なんてもんは無いと考えて良い
客車新造の為に予算が下りることも無いと考えて良い

>>749（＝大差なし＝）>>751
放置した・・東海が・・って言うけど、銀河が新車になって割引切符設けたとこで意味あるの？
人間の本能として乗り物に揺られながら夜を明かすのは敬遠して当然だし、会社から金が出るビジネス客だったらなおさら。
おまけに安くすればするほどJRにとっては減収だからね・・・

川島某の本と同様、銀河信者はバカも休み休み言えって感じｗ
夜通し乗り物に揺られなきゃ移動に困るほど文明の遅れた国じゃないだろ日本は。

あはは!!!

なんだ、あはは君か。
読むだけ無駄だった。

個人的感情で耳を塞いでるのバレバレなレスｗ
図星突かれて涙ぐんでる銀河信者>>759

あはは!!!

JR東…老朽化した機関車の更新をしたくない
JR海…夜行列車以外仕事のない機関車運転士を減らしたい
JR西…老朽化した客車を更新したくない

この三者の利害が一致したタイミングで「銀河」は廃止されたんだよ。それ以上でもそれ以下でもない。

そんなことより今夜の釜番を教えて

>>761
それプラス乗客がいないからだろ。
鉄道ジャーナル06年10月号で05年の銀河の一日平均乗客数はたった80人って出てたし、
06年12月に事故で新聞報道された記事には8両編成乗客30人とか出てた。

結局、人目に付かないようカーテンで恥ずかしいそうに身を隠しながらコソコソ夜中に移動する人間なんて殆どいないってこと。
それを理解できずに需要ある論を展開してるのが銀河信者ということ。

>>763
中小企業じゃないんだから利用者数はあまり関係無いぞ
列車１本分の乗客数などどうでも良い数字だ　残す気があれば残す
廃止するときの言い訳に過ぎない

ＪＲ東は東北地方を中心に客レの廃止、電車化を進めた
ブルートレインも客レ廃止計画の対象に過ぎない

存続させるなら電車化
そこまでして残す価値があるかどうか？　ってこと

企業だからナ
上層部の判断に異論が無ければそのまま進行する
強く反対できる人材が居るか居ないか　それだけ

うわっ、丸っ！

>>760
なんだよ、あはは君か。
見るだけ無駄だった。

>>756-758 >>760-761 >>763-764

不毛な議論は以降↓でお願いします。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1206450477/l50
☆★寝台列車の衰退と今後を考える Part26★☆

>>764
＞中小企業じゃないんだから利用者数はあまり関係無いぞ
もう今はそんな時代じゃないよ。大企業だからこそそういうところに細かく切り込んでいく。
銀河の運転区間はすべて東証上場1部企業。
赤字垂れ流し列車放置は株主からも突き上げられる。

>>767
>>762のようなくだらないネタカキコも排除しろよ

時代は変わった
それだけのことだ

では、銀河の廃止は

会社のきめ細かい対応の結果と、
株主の意見だった　ってことでw

どうでもいいや
内部の話し書いて悪かったナw

>>768-770
必要不要系の議論は
以降↓でお続け願います。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1206450477/l50
☆★寝台列車の衰退と今後を考える Part26★☆

>>768
他愛のないカキコで荒れることはありません　以上

>>771
気に入らないなら削除依頼出せよ

あんた馬鹿？


ちなみに俺は「ヲタの考える寝台列車の衰退と今後」に興味ありません
俺に合ったスレを立ててくれたらそこに書くかもナ

>>773
自分で立てろバカ

>>773
荒れる原因となるようなレスはご遠慮願います
お引取りください

少年の日が、ニ度と帰らないように、急行銀河もまた、去って帰らない

人は言う
急行銀河は東海道の最終始発の狭間を走った救済という名の列車だと

今一度、万感の思いを込めて汽笛が鳴る
今一度、万感の思いを込めて汽車がゆく

さらば急行銀河
さらば列車番号101/102

そして　少年は大人になる。

>>救済という名の


突っ込みどころはここですか？

だって、最終のぞみ逃してしょうがなく乗るもんだったろ。

ＥＦ５８６１廃止ってホント？

>>778　そういう話題は荒れるきっかけになりますのでヨソで続けてください。

銀貨の思い出はデジカメで20系の蟹車を写しての壁紙にのこしてある。

>>751
それってマジレス？ｗｗｗ
ただのオタ理論じゃんｗｗｗ

>>782
そのようなレスは荒れる原因になりますのでお控えください。よろしくお願いします。

そういえば最終の下り銀河のＡ寝台車喫煙室で取材受けていた連中、
結局映像は放送されずにボツになってしまったか？
キモいヲタや鉄道アイドルらしきのがワイワイやっていたがのぉ
キモいヲタの中に最後尾でずっとビデオカメラを回していた香具師、
三脚立てて場所を占領していたが、どういうつもりなのかね、
自分一人の場所じゃないんだがな？ああいう非常識ヲタは正直死んでもらいたい

>>784
ついでに空気の読めないお前も死ねばいい。

>>784
もう少しkwsk

最終列車の乗客なんて痛いヲタがほとんどだからな
こういう奴らに常識、マナーを求める方が無理
もちろんみんなが見たい場所を占有するのは非常識極まりないが。


もしかして>>785は>>784に書かれたDQNかよwwww ？

>>785
ご本人降臨乙
公共の場を私有占有するお前が死ねよ
空気が読めないのはお前だよ

もう一度言う、死ねよ
二度とブルトレに乗るなよ

もうやめなさい殺伐とするのはｗ

>>787
どういたしまして

作り話有用論・アンチ東海・暴力発言・・・
夜行スレの中でなぜか銀河スレだけ荒れる。
よっぽど銀河ヲタって質が悪いのかな？

あはは!!!

最後尾の通路端の公共度

最終日の下りの最後尾のやつ、銀河のサボを貫通扉のところに置きやがって、、
静岡で最後尾撮ったら、そいつら写り込んでまじウザ。
基地が位やな

>>790
>>783

>>791はもしかして最交尾に粘着していたキモい方でつか？

最後尾に居た奴は強行厨。寝台急行券は持っていなかったよ

＞　夜行スレの中でなぜか銀河スレだけ荒れる。

「あはは」がいるからじゃね？

最交尾にへばり付いて、他のヲタの撮影妨害を働くキモヲタは
強行厨、ヤフオク厨、盗り厨のどれかなんだろな

解放のＢ寝台はせめて指定席券だけで乗れるようにしないとダメだろ・・・jk

>>796
出た！銀河スレ特有の作り話擁護派（通称：銀河信者）。
ガラガラだった銀河という事実を受け入れたくない心情から現実論に抵抗し、作り話に終始する哀れな銀河信者ｗ

さよなら銀河

サボ置くヤツは前日(木曜日)にも居たぞ。何か流行ってるんだろ。
ネタ列車に乗ると必ず居るよ。

>>799

>>783

あはは様

「あはは！！」と書いていると、グモスレ住民に高橋恒太氏と勘違いされるのでご注意を。

じゃ、グモスレかキハ120スレに帰ります。

あははではないが>>803
グモスレは知らんが、あっちこっちにそういうのがいるわけね。

銀河スレのあははは、同時に「作り話乙」の必殺技も
持っているので見分けは出来ますぜ。

そのようなレスは荒れる原因になりますのでお控えください。よろしくお願いします。

銀河の現実を受け入れられないヲタほど「あはは！」を憎む。

あはは!!!

>>806
早く嫁さん見つけろよｗ

不毛なレスは荒れる原因となりますのでご遠慮願います。

銀河という列車名には特に思い出も無いからどうでもいいやww

あわれ信者www

ではお引き取りください。

>>736
(´･ω･｀)

>>806
>>805

>>807
無理な注文するなよww
気の毒にww

今日の回１レは久々の1111でした。
ここのところ3/15以来、1108、1109、1110そして今日の1111と
１月、２月に銀河に入らなかった釜でローテしていますね。
…
深夜浜松到着。牽引機はいつの間にか、EF5853に交代していま
した。52cm幅の寝台は寝返りも打てないです。ん？52cm？窓の
外を見ると地平ホームに到着しています。
…
スハ44に乗る乗客が寒さで目を覚ますと大津でした。
「寒いな。SGの故障か？寝台にしておけばよかったか。立春を
過ぎても朝は冷えるな」と思っているうちに、銀河は、逢坂山
トンネルへと入っていきました。
…
京都でカメラを片手に銀河を待つ男がひとり。「遅いな。今日は
遅れているのか？…ん？そういえばこの前の改正で廃止になった
んだ！」
…
そのころ東京からのロングランでEF5861に牽かれたサロンエクス
プレス東京が逢坂山トンネルに進入するところでした。銀河の後
を追うように…

(つД｀)

>>784
来月の某特集雑誌に乗りますよ！

女性を知らない銀河信者がまた作り話と負け惜しみ罵声飛ばしてるｗ

あはは!!!

>>817
早く嫁さん見つけろよww

鉄道アイドルwのあたしはズームインにもＦＮＮにも映ったっちゃ、 あはは＼(≧▽≦)丿

あははよ、昼間っから書き込んでるが、学校はどうした。
春休みか。
でも病院は行け。
世間を騒がすような事件を起こす前にちゃんと病気は治療してもらえ。
病気を治してもらったら、誰か嫁さんを世話してもらえるかもな。

上り最終は蟹のマークが日焼けしていて残念でしたね。

しかもＦＮＮでは「鉄子特集」のなかに入れられてたよ(^_^;)
銀河のぎの字も出なかったよ、 あはは＼(≧▽≦)丿

>>７９２
わりーね
それ俺だ
まあ静岡に縁があるんでサボ出してみた
静岡駅だけだよ…
ちなみに最後尾で撮影してたのは俺じゃない
２人組で東京出発とあと日が明けてから関西圏で撮っていたな

おーい、作り話派の銀河信者>>818>>820
早く女を覚えろよ。

あはは!!!

荒らしレスはご遠慮願います。

ブルトレの最後尾貫通扉窓前に三脚を立てて場所取りする香具師は迷惑な存在だと思う。
他にも窓からの景色を見たい人もいるのにさ。
ラスト銀河では同じ香具師が長時間、三脚立てて安そうなビデオカメラを回していたよ。
ああいう自己厨な奴を見ると、なんだかな…と思ってしまう。

今日のテレ東の土スペでなんとなくだけど銀河の事やりそう。
ラテラン見て、そー思った。

>>827
こちらは某ドームの中継・・・orz

>>826
君みたいな人は銀河に限らず、最終日の乗車は止めた方がいいナ

趣味＝１００％自己満足の為　ということを自覚しろナ

他人の趣味を許せず、自分の趣味を行いたいなら、
誰も居ない無人の場所で１人でやれナ

あははは!!!

作り話擁護派やアンチ東海派、需要ある論を唱える輩たち、
そして>>818>>820>>826みたいなのをまとめて銀河信者という。
おまえらいい加減バカも休み休み言えよ。

あはははは!!!

>>828
俺は関東なんだけど、
ラテランには「ブルートレイン廃止前感傷旅」と書かれてるんで、
銀河か、なは・あかつきのどっちかを放送するだろうと思うよ。

>>831
「あかつき」のようです
土曜スペシャル◇（ｒｙ　ほかに東京から兵庫県の姫路、
京都から長崎への寝台特急の旅を送る。

まあ、あれだ。
いろんな意味で話題が尽きない列車ということだ。

いつになったら人大杉が消えるんだろう

>>796
他に一体何の理由があると？

あはは君の正体はＤ員だろ

>>836
またまた作り話乙！
個人的な悔しい感情で作り話するなよｗ
だから銀河信者はバカにされるんだよ。

あはは!!!

>>836
D員は名無しで煽りまくることはしないかと。

存在自体が犯罪なあははが申しております。

>>837
早く嫁さん見つけろよｗ

>>818>>820>>836ってどんな心境で作り話したんだろう？
あはは!!!

>>841
そんなに必死にレスしなくても……



あはは…はは…（＾ω＾；）

>>841
あ、書き忘れた。
お前の人生を一言で例えると、
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

>>842
まぁ、ああやって適当に種まくと>>840みたいな哀れな銀河信者が化学反応を起こすからねぇ。

以前は「ニート」「童貞」って罵りが多かったけど、誰かが
「あはは!連呼があはは君なら、童貞連呼の奴は童貞くんじゃない？」とやって以来、
すっかり意気消沈しちゃったみたいね。ほんと銀河信者には笑いが止まらんよ。

あha（ｒｙ

>>840は童貞の妖精

>>844
お前に言ってんだよ。
わからないかな。

どうでもいいけどw

あはははは!!!


糞スレ進行　制限４５　ＡＴＳ良し

GG現示
糞スレ高速進行　制限１６０　ＡＴＳ良し

未だにアノ厨房のセリフが…

>>844
嫁が居ない事は確定だなｗ

「銀河」の何がすごいって、一般人の知名度。
これだけメディアに露出すると普通の人が知ってる。
いろんな人に乗車体験記話しましたさ。

先日古参コテハンのプチオフ会状態になったとき、
最終上りの4号車に乗車していたとのこと。
発車後10分くらいして、4号車ぶらっと通ったときにはお互い気づかず・・・


そういえば多客臨「サロン銀河」ってあったなぁ。

>>844
そういうおまえこそ童貞なんだろ

記念カード祭りですっかり過去の物ですな。銀河。

>>851
まともなあなたにボヤかせてもらうのも悪いが
同じく古参的コテハンであるＤ員が銀河スレを
常駐で荒らすの、何でかわかりませんか？

>>854
その前に君の言う「荒し」の定義を聞こうじゃないか？
君自身の自己ルールなんじゃねぇーの？w

他人の趣味を批判して、自分の趣味を正しいとする姿勢と全く同じだナ


ちなみにこういうのスレ違いって言って、荒しに分類する事も可能なんだぜw
つまり君が荒し

俺はこういう展開大好きだから付き合うぞ
あはははは!!!

>>854
いや、D員のキャラって最初からそんなんだから・・・(まだ丸くなったと思う)
本人は荒らす気はなく、思ったことを書いてるだけです。
気に入ってるから常駐してるわけで。

D員の「D」が、何を意味しているのか(以前のコテね)、
知っている人も少なくなってきたかも。

少なくともD員は荒らしじゃないだろ。

>>811
(´･ω･｀)

銀河は東京⇔大阪だから多様で旺盛な需要があると言い張る信者がいるが、
実際は一日平均乗客数は九州ブルトレ以下のたった80人（JR西日本による2005年度発表）、
一昨年12月に事故で遅れた時は乗客30人と新聞報道されている。
車内は閑古鳥が泣いてるのに、信者が作り話するわ東海が悪いと責任転化するわでスレは常に紛糾ｗ

あはは!!!

>>855

少なくとも >>809 >>847 は荒しレス。

あんた>>829で
「他人の趣味を許せず、自分の趣味を行いたいなら、
誰も居ない無人の場所で１人でやれナ」
そう書いてるじゃないの。

あんたの「自分の趣味」＝このスレを荒らすこと
自分で言ってるように、スレ立てて１人でやったら？

「銀河という列車名には特に思い出も無いからどうでもいい」人間が
無意味・不毛なレスで粘着してる理由をお聞かせ願いたい。

>>856　すまんな煤はん
わざわざレスありがとよ

>>859

で何が言いたいの？
新聞報道のソースだけでご反論とはお粗末ですね。
お脳が足らないぼくちゃんｗｗ

答えは簡単

友達が居なくて寂しいから

↑
と新聞を読めない香具師がほざいてます。

何事によらず、有名になると比例してアンチも増えるとのこと。
銀河スレにアハハやＤ員のような気違いが吸寄せられてくるのも
仕方ないと諦めざるを得んな・・
田舎寝台の出雲スレのマターリが羨ましいと思ってたがねえ

>>863　なるほどーサンクス
それだけの単純なことなんやねえ
やっぱりキチガイは常人には理解できんねー

>>859
早く嫁さん見つけろよｗ






2cnの荒らしが生き甲斐のキモ男に嫁さんが来るはずないかｗ

>>862
で、君はJRの発表や新聞報道の数字は信じないで
実際の銀河はその何倍も利用されてたと言いたいわけかｗ

こりゃ笑いが止まらん。
あはははは!!!

>>868
早く嫁さん見つけろよｗ

>>867

2cnって何？

列車無き今となっては、あはは！が暴れたところで相手しなければ何の害もなし。
暇つぶししたい人は存分に煽り合えばいい遊び相手にもなる。

上野で人身事故発生、京浜東北線順次運転見合わせ
休日でよかったぜw
平日のこんな時間に止まったら朝ラッシュで爆発状態になるところだったw

現在、私鉄各線振り替え受託

>>860
　だ　か　ら

荒しの定義を書きなさい

＞８０９　＞８４７が荒しに該当する理由を述べよ

情報価値の無いスレが糞レスで埋まってゆくw


あははは!!!

荒らしの定義：お前が発言すること

俺が正義

>>858
(´･ω･｀)

>>873
逃げてやんのｗ

受け答えも出来ない基地外とは対話しませんので悪しからず。

あ〜あ、ついに女性を知らない作り話銀河信者>>867が動揺し慌てふためいて2ちゃんをﾞ2cn"とやっちゃってやんのｗ
少し前までﾞ僕ちゃん学校は春休み？"と言ってたはずなのに、作り話銀河信者くんは現実論を書く人に対して一貫性がないねぇ。
そんなにオロオロししながらコロコロ態度が変わっちゃぁダメだね♪

静岡から上り銀河にカップルが乗り込んで来たと言い張った作り話くんが、
「静岡は通過だろｗ」と言われた途端、「やっぱ小田原から・・」と言い出しのを想い出したわ。
「小田原ならもうその時間は普通列車動いてるだろｗ銀河使うバカがいるのか？」
と突っ込まれて意気消沈しちゃったみたいだけどなｗ

あはは!!!

いつまでも同じ話し引っ張り出して・・・・・・


哀しい人だね・・・・・・・・・・


何か別の楽しみ見つけなよ・・・・・・・・



このスレに閑古鳥が鳴く前にさ・・・・・・・

キチガイに嫁さん見つけろとか言ってるのは無駄。
統合失調症は症状が悪くなると、異性に対する関心がなくなってくる。
テツよりもさらに人間的にアレなんで、異性もさらに寄りつかないから
当然なんだね。
統合失調症にとっては目の前にいる非常に狭い範囲の人間関係にしか
興味がない。だから事件を起こすときも身内や知り合いが多い。

この間の通り魔みたいなのはまた別で「（天の）声が聞こえた」とか
いうので、無差別にやることもある。

どちらにしても、木の芽時なので、今は発症しやすい時期。
変に相手してやるとますます病状は悪くなる。
キチガイは相手してもらえなくなれば消えるので、とにかくスルーが吉。

残念ながらＤ員氏の言う事は、実は的を射ている。

ここは銀河という列車について色々思う人間が集まる場所であって、
他人の思想なんてのは十人十色。
「お前の言うことは間違ってる」ってのは、自分の感覚からして間違っているだけであって
ひょっとしたら別に同じ事を思っている人だって居るかも知れない。
他人の発言見たら「ああ、そういう風に思う人も居るのね」って思っていれば気楽なのに
「お前は違うぞ、ムキー！」ってなる人がどうも多い気がする。真面目なのかムキになりやすいのか。

そうすると今度は「法律上」とか持ち出してくる人も居るが、そもそも法律は人間が作り出したもの、
本当に正しいかどうかを考えもせず、法律の条文上こうだから、と自慢する人が居る。

「こいつはバカだからスルーしましょう」「哀しい人だね」って書いてる時点でスルー出来ていない。
他人の意見は「ああこんな考えもあるんだな」て寛容に受け入れた方が良いと思うぞ。
「荒らし」だと思うから頭に来るんであって、面白いネタだと思って読めば何も頭に来ない。

>>881
おまえさんバカだね・・・
作り話してでも銀河に対する個人的感情を守りたいなんてｗ

>>882の指摘はおまえさんに対しても当て嵌まってるよ。
現実論を受け入れたくないという個人的感情の一心で他人をキチガイだ病気だ何とか症だって・・・
銀河しか趣味がない信者的鉄ヲタはそういう気持ちになるのかも知れないけど、
普通の感覚だとおまえさんのやってることは単なるスレ内論調統一活動でしかない。

むろん銀河信者の集いであるこのスレという限られた世界ではおまえさんを支持する輩もいるだろうが、
一歩外へ出ればそんなの笑い飛ばされるのがむしろ当然。会社の常識は世間の非常識って言うやん。

どっちが人間関係が狭いんだかｗ狭い交遊関係の中で当たり散らして迷惑かけるなよｗ
よって永遠に銀河信者は笑い飛ばされる対象。

あはははは!!!

だから言ってるじゃないか！
あはは！様を叩くのはキチガイだけだって！！

銀河信者とやらが、最近とてつもなく馬鹿に見えてきた

決定打は　「乗り鉄かぶりつき」
キモくてクサイ率の高いかぶりつきヲタが日頃どれだれ迷惑に見られていることかww
それに気付かず、たまたま居合わせた「ビデオヲタ」を批判する
独占するな？　景色が見たい？　ビデオ迷惑？wwww

こんな事は双方、五十歩百歩だし、趣味なんてもんは自己満足１００％だから、
俺は何も言うつもりも無い・・・・はずだった・・・・・・　
しかし・・・・・・・

ここでの「乗る鉄」の頭は馬鹿すぎるwww
１００％自己ルールで、他人を批判、自分は良しwwww

オマエら生きてる価値ねぇーよwww

思い出だと？

笑わせるなwwwwwwww

糞スレ進行　速度無制限　ＡＴＳ切放wwwww
　

あげあしとってるってことは相当追い込まれたって事になるんだよな〜
かわいそうに、ご愁傷様。

いまのうちに宣言してしまおう

このスレは俺と　あはは!!! の侵攻により崩壊する

馬鹿共の頭では我々を破ることは出来ない

>馬鹿共の頭

自己紹介乙w
なるほど、バカの壁は健在ですナ

ああ、そうですか。
それで？
そんな暇あったら友達作れ。

>>883
早く嫁さん見つけろよｗ





休日は特に暇そうだなｗ

>>890といい>>891といい、銀河信者の反論は相変わらずヘコヘコですな。
ところで作り話したり撮りやビデオ回してる銀河信者って鉄以外の人と一緒に寝台に乗ったことあるのかな？

銀河信者の想いでや思い入れって信者以外が聞いたら吹き出しそうな話ばっかｗ

あはは!!!

>>892
一番暇そうだなｗ
アハハのハ( ^▽^)

>>892
男やもめ乙
ん？俺は妻子持ちだと？？












ヘーイ、作り話乙！
ぎゃはは！！！

>>893
早く嫁さん見つけろよｗ

>>894
人生楽しそうだけど荒らすなよw

俺？
彼女と乗ったけど何か？
文句ある？

作り話銀河信者>>897、遂に動揺隠せず作り話&アンカー付け間違え。

あはは!!!

>>897
虚栄で着飾る前に早く嫁さん見つけろよなｗ
アハハのハ( ^▽^) >>896＝>>897アハハのハ( ^▽^)

>>898
早く嫁さん見つけろよｗ

>>900
嫁さんになってくれ。

l::::::::::::::::::|＿!::lヽ:::::::::ﾊ::::::::::::::::::::::::::::::::i､::!　ノ
　 !:::::::::::::::::l-‐ｪ!;ﾄ ヽ:::::l ´!:::::::::::::::::::::::::::::l ｀　ヽ　　 幺ク　亡 月　|　　┼‐　.|] |]
　 l:::::::::::::::::「（;;;)ヽ､__､::ﾚ'´ｌ:::::::::/l､:::::::::::::l　　 /　 　小巴　三l三. ヽ_ﾉ / こ　o o
　　!:::::::::/l:::l＿_,,,rﾀ"ﾞ､;!)､__!::::/ノ 〉､::::::::l　　 ＼ 　　嫁不足の　
　　 l::::/　lヽ!　　　　_　_　　 l;/´　 !　>､::l　　 ／　　　　世の中に
　　ﾉノlヽ､_!　　　 r――‐┐　　 /_ノ:::|　　／　　　　　　　　絶望した！！
　　　　l::::::>､　　 ﾚ,二二ェ!　　/i:::::::::::l　　￣￣|＿　　　　 ／ヽ、　 /＼　　 /＼　　　 ／
　　　　l:::/ /::ヽ、 `ｰ-―-'　,ｨ'::::!＼:::::l　　　 （ヽ､/／＼／　　　＼/　　 ＼/　　 ＼／
　　　　ﾚ' ム-''´lヽ､　　_,,.／! ﾞヾ!＿_ヽ!　　　　ヽ´ヽ、ヽ
　　　 　 　 　 　 !　 ￣ 　 　 レ;'´　　|　　（,ゝ、　＼ ヽ　l､
　　　　　　　　／|　＿,,.-／´　 ;;　.,,,-!　　ヽ､ ヽ、　|　|　! l
　　　　　　　/ 斤'"〇 /´　　　 ,;;:''" _,l_　　　ヽ　ヽ/　 l　| l
　　　　　　/;　l､」＿,,/　　　　 '' ﾞ;;／　 ヽ､　　 〉　 ｀ヽ　 l/
　 　 　 ／!,r''´!/　 /　　　　　';,/"ﾞ''':;,,,,;;'' ＼ /　　　　　,!
　　 　/　l ,;;　 |l　 /`'';, ,,　　 /　　 ,;;''"ﾞ''　　 l　　　　　/

35歳を過ぎて毒男している鉄ヲタはキモい香具師ばかりｗｗｗ

>>902
こんなスレにまで絶望先生がやって来ることに
絶望したっ！！！

どうやって作り話だとわかったのか、
そもそもお前の存在意義はなんなのか。
明確にしてもらおうではないか。
乗車年月日まで明確にしてみろ。

何でもいいけどさ、、、、、荒らしはスルーってネットでは常識でしょ。。。。。

あ〜あ、つまらんなぁ。
初代スレからしばらくは夜行列車の旅を愛する紳士の社交場みたいな雰囲気だったのに、
６〜７代あたりから変なのがうようよ出てきて一気に糞スレ化した罠。
列車自体がなくなっても相変わらず気違いが常駐するし。
ここで不毛な争いしてる空気読めないドアホはまとめてとっとと往ね。
おまえらホームで三脚たてたり罵声浴びせたりしてる糞ヲタと一緒じゃ。

>>907
鉄道ジャーナルの丸写しとわかる作り話乗車体験談やアホな需要論を書く奴が諸悪の根源じゃんｗ
そういう奴に限って指摘を受けるとマジ切れするんだから延々バカにされて当然。
で、言うに事欠くと伝家の宝刀「ニート」「童貞」「厨房」「空気読め」etc

「空気読め」って作り話を正当化しろってことかよｗ
「空気読め」って作り話を正当化しろってことかよｗ
「空気読め」って作り話を正当化しろってことかよｗ

上司との酒席後でなきゃ出張に行けないとか通過駅からの乗車談とか銀河が出発した後のはずの時間に乗り継いだとか、
そんな作り話を茶化すのが悪いとでも言うのかな？いや〜作り話擁護派の言う「空気読め」って凄いね〜ｗ
論調統一活動、やらせそのものじゃん。神経が理解できんわ。よって笑い飛ばすしかないな。

あはは!!!あはは!!!あはははは!!!

>空気読めないドアホはまとめてとっとと往ね。

もちろんD員氏やあはは氏が批判する信者を指してるのだろうな？さもなきゃ糞スレ度が上がるぞ。
20系ﾏﾝｾｰと大企業重役解放ﾛﾈ重宝の件は見苦しかったのだ。アハハのハ( ^▽^)

あ〜もうどうでもよくなった。


もう次スレは立てなくていいよな？

>>908
早く嫁さん見つけろよｗ

>>910
他の夜行スレに統合でイイんジャマイカ？
まるで実物の統廃合みたいだなorz

>>908
嫁が居ない事実を何とか触れないように必死だな
笑えるｗｗｗ

その伝家の宝刀とやらに「嫁を見つけろ」が真っ先に挙げられていてもおかしくないのにねえ






早く嫁さん見つけろよｗ

>>912
そうですか。わかりました。

…。
ってことで全員さっさと移動汁！！！！！！！！！
http://c.2ch.net/test/-/rail/1194867395/i
↑に行けば全て解決

>>908
「言うに事欠く」

日本語勉強して出直して来い

ここの連中の銀河の思い出とは・・・

１０年後・・・

廃止の時は葬式ヲタが集まってナw
罵声に三脚に最後尾かぶりつきで、急行券はヤフオク販売だったんだぜw
廃止後はグッズが通常の何倍もの価格でオーションされてたw

こんな感じか？w
他人の批判が思い出らしいwww

銀河信者とは善人ぶったアホばっかww

思うに

最後尾かぶりつき独占した奴や、ヤフオクで急行券買ってでも乗車した奴の方が、
よっぽど満足感を得て良い思い出を記憶することだろう

趣味なんぞ他人の行動を気にする奴より、自己の思いをやり遂げた者の方が、
必ず良い結果を残す

正論だが、まあ、程度問題だぁな。

916
オーションとはいかに…。
あんた、銀河語る資格ないですね。

>>907氏
キチガイどもが荒らすので自分はミク内の銀河コミに移行しました。
2ｃｈで語り合える場が無くなるのは残念ですが仕方ありません。
まともな皆様、これからもそちらでどうぞよろしくです。

結局銀河信者の言う「空気読め」は誇張・作り話に茶々を入れるなってことなんだよな？ｗ
ほんと救いようがないわｗ

思えばPart6か7あたりで「本物の接待をしてれば銀河でなきゃ出張に行けないハズ」という話題で
紛糾したあたりから作り話派の哀れな意固地さに磨きがかかったんだよな・・

はっきり言って作り話派の自業自得じゃん。
あはははは!!!

気違い、おはよう！

さて、今日も荒らしまくるかｗ

あははは！！！

>>923

結婚してくれ

>>917
たしかにね。
ただ自己中なのはたしかなんだし
後ろめたさくらいは感じてもらいたい。
自分がオクを使ったことでまた転売馬鹿が増える。
また正当には乗れなくなる。
更には自分もまた定価では乗りづらくなったと。
乗れなかったときに外から見ていかに自分のかぶりつきがウザかったのかと。

>>925
浅はかな事は書かない方が良いぞ
「自己中」
君自身が自己中なことに気づけよ

他人のせいで自分がやりたい事が出来ない、しにくくなる
ようするに、自分がやりたい事をやりたい　って言ってるんだろ

やりたい事が出来たか？　出来なかったか？　この違いで両者同じ
趣味なんてそんなもんってこった

Ｄ員 ◆ze124km/Mc　氏が最終下り銀河の最後尾かぶりつき独占ビデオ撮影厨であり
ヤフオクで何万円も払って指定券を落札して乗車した香具師だろ

別に俺は他人が何をしようと構わないが、40歳前後のいい歳したヲッサンが
2Cｈでムキになっている姿が滑稽だよ

これだから現業の奴は…（ry

Ｄ員の馬鹿！
この身のほどしらずが！

Ｄ員よ！
とっとと仕事しろ！それかハローワークに行け！

Ｄ員が空気読めない痛い人だと言うことは分かった

あのさ、このスレももう終わるから言うけど、いい加減荒らしの相手をするのはやめろ。
何でこんな簡単な事ができんの？ほっときゃまた、コピペ爆弾落としてアク禁くらんうんだから。

下りの最終銀河の最後尾窓前で夜も朝も三脚立ててビデオ盗ってた椰子ってタヌキみたいな顔の男だっけ？　
車内でヒンシュク買っていたこと知らないだろ

D員とか言う基地外はスルーしる！

銀河が夜空の星となってはや２週間…
いまだ信じられず、何度もホームに足を運ぶ俺がいる
銀河のことを涙が止まらない…

もはや俺が、このスレを占領したと言っても良いナ

圧倒的な勝利！

何人たりとも俺を止めることは出来ないwww

あははは!!!

このスレは自分のやりたい事が出来なかった負け組みで溢れている

それを他人のせいにして批判するアホ共ばかりだナ

事故満足してる
あははは

狭い世間で楽しんどけ

見ろ！　鉄ヲタ共がゴミのようだww

ゴミ同士で批判してるぞww

自分の姿を鏡に映せww 相手とちっとも変わらない姿だww


俺様はそんなのお構い無しに、自分のやりたい事を遂行するぜ！

タイに行った客車達は今頃どうしているだろうか…。

>>939
銀河で使用してた客車もタイに行ったの？

さあ…どうだろう
↓以下、客車達の会話

作り話乙！
あはは!!!

>>938
Ｄ員が自己紹介しとるｗ
お前もゴミ野郎だけどな

脳内鉄道員は今日で辞めて、明日からハローワークに逝けよ
でも４０近いオジサンだと厳しい就職活動になりますな

ヤフ億に偽銀河バッチ絶賛発売中

Ｄ員 ◆ze124km/Mc は嫁さんいるの？

Ｄ員はハローワークより天国に行ったほうがいいよ。
自己中Ｄ員は鉄オタ失格だな！

>>946

ﾜﾛﾀw

>>946
多分、天国にもいけないよ…。
行くとすれば地獄かな？

タイに行ったのは開放Ｂ寝台車だけ？個室やＡ寝台はどうなったの？

さて、そろそろ新スレだな。じゃ、お約束いくか。

JRがお送りいたしました、急行銀河
そろそろ、お別れの時間が近づいて参りました。
皆さまのお相手は、わたくし、ＥＦ65と24系客車でした。
59年間、わたくし達がご案内役を務めて参りました急行銀河は、
今夜でお別れでございます。
長い間本当に、ありがとうございました。
またいつの日か、夢も遥かな星空の下でお会いいたしましょう。
そして、明日2008年3月15日からは、ダイヤ改正により装いも新たなJRが旅立ちます。

夜行列車の最後尾に灯る赤いランプは、
遠ざかるにつれ次第に街の灯と区別がつかなくなります。
お送りしておりますこの車輪の響きが、美しくあなたの夢に溶け込んでゆきますように。
では皆さま、さようなら。よい春をお迎えくだい

新スレはありません。

とちった。改訂。

JRがお送りいたしました、急行銀河
そろそろ、お別れの時間が近づいて参りました。
皆さまのお相手は、わたくし、ＥＦ65と24系客車でした。
59年間、東京から大阪まで結んで参りました急行銀河は、
今夜でお別れでございます。
長い間本当に、ありがとうございました。
またいつの日か、夢も遥かな星空の下でお会いいたしましょう。
そして、明日2008年3月15日からは、ダイヤ改正により装いも新たなJRが旅立ちます。

夜行列車の最後尾に灯る赤いランプは、
遠ざかるにつれ次第に街の灯と区別がつかなくなります。
お送りしておりますこの車輪の響きが、美しくあなたの夢に溶け込んでゆきますように。
では皆さま、さようなら。よい春をお迎えくだい

Ｄ員は出てこないのかな？
ジェームス・ディーンとかけてるみたいだけどジェームス、ディーンに失礼だわさ！
とやかく銀河を語るならＤ員の銀河の思い出を聞きたいなあ？

いま、とつぜん思い出したが、
側面にライト付けたＰＦはいまどうなった？
ＥＦ６５１０８７だったっけ？

灯火の無い貨物列車でも夜間に列車として認識できるように側面を照らせるＰＦ
テスト走行だったが、その後どうなったもんか？

ＰＦとか２４系とか一括りに語ってるけど、車両ってのは一両一両違うもんなんだぜ

ゲッパとか言われてる１１１８ナ

当初１１１０番グループが東京機関区配置ですくにスノープロー撤去されたが、
１１１８新鶴見配置だったからそのまま運用された
田端に転属後もスノープロー付きの異端だったはずだが？

Ｄ員の話は誰も聞いてはいない。

必至ですね。
Ｄ員さん

先にも書いたが、俺には銀河は２０系の印象しか無い
なので、さよなら運転は無関心だった

もしも見に行ったとしても、それはすぐに忘れ去る程度だろう

ヘッドマークの無いＰＦと２４系
俺には、あけぼのの印象しか無い

俺は今の糞ガキ自己中な鉄ヲタに興味は無い
見下しネタの対象にすぎない

D員だ！

昔はムスカのAAを嬉しそうに貼る楽しい奴だった。

Ｄ員さんの気持ちのわからないこともないけど確かにＫＹな鉄ヲタだっています。
ただ、ちゃんとした鉄道ファンもいることもいることも忘れないでください。
そうしないとＤ員さんもＫＹですよ。

ちゃんとした　ってのが何か分からんが、
名を残す有名人なんて、みんな普通じゃない常識外れの事をしてきた連中だぞw
マナーやら何やら他人を気にしていたら良い結果は出せない

先に書いたカシオペアの運行を実現させた人など、社内常識から言えば詐欺に等しい
初めから嘘の計画案で予算を出させた偉人だw

とにかく、Ｄ員は何が言いたいの？
話が見えてこないんだけど…。ぜんぜん。

一言で言えば、
銀河信者は馬鹿ってことだナ

自分のやりたい事を我慢して、他人の振る舞いを批判する
そんなところか

作り話乙！！！

あははは！！！！

D員とやら
良い歳したオッサンがみっともないからやめろ。
相手はほとんど中高生だろ？
一緒になって"銀河信者"とかいってて恥ずかしくないのか？

ここでの俺はムスカだからナ

見ろ！　ガキ鉄共がゴミのようだww

ガキの中に年寄りと言えば
ロケット団みたいなもんですかな

半可通は痛いな（ｗ

＞１１１０番グループ
何それ？初めて聞いたわ。1110-1118と1119では製造ロットも違うというのに。
東京口ブルトレ牽引のEF65-500Pを置き換えるために製造されたのは1092-1116（S53落成）。
1092-1095は501-504を置き換えるため下関所に配置、1096-1116はその他の500Pを置き換えるために東京区に配置。
いずれも運用に入る前にスノープロウはじめ耐寒設備や重連用ジャンパ連結間など東京口ブルトレ運用に不要な
ものは取り外し、同一の形態で運用開始されている。

＞１１１８新鶴見配置だったからそのまま運用された
＞田端に転属後もスノープロー付きの異端だったはずだが？

1117-1118は1092-1116と同一ロットとして製造されたが貨物用として新製時は新鶴見に配置、その後S58年に1118
のみ東京区に転属し、1092-1116と同様、スノープロウなどを取り外してブルトレ牽引を行っている。
なお、東京区配置の機関車は東京区廃止と共に新鶴見区に移籍したが、JR化にともない新鶴見区がJR貨物所属になる
ため再度田端所に移籍、1118はJR化後もしばらくは東京区時代と同じ外観で「銀河」などを牽引していますが、何か？

＞ヘッドマークの無いＰＦと２４系
＞俺には、あけぼのの印象しか無い

PS22B搭載のPFがヘッドマークなしで「あけぼの」の牽引したことないはずだが？
おまけに「銀河」はロネを除いて２４系２５型。２４系の白帯と違い銀帯なので遠目にも別物だとわかりますが、何か？

>>969
たいへん良くできました　二重丸をあげます！

詳しく書き出したらきりの無い知識を持つ者は居るもんだ
俺はそこまで詳しく書くの面倒なので他も頼むわw

ＰＦ登場前のＥＦ６５Ｐにもエピソードがあってナ

当初から２０系牽引用の塗装だったわけだが、ＥＦ６５５０１はなんと連絡不徹底で
一般塗装で配置された

補足よろしくナ

>>877
(´･ω･`)

そういえば最近銀河見ないね。

作り話乙！！！

あははは！！！！

そういやＥＦ６５１０９２−１０９５は東京区配置後まもなく下関に転属したナ
その時はたしかジャンパ詮は付いていたと記憶するが？
これは一旦外されたものなのか？

これも補足頼むわw

銀河スレッドもなは・あかつきスレと同様にこのまま荒廃した状態で終わっていくのか

違ったか？
１０９２−１０９５は新製配置が下関でＰＦ不足の東京区に貸し出しされた
その後、下関に戻った　だったか？

もう記憶があやふやだわw

半可通へ

最初は「銀河」がらみのネタだったので付き合ったが、完全にスレ違いなのでこれにて終了。

EF65-501の話は聞いたことないぞ。EF65-502と落成が２週間も違わないことを考えると考えづらい話。
EF65-1092〜1095は東京区配置歴はなし。貸し出しもない（1127は貸し出されている）。
そもそも１０９２〜１０９５は東京区PFの台検時の代走要員として下関所に配置されたもので、貸し出しうんぬんに
関係なく東京区の運用に入っていた。

>>978
終わるナw
列車ではなく車両として見る
好きだぜ　そういう奴w

５０１の話しは実見ではなく雑誌で見た記憶　たしか鉄道ファンだナ
新性能電気の製造記録みたいの連載してたことあったろ　たしかそれだ

それと今、思い出した記憶
１０９２−１０９５はのちにジャンパ類を復帰させたが、スノープロウは外したままだった
逆に１０９６−１０９８はジャンパ類を外したまま、スノープロウを付け直した
と記憶するがいかがか？

D員が暴れてるところを見て思ったのだが、あはは！の方は小物だったな。
尊敬に値するくらいのしつこさだったが、揚げ足を取ってばかりのイメージ。
三十路にしては底が浅かったキャラだなとこれまでを振り返ってみる。

それから１０８７の側面ライト>>954

誰か補足頼むナ

以前から見てて、Ｄ員のレスにはかなりムラがあるな
キチガイが荒らしてるようなﾚｽと思えば
ものすごく趣味的なマトモなレスもある
ようわからん
どうでもいいが

俺はすでに趣味の域を出て、業界人になってる

ゆえに列車とは移動の手段に過ぎず、列車に対する思い入れは無きに等しい
されど趣味人として機関車牽引の列車を撮り続けた思い入れは一両ごとに持ってるつもりだ

ぼろ出まくりで笑える