●都営新宿線 [08.3.16改正]

本八幡〜大島の閑散時間帯は急行間引いて、どれに乗っても先行のほうがいいだろ。

>>893-894
12号の設置後に取り付け予定。まだまだ先だな

直通特急、いいね。
まずは休日朝の高尾山口行きを特急にしよう！

直通特急の停車駅を考えてみた。
京王にならって１市（区）１駅。

本八幡　→　船堀　→　森下　→　神保町　→　新宿

>>902
TASCが付いて、かつドア位置の寸法が、
都営新宿線全形式と京王9000で共通なら、取り付けも早そう。

そして、ワンマン運転への道へとひた走り・・・。

>>906
ワンマンは京王の反対で出来ないだろうね

>>906
動物園線と競馬場線でワンマン運転やってるじゃんw

>>905-907
新宿線内限定なら可能ではないかな？

副都心線と東上線、西武有楽町線の間でワンマン、ツーマン運用している。

>>908
新線新宿が面倒臭くなる

急行に乗ろうとしたらいつも京王のボロばっかり・・・

新宿線はもうかってるんだからワンマンする必要なし。

京王はホームゲートに反対　都営は全線やりたいそうだが
京王は運賃安いがケチ　屋根は全部にないし　運転見合わせても都営に振替しない

技術的に可能でも保安面を考えるとやらないほうがいいね。>ワンマン

京王は都営とかぶってる路線が
ないんたから振替されても困るがな。

>>913
新宿（新線）だけ、赤外線センサー式（近鉄けいはんな線タイプ）に
すればいいんじゃないの。

>>914
都営の場合、三田線で実績があるから、思い切ってやるかもね。
D-ATCにTASC追加すればいいし。

ホームドア設置の丸ノ内線で、多客のためドアが閉まらず１０回程度、開け閉めを
繰り返したことがあった。ホーム整理員がドアをこじ開けて挟まった身体やバック類
を手動で押し込むことができないってのが難点だね。

>>915
小田急、東武、東急、京成、西武は都営にも振替出します

都営は京王全線や中央線高尾まで振替対象にしているけれど、
そこまでする必要あるのか？

>>919
それがサービスというもの

まずは休日の高尾山直通のから
特急にしてください。

最近目立った遅延がない気がする。

京王の人身事故による大幅乱れで、各駅旧放送を絶賛(?)放送中。

朝グモで会社遅れそうになった
9000系が「各停笹塚」になってﾜﾛﾀ

>>922がこんなことを言うから・・・

一日東西線って感じだったな
上司は鞄の中にあったプラスチックのメガネケースが粉々になったそうだ

今日のＪＲの車内液晶での案内は
１　田園都市線　遅延　混雑のため
２　都営新宿線　遅延　人身事故
３　京王線　　　　遅延　人身事故

の順だった。

いつもの田園都市線がすごい遅れで、ついで新宿線で人身があったの？
京王線は巻き添え？？　って思われるわなと思って眺めていた。

今日の混乱は>>922のせいだよまったく。

案内板消えてたし
放送が「電車がまいります」しか言わないし

10-300の十連化っていつやるの？

今日も笹塚での「何が何でも接続」のせいで10分遅れです（笑）

月曜の南平人身も乱れいつまでも引きずってた。
ということは今日のケチ王指令は手際の悪いほうか。

京王9030系
9043F入線！

>>933
9030系っていま何編成あるの？

6000系の淘汰はいつですか？

>>934
9000系30番台車は14編成あるよ！

6000系は2010年までに消滅します。

今朝は何かあったわけでもないのに激混みで西大島の時点で新宿方面が５分も遅れた。

発車時刻表示もやめてたね
また雨で京王線内が遅れたんじゃね

ここ数日、日中に理由もなく1分ちょっと遅れてることが多い気が。
特に困ることもないけど。

最近目立つね。混雑もうｐしているし。
沿線にデカいマンションでも建ったか？

瑞江で工事徐行してるけど。
あんまり関係ないか。

そろそろ朝はもっと１０両増やしたほうがいい時期になってきたみたいだね。
それが無理なら完全３分間隔運転とか。

ちょっと寒くなるとすぐこれだ。
朝の電車暑すぎる…。

みんなで窓を開けようぜ

社会の窓を開けるか…。

そして上り列車の先頭車両に突入

>>939
少なくとも2000年の前後にはこんなんじゃなかったのにね。

そろそろ急行の終日運転開始してもいいんじゃないか

>>947
それは急行が多くにとって便利だからか？
だとすれば、少し前の田園都市線みたいに旅客集中が酷くなって遅延の原因になる。

もうさ、全部急行にしちゃえばいいんじゃないの（棒読み）

環状線の両端である新宿−森下を９分で結べばいい宣伝になる。
途中の急行停車駅も全て通過すりゃ可能だろ。