中央線蛸並４駅廃止運動

いまだにゴネ通して快速を停車させている蛸並区の高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪の３駅は廃止。
今までの停車の見返りで荻窪も廃止！

ぬるぽ
>>1はオメコ以下

杉並３駅は現行の「快速」は通過、そして現行「快速」は「普通」に種別変更しろ。
更に、総武線には信濃町、千駄ヶ谷、大久保通過の「快速」を新設。

これで文句無いべ。

総武快速線の立場がなくなるので却下

　杉並３駅マンセー！

荻窪は吉祥寺以西利用者もけっこう乗り降りしてるから通過は酷だろｗ

高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪は杉並区民の民度の低さを如実に物語ってると思うよ
すかした奴ばっかで、腹の中では自分さえ良ければ他人はどうでもいいと思ってる

民度の低い貧乏人は２３区内に来ないでください

>>6
スレタイと>>1をよく嫁

>>1
お前交通政策板に居た奴だろ。
お前のような気違いがいるから鉄道ファンが馬鹿にされるんだ。

それ以上にバカにされている蛆並三駅

mixiで杉並三駅通過運動トピを空上げしているのは、ヤガモあわれ　って奴。

快速を通過にしようとすると駅前でビラまき＆横断幕設置＆大音量演説が始まるのが杉並区です
あとJR東本社と八王子支社に嫌がらせや抑圧をかけに大人数で来ます
怖すぎます杉並区

沿線の某カルト宗教団体みたいですね。

>>13
立正佼成会？

>>14
信濃町

>>6
やかましっ。
荻窪もその他３駅もろとも通過でいいんじゃ。

荻窪は丸の内線乗り換え客がいるので一見
利用客が多いような錯覚を受けるが実際には少ない。
丸の内線は新宿まで中央線と並走しているので
利用客は中央緩行線でも困らないし
その方がJRとしての利益も上がる。
大井町、蒲田、大森といった品川区、大田区の代表駅を
東海道線が華麗にスルーしていくように
中央線も杉並４駅を通過しなければならない。

虎の〜うんとこどっこい・たんちんくんけん沙里奈の姉ちゃんトンチンカン♪

トンチンカンチントンチンカリカリチャンリ・シャルラリチャンリ♪

あんまりゴネまくられるんだったら、逆に朝ラッシュ以外の緩行・東西線を全部中野止めにすればいい。

特快と通快の違いがわからない
荻窪止まるか止まらないかだけじゃん
通快をなくして快速にして


あと高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪は飛ばせ

>>20
吉祥寺

>>14
ヒント：冬柴鐵三の所属している党。

そうか！

基本ダイヤを休日運転にして、平日は全部の快速で「本日は平日運転のため、
高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪に止まります」等の放送をすべき。

　　＿＿＿__　　　　 ＿＿＿_ 　 　 　 ＿　　　　 ＿＿＿
　　|＿＿　　|　　　　|＿＿　 |　　　l二　二l　　　|＿＿　 | [][]
　　　　　/_ノ　　　　　　　/_ノ　　　 l二　二l　　　　　　/ /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __|　|　　　　　　 / /
　　ﾊ＿＿＿　　　　 ﾊ＿＿＿　　 /　ｏ　ヽ__　　　　|　|
　　|＿＿＿_|　　　　|＿＿＿_|　　ヽ､__ノヽ＿|　　　 ヽ_ヽ


　　　　　　　　　　＿|＿＼ll
　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　　　　　　　　　/　ノ

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　 |＿＿＿|.　 /| .ﾉ　|　　　 |＿＿＿|　 ヽ.　 　┬
　 |＿＿＿|　 　| 　 ├─　 |＿＿＿|　　　　|三|三|
　 |＿＿＿|　 　| 　 ├─　 |＿＿＿|　 _/ 　/　　＼

またうっとおしい4駅停車の朝が始まりましたｗ

　

少なくとも、高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪の３駅は、毎日通過汁。
昔は杉並３駅の休日通過に対して反対運動があったようだが、
最近はむしろ平日も通過してほしいとの声も挙がっているようだ。

俺も今日、出張で三鷹まで行ったんだが、平日の朝下りは特別快速が運転されていないから
余計時間がかかる。
場合によっては、荻窪・吉祥寺を加えた５駅通過でもいいと思う。

>>9
オレもいたんだけどな。（オマエもいたってことじゃん。）

スカ並４つ停車厨は巣に（・∀・）カエレ！！

>>28
吉祥寺通過はさすがにまずいだろと思うが。
三鷹駅ナカができたら田舎から吉祥寺に出てくる連中を引き込むのに使えるな。

>>30
ん・・・、マジレスしてちょっと迷ったんだよね。
武蔵野市の中心が吉祥寺か三鷹かによるんだよね。

吉祥寺通過を考えた理由は、以下の通り
・武蔵野市の中心駅が三鷹駅であること
・三鷹に駅ナカができたこと
・特別快速との緩急接続は三鷹で可能なこと

でも、乗降客数は三鷹よりも多いんだよね。
そうなると、やはり快速を吉祥寺に停車させたほうがいいのかな？

>>31
突然横から悪いが、吉祥寺は井の頭線も控えてるからさすがに通過はつらいものがある。
三鷹以西から渋谷は新宿経由で行かせたいＪＲの目論みが丸見えになってしまう罠

立川まで複々線化が完了したら、吉祥寺は特快・快速停車、三鷹は特快・快速通過になるだろ。

いずれにせよ杉並４駅には停車する必要性が全く無いんだな

>>34
荻窪をどうするかによるけど、基本的には同意だな。
そうすれば、平日夜間の通勤快速と特別快速の違いは、吉祥寺に停車するか否かだけになるからな。
（場合によっては、特別快速の吉祥寺への臨時停車扱いでも構わない）

特快を吉祥寺停車にして三鷹までの停車駅を統一した方がよくないか。
ダイヤも現状や東京〜新宿の所要時間を考えれば15分ヘッドがよさそうだから
特急系：三鷹・立川停車1本（三鷹・国分寺で快速追抜or接続）
特快系：中野・吉祥寺・三鷹・国分寺停車1本（国分寺で快速接続）
快速系：中野・吉祥寺から各駅停車3本
立川まではこれくらいの設定枠の規格ダイヤで。

>>31
＞武蔵野市の中心駅が三鷹駅であること
その中心駅とやらは、誰がどんな基準で決めたの？
お客の投票とかで決めたのならわかるけど、
ヲタやお役所が勝手に決めたんだったら、
そんなの考慮する必要はないと思うんだけど。

中野で総武線と中央快速をホーム間乗り継ぎできるなら通過してもいいや。
休日にいちいちホーム移動する立場になってくれや。

そのまま黄色い方に乗っときゃいいだろ。

西荻はキャロットがあるから止めてやってくれ。頼む。

用事がない変な田舎特急全廃してくれないかなあ。
通勤線に田舎電車通してるの中央線だけでしょ。

用事がない変な商店害停車全廃してくれないかなあ。
中距離線で区内各停してるの中央線だけでしょ。

阿佐ヶ谷は区役所に近く杉並区の中心駅だから特快も全部停車ｗ

>>43
案外そういう駅って、街の中心から離れてるんだよね。。。

阿佐ヶ谷といえば、中杉通りの商店街しか思いつかん。
それだったら、阿波踊りの時期にだけ高円寺に臨時停車したほうが、まだマシ。
荻窪の快速停車ですら、疑問と感じられる。

吉祥寺は緩行線のみの停車でいいね。
中野の特快通過でOK。
転換クロスの新快速を運行して、
停車駅は
東京−新宿−三鷹−立川−八王子−高尾−上野原−大月
にする。
高円寺、阿佐ヶ谷はもちろん駅自体が廃止。
荻窪、西荻、吉祥寺は緩行線用の駅として残し。
三鷹以西も東小金井、国立は日中の快速は通過。

度田舎者が必死すぎる。
そんなに嫌なら立川や八王子にでも就職すればいいのに。

<<45
西荻ｗｗｗｗｗ
残す必要なし！

区役所がある？
シラ線使いの区民ですが、高井戸分室とかで間に合ってます。
商店街がある？
シラ線使いの区民ですが、地元で揃わない物は渋谷か吉祥寺で買います。

格下げするなら、それなりにフォローの措置を取るもの。
中野あたりで方向別にしない限り、オレンジも４駅に停まり続ける。

黄色を増やせば問題なし。
かわりにブルーは津田沼側並に減便。

だったら黄色いのが増えたらオレンジは全部通過だね。
方向別とかやりたいなら杉並区の金でやったら良い。
もちろん国や東京都の金は一線も使っちゃ駄目だよ。
臭い発行も禁止。
全部区民税を10倍くらいに増税して賄うんだよ。

工事は区内で完結してね。
　　　　　　　中野区・武蔵野市

高円寺〜西荻窪方向別化
高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪・西荻窪快速ホーム廃止

吉祥寺通過厨に聞きます。
あなたは中央沿線民ですか？
最寄り駅はどこですか？

丸ノ内線の新宿の糞折り返しがある限り通過は永久に有り得ません■終了■

快速通過ならまだしも駅自体廃止って・・・
高尾猿といい多摩塵の馬鹿さ加減もいいとこだな
もはや自己厨なのはどっちかと小(ry

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月

中央線
東神御四新中吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶谷宿野祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
○━━━●━━○━━━━━━●━━●━━━━━━━━━○　特急2本
●●●●●━━●━━━━━━●━━●━●●●●●●●●●　普通2本
●●●●●●●●━━━●━━●━━●●●　快速4本（青梅2）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停12本（豊田8）

総武線
＿御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三
＿茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹
━●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停12本（中野8）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━●●　快速（朝夜のみ）

ついに団子虫が現れたか…

田楽テンプレ
東神御水飯市四信千代新大東中荻吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野窪祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
□━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━□　あずさ
□━━━━━━━━━■━━━━━━━━□━━━━━━■━━■━━━━━━━━━■　かいじ
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━■━━■━━━━■　中央ライナー
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●●━●●━━━●　ホリデー快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○●●●●●●●●●　普通
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●━━━●●●●●　大月特快
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●━●●●●○○○○○○○○　特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━●●●●●●●●●●○○○○＝＝＝＝　Ｓ快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　中央・総武各駅停車

スーパーあずさはあずさに統合したうえで
あずさ・かいじは千葉行、成田空港行（前に「ウイングが付く」）も含む。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　あずさ1
□━━━━━━━━━■━━━━━━━━■━━━━━━■━━■━━━━━━━━━■　かいじ1
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━■＝＝＝＝＝＝＝＝　ライナー1/2
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　中央特快4（高尾2）
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅特快4
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　快速8（豊田4）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武線12（中野6）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　東西線快速（朝夜のみ）
立川まで15分単位の規格ダイヤ（特急等1・特快2・快速2）
青梅特快は立川で快速に接続（八王子方面）
ライナーは日中も運転。一部青梅線

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月

●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　通勤特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　痛快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　区間痛快 （平日ラッシュ時のみ）
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速 　　　（土休のみ）
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　不快速　　（平日日中のみ）

団子ｳｾﾞｪ。
貴様の脳内種別なんか誰も見てねｰっての。

>>64
自分の意見すら表現できない池沼者ｗ　

自己紹介乙

３駅通過なら多くの人の賛同を集められるのに、
わざわざ杉並区民以外からも反感を買う４駅通過を主張する馬鹿が立てたスレだろ？

杉並区以外から反感？？
蛸並区民乙〜

朝のラッシュ時荻窪以外の杉並三駅なんか
殆ど誰も乗り降りしないよね

つーか杉並三駅の奴ら中央線に平行して運賃の安いメトロ丸の内線使ってるじゃん
中央線快速は通過でいいだろ！

>>69
西荻窪・・・・・・・・・・・

でも殆ど誰も乗り降りしないのは確か。
荻窪も階段のとこだけじゃんか。

つか、中野も通過しろ！
俺には用はない。

>>71
東西線が西武に行ったらな。
つ〜か中野駅の役割知らないバカｗ

>>71
杉並区民乙

昨日は西国分寺が通過されてしまった……

水道橋・飯田橋・市谷・信濃町・千駄ヶ谷・大久保・東中野・高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪・西荻窪は
京浜東北線みたいに、一応線籍は中央線だけど表記は「総武線」でおｋ

これだから４駅気違いは嫌われるんだよな。
真面目に３駅通過を訴えてる人に謝れ。

切り離しを図ろうとする杉並エゴ区民乙〜
路線が別なんだから、どう考えてもそのほうが分かりやすいじゃんか。

糞東京人と言われる理由がよくわかりますね。

そいえば未だに中央道の高井戸入口ってできないんだよね。
調布まで多くの車がノロノロ廃棄ガス撒き散らして走ってるんだ。

>>79
あれって建設計画あるの？

当初はあった。
もうあきらめたつ〜か、反対派に押し切られて無効になってるのでは。

同じ関東として恥ずかしいな。
千葉、埼玉、神奈川県民に謝れDQN都民！
真面目に三駅通過考えろ

考えるべきは都民というより束なんだが。

面倒だから、
毎日が土休日ダイヤでいいよ。

>>67、>>76
荻窪も通過でイインダヨ！！グリーンダヨ！！

そういえばゴミ戦争のあとしぶしぶクリーンセンターを作ったけど、煤煙のほとんどと、
清掃車による道路停滞の半分は世田谷区持ちなんだなあ。

こっちが杉並三駅に停車するなら、
東海道線は大井町、大森、蒲田、
宇都宮線・高崎線は日暮里、王子、東十条、
常磐線快速は亀有、
総武線快速は亀戸、平井くらい止まってもらわないと割に合わんな。

だから杉並4駅は通称総武線の駅にすればいいんだよ。
亀有とかは喜んで千代田線の駅って言ってるじゃんか。

喜んでない喜んでない。
あれは単に運転実態を分かりやすく説明するには、その方が適切なだけ。

中央線快速って中野から各駅停車だよな。もはや快速じゃねーんだが。総武線と大して変わらん。

しかし>>87はまだ甘い。
それでもまだ鶯谷、小岩、綾瀬、金町が通過駅になってるじゃないか。
（上中里はどうだっけ。線形的に無理だっけ？）
杉並区内は「通過駅が無い」んだから、これらも停車して全て同等ということになる。

……考えられるか？ｗｗｗ

常磐線：中央線
北千住：中野　 ：緩行線乗り入れ地下鉄分離駅
亀有　 ：荻窪　 ：辺境区中核駅
金町　 ：西荻窪：23区境界駅
こんな感じだな
杉並四駅は完全通過が正解

中央・総武緩行線なんて言ってるから駄目なんだ。
ここはいっそのこと武総線とかにして、三鷹〜千葉の快速線にホームのない駅は
案内から全部武総線○○駅にすればよい。
杉並4駅はもちろん快速線ホーム撤去な。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月

●●●━━━━━━━●━━●━━━━━●━━━━━━●━●●━●●●●●●●●●　中央特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速 （平日日中、土休）

この区間の日中ガラガラの緩行見てると、
常磐線緩行に毎時2本ずつ回してやれって思うよなぁ。
あっちは閑散時間帯でも松戸どころか柏まで立ち客出してるってのに。

>>1-999 いなかっぺのｵﾅﾆｰ祭り、いか臭い

>>94
武蔵小金井ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━●●●●●●●●●　通勤特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　中央特快
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿　通勤快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿　快速

>>95
休日でも全員座れているしね。

で、公務員板に杉並区スレあるからそっちでも言って見たら？
（てか、さっき言って来たぞ）。

中央線総武線は西荻窪終点でいいんじゃないか
西荻窪から先は関東バスの代行運転でいいよ

今日のお茶の水トラブルに関しての臨停客扱い通告の時、東鉄指令が「杉並３駅」って言った！

ＪＲも認識してるんだｗｗｗ

>>100
ミ●●彡？

>>101
「荻窪も含めたその他3駅臨時停車」だな。

それにしても中央線は何回止まるんだ
おそらく東京一使えない路線にもかかわらず　この沿線に住み続けいている人たちが理解できません
国土交通省ももっと厳しい対応したほうが良い

そのためにも
スカ並全部通過だな。

被害拡大を防ぐためにも快速線と緩行線の直通は全てやめた方がいいな。
そろそろ早朝、深夜も両方運転すべき本数になってきてるし。
新宿発の房総特急は残してもいいが、何かあったらすぐ運休で。
あと、昨日のような臨時停車での遅れも問題だから、物理的に停車
できないように4駅はすぐにホーム撤去を。

中央線快速は高尾-総武線快速直通千葉を基本にして15両化がいい
その際には杉並３駅は当然通過、荻窪については個人的にはどうでもいい。
緩行は三鷹（武蔵小金井）-東京に押し込めて東西線直通も廃止。
総武線緩行は千葉-東京地下駅-品川に付け替え。

それをやったら毎朝御茶ノ水と錦糸町で死人がでるな。

>>108
中央線がせめて武蔵小金井まで複々線化できればそれもいいな。
そうすれば東小金井・武蔵境も通過できる。

>>1
高円寺と阿佐ヶ谷の廃止は反対、撮影ポイントが減る

>>111
おいおい、中央線は巨大ジオラマじゃないんだぞ。

>>112
鉄の撮影ポイントだ。

駅撮りする奴なんて大半がキセルなんだし潰しても良いじゃん
つーか緩行ホームが無くならなければどうでも良いんだろ？

駅撮りしたければ吉祥寺以西に逝けと言いたい

>>115
吉祥寺は撮りにくいだろ

>>116
以西

盗り鉄は死ね

廃止すれば変電所負荷が少なくなるね

じゃあ復旧までといわず一生通過にしていいよ

蛆並4駅跡地にはバックアップ用変電所を設置します。

小金井族がウザい。
武蔵境までしかいかない車両も多すぎてウザい。

いちいち停車するのをイライラするほどとお〜くからきてるんだな。市民のおまいらが中央線ずっと乗ってんのが悪い。杉並区、は新宿陣地なんだよ。市民、は市域内の駅で降りろ。区域に入ってくんな。
従って、おまいらがこれるのは吉祥寺までね。吉祥寺停まりｗｗｗまぁあとは井の頭乗り換えでせいぜい頑張ってよｗｗｗ

つべこべ言うんだったら天王台みたいに日中は緩行、東西中野全面折返しでいいな。
ガラガラでもったいないから。

快速が遅いのが問題なんだよ

わざわざ混雑してる電車に馬鹿みたいにたくさん乗って来るんだよな。
区民のおまいらが快速電車に無理やり乗ってくんのが悪い。

快速線、は市民の陣地なんだよ。
区民、は区域内の電車で乗り降りしろ。
市民の陣地に入ってくんな。

従って、おまいらが乗れるのは地下鉄丸の内線だけね。
荻窪停まりｗｗｗまぁあとは大手町乗り換えでせいぜい頑張ってよｗｗｗ

四ッ谷の次の停車駅は猿橋でいいよ。

デントにしろ中央にしろ
２３区民に嫉妬する多摩土民多すぎｗｗｗ

総武線乗れ総武線乗れって、区民が新宿以降の東京方面行くには最初から中央線に乗らな面倒なわけだよ。総武線は予備。

中央線しか手段がないからってひがむなよｗｗｗ

市民は西へゆけ　
おまいらが最初から西に行きゃあんな混んでねえし帰宅ラッシュだってこんな混まねんだよ

そして本来ならばおまいらの方が遠慮して三鷹から総武線に乗りかえるのが筋。

中央線乗るな中央線乗るなって、市民が東京方面行くには中央線に乗らなきゃ大変なわけだよ。総武線は無いし。
総武線って手段があるくせにいばるなよｗｗｗ
区民は西へゆけ
おまいらが最初から西に行きゃあんな混んでねえし帰宅ラッシュだってこんな混まねんだよ

しかし本来ならばおまいらの方が遠慮して荻窪から丸の内線に乗りかえるのが筋。

>>126
いや、ラッシュ時だれも乗降しないから腹が立つんだろうが。
自分が降りなくても新宿通過しろなんて言わないだろ。

へ〜〜やっぱり普通に言い返せないのか
二度目は何て言うか期待してたのに
田舎者って自分の言葉で返せないの？どうせまたこの文章もそのままそっくり返すんだろ
あー、だから嫌、田舎もんって

育った環境が違うから会話が合わない、できない
だから杉並４駅廃止とか意味不明なことぬかすんだな
田舎者の発想力と考え方は変わってますね。やっぱ違うわ〜

蛸並区民が携帯カキコな件ｗｗｗ

とっとと蛆並消してくれないかな。
朝、蛆並から乗ってる客見ると無性に殴りたくなってくるよ。
あと、通勤特快乗ってても必ず蛆並でトロトロになるし、特快でも快速の蛆並停車のお陰で吉祥寺付近で必ずトロトロ。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━　中央線特急
●●●━━━━━━━●━━━━━━━●●━━━━●━●━━●━●━━●●━━━●　中央線快速
●●●━━━━━━━●━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　中央線各停
＝＝●●●●●●●●●━━●━━━━●●　総武線快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●　総武線各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━●●　東西線快速（快速のみ直通）

多摩土民は、杉並区を通らないでくださいね＾＾

三鷹ー中野間は総武線側が快速運転すれば済むこと！

>>137
殴れもしないくせにｗ

通りすがりの杉並区民より

>>134-135
ﾂﾘﾆﾂﾗﾚﾃｶｺﾜﾙｲ

スカ並区民は
各駅停車だけ使ってろ。

杉並区に停車しない新種別作って運行割合を徐々に増やせばＯＫ

蛸並区民は、中野区を通らないでくださいね＾＾

蛆並区民は武蔵野市を通らないでくださいね＾＾

休日になると吉祥寺に繰り出す杉並区民の多いこと。

蛆並区民は新宿区を通らないでくださいね＾＾

てっきり猿橋・鳥沢・梁川・四方津の事かと

沿線外の住民からすると、
土休日ダイヤ（荻窪は停車）でよくね？
と思ってたけど、

他の「４方面」に例えたら、
王子に宇都宮高崎線湘新が
金町に常磐快速が
亀戸に総武快速が
蒲田に東海道線が
停車してるのと同じかよ！

やっぱり中央快速は、
中野〜吉祥寺ノンストップが正解だな。

荻窪は無理やり通過するほど乗車人員少なくないから

停車でも通過でもどっちも正解だと思うが

>>151
大井町、蒲田の方が乗降客も多いし他線乗換もある

荻窪停車は四谷まで緩行線と並走する丸の内線に
客を取られる原因になっているから
むしろ積極的に通過して緩行線に乗客を誘導すべき。

八王子とか立川の田舎者が都心に出ようと思わなけりゃいいんじゃね？

お前ら土民は高尾山のサルと戯れてろよwwwwww

>>154
>>145-148

よく「乗換駅だから」って言う奴がいるけど、
なんで乗降の目的が通過・停車の判断材料になるの？
乗換えだろうが通勤だろうが行楽だろうが、
乗ったり降りたりするっていう行動に変わりは無いじゃん。
それとも、乗換客は他より優遇が必要なほど偉いの？

>>154
何でも揃う都会の杉並区のみなさんは区外に出ないでね！

>>157
杉並区民は東京２３区内フリーパスです。

>>158
あんなゴミ戦争とか、高井戸ランプ事件とか起こしておいて、他の区と良好な関係が保ててると思ってんのｗｗｗ

>>159
蛆並区民( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
by江東区民

　　　　(⌒⌒)
ﾓﾁﾂｹﾖ　l|l l|l　　たたた蛸並の何がいけないんだっ！
　　∧∧∧＿∧
　 (；゜Д(｀･ω･´）") }}｝
　　ヽ 、と'^)　　l^)´
　 〜〉 　）　）、 ＼
　　 (_ノ（＿_） ヽ＿）))

まあ、杉並区はいろいろな意味で邪魔だよな。
外環・・・・3駅停車・・・などなど。
それ以外だと花粉症の時期名前聴くだけでも鼻が痒くなるしw

杉って聞くだけでいろんな意味でむしゃくしゃするな
いっそ練馬区と合併して馬並区とでもしたらどうかな

お　断　り　し　ま　す　

　 　 　 　 　 　 　 ｂｙ練馬区

なんか将来、中央リニアが区内を通ることになったら、荻窪とかに
無理矢理駅作らせて全部止まるような気がする。
無論、その前に盛大に建設反対運動やって、区内停車の取引材料に
するんだけどさ。

中央リニアはどうやっても杉並は通らないよ。
新横浜暫定、品川、東京のどこに決まっても方向が違いすぎる。
都内の次の駅は橋本か町田が有力。

スカ並区民( ﾟДﾟ)逝ってよし

馬並区長選立候補受付と聞いて飛んできますた。

杉並三駅利用者は千葉へ行く黄色い電車をご利用ください

四駅だったorz



吊ってくる

本日平日のため、やむなく西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺に停車致します。
まことに申し訳ありませんが、ご理解とご協力をお願い申し上げます。

くらい言えばいんじゃね？ｗ

>>171
違うだろ。

本日平日のため、やむなく西荻窪、荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺に停車致します。
まことに申し訳ありませんが、ご理解とご協力をお願い申し上げます。

じゃないのか？

荻窪はもともと休日も停車だからだろ

今日の場合。

本日は休日運転ですが、やむなく荻窪だけは停車致します。
まことに申し訳ありませんが、ご理解とご協力をお願い申し上げます。

でＯＫだな。

さっさと杉並4駅の客扱い廃止してお立ち台として開放してくんないかな。

>>175
このスレに陳情してみてはいかがかな？
（オレもこのスレて４駅完全通過訴えている。））

kiss me 杉並区4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1186063618/

昔横須賀線分離前の横浜駅ホームに国鉄が
「貨物線建設反対住民の為にこのホームが使えず、ラッシュ緩和ができません」
といった看板を立てた。
吉祥寺駅の壁あたりに
「快速通過反対住民の為にスピードアップできず、ラッシュ緩和もできません」
といった看板つければいいのに。
まあ、なんか変な団体が出てきて騒ぎそうだがｗｗｗ

新種別「区間特快」
東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・三鷹から先各駅停車

現在の快速の約半数をこちらに置き換え。

ってのはどうだ？

>>178
吉祥寺がヤバイとおもう

>>178-179
そのまま吉祥寺から先各停でもいいな
日中は現在快速11・特快4くらいだから、特快6・区特6・快速3くらいで。
夕方以降は15分ヘッドにしないとライナーが入らないけど。

次スレ
蛸並18駅廃止運動
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205409416/l50

高円寺駅近くには、何故にあんなに沢山ピンクサロンがあるのかな

民度が低いからに決まってんじゃん。

アホ並４駅
逝ってよし！！！！

関連スレ
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1099839766/l50

スカ並民国だな。

中央線最大の敗因だな。

20年くらい前は、平日休日とも1時間あたり快速が6〜7本、
各駅停車は総武線直通が6本、東西線直通が6本で、
緩行線がメインだったんだけどな。

国分寺で緩急接続できるようになって、
今の快速大増発緩行大減発ダイヤになった。

>>188
杉並があくまでゴネ通すなら、常磐線みたく昼間は緩行運休でいいよ
ホームの電気代だけでも無駄だろ。お得意のエコはどうしたんだ

まあそれ言えば4駅の存在自体無駄だけどな

>>189
いや、スカ並が文句たらたらこくなら完全ストップにしちまったほがいい。

>>190
松庵あたりの住宅が焼き討ちに合いそうだな

荻窪の急行線ホームを撤去して、退避線を作り中の折り返しの回送を移した上で、
中野退避の特別快速を作れ！

ＧＷ中くらい、
毎日が土休日ダイヤならいいのに。

こういう輩って公共の福祉に反してるのに、よく人権があるな。

スカ並民国

4駅で無理矢理快速に乗ってくるバカは中野のカーブでドアに顔押し付けてやろうかと思う

中国学科教員　問題言動集

Ｎ．Ｓ教授・・・・・授業中に、
　　　　　　　　　　「人間は働かなくても生きていける」
　　　　　　　　　　「（自分のことを棚に上げて）中国語学科の学生は常識が無さ過ぎる」
　　　　　　　　　　「（上に同じく）教育学科の学生はロリコンだらけ」
　　　　　　　　　　「三国志が好きな奴は中国学科に来るな」
　　　　　　　　　　「一般教養など必要ない」
　　　　　　　　　　「セクハラというものはその行為を行う本人に悪気が無ければセクハラには当たらない」
　　　　　　　　　　「大学教授は世間を知らなくて当たり前だ」
　　　　　　　　　　ｅｔｃ迷言・珍言多数
Ｗ．Ｙ教授・・・・同じく授業中に、
　　　　　　　　　　「第１２３代天皇は精神異常者」
　　　　　　　　　　「Ｎ．Ｋ（Ｄ大名誉教授）、Ｆ．Ｎ（Ｔ大教授）、Ｓ．Ｔ（元Ｇ大教授・故人）、Ｈ．Ｉ（元Ｎ大教授）、
　　　　　　　　　　　Ｉ．Ｓ（芥川賞作家・都知事）、Ｋ．Ｙ（妄想漫画家）は人間のクズ」
　　　　　　　　　　「金持ちに対する税制優遇を廃止して、税金をできるだけ多く搾り取るべきだ」
Ｙ．Ｙ准教授・・・・退学願を提出した学生に対して、
　　　　　　　　　　「私の言う通りに行動すれば、君の要求が通るように私が裏で話をつけておいてあげよう」
　　　　　　　　　　という内容の取引を持ち掛けた。

以上のように、中国学科はキ○ガイ教員の巣窟です。
これから大○文化への入学をお考えの皆さんは、
中国学科にだけは絶対に出願をしないようにして下さい。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
□━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　中央線特急
●●●━━━●━━━●━━━━━━━●●━━━●●━●━━●━●━━●●━━━●　中央線快速
●●●●●●●●●●●━━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●　中央線各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝ 東西線快速（青梅線直通）
＝＝●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　総武線
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 東西線

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
□━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　中央線特急
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●━━●━●━━●━━━━●　中央線快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　中央線
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　総武線（青梅線直通）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━●●●━●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　東西線（快速のみ乗入）

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
□━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━□　中央線特急
●●●○○○●○○○●━━●━━━━●●━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●　中央線快速
●●●●●●●●●●●━━●━━━━●●━━━●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿　中央線
＝＝●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝ 総武線（青梅線直通）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝ 東西線快速（西武国分寺線直通）

>>200
それじゃ蛸並4駅を総武線○○駅に改称できないじゃんか

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
□━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　中央線特急
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●━━━━━●━●━━●━●━━●━━━━●　中央線快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●━━━━━●━●●●●●●●●●●●●●●　中央線
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　総武線（青梅線直通）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━●●●━●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　東西線（快速のみ乗入）

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
■━━━━━━━━□━━━━━━■━━■━━━━━━━━━□　中央線特急
●━━━━━━━━●━━━●●━●━━●━●●●●●●●●●　中央線快速
●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿　中央線
＝＝●━━━●━━━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武線
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武線（西武新宿線直通）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━●●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　東西線快速（西武国分寺線直通）

土休日ベースで平日ダイヤを組めば９９％解決

>>203 修正

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
　　　　　　　　　　　　　　　■━━━━━━━━□━━━━━━■━━■━━━━━━━━━□　中央線特急
　　　　　　　　　　　　　　　●━━━━━━━━●━━━●●━●━━●━●●●●●●●●●　中央線快速
　　　　　　　　　　　　　　　●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿　中央線
＝＝●━━━●━━━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武線
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武線（西武新宿線直通）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━●●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　東西線快速（西武国分寺線直通）

ギコナビですが、団子だけあぼ〜んできる機能ってないですか？

NGワード：団子

すれ違いで申し訳ないが、今年の秋に三鷹易国分寺駅間の上り線完全高架化だね。
これで2003年度から続いた高架化工事やっと完了。

>>208
西国分寺〜立川が残ってるじゃん

三鷹と中野は前後に坂が多いから、２層駅にして立体交差すれば、方向別運転ができる。

>>210
エキナカ作っちゃったもんね･･･束

>>209 高架化しているのは国立駅立川駅間ですよ。

>>212
国立駅の両側は高架だから、区間では西国分寺〜立川
事業主体の東京都の発表もそうなってる

ここ数ヶ月都心から八王子に仕事で何回か行った結果分かった事。
�@杉並３駅を廃止してもしなくても、大勢に影響は無い。
�A人を勝ち組負け組で区分するのはどうかと思うが、敢えて区分するならば三鷹より東京駅寄りは勝ち、三鷹以遠はゴミクズの集団。
�Bあずさ、かいじの３０分ヘッドの運転はありがたや、しかも＋５００円ﾎﾟｯｷﾘ。
�C八王子は消えて無くなればいいと思う。

何回かしか使ったこと無いくせに
全てを知った気になれるおめでたい奴がいるらしいな。

毎日使っているのに何も気付かないおめでたい方もいる様でなによりです。
三鷹以遠の将来を垣間見た気がしますなー。

ゴミクズ発見

三鷹国分寺駅間の上り線高架化工事は2008年度中完成の説と2009年度完了の説の2つあるけど
いったいどっちなんだ？！以前は2008年度完了と再三言われていたが…。

>>216
つ>>215

>>218
つ完成≠完了

>>219
つ>>216

>>204
いまの土休日ダイヤって平日ベースになってるから吉祥寺で長時間停車とかあるんですけどｗ

携帯氏は人の真似しかできんのか。

>>211
三鷹にエキナカねぇ・・・

杉並三駅の通過を訴えてた三鷹市議がいたけど、
三鷹市民の利用する三鷹(武蔵野市民も利用)の配線改良と方向別複々線化なしに杉並三駅通過させようとは極めて傲慢。
こいつらが杉並に対して既得権益反対と主張するのは本末転倒。

なんで４駅って言っちゃうかな〜

新宿→中野を通勤快速乗る奴は何なんだｗｗｗ　しかも結構いるんだがｗ

>>225
18駅と言ってほしいのか？

>>225
いいんだよ、４つまとめて通過で。

蛆並上げ

凧揚げ

西荻、阿佐谷、高円寺通過でいーだろ
荻窪は蛸並唯一の乗換駅だからここは周辺民が許してやろーぜ

　　　　　　　　　　　　by中野民

>>228
お前馬鹿

>>232
同意見。
丸の内沿線の蛸並民から苦情がくるよ。

こねーよ

>>234
いや、>>233の言うとおりだ。通勤ラッシュの激混みで苦情がくる。

>>235
18駅共通過すれば問題ないじゃんか
丸の内線は全部中野富士見町行で

>>235
ぁ、ありがとうございます(^^;
>>236
ちょっとまて！新中野の人間がかわいそうだ！

あと、丸の内線に急行とか出来ないかな・・・無理だと思うけど

阿佐ヶ谷在住。

平日は、最初から快速に乗ろうとは思わないので、通過でもよし。
すし詰めなのに快速乗ろうとしてる人の気が知れん。
というかもっと特快増やした方がいいんでないの？

しかし、ここでキチガイがやってる杉並敵視の発言アホだね。

>>238
そういう人は別のスレへﾄﾞｿﾞｰ

>>238
２ちゃんでアホ言うだけならかわいいもんじゃないか。
リアル世界でアホ言うどこぞの商店街に比べりゃ一億倍はマシ。

>>240
そうでしたね（＾＾；

■■最高に意味のねえ優等を設定するスレ■■
126 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 17:51:51 ID:cVfoyARJ0
杉並特快
東京〜高円寺〜阿佐ヶ谷〜西荻窪

■■最高に意味のねえ優等を設定するスレ■■
126 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 17:51:51 ID:cVfoyARJ0
杉並特快
東京〜高円寺〜阿佐ヶ谷〜西荻窪

え
が大きかった
スマソ

>>242
>>243
１両編成にしても赤字ｗ

東京ーーーー東高円寺ー新高円寺ー南阿佐ヶ谷

まじめに三駅廃止キボンヌ

age

中央新快速。
東京23区内全駅停車(東京-西荻窪)-立川-八王子-大月。
始発-終電まで毎時4列車運行。

>>249
三鷹と国分寺は？

>>249
西荻窪停車厨はカエレ！

>>247
荻窪停車厨もカエレ！

立川まで複々線化
中央線は
東京・神田・御茶ノ水・新宿・中野・吉祥寺・三鷹・西国分寺・立川
他の駅はホーム撤去
従来の線は京浜東北と同様に「総武線」と呼ぶ

>>250
特別な温情をもって停車と致そう。

>>252
東北本線＋東海道線（東京−横浜）＋根岸線＝京浜東北線
ならすなおに、
中央本線＋総武本線＝中央総武線でいい気がするが。

後、どさくさにまぎれて、国分寺を通過させるなw

>>252
それは少し無理があるだろｗ

中央新特快。
東京23区内全駅停車(東京-西荻窪間全駅)-八王子-大月-勝沼-甲府-竜王。
始発-終電まで毎時4列車運行。
「杉並3駅通過をご希望の方は、この後まいります特別急行かいじ号をご利用下さい」

スーパーあずさ西荻窪行き

新宿→高円寺→阿佐ヶ谷→西荻窪

>>257
根本的に、根拠不明確なまま、杉並3駅通過通過って言う人が多いから書いただけだよ。
たった3駅通過したところで何になるやらと。
地元が利益誘導の為に停車させた(根拠)としても、そんな駅はそこら中にある訳だし、実際3駅での利用客がいる訳だろ？
中央線は超混雑するから3駅でも、って言う気持は分からなくは無いが、利益誘導だけの理由で叩いているのは、
2chで良くある大阪スレや学歴スレと大して変わらないんでねーのか？カエレとか言われてもな、って思うよ。

>>258
４駅廃止で１０分短縮されるのは大きい。

>>218 三鷹国分寺駅間の上り線な高架化は今年の秋ごろ完成しますよ。
ＪＲ東日本に確認済みです。私は小金井市在住ですので一安心です。

>>258
ヒント:遠近分離

>>258
快速がガラガラ、緩行がギュウギュウってんならまだしも、
快速がギュウギュウ、緩行がガラガラっていう現状を見れば、
快速から緩行に客を分散させたい→快速４駅通過ってのは間違ってないと思うがね。

4駅通過によってそれらの駅を使っていた客が緩行利用に移ることで、
快速の混雑が多少なりとも緩和される、すなわち、
快速の混雑緩和・ラッシュ時の遅延減少は４駅通過の立派な根拠だろ。

むしろ複々線を遊ばせて、がらがらの緩行を走らせておくことに何の意味があるのかと。
蛸並の着席権のため？　そんなの、混雑緩和・遅延減少>>>着席権、だろ。

>>257
257じゃん。当然全車指定A特急料金で

今日の７時頃、お茶で何あったの？　いい迷惑・・・・

>>262
快速鮨詰め、緩行ガラガラというのはものすごく同意。
うちは中野を毎朝通学に使ってるけど、疲れたときは緩行使ってるもん。
それに土曜は高円寺から使うときもあるし。

こんなにも快速が混んでるんだから、
だから４駅、少なくとも３駅は通過させるのが普通。
遅延減少はうちらにも吉祥寺以西の住民にもありがたいことだし。

蛸並の人たちには、少し我慢してもらわないとね。
うちらは鮨詰めを生き抜いてるんだから。
どうしてもっていうなら、荻窪は停車させる？？
でも丸ノ内沿線民が快速に乗ってくるから・・・やっぱ通過？

そこらへんはよくわかんないや。

つーか杉並民と多摩民が反目しあうのではなく、
方向別複々線化とか、早期に立川まで複々線化とか
束に改良を望むのが本筋なんだが・・・

>>266
通過のほうが早いような気がするヶド・・・

遠近分離ならば、こういう案もあるな。
オレンジの電車は全て快速として、東京-神田-御茶ノ水-新宿-三鷹-以降各駅停車。
黄色い電車、(総武線)-御茶ノ水から吉祥寺各駅停車-三鷹。
この方が分かり易いし遠距離客は楽だろう。
特快を廃止して快速を増やして遠近を明確化すれば、中間駅の乗客も乗れる電車が増える。
三鷹と御茶ノ水(新宿は止まらない訳にはいかんだろう)で遠近連絡を取ればいいんじゃないか。

四ッ谷から吉祥寺の客とか最悪だな

>>258
遠近分離。
ただ荻窪だけ停車を認めると意味半減だから荻窪も完全通過しろ、と言うわけ。

オレは
３駅通過＝荻窪だけは停車容認、と考えだから。

>>269
限られた資源であれもこれもってのは難しいし。
杉並3駅叩きにこだわるよりは理性的だと思うんだけど駄目か。

>>270
うん。それがいいね（＾＾ｂ

>>269
吉祥寺に行く丸ノ内線沿線民の方がかわいそうｗ

まあ、例えば東海道線辺りと比較すれば、立川以遠と言えば大船以遠と距離的にも時間的にもほぼ同じ状況だと思うから、
輸送量から考えて、立川-三鷹複線化、三鷹-新宿3複線化くらいが妥当なんだろうけど、現実的にはまず無理だろうしね。
その辺は同情するけどー。余りにもこのスレ排他的杉なので文句を言ってみたくなったりもするー。

>>271
通過しなくてもいい駅をわざわざ通過させるなんて
理性的どころか単なるバカにしか見えないけど

中央線快速は総武線快速と直通運転がいいのに。
で三鷹以東御茶ノ水までは現通勤快速停車駅にする。
後は御茶ノ水-錦糸町は各駅停車で以東は現総武線快速停車駅で。

仮に朝上りで混雑の平均化を図って杉並三駅を通過するとしても、下りは停車してくれないとね。
中央快速は上りだけではなく下りも乗車率高いの路線なのだから。

>>266
もともとはプロ市民を叩きたい連中の都合の良い論拠(但し、この問題とプロ市民は関与は不明)だから束の怠慢に関してはほとんどこの類のスレでは触れられていない。
鉄道よりも政治を語りたいと。

いずれにせよ中野の配線が糞過ぎるのが最大の失敗。杉並3駅に快速線ホームを
設けたこと以上に失敗。東西線と緩行線は線路別ホームの上に平面交差、緩行
上りと快速下りが同一ホーム、しかも案内が少なく階段を下りるまでわからない。

三鷹〜立川間立体化と平行して中野の配線改良もやって欲しかったが。JRは馬鹿。
中野で緩行と快速が同一ホームになれば杉並3駅の糞連中も黙るんじゃないか?
散々既出なことだとは思うんだが、結局はこれに尽きるんではないかと。

中央線の杉並3駅しかり、常磐線天王台駅しかり。

なんでまた荻窪だけ停車容認厨がでてくるんだか。

>>278
乗降客が特別少ないわけでもなく、休日ダイヤの延長で設定しやすいから

>>274
通過しなくてもいい駅とやらについて、
分かりやすく教えていただきたい。

>>276
上り快速通過→上り緩行増発
→折り返しの下り緩行増発→下り快速通過
の流れになるのでは？

>>277
西荻民だが鼻血出るほど同意。
中野駅配線改良を叫んでた区議会議員がいたなぁ。

>>281
中野のホームが緩急同じホームならば、杉並3駅を快速が通過しても実質問題無いかもね。
そう言えば御茶ノ水での乗り換えに、不便を感じた事は無いし。
できれば御茶ノ水-三鷹間の配線がそのようになっていれば快速線の混雑も多少なり緩和されるかも知れない。
快速線で事故など遅延発生じにもスムーズに乗り換えが出来るかも知れないね。

快速が通過しても、新宿まで2駅おおく停まるだけじゃん。
え？都心まで行きたい？？
じゃあ、杉並なんかに住むのはやめて、
都心に近い江東区とか墨田区に住めば良いじゃん。
え？ﾊﾟﾊﾟとﾏﾏの家にﾀﾀﾞで住みたい？？
それじゃ君たち、ただのﾊﾟﾗｻｲﾀｰじゃん。

>>283
快速が通過しても、新宿まで大混雑列車で1時間はかかるじゃん。
え？都心まで行きたい？？
じゃあ、多摩地区なんかに住むのはやめて、
都心に近い荒川区とか墨田区に住めば良いじゃん。
え？ﾊﾟﾊﾟとﾏﾏの家にﾀﾀﾞで住みたい？？
それじゃ君たち、ただのﾊﾟﾗｻｲﾀｰじゃん。www

スカ並には住みたくないな。

ただ朝ラッシュも中野を同一ホーム化すると、今よりも更にカオスな状況に陥る
気がするな。僅か2駅とはいえ各停から快速乗り換えようとする馬鹿も多いだろうよ。
だから朝ラッシュだけは線路別化した方がいいな。快速線の交互発着の為にも。
おれの理想としては、中野―三鷹間を外側快速線の複々線にし、中野を以下の配線にする

1･2 緩行線上り中野始発(朝は三鷹発もあり)
3 快速線下り
4 緩行線下り(東西線発も含む)
5･6 東西線上り中野始発(朝は三鷹発もあり)
7 緩行線上り三鷹発(朝は快速線上り)･東西線上り三鷹発(朝は6番線)
8 快速線上り

東西線のホームをずらす必要があるが、それ以外に必要なのは新宿寄りに緩行線下り〜
4番線、7番線〜緩行線上りと三鷹寄りに緩行線上り〜1･2番線とを繋ぐ高架線に
渡り線を多少加えればいいだけなんだがな。緩行線下り中野行から東西線の三鷹
直通への乗り換えとその逆に限りホーム間の移動が生じるが、今よりは断然解り
やすいはず。どうだろう。

>>286
費用対効果が全く期待できない無駄な工事。
朝ラッシュ時は杉並4駅快速ホームを閉鎖するだけでOK。
日中は東西線、緩行線をすべて中野止めとし、
中野の西側に渡り線を設けて快速線下りが緩行線に
入れるようにするだけでいい。北からこんな感じだ。
＝＝快速　　　　上り＝＝
＝＝特急、特快上り＝＝
＝＝特急、特快下り＝＝
＝＝快速　　　　下り＝＝
特急、特快はこの区間で快速をパスする。
あとはせいぜい駅で減速しなくて良いように柵を作るくらいだ。

妄想族乙

この四駅を廃止しても、車使えばいいだけ。
環七環八青梅街道などの幹線道路も走ってるから、
車の方が便利だろ。
鉄道なんか、高校生と年寄りしか乗らないだろwww

>>286
それがいい！

>>289
よう！
年寄りか工房！

>>289
荻窪とその他３駅は完全通過でしょ。

アンカー間違えた。
>>289じゃなくて
>>287へのレス。




逝ってきます。

中野を大きくいじくらなくて一応本格的にするなら
一番北側の線で高円寺から一旦登り、急勾配で5番線につなげばられないか
吉祥寺〜高円寺間は緩行外側、急行内側
三鷹の折り返しがちょっとやっかいだが
三鷹2番から一番北の線路につながられれば問題なし
工事中の仮線や日照権の問題は知らんｗ

287が286を費用対効果がないと言うのは悲しいけど理解できる。
初めに作るときが大事だよね。1から作り直せたらいいのに。

最初から中野がまともな配線だったとしても杉並はどっちみちゴネたと思うけどな。

>>296
蛆並、スカ並、アホ並と言われるだけあるな。

おまいらが忌み嫌う杉並区民ですが、
なんか聞きたいことありますか？

>>298
山田宏、最近暴走してませんか？

>>299
暴走？なんかやりましたっけ？

中央線なんかより高井戸インターのフルインター化まだ〜

>>301
公務員板の杉並区スレで要望してこい。
ついでだから４駅完全通過の援護も頼む。


kiss me 杉並区4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1186063618/

>>302
杉並三駅通過マンセー

>>301
激しく迸るほど胴衣。
東名は東京ICから乗れるだろ！！
高井戸から中央道乗れないってどれだけ不便だよ！！
久我山高井戸プロ市民逝ってくれ！！

久我山民ですが、玉川上水を道路にすることを容認した
我々をプロ市民呼ばわりするとは聞き捨てなりませぬな。

>>305
ズルズルと引き伸ばしてゴネにゴネ通した住人がか？
国立と組んで互いに「向こうを先にやれ」と言ってたのは明白なんだがｗ
おまけに今度は南武線高架にいちゃもんつけてるし。

【交通】東西線―中央線―西武多摩川線直通運転計画発表、「東西快速（高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪通過）」設定も　
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/charaneta2/1205220893/

1 うちゅ〜φ ★ New! 2008/05/29(木) 12:02:38 ID:???0 BE:?-2BP(84)
★ローカル線から一転、ドル箱路線へ変貌か
●東京メトロとJR東日本は本日5月29日、東西線直通（現状：中野三鷹間）を３駅伸ばし武蔵小金井までとする
　運転計画を来年4月上旬までに行うと発表した。
　なお、朝夕限定で途中駅の武蔵境から営業をしている西武多摩川線への直通運転も5年をめどに行うと取り決めがあった。
　なお、西武多摩川線は単線であり、また武蔵境駅の構造が直通に不向きなどから、再度高架線を構築すると発表。
　武蔵境駅の線路配置は外側に中央線、中側に西武多摩川線を構築するのこと。
　西武多摩川線の複線化やホーム延伸の用地買収も積極的に行っていくと発表。　
　武蔵小金井まで直通運転するあかつきには、中央線内各駅停車を取りやめ、荻窪・吉祥寺・三鷹のみの停車駅（三鷹より先は各駅停車）とする計画もある

>>307
ソース

>>307
西武多摩川線直通か・・・考えつかなかったな・・・
ムサコまで延伸して、多摩川線は枝線みたいな感じか？

>>306
よく知りもしないくせに、知ったかぶりとは恥ずかしい奴だ。
元々、下本宿通経由の最短ルートで整備するはずだったのに、
世田谷の職業市民らが騒ぎたて埒があかなくなったので、
仕方なく久我山を通すことになった。

>>310
世田谷と蛸並とで擦り付け合い
見苦しいったらｗｗｗｗｗ

>>311
無知を指摘されてその捨て台詞かよ。
みっともない。

はいはい無知ですよ。ディベートのプロには負けました。


これでいいのか？

だからその元ネタの出所の言ってることがウソだと言うのに。
未だにやつらの言う事信じてる馬鹿が居るとは･･･

今度は開き直りか。

駅跡は電車区にでも

玉川上水の件は知らんが（てか関係ない）
高井戸ICが不便なのは近隣プロ住民のせいであることは
間違いなかろう。やはり許せん！！

>>305氏とは別の久我山民だが俺は高井戸のフルインター化は賛成だ。反対したやつはバカとしかいいようがない。

>>306
東八道路なら国立部分は出来ているぞ？
出来てないのは府中市の西原町部分と立川市

>>318
さくら通りと勘違いしてないか？
国立インター入口交差点の先部分がどうなってるか見て来い

>>301
>>304-306
>>310-319

ここは中央線蛸並４（３）駅廃止運動　のスレだ

中央特快がちょっと通りますよ…
蛸並４駅は通過させてもらいますよ…

青梅特快もちょっと通りますよ…
スカ並４駅はもちろん通過させてもらいますよ…

>>321
>>322
少なくとも西荻、阿佐ヶ谷、高円寺は通過するのが当然。
荻窪は検討されるだろう・・・

>>323
通過線新設を条件にすればいいじゃん。

立川まで複々線が完成しても
既得権で快速の杉並停車が続く事はないよな?

>>324
なるほど！！
>>325
さすがにそれはねーだろｗ
まあ荻窪停車してくれなんて蛸並民が土下座してくれたらおもしれーけど

スカ並区役所職員の土下座を
見てみたいものだな。

よっしゃああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1212892018/1000

保全

テンプレは>>41を流用

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●━●●━●○○○○○○○○　中央・青梅特快
●●●━━━●━━━●━━●━━■━●●●●●●●●●●●●●●○○○○＝＝＝＝　杉並快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
＝＝●●●●●━●●●●●●●●●●●●○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　中央・総武各駅停車

>>330
これだろ

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●━●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●━●●━●━━○━━━━○　通勤特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○　中央・青梅特快
●●●━━━●━━━●━━●━━■━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　中央・総武各駅停車

※快速は平日朝夕時間帯のみ荻窪駅に停車

こうじゃないか？

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●━●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━━━━━●━━●━●━━●●●●●　直通特快
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●━●●●●●●●●○○○○　特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●●●●●●●●●○○○○＝＝＝＝　Ｓ快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　快速

＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　中央・総武各駅停車

こうだよ

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●━━●━○○○○○○○○○　快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●●●●●●●●○○○○○○○○○　普通
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　中央・総武各駅停車

間違えていたため修正。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●━━●●●●●　直通特快
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●━●●●●●●●●○○○○　特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●●●●●●●●●○○○○＝＝＝＝　Ｓ快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　中央・総武各駅停車

再度修正。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●━━━●●●●　直通特快
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●━●●●●●●●●○○○○　特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●●●●●●●●●○○○○＝＝＝＝　Ｓ快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　中央・総武各駅停車

そうだよな、いなかっぺの俺たちは遠くからはるばるやってくるんだから、杉並にいちいち停まってられたら苛々するよな！田舎にすんでる俺らも俺らだな。うらやましいな区民で都心に近いって〜

田舎者ほど列車を停めたがる。
長野のリニアとか九州の新幹線とか。

>>335
S快速と快速の吉祥寺通過はキツイ

>>76
荻窪も問答無用で完全通過だ。

>>339
ｶﾞｲｼｭﾂ

大井町線急行、副都心線、目黒線日吉延伸…
ビッグプロジェクトが続々実現していく中、中央線快速の停車駅だけが旧態依然！

区間快速、区間特快の新設だな、
区間特快は通勤快速と同じ、

交通政策板と同じ奴が自作自演してて笑いがとまらねぇｗｗｗｗｗｗ

束も東武東上線（池袋〜成増）と西武新宿線（西武新宿〜上石神井）
を見習えｗ

JRが大変身するから拝島快速など無駄だとおっしゃるあなた。
蛆並惨駅通過を伴わない限り「大変身」とは認めませんよ？

三多摩格差の田舎者のために、ハイソな杉並区内を通過する必要無し。
そんなに急げたければ特急でも乗れよ。
川島信者の通過ヲタ。

>>1-999 山梨県乙。お金が貯まったら都内に家買えるといいね。

>>343
じゃあオマエの意見はどうなんだ？

>>346
何がハイソだ。廃墟の間違いじゃないのか？
武蔵野市か中野区に吸収合併されろ。
あ、向こうからお断りか。

杉並区民だが、中央線はゴチャゴチャしてて
凡そハイソとは言えないような町並みばかりだぞ。
独身のうちだけアパート借りて住むには丁度よかったが。

>>345
スカ並は４つまとめて完全通過してこそ『大変身』。

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。