東武8000系（800/850系）をﾏﾀｰﾘ語るスレ１９

>>951
廃車両数少なく書いてるしね

>>951
ここ4年くらいって増発も長編成化もしてないと思うけど
むしろ伊勢崎側のワンマン化で両数は減ったよな？

>>953
伊勢崎ﾜｿﾏｿで所用何両減ったか、どう調べれば計算できる？

ココで言ってはいけないのは分かってるが、
「鉄道愛好家」さん　自重してくれ

「鉄道愛好家」がメインでプロの方は少ないと思うぞ

>>932
オチしてるけどだいたいあってるよ。
営業前の50090や長期入場中の11601Fみたいなのがあるのも指摘してるし。

ところで8000が冷改完了したのっていつだろう？
昔はブツ6の真ん中だけ冷房車でorz･･･ってのが良くあったが

編成厨本人が紛れ込んでるな。

ﾓﾊ8272大宮寄りの天井の部分(広告枠のあたり)だけ
微妙に柄が入ってる…　最初見た時は汚れかと思った…
修繕当初から？…　じゃないよね？ｗ

端子電圧３７５ボルトのＴＭ６３に対して
端子電圧７５０ボルトのＴＭ６４を用意して
「直並列切り替え制御」で見た目の力行特性あわせを目論んだが
結果としては同様なパフォーマンスは得られなかったわけで・・・

ブラシ磨耗の悩み（作業がしんどい）は西武レッドアローも同様であって
９０００の�X車改造よりこちらの改造を優先して欲しいのが現場の本音さ！

8000の8両固定って全部4両に分割されたの？

>>962
まだあるよ

じきに8000系の8コテなくなるから今のうちに

万系も1M方式のTM-84には手を焼いているらしいネ。

>>964
廃車でつか？？

残りの８連は、中間サハ２両抜いて、野田線転属。

抜いたサハは、廃車。

抜いたサハは、VVVF化と運転台取り付け

で、秩父鉄道転属？

>>968
マジで8000系をVVVF化ですか！？
それを本当にやったらすごい

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>>971それは…8000系のカラーリングがどことなくセーラー服っぽいからだｗ

今108両なのかはわからんがとにかくかなり余ってるんだろ？

解体が進んでないのかい？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
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　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
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>>971
しかもソレだけ相互リンクｗｗ

>>966
東上から8000がいなくなるから

ATCになっても東上線8000系は残るよ。

>>978
それは、ありえないな。

>>978
禿胴

っワンマン区間

>>980越生線車両はどうするの？回送せずに封じ込め？

ATC搭載するよ。

ワンマン区間は最終的に、10050系４連×１１本を森林公園で全車ワンマン改造。
10080系は、津覇でワンマン改造後に森林公園転属。

東上には10050系なんてないよ。10030系50番台

>>984そこまで細かい突込みをするなら間違えるなよ
×　東上
○　東武
東武10050系という車両が存在しないんだから。

>>985
森林公園と書いてあったので東上と書いたのですが

「東上には」って書いたら本線系統にはいるみたいだろ？

いちいち細かい突込みするな!

>>983
50000系70両投入厨乙。

>>988俺が言いたかったのはそれなんだよ。
「いちいち10050系とか甲種回送とか揚げ足取るな、見苦しい」って書くより分かりやすいかと思ってこういうウザイ書き方をしたの。

スレ汚しスマソ

>>990
じゃぁ梅ついでに細かいツッコミw
「甲種回送」ってものはないぞ

>>991頼むから>>990を読み返してくれないか。。。

>>991吹いたww

乙種輸送5700が栗車管へ本日回送

ATCなんかどうでもいいから
車内にATM設置してくれ

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