【μ】名古屋鉄道106号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道105号車【名鉄】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203659267/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

関連スレ1
【せとでん】名鉄瀬戸線5駅目【森下】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192549307/
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199040161/
【名鉄知多各線】CHITA！鉄道スレpart2【JR武豊線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185859859/
【名鉄】尾西・津島・羽島・竹鼻線スレpart2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192789126/
【南安城】名鉄西尾線を語るスレ2号線【無人化】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192961946/
【名鉄】犬山線part１【復活】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192614192/
【犬山】名鉄モノレール【廃止】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197892632/
名鉄小牧線の未来について
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189819432/
【Good-bye】名鉄の注目編成を追え Part10【7045F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200965220/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
【祝・新車】名鉄5000系オールロング【ｻｰﾋﾞｽｱｯﾌﾟ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203460089/

関連スレ2
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局８吹奏目【ＭＨ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188698435/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204504437/
名鉄600V線を語ろう part.18
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181663497/
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/
【デキ378】名鉄業務列車情報スレ【6813F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193572801/
【あげ】 上ゲ 【age】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194343328/

【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966068/

【東海地区】列車運行障害情報★９
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1198513799/
（名古屋鉄道運行情報の代わり）

【事故・事件簿　１月】
11(金)犬山線　江南〜柏森　　　　　　　人身事故
14(月)三河線　若林駅構内ショッピングカートに接触
23(水)河和線　巽ケ丘〜白沢　　　　　　人身事故
24(木)常滑線　長浦〜日長　　　　　　　人身事故
25(金)本　線　鳴海駅構内　　　　　　　人身事故
30(水)本線　国府宮〜奥田　　　　　　　人身事故

【事故・事件簿　２月】
1(金)豊川線　八幡〜諏訪町　　　　　　踏切事故
2(土)本線　東岡崎〜男川　　　　　　　人身事故
3(日)本線　黒田９号踏切　　 　　　　 人身事故
4(月)本　線　豊橋〜伊奈 JR共用区間で線路内支障
12(火)犬山線　江南駅構内　　　　　　　人身事故
19(火)本　線　栄生駅構内　　　　　　　人身事故
21(木)豊田線　日進駅構内　　　　　　　人身事故

【事故・事件簿　３月】
6(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
7(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
7(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故



テンプレ以上です。

>>1乙

>>1-7　乙
ただ、業務列車スレは…。

>>1乙だけど、スレの最初から人身事故の記録を列挙するのは関心しない。
スレが線香臭くなる

            　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さんゆっくりしていってね♪
　　　　　: : : : : : : : ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／: : : : :　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--−ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ−- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>1もつ

　　　　　　/　 /r‐‐'´｀iヘ{ﾊ　ヽ　　 　＼　ヽ　　 ＼ヽ 　 　 ヽ
　　　　 　 |　/´ /　l | |＞ﾐハ　ヽ､　 ヽ　ヽ　 ヽ　　ヽー---ｧ l
　　　　　　V 　 ,'　 l |! |　　　 ヽ,.ゝ‐‐ ヽ　ヽ､　ヽ　　 ヽ＜´　│
　　　　　 /　　 l 　 l∧ヽ　　 　´ヽヽ ヽ　l　 | ヽ　l　　l　ヽ ＼ │
　　　　 //　　 |　l レ"ヽヽ　　　､´､k‐ｧｩ､､,_」　l__ｊ　　|　ﾄ」　 ヽ!
　　　　//!　　 |　| | 　 -､´　　　 ´'｛ィｯ ﾘ ﾉ｀＼__ﾘl__∧┘＼ ､ヽ､
　　　　!ｌ│　ヽ|　|.ﾉ,.ｨﾃぅ､　　　　　ゞｰ'' ´　　 |:.:.:.:.:|､ ヽ　　ヽ;:::ヾ:＼ どーけーよー♪
　　　　|!　!　　レﾞﾊ〈 {ｨツ　 　 　 　 　 　 　 　 |:.:.:.:.:| ヽ |､　　', ＼::::::::＼　　　　　どーけーよー♪
　　　　｀　ヽ／`∨:l　 ´　 ､ 　 　 　 　 　 　 　 |´￣ﾞ|) ﾊｊ＼ヽ |　　＼::::::::＼　 　　　　ﾌﾝﾌﾝ♪
　　　　　　　　　 |:.:|　　　　　　__,.　 　 　 　 　 |　　 レ ﾉト､ヽｊﾉ　　　 ヽ::r─＼　　　　　　　>>1乙
　　　　　　　　　 |_人　　　 ｀　　　　　　　　　 l　　　ﾄ＼ﾉ　　　　　　　　ヽ　 ＿ヽ､
　　　　　　　　　/ l　|＼　　　　 　 　 　 　 　 |　　　|＼´　　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　 / /　| 　 ＼　　　　　　　　,. ｲ 　 　 |:::::::>
　　　 　 　 　 / /　 |　　　　 ヽ 　 　 ,. ‐".: .|　　　 ﾊ／､
　　　　　　　/ /　　l　 　 　 　 　￣|: : ..　　l　　　 ;!　」アヽ､
　　　　　　 / /　　 !　　　　　　　　 l　　　 l　　　 ;!／　　　　`　ー─--- _､
　　　　　　,ﾞ/　　　|　　　　　　　　　」　　 !　　　 ;!　　　　　　　　　　／ ｀丶ヽ
　　　　 　,ﾞ/ 　 　 |　　　　 　 　 ／/ｊ　　l　　　 ;i　　　　　 　 　 　 /　　　,. -

踏切事故が名鉄に近付いている・・・
昨日は金沢、今日は津市。近鉄名古屋線は約８時間運転見合わせた。

>>14
ここは、分岐の踏切で(ry
鉄橋に押し込んで(ry

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

昨日書き忘れたのですが、あの場合発車する時に
　　Ｍ：○？
　　Ｃ：○！
の電鈴打たなくていいんですかね？

電鈴打たないかんパターンだな

http://gourmet.yahoo.co.jp/0001621301/0005242822/ktop/

それはもういいから

そういえば、5000系の ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/meitetu5000n2.jpg
の画像を見る限り中部国際空港の英訳が「Cen.Japan Airport」になってるね

Int'l 入れるとさすがにきつかったのだろうか。

>>21車両方向幕だけど特に銀電&ミュースカイ・2200(白ふん)は快特とか特急のスペース大き過ぎだからIte'l入れられない。

5000系は1000系の「バケ電」ですから、

電鈴は「チンチン」だし、空笛は「ファーン」です。
全て流用品。

徹底しているな、そう意味では。

どうやら7045Ｆ明日で最後のようです。

775Ｇで各岐に行った後　そのまま差し替えて
いつもの舞木回送コース。

本当に長い間ありがとうございました。
クーラー台車がそろっていて　Ｐ6のなかで一番好きな車両だったのに....

>>23
バケ電…。


ﾜﾛﾀ。（　´,_ゝ`） ぷっ

新すれ御目。

思うんだけど玉ノ井線と竹鼻線を結べば名古屋への通勤・通学、
新幹線駅への連絡で幸せになれると思うんだ。

笠松−竹鼻が廃線されたら不幸かも？　　柳津ユーザーより

>>24
こちらにもガセネタ乙。簡単に釣られないようにしましょ。

７０４５Ｆの廃車日、もったいぶらずかいてよ

今はすべての車両の方向幕が「岐阜」「犬経岐阜」「一宮」「名古屋」になったけど、
7045Fはローマ字がなかった頃から「新」がなかったね。
その件に誰も触れてないけど、みんな忘れちゃったのかな？

まぁ、あえて言えばブック式や元帯編成の緑幕も当時から新抜きだったけど、青幕の新抜きは
なんか違和感あったなぁ・・・。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2482619
5000系試運転の様子。銀たんっぽい警笛…？

非常に気分がよい

>>30
俺が明日あたり書くわ

あれ、空笛も3300と同じやつに換えたのか？
それともそのままなのか？

>>30
「新」どころか「知多」すら省略されてたな。

>>24
ﾏﾙﾁ投稿うぜえええええええええ
情報を自慢したいだけかよ

>>27
ご近所さんﾊｹｰﾝ
俺も柳津ﾕｰｻﾞｰ、とはいえたまにしか乗らんが。

>>31
それなら電鈴もブザーかな？
鈴の方が雰囲気出ていいんだが…

嫌だよ鈴なんてショボい

なんでＬＥＤは白抜きじゃないんだ。

電鈴は鈴じゃなきゃ

>>ID:AhO
釣り竿の先に付ける鈴のことか

東証で名鉄株売買停止中＠NHKニュース





・・・システム障害らしいが

アルプス電気と名古屋鉄道の２銘柄か

名鉄が株式売買取引停止と聞いてとんでまいりました(*'o'*)

【7001F】名鉄の注目編成を追え Part12【7003F】
http://orz.2ch.io/p/-/hobby10.2ch.net/rail/1205110891/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205110891/

そのまま潰れちまえばいいんだよ こんな糞会社

急行岐阜行き7020の展望席でビデオ撮ってた奴
ずっと立ったままで邪魔なんだよ

シートの背もたれを思いっきり蹴飛ばしてやれ！

パノ車のシートを蹴らないで！可哀想だよ(´・ω・`)

>>48
午前中の急行か？

>>48
そいつを１分くらい撮影して動画共有で晒し者にしときゃよかったのに。

7020に乗ってたやつ、俺も見た
集団で展望席周辺を占拠していて、すごいオーラだったｗ

>>48 >>53
それらしき人物をモバゲーで発見。
http://mbga.jp/.m22d6bd.EPw2E8ewaJ/_dia_view?d=320194716
http://mbga.jp/.m22d6bd.EPw2E8ewaJ/_dia_view?d=320203466　　　　　　　
↑こいつらは他の日記も痛すぎ　　　　　　　　　

モバゲーってホントろくな奴がいねぇなぁ…

>>48
堀田から乗ってきたやつらだな。降りる時に邪魔やったし。


それもだが、同じ展望席に居た、キヤノンのIXY? ともかくコンデジで動画撮ってたデブ 糞だし。

豊明で展望席下車の一般人がいて、漏れが座ろうとしたら、後席に座ってたそいつが、荷物ほかって、漏れが座ろうとした座席取りやがったし。

基地外めが。

>>54
名鉄ヲタはキモいオーラ出してる香具師が多すぎる
他の鉄道とは格が違うｗ

>>58
立ちながら撮ってたのはそいつらじゃないな。

最前列左のやつら

58じゃなくて>>54

ちなみに午後の岐阜行き
東岡崎で半コ鳴って騒いでた

舞木通過の時でも3人立って大撮影会
その後も立ったり座ったり
後ろの席の客が前見えなかろうとお構い無し

>>56 >>57
そうか…
なら>>54は見なかった事に…　　　　　　

だが確かに名鉄ｦﾀの痛さは他の鉄道と格が違うなｗｗ

多分入試休みの高校生だろ

よそから来た奴らのような気がするが。
舞木くらいじゃ騒がないでしょ

そいつらが桜風とビスタＥＸなわけ？

以前パノラマカー乗ったら鉄ヲタがビデオ撮ってて
名駅入る時、他の乗客にシーッ!!って言ってた・・・

昨日の知多急ヤバかった

>>64
池沼を装って奇声を発してやれｗ

>>66
そういうときはあえて着メロのファンファーレでも鳴らしてやれw

どけよ♪どけよ♪…てか

>>64
ｗｗｗ
セルフ釣掛披露か、マイクそばでハァハァ鼻息鳴らしてやれｗ

これから毎日P車周りはネタの宝庫だな

今週末の中京競馬で名鉄杯やるよ

でぶ枝

来週末はチンコ祭りに中京か

大江駅の臭さが異常
何とかならないか

はげどう
ここで退避した車両が金山に来たときもまだ匂いが残っててびっくりするよなＷ

だから　「OE」駅なんだよｗ

>>55
一瞬漏れかと思ってビビったｗ
2200快特で立ちながら豊橋→東岡崎までキヤノンのコンデジ
を使い前面展望動画撮ってたからｗ

>>75
誰が上(ｒｙ

>>76
特別車？

スマｎみすったｘｔ

>>76
55だが、動画撮ってた野郎はPの4列目に座ってた。
当該のＰ、神宮前までいたるところでMH鳴らしてたから、
香具師はそれを録ろうとしていたんだと思われ。

神宮で交代したウテシ、展望席の悲惨な有り様みて、電笛、MHともに無し。新名古屋入線は空笛

ウテシGJ!!

ざまーみやがれ！

ってか平日の昼間からビデオ撮るために電車乗るなんてよほど暇人なんだな。
移動途中ならまだしも。

ともかく、あの香具師と立席ビデオ厨逝ってよし。

知らないうちに全廃のが混乱せずにいいかもしれん。
葬式厨が涌く前に

各務原線のP車はMH鳴らさないせいからか平和。7004の先頭にはおばあちゃんがいますた。

前スレぐらいにオフクロ連れてパノラマカー乗りたいって書いた者ですが
現状のパノラマカーの展望席はそのような悲惨な状態ですか・・・

逆に考えるとそこそこの機材を持って挑めばいけますかねえ？
ザクティときみまろズームなら持ってます
携帯にはMH二種類入っています

速報だけかと思ったら来月号でもう解説付で掲載されるのか@5000系
ttp://railf.jp/magazine/2008/565.html

5000系をL/Cシートを試験的に導入して欲しかったね・・・
狭軌の２０５系仙石２wayシートみたいに。

そうなると、ロング化による車両（資産）を減らす事はできなくなって、メリット無し？

>>84
普及しないということはそれ相応の理由があるんだろう。（着席定員減少とか）
豊橋駅が独立して折り返し時間に余裕ができれば導入できなくもないけど
積極的に必要だとは思わないなあ。

小さい頃、パノラマカーの展望席に座り感動した。そして、昔は特急運用だった事を知った。
当時、俺の中の特急はパノラマDX。二階にある展望席。メリーゴーラウンドのような座席の仕切・・・全てがDXだった・・・

こいつもいつか・・・
駅員「次は○○分発、普通豊明行き、３両です。」
ヒャッホー！普通なのにDXだぜ！

となることを予想していた・・・あの頃に戻りたい・・・

特急増結車が普通として走ってるだけで得した気分

DXの１号車と３号車は展望席以外まともな席がなかった。
横向きの席に350円取っていたのはひどい

てか岐阜に留置してある2200系の岐阜寄り先頭車、車輪に車止めがわりなのか、モップが挟めてあるｗｗｗ

>>88
最初はあの席でも500円でした。

あったら嫌な〜　のスレで
「ロングシートの指定席」ってあったから
「実例があるぞ」って突っ込んだことがあったｗ

ＭＨ鳴らしてもらいたいなら♪を描いた絵をウテシに見せる。
絵は数百メートル手前から視認(確認)出来るように、大きめにな！
そして、上記をやっても鳴らしてくれなかった場合は次に期待してあきらめる。
腹いせにおイタはしない。

やってみそ！

1012Fだったか車内がルー語だらけでﾜﾗﾀ

7000系特急も横向き席で指定席料取ってた

>>94
＞7000系特急も横向き席で指定席料取ってた
知ったかぶって書くな、ゆとり。
7000系横向き席は、原則として発券しない座席だ。
多客の場合、やむをえず発券する席。
立ち席でも指定席料を取るのと同じで感覚で、
わざわざ横向き席を売っていたわけではない

>>88
デビュー当時の事も知らないくせに勝手な事を書くなよ、元は観光目的の家族連れやグループ客で金に余裕の有る人を対象に造られた車両だから前面展望を期待するオタ連中向けではない。ゆとり教育世代の無知な輩に語って欲しくない。

>>7の竹村駅構内の人身事故なのですが、当該車両をご存知の方いらっしゃいませんか？

なんか名駅で駅員か客と客とのトラブル？みたい。
罵声が数回聞こえて騒然だった。

>>97
つ6003F
だったっけ？

>>97>>99　その通り。

パノラマカーネタばかりでスレが埋まるのはかなわん
パノラマカースレ作ってくれ

>>84
近車が持っているL/Cの特許がまだ有効期間内じゃなかっけ。
JR東日本の205仙石用やE331の2wayは近車の特許を借りたのか、
特許に抵触しない方法で作ったのか、どっちか分からないけど

京阪が5000系で5扉車を作った時も特許を取ったが、関東で多扉車が
出始めたのは特許失効後だった

東武の50090系もL/Cだよな。

>>96
んなことは知っとるわ。
改造もせずに通勤特急として使うのはどうかということを言ってんだよアホ

>>102
幻の国鉄車両の本に、国鉄時代にL/Cシートについて研究開発されてたみたいだね。
実用化にはいたらなかったが。特許はどこに属するかは分からんが。

そう言えば、豊明の人身事故の該当車は？

>>99>>100
ありがとうございました

こういう情報はどこかに発表されるのですか？

>>93
今朝
国府-豊橋で乗ったｗ

>>88
名古屋-西尾を特急に乗るためκﾁｹ買ったら
毎回DXで1or3号車の一人掛け後ろ向きｼｰﾄを指定されていた俺。
そのたび車掌に「後ろ向きｼｰﾄだと酔うのでここに座ってます」て言って
ｿﾌｧｰ席陣取ってましたw

あれは遠い昔・・・・

東岡崎で展望席のある特急を指定してミューチケット発券した頂いたのですが
来た車両が2200系でした。駅員にチケット見せて確認して頂きましたがやはり2200系でした。
ちなみに今日の出来事。

>>104
そんなのは名鉄の勝手だろう、嫌なら乗らなきゃすむだけのことだよ。所詮は西尾特急なんかは空気輸送だったから改造するのは勿体ない。

西尾〜西尾口を複線化した所で、どういったﾀﾞｲﾔが組めるというのか。
ｗｉｎｄ雑感。

>>95
昔、内海から金山までパノラマカーの特急に乗ったら、駅発券でしたがナゼだか戸袋部分の横向きシートを指定されました。

>>113
俺も昔、東岡崎から新名古屋まで戸袋席（１０３、１０４）を指定されたよ。

てか、7000展望先頭車にはタダで座れるのに、わざわざ350円払って
後ろに背後霊のようにくつついた7700系指定席に乗せられたことは
スルーでつか？

>>115
３５０円払って座席に座る権利を買っているんだよ。
だから７７００に乗る奴は座る事が目的で、前面展望なんかどうでもいいんだよ。
展望したければ立ってでも７０００の方に乗るだろ。

1384F、LED号車表示と最高速度120km/hに復元。
新5000との共通運用あるいは連結運用は間違いなさそうだな。

>>38
ブザーに決まってるだろ

メーテレのＵＰで人身事故現場写ったな

ロングシートは大抵座り心地が悪く疲れますが、戸袋ロングの快適性は別格
だと思いますね。

接続待ちの普通の運転手がプレイボーイの広告見てニヤニヤしてた('A`)

今、本線東部で約10分位遅れがあるみたいですけど何かありましたか？

>>86
順大だったのだね。
私、そういうの好きだよ

まあ、関東だとグリーン券は単にグリーン車に乗るためだけの券であり、着席保障すら無いしな。

手元に1号車108番の座席指定券がある

十数年前の夕方ラッシュの犬山線

順大ってなんだよおい
打ち間違いにもほどがあるぜｗｗｗｗｗ

まさかのリタイアだったな

>>102
スレ違いになるけど京阪の特許は｢座席昇降装置｣に対してでは？
他のとこのは単に扉が多いだけだし･･･

>>126
なんて書こうとしたんだ？

名駅で真ん中のホームから乗ろうとしたDQNを駅員が説教しててわろたｗ

ざまぁｗｗ

>>129
普段の常滑ﾀﾝを表すに最もふさわしい言葉「純情」って書きたかったんだと思う

>122

午後7時ごろに大里ー新清洲間で、不審者が線路敷地内侵入して一時運転抑止して該当者を保護した影響と思われ。
そのあおりで、一宮駅に特急豊橋行きが5分停車してた。

自殺未遂か？

>>132
夜１０時でも名古屋駅は１５分遅れだった。

>>132-134　でも公式発表は無し!?

>>132
前のその場所で同じようなこと無かった？

そいつらは多分、日曜に西枇杷島留置線に入り込んで
7000系の行き先を｢豊橋特急｣にしてニヤニヤしながら
撮影してたキモヲタだよ

>>97>>99>>100
そういや舞木に6000系置いてあったけど、当該車両？
自分の動体視力じゃ読み取れなかった(´･ω･`)

7000系を目当てに乗り鉄を予定しているのですが
どの線区が頻度が高いでしょうか？
予定としては豊橋を考えています

>>139
東岡崎〜犬山の普通とか

>>129
純情

>>130
俺もμ席乗るために真ん中のホームで待ってるとき、そのような光景見たことあるｗ

その時は、駅員さんが降車ホームから乗ったDQNを引きずりおろして説教たれてた
駅員さんGJ

>>138
[試]

どんどん取り締まれ！降車ホームﾄﾞｷｭﾝ。
グモ防止も兼ねて専属の警備員を置いたらどうかな？

>>132

遅くなりましたが、ありがとうございました。

>>130
>>142
>>144
だけど、中ホームから特別車以外に乗ってはいけないことを知らない人もいそうだなぁ。
対策として、中ホームに改札機を設置して、ホーム→コンコースは無札でも通行可能。
コンコース→ホームは改札機にミューチケットを入れないと通れないようにする。
それしかないかなぁ。

あと、1・4番線の色分け乗車位置も普段この駅を使わない人は「何これ？」って
思う人が多いと思うから、記述を「○○方面乗車位置」に変えたほうがいいような・・・。

駅員に運用を聞いてるDQNはよく見かけるよな。

何分発の急行は何系ですか？とか。

名駅の駅員忙しいのわからんのかな

>>146
ミューチケって磁気情報入ってたっけ？

それに、やろうと思えば停車中に両側ドア開いてるすきに中ホームに渡って待つこともできるしｗ

>>148
そこまでして中央ホームに行きたくないんじゃない？

>>149
DQNの思考回路では有りだと思う

「改札なんか置きやがって、でも俺様は賢いから突破できたもんねー」とかｗ

この間、名鉄名古屋駅からミュースカイで中部空港に行くために初めて名鉄に乗りました。
外側ホームで待っていたら、内側ホームのドアが開き
「もしかして、ミュースカイはあっち側のホームに行かないと乗れないの？間に合わない！」
と、連れと急いで階段を探そうとしたところ、こちらがわのドアが開きました。
荷物がいっぱいだったので焦りました
それにしても複雑な駅ですね

>>151
あれ到着してから外側ホームのドア開くの遅いよね。車内の通路が混むからだろうけど。

でもアナウンスで「こちらがわ遅れて開きます。」と、放送するけど慌てて聞こえないわなさ

>>148
内側のドア閉めてから外側開ければよい。

>>146氏＋>>153氏の案実現でﾄﾞｷｭﾝ降車ホーム厨は退治できそうだな。
むろん、物理的な課題や停車時間増等リスクはあるが。しかし大半の客はきちんと外側ホームで並んでいて、数人のアホのために設備投資もなぁ

2番線3番線から一般車両に乗り込む奴も言語道断だが、
列車から1番線4番線に降りる馬鹿も同時に取り締まってほしい。
近鉄乗換えの連中に多いけど。

>>155
たまに俺がやるな…

あのうどん屋に行くにはそれがベストなんだよ。

>>155
2番線3番線でエスカレータや階段の順番待つより、
1番線や4番線から改札に行くほうが早いんだものそれがベストなんだよ

まぁ、乗り場案内はよく見てホームに行かないとね。乗車位置もよく確認ですな。

>>151-152
外側ホームで待ってたら内側だけ開いたから、内側ホームに走って行ったら今度は外側だけ開いてた、っていう目に逢う人が絶対にいるよな
あれは

どうせ車掌の他にもう一人乗務員が乗るんだから、内側も外側も同時に閉めて欲しい

名鉄百貨店１周年記念パノカ、案の定金券屋に出てきたぞ

伊神切手店の右側の売り場に１０枚くらいあった（左側はユリカしか置いてない）
カード だ け 欲しい香具師は買いに行け

名鉄多少遅れてる。
車内放送が聞き取りにくい。栄生−名古屋間で？

わかったよー
１９時すぎに、栄生−名古屋間線路内に不審人物がいたとの情報で、五分程度の遅れだってさ

19:30頃に貝特豊橋が国府に臨時停車したけど何かあった？

＞栄生−名古屋間線路内に不審人物
こんどは池沼侵入かよｗ

名鉄病院の脱走患者じゃない？
さっき乗った(各)岐阜ゆき準急ｳﾃｼ、新那加まで70ｷﾛ以下でﾀﾗﾀﾗ流して、新那加以降制限一杯にかっ飛ばすツンデレぶりにワロタ。
レチ案内も「かがみはら」と微妙に違ってるし(間違いじゃないだろうが)

>>155
それはokだろ。2、3番線から乗るのを注意するアナウンスは聞いたことがあっても
降りるのを注意するアナウンスや車内放送なんて聞いたこと無いぞ。

>>165

かかみがはら→各務原
かがみはら→各務原
かがみがはら→各務ヶ原

だね。かかみはら、はない。名鉄のは言いにくそう。

母ぁ見ぃ腹せん　と５０００系が１０００系に語りかけるｗ　

↑意味ﾜｶﾝﾈ

名電から徒歩数分のところに各務原牛乳があるな

>>154
下りで降りてそのまま上りに乗ること（またはその逆）は可能。
金山からの折り返し乗車組がやりそう。

>>166
乗車側ホームに降りるのを注意するアナウンス、何度か聞いたことがあるぞ。
特に2扉車のときによく聞く。

>>172
へー。そうなんだ。そいつは知らなかった。
まあ、名古屋駅で乗り換えるなって話か。

近鉄乗換えの人は正直、面倒くさそうだなあ。

>>172
あぁそうか、じゃあ上下仕切る柵だ！
ってｴﾚﾍﾞｰﾀあるし、やはり中間改札は無理ぽorz

μｽｶの広告、ずいぶん顔色の悪い堤真一だなーと思ってたら、例の井端か。大好きな選手だが表情固杉ｗ

中間改札作るスペースあるならホーム作れるだろうな、、、

正式には

「かかみがはら」

だからなｗ

＠新那加駅利用者

でも日常会話ではみんな｢かがみはら｣という｡
名電各務原→｢めいでんかかみがはら｣
各務原線→｢かがみはらせん｣
他にも【松阪→｢まつざか｣】や【茨城＆茨木→｢いばらぎ｣】などもある。

茨城の人にいばらぎって言ったら「いばらきだから」って言うたびに何度も突っ込まれた記憶が･･･。

大阪の茨木はいばらき
茨城はいばらぎ

実際は両方ともいばらきなんだがネイティブの発音を調査すると茨城人が発するのはいばらぎに聞こえる。

地元密着な名鉄は今日もコトコト走る。

ごめん、俺はカガミッパラって言ってしまう。もう、悪口は止めるよ〜

そういえば国府駅ホームの列車案内が自動放送に変わったのって既出？
バリアフリー化、LEDの列車案内といい一気に設備投資したな

小田急新宿は、名鉄名古屋と逆か

>>182
うちの近所の犬山線でも踏切の反応灯が先週くらいに専用の柱に移設されてた。
今までは近くの架線柱にくっつけてたのにどうしたんだろう・・・。
他社の事故絡みで通達or指導でもあったんだろうか？

ヒント：税金対策

>>182
ついに自動放送化したのか…あの駅は肉声のままが良かったんだけどなあ

名古屋駅で、外側のホームに降りてはいけないんだ。

知らなかった。

俺、近鉄に乗り換える時にいつも知らずにやっていた。



　電車が到着する際の車内のアナウンスで、「両側の扉が開きます」って言う
から、てっきりどちらから降りても良いものだと思っていた。

　それならそうと、「右側の扉から降りてください」って車内アナウンスして
くれえたらいいのに。

本笠も自動放送付いたな。
めっちゃ違和感…ｗ

>>187
出口は右側ってアナウンスしてる。
名古屋到着前は案内が長いから聞き流してるんだろう。

>>189
だな

名電各務原は10年位前まで駅員がアイスクリームや新聞、菓子を売っていた。
ホームにある売店と駅舎が合体したようなふいんきだった。
近くのＪＲ各務ケ原にもショボイコンビニがあった。

>>187
「両側のドアが開きます」って言うのはドアに寄っ掛かってる人に注意を促すためだと思う

俺もたまに乗り換えとかで外側に降りたりするけど、そういうときは乗る人の邪魔にならないように待ってから降りるようにしてる

この前、「事故防止の為、ドアから手を離してお待ち下さい」って言ったぞ。
倒壊かよ

>>187
「お出口は右側です。右側の扉に続いて左側の扉も開きます。」
ってちゃんと言ってるぞ。

>>193
俺もたまに聞くな。
扉事故防止週間だったんだろうな。

>>193-194それに加えて
「発車間際の駆け込み乗車は大変危険ですのでおやめください」を
各駅発車ごとに言った女性車掌（快急佐屋ゆき）
これこそ倒壊とかわらんw

>>193
実際に手がドアに挟まれた事故があったからな

子供の手が戸袋方向に引きずりこまれたのは新清洲？国府宮だったかな？

DQNが駆け込んだり、扉にもたれかかったままだったりするから、仕方ないさ。車掌も自己防衛じゃないかな。

>>197　新那加じゃなかった??

>>197
確か国府宮。AGUIで記事を見た覚えあり。

>>198
センサーが異変を感知した場合、ドアが開かないorドアの動作が止まるようにすれば
安全だと思うけどなあ。

>>200
銀電、μスカイ、２２００には付いてる。

>>200
キミは文系卒かな？もちろん今の技術なら楽勝でできるよ。
なぜやらないのか、それはどのレベルまでの異変で動作を止めるのかを決めるのが難しいから。

おまえが設計したらラッシュ時に全車扉がどうなるか見ものだなｗ

市バスでセンサー引っ掛かって扉が開けれないってことがある。
鉄道だとずっと開かずに事故の時みたいに窒息だらけか。

鉄道乗らない>200さんには関係ないのかもしれないけど。

公立入試の連中が騒がしくてウザかった。そりゃあテスト全部終わって気も抜けただろうが、明日は面接があるだろ、と。

鉄ヲタ？の受験生が6000系の窓を前回にしてて寒かった・・・

各務原線は受験生で混雑しすぎててワロタｗｗｗ

名鉄柏森駅で列車テロの訓練＠東海テレビ

2202Fが使われてた。

さっき会社の帰りにホームへ降りると５０００系が。
一瞬あれ？と思ったが今日が３・４の入線日なのを思い出した。
だから１・２が豊明へ移動したんだ。

>>193
小田急でも「ドアから手を離してお待ちください」聞いたことあるぞ。
経堂で東海に乗っている気分になった。

てか各務原線急行の切通〜新那加区間で高田橋通過直後の揺れわかる人いる？

あれ、なに？ｗｗｗ

今日の1564C(普通 知多半田)
神宮前からの雌レチ放送が大阪弁で萌え〜ｗｗｗ

鳴海駅で7000系と5004が並んでるｗ

>>191
今の徳重名古屋芸大も昔、駅員が新聞とか売っていた希ガス

>>210
関西風味入ってるならＯさんかな？

水〜金しか使っていないがここ最近ずっとそうなので書く

いつから最終の太田川行普通、6000系のみでの運用になったんだ？

そういえば犬山区に九州訛りのレチがいるな
「○○にご乗車になるとお早くなります」とか、言い回しが独特だからすぐわかる

>>208
東日本って「駆け込み乗車はおやめ下さい」のステッカーはあるけど「ドアから手を離して・・・」のステッカーやアナウンスとかは聞いた事がないな」

ドアに注意のステッカーなら中央線201にあるけど。

＞＞209
昼間に線路形状を見れば納得するハズ

マタニティマーク無視するの名鉄の乗客だけだよｗ

朝の国府急行（名古屋まで普通）

今週にはいって五日連続でＳＲ６…

朝の通勤の楽しみだったのにねぇ。

オレの優雅なＰ通勤も今月まで…

関係無いけど、夜の新宿西口にいる占い師の数は異常

懐かしいの発見ｗｗｗ

http://imepita.jp/20080314/625280

>>222
あった、あった。
これよりダンパーを付けたんだよな。

金山駅の行先案内板コワレタｗ
【機器調整中】

昨日岩倉４番にも出てたなぁ
特に気にしてなかったけど

>>222
そんな事件あったんだｗ

>>222
言われて自分のPCのHDDを漁ったら
当時のNHKニュースのキャプ画像が出てきたｗ
懐かしいな

なんとなくこういうのとっておきたくなるよなｗ

おまえら事故を面白がってるけどな、この時のウテシがその後どうなったか知ったら泣くぞ

>>229
敢えて聞くけど、どうなったの？

いや、決しておもしろがってはない。

珍しく新聞には実名で載ってるんだが…

まさか……

そういえば3100系三次車は新羽島特攻もあったな。

>>232
耐雪ブレーキの取扱いは大切です。
ttp://araic.assistmicro.co.jp/railway/report/02-5-2.pdf

>>222の画像をがんばって読んだ感じ
電車の−村−−運転士(32)は運転士暦−−目で「(前の停車駅の)−−駅−出てから
−−−くなった」などと話しているという。
メガネかけても厳しいでした　orz

明日、３／１５豊橋発１ｄａｙ東京往復新幹線グリーン席窓側欲しい人いる？
往き豊橋７：０１ひかり４０２号東京、六本木ヒルズなどの食事付き、復路東京２２：００ひかり４３３号豊橋までＮ７００系です。
明日の朝、豊橋駅６：３０手渡し限定です。ヤフオクに今夜２３：００ジャストに鉄道乗車券に出すから良かったら落札して！列車変更出来ません。
乗り遅れ不可です。いくらぐらいなら買う？参考に教えて！
元値１６８００円です。ヤフオクは最初の落札者即決しますので。
豊橋関連のスレに貼ってくれると助かります。

>>234

電車の〇〇〇〇運転士(32)は運転士歴8年目で

「(前の停車駅の)笠松駅を出てから頭が痛くなった」などと話しているという。

電車は00年に製造された比較的新しい車両。(※事故は2003年10月19日)時速20ｷﾛ以上でホームの中間地点を通過すると作動する自動列車停止システムは、作動しなかった。

明日とかずいぶん急だな･･･微妙
東京なら７千円くらいでもだれか買ってくれるんじゃないのか
ちなみに、おいらが期限３日前の名阪まる得即決1200円手渡し可で出品した時は
誰も入札してくれなかったｗ

連投スマン

事故日は10月18日でした。

>>234 >>236
その辺の詳細は事故調の報告書にもあったな
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/RA05-2-2.pdf

そういえば昨日、モバHO！の鉄道車両列伝で7000が紹介されてた！
ちなみに7003

名古屋20:48発の快特 豊橋ゆきが今日は６両で到着する、
と名古屋駅のDJが言っているがなんかあった？

>>239
どうも

名古屋本線と国道302号の連続立体交差事業ってどうなってるの？

>>241
明日のダイ改と関係あるのかな…？
今それに乗車中

>>242
どういたしまして

明日ダイヤの一部修正があるけど、駅で無料配布する時刻表
（線区別のもの、もしくは駅単独もの）って瀬戸線は発行されたけど、
ほかの線区や駅は出てるんだろうか？。

今月の鉄おとめに２泊３日の勤務のことが書いてあったが、
名鉄でも＊乗区の＊＊＊〜＊＊＊行路とかそうだよね？
男性でもヤだろうに、ましてや新婚の女の子が入る行路じゃ
ないよな。

>>246
名駅にはあったよ。

>>247
その行路に入ると一週間が早いぜ。

>>246
昔は無人駅・無改札駅関係なくほとんどの駅にあったような気がする。

>>248
３月１５日修正もの？。

>>239
公休が3日もあるのか？
休み後明けが14:05までってのは長いな。

今銀河東京発車の生中継やってたけど、生理的に受け付けんわあれは。

岐阜の各務原線ホーム東側の踏切で何やってんの？

さよならパノラマカー　でもああなるよ
きっと

突然ですが、
明日はマラ祭りと言うのをお忘れなく。
ビンビンです。

銀河、見送り２０００人

マラヲ君がマラの木彫りを持って
マラ電の車内で踊るんですか？

>>287
名古屋じゃ考えられないな

田県神社へお越しの方は、間もなく2番線に参ります4両編成の赤い列車をご利用下さい。
本日は特別列車を用意いたしました。

中目シソブソに なは 出てたね。

ところで、いつになったら人大杉は治るんだ？

今日はマラ祭か

>>258


マラヲ君かマラの木彫りを実演→それをチンポに装着して一人ではだか祭

287に期待ｗ

東海は電子まねーをやらないそうだが
名鉄こそ実行すべきだろ。

シンボルロック
http://jp.youtube.com/watch?v=wfQx8uOhRUo

おい、名鉄名古屋の自動改札は切符が凄い勢いで吸い込まれて空中に飛び出て来るが、もっと穏やかにできないか？
だいたい非接触カードの普及はあと何十年かかるんだ？

空港1037発の急行が何故か長浦で臨時停車

TVで見たが何故ナゴヤドームは阪神ファンがやたらとたくさんいるの。
レフトスタンド阪神ファンがジャックしているが

>>268
名鉄名古屋駅の何処の改札口で発生してる？

名古屋駅は　接触のイメージだな。

>>268
２年

>>268
>>271
旧型？定期券を裏で入れたら裏のまま出てくるやつ？

>>271
新幹線を降り階段をくだり改札を出てコンコースを右へ歩く。高島屋の横を通り過ぎロータリーに突き当たり右へ、階段を下る。
左手に券売機が3台くらいあって、そのすぐ向こう側の自動改札機。

1000系が化けただけの5000系バケ電だが.結局空笛や電鈴も流用品てほんとだったの？

>>275
その改札機さっき使ったよ。
漏れはトランパスカードだったけど、確かに勢いはあったが空中には飛ばなかったな。
近鉄某駅では定期券を空中に飛ばされたが経験あるけど。

今日も相変わらずカメラ小僧が多いな。
みんなＰ、５０００狙いなのか？

須ヶ口４番ホーム岐阜方で三脚立ててたオッサン！
黄色い線出てンじゃねぇよ！マナー守れよ！

>>275>>277
その改札機オムロソ製ですな。

前スレでもいったけど、かれこれ名鉄岐阜駅のトイレの照明が切れてから半月ほど。

いったい、いつ直るのだろうか。逆に楽しくなってきたよ。

>>280
犯罪とか何か事件が起きるまで直らないだろうな。

切符が数十センチ空中に舞う改札機
http://jp.youtube.com/watch?v=vCmABbwPm0k

元はオムロンだっけか

狭い機械の中で働いてる人に感謝しませう

今日、名鉄名古屋駅南口の係員が居ない方の改札でこういうＤＱＮがいた。
名古屋駅で実行する度胸には感服した。

http://jp.youtube.com/watch?v=vVvGtwkg78o

>>276
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　 -─-　､
　　　　　　　　　　　　 ,───､ ＿__　 , - '´::::, - ､ ::::::::::､::ヽ
　　　　　　　　　　　　|　　　　　1　　　 l 〈::::::/　､__,　 ,　　__ :::::l
　　　 　 　 　 　 　 　 l　　　　ヽl、...........!.ﾉ:::/　 --､｀　　´＿ |::::l　　_ ,, ,, -‐── ､
　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　　 　 ヽ::::::ノ',､::!　　　　　　, ´　　'l ::|'' ´　　.|..., -　　　　ﾌ
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾄ '~|:/::)ll　　　　 , ＿_,　　 | ;　　　　 /´ 　 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　',　　　 　 ヽ　|ヽ　 　 　 /- ､::::l 　 .l　l.....:::::::/　 　 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　 ヽ､ :::｀ヽ　　 !.　　｀/　 ﾉ- ＾-‐フ　 　 　 　,/ 　
　　　　　　　　　　　　　　　 ',　　　　　| '::::::::::ヽ、 ヽ　 '　／l　, ､,／　　　　　 ノ 　　予算が〜っ、
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　|　 |::::::::l ､ヽ _, ／:::::::l´ l　　//　　...／ 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　',　　　 :|　ヽ:::: :| :::｀>,< ヽヽ:::|　|　 l |....,:::／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 :|　　 ヽ┌ ' ' 0｀' ┤ >　,　 |/ //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ' ,　:/:　　く　 <　/.|ヽ　|<　　 l　|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ::::　　　 ＼｀´　! ｀ '／　　 ',l'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::　　 　 　 ヽヽl／　　　　　|

>>284
そいつらが普段利用しているであろう
周りに何もない無人駅でいつも遊んでるんだろうな
で、エスカレートして大きい駅でやるわけだ
そのままブタ箱までエスカレートしてもらいたいもんだな

本日14時30分頃、初めて携帯おじさんを見た気がします。
気がするだけかもしれません…

最近パノラマカー展望席でビデオや録音しているやつのマナーが悪すぎる。

つゆとり

>>288
コンビニ袋や新聞をわざとガサガサしてやるといいよ！
あと、ド派手なくしゃみとか。「どふぇっくしょょーん!!　てやーい…」位に

>>288
どうマナーが悪いのか具体的に教えてほしい
少し前に実例が幾つかあげられてたけど、それと同等？

144/430ハンディ機を持ち込んでモバイル運用だ
旧友と電波を通して昔話に華を咲かせよう
携帯はマナーモードでおｋ

ん？

>>289
ゆとりゆとりってＤＮＱとひとくくりにしないでくれｗ

>>288
とにかく一人で二席占拠している奴は、それだけでもうマトモな神経とは思えない

>>295
だから通路側の方がじゃまなサン？がないし、角度的に前が見やすいんだよ！
そんなに座りたいんだったら窓側に入ってくれ。

>>296
自分が言っているのは席に荷物を置く奴のこと。
車掌に「これから車内に参ります。座席に荷物を置く方からは２人分の運賃を頂きます。」とか言ってもらいたい。冗談でも。

明日は中京・名鉄杯。
今年はファンファーレの時はあごひも着用？

>>297
そうでしたか、すみませんでした。

ttp://www.imgup.org/iup575023.jpg.html
後ろのヤツは前は見えなくてもいいらしい。

>>284
東急東横線渋谷駅でもちょっちゅう見る
自分の前に並んだやつが突破すると一つ後ろの自分が閉じ込められる

>>300
パノ爺乗車してるじゃないか！
このセンターに陣取ってる人、今日金山〜名古屋で見たよ
確か7003Fだ
全く同じことしとったよ

>>300
ちょ…パノじいｗｗｗｗ

>>288
5500の三重連（たしか最終日）
須ヶ口のホームで待ってるとき鼻の粘膜が花粉とﾎﾘﾏﾝ臭で刺激しまくり
↓
電車に乗り込む
↓
いったん落ち着くががまんできずに
↓
くしゃみ7連発


周りのｦﾀににらまれたw

>>302
今日別の列車でも見た。神宮前から２人揃って7041Fに乗車してきて同じようにしてた。
これはひどい
パノ爺がまともに見える。

日曜朝６時代の本線下りの特急の混み具合教えて優しい人

>>300
パノ爺ハケーンｗ
最近ヲタ席は正直ウザイ奴ら大杉。

床がパカッと開いてヲタ落下する仕掛け作れないかなぁ

どうせ席を空けても、横の奴がキモイとかウルさいとか
別の文句を言うんだろ？
小さいガキならともかく、ヲタには絶対横には座らせネー

麗なら大歓迎なんだが
むしろ膝の上(ry

>>306
岐阜に来るベガルタ仙台サポーター？

>>300
その格子のシャツのヲタ…、何度も見たぜ！

N5000微妙だお････。
いや、名鉄だしM5000？ｗ

>>300
うわひでえな。

座席下に油圧ダンパを付けてヲタが着たら吹き飛ばせばいい

http://www.vote5.net/railroad/img/1205613341.jpg
名鉄も将来はこのような惨状と化すのか・・・？

人身事故あったかな。

7:24 西尾線 上横須賀〜吉良吉田間の踏み切りで事故発生。
西尾〜吉良吉田間運転見合せ

また7:45からJR東海道線 豊橋〜岐阜間で振替輸送を実施

@名鉄公式

【事故・事件簿　３月】
6(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
7(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
7(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故

8:40　西尾線運転再開＠名鉄公式

昨日金山で朝の快急運用を終えた7045Fが引き上げていく様子を撮影してたのだけど
その映像をPCに取り込んでたら
>>300で一躍有名になった人がバッチリ映ってたぜ
思いっきり前を歩かれたりして台無しだったけどな

思い出をありがとう　勇気までもらえた
悲しみや切なさ　今日ですべてサヨウナラ
吹き抜ける春風　涙腺も枯れたし
行き慣れた通りを　胸を張って歩いてみる

「この気持ちを今あえて言葉にするなら……　『ありがとう』……かな？」

>>322


同志ハケーンｗｗ



ヲタヲチ行ってこようかな

今日は中京競馬場で名鉄杯(11R･芝2000�b･4歳上･1000万下･発走15:25)が行われる｡
ファンファーレは必聴。

7000系って亡くなるの？
亡くなるならいつ？

ファンファーレってもしかしてミュージックホーン？
前に常滑競艇のお盆開催の時にミュージックホーン流れてたよね

>>326
名鉄のブラスバンドによる生演奏だよ
昼頃から演奏会も予定されてるみたい

競馬中継で聞けるかな？

>>328
倒壊TVは演奏中にナレーションを被せてくるだろう。よってCBCラジオを聞くがよろし。

俺大阪在住だす

>>329
倒壊TVの場合,本馬場入場なら被せるだろうけどファンファーレは心配しなくてもそのまま聴ける。

モジャ村がモジャじゃなくなったのはｶﾞｲｼｭﾂ？
まぁ、小汚いには変わり無いのだが‥

　申し訳ないが、１５日の１８時過ぎ、豊橋一特から見てたら、
宇頭駅の上下ホームにパトカーとついでに消防車まで停まって
いたが、何だったか、ご存じの方、ありましたら、ヨロ。

>>333
ここよりまちBBSの岡崎市スレで聞いたら？

名古屋･広小路に高層ビル計画、大和生命跡地、新年度にも着工、三菱地所

>>335
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F9%2F56.224&lon=136%2F54%2F16.808&layer=0&sc=1&ac=23106&mode=map&size=s&type=static&pointer=on&column=close

名駅2番ホームにフラッシュ使って撮影してるキモヲタがいる。フラッシュ使うな！！！

マスコミが絶滅を騒ぎ出すと、　一般客もフラッシュ使って撮影するだろうね。

>>338
一般の人もP絶滅について気付いてる人がちらほら見られるようになった
もうすぐ無くなるとか言って撮影する家族連れやｶﾎﾟｰ、老人とか結構見かけるよ

成田エクスプレスは来年置き換えみただが、
看板特急はどこも寿命が短いね。　　Ｐは異例だな。

成田の場合バブルの頃の設計で使い回しを考えて無かったのも短命の原因か。（スーパーも似たようなものだが）

通勤車格下げが出来ないからだ馬鹿

>>342の余命はわずかだなｗ

特急車の使いまわしなんて　普通考えておかないだろ。

ミュースカイが赤塗りになって　通勤ライナーに格下げされることはあるかもしれないが。

ただいま名鉄名古屋駅。
今から中京競馬場に行っても間に合うかな？

>>345
名鉄名古屋14:36発　準急東岡崎 行き 　中京競馬場前着 14:57　だよ。

ありがとう、東岡崎行きに乗るよ。

駅から競馬場まで徒歩約10分
ゲート通過からｳｲﾅｰｽﾞｻｰｸﾙまで約5分
結構ギリギリだね。つまりその列車がラストチャンスになるかな

今　神宮前だね。　　がんばれよ！

どこかにも書いてあったけど、
DXやSUPERが扉を増やし赤一色に塗られて
普通列車してる未来がくると思っていたのに…

赤塗りして　ロング化して　２扉のまま蒲郡線や三河線ワンマンで走るのがいいぞ。

無事に中京競馬場前に到着。
無料バスがすぐ出るみたいなので1565号車に乗りました。

馬に花粉症って居ないのかな・・・

>>288
携帯の電波飛ばしてやれ

神宮前の人達はﾄｶ線行ったほうがいいかもね。

┏━━━━━━┓ ∧＿∧　　3/16 中京11R 芝･左 2000m 4歳以上(混合)
┃第7回名鉄杯 .┃（´∀｀　）＜4歳以上 1000万円以下 定量 発走15：25
┣━┯━┯━━┻○━○━━━━━━━┯━┯━━━┯━━━━━┯━━━━┓
┃１ │１ │(地)タガノトゥーリ 　 　 　 . [牝4]│55│赤　 木│（西）吉田直│許波多13┃
┃２ │２ │(地)アカワイン　　　　　 　 .[牡6]│57│丹　 内│（東）清水美│調布特14┃
┃３ │３ │Bギルティストライク　　 　 .[せ4]│57│中　 村│（東）和田正│500万下1┃
┃３ │４ │アメジストリング　　　　　　.[牝4]│55│安藤光│（西）浅見秀│1000万 ７┃
┃４ │５ │ダークフラッシュ　　　　　　[牡6]│57│石橋脩│（東）伊藤伸│500万下1┃
┃４ │６ │Bヒカリシャトル　　　　　　 .[牡4]│57│中　 舘│（西）西浦勝│美濃特 １┃
┃５ │７ │ダイシングロウ　　　　　　 .[牡4]│57│上　 村│（西）松田博│500万下1┃
┃５ │８ │ロードアルファード 　 　 　 [牡5]│57│熊　 沢│（西）山内研│千里山 ５┃
┃６ │９ │アタゴビッグマン　　　　 　 [牡8]│57│村　 田│（東）中野栄│1000万14┃
┃６ │10│(地)クイックシューター　　..[牡5]│57│佐藤哲│（西）松田国│稲荷特12┃
┃７ │11│テイエムサッカー 　 　 　 . [牡7]│57│太　 宰│（西）柴田光│淡路特10┃
┃７ │12│タニノディキディキ 　 　 　 .[牡5]│57│鮫島良│（西）長浜博│千里山 ３┃
┃８ │13│ドリームサンデー　　　　　 [牡4]│57│浜　 中│（西）池江郎│遠賀川 １┃
┃８ │14│(地)ダノンヒーロー　　　　 .[牡7]│57│松　 田│（西）小崎憲│500万下8┃
┗━┷━┷━━━━━━━━━━━━━┷━┷━━━┷━━━━━┷━━━━┛

中京競馬場、ビデオや録音機を持った人がいっぱい。

テレビ中継キター？

>>358
東海：○
関テレ：○
GC：○
BSフジ：○
CX：×

ミュージックホーン最高！

>>350

ＤＸやＰＳもそのまま普通運用に使用したり、シート更新で通勤仕様にする
　（3扉化してもいいが）
　のが手っ取り早いのに、それをやらない今の名鉄は池沼だよな。

>>357
そのうちの一人は俺だw

>>362
ＴＯＵＴＵＢＥにＵＰお願いしますだ。

中京競馬場前から帰りのきっぷ買う人いっぱい。
中京競馬場内の限定ＳＦパノラマカードがあればいいのにね。名馬シリーズとか。

つべはうpの仕方がよくわからない…　
だけど、ともかくうpはするよ
一応録音もしたのでそちらも上げるよ

147:03/16(日) 16:26 uwkhv2JO0
運用研掲示板より

犬山16:12発　普通　東岡崎ゆき　7045F
ついにﾗｽﾄﾗﾝの時が･･･

>>366
今、徳重の五条川でｽﾚﾁｶﾞｰﾀよ。

>>366
今上りﾎｰﾑ見てみたら名古屋にいたよwww
ｦﾀﾀﾌﾟｰﾘwwwww

名古屋1702普通犬山7042の展望席がカオス状態だった。
厨房ぐらいのヲタ5人くらいがクーラーにねそべって撮影。案の定フルコーラスで名古屋だか、多分頼んだんだろう

>>340-341
東京隧道内の漏水による車体への影響が深刻なんだって＞253系
5年前に新造された200番台を中心に一部は185系200番台取替へ。

名古屋駅は大丈夫なのか？

と、言うわけで本日の名鉄杯ﾌｧﾝﾌｧｰﾚとPCMレコーダーで録音した音声（MP3）
http://ud.vg/02m5z
受信と解凍パスは　1111
動画コーデックは　DivX　なので見れないって人は適当に検索してコーデックか対応してるプレーヤーをDLしてちょ
ようつべは垢取ってないのでうｐ出来ないはずなので、誰か補完してくださる人がいたらお願いします

>>372
乙乙！

高画質＆大型モニターを走りまわるＰが写ってて、とてもよかったよ

http://up.2chan.net/r/src/1205661338123.jpg

東岡崎の上りホームの階段をどでかい旅行用スーツケースを持った乗務員が降りて来たのでびっくりした。
どうやら海外旅行帰りの女の子の荷物を持ってあげていたようなのだが、名鉄の中の人は優しいのだなとつくづく思ったよ。
絶対に自分の地元の西武の乗務員ならそんなのシカトするだろうな…
ああ、関東へなど帰りたくないorz

中京・名鉄ブラスバンドミニコンサート、ウィナーズサークルで
観ました。元Ｔｂ吹きの私としては聴いているうちに久しぶりに
吹きたくなってきました。
名鉄杯のレースの時もウィナーズサークルにいましたが、その時
私の周りから聞こえてきた会話をここに書くのは差し控えさせて
いただきます。（ヅマ【妻】レチて・・・。）

>>374
通報しま・・・あれ・・？
お前さんが書いたんじゃないのか

>>371
東京駅ってホームが浮かないように重りを置いてるよね。

名古屋駅は浮かないように女性社員が少ない。

>>372
GJ!!
堪能しました！

おお、演奏かなり上達してますな
よかった

2dayフリーきっぷって二日連続じゃないと無効になりますか？

>>382
Ｙｅｓ
ttp://www.meitetsu.co.jp/kenannai/otoku/2dayfree/index.html

>>383
高須クリニック

ＣＭ最後の「YES!高須クリニック」で息子がイケメンズラしてるのがきな臭いｗ
やっぱりあの顔は整k

自身で整形だと言ってるよ

つかＰって２９日で引退なん？
このスレ見てるとヲタの数が尋常でないように感じるんだけど…。
最後にＰに乗ったのは確か１月末だもんで近況を教えてけろ

Ｐはまだまだ走るから心配するな
ネットで情報を簡単に得られる時代になったから、おっかけ坊やが増えただけ

>>385
最近のＣＭで若返った？と思ったら
息子なの？

>>372
まさかのハイビジョン＆右隅のCGパノラマカーいいなぁ。
来年は現地行こうかし。

犬山記念トランパスのげんこつ飴引き換えに行ったやつ居る？
どんな感じのやつがもらえるのか教えて

>>372をニコ転してみました。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2675230
不都合あれば消します

>>392
GJ

名鉄ホムペの最適列車案内は絶対に狂っている

名鉄は運賃が高いから客が乗らないんだよ
なんでＪＲよりも高いのかな

>>395
昔は国鉄の方が高かったんだよ。
そこで、国鉄が私鉄との競合区間に特定運賃を設定して、私鉄とほぼ同額にした。
その後、私鉄運賃の値上げで等でＪＲとの金額差が大きくなり、
ＪＲが安く、私鉄が高いという逆転現象が起きたわけだな。
だから、ＪＲは特定区間を過ぎると一気に運賃が高くなる。

日経平均続落＆円高がさらに加速
自暴自棄になる人が出ない事を祈る
人様に迷惑を掛けるなよ

>>397
　最近の下げは想定の範囲内だろうな。
　少し前にズコーと下がった時は、オロオロしたやつらが飛び込んだもんだが。
　

中国武力弾圧事件はオリンピック中止だ

また 事故発生

どこで事故った？

>>395
関東、関西の私鉄ですら、ある程度の距離乗らないとJRより安くはならないんですが・・・。

>>395は関東私鉄が世界の標準と思ってるかわいそうな人

>>395
イギリスの地下鉄乗ってみろ。

今朝舞木で５０００系（３か４かは？）と７０４５Ｆが
並んでいた。ちょっと物悲しい光景。

JRより運賃が高いのを問題にしてるのに、精一杯の知識「イギリスの地下鉄」の名を挙げる
的外れな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゆ　　と　　り

やっぱ名鉄の運賃は高いのか？

一年に一度のブラスバンド・ミュージックホーンを堪能してオケラになった後、中京競馬場前から
名鉄名古屋まで390円のきっぷを購入。でも名古屋から新幹線で帰るには少し早く、かといって
太多線をはじめとする周辺の未乗路線に足を伸ばすにはやや時間不足＆何より所持金が心配。
金山の上りホームできしめんをすすりながら思案し、岐阜羽島から新幹線で帰ろう！　と予定変更。
笠松で乗り換えて、新羽島に着いて、当然乗り越し精算へ。
500円玉を握りしめて精算機にきっぷを挿入。
その瞬間まで差額は350〜450円くらいと勝手に推測していた。
　と　こ　ろ　が、　表示された不足精算金額は600円（！）
あわててもう100円を機械に入れ、改札を出て券売機上の運賃表を・・・
支線に入ったとはいえ、約1,000円かかるのかぃ。
自分は西武線沿線住民で、首都圏基準で考えてるのも一因なのだが。

>>407名鉄は本線区間のみ乗車なら別に運賃の高さは気にならないが,如何せが他の大手にはない(西鉄にすらない)｢運賃計算キロ｣というワケわからん基準がある。それに路線によって三段階になっている。羽島線なんか乗らなきゃ良かったのに…。

キロあたりの輸送人員が大手で最小ですからね･･･
当然、客単価を高くしないとやっていけないわけです

名鉄の運賃は高い
馬鹿言っちゃいけない。
「不当に高い」が正解。車両の質の悪さ、駅にエスカレーターやエレベーターはほとんど無し。
非接触カード対応他サービス面での立ち遅れ。
まあ、名鉄沿線の住人は名鉄しか知らないから言っても無駄か。

411

412

413

>>407
新幹線に乗る金が残ってるのに「オケラ」とは言わん。

学生定期だけは安いんだよな

>>410
結局それが言いたかったんだね
いつ言い出すか思ってたけど今回はやや早漏だったようだね
最初から言えばいいのにｗ

7001Fは組み込まれてる中間車（7757-7758）だけが廃車っていう話はｶﾞｲｼｭﾂ？

現在４連の7035Fに組み込まれて６連化され舞木から出棺される模様

>>417
中間車だけボツになるのか？
そういえば昔7015Fに7083-7084が組み込まれ
6連化されて築港で解体ってあったなぁ…。

もしかしてさよならイベントに向けた準備とか?
まぁ今の名鉄じゃできないだろうなｗｗｗｗｗｗ所詮。

>>417
＞中間車（7757-7758）だけが廃車っていう話はｶﾞｲｼｭﾂ？
お前が脳内で考えたネタを誰かが先に投稿したとでも？

>>417
>7001Fは組み込まれてる中間車（7757-7758）だけが廃車っていう話はｶﾞｲｼｭﾂ？
>
>現在４連の7035Fに組み込まれて６連化され舞木から出棺される模様


マジ？
なんで組成変更するんだ、そのまま廃車にしてしまえば良いのに
トップナンバーだからか？

さよならイベントに向けてやるなら、登場時の姿に復元して
欲しいな。

６連化された７０３５Ｆに萌え〜

検切れの関係でP6の中間車2両+P4廃車でP6編成の一部がP4化され生き延びることはありうるかも？

>>420
今日岐阜田無でそんなような話しをしていた3人組いたが…

有名な話なのか、それとも本人なのかは不明。

>>420

>お前が脳内で考えたネタを誰かが先に投稿したとでも？

言葉使いには気をつけようね。

既に日程とかも決まってるよ

できれば教えてほしい。

でも７７５０の方が検査あとに受けてるけど？
逆にそれがＰ４に組み込まれたりして。

いもむしのように改番って手もあるんだから、必ずしもトップナンバーを残す必要は無いよな。

アスベストの問題もあるしね

ダイヤ改正でPの定期運用は無くなるのか？

>>417
快急豊橋のブログのｺﾒﾝﾄに書いてあった奴だろ？
あんなものガセに決まってる。7001も7003も廃車だよ

7000系はアスベストの関係で屋根を張り替える等しない限り、動態保存は望み薄だろうね。
アスベスト車の動態保存＝検車作業員を生命の危険に晒す訳だから。

名鉄は鳴海工場の職員をアスベストが原因で死亡させてるから、
新規にアスベスト曝露者を出すわけにはいかないだろうからね

チベット独立完了

>>431
しったか乙
問題は屋根というよりクーラーにあるのに･･･ｗ

特急車の格下げで昼間に使うようにしてもらいたいな
2世代前？のとはいえ、かつて特急として走っていた電車にただで乗れるなんてなんか嬉しいじゃん

>>434
タダで乗りたいｗ

>>433
7000系の資料、アップしてやろうか？

>>433　嫁
http://www.meitetsu.co.jp/info/2005/1173475_1151.html

>>436
よろしくお願いします。

ついでにこれも。
http://www2.ocn.ne.jp/~biken-w/pagedata/08asubesuto.html

>>433は多分運転席冷房ダクトが使用禁止になったから
ここからクーラーが原因とか思っているのだろうな

実際に吹き付けられているのはダクトの外周側で
衝突事故などで配管が折損した場合への対策で使用できなくしてるだけ

>>440
＞運転席冷房ダクトが使用禁止になった
そういえばそんな話があったなぁ。

でもパノラマカーで一番アスベストが使われてる部分は屋根なんだよね。
1961年発行の鉄道誌の新車ガイドに、屋根にアスベストが使われている旨の記述がある。
当時は「安全･無害なアスベストで、しっかり断熱を行っています」ってのが、
セールストークになっていた時代だったから。

パノラマスーパーも出入り口を広くして客室とデッキの区切りをなくす改造して運行してほしかった

のぞみもN700系、700系、500系、300系があるように
空港線快速特急も停車駅はそのままで
2000系、1600系（傾斜装置つき）、1000系と運行して欲しいな

>>443
空港快特　2000系
本線快特・本線特急・犬山知多特急・空港特急　2200系
快急・急行・準急　3300・3150・3500・3700・3100系
おまけ　5000系
これで十分

7000系って亡くなるの？
亡くなるとしたら理由は？老朽化？

>>445
老朽化もだが、アスベストの他にエネルギー食い過ぎもあると思われ。
回生ブレーキもないし、重量もあるから、電気食うだろうな・・・。

でも、1次・2次車は特別整備時にアスベスト除去してなかったっけ？

名鉄スレってPが廃車になる度にアスベストの話になるよなｗ

アスベスト吸うのは、好んで解体見物行くような、ちょっと頭のおかしい奴らだけだから、
普通の利用者の俺らには関係の無い話

いつ亡くなんだよ？

>>407
西武と名鉄の客単価がどれくらい差があるかわかるか？ｗ
もし名鉄が西武や京急並に客単価があったらもっと運賃安いわｗ

早くなくなってくれ
ボロボロで未だに廃車にならない意味が分からない

>>451
つ名鉄だから

２００７年入社

ＪＲ東海・総合職事務･３３名
東大７、慶應７、早稲田５、京大５、阪大２、一橋３
名大２、関学１、立命１、明治１


名古屋鉄道･総合職
東大、一橋、慶大、早大、名大、三重大、立命館、関学、同志社
明治、立教、学習院、法政

パノラマカーは名鉄の宝物みたいなやつだからな
全廃の決定を下すにも相当な勇気がいたんだろうな

ミュースカイの先頭車両運転席前にヲタ専用スペース（雨ざらし）席を付ければ問題なし

名鉄名古屋〜名鉄一宮360円の特定運賃は、全く無意味な特定運賃。

そういえば3/15から一部ダイヤ改正があったけどプレスリリースに
載っているの以外でどこが代わったのだろう

駅で変更点の一覧とか配布してないのかな？

>>457
ダイヤが変わったに決まっているではないか。

今朝、東京の地下鉄千代田線日比谷駅でロマンスカーが走ってるのを見た
鶴舞線にもパノラマカー走らないかな

>>459
鶴舞沿線に住んでる俺的には歓迎だが技術的に無理だろ

妄想だけだったら、ついでに桜通にも行ってくれ。赤だしｗ

犬山線の(各)岐阜準急7042のｦﾀ席でｹ-ﾀｲ拾ったので、ﾚﾁに届けてくるyo!

しかし、布袋まででも巡回すらないんだなぁ。
最後尾7041まで逝きました(^_^;)
ﾚﾁは仕事汁！

>>458
お前、馬鹿だろ

>>453
名の知られる大学出たとしても必ず使える人間とは限らない。
ある程度融通の利く奴が望まれる。

>>444
見事なまでの汚物・ゴミ・勘違い電車の山だな！

東海さまにシェア奪われるのも自明の理！

通勤は名鉄 行楽はＪＲというように住分けか進まないと潰れかねんぞ

名鉄の運賃は阪急に比べて高いが
この差額はパノラマカー特別運賃だと思っている。
パノラマカー全廃してもいいが
「こんなクソみたいな電車しか用意できずにすみません」と料金を阪急並に下げるべき

ヤキミか？

>>459
>>460
パノラマカーはATC非対応で正面のドアがないから不可能。

1600系の一特化で余剰になる4両をATCに改造して活用できないかなぁ・・・。
特別車は1両、一般席は5両で鶴舞線に準じて4ドア。運転区間は新鵜沼〜豊田市。
イベント時には丸の内から桜通線に入って野並へ。

>>453
我が母校の関大がねーぞ

名鉄電車運行情報

3月18日 14時10分 現在

名鉄運行情報

3月18日 14時01分頃
瀬戸線 瓢箪山駅〜小幡駅間において人身事故が発生しました。
瀬戸線 栄町駅〜喜多山駅間の上下線において運転を見合わせております。

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。
Http://www.meitetsu.co.jp/em/ryokaku/format3.html

栄町−喜多山　上下線人身事故で不通　＠NHK

【事故・事件簿　３月】
6(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
7(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
7(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故
18(火)瀬戸線 瓢箪山〜小幡　　　　　　人身事故

事故現場は瓢箪山４号踏切該当は栄町１３時４５分発普通尾張旭行き該当車両は６６０２です。飛び込んだ人は即死でした。

14:50運転再開

ドアララッピング車ﾏﾀﾞｰ？

いま瀬戸線下り乗車中

大曾根でてからノロノロ運転

今日西尾線で特急の車内からホームの女を盗撮しまｓｒｙ

あの名鉄の事だから廃車になる1600系４両は台車とか新たに連結される一般車にリサイクルされたりして。

>>478
見たところ、1600系の車輪は2000系と同じく防音車輪を採用してるようだが
台車などを一般車に流用するとしたら通常車輪に交換（要するに劣化か）してくるだろうな
今の名鉄はこういう小ざかしいことを平気でするから

>>466
禿同。

高い運賃でもクロスに座れるからと、納得しているところがあったのに
今ではもうぼったくりの一言。

でも運転はプロいね

おばた〜瓢箪山って去年の12/21にもあったよな。
あの時と同じ踏切じゃなかったっけ？

あそこは幽霊踏み切りだから。

それにしてもこのスレ、延びるときは延びるけど、延びないときはとことん延びないな。

>>457

名古屋駅の北口改札付近に、ダイヤ変更箇所の一覧表が置いてあった

７０４５Ｆで興奮したあとは、うなだれてしまったねｗ

ユリカしか使わないから
運賃が高いと感じたことないな

漏れは　逆だな。
パノラマＳＦカードで地下鉄通勤してるｗ

>>482
>>483
残念ながら前回はもう一個小幡よりの踏切でした。

今日昼前、竹鼻線で教習中の女性車掌がいたんだが、声が可愛くて萌え。

ようつべに名鉄杯のファンファーレ＆ターフビジョンの動画があったよ。

http://jp.youtube.com/watch?v=8uOtvmyNfmU

パノラマ＆パノスパの共演(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ

もっと長く演奏してホスイ。

>>490
看板車両は2000や2200に移りつつあるのに、
パノラマ＆パノスパを使用してるってことは名鉄を代表する車両ってことなのかな？

つ元祖看板列車

小田急みたいに名鉄も展望重視に回帰するでしょう。

ところでSuicaとPasmoは、いつになったら使えるんだ？

新5000系　3150/3300系　2200系は名車

>>496
音萌え派の私には認める。

新型なのに起動加速の爆音とそれを隠すように鳴る車内メロディーとか。

小田急8000系はVVVF改造しているのにっ！
名鉄5000系はチョッパ車体載せ替えかっ！
.-─────┐　　 　　　　　 ＿＿＿､､､
.‐────┐│　　　　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､　　
バーッ！　　　::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ.　
　 　 　 　 　││　　 /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;|..
.＿＿＿＿__」..│ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､ ／　　　,,|/.　
/f ）,fヽ,-､　┌┘ 　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）
　 i'/　/^~i f-i　 　　|三　彡　t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）.
,,,　　　　 l'ノ　j　 　 ﾉ::i⌒ヽ;;|　 ￣￣　/ _ヽ､￣ 　ﾞi　）
　 ` '' -　　／　　　 ﾉ::|　ヽミ 　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ 　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　
　　　,-"　 　 　　 　,|:::ヽ　 ミ 　　/-───―-`l 　|　　／／　 　　 |　　　　
　　 |　　／／　　 　l::::::::l＼　　　 ||||||||||||||||||||||/　 |　　　　　／／ |　　　
　　/　　　　 ＿＿__.|:::::::| 　　 ､ 　`ー-―――┴　/　　　 ＿＿,,..-'|　
　/ﾞｰ､,-―'''ＸＸＸＸ `''l::,/|　　　　ｰ- ､＿＿￣＿,,-"､＿,-''XXXXX |

>>446
残念ながら電気コストの件は、名鉄の対オタ＆長距離客用の言い訳。
実際、名鉄程度の運転本数では回生利用できる電気量はあまり期待できない。
それにJR209系みたいに4M7Tぐらいの電動車比率にするならいざ知らず
名鉄みたいにMTが1：1では節電効果もしれている。

重量の点も、確かに軌道破壊という点では不利だが、もともと抵抗の少ない
線路と車輪の組み合わせでは電力消費量という点ではそれほど差は出ない。
第一、問題になるほど電気を食うのであれば、一番加減速が多くて、必然的に
電力使用量の多い各停運用に重点的に入れるのは明らかに矛盾している。

7000や5300が廃車候補になり、6000や5700がとりあえず残る理由を考えればわかると思うが
一番の理由は整備コスト。
整備に手間、金のかかるオールM車の車両は粛清、整備の楽なMT編成の車両は古くなってもまだ使う。
今や旧態然の界磁チョッパ制御1000系を、批判されながらも車体更新して5000系として
使う理由もそこにある。
1030系もオールM車ゆえ、いつも置き換えがささやかれる。

アスベストは対策済みだから無問題。

>>498
名鉄って、平成の時代入っても吊りかけ車の車体更新する会社だぜ。
足周りに新機軸投入するのはかなり慎重みたい。

>>499
＞アスベストは対策済みだから無問題。
この部分で全ての理論が崩壊したね。

アスベスト対策は、アスベストを取り除いたのではなく、ただ囲い込みをしただけ。
その囲い込みを外す全検時には、吹き付けアスベストが露出する。
よって「アスベストは対策済みだから無問題」という説は間違っている。

と、素人相手に中の人が書いてみる。

>>494
名鉄はもう展望車は作らないと思う。
小田急のような観光需要も無いし。

先日2000系に乗りましたが、あまりの安っぽさに驚きました。
旧くてもやはり1000系は良いですね。

>>501
全検時に屋根の化粧板って外すの？

パノラマカー並のシート数の車両を用意出来ないなら迷惑料として料金さげろ！

3150初期車シート配置なら許してやる！

名古屋から乗車時間30分を越える乗客は確実に座れるようにしろ！
阪急の倍近い料金ふんだくってるんだぞ！

>>505
そうだよな。まだシートが3151F〜3154Fまでだったら良かったが、
3155Fタイプが今後のシートの標準とはな。

>>506
3150の初期型の座席は不評だった為にオールロングになったんだよな。
今の名鉄にまともな車両を期待してはいけないな。

>>507
本当に不評だったのかは置いといて
乗客にとって不評ならそのシート配置はまともじゃないと思うのだが。

>>506
>>507
クロスとロングの併用はクロスを好む人とロングを好む人の両方に対応できて
一石二鳥だったと思うけど、あの配置が不評だったのかなぁ。
クロスが不評とは思えないし（だとしたら静岡以外の313系は不評だらけになる）

あの配置を小牧線で実験して、結果が良好だったから本線に正式採用したのだと
思ったけど、違うの？

文句があるなら乗らんで結構！

ってことじゃないの？

>>505
名古屋から30分を超えてずっと座れないことはないだろ。

しかしＪＲが増車で着席チャンスを増やしているのに、名鉄は
わざわざ逆の事をしてどうするのだろうか。
意図的にＪＲに客を逃がしてるとしか思えないが。

>>503
kwsk

＞文句があるなら乗らんで結構

名鉄ってそんなこと言っている場合なの?ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名鉄岐阜の元美濃町線ホームに留置してある2200のスジわかる人いる？

>>503
バブル仕様がお好みならJR311系や名市交6000系にでも乗っててください！

瀬戸線はいつ新車はいるの？

>>517
青色銀電の頭数がそろったらトラック輸送で入れ替え

13:44　開明−奥町踏切支障のため運転見合わせ

14:45　運転再開＠名鉄公式

【事故・事件簿　３月】
6(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
7(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
7(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故
18(火)瀬戸線 瓢箪山〜小幡　　　　　　人身事故
19(水)尾西線 開明〜奥町　　　　　　　踏切支障

>>518
青色銀電ってなに？

パノラマカーによる呪いはまだまだ氷山の一角にすぎんｗ

>>522
おそらく>>518は瀬戸線スレで4000系とか言ってるヤシだと思うからスルー推奨

なんか発生

>>524　4000系は本当。
青色かは知らん。

名鉄電車運行情報3月19日 17時10分 現在

名鉄運行情報



3月19日 17時00分頃
広見線 日本ライン今渡駅〜新可児駅間において沿線火災が発生しました。
広見線 犬山駅〜新可児駅間の上下線において運転を見合わせております。

日本ライン今渡駅付近の住宅で火災発生。消火活動中のため、安全確保のため運転見合わせします。

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。

今度は広見か
次は各務原線あたりか？？

名古屋17：32の御嵩ゆきは犬山ゆきに変更。

運転再開！

【事故・事件簿　３月】
6(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
7(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
7(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故
18(火)瀬戸線 瓢箪山〜小幡　　　　　　人身事故
19(水)尾西線 開明〜奥町　　　　　　　踏切支障
19(水)広見線 日本ライン今渡〜新可児　沿線火災

早く通学定期値上げしろよ！
そして普通切符を値下げしろっ

名鉄総合職、２次面接でお祈り＼(^_^)／

俺も名鉄で働きたいな

設備投資計画って毎年今頃発表されるっけ？

ポケモンミュースカイ今年も運行
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1184642_1141.html

>>535
毎年3/30頃発表

>>533
総合職はグループ会社への出向があるからな。鉄道でずっと働けると思うなよ。

またポケモンかｗ　結局2200もまたやりそうな気配

どうせやるなら、飛行機みたいに中までポケモン仕様にすればいいのに・・・

あいますでいいよ

そもそも名鉄本体に配属されるかとうか・・・

>>536
URLだけ見て去年のじゃないか・・・と釣りかと思った
2008年の下に置けよｗ

でも、大手私鉄総合職の魅力はそこなんだけどな
いろんな分野で仕事ができる

不動産とかで働きたいか？

名鉄本体の社員なら威張ってるだけだろ
問題はそれにコキ使われるグループ社員

>>484
サンクス

新5000系3150/3300系2200系以外の車種は糞。特に乗降に時間が掛かるボロラマカー
新車マニアのこの俺が言うんだから間違いない。

名鉄グループって、かつては網走とかにも子会社があったけど、
実際、そういう遠距離に配属された総合職若手社員っていたのだろうか？

>>549
網走なんてまだマシ。
サイパンとか海外もあった。

>>548
３５００系はダメでしょうか？

>>550
網走より、サイパンとか海外の方がマシだろ

>>548
久しぶりの登場だなｗｗ
(本物の)フハってこのスレに書き込みしてたっけ？

>>548
3700系はダメでしょうか？

新型も
年を重ねて
ボロになる

バリアフリー
本音はただの
手抜きです

低価格
隠し切れずに
叩かれる

>>555
川柳にしては上手いな

5000系
新車言えども
姉歯並み

パノラマカー
今ではすっかり
ボロ汚物

ミュースカイ
ファンにとっては
新汚物

>>558
全くもって同感

名鉄も潮時だな

ﾎﾞﾛﾗﾏｶｰは通勤通学時間帯に来ると汚物以外何者でもない。

名古屋を過ぎれば混雑を忘れる

名鉄川柳が流行ってるｗ

おーいお茶にでも応募するかｗ

銀電だ
喜びつかの間
青銀電

誰か、名鉄川柳専用スレ勃ててくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

っ[言いだしっぺの法則]

名鉄のクロスは　車体幅が狭いから駄目だという考えもある。
ＪＲみたいに広ければ　快適かもよ。

>>549
網走からは、まだ名鉄は撤退してないからな
バス、タクシー、ホテル、観光汽船・・・完全に牙城

>>548

新車マニア？

違うだろ！お前さんの場合は「ゲテモノマニア」だ！！

>>569
名鉄で313系に対抗しようとしても1200系にしかならないからなあ。
狭苦しい雰囲気が嫌すぎる。

JRも乗るが
名鉄を狭いと感じたことはない

ですねー。
乗ってしまえば名鉄もJRも大して違いはありません

2200とかより1200のほうが好きだけどなぁ〜
1200を狭苦しいと感じたことがない

今名鉄の踏切で電鐘式のものって残ってる？
俺が数年前、まだ三河海線碧南〜吉良吉田間が健在だった頃乗り鉄に行った時には沿線で幾つかあったんだが。
あと、河和〜河和口間にもあったような気がしたが････

電鐘式は俺も調査しようと思ってた。
名鉄線内にはもう残ってないらしいけど、実際どうなのさ

狭いというのもあるし、短いというのもあるな
1200(補助いす不使用)なんか、6500後期・3500初期タイプと同等の座席数だし

10両対応の駅を作ろうとしたらまた多少なりとも駅周辺の土地を買う必要があるんじゃない？
そうなると国土交通省とか色々絡んでくるのか？

神宮前は踏み切りがなくなれば拡張できるからなんとかなるか

これだけ多岐にわたって支線があるから
10両対応の駅は快速特急停車駅だけで十分な気がする
名古屋駅は降り口ホームには人はあまり居ないから1両ぐらい扉が開かなくってもなんとかなるだろ。
あらかじめ、名古屋でお降りのお客様は前より9両にご乗車くださいってすれば
乗客もなれて自然と前より９両にのるようになるって

そうですね

混雑率１５０％以下だから、８両で十分です。

混雑率２００％でも８両の東急東横線よりマシ

一度に大量に運べるのなら朝のラッシュ時でも津波のようにやってくる電車の嵐を少しでも減らせると思ったんだ・・・・

新幹線も20両編成にすれば少しは本数を減らせれると思う・・・。

それで結局なんか意味あんのか

本当に混雑を解消したいなら、
朝ラッシュ犬山線で　名古屋駅乗り入れを減らし、鶴舞線乗り入れの特急・急行を増やすでしょ。
その分、本線で増発すればよし。

サンナナの
窓を全開
ホームに飛び降り

(実話)

>>586
HL?

>>586
それがどうした？

>>586
飛び降りは見たことないけど、窓から乗り込む奴は見たことあるぞ(w

現代の3700系でも十分に窓から飛び込められるな

AL3850系の広い窓は、乗り降り楽だったろうなｗｗｗ

金山から1384に乗ってきた池沼が運転室ドア開けて乱入しようとしたがウテシが気付いて閉めた

昔学生のいる某駅で普通列車のALが到着したんだが、その学生どもは窓からカバンを席において席を確保。
ところがCの目の前でやったため、Cは扉を開ける前に学生の置いたカバンを窓から投げ捨てたな。
周りの連中笑ってたよ。いい時代だった。

>>593
その車掌GJ!

今じゃそういうこと（車掌の行動）はできないからねぇ
割り込み乗車する学生の襟を掴んで引っ張り出した駅員も昔いた

>>582
東横線の線路沿いに住んでるけど
そんなに込んでないよ

三河線終了のお知らせ

18:32ごろ三河八橋構内で人身事故
三河線 知立〜土橋間は上下線で運転見合せ＠名鉄公式

三河八橋でグモ

また人身か！
やっぱり赤やオレンジ一色って人身呼び込むのかな?

中央快速線で飛び込み多い理由の一つに「色」が挙げられてたなぁ。

終了だ！！！１１１

運転室から聞こえる無線も慌ただしくなってきたな

三河線の事故による振替輸送は19:00より名古屋市交通局の
名古屋・金山〜赤池間で実施＠名鉄公式

またグモかよ

今年何件目？

これで今月の人身事故は５件目です…。
【事故・事件簿　３月】
6(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
7(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
7(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故
18(火)瀬戸線 瓢箪山〜小幡　　　　　　人身事故
19(水)尾西線 開明〜奥町　　　　　　　踏切支障
19(水)広見線 日本ライン今渡〜新可児　沿線火災
20(木)三河線 三河八橋駅構内　　　　　人身事故

名鉄さん、またまたグモですかｗ
まさに名鉄さんは「新王者」にふさわしいグモの多さですねｗ

旧王者を抱えているＪＲ東日本さんでも、やっとグモ撲滅に重い腰を上げたんですよ。
グモが起きても何もできない名鉄さん、もう終わりですね。
お客様のためにも一刻も早く、空港線と常滑線だけでも私達に譲っていただきたいですね。
何だったら、名鉄線全線でもいいですよｗ
武豊線も含めて、赤字路線は東海交通事業にあげますからｗ

名鉄さんの英断に期待しますよ。

ＪＲグループで最も優秀な会社・ＪＲ東海
日本一、いや世界一の鉄道会社・ＪＲ東海

19:20 被災車両のみ運転再開

話をぶったぎって申し訳ないです。
まもなく名鉄に乗りに行く関東人ですが
名古屋駅でどれくらい待てば7000に乗れますか？

>>607　被災(?)車両は6041F

今年の人身事故
１月　５回
２月　５回
３月　５回(20日現在)


80日÷15回≒５って…。

>>606
束が重い腰を上げたのはマスゴミにﾌﾙﾎﾞｯｺされたからでしょ
ちょっと前にも切り替え工事ミスって叩かれてたしねｗ

名鉄も厨日にまた叩かれれば動くだろうよ
束と同じように踏切やホームに警備員常駐させたり
要所や多発地帯に巡回車走らせたりね

そういえば桜や呼続駅ホームの蛍光灯の一部が青くなっていたような気がしたが気のせい？
自殺対策かな？

やあ八橋駅付近の住民の俺がきましたよ

19:48　運転再開＠名鉄公式

動いた！

>>611
そうらしい。
関西の方でも踏切に青い照明を取り付けたら自殺グモがなくなって、
発案者が賞をもらったんだとか。

>>610
突き落とし事件後、山王駅ホームに「警戒」の腕章を着けた駅員
（あの年齢で線なし帽ってことはＯＢの嘱託社員？）が
朝のラッシュ時にいるようになった。無人化した意味なし。

>>616
バイト駅員だろうな。

セルフ駅員では？

>>605
おまえって死人の数かぞえて、気持ちの悪い奴だな

>>616
時間限定で人件費安いので意味あり
正社員を交替で終日置くのよりはずっと安上がり

【事故・事件簿　２月】
※訂正　29日分を追加
1(金)豊川線　八幡〜諏訪町　　　　　　踏切事故
2(土)本線　東岡崎〜男川　　　　　　　人身事故
3(日)本線　黒田９号踏切　　 　　　　 人身事故
4(月)本　線　豊橋〜伊奈 JR共用区間で線路内支障
12(火)犬山線　江南駅構内　　　　　　　人身事故
19(火)本　線　栄生駅構内　　　　　　　人身事故
21(木)豊田線　日進駅構内　　　　　　　人身事故
29(金)河和線 住吉町〜知多半田　　　　人身事故

名鉄は駅員バイトを正式に採用してもいいと思うけどな。
勤務内容は無人駅でのホーム監視等と書いて求人紙に書いておけばバイトする香具師いるだろうし。

代走で6016Fが登場＠三河線山線

>>622
このネタ思い出した

471 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/02/04(月) 20:34:19 ID:Z8BBlKvt0

「列車保護ボランティアさん大募集」
大好きな名鉄を守りたい勇敢な方、1000名の大募集です！！
ただ立っているだけ、キョロキョロするだけでＯＫ！

ボランティア内容：名鉄沿線各地の駅ホーム・踏切など沿線で
　　　　　　　　　　　列車の運行を見守っていただく内容になります。
　　　　　　　　　　　そのほかお客様への列車案内などもお願いします。

資格：名鉄が好きな方、不幸な飛び込み事故を無くしたいと思われる方

時間：列車運行時間内でお好きな時間をお選びいただけます

勤務地：名鉄沿線各地の駅ホーム・踏切など沿線

報酬：基本的に無報酬になります。食事も自己負担になります。
　　　　ただし、深夜、早朝に配置の場合は紙コップ飲料が支給されます。

求人会社：クロッ○ス・○ルー

GOODWILLが問題になった１つに派遣禁止らしい港湾荷役があった
セントレアの航空貨物の積み下ろしを実は1回やってみた≒港湾荷役ね
ことなかれ主義のお役人が
１つ間違えば命を落とす恐れのある、ホームの監視員にバイトを使っていい、と言うか分からないな

列車監視員資格持ってたりしてな。
駅のホームの監視員には不要な資格だから、持ってないだろうけど。

もし持ってたら、若者だろうだろうが老人だろうが正社員だろうがバイトだろうが、
おまえらよりプロだよ

というか、免許資格や正社員・バイトなんか関係無く、
できる奴はできる、口だけのおまえらみたいのはできない

そこで名鉄セコムの出番ですよ

大学生バイト時給＠東京
ドトール：９５０円〜
コンビニ：１２００円
ファミレス：１２００円
家庭教師：２０００円〜

これ以上名鉄のクソ職員を増やすなバカ！ 断固反対だ。
ポッポやはかっこ良いか、態度がよくないとダメなんだ。
俺は中途採用のうっすい顔した野郎のせいでこりごりなんだよ。

>>608
名鉄運用研究所sunの運用を見るがよろし
http://expert.web.infoseek.co.jp/report/22.html
P NSR6(S6)とP4が対象。
平日の早朝なら、犬山線へ向かう列車にｲﾊﾟｰｲ来る。
ﾗｯｼｭﾋﾟｰｸが過ぎると、それらが知多半島行きで帰ってくる。
本数は、断然「平日＞休日」。3/29までが、望ましいよ。

3月30日になると
ボツ電5000系が走ってP6が減るからね。

こういう気合入った車両名鉄もやってくれよｗ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008031902514030e53.jpg

>>632
なんだこれｗ初めてみたｗｗ

日本初のレール運搬電車だね。

でたｗｗｗｗ
し尺倒壊はよくやるよなｗｗｗｗ

あのプレハブの中に住めたら、便利だと思う

走るぷれはぶ小屋カッケ〜ｗ。
アンチ火災の俺だったが、最近は何につけても名鉄より気合い入ってる？＜JR

>>634
実は、どこでも走れるように気動車！

>>632
左右に分かれたフラップが前に倒れて長尺レールを降ろすのか
おー怖っ！

>>632
帯というか取っ手みたいなの、3Rみたいだな。
レール輸送車なのにパノラミックウィンドウて・・・。
名鉄じゃあ無理だろうなぁ。面白車両はウニモグぐらいか。

>>630
どれもありがとうございます。
参考にさせていただきます。

訂正
どれも→どうも

>>609　訂正

１月　５回
２月　６回
３月　５回(20日現在)

80日÷16回＝５

やはり、多いなぁ…。

>>632
これってロングレール運ぶやつか？
25mレールはドクター東海の顔だったはずだが、これははじめてみた。

>>643
赤が原因なら、
一般車の塗装変更とかは…さすがに無いか。

>>644
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000001552.pdf

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2720085
懐かしい車両がいっぱい

>>647
なんだ？あの変なメロディーのキハ8200のミュージックホンｗｗｗ

赤がダメならライトパープルに戻そう！ライパーパノラマ ライパー汚物 ライパーマラ電 ライパー31

想像するとキモいなｗ

少なくとも平日毎日乗るのに定期や回数券・トランパス等の割引券を買わず、
毎回券売機で切符を買う人って何者？

１、定期券回数券トランパスの類を知らない
２、券売機で切符を買うのがすきでわざと買わない
３、単なるドキュソ

自分の勤務先にも一人居るけど、３なんだよな〜ｗ

中部国際空港は儲かっているのかな
関空はこけてやっと立ち直ったが
九州や札幌便が強いのかな

岐阜26分発の快特に犬乗車中
動物持ち込むなよ・・・

車掌に見つかったらアウトじゃね？

>>651
のぞみの増発で福岡便に影響が出てるみたいだけど、九州新幹線が博多まで
延長したら鹿児島便も新幹線にシフトしていくのかなぁ・・・。
飛行機は厳しい荷物検査や、携帯使用禁止などがあるし。

>>652
盲導犬じゃないのか？
違うにしても、手回り品切符買えばいいんでね？

>>650
その日暮らしなのさ。
金持ちがないか、先払いするのが勿体ないと思っている。

もうスカーレットはやめてしまおうよ
ミュースカイが青で特急車両は2200準拠の赤帯塗装で…
そう来れば通勤車は白地にグリーンの塗装にすればいいんじゃね?

>>650
俺は理由があって２だな

名鉄じゃないけど、名古屋市交通局とはちとケンカしたことがあるので、
こっちはわざとコスト増えるように２００円きっぷ＋乗越精算で１乗車２枚きっぷ吐かせる。
４３行埋めたら交通局で[再]カードも取る。
（５６００を種にすると、がんばれば[再]の[再]も取れる。表示は同じだけど）

交通局嫌だから、新品で買うカードは名鉄の買ってる。

>>647
ありきたりの名鉄動画かと思ってたけど、まさかブルーライナーが出てくるとは・・・
本当に良い動画だった・・・。

>>657
禿げしく胴衣。おまいは俺か。
空港開業前から通勤車の白地に緑帯化は妄想してた。CIにある緑を使えば桶。

事故発生

常滑南線 脂肪

人身事故
常滑線 長浦〜日長 現在運転見合わせ

グモ多すぎだろｗ

またかよ

また人身か！
そのうち、血染めの電車って言われるぞｗ

それとも、初代スカーレットのパノラマカーの怨念が・・・。

今さっき中京テレビで速報流れた・・・。
名鉄人身事故多すぎ。

年度末グモお試しキャンペーン

ちょっと予算が余ってしまったので、グモ体験してみませんか？

>>650
４、売上貢献

>>658は、３ダナ
ここは名鉄スレ

【事故・事件簿　３月】
6(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
7(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
7(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故
18(火)瀬戸線 瓢箪山〜小幡　　　　　　人身事故
19(水)尾西線 開明〜奥町　　　　　　　踏切支障
19(水)広見線 日本ライン今渡〜新可児　沿線火災
20(木)三河線 若林〜三河八橋　　　　　人身事故
21(金)常滑線　日長〜長浦　　　　　　　人身事故

13時46分に運転再開

4月1日から築港線平日6時台増発
ttp://www.meitetsu.co.jp/info/2007/1184689_1153.html

該当は2207F
ベコベコらしい

>>671
豊田率高いね

祟りじゃ
汚物5000系を入れた祟りじゃ〜

>>675
50年以上も前のことをとやかく言うなよｗ

初代5000系は真夏のクソ暑い日に乗りたくなかったけど2代目5000系は年中乗りたくない｡

>>677
春は窓全開がいいなー。

>>663
下り内海急行に乗ってたところ、太田川駅で
「中部国際空港へお越しの方は、知多半田駅でバスにお乗り換えください」
と案内があった。
知多バス知多半田−中部国際空港の路線バスを案内しているのだと思った。

知多半田駅についたら、知多バスの乗り場に「臨時」のバスが数台とまっていて
駅員が代行バスへの誘導をしていた。
空港までの切符はそのままで代行バスで空港へ乗客を運んだようだ。
知多半田で降りた乗客の半分くらいが代行バスに乗った模様。

これまで常滑線の事故がらみでこのような代行バスが運行されたことってありましたっけか？

>>679
あったかな？いつもはバスの手配ができなかったりｇｄｇｄなんだけど・・・

聞いたことないが、流石に平日でビジネスユースも有る時に、空港アクセスを確保しないと
名鉄も立場がないだろ。

>>679
俺の記録によると2007年12月22日の新舞子〜大野町間の事故で
半田から空港まで代行バス出てたよ

会社の人におそるおそる聞いてみた…

「過去、何度も無くした(落とした)からよー」だってさ。

>>679
懐かしいな…まだ河和線に一特が入る前に一回知多半田から代行バスで空港行ったよ。
ﾐｭｰｽｶｲが特急知多半田で行くって言われてのったけど結局後から来た1200が特急知多半田で行ったんだよな。今でも覚えてるよ。

神宮前駅の掲示板で事故発生後にお客様にお断りいたします。が流れたが言葉の使い方はおＫなの？
お客様にお知らせいたしますならわかるんだが。

>>685
「前もって事情を伝えた上で了解や承諾を求める」と言う意味の
『お断り申し上げる』だから用法としては間違ってないと思うが

673でつ
訂正
×2207F
○2007F

常滑線でグモらしい

>>688
ムショ帰り乙

今度は岩倉で車両故障の為犬山線がｇｄｇｄになってるぞ


今日は本当に呪われてるな

岩倉で車両故障。
名駅順番入れ替え



呪われてんな

そういえば2004の貫通扉が修繕されていたぞ

>>690　「今日は」ではなく、「今週は」だと思う。

特急でロングシート使ってる祟りです
速攻クロスシートに戻しなさい

>>672
築港線は乗客が増加しているのか。

西尾特急
急行に格下げｋｔｋｒ

それより豊田市行きの特急たのむ

>>696
ソース

まぁ知立利用者の漏れは名古屋５０分発が快急になってくれたほうが座れて良いな

>>696
俺も米津駅の駅係員に聞いたお
朝の一本は1200系の一特になるらしい

>>699　米津に駅員は居ません。

>>694 2200を今更クロスシートにせよなんてナンセンス。1000系(勿論一特)でさえロングにしてもいい位だと思う。

>>701
そんなことしたらますますJRに逃げてく

今日発売の鉄道ファンにいろいろ書いてある。
西尾特急の急行化とか100系の置き換えとか。

地元にとっても急行化は好ましくないか

＞西尾特急の急行化
大方の予想通りだな

＞100系の置き換え
また3500系が増えるということか銀電で

ロングがの増備が一段落つけばまたクロスが出始めるさ

100系の置き換えか。
中間車のVVVFは流用したりして。これなら許す。
モーター音が独特だから。

減収になるのに最近の名鉄は特別車をどんどん削減してるなあ。
そのうちミュースカイも一特化になりそう。

3両の特急、好きだったけどなあ・・・

>>703
本屋行って色々見たけど見忘れてたな。

>>708
や、それはひょっとしてギャグで言ってるのか？

ギャグで言ってるけど

西尾線にも1200か。
西尾線って今は特急以外の運用は全部6Rになったんだっけ？
前は5300の急行とかよく見たけど。

300系のロングシート車ktkr

小牧と共通運用になると水野の駅員さんが言ってた。

>>714
志村〜両数、両数！

>>710
手元にあるけど、今まで語られたことの総まとめ的な内容だったよ
>>703以外だと5300系のDH-25搭載車+5312F、5313Fが廃車になるとか
瀬戸線の全車取替えも既出な内容。
その前に組まれてた新5000系解説も合わせて、とにかく見てて気が重くなる内容だった

あ？

100系の後継は300系の６両オールロングかな？
帯は鶴舞線に合わせて青帯だといいかも。

5300系は内装もボロイ。空気バネ台車であってもゴキゴキいっている。
早く歯医者すべき。
7000系はアスベスト使っているし、早く歯医者すべき。
1200系はシートがかなりへたっているし、早く歯医者すべき。

>>719
車両は新しいほうがいい、
そう考えていた時期が(ry

クロスが減ってよかったと思う

>>716
＞とにかく見てて気が重くなる内容だった
どこが？

名鉄の車両が、2000系、2200系、3300系、3150系、300系に統一されても
俺は名鉄ファンを続けるお

>>723
単なる利用者の俺はそれを激しく望む

>>722
そうだな、ようするに>>720と同意見なんだが、別にあんたが新しいもの好きなら別にそれでいいんじゃね？
ほんの数年前までは新車絶対主義だったが、最近のヤツの杜撰さに辟易としてる

>>723　3500がなくなるころにはさらに新しい車両が出てると思う

その前に5000系と1300系がまだまだ出ますから。

まあ30年後のことなんか全くわからんからなあ。

というか、いいオヤジだろうな俺ら
その前に生k(ry

俺は22世紀まで生きるつもりだ

で、6000(特に中期)が廃車になるのはいつですか？

2016年

新車に置き換えるのは結構なんだが、あんなクソ高い癖に低品質な
車両に置き換えるのはゴメンだなｗ

E233系みたいな明るい車内なら人身事故も減るんじゃない?

まぁ、殆ど新車に入れ替わっている頃には関東にいるから俺は関係ないけど

6500系だったか、クロスといっても真ん中から背中合わせ固定座席は当時の名鉄らしいなあ
今なら絶対ありえない
西尾特急は朝の名古屋行き以外空気輸送なのでやはりそうなるのか

厨房の頃までは新車絶対主義だった。
本線急行に3500が来た時なんて歓喜だった。「Ｐ？早く歯医者になれよｗ」って思ってたし。要はフハ状態。
でもいつの間にか、古い車両のほうが好きになっていった。具体的には覚えてないけど、3500の数が増えすぎたのに気づいた時かも。

最近、見かけないけど新車マンセー主義だった不破くんは何してるのかな。

おーい、おまいら、バケ電の警笛が判明したぞ！

http://jp.youtube.com/watch?v=WPmJ7h_9Akc

やはりＰＳの流用ではなく、電笛だったな。
それにしても、バケ電5000+1380というのは
よく考えたら、共にＰＳのなれの果て・・
凄い取り合わせだね。　まさに「化け電」だ・・

1011Fの一般車シート禿げすぎｗ

>>737
今頃書いても遅すぎだよ〜ｗｗｗ

鉄道ファンの記事は本当なのか？
5300って全部廃車じゃなかったか。

金山幹事駅の自治会を自由参加と言いながら個別に勧誘
中部支配人室で合同自治会ふざけるな
井川　星川しっかりしろよ
コンプライアンス違反じゃないのか

仕事でミスしたら個人面接と罰与えると
名鉄版日勤教育か

犬山線スレより

925:03/22(土) 00:51 DMSbqveSO
割り込んでスマナイが広見線の顔戸と御嵩口のホームに
目隠しがしてあって良くわからなかったが形からして蒲郡線にあるような
ワンマン乗車口の案内表示らしきモノができてた。
各駅のミラーも交換されたような気がする。

これはワンマンのための準備か??

>>740
中の人が書いてるわけではないので何とも言えないかと。

ミスすると 罰は あるだろう。ばか

>>735
俺とは逆だな。
通勤利用を始めて毎日の現実がPへの憧れに勝ってしまったよ。

まあ通勤時は３Ｒがいいけどなｗ
ただここまで数を増やす必要があったのかが疑問。空港線開業直前の、昼間の本線稲荷急行に毎時１〜２本程度Ｐが入ってた頃がバランス的には一番良かったと思う。
7500が無くなったのが大きいな。

全部3Rでいいと思う

今日は、高知の５９２（元岐阜）に乗ってきますた

通勤でＰが嫌だとかいう奴は一本前のに乗るとか避ける努力しろよ！
スジが毎回変わるならともかく．．．



まぁ俺はＰの混雑より６Ｒの冷房の効きの悪さと爆音と変な臭いに辟易してる。

Ｐも３Ｒも使い手と乗り手が工夫すれば文句は減るだろうが６Ｒは．．．


まぁ瀬戸のは全車現地解体の上本線のも逐次廃車らしいが

Pは役立たずだからな

折角3Rになったのにドア前に溜まりこむ奴らって何なの？

>>747布袋駅氏www どこかで襲撃ｻﾝｸｽですた ちなみに私は、元 ｷﾀｰ(・∀・)ｰﾙﾌﾟｽに再開してきますた ｗ

今日は国府でＭＨフルコーラスきたなー。
子供がかぶりついてたからサービスか？ｗ

>>752
そして餓鬼にうるせーと言われる

近鉄2610系や近鉄2430系の爆音と比べたら6000系(初期・中期)のモーター音はむしろ静かに感ずるんだが…

鳴海トーマスって誰？

>>755
尿素が大好きな厨年です

めいてつって本数多くて便利だね
本線とか常滑線だとかの優等停車駅は首都圏の幹線と
同等以上に便利だと思う

>>755
懐かしいｗｗ
マジレスすると厨日新聞の記者で、「アグイネット」がまだ「阿久比大使館」だった頃の掲示板の常連。
ＨＮは新銀河急行→鳴海トーマス→ＦＸＲ
だっけ？

>>751 本ｶｺ氏
北ﾇﾙﾎﾟｽお疲れ様でした

土佐の５９２は、ドアの手を挟まないようにのステッカーも、昔のままで良かったです〜

>>756 >>758

なるほど！
いや、犬山の駅の個室トイレに落書きがしてあったので気になりました

今さっき鉄道ファン読んできたけど、新5000系は5700系とは連結運転できないのね(´･ω･`)
あと100系までも廃車にするなんて、名鉄は一体何を考えてるんだ？

>>761
名古屋市交通局が3000を廃車にするのと兼ね合いが有るからではないか？

111F-116F
211F-214F

これだけの車両から中間VVVF車を抜いて改造すれば6両編成が3編成できて2両あまる。
今さらそんな改造しないだろうが、5000系を作ったから微妙だな。
あと100系というと抵抗制御の115Fまでが廃車対象なのか214Fまでなのかわからんな。
215Fを廃車にするわけはないと思うが。

http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/
銀河ＦＸＲ（旧鳴海トーマス、鳴海トム、新銀河急行など）
http://sea.ap.teacup.com/dorass/
元白帯のブログ
http://www.geocities.jp/mg1973f17/
Ｍ．Ｇのブログ

取り敢えず銀河一派出しておいた

鳴海ｗｗｗ

名乗区のＣ見の女の子って、名古屋駅にいた娘？

>>748
>まぁ瀬戸のは全車現地解体の上

先頭車だけ三河線転属で7700系置き換えという話を聞いたことが
あるけど、また予定が変わったのか？

ヲタQのMSEに対抗して、小牧線〜上飯田直通パノラマカーを運行してほしいな。
前面展望ガラスの傾斜を利用すれば、運転台に抜ける
非常口の階段を設置するのに都合もいいし。

夏場の１００系に乗ると床下の抵抗機の熱によりクーラーは全く効かない。
車外の方が涼しいなんてザラ。

>>761
絵本の予測≠名鉄の公式見解

鉄道ファン見たけど、
Ｅ２３３系３０００番台いいね。
加速度が　２．３　　２．５　　３．０切り替え可能らしい。

名鉄もやって欲しいな。
本線は３．０　　電力事情で支線は２．３とか。

>>770
5000の記事に関しては中の人がコメントしてるんだから嘘ではないでしょう。他の名鉄関連の記事は別としてね。

>>771
そんなことしなくてもノッチ進段数で調整すればヨロシ。

>>773
HL

>>772
もちろん100系についてのこと。わかると思って端折った、すまん。

>>773
ノッチ進段数って概念はインバータ制御でも存在するの?

あれなんて言うの？ Ｐ１Ｐ２Ｐ３Ｐ４Ｐ５のこと。

非常高加速レバーをONにすると3.0になる？

姐御

何か、これいいなぁ・・・ｗｗ

304 ：名無し野電車区 ：2008/03/19(水) 22:44:14 ID:DnnihJlI0
7001Ｆの動態保存は信じているが・・
もしダメならさ、良い方法がある。
当面は温存の7700系、こいつは展望かせないだけでメカニズムはＰ車
そのもの。といいたいところだが、電笛がないので廃車編成から移植し
ついでに逆富士の行き先版に変更。

これを二連にして擬似Ｐ車に仕立てれば、誰も文句を言うマニヤはいなくなろう。
そしてついでに、西尾行き全車一般車特急を一往復走らせるのも一興だし、

何なら、廃車の全特1000系のシートと交換すれば
「全特7700系西尾特急」の大復活。

これを実現すれば、Ｐ車廃車に異議を申し立てる人は皆無になろうし、
名鉄の株価は急上昇しよう。

いや、これは現実になりつつある。私はこの画期的なアイデアを企画書として
したためて名鉄に提出する覚悟なのだ・・

名鉄は運賃を東急並みに安くすれば客は増えると思う
名古屋〜岐阜は東海にやられているが

値下げして客が増えても収入が減ったら意味が無い気が。
確かピーチライナーって値下げして客が増えたけど収入が減ったって以前新聞に書いてあったな。

>>780
それか、7011Fと7711Fを白帯に戻して、こんな編成に組み替え。

7011-7162-7061-7712
7711-7012

前者はSR4、後者はSR2と共通運用。
ファン以外も注目する編成になることだろうw

7011F空港行き前列にヲタ

空港線独占しても崖っぷちの名鉄って・・・。

値下げで客が増えると言ってる奴は算数を勉強し直せよ。
80円で仕入れた物を100円で売ると20円の利益。
これを90円に値下げしたら利益は10円に減る。値下げ前と同じ利益を確保するには2回売る必要がある。
つまり料金の値下げは客が2倍も3倍も増えなきゃ意味が無い。

諸刃の剣

古い車両はどんどん廃車にしてほしい。
不快でたまらん

名古屋・岐阜を切符買ってのるひとってどれだけいるんだろ。
ほんと、少ないなら、値下げしたって何の問題もなくないか

ピーチライナーの場合350円を250円に値下げしたから単純に考えれば利用者が１、４倍に増えてトントン。１、５倍でようやく値下げ前を上回る。
上飯田線開通で間違いなく乗客は増えたんだから値下げしなきゃもう少し延命出来たかも。
（値下げの段階で手遅れだったかな？）

>>790
固定費があるからそうはならない(もっと増えないと困る)
>>786が説明してくれている

ごめん固定費は関係ないから忘れて(1.4倍ではダメなのは変わらないが)

>>761

営業運転を考えていないだけで不可能なわけではない。

だから5300/5700/7000/7100/7700なら連結ＯＫ。
ただし1000とつなぐことは不可能。

なぜ１０００は駄目なのですか？

>>794
5000が出揃う頃には
1000は舞木で前半分だけの存在になるから
物理的に無理じゃねーの？

だから1001Ｆはイベント用で残ｒｙ

いや、全部スクラップに。

新車、新車

回生、回生…orz

そういえば鉄道ファン最新号の5000系の記事で1000系の何番の部品が5000系に流用されたか書いてあったけど1001だけ名前が無かったな。

>>800
正解

>>796
「保存」といっても機器が予備品で保存されるだけで・・・。

でもＰの代替車が新車ですらないなんて悲しすぐる。

ならば　逆富士がオークション売却も保存だねｗ

いや1001と7001は部品取りではない。それは別に確保済みだから、８８００廃車で抜けたイベント用で残存決定してる。

私のおじいさんがくれた始めてのかぶりつき

それは名古屋鉄道の7000系で、私は4才でした。
その景色は早くてダイナミックで、こんな素晴らしい座席に座れる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がおじいちゃん。孫と座るはもちろん7000系のパノラマ席。
なぜなら、

彼もまた、特別な存在だからです。

そこで見たグ(ry

>>805
ということは
昭和32年に生まれたとしても51歳か…。
全然ジジイとは思えないな。まぁ孫は考えれるけど。

>>781
今の運賃をあと30年ぐらい維持できたら客も安く感じてきて客数が増えるだろう。

>>804
ということは7001はパノラマカー全廃された後も2010年以降しばらくは生き残るってこと？

いきなり質問スマソ
徳田本に、ＡＬ車の３色混合編成(濃緑、ストロークリーム&赤帯、スカーレット)の写真があって、撮影日が昭和57年１月10日とあるんだが、これって撮影日の誤り？
80年代に青電が残ってたという記憶がないんだが････
俺が持ってる保育社の名鉄本(1981年発行)には当時の全車種がスカーレット塗装で載っていたんだが。

はっきり覚えていないが、緑の電車が走っていたのは53年頃まで。
つまり、徳田本のミスプリ。

小牧線には95年ごろにも緑色の電車が走ってたが

その緑じゃない
ダークグリーンでしょｗ

注目編成スレにも書いたんだけど、
さっき7045Fが新安城を通過したくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

落ち着け！

はい！

え？　てことは私は明日出社時に会社の最寄り駅で７０４５Ｆの
この世での最期の姿を・・・。

5000系は今すぐにでも転換クロスに改造すべき。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2730090
うｐ主どんだけ好きなんだよ....　追悼記念に

>>818
別にオールロングでいいよ。
１＋２のクロスなら歓迎だが。

１人掛けクロスシートを見ると３７８０系を思い出す。
瀬戸線転属前に最後に乗ったのは旧塗装のままＡ−Ａ基準改造
した編成。

そんなのあったねぇ
おれは600形思い出すな

>>819
はなはだ蛇足ではありますが、BGMは杉ちゃん&鉄平のアルバム「電クラ」から
「亡き名鉄7000系のためのパヴァーヌ」でございまつ

俺関東人なんだけど1＋2の転クロって名古屋では人気あるの？
1人掛けだと扉間4人しか座れなくて不評そうな感じだが。
ちょうど今名鉄に乗りに来ているけど2200がパノラマスーパーに代わってたくさん走っているね。
料金なしで特急に乗れていいと思う反面、全面展望がなくなったのは寂しい感じがする。

二人がけでも　どうせ荷物置かれて一人しか座ってないことも多い。
なら最初から一人がけでいいんだよ。

ポケモンと連結して走らないですかね？

５０００運用開始ktkr
注目編成スレを見よ

１＋１クロスでも良いんだけどな

5000系始まったな

5000って小改正以後どこの系統に入れられるんだ？
個人的には豊川急行あたり回生もそこそこ使えて120ｷﾛ走行できていいと思うんだが・・・

S６の一部のスジに使うだけですが何か

S6って何？

JRの浜松から乗り、名鉄のホームの所にある料金所(？)で豊橋→名古屋の切符を買いました
そこで用ができ、豊橋で一旦出ようと豊橋→名古屋の切符を改札機に入れたところ、弾かれたのですが
これは正しい動作なのですか？
その時はJRの方の切符で出たのですが、そこで疑問が出来ました
・例えば名古屋で切符を買い、改札を通り、そのまま名古屋で改札を出る場合、弾かれるのですか？
・JRの切符で出たので、豊橋→名古屋の切符は穴なしで手元にあるのですが、当日であればこの切符を使い入場出来るのですか？

少し気になったので教えて頂きたいです
宜しくお願いします

>>833
もう少し詳しく書いて欲しい・・・

浜松からどこまでのＪＲの切符を買ったのか。

名古屋から切符を買い改札通ってから、名古屋の改札を通ろうとすると多分弾かれる。ＳＦカードは入場券になりませんってかいてあるし。

何で、全車特別車特急の立客は、絶対にトイレ前に固まるよな。邪魔なんだよ。特にクソ女、洗面台で化粧してんじゃねーよ。死ね
どうせブスなんだから化粧しなくても一緒だろ？あ？な

>>833
＞・例えば名古屋で切符を買い、改札を通り、そのまま名古屋で改札を出る場合、弾かれるのですか？

弾かれますね。
乗車券は入場券のように同じ駅の改札を出たり入ったりする事は原則として出来ない。
だから自動改札では弾かれます。
入場後にやむを得ない理由で改札外に出る必要が生じた時は、
自動改札を使わず改札の駅係員に申し出て改札を通してもらいましょう。

＞JRの切符で出たので、豊橋→名古屋の切符は穴なしで手元にあるのですが、当日であればこの切符を使い入場出来るのですか？

もちろん未使用の切符なので問題なく自動改札で入場できます。

河和線上り止まった↓
犬山経由岐阜の車内でメロンパンかじってる、夏目漱石似の男がいたら俺だ

名鉄運行情報
3月24日 7時05分頃
河和線 坂部駅〜白沢駅間において車両故障が発生しました。
7時45分からJR武豊線 名古屋駅〜武豊駅間で振替輸送を実施します。
現在、故障車両の収容作業をおこなっています。

河和線マダー？

河和線今動いた！

故障車両にすれ違ったよ、かわいそうに駅間停車だった。
半島道路と交差する近く

>>841
該当車両は？
さっき南加木屋を特急が通過したらしいけど…

【事故・事件簿　３月】
6(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
7(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
7(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故
18(火)瀬戸線 瓢箪山〜小幡　　　　　　人身事故
19(水)尾西線 開明〜奥町　　　　　　　踏切支障
19(水)広見線 日本ライン今渡〜新可児　沿線火災
20(木)三河線 若林〜三河八橋　　　　　人身事故
21(金)常滑線　日長〜長浦　　　　　　　人身事故
24(月)河和線 坂部〜白沢　　　　　　　車両故障

故障車は上り？下り？
逆方向は動き出したのかな？

>>844　時間からして坂部を7:03に出る急行津島行きですね。

>>845
なら所定3R4か。

まだ太田川に着かないよー。
やたら鐘みたいなのがなって五月蝿いし。

>>842(自己レス)
南加木屋8:00ちょっとの通過は特急じゃなく急行だったとか。
多分該当かと…

名鉄さん、今度は電車故障で１時間以上も不通ですかｗ 
名鉄さんは呪われていますねｗ 
というか空港のある知多半島で１時間以上不通とは・・・
国交省に通報しますたｗ

うちは電車故障はさせません。
もし電車故障させたら、当該社員はもれなく東海交通事業行きですからｗ
社員も必死ですよ。
まあ、それ以上に社員は「お客様第一」の精神で働いていますから。
名鉄さんには「お客様第一」の精神がないんですね。
それが今日の事故になったことを肝に念じるべきですね。

今すぐ、空港線と常滑線をうちにいただけますか。
それがお客様のためなんです。
名鉄さんの英断に期待しますよ。 
国交省の英断にも期待しますよ。

ＪＲグループで最も優秀な会社・ＪＲ東海
社員ともとより、車両も世界一・ＪＲ東海 
日本一、いや世界一の鉄道会社・ＪＲ東海 

8:45　該当車、太田川に収容完了＠名鉄公式

>>849
つまんない。
春休みか？うらやましい。

3534F？

河和線からの2200特急がまだ高横須賀にいるな。
太田川〜高横須賀に3列車が数珠繋ぎだった。

7045の祟りじゃ

3Rって故障多いよね

その7045Fは大江からどこへ？
築港？　　トレーラーで解体工場？

すまぬ。

『もうずっと人大杉』

……珍しく平日休みもらえたのに…。
………。
………春休みか…。

>>834>>836
ありがとうございます

JRの切符は浜松→豊橋です
同じ駅では弾かれてしまうのですね
弾かれたのは初めてだったので、かなり慌てました・・・
JRが遅れて、他の客が駅員の方と揉めて居たので話しかけられませんでしたが
JRの切符で出れて良かったです。出れるのは当たり前といえば当たり前ですが

>もちろん未使用の切符なので問題なく自動改札で入場できます。
穴が無ければ入場には使用出来るという事なのですね
てっきり豊橋の所は買ったら穴が開いてる物だと思っていました

>>856
最近の経緯からすれば解体工場か？？
確かに空き地での解体は作業の騒音や、アスベストの飛散が問題になりそうだし。

各線六軒で係員が中学生〜高校生っぽい女の子と話し合ってた。電車停めたからお金がなんとかかんとか。
お前なにしたんだ…。

>>860
線路に立ち入ったからじゃないかな？
このままだと警察に身柄引き渡しになりそうだから。
香具師は逃げそう。

ゴミが動き始めると毎回何かが起こるね

>>861名前と電話番号まで控えられてたから無理だろうな。
あと一応もう一つ報告を。車両番号は分からんけど犬山で空港行き3R4+2が6R4+2に変更あり。故障ではないと思うけど。

太田川の留置線に
故障車両がいた。車番は忘れたが３R４両+6R４両の連結で、３Ｒが急行津島、６Ｒが急行岐阜の方向幕だった。

>>859
築港に行ってないとすれば
やはり大江からトレーラーで
解体工場となりますね。
どうもありがとさんです。

>>860>>861
見なかったことにしてあげるから〇月◯◎日のОΘ時に大使館前で(ry

>>865
「築港に行っていない」というレポが誰からも無いでしょう、今のところ。
平日だから人数は少ないが、見に行っている人は必ずいます。
御覧でしたら、レポお願いします。

>>844

情報遅すぎだよ。
名古屋で情報が来て空港発神宮前から準急須ヶ口から普通岐阜行き[713F]が名古屋から普通に変更
須ヶ口で6R津島行きが応援代走

7045F築港へ行ったようです。
↓　こちらのブログです。
http://sky.ap.teacup.com/meitetsulove/

>>869
THX!
やっぱりそこそこの人出ですね。
漏れは築港行を確信して出撃しかけたが
渋滞に阻まれあえなくUターン・・・無念

>>581は人間のクズ

>>859
むしろアスベストが飛散する可能性があるから、ギロチン工場側が従業員の健康を重視し、
Pの受け入れを拒否したと思われ。

ちなみにギロチン工場の隣の工場はアスベストを飛散させたことがあり、
何年もの間、アスベストの飛散がないか、名古屋市に報告を義務付けられていた。

1600系改造車の特別車って岐方先頭+中間なんだな。
豊橋方だと思ってたわ。

>>835
だってトイレの部分のデッキが１番広いから

>>873
特別車は豊橋側で統一してるから、そうなるだろう。
動力が岐阜側だから必然的に方向転換は必要。
廃車になると思われるのが1600形だから1600番なしの1600系となりそう。
1030系も1030番はいないけど。

やはり1600の一般車はオールロングがふさわしい

名鉄河和線で車両故障
http://www.asahi.com/national/update/0324/NGY200803240003.html

今日の朝は無線が騒がしかったなぁ。
聞こえてきたから聞いてると1

「…栄生駅で救急車を手配…」

また人身かと思った。
でも人身の次は故障か。

1700にはならないのかな？
PSの看板も外されたりして

西可児駅でオーバーラン

で、結局のところ今朝故障した当該編成は何だったの？

>>843
金曜の車両故障が抜けてる

>>881
既出だと思うが、3704F

出社時に電車を降りてホームから電留線に佇むダミーの系統版を
付けた７０４５Ｆを見て「ほんとにいるがや」と思っていると、
『この先電車が詰まってます。発車まで暫くお待ちください』の
アナウンス。感傷にひたるもなにも・・・。

>>878
その無線は人身ではない。急病人発生のため

まぁ今日の名古屋駅で人身起こりそうだったけどさ
名古屋17:04発7019F
駆け込み乗車して引っ掛かって発車する所だったから。

Ｃなりたての頃やったなぁ。チョンボにはならんかったけど

>>882　金曜日の車両故障って大事になりましたっけ??と言うか該当車は？

＞栄生駅で救急車を手配
名鉄病院は受け入れてくれないのか
救急やってない？

>>878
栄生なら隣からｽﾄﾚｯﾁｬｰ持ってきて担ぎこめばよいのに。救急車とか言って列車遅らすなや

>>888
ｗｗｗカブッタ

不覚にも1800+5000の編成に萌えてしまった。
3150/3300と3100/3500/3700のときはそんなこと思わなかったのに。

1800+5000っていつ見たの？

7000系最後の日は号泣するだろうな・・・

「化け電」ってＳ６のスジに入るそうだけど、Ｓ６から７０００系が完全に
無くなるＸデーはいつなのか、気になる・・・

ところでバケ電の警笛は「リャーン」の電笛だったけど、
1600改はどーなるのかな？
現状はトランペットＭＨ+ファーン空笛（1000系と同一）だが

　豊橋側（既存）と岐阜側（新造）で音が変わってしまうのか、
　共に2200と同じく、トランペット+リャーン電笛になるのか・・

　両側が違うと面白いが、
　ペダルのロジックが全然違うから、ウテシが間違えてしまうｗ

名古屋7:50の急行国府も４連化されるのか？

>>894

いろいろ説があり、本当のところ分からん。

1、今夏ダイヤ改正
2、11月

これ以外の説あったら、どうぞ。

>>892
アグイに画像あるよ。

>>896
30日の小変更では見送り

注目編成スレのテンプレ置き場に載せておきました。
ttp://blog.goo.ne.jp/y_star-3514/e/dc269332309c10de63dd7c1f7c618dc2

>>876
もうこれからの名鉄の車両は、南海8000系みたいなポールのうじゃうじゃしている
汚物仕様のオールロングシートでも構わないよ。
南海や名鉄や静岡ごときには家畜車がお似合いwww

2009年春（一年後）に阪神なんば線が開通し、阪神と近鉄が相互乗り入れをします。
ご存知のように、関西圏の私鉄はほぼ標準軌であり、近鉄名古屋もそうです。

そこで、是非名鉄も近鉄名古屋＝名鉄名古屋を通して、豊橋まで標準軌化してもらえば、
以下のような特急が来春にも誕生いたします。

姫路ー豊橋特急（山陽・神戸高速（阪急が買収？）阪神・近鉄＋名鉄の標準軌化）

特急停車駅

山飾山舞板新阪芦甲大西近上鶴大名伊津近桑新金知東豊
陽＿陽子＿開神＿子＿九鉄本＿和＿賀＿四＿名＿＿岡＿
姫＿明公＿地三＿園＿条難町＿八＿神＿日＿古＿＿崎＿
路磨石園宿＿宮屋＿物＿波＿橋木張戸＿市名屋山立＿橋

●━●━━●●━○●●●●●●━━━●━●━●━●　特急（高速）
●●●●━●●━○●●●●●●━●●●━●●●●●　特急（普通）

他にも、神戸高速鉄道を使って、神戸電鉄にも乗り入れが可能です。

さらに、近鉄で京都・奈良・吉野・志摩・賢島が行かれます。

新名古屋だし

おIDが名鉄スレなのに便利なJR

>>901が全線全車両の改軌費用と来春までの超突貫工事の人員確保、
振替輸送手配を一手に引き受けてくれるとのことです

模型（妄想）と現実の区別がつかないかわいそうな人が居ますね・・・

廃車にしたパノラマカーの霊をきちんと慰めないと今に大変な事故が起こるぞ！

45が廃車になる朝に車両故障とか呪われすぎだろ。
最近の名鉄の人身や事故の該当車を調べれば一目瞭然。

日車本社か豊川あたりにパノラマ神社作らないと．．．

7001Fの先頭部分静態保存神社かぁ

1600改一特って2200系になるんだよな

>>901は関西地方の方でしょうか？
近鉄線内、なんで四日市全停車で一部甲特急停車の津は高速タイプ通過なのでしょうかw
神宮前もスルーとかありえねぇ。

それよりも、俺の友人がパノラマカー中毒になっちまったんだが、
どうやって対処すればいい?

>>908
むしろ顔がどうなるのかが気になる
2200風の顔に改造されるのは勘弁してもらいたいんだがな

>>910
7001Fの先頭部分（ry

ｗｗｗ

>>901は全然わかっていない。
名鉄の車両限界は幅が2740mmしかない。線路の幅が広がっても車幅の限界は変わらない。
だから近鉄や他の標準軌タイプが名鉄に乗り入れるには改軌だけでなく線形改良、ホームの改良が必要で全く現実離れしている。

名鉄ってちゃんと廃車の際はお守り外してる？
それが祟ってるんじゃないか？

・専用の車両（車体幅2740mmのフリーゲージトレイン？）
・連絡線の復活＋名鉄名古屋金山方に渡り線設置
・日中でも高密度の名鉄名古屋にどう割り込ませるか
・遅延時の対処方法

物理的に無理ありすぎだろｗ
それ以前に神戸から名古屋までならともかく
あえて豊橋まで走らせる理由がわからんわｗ
需要なんてあるわけないし
豊橋まで行くなら一特にしないといかんし

妄想にマジレスする時ほど切ないものはないなｗｗｗ

>>913
なら、東北新幹線のはやて・こまち（秋田行きは２X２シート）の連結のように、
名鉄内の豊橋ー名古屋は名鉄の車両幅（ただし、標準軌）で、名古屋で近鉄の車両
と連結というのでどうや？

これなら、可能やろ。名古屋の地下駅は隣同士やし。

まあ、フリーゲージの台車が出来れば必要ないのだろうが、少なくとも旅客運転
でも実用化はかなりハードルが高いと思われる。

>>914
ちゃんと成田山に返してるよ
粗末に扱うと成田山から新しいのもらえなくなるし

>901
こいつは関西のやつではない。神鉄のことしらなさすぎ。ググれかす

＜戦略を語る＞　近畿日本鉄道社長・小林哲也氏
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0000859180.shtml

神戸・三宮と奈良を乗り換えなしの一時間十分台で結ぶ「阪神なんば線」の開業まであと一年。
関西の大手私鉄二社が、港町と古都をつなぐ相互直通運転を始める。
近畿日本鉄道（大阪市）の小林哲也社長（６４）は「鉄路を延ばすのは鉄道屋の使命。
姫路まで（特急）アーバンライナーを走らせたい」。兵庫に近鉄ブランドを浸透させ、
ホテルや不動産などの商機拡大をねらう。

-阪神電鉄への乗り入れによって、関西三都市をつなぐネットワークができる。
「関西は神戸抜きに考えられない。道州制の議論もある。大阪から西に実質的な沿線
が拡大する意義は大きい。甲子園球場や京セラドーム大阪も沿線になる」

「三宮で止まらず、直通運転区間を姫路まで延ばしたい。さらに先を目指すというのは鉄道屋の使命で、
お客に便利さを提供するのは義務。世界遺産を抱える姫路と奈良を行き来できるようなネットワークが理想だ」

-阪神、山陽電鉄にも意向は伝えている？
「近鉄の考え方は両社長に話したが（姫路乗り入れの）時期や具体的な協議はまだ。
三宮-奈良間の直通運転を軌道に乗せることが先だ」

名古屋発姫路行きか。何時間かかるやら。

>>920
急ぐ人は新幹線を使うけど、区間利用があるし、新幹線やJR特急の無い奈良を
通るのは強いよ。
四日市や津も大きいな。

もちろん、その逆もある。姫路・明石・神戸地区から奈良や伊勢地方へ。

停電もありましたがどの辺ですか？

かなり他社・他線区にまたがる話みたいだから、言い出しっぺがスレ建てして話してみたら。

スレ違いなのでこの辺で終わるが、
宇治山田商業の応援団が甲子園に応援に行くときは便利だろうな

新豊橋新駅舎完成したら豊橋鉄道乗り入れは消える

甲子園まで乗り換え無し

>>917
でも本当は、お守りって１年で交換しなければいけないけど、
取り付けたらそのままじゃない？

また、モノレールが廃止になるから、成田山から天罰が落とされてるんじゃないかな？

>>927
1年というのはマイカー用のなんだけど。
マイカー用とは値段が全然違う。
名鉄は企業として毎年お布施してる。
結局は商売も兼ねてますから。
そういうことですよ。

名鉄はモノレール線の廃止を決定した今犬山のCMを流す資格はない

>>928
おまもりって折り曲げていいの？

スレチだけど、倒壊の運用って凄いねｗ

中央線
名古屋14時53分発・高蔵寺行：２１１系･１０両

さすがにワロタ

倒壊始まりすぎだろ

117系の新快速が復活するわ、大垣〜米原で18乞食専用の
新垂井経由の臨時快速を走らせるわで最近どうかしているからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>917
京阪も成田山のお守りが設置してあるな。犬山じゃないと思うが…

>>931-932
アンチ火災ながら、最近は名鉄より面白い＜し尺
>>933
総本山そばの京成は車内お札やらんね。

中央線の新しい運用は敵ながら天晴れだな。
転クロとロングの使い分けが絶妙だ。

7101号車に乗ってるんだが。
前から2列目のクロスが壊れてる。
転換できない。
気のせいか傾いてる。

いいじゃないどうせもうすぐ廃車だしｗ

7000形9次車は
座席リサイクルじゃなかったっけ？

だから車体より椅子が古いんだっけ。

潰れちまえばいいんだよ！こんな糞会社

みんなの鉄道で、名鉄名古屋本線が放送されるようだな。

>>940
kwsk

>>933
寝屋川に成田山別院がある。大阪からみて鬼門の方角なので住宅地開発のため京阪が建てた。
競馬の「ナリタ」は山路オーナーが寝屋川在住のため。

太田川で中年の撮り鉄が、閉じてる踏切に堂々と侵入して
停車中の電車に警笛鳴らされてて吹いたｗｗｗｗ
結局操作室みたいなとこから気づいた駅員が出てきて注意されてたけど、
背後からも電車来ててリアルに危険だった

>>943
あるある。取り鉄に限らず太田川は馬鹿が踏切に入って警笛鳴らされるからな
前なんか快特通過中に入ってきた奴が居たなwwww

>>942
太田川の踏み切りで車が立ち往生してぶつかりそうだった

迷鉄ｵﾜﾀ＼(^O^)／

倒壊ﾊｼﾞﾏﾀ＼(^O^)／




マジでやる気だせよ名鉄さんよ…。機器流用車をあたかも魅力ある車両のように紹介してないでさ…。

魅力ある車両だとオモ

やっぱ太田川の踏切いろいろあるね
他にも車がトリコと、爺さんが渡り切れなかったのを見たことがある

ファンの5000系の記事みると機器流用は全車特別車の更新で一区切りみたいね
一部特別車編成に入ってるPSの機器はどうするんだろう
1230系とかの機器更新に使うんだろうか？

一部特別車編成はしばらく使い続けるんじゃないの？

津島、佐屋、弥富方面は廃止にしろ。大して利用者居ないんだから。犬山方面を増発するべき
犬山線利用者のが多いんだから

>>951
運用上の都合で津島線へ流しているだけ。

>>899
0915急行空港
0925急行河和
0942急行空港

この辺の４両化は正気の沙汰じゃない
車両の種類なんかどうでもいいが、減車はまずい

>>951
犬山線は鶴舞線直通急行、準急が増発されるから我慢しなさい。

正直今の5000と7000は全車廃車にした方が良いな

>>951
東岡崎-弥富の準急と西尾-佐屋の快速急行を
尾西線じゃなくて犬山線よこせ、って素直に言えばいいのに。

>>953
これらは名古屋以南しか乗ったことないが、同じ時間の常滑線→名古屋の状況を考えると犬山線側は悲惨だろうな…

無線が慌ただしいぞ

>>951
ﾗｯｼｭ時の津島線に一度ご乗車下さい。

>>953>>957

5000系4両＝定員500人強？（うち座席192人）
7000系6両＝定員600人（うち座席368人←書類上の定員ではなく、ロングは全て2人で計算）



座れる人数が約半分じゃないか！！！！！！
こりゃ、凄まじい椅子取りゲームになりそうだ

朝の須ヶ口上りは悲惨だよな。

常滑線の2200使う奴か……
あれは泣けるな

>>960座れるに関してはそうかもしれないが
ラッシュ時のドア開き→ドア閉じまでの時間をストップウォッチで計って見るとどうなるか
名鉄に実測をお願いしたい
目的駅で降りにくいので客がドア付近に固まる7000系の乗降時間がかかることは周知の通り

3扉車6両で運行すればなんら問題ない

>>960

座席定員よりも立席定員（面積かな？）が重要だと思うが。
7000は座席定員は多いが、立てるところが少ない。

>>964
そこで5000＋1800ですよ（ｗ



定員ベースでは輸送力がさほど減ってない、と考えるのが事業者の論理
乗客は減少傾向、しかも犬山線の場合は上小田井からの鶴舞線もあるので問題なし、などと言いそう。



思えば3500が出た頃、当時の昼間の本線急行は2扉6両が主流の時代、
3500は昼間でも8両で走ってくれた。
座席が少ない分昼間も長編成で埋め合わせ、
それが名鉄のせめてもの良心・罪滅ぼしだと思っていた。

今日帰りに準急知立行で帰ったんだがラッシュ時の割には殆ど乗ってないな。
混雑が多い列車の中でガラガラだから知立までなら乗り得かもしれんね。

>>967
17時・18時台はけっこう乗ってるよ。といっても有松、前後でほとんど降りるが。

たしか名古屋18：10の準急知立が3500＋3700の8両なんだよね。個人的にこの編成好きだから、よく乗ってるｗ

本線の準急は不要とまでは言わないが行先を変えてほしいな
三河線直通とかにすれば本線特急と乗客が分散しそう

3300投入時も言われてたね＞2扉6両を3扉4両で置き換え
というか叩かれてた

まるで701系登場時のように

・・・立ててくる

3500デビュー当時は3100がまだ無かったから４両か８両しか出来なかったからなぁ…。

>>969
>本線の準急は不要とまでは言わないが行先を変えてほしいな

途中駅（本線内）から普通になるのやめて欲しいとおもう。
やっぱり本線内は準急で走って欲しい。

おまっとさん

【μ】名古屋鉄道107号車【名鉄】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206446699/

>>968
俺が乗ったのは18時38分の知立行き。
確かに鳴海辺りまではそこそこだったけど鳴海で一気に降りて有松でさらに下車。
鳴海を過ぎれば確実に着席できる状態だったよ。

>>973
夕方以降は準急で知立まで行くけど、三河線との接続が最悪なのもあって
知立に到着するころには空気を運んでるからなぁ
昼間は知立にすら先着できずに真の空気輸送を実現してる

あの準急、昼間は東岡崎行きなのに、なぜラッシュの時間帯は行き先を短くするのか、
と疑問に思ってる人がいそうだな。

三河ワンマン対応の車両が何本あるかは知らないけど、数に余裕があるなら朝夕ぐらいは
三河線直通にしてほしいな。
刈谷はJRの直通があっても、碧南は乗換えが必要だし。

つ豊明以東の普通の補完

>>913
そんなもの国会議員に頼めば一発で解決する。

なんたって田んぼの中を走る高速道路を作れるのだから
ちょこっと線路を改修したりちょっと駅を改修したりするのは朝飯前

ここは非現実的なキモヲタばかりだな

駐車禁止で反則切符切られて、
「なんで政治家を見逃して庶民を摘発するだ！」って
騒ぐバカと同じレベル。

それより
碧南新宿ラインの方がよっぽど実用性がある
2000系に飲み物の自販機を搭載して走る。

碧南→知立→東岡崎→豊橋→浜松→静岡→富士→静岡→小田原→横浜→品川→新宿
特別車両券：名鉄線350円+JR線は4駅ごとに350円

おおう

静岡が２つになってしまったぜ

>>982
1000系Ｂ４で運用すべし
展望席はグリーン車扱い
パノラマメイツが乗務し、東京までご案内
廃車までの限定運転を謳えば、鉄オタは金を惜しまない

まあ106号車もも終わりだし妄想でも書くかｗ

「奪われたお客様は返してもらう」

新名古屋本線をHSST-300で建設

最高速度300キロ、名豊間15分、名妓間8分。
途中駅：豊橋・東岡崎・知立・金山・名古屋・一宮・岐阜

豊橋は駅前地下部分に新設の上、豊鉄市内線と渥美線も乗り入れ。渥美線とは岡崎あたりまで直通。
東岡崎は地下に新設。
知立は２層式の上層部分に設置。三河線や西尾線からの接続を図る。
金山は現2･3番線潰して既存線との接続を図る。
名古屋は地下鉄東山線の下にホームを設置、現名鉄名古屋駅とは連絡通路を設置。
一宮は補強の上で上層の駐車場部分を活用。
岐阜は地下部分に新設。

列車種別：速達タイプは高速特急、各駅停車タイプは高速急行


むなしいのぅ、むなs(ry

まあ106号車も終わりだし妄想でも書くかｗ

「名鉄空港線絶好調。セントレアまでリニア建設」

新常滑・空港線をHSST-300で建設

最高速度300キロ、名古屋空港間10分
途中駅：名古屋・金山・神宮前・空港

名古屋は名鉄バスセンター４階に乗り場新設
金山は現2･3番線潰して既存線との接続を図る。
神宮前は現行ホーム上に建設する。
空港は３・４番線をリニア専用ホームに

列車種別：スーパー快速超特急

あほくさ

知立が高架になったら東岡崎まで準急になるかもしれん。

フリーゲージトレイン
↓
開発車両を変な奴に乗っ取られる
↓
　　　犯人自爆
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

　　　　　　　　　　　, 　-‐　一　‐-､
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　ヽ
　　　 　 　 　／ﾚｖ　　　／　　　i　　　Nヽ、
　　 　 　 　 /∧ﾊ/＾ ／　　/i/ ﾉ　　 iハiW､
　　　　　　 |　　　　　／|ｲ 　 　 :ハ.:|、　l　 l
　　　　　　 }l　　　| ７ｰ- | 　 ,ｲﾉ-‐|ハ　 |　l
　　　　　　ﾉ　　l　|/´仞ｧ} ／　 仞｀ヽ!　 |　|
　　 　 　 /ｲ|l　|.l｜　ﾋｿ　 　 　 ﾋｿ 　|! l {）.|　
　　　　　　 Y|、ﾄN　　　　　 !　　　　　以〉: {
　　　　　　 　 ）:.圦　　　　　 　 　 　 /´.:　〈　　　　>>1乙！！
　　　　　　　　r‐､: ＼　 　{￣ﾌ 　 ／.: .:　ﾊ}
　　　 　　　　 l 　j､ﾄ､｀l　､｀ ´_, イ.: ,ｲﾊｨﾉ　　 　 　 　
　　　　　 , -一｀ヽ.　 ＼＿　 __／ ∠二￣＼￣ヽ ヽ
　　　,.ｨ'´:::::::::::::::::r〉 　 , 　 ｀ヽ､∠､､￣＼ 　 ヽ　ヽ ',
　　/ 〃::::::::::::::::::/　　/　　/　　＼ヽヽ、　l　　 ヽ　　l
　 / /::::::::::::::::::::/ 　 / 　 / 　 /　 |　|　|　 |　 　 l　　 |
　 |　!::::::::::::::::::/　⌒ヽ__ノ 　 /　 / /　/　 |　 　 |　　 !
　 l　!::::::::::::::::└‐-､j_）:::ヽ-〈__／／／　 / 　 　 l/　/
　 ｌ |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::￣｀ヽ､／　　　 ノ　/

しRと競合していない駅を優遇して客を取り込むしかこの先生きのこる方法がないわな

>>987
＞東岡崎まで準急になるかもしれん
なぜ？

>>988
地上じゃどこ走ってるか丸見えじゃん

そもそもポイント切り替え出来ないとすぐどん詰まりになるぞｗ
名鉄・市交・JR等を自由に出入りできる脳内設定で遊んだことがあるが、その辺がネックになる

さっき三河線に乗ってたら、三河知立発車直後に急停車した。
原因は踏切の直前横断…
あわやｸﾞﾓになるとこだった

今の時代は2扉6両を3扉4両で置き換えたが、
3扉4両を6扉3両で置き換えになる未来はすぐそこですか？

田舎なので3扉止まりです

>>994
さすがにドアはこれ以上増やさないでしょ。
増やせば増やすほど着席人数が減るわけだし。

JR常滑線の顔見たい

998

999

>>1乙

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。