つい涙が出るほど感動するモーター音の車両　その6

モーター音やジョイント音など鉄道走行音のスレです。
釣り掛けから最新のVVVFまで、大いに語り合いましょう。

【前スレ】
つい涙が出るほど感動するモーター音の車両　その5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170552512/

※荒らし行為は禁止とします。

2

3シャイン

東洋GTO２世代のVVVFでも井の頭と東急1000、京成3700は音域が高い、相鉄9000は低すぎ

東武20000系や京王6000系のモーター音が大好きです

E233近郊とかは、東武30000はいいと思うけど。。。

E233-1000最高

JR209
癒される〜

でもE233に潰されるんだよな•••••••

スマソ
E231-1000の間違い

東急9000系・7700系

485系1000番台

中央線快速201の耳を破壊する爆音モーターを聴いた時は感動した
これが噂のジェットと呼ばれるモーターなんだなと

485系3000番台
青函トンネル突入前なんかもう････

東京メトロ10000系のドアチャイムとギミック音はイイぞ。
きこん・・きこん・・グギュルルルってな。

今は亡き東武5000系と西武401系が良かったな

165系・455系を中心としたMT54抑速ブレーキ付き車両。
特に急行型のギア比が最高。

>>16
去年の今頃かな。
福島→仙台の快速シティラビット75号に乗った。
79ｷﾛを60分で走ってしまう往年の急行のままの走りに泣きました。
もうMT54が唸って唸って。
特保車だったからテーブル下に栓抜きも健在だったし。

普段JRなんて全然利用しない京成沿線住民だけど
MT54とMT55のモーター音は大好き

札幌市営地下鉄南北線3000形

やっぱ昔の京急1000形でしょ。
あれのモーター音の勝る感動的なものは無い。
モータ−がヒュゥゥゥゥンと唸りを上げるのと同時に
電車がスーって加速する様は感動的でした。

爆音と言えば常磐快速（旧）だろ。
並走してる千代田線がものすごく静かに思えた。

モーター音で涙出るってよっぽど想像力が豊かなんだな

>>12
動画でジェット音をどうぞ。
http://www.death-note.biz/up/img/1791.avi

>>15
東武5000
http://www.death-note.biz/up/img/1795.mp3

>>18　>>21
MT55の爆走＠なつかしの総武
http://www.death-note.biz/up/img/1793.mp3

>>20
このスレ的には京急旧1000は外せないね。
http://www.death-note.biz/up/img/1792.mp3

（おまけ）個人的に好きな音（中期日立VVVFならコレがベスト）
http://www.death-note.biz/up/img/1794.mp3

おまけはケチ王8000?

　

東急8500系

京急2000形

東洋V GTO2世代だと京成3700の音域がいい

小田急2220、2320形
起動時の唸り音が独特な力強さだったね。

ID:o6N/4aW2Oから、童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！

やはり来たか・・・・・

>>29
ウギャー　ﾃﾗｷｷﾀｽ!
伊予鉄で聞けるあの183系っぽい音？

JR205系5000番代。府中本町行きで八丁堀〜新木場はもう…

東武20050・20070・9050系

あの自動放送の声との組み合わせがいい

>>28
俺も

>>29
>>32
聴きたいか？ちょっとだけな。　Passは形式名
http://tikuwa.net/file/up0525.mp3.html

thx.
いいもの貰った。

>>36
うわーなくなってた！消されるの早っ！

京阪2200系かな

小田急2200と2300の直角カルダンってどんな音だったのかな。
2220と同じ?

今オダＱ5000形に乗ってるが今日は当たり車両だ。すげぇ爆音…。出力の弱い
吊り掛け電車が全速力で疾走してるみたい。
ちなみにデハ5113の小田原寄りね。

阪神9000と5500

小田急2200・2300の音は重低音で相鉄7000抵抗みたいな音。起動時の音は京成210形や江ノ電2000形伊豆急100形に似てた

>>43
thx.
やっぱ駆動装置が違うだけに2220とかと違う音だったか。
2200は中間ばかりで余り先頭に出なかったんだよね。(当時、かぶりつき派)

ID:N7hifsMIOから、童貞ウンコ虫知的障害者大平ウイルスが検出されました！

大平は京成と江ノ電・伊豆急を絡めたがるw

短い間だったけど静かで良スレだったよ

地下鉄サリンの再現放送、丸の内線02系が京王6000や京成3600みたいな音で走りだした。

箱根登山モハ１
都電６０００
都電７５００
国鉄２０７‐９００
ガチ

>>45
江ノ電は違うと思うが、京成基地外は異常。

>>48
釣り掛けとVVVFかよｗ

ID:1//m1utGOから、童貞便所虫知的障害者大平ウイルスが検出されました！

保守

hosyu

E257-500はうちの洗濯機と同じ音がして感動する

シーメンスならこれだな！
http://www.youtube.com/watch?v=yscLEirGgfk&feature=related

日暮里にできた新交通ってどう？
最近大江戸線12-000系にメトロ01系01-238と同じ新しい制御装置できてない？

ID:J2UX4PY7Oから、童貞便所虫知的障害者大平ウイルスが検出されました！

京急の５００形かな。５００形のモーター音は好きだった。

京急500形とはツリカケでは？

１０１系。音の軽やかさが素晴らしい。１０３系とは雲泥。２０５は普通。

485のMT54だな。

ID:TdIKP/fUOから、童貞便所虫知的障害者大平菌が検出されました！

京王井の頭線旧1000のこもった低い音が良かった。
京王本家2010は甲高いカルダン音だった

>>62
そのネタ知らん人がほとんどでしょう。
俺は一応両方とも走行音のファイル持ってるけど、生で聞いたことは無い。

>>63
乗ってた。思い出した。
子供の頃は、外観同じみどりの電車にも、つりかけとカルダンが混在してたな。
ボディだけ換えた釣りかけの103系や京王5100系もあったし。

>>62
両方カルダンか．．．井の頭線と京王線のモーター音の差まで覚えてない．．．．

西武１０１

>>62-65
2010は乗ったことあるけど、1000と2000は乗れなかった。
特に1000は朝夕に限定されてたからね。
ttp://okalab.s151.xrea.com/greencar/index.html

ID:RJN2GFG4Oから、童貞ウンコ虫知的障害者大平ウイルスが検出されました！

E231-500三菱IGBTと相まってかなりいい
40km/hあたり？以下の減速音がたまらん
いつまでも山手線に乗っていたくなる

↓いつものコメントどうぞ

>>65
恐ろしいぐらいにトロイけど、伊予鉄800型の台車と主電動機は京王初代1000系のモノだから、今でも聴けないわけではない。
2010系の走行音は、一昨年のJNMAで販売してたぞ。

>>1->>71から、童貞便所虫知的障害者大平ウイルスが検出されました！

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:59i6zJV20とも今日でお別れ！

お住まいから害虫を断ちましょう！

害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！

初めて名古屋に行って初めて名鉄で神宮前〜名鉄名古屋に行く時に乗った5300系だな。
モーター音が良く乗っていた京急旧1000系みたいに急に高くなる音がいい。

>>74
旧1000は今居るやつもいいけど、初期白幕車はもっと良い音がした。

もっとも、その頃他社にも名車が多数残っていたが･･･
（ktr5000, oer2600・・・）

ID:XbXbPMV00から、童貞便所虫知的障害者大平ウイルスが検出されました！

皆さんは今の現状をどうしたらいいと思いますか？

束E217の制御機更新はE233と同一になった。音も同じだった。

私は東急の旧7000、特に日立車が大好き！
幼い頃、東横線急行であの音聞くのがたまらなかった。
私の鉄道趣味の原点ですね。
一昨年の夏、弘前まで会いに行きましたが、
相変わらずいい音してました。
でもそろそろ置き換えの噂もあるようですね。
味のある新性能車が、第二の人生からも
消えようとしてますね。

ID:ySpRbyv0Oから、童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！

>>79
この音ね。なかなか香ばしいなｗ
http://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000029552.mp3

保守

京急旧1000現行の東洋もお洒落な音。

ID:UQjNt52xOから、童貞ウンコ虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！

>>83
最近は快特運用が激減して、なかなか爆音が聞けないのが残念だ。
以前は土日の早朝運用をフルで録音したりしたのだけど。

東武10000系と東急8500系西武2000もちろん歯車比が違うが何故か音域も全く同じ感が。同じ日立のチョッパでも京王6000は全く違い東洋に似てる

連かきこすまん。
ロータリー式CPって今は京急旧1000・2000の4連と湘南モノレール500しか頭にないが現役で他にある？　
過去に営団5000と3000一部や小田急3100形、京成旧3000で使ってたらしいが他も使用例ある？

ID:YkNx+1DjOからは童貞ウンコ虫知恵遅れ大平ウイルスは検出されませんでした。

>>86
東急8500と西武2000の歯車比は5.31で同じ。東武10000系は5.44

でも一番足がいいのは東急。ついで東武10000。駄目なのが西武2000。

>>88
お前の目は節穴だろｗ
ID:YkNx+1DjOは間違いなく童貞ウンコ虫知恵遅れ大平だぞｗ

>>91
と言いつつ、3日もウイルスを発見できなかったID:3T1u7xEP0も腐ってそうだな

>>92
他のスレでは発見できてたりする

直角カルダンでチョッパってできないのかな？相鉄にチョッパ車ないが？

私が小学生の頃総武線・房総西線・成田線で活躍していた７２系電車の釣り掛け
モーター音だな。1977年に内房線で72系が廃止される直前にデンスケで録音した
モーター音をたまに聴いています。

京成3700形＆AE100形。

80km/hを超えたあたりからの音が素晴らしい。

ID:DtRZyrIqOからは童貞ウンコ虫知恵遅れ大平ウイルスは検出されませんでした。

今日のID:vr8Bv6t9Oが、童貞便所虫知的障害者大平出あることが発覚しました！

>>95
それをココでうｐしたら神！

72系の音ならあちこちで見つかると思う。例えば
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mg5h-cd/sound2.htm

>>100
今、web上で公開してる72系走行音ならほぼ全て網羅してるわｗ

そこのリンクのサイトは、以前限定で　原町田→淵野辺の怒涛の100km/h走行音を公開していた。

　

最近あの不気味な近鉄のVVVF音にはまっている･･･
助けてくれ･･･

相鉄の直角カルダンのVVVF。直角カルダンってあと調子の旧営団2000と熊本旧青蛙もか？直角カルダン、直流モーターだとしずかだが交流になるとやたら賑やか

>>104
銚子のは小田急2220の台車だから
平行ｶﾙﾀﾞﾝじゃなかったっけ…

新京成8800、小田急1000のベクトル制御化車、かなり不評

dZ7HvQQ/Oから、童貞便所虫知恵遅れキチガイ大平ウイルスが検出されました！

童貞便所虫知恵遅れキチガイ大平は、異臭を閉めさせない放つので、あちこちで不評w

×童貞便所虫知恵遅れキチガイ大平は、異臭を閉めさせない放つので、あちこちで不評w

○童貞便所虫知恵遅れキチガイ大平は、異臭を放つので、あちこちで不評w

TDK815と816は？どこ？

815は京急1000形

4TVlts/xOから、童貞便所虫知恵遅れキチガイ大平ウイルスが検出されました！

>>104
銚子の営団2000は平行カルダン。
熊本電鉄5000形はもちろん直角カルダン。

路面電車各社のリトルダンサーシリーズは直角カルダンのVVVFだから、独特のうなりが聞ける。

西武多摩川線101系でMT46みたいな音の鳴る編成が東洋モーター？MT55みたいな音が鳴るのが日立モーター？
２種類あるね。
ちなみにレッドアローはほとんどMT55みたいな音だが

ID:KwLvFrjNOから、童貞便所虫知恵遅れキチガイ大平ウイルスが検出されました！

京成3300形3310の中速域の音がかなりいい。

ID:dKRn5KcbOから、童貞便所虫知恵遅れキチガイ大平ウイルスが検出されました！

>>115
これは酷い基地害大平だな。

束217の足回りは233とほとんどいっしょ？

営団丸ノ内線の300/500系のコンプレッサの 起動音に萌える。
起動前にベルトが擦れるような音がする

>>119
駅に着くと6両が各々動き出すのが味がありました。

C2000MのCPうるさすぎ！　

>>121
あれはまさしく「騒音」だよな…
HB-2000も同罪か？

C1000はあまり騒音でない。あと三菱の直流モーターはかなり静か。

ID:HdRfmb98Oから、童貞便所虫知的障害者キチガイ大平菌が検出されました！

西武2000系と踏み切りは会わない

東急旧5000蛙も丸の内線300・500みたいなコンプの音だったが釣り掛けみたいな音だった

ID:zgUGMRe5Oから、童貞ウンコ虫知恵遅れキチガイ大平ウイルスが検出されました！

営団銀座線のコンプ1500NだけC2000Mコンプ使ってたような。あと、銀座線在来鋼製車は全てD3F？だったような？詳しい事キボンヌ

ID:6RMfCKzaOから、童貞ウンコ虫知恵遅れキチガイ大平ウイルスが検出されました！

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:YxT3G/JC0とも今日でお別れ！

お住まいから害虫を断ちましょう！

害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！

↑
童貞便所虫知恵遅れキチガイ大平の保護者乙

♪ソラシドレミーインバーター束からいなくなったが京急は？

>>132
そのままだが。
交換するつもりも無いでしょう。

しかし、3100形はいい音だしてたなぁ
あのモーター音はたまらない

もう一度乗ってみたい

E531系は起動加速度を低めると一瞬特急のように聞こえる。
起動加速度が低めだとうねりがあって感動する。

E231の高速域の音　萌えー

MT73なんてうるさいだけ。騒音。

九の813 あの音の変調にはいつも感動する。

佐賀近辺で遅延回復しようと必死に130キロでとばす上りかもめみどりハウテン783の音

もう20年130キロで頑張ってきたからやや辛そうな車体のきしみとモーター音があいまって大好き。

最初に新製投入されたこちらの地元に来なくなって久しい。

HS-836Srb

E231系は中速→低速の減速音の響きと、準電気ブレーキがたまらん
209系も似たような音だけど何か違う

西部101萌　特に高い音のやつ

>>142
激しく同意

JR北の785系

ｕシートと普通車のVVVF音のハモりがヤバスｗ

東武30000系が青葉台〜長津田間ですさまじい回復運転があった。
といっても110キロだが曲線が多いのですごい迫力。
そしてなぜか、音が8500系のように唸っていた。
以外に東武の新しい車両でも飛ばすと唸るんだな。

>>145
あの電車いい走りするよね。
最近の50000は出来損ないって感じがあるけど、
30000は良い意味で東武らしくない出来の車だった。

>>145-146
東武30000系は歯車比が高いから、高速時のモータ回転数も多い。

京成3000が束231等の様に高速域で低い唸りを出すとは知らなかった。だいたい駅間短い普通でのってるから、大森台〜学園前でかなり唸り出してた

お宅はもう断ちましたか？
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京成3000形3024編成は変な和音が入る

和（なごみ）は、やばい！
超良い音！！

和（なごみ）は、やばい！
超良い音！！

小田急5000形
新宿始発の電車に乗ると整流子の大きな音に痺れる

京急N1000のシーメンスIGBTの加減速音がたまらん

201ケヨ70編成

九の303系
特に40km/h〜0km/hの減速の時の音がやばい。あの音程&唸りはチートだろ・・・
九は14タイプが殆どだから天国だわ･・・

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名鉄6750 萌えー

TQ8500
長津田〜中央林間でN3で110kmキープの運転したときには…。たまらん。

阪急２３００と東急旧７０００は、同年代でかつ同じ東洋を採用した車両ですが(旧７０００は日立もあるが)、モーターはそれぞれ同じ物を採用してるのでしょうか？

東急7000東洋車は1C8M永久直列で端子電圧187.5Vだったけど、
そんな特殊なモーター他社でも使われたの?

消えたけど東武5000の無駄にうるさいあの釣り掛け音は神

東急7600系。広島電鉄の主力車輛と走行音が酷似してて面白い

>>164
そんな無駄にうるさい車内の様子をどうぞ
http://www.death-note.biz/up/img/9166.avi

東急8500の高速域の音が可愛い

京急旧1000形4両コテで三菱と東洋のミックス車いたのか！確か三菱はOK18台車だったような。http://hinofukin.net/KDK1000/index.htm

↑ブラクラ　踏むな

小田急1000ワイドドアでも爆音のいる？

京成3310のモーターが低速域で唸るタイプに変更したらしく、ボーーーーと奈留

まあ糞だな。

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:WfHX5ca/O太平とも今日でお別れ！

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束217も改造車は個性なくつまらない

>>171
第1編成が幽霊化されちまった

1648編成が束205-5000や京成3000みたいな音が鳴るが改造した？

日本語でおｋ

営団の05系はいいなぁ。
フミィーーっていう柔らかいモーター音がなんとも…

中央線の211と313の継ぎ目付近に乗るとなんかややこしい音が聞こえる。

205系でしょ。２タイプ両方にそれぞれ魅力があっていいじゃん？ところで外扇型と内扇型どっ
ち好き？俺は外扇型かな？

C1000コンフレッサーって起動時笑い声に聞こえてむかつく。
フィヒヒヒヒヒ・・・・・
京王6000、2コテに乗ると特に

私はＥ５０１系＜シーメンス＞と　Ｅ２３１系近郊型と思います
＜Ｅ５０１系＞ＩＧＶＴ変更するなといいたいです。

>>181
内扇型が似合う路線、外扇型が似合う路線ってあるよね。だがどっちかっつうと軽やかな感じの内扇型が好みだな。
１回だけ内扇型の山手線205に乗ったことあるがその時は「こんなの山手線じゃねー！」って思った。

MT-4

>>184
なんとなく分かる気がする。俺も内扇型の横浜線は似合わないと思った。

>>184
外扇向き：　山手線、横浜線、　
内扇向き：　埼京線、京葉線、南武線、武蔵野線、相模線　（極端に高速or ローカル）
例えばこんな感じか。

ID:N1MpMXuoOから、童貞ウンコ虫知恵遅れキチガイ大平ウイルスが検出されました！

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>>187
ただ武蔵野線で外扇型にあったときはなかなか面白かったぞ。新小平あたりのトンネルの中の
爆音ときたらもう・・・、まるで103系だったよ。

高速域では以外と阪急2300や3300、京王6000、西武6000や京成3500・3600、メトロ05あたりが静か

>>181
高速域で唸る冷却ファンの音が好きだから外扇型の方がいいな
京葉線時々乗るんだけど内扇型ばかりで外扇型が来ないんだよな…
京葉線の205系って外扇型は無くなっちゃったのかな

>>192
ケヨ5編成ってなかった？あれ俺が乗ったときは全部外扇だった気がしたけど・・・。今どうなん
だろ？あとは転属組のモハ205-9あたりは結構お勧め。なかなか凄まじい音出すよ。

>>192
まだ外扇残ってるよ。
山手から来た編成で。

>>192-193
いま探したら音が見つかった。この音でしょ？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5312.mp3

ちなみに１０３系だとこの音程で性能限界なんだよね。

北総7000は今ないが同性能の千葉NT9000の高速域のMT55風な音がいい味出してる

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いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:zIpUJz1bO太平とも今日でお別れ！

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スレタイ感電するモーターに見えたワw

>>195
やっぱ最高だわこの音

2100京急はまじで改造か？

束201いつからジェット音鳴るようになった？

1990年代末期と記憶。
今から10年くらい前からかな・・・

京阪2200系最高！

京阪の音について触れる人が少なかったが、
2200、2400、2600は高速時の高音がたまらない。
これに似た音はあまりないだろう。
京阪でも1000、5000などはつまらない。

しかし京阪の、あの瀬戸物が割れるような変な台車の音は嫌い。

>>204
京阪はピコインバーターくらいしか知らないから解説希望

>>205
俺はＪＲＥ２３３のガシャガシャとした台車音が嫌い。
最新形式なのに走るんですより酷いあの煩さ。

冬に小田急江ノ島線で1000系のクハに、ロングレール区間で乗ったときは静かさに感動した。
最近の車両は走行音が静かな分、集中式クーラーの轟音がひどいね。
東武8000系みたいな集約分散式クーラーが静かでよいと思うんだが。

http://hinofukin.net/KDK3500/index.htm
これが3種類モーターがあるとは驚き

>>202
何で鳴るようになったんだろう？
経年変化？

>>209
整備不良だかなんとか・・・。でも西で鳴ってるとあまり聞かないのもヒントになるかもしれな
い。過去にあったとかなんとか言う話もあるが・・・。

201みたいなジェット音は京成赤電WN車でもよく聞ける。ほとんど廃車になってしまったが

京急2100

＞201系の通称ジェット音

電蝕の進んだギアにおいて力行時にスパークが発生している音だと
言われているが、詳細は不明。

趣味的迫力は別としてはっきり言って騒音なのだから、抜本的な解決策を
打ち出さなかったことは万死に値すると言って良いだろう。

201系に限らず車両の走行中の動揺や異音などについて、利用者や沿線住民
からの申告に頼っている現状からの脱却をキボン。

>>204
禿同!!!!!!
特に2200系最高!!!!普通でも十分いい音だずぜ!

あと6000系もいい音だすよな（雨の日とか）

>>205-206>>210
その瀬戸物が割れるような音がするのが、2600系、2200系、2400系、5000系、1000系の一部なら、エコノミカル台車だからじゃね？

JR九州の415系にもジェット音のような変な音出す車がいる

小田急5000いつから煩くなった？壊れそうな音してたが

俺の記憶だと小田急5000と5200の音は違っていた。
一応モータなどは同一のものと聞いていたが、
確かに音が違って、5000のほうはほとんど音がしない、
つまり面白くない車であった。
しかしいつからだか5200と同じような音に変わっているな。
なんでだろう。高速力行時は「キョキョキョキョー」というような
かすれたような出すし。

西武101のHS836Prb/TDK8010Aの爆音最強

>>219
激しく同意。
関東の私鉄では最強だと思う。

>>217
たまにギア音のでかい車両があるよね。
個人的には当たりなんだけども。

>>218
何か今でも5200のほうがモーター音が聞こえやすくない？

音といえば、721系の凄まじくひどいコンバータ音何とかならないのかね？
モハの客室内にいると、半端じゃない猛烈な音がするぞｗ
モーター音どころではないｗ

他のスレを見るかぎり、ID:TODpSRyvOが童貞便所虫大平であることが発覚したわけだが。

西武101は国鉄101の改良形か？国鉄101はTDK-801Aで会社名でMT46と読んでるらしいが。TDK-8010AはTDK-801Aの改良形。京成でもTDK810シリーズの改良形のTDK8100Aがあるみたいに

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:f01PWq5UO太平とも今日でお別れ！

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大平を悪禁にできないものだろうか…

明らかに大平だって見抜ける輩なら奴のガセネタなんかに惑わされることもないけど、２ちゃん暦や鉄ヲタ暦が浅い輩だと、奴のガセネタも真に受けたりするから有害だよなw

ガセネタっていうか単なる独り言ですよw

束231のガーーーーっという高速域音燃えーっ

>>228
わかるわー
頑張ってるって感じでGood

681系
GTOの中でも一番好き

103系と115系辺りのMT54だろ。
103系は…ｶﾞｫｫｫｫｵﾝﾝ〜グォォオオオオオオオオオオオオオ〜〜ン
115系は、ｸﾞｫｫｫｫｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵﾝ〜〜ｺﾞｫｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵﾝ〜〜

103系はMT55だがｗ

他の大平出没スレを見てみると、ID:bBxRjfHROが童貞便所虫知恵遅れ大平であることが発覚したわけだが。

釣りだろうけど、よく現れる京成ヲタはマジでウザイ。
彼等はいつも独り言で終わってしまうｗ

>>233
その大平が半ば某岐阜県民のパチモノと化している件。
東急5000・メトロ06を執拗に叩き、京成3000・東急7600を異常にマンセーしている。
しかも埼玉県民を騙ったこともあり。

小田急1000の改造車いかにも最新の音という感が秘めない

で、他の大平出没スレを見てみると、ID:YR9jHv1KOも童貞便所虫知恵遅れ大平だったりするわけで……

>>236
>最新の音という感が秘めない

小田急1000や新京成8800のソフト改造は何かと不評

>>226
そのまえに>>225を締め出す
それから大平追放をする

何でえちぜん電車の2101がないんだよ！！

誰が何と言おうと


　　３７３系

知恵遅れで童貞でウンコ臭いID:OyEYmhyXO＝大平も何かと不評な訳だがw

京浜東北線209試作車に乗ったがすごいいい音だった

ID:uOO85/mwOは頭の中身が歪んでいる童貞ウンコ虫知恵遅れ大平

246の下走東急8500も

ID:qJ1IQJ2iOは、いつも意味不明な童貞ウンコ虫知恵遅れ大平

246下走時の回生制動の音がかっこいいな

>>248
8500じゃないけど、この回生制動音はかなり芸術的だと思う。
（場所は246下あたり。10数年前の録音）
音質悪いのが残念だが、実際に聞いたら結構鳥肌モノだったはず。
http://www.death-note.biz/up/img/11837.mp3

あげ

>>244
試作車といっても3種類あるぞ。俺は910が好きだった

>>251に同意。確かにあの音は素晴らしい。
基本的にソフトが変更されてないGTOインバータなら全て好き。
特に東武20050・20070系東急1000系京成3700系等で使用されている東洋のは感動した。
何度聞いてもあの音は飽きない。あと東急8000系列や西武2000系等の走行音も好み。
>>245>>247みたいのはスルーが一番♪

気のせいかな、東洋GTOの車両（東武20070とか東急1000とか）って
モーターの唸りが大きい気がする

GTO世代のVVVF車両はノッチオフすると騒音が激しいのが多いな。

玉ねぎエキスを散布するモーターで、つい涙が・・・

うちのクーラー三菱製だがE233みたいな起動音が鳴るが何か

ID:f1qAA2k9O＝童貞便所虫知恵遅れ大平は、いつも奇声というか呻き声をあげて周囲から白い目で見られている訳だが。

小田急1000ソフト改造も音鉄からは白い目で見られてる

>>252名古屋においで〜
名鉄3500､3700､3100､100系中間2両
名市交2000､5050､3050､6000形
近鉄5200系など

GTO初期の音色たくさんさ!

213系0番台

ID:eY9P+c09Oは、どこへ行っても失笑の嵐で、しかも白い目で見られている童貞便所虫知恵遅れ大平

最近のV音は何かしらける

童貞ウンコ虫知恵遅れ大平＝ID:YC/gFpevOの嘘八百な書き込みにはかなり白ける

小田急5000系のチュガーという緩和音、萌

童貞便所虫知恵遅れ大平＝ID:+YWJs/gdOの呻き声に萎え〜

京成3300のチュッ　チュッ　注意ぃーーーという緩和音も個性的

ほらほら、童貞便所虫知恵遅れ大平が耳を塞ぎながら奇声をあげてるぞw

走行中の音というと、低音の国鉄風が好まれる場合があるが、
ここはひとつ、高音が魅力的な車両を集めてみた。

京王　5000（今はない）
京急　600（現役）
京阪　2200ほか
小田急　8000

北総 7268に乗った。意外と静かなモーター音。
乗り心地もいい。コイルばねかと思ったらエアサスだった。

>>268
今は無いが、
小田急2600
京急旧1000川車　も入れて

やはり今はないが、ＭＴ４６モーター装備車の音は好きだった。
特に１５３系や１５５・１５９系。力強い１６５系の音も捨て難いけど、軽やかで
スピード感あふれるあの音は好きだった。１５７系や１６１系には乗ったことないけど、
聞いてみたかったなぁ・・・

MT46今もあるよぉ〜　秩父1000系

高音というとどうしてもMT55A後期やMT60、MT61外扇など騒音を思い出させて
しまうものが多いけど、心地よい音を出すものもありましたね・・・

ちなみに、MT46系やMT61内扇は高音の部類でしょうか？

>>273
ＭＴ46は、
やや高い音が鳴るけど、ベースは低音だと解釈してる。
西武１０１とかも魅力的な音だね。

>>259
名市交は何故GTOを増備し続けたのか不思議でしょうがないんだがｗ
GTO初期と言えば北急ポールスターも思い出してあげてください

地下駅を発車する東急9000系。

西武101の音はMT46みたいなのとMT55A後期みたいなのがあるけど、
後者はただの騒音っぽくて・・・

ファンの形状の違いかな？

>>277
西武701系が中速域から上がMT46っぽく萌える。

>>277
後者が何となくＭＴ55Ａっぽくて萌える。

でも、前期の方がいいね。特に高速域の唸りがカッコ良すぎる。
http://www.death-note.biz/up/img/12922.wma

>>279
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　たまらん

103系の高い音が外線？

>>281
そうそう、２０５みたいな音ね。

昔は、MT-54なのに、MT-46みたいな音のやつもわんさかいたなぁ。

特に403・415系ね

近鉄8000系列の爆音モーターはネ申

E531系のMT75に1票投じたい。

85km/hで疾走する一畑70系急行の木造省電譲りMT-4をもう一度聴きたい
60･80･90系のMT-7の起動時の唸りも豪快で素晴らしかった。

ID:RGLEUDkOOが童貞ウンコ虫知恵遅れ大平という件。

>>279
こまめに加速して延々と100km/h超キープなのが萌え

>>279
いい音してるねぇ〜
でもこの区間は緩やかな下りだから速度を保ちやすい。
本川越→狭山市の方が再力行が多い。

西武の抵抗は以外に味がある

ID:7nz/Nty1O＝童貞ウンコ虫知恵遅れ大平には異臭があるw

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、太平迫害のID:EWKSUU9dOとも今日でお別れ！

お住まいから害虫を断ちましょう！

害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！

荒れてるなこのスレ

M100-245 1988/11/23 稲毛→新検見川
ドスの効いた低音の異端児？減速音の何と神秘的なことか
ttp://image36.bannch.com:8082/bbs/93708/img/0100840817.mp3

ボロボロ音源勘弁　なんとか修復したいものだが

>>294
やっぱりMT46はええわ。しかも速い。

偶然同じ区間の走行音を持ってるので比較してみるテスト
MT46とMT55の音色の違いが良く分かる。

稲毛→新検見川　（どちらも95km/h）　
ttp://image36.bannch.com:8082/bbs/93708/img/0100840817.mp3　　・・・101系MT46　1988年
http://www.death-note.biz/up/img/13578.mp3　　　　　　　　　　　　　　・・・103系MT55　2000年

西武101系の昭和54年以前の音が最高だったな。

荒れているのはID:PZIKB72XO＝童貞便所虫知恵遅れ大平が住み着いているから。
大平が消えれば平和なスレになるはず。

６８１系かな
最高速度から徐々に減速していくときの低い唸り声が好きだ

こないだ京都行った時に乗った京福のモーター音に感動した………ゆとり世代の俺は初めて吊りかけの音を聞いたよ

>>294
>>295
おお、いい走行音だ。実際に乗ってみたかったな・・・。最高速度の時に東急８０００系の
低音車とすこし似てる感じがしたな・・・。

>>300
東急8000の最高速ファイルも持ってるから比較検証。
似てる？
http://www.death-note.biz/up/img/13744.mp3　東急8000　110km/h　2007年
http://www.death-note.biz/up/img/13578.mp3　JR103系MT55　95km/h　2000年

どちらも過去帳入りした車輌。

>>301
低音はどちらかというと101系の方かな？ただ高音タイプとＭＴ５５Ａは少し感ずるものがあるな。

あとは211系外扇型と東武10000系も少し似てる気がする。加速辺りかなんかかな？

>>301
TQ8000を聴いてたら、終盤あたりで一瞬グモかと（ｒｙ

耳鼻科を探してくる

国鉄はMT55やMT54をもう少し静かになるように設計できなかったんだろうか。

ファンなしMT54Eは静かだよ。

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1198058601/
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1213740443/
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1149584715/

今日西武101系に乗る機会があったんだが、低音は国鉄の101系と、高音は103系や東急8000系
高音に似てたな。特に高速域がかなり・・・。たくましい走行音だったな・・・。

>>307
初期ロットのモーターは高速域もMT46風のままの音なんだよな、あれは良い。

西武10000は特急なのに客室内でもすごい音を立てて走るからたまらん



西所沢〜西武球場前間の全車クモハの101の加速もたまらん あれで空転したらすごいだろうな…

以前のうｐ品　全車モハじゃない(4M4Tor6M4T)けど西武101系大空転
http://www.death-note.biz/up/img/14029.mp3

>>309
全クモハの2両編成は空転より滑走が怖い。
止まらなーい！

>>310
直巻と複巻の違いはあるけど、高速域は>>301の東急8000とそっくりな音だね。
保谷が発メロじゃなくて準急練馬停車ということは94年頃かな。

E531系のMT75が奏でるサウンドもなかなか心地よくて好きだ。

W231-3800さんのサイトより見付けました。
http://usotype.dip.jp/w231/sitetu/ohmi220taga.mp3
エアサスFS台車、抵抗制御＋HRDブレーキ、冷房付きでこの音ですｗ

>>304
コイルバネ車は、特に「けたたましい」騒音が発生し、
総武快速線との相互乗り入れが開始された直後の
（113系大増発）横須賀線沿線ではかなり苦情が出たようだね。

>>314
そいつの西武時代の551系にはよく乗ったよ。
何しろ旧国の足回りだもんな。MT15なんて戦前製じゃね?

あげとく

東武3121のモーターはいつの？

ID:/UGfIPFQOは童貞便所虫知恵遅れ大平

東武野田線3000で7月4日金曜日に遠足で乗って柏で降りた瞬間ゲロやらかしたな、某小3年4組か5組の○○君が、あの音は酔う音だった。

その○○君は以外にも今は某地下鉄会社で院卒から約6年間働きもう5歳の子持ち

東急の8500のチョッパ音は長年聞いてて好きだな。

>>321
分かる。あれはなかなか味があるよね。大井町でのんびり走ってるのも東横（8000だが）や田園都市で
フルパワーで爆走してるのもいいね。ていうかチョッパは全般的にいい音が多いね。
ところでVVVFはGTOとIGBTとどっちが好き？俺はGTOだな。特に東急9000あたりの初期型から京王8000
や東急2000のあたりまでがかなり感動できる。東急2000の急行はかなりお勧め。特に長津田〜中央林間の
音はやばい。

ID:5uOhLsU+O＝童貞便所虫知恵遅れ大平のカキコが意味不明なんだけどw

東急8500は神、東急らしい。5000は糞

ID:c8Cw3kuTO＝童貞便所虫知恵遅れ大平は糞。
生きてる価値ないんだから、とっとと死んでくれよw

サンライズのノビノビ乗ったときは新快速乗ってんのかと思った。
同じ130出すし

新京成8000V改造の音　

http://skd8510.com

とりあえずID:R4rCRbGoOは、毎度お馴染み童貞便所虫知恵遅れ大平ってことで。

懐かしの京急走行音
ttp://www.din.or.jp/~kyt/Snd/sndkq.html

関東の直流モーター酷似（カルダン）　
束101と西武701
束103と西武10000
西武2000と東急8500
東急初代7000と東武9000
東武2000と京成3200・3300東洋車　　
メトロ5000と京成3200・3300三菱車
小田急2600と京成3600
京成3400と京王6000
伊豆急行リゾート21・100形と江ノ電2000形と京成210形東洋車　
相鉄6000と京成210三菱車

>>330
つーか、京成多過ぎ。キモイ

そもそも京成には音的な名車は少ない。

小田急9000と新京成800
東武8000東洋車？（野田線に多いタイプ）と東急8090
京王3000と京成3200形8M車初期車東洋車　
メトロ01・02チョッパ車と京成3500形三菱車（メトロのチョッパ音省き）


独特　
東急6000、7200（共に日立・東洋含め）
京急旧1000三菱車　
京成3500東洋車・旧3000形三菱車　
北総7000・9000

京成の音的名車は更新前の3312編成、3328編成、3220編成だった。あと晩年の3194と3158か。これらは他の同グループと明らかに違う音出してた。

>>332
概ね同意。一般によく名前が挙がるのはこの辺の車輌（関東限定で）

小田急9000、新京成800
西武101
東急7000（日立）、東急7200
京急1000（OK-18）
小田急2600
京成3400、公団9000、東武9000
京王5000、京王3000初期車

>>332
実際、京成3200の東洋8Mとやらを聴いてみたが、
低速域の唸りはまずまずながら、高速域で殆ど唸りが無くて単調。
反面、3400〜3600はそこそこ唸る。
http://railsound.sakura.ne.jp/rm2/kse32t8a.rm


比較するのも酷だが、起動から停止まで全てが聞かせ処な音
まさにスレタイにぴったりな走行音
http://www.death-note.biz/up/img/15394.mp3

ID:QRtjGo5hOは毎度お馴染み、京成が一番の童貞便所虫知恵遅れ大平。

MT55の唸りはドラマにもよく出た

京急５００形の走行音。逗子線の六浦‐神武寺間にあった牧場付近を走っている時がいい。

MT55
http://www.death-note.biz/up/img/15477.mp3

>>339
走行音もさることながら、駅の放送・チャイムの懐かしさに涙ｗ

>>339
走ってる区間もまた懐かしい・・・。この頃乗ったことはあるんだけど録音機器なんて素晴らしい
ものは持ってなかったからなぁ・・・。録っておきたかった。それにしてもやっぱり103系はいいね。

そしてMT55A
http://www.death-note.biz/up/img/15483.mp3

これまた懐かしい京浜東北線（大井町-大森）を走る103系。
駅の放送が既に泣けるわけだがｗ、
現在の中央線201系と同じく、少数派となり追われる立場にあった時期、
あえぐようにATCギリギリ90km/hまで粘るその唸りは、聴いていて涙が出た。

そしてMT55A？と思いきや　（201系のジェットみたいものか？)
http://www.death-note.biz/up/img/15484.mp3

>>335　
京成赤電8M東洋だが晩期の3216〜3213編成の音は他の同じグループと違い単音が多い。晩期の3220〜3217の方がそれなりにいい音したぞ！別のをUPすべし　
又は晩期の3150形3194〜3191とか3158〜3157ユニットとか、晩期の3050形とか、

>>335　
あとどこかのサイトにあった京成3150をリースした北総7050形7088あたりもあのファイルとは全く違う。足回りは台車以外は同じ作りらしいが。

ID:9gqH/GZVOは京成のことしか頭にない童貞便所虫知恵遅れ大平だなw

MB3058のみ三菱らしくない音が響く。三菱=営団だが

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:9gqH/GZVO太平とも今日でお別れ！

お住まいから害虫を断ちましょう！

害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！

>>343
こりゃ始発駅でしか聞けない爆音整流子の音じゃないか！
特にこの車両は音が大きいようだ。最高だぜ！

確かにいい音、京急旧1000OK台車

相鉄新7000・8000・9000は爆音VVVF。

ID:0/Il+PbqO＝童貞便所虫知恵遅れ大平の奇声は気味悪いけどなw

>>351
だがそれがいい。

>>350
同意。良いものは良い。
似たような音色の車輌が全国探しても存在しないのが残念だ。

京急旧1000OK台車
http://www.death-note.biz/up/img/15394.mp3

京急旧1000の音はやっぱりOK18の奴

>>354
似た音だと小田急2600かな。出だしだけね。

>>356
2600には、京急1000とは違った良さがある。
特に中途半端に効く回生ブレーキの音が何とも良い。

ID:ls/qnF2zO＝童貞便所虫知恵遅れ大平

京成赤電の音もツリカケみたいなのあった。3220編成や3054・3058編成等。しかしながら、90年代始めに京急1000みたいな低く起動時東急7200日立みたいに唸る音に変わりあの世にいった

ID:3LnbHK4KO＝童貞便所虫知恵遅れ大平

早くお前もあの世へ逝けよ！

そういうお前の方が先に逝くべきだ。

荒れてるコノスレ

                                                               ID:3LnbHK4KO
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　喧嘩をやめゅてぇ〜♪　　　　/　丶　/　　　',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ//,　{ﾟ}　 /¨`ヽ　{ﾟ}　,ﾐヽ
　ふたりをとゅめてぇ〜♪　　　　　　　　／　く　ｌ　　 ヽ._.イｌ　　　 , ゝ　＼
　 .ｎi 7　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　ﾍ_/ﾉ　　　' ⌒＼ ＼
l^l | | ｌ ,/)　　ID:aYfKKdgDO　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)
', U ! ﾚ' /　　　／￣￣　ヽ,　　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
/　　　 〈　　 /　　　　　 　 ',　　　　　　　 .ｎ　　 .|　　　・　　　　・　　 |
　　　　　ヽっ{ﾟ}　　/¨`ヽ　{ﾟ}, 　　　　　 l^l.| | /）ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　 ／´￣￣ .ｌ　　 ヽ._.イｌ　　',　　　　　 | U ﾚ'/／)　　　　　　　 　 　ﾉ
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　 丿'　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　 `ヽ　　　l　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）
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　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

カルダンとなってから京王東洋は低い音奏でるのばかりだったが、6000以降は皆高い音

荒れるのは童貞便所虫知恵遅れ大平＝ID:T7jGDxTuOがオナニーカキコを止めないからだろw

と、ボス猿気取りが裸の王様オナニーにふけっております
一人二役、携帯から性懲りもせずよくやるわな

取り敢えず大平も大平叩きもさっさと立ち去れ！
しまいにゃバルサン炊くぞｺﾞﾙｧ!

そんな漏れは三菱の交流モーターの「キーン」という高速域の音が気に入ってたり。
（ex.小田急1000形）

ジーメンスの交流モーターの力行時の高速域での「ヴーー」「ガーー」ってかんじの低周波は聞いていると幸せになる。
京成３７３８の異音も最高

東武7820

>>368
太平乙。

太平叩きも乙。

>>370
京成ネタだすと認定されるのですか？　嫌だねぇ

>>371
大平はおかしな感想や知恵遅れの呻き声みたいな擬音を付けたりするから、慣れればすぐに判別がつく。

あと、sageを知らないとかw

>>372
意外と>>368は私だったりする

京成3738の高速域モーター音は出た当時、赤電3000形を思い出した

で、今日の童貞ウンコ虫知恵遅れ大平はID:yKiXCJ1COだったりする訳かw

http://hinofukin.net/CNR9000/index.htm
http://hinofukin.net/CNR9100/index.htm

千葉NT車両は北総とモーター機種が多少ちがうような

>>367
あの音はイイね。でも小田急1000形以外で鳴ってたかな？

>>377
NT9000 = 北総拳骨
NT9100 = 北総7300/7800 = 京成3700 じゃなかったっけ？

ツィーーーンボワーーー

↑京急新1000シーメンスIGBTか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ｍrrrre,,,,,,,,,,,厂ﾈ,,,,,,,,、　　　　 ｍ�＝@ 　 　 　 　 √ﾟト　　　: .＿,,,,,,,,
　　y-----------,　　　　 ,-----------�＝@　l,,,,_　.,,,l|　 　 　 　 　 l　　　　　[　Z　　,,ri､　　　 .l｀ .l　　.lﾞﾞﾞ￣｀: 　 ］
　　|: : : : : 　 : : : : .』　　　　|: : : : 　　: : : : │　　　.,ト ］ .|　.|,ト ,lな,,|　.l　　　.__,,F　ト-,,,'《　ﾞl、　　 ﾄ　ﾄ　　�_-―亠'･"
　　￣￣ﾞ'l　 厂￣″　　　 ｀￣￣］　.|￣￣｀　　　,F .E,,,,"',l″.l彳 ∈iil　 .l￣｀　　＿、.ﾞ从　��　 │ ,|
　　　　　 l　 :|　　　　　　　　　　　|　 |　　　　　　,,i´　　 |,il″.,,,,,,　.,,,,,,,,l　 .Ｗ･'l" ,l゜｀ﾞi､ ﾞl ﾋ　ﾞl　　.l　.|
　　　　　 l　 :|　　　　　　　　　　　|　 |　　　　　　［　 lﾞ〕 |L　 :―" .←'ｙ　　　 ,F .,″ .,l　,! .'ﾋ　レ　l　.］,,、 ,,,,,、
　　　　　 l　 :|　　　　　　　　　　　|　 | 　 　 　 　 'そ.l | .|.ﾞ'l　.r‐i､ .ｙ-┛　　 ,,i´ ,″　,″l　 .ﾔ″　.|　.　ﾟｋト .,｢
　.r‐――″ ―――、　 .r‐――･　 ――ｰ's　　 :| .l,,| :| .l　｀ﾞﾞ＾　~ﾞﾞﾞ》　　.,√.,l° .,F　l　　　　　 :l　　,F. [　 ﾞ―-―'~i､
　.l,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,}　　 |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,l　　 │　　| .l　.匸｝ .l匸ﾐ,　 ,i″,F .l''''″.,lﾞ　　　　　　ﾄ　.,i´ ﾟ!i,,,_　　 : ._,,|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ,,广″』　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,l　 ﾞ'h,l° 'Ｌ,,,x″　　　　　　ﾘ+ｲ　　　￣ﾞﾞﾞﾞ￣:

ID:B3W2wFYBO＝童貞便所虫知恵遅れ大平が意味不明な奇声をあげてるぞ！

京急1000シーメンスIGBTの音、あまりよくない

最悪は都営5300の雅楽みたいな音

最悪はID:fQVBYtgbO＝童貞便所虫知恵遅れの呻き声だろうがw

>>384
大平！
喪前の大好きな京成赤電の死に掛け激ヘボポンコツ怪音波の方が余程気色悪いわ！ｳﾞｫｹ!
あんな音を聞くくらいなら、カールマイヤーを24時間ぶっ通しで聞いたほうが余程マシだわ！

6両でポンコツ垢電と糞3500とヘボ3000が来たら萎えるなあ
それ以外なら喜んじゃうなあ

今日湘南新宿ラインでE231の特別快速乗ったんだけど、あれ結構爆音だな。特に横須賀線内で
えらい飛ばしたときがなかなか・・・。正直いい音なんだけど113とかに比べると少し物足りないんだ
よな・・・。201に乗った時も103に比べて何かが足りない気がしたし・・・。何が足りないんだろう？

V車らしかぬ直流モーター車みたいな爆音を出すね。

2600より5000の方が古くさい音＠小田急

>>388
コイルバネ台車だと騒音が数割増す。
117/185系と113/115系で少し違うように。

東はMT61内扇で静粛性を意識していたのに、MT68やMT72あたりでは
まったく騒音を考慮しない酷い仕上がりになったのが惜しまれる。

MT75でようやく静かになった。

古くさいのに今だに童貞の知恵遅れ便所虫大平＝ID:g/SMSIm3O

微妙に違うんだろうけど・・・
札幌市営南北線の3000系の発進時の音聞くと・・・
阪急の3300系思い出す・・・
ちょっと違うかな？？

TDK824等、東洋で8で始まるモーター最高

ID:XpcqszVlO＝童貞便所虫知恵遅れ大平の発する奇声というか呻き声は最低w

TDK-801-A＝MT46最高だし

札幌市営地下鉄南北線の5000形みたいな甲高い変わった音のモーターって
5000形以外にある？

相鉄2100系のモーター音も絶品。

>>399
MT-15だったっけ?

>>399
懐かしいの出してきたなｗ
あの6000系や7000系とちょっと違った感じのがいいよね。

IGBT-VVVFになる以前のステンレス車で起動時低い音が鳴る車両は小田急1000や束205位か？

>>403
意味がわからん

ID:4Hvb5qAdOは毎度お馴染み意味不明な童貞便所虫知恵遅れ大平。

新京成8800・小田急1000はデビュー時に比べかなり良くなった音。気合いが感じる

新京成8800・小田急1000はデビュー時に比べかなり気持ち悪くなった音。

東武9050系
西武2097F

ID:WZNKxufhOは存在そのものが気持ち悪い童貞便所虫知恵遅れ大平だね。

束217も小田急1000や新京成8800みたくしてもらいたい

あんな音が好きな人もいるんだな。。。

>>401
ツリカケ時代のやつだっけ？

あげ

やっぱり小田急1000はオリジナル音に限るね。
純電気ブレーキのあの音は車両の好感度を大幅に下げる。

定番だけどE231系のMT73のサウンドが素晴らしいと思う。

>>414
今日各停でオリジナルのワイドドア車が来たけどその通りだね。乗り心地もいいし。純電気ブレーキの
奴は反動がでかいというか併結に向いてない気がするんだよな。たまに止まってすぐ後退するし・・・。

103系　山手線から
ttp://gatangotontrain.fc2web.com/jryamanote1988/5m103912.MP3

>>417
GJ。意外にレアなものをサンクス。

さすがに今のD-ATC使用開始後のスジには乗れないんだろうな・・・
E231-500でもいっぱいいっぱいな感じだもんな。

>>418
山手線は、西日暮里が無い時代で所要時間が一周60分ジャストだったという。
E231なら1駅増えても60分でカバーできるかもな。

MT54

MT54のうちMT46っぽい音出すヤツ。

>>421
115や415ににあるというあれか・・・。昔モハ415-9かなんかがそうだったな。415の1500番台
にもあるみたいだよ。

高砂を出て小岩を通過する優等に充当され、
数少ないストレートを力強く加速する東洋ＧＴＯの走行音がたまらなく良い

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215272289/l50
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212914935/
上が爆弾ドア、下が擬音クイズ。

で、俺には東芝GTOの加速音が出る車両に乗りてぇ。
255系以外(←乗車済み)

保守

E331系の走行音てどんなだろ？

東急9000の音って上品だよな？

俺は2000派だなあ

うちは西武101派

>>426
ほとんど無音
時々ガラガラと鳴る程度

どうも
じゃあ数年前にひっそり存在してた103系DDM試験車もそうなのか

>>429
やっぱあの音は良いよな


まだ小さい頃に初めて乗ったとき感動してそれ以来101が来たときは必ずモハに乗ったっけな…

>>431
その車両自体は静かだったよ。起動音が加速し出しで聞こえるぐらいかな？きっと両隣の車両が
サハだったらとても静かだったと思うよ。何が言いたいかっていうと両隣からMT５５と５５Aがガン
ガン聞こえるってことさ。編成を書いてみると

Tc-M-M'-Tc+Mc-M'-DDM-M-M'-Tc

こんな感じだったはず。本来サハの部分に突っ込まれたって感じだったから・・・。

>>433
ちょっとだっけ高加速編成だったんですね。

MT55とかMT60なんて、今となってはよくあんなにうるさく作れたものだと感心するｗ

>>435
高出力化するにも容積の制約があって、冷却FANや空洞部の形状に無理があったんでしょうね。

東急8500の通過音もなかなかの音量

だがMT55マルAのうるささが良い。

>>435
いや現代の交流モーターが静か過ぎると言った方がいいかも。

MT55A/MT60と小田急特注の全密閉モーターと高速時に聞き比べてみたいわ
一応MT60と全密閉なら千代田線で聞き比べできるが。

http://www.trainmotorsound.com/jr1.html
MT55

交流モーターも初期のは喧しかったな。
小田急1000やEXEなど甲高くて酷かった。

WN継手との組み合わせで、惰性回転時の騒音が酷い形式は数知れず・・・

営団7000系未修繕車のチョッパ

西武4000が束103みたいな音がする件

>>444
そんなこと言ったら西武101や西武10000だって(ry


ていうか4000は旧101の下回りをそのまんま使った感じの車両だし

>>444
西武101系初期車、301系・NRA　＝　国鉄101系（MT46)
西武101系後期車・4000系・9000系（一部。現在はV化）＝　国鉄103系（MT55A)

とはよく言われるね。

ID:4d/HQKnMOが童貞便所虫知恵遅れ大平である件

>>439
万系以外の相鉄交流モーター音は官能的。

>>448
大多数の交流モーター・・・トヨタのエンジン
相鉄の交流モーター・・・フェラーリ・ホンダVTEC

こんな感じかな？

モーター音つーかギアの音だな

ギア…
東武5070系はよかった

ツリカケのギア音だけど、惰性走行時の　カン　カンッ　カカンッ　っていう
ほとんど平歯なギアの遊びから来るバックラッシュ音が特徴的だったよね。
この平歯の遊びを無くすシザーズギアはどこも採用に至らなかったな。

＞平歯なギア

カルダン車では伊豆急100が採用していて独特なサウンドを奏でていたのを思い出す。

小田急1000系　新京成8800の音は神だったのに、糞に変わった

>>454
太平乙。

東急2000のブ緩和音は神

保守。

>>452
直角カルダンのスパイラルベベルギアが平歯の遊びをなくす
シザースギアと同じような物じゃなかったか？

ID:GwuWgX7YO＝童貞ウンコ虫知恵遅れ大平の呻き声は糞以外での何物でもないけどなw

小田急1091Fが今大野でバラされて入場してるようだが単なる検査入場だということを祈る。
オリジナル音車が大野でバラされてるのを見るたびにそう思ってしまう。

>>451
特別に東武5070が全力疾走した時の感動的な走行音をあげるよ。
こんな音、国内では二度と聞けない。
http://www.death-note.biz/up/img/19658.mp3

>>461
これ業平橋発のイベント列車かな。明らかに100km/h超えてるね。
どうせなら最初からうｐしてよ。

>>462
実はコレ、通常の営業運転です。
普通に各駅停車の一区間で飛ばしてます。
（正確に言うと5050系。区間は新大平下→栃木）

元のファイルはいま手元に無いな。

そういえば途中の橋梁に聞き覚えがあるな。
確か橋梁まで加速すると95km/hくらいだったかな。

281レ(281レ)は何度も録音に行ったけど、こんなに飛ばしてくれたウテシはいなかった。

誤：281レ(281レ)
正：289レ(281レ)

>>452
そのカラカラ音、相鉄のVVVF車でも聞ける

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/diet/1201424514/103

>>452
>>466
お探しの音はこれですね。
http://www.death-note.biz/up/img/19665.mp3

東武200系りょうもうの音、1950年代物らしいがまじ？

>>468
これ、鳴り止む気配もないですね。

カルダン車で乗らない間に引退し今もWebで聞けない音　

京王2010・2000・小田急2300平行カルダンの奴、京成750・初代3000、京急初代600位かな。

京王2010は期間限定でうｐされていたが、2000は一度も無いな。
外観こそ大差ないものの、モーター音はだいぶ違うものだったとか。

>>471
伊予鉄に逝ったのは足回り取り換えたんだっけ？
京王の５０００初期（４連の方）みたいな音だったけど。

京王２６００はつり掛けだったが「ガシャガシャガシャ」とフラット音
が激しかった。

>>471
では、早速聞いて貰おうか。

それぞれ京王2010、小田急2300？、京急旧600（東洋）　(順不同）の走行音です。
どれも癖ありすぎですｗ　クイズのつもりで。
http://www.death-note.biz/up/img/20002.mp3
http://www.death-note.biz/up/img/20001.mp3
http://www.death-note.biz/up/img/20000.mp3

>>474は　>>461です。スマソ。
↑のファイル、1個名前入ったままだｗ

>>474
貴重な音、乙。

小田急のは2220か2320だね。WN駆動のやつ。
起動時にえぐるように唸る音がなんともいえない。
この音、ネットにもほとんど上がってないんだよね。

ID:z8VJcv0COはいつもデタラメな改造のカキコばっかしている童貞便所虫知恵遅れ大平。

京急先代600形の東洋車は、今でもことでんで走っている訳だが。
もっとも、リミッター付けられて高速運転はできなくなったけど…

>>474
相鉄2100はある？

>>478
相鉄2100は昔録音した覚えがあるけど、探すの大変ｗ
ネット上で公開されていそうだけど。

最近車両メーカーに勤めるダチ聞いたんだが、
ＶＶＶＦの素粒子のＧＴＯのストックがもうほとんどないし新しく造らないらしい
で思ったんだが今もＧＴＯで走ってるやつは今後の全検でＩＧＢＴに変えられのだろうか？

まあ今時分新製のGTOないからな。2レベルのIGBTだ。

京急とかJR東なんかとってみるとIGBTだから
やっぱみんなIGBTになると思う

東芝GTO逝かないで〜

将来、GTOやMT54、MT55みたいないい音するモーターができないかな…
IGBTは音が貧相だよ

これの音聞いたことある人いる？

361 ：名無し野電車区 ：2008/08/14(木) 23:18:53 ID:/uui3Jwc0
01-238 を使ってこんな実験してたとは知らなかった

東京メトロ銀座線車両向けPMSM主回路システム
ttp://www.toshiba.co.jp/tech/review/2008/06/63_06pdf/f05.pdf

>>474
富士急に逝ったやつだね。
（もっとも富士急では警笛鳴らしまくりでモ−タ−音が遮られたけど）

モハ 485-72

モハ201-134

京王2000(2010ではない)の音はさすがに出てこないな。

うp以前に、録音した人が極めて少なさそう。

モーター音はいつの時代でも良い音が多いな。

初期のカルダン車の音が好きな人が多いね。

>>453
伊豆急のうなり音は有名だけどクモハ１２４〜１２７までの４両はＷＮで
平凡な音だった（後に中間車モハ１４０に取り付け）
リゾ−ト２１の１次車は１００系のモ−タ−を使用されたとされているが
流石にうなり音はナシ
（平歯なギアは上信の２００系や京王３０００系に採用されていれば
伊豆急同様の音がしただろう ＴＤＫ８０６（８１０））

俺はE2、E3の日立GTOが好き。

>>489
伊豆急のTDK806の音ってネットには上がってないのね。
ぐぐっても出てこないや。

>>490
新幹線なら300系だな〜。

伊豆急100はうpされているよ、更新前と後も。

あったあった。「伊豆急 100 音」でぐぐったら見つかった。
さっきはTDK806なんて検索してたからな orz

伊豆急100よりも、京急のつりかけ音を発見して興奮してしまった。
400形150kW車の高速域の伸びすげぇ。

名鉄1000/1200系･5000系(1000系の機器流用車)･1030/1230/1850系(7500系の魂を受け継いだ車両)･JR383系

車番失念　M103-601?
どこから甘くてこってりした音が出るんだろうか？
http://www.death-note.biz/up/img/20198.mp3

>>496
MT55はありがちな低い唸りに加えて高音が割り込んできて
綺麗な和音になるのが好きだった。
モハ103-601は武蔵野線所属でしたね。

一方のMT55A↓　　
http://www.death-note.biz/up/img/20203.mp3

モハ103-446（モハ102-602）は素晴らしい響きでした。
高音タイプの音は、201系や205系でも聞けますが、遥かに重厚で深い音色です。
京浜東北線時代の古い音源ですが、どうぞ。

モハ102-202(MT55)
http://www.death-note.biz/up/img/20211.mp3
これもまた高音とのハーモニーがたまらない
減速寸前で>>452さんの言う歯車の遊びのような音が混じる

西武9000系のVVVF車　非同期音に101系の面影があるのがベスト

>>499
同期開始時からしばらくは701系の面影もあるな。

IGBT-VVVF化されてからの小田急１０００はＥＦ２１０（桃太郎）の
１００番代の発進時の音にも似ている
（但し機関車の方はつり掛け音が被るけど）

>>498
懐かしい・・・
川越線（埼京線）電化当時山の手流れの１０３系の５・６号車のモハユニット
がこれだった。（例外もあったけど）
兎に角非冷房１０３系は元々この音だった。

小田急1000はIGBT化はしていないが？ベクトル制御、純電気ブレーキ化

ID:Dgz7Ts8fOはIGBTもベクトル制御も理解してない童貞ウンコ虫知恵遅れ大平。

大平(笑)の仕様がわからない

TDK824age

>>505
大平の仕様
バカ
童貞
知恵遅れ
汲み取り便所とウンコとかゲロに勃起する
京成垢電を好み、京王9000系(9030)、東急5000系列、小田急4000形、メトロ05系初期車を汚物呼ばわり
京成の事情通を装って、嘘八百なデタラメばかりカキコ
sageを知らない

ちなみに今日の童貞便所虫知恵遅れ大平はID:zgY8p/JyO

まぁ、先にバカと発言してしまった奴の方が負けだな。

本来、書き込めば上に行くのだがsageをメールに入れると検索で上にいかなくなる

ID:GjDnvUwOOは童貞便所虫知恵遅れ大平。
PCで見る分には下がっていても問題ない。ってか、大平みたいな知恵遅れが来なくなるためにはその方が好都合。

東洋・三菱ＧＴＯの飽きの来ないあの音楽は最高！！！！！
あんな素晴らしいのをなんで更新とか純電気ブレーキ化とかしちゃうのかね。
勿体無いけどこれも時代の流れだ(orz

>>508「大平」とか必死で書き込んでいるのはスルーが一番いいよｗ

434 名無し野電車区 2008/08/23(土) 00:49:36 ID:GjDnvUwOO
3600の3668編成ターボも歴史さかのぼれば先祖は京急からリースした千葉急1000

99年2月　3668編成は4連でターボに、8月に普通6連増発もこめ6連になった。そのターボが4連デビュー時廃車になったのは、千葉急から復籍した3150形3154〜3151

千葉急時代、3154〜3151は97年6月、廃車となった3100形3128〜3125の代替となり千葉急にリース　

3128〜3125は96年1月、3050形3074〜3071の代替となり千葉急にリース

3074〜3071は94年1月、京成車として初の他社リースで京急からリースした1029〜1032の代替　　


1029〜1032は91年1月、初の千葉急車となり歴史を開いた

千葉急行…

京葉線１０３系快速も爆音が良かったぞ！！

つ　ttp://www.cobalt-sound.com/product/0335_01.html

>>514
宣伝乙っつーか
CD 2000円って高杉だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>515
まあ漏れは関係者じゃないけどね（念の為
試聴で爆音を１区間聞けるからいいと思うし

マリンドリームは録音できなかったな・・・。快速なら42〜３分で爆走してるのあるんだけど・・・。
初めてまともに録ったやつだからいまいちな仕上がりだけど。

メトロ9000系第一編成の日立＋三菱ＧＴＯの二重奏が神過ぎる
8両にされたらサハ挟む関係で聴けなくなってしまうが…。

203系のチョッパ音聴いたら ウンコが漏れそうな位の すげぇぇぇーっカッコイイ音だったと
↓
http://ptga.jp/sns/?m=ktai&a=page_f_home&target_c_member_id=1649963&ksid=88ksmjq0h1cgvdq1ci5r8f34a1&uid=NULLGWDOCOMO

が言っていた

京成3700形つまらん、

海外鉄ではこれが人気やけど、音鉄プロのみんなからみたら、どう?

http://jp.youtube.com/watch?v=E_Hf7lY1adc&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=5rjYBlM3RIo&feature=related

ID:fNCSNQNcOは、ホントは京成大好きの童貞便所虫知恵遅れだからｗｗｗ

>>521
大好きですｗ
あとSIEMENSだと台湾のEMU500もイイ音する。

474 ２０１０系の音を久しぶりに聞いた。私にとっては青春時代の思い出の音である。永山〜若葉台まで通学に毎日乗った。

阪急の8300の初期型東洋の音がする編成は少ないが、
非常によく当たる。しかし今だに7300号車を見かけたことがない。

東急のＶ車って、IGBTもGTOも高速域は、なんか音が同じように感じるの気のせいかな？後メトロ6000初期車の三菱IGBTの音他にあまり聞かない音だよね？

>>525
7300系のＶＶＶＦ車は7310。Mcではあるものの、通常は中間に入ったいるので
捕獲するのは難儀かもしれない。
ちなみに7300は7300系のトップナンバーながらも、10連用増結車になってしるの
でこちらもなかなか捕獲に苦労する。

>>511
東洋好きなら今のうちに初期型GTO搭載の相鉄5000に乗っとけ。
早く乗らないと重機の食事になってしまうぞ。

>>526
中空軸平行カルダンだからでねーの？

Ｅ２３１近郊型か神。

>>528
大丈夫、5000系の呪いの力はすごい。

>>531
オヤシロ様の祟りみたいなもんか？

>>532
オヤシロ様はおろか三四でも奴のしぶとさには勝つことはできない・・・。
かれこれ二度も廃車の危機を脱するという猛者なことをやってのけた車両だから・・・。

>>529
2000系以降は、中実軸平行カルダン

>>533
死の淵から何度も甦る5000系…。
まるで聖闘士星矢のフェニックス一輝みたいだな。

シーメンス製GTOも良いけど、東洋・三菱製GTOも捨てがたい。初めてVVVF音を聴いたのは東洋製GTOだった。あの時の感動は今でも忘れられない

初めて聞いたVVVFは東急7600だった。お父さんがこの電車壊れてるねと言ってた位

>>536
俺もVVVF初体験は東洋搭載(1両だけ日立製もあり)の相鉄3000系だった。
あの起動音を聞いた時はSFアニメの乗り物みたいな音っぽくて驚いた。
いまだにあの衝撃的な感動は忘れない。
相鉄3000系は今思うと実験台車両だったため､かなりムチャな編成だと思う。
重い鋼鉄製の車体で4M6Tだったせいか加速がえらく悪かった。

西日本の223系1000･2000のインバーターは最高ですね。
起動時の音は、各社特徴があるけど、130km/hの時は違いが分からないほど
飛ばすからいいね。

>>538
あれ降りたとき臭いイメージがあったな。小さなころは旧6000系も大量にいたから何この形式
と思ったもんだよ。東洋モーターなら相鉄史上最強の不死鳥伝説をもつ5000系がまだあるよ。
日立は新7000系がまだ残ってる。ちょっと違ってもいいなら乗れるぜ。

関西なら8300の初期車が相鉄の東洋チックな音を出すかな？高速域は相鉄と比べると重たさ
が足りないけど・・・。

ID:CHMwfpBBOは自身が壊れている童貞便所虫知的障害者大平だという件

↑ｻﾞ・ｸﾞﾚｰﾄ・ﾂﾏﾝﾈ。↑ｻﾞ・ｸﾞﾚｰﾄ・ﾂﾏﾝﾈ。↑ｻﾞ・ｸﾞﾚｰﾄ・ﾂﾏﾝﾈ。

ﾌﾟｷﾞｬｰしてやんよ
　∧_∧≡m9＝m9
（ ^Д^)＝9m≡9m
（m9 ≡m9＝m9＝m9
`/　　)＝m9≡m9
(/￣∪≡m9＝m9＝m9
　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ
　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ

これはどう？
http://jp.youtube.com/watch?v=2vaOZ9hrChw

それならこっちも
ttp://jp.youtube.com/watch?v=7qL2bze0UEo&feature=related

ならばこれも
http://jp.youtube.com/watch?v=o44YnLLBuEk

ドアチャイム音あり
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1366993

日立のGTO-VVVFの中でも最高傑作の一つ。

あまりに素晴らしい高音に感動した。
一体何キロ出てるんだろう？
http://www.death-note.biz/up/img/22813.mp3

>>547
ttp://www.death-note.biz/up/img/22892.mp3
一瞬だけものすごい勢いになってるやつを見つけた。

ttp://www.death-note.biz/up/img/22890.mp3
違うスレにも張ったんだが、ちょっとお勧めの一品。特に関東地区の東海道線と高崎線・宇都宮線沿線
の人には聞いてみてほしいかも。あの形式が豪快に飛ばします（笑）。最高速度118キロ。
※2:00と2:36頃に大きめに警笛を鳴らすのでヘッドフォンの方はご注意ください。

>>543-546の発展型。
こいつの音はもはや神の領域。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4233769

>>548
新前橋と田町の211じゃ到底無理な速度だなｗ

>>548
これって街宣だよね！？
今は120対応車に装備されてるんだっけ?

>>548
△ファが決まってるｗ
これは凄い。

>>550
これだけ出せれば京急にも対抗できるはずなんだがねぇ

>>551
そうだよ。311系と性能を合わせたという話らしい。側面幕117や311みたいにも変わってたりする。
0番台は外扇みたいだね。5000番台はオリジナルの音を出すよ。

日立と言えばこれも・・・。
ttp://www.death-note.biz/up/img/22954.mp3
ttp://www.death-note.biz/up/img/22955.mp3

それからいつぞやの東洋モーターと言えばこいつでいいんだよな？全区間録音して飛ばした
区間をチョイスしてみたけど・・・。トンネルの中で少し聞きづらいのは勘弁ね。ちなみに俺はこの
私鉄でここまで飛ばしたのは初めて聞いた。もっと飛ばしたのあるぜって方はぜひぜひ教えて。
ttp://www.death-note.biz/up/img/22956.mp3

>>552
10時44分押上発の30K（当時）だったかな？他の区間もかなり飛ばしてたから今でもよく聞いてる。
地味に田園都市線ってあんまり110出してくれないから嬉しかったな。

阪急7310、8300、8301、8330＋8310の音。
透き通ってて凄く綺麗な音だと思う。この手の音なら相鉄や東急も出すらしいが、遅すぎもなく早すぎもない変調音が凄い良い。

223-1004のモーター音。

>>555
東急7700系(除7915F)は、ソフト改修前は似たような音だったけど、改修後は起動直後と停車直前が8300系で言えば後期車みたいな音になっている。
相鉄5000系は、駆動装置からくる唸りが違うけど、変調音そのものは似ている。
一番近い感じなのは、今は亡き京成の3294編成だったりする。

３２９４編成は試験結果ＮＧとなりＡＥ１００や３７００で不採用

モーター音というとE231系のMT73は外せない存在だね。

>>558
よぉ、太平。

>>554
8642Fのうち、上のファイルのは珍しいパターンだよね。
相鉄8000に似ているようにも聞こえる。
下のファイルは2000系の原型になったモデル。
でも、モーターは2000系のものとは違い、9000系のものと同等品なので
その点、音が若干違う。

>>555
初期型東洋GTOの代表格は阪急8300といってもいい。

中期型日立GTOは代表格が東急2000と言いたいところだが、
あまりにもマイナーなので西武6000かな。

この機会に爆走コレクションをうｐしてみた

東急2000系（110km/h）
http://www.death-note.biz/up/img/22813.mp3
E231近郊（特快でも聞けないレベルの爆走です。音質最悪ですが）
http://www.death-note.biz/up/img/23066.mp3
E501　（120km/h　この区間で出すのは異常）
http://www.death-note.biz/up/img/23067.mp3
西武4000系　（外扇風味の高音が素晴らしい）
http://www.death-note.biz/up/img/23068.mp3

京急旧1000形　（110km/h+α　快速特急運用）
http://www.death-note.biz/up/img/23069.mp3

国内最速釣り掛け式電車、東武5050系（当時）　
http://www.death-note.biz/up/img/23070.mp3
通常営業運転でこれよりも速いファイルがあったら是非聞きたい。

>>561
京王8000も忘れないでね。

ID:b6T93UBXOは、どこへ行っても就職試験不合格の童貞便所虫知恵遅れ大平

>>562
西武4000の爆音凄いな

492 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 00:35:30 ID:b6T93UBXO
2100・210形は釣り掛けみたいな音は鳴らなかったがTc車のフラットが酷かった。あと自動ブレーキ、電制がなくとまるときキーキーうるさかった。　
それに比べると冷改前の3054・3058や3220の方がつりかけみたいだった

493 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 01:33:19 ID:b6T93UBXO
3054編成冷改前音　

機動時　
ウウーーーーボーーーーーーデーーーー（音量90）

3054編成冷改後音

機動時　
ウィンｯ　ンーーーフーーー（音量40）

495 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 14:38:19 ID:b6T93UBXO
更新前3300形は冷改後も含め金属バネ台車車はのブレーキ緩和音チギー　空気バネ台車グループは、違ぇー、違ぇー　
だったのに。

更新後は空気・金属バネ台車共　
中間車はチギー、　　
先頭車はチュウッ　チュウッ　注意ぃー　

になり今は赤電=全てこの音に

497 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 15:10:49 ID:b6T93UBXO
すまん　
3310のブゥーーーという音いいね

以上、懐かしの京成電車スレからでしたｗ

>>562
どれも飛ばすねぇ。爆走は俺も大好きだよ。というわけで俺も秘蔵ネタを一つ張っておくよ。

ttp://www.death-note.biz/up/img/23140.mp3

ちなみにこれマジで乗っちゃったw ほぼ奇跡だったな。

>>567
流しノッチがいいな〜ｗ
ダイヤ改正直前の「いわき→上野」運用だね。
実は>>562のE501ファイルもダイヤ改正前日のその運用によるもの。

>>568
おお、乗ってる人いた！ちなみにこの運用はE501系のいわき〜勝田デビュー運用だったよね。
勝田から先は先に発車した奴があったはずだけど・・・。

ttp://www.death-note.biz/up/img/23175.mp3

おまけ。シーメンスと言えばこっちのほうが有名かな？

西武301のMT46風なモーター

ttp://www.death-note.biz/up/img/23363.mp3
俺が聞いた中では最高に飛ばした東急8000系。これ以上に飛ばしたという音があるなら教え
て・・・。もっと聞いてみたい。ちなみに6月30日に録音した。音質悪いのは許して・・・。

>>570
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4581389

この間高崎に行った時、久々に115系に乗って感動した。
やっぱMT54,55あたりのモーター音が一番電車らしくていいね。

>>561
まーたお前か。
西武6000より京王8000のほうが標準的だろうが。

>>571
ＡＴＣに引っ掛けたなｗ
この運用の時は、外で写真撮ってたから体感できなかった。
翌日の運用（同区間）がこれ。こちらは丁度110ｋｍ/ｈ。
http://www.death-note.biz/up/img/23405.mp3

時代を感じさせるようなカルダン音

西武701や小田急2200 　京王1000や京成3000

さっき見たTVカーグラフィックでRX-8の車内で響くエンジン音が
高速域のMT54みたいな音を出していた。

ID:Pk0ciUZGOは40代の童貞おじさんのウンコ虫知的障害者大平。

熊本元青蛙５０００はどう聞いてもツリカケみたいだな

>>579
これか？
http://www.death-note.biz/up/img/23663.jpg

>>579
つ直角カルダン

メリットの少ない直角カルダン、どうせならモーターを台車ではなくて車体の
床下側に懸架にして、更なる車体バネ下重量の軽減を狙ってみよう。

ID:+D0He+E4Oは、以前京成3000形に直角カルダンがあるとかデタラメほざいてた童貞便所虫知恵遅れ大平。

>>582
垂直カルダンとか言う奴か、実際にあったが失敗に終わった。

>>584
DC(ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰ)のように簡単にはいかないか。
床下機器の小型化もVVVFと半導体技術が進化してからだし。

E531系のMT75も外せないかと。かなりｲｲ音させて走るよ。

MT73+WNの組み合わせだったら高速惰性時ある意味死ねるｗ

よりによって超ブラック企業の日本電産かよ。

日本電産、東洋電機にＴＯＢ 資本・業務提携を提案
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=199945&lindID=4

西武9003編成、あの独特な音聞けない、フラット酷い

ID:xO+/aLNeO＝童貞便所虫知恵遅れ大平がおかしな奇声あげてるから、電車のモーターの音が聞けないじゃないか！

サーーーと鳴る近代三菱IGBTだが小田急3000初期のみ違うな

これからの時代は重力鉄道
ttp://www.zyuutetsu.com/

ID:mSWsbVmpOは毎度お馴染み童貞便所虫知恵遅れ大平

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　 　　／　／　　　　　　　　　　　　＼＼　＼　＼ID:mSWsbVmpO＝童貞便所虫知恵遅れ大平に告ぐ
死　ね　。これは命令だ。お前に存在価値はない。 綺麗ごとが多い現実では、一見平等に見えるのかもしれないが、
人間の本性がでる、ネットの世界でお前が叩かれまくっているのは、 みんな童貞便所虫知恵遅れ大平が嫌いだからだ。
童貞便所虫知恵遅れ大平が存在することによって、不幸になる人、苦しむ人たちがいて
存在しないことによって、幸せになる人、喜ぶ人たちがいることを忘れるな。 お前に選択の余地はない。
お前にできること、それは1秒でも早く死ぬことだ。 もう一度言う

「　死　 ね　」
ｗｗ

113系に乗ったんだけどあの音はやっぱいいなと感じた。懐かしかったよ・・・。それに車内で
駅弁食ってもなんも恥ずかしくなかったしね。

>>586
まだ130キロに巡り合ってないんだよな・・・。どんな唸りを出すかとても気になるんだが・・・。
今度特別快速でも乗りに行ってこようかな。ちなみに昔あれでいわきまで行ったよ。レアもの
になりそうだから録音も済ませておいたんだけど何だかんだで結構いわきに行く機会はある
んだね。でも上野からのは1カ月ぐらい限定だったろうから後悔はしてないよ。ちなみに帰りは
501が来た。

西武４０１も神だった

弘南の6000・7000かな

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　 　　／　／　　　　　　　　　　　　＼＼　＼　＼ID:a5Rdta44O＝童貞便所虫知恵遅れ大平に告ぐ
死　ね　。これは命令だ。お前に存在価値はない。 綺麗ごとが多い現実では、一見平等に見えるのかもしれないが、
人間の本性がでる、ネットの世界でお前が叩かれまくっているのは、 みんな童貞便所虫知恵遅れ大平が嫌いだからだ。
童貞便所虫知恵遅れ大平が存在することによって、不幸になる人、苦しむ人たちがいて
存在しないことによって、幸せになる人、喜ぶ人たちがいることを忘れるな。 お前に選択の余地はない。
お前にできること、それは1秒でも早く死ぬことだ。 もう一度言う

「　死　 ね　」
ｗｗ

1 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2008/08/12(火) 18:30:22 ID:U5i2fASq
考えてみて欲しい。学生時代のいじめられっこはたいてい何か「欠陥」を
持ってる異常者が多い。根暗、障害者、キモオタ、デブ、ブス、変人など・・。
逆にいじめる側はクラスの人気グループに属し運動神経がよく
勉強ができ明るいやつ多い。つまり問題はいじめられる側にある。

いじめは異常な人間を排除しようとする人間の健全な本能だと思う。

前スレ：http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1215181809/

2 名前：1[sage] 投稿日：2008/08/12(火) 18:34:42 ID:U5i2fASq
代行で立てました。
スレ番が違うのは依頼の原文ママです。

3 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2008/08/12(火) 18:37:28 ID:tb2fDpUv
1乙〜

4 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2008/08/12(火) 19:05:16 ID:/VzxNkqv
1乙〜

500系新幹線

東武２０００の音よかったなぁ。地下鉄内でよく響いていた。
営団３０００とも近かったが、東武の方が音が強調されてた。

>>601
走行音で比較するなら
断然、東武2000＞＞営団3000　だったな。

東武2000は同じ乗り入れ車である東急7000と近い音色。
営団3000は今も長電で乗れるけど、殆ど無音。

>>602
営団3000系に近いと言うか、同型の主電動機が神鉄の1300形や3000形でも採用されていたりする。

>>603
あの主電動機って結構あちこちにあるんだね。他にも営団が2000形かなんか譲渡するときに
足回りは3000のを流用したという話もあるし。

青ガエル東急5000形も静かだったと聞く・・・。

東武2000系は今はなき京成3200形6M車TD車に似た音域。

>>605
太平乙。
でも俺は誰かさんのようにあんたを迫害はしないからな。

ID:Wvb5D3dmOはいつもデタラメ意味不明な童貞便所虫知恵遅れ大平だな。

東洋電機VVVFの中高速域の力行音が好き♪

E531系が搭載するMT75のサウンドが素晴らしい。

209系910番台の走行音が好きだった…

感動する走行音って結構爆音に多いと思うんだよな。かくいう俺は103系とか113系の走行音
が一番好き。特に高速線区。常磐線やら東海道線あたりがよかったな。あとは西武101・301
系が秩父線の正丸トンネル内とかがすごく感動したかな

それは単なる騒音フェチｗ

MT46やMT61内扇、力行中の50〜60km/hあたりでの共鳴音が最高。
他にも、初期の新性能電車は全般的に良かったなあ（遠い目）

ツリカケの発進加速、継ぎ目、ポイント渡りの音マネが得意です。

東武9000系のチョッパ音

阪急３０００系
高音なのに車内が振動に共鳴するあの感じがタマランｗ

>>615
なんか分かるｗ確かにあれは面白い音だよね。残念なのは日中も特急に入っている間に録音す
るのを忘れてしまったことぐらいだな。阪急と言えば俺は何故か7000系のチョッパ音を異様に気に
入ってしまったんだがこれは異端かな？あと6000系の走行音も好き。シンプルだけど何か味がある。

>>613
くれぐれも公衆の前ではやらないように。

京成3500と3300の三菱は同じモーター使ってる
MB-3097-C

>>617
それを公衆の面前でやっちゃうのがID:Q65y8zsSO＝童貞便所虫知恵遅れ大平な訳だがw

しつこい奴だな。いい加減通報してやるか。

205系外扇の減速時の悲しげな音がたまらん

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違ェー、チィ　ガラガラガーガッガガ　違ェー　

ブビャーーーン・・・・　　
京急1000 OK台車の車

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>>623
聞きたそうにしてるからあげとくわ。
http://www.death-note.biz/up/img/24682.mp3

懐かしい、1000、千葉急思い出す

>>626
うるる名が怖くて開く勇気がありません。

>>628
大丈夫だよ。普通に聞けるから。

ttp://www.death-note.biz/up/img/24748.mp3
626に触発された。こちらは東洋仕様で。その昔の６３Hで収録。

関係はないが205系でも張っておく。ためしに聞いてみて。
ttp://www.death-note.biz/up/img/24749.mp3

205系もいい音するよね。
最近蘇我に引っ越して、朝は205系の通快のお世話に。
毎朝MT61のうなりに酔いしれております。
前スレとか見てると外扇モーター車が人気みたいだけど、
個人時には内扇モーター車の爆走が好き。

帰りによく乗る201系通快もいい音するよー。

ID:ETBBz0HLOは、日本語が不自由な童貞便所虫知恵遅れ大平w

223系1000番台W2のモーター、223系2000番台Ｗ39・V64のモーター。
W2のモーターは発進する時にキーンってなるのが面白い。
W13・W16・W19・W22・ｗ26・W28・W31・W33・W34・W39・J1・J3・J4・J8
J12・V64のモーターは発車する時独特の音がする。

大平って奴よりも>>619>>631の方がよっぽどウザイんだが

ところでこのスレで地元の南海が触れられてないのは寂しい
1000系の加速・減速時の日立GTOの音や
6000・7000系列の高速走行時の甲高くうなるモーター音なんかはいいと思うんだけど
ちなみに地元では103系や113系も今だに聞けるのは音的には誇れるがサービス的には・・・

205系の和泉山脈区間の走行音がなかなか見つからない。
103系や113系・221系は見つかったのに。

.　 　 //　〃　/l　 i|j_,.//‐'/　 lTト l､l 　 j N　i |
　　　{ｲ　 l　 / l　　li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　lハ. ｿ 　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　　 i|　/ﾚ/ｌ　l　　l v'´￣　　, ´￣`イ　 !| ｌl,ハ └─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
　　　 ハ|　ll∧ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　ll　ll　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　 〃　　‖ ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ ﾉ　ll　l|　　 <／　 ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　 　 ┌┘|
　　ｌｌ　　　 ll　{　　 ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜.__　 ′　　l| ‖
　 ‖　 　 ‖ ヽ,　　 ／､ 〈 　 |:::::::| ｀ヽ　 　 　 ‖
ID:ETBBz0HLO＝童貞便所虫知恵遅れ大平に告ぐ
死　ね　。これは命令だ。お前に存在価値はない。 綺麗ごとが多い現実では、一見平等に見えるのかもしれないが、
人間の本性がでる、ネットの世界でお前が叩かれまくっているのは、 みんな童貞便所虫知恵遅れ大平が嫌いだからだ。
童貞便所虫知恵遅れ大平が存在することによって、不幸になる人、苦しむ人たちがいて
存在しないことによって、幸せになる人、喜ぶ人たちがいることを忘れるな。 お前に選択の余地はない。
お前にできること、それは1秒でも早く死ぬことだ。

もう一度言う「　死　 ね　」

>>619>>622>>624>>625>>631>>635は同じ奴だから、そろそろ通報しておくか。

>>629
支援トンクス
でも、何となく現存する後期三菱にも聞こえる。

ちなみに快特運用の場合、運が良ければもうワンランク上の爆音が体感できる。
http://www.death-note.biz/up/img/24817.mp3
（現存する1351Fで収録）

>>637
おお、110出してますねぇ。俺も昨日録音してきたよ。お名残り乗車と６３Hは低音質で録って
たから音質向上も兼ねて。

ところで皆って何を使って録音してる？おれはHi-MD何だが最近仕入れたMZ-RH1って使い
勝手いいね。何よりずっと前にとってそのままにしてたNetMDの103系京葉線と武蔵野線のや
つをようやくバックアップ取れたから。自分にとっては初挑戦のやつだったしそれなりに高音質
だったから保管したかったんだ。それにATRACをmp3に変える方法も見つけたしもう安心だな。

>>633
南海ならやはり2000系だろ？
あれ程オリジナリティーのある爆音は世界中探しても無いと思う。

>>638
漏れもRH1。
リニアだと録音時間短いけど、1時間くらいなら十分。
でも南栗橋〜東武宇都宮はぎりぎりだったな。

>>639
これかい？
ttp://railsound.sakura.ne.jp/ra3/nk2000a.ra

ちなみに今故障中のRH10（2008年まで現役）を修理に出せれば出す予定。あれ乾電池使える
から使い勝手がいいしいつかやろうと計画している岡山〜下関全線録音はあれなしだと少しきつ
いかもしれないから。まあ外付けの充電器見つけたからRH1でも出来そうだけど・・・。

名鉄7000パノラマもいい音出すのに廃車か

.　　　　∧＿∧
　　　　（´・ω・）　　
　　　／　　　　 ＼
＿＿| |　　　　　| |＿
||＼　　　　　　　　　　＼
||＼＼　　　　　　　　　　＼
||　 ＼＼　　　　　　　　　　＼.　　　　∧＿∧
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　　＼　　 （　　　 ）　ほかに言う事ねーのかよサル
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　　ヽ
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　／ |　　　|　.|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿_/　/
　　　　　　　　　（　　　　）つまんねーんだよお前 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　　＼　　　　（　　　　）　ギャハハ泣かすなよオメーら
　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ＼　　 /　　　ヽ、
　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　　　／ |　　　|　|

ID:ROhhGYqrOは、電車の良し悪しの判断が走行音でしかできない童貞便所虫知恵遅れ大平。

パノラマカーは、2扉で通勤車としては使い勝手が悪い上に、抵抗制御で発電制動で電気大食い、しかも抵抗器も内蔵したパッケージ形制御器のおかげで普通運用時は電制禁止、120km/h運転不可能だから、消え行くのは止むを得ないながらも当然のこと。
鉄道会社は趣味で電車を動かしているんじゃなくて、公共交通という商売で電車を動かしているんだから、時代に合わなくなれば廃車にするのは当然だろうが！

ttp://www.death-note.biz/up/img/24974.mp3
ttp://www.death-note.biz/up/img/24973.mp3
まあこれでも聞いて落ち着け。上は211系。下は2100系だよ。下に関してはネット上にあんま
なかったのとデータ整理してたら見つけたので公開します。上もちゃっかりレア物・・・、かな？
ゆっくり聞いてみてね！！


今日はお先短い宣言された5000系の録音に行ってきた。快速は録ってあったんだけど急行忘
れてたorz　というわけで大至急。ついでに快速は音質上げて録音。

>>646
2100系に5000系って相鉄のことですね。

5000系は11000系と入れ替わりで廃車、
中の人からの情報によると7000系も旧は2013年度、新は2016年度までに
全廃予定(組合への会社回答)らしいから、今のうちに記録しておかないと…

>>647
2013年度まで7000系が持つことに驚いております・・・。もっと早く消されると思ってた。まあ地元だし
今の時期は一日乗車券があるから急行と快速を早いうちに録音に行ってこようと思う。地元なのに
10連がごろごろしてる間になんで録音しなかったかな俺・・・。

>>648
あと5年は長いようであっという間…
相鉄の新車導入ペースで考えれば妥当な時期でもあるし、8000系以降車の
保安装置などの改造があるので、京王みたいな短期間での車両代替は資金的にも
難しいのではないかと…

>>649
そうなんだよね。5年前なら2100系だって少し狙えば音も簡単に取れたし（元々数が無いから
結構厳しいものもあったが）新6000系だってあった。7000系の急行が欲しければ何の計画も立
てないでも行けばほぼ間違いなく乗れた。それが5年経てば5000系は引退寸前。旧型の7000系
は10連が消滅してる始末だ。まさにその通りだよ。まあ正直言うと新塗装化が終了するまでに70
00系は絶滅すると踏んでいたから少し安心かな？まあ段々冷えてきたところで朝っぱらが狙いに
なってくるね。

>>650
俺も7000系の先頭モハで録音しようと画策していたら先頭モハがなくなっているという…

↑
49は他のスレでカキコした時のが残っているだけです

>>651
１ユニットだけ復活してたよ。中間車扱いだけど。俺の録音したさっきの2117がちょうどそんな
扱いだったな。あれ中間車扱い時代に録ったんよ。

相鉄新7000　16年に消えるとはびっくりだがその頃でもう27〜28歳か

相鉄も東武・メトロを見習って8000系・爆弾ドア3兄弟みたいに
使い倒して欲しいな。

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死　ね　。これは命令だ。お前に存在価値はない。 綺麗ごとが多い現実では、一見平等に見えるのかもしれないが、
人間の本性がでる、ネットの世界でお前が叩かれまくっているのは、 みんな童貞便所虫知恵遅れ大平が嫌いだからだ。
童貞便所虫知恵遅れ大平が存在することによって、不幸になる人、苦しむ人たちがいて
存在しないことによって、幸せになる人、喜ぶ人たちがいることを忘れるな。 お前に選択の余地はない。
お前にできること、それは1秒でも早く死ぬことだ。 もう一度言う

「　死　 ね　」
ｗｗ

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「太平」

ID:SkLiQNoxO＝童貞便所虫知恵遅れ大平が死んでも誰も悲しまないだろうけどなw

段々気温下がってきたね。ようやく小田急8000系もクーラーを止めてくれるかな？そうすれば
チョッパ音を録音できる・・・。あれ空調やかましすぎて起動時の音が全く拾えんかったから・・・。

チョッパ音か…考えてもいなかった。
OER8000界磁チョッパ車はギュンギュン響く磁気音が絶品で、4両口ばかり狙って
乗っているんだが。
Ｖ改で恐しく静音化してしまったのが何だかなあ。
山電5000、ことでん1209〜1216、1251、1252が好き、と言えば一定の趣向は判って
いただけるかと。

界磁チョッパ車のチョッパ音って、起動時とかに主電動機あたりから
かすかに聞こえる音のことか？

>>661
界磁チョッパが働くのは、
　加速時は界磁弱め制御の動作中（並列最終段まで到達してからの速度域。約45km/h以上）
　減速時は回生制動の動作中
だけだよ。

↓この「鉄道車両のしくみ」ってとこが色々と解説してくれているよ。
ttp://type82.k-hsu.net/railway/tecnic/

起動時にも衝撃防止の弱め界磁起動というので微かにチョッパ音が聞こえてくる。

爆音キンタどうよ

あと小田急8000系はチョッパ音のほかに起動したときのモーター音を拾うのもクーラーが効いて
ると困難だからな。ようやく来たって感じだな。あとは10月の連休に169系をしとめにいこう。

小田急２６００また乗りたい

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、8LRz/O5xO＝童貞便所虫知恵遅れ大平とも今日でお別れ！

お住まいから害虫を断ちましょう！

害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！

とっととあの世に行けば乗れるんじゃねw
＞小田急2600形

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　　　　　　　　　　　 　 ≠彡イ　　　　　　　　　　ミ辷キ
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　　　　 　 　 　 　 　 |　 〃　　／　／／ 　ﾚﾍ、 }　　　 |
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　　　　　　　　　　　 ﾉﾙﾊ∧　　､__,-､,-､__,　　/!　　ﾊ乂
　　　　　　　　　　　 　乂彡ﾍ、　 ヽ二ノ 　 ／ |　　ミ辷=‐
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函館市電５３０号

しわがれ声だった今は亡き爺さんの詩吟を思い出しちゃった・・・

羽生から乗った秩父鉄道1000系素晴らしき

1000系は秩父からそろそろ引退だから

E231近郊型のモーター音は好きだな
起動時に速くなっていってるのに音は下がっていくあの独特のモーター音と
209と同じ歯車比なのに120キロ走行の高速回転で唸りをあげてるモーター音
両方が聞けて運がよければ新幹線とも並走する湘南新宿ライン大崎―横浜はかなり好きだわ

ID:E8ZqBC/nO＝童貞便所虫知恵遅れ大平の引退はまだですか〜

ツリカケだけじゃないよ。
旧営団5000系の加速音もできるぜw

俺は700系の通過音ww

垂れ流しトイレの穴から聞こえてきたあの音、リズム、できます！！

ﾏﾌﾞﾁ130ﾓｰﾀｰならできます !　ﾐｰｰﾝ

おいらは最近だと113系5800番台
甲高いモーター音がタマラナイ

>>672
お前も2chから引退しろよナ。

死ね

阪和線の山中渓〜紀伊、103系・205系・113系
最初は上り坂で苦しい加速の中、今度は下り坂で速度が上がる度に減速の繰り返し。
汽笛ポイントがいくつかあるのでそっちもおまけで楽しめる。

武蔵野線・京葉線・常磐快速線とはまた違った魅力だ。

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:E8ZqBC/nO
＝童貞便所虫知恵遅れ大平とも今日でお別れ！

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日本消毒協会へどうぞ

>>681
まだ日根野までしか行ったことがない・・・。今度行ってみるか。

それはそうと小田急8000形にジェット音を出す車両を発見した。8111かなんかだったな。
意外に私鉄にもジェット車ってあるのな。メトロの8000系でも乗ったことあるし・・・。他に
情報あるかな？

小田急8000がジェット音ですか？さっそく乗りにいこうと

ID:IsInANx0Oは、以前201系が「ジェット音成るように改造」とかデタラメぬかしてた童貞便所虫知恵遅れ大平。

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500系新幹線電車とＱの787系

太平迫害は2人いるようだな。

横浜市営地下鉄の2000形ってどう思う？個人的にはいい走行音だったと思うんだが・・・。
市営地下鉄では何だかんだで一番気に入ってた。さよなら運転も1000を切って2000取った
くらいだし・・・。ちなみにこういうイベントは非常にまったりとしていたので録音には最適の環
境でしたｗ

548の人ってまだいるのかな?
211系の車番わかる？
おいらも爆走凱旋実際に聞いてみたい。

東急8400なぜか7200みたいな音が鳴るが何が違うの？

お宅はもう断ちましたか？
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そもそも東急デハ8400形がなぜ、Ｍ1のデハ8100形と形式が分けられているか
調べりゃわかることだと思うのだが…

福岡地下鉄2000系が最高

>>690
おやおや需要があったみたいで何より。番号はクモハ211-2だよ。だけど1もたぶん外扇だと思
うんだが・・・。取りあえず簡単な目安を言っておくと豊橋〜大垣の間で211系に乗るといいよ。
この区間にはこれしか211系はいないし大垣〜米原はこっちほどは飛ばさないからそこまでお
勧めはしない。て言うか運用がほぼ無い。豊橋以東は浜松まで来るけどあそこは今まで乗った
感じだと出して110キロだしその先はおそらく沼津まで外扇にめぐり合うことはないだろうから（笑）

区間で言うなら俺が録音した岡崎〜幸田の他には木曽川周辺あたりが120まで行くんではないか
と思うよ。後は前に薦めてもらった区間快速かなんかを狙うといいはず。

>>694
まりがトン
以前311系に凱旋が装備されてるときがあったが
めぐり合うことがなかったんだよな･･･
今度乗りにいこっと。

山形線を110�`で爆走する719系は最高♪

>>695
やっぱりあったんだ・・・。俺も噂で静岡地区の5000番台に外扇がついたことがあるとか聞いた
ことあったから気になってはいたんだ。311系の120キロも迫力あっていいよね。低い唸りがな
んとも・・・。

470 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 22:16:46 ID:/AjyMBolO
3312〜3309　

更新前　冷改後　86年6月〜89年9月
ウィーービッボワーーーー　
更新後　89年12月〜06年6月　

うぃーーーーーービカー
3294のモーター再使用

06年7月全検以降　

ウウウワォーーーーーー　3257のモーター再使用

以上、びゅんびゅん京成より

699

検尿ズ　うちの兄弟は。

尿を踏むと電車の音も変になる。童貞は検尿やるべき

　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

>>701
404:名無し野電車区 :2008/10/05(日) 01:51:51 ID:QL5G2V6aO
まして新京成8900は
平成元年11月デビューで来年20歳、一番若くても8938が平成8年6月竣工、もう10年使ったんだから廃車へ

↑
こんなカキコもしているんだから、毎度お馴染みの童貞便所虫知恵遅れ大平だよw

束231の高速域の音が都営新宿線10-300でも京王相模原線で聞ける

　 　　 　　 　 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| |
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.）
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

ID:pTZcmZFOOは、検尿で夢精した際の精液の蛋白が出ちゃった童貞便所虫知恵遅れ大平。

>>673
＞起動時に速くなっていってるのに音は下がっていくあの独特のモーター音
それはモーター音じゃなくてVVVFインバーターの磁励音だと思われ。

それは置いておいて、俺もE231系近郊型仕様のサウンドはたまらなく好きだ。

E231近郊は苦手な音

お宅はもう断ちましたか？
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俺は知恵遅れの意味不明な呻き声の方が苦手だなｗ
ウィーービッボワーーーー　とか
うぃーーーーーービカー とか
ウウウワォーーーーーー　とかｗｗｗ

童貞便所虫知恵遅れ大平はとっとと死んでください。

岡山へ出張のついでに乗った103系、良い音してたな。
関東人なのでこの類の音は久しく聞いていなかった。
http://www.death-note.biz/up/img/26426.mp3

小田急3000に2種類の音が鳴るが。一方はE233みたいで一方は都営6300みたいなの

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>>708 >>711 他
通報しておく。

京王井の頭線1000もこれから楽しくなる

日立初期IGBT
東洋はGTOとIGBTの２種。
1020は日立後期IGBT

150両位しかいない井の頭線がこれから暑い

　　　　　　　　　　　　　　/~∃~¨ヽ
　　　　　　　　　　　⊂二￣　　　　|` -.,_
　　　　　　　　　　　彡川川川三三三ﾐ〜''-.,
　　　　　　　　　　　川｜川／　　＼｜〜　　 `'-.,
　　　　　　　　　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　＼
　　　　　　　　　　川川‖　　　　3　　ヽ〜 ヽ　　　　　＼
　　　　　　　　　　川川　u 　∴）д（∴）〜　　＼　　　　　ヽ　
　　　　　　　　　　川川　　　　　　〜　/〜　　　＼,__　　　 | 　
　　　　　　　　　　川川‖　　u　〜　/‖〜　　 ／　　　　ﾉ　
　　　　　　　　　川川川川　 　　　／‖　　　／　　　　 /
　　　　　　　　　＿／　　　　　　 (　＿　　 ／　　　　 ／
　　　 　／ ~~　　　　　~~~　 ~　　　　　~~　　　　　／
　　　 l　　　　　　 　　　　　　 彡彡´〜
　　　l 　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　.彡〜〜
　　 ./　　 /.,　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　/〜
　　 l　　　c　l　　　　　　　　　〈 o　ヽ　　｝　/
　 ./　　　ヽノ　　　,,,／　　＼　'ヽ..,,ノ　,,.ノ　l
　 l　　　/　　`''''' ~　　　　　 ~ ''''''　￣　　　 |
　 |　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l
　.l　　/　　　　__　　　　　　　___　　　　　　　 l
　l　　l　　　　　　　　-----　　　　　　　　　 .|
　|　 .|　　　_　__ ___　　　　　　_______　　　　　.|
　|　 〔　　　　　　　------　　　　　　　　　 .ヽ
,.l　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.l
　　.〔ヽ　　　　　　　ヘ.　　　　　　　　　　　　　|
l　　/　　　....　___　　　　　___　..　　　　　　　　|
　ヽ) 　　　　　　------　　　　　　　　　　　 ./
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　|　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,_,..　　　　　　　　　 |
　　|　　　　　　　`-_;;;;;;;;-'''〜　　　　　　　　 |

都区内しか走らない東急池上・多摩川線もわりとバラエティー飛んでる

　 　　 　　 　 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| |
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.）
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

京急新鮮もバラエティーとぶ

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　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

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完全に太平迫害野郎のオナニーすれに朽ち果てたな。
次スレはもういらないよ。

169系の録音に行ってきたわけだが・・・。

割と空いてるのな。みんな座るか先頭行くからデッキ部分は比較的楽に録れるよ。

C1000コンプレッサーで交流化したもの、名鉄6000・1000・5000ほか京成3300と3600一部で使用してるが、以外あるか？

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モノレールって皆、直角カルダンだね。なのになぜ相鉄みたいな音が鳴らないのか？

ゆりかもめも直角カルダン？

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質問です。
103や205、211などで高音の車両と低音の車両があるんだけど、あれは何で違うんですか？

103はファンの形状
205と211はファンの設置位置

>>728
ありがとうございます。
今までは、車輌メーカーの違いなのか？って勝手に妄想していました。

このスレの人ってJR東海は好き？嫌い？

俺は好きだったりする。ダイヤは１８きっぷ利用者だから馬鹿げてると思うこともあるけど爆音
（特に117や311の）が聴けるのはここしかないから・・・。117区間快速を夏に録音に行ったんだ
けどMT54で聞いたこともないような熱い音が聴けたのが嬉しくて・・・。金曜に行ったから311系
新快速は混雑で大すべりだったけどこれが録音できたことで報われた・・・。311は冬か春の水
曜位にリベンジすることは決めた。録れれば最高クラスの音だからさ。211も熱い音だったしこ
れはもう・・・。

ttp://www3.axfc.net/uploader/N/so/60992.mp3
重たいから斧に上げてみた。パスは117

おまけ　他のMT54の中で俺が飛ばしたと思っているもの。
ttp://www3.axfc.net/uploader/N/so/60995.mp3
パスは113

ttp://www.death-note.biz/up/img/26905.mp3
169系

ttp://www.death-note.biz/up/img/26904.mp3
415系

フレッシュなネタと懐かしネタで構成してみたから聴いてくれると嬉しいな。ちなみに一部ファイル
が斧なのは音質向上に力を入れてみたら重くなってしまったんです。415系以外は音質上げて
あるからまあ聞いてみてくれ。415系は低音質で録音してしまったから・・・。こうしてみるとギア比
でも違うのか結構差があると思うよ。113が軽快で415が重ためってところかな・・・。

113と415はギヤ比同じなんだけど。
でも415には急行型っぽい音を出す奴がいたように思う。

>>732
あら？そうなんだ。しかし415系は飛ばしてもあまりモーター音が高くならなかったんだよなぁ。
何でだろう？結構流してたのかな？

ttp://www.death-note.biz/up/img/26917.mp3
こんな感じの音？もっと凄いのがネット上にあったと思うが・・・。どちらかと言うとMT46風って
言うんだろうけど・・・。

そうそう、こんな音。メス車掌の声が邪魔だな (苦笑)

ヤマ区の115でもMT46風の音を出すやつ出くわした覚えあり。

>>731
415は、交流区間でのブーンって音が邪魔なんだよなぁ…。
ま、415に限った話じゃないけど。

>>735
E531がだいぶ顕著だった覚えがあるよ。参考までに・・・
ttp://www.death-note.biz/up/img/26919.mp3
こっちが交流区間

ttp://www.death-note.biz/up/img/26920.mp3
こっちが直流区間

発車直後と停車直後を聞くとよく分かるはず。露骨に違う音入ってるから。

115系は噂は聞いたことあるな。あとネット上にもあったと思う。実車には出くわしてないがな。
乗る機会は今回腐るほどあったけど。それよりしなの鉄道の115系はドアチャイム付いてるの
な。ビックリしたよ。

>>733
高いモーター音が聞きたければこれを聞くと良い。
MT55Aの限界走行
http://www.death-note.biz/up/img/26425.mp3

西武9000の非同期音が701系に似てていい

>>737
これは物凄いな・・・。何度か常磐線に乗ったがこんな103系に出くわしたことはなかったよ。
末期はMT55AはMc84-M'200の1ユニットしか無い上に5両だったから待たないと出てこなく
て録音に苦労したっけな・・・。
ttp://www.death-note.biz/up/img/27065.mp3
高音
ttp://www.death-note.biz/up/img/27066.mp3
低音
俺は京葉線のを張ってみよう。両方ともスジがきつい快速だから結構頑張っております。上
の奴なんて取り込むまで実に3年もMDに放置してた（出来なかったから・・・。）あと武蔵野線
の奴と京葉線の低音仕様もあったんだけど全部生きてた。この3年間よく持ちこたえてくれた
よ・・・。

>>739
下り快速海浜幕張にかなりの突っ込みブレーキして（多分常用最大に近い）
非常ブレーキかけたときのような、締切電磁弁の動作音が豪快に響いたあと、
すごい音の電制を覚えてる。当然止まり切った。
西じゃ当たり前なのかもしれないが、東は慎重にブレーキかけてたことが多いから、
締切電磁弁の動作音あまり聞けなかったんだよな…。

ID:z/JMi8I0Oはいつもお馴染み童貞便所虫知恵遅れ大平だけどなw

103もいなくなると懐かしい

ID:uyVO8O9EO＝童貞便所虫知恵遅れ大平がこの世からいなくなっても、懐かしいとか悲しいって思うことはなさそうだけどなw

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:uyVO8O9EO＝童貞便所虫知恵遅れ大平とも今日でお別れ！

お住まいから害虫と童貞便所虫知恵遅れ大平を断ちましょう！

害虫防除は八千代82-XXXX
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やっぱりE231系のMT73が最高のサウンドじゃないかな。

>>735
あの音が一味変えてくれる

京成3000も高速域で束231みたいな低音唸るの初めて知った。芝山千代田行きで

「お宅はもう断ちましたか？」ってのがまた出てくるんだろうな（呆）

ID:KpdYSivOOは毎度お馴染みデタラメカキコの童貞便所虫知恵遅れ大平ですな。

>>689
個人的にはあまり好きな車両ではなかったな
俺はさよなら運転は1000を選んだよ
録音したけど子供の声で／(^O^)＼

勿体無いからいまだにMDは消してないけどｗ

E351系のｷｨｰﾝという高周波な音もなかなかワイルドでいいぞ。

>>751
京王1000系偶数編成（初期）でも似たような音が味わえるぜ
特急料金かからん分こちらのほうがお得かも

>>750
どこで録音したの？おそらく1144がベターな場所だったと思うけど・・・。俺は2164でやったから
かなりうまく行ったけど。まあ車掌さん企画があったから公開はちと厳しいかなと踏んでるけど。
なぜ好きかと言われると何故かはわからない。気付いたら好きになってたというのがこの車両。

小田急2600の京成3600もどきの音が好きだった

>>753
1144か1145で録音したはず
2000のほうでも車掌企画あったんだな



快速野毛号を録音したのもいい思い出だ
センター試験の日に2000に乗ってフラットのひどさに驚愕したのもいい思い出だｗ

東武6050、急行型みたいな渋いサウンドがいい！朝の下り快速がおすすめ。

>>754に対して「お宅はもう断ちましたか？」ってのがまた出てくるんだろうな（呆）

>>755
こっちは車内状況が終始恐ろしいことになってたから・・・。何てったって1座席独占しても文句言
われそうにない素晴らしい乗車率でね、みんな先頭か最後尾行っちゃったから録音するにはあま
りに最高すぎる環境に仕上がったし。たしか2164には5人くらいしかいなかったような・・・。

ID:tv0zZJsOOから、童貞便所虫知恵遅れ大平菌が検出されました！

ほ〜ら、また釣れた（笑

西武701の音聞きたい

>>761
伊豆箱根か三岐、上信ならまだ現役だYO。

なんて悲惨な乗車率ｗｗｗ

スマソ
>>763は>>758へのレス

ID:Jwrq86YdOは、西武701･801系の中古車が流鉄、上信、いずっぱこ、三岐で現役なことを知らない童貞便所虫知恵遅れ大平だなw

知ってるよ。流鉄は神

http://f55.aaa.livedoor.jp/~mikieri/index.html

EF

誤爆ｽﾏｿ

自分は赤雷＆桃太郎っぽい加速音が好きですね。
あとE231の逆にトーンが下がっていく感じも萌えます

同期音がGTOみたいなIGBTのインバーター音は小田急2000とか東武30000、井の頭1000初期偶数位かな

>>770に対して「お宅はもう断ちましたか？」ってのがまた出てくるんだろうな（呆）

ID:oa3f/tF4Oは毎度お馴染みのちり紙交換…じゃなかった、頭がおかしい童貞便所虫知恵遅れ大平だなw

いっちょ上がり〜（笑

μとなる井の頭1000や東武30000・250系の日立IGBTに一丁！

>>774に対して「お宅はもう断ちましたか？」ってのがまた出てくるんだろうな（呆）

小田急2000のどこが同期音がGTOみたいなんだよ

小田急2000は東洋にも似た

　　　　∧＿∧
　　　 （ ´･ω･`）　　　　　∧＿∧
　　　／ 　　　＼　 　 　 （　　　　） 死ねって
＿＿| |　　　　　| |＿ 　 /　　 　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
|||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧.
　　_/　　　ヽ　は？死ねよ　　＼| 　 （　´_ゝ`）　何だコイツ？
.　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|
.　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　ヽ、＿＿＿ （ 　　　） ﾌﾟｯ　　~＼___＿_ノ| 　∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼|　 （´Д｀　）きめぇ
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|

今日の童貞便所虫知恵遅れ大平はID:vdQUyPNXOってことでw

ほ〜ら、また釣れた（笑

IGBTで高い音だすの東洋しかいなき

ttp://www.death-note.biz/up/img/28497.mp3

ttp://www.death-note.biz/up/img/28496.mp3

武蔵野線から103系が去って早4年弱。もうあの爆音を聞くことが出来ないのかと悲しんでた
ときに負けず劣らずの爆音に出会えたことを記念して・・・。両方とも一番やかましいであろう
区間を選んでみたよ。懐かしむなり何なり好きにして。

IDが画像ファイルみたくなっとるやんけｗ

武蔵野10１乗りたかったなー

ID:1hO+qW0JO＝童貞便所虫知恵遅れ大平は異臭と奇声を放ち、他の旅客の迷惑となるので乗車お断り。


　　　　　　　　　　　　　　国鉄

ほ〜ら、また釣れた（笑

束101系が総武線から消え早20年経つ

地元だからってのもあるけど常磐で走ってた415が好きだった。

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:41kf4VodO＝童貞便所虫知恵遅れ大平とも今日でお別れ！

お住まいから害虫と童貞便所虫知恵遅れ大平を断ちましょう！

害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！

秋田へ行く用事があったのでついでに録音してきました
何の変哲もない701系N7編成で横手〜十文字間12分ちょいです
3両編成でドアチャイム無しです
もちろん減速は回生ではなく電気ブレーキで20km/hほどで切れます

最高速度はせいぜい95km/hですが定尺レールの刻むリズムとモーターの爆音がいいので
よろしければどうぞ

ttp://www.death-note.biz/up/img/28696.mp3

201系のブーーとなる電子チョッパ音が子供心に新しい電車だからと感じた

　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:SVCsHephO＝童貞便所虫知恵遅れ大平とも今日でお別れ！

お住まいから害虫と童貞便所虫知恵遅れ大平を断ちましょう！

害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！

101系のブレーキ緩和　
違ぇー、という音が鉄博になり。

↑
意味不明w

101はTD駆動らしいが他の束はどうなこか？

ID:Yu4dXSUtOは、自分で調べる努力をしない童貞便所虫知恵遅れ大平だな。

103 201 205 209 231 233 全て束はTD

　　　　∧＿∧
　　　 （ ´･ω･`）　　　　　∧＿∧
　　　／ 　　　＼　 　 　 （　　　　） 死ねって
＿＿| |　　　　　| |＿ 　 /　　 　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
|||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧.
　　_/　　　ヽ　は？死ねよ　　＼| 　 （　´_ゝ`）　何だコイツ？
.　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|
.　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　ヽ、＿＿＿ （ 　　　） ﾌﾟｯ　　~＼___＿_ノ| 　∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼|　 （´Д｀　）きめぇ
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|

えみをを阻止

ID:JBpWd0EiOはいつまでたっても童貞のままの童貞便所虫知恵遅れ大平。

>>798
E351系という例外もあってだな、

>>796
>>798
101 103 201 205は中空軸平行カルダン。
ＴＤ平行カルダンは209 231 233。

ＴＤ継手平行カルダンは中空軸平行カルダンから発展したもので別物。

>803
ありがとう。だが束モーターのメーカーがわからないね

>>803
おいおい、そんな香具師相手にすんナ。
そいつは童貞便所虫知恵遅れ大平なんだからさｗ

>>804
死ねよ。

相手にしてやる。
むしろ相手にしないのは>>793>>797>>801>>805他多数

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:EPytAFyKO＝童貞便所虫知恵遅れ大平とも今日でお別れ！

お住まいから害虫と童貞便所虫知恵遅れ大平を断ちましょう！

害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！

ってか、国鉄時代の機種は民間企業じゃないから、製造能力があって入札に参加しているメーカーなら
どこと限らず製造に携わっているのだが…
もっとも設計は設計で別の入札になるんだろうけど。

>>806
勘違いすんナ、カスが。
童貞便所虫知恵遅れ大平を擁護するカスは死ねｗ

東洋・東芝・日立・富士・三菱・神鋼・川崎？位か＜国鉄モータ

大井の工場開放時に銘板が見られるけど209系以降聞いたことの無いメーカも作ってた

223系2000番台のW39・V64のモーター。あれは確か三菱電機のインバーターだったはず。
223系1000番台のW1・W2・V4とかの初期の東芝インバーター。
223系の日立製のインバーターの音は良いね。
最初に音の違いが出てるけど、130km/hぐらいで走る時の爆音も良いよ。

新規書き込みがあったから開いてみたところ、

「お宅はもう断ちましたか？」

とか書かれていたりすると、すごく頭にくる。
>>807>>809逝ってよし。

>>811
大平のカキコがあるだけで虫唾が走る。
だいたい携帯カキコでsageてないのは童貞便所虫知恵遅れ大平だったりする。

保守

京急１０００もくらっしくでいい

ID:T3tz3IBB0は、童貞便所虫知恵遅れ大平の無二の親友糞布巾だなｗ

ああああ

>>815
京成スレの奴等がお前を擁護してるのは知ってるが、
他のスレの奴からすれば太平よりもお前の方がウザいんだよ
弱小私鉄スレのルールを押し通して板全体を荒らしてんじゃねーよカス

>>817
まあまあ落ち着け。もう少し建設的な話題しようぜ。

取りあえず相鉄7000系にも異音車を発見したぞ。モハ7121だったかな？近所だし今度機会
があったら録音してくるよ。1日乗車券があるうちに急行と快速の運用形式別に一通り済ませ
て置きたいんでね。5000系は完了してるというのがミソね。

西武１０１系　前期型　高加速スイッチ使用時

京急７００形　三菱車も(　・∀・)ﾖｶﾀｰ!!

東武20000

>>820
MB-3070BとWNは至高の組み合わせ。
高松で生きている10両に乗りに行きたい。

そう言う俺は西鉄600(大牟田線のだ!）に乗る機会が無く全滅してしまったのが悔しくて仕方がない。MB-3070A&WN。京急700三菱車の御先祖様だ。

>>820 >>822
東洋車のTDK819もいい音したぞ。

TDK819はどこの何系（形）か？

>>824
京急700形。聞きたければ琴電に行ってくるといいよ。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25251.mp3.html
何となく101系の走行音を貼ってみる。空調は見逃せ。もうすぐ落ちるであろう305Fの走行音
だよ。低音がいい感じ。

ID:i70NEuab0は、ゲロみたいな童貞便所虫知恵遅れ大平の無二の親友糞布巾だなｗ

上で名前が挙がっていた形式をうｐしてみる。
http://www.death-note.biz/up/img/30568.mp3
第一線から退いたので、このような爆走はもう体験できないかも。

http://www.death-note.biz/up/img/30569.mp3
同一形式ながら、これほど駆動音が違うのも凄い。
音鉄的に人気があるのはこちらかな。絶滅種だけど。

3200no

ID:T+FlggLg0は童貞便所虫知恵遅れ大平の無二の親友糞布巾だな。

>>828
モーター音をが鳴らなくても、ジョイント音だけで京急って判るな。

ドアの音でわかる

>>819>>820
特に、時速100キロ以上の高速から電制が立ち上がる音が素晴らしい。

>>833
朝の最混雑列車711Bの記憶が甦った。
YGFを見ながら八丁畷通過。
普通車が7番に逃げ込み彼方の現示がGに変わり上り坂を加速。
まだ引っ張るか？ｵﾌする程なく制動開始。立ち上がる電制音。

西武(ﾖﾄﾞﾊﾞｼではない）の前で通過を見上げていると辺りに漂うﾚｼﾞﾝｼｭｰの芳香。
思い出すと涙が出て来る。

737・738が特にｲｲ音だった。今も1210・1209に特徴が少し残っている。

京急700もMT46みたいのあったねー

>>833
営団5000系の浦安通過時代の快速運転(・∀・)ﾓｴｯ

わざわざメール欄にageとか入れているID:z4VQb0li0が童貞便所虫知恵遅れ大平っぽい件

>>836
あの静かな走りだしと高速域の悲鳴のような高音とのギャップがいいよね
昔は非冷房だったからなんだ5000かぁとか思ってたけど今となっては懐かしい

南海7000はメトロ5000のボリュームをあげた感

209系とかE231系の減速時の中速域の唸り？がたまらないな
そしてその唸りが終わった後にVVVF音が聞こえてきて、停止。

メトロ6000の三菱2レベルV化改造車の、同期に移るあたりの音がいいね

205-5000や東急5000形・京成3000形TD車の加減速時の凄まじい金切り音の唸りと
ノッチオフしたときの静けさのギャップがまたいい。

>>838
燃料支援：メトロ5000
http://www.death-note.biz/up/img/31269.mp3
文字通り悲鳴が聞けます。

おまけで、涙が出るほど高音が炸裂する車輌。
普通に130km/hくらい出しているような音に聞こえる。
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=194.mp3

>>843
これまたかなりの爆音をｗｗ
東急2000は確か歯車比が高いからモーターが高速回転して金切り声をあげるんだよね
自分は京王沿線だから普段はこれより落ち着いたKO8000の音を聞いてる身としては新鮮だな

>>843
AR-2コンプレッサを載せていた時代の営団5000の音が聞きたい。

>>843
同じうｐろだに載ってるOER8111の高音が素敵。
Ｖ改で絶滅危惧種。乗っておくのは今のうち。

>>843-844
これももう少し注目されていい気はするんだがなw
V音だけでなくモーター音も楽しめる交流モーターとしては希少な部類だし。
ちなみに東武30000も同じギア比なんだがこっちは低音重視で聞き比べるとまた面白い。

>>839
近鉄の同世代抵抗制御車にも存在するよ。

>>843
ttp://www.death-note.biz/up/img/31551.mp3
爆音と言えばやっぱりこいつも忘れちゃならんぞ。

>>847
ttp://www.death-note.biz/up/img/31552.mp3
比較対照用にどうぞ。全く同じ区間を選んでみた。長津田で反対側に38Kで8612がいたのも
いい思い出・・・。

今年の丹沢もみじ号は1000形だったな・・・。もしかして最後かな？それともまた来年も1000形
がやってくれるかな。個人的に悔しいのは4000形が地下直に入ったことで改造車の音が聴け
なくなったことだな。今回は録音したよ。酒盛りしてる爺さんの団体や音漏れがひどい中やった
からダメかと思ったから案外うまくいってて良かった・・・。

涙が出るほど強烈な爆音（釣り掛け）
http://www.death-note.biz/up/img/31287.mp3

こんなのがつい数年前まで首都圏近郊で走っていたなんて奇跡だ。

>>849
ブレーキ緩解音でＫＱ800とわかるｗ
製造メーカーによって音が違うんだっけな。

>>852
ttp://www.death-note.biz/up/img/31605.mp3
そ。さっきのは東洋モーター。今回のは三菱モーターだよ。ちなみにこの走行音、録音区間に
趣向を凝らしておりますのでそれも合わせてお聞きくださいなｗ

>>853
おー急行ｗ
そのまま川崎以南までＤ急として(ｒｙ

>>854
残念。これは川崎以南D急じゃなくてH特なんだな。しかも羽田経由してね。本当はそっちを
公開してもいいんだがその場合酔っぱらいの声が邪魔で・・・。まあ酔っぱらいの声が若干
入っててもいいならそれもあげようか？

音質が若干落ち気味なのはデータ壊れたけど再生できるという奇妙な状態のHi-MDから無理
矢理救出したデータだからです。そう言うときどうすればいいの？今回は親からウォークマン失
敬してそっちに移し替えた上でPCに取り込んだけど・・・。

連レスですまん。今回1日乗車券使ったんだけどこの編成検査受けたのが20-11という検査したて
のピカピカ君だったよ。

>>849
中速域も違うな。
東急の方は5000系に近い音で唸りまくってるが、
東武の方は中実軸らしくおだやかな感じ。

25Hか。往年のD急のﾄﾁ狂った走りを彷彿とさせる…

D急と来れば、名優は700だろう？と話題をループさせようとしている俺が(ry
東洋の起動音も良いし、三菱の加速音は噛み締める程味が出て来るw

>>857
これでも結構飛ばしてる音だと思うんだけどやっぱりそうだよね。どこかおとなしいというかなんと
いうか・・・。

>>858
ttp://www.death-note.biz/up/img/31715.mp3
こちらのとち狂った走りも聞いてみるがよい。この形式がこんな唸りを立てて走るのもなかなか感
動的だと思うぜ？何より普段普通ばっかりの800がこんな走りをするというのが何とも・・・。700に
とっても優等運用は実際700の走りの持ち味を出せる運用だったというのが何という皮肉と何度も
思ったよ・・・。何といってもこれと違って高速向きなセッティングなのに普通用車両だったしね・・・。
て言うかもはやこれが旧1000形最後の川崎以南特急なんだな。悲しいね・・・。

ぶっちゃけこの私鉄以外で800が生まれてたら特急とか問題なく担当出来たんじゃないか？

>>859
25Hうｐ禿しくｻﾝｸｽ!新町迄は先行に抑えられて結構イラつくｺｰｽなんだが良い音を聴かせて貰った。感謝。
7はな…85km/hを境に抑えられた加速が解かれ奴の本来の性能が露わになるんだが、音には現れないのがこのスレ的には悲しいところだ。

>>860
ありゃ。あの運用新町まで詰まるんだ・・・。今回はそんなことなかったよ。確か先行で逃げてた
のは新潟色だったな。あとこいつ自体が100キロしか出せないってのもあるかもしれんな。聴い
てもらったみたいだから分かると思うけど再加速しまくりでしょ。加速はマジすごいんだけど高速
域が京急にしては死んでると言っても過言じゃないからなぁ・・・。まあ普通用だから問題ないん
だろうけど。800の爆音が聞きたいなら浦賀から品川まで普通に全部乗ってみてもいいと思う。
普通とは思えないようなエキサイトな走りが期待できるよ。

>>859
800形に多くを期待しちゃいけないが、最高速度は
普通列車でも体験できるレベルだね。
自分もその運用に乗ってみようかと思う。

>>851は東武5000系列のどれ？

東武５０７０は醤油モーター音だった

それ何て野田市?

5050はおもちゃみたいな音だったな

そうでもないだろ。あの重厚な音はもう帰ってこない。

ttp://www.death-note.biz/up/img/31805.mp3
最近小田急の録音に凝ってるんだが困ったな・・・。3000形バラエティ多すぎだろｗ
というわけで今回変なものを収録したよ。

わざわざメール欄にageとか入れているID:nfzXThXM0が童貞便所虫知恵遅れ大平っぽい件

ってか5070系の種車78型は野田線とは縁の薄い車両だったはずなのだが…
それを醤油と絡めるのってｗ
えっ、キッコーマンじゃなくて館林の正田醤油か？？

>>868
3265Fか
3000形だとこの編成だけ全閉モーターだな

>>868
全密閉モーター否定する人もいるけど個人的には好きな音だなぁ
4000形もVSEもMSEも
単に目新しいからだけかもしれないけどね

3000形後期車は当初WNの音が殆どしなかったが、最近はたまに唸ってるのがあるね。
321系でも同様の現象が起きてるとか。

593 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2008/11/29(土) 04:09:09 ID:df44Ngjp0 ?PLT(24100)
見た目は主観だから決められません


が、

総合的に500系が一番上　N700が一番下なのは事実
ちなみにわたくし的には500>E3>E2>>800>N700

そりゃぁ神戸電鉄1350よ

京王5000系・京王6000系抵抗制御車（150ＫＷ）　東洋

音鉄スレで仕入れた情報。
ttp://takue231.blog74.fc2.com/blog-entry-152.html

まずいことになってきたな・・・。録音、特に発メロを扱ってる場合は注意した方がいいと思う。

発メロならどうでもいいや。漏れはあくまでモーター音派。

>>877
まあね。俺もモーター音派。というわけで209系デビュー記念に過去の爆音でも・・・。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19864.mp3.html

今の発メロは興味がない。むしろ私鉄の単なる2点チャイムとかのほうが好き。
にしても昔の松戸や柏にあった四季モノが消されたのは痛い。

まあ走行音派の人は気にする問題じゃないだろ。

またカスラックの横暴か！

>>879
柏のって
た〜〜たらら〜〜た〜〜た〜
ってやつ？あれ好きだったんだけどなくなっちゃったのか。

発車メロディーの秘密を暴くスレ 転

195 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/12/03(水) 07:53:29 ID:sXtPQSKB0
JASRACにお問い合わせしたら
一部、貼り付け
したがって走行音等は関係ありません。
また、発車メロディでもJASRACが管理していない楽曲も
ありますので、すべての発車メロディが使えなくなるわけではありません。

お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、
http://comm.mbga.jp/.m549819.HYmF3xQu0H/_u?u=8646977&_from=ucmt_u&guid=ON
太平とも今日でお別れ！

こいつは107系のモーター音を聴いて、股間が
おりゃおりゃおりゃおりゃドカーーーンと爆発するくらい感動したと言ってイッてたぜ
http://comm.mbga.jp/.m549819.HYmF3xQu0H/_u?u=8646977&_from=ucmt_u&guid=ON

京葉で209-500が走り始めたけど、意外といいのが録れそう。特に平日昼間や夜上りの快速とか・・

ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=196.mp3
変なの録音したよ。興味があったら聞いてみて。

>>884
乗りたいよぅ・・・。正直209の爆音とか聞いてみたくてしょうがないんだが。

>>885
先日見かけたので乗ってみたが
場所悪かったのか、あまり音上がってこなかった。
快速は混んでいたので普通のみだが

>>886
通勤快速君津行or成東行を録音に行くつもりだからそれまでに乗れるといいな。聞いた話だと
京葉線を１０両で走るのは数年らしいから今のうちから集めておけばまあ問題ないでしょ。

新京成8888の音　

平成5年11月に変わってしまい残念。
新京成8800は神だったのに改悪。まず純電気ブレーキ＋ベクトル、次に扉をステンレス銀ドアに、あと黄ばんだ蛍光灯になり怪しい病棟廊下みたいな奴に。　
ここまで落ちた8800

hosyu

新京成8800形は落ちまくり

ID:8OkSd+Ty0はいつも汚い画像ばかりを自サイトで晒している構ってちゃんの糞布巾

ついでにID:wMp9MpxHOはベクトル制御とか意味もわからずに使っている童貞便所虫知恵遅れ大平

何が言いたい？

神経性８８００は最悪、小田急１０００も、煩すぎ

南海高野線の急行の車両

名鉄６０００系初期車

低速時は　阪急3300系　高速時は　103系　MT55A

のような走行音。

名古屋本線・普通「金山→球場前」間だけでもかなり感動するよ。

ID:EBnsglNn0は存在自体が最低最悪な童貞便所虫知恵遅れ大平。

MT54や55の豪快な爆音も良いけれど、

MT46の上品な唸りもまた絶品
http://rail.moe.hm/up2/data200811b/197.mp3

900

E233系の非同期モードに入るあたりの減速音

211系のモーターって、たまに外扇と内扇が入れ替わるんだな。

漏れの記憶にある限りでは
モハ210-1002 外扇から内扇へ
モハ210-3031 内扇から外扇へ

>>884-887
やっとこさMDから移した
http://www.death-note.biz/up/img/34554.mp3
個人的にはあまり興味ないな

0系
ついでにタイフォーンも

京王1000形って直角カルダンだった？音がそれっぽかったが？あと京成3000形豚鼻ライト？

Tomixスプリングウォーム時代のDD51

ID:tsq3gg/eOから、童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！

>>907
スレ違いで恐縮なんですがこの大平って奴について教えてもらえませんか？
南海関係スレの住民なんですがどうもこいつと思わしき人物が一部南海関係スレを荒らしに来てるみたいで。
京成関係のスレで聞こうと思ったのですが大平の2文字をNG登録推奨してて聞くに聞けない・・・

>>839
京成垢電も追加。
（3500形は逆に、音量を下げてモヤモヤしたような印象でつまらん）

京成車の録音は千葉線の束との併走区間でやっているけど。

>>908
以前、「大平の京成ファン情報」というサイトをやって、内部情報やガセネタ・デタラメな昔話を書き綴っていたリアル知恵遅れ。
こいつは音関係や扇風機、内装に執着する一方で、汲取り便所やウンコ、ゲロなどの汚物に異常とも言える性的興奮を覚える。
南海スレに現れるのは別人かと思う。
この知恵遅れは関東以外のネタには疎いし…

このスレの住民的には、JR　101系/103系どちらの音のほうがウケが良いんだろう？

元101系（MT46)
http://www.death-note.biz/up/img/34862.mp3

103系（MT55)
http://www.death-note.biz/up/img/34863.mp3

107系の加速音は好きだな。

保安

>>911
俺は103系。ゆとり世代な俺にはこっちの方が身近だからさ。それに鉄道車両で初めて好きに
なった「青い」電車だから。最初って好きな色から入ることってない？当時の俺には全部水色の
京浜東北線103系はまさに最高だったってわけさ。だからなのか209系0番台だけはどうにも好き
になれないんだよなぁ・・・。青い103系帝国を粉砕した張本人だし。500番台やE231、挙句にE501
は何故か好きなのにね。

京浜東北線はやっぱE233系

TDカルダンの情けない音

>>910
そういえば以前最悪車両スレでメトロ06を散々叩いていたな＞大平

ID:Vn+eNHtfOはいくつになっても情けない童貞便所虫知恵遅れ大平だなw

201系のモーター音とELLEGARDENのスターフィッシュは似てる

やっと書き込めた。ドラクエ荒らしのアホが・・・

>>910
>内装に執着する一方
これはいわゆる｢走るんです」内装の事？だとしたら奴の特徴にぴったり当てはまるんだが。
奴は関西初の｢走るんです」内装採用の8000系を病的に擁護してる。
反論や批判は聞く耳一切持たず自分の主張を一方的に繰り返すかレッテル貼りして勝利宣言するか。

>この知恵遅れは関東以外のネタには疎いし
奴の南海に対する知識って付け焼刃なんだよな・・・

あと某スレでカマかけたら（直球だけどｗ）不祥事コピペ一つ貼り逃げしてそこでの書き込みがなくなった。
8000系スレには相変わらず出没してるけど。

>>914
うちの地元のJR線は青い103系がまだ嫌というほど見られるぞ。
普通のほとんどが未だコイツだし。もういい加減にして欲しいが。

>>920
地元がどこか特定余裕でしたｗ　あそこはあんまり飛ばさないからなぁ・・・。103系らしい走り
を堪能できるからそれはそれでいいんだが俺は爆音が好きなんだよな・・・。例えば京葉線と
か武蔵野線。あとは山陽方面に行ってみたいな。山陽方面と言えばサンライナー。MT54で
115キロが楽しめる列車が日中無くなるらしいんで急ぎ向かおうかと・・・。

>>921
それなら大和路線の朝夕の区間快速・快速は？アレはかなり飛ばすぞ。２０１系も多いが。
王寺以東も駅間距離が長いからそこそこ飛ばすし。ただ昼間の快速は全て２２１系だが。

地元のJR線・・・阪和線だがｗも平日の朝夕の日根野発着の快速は狙い目だぞ。
春の改正でだいぶ少なくなったが。ちなみに土休日の快速は１０３系はないから注意。
普通も和泉府中〜久米田間や紀伊以南はそこそこ出すぞ。雄ノ山峠越えの唸るモーター音も聞けるし。

まあ、俺は南海ユーザーだけどｗ

>>922
土曜休日は205系？一向に構わないけど。あれの爆音も大好きだぜ。て言うか201系で一番
飛ばしててかつ長さもたっぷり味わえたのって東海道緩行線だったんだな。通勤快速勝浦行
を仕留めてから思ったんだが。

大和路線は当然マークしておりますともｗ　普通でも結構いい感じの飛ばしっぷりだったしね。
まあ話してて分かるとは思うけど俺は関東圏の人間だからさ。そう簡単には行けないんだよな。

今回大垣を中心に動いてみるつもりだけど狙いは網干発で221系大垣行と311系新快速、それ
から313系の特別快速あたりも欲しいけどやっぱり211系5000番台で熱海〜浜松を仕留める苦
行というMT61祭りにサンライナーを加えたところだからなぁ・・・。春先に行ってみよう。大阪環状
線から103系が撤退するのは明らかに当面先だろうからまだ間に合うはず。

>>923
２０５？いやいや、ほとんど２２３系。たまに２２１系あり。２０５なんて１０３同様土休日はほとんど普通運用。
区間快速はあるが本数少ない上に快速運転区間が天王寺〜鳳間だけだからな。
ちなみに阪和線の２２３はまだ増殖の噂あり。まあ置き換え対象は１０３よりも２２１みたいだけど。

まあ、そっちからしたら１０３はもちろん２０１も貴重なんだろうが。こっちじゃ２０１なんて新しい方だ。
撤退？いつになるやら・・・ただ、学研都市線が２０１０年に全線７両化されるのでその時に３２１系が増備
されれば分割編成の２０７系が転属する可能性がある。そうしたら何らかの動きがあるかも。

>>924
貴重だね。つい数年前までは中央快速線行けばなにもせずに乗れたけど。中央線ってあ
んまり飛ばさない、というか飛ばせないんだよな。列車密度が濃すぎて。だから必然的に
京葉線メイン。最後の青い201系になっちゃったみたいだけどね。まあ葬式厨さんたちが
涙目になって追いかけてるのを笑って過ごしてるよ。2年前に行けば余裕だったしな。

俺は正月とかに福知山線を使ったりすることがあるんだけど221系がすっかり貴重になっ
てしまったな。今となっては113系より遭遇率悪いからなぁ・・・。阪和線も引退寸前か。ど
んどんいなくなっていくな。やっぱり東海道線MT61系統ツアー敢行決定だな。東海区間
なら外扇で120キロが楽しめるし。しかも普通で出来るというのがありがたい・・・。

>>925
まあ、２２１なんて大阪駅の環状線ホームで最悪でも２０分待てば見られるがな。阪和のは奈良からの借り物だし。
神戸・京都線からも撤退の話は聞かない。山陰・湖西線に至ってはこれから増殖する。

じゃあ、そろそろこの辺で。

個人的には、MT61外扇は単なる騒音モーターでMT61内扇は神クラス・・・
205系で通勤する俺の一日の気分がそれで決まる。

MT61Aは良い音だね。オレも好きだ。

>>927
毎朝京葉線通勤快速に乗ってるけど、京葉線は内扇車が多いので内扇派にはうれしいね。
蘇我→新浦安あたりで高速音を楽しみ、先行が詰まる新浦安→新木場あたりで中速音を楽しむ。
蘇我発車が遅れたときは新木場までひたすら爆走。コレもまた良し。

そろそろ次スレを

まだ早いよ。980を超えたらで十分。

>>927-929
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org19003.mp3.html
MT61内扇系列で120キロ出してるやつがあるんだが聞いてみる？やっと録音できた。夏に失敗
してから悔しくて悔しくて・・・。今回のは終始こんな塩梅。正直言って大成功だね。話し声もほと
んど無し。しいて言えばフラットの酷い車両に当たったことくらいかな？

ちなみに関東圏の人間なのでしとめるのが大変だったよ。ながらも間に合わんし。

あと外扇が騒音とは頂けませんな。俺は外扇も大好きなんだよ。あれくらい爆音出してくれれば
嬉しいもんだ。

保守

205系で内扇に当たるとハズレと思う俺は特殊なのか

西武１０１なら低音がいいの？

MT61は内扇に限りますな。
特に221系の120�`走行はたまらない。
今や120�`出すのは、本線の快速か大和路快速くらいか？

あと、個人的には、719系の内扇205系みたいなモーター音が好き。
中でも山形線内での110�`走行（一度116�`をマークしたのを見たｗ）は迫力があってよい。

東チタの211、外扇モーター車の回復運転する時の音は最高だよ。
しかし、内扇と外扇の騒音の違いは凄いよな。付属、基本で別々だと良くわかる。

西武101は20年頃前の低音なら良いが、今の低音はダメダメ。

俺は外扇の方が好きだけどね。＜205
まあ201系のMT60が好きだからってのもあるけど。

>>936
俺は311系の新快速が好き。何か知らないけどこっちの方が荒っぽい走りなんだよな。加速力
もあるし。221系も素晴らしいけどどこかおしとやかなんだよな。でも830Tはぜひ録音したいｗ
311系の平日2361Fは録音済ませたから次はこっちだな。

>>937
そんなあなたにJR東海の211系0番台をお勧め。外扇+120キロのコンボが聴けるのはたぶん
ここくらい。普通でも出すから楽しめると思うよ。運用も固定されてるから探しやすいし。

>>939
俺も。103系が爆音出して走ってる雰囲気をどことなく感じさせてくれるしな。

あけおめ。OERﾃﾞﾊ8002乗車ちう。

流れに逆らうが俺は三菱直巻or複巻+WNマンセー。
高音と電制立ち上がりに萌え。

V改で同じ三菱とはいえ激しく静音化するのには萎え。

>>940
自分も名古屋地区の車両では311系が一番好き。
313系の快速に乗ってて、途中で311系の普通と接続したら確実に乗り換えるｗ
311系の快速運用が激減してしまい個人的には残念。
ちょっと前の事だけど、311系の外扇モーターに遭遇した事があるんだが、今も健在なのかな？

>>942
ttp://www.death-note.biz/up/img/35826.mp3
じゃあ数少ない新快速でも聴いてみて。豪快にかっ飛ばしてるよ。

車号が聞きたい。もし今2本ある211系0番台に内扇がなかったら311系に外扇はないはずなん
だが・・・。誰か知らないかな？半年くらい前ならクモハ211-2が外扇だということは知ってるん
だけど。

>>943
下の方に書いてあるよ。

ttp://www.mc.ccnw.ne.jp/series211/jr-c/sub/tenka/311/page3.html

チタの211系0番台がいつの間にか、殆ど外扇になってビックリした。

MT55A後期〜MT60〜MT61外扇みたいなのは漏れも苦手・・・
「とにかく喧しいのが好き！」って人には悪いけど。

>>943
�d。
少し前って書いたけど、311系の外扇モーター遭遇は万博の頃の話でした。スマソ。
結局は、一度しか乗る事が出来なかったｗ


そういえば、名鉄6000系初期車とか、おけいはん6000系とか、外扇205系に似た音を奏でますな。
特に名鉄6000系初期車は音が豪快すぎるｗ

クモハ211-1はどう考えても内扇だったぞ。
折角休み中に狙いにいったのに２は稼動してなかった。

外扇と内扇が変わったのって平成元年度から？
ロット在庫によっても差がある？

90年5月の埼京線205系発車シーンに外扇モータがいるような気がして
ttp://www.death-note.biz/up/img/35946.mp3
たまたま故障等で早くも交換されただけだったんだろうか？

ｸﾊ 205-89 の編成からモーター変わったから、1989年だな。
ただ、早々にヤテから41が転属していたと思うから、
外扇がいても不思議はない。

651系は第1編成から内扇？
ときどき外扇の車両に当たるけど・・・

特急料金払ってあの音だとガッカリする。

>>950
そうか22日にハエに来てたのか＜ヤテ41
やっと謎が解けたかも有難う

>>949
これ１０３系の収録テープでしょ？
むしろそっちを聴きたいです

>>949
埼京線の103系とかマジで聞いてみたいっす。ぜひうｐを！

ところでみなさん録音してみたかった音とかある？この時代に生きていたらor録音器具があれば
絶対に録音してたみたいな感じの。俺は武蔵野線101系とか東京始発の浜松行とかかな。京浜
東北線や埼京線の103系もぜひやってみたかったな・・・。出来ないことを悔やんでもしょうがない
けどやっぱり夢を追いかけてしまう・・・。

あと西武101系低音車は昭和54年以前の音が素晴らしいと話だけよく聞くんだけどどんな感じだっ
たのかすごい気になる。音があれば聞かせてくれませんか。無いなら話だけでもありがたいです。

＞この時代に生きていたら

俺はｽﾋﾟｰﾄﾞ違反気味で爆走する京王5000系かな。
弱め界磁が最終段まで活かされていた頃のを。

物心付いた頃には既に優等運用から消えていた。

>>954
京浜東北１０３系なら、俺が中学生当時腐るほど録った。
少しだけだが京王５０００とかも録ったな。
希望があればうｐしますが・・・

>>954
やはり、旧型国電に憧れる。実際に録れたのがクモハ12、クモハ42だけだから。
横浜線７３系、南武線７３系、成田線７３系、東海道８０系あたりは録ってみたかった。
あとは中央・総武１０１系。
私鉄だと、東急旧6000・7000系、京急旧600系、京王2010系、小田急2200
みんな走行音に特徴があった。

>>956
ケチ王5000をぜひ・・・

京王、5000系の頃はケチじゃなかったｗ

録音ミスやらテープ劣化や再生不良で非常にお恥ずかしい内容ですが

1990.05.28 川越15:44〜大宮16:02 モハ103-35
ttp://www.death-note.biz/up/img/36109.mp3

>>960
うｐサンクス！記録としては大変貴重ですよ。
90km/hくらいでかっ飛ばす様子が聞こえました。

>>960
素晴らしい！大切に保管しておきます。音を集めておくといつかはこうなるんだろうな・・・。

>>959
いやいや、増結2連を在来車の機器流用の吊り掛け車で作るとか、
5000系にスポーク車輪使うとか、十分ケチの要素ありでっせｗ

1990.05.31 大宮16:15〜十条16:36 モハ103-902非冷房車最終日
ttp://www.death-note.biz/up/img/36130.mp3

西武３０１と１０１って音同じか？

>>960
これ、どう録ったの？
家ではスピーカーの外に拡がった定位から聞こえてきました！

ID:ZUnQzuX90は、西武301系が101N系の8連仕様ということが理解できてない童貞便所虫知恵遅れ大平である件。

>>966
昔ながらの大きなマイクを自分の座ってる座席後ろのモケット隙間にｗ

>>964
さすがは快速、100km/h出てますね。感動したっ！

御礼に今年と同じ丑年に録った103系の走行音を。
http://www.death-note.biz/up/img/36208.mp3
1997.3.8収録（蒲田→川崎）京浜東北線（他の区間もうｐ可能です）

あらためて聴くと、201系のMT60よりも音色が良いですね。


京王5000は支線区運用しか録れてないので期待に添えないかも。

10年前に103系が走ってた路線にE233系が走ってるとは…

時代って凄いな・・・

一方で、西日本には未だに103系が居座っていた。
関西線の王寺〜奈良は駅間距離が割と長いから結構飛ばす。
もっとも、数少ない103系の普通を待つか、森ノ宮車の環状線直通の区間快速を狙うしかないが。
どっちも、201系がくることが多い。

西はどうするんだろうねこの先

>>972
223系の増備が一段落したら321系を増備するんじゃない？

東海211-0番台情報
ｸﾓﾊ211-1編成は明らかに内扇（311系と変わらない音）
※名古屋1150岐阜行き普通で確認

ということはもう1編成が外扇？
中央線ｸﾓﾊ211-5606が外扇ﾁｯｸな音出していたが。

>>974
そうなるね。半年前のだけど俺クモハ211-2の外扇モーターなら録音したから証拠もあるよ。
アップロードする？一度上げた音だけど。

保守

Mc車が最高！

t

151系や161系のサウンドはどこかに無いかな・・・

この加速音は103系ってか107系っぽいな…
音の余韻の響きが107っぽい。

ttp://nicosound.anyap.info/sound/sm548559

　

名鉄6000系・・・嫌いな車両に挙げる人も結構いるけど、音鉄的には乗ってて楽しいw
最高速度100�`だけど、音のせいかスピード感を感じる。

983

984

110�`で北陸路を爆走する475系のモーター音が好きです

京急の５００形。つりかけモーター音がたまらない。

京急４００形。

>>982
6000系って最高100キロなの?
何年か前に一宮を出た211系の後展望で乗ってた時
110キロ出しっぱなしのはずなのになぜかじりじりと追い抜かれたのが
どうも納得いかないのだが。

うめ

990

991

992

993

994

995

u.m.e.

E997系

998

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