片町線（学研都市線）・JR東西線スレ Part.26

1 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 01:25:50 ID:3S9feG4s0

このスレは、片町線（学研都市線）・JR東西線について語るスレです。

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　　～～＊＊　前スレ　＊＊～～

◆片町線（学研都市線）・JR東西線スレPart.25
　 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198523869/

2 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 01:26:53 ID:3S9feG4s0

　　～～＊＊　関連スレ　＊＊～～

◆【特急】福知山線(JR宝塚線)スレその23【北近畿】
　 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195047402/

◆JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 60
　 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203258811/

◆大和路・奈良・和歌山・桜井線２５
　 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204200794/

◆【試運転】なにわ筋・おおさか東線★14【開始】
　 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198952142/

◆宣伝、広告、コピペやAAの多重投稿、スレ違いな投稿、誹謗中傷、デマ、論拠の乏しい書き込み、
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3 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 01:27:20 ID:3S9feG4s0

前スレを使い切ってからご利用ください

4 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 04:11:56 ID:U7U08x8rO

>1-3　乙！

5 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/29(金) 17:43:15 ID:j4S4AovZO

>>1
乙｡

6 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 10:47:52 ID:s7bfdyjF0

7 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:42:41 ID:qvs7dQpSO

前スレ梅完了

前スレ>>1000
そのダイヤが乱れたら収拾がつかなくなる存在が2週間後に正式に乗り入れ開始する件。

というか東海道新幹線じゃあるまいし、他の路線は通勤型と近郊型は平気で併存してるから…。

8 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:48:15 ID:qvs7dQpSO

更に言えば直通快速以外に321系も入って来るからダイヤが乱れたらそれこそ収拾つかない。
言うまでもないが321系は分併不可だから快速⇔普通と途中で種別を変えたり急遽京田辺以遠に行かせたりも出来ない。

9 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 14:14:15 ID:O8grw+Kj0

パラノイア神殿

10 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 14:31:52 ID:pbWDTbqdO

>>8
念のため、321系にドアカットつけといたらいいかと。

11 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/03/01(土) 15:34:53 ID:t9eipyN3O

>>8
321はまだまだ限定的だから四條畷などでさっさと折り返せばおｋなんじゃない？
快速になったとしても学研名物の京田辺打ち切りで収拾させるとか｡

ところで…久宝寺のLEDが取り換えられたことだし､放出もそろそろ取り換えだろうね｡
従来のヤツはどこかの駅で再利用ということで｡星田あたりが有力かな？

12 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 15:46:07 ID:XhbV3NKJ0

放出変える必要あるのか？

13 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 17:12:14 ID:uC8NZy420

321入るのって四條畷までだって説あるしな。

つーか、直通快速が223なのと学研快速が223なのとでは、訳が違うだろっての。
学研は京田辺で分割併合あるんだから。
223入れたらどうなることやら。。。

14 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 17:29:29 ID:NIc3PcCi0

>>7
敢えて影響があるとしたら、乗降に時間が掛かって遅延する可能性と、
加速が207より悪いから回復に悪影響って点か。

京橋は、どうせ無駄に長く止まってるんだろうから大丈夫だろうけど、
問題点は北新地とか南森町とかだな。。。

15 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 17:59:56 ID:0pklwljX0

加速度って、207＞321＞223だっけ？

16 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:01:18 ID:qvs7dQpSO

>>13
分併に関しては2010年にはなくなるから弱点のひとつは解消するな。

学研快速はクロスではラッシュを捌けない程他線と比較してダントツに込み合ってるかが問題だ。
学研快速に223を使うなら8連以外有り得ないだろうし7連で女性専用車がある現状よりはマシにはなるとは思うが…。

17 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:34:45 ID:pbWDTbqdO

>>16
223系6000番台だと、補助椅子使用禁止ならかなりドア周り広いよ。
雌車なし8連ならかなり詰め込める。

18 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/03/01(土) 19:33:35 ID:t9eipyN3O

>>16 >>17
うーん…クロスだと確実に奥に詰め込まずにドア付近に留まる乗客多数になるだろうな｡
ラッシュの新快速でもドア付近に人多数､通路は余裕ありという光景をよく見るし｡

あと7連4扉と8連3扉だと前者のほうが詰め込みは効くし､後者だと嫌でも停車時間を伸ばさないといけない｡
特に1線しかない京橋が心配｡すぐに後ろがつっかえてしまいそうな気がする｡
直快はそんな客が乗らんだろうから大丈夫だろうけどｗ

クロスにするなら12連ぐらいにしないと正直キツいような気がする｡

19 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:05:06 ID:/eUYg6XE0

>>16-17
詰め込めるかどうかと雌車の有無なんて全く関係ないと思う。
あと分併無くなっても、京田辺より先が８両対応しないようでは。。。
西木津なんて８両対応できるスペースあるのか？？

>>18
停車駅を極端に減らした通勤快速でも設定すれば223の８両でも行けそうだけどねー。
松井山手～京橋ノンストップとかｗ

学研都市線って京橋～長尾は異様に混むけど、
長尾より手前はガラガラだからなあ。

20 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:14:55 ID:NlYSlm7F0

>>18
>直快はそんな客が乗らんだろうから大丈夫だろうけどｗ
外から見ると、昔の京阪特急のような限られた客の限られた別世界という
趣になるな。

これを見た学研客も「乗りたい」という意識が出来たりして？

>クロスにするなら12連ぐらいにしないと正直キツいような気がする｡
大和路とか阪和、宝塚線って8連クロスでどうやって朝ラッシュを捌いてるんだろう？
優等の本数が圧倒的に多いことは想像出来るが､他にもあるんかな？
逆に言えば学研は優等が少なすぎるのかも知れないが｡

ところで学研の女性専用車は該当車両が極端に空いているということはない？

21 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:29:56 ID:NlYSlm7F0

>>19
>京田辺より先が８両対応しないようでは。。。
京田辺以西が8連対応化してるから、将来二重投資を避ける意味合いからも実際の工事は8連対応で
やると思う｡京田辺以西+駅自体を改良した時も公式アナウンスは「分割併合実施は京田辺に移し､
京田辺までのホームを7連対応化」という発表だったけど実際はご覧の通り｡
それに東西線開業前後に松井山手以西を8連対応化したけど、快速停車駅だけかと思ったら全駅8連対応
にしたし、この時は公式な発表すら無かった｡

>西木津なんて８両対応できるスペースあるのか？？
西木津もだけど、下狛も8連どころか7連すらしんどそうな感じがする｡

学研がインフラ設備投資する時はいつも過剰投資してる感じがする｡三山木の高架も8連対応可能な駅の長さだし
前後の複線区間も異様に長い｡将来複線にしたいのかと思ってしまう｡

>停車駅を極端に減らした通勤快速でも設定すれば223の８両でも行けそうだけどねー。
ノンストップは大袈裟だが、緩急接続を一切やらないなら何とかなりそうでない？各駅停車を追い抜くならそれこそ徳庵3番線を
有効活用するとか？

（連スマソ）

22 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/03/01(土) 21:06:10 ID:t9eipyN3O

>>20
宝塚線は2003年まで大阪行き快速､東西快速､京都線直通普通､東西普通が同じ割合で走ってたけど､大阪行き快速を倍にして対応してるね｡
どこかの個人の混雑調査サイトで見た記憶があるけど､快速が増える前はかなりキツかったらしい｡

ハニワは関空紀州路以外はほとんど103だったり｡
その関空紀州路も天王寺745～815着を外すように設定されてる｡

大和路線は沿線人口よりも多めに設定されてる面があるようで｡
普通が8分毎でないと捌けないからその流れで快速が4分毎にあると｡

間違いが多々あるだろうけど､こんな感じで対処してるんでないかな？

23 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:13:00 ID:V/ZdFlz/0

>>20
＞ところで学研の女性専用車は該当車両が極端に空いているということはない？

一度でもラッシュ時に乗ったことがあればわかると思うが、ほかの車両と同程度に乗ってる。
祝園とか木津あたりは無視。
あんなとこ他の車両も空いてるんだから語るだけムダだし。

24 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:29:05 ID:QmQVZDxD0

新快速を設定して遠近分離
星田・住道・放出通過で

25 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:37:30 ID:bciZ+7sUO

なんだこの厨だらけのスレは
クロスなんて寝呆けた事言うなよ
クロスの何が良いのか俺にはさっぱりわからん

26 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:42:03 ID:pMmaW7f70

>>23
祝園～木津は設定中の♀車に男性が乗っていることも多いな。

27 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:43:41 ID:NlYSlm7F0

>>23
>>25
学研って女性客の比率が結構多いようだね。
これではクロスは逆に嫌がられるか？女性(特に若い)はクロスを嫌う傾向にあり、阪神間では
女性客は阪急を選ぶらしい。京都線9300系の企画段階ではオールロングも考えられてたほど｡

28 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:56:00 ID:0oU4e14F0

下狛も西木津も８両化十分だが。

29 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:59:05 ID:wGuAYPXJ0

>>22
大和路は環状に出ている221の6両、ラッシュなら8両もダメだろう・・・orz

30 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:00:35 ID:NUieM2Rs0

>>28
何もホームは直線上になければいけない訳でもないしね
西木津は木津方面に伸ばせば十分、下狛も鉄橋の上にホーム作ればﾓｰﾏﾝﾀｲ

31 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:06:35 ID:9fUZou+y0

>>26
そりゃ晩の話でねーの？
もっとも晩の祝園～木津なんて限りなく空気輸送だが・・・

俺、朝の通勤で祝園から乗るんだけど、
ざっと見た限り、雌車に男乗ってんのは見たことないぞ。
逆に、雌車以外に女が乗ってんのも見たことないし。

席の埋まり具合は、雌車もそれ以外も変わらずだな。

32 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:18:43 ID:NlYSlm7F0

その8連云々話だけど、前スレのこれはどこからの情報なんだろ？

973 名前：名無し野電車区投稿日：2008/02/29(金) 21:48:36 ID:FqDe2VFi0
ネタ投下

近いうちに宝塚～東西～学研快速のあるスジに207の4+4が運転されます。

33 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:34:31 ID:YIXbQWtB0

3.15の住道駅の時刻表をお願いします

8時台でお願いします

それと京橋駅の環状線の時刻表もお願いします
9時前後でお願いします。特に快速の後に、大阪行きが頻発してないかどうか。

34 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:34:43 ID:V/ojotCQ0

207の直通快速が走るって事？

35 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:36:59 ID:lo6Q97vDO

それはない
おそらく京田辺～宝塚の快速で使うんだろう

36 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:38:33 ID:qvs7dQpSO

>>34
321系学研都市線乗り入れ開始→207系運用に変化+余剰発生→なら4+4に組み換えて試験的に快速を8連にしよう

という目論見なら有り得るか？

37 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:45:04 ID:VTzN+ArE0

>>36
321系が乗り入れるには207系のブレーキ工事で数が足らなくなるかららしい。そんなことする余裕はないだろう。

38 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:47:27 ID:YIXbQWtB0

39 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:50:00 ID:pbWDTbqdO

雌車の話なら東西線各駅と放出のホームの雌車印に「4つドア7両編成のみ」と入れたほうがよいな。混在は初めてだし。
もちろん、環状線でも「橙色の4つドア8両編成のみ」と。

40 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:55:11 ID:lo6Q97vDO

>>38
俺がもってる時刻表はJR全国版だから環状線は簡略化されてる
7時以降は3～5分置きとか書いてあるだけで
手抜きすぎ

41 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:55:51 ID:lo6Q97vDO

>>38
俺がもってる時刻表はJR全国版だから環状線は簡略化されてる
7時以降は3～5分置きとか書いてあるだけで
手抜きすぎ

42 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:58:18 ID:lo6Q97vDO

>>38
俺がもってる時刻表はJR全国版だから環状線は簡略化されてる
7時以降は3～5分置きとか書いてあるだけで
手抜きすぎ

43 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 23:03:01 ID:0oU4e14F0

区05塚　普06西　快11篠　普12宝　区19三　普21塚　区25宝　普26橋
快32三　普34三　区41三　普43橋　快49塚　普50西

44 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 23:10:04 ID:YIXbQWtB0

>>43
ありがとうございます
34分普通が増えているのは嬉しいですが、30分の快速が32分になっているのは悲しいです。
それと絶対座れる53分普通がなくなってる・・・

45 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/03/01(土) 23:44:06 ID:t9eipyN3O

>>40-42
もちつけｗ

あちこちのスレで連投レスが多いなｗ
何か接続環境が悪いんかな？

46 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:09:34 ID:JywFBdff0

>>27
本線の12両快速の12号車なんかおっさん車両化してるなｗ
酒とつまみで1人で一杯やるおっさんの比率が高い。

47 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:10:23 ID:JywFBdff0

>>27
好みにおとこもおんなも関係ないやろ。
男だからとか女だからとかいって古いですね。

48 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:42:31 ID:+1s1LiRz0

休日の京橋～四條畷系統
四條畷16分、46分着
折り返し京橋行14分、44分発・・・
折り返し時間28分かよ。
しかも四條畷11時46分着は折り返し営業運転が無いから回送か。無駄が多い運用だ。

49 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:56:26 ID:hqQKCrUn0

きのう、土曜日、北新地と大阪天満宮を通ったが、乗車位置の看板に
△印の８両用が設置されていたな。
乗車位置・○印と△印と見た目はややこしくなった・・。

50 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:00:32 ID:G69wGa2+O

>>49
♪にも画像あったが、4つドアと全くデザインは一緒だった。
あの△看板には「女性専用車ではありません」と入れておかないとあの辺に並んで直通快速待つ男性客に文句言うババァとか出てきそうだ。

51 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:15:31 ID:/OCkY0Ck0

>>48
ラッシュの四条畷ゆきも折り返し長いと思うが。

>>50
東西線＝桜色だけど、コーポレートカラーってことで青にしたらいいと思うんだけど＞△印

52 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:36:42 ID:KBcFkxpJ0

俺も今日北新地で△見たけどさ。
看板大杉ワロタ。
あれ絶対混乱するって・・・。

ホームに書けないのなら、せめて色変えるとかしないと区別つかないって。
そもそも△なんてどうせ殆ど使われないんだし。。。

53 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:41:51 ID:3adBhagHO

>>52
初期の湘南新宿ラインみたいに電車の顔の絵入りにすれば

54 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 02:02:26 ID:KBcFkxpJ0

>>46
新快速の車内で、向かいの奴にゲロ吐かれたことある。
あれには参った。
まあ直接被弾しなかったからまだ良かったが・・・。

関東でもかつての常磐線は酒盛り車両と化してたというし、
クロスシート車両はそういう事になりやすいのかもね。

55 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 02:25:46 ID:jK+BPdpiO

>>45
スマン
何回やってもエラーばかり出るから
今ようやく良くなった

56 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 05:48:37 ID:sbf2ZqgIO

>>54
酉の転クロ(他にもあるが)はどうしてもボックスになる区画があるからね。

それでも｢可動する座席は進行方向に向けるのがエチケットです｣というのは会社側が啓発したほうがいいんでは？

57 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 08:41:22 ID:JywFBdff0

>>54
具体的に区間をいうなら夕方以降の上り快速の12号車だけ(大阪迄)が
そういうおっさんが多い車両ってだけあって、他の車両はそんなこと
ないと思う。

58 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:18:28 ID:3Gke6Wga0

放出駅改札内の案内表示機が、
おおさか東線分の表示対応のために取り替え工事中。
吊り下げられていた現在の表示機は、
改札突き当たりの場所(パンフレット置き場）に台に乗せられ運用中。

59 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:20:04 ID:4aRYWVax0

放出のコンコースに置いてある電光掲示板、なんか不自然で笑ってしまった

60 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:43:02 ID:3adBhagHO

207系も車体色を紫かパールホワイトにして、車内には｢エッチデーデー｣を搭載してみたらどうだ？

小林製薬の糸ようじ

61 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 14:13:28 ID:Lt+3MVXo0

207の4+4は京橋下りホーム延長が完了してからの模様。

62 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 14:36:57 ID:eYEZy/oaO

207の４＋４は佐保信～奈良で十分

63 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 16:06:55 ID:/OCkY0Ck0

>>61
そもそも京橋って8両ないのか？

64 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 16:17:35 ID:GyOpiVRe0

>>63
無いと直快運行できない罠。

65 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 16:18:23 ID:LgmJV40zO

321は四条畷行きの運用だよ。

ただ学研との接続はかなり悪い。

66 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 16:24:29 ID:ZlUztTjF0

【特ダネ】

モハ207-2500番台の新造･組込み内定！！

67 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 17:04:16 ID:84TTH2tD0

>>66 ガセ

68 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 17:21:02 ID:A7/DCBUlO

京橋に極悪若者集団有り

注意されたし

69 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:48:15 ID:sbf2ZqgIO

>>63
京田辺までなら8連入れるけど何で8連がNGなんだろ？

70 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:52:34 ID:Lt+3MVXo0

京橋下りホームの延伸とホーム柵一部撤去と△印はいつ完成するんやろ。

71 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 19:29:29 ID:bQyL8NMl0

直快223の側面行先表示って、奈良だけかな？東線経由とか王寺方面とかつくのだろうか。

72 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 19:34:39 ID:eYEZy/oaO

京橋下りは今でも８両編成とまれるけど、カツカツになるからホーム延伸。

直通快速には‘東線経由’って入るみたい

73 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 19:48:56 ID:KRVshrwa0

>>22
大和路とか宝塚線みたいに優等の本数が各停を圧倒する構成を学研も真似たら､
野崎・鴻池・徳庵・鴫野利用者が暴動を起こすかな？

客単価が高いのは中長距離客だから本来優遇すべきなのは四条畷以東の京阪バスエリアだと思う｡
それをやらず半ば独占エリアな四条畷以西を優遇（朝の大阪方面行き全各停とか）してたのが東西線
開業前のこの路線｡

>>65
？

74 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 20:48:30 ID:XpcsDjdX0

>>61
いつぐらいになるんだ？
直快運転までもう半月切ってるのに

>>66
マジだったら100万ペリカやるよ

75 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 21:13:09 ID:sbf2ZqgIO

>>61
207の8連運用がマジネタなら、そろそろ京田辺以西の駅の乗車位置が〇1～8になり8連用の停車位置も出現するはず。

それより4+4なら女性専用車が2両になる罠w

｢女性の皆様に朗報！全国で初めて1編成に2両女性専用車を設定しました！！｣なんてことをやったりw

76 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:03:18 ID:+1s1LiRz0

最近学研にネタが無いからって釣られるなよ。
現実になってから騒げばいいじゃん。

77 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:20:56 ID:eYEZy/oaO

学研で４＋４なんてガセネタだよ。

78 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:55:49 ID:KBcFkxpJ0

俺的には、223や321や８両化なんか要らないから、木津行の終電を少しでも遅くしてくれと言いたい。

どうせ次のダイ改でも京橋の木津行終電22時台のままなんだろうなあ・・・。

79 ：ﾎﾞｿｯ：2008/03/02(日) 23:59:38 ID:n55ZD03UQ

直通快速のホームLED表示は｢直快速｣だよ。
信じる信じないはあなた次第

80 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 00:02:33 ID:4bhl6PsdO

>>78
京田辺から歩けるだろ

81 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 00:11:34 ID:Nc6crOH50

>>73
＞大和路とか宝塚線みたいに優等の本数が各停を圧倒する構成を学研も真似たら､
＞野崎・鴻池・徳庵・鴫野利用者が暴動を起こすかな？

鉄道のダイヤごときで暴動なんかおきるわけないだろ。
吼えるのは一部の市会議員とｷﾓｦﾀだけ。

82 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 02:19:02 ID:SDXtO5280

夜間木津のホームに留置してるから、木津行きの終電が遅いの？

83 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 02:49:57 ID:4bhl6PsdO

少し前まで気動車パラダイスだったからその名残では？

84 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 07:45:42 ID:EHVZOdN/O

>>83
とはいえ来年は全線電化20周年だな。

85 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 09:21:01 ID:KyzLr9l20

>>81
その4駅だと所属自治体にとってはどうでもいい駅の部類だから
形だけのアピールで終了。
いつまでたっても西口改札出来ない野崎なんて廃駅でもいいわ。

86 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 12:46:53 ID:26P8N3fOO

野崎なんてへんな学生がウザイからな。畷の女子高生は好きだが

87 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 14:21:50 ID:EHVZOdN/O

>>85
その論理では四条畷って微妙な立場だな。
大東市としてはどうでも良くても四條畷市はどうでも良くない。
再開発出来てR163や外環からダイレクトに駅に行けないのがネックだな。

88 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 15:50:00 ID:KyzLr9l20

>>87
市境界近くにあると言う意味で書いたんじゃないんだけどね。
もっとも四条畷は先のエレベータ設置に関して四條畷市に折半させているから
どうでも良いというほどではないけど、重要度は低いのかな。

野崎駅は西側にせっかく外環から車でもダイレクトにアクセスできるようになったのに
そこに改札口がなくて宝の持ち腐れ。

89 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 16:12:37 ID:EHVZOdN/O

>>88
正直大東市と四條畷市の関係はどうなんだろ？
昔はそれこそ一心同体みたいな感じ(大東・四條畷〇〇会などの団体が名残か)だったけど今はお互いに距離を置いてる雰囲気がある。

90 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 20:20:36 ID:jlBQmmoF0

放出１・４番線△印用にチョークでマークしているな。
あと下り８両位置に促進ＳＷついてた。

91 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 20:28:01 ID:6MObH82P0

もし事故で223系が奈良に行けなかったら翌日はどうなるの？

92 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 20:56:41 ID:GGEYlk610

話豚切るけど、明日乗り鉄にいくんですが
大阪～（京橋）～名古屋のルートで
関西本線と片町線どっちがおすすめですか？
ﾏﾀｰﾘ行きたい気分なんですが。

93 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 20:59:07 ID:gAVNIGEC0

関西本線(大和路線)の方が乗換少ないよ。

94 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:04:42 ID:KFZrQmAs0

関西本線は転換クロスあり
片町線はオールロング

95 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:04:51 ID:2f6qEhmMO

>>92
京橋(快速)大阪(葛西帝国豪華振り子列車)名古屋

96 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:07:29 ID:GGEYlk610

オールロングは味が無いですね。関西本線にしようかな。
あ、ちなみに亀山周りですので豪華振り子列車は使いません。
つうか往復とも幹はつかわん。

97 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:12:26 ID:2f6qEhmMO

>>96
幹は葛西帝国高速車両に乗れる保証はないが、大阪駅9時前に言ったら必ず葛西帝国豪華振り子列車に乗れるよ。

98 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:13:28 ID:MEqL6Ukh0

振り子制御は酉区間で封印されてたような・・・

99 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:13:51 ID:PkA7ZidL0

>>92

片町線を使っても、木津で大和路快速くずれの普通に乗ることになる。

100 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:14:48 ID:gAVNIGEC0

100

101 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:16:07 ID:GGEYlk610

後だしでスマンですが明日は銀河乗り鉄で
東京～東海道～大阪～京橋～関西～名古屋市内
ってルートで切符を買ってるんです。
帰りは名古屋市内～在来東海道～東京都区です。
帰りの乗り鉄に飽きたら幹に変えるかもしれませんが
いまのとこ考えてません。

102 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:16:58 ID:TRN07L28O

大和路線はクロスは221だが、大阪京橋から座れる確率はほぼゼロ、ﾏﾀｰﾘと環状線一周してでも座って行きたいなら、一旦天王寺まで行ったほうがいい、大和路快速は天王寺から出るから
学研も住道四条畷過ぎたら空き始めるけど、ロングシートだからあまり旅行気分を堪能出来ないかな

103 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:19:58 ID:GGEYlk610

なるほど。天王寺からかぶりついていこうかな、うへへ

104 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:22:49 ID:rScpNjAU0

>>85
その考えを推し進めると、津田や藤坂なんか廃止候補筆頭だな

105 ：名無しの電車区：2008/03/03(月) 21:23:32 ID:ImCFg1B50

>>101
大阪から大和路快速の1番加茂寄りの車両に乗れば天王寺辺りで座れるよ

106 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:23:53 ID:JG6gc1Y/0

学研は、京橋からだと座れないけど、北新地から乗れば大抵座れる。

複数人で乗るんならクロスがいいけど、一人で乗るんならむしろロングのほうが気楽で良いよ。

107 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:30:35 ID:GGEYlk610

う、一人旅って事忘れてました。確かにクロスに知らん人と
いるのとロングで並ぶのならロングの方が気楽ではありますね。
なにせ長丁場だからうまく着席は確保したいとこです。
スレチですけど木津より東側関西本線で駅弁売ってる駅は
ないみたいですね。残念。

108 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:40:12 ID:5iAIPY7w0

藤坂廃止が決まる→横の高校が撤回運動→新聞に載る

109 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:50:25 ID:M/48RA35O

既出だったらスマンが土曜日に北新地駅ホームの行先案内板を見てたら「普通西明石○1～７」って出てたな。

110 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:54:17 ID:NBeAuL/R0

>>107
ロングだと両側に知らない人。
さらに知らない人に上から見下ろされる。
ちょっとでも隙間があるとオバサンがケツをねじ込んでくるので注意！

111 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:57:28 ID:GGEYlk610

オバサンのケツには十分注意しますｗ
雨降らなきゃいいけど。。

112 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:03:39 ID:bmsCQHWM0

今日の4501S、なんか違和感あると思ったらF1だった。
久々に乗ったけど、321導入の布石？！

113 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:11:39 ID:EHVZOdN/O

>>110
俺前にそうやって無理矢理座ろうとしたおばはんを怒鳴ったことがある。
｢常識で考えて座れる幅か？お前は立っとれ！！｣と傲慢かつ命令口調に叱り付けてやったわ。

おばはんには雷を落とすかの如く怒鳴るのが一番。

114 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:44:43 ID:myR6FiEC0

>>113
関東は定員掛けが当たり前で培養体どもが必死に詰め込んで座ってるよｗ

115 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:47:58 ID:Fnx6rKnKO

>>113
甘い！
そういう時はオバハンのマンコに指突っ込んでグリグリとこねくりまわすべし！

116 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:58:07 ID:6MObH82P0

>>112
京橋からどうなった？
放出へ回送？

117 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:59:30 ID:6AwimHcx0

今日は一日学研系統やと思う。
F1京橋7：56の松井山手行きに入ってた。

118 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 23:29:15 ID:JG6gc1Y/0

>>113-114のレス、なんかいかにも関西だなあと思った。

俺は関東からこっちに引っ越してきた人間なんで・・・
確かに関西の人って、もう１人ぐらい座れそうでも詰めたりしないんだよね。
俺だと、逆にもっと詰めて座らせてやれよって考えちゃうんだよね。
>>113みたいなの、関東じゃ考えられん。
まあそもそも無理矢理座ろうとするおばちゃんなんて人種も居ないけど。

119 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/03/03(月) 23:40:45 ID:BUoDdZboO

>>115
それは…ｗ

>>118
関東だと１人でも多く座らないと立客で混み合うから詰め詰めにしてでも座るんじゃね？
朝だったら関西でも詰め詰めに座るだろうけど､夕方ならそんなに混まないし詰め詰めに座るぐらいなら立ったほうがマシと確かに思うだろうな｡

120 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 01:14:59 ID:MRr/L0Lr0

>>112,>>117
金曜日京都21:58発(321系ｽｼﾞ)に207系が入ってたのだが、F1かそれ以外の3＋4編成か
確認ができなかったorz　山陽本線内で起きた人身の影響で207系3＋4が急遽入ったのか、
それとも321系ｽｼﾞの中に入るF1だったのかどっちだったのだろうか？

121 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 01:33:25 ID:MRr/L0Lr0

そういえばF1は207系ｽｼﾞ(当然京田辺～木津は乗り入れ不可)にも
321系ｽｼﾞにもどちらにも入るんだな。快速京田辺行の運用にも就こうと
思えば就けるんだな。

122 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 03:15:49 ID:aHg5vd+oO

>>118
詰めて座れるかどうかは分かるぞ。まともな着座姿勢も取れないのに無理矢理座ろうとする自体マナー違反だと思うが。
それで怒鳴られるのは当たり前だと思う。

123 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 07:41:18 ID:TdJCpp9i0

>>122
関東じゃ朝夕なんか社畜どもが必死に肩をすくめながら意地でも定員掛けしてるぞｗｗｗ
321系の6人掛けがうらやましい。

124 ：とある同志社大生：2008/03/04(火) 19:03:43 ID:IJx1OjoU0

京田辺駅と松井山手駅ホームの列車案内には「○1～7」って表示されていたけど、もとからそうだっけ？

125 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:03:18 ID:jsO4UXur0

207のロングの端に座ってると立ち客がパイプにお尻押し付けてくるな。
若い女性なら許すけど、たいがい・・・

126 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:30:07 ID:AsdKZKIsO

>>125
ババァ

127 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 00:40:35 ID:WfMqoXUf0

本線でも207系スジに321系が代走してるようだし、改正後は学研でも代走がありえる。
改正前だからF1が代走されたということかな。

128 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:06:47 ID:tn7lzwaZO

>>118
夕方の快速木津での話だが、ロングの端が余裕で空いていたんだが、終点の木津まで誰一人座らなかった

ちなみに若い女の人がその横に座っていた

若い女が中途半端に座るとみんな横に座りたがらないからなｗｗ

河内磐船から乗ってきた男子学生が一瞬座ろうとしたが、ビクッとして座ろうとしたのをやめて立っていたわ

129 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:21:51 ID:m6aOeiqc0

俺は女子高生の横に積極的に座るけどな
香水きついおばさんが集団でお喋りしてるのが一番辛い

130 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 03:39:20 ID:0zUza5Z0O

俺は基本的に端にしか座らん、それ以外は運転士の後ろ付近に立ってる

131 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 12:37:38 ID:fJbK7M8w0

最近、大阪天満宮駅ホームの水漏れが酷くなってる気がするんだが
地下駅の宿命かな

132 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 17:03:14 ID:cbFopo3nO

16時40分頃に北新地駅を尼崎方面に向けて、
223系が通過しましたよ。

133 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 17:15:47 ID:tn7lzwaZO

やたらギャーギャーと騒ぐＪＫどもに「うるちゃい黙れ」と言った幼稚園男児

お前の行為は主演男優賞並みだ！！！

134 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 17:51:54 ID:hJZ2gc2dO

誰が隣であろうが、より広い座席を確保したものの勝ちとなる。
これより降りるまで、通勤列車は、、、対決列車となるのだ！

135 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 19:00:02 ID:ns6u+XoyO

>>132
いよいよという実感するな。
例え学研都市線には直接関係ないけど。(東西線には思い切り関係あるけど)

136 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:01:30 ID:0zUza5Z0O

俺的に、直通快速奈良行きを木津周り奈良行きと思って誤乗する奴がいないか心配だ
婆軍団や学生とかなら普通に勘違いして乗りそうだ、物珍しさと先入観だけで
婆に限って放送聞かない奴多いし

137 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:09:25 ID:lbLK32Ky0

御幣島駅△１～８表示の追加、放出駅おおさか東線対応表示板への取替え　本日確認。

138 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:17:12 ID:hJZ2gc2dO

直通快速の乗車位置は

小林製薬の糸ようじ

139 ：名無しの電車区：2008/03/05(水) 20:23:02 ID:Lei23aKc0

宝塚線と一体になった小冊子の時刻表もう配ってる？

140 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:26:58 ID:hJZ2gc2dO

>>139
近日には…

小林製薬の糸ようじ

141 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:45:14 ID:ns6u+XoyO

>>136
車両が明らかに違うから｢これは四条畷や松井山手には行かない｣と簡単に認識するんでは？
更に車内もロングシートでないからそもそも学研都市線の電車ではないと思われるだろう。

142 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 21:09:57 ID:UJu6KtjN0

京橋も△印ついたね。

143 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 21:24:10 ID:hJZ2gc2dO

>>142
東西線スレでｶﾞｲｼｭﾂ

小林製薬の糸ようじ

144 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 21:27:35 ID:UJu6KtjN0

ここ東西線スレだろ。

145 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 22:01:28 ID:nflel0MM0

もう糸ようじをNG指定でいいぞw

146 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 22:18:58 ID:BHqpge7X0

△と○、せめて色ぐらい変えたらいいのに

147 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/03/05(水) 23:48:51 ID:XUy4Fqe1O

…どこから糸ようじが出てくるのか全くわからない件

>>141
なんで新快速がこんなとこに来るん？と思う人多数だろうな｡
だいたいの人は新快速がどんなのかぐらいはわかってるだろうしね｡

148 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 23:59:12 ID:UEoX56YZO

>>147
｢おっ、新快速停まってるやん。乗ってみよか。｣

で、王寺に着いて状況を理解し、

小林製薬の糸ようじ

149 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:18:31 ID:pC1v1b8vO

放出の上りホームのりば表示板替わった？

150 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:19:18 ID:zIjZXh5c0

>>147
ヒント：水曜どうでしょう
つーか、こっちのスレでネタをふるバカは糾弾してよし。
テメエが立てた重複スレがあるんだから、あっちで思う存分やればいいんだよ。

直通快速が木津行なら誤乗もあり得るだろうが、奈良行だから大丈夫じゃないの？
そもそも学研ユーザー的には、奈良行自体見慣れたものでは無い訳だし。
学研都市線周りの奈良行がある事自体知らない人が多いだろうさ。

でなきゃ、夜の快速奈良行をおおさか東線大和路線経由と誤乗する心配もしなきゃならなくなる・・・

151 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/03/06(木) 00:43:25 ID:oyyIGC9hO

>>150
なるほど｡見たことないからどんなんかはしらんけど｡
知らなくても何の影響もないしスルーしても問題ないわな｡

まあ直通快速自体が限定的な設定だからそんなに誤乗の心配をしなくてもいいのでは？と思うような気がする｡
車内or構内放送を聞いたり行先表示を見ればもちろん分かるとは思うけど､何も見たり聞いたりしない奴もいるからなぁ…

152 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 03:40:23 ID:MdAw/LNoO

>>151
学研都市線の利用者は多分車両で判断するから大丈夫でね？快速も各停も｢銀色で長椅子車両｣と認識してるだろうね。
今まで学研都市線では長椅子でない車はなかったわけだし。

直通快速だけでなく学研快速も223系になると言うなら誤乗が増える可能性はあるだろうね。

まあ最初のうちは学研都市線利用者も物珍しさから放出で乗り換えて試乗する客も居るかも。
夕方の東行きは放出で空席が増えたりしてw

153 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 07:07:13 ID:nH64gyeb0

放出駅、おおさか東線用の電光案内版の設置完了。

154 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 19:06:51 ID:AUPvE5KbO

片町線松井山手方面からおおさか東線へ線路を繋げないのかな

155 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 20:18:45 ID:iDdEmmWQO

>>147

(ﾟдﾟ)＜小林製薬の糸ようじ

156 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 20:31:22 ID:hRL6Av3v0

糸楊枝厨が鵜罪

157 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 21:39:53 ID:XpCMpUAz0

ttp://upload.jpn.ph/img/u13562.jpg
電光案内板の右側のスペース(１基分)は、新大阪方面用なんでしょう。

158 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:31:51 ID:iMGzhrgo0

どうでしょう厨は、なんでこっちのスレ荒らすん？

159 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:33:29 ID:vEaH7xkU0

>>152
＞学研都市線の利用者は多分車両で判断するから
んなわけねーだろ

160 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:34:46 ID:kDluMl4W0

車両で判断というか、座席が違うことくらいは一般人でも認識できると思う

161 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:40:56 ID:UG9mnTrY0

あれだな。尼崎駅ではさぞかし誤乗が多発してるって事なんだろうさｗ
本線各駅と学研都市線の区別つかねーって事なんだから。

仮におおさか東線が直通快速も含めて207になっちゃったら、
みんな誤乗するんだよきっとｗ

162 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:47:34 ID:6iuakn/10

>>154
意味がわからん

163 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:52:02 ID:hRL6Av3v0

>>162
新大阪-鴫野-松井山手･木津方面の系統を運転してくれ
という意味じゃないかな？
俺は154じゃないから確かとはいえないが。

164 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:55:47 ID:W5j3Z75w0

>>163
そーいうことか。
てっきり新線でも引っ張るのかとｗ

いっそ近鉄か京阪を松井山手まで引っ張ってきたほうが便利なのにと思ってしまった

165 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:04:52 ID:G3AFsfH00

誤乗の心配してるヤツの考えがよう分からん。
奈良で大和路線の103系と奈良線の103系を乗り間違えたり、
天王寺で16番線発車の221系の阪和快速に誤乗する大和路線利用者がわんさか居るのか…

そもそも新名古屋でも(ry

166 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:11:50 ID:KYjHz8FE0

糸ようじっていうか最新作ってこっちでもすでに放送されたっけ？
まだだよね。おそらく。

------これにてどうでしょうネタは終了------------------------------------

167 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 07:41:04 ID:DgkoDFbtO

>>163
新幹線にリレー目的で学研都市線～新大阪という系統は出来そうな気がする。
ただ種別は各停でやるか優等種別でやるかは妄想出来ないが。

168 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 08:46:43 ID:rskpDSUBO

もう柵ってとった？

169 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 09:28:13 ID:K/dmsHcL0

>>167
新幹線連絡だったら優等列車だろ？
各停の連絡列車なんて意味茄

170 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 10:06:16 ID:DgkoDFbtO

>>169
優等なら種別はやはり直通快速かな？

それに東西線に入らないから車両の制約はないな。

171 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 12:00:45 ID:v/VopUHo0

>>169
逆かも。学研都市線は快速通過駅でも乗降客の多い駅は多々存在する。
京都府内に入ると、奈良線や近鉄などで京都に行けるし。

172 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 13:03:45 ID:DgkoDFbtO

>>171
>学研都市線は快速通過駅でも乗降客の多い駅は多々存在する。
特に四条畷以西の優等通過駅が該当するね。学研都市線が他のアーバン路線と決定的に違う点。だから関東的と言われる所以。
そのために最近まで朝は全電車各停だった。

173 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 13:34:27 ID:K/dmsHcL0

>>171
まさしく、そのとおりだと思うよ

快速を使わなければならない地域の人は京都へ出るだろうし、
それならば、新幹線連絡は普通でやるのか、となるが、
そんな近距離で普通の新幹線連絡するくらいなら、
テキトーに普通走らせるから放出でテキトーに乗り換えて、になるのでは？
となると、新幹線連絡列車の存在がなくなってしまうのであんなふうに書いた。

新大阪～奈良の新幹線連絡列車ならできるかも、と思うけどね

174 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 13:46:01 ID:DgkoDFbtO

>>173
松井山手辺り行きで区間快速相当の電車を設定して少なくとも大阪府内は東京博多両方向の最終列車接続OKにしてもいいかと。

175 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 13:52:11 ID:eOJKk0NU0

津田でも東京方面への新幹線利用の場合は京都へ出ていたな。
まだ木津電化前だったが、津田にある会社に勤めていた時、
当時は枚方市駅まで車で送ってもらい京阪で丹波橋で近鉄に乗り換えていたが。

176 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 18:06:15 ID:7Ma/L71zO

>>175
今なら新田辺乗り換えかな？
それとも、

小林製薬の糸ようじ

177 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 19:06:20 ID:FmwOqLtgO

北新地と京橋の柵が微妙に撤去されている。（三ドアの真ん中の所）

178 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 21:11:13 ID:TZ6z2IXpO

放出の全のりばに△１～８が書かれてた。タイミングによって待避線が変わるってこと？

179 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 21:20:41 ID:hAVRPDiY0

>>178
全ての番線で東線への発着が出来るからな。
異常時の配慮だろうな。

180 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 21:35:24 ID:x+rqN2yA0

新ダイヤ、住道～京橋の快速って東線の直快のおかげで快速運転というより、遠近分離運転みたいになってるなw
京橋止りの普通を減らして空いたスジで時短した方がいいんじゃないか。

181 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 21:37:23 ID:hAVRPDiY0

>>180
平行ダイヤまで関東の真似せんでもwww

182 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 20:25:17 ID:gx2DgtDa0

3月15日のダイヤ改正の時刻表をもらってきたが、
平日朝ラッシュ時、おおさか東線からの直通快速のせいで
鴻池新田、徳庵、鴫野の利用者は結構影響が出そうだね。
10分くらい電車が来なくなってる時間があるし。
鴻池新田なんかあの時間、学生とかの乗客が集中して混むのに。
これは遅延続発の予感。

おまけに休日の朝の直通快速なんか四条畷始発の普通の直前とかに設定したもんだから
四条畷始発の京橋行きの到着2分後に快速宝塚行きが来るとかいう無茶苦茶なことになってるし。
京橋止めが京橋についてから引き上げ線に入る前に車内点検する時間を計算に入れると
1分強は必要で、さらに引き上げ後快速が入線できるようになるまでに1分強かかるとすると
3分程度は最低でも見ておかないといけないのに。
これで続行快速も遅延確定だな。

あと、夕方の直通快速設定が下手糞すぎて東西線内のパターンダイヤが超ブサイクに崩壊したし。
大和路側に乗り入れる関係があるからだろうけど、ここまでブサイクにしてまで乗り入れさせる
必要があるんだろうか？

小学生がダイヤが作ったのかとさえ思ってしまう。

183 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 20:26:33 ID:gx2DgtDa0

落ちてきてるのでageとく

184 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 20:38:21 ID:WB+hk6vH0

＞10分くらい電車が来なくなってる時間があるし。
現状でも8分空いているところだと思う。

＞四条畷始発の京橋行きの到着2分後に快速宝塚行きが来る
実際には2分40秒ぐらい空いている予感

185 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 20:55:41 ID:uawD6Ukj0

平日の四条畷8:48発普通京橋行きが
無くなるのが痛い…

186 ：182：2008/03/08(土) 22:06:59 ID:gx2DgtDa0

>>184
＞現状でも8分空いているところだと思う。
現状の乗降具合を見ると10分は長いと思うよ。
もし後続の普通が遅れだしたら即10分以上列車が来ない状態になるわけだから。
綱渡りもいいとこだよ。

＞実際には2分40秒ぐらい空いている予感
だとしても厳しいと思うよ。
ちょっと遅れたらもう遅延確定、そんな感じになるし。
後続快速の尼崎でのJR神戸線快速との接続は、期待しないで余裕見ておいたほうがいいかもね。

休日の午前中に復活させた四条畷終始発の普通のために、午前中快速退避が住道になって
普通の退避時間が6分とか、改悪もいいとこだ。

187 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 22:18:29 ID:36aPFB0K0

ネガキャン必死

188 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 22:21:29 ID:UYa9ZM9HO

>>182
>>186
もしかしたら直通快速を最優先に通すことを考えてたりして？東線開業後の東西線と学研都市線の最高種別は直通快速か？

四条畷折り返しと四条畷での緩急接続を両立させるのは無理か？色んな意味で四条畷が一番バランスが取れると思うんだが。

189 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 22:25:02 ID:UYa9ZM9HO

>>187
かといって、｢学研快速にも223系を！｣｢学研都市線最高！！｣なんてポジティブ過ぎる書き込みも気分的に受け付けないだろ？

190 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 22:43:10 ID:EaARvB7f0

いやそれ以前にその厨臭い書き込みのどこがポジティブなのかがわからない。

191 ：182：2008/03/08(土) 22:50:12 ID:gx2DgtDa0

>>188
別に最高種別ではないだろ、あんなオマケ快速。
四条畷の件は四条畷に引き上げ線がないのがなぁ…
東寝屋川あたりに引き上げ線でも作ればいいんだが。
で、京橋-東寝屋川間は普通毎時6本、東寝屋川-松井山手間は普通毎時3本程度で
充分需要を満たせるとは思うが。
本線乗り入れがあるから難しいが。
そもそも宝塚線、神戸線両方同時に乗り入れる必要なんかないと思うんだがねぇ。
神戸線なんか実質さくら夙川、甲子園口、立花くらいしか直通効果ないし。

192 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 23:21:13 ID:cf0yHEf20

>>182
今回の改正は、直通快速のために学研都市線の朝夕パターンが歪になっているな。
各停の運転間隔が開くのは結構問題だと思うが…
大和路線でも8時台前半に、各停の間隔が11分になっているところが…こっちもやばそう。

193 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 23:35:45 ID:66eE1poG0

321系の運用はどれだろうか？
時刻表に明記してほしいわ。

194 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 23:40:38 ID:Z+TlEG0X0

時刻表
京橋○　放出○　住道○　津田3/10-12
冊子時刻表
大阪○　京橋○

195 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/03/09(日) 00:40:30 ID:8Jp00i+7O

>>182
直通快速とは直接関係ないだろうけど､鴻池新田だと853の次が906か…
まあどの路線も9時前後は歪んだダイヤだけどな｡

確かに休日夕方も…ねぇ｡
京橋始発のスジを9､39から24､54にするだけでも松井山手行きとのバランスは取れそうだが…
普通が6本/hあるのに18分待たないといけないってどんなダイヤやねんとｗ

196 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 01:04:59 ID:mYxrb3SpO

おい、とっくり！

小林製薬の糸ようじ

197 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 02:22:56 ID:vkJhSKeAO

マーケティング課の諸君、おはよう

198 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 06:18:52 ID:WACDgjdEO

ところでおまいらダイヤ改正当日直通快速乗りに行く？

僅かな区間ではあるが学研都市線内ｸﾛｽｼｰﾄ体験を味わおうか。学研に223系が入るのに意義を感じる。

199 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 09:08:18 ID:EUDhHxKYO

乗らんという回答が多いだろうけど結局みんな乗りに行くよ
それも尼崎から奈良まで乗って、奈良から木津経由で一周する奴は絶対にいると断言する

200 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 10:38:26 ID:WACDgjdEO

>>199
で、木津からの学研快速車中からの実況で学研の快速にも223系を！といった書き込みが続出するに10000ﾍﾟﾘｶ。
更に菊蔵にも同様な意見を投稿したと報告するのも居るかも。

201 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 13:14:25 ID:nC7VMB+lO

学研都市線に黒はいらない。気持ち悪くて乗りたくない。

202 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 13:27:24 ID:WACDgjdEO

>>201
理由は？
気持ち悪いという意味が分からん。

203 ：とっくり：2008/03/09(日) 13:37:49 ID:mYxrb3SpO

>>202
たぶん、岡山電軌の「くろ」みたいなのはいらないということではと思いますが何か？

204 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 14:06:17 ID:p/mZxzwy0

>>203
ﾐﾄｰｶﾃｲｽﾄな酉新車orﾘﾆｭ車てのも見てみたい希ｶﾞｽ

205 ：東海林主任：2008/03/09(日) 14:32:28 ID:mYxrb3SpO

>>204
マーケティング課の諸君、サンライナーがあるんじゃないのかな？

206 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 16:34:54 ID:WX275U1I0

>>201も気持ち悪いが>>200も気持ち悪い。

207 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 17:44:25 ID:oSQ4Cb1A0

学研快速は207系8連にしろ！

208 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 18:43:30 ID:WACDgjdEO

>>207
噂はあるけど、そもそも本当なら公式に発表あるはず。

というか何の公式発表もなくある日突然編成両数が変わることってある？

209 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 19:45:09 ID:nC7VMB+lO

見ず知らずの人と狭い空間で、寄り添って座るのが気持ち悪い。ロングの方が解放的で居心地がいい。まあ、関空快速みたいに１人シートなら快適だが。

210 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 20:24:04 ID:jJ2kSun8O

鴫野のホームに⑧があるのは

211 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:12:43 ID:cnNx/liF0

>>209
>見ず知らずの人と狭い空間で、寄り添って座るのが気持ち悪い。
あなた女性客ですか？

サンダーバード事件も極論すればクロスだから起きたようなもんで、ロングなら恐らく
起き得ない事件かと。

ロングと違って､クロスで特に窓側に座ると逃げ場が無い｡これが女性客からすると嫌で
仕方ないとか。

こう書いたら、学研都市線以外のアーバン路線は男性客向きだなw

212 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:18:50 ID:EJzRuDLi0

>>211
じゃあ雌車だけロングで、あとはクロスにしよう

213 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:21:03 ID:Q5vf5mQZ0

>>212
クロスで横にキモヲタが座ったら最悪。
ロングなら横にズレるか立って逃げればいい。

214 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:25:49 ID:EJzRuDLi0

>>213
折角「専用車」があるんからさ
あの1両以外女は乗れないことにしてしまった方が楽だと思うんだよ

215 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:37:57 ID:jXdkVZDF0

何このスレの流れ

216 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:40:40 ID:Xqvvwx1vO

大体クロスってＪＲ東海の中央線とか、近鉄の宇治山田方面行きの快速急行でよく乗るんだが、
効率悪いよな
喜ぶのは、ちらほらしか居ないカップル客ぐらい。
あとはどうしても２人がけに１人しか座らない。
そのため、たいした混みようでもないのに立ち客が増える
それに学研を観光に利用する客がどれだけ居るのかと

217 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:55:08 ID:a/zrQj0c0

鱻

218 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:57:12 ID:oSQ4Cb1A0

ロングだとスカートの女が向かいに座ったときに…

219 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:05:41 ID:cnNx/liF0

>>216
その効率悪いクロスを学研を除くアーバン各線で投入されてるのは何故？

220 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:06:00 ID:tjxxULVL0

ミラーマンが一言
　　　　↓

221 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:10:16 ID:EJzRuDLi0

でっでぃう

222 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:11:48 ID:mYxrb3SpO

70番の日焼け止めを塗ったら221系の車体でかくれんぼできるね。

223 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:14:38 ID:mYxrb3SpO

223系は

小林製薬の糸ようじ

224 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:16:53 ID:TUQnfZMS0

ロングだとまいまい(大島麻衣ちゃん)が向かいに座ったときに…

225 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:19:47 ID:mYxrb3SpO

4人掛けのとこのクロスで、小橋亜樹・副社長・小松に囲まれたらやかましいだろうな

226 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:13:28 ID:8ExrKAhO0

>>210
普通｜放出に223運用があるとか・・・

227 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:16:47 ID:8rdEnSgI0

△印いるやん

228 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:17:07 ID:NlalGI5i0

>>214
一両で捌けるわけないだろ。
考えてから書け。

229 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:28:14 ID:fCd42qJU0

>>226
8両対応のために書いてるから
223が入る可能性ありってことか。

でも、放出以東に△ないしなぁ・・・。

230 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 00:02:51 ID:r2343ExvO

お願いだから、高井田中央とJR俊徳道と河内永和付近の住民は放出に来ないでね

ってか俊徳道と河内永和は近鉄を使えば楽に行けるじゃん

JR長瀬付近の住民は近鉄か大和路線に乗れよ・・・。

ただでさえ学研都市線の朝ラッシュは混むのに、放出で糞詰め込み駆け込み客が乗り込んでくるのは勘弁だからな

久宝寺→放出は直通快速以外は回送で良いよ

231 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 00:11:15 ID:OYcRJ4yc0

>>226
ひょっとして、宝塚線内では「快速｜放出」（鴫野停車）となってるやつ？

232 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 00:50:53 ID:PV84QN9S0

>>231
現状、朝に1本あるやつ?
あれだと、新ダイヤでは快速四条畷(学研都市線内普通)になってるけど。

233 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 00:53:33 ID:qaT1mVj/0

>>228
じゃ2両でも3両でも１編成でもいい
痴漢だの何だの言うんなら男女を完全に分離すれば良いんだよ

戦前は１両の電車の前は男、後ろは女みたいに専用云々がなくても分かれてたんだからよ
そのくらい出来る筈だが

234 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 00:57:13 ID:PV84QN9S0

>>211
京阪や阪急のクロスだと見ず知らずの人が隣に座るのを荷物を座席に置いて
ブロックするのが問題になっていたけど、ＪＲだとあまりそういう光景を
見掛けたことないんだよな。
新快速あたりだとそんな贅沢言ってられないのか、かわいい女の子が
俺の横でも平気で座ってくるしw

235 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 08:33:49 ID:u4HS/7Ab0

>>234
不思議と男性を毛嫌いする女性って、ブスが多い。

236 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 09:02:08 ID:jtHvsRTuO

>>235
大体フェミってブスだな。

モデルやってるような美人がフェミ活動してるなんて聞いたことがない。

237 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 10:32:09 ID:5C1JzwpXO

>>234
JRは座席の幅があるし。
ちなみに、新快速で若い女が通路側に荷物置いてたおっさんに文句言って座っていったぞ。

238 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 12:32:29 ID:r2343ExvO

>>237
京阪なら若い女が通路側に荷物を置いていたり、窓側のおっさんを無理矢理どかして二席厨してるな

ＪＲは前に関空快速のクロスを４席にして友達３人と座っていたら、
若い女(二人)がやってきて「譲れ」とか「退け」って五月蝿く言ってきたな
俺らは関空に行くんだと言ったんだが、
女は「そんなの関係ないやん」とか「女に譲れや」とか五月蝿かった

まあ、退かなかったんだがなｗｗ

239 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 18:30:19 ID:eflRwIAsO

だからクロスなんか不要
トラブルのもと

240 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 18:55:30 ID:a/i73IoQO

新しい時刻表貰ってきたけど、ひどいな。
朝の河内磐船～京橋間の快速と区快、3分も延びてるじゃないかよ。

241 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 19:12:11 ID:jtHvsRTuO

>>239
じゃどの路線も椅子無しにするか？

少なくとも着席に纏わるトラブルは無くなるぞ。

242 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 19:38:19 ID:ELoYEanN0

>>240
延びるのが終電の時間ならありがたいのに。。。

243 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 20:50:58 ID:a/i73IoQO

脱線前に比べると５分以上間延び運転。
まあどうせ時刻表通りにいかないからな。

244 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 22:11:18 ID:r2343ExvO

それより「私が乗る所はすべて専用車」と勘違いしている馬鹿をどうにかしてくれ

245 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 23:04:24 ID:KIarlj1k0

>>233
池沼の方ですか？

246 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 23:37:02 ID:+HJqJTL60

>>230
各停に誘導でいいのでは？
つか、直通快速の運転時間帯は、おおさか東線の普通は放出で直通快速に接続するから、
学研都市線の列車には影響しないでしょ。

247 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 23:38:29 ID:MCRvomqG0

>>245
あながち間違いじゃないと思った俺も池沼ってことでおｋ？

248 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 23:59:22 ID:gIU+2V+G0

>>240
学研都市線だけじゃなく、
大和路線・阪和線・京都線・神戸線すべての線区で
全列車が1～最大6,7分伸びているいる。

おそらく増発に伴うゆとり大改正第2弾だよ。

249 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 00:03:48 ID:zeTS1+aF0

もし脱線が無かったらどうなってるのだろうか・・・

250 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 00:22:39 ID:vy+IiM/70

>>249
代わりに学研都市線で207が田んぼにダイビングみたいな事故が起きてたかもなー

251 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 00:54:03 ID:6Qw5pqj70

鴫野のあたりで脱線だったりして

252 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 15:29:55 ID:yC5vSs8H0

下狛辺りだといつひっくり返ってもおかしくないような揺れ方だわな。

253 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 17:16:51 ID:GlXz6RSfO

何で試験終わったのに糞高校生が沢山いるんだ？

こいつら五月蝿くて沿線住民も騒音で悩んでいるぞ

流石空気が読めない学研都市線、こんなの廃線で跡地を阪神高速学研都市線にした方がまだマシ

ってか運転下手だな運転士

254 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 18:23:42 ID:Tb7TXWRKO

>>252
線路状態の問題かな？基本的にエアサス車は合わないんでは？

狭軌で線路状態が悪い路線の場合コイルバネ車のほうが合うという話聞いたことがあるけどマジ？

255 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 18:28:22 ID:Yw+a34Jt0

>>252
武蔵野線も縦揺れが酷い区間があった。
205系になってから少しマシになったが、臨時の115系に乗ったら103系同様酷かった。

256 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 19:05:59 ID:PaIpGD5YO

鴻池新田駅手前のカーブいつ脱線してもおかしくないくらい揺れる。いつもそこ通る時(￣□￣;)ってなる。

257 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 19:50:27 ID:Tb7TXWRKO

>>256
あのカーブは103系のほうが安定していたな。

258 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 20:33:41 ID:TVaLndpIO

>>198
ﾉｼ私は王寺から

259 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 20:43:31 ID:zJhY8LU3O

>>250
そう言えば昔、福知山線で103が田んぼにダイビングみたいな事故があったな。
もっともあれは踏切に立ち往生した車が原因だったが。

260 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 21:22:03 ID:U5ixU8Ii0

>>256
『如何にも』の挙動である意味安心wwな指摘の区間より、
むしろ近車近くの鉄橋上のｶｰﾌﾞでの挙動がなーんか微妙。
>>259
暫く横倒しのままブルーシート巻きで線路脇に放置されてたな、社員監視付で。
踏切内には原因の2㌧ﾄﾗｯｸのﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙの破片が転がってた。。。。

261 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 21:28:23 ID:etn4JG2TO

駅前広場､17日完成近鉄･JR三山木　広さ､市内最大に
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008031100073&genre=A2&area=K20

京都府京田辺市が同市三山木の近鉄･JR三山木駅間で建設工事を進めてきた駅前広場が､17日に完成する｡
駅前広場としては市内最大の広さで､両駅周辺で進行中の区画整理事業やUR都市機構の住宅開発による利用者増加に備えた｡
駅前広場は､同市が三山木地区区画整理事業の一環として､3億7000万円かけて整備した｡
広場と歩行者専用道路を合わせた面積は約7500平方ﾒｰﾄﾙあり､近鉄新田辺駅西口広場を上回って市内最大となる｡
広場は､ﾊﾞｽ乗降場5ｶ所､ﾀｸｼｰ乗降場､自家用車送迎場などを備える｡
歩道の舗装ﾌﾞﾛｯｸには､市内で排出され､再利用できないｶﾞﾗｽびん破砕片を約5%混入した透水保水性ｾﾗﾐｯｸﾌﾞﾛｯｸを採用した｡
工事は2006年8月に着手した｡
07年3月から暫定的に使用を始め､同志社大京田辺ｷｬﾝﾊﾟｽ行きの路線ﾊﾞｽが大幅に増便された｡
その後､歩道のﾌﾞﾛｯｸ舗装や植栽､案内板設置などの工事を行った｡

262 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 21:47:35 ID:97l8FS9UO

103は重い車両だからな、だから安定してる
207は軽量だし

重たい車両＝電気代高い
軽い車両＝省エネ、メンテコスト削減

安定性を犠牲にして利益だけを優先した作りにしてきた日本の鉄道
第一犠牲車が207だったってことだな

263 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 21:49:23 ID:Tb7TXWRKO

>>261
キャンパス行きのバスを増発って、同志社へのアクセスは両三山木がメインにしたいのか？

余談だけど三山木は8連対応しやすそうな感じしてる。

264 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 21:52:23 ID:U5ixU8Ii0

>>262
床下に鉛でも積むか?

265 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 22:17:41 ID:GlXz6RSfO

オマエラ桜井線に乗ってみろ

266 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 22:30:10 ID:U5ixU8Ii0

>>265
草津線に乗ったので間に合ってますww

267 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 22:36:43 ID:Tb7TXWRKO

歴史は繰り返すと言われるけど、直通快速は昔関西鉄道が大阪鉄道を買収してメインが関西線に変わって片町線がローカル線になったのを繰り返す感じだな。

直通快速を通すのに学研のダイヤを相当弄ったし。

学研及び東西線の主役は学研快速に代わって直通快速になるのか…？

268 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 22:56:56 ID:jfpF/5dz0

放出から東はいらない子

269 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 22:58:08 ID:op514S/lO

オマエラ草津線に乗ってみろ

270 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 00:08:36 ID:pmW7tDJF0

>>263
１７０円バスなら流行りそうじゃない。

271 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 00:10:41 ID:6iKuejLMO

放出の電光掲示板って字がちっさくなったね。（四條畷方面ホーム）

272 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 01:39:15 ID:9iLUxvsBO

将来は東線普通が西明石・宝塚・新三田行き、直通快速が宝塚・新三田・篠山口行きになるらしいよ

学研都市線は放出で折り返しでラッシュ時のみ京橋行きが運行されるんだって

273 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 02:18:00 ID:9iLUxvsBO

あくまで放出～新大阪の土地調達が上手く行かなかった場合の話だけどね

274 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 03:03:40 ID:gFTVPcWv0

はいはい、わろすわろす

275 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 06:42:53 ID:sggujzlBO

早速ゆとりダイヤに抗議電話入れた
怒号をこめて入れた
電話に出た人平謝りだったが、まだ納得できん

276 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 08:23:28 ID:uMqfcB/IO

>>275
ついでに快速の車両を(ry

277 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 09:42:49 ID:e/5pMM120

>>275
悪質クレーマー　モンスターペアレンツ　お前

278 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 10:17:26 ID:6HOvabiRO

アルプラザ木津の近くに３年ほど住んでましたが西木津駅がどこにあるかわかりません
木津、山田川、祝園、高の原はわかりますが

279 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 10:26:22 ID:5moo7z//0

>>277
モンスターパッセンジャーやろwww

280 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 11:09:22 ID:ZGm42PJE0

>>278
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E8%A5%BF%E6%9C%A8%E6%B4%A5%E9%A7%85&ie=UTF8&ll=34.737522,135.800672&spn=0.008429,0.021672&z=16&iwloc=addr

281 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 12:31:08 ID:edt5Qh6S0

>>278
近鉄山田川駅の近くって言っても分からないか･･･
あっちもマイナーな駅だからな。

282 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 12:33:49 ID:6HOvabiRO

>>281
山田川は大きなバスターミナルあるのでわかります
木津川台もわかります
でも西木津駅はないです。

283 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 12:44:17 ID:edt5Qh6S0

>>282
木津川は駅舎が立派だし、山田川だってバスターミナルに加え、近畿エリアでは
珍しい構内踏み切りもあるからね(東海エリアの近鉄では今でも結構残ってる)。

西木津はそれに比べると本当にどうしようもない田舎駅だな。
山田川からほぼ真東に行くとあるよ。学研都市線の単線踏み切りが見えてきたら
渡るといい。すぐに西木津駅に到着だ。

284 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 12:58:41 ID:BlnxlGh80

アーチが目印な。

285 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 13:18:14 ID:L60aWxbX0

近鉄山田川駅からひたすら東に歩いて、道なりに山田川の左岸を歩いて
踏み切りに出たと思ったら途方に暮れてしまった俺様が来ましたよ。
山田川に掛かる片町線の橋梁って複線分確保してあるんだな。

286 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 17:14:41 ID:9iLUxvsBO

新住道駅は何処にあるの？

287 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 17:22:13 ID:9iLUxvsBO

東住道だった。。。

288 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 17:33:00 ID:kxtilVOk0

>>279

　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　　学研都市線は>>275が育てた
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

289 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 18:29:19 ID:hboGbyVuO

>>275 暇人乙

290 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 18:31:10 ID:lPuae/NA0

学研321系登場まであと60時間

291 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 19:30:22 ID:FcW+sZbO0

初日は入線せんと思う。
1,2ヶ月ぐらいは試運転して様子見るんじゃね？

292 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 20:30:58 ID:hC5N/bBF0

「一応7両固定編成が入線できるスジ」であって
321系限定ってわけじゃないからね

321系の運用を207系4+3が代走することなんてしょっちゅうだし

293 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 22:15:01 ID:6KI33BlDO

>>275
バカちゃうか

294 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 22:48:24 ID:2eJ2UugB0

>>285
近鉄京都線との交差部は単線幅しか確保されてない罠…

295 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 23:24:01 ID:uMqfcB/IO

>>291
321が入るのは余程の時限定でないか？
通常は今まで通り出来る限り入れないと思う。

296 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 00:26:23 ID:Ss8iSg9c0

321が入るのは207のブレーキ統一工事のためだろ？
もう試運転はさすがにしなくてもよさそうだし。

297 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 06:03:06 ID:kOu6YvCMO

>>296
207の改修が終われば一旦321は引き上げかな？

あと321が試運転するなら京田辺～奈良間かも。やるとすれば全7連化直前にすることに。

298 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 06:29:45 ID:aHTdX7XaO

山田川の構内踏切なんて、近畿エリアでも全然珍しくないんだが

299 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 07:07:45 ID:Zea9J8rOO

>>293
社員死ね

300 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 09:15:59 ID:wbWcQxWAO

>>299
アホちゃうか？

301 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 09:21:10 ID:kOu6YvCMO

ところで学研の朝ラッシュ時はまだ増発余力ある？

もしあるなら本数を他線みたいに優等系2:各停1とは出来ない？

302 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 09:23:22 ID:OnF4vYF8O

普通を6本/hに増やして下さい。

303 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/03/13(木) 10:50:59 ID:hW6iAWQkO

>>301
改正後の放出～京橋がほぼ3分毎｡
京橋の停車時間が1分だとすると(京橋止は+30秒ぐらい？)2分30～40秒ぐらいまで詰めれるかと｡
そうすると新喜多踏切がさらに開かずの踏切となるが…

今回のダイヤを見てても各所で間隔が開いたり遅くなったりしてるから間隔を詰めることはしないだろうけど｡
結論を言うと､直快がちょっかいださなければ増発余力はあったね｡

304 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 10:58:44 ID:Prto1x4f0

>>303
＞直快がちょっかい
ｶｴﾘﾏｽﾖｰ[ー。ー]っ＜＜＜＜ ´ｗ｀)

305 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 12:15:39 ID:kOu6YvCMO

どの路線でもちょっかいを出す列車が最高格かもね。

学研は直快が最高種別なのか？

306 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 19:13:58 ID:fCk43NwrO

最高は貨物です

307 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 19:26:52 ID:Vtsq7XyuO

京橋の上りホームにある駅員詰所の窓から、[快速]長尾のプレート見せびらかしてるけど前からあったっけ？

308 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 21:03:01 ID:wbA3Gw0bO

■東北大陸から大阪へ
■やあやあ鈴井貴之～
■メトロはこね乗車禁止
■祝！天満、桜ノ宮全列車停車
■焼肉大会
■オリックス・バファローズ
■ミラバケッソ
■ダイヤモンドクロスの模型
■ぬるぽ

309 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 21:08:46 ID:UALs46S90

京橋駅のホーム、セミの鳴くような金属音が耳障りなんですが、ありゃなんですか?

それから、放出ホームの電光も新しくなっていたような。

310 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 21:14:27 ID:wbA3Gw0bO

>>309
セミが鳴いているんだな。

■大泉さん、激突
■それ魅力
■プーさん爆死
■飯より宿
■イタリアのものが好き
■大泉さん、不覚
■ディレクターはタレントさんですか？

311 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 22:34:23 ID:PqxY0zbyO

京橋駅カオスすぎてワロタｗｗ

直通快速待つ奴多すぎだろｗｗ

312 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 22:57:14 ID:UKLKTJDS0

313 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:06:14 ID:YNdAEvWRO

回送の直快用電車が京橋駅に来たのかな

314 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:40:40 ID:y+lJhEfP0

星田駅近辺の大規模開発
http://neyaminami.com/

315 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:53:55 ID:3GxwCpPc0

第二京阪道路の開通にともなう無秩序な乱開発がされないよう
↑すでに星田駅前はゴチャゴチャして終わってるだろうが
大谷橋交差点どうにか汁

316 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:57:20 ID:STRcX0WIO

>>275
こういう場化クレーマーがいるから大阪がバカにされるんだなwww

ってかそういうハレンチな行為して自慢するかのようにこういうとこに書き込むのはやめた方がいいと思うよwww

317 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 00:48:15 ID:l9x9XW1PO

>>312-313
◯印にも△印にも客が大量に並んでたからじゃね？

確かにあれはすごかったな

318 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 02:24:37 ID:WLjgqWSWO

過激にファイヤー！

319 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 04:09:21 ID:UzdVJr5eO

将来的には、ひがし線北区間は建設とりやめ、直通快速は放出折り返しの見通し。

320 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 07:34:24 ID:YA4moO6u0

○と△を理解できない片町線沿線住人。

記号をやめて、普通と快速というように字で記さないとダメだよなぁ。

321 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 07:58:22 ID:/ReV9eZMO

今日から321系が学研都市線に乗り入れするらしい。

322 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 10:08:12 ID:ilB42vO70

>>320
過去に普通と快速で○△使い分けてたこともあるのにな。
新参が増えてきたってことか?

323 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 11:42:10 ID:UTUwjXF7O

京橋駅＠北新地方面
駅構内のダイヤ張り替え中

324 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 11:52:25 ID:5nhFjB0fO

>>322
団塊がリタイヤしていって昔からの利用者が居なくなったとか？

でも学研はそれを穴埋め出来る程新たな利用者が居るって解釈していいんかな？
学研のような都市間連絡や観光需要がない路線は団塊のリタイヤでダメージ受けそうなもんだけど。

325 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 11:57:01 ID:UTUwjXF7O

http://imepita.jp/20080314/429230

326 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 12:14:46 ID:5nhFjB0fO

>>325
とりあえず直快を一番上には持って来てないな。

車両や編成両数は別だが。

327 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 12:17:14 ID:RrW3ckQiO

車両は4扉しかないから、どこに並んでもドアが来るから乗車目標は関係ないという見方なんだろうな
3扉が来ることでどんな流れになることやら

328 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 12:56:38 ID:1ZhnCvwp0

>>322
環状にしても片町にしても、○と△を理解してない人は多いね。
列車が止まりかけてから移動する人が多く、
せっかくの整列乗車がカオスとなるのが現状だしな。

京橋では種別分けを止めたら、止めたで、
普通を待つ客が先頭にいて、
快速のドアが開いても横にずれないで障害物のように突っ立てるし。
もうダメだな。

329 ：熱気バサラ：2008/03/14(金) 13:08:48 ID:WLjgqWSWO

俺の歌を223系にも届かせてやる！

223系よ、俺の歌を聞けぇぇぇぇぇぇ

330 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 15:48:24 ID:09ANCVOZO

>>320
単にアホなだけ。さすが学研都市線の沿線民はバカで有名。大阪桐蔭もバカ多いし。

331 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 15:55:50 ID:ps55D6HQ0

摂津本山15時31分の松井山手行きが321系だったよ。

332 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 15:56:16 ID:FI42Uz3R0

ｍｊｓｋ

333 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 16:27:54 ID:F4ZaJdWm0

321の液晶にピンクと黄緑が表示されるのか…

ところで、JR東西線内でも207より静かなのかな？

334 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 17:14:58 ID:l9x9XW1PO

今、快速篠山口行きの電車にやたら男性に近づく若い女がいる

男性が避けると他の男性に近づいていく

これから乗る奴は注意されたし

335 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 17:43:54 ID:dik9UEblO

http://p.pita.st/?m=piwtadjk

336 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 17:49:00 ID:uQiBBj520

電車かわってない？
なんていう電車にかわったの？

337 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 17:51:26 ID:FI42Uz3R0

>>335
PC

338 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 18:02:24 ID:dik9UEblO

>>337
すまん。許可した。

339 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 18:02:30 ID:huwelvL9O

東海道線の321系が一部学研でも登場

340 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 18:17:52 ID:F4ZaJdWm0

>>335
ラインカラーが濃いように見えるな。

そういえば、321系はJR宝塚線の黄色も濃い目だったような。

341 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 18:23:42 ID:RWS8kpnEO

マジで321運転されてるよ。今、四條畷折り返し待ち。

342 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 18:41:20 ID:pXjCJl520

1編成だけしか入ってないの?

343 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/03/14(金) 18:57:44 ID:6suEm5JmO

>>335
なんだか大和路線普通みたいだなｗ＞321ラインカラー

344 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:04:05 ID:dik9UEblO

とりあえず2本は入ってる

345 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:08:32 ID:HSER3L5X0

既にご承知かと思うが・・・

1本はD35が充当
もう1つは不明・・・

346 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:08:47 ID:uQiBBj520

俺は一本が限界

347 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:11:03 ID:hkGFc989O

Localの文字が白だから、これは大和路カラーで間違いなく、設定ミスってると思われ。

348 ：＠携帯 ◆S.S.S.S.M. ：2008/03/14(金) 19:14:39 ID:825TdpEkO

さっき尼崎でたよ

349 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:22:46 ID:U9G26WoQ0

>>341
住道でも区間快速・同志社前との待ち合わせ中の321系を目撃しました。
多分>>341殿と同じものだと思いますけど。

350 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:27:06 ID:eWmPjWk60

折れも畷で休んでる321確認ｼﾀｰ

2～3本入ってくる、てな感じなのかな?

351 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:32:36 ID:gE2InjWlP

今京橋出る普通が321

352 ：＠携帯 ◆S.S.S.S.M. ：2008/03/14(金) 19:35:17 愛 ID:825TdpEkO

http://imepita.jp/20080314/704480

尼崎にてｗｗ

353 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:35:23 ID:F4ZaJdWm0

できれば誰か乗って、東西線内の様子など報告してほしい

354 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:47:49 ID:U9G26WoQ0

>>352
報告乙。
321系、JR東西線対応になったんだ！

355 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:49:53 ID:Ugc75lam0

一番気になるのは東西線内での静寂性がそれだけ維持できるかだな
207だとうるさ過ぎて車内放送聞こえねぇよｗ

356 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:50:19 ID:Ugc75lam0

>>355
どれだけ維持できるか　に脳内変換よろ

357 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:57:30 ID:mDRO+QruO

>>353
プログラムがまだなのか、車内表示はアーバンネットワークの路線図＋広告でつた。

358 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 20:36:00 ID:y8yYwHwx0

鴫野19：34発の松井山手行きが321でした。

359 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 20:36:54 ID:nt4FOIoV0

放出西第一踏み切りに東芝製の防犯カメラみたいなのが2基設置されてた。
他の踏切にも取り付けられてる？

360 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:28:40 ID:ca9uMFi1O

尼崎21:23発の普通松井山手行きが321です。

遊んだ帰りに松井山手行きが321だったので、思わずびっくりして、今乗っています。

361 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:35:12 ID:voyuYbaBO

やまとじライナー4号が改正後1分差で接続しなくなる。祝園で余裕あるのに。

362 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:38:17 ID:eWmPjWk60

>>361
それは文句言う価値あり鴨な?

363 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:43:03 ID:7eoIiP/z0

夕方からイワシ漁の解禁みたいに次々と入線してるなwww

364 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:51:12 ID:xinGsalu0

なぜイワシをチョイスした？ｗ

365 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:53:47 ID:U9G26WoQ0

なんか嬉しいような哀しいようなそんな気分ですね？

366 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:55:37 ID:uBX3uHX+0

いつも乗っている西明石行きが321なんだけど、今日は207が来たので
あれと思ったけど学研都市線の方に行ってるのか

367 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 22:07:52 ID:yhUMi0MIO

京橋22時5分発松井山手行き３２１キター、
オモタらすでに何本か入ってたのかorz

368 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 22:38:10 ID:rZHkZDUX0

321入線は一時的なイレギュラー運用なのか、改正後レギュラーで321系の
運用を新たに設定したと考えていいのか？

>>365
直快で223系が一部区間ではあるにせよ入ってくるので今更と思ってる奴も
居たりして？

ところで明日直快初乗車して菊像やネットのお客様相談室に「学研都市線の快速を直通快速と同じ車両・
同じ両数にして欲しい」と投稿する奴が居そう｡

369 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 22:58:17 ID:UzdVJr5eO

クロスいらねぇ。ロングのままでお願いします。

370 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:04:47 ID:zKeqPIP/0

>>275のクレーマーよろしく、菊増ボックスに一人で大量に投稿する>>368の姿が目に浮かぶ・・・

371 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:10:59 ID:zKeqPIP/0

それにしても、四条畷までで１、２本入る程度かなと思ってたが、松井山手まで行ってるとは。

>>355
そもそも207って、車内放送聞こえないほどうるさいか？
207と321で静寂性に差があるとも思えんし。

>>357
もう明日だというのに、どうするんだろう・・・
今まさにデスマーチ状態で突貫工事でもしてるんだろうかw

372 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:15:37 ID:ZMc3Ercz0

>>335
大和路カラーにしか見えねぇw

373 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:21:54 ID:fWx13wDrO

尼崎に2323松井山手行き　　F1

374 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:27:54 ID:JJcgl9uF0

F1は以前からチラホラ入ってるね

375 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:29:16 ID:vklDhjfaO

>>357
湖西線入線初期もその表示だった

376 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/03/14(金) 23:51:12 ID:6suEm5JmO

>>368
>>358の見た列車が放出で運用終了だから､321のレギュラー運用はあるとみて良さそうだな｡

>>371
カーブを通過するときはマジで聞こえにくい｡
321でもカーブを通過するときの音がうるさければ聞こえにくいだろうな｡
東西線は駅の前後にカーブが多いからなぁ…

>>372
大丈夫だ｡よくよく見たら本当に大和路カラーだったｗ

377 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 00:04:35 ID:BLBGRxLxO

335だが住道で幕回して黄緑にしてた

378 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 00:07:12 ID:AQon8L2FO

>>275
電話センターなんて、ただの派遣外注だろ。
怒鳴るなら糞酉駅員にしろ。

379 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 00:21:34 ID:n67uyVuo0

>>361
その大和路ライナー、奈良でも桜井線からの乗客が改正後から
乗れなくなっている。

乗り換え客は、切り捨てになったんだろうか？

380 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 00:32:22 ID:0f6CMbNy0

改正の１日前から運用開始とは意表を突かれたな

381 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 01:34:20 ID:Hl35HMFhO

>>380
環状線も昨日から新車運転開始。
天満・桜ノ宮通過ラストにも1両だけ新車入り。

382 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 02:09:34 ID:PVlgJFW7O

今日環状線にも乗りましたが、京橋19:27発の関空快速が223-2506でした。

ちなみに学研の321は住道22:18発松井山手行き、住道23:04発西明石行きでした。松井山手行きはみてませんが、西明石行きはD35編成が入ってました。

383 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 02:31:14 ID:fieKrso60

学研都市線の207系だけの時代が終わったか。223系・321系運用開始おめ

384 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 02:42:48 ID:zcgN6ecK0

321系入るようになったのは糞ダイヤに対するおわびみたいなものだろ。

385 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 04:29:16 ID:gxpknq9u0

これからは手軽に雨が降った時の321系の挙動を楽しめる事だし。

って、何で空転しまくるの？　321系。

386 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 07:29:19 ID:GAMJGT5UO

放出7:25松井山手行が321

387 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 07:34:21 ID:Hl35HMFhO

松井山手から西明石行き普通、321系2連発

388 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 07:42:22 ID:BnhKc5D5O

Ｄ７が松井山手行。今は尼崎辺りに居ます。

389 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 07:46:45 ID:Hl35HMFhO

>>388
松井山手700はD1

390 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 08:08:53 ID:tuyQ4n6DO

もうすぐ放出から銀の悪魔が乗り込んでくるぞ
とりあえず俺は銀の悪魔へ乗りに夕方尼崎へ行く

391 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:01:58 ID:3yqGsbZ4O

一般客が車内に入ったときの不思議そうな顔が笑える。
頭の上に?マークがある感じ。

392 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:02:10 ID:w1pzF+MoO

>>389
ダイナミック！

393 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:15:48 ID:3yqGsbZ4O

ちょっと多すぎだろ。
すれ違った普通がほとんど321だ。

394 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:23:20 ID:1RaLEqJ9O

http://imepita.jp/20080315/331720
http://imepita.jp/20080315/331900
http://imepita.jp/20080315/334710
http://imepita.jp/20080315/334920
http://imepita.jp/20080315/335150
http://imepita.jp/20080315/335370
http://imepita.jp/20080315/335790

395 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:23:41 ID:QEaIg3rz0

京田辺以東が7連対応になったら、あっちの方まで321系が乗り入れてくるのが
当たり前になるのかな･･･

396 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:25:48 ID:1RaLEqJ9O

>>395
そうなるだろうな。
で、あまった207系は一部は広島・岡山へと…

397 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:30:03 ID:QEaIg3rz0

>>396
そんなこと書いたら阪和厨が黙っていないよ。
103系が走っている地域でいい加減置き換えすべてなのは岡山だな。
あそこの103系はかなり古い、原型の状態を維持している。
まずは岡山に207系を投入、そして阪和、その後やっと広島ってところかな？

398 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:32:11 ID:qyRZgLSI0

>>397
阪和厨は207拒否でしょ。
321という夢を見させて103でｗ

399 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:32:20 ID:1RaLEqJ9O

京橋駅より★写メ
http://imepita.jp/20080315/342150

400 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:34:30 ID:1RaLEqJ9O

>>397
皆さんごめんなさい。m(__)m

401 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:37:31 ID:1RaLEqJ9O

>>391
同意。ﾉｼ

402 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:42:52 ID:ZmzHQEmdO

207の最後の楽園がorz

403 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:47:12 ID:4ebJAqYtO

>>391
学研の客は他の路線に乗らないのか？

にしても今まで入れなかった鬱憤を晴らすかの如く321が来るな。

404 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:49:36 ID:qyRZgLSI0

>>403

今までロングシートばかりだったから223が来ると「？」となるだけ。

405 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:54:38 ID:4/g1bW7u0

今日は学研都市線混んでそうだな

406 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:54:57 ID:4ebJAqYtO

>>404
それで学研客が｢これええ電車やん！8両やし前のより絶対いい｣と思って欲しい。

407 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:56:06 ID:QEaIg3rz0

>>400
おいおい、怒ったわけじゃあるまいし。
謝らなくていいんだよ。

408 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:00:01 ID:1RaLEqJ9O

尼崎駅より
http://imepita.jp/20080315/358200
http://imepita.jp/20080315/358450

409 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:01:18 ID:QEaIg3rz0

直通快速→Direct Rapidってわけか。勉強になった。

410 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:04:28 ID:1RaLEqJ9O

>>399
大和路線スレにも貼って誤字があるんに気付いた私
直通快速cy

411 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:05:04 ID:1RaLEqJ9O

直通快速の回送はは塚口に居た！

412 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:09:20 ID:71XTOMTg0

>>395
京田辺より先に入れるんなら、とりあえずあの糞シートをなんとかして欲しい。

>>406
勘弁してくれよ。
あんなカーブ多い路線で223なんて、通勤地獄もいいとこだ・・・
321のほうが（たとえあの糞シートでも）まだマシだ・・・

413 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:09:49 ID:71XTOMTg0

直通快速用223って、結局昼寝？

414 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:11:16 ID:qyRZgLSI0

>>413
宮原で昼寝

415 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:12:58 ID:1RaLEqJ9O

>>414
さっきは塚口にいたで
丹波路快速の篠山口行き車内より

416 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:13:55 ID:QEaIg3rz0

>>412
ほんまそれ。でもD8の座席が更新されたらしいね。

417 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:18:52 ID:tuyQ4n6DO

D快速用の223って、本線系の幕が入っていない模様
緑字と橙字しか確認出来ていない
それも大和路快速、みやこ路快速といったレア系ばかりが入ってる

ダイレクトラピート、略してD快速

418 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:19:28 ID:1RaLEqJ9O

>>415
伊丹駅で降りて塚口駅へ向かって今着いたが
いてないし、もう宮原行ったんやな。

419 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:21:50 ID:4ebJAqYtO

>>412
カーブが多くてクロスといえば京阪も該当するね。

ダイヤを工夫すれば何とでもなるような？
首都圏じゃあるまいし。

420 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:22:09 ID:gxpknq9u0

>>399
直通快速ryって何だよｗｗ

421 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:23:30 ID:bxelN+p10

>>413
学研のダイヤをメチャクチャにしておいて昼寝とはどんな身分なんだよ。
寝てる間に絞め殺してしまえ。

422 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:27:43 ID:4ebJAqYtO

>>421
罰として丹波路快速や学研快速に放り込む？w

というか新車なのに昼寝ってどんな身分だか。

423 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:33:24 ID:1RaLEqJ9O

>>418
俺アホやん＠ケータイでダイヤ確認したらまだ後直通快速あったんやな。

尼崎着いたら回送表示で⇒塚本⇒宮原操作場みたいやな。

424 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:34:18 ID:71XTOMTg0

>>419
いや、首都圏並みに混むしなあ。片町線は。

まあ確かに昼寝させるくらいなら、片町線に入れればいいのにとは思うが。
それなら自ずと通勤時間帯には入ってこなくなる訳だし。

425 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:38:53 ID:knln1FIE0

>424
そだね。朝夕のラッシュに223はつらいが、昼間なら閑散としてるので梅田に買い物に行くおばちゃんに好評かも。

426 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:39:13 ID:4ebJAqYtO

>>424
首都圏並みに混むのは無駄に各停が多すぎるからでない？

427 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:40:13 ID:4DnNzQuo0

>>426
各停も十分混んでる。

428 ：どえらい訂正？m(__)m：2008/03/15(土) 10:41:09 ID:1RaLEqJ9O

>>423
伊丹駅で降りて塚口へ戻り
後から来た直通快速の回送が２番のりばに到着。
ん…これは宮原でなく宝塚方面へ行ったぞ！
篠山口へ行き丹波路快速になるのかな？

429 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 10:48:34 ID:9+u8YV5DO

回送→塚口折り返しで宮総昼寝になるやつと新三田まで行って新三田で昼寝するのとがあるらしいぞ
駅員に聞いたから間違いない

430 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 11:29:29 ID:3yqGsbZ4O

>>424-425
ひとつ、肝心なことを忘れてるぞ。
207は7両で、223は8両だということを。
そこから先は言わなくても解るよな？

431 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 11:36:23 ID:TxJ5Iar10

>>430
車内がクロスシートだと立ちスペースが狭いから8両でも223系のほうが混雑するだろうね。
首都圏でクロス車が不評なのと同じこと。

432 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 11:37:35 ID:UhpGuYxcO

押し込めるだけ客を押し込んだなら、収容力は、
207の4+3両＞223の4+4両にならないか？

433 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 11:41:05 ID:1RaLEqJ9O

>>429
新三田の223系昼寝はマジだな
先ほど確認した

塚口⇒(普通)⇒尼崎⇒(快速)⇒宝塚⇒(丹波路快速)⇒新三田⇒篠山口方面乗車中の私

434 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 11:47:24 ID:d0d4pElBO

321東西線の情報無い？

435 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 11:49:25 ID:qyRZgLSI0

>>432
転クロは客が奥に入らないし、乗降に時間がかかるから混雑線区では邪魔もの。

436 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 11:57:21 ID:4ebJAqYtO

>>430-432
今のダイヤや緩急接続態勢で考えるなら確かに朝に223系はきつかろう。
でも発想を変えて一切緩急接続しない、住道以西の客を出来る限り乗せない(各停客は各停で大阪方面に行ってもらう)ようにすればよくないか？

直快がなければこういう殿様快速を入れる枠もあったような？

437 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:02:47 ID:4ebJAqYtO

>>435
それなら他に転クロ使用線区で苦情殺到になってると思う。
混雑するから転クロは嫌だなんて言ってるのは鉄ヲタの思い込みでないか？

でも正直同じクロスなら転クロかボックスかどちらが詰め込みが利くんだろ？

438 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:12:42 ID:4T8iCGS+0

なんとなく　転クロは都市部は方向別複々線区間で使うならともかく、
線路別複々線や複線区間では混雑に対して利便性がかなり悪くなるって事かなと思ったんだが。

439 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:16:35 ID:zcgN6ecK0

223の話はいいから、321系の話をしようぜｗ

さっき乗ってきたが、やっぱりみんなちょっと珍しそうにしていたぞ。

440 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:20:21 ID:ZrP0nc3BO

今度は321が学研で日本語王と知恵袋か。
昔は207で星占いなんてあったっけ。

441 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:20:28 ID:4ebJAqYtO

>>439
車内に入れば誰しも違いに気付くだろう。

まだモニターは路線図のみなのか？

442 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:20:29 ID:6IGoUVDP0

>>437
詰め込みが利くかどうかは座席構造よりも、
出入り口付近の広さしだいだろう。
転クロでも221と比較してら、
223の補助席未使用状態ならまだマシだから。

443 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:22:54 ID:71XTOMTg0

>>437
むしろそういう意見こそ、通勤で利用しない鉄ヲタの思い込みなんじゃないかと。
こっちは通勤で使ってんだよ・・・

>>439
液晶ついてるという、分かり易い相違点があるからね。
確かに223なんかの話より、321大量投入のほうがよっぽど片町線的にはニュースだ。

>>442
223は出入り口付近の吊り革の絶対数が不足してんだよね。
だから地獄絵図になる。

444 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:23:19 ID:zyOsKqPS0

３２１系ってモニターついてるのか・・・。
いいなぁ。

445 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:27:27 ID:71XTOMTg0

>>441
そもそも、新たに停車駅や乗り換え案内の情報を追加するのって、そんなに手間がかかるもんなんだろうか・・・

446 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:30:59 ID:4ebJAqYtO

>>443
正直京田辺からなら、転クロでゆったり座りたくなることがあるのよね。
同じ毎日使っていてもどこから利用するかによって嗜好は変わると思う。

それにしても321系、運用はラッシュ時の四条畷折り返しの極一部の列車という話はどこ行った？w

447 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:34:03 ID:zcgN6ecK0

>>441
きちんと駅名案内していたよ。
おそらく改正で新駅追加と同時に手直ししたんだろうな。

448 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:40:32 ID:4ebJAqYtO

>>445
>>447
サンクス。一晩でデータ更新したのか？
でも考えたらモニターだけでなく207や223の車内案内装置のデータ更新もあるわけだし編成数を考えたら御苦労様なことで。

449 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:44:54 ID:keasIPgs0

223系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

450 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:51:34 ID:MhFBvPCd0

どうせ放出までしか入らない223のネガティブキャンペーンより
今後京田辺以遠まで入る可能性の高い321について議論すべし

451 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:54:45 ID:keasIPgs0

223系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

452 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:56:50 ID:4ebJAqYtO

平日の京田辺や松井山手発の区間快速に321系が入る可能性はどうだろう？

453 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 13:01:08 ID:qyRZgLSI0

出庫から入庫まで、
京田辺以遠に入らないスジなら321が入る可能性ありなんでしょ。

454 ：とある同志社大生：2008/03/15(土) 13:02:24 ID:y60ChhLs0

利用しなくなったとたん面白くなってきた・・・
クロスシートなんてしたら同志社国際の厨房共が何しでかすかわからんぞ

455 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 13:12:44 ID:4ebJAqYtO

>>454
木津7連化や東線北部開業までの間は何かと目を離せない存在になるかな？

東線北部から放出以東への直通も有り得そうだし。

456 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 13:17:55 ID:bxelN+p10

何このスレの伸びはw
1日2～3スレが当たり前だったのに・・・

457 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 13:18:56 ID:zcgN6ecK0

>>452
旧ダイヤでF1が松井山手発の区間快速に入った実績があるから、可能性はある。

458 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 13:47:57 ID:3anyMt3EO

D36西明石行き京橋到着
他にも321情報頼む

459 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 14:13:33 ID:EoHtG1Td0

３２１系なのを確認
4500B - 4517B
4508B - 4525B

460 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 14:35:58 ID:So+EwOw20

4436B
4440B
4452B
4456B
4437B（207貫通）

461 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 14:50:10 ID:MfuoeLlOO

>>459
321ってあのクロスシード？
ああ、学研もおしまいだｏｒｚ

462 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 14:53:14 ID:IVxPK5EQO

おまいら興奮しすぎw

463 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 14:53:21 ID:MfuoeLlOO

こうなったら、もう３１３でも何でもこい！
クロスシート解禁ならもう俺は京阪に乗り換える

464 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 14:57:33 ID:Hl35HMFhO

>>463
3000・8000・9000系でお待ちしております。

おけいはん電鉄

465 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 14:58:52 ID:kxyyxBCoO

>>448
ちょっと無理がある。
あくまでも予想だがデーターは更新済みでひがし線の案内をしてしまうから使わなかった。

466 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 15:07:05 ID:MfuoeLlOO

３１３はボックスだったか
もっと性質悪いな
気持ち悪くて座れんわ
２人分だけベンチ部分あるけど、１人でいっぱいになってしまう
それよりダイヤ改正の度に不便になるＪＲって何だよ！名前忘れたが社長にはマジ氏んでほしい

467 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 15:16:06 ID:zcgN6ecK0

>>466
まぁ、おちつけよw

468 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 15:25:33 ID:ZmzHQEmdO

おおさか東線は「え？これだけ？」で終わった

469 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 15:27:05 ID:MfuoeLlOO

思い出した山崎だ
山崎マジ市ね
３１３・３２１・２１１入れるなカス！

470 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 15:32:18 ID:EoHtG1Td0

>>469
西に３１３・２１１なんて無いけど・・・

471 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 15:38:16 ID:ZmzHQEmdO

ちょｗｗｗｗホントに321系来やがったｗｗｗｗ

新時代の幕開けを感じた

472 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 15:40:58 ID:CA2PfdgGO

今京橋の片町側側線に321停車中

473 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 15:42:45 ID:ZmzHQEmdO

ちなみに321に乗車中、まもなく住道

474 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 15:46:06 ID:vioSwMXZ0

虎の～うんとこどっこい・たんちんくんけん沙里奈の姉ちゃんトンチンカン♪

トンチンカンチントンチンカリカリチャン・リシャルラリチャンリ♪

475 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 15:46:28 ID:TE7nlInJO

おおさか東線より321続々学研運用のほうが関東人の俺には興味がある。

476 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:13:00 ID:MfuoeLlOO

321ってクロスで6人掛け？
どんなシートだよ

477 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:19:32 ID:+CXdfEYXO

321や223が入って悔しがってる人たちがいるんですね。

478 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:21:21 ID:qyRZgLSI0

>>475

東線は大阪人の多くにとっても興味は薄いと思われ。

479 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:25:13 ID:4ebJAqYtO

>>477
223は学研全線走るわけでないからそこまで悔しがる奴は居ないだろう。

480 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:31:23 ID:kS8P7zDOO

直快下り１番列車に乗ってる
運転士が慣れていないのか、ブレーキがぎこちない

481 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:37:13 ID:5+D9zJb+O

直通快速直前の松井山手行きも321系で驚きの声が上がっていたね。
直通快速は223系で、誰かの悔し顔が想像できて、思わず苦笑してしまったよ。

482 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:38:44 ID:MfuoeLlOO

>>477
そりゃ３２１のクロス6人掛けとか
わけわからんシート入れられたら誰だって腹立つだろ
悔しがるかどうかは別にして

483 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:38:58 ID:5+D9zJb+O

加島から乗ったが、放送が用意されていないんだね。

484 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:41:35 ID:dsWTmfceO

321京橋行乗車ちう。驚く一般人のレスが面白おかしい

485 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:43:07 ID:Yg3yTEKE0

ID:MfuoeLlOO
こいつさっきから221系と321系を勘違いしてるんじゃないか？
321はただのロングシートだぞ
それが6人掛けってだけで

486 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:45:11 ID:MfuoeLlOO

放出以東での３２１クロスシート車は、時刻表にその旨を明記してほしい
絶対その電車は避けるから

487 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:46:56 ID:5+D9zJb+O

直通快速、先頭車両がヲタ臭くなってきた

488 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:47:09 ID:aTsIW8m20

>>485
ただの池沼だから無視しろ。
そいつの脳内では313や211も投入されている。

489 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:48:02 ID:qyRZgLSI0

>>486
思いっきり勘違いしている真性のバカ発見ｗ

490 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:48:39 ID:MfuoeLlOO

>>484
クロスシートへの怒りと嘆きの声か
南無阿弥陀仏

491 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:50:22 ID:zcgN6ecK0

阪和厨か大和路厨の荒らしな予感

492 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:52:25 ID:3pR1w0sFO

1本目上り直通快速に乗車中ですが、見慣れた景色でもクロスシートの
車窓からだと新鮮味があるね。

493 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:57:25 ID:4ebJAqYtO

>>491
阪和も大和路も223系入った(追加された)のに荒らすか？
学研はたかだか一部区間細々走るだけだが。
321にしても何も学研用でもないし。

494 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 17:12:37 ID:MfuoeLlOO

>>493
なんだクロスじゃないのか
救われたわ、つーか早く言えよ

今後２２３か３１３入れて来たら本気で荒らすけどな

495 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 17:14:16 ID:B6NMS5By0

３１３だけはぜぇえぇええーぇえぇぇ～－ったいにありえねぇ～

496 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 17:14:24 ID:aTsIW8m20

抽出 ID:MfuoeLlOO (9回)

466 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/15(土) 15:07:05 ID:MfuoeLlOO
３１３はボックスだったか
もっと性質悪いな
気持ち悪くて座れんわ
２人分だけベンチ部分あるけど、１人でいっぱいになってしまう
それよりダイヤ改正の度に不便になるＪＲって何だよ！名前忘れたが社長にはマジ氏んでほしい

469 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/15(土) 15:27:05 ID:MfuoeLlOO
思い出した山崎だ
山崎マジ市ね
３１３・３２１・２１１入れるなカス！

476 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/15(土) 16:13:00 ID:MfuoeLlOO
321ってクロスで6人掛け？
どんなシートだよ

482 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/15(土) 16:38:44 ID:MfuoeLlOO
>>477
そりゃ３２１のクロス6人掛けとか
わけわからんシート入れられたら誰だって腹立つだろ
悔しがるかどうかは別にして

497 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 17:14:47 ID:aTsIW8m20

486 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/15(土) 16:45:11 ID:MfuoeLlOO
放出以東での３２１クロスシート車は、時刻表にその旨を明記してほしい
絶対その電車は避けるから

490 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/15(土) 16:48:39 ID:MfuoeLlOO
>>484
クロスシートへの怒りと嘆きの声か
南無阿弥陀仏

494 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/15(土) 17:12:37 ID:MfuoeLlOO
>>493
なんだクロスじゃないのか
救われたわ、つーか早く言えよ

今後２２３か３１３入れて来たら本気で荒らすけどな

498 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:05:09 ID:athFEV9R0

ＪＲ火災だったら、313で４両減車とか平気でやりそうだ。

499 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:12:56 ID:So+EwOw20

いや、学研都市みたいな超混雑路線（酉管内では2位）なら
中央線程度の待遇はしてくれるはず。

500 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:13:27 ID:B6NMS5By0

５００

501 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:20:09 ID:faKqKqDQ0

Wikiが早速更新されていた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%87%E7%94%BA%E7%B7%9A
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC321%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC223%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

>>499
>学研都市みたいな超混雑路線（酉管内では2位）
データある？阪和や大和路が2強かと思っていたが｡

502 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:24:31 ID:tuyQ4n6DO

尼崎発直通快速に乗ったが、放出のカオスぶりに驚いた
尼崎を超えるヲタの数、銀河でも来るのかと思ったわ
一般人の反応も凄いし、沿線のおばちゃんらが指差してみんな見送ってた
東線内は超ノロノロ運転
一駅ごとにMHを鳴らしてた、各駅にヲタが群がっていたから
で、久宝寺もカオス
久宝寺で一斉に降りていきガラガラの車内、夕方でガラガラの快速は初めてやわ
奈良県内に入ったらさらに一般人の物珍しさあまりの会話がちらほら
だがヲタはほとんど居なかった
おばちゃんの会話に驚いたが
「これ奈良行きよね、この電車初めてやわ見たことないわ」
「奈良停まるよね？」
「えっ？何も見てなかった知らんわどうしよ」

奈良行きで奈良に停まらんかったら終点はどこやねん、奈良井まで行くのか

ヲタク路快速を満喫してきたわ
池沼も10人ぐらい居て車内はカオス

503 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:25:18 ID:So+EwOw20

>>501
数字で見る鉄道2007年（国土交通省）って本。

阪和と大和路の詳しい数値が思い出せないのだが、
学研が145%だった記憶がある。

504 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:41:44 ID:ylSXmDoK0

>>501 >>503
利用者数自体は阪和や大和路の方が多いが、阪和と大和路は増発・増結・利用者減で混雑率が下がった分、
学研都市線の混雑率が上になった、というカラクリでは。
増発しようにも直通快速が入ってきたし、京橋が１線しか無い状態のままじゃ無理だろな。

505 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:43:49 ID:faKqKqDQ0

>>503
サンクス｡それだけ混雑していてよく7連で捌き切れてるな｡
もっともパーセンテージでなく実数で考えるなら7連で充分と考えてるのかも。

ロングで8連なら相当な人数詰め込めるし｡

506 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:53:34 ID:faKqKqDQ0

連スマソ。

>>504
学研の場合仮に四条畷以西で客が減ったとしても以東がまだまだ開発余地が
あるから増える要素があるのかも。実際宅地開発も京阪側が最早飽和状態なので
交野・枚方では学研側で開発するという流れになっていてそれが学研の乗客増+客単価
の向上に繋がってると思う｡

>増発しようにも直通快速が入ってきたし、京橋が１線しか無い状態のままじゃ無理だろな。
増発するなら、東線の残りが開業して増発分を新大阪行きにでもしないと無理だろうな。それも
放出～東線ジャンクション地点を複々線にしないと不可能かと。それと京橋地下化で2面4線化も
必要だろうね。

今出来るとすれば207系を4+4で8連で走らせるくらいしか無理やろね。

507 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 19:09:42 ID:ylSXmDoK0

>>506
松井山手も結構ネックなんじゃないか、と思ってみる。
あそこがもっと使いやすければ増発もし易いと思うんだが。
あとは、四条畷以東で待避駅がないのもネックか。

８連化するにも、編成数分の車両増備が必要だけど、普通と快速の運用をうまく分けられないものか。
普通を3+3、快速を4+4を基本にして運行できれば車両を増やさなくてもできそうだが。
（普通の方が本数が多いので、4+4の普通もアリで）

508 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 19:11:16 ID:cLZNLgEx0

そこで今回の阪和線での改正のように車両新製→編成に挿入ですよ

509 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 19:19:11 ID:ylSXmDoK0

>>508
阪和線の場合は、編成長を伸ばすのではなくて、単純に編成数を増やして１１３系を追い出してるだけ。
（挿入しているのは３＋５を４＋４に変えるためのモハ不足なだけ）

学研の７連をそのまま８連にしても、編成数は増えず、阪和の場合と違うので
同じようにはいかないと思われ。

510 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 19:30:16 ID:faKqKqDQ0

>>507
松井山手はあそこで分併していた時代よりはマシになったと思う｡
あの頃は行き違い､各停の折り返し､分併をやっていたからね。
待避線については津田は既に準備工事されてるから新設は容易かと。
ただし通過追越になるけどそれは仕方ないということで。徳庵も3番線を
使えば待避可能で、こちらも通過追越出来そう｡

あと8連化する場合､木津7連化計画の変更が必要になってくるけど、計画変更は
酉のお得意な芸当だしｗ

>>508-509
ラッシュ時を考えたら各停も7連は欲しいので、快速の為に4+4を組んでしまうと
3+3が発生してしまうのでまずいかな？それと東西線の勾配の関係で3+3はきつい
という話を聞いたことがある｡あとは本線C電にラッシュ時に6連が登場してしまう
問題も出てくる｡

8連をやるなら結局321系の4+4もしくは8コテを造るとかもし余裕があるならどこかから
8連を組めて東西線を走れる車両（何らかの手直しは必要としても）を調達してくるしかないかも。

511 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 20:29:37 ID:0f6CMbNy0

ここの321情報カキコを見ただけでは半信半疑だったけど、実際に乗りに行くと・・・

多過ぎて逆に引いた

512 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 20:40:35 ID:faKqKqDQ0

今日の各停は207よりも321のほうが充当多かったような感じがする｡

513 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 20:44:22 ID:tuyQ4n6DO

偶然なのか知らないけど
直通快速の1本前の普通が必ずと言っていいほど321が入ってる
321松井山手を直通快速奈良が追う感じに
偶々なのかわざとなのか

514 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 21:06:04 ID:LqTzMAEN0

東海道線のテレビ電車が来てちょっと嬉しいけど
座席の角の横棒がなくなって肘がおけなくなったのは痛い
寝たら激しく傾きそうだ

515 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 21:16:58 ID:BVTjIQBY0

テレビ電車…

516 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 21:30:13 ID:0O3p3GlU0

321系が学研で多くなった分２０７系は逆に本線運用(京都～西明石・高槻～新三田）に多くなった。大阪駅で見てみると京都行きの２０７系増えた。

517 ：とある同志社大生：2008/03/15(土) 22:03:06 ID:y60ChhLs0

京都線で２０７系が増える・・・？なってこった

518 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 22:04:08 ID:6+6xzWCrO

京阪のテレビカーに対抗して321系かね？

519 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 22:11:03 ID:gxpknq9u0

>>518
ついてんじゃん、テレビ。

520 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 22:43:52 ID:4ebJAqYtO

>>518
京阪テレビカーに対抗するならそれこそ223系にモニターつけて一般の番組を放映だろう。

521 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 22:53:38 ID:tuyQ4n6DO

京阪に対抗するなら、地デジ入れて普通に野球やニュース見れるぐらいにしないと対抗にならんな、近鉄ですら宣伝の他に前方展望とか観光情報とか流しているのに

522 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 22:58:08 ID:BVTjIQBY0

JRの場合、前方展望を流すと、

「えー、先ほど立花駅付近にて発生しましたー、(以下省略)」

の危険性が高い。

523 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 23:14:00 ID:G7m+eMET0

近鉄のアーバソライナーでは時々前方展望流すけどな

524 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 23:19:53 ID:qyRZgLSI0

名鉄のμスカイでもモニターに前方展望を写してる。（速度入り）

525 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 00:36:45 ID:b0zb8YIL0

スパーはくとは全面展望しか出さないな。

526 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 01:13:25 ID:xx0rCOHj0

>>517
同志社前には分割必要だから207しか来ないんじゃないか。
321の硬いシートに長い時間乗りたくはないしな。

527 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 01:43:29 ID:ABpiOaNl0

これだけ321系が運用されるとは誰も予想してなかったな。

528 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 02:22:17 ID:92bHWjQu0

まさかこのタイミングでやるとは思わなかった

ダイヤが乱れた場合、松井山手行きが7連固定であっても
尼崎で宝塚線系統と入れ替えれば
信号待ちなしでの同時発車が可能なうえ
そのまま快速運用への移行もできる、ということかな

宝塚線に207が増えたことで、ダイヤ乱れ時でなくとも
塚口や新三田での普通運用から快速運用（またはその逆）への移行が
かえってスムーズにできるのかもしれない

529 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 06:01:15 ID:bJeWXOni0

北新地～忍ヶ丘を通勤しているが、昨日新地１１５３発は３２１が来た。
最初気づかなかったが椅子硬いので違和感を感じてわかる。

あと学研民はあのモニターが珍しいから７割くらいの客はポカ～ンと口あけて上向いてた（笑）
（自分もそのひとり・・・）

>>514　の言うとおりあの仕切りは寝にくいな。２０７のほうがよっぽど良い。
今までとおり２０７のみで運用して欲しい。

530 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 07:54:35 ID:cJg0fnhvO

>>521
野球をやるにしても、ライバル私鉄の球団は放送し辛いだろ。
だからと言ってｵﾘ戦なんてやっても誰も見ねーし。

531 ：関西おでかけパススレの１：2008/03/16(日) 08:14:09 ID:07EtdSNiO

>>530
阪急時代からのオリファンの私が見ます。
まもなくパリーグ開幕！
楽しみです。

532 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 08:32:05 ID:SNPlCP4n0

>>516,>>528
福知山線直通列車に関しては旧ダイヤにおいても207系の運用が多かったよ。
深夜は本線でも全体的に207系が多い印象があるな。
大阪0:06発、0:16発はともに207系。京都→大阪の終電も相変わらず207系。

533 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 08:47:43 ID:Cd+lvl2RO

>>532
でもこれで快速のように207系でなければならない運用ってかなり減ったことになってない？

それなら快速運用だけ別運用に出来ないかな？ラッシュ時に3連組が寝てしまうのは覚悟で4+4を組んで8連快速を設定出来ないかな？

もしかすると改正前に流れた207系の4+4快速が出来る噂も321系が学研に多数入ることが分かっていた奴が流したってことかな？

534 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 08:49:45 ID:6Rxd7V9zO

>>531
関西衰退の象徴
～８８年
阪急ブレーブス・南海ホークス・近鉄バファローズの３球団
～０３年
オリックスブルーウェーブ・近鉄バファローズの２球団
０４年～
オリックスバファローズとなるも旧来の近鉄ファンはほとんど離れる

南海の移転先の福岡、実質近鉄の移転先の仙台では地元ファンが大盛り上がり

535 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 08:51:12 ID:6Rxd7V9zO

>>531
パリーグの球団数
北海道０→１
東北　０→１
関東(甲信越含む）
　　　２→２
東海北陸０→０
近畿　３→１(注目)
中四国０→０
九州　１→１
　　　　　　　　　　　　近畿　３→１
近畿　３→１
近畿　３→１

536 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 09:07:14 ID:eieJcTSy0

321の話題でダイヤへの不満の話題が一気に減ったなｗ

537 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 09:27:00 ID:6Rxd7V9zO

>>536
つーかあきらめモード

538 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 09:31:35 ID:6Rxd7V9zO

そして黙って京阪に乗りかえる

539 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 09:37:06 ID:JZ7yNnDpO

321系はロングシートで液晶モニター。
坐り心地が良くないかも知れないが京阪へシフトする程のことかどうか。

540 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 09:54:35 ID:Cd+lvl2RO

>>536
平日ダイヤ初日の明日以降ブーイング書き込みが増えそう。

で例の奴が｢嫌なら乗るな｣と宣うに10000ﾍﾟﾘｶ。

541 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 09:57:07 ID:+UZzt3dUO

>>533
だったら207系6連はおおさか東線に使ってほしい。

542 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 09:58:15 ID:9TEHX0SlO

学研はダイヤが犠牲になる上に223が東線方面しか走らないから、暴動を予想して321を入れる、321で怒りを抑える
JRなかなかやるな

543 ：ぬるぽーと ◆KETigUq/zw ：2008/03/16(日) 10:44:40 ID:ZKt9RKD4O

>>532 >>533
新三田で宝塚線C電⇔東西線快速という入れ替わりな運用が多いから宝塚線C電の207系運用はやはり多くなる｡
ラッシュ直後や夕方以降の新三田で入れ替わりが多いという感じかな｡
そして前日や翌日のことも考えると､東西線快速以外でも207系でなければならない運用はどうしても多くなってしまう｡

544 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 11:02:11 ID:cJg0fnhvO

今日の普通の321の割合はどんな具合？

545 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 11:26:00 ID:zrzV8YPr0

>>533
207系の4連に余ってる分は少ない。

546 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 12:09:04 ID:Cd+lvl2RO

>>545
ならば8連化するなら木津までの改良の時に8連対応に計画変更したうえで車両そのものも入れ替えするしかないのか…？

547 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 12:26:30 ID:U9WORaPu0

>>542
おまえ毎回毎回、ホンマ暴動とか圧力とか権力関係好きやのう。

そんなもん起こるわけないだろ。
一度マジでクリニック受診してこい。

548 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 12:38:15 ID:ObxLWav4O

放出でおおさか東線から乗り換えてくる客が横暴で怖い・・・。

「俺は天下のおおさか東線の客なんだぞ！」とか言ってるおっさんもいた

549 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 12:45:19 ID:r/XcvkA9O

>>494
学研ユーザーは転クロ嫌なのかい
じゃあ大和路線や本線乗るな

550 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 12:59:17 ID:5vpcuJd90

>>549
どうみても>>494は病気だから相手すんなって。
移るぞ。

＞救われたわ、つーか早く言えよ
誰に命令しとねん…

＞今後２２３か３１３入れて来たら本気で荒らすけどな
どこを荒らすつもりなんだ…
2ちゃんか？
2ちゃん荒らしたら世の中なんか変わるとでも思ってんのかね？

どうみても異常です。

551 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 13:17:38 ID:cJg0fnhvO

321があんなに入った理由としてもう１つ考えられるのが、液晶モニターでのCMだと思う。
これまで広告主が思うように増えてなかった原因の１つが走行線区の少なさだった。
そこで東西学研線も頻繁に走ることで広告媒体としての価値を上げようとしたんだろう。

552 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 13:20:41 ID:Cizu9S7zO

103は真っ先に淘汰され当時最新鋭の207が集中投入され
今度はその207普通を淘汰する勢いで321投入。おまけに223まで
おまえらええ身分じゃのぉ。あ？

553 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 13:23:40 ID:yGn6BSpP0

おおさか東線を終日京橋まで直通させなければただのローカル線で建設した意味がない。

554 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 13:36:24 ID:cJg0fnhvO

これから東線利用客から普通京橋直通の要望が頻出するのは確実だからな。

555 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 13:52:56 ID:4OAFDs+x0

５５５

556 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 14:47:08 ID:mkxyCymB0

きょう学研に入ってきた改良座席で話題の321系D8編成に乗りました。
さすがに改善してましたが同時に２０７系の座席は別格だなぁ・・・と改めて思った。

557 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 15:49:45 ID:iEviunBQO

>>554
①京橋の留置線１線だから足りないからダメと何回もレスされる
②学研都市線のダイヤをめちゃくちゃにするのか？とレスされる。

558 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 16:09:40 ID:RlpcV6dP0

京橋の留置線って四条畷からの電車が20分近く留置されているが、
これはあまりにも無駄な気がするな・・・
北新地で快速がだいたい0　15　30　45、普通が快速の間に等間隔で入る
ということを意識しているからこういうことが起きるんだとは思うが。

これを逆に（？）、京橋基準で快速が0 15・・・という風にしたら留置時間は短くなるとは思うが、
久宝寺もからんでくることだし京橋を変えて・・・というわけにはいかないんだろうな。

559 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 16:14:51 ID:TPt0Evaz0

>>558
尼崎がえらいことになるぞｗ

560 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 16:14:58 ID:Cd+lvl2RO

>>557
というより京橋直通にした場合東線北部が出来た時に廃止出来るか？という話になると思われ。

北部が出来たら優等は東西線～奈良、新大阪～学研都市線の直通快速、各停は新大阪～久宝寺となると思う。

561 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 16:17:40 ID:jdJ1ybb10

なぜ毎日必死に放出クロス妄想を書き込むのか不思議だ

562 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 16:41:25 ID:Cd+lvl2RO

>>552
223は別に学研都市線全線走ってる訳ではないのに文句つける訳？

563 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 16:43:39 ID:TPt0Evaz0

>>560
放出～鴫野の複々線が完成しないとパンクするぞｗ

564 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 17:15:30 ID:h7VMrPmuO

おおさか東線北区間ができれば、ひがし線普通は新大阪行きになり、直通快速は尼行きプラス新大阪行きに。

565 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 17:23:27 ID:Cizu9S7zO

前4両尼崎行き後ろ4両新大阪行き
直快は放出で分割ちよっかry

566 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 17:32:39 ID:S3nZZmzK0

>>551
学研都市線は淀川左岸でも高所得層が多いからね。
京阪沿線は守口、門真、寝屋川、枚方と貧乏人ばかりだけど、
学研都市線は大東、四条畷、寝屋川東部、交野、枚方東部と高所得層が多い。

567 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 17:45:20 ID:ObxLWav4O

ちょーｗｗｗ急いでいるのに次は直通快速とか止めてくれーｗｗ

568 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 17:54:08 ID:oULGi0bl0

321系は地下線と夜間は仕切扉のカーテンも降ろすのか。
ちょっとがっかりだ。207系のようにガラスにフィルム貼って
カーテン開放してくれんかな。

569 ：ぬるぽーと ◆KETigUq/zw ：2008/03/16(日) 18:04:18 ID:ZKt9RKD4O

>>568
実はそれが東西～学研に321が来た理由だったりしてｗ
207だと嫌でも運転士側のカーテンしか下げれないし｡

…と適当なことを言ってみる｡

570 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 18:56:52 ID:nIx6Z7FbO

暇だったので記念にと思って尼崎で1756発の直通快速携帯で撮影してたら、後ろにいたらしい鉄オタから「邪魔や！」と言われてど突かれましたアノヤロ

マナーの悪いオタに遭遇したんは久々やな…

571 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 19:30:33 ID:lSOkSh5I0

『天下の長尾駅利用者』は死んだのか？

572 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 19:42:53 ID:cJg0fnhvO

明日はいよいよ改正後初の平日か。
ﾗｯｼｭ時の放出の踏切は完全に開かず化するだろうな。

573 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 19:54:02 ID:ell5UVFTO

>>570
それ犯罪やん

574 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:08:53 ID:Cizu9S7zO

>>572
そして無謀横断厨が続発しクオリt(ry

575 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:16:45 ID:Qbr+V9Qf0

>>574
やがて人身事故が発生して肉ｈ（ｒｙ

576 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:55:52 ID:KZ7IsrVm0

>>558
あれがないと京橋始発で座れなくなるから各停住民の俺は涙目だｗ

>>572
あそこ通ってていつも混んでるなと思ってたけどやっぱり開かず化するのか
あのへんの細道ですんなり渡れるところがないもんなぁ

577 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:21:01 ID:9TEHX0SlO

放出～東線入口の踏切が可哀想
放出の信号停車を食らうと踏切に列車が停まる
一度停車食らうと5分近く動かないし、頻繁に信号停車あるから下手すりゃ朝は開かず化する可能性がある

578 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:23:07 ID:Hq7aiRLb0

学研都市線はよかったね
207オンリーから
一気に多様化して

579 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:27:36 ID:4OAFDs+x0

>>577
まるで大和西大寺だな

580 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:28:27 ID:9TEHX0SlO

学研乗り入れ321はランダム運用？
なんか今日は昨日よりも入線数が少なく感じたが
それでも直通快速の後は321松井山手という運用は同じだった

581 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:55:05 ID:dB0vYI5n0

>>562
>>552は阪和厨でしょ。223が大量に入ったのにそれには目つぶってるからな
あの馬鹿どもはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

582 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:14:30 ID:SNPlCP4n0

木津行普通は過去に甲子園口始発であった。
京田辺行普通も現存。同志社前行普通って存在したことないね。

583 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:54:35 ID:eieJcTSy0

明日から本格的に阪和厨の嫉妬が始まるので警戒。

584 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:58:51 ID:+7qP5+xFO

>>581
それでも学研の方がいいに決まってる
223なんか座れないんやから207と実質変わらん

585 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:06:27 ID:CFpkmL670

10 名前：また阪和か ◆HANWA4BBMQ [sage] 投稿日：2008/03/10(月) 20:04:57 ID:d3WVW5BR0
３：自分に有利な将来像を予想する
　「まもなく、１番線に」
11：レッテル貼りをする
　「関空快速関西空港行き、紀州路快速和歌山行きが」
16：さも当然のように未決着事項を前提とする
　「８両でまいります」
４：主観で決め付ける
　「危険ですから」
19：相手に譲歩したと見せかけながら、自分の意見を押しつける
　「ホームの内側にお下がり下さい」
　「足元の△印、１番から８番で、二列に並んでお待ち下さい」
６：一見関係ありそうで関係無い話を始める
　「この電車は、途中」
５：資料を示さず自論が支持されてると思わせる
　大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳・和泉府中・東岸和田・熊取」
２：ごくまれな反論をとりあげる
　日根野です。日根野を出ますと」
18：事実の一部のみを抜き出してミスリードする
　「関空快速、関西空港行きはりんくうタウンに」
17：論点をすりかえる
　「紀州路快速、和歌山行きは和泉砂川・紀伊・六十谷に停まります」
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　「１番線に、電車が到着します」
10：ありえない解決策を図る
　「ご注意下さい」
８：知能障害を起こす
　「♪ﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾗﾝ､ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ
　ﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾘﾗﾘﾝ、ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ♪」
13：勝利宣言をする
　「ドアが閉まります、ご注意下さい」

586 ：こんな夢を見た：2008/03/16(日) 23:28:03 ID:ObxLWav4O

2009年3月14日

さよーならー207系(;_;)/~~~
さよーならー207系(;_;)/~~~
僕らは君の勇姿を忘れないー(;_;)/~~~

＠木津

587 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 01:19:37 ID:9ArdNGqWO

>>580
15日だけ、学研利用者やマニアを喜ばせるためにわざと321を大量運用したんだろう。
京橋～四条畷の閉じ込め運用もあったしな。

588 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 01:25:26 ID:wSLwbkJ2O

>>587
明日以降321は全車引き揚げたりしてw

589 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 02:33:44 ID:/W6NnxIVO

明日以降松井山手止まりの普通はすべて321になります

590 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 03:02:54 ID:+l1+NzbC0

>>586
それだと一年前倒しになるが

591 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 05:59:50 ID:vgkTAeVD0

>>582
木津行き普通は今もある。

592 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 06:39:45 ID:wv1ZG+vy0

河内磐船６時２５分発の区間快速に３２１。

593 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 06:51:39 ID:wSLwbkJ2O

>>592
普通電車限定という話どっかに吹っ飛んでいったなw

594 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:07:20 ID:vgkTAeVD0

321は朝だけと言ってたのに終日入ってるし

595 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:07:20 ID:trWW13N0O

星田7時50分台の普通宝塚行きに321が使われると思ったのに…残念。

596 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:10:07 ID:yNUysqvjO

103系も入れたれ。

597 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:19:58 ID:rceWwkHFO

103はこれからも南アーバン専用で使ってくれw

598 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:22:23 ID:yNUysqvjO

>>597
学研都市線も南アーバン。

599 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:28:12 ID:trWW13N0O

いま、放出から直通快速乗った｡ガラガラじゃん(w
数ヶ月後には臨時改正、減便だったりして。

600 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:33:54 ID:8UaIJVkEO

朝の下りは直通快速のあおりを受けて到着が遅くなったね。
放出、京橋で場内待ちが増えそうだ。
開かずの踏切になって遮断棒折れ多発の悪寒

601 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:36:16 ID:fp6BTqqWO

東線各駅は思った以上に混雑してる、普通の一般通勤客で
直通快速はガラガラ
ラッシュでは信じられない、奈良～王寺は座席空きがあるほどガラガラ、直通快速を敬遠した客多数、敬遠した客は後続の区間快速に、区間快速は激混み
予想はついていたがな

直通快速＝無料ライナーだな、着席保証付きのようなもんだ直通快速は

602 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 09:12:41 ID:SinpcrGm0

直快続行の区間快速に乗ったが、たらたら走って徳庵手前から
減速始めているのに放出手前での信号待ちに掛かり、それがまたえらい長い。
その後ろでは後続の普通も停まっている姿も見えるし。
これで京橋ほぼ定刻って・・・

603 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 09:26:06 ID:9ArdNGqWO

>>595
その後の運用を考えれば321が期待できないことがわかるだろ。

604 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 09:28:57 ID:oc6Lxg21O

４本目の直通快速は遅れていたけどね。放出場内の停止信号で止まっているときは、放出街道踏切は開いてる状態。

605 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 09:39:15 ID:wSLwbkJ2O

>>598
学研が南アーバンなのは民営化当初。
あの時代の路線図は環状線・大和路線と一緒で沿線名所があったな。

606 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 09:43:38 ID:vgkTAeVD0

>>605
直通快速の223は、宮原に所属している北アーバンの車両。
車両の増備が進めば宝塚線快速と共通運用になるらしい。

607 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 10:06:44 ID:9ArdNGqWO

>>592
嘘つくな。奈良始発なのに321なわけないだろ。

608 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 10:15:28 ID:/W6NnxIVO

最近、平日土日構わず五月蝿いガキが多いのは気のせいか？

まあ、やっぱり321より207-2000の方が遥かに良いよな

609 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 10:26:14 ID:zn53Zatv0

さっそく区快にも入ったのか。
321の営業での通過運転は初めてかな？

610 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 10:39:12 ID:FcltRjBeO

>>609
塚本通過の普通大阪行きがある

611 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 11:09:47 ID:CkBTdakYO

>>609
以前福知山線上りの快速運用があった

612 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 12:29:26 ID:iZ19LepK0

>>611
下りも篠山口行きの快速がありましたよね。１年前までだったかな？
今は定期での篠山口乗り入れは残ってるんだろうか。

613 ：名無しの電車区：2008/03/17(月) 15:02:56 ID:VKQ2ZsKBO

今星田に居るんだが、もしかして今日は207地獄？

614 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 15:04:58 ID:vgkTAeVD0

>>613
昼間で321が入るのは普通だけ

615 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 15:30:14 ID:Sn0lyez9O

朝から321系を追って学研都市線を見てるが、午後に入ってパタリと来なくなった。
午前中は結構走ってたのに。

616 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 16:02:42 ID:Sn0lyez9O

今放出を出た四条畷行きが321系

617 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 17:32:09 ID:fp6BTqqWO

321は、平日は少なめだね
土日は多めにサービス残業

618 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 18:02:41 ID:eda8HaTJ0

直通快速って夕方の尼崎基準で考えると、１本目２本目は大阪環状線経由より奈良に一本速い電車で到着するんだね。

619 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 18:16:37 ID:eda8HaTJ0

>>６１８　ごめん　３本目もだった
朝の奈良発で行くと　1本目はの直通快速と環状線経由だと直通快速の前の電車が同じ時間に尼崎にたどり着ける。
２本目は発車順通り、３本目４本目は１本目と同じ、大阪城界隈のビジネスタウンに行くなら直通快速が便利なんだね。

いっその事　直通快速を宝塚折り返しにして常時運転すれば、奈良県内の宝塚歌劇ファンの掘り起しにならないだろうか。
２２３系宝塚歌劇号。。。。奈良って結構ファンが居そうな気がする。
もしそうならばかなり阪急に対してえげつない施策になるかもしれないけど。。

620 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 18:20:51 ID:Qt3Ghn/7O

今朝321京田辺まで来てた

621 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 18:56:49 ID:Sn0lyez9O

平日は朝夕がメインの運用なのかな＞321
あとさっき直通快速に放出まで乗ったが、駅も車内放送もメチャクチャｗ
四条畷に行かないのはわかったから終点までの停車駅くらい言ってくれよ。

622 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:08:56 ID:fp6BTqqWO

早速車掌からも東線て略されてるし
停車駅多すぎるから、尼崎発は京橋区の人は放出までしか駅言わない、奈良区にバトンタッチしたらようやく奈良まで放送

それと京橋区と奈良区とで運転士の運転がかなり違い出るな
尼崎～放出はブレーキきつめで停車位置ギリギリのブレーキきんぐ
放出～奈良は超慎重なブレーキ
停車位置10m手前で止まりかけなスピードにする

623 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:16:15 ID:rceWwkHFO

直通快速いらねぇ。

624 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:29:16 ID:SinpcrGm0

学研都市線の放出より先で不通になった場合、京橋～放出間は運転してくれるのか?

625 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:34:46 ID:xUSHMLR5O

３本目の夕方直快に乗ってみた。イス固いなあ。
東西線内どの駅でも次の学研快速待ち多数。しかも京橋で間違いに気付いて慌てて降りる人多数。
放出は乗り換え客で今までにないぐらいの混雑具合…
最後尾車両にはオタが酒とウコン飲みながら大騒ぎな始末。
チョッカイイラネ。321増やせ！

626 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:36:42 ID:0pcfewjL0

まさに超苦痛怪促だな

627 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:47:23 ID:FVq7lxFB0

223系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

628 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:48:05 ID:wSLwbkJ2O

>>619
直通快速も学研快速も両方宝塚線に入れるのは無理？

629 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:52:37 ID:xuYX+865O

初日の下り１本目の直通快速の車掌なんか「放出、久宝寺、久宝寺から各駅に止まります」なんて案内してたぞ

630 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:55:14 ID:Ep1ODKPB0

３２１椅子が狭い、すべる、汚い。
２０７を返してくれ！

631 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 20:04:08 ID:jZbbyfaN0

　　　　　　　　　∧＿∧＿___　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_　　（´∀｀　,） //|　＜ [問題] JR東西線の正式名称は？
　　 <──<＼⊂ へ ∩）//||| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
──┐ ￣||￣（＿）￣~||~￣
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　問題：　　　JR東西線の正式名称は？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　A： JR東西線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　B：片町線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>━━
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ｃ：東海道本線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｄ：片福連絡線　　　　　　　　　　　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

632 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 20:06:01 ID:0pcfewjL0

JRﾄｻﾞｰｲ線

633 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 20:46:39 ID:l02tXFDx0

>>622
昨日乗った尼崎～放出乗務のレチさんは尼崎発車後
「京橋までの各駅と、放出、久宝寺、王寺、王寺から各駅にとまります」
って放送してたけど、人によって差があるのかな。

尼崎～放出　京橋車掌区
放出～奈良　奈良車掌区
でFA?

634 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 20:55:15 ID:L/qthgO70

>>626はもっと評価さr(ry

321・207とも特に意識せずに運用に付けてるぽいな＞7連固定の運用は
どちらも存分に海苔味の違いを楽しめるようになったのは美味しいな。

635 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 21:43:59 ID:xiQTzVfm0

>>625
早くも酒盛り列車化かよw　＜直通快速

636 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 22:00:04 ID:XW1+cT7gO

もうすぐ、桜の季節（花見）になるから、直通快速＝酒盛快速でOK? そんな酒臭い車両は乗りたくねぇ

637 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 22:15:22 ID:do70Q7ec0

常磐線かよ･･･

638 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 22:25:29 ID:/nFCu78B0

運転席にカメラ設置して、車内モニタで見れるようにしたら、
ガキンチョが前に行く～～と騒がなくて良いのに。。。

と思ったが、グモった時の映像でトラウマ続出することに気が付いた。

639 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 22:30:35 ID:aaFc4P+R0

>>638
吹いたｗ

640 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 22:36:53 ID:2gHBYQj60

>>638
まさに決定的瞬間だなｗ

ていうか近鉄特急・アーバンライナーで同じ事やってるぞ！

641 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 22:48:03 ID:B3er+Dvc0

>>635-636
ヲタがってかいてあるだろ？君達の仲間だｗ

642 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:00:10 ID:wzq40aTiO

>>621
停車駅ちゃんと言わないなら
関空紀州路みたいに、車内自動放送入れだらどうだ？

643 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:51:09 ID:aLcRysH/0

中継は基本的に非常引いたら映像が切断される。はず。

644 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 00:21:55 ID:x80qcH+N0

>>609
区快に入ってないって。>>607の言う通り木津発の区快に321系はあり得ないぞ。

645 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 00:29:45 ID:zfwqVFfDO

>>625
＞しかも京橋で間違いに気付いて慌てて降りる人多数。

カワイソすぎて涙出るわ
直快事故れ
絶対事故れ

646 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 00:41:36 ID:PzAjqxI9O

>>641 お前バカだろ? >>636だが、残念やけどヲタでは無いけど、電車なんか年に1回位しか乗らへんわ、普段は車やし、お前こそヲタちゃうんか?

647 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 00:54:45 ID:dJ5mlv1RO

>>645
何を言っとるゆとりが
すでに全世界で一躍有名になった207が大量に走ってるではないか
史上最高の鉄道事故で一躍有名になっただろ
贅沢だな

648 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 01:10:07 ID:1BO+TGfZ0

>>646
こんなところにいる時点でおまえも充分ｦﾀ

649 ：とある同志社大生：2008/03/18(火) 01:30:46 ID:iZGeg0E20

京都線乗ってるけど、321系は椅子がやはり硬いし、腰も痛い

650 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 01:41:36 ID:1v51F+nG0

醜い椅子取り合戦が起こらないように、ステンレス鋼の椅子を所望する。

651 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 06:28:21 ID:caNq5HHB0

>>648
ヲタとは>>647みたいなのを指すww

652 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 10:10:40 ID:XDoBYYve0

撮り鉄が一番アカンで・・・

653 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 10:22:32 ID:i7px8V7X0

4464Mは今日も321系

654 ：とある同志社大生：2008/03/18(火) 10:49:30 ID:iZGeg0E20

島本駅に撮り鉄かなりいましたよ

655 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 11:29:09 ID:9eFY76uMO

今住道に着いた松井山手行が321系。

656 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 11:36:06 ID:9eFY76uMO

今放出に着いた松井山手行も321。

657 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 11:52:42 ID:YjWakCl/0

>>652
盗り鉄

658 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 11:53:14 ID:9eFY76uMO

>>656の次の松井山手行も321。
連続で走ってる。

659 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 11:56:02 ID:+AJfgKhcO

京橋駅ホームの地下化工事は平成20年度に着工。
鴫野駅手前まで地下になる。

660 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 12:10:37 ID:PzAjqxI9O

>>648 じゃお前もヲタ決定だな

661 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 12:21:01 ID:9eFY76uMO

京橋を12時ちょうどくらいに出た松井山手行も321系。
本当に次々に来るな。

662 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 13:24:58 ID:CzAoZSjWO

京橋マジで地下化はじまるん？

せっかく車両も前後の駅設備もリニューアルしても、中心駅の京橋が( ・・)では…

早く着工してほしい

663 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 14:23:13 ID:ZhporM2w0

日によって車種が変わる運用もあるんだな。
常に321という運用もわずかながらあるみたいだが。

664 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 14:42:19 ID:XDoBYYve0

>>657
きめえ　どうせエスカレーターとか使うんだろ？

665 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 14:50:16 ID:ul8TGzXgO

>>663
今日は茨木付近でグモがあった影響で運用がバグってる可能性大｡

666 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 17:04:45 ID:Vu7G96woO

さっきから一度も321とすれ違わない

すべて207だな

667 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 17:26:09 ID:XDoBYYve0

２０７だけのほうがすっきりしててよかったな～

668 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 18:42:27 ID:yDNA9SLHO

>>654
昨日も昼間居たよ

669 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 19:39:34 ID:MPcPO/zPO

放出の調査員ムダに多すぎ！直快利用見込みが下回ってる証拠か？

670 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 19:57:57 ID:R87fkfg+0

新大阪まで開通しないと本当の効果は見込めないのでは？

671 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 21:32:18 ID:dJ5mlv1RO

グモが起きたら速攻321は学研から撤退して207だけに戻す体制かな
快速運用に影響が出るからかな
調査員は東線全駅に居るな、たぶん利用者調査だな
時間帯ごとの利用者の数を調査して次のダイヤ改正の調整のデータ取りかな
今のままなら確実に直通快速は消える運命にある
だが定期券の切り替えや、今年度の仕事始まりはまだだから4月にならないと本当のデータが取れないかも

672 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 22:12:38 ID:9eFY76uMO

>>666
そうか？
16～17時台に見てたら、普通列車が321と207で交互くらいに走ってたぞ。

673 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 22:33:12 ID:Vu7G96woO

>>672
16時台の快速宝塚行きで松井山手→京橋まで行ったが、みんな207系だったわ

見間違える訳がないから間違いない

674 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 22:55:17 ID:MPcPO/zPO

321をよく見かけるようになって気付いたけど、直快用の223の車体もかなりボコボコやな。流行か！？

675 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 23:06:24 ID:4k0xicHrO

普通に321が運用される確率は20％くらいとちゃうか？

676 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 23:15:54 ID:grTM84YLO

15日は山ほどいたよな

677 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 23:17:42 ID:sWruuESSO

>>675
しかし、京田辺以西の列車には「当たりハズレ」ができるようになったな。

同志社前・木津行きは暗黒だお

678 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 23:20:34 ID:d0Hh3Tnj0

６７８

679 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 23:30:56 ID:4k0xicHrO

快速はもれなくハズレだからな。
床が黄色くて汚い207系0番台は大ハズレ

680 ：TAKADA ◆ozOtJW9BFA ：2008/03/19(水) 00:40:42 ID:M9n9pSYN0

ぶっちゃけあんまりきにしないが・・・

681 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 01:07:19 ID:25RYzMtUO

確かに0番台の床はどうかと思うけど､207はそんなにハズレな車両なのかと小一(ry
321の床もなんだかなぁ～な状態だし｡
未だに321の停車寸前の微妙なガックンには慣れない…

682 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 01:08:44 ID:Dnw5LrXg0

座席は207のほうが良いので、一概に207がハズレとも思わんけど。
個人的には207-2000なら大当たりだな。

321のシート張替えって、今後どうなるんだろ？

683 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 01:12:59 ID:Dnw5LrXg0

>>681
ＪＲ束の走るんですに慣らされてた身としては、207の床が汚いなんて贅沢言ってんじゃねーよ！な気分。

684 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 02:17:34 ID:Ci9+IJpAO

>>677
木津発着便は昼間寝ている223系の間合い運用出来ないかな？

685 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 02:36:09 ID:T3nTl/nLO

東西線では223系は大当りのラスボス、321系はとりあえず当たりのステージボス、207系はハズレのカスザコといったとこだな。

686 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 03:08:29 ID:X8/N6cUY0

むしろ321の方がハズレだろ。
あれより酷いのは103と105くらいじゃね

687 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 03:42:48 ID:sClUGCQ7O

207でカスザコまでいったら113サンパチはどうなるかと、あれは史上最高のクソ車両だぞ

105 カスザコ
103 カス
201 ザコ
207 ボス
221 小ボス
321 中ボス
223 大ボス

こんな感じか

688 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 03:46:39 ID:+JvE8v2p0

223が来たら外れだろうｗ

689 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 04:32:33 ID:WZSrBMAY0

ハニワ仕様の223という最強のハズレがある。
トイレ付き先頭車の座席が30しかないとかいう。

690 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 05:44:44 ID:T3nTl/nLO

>>689
雌車がないからチャラ

691 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 06:04:00 ID:Ci9+IJpAO

阪和と環状線は今回の223増加で牝車が減った。

学研も直通快速が入って来たから牝車が減ったと言えば減った。

692 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 07:00:03 ID:/neJJ/j6O

>>691
なんだと！長尾河内磐船地区にも直通快速が入ってきたのか！
けしからん!!

693 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 07:04:35 ID:/neJJ/j6O

>>677
>>684
２２３？お呼びじゃねーよ
全力で阻止
氏ね

694 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 09:11:56 ID:T1w85wJZO

必死の阪和民乙www
南アーバンに221・223はもったいないぞ(ﾌﾟ

関空快速もｷﾄあたりの113と交換した方がいいんじゃねーの？205もﾅﾗの103と交換でww
あ、特急は天王寺～和歌山(関西空港)間ノンストップなら281や283を使っててもいいよwwwww

695 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 09:31:00 ID:vUNeiDq00

今朝も4464Mは321系

このスジだけはガチかな。

696 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 09:50:23 ID:ieBGdxSIO

学研都市線に223？贅沢なカフェオレだよ。快速自体不要路線に223入れろなどとどこまで糞なんだ学研都市線民は。

697 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 10:14:03 ID:9UVZvpTMO

誤乗車ありがとうごさいます～
直通快速奈良行きです・・次は放出、放出です
放出の次は久宝寺にとまります

698 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 10:35:14 ID:z8DD0NJ4O

南アは103で十分

699 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 10:39:39 ID:vI8XtPRA0

223系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

700 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 11:31:46 ID:OgVIJOzcO

700

701 ：TAKADA ◆ozOtJW9BFA ：2008/03/19(水) 11:37:01 ID:M9n9pSYN0

701系を知ってるゆとり

702 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:17:35 ID:gH19OHXd0

>>696
カフェオレかよｗｗｗ

マジな話、学研に223なんて入れたら酒盛り快速化必至なんで、
223なんて入れるなってのもわかる。

703 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:20:31 ID:Lj+59EX90

お国板的沿線地域貶しが増えてるのは時節柄故?

704 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:23:09 ID:vI8XtPRA0

223系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

705 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:25:36 ID:Ci9+IJpAO

>>702
そういうマイナスポイントを加味しても男性にとっては223系8両編成は魅力。

というか関西で常磐線みたいな酒盛りする馬鹿客は居るか？
いくら低民度と言われる阪和や大和路の客でもさすがに酒盛り客は見ないぞ。

706 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:31:42 ID:wstdRXB20

>>681
>>683
登場2年半ですでに床に白い斑点がいっぱい出来てるんですが＞321系
いくら走るんですでもそんな見苦しい汚れ方はしてないｗ

707 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:32:27 ID:Ci9+IJpAO

それと酉側がマナーとしてシートは固定部を除き対座にするのはNGにしてしまえばいい話。
そもそもシートの向きを変える機能はシートを進行方向に揃えるためのものということを誰も理解してない。

転クロ車はオール転クロでボックス形式が出来なければいいのに。

708 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:39:53 ID:BjjAXWGTO

223をロングに改造するなら学研に入れてもいいよ。

709 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:45:09 ID:qYUiBngcO

>>705
きのくに線直通の夜行なら、けっこう居るんじゃね？

710 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:56:06 ID:l0LKFvr4O

>>705
学研都市線の方が低民度だと思います

711 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:58:28 ID:l0LKFvr4O

>>707
おけいはん様のように自動転換にすればよい

712 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 13:00:26 ID:l0LKFvr4O

>>707
姫路や湖西・琵琶湖線は民度高いからほぼすべて進行方向むいてる
まあ、観光客は向かい合わせにしてるけど

713 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 13:01:14 ID:9z7Mc/DcO

床だけ言えば、近鉄尻は素晴らしい

714 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 13:04:37 ID:25RYzMtUO

>>705
この時期の新快速なら勘違いのバカ団塊ジジババが酒盛りしてたりする｡

>>707
オール転クロねぇ…
立客スペースが減ってしまうからなぁ｡
そういえば環状線内で時々シートが逆向きのまま走る大和路快速を見掛けるｗ

715 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 13:04:40 ID:vI8XtPRA0

223系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

716 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 13:08:32 ID:MIS4uPsG0

ホーム延伸工事前倒しして全部321にして欲しい

717 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 13:21:46 ID:s6SCI5FQ0

学研都市線は6ダァ座席なしが似合う

718 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 13:27:56 ID:9UVZvpTMO

阪和は関空・紀州路快速とはるかとくろしお以外いらないね

普通は１日４本で十分

719 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:17:50 ID:Ci9+IJpAO

>>716
前倒しもそうだけど8両対応にしないと後々損なような…？

せっかく京田辺以西は8両入れるんだしそうしないと意味がないかと。

720 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:48:30 ID:ehTaNZxb0

ゆくゆくは321、207の8連化、そして本線の8連化。

721 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 17:17:17 ID:lU5FjWpD0

西木津は廃止すればよろし

722 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/19(水) 20:28:27 ID:oCxkb4Gw0

>>715
ロングじゃないと通勤時間帯厳しいんじゃないか

723 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:13:32 ID:Ci9+IJpAO

>>722
それは他線も同じ

724 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:44:48 ID:9UVZvpTMO

北新地では木津行き終電の案内をきちんとしているのに、京橋ではしないのは何故？

前に京橋で木津行き終電に乗り遅れた人を見て思った

725 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:23:04 ID:sClUGCQ7O

それは駅員の気分次第です

726 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:28:16 ID:+8OA+g320

木津行き終電に乗り遅れた人って、どうやって帰るの？

727 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:35:12 ID:U2mlNFk9O

大和路線まわり？

728 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:40:51 ID:3TdVYULv0

>>726
松井山手からタクもよし
近鉄でタクもよし
京阪でタクもよし

要は、脊髄反射で聞くんじゃないよ、ぼうや

最悪北新地からタクもあるだろう

ま、社会人になってから考えてみ

729 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:50:29 ID:25RYzMtUO

>>723
つ京橋
つ停車時間

730 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 00:10:40 ID:22GwHgvM0

>>726
鉄道しか頭の中にないんか…

731 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 00:18:00 ID:QlgB+7L+O

>>726
ネットカフェ

732 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 00:20:19 ID:RZBEqGPq0

今日夜学研都市線に　Ｆ１　入ってたね

733 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 01:38:24 ID:AZLIEIg7O

次回はマレーシアグランプリと思っていたが、片町沿線でやるとは・・・

734 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 02:58:29 ID:F3QXpO3eO

R163でもコースにする気か？

735 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 09:13:01 ID:uYEZFK5AO

放出に撮り鉄しに来てた奴が「片町線はＫＹ客が多いね」って言ってたね

流石南アボーンの路線だな

736 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 10:42:59 ID:O4fsgKluO

片町線はいつも乗ってる乗客のものだ。
たまにしか乗らないｦﾀの事なんてどうでもいい。所詮ﾖｿ者。
甲子園ﾗｲﾄｽﾀﾝﾄﾞに紛れ込んだ巨人ﾌｧﾝと同じ。

737 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 10:47:17 ID:rE/1hhiN0

> つーか、直通快速が223なのと

なぜわざわざ２２３系を使うのか疑問。ラッシュ時限定だから、３２１系か２０７系の方がいいよ。
その２２３系昼間は昼寝しているのか？
そんなことに使うなら大和路快速に２２３系を入れてくれ。

738 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:02:00 ID:HwJGuwMA0

>>737 尼崎についたら新三田まで回送して寝るのが２本と塚口で２本寝る。夕方になれば奈良まで走って寝る。そのくりかえし。宮原には検査か予備の車輌の入れ替えのときしか戻らない。

739 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:12:10 ID:HwJGuwMA0

連続スマそ本線の２２３系が休みなしでこきつかわれて敦賀や赤穂や大垣などにいってるのにMAは寝るばっかりだけど、今年も増備予定だから車輌がそろったら、間合いで昼間の丹波路快速に使うんでは内科医。

740 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:14:21 ID:2Y1pmr1QO

http://imepita.jp/20080320/357730
http://imepita.jp/20080320/357950
http://imepita.jp/20080320/362010

741 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:20:25 ID:wHNOPLv50

おおさか東線の昼の6両編成は無駄。
223系を4両で走らせた方が良い。

742 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:22:23 ID:wHNOPLv50

下手に他所の線区に入れて、その線区のダイヤが乱れれば
夕方、尼崎に戻ってこれない恐れもあるし。

743 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:24:04 ID:2Y1pmr1QO

>>737 >>738 >>739
私はダイヤ改正当日に久宝寺⇒尼崎まで直通快速に乗り
尼崎⇒塚口⇒尼崎⇒篠山口まで行きましたよ。
確かに新三田車庫で昼寝してるん確認しました。
尼崎から回送で新三田車庫行くのは塚口駅で少し停車しますよ。
http://imepita.jp/20080320/409010
http://imepita.jp/20080320/409880
塚口駅停車中の回送

744 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:26:10 ID:2Y1pmr1QO

>>741
いや 207系4両
ラッシュ時は207系3＋3両にすれば女性専用車はなくなる。

745 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:39:47 ID:qHmsQG8UO

放出の友人が、この前放出駅でカメラ持った人がたくさんいて走り回ったり奇声あげたりして気持ち悪かったとか言ってたよ。
鉄道マニアは恥を知れ。

746 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:50:00 ID:ziYW6VC40

撮り鉄がずばぬけてきめえ。
つか駅構内+カメラ自体きめえ。

747 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 12:03:41 ID:KJ20pZzP0

223系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

748 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 12:28:01 ID:vm9GSinm0

ぶっちゃけ、往復とも座って学研使っている自分には321の良さがわからん。
いつも寝てるから液晶なんか関係ないし、
ヲタでないものにとったら「座りごこち」は207のほうが明らかに上だと思うんだけど。
321の座席は
・硬い
・奥行きが浅い
・仕切りが糞
・へんなバケットになってる（一部２０７も）

207のバケットになっていない車両でゆっくり５～６人掛けするのがいちばん良い。
321でゆっくり寝れるのは車端の４席（うち２席は優先席）だけ。

749 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 12:30:47 ID:x4mneHvF0

でっていう

750 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 12:41:40 ID:dP7U82wMO

>>748
207のバケットでも321のバケットより座り心地いいよな｡

んで､座席改良されはD8編成の評判はなかなかいいとか｡
袖仕切りは相変わらずだけど…

751 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 12:56:58 ID:rmkYheE/0

321の椅子は固いけど底付き感は少ないという印象だったが、
学研に入り出して改めて座ると前より底付き感増してるような?、尻痛風てゆうか？？
固いｱﾝｺでもへたるのか？やはり。

とりあえず未だ見ぬD8編成にwktk

752 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 12:57:25 ID:iXF33Szw0

>>750
D8編成乗ったけど２０７と比べれば超えられない壁を感じる

753 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 14:27:57 ID:Ww4iZ8o+O

>>737
今でも直快見て｢この電車四条畷行くの？｣とか｢これ松井山手行かへんの？｣と言われるんだろうか？

754 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 14:34:04 ID:VioXdpt6O

学研都市線（笑）に321は不要じゃボケ
てめぇら早いに207入れてもらっておいて贅沢すぎるんじゃぼけ
なにがシートが固いだチンカス共め
直下胃は放出もスルー汁
線内折り返しは103系4連で十分

755 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 14:49:23 ID:UC34kGcl0

( ´,_ゝ｀)

756 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:27:50 ID:KFB3+HgEO

昨日ダイヤ改悪後初めて学研都市線乗ったが、行き帰り共２０７でホッとした

757 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:30:50 ID:KFB3+HgEO

>>747
底抜けに阻止！

758 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:37:11 ID:Mi2d+dM+0

>>757
6ダァ座席なしの223系なら入れてもいいんじゃないか？

759 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:39:48 ID:KFB3+HgEO

６ダァ座席って何だよ
ヲタ用語使うなよ

760 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:40:31 ID:Mi2d+dM+0

あっトイレも無しね。
車端部に優先座席ぐらいは付けてもいい(1人がけクロスシート4席/1両)

761 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:41:31 ID:Mi2d+dM+0

『6ドア・座席無し』ね

762 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:48:07 ID:KJ20pZzP0

223系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

763 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:50:51 ID:Ad7G3O1q0

その前に複線化

764 ：TAKADA ◆APvLUZnkEY ：2008/03/20(木) 16:51:23 ID:ziYW6VC40

しつけえ！

765 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:54:12 ID:KJ20pZzP0

223系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

766 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:54:25 ID:Mi2d+dM+0

>762
『6ドア・座席無し・トイレも無し』の223系ならいいよ。
車端部に優先座席ぐらいは付けてもいい(1人がけクロスシート4席/1両)

767 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:58:41 ID:KJ20pZzP0

223系を学研都市線へ！！（8両トイレ有・放出～木津間）

768 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 17:00:57 ID:Mi2d+dM+0

>767
放出～久宝寺～王寺～奈良～木津の経路ならいいよ

769 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 17:04:36 ID:KJ20pZzP0

>>768
よく読めカス

770 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 17:04:57 ID:KJ20pZzP0

223系を学研都市線へ！！（8両トイレ有・放出～木津間）

771 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 17:05:19 ID:KJ20pZzP0

223系を学研都市線へ！！（8両トイレ有・放出～木津間）

772 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 17:06:50 ID:KJ20pZzP0

223系を学研都市線へ！！（8両トイレ有・放出～木津間）

773 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 17:08:41 ID:Mi2d+dM+0

>769-772
回送･試運転・近畿車輛からの出場・配給・乗務員訓練ならいいよ

774 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 17:20:05 ID:3WpsOzLAO

>>768
何で大和路線が出て来るんだ？ｗ
ここは、片町線（学研都市線）・東西線スレッドだｗ

775 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 17:42:42 ID:9go7M8Rm0

>759

( ´∀｀）＜ダァ

776 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 17:52:48 ID:LPcVqOaE0

クダ質で悪いんだけど、非鉄なオイラに教えてくれ。
通勤にて学研都市線から京橋で環状線に乗り換えるんだけど
最近気付いたが京橋駅に着いたら207が音を立ててパンタグラフを
がっしゃーんってしてるのね。
それって何で？
うまく説明できてないと思うけどゴメ。

777 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 17:54:26 ID:Mi2d+dM+0

７７７

778 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:14:18 ID:Ww4iZ8o+O

223系投入阻止とか6ドア座席無しなら許可すると言ってる奴は学研の放出以東は関東みたいなロング帝国にしたいのか？
放出以西に223系が入って来たから以東にも入れて欲しい機運が生まれないようにﾈｶﾞｷｬﾝしてるとしか思えん。

779 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:18:43 ID:Mi2d+dM+0

学研の放出以東は関東みたいなロング帝国でおｋ

780 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:25:12 ID:KFB3+HgEO

>>779
それでいいよ
生まれてからウン十年それで過ごしてるから
ず～っと関西だけど

781 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:27:27 ID:Ww4iZ8o+O

>>779
他の路線でもクロス車は来てもスルーしてるのか？

782 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:28:43 ID:KFB3+HgEO

いいから
ID:KJ20pZzP0は
今すぐ死ね！

783 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:29:55 ID:Ww4iZ8o+O

>>780
区快すら停まらない西側4駅利用者か？

784 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:33:27 ID:KFB3+HgEO

クロスシートなんか迷惑なんだよ
実質的に座席は減るし、混雑時にはパニックになるし
途中駅で降りる人間のことも考えろ
厨のくせに

785 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:37:45 ID:Ad7G3O1q0

学研にクロスは向かない
沿線の高校生や大学生が占領してバカ騒ぎする姿が用意に想像できる

786 ： ◆vEEXIw254c ：2008/03/20(木) 18:37:58 ID:dP7U82wMO

バカとバカの罵り合いは見苦しいな…

>>776
簡単に言ったら東西線と学研都市線の架線の種類が違うから､でいいのかな？
尼崎でも同じ光景が見れる｡

787 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:38:43 ID:x4mneHvF0

321系を学研都市線へ！！（8両・放出～木津間）

788 ：TAKADA ◆APvLUZnkEY ：2008/03/20(木) 18:44:02 ID:ziYW6VC40

毎日通勤・通学をしている人の身にもなってほしいよクロス厨は・・・

２０７だけのほうがすっきりしててよかったな～

789 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:46:57 ID:Mi2d+dM+0

ガケーンにはC11ｵﾊ35ｵﾊﾌ33が似合う

790 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:49:09 ID:x4mneHvF0

321系を学研都市線へ！！（8両・放出～木津間）

791 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 18:59:16 ID:KFB3+HgEO

仕事で出張の時にたびたび乗る
空き空きの３１３でさえウザいのに

792 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:12:50 ID:Ad7G3O1q0

クロスは駅間が長い路線や、長距離客が多い路線こそ向いている

793 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:14:09 ID:VXiO/LVuO

>>789
札沼線か？

794 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:19:16 ID:rmkYheE/0

何この流れ?
とりあえず真っ赤なID2つほど消しておくか。。

795 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:21:52 ID:jLWoqv4n0

学研利用者ってクロスが嫌いなのか？このスレって短距離利用者が発言権が
強い感じするな。

>>788
ロング厨に遠距離利用者の気持ちももっと考えてくれと言いたい｡
関西でこれだけクロスが普及してる現実をどう考える？それを「クロスを
入れてる会社は毎日利用してる客をないがしろにしてる」と斬り捨てていい
問題なのか？

ロング厨に聞きたいのは､
・学研は他の路線と比べてずば抜けて混雑が激しいのか、その混雑の理由が8連化とか
女性専用車のせいとは考えられないか？
・学研のラッシュ時のダイヤは問題ないのか。他線に比べて優等比率が低すぎないか？
・もし学研快速が223系8連になれば、宝塚線からロング快速を追放出来るメリット
があるのを無視するのか
・223系8連なら女性専用車がなくなる
・ラッシュ時が駄目なら､昼間や土休日なら入れてもいいと思うが？

こういうことが考えられるけどそれについてどう思うか聞きたい｡

話は変わるけど､東西線開業で快速が出来た時ですら文句が出たらしいな。。

近距離利用者か遠距離利用者かどちらが客単価が高いか考えろと
言いたかったね｡

>>792
例えば京田辺～大阪（京橋､北新地)くらいの距離ならクロスの守備範囲と思うけど｡

796 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:22:52 ID:jLWoqv4n0

×8連化
○8連化しない

797 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:26:21 ID:gNbrtu74O

>>795
完全に宝塚線利用者は無視してるよな。

798 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:33:00 ID:QlgB+7L+O

>>795
>短距離利用者の発言権
長尾以遠は昔に比べたら劇的によくなっているので、現状で大満足

799 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:34:04 ID:XwqK9M+bO

ヘンコ常連どもはクロスがほしいとか雌車なくせどころか、321系を歓迎する書き込みすら認めないとは…

800 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:36:05 ID:jVWaefv00

北新地～京田辺にクロスシートが最適だからと言っても、その区間を乗り通す利用者が
列車全体のどの程度の割合かも問題になるわな。

801 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:37:59 ID:KrMpbav20

そもそも学研都市線は今や宝塚線の支線に過ぎない。

802 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:39:51 ID:jLWoqv4n0

更に言えば､学研快速の223系化は京阪との競争力アップになると思うけどね｡
向こうは中之島線開業で何かしてくるのはあるだろうし。
もし噂通り京阪の新型が3ドア転クロの特急車なら枚方からの利用を意識してる
こともありえる。言うまでも無く京阪特急の枚方停車は学研快速対策という見方が
強い｡

>>797
宝塚線側でも快速が原則転クロになれば阪急に対する競争力が上がると思う｡
>>798
というか、国鉄時代に何の競争もない四条畷以西を重視してた自体おかしいわけで。
はっきり言えば､長尾以遠はより多くの運賃を払ってるからもっと発言してもいいと思う｡

803 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:40:23 ID:Mi2d+dM+0

もともと本線じゃないだろ(私鉄時代を除く)

804 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:51:05 ID:QlgB+7L+O

>>795
都市間需要がない
観光需要がない
競合路線がない

以上

805 ：TAKADA ◆APvLUZnkEY ：2008/03/20(木) 19:55:14 ID:ziYW6VC40

＞競合路線がない

これに尽きるな！停車駅に迫力がないのもこれのせいだろ。

806 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:00:00 ID:QlgB+7L+O

>>802
>京阪特急枚方停車
朝(淀屋橋行き)・・・急行、準急で対応しきれないため停車。当時京阪のラッシュは異常だった。もちろん急行、準急の増発もむり。
昼・・・空気を運ぶと揶揄される特急だったためついに枚方停車。それでも京阪間ノンストップを最後まで貫いたのは京阪
夕方以降・・・枚方通過

807 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:02:46 ID:QlgB+7L+O

>>802
まだ京阪には交野線直通列車の淀屋橋・中之島延長・増発と言う大技が残っている

808 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:06:16 ID:CoXpmyShO

>>807
これだよこれ。

809 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:06:49 ID:Mi2d+dM+0

学研も新大阪直通という裏技が･･･

出来ないかもしれない。

810 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:11:05 ID:XwqK9M+bO

>>806
土日はＫ特急・特急・急行・準急・普通・普通萱島行きを20分間隔づつで出したほうがいい。
土日の枚方市特急全停は流れを無視してる。

811 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:13:37 ID:Iz1onQm10

それだけ混雑するのが問題なら、
普通と快速を全列車8両に増結した上で
木津発着の遠距離列車を中心に223系を一部導入するという案は？

223系が混雑するのなら、松井山手あたりで直前に207系快速を
走らせて分散させるとか。

非現実的かもしれないが、ロングとクロスを共存させる方法
はあると思うけどね。

812 ： ◆vEEXIw254c ：2008/03/20(木) 20:14:28 ID:dP7U82wMO

一瞬､東海の中央線スレかと思った件について｡

>>795
俺はどっち派でもないと前置きしておくが…

女性専用車の設定以前から混んでたような気が…
学研はどうかしらんが､C電を見る限りではあまり他の車両と混雑差はないねぇ｡
京橋の構造を考えたらラッシュはまず無理だろ｡
クロスだと間違いなく停車時間が伸びて後続が数珠つなぎで詰まるのは目に見えてる｡

宝塚線の競争力強化とか言うけど､正直内装はあまり関係ないだろと｡
まずは運賃や本数を気にするだろうしね｡

813 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:17:11 ID:XwqK9M+bO

>>811
みんなそうしてる。
逃げ道ふさいだような状態なのはこことか埼京線くらい。

814 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:22:19 ID:ZQ8oK+Uo0

test

815 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:22:52 ID:VGNTBWeU0

学研都市線無駄に快速の終電が速いよな

816 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:27:25 ID:x4mneHvF0

宝塚線・学研で停車駅を今より絞った学研新快速を設定して
223をそこに固定するならクロスが運用可能になる
具体的な停車駅案は妄想になるので書かないが、
万が一実際に設定するなら遠近分離の観点から吟味して欲しい

817 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:46:25 ID:KFB3+HgEO

>>816
あほか
松井山手以遠単線のこの現状で、快速をそんなに増やせるかｗ
今日藤阪から不意に普通乗ったら忌まわしい３２０だったorz
吐き気がしたから河内磐船ですぐに２０７快速に乗り換えた

818 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:49:36 ID:jLWoqv4n0

>>804-805
>競合路線がない
四条畷以西しか見てないのか？

>>809
東線北部が開通したらでも無理か？

>>811
>ロングとクロスを共存させる方法はあると思うけどね。
ここのロング厨にはそういう発想が無い｡

>>812
>京橋の構造を考えたらラッシュはまず無理だろ｡
京橋地下化で2面4線にする計画なかった？

>正直内装はあまり関係ないだろと｡
関西の客は女子高生であろうが結構内装に興味を持ってるからこそ関東の
ような無味乾燥な車両は受け入れられないと思ってたけど・・・？

>>815
>学研都市線無駄に快速の終電が速いよな
北新地を24時以降に出る快速や区間快速が欲しいところだ｡木津7連化で
京都府内のどこかに（確か祝園)留置線を新設するらしいけど・・・？

>>816
遠近分離を図るなら、223系優等は緩急接続を一切やらないなどの方法もある。
徳庵3番線に各停を待避させて通過追越させることは無理か？

819 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:50:20 ID:ZQ8oK+Uo0

抽出 ID:KFB3+HgEO (8回)
757 名前：名無し野電車区[age] 投稿日：2008/03/20(木) 16:30:50 ID:KFB3+HgEO
>>747
底抜けに阻止！
759 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/20(木) 16:39:48 ID:KFB3+HgEO
６ダァ座席って何だよ
ヲタ用語使うなよ
780 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/20(木) 18:25:12 ID:KFB3+HgEO
>>779
それでいいよ
生まれてからウン十年それで過ごしてるから
ず～っと関西だけど
782 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/20(木) 18:28:43 ID:KFB3+HgEO
いいから
ID:KJ20pZzP0は
今すぐ死ね！
784 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/20(木) 18:33:27 ID:KFB3+HgEO
クロスシートなんか迷惑なんだよ
実質的に座席は減るし、混雑時にはパニックになるし
途中駅で降りる人間のことも考えろ
厨のくせに
791 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/20(木) 18:59:16 ID:KFB3+HgEO
仕事で出張の時にたびたび乗る
空き空きの３１３でさえウザいのに
817 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/20(木) 20:46:25 ID:KFB3+HgEO
>>816
あほか
松井山手以遠単線のこの現状で、快速をそんなに増やせるかｗ
今日藤阪から不意に普通乗ったら忌まわしい３２０だったorz
吐き気がしたから河内磐船ですぐに２０７快速に乗り換えた

820 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:59:42 ID:KFB3+HgEO

抽出 ID:KJ20pZzP0 (8回)
747 名無し野電車区 sage 2008/03/20(木) 12:03:41 ID:KJ20pZzP0
223系を学研都市線へ！！（放出～木津間）
762 名無し野電車区 sage 2008/03/20(木) 16:48:07 ID:KJ20pZzP0
223系を学研都市線へ！！（放出～木津間）
765 名無し野電車区 sage 2008/03/20(木) 16:54:12 ID:KJ20pZzP0
223系を学研都市線へ！！（放出～木津間）
767 名無し野電車区 sage 2008/03/20(木) 16:58:41 ID:KJ20pZzP0
223系を学研都市線へ！！（8両トイレ有・放出～木津間）

769 名無し野電車区 sage 2008/03/20(木) 17:04:36 ID:KJ20pZzP0
>>768
よく読めカス
770 名無し野電車区 sage 2008/03/20(木) 17:04:57 ID:KJ20pZzP0
223系を学研都市線へ！！（8両トイレ有・放出～木津間）
771 名無し野電車区 sage 2008/03/20(木) 17:05:19 ID:KJ20pZzP0
223系を学研都市線へ！！（8両トイレ有・放出～木津間）
772 名無し野電車区 sage 2008/03/20(木) 17:06:50 ID:KJ20pZzP0
223系を学研都市線へ！！（8両トイレ有・放出～木津間）

821 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:00:07 ID:gNbrtu74O

そんなにクロスが嫌いなら、ダブルパンタ223系が増えしだい快速は系統分離しよう。まずは昼間とラッシュ時の篠山口行きから、できれば新三田行きも。
今の学研快速は塚口か尼崎か甲子園口打ち切り、宝塚線東西快速は放出始発か直通快速にして。

822 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:06:35 ID:KFB3+HgEO

>>821
それならいいよ
尼崎以遠なんて滅多にいかないし
つーか福知山線側の霧で学研側までダイヤグダグダなんてまっぴらごめんだし
尼崎で分離のほうがうれしいわ

823 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:08:55 ID:IVHnfXcr0

>>812
そもそも、雌車があるから混雑してるって論理が意味不明だわな。
雌車だって同じように混雑してるのだから。

824 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:10:39 ID:ZQ8oK+Uo0

学研だけ♀車が空いてるのだとしたら、それこそ皮肉な話だなｗ

825 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:17:37 ID:twgwNeWX0

>>795
客単価が高いから優遇すべきて・・・
バカも休み休み言ってくれと。
長距離走る分だけ余計に金掛かってんのを無視されてもな。
しかもロクに人住んでないのも無視してさ。

>>824
ま、そんな訳もなく、同じように混んでるからねえ・・・

826 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:17:48 ID:rE/1hhiN0

運動会プロテインパワー！

827 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:24:44 ID:twgwNeWX0

>>795
連書き。ツッコミどころ大杉。

短距離利用者のほうが発言権が強いって、
そりゃ実際長距離利用者が少ない路線なんだから当たり前の話だろ。
混んでる区間なんてせいぜい長尾までだし。
そこから先は一気にガラガラ。
むしろ、長尾か松井山手で分断されてたっておかしくない路線だぜ。。。

828 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:25:19 ID:gNbrtu74O

それか、223系宝塚線東西快速は京橋始発でもいいな。朝ラッシュの真っ只中でも構わず放出折り返しで放出から回送出して、京橋から営業してやれ。

829 ：TA☆KA☆DA ◆APvLUZnkEY ：2008/03/20(木) 21:27:25 ID:ziYW6VC40

少数の意見だけで鉄道は動いていない・・・これは言える

830 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:28:13 ID:gNbrtu74O

>>827
大阪市内から離れたとこは大和路か近鉄ですからw

831 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:31:32 ID:x4mneHvF0

全線開通後は
・木津～新大阪（207）
・木津～京橋・西明石（207･321）
・久宝寺～篠山口（223）
・久宝寺～新大阪（201）
に分断

832 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:31:53 ID:x4mneHvF0

↑の「全線開通」はおおさか東線のことね

833 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:33:52 ID:gNbrtu74O

>>831
学研ヲタは321系も223系も嫌なんだろ。
放出～木津はあと100年くらい207ばっかりで放置してやれ。

834 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:38:48 ID:xyzC1hkG0

京橋－四条畷（松井山手）区間普通でちょっとだけ103系運用復活を期待していた私・・・

835 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:39:46 ID:kiVDZD/w0

別にあのシートさえ改善してくれれば321に不満なんてねーけどな。
数少ない長距離利用者としてはｗ

つーか、>>798の言うとおりで、このスレで暴れてるような奴が
長距離利用者像だと思われるのは激しく迷惑。

ていうか、松井山手より向こうの住民にとっては、
車両の事より終電問題のほうがよっぽど重要だろJK･･･

836 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:42:51 ID:PhX22aLE0

>>833
阪和厨乙

837 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:46:08 ID:Ad7G3O1q0

よこくこんな状況で「学研都市」なんて名乗れてるな

838 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:54:28 ID:PhX22aLE0

>>830
でも、新祝園時点で大和西大寺方面が混んでるかっていうとそうでもないんだよね。
京都方面は思いっきり混んでるけど。
高の原がちょうど境目になってる。

要は、そもそも大阪行きの需要自体が無いんだよ。
もともと人口が少ないこともあるし、一応京都府だし・・・

正直、京田辺～木津なんて今後も大して人口増えるとは思えないのに、
分併解消のためとはいえ全線７両化するなんて、酉も太っ腹というかなんというか。

学研都市線を無理矢理高の原経由にすれば、７両でも埋まるかもしれんが。

839 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:55:19 ID:3GGRa9U7O

宝塚線・学研で停車駅を今より絞った学研新快速を設定…この考えが妄想だろ

840 ：TA☆KA☆DA ◆APvLUZnkEY ：2008/03/20(木) 21:56:11 ID:ziYW6VC40

>>837
両さんに科学と学習売ってるのかと言われる路線ｗ

841 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:09:01 ID:9gFo3DbDO

>>705
学研で過去に酒盛り客を二度目にしたことのある件(他線になるが、播但線では酔っ払いが他の乗客にキレてた)

クロス車は基本駅間の長い路線に導入される。乗降に手間取っても、多少飛ばしたら遅れを取り戻せるから。
私鉄並に駅間が短い片町線では、現行の快速ではロングにせざる終えないと思うが？

842 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:11:46 ID:rmkYheE/0

>>841
今のダイヤでかつ、ゆとり前の走りが出来るならやってやれないこともないかww
まあそこまですることm(ry

843 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:13:31 ID:jLWoqv4n0

>>825
>>827
そのろくに住んでない地区からの長距離輸送が他線では重要視されてるのは
無視か？あんたどこから利用してるの？それに東西線開業後朝にも快速が設定
されたり各停が区快化されてきたのは何故か考えたことある？

結局学研における短距離輸送なんて競合相手もないんだから（これで学研は
競合相手がないと勘違いする奴が多い)中長距離を京阪から奪う方向に持って行きたい
ことは誰が鉄道を経営してても分かること｡

>>833
学研ヲタって一般の鉄ヲタの感性とは正反対だな。
普通鉄ヲタならロングよりクロスのほうがいいとか各停より優等のほうがいいと言うんが
普通なのに。というか、「学研に223は嫌」とか言ってる連中ってヘビーな学研ヲタくらいしか
居ないような気がする｡実際に学研に223系が入ったら一般客から好評をもって受け入れられると
思うが｡

今他のアーバン線区の転クロ車を混雑時しんどいからロングにしろと言えば叩かれまくられるだろうけど、
ここは全く逆だな。アーバン掲示板全盛期に比べればマシだが。

>>841
>私鉄並に駅間が短い片町線
そんなことを言い出すなら宝塚線も大概短い。だから現行で考えず何か改革してみるという発想出来ないの？
鉄ヲタの癖に発想が硬直化してる。

844 ：TA☆KA☆DA ◆APvLUZnkEY ：2008/03/20(木) 22:19:09 ID:ziYW6VC40

>>843
だ～か～ら～少数の意見だけで鉄道は動いていないと何度（ｒｙ
鉄ヲタ鉄ヲタってだからきもがられるんだよ！ｗｗ

845 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:21:24 ID:x4mneHvF0

103と223で究極の選択というのはどうよ

846 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:22:48 ID:jLWoqv4n0

>>844
どれが少数の意見なんだよ？
お前こそここに来てる以上鉄ヲタということは忘れるな。

847 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:23:29 ID:vm9GSinm0

まあ、ヲタがグダグラ言う（２２３とか）現実と、

毎日四条畷や住道から混み混みの電車（ロングシート）乗って苦しんでいる現実、

との根本的な差だな。

848 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:24:04 ID:Ww4iZ8o+O

>>845
俺なら223だな。

849 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:25:36 ID:jLWoqv4n0

>>847
ロング云々と煩いのはむしろロング厨のほうだと思うが｡

850 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:26:05 ID:HXfrE7Ea0

>>843
ｵﾏｲｻﾝの言い分はある程度共感してたが、いい加減くどい。
悪いがNG追加の刑

851 ：TA☆KA☆DA ◆APvLUZnkEY ：2008/03/20(木) 22:27:54 ID:ziYW6VC40

う～んこの議論は決着しそうにないな～orz
>>846
悪いな、こんな板でその話は禁句事項だな。荒れる元だ。

852 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:28:20 ID:Mi2d+dM+0

京橋←C11ｵﾊﾌ33ｵﾊ35ｵﾊ35ｵﾊﾌ33ｵﾊﾌ33ｵﾊ35ｵﾊ35ｵﾊﾌ33C11→木津

853 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:28:26 ID:2Y1pmr1QO

学研京橋駅で先ほど電光掲示板行き先表示ミスでお詫び

普通松井山手と
快速奈良行き(木津経由)

854 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:31:56 ID:ZQ8oK+Uo0

>>851
大和路スレから外に出ないでください

855 ：TA☆KA☆DA ◆APvLUZnkEY ：2008/03/20(木) 22:34:16 ID:ziYW6VC40

>>854
巣に帰りますノシ

856 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:34:56 ID:QlgB+7L+O

近鉄新祝園は10分毎に急行あるし京都行くわな
大阪行くにしても登美ヶ丘へのバスも便利なんでそっちから行く
相変わらず学研都市線は眼中にないよ

857 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:45:40 ID:jLWoqv4n0

>>856
流石の酉も祝園エリアでは大阪には大和路使ってくれという認識かも。

でもここまで言ってしまうと長尾以遠電化した意義を問われかねないか？
「電化の必要なかった路線」スレで出ていた覚えがある。

858 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:53:53 ID:ANfZ8g0j0

>>857
もうわかったから、いい加減どっか逝ってくれ。
さっきから見てると、おまいの書き込みのほうがよっぽど硬直化しとるよ。
他人を鉄ヲタだと何だとののしる前に、その自分の視野の狭さをなんとかせい。

859 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:01:05 ID:QlgB+7L+O

>>857
学研に電車ないのに大和路なんか使えるかよ
祝園の客って学研都市の精華台・光台がメインだけど、
昔は新祝園・学園前、今は新祝園・登美ヶ丘。間違いないです。
大和路線なんて存在すら知りません。

860 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:06:41 ID:x4mneHvF0

ここは一度原点に帰って、全線走破系統にキハ35を投入すべきである

861 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:08:02 ID:jLWoqv4n0

>>858
視野が狭いのはお互い同じ｡

862 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:09:45 ID:poTso14X0

>>843
他のアーバンと違って、観光需要も都市間需要も見込めず、
関東にありがちな先細り路線そのものなんだから、
長距離重視なんてする必然性は全く無いわな。

>>857
祝園で大和路使うとかありえないから。
おまい、学研都市線沿線のどこに住んでんの？？
ホントに長距離利用者なの？？？

例のドラマ、急行京都行で片町線沿線も写る？かと思ってたが、
さすがにそれはなかったか。
それにしても近鉄奈良駅が地上ってｗ

863 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:11:27 ID:KlQgCNiN0

>>862
あれは天理駅

864 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:15:40 ID:AEKOTOKoO

明日の京田辺7:50発の区快は321ですか？

865 ：ひーさん ◆vEEXIw254c ：2008/03/20(木) 23:16:28 ID:dP7U82wMO

>>843
だからって普通を減らしすぎたら鴻池新田や徳庵の客を捌けないだろ｡
宝塚線みたいにはっきりと差があれば快速の比率を上げられるだろうけど｡

というか､京阪と競争する河内磐船あたりが中距離って言うけどさぁ…

京橋～河内磐船と大阪～芦屋がほぼ同じ距離(20km)なんだが…
アンタの感覚だと大阪から芦屋は中距離で三宮は長距離かよｗ

866 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:16:54 ID:lGCUosI50

何のドラマだ？

867 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:18:25 ID:x4mneHvF0

京橋～河内磐船と大阪～芦屋じゃ前者の方がずっと遠く感じるのは
本線の線形と新快速のおかげか？

868 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:18:41 ID:poTso14X0

>>863
近鉄スレ見てきたけど、京都線自体通ってないっぽいね。

869 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:19:20 ID:Ww4iZ8o+O

>>862
長距離重視する必要ないってことはどこを重視しろってこと？極論になるがまさか東西線開業前みたいに短距離重視の為に朝は全電車各停にしろってこと？
俺は843でないけど、京田辺から北新地まで利用してる立場から言わして貰えばもしそうだとしたら飛んでもない暴論。

870 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:19:56 ID:CoXpmyShO

>>857
？
木津やったら分かるで。
あっこは東西線出来て梅田直通が出来ると思いきや
昼間は向こうの系統整理で天王寺から環状線入る方がもっと増えちゃったからね。
で、祝園近辺は学研以外なら近鉄か地下鉄しか選択肢が無い訳だが何かｗ

871 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:20:13 ID:Qox8tpCu0

>>866
　　　　　　／￣￣￣ll￣￣￣＼
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |／￣￣￣￣|.[ 難波 ].|￣￣￣￣＼|
　 ||　（○）　　　|+======+|..8911（○）..||
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　 ||.　　　+ 　　||| 　　　|||　　⊂⊃　　||
　 ||.　　　　　+　∞　 <____>. 　　　　　　||
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872 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:20:27 ID:Mi2d+dM+0

放出←C11ｵﾊﾌ33ｵﾊ35ｵﾊ35ｵﾊﾌ33ｵﾊﾌ33ｵﾊ35ｵﾊ35ｵﾊﾌ33C11→木津
篠山口・尼崎←ｸﾊ222ﾓﾊ223ｻﾊ223ｸﾓﾊ223ｸﾊ222ﾓﾊ223ｻﾊ223ｸﾓﾊ223→奈良・加茂
西明石・尼崎←ｸﾓﾊ320ﾓﾊ321ｻﾊ321ﾓﾊ320ﾓﾊ321ﾓﾊ320ｸﾓﾊ321→久宝寺
西明石・尼崎←ｸﾊ206ｻﾊ207ｸﾓﾊ207ｸﾊ206ﾓﾊ207ｻﾊ207ｸﾓﾊ207→久宝寺

873 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:21:39 ID:2mz1D+DL0

片町線に快速が無かった頃に、
通学で河内磐船～京橋を毎日乗っていたが、かなり苦痛だった。

874 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:22:05 ID:KlQgCNiN0

>>871
あのシーンは8810系じゃなくて3200系じゃないか？

875 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:23:41 ID:poTso14X0

>>869
今のままでいいだろって事でしょ。今以上にどちらかを重視しなきゃならんって状況でもないのだし。
何勝手にブチ切れてんだかしらんけど。

876 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:24:10 ID:x4mneHvF0

朝ラッシュ時は、103系4両による普通を3分間隔で運転すべきである。
快速は廃止。

877 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:28:42 ID:lGCUosI50

>>862 >>868 >>871 >>874
自分なりに調べてみたが、鹿男あをによしというドラマでいいのか？

近鉄京都線沿線を舞台にドラマが放送されていたなんて全く知らなかった
ドラマ以前に地上派民放自体滅多に見ないが

878 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:30:34 ID:L6f5x+8YO

オイラは学研都市線こそ、ライナーが必要だと考えている。

通勤で毎日、松井山手から尼崎をロングで人満載はかなりキツい。帰りも然り。

もしライナーが運行されたら、これほど嬉しいことはない。
ライナー券さえ購入すれば、座って帰れるんだもの。
時間はそんなに気にしない。それなりの時間で走ってくれれば良い。
皆はいかがだろうか？

879 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:31:28 ID:QqkreDSc0

たった一日でなんでこんなにスレ進んでんだ…
おまえら病気か…

880 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:31:53 ID:Ww4iZ8o+O

>>875
ぶちギレられたくなければ、誤解を受けるような書き込みをしないことだな。
今のままでいいと言うなら長距離重視する必要ないなどややこしいこと書かなくていい。

881 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:33:31 ID:jLWoqv4n0

>>879
ロングヲタのせい

882 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:39:38 ID:poTso14X0

各駅オンリーと近距離重視がイコールになる
っていう意味がそもそもわからない。
河内磐船とか四條畷も近距離と違うのかと。

>>877
舞台は奈良。シカが喋る。
別に京都線は関係ない。

>>878
つ　銭盗らるライナー

松井山手なら７時台前半だったら運がよければ座って通勤できるだろ。
長尾でドドっと客乗り込んでくるけど。

883 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:46:57 ID:uIPjPtXx0

クロス否定するつもりは全然ないんだけど、
こういうの見るとクロスヲタの印象がどんどん悪くなっていくな。

片っ端から学研ヲタとかロングヲタとか認定して、
ひたすらシャドウボクシングされてもね。

884 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:47:22 ID:PF377IfJ0

　オタ同士の罵りあいって醜いね
　突っ込まれたらキーッと反応してるし

　東海道線→京阪→学研都市線（松井山手）ユーザーから言わしてもらえば
　ここは長距離路線じゃないよ。クロスで着席サービス？いらないよ
　松井山手以東は座れてるし、松井山手なら京橋まで30分程度
　それなら、ラッシュ時は惨くなるのでロングでいいわ。

　
　

885 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:48:04 ID:x4mneHvF0

103系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

886 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:50:34 ID:Mi2d+dM+0

京阪と近鉄京都線があるから学研都市線放出～木津廃止でおｋ

887 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:51:20 ID:x4mneHvF0

キハ120系を学研都市線へ！！（トイレなし・放出～木津間）

888 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:52:05 ID:Mi2d+dM+0

>>888

889 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:52:53 ID:Mi2d+dM+0

廃線を学研都市線へ！！（放出～木津間）

890 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:53:49 ID:x4mneHvF0

205系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

891 ：ひーさん ◆vEEXIw254c ：2008/03/20(木) 23:53:59 ID:dP7U82wMO

>>867
大阪～川西池田の少し先の阪急平井車庫あたりのほうが比較対象としてはよかったかな…

892 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:55:06 ID:QlgB+7L+O

枚方市・寝屋川市・守口市それぞれから京橋までノンストップ列車のある京阪
学研もやったら？

893 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:57:37 ID:x4mneHvF0

105系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

894 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:58:15 ID:x4mneHvF0

201系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

895 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:58:30 ID:31gAmAOc0

>>884
ののしり合いつーか、一方が難癖つけて勝手に罵ってるようにしかﾐｴﾈ
で、書いてることが現実離れしてるもんだから、ﾌﾙﾎﾞｯｺ食らってｽﾚが伸びると。

896 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 00:00:35 ID:rmkYheE/0

なんかあぼーんだらけだ。。。

897 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 00:03:20 ID:7qoENKRr0

また他線ヲタの妬みか。
片町線の四条畷以東には液晶広告提供決定権のある大企業重役などの
高額所得者も多いので321入線は当然の経営判断。

898 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 00:06:37 ID:fbKU4yWUO

こんな路線架線取っ払っちまえ！！

899 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 00:07:59 ID:UKCeAyCVO

最新車両が優先的に入る学研都市線はサイコー。

900 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 00:09:41 ID:fbKU4yWUO

春全開スレだな

901 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 00:09:46 ID:7qoENKRr0

>>898
携帯から乙。
ガキはさっさと寝ろ。明日学校だろ。

902 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 00:10:34 ID:kZnwzrQF0

しかし冷静に考えれば学研に321入線はごく自然の流れに思うんやけどね
入れる気が無ければ２パンにはしないしね
223の放出以東はどうなるかわからんけど現状では無さそうだよね

903 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 00:21:25 ID:oC88VbNt0

同志社がなければ廃線も同然

904 ：TA☆KA☆DA ◆APvLUZnkEY ：2008/03/21(金) 00:47:25 ID:KhwiSoPG0

どうやらもう貼る中の季節のようだね・・・
ガキはさっさと寝ろ！！！

905 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 00:49:50 ID:cqhXdr5yO

>>902
学研ユーザーが直快を見てどう反応するかだね。＞放出以東に223系

何だかんだ言って今までなかったものに対しては誰でも興味を持つ。特に接客設備は。実際321系の液晶を見て｢！？｣な感じの客は多い。

まして北新地や京橋で内外とも異質な223系は学研ユーザーにも目立つかと。
放出で乗り換えることが必要でも一度試乗して評判が良ければ快速に入れて欲しいという声も出るかも。

906 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 00:51:08 ID:3MFwPTnO0

>>904
春厨春厨と言ってる奴は現実が見えてない
2chで粘着するような学生は学校があっても帰ってからずっとPCの前にかじりついている

907 ：TA☆KA☆DA ◆APvLUZnkEY ：2008/03/21(金) 01:07:05 ID:KhwiSoPG0

>>906
まあそう必死になるなって

908 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 01:08:09 ID:qCnBicf10

>>905
ガラガラの列車走らせる余裕があるんやったら
住道四条畷方面に増発せんかい。

909 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 01:15:51 ID:/6unuhHy0

スレが伸びてる思ったらなんじゃこりゃ…

諸悪の根源は223の新車が大量に入ったのにそれを無視して学研叩きしか能
のない屑阪和ヲタだなｗｗ。

910 ：ひーさん ◆vEEXIw254c ：2008/03/21(金) 01:20:31 ID:hRu+TkIcO

>>904
アンタもその１人じゃねえのか？高田市民さんよ｡

>>905
新快速の車両やん!ってところかねぇ？
223＝新快速というイメージを持ってる人は多いはずだし､実際ポスターとかで露出する機会も多い｡
321は脇役的なところがあるからびっくりする人が多かったんじゃないかな｡

911 ：TA☆KA☆DA ◆APvLUZnkEY ：2008/03/21(金) 01:57:43 ID:KhwiSoPG0

>>910
高田市民？あん？おまいなんつってんの？おもすれえなあ～

湖西線なんて２２３系を普通として使いますからね・・・

912 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 02:09:26 ID:XPuTWySvO

211系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

913 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 02:11:43 ID:XPuTWySvO

313系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

絶対入れないで下さい

914 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 04:29:21 ID:UKCeAyCVO

田舎くさいからクロスいらん！

915 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 04:34:23 ID:fbKU4yWUO

ワム8000でいいよ
しかも沿線民で手押しな

916 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 09:13:28 ID:wBpwkdUu0

腐りすぎだろｗ

走ってくれって言いすぎｗｗ

２０７系で十分だと思うけど

917 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 09:27:23 ID:T0UM4IRxO

>>911
湖西ですが113かぼちゃも117も現役ですが？

918 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 09:39:43 ID:KhwiSoPG0

>>917
知ってるよ

919 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 10:49:33 ID:c5XN76oV0

快速のトロさはイライラするな。

920 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 12:32:21 ID:NnqnU4lWO

か

921 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 12:35:26 ID:NnqnU4lWO

今松井山手から321に乗ったけどすごくペンキ?くさい。車番はクモハ320-1だけどこの車両は新車でつか？

922 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 14:43:18 ID:x+dIa6veO

学研都市線は103系ですべて放出折り返し

これで利便性が飛躍的に改善される

923 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 15:11:20 ID:KvKPE7MH0

>>922の肛門の利便性が改善されてもあんまり嬉しくないなー

924 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 15:23:13 ID:fbKU4yWUO

放出まで有がい貨車をみんなでゴロゴロ手押ししてね☆
屋根があってうれしいねo(^-^)(^-^)o
でも放出から先には入っちゃダメだよ☆
ちょくつう☆かいそくの邪魔だからねw(ﾟoﾟ)w
あと学研民は放出からちょくつう☆かいそくに乗らないでね(^0^)/
223が汚れちゃうので(>_<)

BY やまとじ☆をた

925 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 15:42:51 ID:xyT0aT2Y0

103系をダブルパンタに改造したらJR東西線に入れるのかな?

926 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 15:46:55 ID:fbKU4yWUO

>>925
貫通扉の設置も必要

927 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 15:48:41 ID:xyT0aT2Y0

>>926
性能的には無問題？

928 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 15:49:58 ID:xyT0aT2Y0

あとA-A基準とかは大丈夫なんですか？

929 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 16:05:23 ID:Nb29TzccO

運転席の後ろで各駅つくたびになんかを書いてるやつがいたんだが、こいつ何してたんだと思う？

930 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:06:11 ID:OYiDx4BMO

職員じゃね？
定着チェックとか遅れチェックとか、時間チェックしてるやつなら何度かみたことあるけど
それと運転士の行動チェックとか
私服監視員と制服監視員が居る
東線が開業してからやたらと増えた
たぶんダイヤ構成のデータ取りもしてるんだろうな、ついでに運転士の業務態度も

931 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:11:58 ID:cqhXdr5yO

もし東西線開業の準備で既存の103系を改造で対応していたら本来入るべき路線に新車が誰もが納得いく形で配置されていたってことはない？
学研に207/321が配置されてることに納得いかない御仁が多いようだし。

932 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:06:33 ID:24EbuolVO

ところで、平松さんが雄車検討に入るみたいだが、学研都市線でもやれよな。
夏はスーツ着たおっさんが多いから冷房強めで。

933 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:07:00 ID:EpXoxb6iO

納得いかないのは大和路厨と阪和厨だけ。

934 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:17:15 ID:Jax6EZ2jO

>>925
４ドア105系なら入れそうだなw
あれでもかつては千代田線を走ってたから

935 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:20:04 ID:OYiDx4BMO

まあもし国鉄時代に開業していたら203か105地下鉄改造車だっただろうな

936 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:39:28 ID:r2irWEal0

223-6000系に一応桃帯の「快速」「普通」、黄緑帯の「快速」「普通」はあるんだな。
ていう事は将来学研都市線に223-6000系が乗り入れをJRは考えているという事か？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　んなあほな。

937 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:19:56 ID:yDG4YVVs0

>>936
6000番以外にもなかったか？
桃帯の新快速もあったはずでしよ

938 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:40:06 ID:OYiDx4BMO

慣らしで徐々に223を入れそうな気が
まずは直通快速だけで様子見
ダイヤ乱れたらたまに快速で学研へ
そして最終的に快速が223へ

やりそうな気がする

939 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 21:21:42 ID:gP0NDSSf0

>>938
酉ならやりかねん気がするなｗ

940 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 21:55:16 ID:1s5W11sY0

>>935
当初201が入るとか報道されてた記憶があり。
203登場前の話。

941 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 21:57:00 ID:xATXofa90

>>934
さらに言えば
霜取りのために2パンタになっている編成もあるなw

942 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:00:03 ID:+aHRXK/00

ウチの婆様はパンツを２枚だ。

943 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:01:04 ID:xyT0aT2Y0

近鉄6820系をJR東西線にwww。
物理的には可能なはず。
ATSは何とかして設置できるだろ。
千ラシの裏須磨祖

944 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:14:55 ID:UKCeAyCVO

学研にクロスはやめてくれ！迷惑だ。

945 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:17:39 ID:DEZvViDT0

第二京阪が開通すると車に流れるどころか、相乗効果で乗客が増えそうだな。
そのうち、ラッシュ時以外にも普通、区間快速、快速がデフォで運転されるようになるか？

大阪府・第２京阪沿道まちづくり調査～小売業、46％が進出に興味～
http://www.nikken-times.com/new/search/?i=1202788808&w=1&key=%BF%B2%B2%B0%C0%EE
寝屋川市寝屋南土地区画整理組合
http://neyaminami.com/

946 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:38:46 ID:LewDacN10

>>931
そんな気を遣うことないと思うけどｗ

947 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:16:24 ID:/6unuhHy0

そういや、今日、尼崎～放出間で件の直通快速に乗って気づいたんだが、木
津行き快速の直前に走ってんだよな、直通快速て。少なくとも直通快速の運
転時間を15分前後にずらせば東西線や宝塚・神戸線沿線から木津・奈良方面
へはおおよそ15分間隔になるのにな、て思った。

後、昨日からのスレの荒れ具合見て醜い思ったけど、入れるんだったら同じ
223でも6000(2000)番代より、３列席の０番代や2500番代の方が好都合だと思
うのだが？
前スレか前々スレくらいで単純だが207と座席数を比較してたと思うが？

948 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:26:16 ID:Q3JVcH/u0

>>931
＞本来入るべき路線に新車が誰もが納得いく形で配置されていた

これが意味分からん。例えばだけど、阪和線が本来入るべき路線で
入っていたら誰もが納得した、ということはありえない。

直通先の東海道・山陽線や福知山線の事情もあるんだから、
既存の103系の改造で対応したとしても、やはり今は207系や321系で
統一されていたはず。

949 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:04:46 ID:1pacoq3O0

昼間の木津行きにだけクロスをいれたらどうだろう

950 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:20:48 ID:tFKnvHFK0

京橋平日　１１：１６発　普通松山行き・・・これで２回連続３２１だ・・・↓
列車の運用（３２１と２０７）は固定されているのですか？　もうこの電車に２０７はないのかなァ・・。

あと全く関係ないけど「星田駅」って快速止まるほど乗降客多いのかな？？
なんか個人的には「昔からある駅」って具合で停車しているような気がするのだが・・。
（星田駅利用の方々申し訳ない）

951 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:22:18 ID:BwApQRT/O

学研都市線・東西線は103-1000で良いよ

その代わり、大和路線には73系な

952 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:26:18 ID:o3lxf1J1O

学研はトラ70000で充分

953 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:29:15 ID:fnCOpGDY0

キハ120系を学研都市線へ！！（放出～木津間）

954 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:30:12 ID:OjVFSujf0

片町線京橋－放出：JR東西線編入
片町線放出－徳庵：近畿車輛構内扱い
片町線徳庵－同志社前：同志社大学専用線
片町線同志社前－木津：廃止

955 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:31:34 ID:1nS+cACr0

だれか立てたのか？立ててないなら誘導くるまで埋めるなよ！

956 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:33:11 ID:1nS+cACr0

>>955
超ごめんorz 954が994に見えた。お騒がせしますた。

957 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:34:43 ID:BwApQRT/O

大和路線は203系
犯輪線は銚子電鉄1000形で十分

958 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:44:17 ID:ISLY3EKJ0

>>950
321が瀬戸大橋超える姿想像したジャマイカｗｗｗ＞松山行き

元々は拠点駅の一つだったと思うのだがな＞星田
明治時代からの駅だし、単線時代は折り返し電車もあったからな…。ただ、
快速停車は最近の上、某カルト教団の影響が強いと思うが(元々は寝屋川団地
あたりの利用者を目論んでのものとは思うけど)。

959 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:45:22 ID:OjVFSujf0

片町線
・京橋－放出：JR東西線編入
・放出－徳庵：近畿車輛構内扱い
・徳庵－同志社前：同志社大学専用線
・同志社前－木津：廃止

960 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:52:26 ID:tFKnvHFK0

>>958　　ＴＮＸ

松山ね・・愛媛まで一直線！！　「普通」で（笑）！！　
あの「普通」って文字、斜字なんで各停のわりに字体は速いイメ～ジ！！（笑）

やっぱり星田って歴史深いのね・・・。
快速。普通でもなんかちょっと乗り降り少ないな・・って感じたので書きました。

961 ：958：2008/03/22(土) 00:59:46 ID:ISLY3EKJ0

明治期の学研線・長尾～四條畷間て、津田と星田しかなかったんだよな(ま、
それ言ったら木津～長尾間なんか祝園と現・京田辺だけだったしｗｗｗ)。

ま、俺も実のところ松井山手のこと“松山”て略してるがｗ(天六・上六の
ノリでｗｗｗ)

962 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 01:02:34 ID:OjVFSujf0

タイトル：片町線（学研都市線）・JR東西線スレ Part.26
【糞スレランク：Ｂ】
直接的な誹謗中傷：5/961 (0.52%)
間接的な誹謗中傷：71/961 (7.39%)
卑猥な表現：9/961 (0.94%)
差別的表現：19/961 (1.98%)
無駄な改行：14/961 (1.46%)
巨大なＡＡなど：7/961 (0.73%)
同一文章の反復：6/961 (0.62%)
by 糞スレチェッカー Ver1.13 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=113

まだまだ他に比べたらマシでしょうｗｗ

963 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 01:21:30 ID:BjYe27EjO

>>951
大和路線(というか奈良県内の国鉄→酉)って所謂旧国は配置されなかったのは意外だな。
大和路線が電化された1973年ならまだまだ73系も残ってたはずなのによく101系が入ったもんだ。

当時の片町線は言うまでもないが(泣)

964 ：ひーさん ◆vEEXIw254c ：2008/03/22(土) 01:24:01 ID:KzX+07q/O

>>950
その列車､確かに321系A4運用だから7連固定運用｡
まあ207系F1編成が来る可能性はわずかだけどある｡

どうでもいいことだけど､なんか今改正から西明石で車両交換する列車が増えてるなぁ…
学研普通の運用を繋げようとしても繋がらないこと多数orz

>>962
厨房の溜まり場と化した廣島スレよりは確実にマシｗ
あそこは１年前はあんなふいんきじゃなかったんだけどなぁ…

965 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 01:49:21 ID:tFKnvHFK0

>>964

ありがとうございます。

>その列車､確かに321系A4運用だから7連固定運用｡
　まあ207系F1編成が来る可能性はわずかだけどある｡

自分は詳しくないのであんまりこの意味はわかりませんけど、
わずかでも２０７の可能性があるとのこと。
３２１は座りごこちが好きでないんで、ほんのすこしはホッとしました。

966 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 01:55:51 ID:tFKnvHFK0

>>961

あっ昔は、「河内磐船」もなかったんですね・・。
河内磐船もちょっと山のほうに上がると昔ながらのいい集落がありますね、
よこの溝を流れる水も透き通っているし。

京阪の乗換時、時間あったのでちょっとだけ付近散策した時の感想です。
某宗教高校の生徒さんが見ず知らずの自分に挨拶してくれたのが印象的でした・・・。