● 近鉄特急 19 ●
1 ：名無し野電車区：
心の特急券をお持ちでない方は、あとの雑魚列車をご利用ください。
前スレ
● 近鉄特急 18 ●
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201458851/
前スレ
● 近鉄特急 18 ●
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201458851/
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>>1乙です
●12200系2連
N11明（12211F）、N12明（12212F）、N19明（12219F）、
N21明（12221F）、N22明（12222F）、N24明（12224F）、
N25明（12225F）、N26明（12226F）、N27明（12227F）、
N28明（12228F）、N29明（12229F）、N31富（12231F）、
N41富（12241F）、N42富（12242F）、N53富（12253F）、
N54富（12254F）、N55富（12255F）
●12200系4連
NS33明（12233F）、NS34明（12234F）、NS35明（12235F）、
NS36明（12236F）、NS37明（12237F）、NS38明（12238F）、
NS39明（12239F）、NS40花（12240F）、NS42富（12242F）、
NS43明（12243F）、NS44明（12244F）、NS45明（12245F）、
NS46明（12246F）、NS47明（12247F）、NS48明（12247F）、
NS49富（12249F）、NS50富（12250F）、NS51富（12251F）、
NS52富（12252F）、NS56富（12256F）
●12400系【明】
NN01（12401F）～NN03（12403F）※全3編成
●12410系【花】
NN11（12411F）～NN15（12415F）※全5編成
●12600系【富】
NN51（12601F）、NN52（12602F）
N11明（12211F）、N12明（12212F）、N19明（12219F）、
N21明（12221F）、N22明（12222F）、N24明（12224F）、
N25明（12225F）、N26明（12226F）、N27明（12227F）、
N28明（12228F）、N29明（12229F）、N31富（12231F）、
N41富（12241F）、N42富（12242F）、N53富（12253F）、
N54富（12254F）、N55富（12255F）
●12200系4連
NS33明（12233F）、NS34明（12234F）、NS35明（12235F）、
NS36明（12236F）、NS37明（12237F）、NS38明（12238F）、
NS39明（12239F）、NS40花（12240F）、NS42富（12242F）、
NS43明（12243F）、NS44明（12244F）、NS45明（12245F）、
NS46明（12246F）、NS47明（12247F）、NS48明（12247F）、
NS49富（12249F）、NS50富（12250F）、NS51富（12251F）、
NS52富（12252F）、NS56富（12256F）
●12400系【明】
NN01（12401F）～NN03（12403F）※全3編成
●12410系【花】
NN11（12411F）～NN15（12415F）※全5編成
●12600系【富】
NN51（12601F）、NN52（12602F）
●21000系【富】
UL01（21101F）～UL11（21111F）※全11編成
●21000系・中間増結2連【富】
UB01F（21701F）～UB03F（21703F）※全3編成
●21020系【富】
UL21（21021F）、UL22（21022F）
●22000系2連
AS03明（22103F）、AS04明（22104F）、AS08明（22108F）、
AS09富（22109F）、AS13富（22113F）、AS21富（22121F）、
AS22高（22122F）、AS23富（22123F）、AS24高（22124F）、
AS25富（22125F）、AS26高（22126F）、AS27富（22127F）、
AS28明（22128F）
●22000系4連
AL01高（22101F）、AL02高（22102F）、AL05明（22105F）、
AL06高（22106F）、AL07明（22107F）、AL10高（22110F）、
AL11明（22111F）、AL12高（22112F）、AL14高（22114F）、
AL15明（22115F）、AL16高（22116F）、AL17明（22117F）、
AL18高（22118F）、AL19明（22119F）、AL20明（22120F）
●23000系【西】
IL01（23101F）～IL06（23106F）※全6編成
●30000系【西】
V01（30201F）～V15（30215F）※全15編成
UL01（21101F）～UL11（21111F）※全11編成
●21000系・中間増結2連【富】
UB01F（21701F）～UB03F（21703F）※全3編成
●21020系【富】
UL21（21021F）、UL22（21022F）
●22000系2連
AS03明（22103F）、AS04明（22104F）、AS08明（22108F）、
AS09富（22109F）、AS13富（22113F）、AS21富（22121F）、
AS22高（22122F）、AS23富（22123F）、AS24高（22124F）、
AS25富（22125F）、AS26高（22126F）、AS27富（22127F）、
AS28明（22128F）
●22000系4連
AL01高（22101F）、AL02高（22102F）、AL05明（22105F）、
AL06高（22106F）、AL07明（22107F）、AL10高（22110F）、
AL11明（22111F）、AL12高（22112F）、AL14高（22114F）、
AL15明（22115F）、AL16高（22116F）、AL17明（22117F）、
AL18高（22118F）、AL19明（22119F）、AL20明（22120F）
●23000系【西】
IL01（23101F）～IL06（23106F）※全6編成
●30000系【西】
V01（30201F）～V15（30215F）※全15編成
5 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:08:48 ID:R4rFAz930
6 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:14:20 ID:vublWOMR0
>>5
前スレの間違いの方のテンプレをそのままコピーしてしまったorz
●12200系2連
N11明（12211F）、N12明（12212F）、N19明（12219F）、
N21明（12221F）、N22明（12222F）、N24明（12224F）、
N25明（12225F）、N26明（12226F）、N27明（12227F）、
N28明（12228F）、N29明（12229F）、N31富（12231F）、
N32富（12232F）、N41花（12241F）、N42富（12242F）、
N53富（12253F）、N54富（12254F）、N55富（12255F）
●12200系4連
NS33明（12233F）、NS34明（12234F）、NS35明（12235F）、
NS36明（12236F）、NS37明（12237F）、NS38明（12238F）、
NS39明（12239F）、NS40花（12240F）、NS43明（12243F）、
NS44明（12244F）、NS45明（12245F）、NS46明（12246F）、
NS47明（12247F）、NS48明（12247F）、NS49富（12249F）、
NS50富（12250F）、NS51富（12251F）、NS52富（12252F）、
NS56富（12256F）
前スレの間違いの方のテンプレをそのままコピーしてしまったorz
●12200系2連
N11明（12211F）、N12明（12212F）、N19明（12219F）、
N21明（12221F）、N22明（12222F）、N24明（12224F）、
N25明（12225F）、N26明（12226F）、N27明（12227F）、
N28明（12228F）、N29明（12229F）、N31富（12231F）、
N32富（12232F）、N41花（12241F）、N42富（12242F）、
N53富（12253F）、N54富（12254F）、N55富（12255F）
●12200系4連
NS33明（12233F）、NS34明（12234F）、NS35明（12235F）、
NS36明（12236F）、NS37明（12237F）、NS38明（12238F）、
NS39明（12239F）、NS40花（12240F）、NS43明（12243F）、
NS44明（12244F）、NS45明（12245F）、NS46明（12246F）、
NS47明（12247F）、NS48明（12247F）、NS49富（12249F）、
NS50富（12250F）、NS51富（12251F）、NS52富（12252F）、
NS56富（12256F）
>>1 乙です。
9 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:29:24 ID:gZxz1Q0v0
>>1 乙です
10 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:36:00 ID:Z3G1Agno0
>>1
Zです
Zです
12 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 01:48:45 ID:8dRR+B4y0
N55B更新終わったみたい
＞12200系N55 B更新と定検を終え出場
＞──────────────────────────────────────────────
＞標準軌線汎用特急車12200系N55(C#12255-12355)が28日、定検を終え出場した。
＞
＞同編成は、高安検修センターでB更新工事を、その後五位堂検修車庫に移り定検を受けていた。
＞28日日中には出場試運転を行ったもようだ。
＞夜間には、N55+AS23+UB01(C#12255-12355+22123-22423+21701-21801)の組成で富吉車庫に回送された。
＞特急車の回送で、異系式2連×3のいわゆるブツ6になるのは極めて珍しく、
＞またその中に21000系中間増結車が含まれるのも貴重なシーンとなった。
＞
＞提供：ヨシ鉄氏
＞
＞更新日時:2008/02/29 00:08 | 執筆者:のり＠館長
＞12200系N55 B更新と定検を終え出場
＞──────────────────────────────────────────────
＞標準軌線汎用特急車12200系N55(C#12255-12355)が28日、定検を終え出場した。
＞
＞同編成は、高安検修センターでB更新工事を、その後五位堂検修車庫に移り定検を受けていた。
＞28日日中には出場試運転を行ったもようだ。
＞夜間には、N55+AS23+UB01(C#12255-12355+22123-22423+21701-21801)の組成で富吉車庫に回送された。
＞特急車の回送で、異系式2連×3のいわゆるブツ6になるのは極めて珍しく、
＞またその中に21000系中間増結車が含まれるのも貴重なシーンとなった。
＞
＞提供：ヨシ鉄氏
＞
＞更新日時:2008/02/29 00:08 | 執筆者:のり＠館長
13 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 02:19:36 ID:7leEXn1OO
>>1
名伊乙!
名伊乙!
14 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 02:22:33 ID:7leEXn1OO
↑
オレのIDがｴｯｸｽだ
オレのIDがｴｯｸｽだ
15 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 08:30:42 ID:zJ8/Z/150
最近気付いたんだけど
もし鈴鹿に本田の工場なかったら
白子駅は特急通過だな
もし鈴鹿に本田の工場なかったら
白子駅は特急通過だな
白子はF1最寄り駅だから特急が停まるんだが、特急が走る路線での最寄り駅ね
べつに工場が鈴鹿であろうと北朝鮮であろうと関係無い
べつに工場が鈴鹿であろうと北朝鮮であろうと関係無い
17 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 09:22:17 ID:zJ8/Z/150
工場がなきゃサーキット場も無いと思うが
犬山市と誘致合戦やったの知らんのか？
犬山サーキットになるトコだったんだぞ
犬山市と誘致合戦やったの知らんのか？
犬山サーキットになるトコだったんだぞ
18 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 09:36:53 ID:zJ8/Z/150
>>16
東京から鈴鹿の本田に出張する乗客いなかったら特急いらんわ
東京から鈴鹿の本田に出張する乗客いなかったら特急いらんわ
>>14
おお～(´･ω･｀)
おお～(´･ω･｀)
20 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 10:39:26 ID:C9kcoCEnO
まあ鈴鹿でF1開催よりずっと昔から特急停車してるし。
話は変わるが特急のラッピングは今日までだったな。
話は変わるが特急のラッピングは今日までだったな。
>>12 またあのハゲか！！！
23 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 11:57:34 ID:o7QZtjVH0
白子駅に初めて降りた人は全員驚いてる。
ここまで寂れてる駅も日本全国探しても白子駅だけじゃない？
しかも「市」だよ。知名度もある市なのにさ。異常だよ。
ここまで寂れてる駅も日本全国探しても白子駅だけじゃない？
しかも「市」だよ。知名度もある市なのにさ。異常だよ。
24 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 13:01:53 ID:cSispVYyO
25 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 13:32:46 ID:SnGFSnNa0
>>23
近鉄白子駅の寂れ方で驚いているのなら、ＪＲ四日市駅を見たら間違いなく即死する。
近鉄白子駅の寂れ方で驚いているのなら、ＪＲ四日市駅を見たら間違いなく即死する。
26 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 13:39:44 ID:o7QZtjVH0
ＪＲ四日市なんて利用する人いるの？
絶対近鉄のほうが便利じゃん
絶対近鉄のほうが便利じゃん
27 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 13:50:08 ID:1b7jTeRk0
>>23
やあ、ひきこもり！
やあ、ひきこもり！
28 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/02/29(金) 17:03:39 ID:wEnXlRis0
>>21
どこの駅だったっけ？そこの駅・・・
どこの駅だったっけ？そこの駅・・・
29 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:51:38 ID:V+QUAzXg0
山羊
30 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:17:35 ID:o7QZtjVH0
>>21
津？
津？
鈴鹿市の人口只今21万人鈴鹿は市にへそがなく神戸と平田町と白子と３つに分かれてる
この３つの地域が集まってJR、近鉄と一緒に乗り入れしたらかなり大きな駅になり駅の周りも発展すると思う
この３つの地域が集まってJR、近鉄と一緒に乗り入れしたらかなり大きな駅になり駅の周りも発展すると思う
青山町とか出てるし八木だろ。
33 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 21:57:18 ID:9SezGweN0
近鉄もJR束みたいに発メロでも導入したらどうかね？
34 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 21:58:15 ID:8dRR+B4y0
つけいはんな線
35 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 22:16:28 ID:7pkbNX3h0
来月15日から 名古屋0727→0815新大阪“ひかり号”が48分で走る。
早特で乗れる。近鉄は痛手…。
>>1氏ではないですが前スレにあったので貼っておきます。
VISTA重連で運転される列車 (平日ダイヤ限定)
7403Kレ 京都1350発→八木1439着↓
7403レ 難波1405発→八木1437着→連結→1442発→賢島1637着
アーバンライナーの見分け方。
4号車の定員が56人ならplus、52人ならnext。
8連ならplus。
plusの増結用2連は、平日は3本中1本が必ず富吉留置。土休日は3本フル稼働。
だから検査などで五位堂に入ると8両アーバンのうち1本が6両に減車される。
VISTA重連で運転される列車 (平日ダイヤ限定)
7403Kレ 京都1350発→八木1439着↓
7403レ 難波1405発→八木1437着→連結→1442発→賢島1637着
アーバンライナーの見分け方。
4号車の定員が56人ならplus、52人ならnext。
8連ならplus。
plusの増結用2連は、平日は3本中1本が必ず富吉留置。土休日は3本フル稼働。
だから検査などで五位堂に入ると8両アーバンのうち1本が6両に減車される。
列車番号の付け方
名阪甲
発時刻の数字がそのまま （例）難波6:00は６レ
名阪乙
名阪甲と同じ要領の数字に＋100 （例）難波6:30は１０６レ
阪伊甲
3000番台をベースにし、100の位に発時刻を反映（10時以降は1000の位繰り上げ…以下同）。1の位は1
（例）上本町9:25は３９０１レ、10:25は４００１レ
阪伊乙（05分発などの早発便。主に賢島行）
6000番台をベースにし、100の位に発時刻を反映。1の位は3
（例）難波6:05は６６０３レ、10:05は７００３レ
阪伊乙（50分発などの遅発便。主に鳥羽行）
100番台をベースにし、発時刻を反映。1の位は5。
（例）上本町6:50は６０５レ、10:50は１００５レ
※変則ケース（例外）
難波22:15名張行＝５２０３レ、同22:30＝８２０３レ、同22:50＝５２０５レ
京伊
100番台をベースにし、発時刻を反映。1の位は1。
ただし、阪伊との併結便は阪伊側の番号を採用し、末尾にK。
（例）京都7:15は７０１レ、京都11:50（難波12:05の７２０３レと併結）は７２０３Ｋ
名伊甲
3000番台をベースに、100の位に発時刻を反映。下2桁が11。
（例）名古屋9:25は３９１１レ
名阪甲
発時刻の数字がそのまま （例）難波6:00は６レ
名阪乙
名阪甲と同じ要領の数字に＋100 （例）難波6:30は１０６レ
阪伊甲
3000番台をベースにし、100の位に発時刻を反映（10時以降は1000の位繰り上げ…以下同）。1の位は1
（例）上本町9:25は３９０１レ、10:25は４００１レ
阪伊乙（05分発などの早発便。主に賢島行）
6000番台をベースにし、100の位に発時刻を反映。1の位は3
（例）難波6:05は６６０３レ、10:05は７００３レ
阪伊乙（50分発などの遅発便。主に鳥羽行）
100番台をベースにし、発時刻を反映。1の位は5。
（例）上本町6:50は６０５レ、10:50は１００５レ
※変則ケース（例外）
難波22:15名張行＝５２０３レ、同22:30＝８２０３レ、同22:50＝５２０５レ
京伊
100番台をベースにし、発時刻を反映。1の位は1。
ただし、阪伊との併結便は阪伊側の番号を採用し、末尾にK。
（例）京都7:15は７０１レ、京都11:50（難波12:05の７２０３レと併結）は７２０３Ｋ
名伊甲
3000番台をベースに、100の位に発時刻を反映。下2桁が11。
（例）名古屋9:25は３９１１レ
名阪甲
0hh 名古屋発は+50 増便は07hh
名阪乙
01hh 名古屋発は+50 桑名仕立て 0150 津仕立て 0151
その他は hhaa hhは時 aaは系統を示す(+3000、+6000、+8000もあり)
00、01 京伊
3000、3001 阪伊甲
02～05 阪伊乙 (賢島は+6000)
06、07 京奈
08、09 吉野
3010、3011 名伊甲
12～15 名伊乙 (賢島は＋6000)
16、17 阪奈
18、19 京橿
【参考】
10代は長野準急もあり
短距離でhhaの採番もあり(西大寺～奈良・名古屋～米野、富吉回送・道明寺線等)
0hh 名古屋発は+50 増便は07hh
名阪乙
01hh 名古屋発は+50 桑名仕立て 0150 津仕立て 0151
その他は hhaa hhは時 aaは系統を示す(+3000、+6000、+8000もあり)
00、01 京伊
3000、3001 阪伊甲
02～05 阪伊乙 (賢島は+6000)
06、07 京奈
08、09 吉野
3010、3011 名伊甲
12～15 名伊乙 (賢島は＋6000)
16、17 阪奈
18、19 京橿
【参考】
10代は長野準急もあり
短距離でhhaの採番もあり(西大寺～奈良・名古屋～米野、富吉回送・道明寺線等)
●行き先表示をLEDに変更した車輛
NN02明（12402F）
NN14花（12414F）
●12200系網棚車
N11明（12211F）
N19明（12219F）
N22明（12222F）
少なくともこの３編成は網棚車だった。
（多分他にもまだ残ってると思われます。）
NN02明（12402F）
NN14花（12414F）
●12200系網棚車
N11明（12211F）
N19明（12219F）
N22明（12222F）
少なくともこの３編成は網棚車だった。
（多分他にもまだ残ってると思われます。）
40 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 08:31:40 ID:0FGCoqdS0
>>21
ありがとう背景にした
ありがとう背景にした
41 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 10:49:58 ID:xorllMzB0
白子の駅名を近鉄鈴鹿に変えれば良いのに
42 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:09:07 ID:c+E7PejzO
>>41
それじゃ鈴鹿市駅はどうするの?
それじゃ鈴鹿市駅はどうするの?
43 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:16:50 ID:xorllMzB0
別にそのままでいいじゃん、伊勢神戸に戻しても良いけど。
44 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:20:18 ID:xorllMzB0
45 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:24:05 ID:0FGCoqdS0
>>41
禿・同♪
「この電車は難波行き特急です。名古屋を出ますと桑名、四日市、鈴鹿、津・・・」
コレを聞いた初めて近鉄利用する東京あたりから来た人は
「おお、さすが近鉄、有名な街ばっかジャン」
と感動する事請け合い
あと「大阪難波行き」ってなんか気恥ずかしい
単に「難波ゆき」でいいと思う。昔はそうだったし
「大阪の鶴橋」なんて最悪、「大阪あべの橋」って言ってんだろうな
聞いたこと無いけど、大体全線府内なのに何が「大阪あべのば橋」だ
禿・同♪
「この電車は難波行き特急です。名古屋を出ますと桑名、四日市、鈴鹿、津・・・」
コレを聞いた初めて近鉄利用する東京あたりから来た人は
「おお、さすが近鉄、有名な街ばっかジャン」
と感動する事請け合い
あと「大阪難波行き」ってなんか気恥ずかしい
単に「難波ゆき」でいいと思う。昔はそうだったし
「大阪の鶴橋」なんて最悪、「大阪あべの橋」って言ってんだろうな
聞いたこと無いけど、大体全線府内なのに何が「大阪あべのば橋」だ
全線東京都内の丸の内線に東京駅があるし、阪急でも「大阪梅田」「京都河原町」
「神戸三宮」だから別にかまわんだろ。
「神戸三宮」だから別にかまわんだろ。
48 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 14:48:37 ID:ZLhWi7M80
49 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 14:51:36 ID:ZLhWi7M80
そんな行き先表示よりむしろ俺はノンストップって謳っている方がしっくり来ない。
途中で停止してんじゃねえか。
公けに甲特乙特という呼称にするか、特急or快特にすべき。
個人的には快特に萌えるが。
途中で停止してんじゃねえか。
公けに甲特乙特という呼称にするか、特急or快特にすべき。
個人的には快特に萌えるが。
近鉄鈴鹿いいな、少なくとも白子駅より目立つし東京からの客もわかりやすく鈴鹿に来れる
52 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 15:16:42 ID:IVaSgdHk0
意味不明はおまえのレスだよボケ。
日本語通じないなら半島に帰れ。
日本語通じないなら半島に帰れ。
54 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:05:39 ID:PhyvNwrz0
>>53
やあ、キモいヲタク。
誰も「ノンストップ」で困らないんだよ、ばーか。
誰も困らないのに甲とか乙とか、あげくの果てに快特？
ばかじゃねーの？
わざわざしょうもないヲタクっぽい種別に変える必要があるのか
意味不明、と言ってるんだよ、この文盲が。
やあ、キモいヲタク。
誰も「ノンストップ」で困らないんだよ、ばーか。
誰も困らないのに甲とか乙とか、あげくの果てに快特？
ばかじゃねーの？
わざわざしょうもないヲタクっぽい種別に変える必要があるのか
意味不明、と言ってるんだよ、この文盲が。
56 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:23:21 ID:mXTsWfNU0
＞そんな行き先表示よりむしろ俺はノンストップって謳っている方がしっくり来ない。
＞途中で停止してんじゃねえか。
ノンストップと呼んではいけないらしいぞｗ
＞途中で停止してんじゃねえか。
ノンストップと呼んではいけないらしいぞｗ
58 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:33:10 ID:mXTsWfNU0
く、くるしいぞｗこれはｗ
60 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:40:49 ID:mXTsWfNU0
・ノンストップ→適切ではない。
・快特→適切
らしいｗ
さあ、次の日から「これ八木に止まりますか？」「津に止まりますか？」
というお客からの質問攻めだ。
大変だな、「適切な」名称に改変された係員もｗｗｗ
・快特→適切
らしいｗ
さあ、次の日から「これ八木に止まりますか？」「津に止まりますか？」
というお客からの質問攻めだ。
大変だな、「適切な」名称に改変された係員もｗｗｗ
62 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 17:04:22 ID:mTkYj3hf0
>>51
それなら「南鈴鹿」のほうがいい。
>>35
のぞみ増発時の実質値上げで新幹線の客が近鉄に流れたいきさつもあるから、
利用に制約の多い「早特」では近鉄にあまり影響はない。
近鉄にとって怖いのは新幹線ではなく、新名神の高速バス。
いい加減近鉄アーバンライナーも余裕ありすぎで110km/h程度でもいけそうなチンタラダイヤをやめて、
130km/h運転のダイヤにしてほしいね。
アーバンライナーの高速域の加速なら、近鉄流の遅いカーブ通過速度を守ったとしても
かなりの場所で130km/h出せるのに。
それなら「南鈴鹿」のほうがいい。
>>35
のぞみ増発時の実質値上げで新幹線の客が近鉄に流れたいきさつもあるから、
利用に制約の多い「早特」では近鉄にあまり影響はない。
近鉄にとって怖いのは新幹線ではなく、新名神の高速バス。
いい加減近鉄アーバンライナーも余裕ありすぎで110km/h程度でもいけそうなチンタラダイヤをやめて、
130km/h運転のダイヤにしてほしいね。
アーバンライナーの高速域の加速なら、近鉄流の遅いカーブ通過速度を守ったとしても
かなりの場所で130km/h出せるのに。
63 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 17:21:10 ID:2QU4NVc40
悪意らしいぞｗ
悪意でも何でもいいが、何の話をしてるんだっけなー
肝心の部分が全然掘り下がってないんですけど、この人。
悪意でも何でもいいが、何の話をしてるんだっけなー
肝心の部分が全然掘り下がってないんですけど、この人。
64 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 17:41:50 ID:UsbKVT7Z0
65 ：めい (ry ◆g0ZzBm9MT2 ：2008/03/01(土) 17:42:31 ID:kkQXshUT0
>>51
何らかの形で「鈴鹿」の入る駅名にするのは賛成。
折角なら「サーキット鈴鹿」とか「エスパーニャ鵜方」とか思い切った名前に…変か…
あと、甲特急のうち名阪ノンストップのものは「ノンストップ」でおｋ。
朝夕の途中停車駅が入るものはちゃんと「特急」でアナウンスされていて、それで分かるし。
何らかの形で「鈴鹿」の入る駅名にするのは賛成。
折角なら「サーキット鈴鹿」とか「エスパーニャ鵜方」とか思い切った名前に…変か…
あと、甲特急のうち名阪ノンストップのものは「ノンストップ」でおｋ。
朝夕の途中停車駅が入るものはちゃんと「特急」でアナウンスされていて、それで分かるし。
66 ：めい (ry ◆g0ZzBm9MT2 ：2008/03/01(土) 17:48:38 ID:kkQXshUT0
あ、（一応）上位種別に生駒山上線の「直行」があるのもお忘れなく。
直行＞（名阪）ノンストップ＞特急（名阪間に途中停車駅があるもの）
直行＞（名阪）ノンストップ＞特急（名阪間に途中停車駅があるもの）
67 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:42:36 ID:yoU92vezO
そう。ノンストップだけをノンストップと呼んでる現状で十分わかりやすい。停車パターン複雑なケースもあるので、意味不明な名称はかえって混乱のもとになる。
68 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 23:36:17 ID:vx8J7iDw0
>>62
下手な表現しかできなくて申し訳ないが、
近鉄は、やり方自体がスピード向きじゃないような気がする。
・惰性走行が多い
・やたら低いカーブの制限速度
・余裕あり過ぎのダイヤ
・駅に停まる時、ブレーキかけるのが手前過ぎる（気がする）
等々・・
いつまで経ってもスピードアップしないのは問題だが、僅かな短縮ならしない方が
マシといのが見え見えだな。
下手な表現しかできなくて申し訳ないが、
近鉄は、やり方自体がスピード向きじゃないような気がする。
・惰性走行が多い
・やたら低いカーブの制限速度
・余裕あり過ぎのダイヤ
・駅に停まる時、ブレーキかけるのが手前過ぎる（気がする）
等々・・
いつまで経ってもスピードアップしないのは問題だが、僅かな短縮ならしない方が
マシといのが見え見えだな。
69 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 23:36:27 ID:vx8J7iDw0
>>62
下手な表現しかできなくて申し訳ないが、
近鉄は、やり方自体がスピード向きじゃないような気がする。
・惰性走行が多い
・やたら低いカーブの制限速度
・余裕あり過ぎのダイヤ
・駅に停まる時、ブレーキかけるのが手前過ぎる（気がする）
等々・・
いつまで経ってもスピードアップしないのは問題だが、僅かな短縮ならしない方が
マシといのが見え見えだな。
下手な表現しかできなくて申し訳ないが、
近鉄は、やり方自体がスピード向きじゃないような気がする。
・惰性走行が多い
・やたら低いカーブの制限速度
・余裕あり過ぎのダイヤ
・駅に停まる時、ブレーキかけるのが手前過ぎる（気がする）
等々・・
いつまで経ってもスピードアップしないのは問題だが、僅かな短縮ならしない方が
マシといのが見え見えだな。
70 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:22:41 ID:aYT+kuJ/O
先行列車の排除をするだけで5分程度は速くなる
71 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:23:37 ID:M1IAntyg0
このスレは数ヶ月おきに無理なスピードアップの話題が出るな。
いくら性能に余力があっても、今更スジ立てて
余裕削るような事はしないのにね。
余裕削るような事はしないのにね。
73 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:34:18 ID:4sMggurQ0
74 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:37:03 ID:4sMggurQ0
津の手前で伊勢湾がチラッと遠望できるけど鈴鹿駅が高架になると海見えるんだろうな。
よし俺はケツに火がついた。こんど広報鈴鹿に白子駅改名提案をだそう。近鉄とゆうどでかい鉄道の中でここまで白子駅の事思ってくれて本当にありがたい
76 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:45:57 ID:TT6waqYRO
おまえら、亡き恩師が白子から名古屋を毎日特急で往復したんだぞ。
白子に謝れ
白子に謝れ
77 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 02:19:21 ID:hr59lhd90
千田みつおは千田みつお以外の名前がありえないのと同様、
白子は白子だよな。伝統の名前を守ってほしい。
白子は白子だよな。伝統の名前を守ってほしい。
白玉団子は上手いよね、白玉団子を語るスレはここでしょ？
80 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 06:04:05 ID:/gBivV+yO
白子は白子、鈴鹿は鈴鹿。
白子は鈴鹿市内ではあるが、鈴鹿と名乗る場所ではない。
むやみに改称する必要はないし、白子は由緒ある地名。
安易な改称はあかん。
白子は鈴鹿市内ではあるが、鈴鹿と名乗る場所ではない。
むやみに改称する必要はないし、白子は由緒ある地名。
安易な改称はあかん。
81 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 08:08:22 ID:nveer0C9O
白子(鈴鹿サーキット前)でおｋ
五十鈴川内宮前
内宮までは2kmほどありますので頑張って歩け
内宮までは2kmほどありますので頑張って歩け
83 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 08:48:54 ID:JywFBdff0
鈴鹿の話が多いが、伊勢鉄の鈴鹿駅が田舎すぎてワロタ
でも特急も快速も全部止まる駅なんだよなぁ、こいつが。
でも特急も快速も全部止まる駅なんだよなぁ、こいつが。
2kmぐらいだとたかが30分ほどたいしたことない楽に歩ける距離だ
85 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 08:59:51 ID:M1IAntyg0
まあ、榊原温泉口よりはマシだな。
>>83
伊勢鉄に鈴鹿を譲る前に鈴鹿を名乗っていた関西線の現河曲はもっと田舎。
伊勢鉄に鈴鹿を譲る前に鈴鹿を名乗っていた関西線の現河曲はもっと田舎。
87 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 10:35:44 ID:ZXGxeRcL0
駅名とか思いっきりスレ違いなんだが。
88 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 10:37:38 ID:aYT+kuJ/O
>>72
つ阪急神戸線
つ阪急神戸線
伊勢鉄の鈴鹿に快速がとまるようになって
客増えてるよなぁ
客増えてるよなぁ
90 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:38:15 ID:TT6waqYRO
近鉄特急の能力が高いからスピード出せってなるわけですよね。
今更だけど伊勢鉄の快速は近鉄特急と鈴鹿から名古屋まで時間変わらない。その上特急料金払わなくていいんだから得だよなぁ
92 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:12:04 ID:VDOlvqVS0
そこで「みえ」と近鉄特急が比較対象になる理由がいまいち不明。
5200系が金払わなくていいんだから、JRも近鉄も同じだと思うが。
（乗車券代の違いは知らないが）
5200系が金払わなくていいんだから、JRも近鉄も同じだと思うが。
（乗車券代の違いは知らないが）
93 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:14:50 ID:VDOlvqVS0
今調べたけど、近鉄の急行のほうが5分ほど多くかかるのかな。
そういう意味ではJRが優位だな。
いずれにしても、特急との比較は意味ない。
そういう意味ではJRが優位だな。
いずれにしても、特急との比較は意味ない。
94 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:59:18 ID:9VfFmytw0
白子駅の改称よりも
名古屋線⇔鈴鹿市（平田町）の直通急行を増発を先に考えるべし。
名古屋線⇔鈴鹿市（平田町）の直通急行を増発を先に考えるべし。
>>95
昭和40年代には、名古屋～平田町の直通準急が毎時2本程度終日走っていた。
名古屋線の特急、急行のダイヤはその当時と基本的には変わっていないにも拘らず消滅したのは、需要が余り無い証拠。
（本線の優等偏重のあおりを食って減らされたわけではないということ）
昭和40年代には、名古屋～平田町の直通準急が毎時2本程度終日走っていた。
名古屋線の特急、急行のダイヤはその当時と基本的には変わっていないにも拘らず消滅したのは、需要が余り無い証拠。
（本線の優等偏重のあおりを食って減らされたわけではないということ）
98 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 17:09:39 ID:vMp6HOjb0
>>96
平田町行き廃止の代わりに急行の津新町延長が実現したわけだが。
名古屋線急行は20年位前までは平田町・中川・宇治山田行きだったのが、今は中川・松阪・宇治山田行きに延長され、
しかもスピードも大幅に速くなっている。
平田町行き廃止の代わりに急行の津新町延長が実現したわけだが。
名古屋線急行は20年位前までは平田町・中川・宇治山田行きだったのが、今は中川・松阪・宇治山田行きに延長され、
しかもスピードも大幅に速くなっている。
99 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:30:44 ID:/tRy8/I10
>>69
＞・駅に停まる時、ブレーキかけるのが手前過ぎる（気がする）
近鉄は、各停や急行のとまる駅の構内踏切や駅越えてすぐの踏切は、まだ閉まってない事が多い
だから、万一各停が駅でオーバーランすると踏切事故につながる
オーバーランするとマスゴミがうるさいです。
だけど、遅れる原因だが・・・
万一のオーバーランに備えて
安全のためにＪＲみたいに、もっと早くに踏切を遮断しろよ
＞・駅に停まる時、ブレーキかけるのが手前過ぎる（気がする）
近鉄は、各停や急行のとまる駅の構内踏切や駅越えてすぐの踏切は、まだ閉まってない事が多い
だから、万一各停が駅でオーバーランすると踏切事故につながる
オーバーランするとマスゴミがうるさいです。
だけど、遅れる原因だが・・・
万一のオーバーランに備えて
安全のためにＪＲみたいに、もっと早くに踏切を遮断しろよ
１００
101 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:34:41 ID:3adBhagHO
>>91
だから、鈴鹿駅は｢みえ｣の利用多いよ。
だから、鈴鹿駅は｢みえ｣の利用多いよ。
103 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:40:55 ID:DB6PC8Oj0
104 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:43:21 ID:DB6PC8Oj0
尼崎事件の時に伊丹あたりでオーバーランしたのも、
運転士の過失よりは無理なダイヤを組んで駅停車ATSもつけなかったJRが悪い。
安全対策の投資を拒んできた外国人株主も元凶だが。
運転士の過失よりは無理なダイヤを組んで駅停車ATSもつけなかったJRが悪い。
安全対策の投資を拒んできた外国人株主も元凶だが。
令三先生は、
「日本の鉄道は余裕時間を取りすぎ」
「遅延してるときにはスピードを出す。だから平常時にも最高速度を上げるべき」
と、メチャクチャな主張を初期にしてたんですよ。
殆どの鉄道会社は相手にしなかったわけですけど
この考えを競争の道具として取り入れたのが、他ならぬＪＲ。で、あんな事故を起こしてしまった。
事故後、台車が原因のような本を出してたけど、むかしの「余裕時間ｲﾗﾈ」という己の考え方が
いかに危険だったのか、どう自分自身で思ってるんだろうね。
「日本の鉄道は余裕時間を取りすぎ」
「遅延してるときにはスピードを出す。だから平常時にも最高速度を上げるべき」
と、メチャクチャな主張を初期にしてたんですよ。
殆どの鉄道会社は相手にしなかったわけですけど
この考えを競争の道具として取り入れたのが、他ならぬＪＲ。で、あんな事故を起こしてしまった。
事故後、台車が原因のような本を出してたけど、むかしの「余裕時間ｲﾗﾈ」という己の考え方が
いかに危険だったのか、どう自分自身で思ってるんだろうね。
106 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 19:21:16 ID:E6x74R1ZO
冷蔵庫は尼崎事故前には「福知山線は余裕時間を削ってスピードアップせよ」
なんて主張してた戦犯だからな。
近鉄も特急同士の接続重視という考え方がある限り、
もう無理なスピードアップはしないだろう。
なんて主張してた戦犯だからな。
近鉄も特急同士の接続重視という考え方がある限り、
もう無理なスピードアップはしないだろう。
107 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/02(日) 20:05:38 ID:D8rgov5n0
てか今でも十分早いと思うんだが・・・
近鉄は観光特急もあるんだし
近鉄は観光特急もあるんだし
108 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 20:24:58 ID:aYT+kuJ/O
新型ATSで多少は遅延が減ることを祈る
110 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 20:50:38 ID:3a045KHe0
>>41
賛成！その名前のほうが絶対良いよ！
鈴鹿市も白子駅は鈴鹿市の玄関口って言ってるんやから、鈴鹿という名前使うべき！
白子なんて気持ち悪い名前やからいつまでも街が発展しやんのやと思う。
「近鉄鈴鹿」これで決定！
今の鈴鹿市駅はそのままでええじゃないか
賛成！その名前のほうが絶対良いよ！
鈴鹿市も白子駅は鈴鹿市の玄関口って言ってるんやから、鈴鹿という名前使うべき！
白子なんて気持ち悪い名前やからいつまでも街が発展しやんのやと思う。
「近鉄鈴鹿」これで決定！
今の鈴鹿市駅はそのままでええじゃないか
111 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 20:50:50 ID:3a045KHe0
>>41
賛成！その名前のほうが絶対良いよ！
鈴鹿市も白子駅は鈴鹿市の玄関口って言ってるんやから、鈴鹿という名前使うべき！
白子なんて気持ち悪い名前やからいつまでも街が発展しやんのやと思う。
「近鉄鈴鹿」これで決定！
今の鈴鹿市駅はそのままでええじゃないか
賛成！その名前のほうが絶対良いよ！
鈴鹿市も白子駅は鈴鹿市の玄関口って言ってるんやから、鈴鹿という名前使うべき！
白子なんて気持ち悪い名前やからいつまでも街が発展しやんのやと思う。
「近鉄鈴鹿」これで決定！
今の鈴鹿市駅はそのままでええじゃないか
112 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 22:57:25 ID:3a045KHe0
>>6
苦情殺到で取り消されるみたいだね・・
苦情殺到で取り消されるみたいだね・・
113 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:00:40 ID:vMp6HOjb0
115 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 01:03:05 ID:x/zrKwSI0
赤福、今日から本格再開。
近畿ではかなり以前の勢いに迫ってるぞ。
詳しくはＨＰへ。
近畿ではかなり以前の勢いに迫ってるぞ。
詳しくはＨＰへ。
>>6
これデザインしたの、小林よしのりか？ｗ
これデザインしたの、小林よしのりか？ｗ
と思ったら作者のプロフィールがあったは
118 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 11:05:04 ID:HJlFV8sq0
赤福最低！伊勢だけでしか買えない名物にしろよって言いたい。
昨日の車内でカップルの男が彼女に
鶴橋から名古屋までの電車の電気代は２０万位だよと言っていた。
俺も後ろ席で、そうなん!!とビックリ。本当かなぁ
鶴橋から名古屋までの電車の電気代は２０万位だよと言っていた。
俺も後ろ席で、そうなん!!とビックリ。本当かなぁ
120 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 11:35:45 ID:HJlFV8sq0
何の電気代？近鉄って電気で走ってるの？
121 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 12:18:07 ID:xpIAz3kH0
>>119
20万円もするわけないだろ。
20万円もするわけないだろ。
122 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 12:32:36 ID:EIz6WCNv0
鶴橋から名古屋まで２０マ●コ頼むよ
の聞き間違いだろ。
の聞き間違いだろ。
123 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 12:54:11 ID:HJlFV8sq0
電車ってエンジンで走ってるんじゃないの？
なんだ？もう春休みか。
125 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 13:42:13 ID:UoYLSBEs0
３月だからね。
近鉄に仮眠頭の響きを聞きに行こう。暁を覚えずだね。
近鉄に仮眠頭の響きを聞きに行こう。暁を覚えずだね。
126 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 16:54:47 ID:UxQvkuqCO
電気代が１キロワット２２円とすると
アーバンライナーの編成出力が３０００キロワット
フルノッチで鶴橋―名古屋間の２時間走らせても１３２０００円
実際は惰性走行が半分以上だろうし、６万程度じゃね？
アーバンライナーの編成出力が３０００キロワット
フルノッチで鶴橋―名古屋間の２時間走らせても１３２０００円
実際は惰性走行が半分以上だろうし、６万程度じゃね？
春やから変なのがわいてるな。
鈴鹿厨は痛すぎやし。
鈴鹿厨は痛すぎやし。
128 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 18:13:08 ID:ieEiugDz0
大幅なスピードアップはしなくてもいいから、
せめて糞詰まり徐行を減らしてほしい。
せめて糞詰まり徐行を減らしてほしい。
129 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 19:31:41 ID:VCE8VRTMO
ゴールデンウィークに近鉄特急を利用するつもりなんだけど、
何日前から特急券って買えるん？
何日前から特急券って買えるん？
1ｶ月前から
GWは混むから早めの予約が良いかもしれない
GWは混むから早めの予約が良いかもしれない
>>130
一ヵ月前ね。どうもです。
一ヵ月前ね。どうもです。
132 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 20:48:51 ID:IK01YZiO0
若い女と付き合うと、必ずロリコンとか言われる。
うぜー
うぜー
133 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:22:34 ID:ScrTb0A20
質問です
特急券をチケットレスで購入しようと思っているのですが
パソコンから手続きした場合は必ずプリントアウトをしないといけないのでしょうか？
停滞からの予約ですと、携帯画面見せるだけでおｋなんですよね？
パソコンから手続きしたのちに、携帯にそのような画面を表示させる方法とかってないのでしょうか？
メールなり何なりで。
プリンタ故障中＆パケ代かけたくない・・・・。
特急券をチケットレスで購入しようと思っているのですが
パソコンから手続きした場合は必ずプリントアウトをしないといけないのでしょうか？
停滞からの予約ですと、携帯画面見せるだけでおｋなんですよね？
パソコンから手続きしたのちに、携帯にそのような画面を表示させる方法とかってないのでしょうか？
メールなり何なりで。
プリンタ故障中＆パケ代かけたくない・・・・。
インターネット予約の登録メールアドレスを携帯電話のアドレスにしておけば券面情報が携帯電話に送信されるぞ。
135 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:36:35 ID:ScrTb0A20
一つ気を付けなければならんのは、本登録用のURLが仮登録時に入力したアドレスに送信されること。
仮登録時にPCのアドレスを登録し、本登録が終わったら会員情報変更で携帯電話のアドレスに変えるのが賢明。
携帯電話では登録作業が面倒くさいし。
ってもう遅いか。>>135
仮登録時にPCのアドレスを登録し、本登録が終わったら会員情報変更で携帯電話のアドレスに変えるのが賢明。
携帯電話では登録作業が面倒くさいし。
ってもう遅いか。>>135
137 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 23:04:15 ID:zc/7zwD+0
>>135
パソコンで購入した場合、携帯には「申込結果メール」だけが来る。
そこには席番などすべての情報が記されるが、
それは特急券としての効力を持ついわゆる「チケットレス画面」ではない。
結局、どっちにしても携帯でＨＰの予約手続きのページに接続し、
「チケットレス画面」を呼びだす操作が必要になる。
ただーし、チケットレスを検札で見せる必要があることはめったに
ないので、その呼び出す操作をする必要はまずない。
パケ代もったいないし。
パソコンで購入した場合、携帯には「申込結果メール」だけが来る。
そこには席番などすべての情報が記されるが、
それは特急券としての効力を持ついわゆる「チケットレス画面」ではない。
結局、どっちにしても携帯でＨＰの予約手続きのページに接続し、
「チケットレス画面」を呼びだす操作が必要になる。
ただーし、チケットレスを検札で見せる必要があることはめったに
ないので、その呼び出す操作をする必要はまずない。
パケ代もったいないし。
127=おまいの方がイタい
141 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 11:32:34 ID:GPf5s8+Q0
確か、チケットレス5周年だよな。
割引ぐらいしてくれと言いたいな。
最近、キャンペーンご無沙汰だし。
割引ぐらいしてくれと言いたいな。
最近、キャンペーンご無沙汰だし。
142 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 12:25:52 ID:bnVD/Y1cO
143 ：ナニコレ？だせえ：2008/03/04(火) 13:30:16 ID:db9DdX5r0
50 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 15:04:34 ID:IMpMKx5j0
そんな行き先表示よりむしろ俺はノンストップって謳っている方がしっくり来ない。
途中で停止してんじゃねえか。
公けに甲特乙特という呼称にするか、特急or快特にすべき。
個人的には快特に萌えるが。
144 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 15:20:48 ID:7d+vLKx30
公けに甲特乙特となってるぞ！
Yahoo!の路線で調べていて気付いた、一般には？意味不明？だろうな。
Yahoo!の路線で調べていて気付いた、一般には？意味不明？だろうな。
145 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 16:14:43 ID:UjGak5Nm0
146 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 16:50:17 ID:VZzC/jdV0
147 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 16:53:17 ID:VZzC/jdV0
仮に田原本駅や郡山駅などで停車時にオーバーランしたら、
駅構内踏切とか駅超えてすぐの踏切は、まだ閉まってないから
完全に
あぽーん
だぞ
駅構内踏切とか駅超えてすぐの踏切は、まだ閉まってないから
完全に
あぽーん
だぞ
148 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 16:56:58 ID:VZzC/jdV0
何年か前に京都線の普通が、
急行と間違えて停車駅でオーバーランした時は、
駅停車ＡＴＳが作動したが、約９０ｍのオーバーランだったぞ
もしも踏切があれば、
停車駅すぐの踏切は、まだ閉まってなかったから、かなり やばかったぞ
急行と間違えて停車駅でオーバーランした時は、
駅停車ＡＴＳが作動したが、約９０ｍのオーバーランだったぞ
もしも踏切があれば、
停車駅すぐの踏切は、まだ閉まってなかったから、かなり やばかったぞ
近鉄のえきでKYな駅があります。どーこだ？
150 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 19:19:23 ID:ci8RTrp80
KYOTO？
151 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 19:40:49 ID:HSUJGMiBO
152 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 19:50:54 ID:gxtFtGn00
高の原特急終日停車の話はどうなったんですか？
阪神直通時のダイ改で実施されるということですか？
阪神直通時のダイ改で実施されるということですか？
ノンストップ特急は、通常の特急を超える列車だから「超特急」など分かりやすいのでは？
新幹線と混同されるかもしれないが…
新幹線と混同されるかもしれないが…
154 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:12:28 ID:BG1ruWZF0
>>152
たぶん、高の原民以外はみんな忘れ去ったっぽいネタだな（藁
>>153
だっかーら、ノンストップは「ノンストップ」が語呂的にも意味的にも
わかりやすいんだって。
超特急とか言うと、どこに止まるんだ？という疑問がわく余地あるが、
ノンストップといえば、その必要性が全くない。
たぶん、高の原民以外はみんな忘れ去ったっぽいネタだな（藁
>>153
だっかーら、ノンストップは「ノンストップ」が語呂的にも意味的にも
わかりやすいんだって。
超特急とか言うと、どこに止まるんだ？という疑問がわく余地あるが、
ノンストップといえば、その必要性が全くない。
155 ：訂正すまん：2008/03/04(火) 21:13:45 ID:BG1ruWZF0
＞必要性が全くない
心配が全くない
・・・ぐらいにしておいて。
心配が全くない
・・・ぐらいにしておいて。
昔は「名阪ノンストップ」（勿論名古屋⇔鶴橋間の話だが）というのが一つの売りだった。
スピードでは敵わない新幹線だが、向こうは京都に停車するという弱点があった。
屁理屈を抜きにしても、中川短絡線開通以降は、青山付近の単線区間が残っていた頃も、名阪甲を運転停車させるというダイヤにはなっていなかったはず。
（ウンコスナック2連になっていた時代でも）
ただこれだけ津、八木停車の名阪甲が増殖した現状では、もはや「ノンストップ」は死語同然だろう。
スピードでは敵わない新幹線だが、向こうは京都に停車するという弱点があった。
屁理屈を抜きにしても、中川短絡線開通以降は、青山付近の単線区間が残っていた頃も、名阪甲を運転停車させるというダイヤにはなっていなかったはず。
（ウンコスナック2連になっていた時代でも）
ただこれだけ津、八木停車の名阪甲が増殖した現状では、もはや「ノンストップ」は死語同然だろう。
157 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:21:27 ID:59/rT59DO
超特急は名前負けするなｗ
158 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/04(火) 22:29:09 ID:AFAzD0/u0
もうすぐ吉野特急が一番盛り上がる季節ですか・・・
ボロ特急に乗るのもなかなかいいもんだね
ボロ特急に乗るのもなかなかいいもんだね
159 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:29:23 ID:GY046o3X0
いや、ノンストップはノンストップだが。
現場見てるか？
ノンストップとそうじゃないのは区別してるぞ。
ただ、多客時間帯にノンストップを売りにできなくなったのは確かだが。
現場見てるか？
ノンストップとそうじゃないのは区別してるぞ。
ただ、多客時間帯にノンストップを売りにできなくなったのは確かだが。
のんストップ
161 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:37:44 ID:GY046o3X0
だいたい種別ってのはヲタのためではなく、
何もわかっちゃいない一般人のためにつけるものだからな。
いろんな背景・事情とか、あんまり難しく考えないのが基本。
鶴橋から名古屋まで無停車なのは「ノンストップ」だな。
何もわかっちゃいない一般人のためにつけるものだからな。
いろんな背景・事情とか、あんまり難しく考えないのが基本。
鶴橋から名古屋まで無停車なのは「ノンストップ」だな。
162 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:42:12 ID:Ri/GzriO0
ヲタの趣味だけでノンストップにしてるのも意味ないしなw
163 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:49:29 ID:GY046o3X0
ヲタの趣味であろうがなんであろうが、一般人がわかりやすければ
それを採用すればいい。
1番線に名古屋行き特急、名古屋行ノンストップ特急がまいります～
鶴橋で現行アナウンスのこれを聞いて誤乗する奴はまずいないだろう。
いるとすれば、近鉄の責任の範囲外の不注意な客だけだな。
ノンストップと言ってしまえば誤客も反論の余地もない。
一番内実がわかりやすい。そして語呂もいい。
それを採用すればいい。
1番線に名古屋行き特急、名古屋行ノンストップ特急がまいります～
鶴橋で現行アナウンスのこれを聞いて誤乗する奴はまずいないだろう。
いるとすれば、近鉄の責任の範囲外の不注意な客だけだな。
ノンストップと言ってしまえば誤客も反論の余地もない。
一番内実がわかりやすい。そして語呂もいい。
魅惑の赤文字ノンストップ幕。
漏れはこいつのビスタカーに乗りたかったが、ついぞ乗ることがなかった。
乗ったことがあるのはノンストップの手差し方向板をつけたスナックカー。
気がつけば名阪ノンストップ特急は全列車アーバンライナーに変わってしまった。
漏れはこいつのビスタカーに乗りたかったが、ついぞ乗ることがなかった。
乗ったことがあるのはノンストップの手差し方向板をつけたスナックカー。
気がつけば名阪ノンストップ特急は全列車アーバンライナーに変わってしまった。
165 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:35:49 ID:ELBuG6c60
ウンコスナックって、網棚のことか？
もしもし、関西テレビですが
167 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 00:18:00 ID:oyARShZy0
昔「ちっちゃいスナックカー」と18200系のことを呼んでいた俺。
関西の電鉄会社も完全禁煙にしろよ。
中途半端に喫煙所なんて名前ばっかりの灰皿置いてるだけなんて
迷惑以外のなにもんでもない。
タバコすってすぐに電車に乗ってくる臭いやつ多すぎる。
中途半端に喫煙所なんて名前ばっかりの灰皿置いてるだけなんて
迷惑以外のなにもんでもない。
タバコすってすぐに電車に乗ってくる臭いやつ多すぎる。
喫煙コーナーの位置は統一されてるはずだから、喫煙コーナーの前に止まる車両には乗らなければいい話だ
170 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:56:52 ID:iRCrbyjo0
171 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 02:26:27 ID:KrdMHONX0
でも実際は対向列車がモタ付いて無停車のはずなのにどっかで運転停車することも少なくなかった
昭和45年から48年頃までそれが常態化していた
昭和45年から48年頃までそれが常態化していた
172 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 03:08:33 ID:iRCrbyjo0
東青山で対向の名古屋行き乙が遅れると甲が待ってたね。
でも、よく遅れる難波・京都は甲の後ろ走ってた。
でも、よく遅れる難波・京都は甲の後ろ走ってた。
149=正解
近鉄四日市駅
近鉄四日市駅
174 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/03/05(水) 03:40:59 ID:uoR9gSkz0
河内山本
近鉄特急ってダセえよなｗ
ボロっ
ボロっ
176 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:11:18 ID:sgVuaASpO
>>175
そんな事を言う、お前の脳味噌こそボロ。
そんな事を言う、お前の脳味噌こそボロ。
お手持ちの乗車券のほか、特急券が必要です。
心の特急券をお持ちでない方は、ご乗車にならないようお願いします。
心の特急券をお持ちでない方は、ご乗車にならないようお願いします。
178 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 19:42:52 ID:WwR1Qruw0
近鉄特急のｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰって欧州のｲﾝﾀｰｼﾃｨｰっぽいｲﾒｰｼﾞがある。
そりゃそうだ、欧州のデザインを真似したので
180 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 23:06:01 ID:DLxvze980
近鉄の駅員や乗務員は接客態度が悪いとか良く聞くけど。
他の鉄道会社の接客態度も似たり寄ったりじゃね？
個人の偏見を言わせてもらうと丁寧な対応よりも、少々乱暴でも良いから正確・スピーディー
な方がいいんだけど。
お客様は神様とか思ってる奴がいまだにいるのか？
近鉄くらいの態度なら全然気になりませんが、そんな私って変ですかね？
実際、近鉄以下の接客態度の鉄道会社があるからそう思うだけかもしれませんが。
他の鉄道会社の接客態度も似たり寄ったりじゃね？
個人の偏見を言わせてもらうと丁寧な対応よりも、少々乱暴でも良いから正確・スピーディー
な方がいいんだけど。
お客様は神様とか思ってる奴がいまだにいるのか？
近鉄くらいの態度なら全然気になりませんが、そんな私って変ですかね？
実際、近鉄以下の接客態度の鉄道会社があるからそう思うだけかもしれませんが。
>>180
大丈夫、普段吠えてるのは大概はちり紙だから
大丈夫、普段吠えてるのは大概はちり紙だから
>>179
真似とは失礼な！オマージュだよオマージュ
真似とは失礼な！オマージュだよオマージュ
183 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 23:41:17 ID:d31mJIBM0
>>180
近鉄は普通より接客いいと思うよ。十分「正確」な仕事してると思う。
俺もどこを指して態度悪いというのかわからんね。
それに、束に比べたら、もうどこの鉄道も大丈夫。
あそこ、場合によっては客の言ってることを正面切って疑うこともありだから。
近鉄は普通より接客いいと思うよ。十分「正確」な仕事してると思う。
俺もどこを指して態度悪いというのかわからんね。
それに、束に比べたら、もうどこの鉄道も大丈夫。
あそこ、場合によっては客の言ってることを正面切って疑うこともありだから。
184 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:40:43 ID:50bUT7BY0
>>166
ノンストップゲーム
ノンストップゲーム
185 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 02:44:59 ID:BZvxSwKFO
名古屋←→湯の山温泉の２両の特急は、いつ頃無くなりました？
工房の時によく見てて、いつか乗ろうと思ってたのに…
工房の時によく見てて、いつか乗ろうと思ってたのに…
>>182
2200系の頃から何らかのモデルはあるからね。
2200系の頃から何らかのモデルはあるからね。
187 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 12:12:02 ID:OYaqgU8+0
188 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 16:28:27 ID:DCgY9flvO
auの関西版カタログ63ページの電車微妙に近鉄っぽい、よく見たらビスタカーて書いてあるし
>>188
かなり前から載ってるお
かなり前から載ってるお
>>188
中部版にも出ているよ、それ。
中部版にも出ているよ、それ。
>>184
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
192 ：故ノック＠指入れで政治生命アウト：2008/03/07(金) 13:35:30 ID:m4/bWYPDO
>>184
大、大、大、大、・・・
大、大、大、大、・・・
193 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 13:38:03 ID:TJIqwvX50
＞＞１９２のＨＮ
死んだ人のことを悪く言ったらいかんよ
死んだ人のことを悪く言ったらいかんよ
194 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 13:43:36 ID:tD5puYp70
>>149竹田、吉野口。メインで利用されてるのは近鉄なのに他社管轄。
195 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 14:01:59 ID:aw6Adkfy0
196 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 22:51:14 ID:TJIqwvX50
N55死亡？
197 ：めい (ry ◆g0ZzBm9MT2 ：2008/03/07(金) 23:27:40 ID:qPyQzuwj0
198 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 23:43:30 ID:Ve+014s+0
赤福食べた人、手を上げて
ハーーーーイ。
赤福のために近鉄特急乗った人、手を上げて
ハーーーーイ。
ハーーーーイ。
赤福のために近鉄特急乗った人、手を上げて
ハーーーーイ。
199 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 23:53:17 ID:TJIqwvX50
200 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 23:53:47 ID:TJIqwvX50
２００
今日久しぶりにビスタの喫煙車乗ったら
座席番号表示が大きいタイプの物に変更されてたのですが
前のシールを剥がした跡がくっきり残ってて、そこだけ色が違ってました。
元々はこんな色だったんだと思ったと同時に
ここまでヤニでコーティングされる前に、対処出来なかったの？って思った。
座席番号表示が大きいタイプの物に変更されてたのですが
前のシールを剥がした跡がくっきり残ってて、そこだけ色が違ってました。
元々はこんな色だったんだと思ったと同時に
ここまでヤニでコーティングされる前に、対処出来なかったの？って思った。
202 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/08(土) 00:05:39 ID:ZefCCGeP0
さくらライナーも近鉄特急全体では中堅的存在になってきたな
203 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 00:11:16 ID:SQ1pG+ivO
205 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 04:34:27 ID:73fdUQ1MO
喫煙号車の変更があった時は、禁煙車が喫煙車になったりして喫煙車が凄く綺麗な時期もあったな
そして喫煙車が禁煙車になった車両は汚い禁煙車、おまけに禁煙車にも灰皿があるから偶に吸うDQNが現れるときたもんだ
灰皿を撤去できない理由は運用事情だね
新型からはN700みたいに全車両禁煙で喫煙ルームが設置される、私鉄では初めてらしいね
喫煙コーナーでは煙が禁煙車に入るらしいから、部屋にして完全に喫煙者を隔離
>>205
全席禁煙は今のところ21000と21020だけだよ、21020がデビューした日から、4年前ぐらいかな？
21000もアーバンプラスに改良されて全席禁煙へ
近鉄特急の完全禁煙化はまだまだ先かな、旧型を新型に置き換えながら喫煙車を減らしていくようだから
そして喫煙車が禁煙車になった車両は汚い禁煙車、おまけに禁煙車にも灰皿があるから偶に吸うDQNが現れるときたもんだ
灰皿を撤去できない理由は運用事情だね
新型からはN700みたいに全車両禁煙で喫煙ルームが設置される、私鉄では初めてらしいね
喫煙コーナーでは煙が禁煙車に入るらしいから、部屋にして完全に喫煙者を隔離
>>205
全席禁煙は今のところ21000と21020だけだよ、21020がデビューした日から、4年前ぐらいかな？
21000もアーバンプラスに改良されて全席禁煙へ
近鉄特急の完全禁煙化はまだまだ先かな、旧型を新型に置き換えながら喫煙車を減らしていくようだから
207 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 08:47:17 ID:eF6BW52eO
208 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 09:34:30 ID:Hn0F3nTRO
喫煙者のために余分な設備設けるなら別途料金にして欲しいね。
清掃代だってかかるわけだし。まあ完全禁煙すれば何の問題もないのだが。
清掃代だってかかるわけだし。まあ完全禁煙すれば何の問題もないのだが。
209 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 10:42:52 ID:Jbiv2STBO
ＡＣＥの座席番号も新しくなってたわ
210 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 15:31:04 ID:mAHVacGa0
名阪乙特急の運転士と車掌はどこで交代してるの？
211 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 16:38:26 ID:Jbiv2STBO
名張、津
難波から名古屋まで計６名の乗務員で運行される。
難波から名古屋まで計６名の乗務員で運行される。
大阪側が津まで 津から名古屋側の人ということですか。
特急券＆定期券の発売機が増えているけれど、
どうして内照板の「近鉄」のロゴが古いものなんだろう？
（文字の横幅がやや長いもの）
どうして内照板の「近鉄」のロゴが古いものなんだろう？
（文字の横幅がやや長いもの）
214 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 21:19:30 ID:BWdtyxO90
アーバンライナーの床、昔と同様にカーペットを敷いてほしい。
215 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 01:31:00 ID:wCyg9DA00
216 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 03:02:58 ID:A/785pKo0
近鉄もステンレス車両導入すれば
一般受けするかも
一般受けするかも
新型ACEの次に控えるのはSUS車体のｼﾘｰｽﾞ21だが…
218 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 03:37:01 ID:A/785pKo0
尻２１と楽
似てるとと思うの漏れだけか・・・？
似てるとと思うの漏れだけか・・・？
それは思ってた
たぶん設計者が一緒なんだと思うよ
それか楽が出た時から標準の顔にされたか
このままのデザインでいけば確実に次期ACEはブラックフェイス、一枚大型ガラスの顔と思うよ
たぶん設計者が一緒なんだと思うよ
それか楽が出た時から標準の顔にされたか
このままのデザインでいけば確実に次期ACEはブラックフェイス、一枚大型ガラスの顔と思うよ
>>217
近鉄のSUSってえらく地味そうな予感がする
近鉄のSUSってえらく地味そうな予感がする
221 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 09:17:32 ID:EUDhHxKYO
名古屋線7時前、アーバンライナーが事故った模様
ダイヤ乱れてる
ダイヤ乱れてる
222 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 09:18:43 ID:FnjDmSre0
事故ったやつはアーバンnextだ、貴重な2編成しか無い車両を事故車にしやがった
車の運転手出てこい、て今意識不明か
車の運転手出てこい、て今意識不明か
224 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 09:37:58 ID:bWtWY01RO
ネクストが事故ったんか…
225 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 09:44:59 ID:+TwAJTqOO
請求がえらい事になりそうだな。
2両目に直撃されたらしい
完全に自走不可、まだ事故現場にいらっしゃるから今日１日近鉄全線は荒れると思う
ダイヤ復帰後が近鉄クオリティ発動だからな、復帰後が恐ろしい
完全に自走不可、まだ事故現場にいらっしゃるから今日１日近鉄全線は荒れると思う
ダイヤ復帰後が近鉄クオリティ発動だからな、復帰後が恐ろしい
マラソンと大相撲があるのに
228 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 10:41:41 ID:+TwAJTqOO
二両目ってなんだ？解りにくい状況だな。
229 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 10:43:30 ID:RI/TknKS0
側面にぶつけられても
電車の運転士はわかるの？
電車の運転士はわかるの？
わかるやろ(多分)
モニターに異常が出るし(多分)
モニターに異常が出るし(多分)
車のブレーキ操作ミスor酔っ払い・居眠りか？
踏切通過中に5号車の側面に車が思いっきり特攻してきたらしい
車の運転手は意識不明の重体、列車の客は怪我人無し、客は6人だけだったらしいからたぶん5号車は空だったんだと思う
車の運転手は意識不明の重体、列車の客は怪我人無し、客は6人だけだったらしいからたぶん5号車は空だったんだと思う
233 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 10:52:20 ID:RI/TknKS0
234 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 10:53:54 ID:lsoynV5i0
中京TV
近鉄特急に乗用車衝突 １人が重体
更新時間：2008-03-09 10:43
９日朝、三重県津市の近鉄名古屋線の踏み切りで、乗用車が列車に衝突する事故があり、乗用車の男性が重体となっている。この事故で、午前１０時半現在、大阪や鳥羽方面へ向かう下り線が不通となっている。
事故があったのは、津市半田にある近鉄名古屋線の南が丘１号踏切。９日午前６時４８分ごろ、名古屋発難波行きの６両編成の特急列車に
乗用車が衝突し、乗用車に乗っていた２０歳代の外国人とみられる男性が重体となっている。列車の乗客７２人にケガはなかった。
警察の調べによると、乗用車は踏切に侵入し、走行中の列車の２両目に衝突したという。
この事故で、午前１０時半現在、近鉄名古屋線の津ー伊勢中川の下り線が不通となっている。
近鉄特急に乗用車衝突 １人が重体
更新時間：2008-03-09 10:43
９日朝、三重県津市の近鉄名古屋線の踏み切りで、乗用車が列車に衝突する事故があり、乗用車の男性が重体となっている。この事故で、午前１０時半現在、大阪や鳥羽方面へ向かう下り線が不通となっている。
事故があったのは、津市半田にある近鉄名古屋線の南が丘１号踏切。９日午前６時４８分ごろ、名古屋発難波行きの６両編成の特急列車に
乗用車が衝突し、乗用車に乗っていた２０歳代の外国人とみられる男性が重体となっている。列車の乗客７２人にケガはなかった。
警察の調べによると、乗用車は踏切に侵入し、走行中の列車の２両目に衝突したという。
この事故で、午前１０時半現在、近鉄名古屋線の津ー伊勢中川の下り線が不通となっている。
235 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 10:54:53 ID:+TwAJTqOO
５号車に６人だろうな。
三重県はどうなっているんだ？
この前は、スーパーで万引きした外国人が
捕まえようとした人を車で撥ねているし
この前は、スーパーで万引きした外国人が
捕まえようとした人を車で撥ねているし
238 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 11:07:30 ID:RI/TknKS0
運転手は保険とかはいってんのかな？
名鉄で事故あったときも保険はいってなくて
取れなかったんだよね？
名鉄で事故あったときも保険はいってなくて
取れなかったんだよね？
239 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 11:08:50 ID:Jb7exNiy0
自 爆 テ ロ の 予 感
とりあえず誰かnext事故車うp
自爆テロなら普通は新幹線を狙うよ
ttp://www.agui.net/imglog/19/img-box/img20080309092557.jpg
事故ﾍｾう写ってないけど現場の画像あった
事故ﾍｾう写ってないけど現場の画像あった
>>242
これまた派手にやってくれたな
これまた派手にやってくれたな
>>242
これ信号のポールかな・・・
これ信号のポールかな・・・
>>244
踏切信号かと思う
踏切信号かと思う
246 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 11:38:05 ID:dj0GV8sh0
以前、京阪8000系のDD車（鋼製）の側面に車が特攻したことがあったらしい。
>>248
何年か前に免許取りたての奴が寝屋川市から香里園の間の踏切りで8000系とケンカした奴がそうか？
何年か前に免許取りたての奴が寝屋川市から香里園の間の踏切りで8000系とケンカした奴がそうか？
>>249
たぶんそれ。
たぶんそれ。
昨日はサンダバで今日はアーボンかよ
明日からの運用どう変わるんだろうか？
よりにもよってネクストがやられて、中の人も頭抱えてるだろうな
よりにもよってネクストがやられて、中の人も頭抱えてるだろうな
254 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 12:13:29 ID:j0yPMOk20
アーバン可哀想。ビスタなら良かったのに。
よりによってアーバンとは・・。近鉄社員も同じこと思っているだろうな。
ビスタなら良かったのに。それか普通列車ならここまで大きな事故じゃないだろう
よりによってアーバンとは・・。近鉄社員も同じこと思っているだろうな。
ビスタなら良かったのに。それか普通列車ならここまで大きな事故じゃないだろう
255 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 12:16:35 ID:mVzC38E80
256 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２青春アクセルオン ◆DFaiJqSEhM ：2008/03/09(日) 12:17:00 ID:cCzE5Vy70
ボリビア人で２０歳代のアホらしいぞ
257 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 12:18:14 ID:72aySGsa0
http://www.ctv.co.jp/news/local/news_loc.html?id=13861
ボリビア国籍の派遣社員・ルイス・グシ・ジョージ・ダニロさん（２４）
ボリビア国籍の派遣社員・ルイス・グシ・ジョージ・ダニロさん（２４）
258 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 12:19:39 ID:mVzC38E80
ちゃんと免許とったのかよ、運転する資格なしだな。
それともボリビアではブレーキ踏まなくてもいいルールなのか。
それともボリビアではブレーキ踏まなくてもいいルールなのか。
ダニ野郎か
260 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 12:20:48 ID:j0yPMOk20
この事故のあった踏み切りって去年の年末２３歳の男性が自殺した踏み切りだよね・・
同じ場所でなぜ・・。怪奇ですね・・
同じ場所でなぜ・・。怪奇ですね・・
261 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 12:22:26 ID:j0yPMOk20
まわりゃんせを今日使って旅しようとしていた人は悲惨だね。
こういうときって、キャンセルできないの？
もったいないじゃん
こういうときって、キャンセルできないの？
もったいないじゃん
262 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 12:32:56 ID:lsoynV5i0
５号車の右側に衝突したとするとＶＶＶＦインバータ装置全壊かも
263 ：豊岡鉄道部 ◆VC53Gt/AR6 ：2008/03/09(日) 12:34:14 ID:4rQInOyL0
247 ：名無し野電車区 ：2008/03/09(日) 12:03:01 ID:lsoynV5i0
被害状況
空気制動管 1号車と2号車のみ作動
抵抗器全壊
モーター変形
全編成で高圧電流非通電
モーター変形のため5号車をいったんクレーンで上げないと動けない可能性もあるそうです。
by 黄ヘル氏
【特急ｽﾀﾝﾊﾞｲ】近鉄名古屋線系統16【黄金→】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203414642/247
被害状況
空気制動管 1号車と2号車のみ作動
抵抗器全壊
モーター変形
全編成で高圧電流非通電
モーター変形のため5号車をいったんクレーンで上げないと動けない可能性もあるそうです。
by 黄ヘル氏
【特急ｽﾀﾝﾊﾞｲ】近鉄名古屋線系統16【黄金→】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203414642/247
264 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２青春アクセルオン ◆DFaiJqSEhM ：2008/03/09(日) 12:34:46 ID:cCzE5Vy70
調べによると、乗用車は遮断機がおりていた踏切に侵入し、走行中の列車の２両目に衝突したとみられており、警察が事故の原因を調べている。
この事故で、近鉄名古屋線の津新町ー伊勢中川の上下線が不通となっている。
この馬鹿特急に特攻しかけてるな。
この事故で、近鉄名古屋線の津新町ー伊勢中川の上下線が不通となっている。
この馬鹿特急に特攻しかけてるな。
どこぞの馬鹿外人のせいで貴重なnextが入院
来月久しぶりに名阪間移動に利用予定で
nextに乗るのを楽しみにしてたのに
来週は鈴鹿にいくのに近鉄利用予定
何もありませんように。
今日利用中の皆さんはお疲れ様です。
来月久しぶりに名阪間移動に利用予定で
nextに乗るのを楽しみにしてたのに
来週は鈴鹿にいくのに近鉄利用予定
何もありませんように。
今日利用中の皆さんはお疲れ様です。
266 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 12:42:00 ID:nKwKTCpS0
復旧の目処は？車両の画像きぼん
267 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 12:44:36 ID:j0yPMOk20
アーバン事故のせいで俺は胸が痛い。
まるで仲の良い友人が事故に遭った感覚と同じだ
まるで仲の良い友人が事故に遭った感覚と同じだ
268 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 12:54:30 ID:nKwKTCpS0
269 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 12:58:30 ID:j0yPMOk20
>>268
同情すら出来ない
同情すら出来ない
普段ULをこき下ろしてるやつはどう思ってるの？
271 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２青春アクセルオン ◆DFaiJqSEhM ：2008/03/09(日) 13:05:37 ID:cCzE5Vy70
似たような例で、東急5000系が
東武線内の踏切通過中に乗用車の特攻を
食らった際、損傷著しかった中間車1両を
車体新造の上、他の新造車と混ぜて(闇?)出場したことがある。
使える部品はずべて流用してるけど･･･
今回のnextはどういった症状か分からないけど
鋼体に異常認められれば、車体新造になるんじゃない？
東武線内の踏切通過中に乗用車の特攻を
食らった際、損傷著しかった中間車1両を
車体新造の上、他の新造車と混ぜて(闇?)出場したことがある。
使える部品はずべて流用してるけど･･･
今回のnextはどういった症状か分からないけど
鋼体に異常認められれば、車体新造になるんじゃない？
気になったので近場ということもあって見てきました。
一応２枚うｐしときます。AGUIの方にもうｐしましたが。
http://skybolt.hebiichigo.com/u1.jpg
↑事故られた５号車。見難いですが窓ガラスが破損してます。
http://skybolt.hebiichigo.com/u2.jpg
↑編成の名古屋方。パンタが下げられ、電源が落ちてます。
近鉄好きとして復旧することを願います。
好きな車両が事故すると辛いもんですね…
一応２枚うｐしときます。AGUIの方にもうｐしましたが。
http://skybolt.hebiichigo.com/u1.jpg
↑事故られた５号車。見難いですが窓ガラスが破損してます。
http://skybolt.hebiichigo.com/u2.jpg
↑編成の名古屋方。パンタが下げられ、電源が落ちてます。
近鉄好きとして復旧することを願います。
好きな車両が事故すると辛いもんですね…
275 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 13:40:23 ID:FeQ0XSGa0
自鯖の画像がうまくリンクされないようなんでAGUIにアップした方です。
http://www.agui.net/imglog/19/img-box/img20080309131321.jpg
http://www.agui.net/imglog/19/img-box/img20080309131132.jpg
http://www.agui.net/imglog/19/img-box/img20080309131321.jpg
http://www.agui.net/imglog/19/img-box/img20080309131132.jpg
278 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２青春アクセルオン ◆DFaiJqSEhM ：2008/03/09(日) 15:38:00 ID:cCzE5Vy70
津署などによると、ルイスさんは無免許。遮断機が下りている踏切に入り、特急の２両目の側面に衝突した。特急の乗客は約１時間半後に別の電車に乗り換えた。
現場は津駅の南約４キロ。名古屋線は事故の影響で上下線で一時運転を見合わせた。
現場は津駅の南約４キロ。名古屋線は事故の影響で上下線で一時運転を見合わせた。
279 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 15:53:55 ID:DYxImoWxO
近鉄特急予約ｻｰﾋﾞｽ、名古屋発鳥羽方面1610の次は1915になっている。発売停止中かな？
280 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 15:55:50 ID:WkaIqSl+0
しっかり代走を撮影している海野六郎はさすがだｗ
281 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 17:05:38 ID:h0LzD1ez0
俺静岡県人だが、ＤＱＮ外人多い県は大変だな
でもニュースでＮＥＸＴのカッコいい雄姿が全国に流れれば
それはそれでうれしい
流れたの？
でもニュースでＮＥＸＴのカッコいい雄姿が全国に流れれば
それはそれでうれしい
流れたの？
>>273
踏切事故じゃないけど、昔、京阪5000系が馬鹿厨房の置き石で脱線した時も、先頭車は作り直しましたね。
踏切事故じゃないけど、昔、京阪5000系が馬鹿厨房の置き石で脱線した時も、先頭車は作り直しましたね。
フジ・スーパーニュースで映像キタ
284 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 17:50:28 ID:MtssGwqa0
状況あつめると、アーバンNEXT中間M車、ほぼ廃車同然っぽいな
VVVFとモーター全損で、横の窓が割れたって事は車体に歪みが出た可能性があるし
VVVFとモーター全損で、横の窓が割れたって事は車体に歪みが出た可能性があるし
>276
こうして見ると、NEXTの車体ってすごくカッコいいっていうか美麗だな。
普段はどうしても前面に意識がいくからかもしれんけど。
こうして見ると、NEXTの車体ってすごくカッコいいっていうか美麗だな。
普段はどうしても前面に意識がいくからかもしれんけど。
286 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 17:53:10 ID:AhpKAQOj0
>>284
それマジ？
それマジ？
>>286
関連スレ回るとどうも、モーターとVVVF、抵抗器などの床下機器が全部落ちてるってかいてある
関連スレ回るとどうも、モーターとVVVF、抵抗器などの床下機器が全部落ちてるってかいてある
288 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 17:57:47 ID:AhpKAQOj0
明日から代走はなにが走るのかな？
>>284
モーター全損とは、どういう訳ですか？
台車も壊れたんですか？
それともVVVF装置の破損によって異常な電流がモーターに流れたんでしょうか？
或いは、床下機器の破片を巻き込んだのでしょうか？
モーター全損とは、どういう訳ですか？
台車も壊れたんですか？
それともVVVF装置の破損によって異常な電流がモーターに流れたんでしょうか？
或いは、床下機器の破片を巻き込んだのでしょうか？
>>282
置き石事故の京阪5000系は先頭車だけでなく、中間車2両を含む京都寄りの3両を代替新造した。
置き石事故の京阪5000系は先頭車だけでなく、中間車2両を含む京都寄りの3両を代替新造した。
昨日の681系のプロトタイプ車といい、
貴重な車両ばかり事故に遭遇してるな。
貴重な車両ばかり事故に遭遇してるな。
293 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 18:51:44 ID:dGC5eLHR0
２０年近く前にも新車で三編成しかないＵＬが名古屋線で踏切事故に遭って
けっこう長い間12200系他で代走してたな～
けっこう長い間12200系他で代走してたな～
294 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 18:54:55 ID:uL9AMWHb0
テレビで床下機器の損傷部を写していたよ
耐振動性能あってもあの変形具合では怖くて使えないだろう
派遣工員に車の運転させるな、といっても無理か
耐振動性能あってもあの変形具合では怖くて使えないだろう
派遣工員に車の運転させるな、といっても無理か
こういう場合って、
名古屋～新大阪～難波で、振替輸送してもらえるのか？？
名古屋～新大阪～難波で、振替輸送してもらえるのか？？
>>295
伊勢中川まで代行バスで行って動いている大阪線にご乗車ください。
伊勢中川まで代行バスで行って動いている大阪線にご乗車ください。
298 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 19:05:23 ID:XqeZ0CUC0
救援車との編成はAS22-NN11-UL22か。
普段編成見てると編番が同じとか、倍数の編成を好んで編成を組んでいることが
多いような気がするが、こんなときも狙ったような編成用意したな。
普段編成見てると編番が同じとか、倍数の編成を好んで編成を組んでいることが
多いような気がするが、こんなときも狙ったような編成用意したな。
299 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 19:12:58 ID:lsoynV5i0
ＴＶの映像はブレーキ制御装置に激突し、後ろの抵抗器の下に巻き込んだ感じ。
VVVFは反対側にあるので損壊を免れたかも。
モーターみたいな壊れたやつは「フィルタリアクトル」という電流の平滑装置。
VVVFは反対側にあるので損壊を免れたかも。
モーターみたいな壊れたやつは「フィルタリアクトル」という電流の平滑装置。
300 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 19:13:41 ID:+kcLoXKgO
しかし、よく脱線しなかったな。
香里園で京阪と乗用車がぶつかった時は脱線してえらい騒ぎになってたが。
香里園で京阪と乗用車がぶつかった時は脱線してえらい騒ぎになってたが。
中間車って１両いくら位するの？
302 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 20:23:13 ID:5s3nHrVT0
>>301
１億５千万くらいかなあ…モーター車だからもっとするかもだけど。
１億５千万くらいかなあ…モーター車だからもっとするかもだけど。
>>302
そんなに安いはず無いだろｗｗ
そんなに安いはず無いだろｗｗ
>>254
お前は、ビスタ好きでビスタと同い年の俺を怒らせた！
しかしNEXTのしかもM車かよ・・・。
以前名鉄のパノラマスーパーが稲沢のほうで踏み切りに突っ込んできた外人の車とかち合った時
には先頭車が死亡で、結局編成切り詰めて運転台でっちあげて普通車仕様に格下げして使ってるんだっけ・・・。
なんとかＭ車だけ復活させて復帰して欲しいものだが・・・。
お前は、ビスタ好きでビスタと同い年の俺を怒らせた！
しかしNEXTのしかもM車かよ・・・。
以前名鉄のパノラマスーパーが稲沢のほうで踏み切りに突っ込んできた外人の車とかち合った時
には先頭車が死亡で、結局編成切り詰めて運転台でっちあげて普通車仕様に格下げして使ってるんだっけ・・・。
なんとかＭ車だけ復活させて復帰して欲しいものだが・・・。
5連にして2M3Tで走行は出来ない物か
>>305
つ「ユニット（単位）」
つ「ユニット（単位）」
復旧したの？
308 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:59:59 ID:dGC5eLHR0
２～３ヶ月で修理出来るんじゃないかなぁ
アーバンって運用に余裕あるし問題ないんじゃない？
アーバンって運用に余裕あるし問題ないんじゃない？
309 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:03:24 ID:6OJwhBhhO
アーバンPlusの中間運転台付きの予備車輌は繋げられないの？
310 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:05:23 ID:6OJwhBhhO
初代アーバンの中間運転台付きの予備車輌はつなげられないの？
311 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:07:25 ID:hXnew0cf0
>>303
1編成6両で12億円だから中間車はそんなものだろ。
1編成6両で12億円だから中間車はそんなものだろ。
伊勢志摩ライナーの方がもっと余ってるからそれを名阪ノンストップ運用に入れる可能性もある
Plusは余ってないの？
316 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:52:46 ID:2fj0HG5yO
>>282スレチですみません。中学生が置き石したんですか？最悪ですね。
317 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:09:08 ID:TMqHrOi8O
総武快速の中吊りに伊勢志摩特急の割引きっぷの宣伝が出ていた。
今度行って見ようかな。
都内の電車で近鉄特急の宣伝は初めて気付いたけど前からやってるのかな？
今度行って見ようかな。
都内の電車で近鉄特急の宣伝は初めて気付いたけど前からやってるのかな？
318 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:26:32 ID:XqeZ0CUC0
>>314
でも快急名古屋氏の入手した情報だけはちゃっかり戴くんだろ？ 同じ穴の狢だ。
でも快急名古屋氏の入手した情報だけはちゃっかり戴くんだろ？ 同じ穴の狢だ。
>>317
伊勢志摩良いとこ一度はおいでw
伊勢志摩良いとこ一度はおいでw
>>304
船津でV4が脱線した件は？
船津でV4が脱線した件は？
322 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 01:18:32 ID:yJX5dXX9O
東武伊勢崎線(東京メトロ日比谷線直通車)20080系にも、近鉄の中吊りあったよ。
通路上から吊されてる位置なんだけど、近鉄の通勤車ではこの位置に広告は吊されてないかなぁ。
掲載内容は『まわりゃんせ』で名古屋から誘致の案内。近鉄沿線の広告とは違って首都圏版。
事故直後に広告を見つけたのでULnextのイラストが辛かったよ
さほど離れていない場所に『青いﾛﾏﾝｽｶｰ・北千住乗換え』も吊されていたけど、もう少し気を使って吊して欲しいものだ。
…ダメ東武…
通路上から吊されてる位置なんだけど、近鉄の通勤車ではこの位置に広告は吊されてないかなぁ。
掲載内容は『まわりゃんせ』で名古屋から誘致の案内。近鉄沿線の広告とは違って首都圏版。
事故直後に広告を見つけたのでULnextのイラストが辛かったよ
さほど離れていない場所に『青いﾛﾏﾝｽｶｰ・北千住乗換え』も吊されていたけど、もう少し気を使って吊して欲しいものだ。
…ダメ東武…
323 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 02:42:25 ID:8QS8vKRwO
近鉄特急は、車掌が運転席に聞こえるチンチンと鳴る装置(名前は知らない)
は、付いていますか？
一度、普通で超連打してたのを見たことがあるのを思い出しまして…
は、付いていますか？
一度、普通で超連打してたのを見たことがあるのを思い出しまして…
着いてるよ
近鉄は全部着いてる
近鉄は全部着いてる
因みに
ベル1回は、ドア閉めますの合図
ベル2回は、発車良しの合図
ベル3回は、ドア再開閉の合図
ベル4回は、運転士と車掌の互いの呼び出し合図
ベル1回は、ドア閉めますの合図
ベル2回は、発車良しの合図
ベル3回は、ドア再開閉の合図
ベル4回は、運転士と車掌の互いの呼び出し合図
326 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/03/10(月) 06:12:41 ID:uRTRf3+E0
nextの中間電動車なら電装機器搭載してるから2.5億くらいいくんじゃないか
機械もぎ取られて台車やられてるなら修復しても120km/h以上の走行は負担が大きい
自動車でも修復した車は高速になればなるほど足回りがフラフラする
車体の剛性も落ちただろうから、40tの重さで120km/h運転続ければどっちにしても寿命は短くなる
将来の更なるスピードアップも難しい
事故にあった車両は0.5M化して南大阪線の16400系と組ませるか、かわいそうだが廃車が妥当
機械もぎ取られて台車やられてるなら修復しても120km/h以上の走行は負担が大きい
自動車でも修復した車は高速になればなるほど足回りがフラフラする
車体の剛性も落ちただろうから、40tの重さで120km/h運転続ければどっちにしても寿命は短くなる
将来の更なるスピードアップも難しい
事故にあった車両は0.5M化して南大阪線の16400系と組ませるか、かわいそうだが廃車が妥当
327 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 07:23:51 ID:kwQMjeGJO
今日のネクスト運用車両は結局なんやった？
328 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 07:38:47 ID:QFu7b/fjO
ベル乱打してみたい(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
332 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 10:49:48 ID:QFu7b/fjO
３３３
334 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 11:10:16 ID:8QS8vKRwO
プラスだったら１編成新造でお願いしたかった。
サロン＋ＤＸ＋サイレントＤＸ＋レギュラーでどうだ
サロン＋ＤＸ＋サイレントＤＸ＋レギュラーでどうだ
335 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 20:00:09 ID:WjDL8HM70
事故に遭ったアーバンはまだ明星？
ビスタカーの中間車を上半分切って乗せ替え改造できる会社だから
あの程度の事故車の修理なんて余裕でしょ
板金より電気回りに時間がかかりそう
アーバンの登場時に21102～が事故った時の方が酷かったよ
あの程度の事故車の修理なんて余裕でしょ
板金より電気回りに時間がかかりそう
アーバンの登場時に21102～が事故った時の方が酷かったよ
337 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 08:08:37 ID:JIIiZ5wcO
ぬるぽ
>>316
石じゃなくて、排水溝のコンクリ蓋だったと聞いた記憶がある。
石じゃなくて、排水溝のコンクリ蓋だったと聞いた記憶がある。
340 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 18:37:19 ID:DUAT9pM0O
ちなみに停車駅が近づいて来た時に
ベル鳴らして、運転士と車掌が連絡とったり、
しばらくしたらまたベルの打ち合いやってるけど
あれはどんな規則で行ってるの？
ベル鳴らして、運転士と車掌が連絡とったり、
しばらくしたらまたベルの打ち合いやってるけど
あれはどんな規則で行ってるの？
停車場接近、チン！
確認しました チン！
こんな感じかと
確認しました チン！
こんな感じかと
チンチン！
343 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 18:52:00 ID:DUAT9pM0O
見た感じ、一回目はベル＆マイク。
二回目はベル＆ベルみたいなんだけど、
マイクでなんて言ってるのか？また二回目のベル＆ベルなんかはホーム進入時くらいまで来てる事もあるし。
ちなみに臨停駅でもやってます。
二回目はベル＆ベルみたいなんだけど、
マイクでなんて言ってるのか？また二回目のベル＆ベルなんかはホーム進入時くらいまで来てる事もあるし。
ちなみに臨停駅でもやってます。
>>343
マイクで言ってるのは、次停車する駅の名前
マイクで言ってるのは、次停車する駅の名前
345 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 19:34:56 ID:DUAT9pM0O
その後の車掌チン 運転士チンは
停車の再確認ということでおk？
停車の再確認ということでおk？
346 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 22:16:21 ID:Tb7TXWRKO
近鉄のﾁﾝﾍﾞﾙって京阪と同じパーツなんだろうか？
ついでに言うと近鉄のペダル深踏みのホーンは京阪のそれに似てる気がする。
ついでに言うと近鉄のペダル深踏みのホーンは京阪のそれに似てる気がする。
>>345
再確認は主に高架駅停車時
車掌のチン→運ちゃんの再確認チン
>>346
マッチ箱を２個重ねた様な箱にベル(押釦)って書いてあるわ
それと近鉄の空気笛は戦前からの伝統で高・低音の笛が同時に鳴るよ
和音を採用してるのは近鉄だけだよ
※一時期、区間車で単音にされた事があるけど、すぐに和音に戻されたw
再確認は主に高架駅停車時
車掌のチン→運ちゃんの再確認チン
>>346
マッチ箱を２個重ねた様な箱にベル(押釦)って書いてあるわ
それと近鉄の空気笛は戦前からの伝統で高・低音の笛が同時に鳴るよ
和音を採用してるのは近鉄だけだよ
※一時期、区間車で単音にされた事があるけど、すぐに和音に戻されたw
348 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 06:27:43 ID:gD8tpU2zO
チン
ビー
チン
ビー
ビー
チン
ビー
そういえばACEやライナーとかの特急の電子警笛も近鉄だけ独特な音だな
和音だからオルガンみたいな音なのか
和音だからオルガンみたいな音なのか
350 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 10:45:39 ID:IwKLk6fF0
>>345
主に出発信号機・場内信号機が無い駅おいて、誤って
停車駅を通過しないように行っているもので、
「停通確認」と言われる事もある。
指定された停車駅に近づくと車掌から運転士へ
ベルを単音１回鳴らし注意を促す。その後
運転士から車掌へ促された注意を承知する合図
として、ベルを単音１回鳴らし返すか・インターホン
で「○○駅○両停車」などと言う風に言い返す事に
なっている
主に出発信号機・場内信号機が無い駅おいて、誤って
停車駅を通過しないように行っているもので、
「停通確認」と言われる事もある。
指定された停車駅に近づくと車掌から運転士へ
ベルを単音１回鳴らし注意を促す。その後
運転士から車掌へ促された注意を承知する合図
として、ベルを単音１回鳴らし返すか・インターホン
で「○○駅○両停車」などと言う風に言い返す事に
なっている
351 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 11:46:42 ID:9gRWtKJLO
名古屋に住んでるけど、色々な電車が見れたり警笛が聞けるのは幸せかな。
セントレア→μ→名古屋→アーバン→難波→ラピート→関空
これやったら幸せになれるかな…
セントレア→μ→名古屋→アーバン→難波→ラピート→関空
これやったら幸せになれるかな…
>>349
ﾌﾟｩｫﾜｧｧｧ
ﾌﾟｩｫﾜｧｧｧ
353 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 14:24:25 ID:1r7Z+ojMO
>>351
そして関空→セントレア
そして関空→セントレア
355 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/03/12(水) 16:53:20 ID:XnAoWBYN0
金山線ができたら近鉄航空作って
名古屋空港から仙台や北海道まで格安に行けるようにならんもんかね
でっかいヘリコプターとかでもいいと思うんだが
名古屋空港から仙台や北海道まで格安に行けるようにならんもんかね
でっかいヘリコプターとかでもいいと思うんだが
奈良のアカギ空港まで近鉄を走らせて欲しい
357 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 18:51:49 ID:9gRWtKJLO
ようつべにあるネクスト車窓って入院中のかな…
358 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 02:05:18 ID:YZUcRz5vO
ビスタは、いつ頃引退でしょうか？
名阪乙で乗れるうちに乗らなくては…
２階建ての喫煙寄りは匂うでしょうか？
名阪乙で乗れるうちに乗らなくては…
２階建ての喫煙寄りは匂うでしょうか？
359 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 02:13:18 ID:kupReykq0
360 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/03/13(木) 04:28:21 ID:Jb3G2opv0
III世はボギー車なのが大きいな
連接なら台車に2両分の過重がかかって傷みも激しかっただろう
IV世はひょっとしたら3両編成に戻るかもな
抵抗器の大きさも小さくなったし電動発電機も積まなくて良くなった
車販考えると両端が2階建で中間が平床の方が助かるかも
連接なら台車に2両分の過重がかかって傷みも激しかっただろう
IV世はひょっとしたら3両編成に戻るかもな
抵抗器の大きさも小さくなったし電動発電機も積まなくて良くなった
車販考えると両端が2階建で中間が平床の方が助かるかも
30000系には小学生の頃からよくお世話になった。
田舎が伊勢方面だったんで休みの時とか、名古屋から9:25発のビスタによく乗った。
2階席の眺めの良さも好きだし、空いてる時なら下の階も切符買えるから地面すれすれの眺めも好きだ。
あと10年頑張ってくれ！
田舎が伊勢方面だったんで休みの時とか、名古屋から9:25発のビスタによく乗った。
2階席の眺めの良さも好きだし、空いてる時なら下の階も切符買えるから地面すれすれの眺めも好きだ。
あと10年頑張ってくれ！
う～ん、ちょっと違うな。
制御用のインバーターとサービス電源用のインバーターは別のはずなんだが。
インバーターは直流を交流に変換する装置。逆はコンバーターと言われる。
制御用インバーターはDC1500Vを様々な電圧や周波数に変換する。
文字通り可変電圧可変周波数（Variable Voltage Variable Frequency）のインバーター。
しかも、家庭用とは違う三相交流の電流にする。
で、電動発電機の代わりになるサービス電源用インバーターはＳＩＶ。
こいつは架線から取ったDC1500Vの電流を単相AC100Vとかの電流にする。
作り出す電流は電圧電流ともに一定。
だから、同じインバーターでも制御用と電源用は全くの別物なんよ。
制御用のインバーターとサービス電源用のインバーターは別のはずなんだが。
インバーターは直流を交流に変換する装置。逆はコンバーターと言われる。
制御用インバーターはDC1500Vを様々な電圧や周波数に変換する。
文字通り可変電圧可変周波数（Variable Voltage Variable Frequency）のインバーター。
しかも、家庭用とは違う三相交流の電流にする。
で、電動発電機の代わりになるサービス電源用インバーターはＳＩＶ。
こいつは架線から取ったDC1500Vの電流を単相AC100Vとかの電流にする。
作り出す電流は電圧電流ともに一定。
だから、同じインバーターでも制御用と電源用は全くの別物なんよ。
一箇所訂正
SIVで一定なのは電圧と周波数ね。
SIVで一定なのは電圧と周波数ね。
>>363
制御用とサービス電源用の違い位分かるよ
車に乗ってたら家庭用電源使うのにDCDCコンバーターにお世話になるしね
家電にもインバーター○○って増えてるね
なんならサービス用電源にAPU積むか？ｗ
制御用とサービス電源用の違い位分かるよ
車に乗ってたら家庭用電源使うのにDCDCコンバーターにお世話になるしね
家電にもインバーター○○って増えてるね
なんならサービス用電源にAPU積むか？ｗ
366 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:19:22 ID:gT0yCVtBO
MG＝電動発電機
SIV＝静止型ｲﾝﾊﾞｰﾀ
VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀとは区別しているんだね
五位堂のきんてつまつりに展示されていたSIV(使用済)
重さは約500㎏、値段は新品で2000～3000万円程との説明
SIV＝静止型ｲﾝﾊﾞｰﾀ
VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀとは区別しているんだね
五位堂のきんてつまつりに展示されていたSIV(使用済)
重さは約500㎏、値段は新品で2000～3000万円程との説明
>>360
IV世は連接車に戻るのか？
IV世は連接車に戻るのか？
そんな面倒な物には１０００％戻らん！
♪君は１０００％～
連接車は車両基地で大規模な修理や整備をする時、専用のジャッキが必要だと聞いた事が有ります。
もう、高安車庫には専用ジャッキなど残っていない筈なので、近鉄では二度と連接車は登場しないでしょう。
もう、高安車庫には専用ジャッキなど残っていない筈なので、近鉄では二度と連接車は登場しないでしょう。
371 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/03/14(金) 06:07:17 ID:ij2QcLdQ0
VVVF＝可変電圧可変周波数インバータ（動力用）
CVCF＝定電圧定周波数インバータ（非常電源用）
SIV＝静止型インバータ（車内設備用）
DCDCコンバータは直流→直流、交流→直流は整流器（サイリスタや水銀・やダイオード）だったと思う
>>367
ボギーで3両の方が運用効率良さそうだし、
車販が階上階下へ上り下りする回数も2回で済むからエレベーターが2箇所で済む
中間車は路線バスの後部座席のようなスロープで両端を平床、中央部をハイデッカーにする
4両でも良いんだけど、
3両だと重連で京都線に乗り入れられるから朝夕の京伊・京橿特急の定員が増やせる
機会はあまり無いと思うけど3重連なら10両以上の定員を確保できる
汎用6両+IV世3両ならなんとか名古屋駅の5番線にも入れられると思う
製作費も4両編成6本分の費用で3両編成なら8本作れる
単独で使うシーンも分割後の阪伊・京伊や京橿くらいだから3両で丁度良いと思う
3両で足りなければ増結したり、京伊を単独運転に戻せばいいし
CVCF＝定電圧定周波数インバータ（非常電源用）
SIV＝静止型インバータ（車内設備用）
DCDCコンバータは直流→直流、交流→直流は整流器（サイリスタや水銀・やダイオード）だったと思う
>>367
ボギーで3両の方が運用効率良さそうだし、
車販が階上階下へ上り下りする回数も2回で済むからエレベーターが2箇所で済む
中間車は路線バスの後部座席のようなスロープで両端を平床、中央部をハイデッカーにする
4両でも良いんだけど、
3両だと重連で京都線に乗り入れられるから朝夕の京伊・京橿特急の定員が増やせる
機会はあまり無いと思うけど3重連なら10両以上の定員を確保できる
汎用6両+IV世3両ならなんとか名古屋駅の5番線にも入れられると思う
製作費も4両編成6本分の費用で3両編成なら8本作れる
単独で使うシーンも分割後の阪伊・京伊や京橿くらいだから3両で丁度良いと思う
3両で足りなければ増結したり、京伊を単独運転に戻せばいいし
３連２本でとかいってる奴は
喫煙席の事を何も考えていない大うつけ者
喫煙席の事を何も考えていない大うつけ者
373 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/03/14(金) 07:38:30 ID:ij2QcLdQ0
>>372
2009年以降全席禁煙で喫煙コーナーを順次設置するって話だったと思うけど
2009年以降全席禁煙で喫煙コーナーを順次設置するって話だったと思うけど
大阪線奈良線で奇数運用が消えて久しいのに何で今さら3輌編成案が?
と思ったら吉野線改軌厨が暴れてるだけじゃないか
さっさと巣に帰れボケ、隔離スレに篭ってろ。
と思ったら吉野線改軌厨が暴れてるだけじゃないか
さっさと巣に帰れボケ、隔離スレに篭ってろ。
ま、まさかNACE？
今更奇数編成なんか造る意味ないよな。
ってか連接にしたら1両あたりの車体長を短くせねばならなくなる
そうすれば乗車位置の面で色々狂いが出てくる
伊勢志摩やビスタがあるからとはいうがあれは車体長的には同じだしある程度は乗車位置は共通化できている
そうすれば乗車位置の面で色々狂いが出てくる
伊勢志摩やビスタがあるからとはいうがあれは車体長的には同じだしある程度は乗車位置は共通化できている
近鉄難波→近鉄名古屋間で21020系に乗ろうと思うんだがM車は何号車？
近鉄難波の特急券販売窓口って何時までやってる？
>>379
親父
親父
381 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 14:55:56 ID:KmAnWNUL0
>>371
運転席付き車両は建造費が高くなることも計算できないゆとり世代ですか?
運転席付き車両は建造費が高くなることも計算できないゆとり世代ですか?
↑ 志村！ID！
>>380,382
ﾌﾟｩｪｰｱｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ
ﾌﾟｩｪｰｱｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ
385 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 17:01:45 ID:uUEvX83CO
酷い自演を見た
387 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 17:05:36 ID:B6NMS5By0
書き込み回数：3回 (YOQdGUFt0)
380 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：2008/03/15(土) 13:13:27 ID:YOQdGUFt0
>>379
親父
382 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：2008/03/15(土) 15:22:17 ID:YOQdGUFt0
>>380
またお前か
俺を馬鹿にしてるのか？
386 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：2008/03/15(土) 17:04:20 ID:YOQdGUFt0
>>382
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 自演乙だお
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
380 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：2008/03/15(土) 13:13:27 ID:YOQdGUFt0
>>379
親父
382 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：2008/03/15(土) 15:22:17 ID:YOQdGUFt0
>>380
またお前か
俺を馬鹿にしてるのか？
386 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：2008/03/15(土) 17:04:20 ID:YOQdGUFt0
>>382
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 自演乙だお
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
388 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 17:06:22 ID:A3+kx4e90
389 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 00:14:59 ID:DfLfoVTmO
新種の自演おもろ過ぎww
390 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 01:51:24 ID:Su0pla6KO
わたくしは、こんかいのじこのじゃっきしゃのははです。
むすこがこのようにみなさまにめいわくをかけてしまいもうしわけありません。
ごいけんのあるたはかきこんでおいてください。
またよみます。
むすこがこのようにみなさまにめいわくをかけてしまいもうしわけありません。
ごいけんのあるたはかきこんでおいてください。
またよみます。
391 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 02:01:17 ID:4OAFDs+x0
troughするー
392 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 02:35:53 ID:Dr38WAk50 BE:2361182999-2BP(0)
休日の難波発奈良行きは結構乗っているんだな
393 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/03/16(日) 08:57:50 ID:KH7K6wAi0
今年の吉野山の桜の開花は4/5頃の予定です
なお駐車場（運営協力金1500円）の収容台数には限りがありますので
近鉄吉野線をご利用いただきますようお願い致します
ttp://www.town.yoshino.nara.jp/sakura/index.htm
さくらライナー
ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/B02.html
ACE
ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/B40.html
■お得なきっぷ
・奈良世界遺産フリーきっぷ～奈良・斑鳩・吉野エリア～
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/sekaiisan_free/sekaiisan_free.html
・飛鳥めぐりフリーきっぷ
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/A30038b.html
・奈良大和路スルーパス
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/A30056.html
・吉野路ウィークデー４
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/A30005.html
・奈良大和路フリーきっぷ
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/A30006.html
なお駐車場（運営協力金1500円）の収容台数には限りがありますので
近鉄吉野線をご利用いただきますようお願い致します
ttp://www.town.yoshino.nara.jp/sakura/index.htm
さくらライナー
ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/B02.html
ACE
ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/B40.html
■お得なきっぷ
・奈良世界遺産フリーきっぷ～奈良・斑鳩・吉野エリア～
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/sekaiisan_free/sekaiisan_free.html
・飛鳥めぐりフリーきっぷ
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/A30038b.html
・奈良大和路スルーパス
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/A30056.html
・吉野路ウィークデー４
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/A30005.html
・奈良大和路フリーきっぷ
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/A30006.html
394 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 17:48:43 ID:YA8OB4to0
すげー。人大杉でしばらくごぶさたしてたら、えらい事故が
あったんやな。
ネクストやから住人はここまで悲しんだんだろう。
あったんやな。
ネクストやから住人はここまで悲しんだんだろう。
395 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:56:58 ID:2nA/KcbH0
396 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:16:23 ID:srOgeN1v0
UL22
既に五位堂にいます。
大阪線のすぐ横のところ
既に五位堂にいます。
大阪線のすぐ横のところ
398 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:58:14 ID:sbkpLCO4O
399 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:04:40 ID:DfLfoVTmO
警察や当局の調査が終わったってことだな。事件性がないのでこのまま修理だろ。
見積り金額を見てみたいものだ。
見積り金額を見てみたいものだ。
401 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 03:35:34 ID:/9ps06ZQO
>>400
人をカス呼ばわりする貴様こそ、カスだろ？
人をカス呼ばわりする貴様こそ、カスだろ？
>>401
違う！カスが俺だよ！
違う！カスが俺だよ！
4月2日の難波14時発のnextに乗ろうと思って指定取ったのに・・・払い戻そうかな・・
アーバンライナーは絶対nextに乗るっていつも決めてるのに・・・あのモーター音が聞けないのは鬱だorz
アーバンライナーは絶対nextに乗るっていつも決めてるのに・・・あのモーター音が聞けないのは鬱だorz
404 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 06:50:49 ID:R1Fw0imi0
406 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 07:29:54 ID:R1Fw0imi0
でも窓口でnextですか？って聞くの恥ずかしいなw時刻表見てnextですよ～とか言われたら
なんか自分が虚しくなりそうwそもそも事故なんか起きなければこんな事にならなかったのに・・
なんか自分が虚しくなりそうwそもそも事故なんか起きなければこんな事にならなかったのに・・
408 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 11:11:28 ID:DNmeOTke0
まあ、このあたりのファジーな部分が近鉄特急のいまいちな部分でも
あり、魅力でもある。何が来るかドキドキするのもいいんじゃね？
あり、魅力でもある。何が来るかドキドキするのもいいんじゃね？
409 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 11:27:02 ID:DNmeOTke0
そういえば、結崎の踏切で無人の乗用車がビスタに特攻した
事故、だいぶ前にあったけど、あれは前面がやられたはずだが、
すぐに復帰したんだっけ？
事故、だいぶ前にあったけど、あれは前面がやられたはずだが、
すぐに復帰したんだっけ？
410 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 11:33:22 ID:hUYfVEHQ0
>>407
そもそも駅の窓口に貼り紙してないの？
伊勢志摩ライナーの車両定期検査の時、次の特急は、伊勢志摩ライナーでは無く
アーバンライナーで運転しますってよく見かけたけど…
nextからPlusに変更、車内に差がないと近鉄側の自己判断なのか？
そもそも駅の窓口に貼り紙してないの？
伊勢志摩ライナーの車両定期検査の時、次の特急は、伊勢志摩ライナーでは無く
アーバンライナーで運転しますってよく見かけたけど…
nextからPlusに変更、車内に差がないと近鉄側の自己判断なのか？
411 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 11:44:40 ID:XsUalORyO
近鉄も海や酉のエクスプレスみたいなのがあると、有り難いのだが…
回数券より安く、受け取りも早くってね。
日曜日の名古屋と難波の窓口混みすぎ
回数券より安く、受け取りも早くってね。
日曜日の名古屋と難波の窓口混みすぎ
ナンダカンダいっても、今はnextは１編成しかないんだから。
その１編成も検査に出ちゃったらどうする？
(´･ω･｀)
その１編成も検査に出ちゃったらどうする？
(´･ω･｀)
津を11:47発の乙特急nextだった
正直、nextだろうがplusだろうが一般人から見れば同じじゃね？
顔は違うが内装は同じで乗り心地もそう変わらないんじゃ
顔は違うが内装は同じで乗り心地もそう変わらないんじゃ
それでもnextの方が乗り心地がいいような気がするんだよな・・・
416 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 17:24:10 ID:nKyPkpk10
台車が違うから比べればnextの方が静かで乗り心地いい
でも一般にはplusも同じやろね～ ところで後付のヨーダンパーって効てるのかな？
でも一般にはplusも同じやろね～ ところで後付のヨーダンパーって効てるのかな？
417 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 17:44:37 ID:h7mDqmbi0
>>410
元々、近鉄としては（近鉄時刻表や駅・特急空席
案内では）nextとplusを区別しては案内していない。
従って、nextとplusの運用が入れ替わってもあくまで
「アーバンライナー」という点は同じなので、特に
告知する必要はないだろう。
しかし、伊勢志摩ライナーの代走としてアーバンライナーが
充当されると元々告知している車種が異なる上に
・喫煙車が無くなり喫煙室のみに。
・サロンシートが無くなる。
（その代わりレギュラーシートが５両に）
・ＤＸシートの位置（号車）が変わる。
など、輸送条件が大きく変わる事もあり事前に告知
される。
>>411
今のネット予約以外の手段を取り入れろ！と言う事？
元々、近鉄としては（近鉄時刻表や駅・特急空席
案内では）nextとplusを区別しては案内していない。
従って、nextとplusの運用が入れ替わってもあくまで
「アーバンライナー」という点は同じなので、特に
告知する必要はないだろう。
しかし、伊勢志摩ライナーの代走としてアーバンライナーが
充当されると元々告知している車種が異なる上に
・喫煙車が無くなり喫煙室のみに。
・サロンシートが無くなる。
（その代わりレギュラーシートが５両に）
・ＤＸシートの位置（号車）が変わる。
など、輸送条件が大きく変わる事もあり事前に告知
される。
>>411
今のネット予約以外の手段を取り入れろ！と言う事？
そう言えば難波駅の某コーヒー店って先月末に行った時に見たら完全撤去・消滅してた
反対側のエスカレーターの工事の為の囲いが大きく張り出してたし
もうコーヒー店は別ので復活しないのかな？
名古屋駅のほうはどうなってる？
反対側のエスカレーターの工事の為の囲いが大きく張り出してたし
もうコーヒー店は別ので復活しないのかな？
名古屋駅のほうはどうなってる？
そういえば時刻表にnextで運転て書いてある以外にnextで運転するやつってあるのか？
YouTubeで難波13時発のアーバンライナーにnextが入ってたのを見たんだが・・時刻表だとplusだよな？
YouTubeで難波13時発のアーバンライナーにnextが入ってたのを見たんだが・・時刻表だとplusだよな？
421 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/03/17(月) 18:54:57 ID:6Kq4wYhs0
おまいら今まで空調が悪いだの車体が揺れるだの散々nextを扱き下ろしていたくせに
ケガで入院した途端に気遣う意見でまとまるのな
ケガで入院した途端に気遣う意見でまとまるのな
422 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 18:57:18 ID:R1Fw0imi0
>>420
平日の013レは「next」
平日の013レは「next」
>>421
黙れ！自宅警備員！
黙れ！自宅警備員！
いや本当に今まで散々ボロクソに叩きまくってたおまいらの態度の急変っぷりはすごいわ
まぁそんなやつらは書き込む暇もないぐらい喜んでるんだろうけど
まぁそんなやつらは書き込む暇もないぐらい喜んでるんだろうけど
426 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:51:18 ID:KDeXQajRO
愛憎って奴だよ。
近鉄が好き、nextが好き、だからこそ改善を求めてるんじゃないかな？
もちろん、ただ叩いてるだけの奴もいるけどw
近鉄が好き、nextが好き、だからこそ改善を求めてるんじゃないかな？
もちろん、ただ叩いてるだけの奴もいるけどw
>>425
nextってそんなに叩かれてるのか？近鉄で一番好きなんだけどな・・・
nextってそんなに叩かれてるのか？近鉄で一番好きなんだけどな・・・
428 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 20:42:23 ID:R1Fw0imi0
>>424
nextは比較的単純な運用です。
平日
[1] 008-061-014-068 →翌日[1]
[2] 057-013-067-021 →翌日[2]
土休日
[1] 008-062-016-0768-021 →翌日[2]
[2] 056-011-064-0716-069 →翌日[1]
検査に入ると平日の[2]から抜けています
nextは比較的単純な運用です。
平日
[1] 008-061-014-068 →翌日[1]
[2] 057-013-067-021 →翌日[2]
土休日
[1] 008-062-016-0768-021 →翌日[2]
[2] 056-011-064-0716-069 →翌日[1]
検査に入ると平日の[2]から抜けています
430 ：空調男：2008/03/17(月) 21:36:58 ID:i+Zggnuf0
ひさしぶりに書きます。
で、実はこの件でネクストを批判したことは一度もありません。
（はっきり言わなかった部分もあるが、おれの中ではplusに対する批判）
で、実はこの件でネクストを批判したことは一度もありません。
（はっきり言わなかった部分もあるが、おれの中ではplusに対する批判）
431 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:05:05 ID:F+QfIP2N0
今改正から八木から鶴橋まで、大和高田停車で23分で走る列車も登場すると言うのに、八木から鶴橋まで28分前後かかるチンタラ特急が多すぎ。
432 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:44:10 ID:adqZ/vNI0
51.3.18の白紙で本当の意味の甲特急って消えたからね。
単行の甲特急も計画されてた時代からすると大したもんだよな。
昔は2両でも空っぽに等しかったのに。
昔は2両でも空っぽに等しかったのに。
←コツ サヤ ニア ヒア カトニ カトヒ サカ オミ カメ ハシ タカノ→
この頃は、１列車20～40程度しか乗ってなかったから
指定無視して２号車で座席を回して４人分使えたから、ある意味ＤＸより快適だったな
この頃は、１列車20～40程度しか乗ってなかったから
指定無視して２号車で座席を回して４人分使えたから、ある意味ＤＸより快適だったな
435 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 02:43:05 ID:E6rTLOJhO
↑
マニア的な自己主張が強いのか、またはそれを表現することに満足を得てるのか…。
はっきりわかる人は少ないんじゃないかぁ？
とかいうと、上から目線で説教し出したりするww
マニア的な自己主張が強いのか、またはそれを表現することに満足を得てるのか…。
はっきりわかる人は少ないんじゃないかぁ？
とかいうと、上から目線で説教し出したりするww
↑
おっ！兄ちゃん甲特急の意味が解ってるねww
おっ！兄ちゃん甲特急の意味が解ってるねww
437 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 12:39:17 ID:w5EVP5zy0
どうせ大したことを書いてないと思うので、
俺はこういう自己満足表現はスルーしてるが。
俺はこういう自己満足表現はスルーしてるが。
438 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 19:09:21 ID:hbQyQCCYO
東海ラジオのブロードバンド動画で、
レポートドライバーが近鉄に乗って鳥羽に行っているのがありますよ。
たぶんＵＬっぽいですが
レポートドライバーが近鉄に乗って鳥羽に行っているのがありますよ。
たぶんＵＬっぽいですが
439 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 19:28:11 ID:ITRHW7De0
>>438
どう見ても「ビス」
どう見ても「ビス」
あれはどうみてもスナックだろ
絶対スナックと言い切れる
理由は俺はまだその動画は見ていないから
絶対スナックと言い切れる
理由は俺はまだその動画は見ていないから
441 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 20:08:02 ID:bAgCVHAG0
意味不明なレスするな。
阿保
↓
上津
↓
三軒家（信）
↓
西青山
↓
東青山
↓
垣内西（信）
↓
垣内東（信）
↓
榊原温泉口
↓
大三
↓
亀谷（信）
↓
石橋
↓
高野（信）
↓
川合高岡
↓
上津
↓
三軒家（信）
↓
西青山
↓
東青山
↓
垣内西（信）
↓
垣内東（信）
↓
榊原温泉口
↓
大三
↓
亀谷（信）
↓
石橋
↓
高野（信）
↓
川合高岡
443 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 01:15:19 ID:VmxxsK7o0
甲特急の由縁たる区間かな
444 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 01:28:43 ID:tZyw6dCvO
ブライアント
445 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 10:21:53 ID:LP+GSLGwO
リベラ
トレーバー
ガリクソン
ﾏﾆｴﾙ
シピン
450 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 14:20:08 ID:sKLLteICO
↑ID尻
451 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 14:21:12 ID:sClUGCQ7O
↑おまえもな
452 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 14:22:24 ID:l0LKFvr4O
エルビラ
デービス
チケットレスのポイントアップメール来た
455 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/19(水) 16:56:00 ID:oCxkb4Gw0
ACEの音は何度聞いてもいいな。
乗り心地もいいし近鉄特急の中では一番好きだな
乗り心地もいいし近鉄特急の中では一番好きだな
456 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 09:16:12 ID:83paUXreO
エースと伊勢志摩ライナーの音は同じ？
457 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:42:29 ID:ylGCE7WS0
インターネット予約の時間が拡大されたね。
6:00～23:30 → 5:30～23:45
6:00～23:30 → 5:30～23:45
458 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 12:22:09 ID:oKUhCc9R0
>>456
抵抗とは比較にならなんのでは？
伊勢志摩ライナーの場合、ACEあたりが近い。
それでも伊勢志摩のほうはだいぶ改良されているが。
>>455
音そのものは萌えるが、コンディションによって体感的に
ダメージを与えるような爆音を出す場合があるな。
抵抗とは比較にならなんのでは？
伊勢志摩ライナーの場合、ACEあたりが近い。
それでも伊勢志摩のほうはだいぶ改良されているが。
>>455
音そのものは萌えるが、コンディションによって体感的に
ダメージを与えるような爆音を出す場合があるな。
>>456
伊勢志摩はACEに比べて非同期音（最初の伸びる音）がだいぶ長くなってる
伊勢志摩はACEに比べて非同期音（最初の伸びる音）がだいぶ長くなってる
460 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 15:31:12 ID:aBbIL4Ds0
俺はＡＣＥが時々出す爆音のことを「屁」と呼んでいる。
その音を出すたびに、「屁こくな！」と心の中でツッコミを入れている。
特に、西大寺到着前、名張到着前、名古屋手前、
きまってこのあたりだ。
その音を出すたびに、「屁こくな！」と心の中でツッコミを入れている。
特に、西大寺到着前、名張到着前、名古屋手前、
きまってこのあたりだ。
でっていう
ＡＣＥって窓口で聞けばわかるかな？
464 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:21:00 ID:w+ZV1bv5O
今日、大阪線でかぶりつきしたんだけど、速度制限がめちゃくちゃ増えていて驚いた。
下り勾配の制限区画が増えたみたいで、榛原→室生口大野や西青山→上津の33‰下り勾配で95キロ制限ができたのをはじめ、下り勾配やその手前に95～115キロ制限が設置されていた。
でも今回の改正から鶴橋～八木22分運転が復活したりして、ダイヤは速くなってるから、元々速度を落として走ってたんだろうね。
去年には直線区画や分岐器の速度アップもあったみたいだし。
下り勾配の制限区画が増えたみたいで、榛原→室生口大野や西青山→上津の33‰下り勾配で95キロ制限ができたのをはじめ、下り勾配やその手前に95～115キロ制限が設置されていた。
でも今回の改正から鶴橋～八木22分運転が復活したりして、ダイヤは速くなってるから、元々速度を落として走ってたんだろうね。
去年には直線区画や分岐器の速度アップもあったみたいだし。
>>463
散々既出
散々既出
四日市から吉野まで特急でって切符買ったら、
八木→橿原神宮前の特急を30分待ちで発券されました。
八木で待ってる間に発車する急行をイライラしながら見ていました。
こんな短い区間は気を使って急行にしますか？とか聞いてくれても
いいと思いませんか？
八木→橿原神宮前の特急を30分待ちで発券されました。
八木で待ってる間に発車する急行をイライラしながら見ていました。
こんな短い区間は気を使って急行にしますか？とか聞いてくれても
いいと思いませんか？
467 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:16:35 ID:aPasZEgKO
>>466八木～橿原神宮前を急行にすると特急料金が打ちきり計算になるよ。
470 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:39:40 ID:aPasZEgKO
>>469もちろんできますよ。四日市から八木と橿原神宮前～吉野の二枚になりますよ。
八木→橿原神宮前も指定を受けないとダメですよ。
でも指定を受けても急行に乗っても問題ないはず。
その区間だけ権利を放棄したと考えればね。
でも指定を受けても急行に乗っても問題ないはず。
その区間だけ権利を放棄したと考えればね。
473 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:07:16 ID:F1r3GBrFO
八木～西大寺間で乗ったが、同じ料金だったので連絡特急券欲しさに八木～奈良間を自動券売機で発券したことあるよ。
474 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 01:58:40 ID:XMbdeNHK0
475 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 02:19:49 ID:aNIV8+XO0
>>466
吉野まで通しで購入して、大和八木－橿原神宮前間を
先の急行に乗車する事は可能。しかし、大和八木で待つか？
橿原神宮前待つか？の違いで、結局トータルの待ち時間は
変わらないと思うが？
なお、八木で先の急行なり普通に乗車し、橿原神宮前で
指定された列車より１本前の列車に間に合ったとしても、
乗車は出来ない。
（車掌や駅員によっては認める場合もあるが、規則上は
指定された列車・座席に対してのみ有効なので、乗車を
拒否されたり途中で降ろされても文句は言えない）
>>474
車掌の"発券"端末では乗り継ぎ列車の有無は確認出来ないが、
座席確認端末（PDA）やダイヤで乗り継ぎ列車の有無を
確認している。
吉野まで通しで購入して、大和八木－橿原神宮前間を
先の急行に乗車する事は可能。しかし、大和八木で待つか？
橿原神宮前待つか？の違いで、結局トータルの待ち時間は
変わらないと思うが？
なお、八木で先の急行なり普通に乗車し、橿原神宮前で
指定された列車より１本前の列車に間に合ったとしても、
乗車は出来ない。
（車掌や駅員によっては認める場合もあるが、規則上は
指定された列車・座席に対してのみ有効なので、乗車を
拒否されたり途中で降ろされても文句は言えない）
>>474
車掌の"発券"端末では乗り継ぎ列車の有無は確認出来ないが、
座席確認端末（PDA）やダイヤで乗り継ぎ列車の有無を
確認している。
476 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 04:06:29 ID:ce7I1swH0
京都・難波併結になって志摩線の本数削減した頃から、ど～も連絡が悪くなったような気がする
30分も待つのなら八木から吉野へは、急行の方が早いのではないでしょうか？
以前、午後に大阪から志摩磯部へ行くのに鳥羽連絡で特急券を買いましたが、
連絡が悪くて特急券を捨てて、すぐに発車する普通に乗ったら早く到着した。
こんなこと特急券売り場で案内してくれないし、急いでいると調べようもない。
30分も待つのなら八木から吉野へは、急行の方が早いのではないでしょうか？
以前、午後に大阪から志摩磯部へ行くのに鳥羽連絡で特急券を買いましたが、
連絡が悪くて特急券を捨てて、すぐに発車する普通に乗ったら早く到着した。
こんなこと特急券売り場で案内してくれないし、急いでいると調べようもない。
478 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 12:31:38 ID:7xFnZg9uO
近鉄って多目的室ないよね。
近鉄特急に自由席を付けてくれればな。
タダとは言わない。500円くらいなら払う。
もちろん2610みたいな長椅子でも構わない。
タダとは言わない。500円くらいなら払う。
もちろん2610みたいな長椅子でも構わない。
480 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 14:41:56 ID:7xFnZg9uO
>>479
ＫＹが増えるから嫌
ＫＹが増えるから嫌
>>479
特急に自由席は不必要。
特急に自由席は不必要。
近鉄特急は全席指定席にすることでDQNと健全客の分離が出来ている
自由席を付けるとDQNに汚される
座席保証快適移動の特急に自由席を付けると、自由席から乗ってきた奴が指定席に座るやつが増えて問題が増えるに決まってる
自由席を付けるとDQNに汚される
座席保証快適移動の特急に自由席を付けると、自由席から乗ってきた奴が指定席に座るやつが増えて問題が増えるに決まってる
483 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/03/21(金) 18:33:36 ID:4WFZCP+O0
484 ：桜の花びらたち2008：2008/03/21(金) 18:38:52 ID:xyT0aT2Y0
>>483
ｶﾞｯ!
ｶﾞｯ!
>>482
南海のサザンみたいにすればおＫ
南海のサザンみたいにすればおＫ
>>483
車の 免許 持ってないやろ？
車の 免許 持ってないやろ？
488 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:16:06 ID:1LWeGGIHO
新名神の開通で、東名阪の亀山～四日市は毎夕15㎞以上の渋滞しているね。
名阪間の時間短縮は新名神が四日市JCTまで延伸されてからだね。
京伊間は便利になったと思うが、実際はどうなのか…。
名阪間の時間短縮は新名神が四日市JCTまで延伸されてからだね。
京伊間は便利になったと思うが、実際はどうなのか…。
489 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:35:14 ID:qUGzcB1N0
そもそも近鉄がなんで遠距離客のディスカウント乗車のお助けを
しないといけないんだ。
自分が自由席に乗りたいだけだろ。
しないといけないんだ。
自分が自由席に乗りたいだけだろ。
490 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:22:12 ID:2L8ZFZE3O
気高き近鉄特急に安く乗ろうだなんて思ってはなりませぬぞ
491 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:57:39 ID:tb01BiVN0
近鉄特急フェチですが、
最近ＪＲの改廃ネタが多くてちょっとごぶさた気味。
近鉄特急に乗ってるときこそ、
やれ廃止だとか誕生だとかそういう喧噪から離れた
本当の意味での乗り鉄の安らぎを感じる時間だ。
最近ＪＲの改廃ネタが多くてちょっとごぶさた気味。
近鉄特急に乗ってるときこそ、
やれ廃止だとか誕生だとかそういう喧噪から離れた
本当の意味での乗り鉄の安らぎを感じる時間だ。
>>479
今でさえDX券無いのに図々しくDXに座る奴がいるのにとんでもない!!
今でさえDX券無いのに図々しくDXに座る奴がいるのにとんでもない!!
阪奈特急は早い者勝ちでDX席座れるぞ、DX料金無料だから
一人席独り占め出来たときは清々しい通勤だ
一人席独り占め出来たときは清々しい通勤だ
特急券売機で阪奈特急のライナーの券買うときはまさに商店街のガラガラ抽選みたいな気分
普通の特急券が出るか長細い特急券が出るか
長細い特急券ならDX席、金玉が出た気分
普通の特急券が出るか長細い特急券が出るか
長細い特急券ならDX席、金玉が出た気分
おまえ露出狂かｗ
496 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 08:47:52 ID:JhpEEKLyO
いま、特急だるま屋ウィリー… でなく、いなほに乗ってるんだが快適だねぇ。
スーパースナックと485系3000番台はぽんこつでもしっかりリニューアルしたら新車以上になる証明だわな。どちらもアーバンライナーnextやサンダーバードよりずっといいわ。
スーパースナックと485系3000番台はぽんこつでもしっかりリニューアルしたら新車以上になる証明だわな。どちらもアーバンライナーnextやサンダーバードよりずっといいわ。
497 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 09:31:24 ID:YWqIy5F60
498 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 09:47:42 ID:JhpEEKLyO
>>497
大きいというか、ちょうどいい。巨漢にもチビにもうまく対応してる。
大きいというか、ちょうどいい。巨漢にもチビにもうまく対応してる。
499 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 09:53:49 ID:StATpFPT0
誤解与えスマソ。「大きく影響する」という意味で言ったのだがｗ、まあいなほ頑張ってくれ。
５００
501 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 10:15:34 ID:JhpEEKLyO
>>499
そういうことか。
確かに、網棚スナックにスーパースナックの座席付けただけや、ぽんこつのままの485系に3000番台を座席にしただけでもアーバンライナーnextやサンダーバードよりも快適な代物になりそうだ。
そういうことか。
確かに、網棚スナックにスーパースナックの座席付けただけや、ぽんこつのままの485系に3000番台を座席にしただけでもアーバンライナーnextやサンダーバードよりも快適な代物になりそうだ。
とりあえず何か言う前に改行しようか
503 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 13:58:35 ID:ruyMRBov0
504 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 14:50:18 ID:NaPV8FpS0
『関西の鉄道』最新号が出ているぞ。
あれをよく読めば在阪民鉄の車両情報がﾌﾗｲﾝｸﾞして書かれてある。
近鉄とかだと新型ACEのことなんかに触れてあるんじゃないのかな。
昨日なんばの旭屋で読もうと思ったが、ﾋﾞﾆｰﾙで封をしたままだったから無理だった。
店員に「中身を確認したい」と言えば1冊だけ見本用に開けてくれるが。
旭屋本店だと読める状態だから誰か見てくれんか…
ﾜｼは暫く連日の歓送迎会で行く間がない…
あれをよく読めば在阪民鉄の車両情報がﾌﾗｲﾝｸﾞして書かれてある。
近鉄とかだと新型ACEのことなんかに触れてあるんじゃないのかな。
昨日なんばの旭屋で読もうと思ったが、ﾋﾞﾆｰﾙで封をしたままだったから無理だった。
店員に「中身を確認したい」と言えば1冊だけ見本用に開けてくれるが。
旭屋本店だと読める状態だから誰か見てくれんか…
ﾜｼは暫く連日の歓送迎会で行く間がない…
また近鉄特急グモか。
続くね。
続くね。
これか
715 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2008/03/22(土) 17:22:36 xxDVHZTEO
近鉄布施駅＠河内国分行き普通
通過した特急が長瀬駅で人身事故
大阪線指令の無線が騒がしいと思ったらこれか
715 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2008/03/22(土) 17:22:36 xxDVHZTEO
近鉄布施駅＠河内国分行き普通
通過した特急が長瀬駅で人身事故
大阪線指令の無線が騒がしいと思ったらこれか
508 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 18:50:54 ID:lwcLHsicO
長瀬は多いな…。
509 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 19:14:00 ID:LMMiZ4uIO
能代屋光夫
もしも、これもアーバンnextだったら終わりだな、アーバンnext全滅に
アーバンplusかスナックであることを祈る
アーバンplusかスナックであることを祈る
511 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 22:29:38 ID:1npCIDqnO
今、近鉄特急乗ってるが“人身事故のため出発が遅れてる”って放送があったわ。
今回の改正では特急運用かわりないのかな？
>>510
鳥羽ゆき特急やと
鳥羽ゆき特急やと
アーバンの車内メロディーを聞きたくて携帯用で探してました。
朝から探して見つかりません。知ってる方いましたら教えて下さい
朝から探して見つかりません。知ってる方いましたら教えて下さい
この前調べたら雷鳥とかで走ってる485系と網棚スナックは製造年代がほとんど同じだな。
なのに雷鳥は車内がお世辞でも綺麗とは言えないが網棚スナックはまぁまぁ綺麗だよな。
不思議だ。
やはり近鉄は車輛の手入れが上手なのかな？
なのに雷鳥は車内がお世辞でも綺麗とは言えないが網棚スナックはまぁまぁ綺麗だよな。
不思議だ。
やはり近鉄は車輛の手入れが上手なのかな？
>>516
近鉄が上手かどうかは置いといて、JRは汚いよなｗ
近鉄が上手かどうかは置いといて、JRは汚いよなｗ
519 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:26:26 ID:xXPwUev30
520 ：519訂正：2008/03/24(月) 21:27:38 ID:xXPwUev30
年季というか、使い込みによって蓄積するように生じる汚れ
というべきだった。スマソ。
というべきだった。スマソ。
521 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:35:34 ID:3yHzqFa60
>>516
>>519
雷鳥と近鉄特急では走行距離は全然違いだろうから、
そう言う面では雷鳥の方が経年劣化が強いだろうね。
それに、雷鳥の場合国鉄時代の広域転配された車両の
可能性もあるから、以前は東北とか九州という気候が
違う地区で使われていた可能性もあるかも？
>>519
雷鳥と近鉄特急では走行距離は全然違いだろうから、
そう言う面では雷鳥の方が経年劣化が強いだろうね。
それに、雷鳥の場合国鉄時代の広域転配された車両の
可能性もあるから、以前は東北とか九州という気候が
違う地区で使われていた可能性もあるかも？
522 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:38:53 ID:RVkQB1jO0
車両をリニューアルする時にも、近鉄なら大幅に綺麗にするけど、ＪＲは手抜きリニューアルだしね。
523 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:40:29 ID:RVkQB1jO0
でもＪＲ西日本は113系や103系は見違えるような美しさにした。
201を新車並みにしたのは驚きだったな
特急車のリニューアルはどうでもいい扱いにされてる気が
でも東の485リニューアルは外見だけは新車に見える、内装は汚いが
近鉄もビスタカー三世をビスタEXにフルリニューアルしたのも驚き、内装外装共に全く違う車両に見える
特急車のリニューアルはどうでもいい扱いにされてる気が
でも東の485リニューアルは外見だけは新車に見える、内装は汚いが
近鉄もビスタカー三世をビスタEXにフルリニューアルしたのも驚き、内装外装共に全く違う車両に見える
525 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 03:31:02 ID:fEy2wqC5O
東武と比べてどうかと思うけど、近鉄特急の更新は見事だね。
ｽﾍﾟｰｼｱ以外にも変な特急が走ってるけど、ここでは恥ずかしくて書けないです。
ｽﾍﾟｰｼｱ以外にも変な特急が走ってるけど、ここでは恥ずかしくて書けないです。
>>525
「きりふり」とか？？
「きりふり」とか？？
松阪行き特急「しもふり」
528 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 10:42:22 ID:kEEOzLU4O
しもふりage
529 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 12:35:23 ID:QuymX2aq0
平日の上本町15:50発鳥羽行き特急は6両編成で、後ろ2両は
名張行きですか？
側面幕が名張と表示されていたので、故障かどうかと思いまして。
前面は鳥羽行きでした。
名張行きですか？
側面幕が名張と表示されていたので、故障かどうかと思いまして。
前面は鳥羽行きでした。
530 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 13:45:18 ID:bEARyTyA0
>>529
名張で切り離しになるんだよ
名張で切り離しになるんだよ
532 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 18:15:16 ID:fEy2wqC5O
>>526
あぁー
あぁー
533 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/25(火) 18:22:21 ID:dqxTxEgU0
>>529
名張は結構大阪まで通勤する人多いし
名張は結構大阪まで通勤する人多いし
んなもん昔の西鹿児島行き「はやぶさ」の後ろ半分が熊本
同じく西鹿児島行き「富士」の後ろ半分は大分だったのと同じ。
今は付属編成どうしくっつけたようなもん・・・orz
同じく西鹿児島行き「富士」の後ろ半分は大分だったのと同じ。
今は付属編成どうしくっつけたようなもん・・・orz
JR九州には特急で最強の編成がバンバンあるよな
たしか別府～博多には、ソニックとにちりんとシーガイアを繋げた編成、新幹線を3重連させたような編成で行き先が全部別々
たしか別府～博多には、ソニックとにちりんとシーガイアを繋げた編成、新幹線を3重連させたような編成で行き先が全部別々
名古屋線等の３連運用に隣のμ鉄みたく
方式旧・年次新な足回りを使った
ガワだけシリーズ２１でも出来んかな～と思って調べたが
特急車でその手の種になりそうなのって
ＳＬ（２６０００系）位だわorz
方式旧・年次新な足回りを使った
ガワだけシリーズ２１でも出来んかな～と思って調べたが
特急車でその手の種になりそうなのって
ＳＬ（２６０００系）位だわorz
538 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 02:06:26 ID:v2jalrlP0
難波・松阪行き
>>539
同期が大怪我負って車庫に入院していると思うと心が痛んでフルに力を発揮できないのさ
同期が大怪我負って車庫に入院していると思うと心が痛んでフルに力を発揮できないのさ
541 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 02:24:00 ID:lb6csK/NO
>>525
小田急＞＞＞近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武ｗｗｗｗｗ
小田急＞＞＞近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武ｗｗｗｗｗ
542 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 09:53:56 ID:Z+eOv/d70
名鉄2000系早くも外板がペコペコになってきたな
それにくらべれば登場20年経っても新車とかわらないアーバンは凄い
それにくらべれば登場20年経っても新車とかわらないアーバンは凄い
544 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 15:40:09 ID:FOWhrqpGO
そういや系列が違う車両同士を併結したりしてもモーター出力とか大丈夫なんかな。
出力が大きい方に小さい方が引っ張られる時とか負担がかかっちゃいそうな気がするけど。
出力が大きい方に小さい方が引っ張られる時とか負担がかかっちゃいそうな気がするけど。
545 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 19:34:46 ID:WhY/wjP0O
お忍び用個室希望
>>544
車両スレで散々概出だけど、近鉄の車両は凄いの
性能が違うもの同士の連結の時は、連結した時に車両が自動で相手形式を認識して、性能が高い方の車両が性能低い方の車両に自動で合わせてくれる
高いもの同士の連結ならフルパワー発揮てことだな
スナックとACEが連結したら性能はスナックになる
シリ21が8000系と連結したら性能は8000系に
車両スレで散々概出だけど、近鉄の車両は凄いの
性能が違うもの同士の連結の時は、連結した時に車両が自動で相手形式を認識して、性能が高い方の車両が性能低い方の車両に自動で合わせてくれる
高いもの同士の連結ならフルパワー発揮てことだな
スナックとACEが連結したら性能はスナックになる
シリ21が8000系と連結したら性能は8000系に
547 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 21:54:27 ID:BksB2YbQ0
うんちぶりぶりすごいね！
548 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/03/26(水) 23:36:38 ID:/9mSwrQU0
じゃスナックの下回り流用してACEもどきを作ったとしても
スナックと手を繋いでる限りは遜色ないってことかな。
スナックと手を繋いでる限りは遜色ないってことかな。
550 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 08:53:07 ID:sHp+R0BP0
私鉄特急最強は近鉄特急か小田急ロマンスカー以外思い浮かばん
私鉄特急埼京・・・東武か？西武も埼玉県行ってるし・・・
552 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 12:24:19 ID:qH4ECxCCO
なんば線今後のダイヤ次第だが
新汎用特急車（２８０００系？）では
阪神籍車（２８０３０番台？？）
山陽籍車（２８０５０番台？？？）
出来んかな。東武の快速クロス車みたいに
新汎用特急車（２８０００系？）では
阪神籍車（２８０３０番台？？）
山陽籍車（２８０５０番台？？？）
出来んかな。東武の快速クロス車みたいに
556 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 23:01:28 ID:DzMuEJwxO
野岩鉄道や会津鉄道は東武の傘下のようなものだから、同一車両でいいけど。
阪神・山陽・近鉄の特急は同規格で特色のある車両のほうが面白いな。
関西私鉄は本当に車両が美しいね。
阪神・山陽・近鉄の特急は同規格で特色のある車両のほうが面白いな。
関西私鉄は本当に車両が美しいね。
558 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 07:36:46 ID:ex+Sk0/IO
>>557
車両を少し良くしたくらいで直接運賃値上げにはならない
車両を少し良くしたくらいで直接運賃値上げにはならない
阪神。山陽の共同運航で、
朝夕の通勤ライナーをやればいいんでないか？
朝夕の通勤ライナーをやればいいんでないか？
走行中に１・２ヨシ！とか
八番ヨシって言ってますが何の事ですか？
教えて下さいませ
八番ヨシって言ってますが何の事ですか？
教えて下さいませ
561 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/03/29(土) 10:18:54 ID:tY0t132q0
563 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 14:44:13 ID:E6wSCKUiO
そろそろ新年度四月なんで新型特急車のデザインとか概要が発表されるかな
>>561-562さん
お礼が遅くなりましてスミマセン。教えて頂き有難うございましたｗ
お礼が遅くなりましてスミマセン。教えて頂き有難うございましたｗ
565 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 16:05:34 ID:sSyZ2tyUO
>>535-536
近鉄好きの九州人が通りますよ
日豊線小倉寄り特急は別愛称列車の分割併合はありません。博多(小倉)から大分側の行先で名前が違う。(使用車両はソニックのみ振り子車両)
○中津～大分～佐伯まではソニック
○福岡県～大分県～宮崎県運転はにちりん(含にちりんシーガイア＆ドリームにちりん)
別愛称別行き先特急の分割併合があるのは長崎方面。
①博多～肥前山口～長崎(特急かもめ)
②博多～肥前山口～早岐～佐世保(特急みどり)
③博多～肥前山口～早岐～ハウステンボス(特急ハウステンボス)
①②③が博多～肥前山口間で併結＆②③が肥前山口～早岐で併結。
近鉄(バス)と縁のある九州からお邪魔しました
乗近鉄しに春中に参ります。
近鉄好きの九州人が通りますよ
日豊線小倉寄り特急は別愛称列車の分割併合はありません。博多(小倉)から大分側の行先で名前が違う。(使用車両はソニックのみ振り子車両)
○中津～大分～佐伯まではソニック
○福岡県～大分県～宮崎県運転はにちりん(含にちりんシーガイア＆ドリームにちりん)
別愛称別行き先特急の分割併合があるのは長崎方面。
①博多～肥前山口～長崎(特急かもめ)
②博多～肥前山口～早岐～佐世保(特急みどり)
③博多～肥前山口～早岐～ハウステンボス(特急ハウステンボス)
①②③が博多～肥前山口間で併結＆②③が肥前山口～早岐で併結。
近鉄(バス)と縁のある九州からお邪魔しました
乗近鉄しに春中に参ります。
名阪乙特急121レ（近鉄難波21時30分発）がいつもは名←４＋２→難なのに今日は
名←２（網棚スナック12232Ｆ）＋２（Ｂ更新スナック12254Ｆ）＋２（ACE車番不明）→難だった。名阪特急でブツ６は初めて見た。
名←２（網棚スナック12232Ｆ）＋２（Ｂ更新スナック12254Ｆ）＋２（ACE車番不明）→難だった。名阪特急でブツ６は初めて見た。
４連の運用に２＋２の編成が入ることは良くあるよ
特急車両ではありませんが、南大阪線で6400系×３編成＋6600系のブツ８を見た事があります。
中間の運転台、全て意味無しです。
中間の運転台、全て意味無しです。
今はどうか知らんが南大阪線にはブツ8しか入らない列車があったような
572 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 16:02:06 ID:bKZha9uLO
そういや21000系のアーバンライナーって何で抵抗制御なんだろ。ほぼ同時デビューの5200系はVVVFなのに。
>>572
特急車で停車回数が少ないし、VVVFインバーター制御の出始めやったからな
特急車で停車回数が少ないし、VVVFインバーター制御の出始めやったからな
VVVFってうるさいから、初期の頃は特急に使うのは避けられてなかったっけ？
575 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 17:45:34 ID:BR908npe0
当時のVVVFは音マニア以外には騒音だろ、特急に使うとすれば。
現に22000系ＡＣＥの音を聞けばわかる。
当時なんとかスレスレ努力したのがわかるが、
コンディションによっては恐ろしい爆音を出す。
90年代前半でさえ、まだ初期の模索期だったことを思わせる。
そして、94年のISLでもさらに進化しているあたりも面白い。
ネクストぐらいの制御装置になると、さすがに
安定したなという感じが出てきて、快適さに対して
何の問題もないな。
現に22000系ＡＣＥの音を聞けばわかる。
当時なんとかスレスレ努力したのがわかるが、
コンディションによっては恐ろしい爆音を出す。
90年代前半でさえ、まだ初期の模索期だったことを思わせる。
そして、94年のISLでもさらに進化しているあたりも面白い。
ネクストぐらいの制御装置になると、さすがに
安定したなという感じが出てきて、快適さに対して
何の問題もないな。
576 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 18:21:34 ID:cgtXeUSKO
23000系の爆音は個人的にはネ申
22000系はそこまで好きじゃない
22000系はそこまで好きじゃない
577 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/03/30(日) 18:25:25 ID:nYAk+iSp0
>>570
そういう編成みたの初めてだな。
そういう編成みたの初めてだな。
578 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 19:00:14 ID:8AaBQ09CO
かなり前だけど総谷トンネルで正面衝突事故が有ったね
579 ：めい (ry ◆g0ZzBm9MT2 ：2008/03/30(日) 20:09:42 ID:Nu8qPPfk0
VVVF制御はまだ黎明期で、導入にもコスト面の問題もあったと言いますね。
あと、120km/hの高速運転を行うには今までに練成されているシステムの方が有利だったということも。
…って、徳田本を信用する方が馬鹿か。
あと、120km/hの高速運転を行うには今までに練成されているシステムの方が有利だったということも。
…って、徳田本を信用する方が馬鹿か。
>>568
奈良線は何度かブツ10があったぞ。
奈良線は何度かブツ10があったぞ。
582 ：575：2008/03/30(日) 21:09:18 ID:nMmbpsjc0
>>576
23000系が時々出すあれは、爆音というより（人によっては爆音かもしれないが）、
音楽に近いと個人的に思う。しかも、普段聴きなれない楽器の音を
聴く思いになる。
類似の音を他で聞いたことない。結構萌える。
23000系が時々出すあれは、爆音というより（人によっては爆音かもしれないが）、
音楽に近いと個人的に思う。しかも、普段聴きなれない楽器の音を
聴く思いになる。
類似の音を他で聞いたことない。結構萌える。
そいや、特急の逆転器ってインバーター制御車でも前進は２段あるの？
あの電気機関車みたいな並直切替は抵抗制御以外は不要な気もするけど。
あの電気機関車みたいな並直切替は抵抗制御以外は不要な気もするけど。
585 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 11:39:32 ID:XxpKm4SUi
ＶＶＶＦ音って、
ヒュー――ン
ヒュ―ーン
ヒューン
って発進していく音の事？
ヒュー――ン
ヒュ―ーン
ヒューン
って発進していく音の事？
>>585
違うよ
違うよ
ブーーンーーカタカタカタカタ、て音です
今度アーバンライナープラスで耳をすまして聞いておきます。
ぶおーーーーーん
シュッ
ぶおーーーーーん
シュッ
なら毎日聞いてますが
ぶおーーーーーん
シュッ
ぶおーーーーーん
シュッ
なら毎日聞いてますが
キュィ――･･･
グォォォオ―――････
オォォォォオ――――･････
ゴ――――――ォオ―――･････
(以降、低い)
ブ――――――――――――ン
グォォォオ―――････
オォォォォオ――――･････
ゴ――――――ォオ―――･････
(以降、低い)
ブ――――――――――――ン
590 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 22:32:57 ID:z0KWXwhZO
あほかおまいら
四日市で21時50分過ぎに通過して行った名古屋行き特急を見たんだが１号車から順にスナックの４輛編成タイプ＋網棚スナック＋ACEの８輛編成で行先幕は特急名古屋だった。
アーバンライナーの代走？
アーバンライナーの代走？
592 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 23:50:32 ID:B4KvqDOq0
＞591
アーバンＮＥＸＴが１編成、入院中なので、その代走です。
アーバンＮＥＸＴが１編成、入院中なので、その代走です。
593 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 01:09:59 ID:BxkxZhVgO
UL22の代替は汎用車でつか。
代走は楽を使ってほしいな
595 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 09:14:00 ID:2YYqmpfh0
ＵＬＮの代役に使われるＵＬＰの代走では。
甲特にはそんな簡単に一般車使わんだろ。
甲特にはそんな簡単に一般車使わんだろ。
596 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 09:22:09 ID:+zlU53Xs0
あ、寝不足で変なレスしてもた。すまん
>>591
3月31日の名古屋線のダイヤはボロボロに乱れていたので、通過時刻だけから列車を区別をするのは無理。
3月31日の名古屋線のダイヤはボロボロに乱れていたので、通過時刻だけから列車を区別をするのは無理。
598 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 10:45:06 ID:f73aTe6NI
>>597
四日市通過って書いてあるけど…
四日市通過って書いてあるけど…
599 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 14:35:15 ID:kDenaSXn0
今日は寝不足が多いみたいだなｗ
600 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 15:07:49 ID:4dGP7pr60
６００
601 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 15:57:42 ID:C0NxuqPK0
まわりゃんせで切符買うときに、
「この時間の賢島までお願いします」って時間指定したら駅員さんが、
「賢島ゆきならこちらのほうが早いですよ？」って言ってきたから、
「伊勢志摩ライナーに乗りたいんです・・」って照れながら言ったよ。
そしたらなんとサロンカーを指定してくれた！最高に嬉しかったよ！
カーテンも自動だし椅子も豪華だし凄いね、伊勢志摩ライナーは！
伊勢志摩まわりゃんせ最高でした！
「この時間の賢島までお願いします」って時間指定したら駅員さんが、
「賢島ゆきならこちらのほうが早いですよ？」って言ってきたから、
「伊勢志摩ライナーに乗りたいんです・・」って照れながら言ったよ。
そしたらなんとサロンカーを指定してくれた！最高に嬉しかったよ！
カーテンも自動だし椅子も豪華だし凄いね、伊勢志摩ライナーは！
伊勢志摩まわりゃんせ最高でした！
602 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 16:27:03 ID:BxkxZhVgO
603 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 16:43:40 ID:p+8R7/XO0
なるほど。ヲタ系フリーきっぷでしか乗ってない俺は
そこまで親切に接客されたことはないｗ
そこまで親切に接客されたことはないｗ
604 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 17:15:35 ID:C0NxuqPK0
伊勢志摩方面の駅員さんは親切だと俺は思ってます。
以前も新春フリー切符で伊勢行ったときに、五十鈴川駅の駅員さんがとても親切でした！
伊勢志摩ライナーのサロンカーを笑顔でススメテくれた駅員さんも鳥羽駅だし。
やっぱり気分がいいですね！
まわりゃんせで伊勢志摩観光してる人は俺も含めて近鉄好きが多いので、
親子連れで特急見ながら「あ！アーバンだ！」とか会話している風景も良いですね。
「おー！これ京都行くのかぁ」とか言ってる人もいました。
以前も新春フリー切符で伊勢行ったときに、五十鈴川駅の駅員さんがとても親切でした！
伊勢志摩ライナーのサロンカーを笑顔でススメテくれた駅員さんも鳥羽駅だし。
やっぱり気分がいいですね！
まわりゃんせで伊勢志摩観光してる人は俺も含めて近鉄好きが多いので、
親子連れで特急見ながら「あ！アーバンだ！」とか会話している風景も良いですね。
「おー！これ京都行くのかぁ」とか言ってる人もいました。
605 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 21:07:39 ID:PkjtT6En0
雑誌に見てたら「志摩線小唄」ってのが載ってた
１ 鳥羽の駅にて見染められ ヨイヨイ
二人そろって 中之郷
志摩の赤崎 来てみれば
恋の思案の船着（船津）場 サノ、ヨイヨイ
２～４ 省略 とんでもなく古い歌みたい
スレ違い失礼！
１ 鳥羽の駅にて見染められ ヨイヨイ
二人そろって 中之郷
志摩の赤崎 来てみれば
恋の思案の船着（船津）場 サノ、ヨイヨイ
２～４ 省略 とんでもなく古い歌みたい
スレ違い失礼！
606 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 21:23:38 ID:PkjtT6En0
雑誌を だな、またまた失礼
今難波でnextの運用聞いたら丁寧に電話して調べてくれたw今日は1便だけみたい
ちょうどその時間のに乗ろうとしてたからテラウレシスw難波の窓口の人GJ！
これから新幹線に浮気しないでアーバンライナー使うわw
ちょうどその時間のに乗ろうとしてたからテラウレシスw難波の窓口の人GJ！
これから新幹線に浮気しないでアーバンライナー使うわw
http://www.agui.net/imglog/19/img-box/img20080402152917.jpg
なんじゃこりゃｗｗｗｗｗｗｗ
なんじゃこりゃｗｗｗｗｗｗｗ
609 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 15:43:15 ID:aYKVh/7G0
>>608
火事でススだらけになったんじゃないの？
火事でススだらけになったんじゃないの？
>>607
今は一編成しか運用してないから
今は一編成しか運用してないから
>>608
２Ｐカラー
２Ｐカラー
>>607
電車でD
電車でD
安価ミス
>>608だ...
>>608だ...
>>612
ブラックアーバンライナーｗ
ブラックアーバンライナーｗ
こっちのほうが良いかも
616 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 20:48:22 ID:A3uR1wGy0
この手のデザインは「覆面新快速」ネタでもあったよなw
一瞬ﾐﾄｰｶデザインに見えた。
618 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 00:06:26 ID:3po/u5IdO
ﾘﾚｰｱｰﾊﾞﾝつばめＷＷ
>>608
運転士は中里毅かｗ
運転士は中里毅かｗ
622 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 07:07:08 ID:3eCETzKeO
UL22、五位堂から近々出場しそう。モト(？)と牽引してます。ラッピングは勿論はがされてる
623 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 13:07:57 ID:GL4/fbfYO
わかりやすく言うと
ＶＷ21更新と同じ位
修理かかるんでない？
ＶＷ21更新と同じ位
修理かかるんでない？
中間車だけ新造したほうが復帰早くないか？
それぐらいの非常時用予算ぐらいは経常してあるだろ？
それぐらいの非常時用予算ぐらいは経常してあるだろ？
なんにしてもnext好きな漏れとしては早く復帰してもらいたい
628 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:58:54 ID:OYdu5LDz0
特急車両って、「いい車両」（→定義はあまり突っ込まないで）が
悲運に遭うケースって多くない？
悲運に遭うケースって多くない？
629 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 22:02:30 ID:uJgeMIWT0
こういう言い方はよくないけどボロイ、不人気車両ほど被災率が低いような・・・
>>628
近鉄ならスナックカーが二度も事故廃車。
近鉄ならスナックカーが二度も事故廃車。
632 ：628：2008/04/03(木) 22:18:43 ID:OYdu5LDz0
633 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 22:20:46 ID:8pCMAB1nO
そういえば初代ビスタもあったな
634 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 22:22:50 ID:22FkS5sc0
30254も脱線してＥＸで帰ってきたね
>>631
二度とも車両には欠陥や問題が無く、馬鹿運転士のミスが事故原因というのが悲しいですね。
二度とも車両には欠陥や問題が無く、馬鹿運転士のミスが事故原因というのが悲しいですね。
そういえば今130km/h運転てどの形式が実際に出してるの？
637 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 01:49:19 ID:VHsFGRDK0
30214-30114は平成になってすぐの頃、焼き撃ちにあったが最終編成の使用で復活した経緯がある
一方、21111Fは川合高岡～伊勢石橋で土砂崩れ＆マンションの下敷きになって皇族に危害を与える危険と隣り合わせの中でも厳重体制の中で無事に任務をこなした
>>631>>634
S44の中川での脱線転覆の原因は車軸折損なのでウテシのミスではない
一方、21111Fは川合高岡～伊勢石橋で土砂崩れ＆マンションの下敷きになって皇族に危害を与える危険と隣り合わせの中でも厳重体制の中で無事に任務をこなした
>>631>>634
S44の中川での脱線転覆の原因は車軸折損なのでウテシのミスではない
638 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 01:50:24 ID:VHsFGRDK0
639 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 05:57:24 ID:6frtnP0jO
>>636
1810系
1810系
640 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 06:19:02 ID:7AbBdEz/0
>>637
土曜日深夜の高安北で「お召し」編成は寝ずの警戒している中、即位の礼に反対する者の犯行だった
他にも沿線で同時多発事件があってダイヤ大混乱、楽の試乗会が中止になったんで憶えてるけど
被害車両は30254・30154で、ＮＶ15の仕様にしたのでは無く、焼損の激しかった30254大阪側半分のみ
当時最新のフリーストップ式リクライニングに交換、床材や内装化粧板も同じものが全て揃わず、
当時の更新車や、良く似た色柄の物で代用し、この2両のみ壁画が無くなって広告枠になりました。
S44の中川66号12107・12007脱線事故のソースは？
原因については、いろいろ噂になったけど車軸折損は聞いたことがない、
事故報告も読んだけど、結論は運転士の速度超過。
土曜日深夜の高安北で「お召し」編成は寝ずの警戒している中、即位の礼に反対する者の犯行だった
他にも沿線で同時多発事件があってダイヤ大混乱、楽の試乗会が中止になったんで憶えてるけど
被害車両は30254・30154で、ＮＶ15の仕様にしたのでは無く、焼損の激しかった30254大阪側半分のみ
当時最新のフリーストップ式リクライニングに交換、床材や内装化粧板も同じものが全て揃わず、
当時の更新車や、良く似た色柄の物で代用し、この2両のみ壁画が無くなって広告枠になりました。
S44の中川66号12107・12007脱線事故のソースは？
原因については、いろいろ噂になったけど車軸折損は聞いたことがない、
事故報告も読んだけど、結論は運転士の速度超過。
641 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 06:29:24 ID:aIVD3Y6N0
事故ったネクストってどうなってるんですか？
それにしても長いこと人大杉状態だけどどうなってるんだ
それにしても長いこと人大杉状態だけどどうなってるんだ
そういえば30000の初の廃車が結崎の踏切事故だったな
サイドブレーキ引き忘れたハイエースの運転手のせいで
無人のまま勝手にバックして踏切に進入、最高速度近くで突っ込んで先頭車大敗
後の賠償額を考えると･･･恐ろしや
でも廃車になった分の変わりの車両の新造が無かったから、30000は予備編成無しの運用だな
サイドブレーキ引き忘れたハイエースの運転手のせいで
無人のまま勝手にバックして踏切に進入、最高速度近くで突っ込んで先頭車大敗
後の賠償額を考えると･･･恐ろしや
でも廃車になった分の変わりの車両の新造が無かったから、30000は予備編成無しの運用だな
643 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 08:04:04 ID:7AbBdEz/0
>>642
廃車にしてないよ～
廃車にしてないよ～
644 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 19:27:36 ID:ALAxMiToO
>>641
今日の朝、五位堂検修車庫の北側留置線で寝てたよ。
今日の朝、五位堂検修車庫の北側留置線で寝てたよ。
645 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 19:54:31 ID:y8G1n6NzO
もともと五位堂、高安には年次計画された工程があるからネクストの代替車がある以上優先順位は後になる。
まあそれ以上に大企業たるもの社内稟議やら補償（保険）請求やらやることが山積していそう。
まあそれ以上に大企業たるもの社内稟議やら補償（保険）請求やらやることが山積していそう。
>>635
青山の事故は駅の助役が勝手に車止めを外したのが原因では？
青山の事故は駅の助役が勝手に車止めを外したのが原因では？
アーバンライナーに乗ってるとミニ新幹線に乗ってる気分になるｗ
649 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 02:17:14 ID:DAdU41T0O
アーバンライナーは三重県民の憧れの存在です
その心は？
651 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 08:48:51 ID:5H4S9Whu0
一番利益のある特急ってどの区間？
やっぱり名古屋ー難波間かな。
名古屋ー伊勢志摩＆大阪難波ー伊勢志摩間はどうなの？
あと大阪難波駅より難波駅のほうが良かった。
やっぱり名古屋ー難波間かな。
名古屋ー伊勢志摩＆大阪難波ー伊勢志摩間はどうなの？
あと大阪難波駅より難波駅のほうが良かった。
652 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 09:54:33 ID:6zpKsGAr0
年寄りに聞くと「難波のすてんしょ」＝高島屋(南海なんば)なんだよな
近鉄の場所だと難波というより千日前。
湊町まで(JR)難波を名乗ってるから難波の鉄道の中心がどこだか判らん
巨大な新宿駅(西武は国鉄駅まで伸ばす計画があった)や渋谷駅でさえ
JRを中心にまとまってるというのに。
近鉄の場所だと難波というより千日前。
湊町まで(JR)難波を名乗ってるから難波の鉄道の中心がどこだか判らん
巨大な新宿駅(西武は国鉄駅まで伸ばす計画があった)や渋谷駅でさえ
JRを中心にまとまってるというのに。
654 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 15:38:25 ID:x7H2efJXO
渋谷はJR中心でまとまってないと思うが…Ｗ
井の頭線や銀座線を忘れてはならぬよ。
難波の方が複雑だけど。
井の頭線や銀座線を忘れてはならぬよ。
難波の方が複雑だけど。
東京と大阪を一緒にしてはいけない
東京の私鉄は国鉄(現JR)のそばにターミナルを作ることが多かったが
大阪は独自にターミナルを作って主張していた
東京の私鉄は国鉄(現JR)のそばにターミナルを作ることが多かったが
大阪は独自にターミナルを作って主張していた
656 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:13:57 ID:ENJP80CYO
小さくまとまってほしくないですね
アーバンライナーPlusのＤＸ席に乗ったけど、変なフットレストのせいで、土足で足が伸ばせないのが苦痛です。
帰りはビスタＥＸでしたが、アーバンライナーよりも、ビスタＥＸの２階席の方がいいと思った。
帰りはビスタＥＸでしたが、アーバンライナーよりも、ビスタＥＸの２階席の方がいいと思った。
659 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:53:38 ID:WNsfgSFG0
今、名古屋16:00初のアーバンライナーに乗ってるんだけど、うちの連れが２号車のデッキで煙草すうﾊﾞﾊﾞｱをみたらしい。
もっと車内の監視というか、巡回をしっかりやった方がいいのではとおもうけど、みなさんどうおもいますか?
661 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 18:25:32 ID:E6g6i8yq0
>>660
確かにアーバンの巡回回数って、前半2回、後半2回ぐらいだったと思うが、
走行時間を考えればもう少し巡回あってもいいかもしれない。
が、車掌が来ると何となくマターリが壊れるので、
これ以上来ないでくれというのも本音。難しいな。
確かにアーバンの巡回回数って、前半2回、後半2回ぐらいだったと思うが、
走行時間を考えればもう少し巡回あってもいいかもしれない。
が、車掌が来ると何となくマターリが壊れるので、
これ以上来ないでくれというのも本音。難しいな。
今日のアーバンplus運転席後ろから
ttp://jp.youtube.com/watch?v=TkGBrpHcGhg
ttp://jp.youtube.com/watch?v=TkGBrpHcGhg
664 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:40:25 ID:QQzEw6U7O
>>661
660ですが、レスありがとうございます
662の方もおっしゃっている通り、そのような奴らもいたりするわけでして、もう少し考慮すべきですね。
3号車には4人1BOXを対面にして占領していたくそオヤジもいたりしてかなり疑問を感じた名阪間でした。
まあ迷鉄のμも同じような問題児がありますけどねぇ
660ですが、レスありがとうございます
662の方もおっしゃっている通り、そのような奴らもいたりするわけでして、もう少し考慮すべきですね。
3号車には4人1BOXを対面にして占領していたくそオヤジもいたりしてかなり疑問を感じた名阪間でした。
まあ迷鉄のμも同じような問題児がありますけどねぇ
665 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:51:26 ID:LgvJZBkR0
>>663
結構飛ばしてるね
結構飛ばしてるね
666 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 01:23:52 ID:+Ge/90xT0
６６６
667 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 10:39:29 ID:a1LiGdrjO
ＤＸは、国内線のファーストと言うかプレミアムと言うか、
そういうレベルにすべきだと思う。
料金の割り増し割合から言ってね
そういうレベルにすべきだと思う。
料金の割り増し割合から言ってね
668 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 11:01:10 ID:cQTWCEbSO
4人対面にしての占領は、あの最低最悪な足回りを考えたら、空いていて純正ノンストップなら仕方ないめんもあるけど…
>>667
ノーマル座席で隣が空いてる場合の方がＤＸより広々感があるしね
ノーマル座席で隣が空いてる場合の方がＤＸより広々感があるしね
近鉄沿線に40年近く住んでいながら、名阪ノンストップ特急に乗った事が無い私は変わり者でしょうか？
通常の特急列車には何度か乗ってるんですが…
通常の特急列車には何度か乗ってるんですが…
アーバンライナーの先頭に付いてるＣＣＤカメラは、踏み切り事故等の為に録画もしてい
るんでしょうか？
るんでしょうか？
672 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 12:59:28 ID:Vqbi1KcZ0
>>667
中途半端な感じはあるよね。昔のデラックスのアコモのほうが断然よかった。
>>668
>>669
そゆこと。ＤＸはレギュラーの隣の通路側に相席が来そうなぐらい
混雑が予想されるときしか乗らないな。
乙特急のデラックスみたく、徹底的に空いてるＤＸの場合は、あえてそれ狙いで取る場合もあるが。
それに3号車でボックスにできる状態だったら、
6号車とか貸切に近い状態だったんだろうな。
ノンストップでボックスにするのは誰の迷惑にもならないと思うので、
いいんちゃう？
>>670
奈良市在住のおれも最近までそんな感じだったよ。
原型アーバンがなくなるときに、これは大きな事件だと思い、
遊レールパスの存在を知って乗るようになった。今は重度のアーバン信者。
中途半端な感じはあるよね。昔のデラックスのアコモのほうが断然よかった。
>>668
>>669
そゆこと。ＤＸはレギュラーの隣の通路側に相席が来そうなぐらい
混雑が予想されるときしか乗らないな。
乙特急のデラックスみたく、徹底的に空いてるＤＸの場合は、あえてそれ狙いで取る場合もあるが。
それに3号車でボックスにできる状態だったら、
6号車とか貸切に近い状態だったんだろうな。
ノンストップでボックスにするのは誰の迷惑にもならないと思うので、
いいんちゃう？
>>670
奈良市在住のおれも最近までそんな感じだったよ。
原型アーバンがなくなるときに、これは大きな事件だと思い、
遊レールパスの存在を知って乗るようになった。今は重度のアーバン信者。
673 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 16:31:49 ID:WUP/7hdh0
名古屋から最終の名阪ノンストップに乗ると「伊勢志摩ライナー」
ですが、多少古くてもＤＸ席はPlusより上。
編成の位置が逆になっているので発車間際にＤＸ車内をバタバタと
一般客に通られないのがいいですね。
ですが、多少古くてもＤＸ席はPlusより上。
編成の位置が逆になっているので発車間際にＤＸ車内をバタバタと
一般客に通られないのがいいですね。
675 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 17:53:02 ID:vs0FGaeoO
新名神開通で打撃を受けるかと思いきや、従来以上に快調な感じだね。
今日の13時難波発は15分前の時点でデラックス空席わずか。日曜でもこの時間はガラガラだったような記憶があるんだが。
今日の13時難波発は15分前の時点でデラックス空席わずか。日曜でもこの時間はガラガラだったような記憶があるんだが。
677 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:38:35 ID:yvsT+BVC0
難波発21時も全席満席だった。ＵＬ登場時には20時が発が最終だったというのに。
伊勢志摩もガラガラかと思ったらすれ違ったやつはほとんど
席が埋まってたな・・・なんだかんだでかなり利用者はいるよね
席が埋まってたな・・・なんだかんだでかなり利用者はいるよね
679 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 22:12:58 ID:yvsT+BVC0
>>678
伊勢志摩への特急は乙特急でガラガラのものなんてほとんどないと思うけど。
伊勢志摩への特急は乙特急でガラガラのものなんてほとんどないと思うけど。
伊勢志摩は桜とかのイメージは無いけど今の時期ちょうど良い気温で行楽にはもってこいだろうからね
>>674
とんくすです
とんくすです
682 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 00:59:41 ID:izLXsSN50
八木までの利用者とか多いよな乙特急
683 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 01:02:56 ID:w78NK8tA0
684 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 04:44:06 ID:VhFxg+U0O
名阪特急の時短を追求する際、榊原温泉口から津へ直線的に結ぶ路線を作れたらいいと思うんだがどうだろう？
１時間50分で行けそうじゃね？
１時間50分で行けそうじゃね？
>>684
その計画は50年近く前にも検討されたが、用地買収に費用がかかり過ぎるため断念し、結局中川短絡線に落ち着いた経緯がある。
その計画は50年近く前にも検討されたが、用地買収に費用がかかり過ぎるため断念し、結局中川短絡線に落ち着いた経緯がある。
686 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 07:19:22 ID:nCrTcpIa0
中川短縮線といえば、すぐそばに新しい橋脚が出来ているけど
架け替え＆複線化でもするのか？
架け替え＆複線化でもするのか？
687 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 08:12:23 ID:NQjMzgD/0
治水工事のために架け替えでしょ？
複線にはならないと思う
複線にはならないと思う
688 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 12:43:24 ID:EYmgM/C3O
１人移動で隣に来なそうだとレギュラーには同意。
しかし２人で乗ることが多いのでＤＸばかりです。
しかし日曜日のＤＸは満席が多いですね
しかし２人で乗ることが多いのでＤＸばかりです。
しかし日曜日のＤＸは満席が多いですね
690 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 21:55:29 ID:p4JxZMLv0
>>689
これを難波～奈良特急として走らせてほしいな。
定員1名、帰宅の俺様専用で。
もちろん、石切～生駒はこれ専用のロープウエー線を作り、
この区間は山からの景色を満喫。
特急料金5000円でも乗る価値あり。
これを難波～奈良特急として走らせてほしいな。
定員1名、帰宅の俺様専用で。
もちろん、石切～生駒はこれ専用のロープウエー線を作り、
この区間は山からの景色を満喫。
特急料金5000円でも乗る価値あり。
691 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 00:22:26 ID:FkLcAh7nO
>>690
どんだけ遅い特急なんだよ
どんだけ遅い特急なんだよ
トンネル工事も当時は手作業だったので、大変だったろうな。
でも、今の土木技術だったら、すぐ掘れてしまうだろうな。
でも、今の土木技術だったら、すぐ掘れてしまうだろうな。
694 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 20:39:35 ID:6oyHd25w0
アーバンライナーもうちょっと最高速上げれないかなぁ
１６０km/hとは言わないからさ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?1207737407
１６０km/hとは言わないからさ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?1207737407
696 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 22:04:35 ID:nMX853Y+O
694=走れる区間がない130でギリギリ特に名古屋線は、
697 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/04/09(水) 22:26:32 ID:Smcau2wm0
危険だから駅に柵とか作らないといけないかも（160km/h運転するなら
698 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/04/09(水) 23:33:45 ID:HvU5ZkHQ0
新型スカイライナーは大したことなさそうだな
大阪線は東青山のポイントを新幹線仕様にすれば青山町～中川で
少なくとも140km/hの連続高速運転ができそうだけどな
大阪線は東青山のポイントを新幹線仕様にすれば青山町～中川で
少なくとも140km/hの連続高速運転ができそうだけどな
nextでもマスコン引きっぱなしなら160位出るとおもう
700 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 23:43:26 ID:wfGOPO5a0
７００
たいした速度で走っていないのに、ｎｅｘｔのどてっぱらにクルマを衝突させて大破させるやつがいる以上、
１６０㌔なんて夢のまた夢…
もし、１６０㌔で走行中に衝突したら、即廃車だったかもなｗ
１６０㌔なんて夢のまた夢…
もし、１６０㌔で走行中に衝突したら、即廃車だったかもなｗ
702 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 01:39:29 ID:xGH9Q0fE0
>>675-677
誰だ？新名神が脅威だとか、新幹線のエクスプレス予約が脅威だとか言ってた奴はwww
これ以上名阪の客が増えたら逆に近鉄は困るんじゃない？
だから今後は閑散時の利用率向上に力を入れていく気がする。
>>698
アーバンライナーの加速度を考えると、多少の制限区間があっても直線が5㎞続けば140km/hは余裕で出せるだろうね。
両端に65㎞/ｈくらいの制限のある長さ2.7㎞の青峰トンネルでも余裕で130km/h運転ができるんだし。
誰だ？新名神が脅威だとか、新幹線のエクスプレス予約が脅威だとか言ってた奴はwww
これ以上名阪の客が増えたら逆に近鉄は困るんじゃない？
だから今後は閑散時の利用率向上に力を入れていく気がする。
>>698
アーバンライナーの加速度を考えると、多少の制限区間があっても直線が5㎞続けば140km/hは余裕で出せるだろうね。
両端に65㎞/ｈくらいの制限のある長さ2.7㎞の青峰トンネルでも余裕で130km/h運転ができるんだし。
山岳路線を多くもつ鉄道会社の車両は高性能だな、山岳路線は高出力モーターが必要だから自然にパワーは上がる
自動車でいえば大排気量車だな、排気量が上がれば最高速度も加速力も勝手に上がる
近鉄車の場合は営業最高速度だけが公式に発表されているだけで、車両最高速度は発表されていないのが味噌
たぶん車両最高速度では普通に150km/hは超えるよ
上り30ﾊﾟｰﾐﾅﾙで120km/hを維持出来るんだから
自動車でいえば大排気量車だな、排気量が上がれば最高速度も加速力も勝手に上がる
近鉄車の場合は営業最高速度だけが公式に発表されているだけで、車両最高速度は発表されていないのが味噌
たぶん車両最高速度では普通に150km/hは超えるよ
上り30ﾊﾟｰﾐﾅﾙで120km/hを維持出来るんだから
704 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 04:49:11 ID:9QsbT8MOO
下り30‰なら何㎞/h出る？Ｗ
出たからって評価されないでしょ…いかに安全かが評価される時代になったんだから。
出たからって評価されないでしょ…いかに安全かが評価される時代になったんだから。
エクスプレス予約のカードをチケットレスにクレカ登録してる奴、出てこい！
まず俺。
まず俺。
706 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 11:41:07 ID:dkOxmPUjO
近鉄に求められるのは最高速度アップではなく、異常に多い糞詰まり徐行を減らす事
707 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 12:18:32 ID:fT36L791O
チケットレスって回数券より安くなりますか？
>>707
1割だから一緒だが、積立金でも先に具体的に区間を指定して買わなくていいし、長距離2～3回乗って短距離乗るというのも出来て融通が聞く。
さらに、キャンペーンを利用すればさらに高いポイントも獲得できる。
1割だから一緒だが、積立金でも先に具体的に区間を指定して買わなくていいし、長距離2～3回乗って短距離乗るというのも出来て融通が聞く。
さらに、キャンペーンを利用すればさらに高いポイントも獲得できる。
>>703
モーターの出力は、山岳区間で架線電圧が15％下がった時の値を公式の出力として発表してるから、常時(平坦区間)の出力は＋15％
編成出力を出したら22000・23000は凄い…
無駄に気付いたのか21020は総出力sage
因みに10100系の性能表を見ると平坦区間の釣合は150？160km/hだから最高速度はそれ以上
22000系は恐ろしいスピードが出そう…
モーターの出力は、山岳区間で架線電圧が15％下がった時の値を公式の出力として発表してるから、常時(平坦区間)の出力は＋15％
編成出力を出したら22000・23000は凄い…
無駄に気付いたのか21020は総出力sage
因みに10100系の性能表を見ると平坦区間の釣合は150？160km/hだから最高速度はそれ以上
22000系は恐ろしいスピードが出そう…
710 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 15:37:23 ID:dkOxmPUjO
>>709
10％じゃなかったっけ？
実質的には21000系は140kw弱の全M、22000系は約150kwの全Mになるからとんでもない出力だな。
一般車のシリーズ21でさえも約205kwのMT比1:1になる。
10％じゃなかったっけ？
実質的には21000系は140kw弱の全M、22000系は約150kwの全Mになるからとんでもない出力だな。
一般車のシリーズ21でさえも約205kwのMT比1:1になる。
711 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 15:50:16 ID:k5g4i8fBO
近鉄特急は三重において新幹線足りうる存在だと思ってる三重県民の俺の目論見は間違って無いな…
名古屋から鳥羽まで延々とJRと近鉄が並走して無駄だと思っていたが
あれは在来線と新幹線という区別だったのか。
書いてから気づいたが軌間もそうやんかw
あれは在来線と新幹線という区別だったのか。
書いてから気づいたが軌間もそうやんかw
近鉄特急の特徴
100km/h超えてからの加速力が異常に速い
起動加速力を抑えて高速域でフル加速が出来る設定にしてあるのかな
起動加速力が速い車両は最高速度が低いが、近鉄特急はこれを真逆設定にしたタイプかな
100km/h超えてからの加速力が異常に速い
起動加速力を抑えて高速域でフル加速が出来る設定にしてあるのかな
起動加速力が速い車両は最高速度が低いが、近鉄特急はこれを真逆設定にしたタイプかな
「185kw/hの全電動車の某車は220km/hで営業してる事を考えたら、ノッチ入れっ放しにしたら200km/h出るな」→22000系の話な
大阪線のｼﾘは一般車なのに200kw/hを超える電動機をＭＴ比同率で搭載してるって凄いなｗ
大阪線のｼﾘは一般車なのに200kw/hを超える電動機をＭＴ比同率で搭載してるって凄いなｗ
モーター１台でドライヤー２００個分だぜ！
さすがにこんな新幹線並みの最高速度じゃ公式発表は出来ないはずだわ、何言われるかわからん
金の無駄使いとか、安全性考えろとか株主が騒ぎ立てそうだ
さすがの小田急や京成でもここまでの大パワー車両は無いし
金の無駄使いとか、安全性考えろとか株主が騒ぎ立てそうだ
さすがの小田急や京成でもここまでの大パワー車両は無いし
もしかしたら近鉄は名古屋から東京まで路線を延伸して「新・新幹線」としてアーバンを走らせるつもりかもしれない…
>>719
倒壊の火災総統が全力で阻止しますw
倒壊の火災総統が全力で阻止しますw
721 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 18:11:28 ID:iM3rj73h0
722 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 18:58:48 ID:8naHUA6dO
>>714
起動加速度2.5
起動加速度2.5
>720
近鉄東名特急☆
東名まる得切符でよりお得に！
４枚つづりで片道１回あたり7000円♪
近鉄です。
近鉄東名特急☆
東名まる得切符でよりお得に！
４枚つづりで片道１回あたり7000円♪
近鉄です。
724 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 19:33:27 ID:dkOxmPUjO
15％減らしているとした場合、実質的な出力は概ねこうなる
21000…145kwのオールM
22000…155kwのオールM
21020…265kwのMT比1:1
12200…205kwのMT比1:1
シリ21…210kwのMT比1:1
1230…190kwのMT比1:1
21000…145kwのオールM
22000…155kwのオールM
21020…265kwのMT比1:1
12200…205kwのMT比1:1
シリ21…210kwのMT比1:1
1230…190kwのMT比1:1
ATSというﾘﾐｯﾀｰを外して一回爆走してほしいな、どこまでスピード出るか試してほしい
先に線路がヤバそうだけど
先に線路がヤバそうだけど
>>726
電車に乗る以外ヒキコ
電車に乗る以外ヒキコ
728 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 21:03:15 ID:EoAMYn/n0
729 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 21:15:51 ID:xGH9Q0fE0
>>714
アーバンライナーは起動加速もなかなかすごいぞ。JRの113系あたりと比べると神レベル。
踏切や線形からいっても、130km/h超えの営業運転は難しいけど、せめてJRのようにカーブを過ぎたらすぐノッチを入れてカーブの手前で減速をする（高度なATSがあるので安全性に問題はない）運転にしてほしいね。
JR四国の特急南風が超劣悪な線形を爆走していたのに比べると物足りなさすぎる。
アーバンライナーは起動加速もなかなかすごいぞ。JRの113系あたりと比べると神レベル。
踏切や線形からいっても、130km/h超えの営業運転は難しいけど、せめてJRのようにカーブを過ぎたらすぐノッチを入れてカーブの手前で減速をする（高度なATSがあるので安全性に問題はない）運転にしてほしいね。
JR四国の特急南風が超劣悪な線形を爆走していたのに比べると物足りなさすぎる。
四国の特急はどれもヤバイ！
乗ったのは南風だけやけど、香川から鳴門に向かって国道を走ってたら剣山が100km/h以上の速度で車体傾斜させて急カーブに突っ込むのは痺れる
乗ったのは南風だけやけど、香川から鳴門に向かって国道を走ってたら剣山が100km/h以上の速度で車体傾斜させて急カーブに突っ込むのは痺れる
アーバンライナーの起動加速度2.5は、実はシリーズ21より前の通勤車と同じ。
5800系L/Cカーが登場したとき、諸元表を見たらアーバンライナーと同じだった。
5800系L/Cカーが登場したとき、諸元表を見たらアーバンライナーと同じだった。
Wは大文字
これだからゆとりは
これだからゆとりは
他人をこき下ろす奴ほど自分の程度も大した事が無いって事がよう解る
ホントに誰かを差別しないと生きていけないんだね、「自称」"愛国"の2ちゃんねらー
ホントに誰かを差別しないと生きていけないんだね、「自称」"愛国"の2ちゃんねらー
734 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 01:00:44 ID:T+QJnytv0
734=相手にしちゃだめだって
736 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 09:28:38 ID:E5mCHqq0O
どうみても誤爆です。本当に(ry
アーバンはたぶん、最高速度でなら北越急行に勝てる…ッ！
アーバンはたぶん、最高速度でなら北越急行に勝てる…ッ！
737 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 23:41:58 ID:6BPLCWcY0
>>736
最高速度はどうか知らないけど、高速性能なら確実に北越急行に圧勝。
最高速度はどうか知らないけど、高速性能なら確実に北越急行に圧勝。
738 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:20:22 ID:Gk8cFCAnO
681はかなり非力だからな。
青山峠はおろか、奈良線勾配すら登れない。
富山地鉄乗り入れが中止になったのもそれが原因。
485系はスイスイ登れたのに。
青山峠はおろか、奈良線勾配すら登れない。
富山地鉄乗り入れが中止になったのもそれが原因。
485系はスイスイ登れたのに。
>>736,737
直流1500Vだと通常架線の電流量許容値の限界から、だいたい
160km/h辺りまでが限度らしい(試験除く)
ただ、アーバンとおスペは一度北越急行に持ち込んで走行試験を
やって欲しい気もするw
(南大阪線用狭軌台車履かせて性能維持できるかは敢えて触れず）
直流1500Vだと通常架線の電流量許容値の限界から、だいたい
160km/h辺りまでが限度らしい(試験除く)
ただ、アーバンとおスペは一度北越急行に持ち込んで走行試験を
やって欲しい気もするw
(南大阪線用狭軌台車履かせて性能維持できるかは敢えて触れず）
もしかしてアーバンって在来線最高性能…！？
742 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 01:32:23 ID:5SUHOeR/0
>>741
基地外電車ﾜﾛﾀｗｗｗ
基地外電車ﾜﾛﾀｗｗｗ
衝撃の事実！！！
ニッポンの誇る（新幹線以外の）最強の電車はアーバンライナーだった！！！
ニッポンの誇る（新幹線以外の）最強の電車はアーバンライナーだった！！！
いくら性能がよくても、実際に使えないんじゃそんなの無いのと同じ。
結論
アーバン＜＜＜＜＜＜＜（常時力行の壁）＜＜＜＜＜＜＜新快速
結論
アーバン＜＜＜＜＜＜＜（常時力行の壁）＜＜＜＜＜＜＜新快速
745 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 02:51:32 ID:HT8ktyu20
このスレの使用禁止語
新快速 みえ バス 名神
新快速 みえ バス 名神
746 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 04:48:51 ID:Mbujj8TDO
>>745
新幹線も駄目だろ？
新幹線も駄目だろ？
747 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 07:07:05 ID:Gppmxdn50
アーバンライナーが売り切れることがあるんですか
748 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 07:19:37 ID:qEUJBs0BO
>>747
アーバンライナー買うの？
アーバンライナー買うの？
KATO が売ってた気がする
750 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 09:24:09 ID:nKe1BoO50
752 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 13:02:32 ID:iKSXSa2kO
近鉄の登坂性能なら補助の電気機関車なしで碓氷峠を上って行きそうｗｗｗ
アーバンライナーなら、カトーの他に、トミックスからも出てますよ(^-^)/
カトーからはＮだけでなく、HOも出てます。
カトーからはＮだけでなく、HOも出てます。
754 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 14:02:15 ID:nH8kAUwC0
確か初心者用のレール・パワーパックとのセットも出てたな。
でも、最近は、>>747が言うとおり、売り切れてる店が多いような気がする。
でも、最近は、>>747が言うとおり、売り切れてる店が多いような気がする。
755 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 14:40:46 ID:waDdDKMc0
なんでそんなオーバースペックな車両ばかし作るんだ？
あほか、生駒越えや青山越えが存在するから必然的にハイスペックになったんだよ、
でなきゃ電気バカ喰い車輌を誰が好き好んで導入するかい!
大阪線用車輌を元に作った名古屋線一般車なんか
他では見られない時期から1M2Tを採用してたな
平坦線にはオーバースペックだということは当の近鉄が一番判ってたんだろ。
でなきゃ電気バカ喰い車輌を誰が好き好んで導入するかい!
大阪線用車輌を元に作った名古屋線一般車なんか
他では見られない時期から1M2Tを採用してたな
平坦線にはオーバースペックだということは当の近鉄が一番判ってたんだろ。
757 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 18:32:17 ID:KdhRqwaEO
それでも1M2Tだと起動加速度が1.8km/h/sしかなかったらしいがな。
758 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 18:52:28 ID:G9+wHd0Y0
京急2100を青山越えさせてみたい
かなりいい走りするだろうな。
かなりいい走りするだろうな。
759 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 19:16:34 ID:mCBxvEkc0
青山峠にこだまするドレミファインバータ
>>757
大阪線の1M2Tは最初から失敗ｗ
大阪線の1M2Tは最初から失敗ｗ
761 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 20:17:33 ID:5UiI4KHM0
>>757
国鉄並じゃん
国鉄並じゃん
762 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 20:23:14 ID:xY4yMG0U0
運転士殿
こっそり140km/h位出しちゃったりすることはあるのですかな
こっそり140km/h位出しちゃったりすることはあるのですかな
あるよ回復運転の時は
764 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 23:16:15 ID:xY4yMG0U0
おお、運転士さん！いつも我々をきちんと運んでくれてありがとね
運転士ｻﾝ、たまに名古屋線でお世話になっているかもです＞＜
こないだは難波まで家族旅行が楽しめました
こないだは難波まで家族旅行が楽しめました
>>759
車番は「２１９９」か「２１ＸＸ」？
車番は「２１９９」か「２１ＸＸ」？
767 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 00:45:17 ID:rYfJPdod0
青山峠や生駒を登攀する性能は必要だろうけど
碓氷峠まで登れる性能なんて使う機会ないべ
碓氷峠まで登れる性能なんて使う機会ないべ
直通特急宝山...いやなんでもない
770 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 07:47:25 ID:BV+kWZAO0
>>756
今は名古屋線用一般車も165kwの1M1Tだね。この数値は北海道以外のJR各社の特急車両を軽く上回ると思う。
>>744
裏を返せば、常時力行できる線形でないと新快速車両は走れないということだね。
今は名古屋線用一般車も165kwの1M1Tだね。この数値は北海道以外のJR各社の特急車両を軽く上回ると思う。
>>744
裏を返せば、常時力行できる線形でないと新快速車両は走れないということだね。
771 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 13:56:55 ID:4L148g3tO
>>770
電圧を10％か15％下げた状態で計算しているから、165kwでも実質的には180kw以上の出力がある。
電圧を10％か15％下げた状態で計算しているから、165kwでも実質的には180kw以上の出力がある。
772 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 21:50:29 ID:OqU+e13f0
773 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 21:54:16 ID:BV+kWZAO0
春休みが終わったというのに難波発21時の名古屋行きはほとんど満席。今までこんな時間で満席になってた？
新名神や新幹線のエクスプレス予約が近鉄に打撃を与えるどころか、逆に名阪特急の客が増えていないか？
新名神や新幹線のエクスプレス予約が近鉄に打撃を与えるどころか、逆に名阪特急の客が増えていないか？
774 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 21:54:29 ID:KRg4+Slz0
3連休とかの最終日の夕方の名阪特急は普通に埋まる
775 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 21:56:42 ID:KRg4+Slz0
自家用車に乗る奴が減ってるんでしょ
早くなるのはそうなんだろうけどさ
ここ数年酒に対してものすごく厳しくなってきただろ？
旅行の終わりに酒飲んでまったり帰るには列車しかない
おそらく名古屋地区の景気がいいことが大きいんだろろうけどな
早くなるのはそうなんだろうけどさ
ここ数年酒に対してものすごく厳しくなってきただろ？
旅行の終わりに酒飲んでまったり帰るには列車しかない
おそらく名古屋地区の景気がいいことが大きいんだろろうけどな
踏切から見てると難波行きがまあまあで名古屋行きがガラガラだよ
７７７
778 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 22:06:41 ID:BV+kWZAO0
779 ：772：2008/04/13(日) 22:07:34 ID:OqU+e13f0
ゴールデンウィークの帰省でもＡＬ乗るぜ帰りは乙特急だ！
２２０００系にあたるといいなまだ一回も乗ったこと無いんだよ
２２０００系にあたるといいなまだ一回も乗ったこと無いんだよ
>>778
名阪特急の最終便は22時半くらいに繰り下げても結構いけるかもしれない
名阪特急の最終便は22時半くらいに繰り下げても結構いけるかもしれない
>>780
着くの１時前って・・・名阪共に接続する他社の電車がないじゃないかｗｗｗ
着くの１時前って・・・名阪共に接続する他社の電車がないじゃないかｗｗｗ
782 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 22:51:29 ID:AVKFuU120
さあ、JRの改廃ネタが一段落したので、また個人居酒屋「アーバン」でもやろうかな。
ほんとはこのスレでオフしたかったりするんだけどねｗ
ほんとはこのスレでオフしたかったりするんだけどねｗ
783 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:11:57 ID:mtjc8NPr0
満席といえば、昨日の吉野線特急。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2154407
UL乗れたら俺もこのくらい喜ぶ
UL乗れたら俺もこのくらい喜ぶ
785 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:55:48 ID:rZ0xgrWJO
>>778
名古屋発のアーバン甲最終は今も20時
名古屋発のアーバン甲最終は今も20時
786 ：新スレ：2008/04/13(日) 23:59:00 ID:bLDh3iua0
787 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:06:27 ID:UdDT1w4q0
788 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/04/14(月) 01:35:14 ID:X2NxmNvc0
来年のダイヤ改正からなら難波22時発の名古屋行甲増発しても元取れそうだな
甲子園や神戸に21時過ぎまでいてもその日のうちに名古屋に帰れるメリットは大きい
多分22000系が新型特急と同じ座席や内装に更新されると思うのでそれを優先利用
翌朝7：10難波行乙も増発して車両折り返し
甲子園や神戸に21時過ぎまでいてもその日のうちに名古屋に帰れるメリットは大きい
多分22000系が新型特急と同じ座席や内装に更新されると思うのでそれを優先利用
翌朝7：10難波行乙も増発して車両折り返し
789 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 11:29:15 ID:p1DcJPRHO
22時発なら飛ばせそうだから最速特急になる
個人的には朝6時発を平日にも走らせてほしい。
大阪を朝早くでて爆睡しながら名古屋の勤務先に行ける。
新幹線は朝は混むし、寝たら危険ｗ
大阪を朝早くでて爆睡しながら名古屋の勤務先に行ける。
新幹線は朝は混むし、寝たら危険ｗ
ここに居る人っておいら以外みんな784みたいな感じなの？
790に禿胴
最近増えている定期券・特急券販売機にある「近鉄」のロゴが
以前のタイプ（若干、横長）なのは、何故なのだろう？
以前のタイプ（若干、横長）なのは、何故なのだろう？
ATS45とか言ってる機会音の女性の声いいなぁ。
俺の電子レンジに装備したい
俺の電子レンジに装備したい
796 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 23:34:23 ID:UjAzYH+s0
車両連結部です・・・の声はウザイな。
新型のプロトタイプはいつごろかな？
尻はかなり試験してたような気がする
当時は大阪線に投入すると思ってた
尻はかなり試験してたような気がする
当時は大阪線に投入すると思ってた
798 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 00:08:47 ID:5o0ooWEi0
>>793
そこまで金かけるなら新幹線使うでしょ？
そこまで金かけるなら新幹線使うでしょ？
>>798
長居１９：００キックオフの試合で鳴海まで帰るときに、
難波22:00発の特急があって、名鉄名古屋０：１０快急金山が鳴海行きだったらなと思いつつ、
長居２１:００過ぎの御堂筋線に乗って、難波21:30にしても新大阪22:02にしても時間が
ギリギリで前売りや早得つかえないんだよね～
長居１９：００キックオフの試合で鳴海まで帰るときに、
難波22:00発の特急があって、名鉄名古屋０：１０快急金山が鳴海行きだったらなと思いつつ、
長居２１:００過ぎの御堂筋線に乗って、難波21:30にしても新大阪22:02にしても時間が
ギリギリで前売りや早得つかえないんだよね～
800 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 02:39:57 ID:PXdYiU+80
近鉄名阪特急は、6:00～24:00まで営業すれば新幹線と勝負できるかも..........
具体的には、甲は難波6:00始発で22:00終発
乙は難波5:30始発で21:30終発 区間乙難波22:30発津止まり
名古屋発の甲も6:00始発で22:00終発
乙は名古屋5:30始発21:30終発 区間乙名古屋22:30発大和八木止まりにすれば新幹線と勝負できるのでは？
新幹線と勝負するのなら上記ダイヤのような大胆な始発繰上げ、終発繰り下げを行い。
混雑時は、甲・乙ともに8両編成で運転しできるだけ新幹線よりも名阪間を快適に移動できるように努める。
>>799のような乗客の波動輸送にも積極的に対応し、ひとりでも多くの乗客を拾い集めることが重要な希が汁..........
具体的には、甲は難波6:00始発で22:00終発
乙は難波5:30始発で21:30終発 区間乙難波22:30発津止まり
名古屋発の甲も6:00始発で22:00終発
乙は名古屋5:30始発21:30終発 区間乙名古屋22:30発大和八木止まりにすれば新幹線と勝負できるのでは？
新幹線と勝負するのなら上記ダイヤのような大胆な始発繰上げ、終発繰り下げを行い。
混雑時は、甲・乙ともに8両編成で運転しできるだけ新幹線よりも名阪間を快適に移動できるように努める。
>>799のような乗客の波動輸送にも積極的に対応し、ひとりでも多くの乗客を拾い集めることが重要な希が汁..........
>>791
ニコ動見れないんでなんのこっちゃわからんけど、多分違う
ニコ動見れないんでなんのこっちゃわからんけど、多分違う
＞名古屋5:30始発
それに間に合う名古屋人がどれだけいるか・・・
それに間に合う名古屋人がどれだけいるか・・・
803 ：779：2008/04/15(火) 12:22:44 ID:66pE5jUe0
ALじゃなくてULだったのね…orz
804 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/04/15(火) 12:42:18 ID:fEl4760u0
>>802
でも名古屋530発の鳥羽行き急行けっこう乗ってるよ
4両のVXの全ての座席に一人ずつ座ってる感じ
まあ実際にはこれに接続する津～難波の特急が丁度良い気もする
ただ今のまま早朝特急設定したとしても
大阪線も名古屋線も7～8：30の間は入る隙間が無いのな
速度の低い区間では閉塞区間を短くして列車同士の間隔をつめたりすれば増発できそう
富田～富洲原なんて閉塞区間80mとかでもいいと思うんだよな
>>803
ttp://www1.chironoworks.com/train/database/
AL＝22000系4両編成
UL＝21000・21020系6両編成
行きはULに乗って帰りはALに乗りたいってことか？
でも名古屋530発の鳥羽行き急行けっこう乗ってるよ
4両のVXの全ての座席に一人ずつ座ってる感じ
まあ実際にはこれに接続する津～難波の特急が丁度良い気もする
ただ今のまま早朝特急設定したとしても
大阪線も名古屋線も7～8：30の間は入る隙間が無いのな
速度の低い区間では閉塞区間を短くして列車同士の間隔をつめたりすれば増発できそう
富田～富洲原なんて閉塞区間80mとかでもいいと思うんだよな
>>803
ttp://www1.chironoworks.com/train/database/
AL＝22000系4両編成
UL＝21000・21020系6両編成
行きはULに乗って帰りはALに乗りたいってことか？
805 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 20:49:34 ID:JwapjNve0
名古屋発最終が23：00の名阪特急、週末だけでも運転しないかな
806 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:11:41 ID:WeKpz6OF0
>>805
こんなところに書かず、近鉄へ投書汁
こんなところに書かず、近鉄へ投書汁
新型特急の塗装は、従来の特急のカラーリングを維持するんだね
808 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 10:39:11 ID:5mFdEjDtO
>>807
京阪に対する当て付けみたいなレスだなw
京阪に対する当て付けみたいなレスだなw
近鉄は伝統文化を重視し、京阪は軽視
なんという違いがあるんだ、かつては同じ土俵を走った者同士なのに
なんという違いがあるんだ、かつては同じ土俵を走った者同士なのに
810 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 13:57:14 ID:oa/ILBiI0
ビスタ＋２２０００系の８両編成なんてもう最高！
全部μにしてほしい。μ以外が来ると損した気分になる。
812 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 12:30:56 ID:omoqpLlhO
>>811
わざとか？
わざとか？
>>811ﾒｪ鉄乗れ
814 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 19:02:47 ID:bJ4Vu+MB0
815 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 21:15:18 ID:ZT3UWwgRO
チケットレス20％ポイントを実感した
今なら500円区間が400円になる
これを使って短距離区間DXシート利用促進を図ったらどうだろう。
500円区間だとDX料金410円は割高
だから500円区間のDXシート購入は30％のポイント進呈とか
910円→実質637円に
奈良線もチケットレス専用シートにするとかね
ヘビーユーザーのチケットレス促進になると思うけど
今なら500円区間が400円になる
これを使って短距離区間DXシート利用促進を図ったらどうだろう。
500円区間だとDX料金410円は割高
だから500円区間のDXシート購入は30％のポイント進呈とか
910円→実質637円に
奈良線もチケットレス専用シートにするとかね
ヘビーユーザーのチケットレス促進になると思うけど
816 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 23:22:09 ID:rtqy2udI0
全部アーバンにするというのは、食事を全部ステーキにするのと
同じぐらい無意味。てか、「アーバン＝ステーキ」自体を疑う必要もあるが。
たまに豚肉の生姜焼きも食いたい。
豚肉の生姜焼き＝スナックカー
同じぐらい無意味。てか、「アーバン＝ステーキ」自体を疑う必要もあるが。
たまに豚肉の生姜焼きも食いたい。
豚肉の生姜焼き＝スナックカー
817 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 05:26:39 ID:JikeNr2mO
何その馬鹿な例え。
わかる
赤いタコウィンナーが急行だ。たまに乗りたくなる。
意見だすなら松坂牛がアーバンライナーnextで普通のアーバンライナー＋が神戸ビーフだ
赤いタコウィンナーが急行だ。たまに乗りたくなる。
意見だすなら松坂牛がアーバンライナーnextで普通のアーバンライナー＋が神戸ビーフだ
神戸牛は地域的に合わないな、伊賀牛ならどうだ？
820 ：816：2008/04/18(金) 10:06:47 ID:Lotm37ma0
821 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 10:25:13 ID:Nrucb7QE0
神戸まで特急繋がったら
「大阪神戸まわりゃんせ」って発売されるの？
「大阪神戸まわりゃんせ」って発売されるの？
822 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 10:32:22 ID:34y1k/WpO
じゃあ伊勢志摩ライナーはデザート的な何かだな
823 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 12:47:52 ID:KukHzxCdO
現在、
ＣＳ放送・フジテレビ739「みんなの鉄道～近鉄特急～」再放送を視聴中
ＣＳ放送・フジテレビ739「みんなの鉄道～近鉄特急～」再放送を視聴中
824 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 17:17:53 ID:FPPm4CcB0
チ ャ ン ス は 多 い ほ ど 嬉 し い ね
825 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 18:43:57 ID:a5lHJ3JRO
名古屋17時発next見たんだけど、いつのまにやらラッピング解消されてた・・・。いつからか分かります？
>>825
月曜
月曜
伊勢志摩ライナーはマンゴープリン
ワイドビュー南紀はどんぐり
ワイドビュー南紀はどんぐり
828 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 00:44:01 ID:9g0Y1ePHO
伊勢志摩は、シュークリームだと思う
829 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 01:53:16 ID:Mm5ffHNC0
俺の親は、伊勢志摩ライナーは気持ち悪いと言っていた、見た目が虫みたいな形だからと、なんとなく蝶々の幼虫に見えるらしい
たしかに緑に塗ったら確実に虫だな
たしかに緑に塗ったら確実に虫だな
いや伊勢志摩ライナーは黄色レンジャーです。
ACEがバッタやと思うがの。
ACEがバッタやと思うがの。
832 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:57:52 ID:XGijs/7JO
自作自演レスばっかり
やめてくれ！
やめてくれ！
NS39B更新ﾏﾀﾞｰ
834 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:27:59 ID:ECyIDaCWO
836 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 18:32:29 ID:PVJzfwuhO
838 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 20:46:13 ID:DH69lk1x0
>>832
久しぶりに出てきたな自作自演厨
久しぶりに出てきたな自作自演厨
21020系の事故遭遇編成って復帰してるの？
高安でバラされてますね。
まだ修理には取りかかってないように見えました…
まだ修理には取りかかってないように見えました…
842 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 07:29:21 ID:VMagiuHpO
事故後に一旦明星車庫へ引き上げて、そこから深夜に22000系併結で
五位堂検修車庫へ回送されたみたいだね。
五位堂検修車庫へ回送されたみたいだね。
845 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 00:46:02 ID:37TzDt0z0
昨日珍しく特急券も見せれと放送してた件について
ＤＳの電池がきれたのでは？
847 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 10:05:44 ID:c4Gf/P3g0
たまにあるな、それ。
>>844
それは明星へ送った時
それは明星へ送った時
849 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/04/21(月) 15:44:29 ID:08CE8PoA0
久しぶりに網棚スナック乗ったけど、歩き疲れた後はあの座席が一番良いな
足のむくみが一瞬で緩和されたよ
ちなみにクッションの硬さはVX02と同じくらいだから
VX02の座席もそれなりに優秀ということになる
02以外のVXはクッションが柔らかすぎて尻が深く沈みこむから
太ももの裏側が圧迫されて逆に足が痛くなるんだよな
足のむくみが一瞬で緩和されたよ
ちなみにクッションの硬さはVX02と同じくらいだから
VX02の座席もそれなりに優秀ということになる
02以外のVXはクッションが柔らかすぎて尻が深く沈みこむから
太ももの裏側が圧迫されて逆に足が痛くなるんだよな
850 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 17:36:12 ID:JSbzss0XO
>>849
スナックの座席は全体的にいいと思ふ
アーバンはアーバンであの座席は長距離乗車に向いてるし流石は近鉄特急ってとこだな
そういやACEはあまり乗ったこと無いけどどうだったっけ…
あと伊勢志摩のデラックスは良いものだ。
スナックの座席は全体的にいいと思ふ
アーバンはアーバンであの座席は長距離乗車に向いてるし流石は近鉄特急ってとこだな
そういやACEはあまり乗ったこと無いけどどうだったっけ…
あと伊勢志摩のデラックスは良いものだ。
851 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 17:41:31 ID:TMX+EIle0
>>850
スーパースナックは問題ないんだが、ノーマルとウンコは
背が高ければ、よりいいんだよな。
ACEはそこそこいい座席だと思う。
ただ、ACEやISLは独特のにおいで頭痛くなるときある。
あと、空調。新型は、アーバン同様生ぬるいことが多く、
スポット回しても生ぬるい風が来るだけで、あまり満足できない。
しかし、他の会社の特急乗ってると、近鉄の空調適正度は
結構優秀ではないかと思う。
スーパースナックは問題ないんだが、ノーマルとウンコは
背が高ければ、よりいいんだよな。
ACEはそこそこいい座席だと思う。
ただ、ACEやISLは独特のにおいで頭痛くなるときある。
あと、空調。新型は、アーバン同様生ぬるいことが多く、
スポット回しても生ぬるい風が来るだけで、あまり満足できない。
しかし、他の会社の特急乗ってると、近鉄の空調適正度は
結構優秀ではないかと思う。
852 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 18:25:14 ID:g6XC+PPMO
ウンコって何系の事？
853 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 19:09:13 ID:i3IoC/xr0
12200系A更新車。通称・ウンコスナック、網棚スナック。
854 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 19:49:26 ID:fNI7hM5R0
近鉄特急は通路が狭い。
JRみたいに拡幅車体を導入するのは、やはり無理？
JRみたいに拡幅車体を導入するのは、やはり無理？
855 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:10:09 ID:sfFSE9Il0
いいやん、座席が広いんだから。
通路って、しょんべん、携帯、乗り降り
のとき以外使わないし。
通路って、しょんべん、携帯、乗り降り
のとき以外使わないし。
いつも特急なのに、目の前にがらがら懐旧が来たので乗ってみた。
たまには普通の車両も楽しい。
たまには普通の車両も楽しい。
857 ：独り言：2008/04/21(月) 21:43:29 ID:Je+8DTmY0
ヒント：人間の横幅が広い
858 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:22:08 ID:fNI7hM5R0
>>855
車販の姉ちゃんが可哀想だなーと思って・・
車販の姉ちゃんが可哀想だなーと思って・・
859 ：独り言：2008/04/21(月) 22:31:34 ID:V3jSFeuL0
やさしいな
>>858
や ら な い か ？ ///
や ら な い か ？ ///
アーバンライナーネクスト乗りたいお
どうしても乗りたいお
どうしても乗りたいお
まる得きっぷで引き換え済みのチケットって
払い戻しできるかな？
払い戻しできるかな？
863 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:29:55 ID:cIDqe1+Y0
今日、6715（名古屋7:10発）に久々にNextが入ったみたいだな。
見た訳ではないが、独特のIGBTインバータの音が聞こえた。
見た訳ではないが、独特のIGBTインバータの音が聞こえた。
864 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:21:23 ID:LCJj/sBhO
この前、アーバン乗ったときに思ったんだが車内で無線LANが使えたらなと思った。
二時間もあるんだからネット需要は高いはず
二時間もあるんだからネット需要は高いはず
865 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:27:38 ID:ZigviyUc0
寝とく需要も高いな。
866 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 01:54:11 ID:rWF/7Z/H0
>>864
アーバンを開発していた時期、車内にFAXを置く案もあったが利用者へのアンケートで不人気だったので採用を見送ったいきさつがあるのでその結果を今なお引きずってるのかも知れん
あと、自分トコの列車の椅子の上で突然人生を終わらせてほしくない配慮かも知れんしw
無線LANの整備を進めている商売敵の超高速列車ではそんな事例が近い将来確実に起きそうだ
アーバンを開発していた時期、車内にFAXを置く案もあったが利用者へのアンケートで不人気だったので採用を見送ったいきさつがあるのでその結果を今なお引きずってるのかも知れん
あと、自分トコの列車の椅子の上で突然人生を終わらせてほしくない配慮かも知れんしw
無線LANの整備を進めている商売敵の超高速列車ではそんな事例が近い将来確実に起きそうだ
867 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 02:22:42 ID:Ho17lOaK0
■「チベットを救う」日本人の気持ち■
http://www3.uploader.jp/user/bl_radio/images/bl_radio_uljp00017.jpg
まだ子供の顔を残したチベットのお坊さんたちは、外国の取材陣を前にして
「チベットに自由はない」と叫んだ。
自分の命をかけて叫んだ。
もし、長野でおこなわれる聖火リレーが、中国の赤い旗で埋めつくされたとしたら、
普段ネットを見ていない日本人の人たちは、
このお坊さんたちの叫びを知ることもできないだろうし、
知っていたとしても、忘れてしまうだろう。
それでいいのだろうか？
われわれ日本人ひとりひとりが、チベットの人たちの辛さと無念を胸に刻むことで、
こんな酷いものごとを変えることはできないだろうか？
もちろん、中国政府に訴えても何かが変わるとは期待できないと思う。
しかし、日本人の多くが“変えよう”と決意すれば、
いつかは変えることができるかも知れないではないだろうか？
われわれは、信念を貫きとおす力を持っている。
4月26日、長野に行こう。
チベット国旗を振ってもいい。
身ひとつのまま「チベットに自由を」と叫ぶだけでもいい。
われわれ以上にチベットのことを考えてくれた善光寺に
お参りするだけでもいい。
日本人は、まともな人間だということを、日本人自身に対して証明しようではないか。
■4月26日（土曜日）、長野集結をお願いします■
868 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 12:02:06 ID:GHih1dac0
ＡＣＥの細く真っ直ぐな目がカッコイイ。
ビスタの顔は不細工。田舎のおっさんって感じ。ビスタ早く消滅して。
ＡＣＥに全部変えてほしい。
ビスタ４両編成に当たったときは死にたくなった。しかもギュウギュウ積め・・。
ＡＣＥ８両編成に乗ってみたい。
ビスタの顔は不細工。田舎のおっさんって感じ。ビスタ早く消滅して。
ＡＣＥに全部変えてほしい。
ビスタ４両編成に当たったときは死にたくなった。しかもギュウギュウ積め・・。
ＡＣＥ８両編成に乗ってみたい。
ACEもバッタ顔でイマイチじゃん、通勤電車みたいだし。
>>868
そのまま死んだらよかったのに
そのまま死んだらよかったのに
871 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 12:27:43 ID:7DoD9KX70
872 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 12:43:36 ID:GHih1dac0
ＡＣＥはデザインで賞とってるじゃん。それだけ評価されたんだよ。
それに比べビスタって・・。古臭いよ。
やっぱりＡＣＥに乗ってるときが一番幸せ。白アーバンも良いけどデザインが安っぽい。
あの光沢あるオレンジに鋭い目つきが最高だよ！
あ～ぁ、乗りたいなぁ。でもいつもビスタと合体してるしＡＣＥに席が当たらない。
ＡＣＥが喫煙車両になってる時が多い。近鉄はビスタを大切にしてるのかな？
あんな古臭い外観ダメ
それに比べビスタって・・。古臭いよ。
やっぱりＡＣＥに乗ってるときが一番幸せ。白アーバンも良いけどデザインが安っぽい。
あの光沢あるオレンジに鋭い目つきが最高だよ！
あ～ぁ、乗りたいなぁ。でもいつもビスタと合体してるしＡＣＥに席が当たらない。
ＡＣＥが喫煙車両になってる時が多い。近鉄はビスタを大切にしてるのかな？
あんな古臭い外観ダメ
2003ﾚ2005ﾚ2103ﾚ2105ﾚ5203ﾚ8203ﾚ5205ﾚ3502ﾚ502ﾚ3602ﾚ602ﾚ
これらの特急の上本町-伊賀神戸間の停車駅って昔の快速急行と一緒だwww
これらの特急の上本町-伊賀神戸間の停車駅って昔の快速急行と一緒だwww
874 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 14:07:42 ID:lg9ZbOlP0
>>873
桜井に停まるかどうかが違う
桜井に停まるかどうかが違う
あっ！
桜井って存在感薄いからわすれてた
」TO OTL
桜井って存在感薄いからわすれてた
」TO OTL
876 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 14:30:30 ID:bTIgMRE8O
スナックもカッコよくないかな？(´･ω･`)
877 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 15:20:54 ID:tfD3AeeL0
>>876
スナックは更新前でなおかつスナック付きの頃が一番カッコ良かった
スナックは更新前でなおかつスナック付きの頃が一番カッコ良かった
今では切り抜き文字も無くなり「スナックレスカー」と呼んだほうが良いかも。
879 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:16:39 ID:iq9JmyaW0
俺はバッタやイルカみたいなのに何でもかんでも統一することを望むほうが
宗教じみてる気がするが。あくまで趣味の次元の話ではな。
もちろん、会社サイドでは（コスト的には）統一にこしたことはないが、
あくまで趣味の立場は別だからな。
色々ある現在はとても楽しくていい状況だと思うが。人間といっしょだよ。
宗教じみてる気がするが。あくまで趣味の次元の話ではな。
もちろん、会社サイドでは（コスト的には）統一にこしたことはないが、
あくまで趣味の立場は別だからな。
色々ある現在はとても楽しくていい状況だと思うが。人間といっしょだよ。
酉ヲタの糞ガキが通勤車を全部223と321で揃えろとか言ってるのと同じ
>>872
好きな車両は人それぞれだけど、グッドデザイン賞は全く価値がないだろうに。
好きな車両は人それぞれだけど、グッドデザイン賞は全く価値がないだろうに。
皆さんは、ブルーリボン賞を受賞したビスタカーよりもスナックカーが好きなんですね。
俺は、スナックカーは、勿論、嫌いじゃないですが、ビスタカーの方が好きです。
子供の頃、一度、スナックカーで食事をしたいと思ってましたが、叶わぬ夢に終わりました(´・ω・｀)
俺は、スナックカーは、勿論、嫌いじゃないですが、ビスタカーの方が好きです。
子供の頃、一度、スナックカーで食事をしたいと思ってましたが、叶わぬ夢に終わりました(´・ω・｀)
883 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:49:39 ID:yhB1wty40
２ちゃんで「皆さん」とか使わんでええわい
884 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:56:09 ID:ECJbVRIW0
ACEとシリ21のブレーキが緩む音がめっちゃ好き。
鶴橋駅なんてJRのホームにまで響くからな。
鶴橋駅なんてJRのホームにまで響くからな。
885 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:15:39 ID:l+x+NZUkO
スペイン村のアクセスって
何で志摩磯部から
鵜方に変わったんだ？
何で志摩磯部から
鵜方に変わったんだ？
886 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:24:21 ID:FgMQUrGK0
３駅分稼げるから
プレートの運動のせい
888 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:51:06 ID:/0a30jGl0
888
>>864
青山の辺りはトンネルの外でも電波つかみませんでした
青山の辺りはトンネルの外でも電波つかみませんでした
890 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:14:05 ID:k6rDdsHG0
スナックカーの
〔○〕 〔○〕
________________ ___________ _________________
| | | |
| | | |
| | | |
________________| |_________| |_________________
｜名古屋｜ ｜ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ｜
■■■ ■■■
が良かった。
〔○〕 〔○〕
________________ ___________ _________________
| | | |
| | | |
| | | |
________________| |_________| |_________________
｜名古屋｜ ｜ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ｜
■■■ ■■■
が良かった。
891 ：890：2008/04/22(火) 23:14:59 ID:k6rDdsHG0
ずれまくり orz
ホンマのスナックカー
・チーママがいてカラオケ歌い放題
・酒はビールとオールド、ホワイトだけ
・年齢不詳のバイトの子がいる
デュエットしゃぁへん？と誘いに来る。
ちなみに全席喫煙車。
・チーママがいてカラオケ歌い放題
・酒はビールとオールド、ホワイトだけ
・年齢不詳のバイトの子がいる
デュエットしゃぁへん？と誘いに来る。
ちなみに全席喫煙車。
>>883
皆さん、近鉄をご利用頂きありがうとうございます。
この電車は、○時△分発榛原ゆき準急です。
途中の停車駅は鶴橋、布施、八尾、河内山本、高安、河内国分と国分から先の榛原までの各駅に止まります。
榛原までこの電車が先に到着します。
発車まで、後しばらくお待ち下さい。
皆さん、近鉄をご利用頂きありがうとうございます。
この電車は、○時△分発榛原ゆき準急です。
途中の停車駅は鶴橋、布施、八尾、河内山本、高安、河内国分と国分から先の榛原までの各駅に止まります。
榛原までこの電車が先に到着します。
発車まで、後しばらくお待ち下さい。
>>890
真ん中の特急マークは？
真ん中の特急マークは？
895 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 01:37:47 ID:LmIZ6I9oO
>>880
なんだそりゃ…鉄道の魅力の一つがいろんな車両を見れて乗れるって事じゃないのか…
近鉄や名鉄は見てるだけでも楽しい
ちなみに俺は近鉄特急はみんな好きだなぁ。それぞれ味がある。
スナックって古いけどあの無骨さがいいよな。
なんだそりゃ…鉄道の魅力の一つがいろんな車両を見れて乗れるって事じゃないのか…
近鉄や名鉄は見てるだけでも楽しい
ちなみに俺は近鉄特急はみんな好きだなぁ。それぞれ味がある。
スナックって古いけどあの無骨さがいいよな。
885=鵜方の方がスペインぽいから
ウガッタ ウガッタ
ウガッタ
ウガッタ ウガッタ
ウガッタ
897 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 11:43:21 ID:k6rXJI8jO
小さい頃、ｽﾅｯｸｶｰを>>892みたいな飲み屋かと本気で思った。
その後友達にｽﾅｯｸ菓子が食い放題と教えられた事がある。
その後友達にｽﾅｯｸ菓子が食い放題と教えられた事がある。
898 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 14:23:09 ID:5S5M3M340
>>897
子供らしい発想だなｗ
子供らしい発想だなｗ
900
>>892
俺、黒霧島ロック
俺、黒霧島ロック
902 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 18:21:29 ID:UocFX20s0
名阪甲で山崎12年を飲んでたら俺。よかったら、声掛けてね。
酔っ払いとか怖いおっさんじゃないので。
酔っ払いとか怖いおっさんじゃないので。
903 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 18:59:47 ID:m/208JckO
だがキモいおっさんだ
904 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 20:15:14 ID:QZBFvOenO
何故みんなはビスタカーを批判する??
関東の俺はアーバンに一度しか乗ったこと無いがビスタは憧れ､内装がダメだとしても､国鉄型を思わせるあのフォルムは最高
関東の俺はアーバンに一度しか乗ったこと無いがビスタは憧れ､内装がダメだとしても､国鉄型を思わせるあのフォルムは最高
905 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/04/23(水) 21:04:28 ID:0NqW3zRa0
>>882
スナックカーのカレーはかなりおいしかった印象があるな
スナックカーのカレーはかなりおいしかった印象があるな
907 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:08:04 ID:LmIZ6I9oO
>>892
じゃあ僕はジンジャーエール！
じゃあ僕はジンジャーエール！
908 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:25:39 ID:TPSRdbZG0
>>903
わざわざお前に言われたくないね。
>>904
その気持ちわかるな。内装というか、ある種の窮屈さはあるけど、
雰囲気を総合するとかっこよさは十分にある。
>>905
メニューを見たことがありますが、日本酒特級というのに惹かれました。
>>906
あるよ。停車というか、早朝に青山町始発のやつだが。
わざわざお前に言われたくないね。
>>904
その気持ちわかるな。内装というか、ある種の窮屈さはあるけど、
雰囲気を総合するとかっこよさは十分にある。
>>905
メニューを見たことがありますが、日本酒特級というのに惹かれました。
>>906
あるよ。停車というか、早朝に青山町始発のやつだが。
909 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 10:15:57 ID:i9JELvgEO
つ、つつつついに憧れのACE８両編成に乗れた！マジで嬉しかった！
願い続けて７年！何度も何度も切符を買い試していたけど、一回も当たった時がなかった。
寝坊して仕方なく購入した朝の名古屋ゆき特急‥それがACE８両だったんだよ！
ホームに入ってきた時は叫びたいほど嬉しかった！最高！
願い続けて７年！何度も何度も切符を買い試していたけど、一回も当たった時がなかった。
寝坊して仕方なく購入した朝の名古屋ゆき特急‥それがACE８両だったんだよ！
ホームに入ってきた時は叫びたいほど嬉しかった！最高！
そ れ は よ か っ た ね (←棒読みで)
911 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 13:37:19 ID:+vgC2gQhO
ここは>>909の自由帳ではありませんw
912 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 13:59:28 ID:1YEZZPsx0
名古屋ゆきＡＣＥ８両編成って最高にカッコイイね。
「名古屋ゆき」のプレートもカッコイイ。
「難波」もカッコイイけど「大阪難波」になるのか・・。
難波で良いじゃんね。「愛知名古屋ゆき」とかにならなければ良いけど・・。
「名古屋ゆき」のプレートもカッコイイ。
「難波」もカッコイイけど「大阪難波」になるのか・・。
難波で良いじゃんね。「愛知名古屋ゆき」とかにならなければ良いけど・・。
913 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 14:00:42 ID:1YEZZPsx0
もし兵庫に乗りいれたら終点は「三宮」？それか「神戸」？
914 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 15:23:47 ID:ltPPX+tcO
ズバリ新開地
ズバリ【智頭】
916 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 17:02:27 ID:IgZFEkaS0
ズバリ山陽姫路
917 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 17:21:52 ID:5Ke2BIMX0
ズバリ網干
>>912
「名古屋」は、アホな奴に『名古屋県』って言われるくらい知名度が高いから、わざわざ愛知は冠さないよ。
「名古屋」は、アホな奴に『名古屋県』って言われるくらい知名度が高いから、わざわざ愛知は冠さないよ。
名古屋名駅駅に改名しろ！
921 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:06:11 ID:D04/SBxX0
922 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:21:23 ID:3IDROR9J0
日本酒とあんこは好きな椰子多い
俺は想像しただけで胸焼けだが…
明後日帰省のためアーバン乗る
帰りの乙特急、２２０００系に当たりますように
俺は想像しただけで胸焼けだが…
明後日帰省のためアーバン乗る
帰りの乙特急、２２０００系に当たりますように
924 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:55:54 ID:1YEZZPsx0
名古屋駅って大阪から来た特急に対して何度もアピールしてるね。
回送とか行き先も宇治に変わったりしてるのにさ。
「只今到着の電車は、大阪から来た特急、大阪から来た特急です。
折り返し回送列車になります。ご乗車にならないでください」って言ってる。
「この列車は伊勢志摩から来た特急です」なんて聞いたことないのに。
やっぱり大阪の会社なんだなぁって思った。
回送とか行き先も宇治に変わったりしてるのにさ。
「只今到着の電車は、大阪から来た特急、大阪から来た特急です。
折り返し回送列車になります。ご乗車にならないでください」って言ってる。
「この列車は伊勢志摩から来た特急です」なんて聞いたことないのに。
やっぱり大阪の会社なんだなぁって思った。
925 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 20:04:55 ID:1zAdnvXz0
宇治、城陽、玉水、木津にとまります
926 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 20:14:25 ID:4rRtulwH0
>>904
ビスタ自体は指定席特急としては、十分評価に値する。
ただ利用客の多い時間帯に、単独運用してる事が多いのが問題。
増結してくれればいいんだよ。
>>924
たまたま、そう言う駅員だったんじゃないの？
名古屋駅何度も行ってるけど、そんな放送一度も聞いた事ないよ。
ビスタ自体は指定席特急としては、十分評価に値する。
ただ利用客の多い時間帯に、単独運用してる事が多いのが問題。
増結してくれればいいんだよ。
>>924
たまたま、そう言う駅員だったんじゃないの？
名古屋駅何度も行ってるけど、そんな放送一度も聞いた事ないよ。
京都線乗ってたら
・・またＶビスタ？
３回に２回はこれ。
・・またＶビスタ？
３回に２回はこれ。
929 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 23:51:17 ID:TchWy+pL0
>>927
昼間とか京奈に乗ってると、30分の間に３～４回ぐらい特急とすれ違うけど、
見事に全部ビスタってこともあったなあｗ
窮屈な車両なので、ある意味適材適所なのだが、
禁煙車で言うと奈良側に行くにつれ空いてる、つまり、２階だてが
遊んでいることが多いので、気の毒にも思う。
昼間とか京奈に乗ってると、30分の間に３～４回ぐらい特急とすれ違うけど、
見事に全部ビスタってこともあったなあｗ
窮屈な車両なので、ある意味適材適所なのだが、
禁煙車で言うと奈良側に行くにつれ空いてる、つまり、２階だてが
遊んでいることが多いので、気の毒にも思う。
ビスタカーのルックスや迫力は神だね。いつも俺が特急乗るときはピンクの座席の特急でテンションさがる。せめて赤の座席で手書きで何号車って書いてある特急の方がいい
931 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 23:59:25 ID:1YEZZPsx0
名古屋駅発の難波特急は発車前も何度も
「大阪難波ゆき、大阪難波ゆきの特急です。大阪までの停車駅は・・」
って感じでやたらと「大阪」を強調しているよ。
名古屋駅で特急見てると楽しいよ。
ホームに入ってくる場面もカッコイイしさ。
「大阪でて奈良と青山を駆け抜け鈴鹿四日市桑名を駆け抜けて来たんだなぁ」
って想像するだけでも楽しい。
「大阪難波ゆき、大阪難波ゆきの特急です。大阪までの停車駅は・・」
って感じでやたらと「大阪」を強調しているよ。
名古屋駅で特急見てると楽しいよ。
ホームに入ってくる場面もカッコイイしさ。
「大阪でて奈良と青山を駆け抜け鈴鹿四日市桑名を駆け抜けて来たんだなぁ」
って想像するだけでも楽しい。
932 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:00:38 ID:zjDgpsVi0
実にみんな好みがそれぞれなんだねえ。
そこが近鉄特急のいいとこかもな。
そこが近鉄特急のいいとこかもな。
21：24津駅発名古屋行きアーバンライナーはｎｅｘｔだった。
やっぱｎｅｘｔはいいわｗ 間接照明が眠気を誘うし、ゆったり寝れるｗ
また、今、この編成しかないと思うといとおしく感じるｗ
やっぱｎｅｘｔはいいわｗ 間接照明が眠気を誘うし、ゆったり寝れるｗ
また、今、この編成しかないと思うといとおしく感じるｗ
934 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:33:45 ID:wPgvBCRm0
白アーバンに乗り終わった客の会話でよく聞くよ。
「良かったね今の。この前オレンジだったけど一緒の値段でしょ？」
っていう会話。
明らかにビスタとアーバンの差は初めて乗った人でも分かるってことだね。
「良かったね今の。この前オレンジだったけど一緒の値段でしょ？」
っていう会話。
明らかにビスタとアーバンの差は初めて乗った人でも分かるってことだね。
935 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:51:19 ID:9lu+oJ+x0
生駒駅で真新しいnextと朽ち果てそうな大阪市交20系が、
並んで停車してるとこを見てみたい。ないやろうけど。
並んで停車してるとこを見てみたい。ないやろうけど。
936 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 01:09:55 ID:3m1A2uU2O
ビスタ結構好きやけどなぁ。
束のグリーンとか
寝台車の個室とか
ガラスが曲がってて意外に眺めが悪い。
強いて言うなら今は亡き100系は神だったと思う。
束のグリーンとか
寝台車の個室とか
ガラスが曲がってて意外に眺めが悪い。
強いて言うなら今は亡き100系は神だったと思う。
937 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 01:20:07 ID:ycmWh2W/0
938 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 01:24:43 ID:wa3HZHncO
>>906
そんなに眺めが良いのか？
そんなに眺めが良いのか？
939 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 01:43:55 ID:vrIFd86X0
たぶん「パンツが見える！」とか言ってる自分に酔ってるだけだと思う。
>>937
大阪・名古屋線のダイヤが乱れたときに2.3回入っただけ。
大阪・名古屋線のダイヤが乱れたときに2.3回入っただけ。
942 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 10:48:02 ID:HwOYgmkwO
名阪でも乙特急だとガラガラの時あるよな
俺が前８時過ぎに乗ったときはその車両に俺入れて２人しか居なかったし
俺が前８時過ぎに乗ったときはその車両に俺入れて２人しか居なかったし
943 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 10:56:18 ID:omQxRX870
>>941
そうなんか？
公式ＨＰでもあらかじめ充当列車が紹介されるような
ニュース的な記載があったと思うが。
5年前のことなので、記憶が少し薄れてきてはいるが。
ただ、原型アーバンさよならのときと勘違いしてる可能性もあるので、
あとは知ってる人に任せます。
そうなんか？
公式ＨＰでもあらかじめ充当列車が紹介されるような
ニュース的な記載があったと思うが。
5年前のことなので、記憶が少し薄れてきてはいるが。
ただ、原型アーバンさよならのときと勘違いしてる可能性もあるので、
あとは知ってる人に任せます。
944 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 12:38:27 ID:a7uowdQDO
来月の六日に名阪ノンストップに乗車するのだけど、確か、名古屋発14時、難波発21時はネクストの筈だが変更はないかな？
945 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 12:54:05 ID:X+xgLGuR0
946 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 13:12:42 ID:wPgvBCRm0
賢島ゆき特急に乗って、鳥羽までは激混みで嫌だなぁって思っていたけど、
鳥羽でほとんどお客さん降りちゃって、鳥羽ー賢島間は俺一人だけになってしまった。
なんか申し訳なく感じた・・。
俺だけのためにこんな大きな特急を運転してくれてるのかぁ・・って・・。
しかも賢島に用事あったわけじゃなく、特急に乗りたかっただけ。
でも幸せな時間だった。
鳥羽でほとんどお客さん降りちゃって、鳥羽ー賢島間は俺一人だけになってしまった。
なんか申し訳なく感じた・・。
俺だけのためにこんな大きな特急を運転してくれてるのかぁ・・って・・。
しかも賢島に用事あったわけじゃなく、特急に乗りたかっただけ。
でも幸せな時間だった。
南海の和歌山港線も似たような感覚になるよなｗ
>>947
噂の刑事トミーとマツ乙
噂の刑事トミーとマツ乙
949 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 18:29:41 ID:d4XKuxHF0
８両編成の乙特急のうち７号車って禁煙車両のはずなのにめっちゃタバコ臭いのなんの
950 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:03:22 ID:wPgvBCRm0
通勤に特急使ってる人って会社でお金もってくれてるのかな？
通勤時の特急はサラリーマンで満員だった。
近鉄は観光向けというイメージがあるから不思議な感覚になったよ。
通勤時の特急はサラリーマンで満員だった。
近鉄は観光向けというイメージがあるから不思議な感覚になったよ。
951 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:10:59 ID:b/Usdo6y0
952 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:12:58 ID:jiTUBcFG0
通勤で特急料金支給されている会社って少ないんじゃないか?
ちなみに俺は自腹だ
ちなみに俺は自腹だ
953 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:15:28 ID:Yd3N+NLNO
んなもんだしてくれるわけがないw
954 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:17:21 ID:wPgvBCRm0
>>952
やっぱりみんな自腹なんだ・・。
実は俺も会社に聞いてみたんだ。特急は無理だって。
あのさ、回数券？みたいなお得カード売ってるじゃん？あれって買うべきかな。
月９千円自腹ってなるけど、実際は１２０００円分乗れるみたいでさ。
特急通勤なんて憧れるよ
やっぱりみんな自腹なんだ・・。
実は俺も会社に聞いてみたんだ。特急は無理だって。
あのさ、回数券？みたいなお得カード売ってるじゃん？あれって買うべきかな。
月９千円自腹ってなるけど、実際は１２０００円分乗れるみたいでさ。
特急通勤なんて憧れるよ
955 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:23:57 ID:wPgvBCRm0
>>953
そうなんだ、俺の会社だけじゃないんだね。安心した。
やっぱり急行通勤と特急通勤は気分が違うね。
名古屋ゆきだから着いたら嫌でも降りなきゃダメだから良いけど、
もし通勤先が津とかだったら、「難波ゆき「鳥羽ゆき」特急に乗ることになるよね。
さぼってそのまま伊勢や大阪へ行っちゃいそう～
そうなんだ、俺の会社だけじゃないんだね。安心した。
やっぱり急行通勤と特急通勤は気分が違うね。
名古屋ゆきだから着いたら嫌でも降りなきゃダメだから良いけど、
もし通勤先が津とかだったら、「難波ゆき「鳥羽ゆき」特急に乗ることになるよね。
さぼってそのまま伊勢や大阪へ行っちゃいそう～
956 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:34:27 ID:jiTUBcFG0
長距離(長時間)通勤だと自腹切ってでも特急に乗らないと身体の疲労度がまったく違う。
ただ特急通勤で気を付けなければならないのは寝過ごすこと。
ただ特急通勤で気を付けなければならないのは寝過ごすこと。
957 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:38:49 ID:okfXWxrZ0
958 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:17:38 ID:wPgvBCRm0
質問！
毎日同じ時刻には同じ特急が来るの？
この前白子駅に７時７分発名古屋ゆき特急は夢のＡＣＥ８両だった。
毎日同じＡＣＥ８両が来るの？ビスタ８両に変わったりしないよね。
毎日同じ時刻には同じ特急が来るの？
この前白子駅に７時７分発名古屋ゆき特急は夢のＡＣＥ８両だった。
毎日同じＡＣＥ８両が来るの？ビスタ８両に変わったりしないよね。
ビスタは別枠 時刻表にもVマークが付いてるだろう
それ以外がまわって来る 半分スナックカーだったり
それ以外がまわって来る 半分スナックカーだったり
960 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:21:52 ID:aVFI3ZqjO
大きい会社の重役になれば出してもらえる場合もある。
車椅子対応マークが付いていてなおかつULやILのマークが付いていなければACE(4連車、AL)が必ず来るよ。
全車両がACEとは限らないが。
白子7:07(8614ﾚ)は車椅子対応マークが付いてないからACEがくるとは限らない。
全車両がACEとは限らないが。
白子7:07(8614ﾚ)は車椅子対応マークが付いてないからACEがくるとは限らない。
そんなにACEの八両ってすげーんだ、
おれは赤座席の特急八両の方が神だと思う
おれは赤座席の特急八両の方が神だと思う
963 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:55:43 ID:MaHUp1Op0
安全のため、網棚には重い荷物や不安定な荷物は置かないようにお願いいたします。
万が一、ネットがちぎれて荷物が落下しても責任は負いかねますので、ご了承願います。
万が一、ネットがちぎれて荷物が落下しても責任は負いかねますので、ご了承願います。
ACEだけで編成された8連はたしかに珍しい
大抵はスナック、サニー、ビスタとの混結だからな。
ACE2連+その他6連が走ってくるのを前方から遠目に見たら
車体断面の違いで電気機関車が客車引いてるのかと一瞬錯覚したw
大抵はスナック、サニー、ビスタとの混結だからな。
ACE2連+その他6連が走ってくるのを前方から遠目に見たら
車体断面の違いで電気機関車が客車引いてるのかと一瞬錯覚したw
965 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 22:10:13 ID:wPgvBCRm0
ACEフル編成なら車両性能フルパワーで走れるからな
スナックやビスタ連結だと、スナックやビスタの性能に合わされる上に、ノッチも3までしか入らないからフル加速が出来ない
ACEフル編成ならノッチ4まで入ってフル加速を味わえる。
つくづく近鉄は車両性能をフルに生かした運用が出来ていないから勿体無く感じる。
スナックやビスタ連結だと、スナックやビスタの性能に合わされる上に、ノッチも3までしか入らないからフル加速が出来ない
ACEフル編成ならノッチ4まで入ってフル加速を味わえる。
つくづく近鉄は車両性能をフルに生かした運用が出来ていないから勿体無く感じる。
967 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 22:25:30 ID:wPgvBCRm0
そうだよね。ビスタなんか古臭いんだから廃車にすればいいのに。
でも意外と乗ってみると車内綺麗なんだよね・・。
まだまだ現役の予感・・ はぁ～。でも２階建てはいらないね。酔う。
近鉄特急のポスターではビスタは端っこでアーバンが中心に写ってるけど、
実際ビスタとの遭遇率が一番高いからね！
ビスタだけの名古屋発難波ゆきは絶望だよ。早朝見たことある。しかも４両・・。
でも意外と乗ってみると車内綺麗なんだよね・・。
まだまだ現役の予感・・ はぁ～。でも２階建てはいらないね。酔う。
近鉄特急のポスターではビスタは端っこでアーバンが中心に写ってるけど、
実際ビスタとの遭遇率が一番高いからね！
ビスタだけの名古屋発難波ゆきは絶望だよ。早朝見たことある。しかも４両・・。
南大阪線で２両編成の特急を見た。とても情けなかった。
>>968
大昔の名阪ノン特なんか…
大昔の名阪ノン特なんか…
20年前のスナック2連の名阪ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟを見たときはなんとも言えない虚しさが、後続に待機してる8連の阪奈特急との差がありすぎて。
難波発京都行き2連特急のガラガラぶりも酷かったな。
難波発京都行き2連特急のガラガラぶりも酷かったな。
>>970
アーバンが登場する前の名阪甲？
アーバンが登場する前の名阪甲？
>>966
ACEの性能に頼ったダイヤが組めるほど増備されていれば実現したろうな、
もっとも基本は一時間ヘッドだから最低でも名阪乙を全て賄う数は要るだろ。
伊勢特急までこれをやろうとするとほぼ全てをACEで揃えなければならん
無理に一部だけ強行しようとしても「のぞみ」が走り始めた頃のように
早朝深夜のごく一部にしか使えん。
昼間の一部の列車だけハイパワーでも信号待ちで押さえられるのがオチ
ACEの性能に頼ったダイヤが組めるほど増備されていれば実現したろうな、
もっとも基本は一時間ヘッドだから最低でも名阪乙を全て賄う数は要るだろ。
伊勢特急までこれをやろうとするとほぼ全てをACEで揃えなければならん
無理に一部だけ強行しようとしても「のぞみ」が走り始めた頃のように
早朝深夜のごく一部にしか使えん。
昼間の一部の列車だけハイパワーでも信号待ちで押さえられるのがオチ
975 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:42:22 ID:1svb/q4q0
>>967
子供がだだこねてるみたいだな。どうせ未成年なんだろうが。
子供がだだこねてるみたいだな。どうせ未成年なんだろうが。
976 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 08:41:51 ID:9u/Tc5TpO
２階立ては人が少なくて好き。個人まりしてるしね
977 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 09:52:49 ID:FkQ2H2zI0
修学旅行で近鉄特急利用する学校あるんだな。京都～奈良だけど
978 ：944：2008/04/26(土) 10:44:16 ID:0JiXeM+rO
979 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 11:08:48 ID:JPb4Yb71O
980 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 13:04:39 ID:txkNDOdX0
ビスタカー１階席の４人掛けシートにある真ん中の肘掛けいらないよな。
あれがあるおかげで横になれないじゃないか。
あれがあるおかげで横になれないじゃないか。
あれがあるおかげで横になる酔客を防止できるんじゃないか。
>>980
座席で横になれないのなら座席背もたれにある荷棚で横になればいいじゃない
座席で横になれないのなら座席背もたれにある荷棚で横になればいいじゃない
983 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 13:10:36 ID:EvtLC2Ee0
Ｃ寝台？
>>977
http://habu-habusan.cocolog-nifty.com/blog/2008/01/tvdc_f021.html
まあマジレスとして丹波橋から志摩にある京都市の海の家まで自然学習につれてかれたことはあったかな
http://habu-habusan.cocolog-nifty.com/blog/2008/01/tvdc_f021.html
まあマジレスとして丹波橋から志摩にある京都市の海の家まで自然学習につれてかれたことはあったかな
http://www.city.kyoto.lg.jp/kyoiku/soshiki/29-16-0-0-0_1.html
これいくのに近鉄のビスタカー貸切でいったことはあったかな
２階席はクラスによって行き帰り入れ替えってかんじで
それでも、2階席で気分悪くなった人結構でたな
これいくのに近鉄のビスタカー貸切でいったことはあったかな
２階席はクラスによって行き帰り入れ替えってかんじで
それでも、2階席で気分悪くなった人結構でたな
コピペするたびに短くなっていく不思議
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コピペするたびに短くなっていく不思議
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988 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/26(土) 16:06:37 ID:Hd+rj/a+0
コピペするたびに短くなっていく不思議
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989 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/26(土) 16:07:51 ID:Hd+rj/a+0
コピペするたびに短くなっていく不思議
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989 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/26(土) 16:07:51 ID:Hd+rj/a+0
コピペするたびに短くなっていく不思議
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992 ：めい (ry ◆g0ZzBm9MT2 ：2008/04/26(土) 22:27:35 ID:jMCbEmEp0
単行の名阪甲特急も見てみたかったかも…
最も、現在のアーバンの利用状況からは信じられない話ですが。
最も、現在のアーバンの利用状況からは信じられない話ですが。
993 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 15:50:31 ID:Cy9DwrUdO
993番 よし！
994 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 15:52:54 ID:gHFlIwoR0
990 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/26(土) 16:09:23 ID:Hd+rj/a+0
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コピペするたびに短くなっていく不思議
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コピペするたびに短くなっていく不思議
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995 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 15:53:16 ID:gHFlIwoR0
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990 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/04/26(土) 16:09:23 ID:Hd+rj/a+0
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コピペするたびに短くなっていく不思議
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996 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 15:53:41 ID:gHFlIwoR0
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1000 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 16:06:40 ID:gHFlIwoR0
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