◆西武は大宮浦和−西部秩父間に新路線を！

西横芦正西吾東武高東飯元仏入稲武狭小西所若北三大ふ富羽新埼西与西新大
武□ケ□吾□吾蔵□飯□加□間荷蔵山手所□松所□□じ士倉浦玉武野武都□
秩瀬久丸野野野横麗能能治子市山藤ケ指沢沢町沢芳井み見橋和大浦公与心宮
父□保□□□□手□□□□□□公沢丘□□□□□□□野□□□学和園野□□
―――――――――――――――――――●●●●●●●●●●●●●●●各駅
――――――――――●●●●●●●●●●●○○○●●○○○●○●●●急行
●●●●●●●●●●●○○●○○○●○●○○○○●○○○○●○○○●特急

　不要！

終了？

そうか、>>1は試験休みか。

狭山線の西所沢から複線で
地下に線路伸ばして
浦所ﾊﾞｲﾊﾟｽの下を通して
浦和までつなげる…とか
もっとましな妄想は出来ないのか…

6月23日の大宮公園野球場でやる西武とロッテの試合のために即急で開通させなければならない。

ライオンズを県民球団にしたいならそこまでのことをしないと駄目だな

土浦飯能線ってのも構想あったっけ？

西部秩父ってなんだよ
漢字の書き取りでもやってろ
このゆとりのカス！

浦和経由する必要ないじゃん。

西武地区にも浦和レッズを！！！！！！！

ウリ萌

>>4
>>1は一昨日卒業式でした。

×卒業式
○卒園式

大宮に行かせるなら新宿線を川越に接続して、川越線を直通するなり買収
するなりしたほうが手続も早いだろ。飯能ならともかく秩父にはそれほど
つなげる意味なさそうだ。
やるにしても休日にレッドアロー日に２往復くらいか

>>15
いやいや、一番手っ取り早いのは武蔵野線経由だろ

西武乳撫

ダメ　秩父鉄道　と　国際航業バス　の　経営に影響を与えるから・・・

秩父鉄道は、大手私鉄を手玉にとって賢く生きている　えらい会社だから
苛めないでくれっ！！

>>1は神

西武警察に西部急行ってバス会社が一度出てきた事あってワロタ。いつもは城西交通なんだが。

>>15
その昔、西武で川越から大宮まで路線があったんだがな

安比奈線復活するなら南大塚-笠幡-若葉まで伸ばそう

あげ

スレチだけど、八王子or立川〜八高線・東飯能経由〜西武秩父の直通があってもいいかも…


土休日限定でいいから。

良いよ

熊谷まで新幹線の方が速くていいだろ。

たしかに、京浜東北の大宮〜浦和間と東武東上線、西武線との間はバスさえも無さ過ぎる。
浦―所線上に高架で鉄道通したら最強だと思う。

大宮→川越→高麗川　　これに　高麗川→高麗(西武鉄道直通)　を加える


そういえば飯能周辺って効率悪い接続してるよなｗ

あれが秩父とさいたま市周辺を分断させてる要因な気が

まず、わざわざ浦和まで行くのは不要だな。
あと、大宮〜秩父なら、まず東飯能と川越で乗り換えるだろ。


ということで

大宮−南三橋−二ツ宮−治水橋−馬宮−福岡−
ふじみ野−大井−三芳野−三富−新所沢−航空公園−
所沢−東村山−小川−鷹の台−恋ヶ窪−国分寺


…武蔵野線と被りそうな気がするが。

良いの

新路線だけどさ・・・・

大宮から川越線入って、川越過ぎたら新宿線と交差するから、その近くに新宿線に入るバイパス線設けた方がいいんじゃまいか？

こんなスレ必死に保守上げすんなよ。

西武新宿線延伸計画案（本川越ー熊谷）
国分寺ー所沢ー本川越ー熊谷の運転系統
　　　　急　準
　　　　行　行
国分寺 ●　●
恋ヶ窪 　●
鷹の台
小　川 ●　●
東村山 ●　●
所　沢 ●　●
航空公園●　●
新所沢 ●　●
南入曽 　●
入　曽
狭山市 ●　●
新狭山 　●
南大塚 ○　●　　　　===安比奈（新車両基地＋新駅設置）
本川越 ●　●
川越市役所 （以下各駅停車）
川越工業団地
川　島（川島町役場）
小見野
吉　見（吉見町役場，吉見百穴）
北吉見
大　里
万　吉（荒川橋梁）
熊　谷　＝JR上越新幹線・高崎線・秩父鉄道

この先は？？秩父鉄道乗り入れ？

>>231
> 狭山線を立川まで延伸してほしい…

昔から計画、あるいは住民運動はあったようだ。
多摩都市モノレールが上北台まで来て、その後の所沢へという計画が出たような
気がするが、石原になって箱根ヶ崎方面に延長になったそうだ。

>>232
> それは物理的に無理。

物理的に無理ではない。
大正から昭和初期かけて狭山湖・多摩湖の堤防の建設のための資材運搬用の軽便鉄道
（羽村山口軽便鉄道：羽村ー山口・村山貯水池）がある。

今はその後地は自転車道になっているが（東京都水道局の土地は一般には入れない），西武球場の裏からずっと自転車道を通って、武蔵村山や横田基地まで行かれるそうだ。

武蔵村山はご存知、鉄道空白地で今後の飛躍は間違いないから、この路線を復活させるのが妥当だろう。

羽村山口軽便鉄道の紹介ページ
http://hkuma.com/rail/hamu00.html
http://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/la_hamura/hamura01.html

武蔵村山市立歴史民俗資料館と羽村山口軽便鉄道
http://toba.livedoor.biz/archives/50747598.html

西武狭山線延伸計画案（立川--所沢）

基本的に，旧・羽村山口軽便鉄道跡を利用し（特に狭山湖を抜けるとき）．


所沢
西所沢
下山口
西武球場前

新線
武蔵村山（武蔵村山市役所）------> 横田空港（横田基地民営化の際の延伸乗り入れ）
ダイヤモンドシティー前（日産村山工場跡地の巨大ショッピングセンター）
伊奈平
武蔵砂川（西武拝島線接続）
昭和記念公園
立川（地下化）

http://musashimurayama-mu.aeonmall.com/parts/musashimurayama-mu/access/images/mubusroot.pdf

＿秩父線←|→＿＿＿＿＿池袋線＿＿＿＿_←|→新路線＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿さ＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿い＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿稲＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿た＿
西＿芦＿＿＿＿武＿＿＿＿＿＿荷武狭＿＿＿＿＿＿＿ふ＿＿＿埼西与西ま＿
武＿ケ＿西＿東蔵＿東＿元＿入山蔵山小西＿若北＿＿じ_富羽新玉武野武新＿
秩横久正吾吾吾横高飯飯加仏間公藤ケ手所所松所三大み士倉浦大浦公与都大
父瀬保丸野野野手麗能能治子市園沢丘指沢沢町沢芳井野見橋和学和園野心宮
●●━━━━━━━━●━━●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━●　特急
●●●●●●●●●●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━●━━━●　快速急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●━━━●●━━━●━●●●　急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●　各停

>>1
串団子図書いてもずれるから却下

３５のコピペ

この2日で何回見たことだろうか。

>>37
＞新浦和
＞西武浦和

まだ「浦和」が増えるのかｗ

>>39
つーか>>1のを若干見やすくして特急があまりにも停まりすぎだから変えただけなのだが

大宮→さいたま

西武熊谷線（熊谷--本川越）計画と熊谷--国分寺直通線

＿新線（熊谷線）←|→＿西武新宿線＿←|→国分寺線
＿＿＿＿＿＿＿川＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
熊万大北吉小川越川本南新狭入南新＿所東小鷹恋国
＿＿＿＿＿＿＿工越＿＿＿＿＿＿＿航＿＿＿＿＿＿
＿＿＿吉＿見＿業市川大狭山＿入所空＿村＿のヶ分
＿＿＿＿＿＿＿団役＿＿＿＿＿＿＿公＿＿＿＿＿＿
谷吉里見見野島地所越塚山市曽曽沢園沢山川台窪寺
●━━━●━●●━●━━●━━●━●●━━━●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━●　急行
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●━━●　準急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　各停

所沢〜大宮間は経由は違えど西武バスが運行してるから、
いくらなんでも西武鉄道としての開業はないな。

糞スレ立てんな！ヴォケ！
チラシの裏にでも書いてろ！

あげ

延伸計画

国分寺〜東村山〜所沢〜本川越〜鴻巣運転免許センター

>>46
あのスレもおまえか

西武鉄道の新路線を考える（その１）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203058381/

西武鉄道の可能性を模索し、既設線の増強や新路線の案を考察しよう

やっぱ川越線と西武新宿線の相互乗り入れが一番いいだろ。

西武鉄道の新路線を考える（その１）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204557009/

西武鉄道の可能性を模索し、既設線の増強や新路線の案を考察しよう

29なんだが…。

もしかして、漏れのせいで、いつの間にか行き先が秩父から国分寺になってる？

新路線

大前−軽井沢−秩父−飯能−川越−浦和−蕨−レイクタウン−柏の葉キャンパス−桃浦

軽井沢…プリンスショッピングプラザ
秩父…自宅
宮沢湖…職場
浦和…伊勢丹とPARCO
蕨…イオンモール川口キャラ
柏の葉…ららぽーと

新宿線を熊谷まで延伸しろ

浦和レッズを所沢までにしろクソ

架空ヲタ消えろよ

隣に住んでる高田のお馬場が豊島園で、その娘の花子に子が出来ない。花小金井。一人で悶えて西部秩父を練馬わす。小手指ばかりの飯能だけが田無井草。

花見で見るのが桜台。スーパーマンは富士見台。東。稲荷山。片や武蔵関。只今の決まり手は武蔵横手で入間川の勝ち。