【非福岡】有明地区の鉄道について【非熊本】

>>67
ありがとうございます
旧三橋町内では県道７０３、７７３号線あたりが線路だったのでしょうか

>>69
何号線かまでは分からないけど、この道路です。
http://map.yahoo.co.jp/pl?sc=3&lat=33.8.56.882&lon=130.28.37.823

島鉄を元気に！

大牟田−−（バス）−−三池港〜〜（高速船）〜〜島原外港＝＝（島鉄）＝＝諫早　の格安きっぷきぼん

>>72
柳川まで行って企画切符を買えばおｋ

>>73
柳川までの片道きっぷをプラスしても安くなる？

島原半島周遊きっぷ？

三潴県て

>>74
柳川まで自転車で逝けばいいだろ

ほ

あげ

荒尾の立場が中途半端かな

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結局、熊本エリアに含まれることをよしとしない久留米人の仕業だったか。

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↑必死な保守乙！

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↑必死に保守乙！

筑後柳河駅跡の公園に行ってきました
桜が綺麗でした、線路をまたぐ陸橋がそのままで映画で見たとおりでした
有明海沿岸道路が一部開通しましたが便利になったのでしょうか
タクシーの方に聞くと「う〜ん、スピードがあんま出せんですけんねぇ、橋も開通しとらんし」
ということでしたが

有明海沿岸道路は微妙ですな。
矢部川の橋が開通していないのが問題。
あともう１つ、徳益〜柳川西もどうせなら一般道ではなく高規格道路を建設すべきだった。

確かに徳増〜柳川西の区間は中途半端。

有明海沿岸道路＆佐賀線といえば、つい最近までホームと上屋が残っていた東大川駅。
ちょうどインターの取り付け路になっていて完全に消失してしまったが、
かつての踏切跡の交差点角に駅跡の説明板が取り付けられていた模様。

保守

>>99-100
徳益〜柳川西は福岡エリア（非有明地区）につきスレ違い

>>102
柳川が有明エリアじゃないわけないだろ
有明エリアの北限は柳川都市圏の大溝

保守

>>103
昼夜間人口比91.79％の柳川市が都市圏を持っているはずがない。
それを言うなら大川都市圏（大川市は昼夜間人口比100％超）。

柳川は福岡圏

福岡圏と中部有明圏の境界は隈川

隈川って、瀬高ですら有明地区扱いされるのに旧高田町が福岡圏ってどんだけだよ

瀬高は柳川と蜜月関係にあるからこの間では切れない。
従って、柳川が福岡圏というのであればみやまも（少なくとも瀬高は）福岡圏ということになる。

何言ってんだよ。
瀬高も柳川も北九州も福岡県。

>>109
その理屈でいくと大牟田も福岡圏

>>111
柳川みやまと大牟田は蜜月関係にない。内心ではむしろ敵対関係にある。
新幹線問題・イオン問題をみれば明らか。

従って、>>109と同じ理屈では大牟田は福岡圏とはいえない。

保守

何はともかく、「みやま」なんていう糞地名は金輪際使わん。

昔は大川柳川瀬高あたりまで大牟田指向が強かったが現在は大川や八女辺りに大規模店ができたから流れが大きく変わったんじゃないか？現在の有明圏は大牟田、荒尾、長洲、南関、三加和ぐらいじゃないの？

ｺﾞﾒﾝそれに高田も追加。瀬高山川は微妙だけど大和柳川は違うと思う。

保守

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