207系900番台

まもなくお亡くなる
この形式について
思い出などﾄﾞｿﾞ

ついでですが、せっかくなので
２ゲットしておきます。
自分は205の側面に初期3vfの
組み合わせがすごく好きです。

　過疎スレ

>>3
自分で言うのもなんですが、
>>1が素人だからでしょう。
なんの脈略もないスレですから(´･ω･｀)

八ミツ、予備車に転属だろ。

おれのチンチンも試作的要素が多いので900番台です。

メトロ千代田線内では■■■が定番orz...

おぉ！レスが増えてた＼(^o^)／
みなさんありがとうございます<(_ _)>
>>5さん
そうなんですか？知りませんでしたorz
>>6さん
いろんな試験ガンガッテくだしあ
>>7さん
それはこの形式に限ってなのですか？

207-900ってGTOだっけか？

>>9
そうっす
集合体みたいなもんです。

まだ207-900とメトロ06って、一度しか乗ったことがない。
371系なら500回以上乗ったことあるのに。

八ミツ

重機：ｳｯｰｳｯｰｳﾏｳﾏ(ﾟ∀ﾟ)

>>13
重機らめええええええ(´;ω;｀)

上ゲ

>>13-14
代わりにE331をくれてやる。量も1.4倍だぞ。悪い話じゃないだろ。

age

吉報ですが、引退時期が延びそうです。良いことだ。

ありがたや、ありがたや。
また探しに行くチャンスが増えるのですね。

おはようございます。
ネタは少ないかもですが、
まったりと行く末を見守りましょう。
ageさせていただきます。

廃車だなんて、もったいない

車体はともかく、折角のGTO-VVVFインバータがもったいない。

おはようございます。

たしか国鉄時代の最初で最後のVVVF
でしたよね？

千代田線内の地下区間の駅で、これと小田急
1000形の非ソフト更新車が同時進入なんて事が
起こったら多分自分は倒れます。

小田急1000形の非ソフト更新車が減っていくのは残念だ

ここ運用報告スレにすればいいんじゃね？
06にもあるんだし

おはようございます。>>1でございます。
>>25さん
アイディアありがとうございます。
初めその手の事も考えたのですが、
ただ自分がなかなかみたまま報告が
出来ないので、運用も含め総合スレとして
機能させて頂ければと思う次第であります。
今後とも宜しく御願い致します。

>>18はMJなのか？

>>5
それは無いんジャマイカ？
>>22
逆で、メンテが困難らしい。
>27>
代替のE233の完成が延びているらしい。

age

現に試作VVVFは部品がないとか、メンテが難しいとかで嫌われてるからな。
関東だけでも

・JR207系900番台
まもなく引退
・京成3294F
引退済
・東武10080系
IGBTに改造
・東急8642F
東武に直通できないため運用が限られる
VVVFユニットは廃車で大井町線転属か、制御装置の改造で東武直通対応になるかのどっちか
・西武2097F
比較的安泰

武蔵野線用、元山手線２０５系の床下貰い八ミツに転属は？。

保守させて頂きますよ。

単独でスレがあったのは驚いたなあ。
たった1編成で側面が当時の山手線と同じで好きですよ。
ただ通勤とかでも滅多に見ないので何時か何時でした。

本来なら今日は500系と700系B編成を撮りに行く予定でしたが
行く前に見たので予定を変えました。
今度は何時になるか分からないんで。
その前に06と209も見れたのも珍しいもので。
06は残念ながら車庫に帰ってしましたが。
それでも良い1日でしたよ。

>>33さん
こんばんは。
良い写真が撮れましたか？
なかなか当たらないモノが
多い路線ですからね(´･ω･｀)

ところで、最近の運用はどうなってますか？？

>>35
土曜日に乗りましたよ、お元気そうでした
ホームで一生懸命写真撮ってるちびっこがいました
貴重な車両だし、引退したら鉄道博物館に展示とかないかな？

わわわ、間違えてあげてしまいました

>>35
今朝走ってるの見ました！

>34さん
どうも初めまして。大変遅れてしまいましてすみません。
不具合で書きこめなかったりしましてね・・・

写真はまあ・・・私は下手の横好きですのでどうかとは思いますが
良かったと思っています。
しかしながら確かになかなか当らないものが多い路線ですねえ。

age

age

この糞ｽﾚは只今を持ちまして終了いたしますた
永らくのご利用有難う御座いますた

さっき目撃しました

なくなるにしても、
あの車体は載せ換えとかで
残せない物なのですかね・・・

本日25Ｋ

阪和線に来て8輛編成で一本だけ残っている103系を置き換えてくれ。

東武10080や大阪市20系みたいにIGBTに載せ換えられないの？

関西の事故の時にこっちの模型で解説してた報道番組あったな。
多分あれが生涯唯一の脚光だな。

>>47
どうあがいても1編成だけの異端車には変わりないから保守('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
だったらとっとと廃車しちまえってことかと。

age

落ちちゃったよ！












俺の帽子が…WW

>>47
逆に、武蔵野線205系のVVVF化で余った界磁添加励磁制御器＋MT61を搭載して
205系化しちゃったら？と思ったこともあるが、やっぱり異端児には違いないしな。

幻の車両

常磐線って、日立もあってなんか試作車の走行試験場と化してた時期があったからな・・・
京葉がなければE331も常磐で試験してたかもｗｗｗ

>>52
それなら２０５系５０００番台と同じVVVFと主電動機に載せ変えた方がおｋでない？

>>55　
それ鉄ヲタの妄想　会社的には古い車を更新したって
金額や税政的にメリットがないのでは？　
多少エコっぽいけど大して良いイメージにはならないし
お古を送り込まれた線区の客から大ブーイングでしょうね

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

>>48
かすかに記憶に残ってた。同じ207だけど色も違うし…

　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）　　　おはようございます
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）

age

あ

本日21K　松戸方面に向かってます

今朝乗ったよ
age

203系より断然乗り心地が良いんだよね＞207系900番台
量産されなかったのは本当に残念。

量産しないから900番台なんだけどな
まあ残念だ

新しいんだから当然だろw
試作で203系以下作ってどうするよwww

それよか、E233はまだですか？
トンネル内相当静かになると思う

実際には207-900がふつうで203が欠陥品なだけ

age

>>67
根拠は？

>>66
今夏落成予定じゃなかったっけ？＞E233系2000番台

本日は19Kで運用

とりあえず俺が帰省するまで生きててくれ

そのままで良いから鷹島クレ！！２０７系９００番台

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　┃￣　 　 　　上 　 ゲ　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　　　　あげ　 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　ＡＧＥ 　 　 　　　　┃
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　┃青山　　　　　　　　　知多武豊┃
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