コマルの大阪市営地下鉄　31号線

>>896
いや、逆に言えば、駅間距離だけの問題じゃないという事も。
例えば、東淀川北東部区民が古市や蒲生に日常的に用事があるかというと疑問じゃないか？
しかも、そのようなバス路線はなかったわけだよ。流れそもそもの問題。
強いて言えば８６号だが、それは上新庄からの話でそれも清水までの間。
バスの代替になり得てないわけだ。これは、鶴見緑地線の心斎橋延伸にも言える。

ただ、東淀川北東部の住民の輸送を担うのは、狙いから逸れた結果だから
無理あって当然と言えば当然。その点に絞れば、都心へ向かうべきだが、
それをすると、この線のそもそものコンセプトから外れてしまう。それは９号線だってそうだ。